ARE YOU READY TO BE A GLOBAL BRAND

Transkript

1 YILYEAR: 14 SAYIISSUE: 65 MAYISMAY- HAZİRANJUNE 2012 Tüm paydaşlarımız için katma değer üretiyoruz We produce added value for all our stakeholders Şahap Aktaş Aktaş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of Aktas Holding İnci Akü, küresel pazarda markalaşarak büyüyüyor Inci Aku has been growing via branding Göksel Paker İnci Akü Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO su Inci Aku Board Member and CEO TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Turquality ile daha kurumsal ve vizyoner bir marka olduk Turquality made us a more visionary and a more institutionalised brand Muzaffer Çilek Çilek A.Ş. Genel Müdürü Çilek A.Ş. General Manager ARE YOU READY TO BE A GLOBAL BRAND üyelerimize üye katıyoruz! growth is going on

2

3

4 TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE Küresel marka olma yolunda Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist Dergimizin bir önceki sayısının yayınlanmasından bu yana geçen zaman süreci, TAYSAD yöneticileri için oldukça yoğun çalışma ve ziyaretlere konu oldu. Geçtiğimiz Mayıs ve Haziran aylarında TAYSAD Yönetim ve Denetleme Kurulu üyelerimizin çoğunluğunun katıldığı ana sanayi ziyaretlerini gerçekleştirdik. Oyak Renault Bursa Fabrikası, Ford Otosan Gölcük Tesisleri, Tofaş Genel Müdürlüğü, Hyundai Assan İzmit Fabrikası, Toyota Adapazarı Fabrikası, BMC Pınarbaşı İzmir Fabrikası na yaptığımız bu ziyaretlerin, önümüzdeki dönem ana ve yan sanayi ilişkilerini yeni boyutlara taşıyacağına ve işbirliklerini daha da güçlendireceğine inanıyoruz. Söz konusu ziyaretlerle ilgili kimi detayları dergimiz sayfalarında bulabilirsiniz. Öte yandan; yan sanayimizde güçlü küresel markalar oluşturma amacıyla Turquality programlarını tanıtmayı ve yaygınlaştırmayı hedeflerimiz arasında bulundurduğumuzu duyurmuştuk. Turquality Programı nı tanıtmaya yönelik bilgilerin yanında, Program kapsamında bulunan TAYSAD üyeleri ile farklı sektörlerden bazı firmaların yöneticileriyle yaptığımız röportajların katkı sağlamasını umuyoruz. Turquality programlarına ilişkin diğer faaliyet ve gelişmeleri de ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz. Güçlü Sanayi, Güçlü Marka hedefini hayata geçirme amacıyla atılan bu adımlar çalışmalarımıza damgasını vurmaya devam edecek. Yeni etkinlik ve haberlerde görüşmek dileğiyle... The necessity of being a global brand TAYSAD executives were quite busy with various activities and visits since our last issue. We conducted automotive industry visits in May and June with the participation of most of our Board and Inspection Board members. The visits were to Oyak Renault Bursa Plant, Ford Otosan Gölcük Facility, Tofaş Headquarters, Hyundai Assan İzmit Plant, Toyota Adapazarı Plant, BMC Pınarbaşı İzmir Plant. And we believe that those visits will move automotive and supply industries relations to another level and strengthen the collaborations as well. You may find details of the visits in the following pages. As all you might remember, one of our objectives was to promote and enhance Turquality programs in order to build powerful global brands within our supply industry. In addition to information on Turquality, we had interviews with TAYSAD members and executives of companies from different sectors, which we hope would contribute to our objective. You may also find detailed information on activities and development about Turquality in the following pages. These steps are taken to achieve our objective Strong Industry, Strong Brand and they will contribute to our activities. Hope to see you in the new issue. 4 Mayıs May - Haziran June

5

6 İÇİNDEKİLER CONTEST dergi magazine Sahibi Publisher: TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors Dr. Mehmet Dudaroğlu Yıl Year: 14 Sayı Issue: 65 Mayıs May - Haziran June 2012 Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief: Özlem Gülşen Arkan Yayın Kurulu Editorial Board: Dr. Mehmet Dudaroğlu Alper Kanca Özlem Gülşen Arkan Sevgi Özçelik Editörler Editorial: Ayşe Uyguner Burçin Yeşiltepe editor@mavitanitim.com.tr Yayın Yönetmeni Publishing: Sevgi Özçelik sevgi@taysad.org.tr Görsel Yönetmen Art Director: İlter Çıtak grafik@mavitanitim.com.tr Reklam Advertising: Fırtına Arısoy firtina@mavitanitim.com.tr Murat Dilicioğlu murat@taysad.org.tr Yönetim Yeri Management Centre: TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova Kocaeli - Türkiye Tel: Faks: info@taysad.org.tr Yapım Production: Mavi Tanıtım ve İletişim Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 Yeldeğirmeni Kadıköy - İstanbul Tel: Faks: mavitanitim@mavitanitim.com.tr Baskı Printed by: Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul Tel: Yerel - Türkçe - İngilizce - İlmi İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz. All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge. C L E P A Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD is a Member of CLEPA TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE 4 Küresel marka olma yolunda The necessity of being a global brand Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD 10 Stratejik bir yatırım olarak Markalaşma "Branding" as a strategic investment Dr. Mehmet Dudaroğlu TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otomotiv sanayi firmalarının 2012 yılı beş aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the 5 months of 2012 Nihat Ergün, Otokar fabrikasını ziyaret etti Nihat Ergün visited Otokar Factory Honda, karbon emisyonunu yüzde 30 azaltacak Honda vows 30% reduction in carbon emissions by 2021 Fiat Türkiye de yeni fırsatlar arıyor Fiat Turkey looking for new opportunities Tofaş, üretim kapasitesini 550 bine çıkarmayı hedefliyor Tofaş aims 550 thousand units of production capacity Traktörde Made in Ankara çiftçinin tercihini etkiliyor Made in Ankara tractors have an impact over the farmers choice Traktörler Konya da buluştu Tractors met in Konya Gebze; Ford un üçüncü büyük Ar-Ge merkezi oldu Gebze became the third biggest R&D Center of Ford Fiorino ya İngiltere den bir ödül Fiorino s new award from England 100 bin adet otomobil üretene gümrük teşviki New Incentives for the investors planning to produce at least cars TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE 28 No-Name den Markalaşmaya From No-Name to Branding Ahmet Yılmaz TAYSAD Almanya Temsilcisi, extim GmbH Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD Germany Representative Chairman of the Board of extim GmbH 6 Mayıs May - Haziran June

