Trafik cezası yerine çikolatayla karşılandılar

Transkript

1 Trafik cezası yerine çikolatayla karşılandılar Kurban Bayramı tatilini Bodrum da geçirmek isteyen vatandaşlara Trafik polisleri tarafından çikolata dağıtıldı. Trafik polislerinin ceza keseceklerini zanneden vatandaşlar kolonya ve çikolata ile karşılaşınca rahat bir nefes aldı. 9 günlük bayram tatilini Bodrum da geçirmek isteyen tatilciler ilçeye akın etmeye devam ediyor. Cuma gününden itibaren ülke genelinden Bodrum a tatile gelen vatandaşlar Kurban bayramının 1 inci gününde de gelmeye devam etti. Bayram ın ilk günü nedeniyle Bodrum Güvercinlik mevkisin de bulunan Bodrum İlçe Emniyet Müdürlüğü Bölge Trafik kontrol noktasından trafik polisleri tarafından yol kontrolü yapıldı. Bodrum girişinde durdurulan vatandaşlara trafik polisleri tarafından Lokum ve çikolata verilip kolonya tutuldu. Tatil için Bodrum u seçen vatandaşlar ceza yerine lokum ve çikolata ile karşılaşınca önce şaşırdılar, sonra sevindiler. Uygulamadan oldukça memnun kalan vatandaşlar trafik ekiplerine teşekkür ederek yollarına devam etti.

2 Teog Sınavı Toplantısı Yapıldı İkinci Dönem Ortak Sınavlar Hakkında Bilgilendirme Toplantısı Yapıldı Nisan tarihlerinde Seviye Belirleme Sınavı nın yerine bu yıl uygulamaya geçen, 8.sınıf öğrencilerinin katılacağı İkinci Dönem Ortak Sınav hakkında bilgilendirme toplantısı yapıldı. Milli Eğitim Müdürü Zekeriya Çınar, Muğla ilinde 182 Sınav

3 merkezinde sınıf öğrencisinin katılacağı Nisan tarihlerinde merkezi ortak sınavlar yapılacak. Türkçe, Matematik, Din kültürü, Fen ve Teknoloji, İnkılâp Tarihi ve Yabancı dil derslerinin yer aldığı 6 dersten 20 Soru sorulacak. Sınavların süresi 40 ar dakika olup, her sınav arasında ise öğrencilerin dinlenmesi için 30 dakikalık süre verilecek. Özel eğitime ihtiyacı olanlar için tedbirler alınacak. Mazeret sınavları Mayıs 2014 tarihinde yapılacak. dedi. Bu ayın sonunda yapılacak ortak sınav hakkında merkez ilçedeki ortaokul Müdürlerine yönelik bilgilendirme toplantısı yapıldı. Milli Eğitim Müdür Yardımcısı Önder Uçak, okul müdürlerine merkezi sistem sınavı hakkında bilgiler verdi. Sınavın 2 günde toplam 6 oturum halinde gerçekleşeceğini, 09.00, ve saatlerinde başlayacağını belirtti. Sınavlardan sorumlu Şube Müdürü Murat Eskiakgün ise sınavda görevli öğretmenlerin ve okul idaresinin yapması gerekenleri anlattı. Her sınıfta azami 20 öğrenci olacağını ve sınıfların buna göre düzenlenmesi gerektiğini söyledi. Sınav esnasında rahatsızlanan ve sınava devam edemeyen öğrencinin mazeret sınavına girebileceğini ifade etti. Sınav öncesi ve sonrasında gerekli tüm tedbirlerin alınıp sınavın sorunsuz bir şekilde uygulanmasını, herhangi bir aksaklığa mahal verilmemesi uyarısında bulundu.

4 Maceracı işadamı Bodrum Bayrağını Antarktika ya dikti Bodrum Ticaret Odası, bayrağını Antarktika ya diken Meclis Başkan Yardımcısı Fuat Yıldırım a plaket verildi. Hayalini, maceracı bir yolculuk ile tamamlayan Bodrumlu turizmci Fuat Yıldırım, Bodrum Ticaret Odası Başkanı Mahmut Kocadon a Antarktika dan getirdiği volkanik kaya parçasını hediye etti. BODTO başkanı Kocadon ve Meclis Başkanı İlhan Ersan da, Fuat Yıldırım a Bodrum Ticaret Odası Bayrağını Dünyanın en uç noktasında dalgalandırdığı için bir plaket verdiler. BODTO Başkanı Kocadon, basın toplantısında yaptığı konuşmasında Bodrum Ticaret Odası meclis başkan yardımcısı Fuat Yıldırım için Fuat arkadaşımız öyle ileriye gitti ki Dünya nın öbür ucuna gitti. Ben kendisine çok teşekkür ediyorum. Herhalde Odalar Birliği camiasında bu kadar uzağa giden bir bayrak yoktur. Bizim için övünç kaynağı. Bu maceralı ve cesur yolculuğundan dolayı, bayrağımızı Dünyanın öbür ucunda dalgalandırdığı için Fuat arkadaşımıza çok teşekkür ediyorum İnşallah böyle maceralı ve cesur yolculukları devam

5 eder. Dünya nın en uzak noktasından dalgalandırdığı için ve Bodrum için yaptığı tanıtımlardan dolayı Fuat Arkadaşımıza böyle bir plaketi veriyoruz dedi. Çocukluğundan beri hayali olan Antarktika tutkusu için bir ay önce Bodrum dan yola çıkıp Güney Amerika kıtasının en uç noktası Ushuaia limanına ulaşan Fuat Yıldırım, internet aracılığı ile tanıştığı 7 yol arkadaşı ile 18 metrelik bir yelkenli ile önce Cape Horn adalarının ardından 600 millik Güney Okyanus u dört günde aşarak Antarktika kıtasına gitti. Yıldırım, tek bir bitkinin yaşamadığı sadece penguen, balina ve fok balıklarının yaşadığı Antarktika da 20 gün kalarak çeşitli maceralar yaşadı. İki kez ciddi tehlike atlattığını anlatan Yıldırım, daha sonra Dünyanın en tehlikeli denizi olan Güney Okyanus u bir kez daha yelkenle aşarak aynı yoldan Bodrum a sağ salim geri dönmeyi başardı. Fuat Yıldırım bu konuda ki düşüncelerini anlatırken maceralı Antarktika yolculuğu öncesi yaşadıklarını şöyle dile getirdi: Antarktika fikrinin ilk ortaya çıkışı, 2008 Aralık Ayı nda Erol Kepenek, Hakan Öge nin Macellan ın İzinde adlı kitabını edit ederken tesadüfen yanında olmam ve sohbetimizde konunun, Güney Okyanusu nda yelken deneyimine gelmesiyle oldu. Üstüne de kitabı okuduğumda, Hakan Öge nin anlatımından öyle heyecanlandım ki Beagle Kanalı ve bölgenin doğası beni içine çekiverdi Bu heyecanla 2009 Yılı Şubat Ayı nda Arjantin in güneyine, Tierra Del Fuego ve Ushuaia ya bir seyahat yaptım Bir gün, Ushuaia Limanı nda tekneleri seyrederek dolaşırken Buradan, yelkenli bir tekneyle çıkıp Cape Horn u geçmeyi, Drake Pasajı nda yüksek denizlerde yelken yapmayı ve Antarktika ya gitmeyi! hayal etmiştim Bir zaman sonra, 2011 de bir Atlantik geçişi yaptım ama yine tatmin olmadım Antarktika hedefimi, hayalimi hiç bir zaman kaybetmedim, hep fırsat kolladım 2013 Eylül Ayı içinde bir gün ofiste çalışırken, birden neyi

6 ne zaman yapabileceğim üzerine kafa yormaya başladım Doğal olarak aklımda Hayalimi ertelemeli miyim yoksa imkân yaratıp gerçekleştirmeli miyim? sorusu belirdi İmkanlarımı zorlayıp, hayalimin peşinden gitmeye karar verdim! İlk hedefim Antarktika diye düşünürken, Drake Pasajı nda yelken seyrinin heyecanı da üstüne katılınca, bu seyahati hemen gerçekleştirmeye karar verdim. Fuat Yıldırım-Antarktika Seyahat notları: 1971 Samsun-Bafra doğumluyum. Gazi Üniversitesi İşletme Bölümü nde eğitimimi tamamladıktan sonra 1993 yılında Bodrum- Turgutreis e yerleşerek ticaret hayatına atıldım. Burada İlkcan Tur. Ltd. Şti. olarak Fuat ın Lokantası, Yelken Cafe ve Panpan Yatçılık firmalarını kurdum. D-Marin in açılmasıyla beraber yelkene merak sarıp 2005 yılında Mandinga yarış ekibine dahil oldum, iki yıl Mum30 ile BAYK trofede oldukça yelken deneyimi kazandım yılında yedi kişi, D- Marin in de desteğiyle Turgutreis Belediye Spor Yelken Kulübü nü kurup kısa sürede çok sayıda çocuğun yelken sporu ile tanışıp milli takıma gitmesine katkıda bulundum yılında Dragut yarış teknesini dört arkadaş ortaklaşa satın alıp, 2012 yılına kadar birlikte yarıştık. Hayatım hala denizle iç içe devam ediyor, her fırsatta yelkene çıkıyorum Yelkene, yarışarak başladığım için adrenalin düzeyim hep yüksek oldu ve bu durumun hoşuma gittiğini fark ettim. Yelken dışındaki yaşamımda da maceracı ruhum hep ön plandadır. Tekneyle dünya turu yapacak zamanım olmadığından bazı etapları imkânım dâhilinde bölüm bölüm yapmaya karar verip, sonunda bunu; Atlantik, Antarktika ve Pasifik şeklinde üç bölümde