7

8 İÇİNDEKİLER CONTEST GÜÇLÜ SANAYİ, GÜÇLÜ MARKA STRONG INDUSTRY STRONG BRAND 70 En iyiye ulaşmanın yolu: Kıyaslama 32 Türkiye nin Markalaşma Programı TURQUALITY ile Dünya markası olmaya hazır mısınız? Are you ready to be a global brand with Turquality, Turkey's Branding Program 71 The Road to the Best: Benchmarking İnci Akü'de En iyi uygulamalar semineri Best Practices Seminar at İnci Akü 48 İhtiyaçlar ve çözümler biraraya geldiğinde doğru ürün ortaya çıkar When needs and solutions get together and form the right product Tarkan Burak Otokar A.Ş. Pazarlama Müdürü Otokar Inc. Director of Marketin 72 Man, Avrupa nın en büyük tesisini Türkiye de faaliyete geçirdi MAN Europe s biggest facility operates in Turkey 38 Tüm paydaşlarımız için katma değer üretiyoruz We produce added value for all our stakeholders Şahap Aktaş Aktaş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of Aktas Holding 74 TAYSAD Bursa Üye Toplantısı TAYSAD Bursa Member Meeting 52 Marka, başarılı bir pazarlama stratejisi sonucunda elde edilen ödüldür 78 TAYSAD Ege Buluşmaları TAYSAD Ege Meetings Brand is the award given as a result of a successful marketing strategy 82 BRIC ülkeleri Türkiye'yi otomotiv üssü olarak kullanacak Hakan Şen Yiğit Akü A.Ş. Pazarlama Müdürü Yiğit Akü A.Ş. Marketing Manager Turkey will be the automotive base of BRIC countries 90 Ford Otosan Ar-Ge Merkezi ziyareti 40 Turquality, güçlü markaların yaratılmasını teşvik ediyor Turquality encourages the formation of strong brands 92 Ford Otosan R&D Center Visit Michigan Üniversitesi'nin kapıları Türk ihracatçılara açıldı 44 Turgut Çankılıç BMC Sınai ve Ticari Direktörü Director of Industry and Commerce of BMC İnci Akü, küresel pazarda markalaşarak büyüyüyor Inci Aku has been growing via branding Göksel Paker İnci Akü Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO su Inci Aku Board Member and CEO Turquality ile daha kurumsal ve vizyoner bir marka olduk Turquality made us a more visionary and a more institutionalised brand Muzaffer Çilek Çilek A.Ş. Genel Müdürü Cilek A.S. General Manager TAYSAD DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Adım Adım: Güçlü Sanayi, Güçlü Marka Step by Step "Strong Industry, Strong Brand" 94 University of Michigan is at service for Turkish Exporters Otomotiv Proje Pazarı yarışması Automotive Project Market Competition ÇEVRE ENVIRONMENT 98 TOSB Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi en temiz ikinci OSB seçildi TOSB Automotive Supply Industry Organised Industrial Zone is the second cleanest OIZ ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS TAYSAD ÜYELERİ TAYSAD MEMBERS 8 Mayıs May - Haziran June

9

10 TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Stratejik bir yatırım olarak Markalaşma Dr. Mehmet Dudaroğlu TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD Sayın Üyelerimiz, Değerli Paydaşlarımız, Bildiğiniz gibi, derneğimizin Güçlü Sanayi, Güçlü Marka sloganı altında gerçekleştirmeyi amaçladığı en önemli misyonlarından biri, üyelerimizin Markalaşma konusunda çalışma yapmalarına ve mevcut çalışmalarını artırmalarına öncülük etmektir. Bu çalışmaları desteklemek istemimizin temel sebeplerini şu şekilde özetleyebilirim; 1. Üyelerimizin kısa, orta ve uzun vadeli strateji planı yapma kabiliyetlerinin artırılması, 2. Üyelerimizin tedarik zinciri, müşteri ilişkileri, pazarlama, finans, insan kaynakları, Ar-Ge ve bilgi sistemleri alanlarındaki bilincinin yükseltilmesi 3. Üyelerimizin kurumsal yönetim ve performans yönetimi konularında profesyonel yaklaşım sergilemelerinin sağlanması Markalaşma, firmanın en önemli stratejik yatırımlarından biri olarak algılanmalıdır. Dolayısıyla markalaşma kısa vadeli değil, farklılaştırmaya dayanan rekabet stratejisinin bir unsuru olarak görülmelidir. Farklılaşma, kendi iç süreçlerimiz ile ilgili olabileceği gibi, tüm sanayi içinde özel ve farklı bir şey yaratmayı da içermektedir. Bu kapsamda, Turquality destek programında yer alan değerlendirme evrelerinin bizim açımızdan da son derece önemli olduğunu düşünüyorum. Bu programın üyelerimizde yaygınlaştırılması için Ekim ayından itibaren Kocaeli, Bursa ve İzmir de düzenleyeceğimiz çeşitli bilgilendirme faaliyetlerimiz ve pilot çalışmalarımız olacaktır. Elbette tüm firmalarımızın bu programdan yararlanması sağlanamasa da programda yer alan değerlendirme evrelerinin firmalarımızda uygulanması ile otomotiv yan sanayimizdeki bilinci ve küresel marka olmanın gerekliliği için örnek altyapı sayısını artırabiliriz. Markalaşma süreci boyunca yapılan tüm çalışmalar firmalarımızın vizyonuna önemli katkılar sağlamaktadır. Tıpkı yaşam boyu öğrenme süreci gibi markalaşma sürecinin de hiçbir zaman sona eren bir süreç olmayacağını bilmeliyiz. Bu konuda adım atmış ve atacak olan tüm üyelerini bilgilendirmeler ve etkinlikler ile sürekli güncel tutmak derneğimizin öncelikli görevlerindendir. Ülkemizin zorlu hedeflerinin olduğu 2023 yılına dek hep birlikte bizim de otomotiv tedarik sanayinde daha iyi markalar ile hizmetlerimizi arttıracağımıza olan inancım tamdır. Sevgi ve Saygılarımla, Lokal pazarda marka olmayı başarmış bazı üyelerimiz, son dönemlerde yaptıkları atılımlar ile bu başarılarını dünyanın farklı bölgelerine de taşıdılar. Sayısı az da olsa bu başarılar örnek teşkil etmesi açısından son derece önemli. Ancak mutlaka küresel pazarlarda marka olmayı başarmış yan sanayicilerimizin sayısını artırmamız gerekiyor. MARKALAŞMA, FİRMANIN EN ÖNEMLİ STRATEJİK YATIRIMLARINDAN BİRİ OLARAK ALGILANMALIDIR. DOLAYISIYLA MARKALAŞMA KISA VADELİ DEĞİL, FARKLILAŞTIRMAYA DAYANAN REKABET STRATEJİSİNİN BİR UNSURU OLARAK GÖRÜLMELİDİR. Marka olmayı başaran firmaların ortak özelliklerine baktığımızda, bu firmaların vizyon sahibi olduklarını, stratejik planlama yeteneğine, iyi bir insan kaynağına ve altyapıya sahip olduklarını, üst yönetimin hedeflerini alt kadroya taşıyabildiklerini ve buna liderlik edebildiklerini ve tabii ki sürekli gelişim içinde olduklarını görüyoruz. 10 Mayıs May - Haziran June

11

12 TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Branding as a strategic investment Dr. Mehmet Dudaroğlu TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD Dear Members, Distinguish Partners, As you know, one of the primary missions of our association is determined to accomplish under Strong Industry, Strong Brands motto is pioneering for our members working through on Branding issue and also boosting their current practises on the matter. I can outline the ground motives of our desire to support these practises as follows; 1. Enhancement of our members capabilities for laying short, medium and long term strategical plans, 2. Raising our members consciousness for supply chain, customer relations, marketing, finance, human resources, R&D and information technologies, 3. Enabling our members exhibit professional approaches towards corporate management as well as performance management, Branding must be perceived as one of the most important strategical investment of a company. Therefore, marketing must be regarded as an element of differentiation based competition strategy not as a short term matter. As differentiation can be related with our own internal operations but at the same time it also applies for creating something special and different within the whole industry. Some of our members, which already has achieved to become brand within the local market - thanks to their recent breakthrough - have moved their success to the different parts of the world. Even though these successes are limited BRANDING MUST BE PERCEIVED AS ONE OF THE MOST IMPORTANT STRATEGICAL INVESTMENT OF A COMPANY. THEREFORE, MARKETING MUST BE REGARDED AS AN ELEMENT OF DIFFERENTIATION BASED COMPETITION STRATEGY NOT AS A SHORT TERM MATTER. in number but they are extremely important in the sense of serving as model. However, we must definitely increase the number of suppliers who accomplished to become brand within global market. When we look at the common characteristics of the firms that succeeded to become brand, we see that those firms have vision, ability to strategical planning, decent human resources and infrastructure. Those firms are also capable of transferring executive objectives to junior level and acting as leaders accordingly. Above all surely they are all in continuous development. In this context, I personally believe that evaluation stages which came in Turquality support programme, are very important to us. To allow this programme being extended within our members, starting from October we shall have informative activities as well as pilot studies that we will organise in Kocaeli, Bursa and İzmir. Eventhough it cannot be provided all of our firms getting benefit from this programme, yet with the implementation of evaluation stages -available in the programme- in our firms we can still increase the awareness within our automotive supply industry and also number of exemplary foundations for the necessity of becoming global brand. Overall studies, operations that has been carried out during the branding process contribute to our company vision in great deal. Just like lifelong learning process, we need to know that branding process is also an everlasting process. Keeping our members that has and will take step towards in this issue, up-to-dated with the help of enlightenments and activities, is our association s one of the primary duties. I have full confidence in, until 2023 which our country has challenging objectives we shall promote our services with better brands within our automotive supply industry Yours faithfully, 12 Mayıs May - Haziran June

13

14 SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS Otomotiv sanayi firmalarının 2012 yılı beş aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the 5 months of 2012 Firmalar Companies Otomobil Pass. Car % K. Kamyon L. Truck % B. Kamyon M. Truck % Kamyonet Pick Up % Otobüs Bus % Minibüs Mini-Bus % Midibüs Midi-Bus % Traktör F. Tractor % Toplam Totals A.I.O.S BMC Ford Otosan Hattat Honda Türkiye Hyundai Assan Karsan M. Benz Türk Man Türkiye Otokar Oyak Renault Temsa Tofaş Toyota Türk Traktör Toplam Kaynak: OSD K. Kamyon: AYA Ton, L. Truck: GVW: Ton, B. Kamyon: AYA 12 Ton dan Büyük, M. Truck: GVW 12 Ton And Up Ocak-Mayıs 2012 Otomotiv pazarı, üretimi ve ihracatı Otomotiv Pazarı 2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde toplam pazar, 2011 yılı aynı dönemine göre yüzde 21 oranında azalarak 285 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil pazarındaki düşüş yüzde 17 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 194 bin adede geriledi. Ekonomiyi yavaşlatmayı öngören politikalar pazarda talebin daralmasına yol açmaya devam ediyor yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre hafif ticari araç pazarındaki düşüş yüzde 29 gibi önemli bir oranda gerçekleşti ve pazar 76 bin adet düzeyine geriledi. Geçen yıl ile kıyaslandığında, hafif ticari araçlardaki ÖTV artışı nedeni ile satışlardaki düşüşün 2012 yılı Mayıs ayında da devam ettiği görülüyor. Ağır ticari araç talebinde de gerileme devam ediyor yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 25 oranında daraldı ve Konular Matters Üretim Production Pazar Market İthalat Import İhracat Export İhracat Export ($) Parametreler Parameters Aylık Monthly 5 Aylık 5 Month % % Toplam Total , ,4 Otomobil Passengers Car , ,2 Toplam Total ,0 Otomobil Passengers Car ,9 Toplam Total , ,3 Otomobil Passengers Car , ,15,4 Toplam Total , ,5 Otomobil Passengers Car , ,5 Toplam Total , ,8 Otomobil Passengers Car , ,6 Aylık Monthly 5 Aylık 5 Month % % ÜFE / PPI 0,15 0,53 ** 6,20 1,27 ** TÜFE / CPPI 2,42-0,21 ** 4,93 2,87 ** Sanayi Endeksi / Industry Index 1,16 2 ** 2 2 ** Dolar 1,5935 1,8493 ** 2 2 ** Euro 2,2954 2,2950 ** 2 2 ** 14 Mayıs May - Haziran June

15 Sektör Sector Otomobil Passengers Car Taşıt Araçları İhracatı / Motor Vehicle Exports /2011 (%) 5 Ay / 5 Month Ticari Araçlar CV Kamyonet Pick-Up Minibüs Minibüs Kamyon Truck Midibüs Midibüs Otobüs Bus Taşıt Araçları Mv Total Traktör Tractor Toplam Total bin adet düzeyinde gerçekleşti 2012 yılında 2011 yılı ilk 5 aylık döneme göre kamyon pazarı yüzde 26 oranında azaldı ve 13 bin adet düzeyinde kalırken, otobüs pazarı da yüzde 20 oranında azaldı ve 926 adet oldu. Otomotiv İhracatı 2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yıla göre, toplam otomotiv sanayi ve otomobil ihracatı yüzde 5 azaldı yılı Ocak-Mayıs döneminde toplam ihracat 328 bin adet, otomobil ihracatı ise 185 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, ticari araç ihracatı ise yüzde 7 düşüş ile 142 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Traktör ihracatı ise yüzde 171 gibi önemli oranda arttı ve 7 bin adet düzeyine yükseldi. Otomotiv Sanayi Üretimi İç ve dış pazarlardaki talep azalması üretime de yansıdı ve 2012 Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 8, otomobil üretimi ise yüzde 14 oranında azaldı. Bu dönemde, toplam üretim 469 bin adede, otomobil üretimi ise 238 bin adede geriledi yılı Ocak-Mayıs döneminde üretim minibüste yüzde 33, midibüste yüzde 14 oranında arttı. Küçük kamyonda yüzde 19, büyük kamyonda yüzde 15, otobüste ve kamyonette ise yüzde 2 oranında azaldı. Ticari araçlar ve özellikle ÖTV artışına maruz kalan hafif ticari araçlarda, 2011 yılı son aylarında başlayan talep azalmasının giderek büyüyen boyutu, 2012 yılı ilk 5 aylık dönemde de ihracattaki daralma ile birlikte üretimi olumsuz etkilemeye devam ediyor. Bu dönemde, traktör üretimi ise yüzde 18 oranında artarak 22 bin adet oldu. Mayıs May - Haziran June