7 toplamayı planladım. Antarktika fikrinin ilk ortaya çıkışı, 2008 Aralık Ayı nda Erol Kepenek, Hakan Öge nin Macellan ın İzinde adlı kitabını edit ederken tesadüfen yanında olmam ve sohbetimizde konunun, Güney Okyanusu nda yelken deneyimine gelmesiyle oldu. Üstüne de kitabı okuduğumda, Hakan Öge nin anlatımından öyle heyecanlandım ki Beagle Kanalı ve bölgenin doğası beni içine çekiverdi Bu heyecanla 2009 Yılı Şubat Ayı nda Arjantin in güneyine, Tierra Del Fuego ve Ushuaia ya bir seyahat yaptım Bir gün, Ushuaia Limanı nda tekneleri seyrederek dolaşırken Buradan, yelkenli bir tekneyle çıkıp Cape Horn u geçmeyi, Drake Pasajı nda yüksek denizlerde yelken yapmayı ve Antarktika ya gitmeyi! hayal etmiştim Bir zaman sonra, 2011 de bir Atlantik geçişi yaptım ama yine tatmin olmadım Antarktika hedefimi, hayalimi hiç bir zaman kaybetmedim, hep fırsat kolladım 2013 Eylül Ayı içinde bir gün ofiste çalışırken, birden neyi ne zaman yapabileceğim üzerine kafa yormaya başladım Doğal olarak aklımda Hayalimi ertelemeli miyim yoksa imkân yaratıp gerçekleştirmeli miyim? sorusu belirdi İmkanlarımı zorlayıp, hayalimin peşinden gitmeye karar verdim! İlk hedefim Antarktika diye düşünürken, Drake Pasajı nda yelken seyrinin heyecanı da üstüne katılınca, bu seyahati hemen gerçekleştirmeye karar verdim. Hemen internette araştırma yapıp ocak ayında Ushuaia dan çıkabilecek her türlü yelkenli tekneye mail atmaya başladım.3 gün sonra Avusturalyalı Cath den mail geldi. Bütün bir mailin özeti aslında, neden Antarktika? sorusuydu. Buna cevaben, kükreyen kırkların güneyinde yelken yapmayı istediğim i yazmamla birlikte Antarktika maceram başlamış oluyor Çocukken herkes gibi masallar dinlerdim, bazen o masal alemine

8 dalar, orada kendimi kaybederdim. Büyüdüm denizi öğrendim. Büyüklerimden deniz hikayeleri dinlemeye başladım. Bu hikayelerde hep büyük denizler, azgın dalgalar, güzel doğa betimlemeleri vardı. Bir zaman sonra hikayeleri dinlemektense hikayenin içinde olmak gibi bir saplantıya tutuldum. Bu yüzden Drake Pasajında yelken yapmak ve Antarktika yı görmek istedim. Hiç bir ülkeye bağlı olmayan tek kıta. Bu arada coğrafya bilgimizi de tazeliyelim. Dünyada ki 7 kıtadan biri. Yaklaşık 50 ülkelik bir üyeler topluluğundan oluşan bir komisyonca belirlenen kurallar dahilinde turistik geziler ya da araştırma üsleri için herkese açık. Biz Türkiye olarak üye değiliz. Şimdilerde Osman Atasoy un üye olmak ve bir üs kurmak la ilgili bir girişimi var.deniz kıyısı boyunca balinalar,penguenler,fırtına kuşları ve foklardan oluşan bir hayat var.kıyıdan iç bölgelere geçtikçe hayat yok.sadece bilimsel araştırma için kurulan birkaç üs. Bir ay boyunca tanımadığınız farklı kültürlerden insanlarla beraber yaşamak, onlarla beraber heyecanı, mutluluğu ve korkuları paylaşmak farklı bir duygu olarak hatıralarımda yerini aldı. Şimdi düşününce bu seyehat boyunca aklımda kalan en önemli hatıralardan birkaç hikayeyi günlüklerimden aktarayım: En tehlikelisi ilk gece Drake pasajı geçişinde oldu Cumartesi Drake passage