16 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Nihat Ergün, Otokar fabrikasını ziyaret etti Otokar ın Sakarya daki fabrikası Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün ve beraberindeki heyeti tarafından ziyaret edildi. Koç Holding CEO su Turgay Durak, Koç Holding Savunma Sanayi, Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen ve Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç geziye ev sahipliği yaptı. Otokar ın Sakarya da bulunan fabrikası 08 Haziran 2012, Cuma günü Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün tarafından ziyaret edildi. Bakan Ergün e, ziyaretinde Sakarya Valisi Mustafa Büyük, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu eşlik etti. Ergün e ziyaret kapsamında ilk olarak üretim ve Otokar ın faaliyetleri hakkında bilgilendirme yapılırken; daha sonra fabrika gezildi. Ziyaret kapsamında ayrıca geçtiğimiz aylarda açılan Tank Test Merkezi de gezildi. Gezi sonrasında Koç Holding CEO su Turgay Durak, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün e ziyaretlerinin anısına bir plaket takdim ederken Koç Holding Savunma Sanayi, Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen ise Ergün e zırhlı araç maketi takdim etti. Nihat Ergün visited Otokar Factory Otokar s Sakarya factory was visited by Minister of Science, Industry and Technology, Mr. Nihat Ergün and his entourage. Mr. Turgay Durak, Koç Holding s CEO, Mr. Kudret Önen, President of Defense Industry and Other Automotive Companies Group at Koç Holding, and Mr. Serdar Görgüç, Otokar General Manager hosted the visit. Londra, Concept V1 için önemli bir fırsat Londra daki Kentsel Hareketlilik konferansına davet edilen Karsan, sağdan direksiyonlu elektrikli Concept V1 taksi modelini ilk kez sergiledi. Frost&Sullivan ın Londra da düzenlediği Kentsel Hareketlilik Konferansı na ( Urban Mobility 3.0 ) davet edilen Karsan, konferansın ikinci gününün gerçekleştirildiği Honourable Artillery Company de (HAC) Concept V1 taksiyi sergiledi. Sağdan direksiyon kullanılan pazarlar için geliştirilen yeni araç, Londra nın da ileriye dönük elektrikli taksi proje beklentisi çerçevesinde bu defa elektrikli olarak hazırlandı. London is an opportunity for Concept V1 Karsan exhibited its electric Concept V1 taxi model for the first time in London at Urban Mobilization Conference. OYDER in yeni Genel Sekreteri Özgür Tezer göreve başladı OYDER in Genel Sekreterlik görevine Özgür Tezer getirildi. 15 yıllık otomotiv sektör kariyerine, 1997 yılında Honda ve Volkswagen yetkili satıcılıklarında yöneticilik görevleri ile başlayan Tezer, Peugeot Türkiye de 7.5 yıl Bölge Müdürlüğü ve ardından 2.5 yıl Filo ve Özel Satışlar Müdürlüğü görevlerini üstlendi. Kariyerine Malta merkezli bir denizcilik şirketinde iki yıl Genel Direktörlük deneyimini de katan Özgür Tezer, son olarak Ilısal Grup şirketlerinden Efe Otomotiv Pazarlama A.Ş. de Genel Müdür Yardımcısı olarak hizmet veriyordu yılında İstanbul da doğan Özgür Tezer, Anadolu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi mezunu olup, İngilizce bilmektedir. Tezer evli ve iki çocuk babasıdır. 16 Mayıs May - Haziran June

17 Honda, karbon emisyonunu yüzde 30 azaltacak Yayınladığı yıllık çevre raporuna göre Honda, 2020 yılına kadar tüm dünyadaki üretimlerinde kullandığı CO₂ emisyonunu yüzde 30 oranında azaltmış olacak. Blue Skies For Our Children Çocuklarımız için Mavi Bir Gökyüzü, sloganıyla 1970 lerden bugüne çevreyle dost teknolojiler geliştirmeye devam eden Honda, karbon emisyonunun düşürülmesinden yakıt hücreli (hidrojen ile çalışan) araçlara kadar geniş bir yelpazede çalışmalarını sürdürüyor. Bu çalışmalarının bir göstergesi olarak yayınladığı yıllık çevre raporunda Honda nın, üretimde kullandığı su ve enerjiyi azaltarak, etkin geri dönüşüm sağlayarak ve ürettiği ürünlerdeki yakıt tüketimini düşürerek, 31 Mart 2012 itibariyle otomobilde yüzde 9.5, motosiklette yüzde 24.1 ve güç ürünlerinde %13.5 oranında karbon emisyonlarında düşüş gerçekleştirdiği belirtiliyor. Honda 2020 yılına kadar bu üç segmentte gerçekleştirdiği üretim ve lojistik faaliyetlerinin karbon emisyonunu tüm dünyada yüzde 30 oranında düşürmeyi hedefliyor. Honda Çevre Yıllık Raporu 1999 yılından bu yana her yıl düzenli olarak yayınlanıyor. Bu yıl 15 incisi açıklanan raporda 2020 hedeflerine ilişkin bilgiler detaylı olarak yer alıyor. Ürün Grubu Honda nın CO2 Emisyonu 2020 Hedefi 2020 Hedefleri İtibariyle Gerçekleşen Otomobil g/km %30 düşüş %9.5 düşüş Motosiklet g/km %30 düşüş %24.1düşüş Güç Ürünleri kg/saat %30 düşüş %13.5 düşüş Honda vows 30% reduction in carbon emissions by 2021 Honda said today that it has set a goal of reducing carbon emissions from the vehicles it makes around the world by 30% by the end of That s a fairly lofty goal - and the benefits could go not only to cleaner air but fatter pocketbooks. That s because CO2 reductions and better fuel economy go hand-in-hand. It s hard to accomplish one without the other. Mayıs May - Haziran June

18

19

20 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Fiat'ın Türkiye'de öne çıkan şirketleri Şirket adı Payı % Mako Elektrik Sanayi Plastiform A.Ş Powertrain Mekanik San FERMAS Oto Ticaret Platform Ar-Ge Tas. ve Tic TOFAŞ Koç-Fiat Kredi Tük. Fin Chrysler Jeep Ticaret Sistemi Comandi Meccanici Matay Otomotiv Yan San. 28 Fiat Türkiye de yeni fırsatlar arıyor İtalyan Fiat Grubu Türkiye pazarında daha aktif olabilmek amacıyla İstanbul da bir temsilcilik açtı. Talimat bizzat Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne den geldi. Operasyonun başına Tofaş ın eski CEO su Ali Pandır atandı. Pandır, Yeni fırsatlara bakacağız dedi. Türkiye de Koç Grubu ile 40 yılı aşkın süredir ortaklığı bulunan Fiat, 2000 li yılların başında kapattığı Türkiye temsilciliğini yeniden aktif hale getirdi. Fiat Danışmanlık ve Temsilcilik Limited adı altında bir şirket kuran Fiat, şirketin başına da, Tofaş ın eski CEO su Ali Pandır'ı getirdi. Son dönemde Avrupa pazarındaki yavaşlama nedeniyle Avrupa dışı pazarlara ağırlık veren Fiat, Türkiye nin giderek artan önemiyle birlikte daha önce kapattığı Türkiye ofisini yeniden açtı. Fiat Danışmanlık ve Temsilcilik Limited şirketini kuran Fiat, söz konusu temsilcilik aracılığıyla Türkiye de ortak ya da sahibi bulunduğu şirketlerin kooordinasyon ve kontrolünü gerçekleştirecek, yeni iş fırsatları kovalayacak. Şirketin ana hissedarı, grubun girişim ve ortaklıklarının bağlı bulunduğu Fiat Gestione Partecipazioni S.p.A olurken, müdürlüğüne de bu yıl Tofaş ın CEO luğundan ayrılan Ali Pandır getirildi. Konuyla ilgili sorularımızı yanıtlayan Ali Pandır, Fiat ın bu girişiminin, Türkiye pazarının giderek artan öneminden kaynaklandığını belirtirken, kararın bizzat Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne tarafından verildiğini söyledi. Pandır, doğrudan Fiat Grubu na bağlı faaliyet gösterecek olan yeni şirketin, Türkiye deki mevcut Fiat girişim ve ortaklıklarının Fiat Turkey looking for new opportunities Italian Fiat has opened a representative office in Istanbul to become more active in the Turkish market upon the decision of Fiat- Chrysler President Sergio Marchionne. Tofaş s former Chief Executive Officer (CEO) Ali Pandır, who said that important opportunities will be tracked and evaluated, has been appointed to head the operations. temsilciliğini yapacağını, aynı zamanda gerekli koordinasyon ve denetim hizmetlerini de gerçekleştireceğini kaydetti. Kendisinin halen Fiat Grubu nun Türkiye deki pek çok ortaklığının yönetim kurulunda bulunduğunu söyleyen Pandır, Son dönemde Avrupa pazarındaki yavaşlama nedeniyle Avrupa dışı pazarlara ağırlık veren Fiat, Türkiye nin giderek artan önemiyle birlikte daha önce kapattığı Türkiye ofisini yeniden açtı. Fiat Grubu nun Türkiye de sahip ya da ortağı bulunduğu 12 ye yakın şirketi var. Ben zaten birçoğunun yönetim kurulunda Fiat ı temsilen yönetici olmayan üye olarak bulunuyorum. Bu görevlerim devam edecek dedi. Yatırım fırsatı doğarsa değerlendirilir Şirketin tek görevinin denetleme ve koordinasyon olmadığını da belirten Ali Pandır, sözlerine şöyle devam etti: Sonuçta Türkiye önemli ve sürekli olarak gelişen bir ülke. Dolayısıyla yeni yatırım fırsatları olursa, Fiat adına bunlara da bakacağız. Yani bu şirket, aynı zamanda Fiat Grubu nun Türkiye deki iş geliştirme ofisi gibi de çalışacak. Elbette uygun iş ve yatırım fırsatı olursa, değerlendirilebilir. 20 Mayıs May - Haziran June

21 Tofaş, üretim kapasitesini 550 bine çıkarmayı hedefliyor İç pazarda bünyesindeki markalarla yüzde 15 pazar payına sahip olan Tofaş, satışını gerçekleştirdiği araçların yüzde 90 ını Bursa da üretiyor. İç pazarda bünyesindeki markalarla yüzde 15 pazar payına sahip olan Tofaş, satışını gerçekleştirdiği araçların yüzde 90 ını Bursa da üretiyor. Bu anlamda Tofaş, Türkiye de üretim yapan global markalar arasında toplam satışta yerlilik oranı en yüksek şirket olarak öne çıkıyor. Bugün Türkiye, Fiat ın dünyadaki üçüncü, Avrupa da ise İtalya dan sonra en büyük ikinci pazarı konumunda bulunuyor. Tofaş açısından önemli kırılımların yaşandığı ve yaşanacağı bir dönem içinde olduklarını belirten Tofaş CEO su Kamil Başaran, Tofaş ın bugün Minicargo, Doblo ve Linea projeleriyle üretim ve ihracat seferberliğini sürdürdüğünü ve adımlarını sağlam temeller üzerine attığını söyledi. Bu adımlardan birinin Minicargo yani Fiat Fiorino, diğerinin ise Fiat Doblo olduğunu hatırlatan Başaran, Bunlara bir de Fiat Linea yı eklediğinizde bu altyapı sayesinde hedeflediğimiz başarıya ulaşmamızda hiç bir engel görünmüyor. Fiat dünyası içinde, en iddialı maliyet ve kalite avantajı olan ve ürettiği her şeyin A dan Z ye mühendisliğini yapan ve aynı zamanda Avrupa da Fiat ın en iddialı Ar-Ge merkezi olan bir Tofaş hedefliyoruz diye konuştu. Bu noktada Tofaş ın gelecek vizyonuna ve konumuna dair de bir hayallerinin olduğuna dikkat çeken Kamil Başaran, Üretim açısından baktığınızda 550 bin adet üretim kapasitesine sahip bir fabrikayla yola devam eden bir Tofaş arzuluyorum" dedi. Tofaş aims 550 thousand units of production capacity Tofaş manufactures 90 percent of its vehicles in Bursa and has a 15 percent of market share with its brands in domestic market. In that sense, Tofaş becomes prominent among other global brands with the highest locality rates. Turkey is the third biggest market of Fiat in the world and the second biggest market, after Italy, in Europe. Tofaş CEO Kamil Başaran points out vision and future of Tofaş and says: I dream of a Tofaş, which proceeds with a factory that has a production capacity of 550 thousand units. Mayıs May - Haziran June