9 Nöbete geçtim her şey sakin,cath ve Jeklin le sohbet edip 03:00 da Darrel a nöbeti devredip yatmaya gittim.tam yatmışken teknenin haddinden fazla yatmaya başladığını hissettim,her iki tarafta da yalpaya düşüyordu.hemen kalkıp ne olduğuna baktım,yardım gerekmediğini rüzgarın değiştiğini söylediler.tekrar yattım 10 dakika geçti daha çok pandule düşmeye başladık, bu arada burnuma gaz kokusu geldi,herkes ayakta fakat kimse hissetmediğinden Jeklin le gaz kokusu alıp almadığını sordum o da aldığını söyleyince,hemen yataktan aşağı fırladım,acilen dışarıdan gazı kapatmalarını söyledim,her şeyden daha önemliydi ve lamba yakmaya çalışan Kevin i uyarıp kesinlikle lamba yakılmamasını söyledim.yukarıda ise Cath ve Darel dışarıda bi rşeylerle uğraşıyorlardı ve içeride olanların farkında değillerdi,sorduğumda yardım istemediklerini ana yelken iskotasının koptuğunu söylediler.en tehlikeli olay Aerorig sadece ana yelken iskotasıyla kontrol ediliyor,ana direk her yöne dönüyor bu arada hava knt ları buldu.hemen üzerimi giyip ana yelkene kılavuz çeken darella yardım edip asılarak vinçe almaya çalışıp başardık,cath e de gazı kontrol etmesi için içeri gitmesi gerektiğini söyledim.uzun uğraşlara kılavuz ve yeni iskota donatıp ikinci camadan vurup normale döndü. Elimi kaldıracak halim yokken bir anda vücudum nasıl adrenalin üretmişse halata çıplak elle var gücümle sarılmamı ben de hayretle karşıladım.bunun acısı sonra çıkmazsa iyi.tüpün arkasından gaz borusu kopmuş ve komple tüp gazı içeriye veriyormuş, ucuz atlattık.bu arada tuvalet de arızalandı:- )))Saat 04:46 tekrar yatağa geldim. Antarktika dasınız suyunuz sınırlı, tuvaletlerde sorun

10 var, kaynakları idareli kullanmak zorundasınız ve size bir günlük hediye verilmek istenirse ne dilersiniz Hani televizyonda survivor yarışmasında kazananlara bazen ödül veriyorlar ya şimdi öyle bir şey hayal edin. 08:50 uyandım Donald kokpitte oturuyor gece olanları hiç duymamış ona hikayeyi anlattım şaşkınlıkla dinledi birden önümüzdeki buzulun arkasında dün gece AIS den gördüğümüz 192 metrelik kocaman yolcu gemisi seabourn quest duruyordu, teknedeki misafirlerini penguenleri görmeleri için karaya taşıyorlardı. Don a dönüp şakayla kaptana söyledim bize bot gönderecek kahvaltıya çağıracak dedim ve gülüştük. Aradan 15 dakika geçti ve gerçekten bir zodiac bot önce Polo Flat e uğrayıp sonra bize geldi, dışarı çıktım gerçekten de kaptanın bizi gemiye davet ettiğini, tüm ihtiyaçlarımızı karşılayacaklarını, gelirsek bizi alacaklarını söyleyince şaşkınlıkla bakakaldım Don a ettiğim şaka gerçek oldu teknedekiler daha uyanmadığından onları uyandırıp haber verdim, Don, Cath, ben ve Polo Flat ten Mike ile Patrick 15 dakika sonra kendimizi botla gemiye doğru yol alırken bulduk Önce köprüde kaptanla tanışıp sohbet ettik, bizi çok içten karşılayıp bize 425 numaralı odayı tahsis etti, banyo ve her türlü ihtiyaçlarımız burada giderdik.3 gündür iki tuvaletimizde de problem olduğundan, çalışır durumdaki bu tuvalet bizi bir hayli heyecanlandırdı:-)))sonra salona gidip Avusturalyalı Erik ve eşiyle sohbet edip kahve keyfi yaptık,( bu arada dbl oda USD mış) sonrasında da kaptanın davetiyle öğle yemeğine kaldık. Yanımıza hediye olarak da her tekneye ayrı meyve ve şarap verdiler. Ayrıca her türlü isteklerimizi tedarik edeceğini söyleyen kaptan Larson inanılmazdı. Bizim ihtiyacımız yoktu ama Polo Flat in su ve yakıt ihtiyaçlarını karşıladılar. Bu onlar için mucize gibiydi, bir gün önce bu ihtiyaçlarını biz karşılaşacaktık, şimdi gemiden onlara botla servis yapılıyordu:-))) Gemi içinde gezerken insanların bize olan bakışları karşısında kendimizi