22 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Traktörde Made in Ankara çiftçinin tercihini etkiliyor Marco Votta, gerçek yerli traktörü kendilerinin ürettiğini belirterek, "Başkalarının yaptığı gibi dünyanın başka yerlerinden parçalar getirip üretim yapmıyoruz. Bütün parçaların tasarımı da dahil olmak üzere üretimizi Ankara'da yapıyoruz." Türk otomotiv sanayinin ilk üretici olan Türk Traktör, yılın ilk çeyreğini olumlu geçirdi. Şirket Genel Müdürü Marco Votta, "Birinci çeyrekte toplam 11 bine yakın traktör satışı yaptık. Bu nedenle de ilk çeyrek olumlu ve öngördüğümüz gibi geçti" dedi. Votta, şirket olarak tamamen Türk üretimi olduklarının da altını çizerek, "Türkiye'nin altıncı büyük otomotivcisiyiz. Başka şirketlerin yaptığı gibi dünyanın başka yerlerinden parçalar getirip üretim yapmıyoruz. Çiftçimiz ilk olarak motora bakıyor. Made in Ankara'yı gördüğünde de gönül rahatlığıyla alıyor" şeklinde konuştu. Birinci çeyrekte özellikle ihracatta önceden siparişle çalıştıkları için olumlu ve öngördükleri şekilde geçirdiklerini belirten Votta, "İç pazarda ise beklentimizden biraz daha yumşak taleple karlılaştık. Geçen yılın aynı dönemine göre iç pazarda talepte düşüş var fakat toplamda satışta öngördüğümüz 11 bine yakın satış rakamını yakaladık. Bizim için sürpriz olan, pazardaki genel trendti. Burada da Ziraat Bankası'nın tekrar kredileri serbest bırakmasıyla beraber toparlanmaya başladı ve daha da iyi olacağını düşünüyoruz. Sadece traktör değil ekipmanlar anlamında da Türkiye gerçek anlamında bu yönde bir ihracat üssü olabilir. Hükümet destekliyor, yeterli potansiyel var ve bu yönde kendimize gerçekten güvenmemiz gerektiğine inanıyorum" dedi. Yurtdışından motor alıp üstüne "Made in Türkiye" basan markalar var Açıklamalarında Türk Traktör'ün önemli bir özelliğine dikkat çeken Votta, bunun da ihraç ettikleri bütün sınıf traktörlerde tek tasarım merkezinin Ankara'da olması olduğunu söyledi. "Motorundan tüm aksamlarını Made in Ankara tractors have an impact over the farmers choice The very first manufacturer of Turkish automotive industry, Türk Traktör, had a favourable first quarter in Marco Votta, the Company s General Manager, said: We sold almost 11 thousands of tractors. Therefore the first quarter was positive and as we expected. Votta emphasized that their production is totally Turkish and said: We are the sixth biggest automotive manufacturer of Turkey. We do not produce with the imported parts from other countries in the world like other companies. Our farmer first sees motor and whenever he sees made in Ankara sign, the one feels relieved. Türk Traktör Genel Müdürü Marco Votta biz üretiyoruz" diyen Votta sözlerini şöyle sürdürdü, "Türk Traktör markası ile çıkan herşeyin hem tasarım hem de üretim anlamda yüzde 100 buradan çıkıyor. Bütün aksamlarını burada tasarlıyor ve üretiyoruz. Türk çiftçisi herşeyi çok iyi bilerek bir ürün araştırması yapıyor. Traktörü gördüğü ilk anda kaputu açıyor ve motora bakıyor. İçinde birçok şıklığı olan bir traktör de koysanız çiftçimiz ilk olarak motora bakıyor. Orada Made in Ankara'yı gördüğünde de daha fazla para vereceğini bilse de gönül rahatlığıyla alıyor. Başkalarının yaptığı gibi dünyanın başka yerlerinden parçalar getirip üretim yapanlar varken, gerçek yerli traktör biziz ve yüzde 100'ümüz yerli. En küçük parçadan en büyük parçaya kadar üretimizi burada yapıyoruz. Öte yandan şunu çok net söyleyebilirim. Yurtdışında da ortaklık yaptığımız grubun İngiltere ve İtalya'da motor üretim fabrikaları var. Türkiye'de bu fabrikalardan motor ithal edip üstünü kapyalıp üstüne Made in Turkey basan markalar var. Tükiye'de 10 marka varsa ve bunların hepsi kendinin yerli olduğunu söylüyorsa bunlarda belki en fazla 3'ü tam anlamıyla yerlidir" dedi. 22 Mayıs May - Haziran June

23 TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Traktörler Konya da buluştu Konya Ticaret Odası (KTO) "B2B Tractor" organizasyonuyla 6 ülkeden 13 traktör alım heyetini Konya'ya getirdi. KTO Başkanı Selçuk Öztürk, yaptığı açıklamada, uluslararası iş görüşmeleriyle Konya'nın güçlü olduğu sektörlerdeki ihracat pazarını genişletmeyi hedeflediklerini belirtti. "B2B Tractor" organizasyonuyla dünya traktör sektörünün üretici firmalarının iş görüşmeleri için Konya'ya geldiğini ifade eden Öztürk, 6 ülkeden 13 satın alma heyetinin 4-6 Temmuz tarihlerinde Konya'da olduğunu aktardı. Düzenlenen organizasyon ile traktör üretiminde önemli pazar payına sahip Almanya, İtalya Tractors met in Konya Konya Chamber of Commerce hosted 13 tractor companies from 6 different countries in Konya at B2B Tractor. İngiltere, Polonya, Pakistan ve Hindistan ile işbirliği imkanları yaratmaya çalıştıklarını anlatan Öztürk, şunları kaydetti: "Tarım makineleri sektöründe dünya çapında önemli sanayi şehri olan Konya, Türkiye'nin traktör ihracatının yüzde 50'sini karşılıyor yılında şehrimiz ihracat pazarını genişletmek ve yeni işbirliği imkanları oluşturmak amacıyla çeşitli organizasyonlar düzenliyoruz. Konya, gelişmiş traktör sektörüyle dünya çapında rekabet edebilecek bir şehirdir. Dünyanın önemli traktör üretici firmalarını şehrimizde ağırlayarak iş bağlantıları kurmalarını sağlayacağız." Öztürk, ilk olarak traktör sektöründe düzenlenen B2B organizasyonunu Konya'nın güçlü olduğu tüm sektörlerde devam ettirmeyi düşündüklerini vurguladı. BİLGİ PAYLAŞIM PLATFORMU Metro yedek parçaları yerlileştirme sergisi ASO ve OSTİM Organize Sanayi Bölgesi koordinatörlüğünde, Ankara Büyükşehir Belediyesi nin ihtiyaçlarının yerli kaynaklardan karşılanması amacıyla kurulan Proje Ofisi nin çalışmaları kapsamında, raylı taşım sistemlerinin üretimi ve sürdürülebilirliğinde yerli üretim payının artırılabilmesi için planlanan METRO ve ANKARAY Yedek Parçaları Yerlileştirme Sergisi Metro ve Ankaray Yedek Parçaları olmak üzere iki paralel konuda gerçekleştirildi. Mayıs May - Haziran June

24 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Gebze; Ford un üçüncü büyük Ar-Ge merkezi oldu Ford Otosan, Ar-Ge konusunda attığı adımlarla otomotiv devinin bu konudaki 3. büyük merkezi haline geldi. Şirketin Gebze tesislerindeki araştırmageliştirme biriminde iki sene öncesine kadar kişi çalışırken, bu rakam mühendise çıktı. Türkiye Ar-Ge konusunda ki atılımlarına bir yenisini daha ekledi. Ford Otosan'ın Gebze deki tesisleri atılan adımlarla markanın 3. büyük Ar-Ge merkezi oldu. Ford Otosan'ın pazarlama, satış ve satış sonrası işlerden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, otomotivde Ar-Ge ve teknoloji kullanımının geçmişe göre hızla büyüdüğünü belirtti. Sektör ve şirketi ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Özüner, özellikle Ar-Ge alanında alınan mesafeye değindi. Bundan 4-5 sene öncesine kadar Ford'un Avrupa'da iki büyük Ar- Ge merkezi bulunduğuna işaret eden Aykut Özüner, sektörün hızlı büyümesinin bu alanda oluşturduğu ihtiyacın Türkiye'ye yaradığını kaydetti. Özüner, şöyle devam etti: "Bu bize fırsat sağladı. Son 3 senede Ford 3. Ar-Ge merkezini Türkiye'de kurmaya karar verdi. Geçen sene bu Ar-Ge merkezi 1100 çalışana ulaştı. Biz ticari araç üretiyoruz ama bu teknolojiyi otomotiv veya ticari araç diye ayırt etmemek gerek. Otomotiv de Ar-Ge ve teknoloji kullanımı geçmişe göre hızla büyüyor. Bizde bunun bilincinde olan marka ve şirket olarak Türkiye'de yatırımlar yaptık. 2 sene önce Ar-Ge mühendisi vardı, şimdi Bunları, araçların ana kısımlar bazında Gebze became the third biggest R&D Center of Ford Ford Otosan became the third biggest R&D Center the Company people used to work at R&D department of the company and now there are 10 thousand engineers. Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner motor aktarma organları iç yönetim sistemleri olsun branşlaşmış mühendis grupları diye düşünün. Bunlar Ford'un başta ticari araç olsun kullandığı teknolojileri geliştirme çabası içinde. Bundan 4 sene önce sürücü şeritten çıkıyorsa onu uyaran sistem çıkacak desem, kimse inanmazdı. Bugün fiiliyatta böyle bir sistem var. Bütün Ar-Ge çalışmaları sürücünün rahatlığına ve güvenliğine hedefleniyor." Yeni Küçük ticari aracın satışına yıl sonunda başlanacak Şirketlerinin yeni projeleri hakkında da bilgi veren Aykut Özüner, bu sene sonunda yeni bir küçük ticari araç çıkaracaklarını söyledi. Transit'te, 3,5 ton ve büyük minibüs segmentinde 'oldukça' başarılı bir şekilde var olduklarını aktaran Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı, "Ama küçük ticari araçta yani 8 kişilik dediğimiz minibüs sektöründe yokuz. Tourneo Custom dediğimiz araçla o segmente hitap edeceğiz. Senenin son çeyreğinde satışa da başlayacağız. Birçok yerde görselini paylaştık. O araçta da bahsettiğimiz teknolojilerin bir kısmını Türkiye'de ilk kez göreceğiz." bilgisini verdi. Aykut Özüner; sektörle ilgili yaptığı değerlendirmede de şunları dile getirdi: "2011 aslında beklentilerinde çok üzerindeydi. Rekorla geçti. 860 bin ağır kamyon hariç araç satıldı. Ağır kamyonlar dahil ilk defa Türkiye tarihinde 900 binin üzerine çıktı. Bu seneye bakarak herkes yüzde 5-10 daralma bekliyordu. Bu sene pazar yüzde 10'un altında olacak gibi planlanmıştı. O seviyede devam ediyor, beklenen pazar büyüklüğü. İlk 5 ay yaklaşık 270 bin araç satıldı. Sezona baktığınız da 800 binlik araç satışı olur. Geçen yıl 860 bin idi. Türkiye pazarı büyüme potansiyeli olan bir ülke. Kişi başına veya araç kullanabilen kişinin kaçı arabaya sahip diye sorduğumuzda; adet araç. Avrupa'da bu sayı 'e çıkıyor. 70 milyonluk potansiyel bu rakamın yükseleceğini gösteriyor" dedi. 24 Mayıs May - Haziran June

25 Fiorino ya İngiltere den bir ödül Tofaş'ın Bursa'daki fabrikasında geliştirilerek üretilen ve 70'den fazla ülkeye ihraç edilen Fiat Fiorino, İngiltere'de "Van Fleet World" ödülleri jürisi tarafından " Yılın En İyi Hafif Ticari Aracı" seçildi. Tüm dünyada "2009 Yılın Ticari Aracı" seçilen Fiat Fiorino'nun yenilikçi ve cazip özelliklerini bir kez daha kanıtlayan bu ödül ile ilgili Van Fleet World Editörü John Kendall, "Fiat, Türk yapımı Fiat Fiorino'nun lansmanını yaparak yepyeni bir pazarın önünü açtı. Ekonominin eriyip gittiği bir dönemde Fiat Fiorino gibi bir yeni modelin lansmanının yapılması, filoların resesyon küçülmesi ruhuna sahip olan modellere yönlenmesini sağladı. Fiat Fiorino, 2500 litrelik yükleme hacmine sahip gövdesi, 620 kg'lik ağırlık taşıma kapasitesi ve 1.3 litrelik tutumlu dizel motoruyla bir çok cebe ve amaca uygun Van Fleet World Editörü John Kendall yaptığı açıklamada, Fiat, Türk yapımı Fiat Fiorino nun lansmanını yaparak yepyeni bir pazarın önünü açtı" dedi. olduğunu kanıtlamıştır" dedi. Fikri mülkiyet haklarının tamamı Tofaş'a ait olan ve 390 milyon Euro'luk yatırımla Türk mühendis ve işçilerinin imzasıyla hayata geçirilen Minicargo projesinin Fiat markalı yüzünü temsil eden Fiorino'ya İngiltere'den yeni bir ödül geldi. Fleet Van World isimli İngiltere'nin önde gelen ticari araç odaklı derginin uzman editörleriyle filo kiralama firmalarının ve müşterilerinin yaptığı ortak değerlendirmeler sonucunda Fiat Fiorino, "Van Fleet World Ödülleri 2012" kapsamında "Yılın En İyi Hafif Ticari Aracı" seçildi. Londra'da Kraliyet Otomobil Kulübü'nde düzenlenen ödül töreninde Türkiye'de Tofaş tarafından üretilen Fiat Fiorino'nun kompakt boyutlarına karşın sunduğu geniş iç hacim ve şehir hayatına uyum sağlayan yetenekleri sayesinde özellikle küçük işletme sahiplerine büyük fayda sağladığı vurgulandı. Fiorino s new award from England Fiat Fiorino, which has been developed and manufactured in Bursa at Tofaş Plant and which has been exported to more than 70 countries, picked up the Best Light Van Award in England at Van Fleet World Awards. Mayıs May - Haziran June