11 yaban hayattan kopup gelen yabancılarmış gibi hissettik. Herkes bize dönüp siz o yelkenli tekneden gelenlersiniz değil mi? diye sorup sohbet etmek istiyordu. Danimarkalı kaptan Larson davetimiz üzere saat13:00 da bizi ziyaret etti. Anlattığına göre 1996 da Antarktika da çalıştığı keşif gemisiyle Bezorg isimli bir teknede çok kötü bir ünü olan Norveç li kaptanın yanındaki iki Arjantinliye rastlar. Onların tekne içindeki sefil hallerini görünce, onları ülkelerine götürmeye karar verir ve bundan sonra da ne zaman etrafta yelkenli bir tekne görse yolcularının ihtiyaçlarını sormadan geçemez. Bunun nasıl bir mucize olduğu anlatılamaz. Yokluğun içerisinde bir anda her türlü konforunuz var. Kaptan Larson a gerçekten içten misafirperverliği için tüm denizciler adına teşekkür ettik..böyle kaptanlar denizlerde her zaman lazım En son Donald a dönüp bak bugün pazardı sizi gemide ağırladım, benim sıram geçti haftaya sıra sende deyip gülüştük

12 KIŞIN AZ SU TÜKETİLİNCE BARSAKLAR TEMBELLEŞİYOR Gün içinde en az 10 bardak su içilmesi gerektiğini belirten uzmanlara göre sürekli kabızlık sorunu yaşamak, yeterli sıvı ve posalı gıda tüketilmediğinin göstergesi. ANİ GELİŞEN VE GİDEREK ARTAN KABIZLIĞA DİKKAT Az su içenlerde ve sağlıklı yeme alışkanlığı olmayan bireylerde barsak şikayetlerinin daha fazla olduğunu belirten Özel Bodrum Hastanesi Genel Cerrahi Uzmanı Op.Dr. Hakan Avcı ani gelişen ve giderek artan kabızlığa kilo kaybı, halsizlik karın ağrısı, kansızlık, makattan kanama gibi bulguların da eşlik etmesi durumunda mutlaka doktora gidilmeli uyarısında bulundu. En sık karşılaşılan sindirim sistemi probleminin kabızlık olduğunu belirten Op.Dr.Avcı barsak tembelliğinin, bireysel yatkınlıkla ilişkili olabileceği gibi diyabet, hipotiroidi gibi metabolik olayların bir belirtisi veya kolon kanserinin sonucu olarak da ortaya çıkabildiğine dikkat çekti. 50 YAŞIN ÜZERİNDEYSENİZ DÜZENLİ KOLONOSKOPİ YAPTIRIN

13 Kolon kanserinin değerlendirilmesinde kolonoskopinin tüm dünyada kabul edilmiş altın standart olduğunu söyleyen Özel Bodrum Hastanesi Genel Cerrahi Uzmanı Op.Dr. Hakan Avcı, Kolon kanserleri genellikle barsakta polip dediğimiz kabarıklıklar şeklinde başlar ve yıllar içinde büyüyüp kanserleşirler. Bu nedenle hiçbir yakınması olmasa dahi 50 yaşına gelmiş herkese tarama amaçlı kolonoskopi yapılması, erken teşhis ve tedavi için son derece önemlidir. Polip tespit edilirse kolonoskopi işlemi sırasında çıkarılarak kanser gelişimi önlenebilir. Ailesinde kolon kanseri olanlarda daha erken yaşlarda taramaya başlamak gerekir diye konuştu.