26 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR 100 bin adet otomobil üretene gümrük teşviki Türkiye de 100 bin adet otomobil üreten veya mevcut kapasitesini 100 bin adet artıran firmalara, artırdıkları kapasitenin yüzde 15 i kadar gümrük vergisinden muaf olarak araç ithal etme hakkı verildi. Motor üretilmesi halinde ise ilave olarak yüzde 15 daha ithal etme hakkı tanınacak. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Yeni Teşvik Sistemi yle yılda en az 100 bin adet kapasiteli otomobil yatırımlarında ya da mevcut kapasitesini yıllık en az 100 bin adet artıran otomobil yatırımlarında, yatırımcılara artırdıkları kapasitelerinin yüzde 15 i kadar A,B ve C segmentlerinden gümrük vergisinden muaf olarak araç ithal etme hakkı vereceklerini belirtti. Çağlayan, Ayrıca bu yatırımlarda motor üretimi de yapılması halinde ilave olarak yüzde 15 daha gümrükten muaf araç ithal etme hakkı tanıyacağız dedi. Çağlayan ın açıkladığı bu teşvik, ithalatta yüzde 10 gümrük vergisi ödeyen Japon ve Koreli markalar için büyük önem taşırken, ağırlıklı olarak Avrupa dan gümrük vergisiz araç ithal eden üreticilere ise çok yaramıyor. Hyundai, Toyota ve Honda, 100 bin adet otomobil üretmeleri halinde yılda 15 bin otomobili yüzde 10 gümrük vergisi ödemeden Türkiye ye ithal edebilecek. Eğer bu 3 firma Türkiye de motor üretmesi halinde ise gümrüksüz ithal ettikleri araç sayısı 30 bine çıkacak. Hyundai Assan Genel Kısa vadede, gümrük vergisi muafiyetinden yararlanacak 2 otomotiv üreticisi bulunuyor. Bunlardan ilki Toyota. Yıl sonunda Adapazarı nda yeniden Corolla üretimine başlayacak Toyota, kapasitesini 200 bin adede çıkartacak. Aynı şekilde İzmit te yeni i20 üretimine başlayan Hyundai ise 2013 yılında i10 üretimiyle kapasitesini 200 bin adede çıkartarak, teşvikten yararlanacak. Japon Honda ise teşvikten yararlabilecek bir şirket. Müdürü Ümit Kararslan, 15 bin adetlik otomobil ithalatının gümrük vergisisinden muaf olması halinde yaklaşık 22.5 milyon dolarlık (40 milyon TL) bir avantaj elde edeceklerini belirterek, Motor üretilmesi halinde ise bu rakam 45 milyon dolara (80 milyon TL) çıkabilir dedi. Karaarslan, bu teşviğin sadece 3 üncü dünya ülkelerinden ithalat yapan Hyundai, Toyota, Honda gibi Türkiye de üretim yapan markalara yarıyor gibi gözüktüğünü belirterek, Ancak teşvik sisteminde New Incentives for the investors planning to produce at least cars The investors, whom plans to produce at least cars a year, or plans a capacity increase of a similar amount, would be entitled to import goods free of customs tax for 15 percent of their capacity in some cases. If the plan involves producing engines, investors will receive an additional allowance to import goods free of custom tax for a further 15 percent of capacity. Paying 10 percent of customs duty, Hyundai, Toyota and Honda will benefit from the new incentive and will gain at least 40K TL of customs duty advantage if they produce additional cars. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan diğer otomotiv üreticileri için de önemli teşvikler var. KDV istisnası, yatırım teşviği, Ar-Ge desteği gibi detaylarında bir çok teşvik bulunuyor dedi. Yerli üretici olmalarına rağmen yıllardır yüzde 10 luk gümrük vergisiyle cezalandırıldıklarını kaydeden Kararslan, Bu teşvikle birlikte bu ceza kısmen de olsa azaltılmış oldu dedi. 6 ncı Bölge Çin ile rekabet edecek Yeni teşvik kapsamında 6. Bölge de desteklenecek yatırımları belirlerken diğer beş bölgede olduğu gibi Hyundai Assan Genel Müdürü Ümit Kararslan, 15 bin adetlik otomobil ithalatının gümrük vergisisinden muaf olması halinde yaklaşık 22.5 milyon dolarlık (40 milyon TL) bir avantaj elde edeceklerini belirtti. selektif davranmadıklarını, istihdam başta olmak üzere tüm destekleri en yüksek oranda uyguladıklarını anımsatan Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Bölgedeki istihdamı artırmak için asgari ücretin işveren üzerindeki yükünü neredeyse sıfırladık. Bu bölgedeki yatırımlara 12 yıla kadar sigorta pirimi işveren hissesi desteği ve 10 yıl süresince de gelir vergisi stopajı desteği ile sigorta primi işçi hissesi desteği sağladık. Bugün bir asgari ücretli için 1077 TL ödeyen bir işveren, bu desteklerden faydalandığı zaman 677 TL ödeyecek. Yani bugünün kuruyla 370 dolar. Artık bu bölge işçilik maliyetleri açısından Çin ile rekabet edecek bir durumda. dedi. 26 Mayıs May - Haziran June

27 Üniversite - sanayi işbirliğinin en güzel örneği Temsa Global ve Çukurova Üniversitesi nin işbirliği ile 4 yıl önce açılan Otomotiv Mühendisliği nin ilk mezunları, mezuniyet belgelerini aldıkları gün Temsa da çalışmaya başladı. Temsa Global in otomotiv sektöründe öncü rol üstlenerek 4 yıl önce başlattığı üniversite- sanayi işbirliği ilk meyvelerini verdi. Otomotiv sektöründe nitelikli eleman ihtiyacını karşılamak, yetkin, uzman elemanlar yetiştirmek amacıyla Temsa Global ile Çukurova Üniversitesi nin yürüttüğü işbirliği, ilk mezunların iş sahibi olması ile sonuçlandı. Temsa Global in desteği ile Çukurova Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Makine Mühendisliği bünyesinde açılan Otomotiv Mühendisliği nden, 7 Haziran 2012 de Temsa da düzenlenen törenle mezuniyet belgelerini alan ilk mezunlardan otomotiv mühendisliğini başarı ile tamamlayan 6, makine mühendisliği lisans programı okurken başarısı nedeniyle otomotiv mühendisliğinde çift ana dal yapma hakkı kazanıp eğitimini tamamlayan 2 ve 1 adet de otomotiv mühendisliğinde yan dal eğitimini tamamlayan toplam 9 gençten 8 i, aynı gün Temsa da işe başladı. 1 mezun ise yaşının diğer arkadaşlarından bir miktar fazla olması nedeniyle önce askerlik görevini yerine getirmek ve daha sonra Temsa da işe başlamak istedi. Mezunların 6 sı Temsa nın Ar-Ge bölümünde, 2 si ise üretimde görev aldı. Temsa Global de işe başlayan gençler, aynı zamanda üniversitede yüksek lisans yaparak eğitimlerini devam ettirecekler. Best Practice for University Industry Collaboration Temsa Global took a prominent step in the sector and commenced university industry collaboration 4 years ago. The collaboration between Temsa Global and Çukurova University aiming to meet qualified personnel need of the sector resulted with the recruitment of its first graduates. Mayıs May - Haziran June