PART(ner) SMART 3/2012 TİCARET, ATÖLYE VE MOTOR ONARIMI DERGİSİ. MAHLE inside 4 Güç fabrika çıkışında MAHLE ürünleri içeren güncel taşıtlar

Transkript

1 A F T E R M A R K E T TİCARET, ATÖLYE VE MOTOR ONARIMI DERGİSİ MAHLE Aftermarket news in bu sayısının sloganı, yakın zamanda gerçekleşecek olan Automechanika fuarında da size eşlik edecektir: Smart Part(ner) (akıllı parça - akıllı iş ortağı). Biz de kendimizi bu bağlamda görmekteyiz - MAHLE Aftermarket in ürün teslimat kapsamı, uzun bir süredir piyasa ve ihtiyaç odaklı ürün programının üzerinde seyretmektedir. İnovasyon ve geliştirme çalışmalarındaki avantajlı konumumuzu, gerekli donanım ve uygun teknik bilgi desteği sağlayarak, elbette iş ortaklarımızın servis yetkinliğini güçlendirmek için de kullanmak istiyoruz. Burada MAHLE Test Systems uzmanlarının orijinal donanım müşterilerimiz adına yıllardır arıza teşhis yeteneklerini başarıyla kanıtladıkları ABD li Novi den bahsetmek için iyi bir vesile olacaktır. Bu sayıda ele alınan diğer konular da işbirliğimiz sayesinde oluşan artı değer ile ilgilidir. Bu artı değer, MAHLE nin Mercedes-Benz Actros için geliştirdiği yüksek verimlilikteki yakıt filtresi modülleri örneğinde gösterdiğimiz AR-GE yetkinliği olabilir. Ya da seçtiğimiz bazı taşıtlar yardımıyla sizlere tanıtacağımız orijinal donanım kaliteleri de bu konuda iyi birer örnek teşkil edecektir. Belki de örneğin ürün yelpazemize en son katılan intercooler (ara soğutucu) ile kanıtladığımız piyasa uzmanlığımızdan söz etmek gerekir ve bu vesileyi fırsat bilip bu konuda ilgili teknik bilgi vermek istiyoruz. MAHLE Aftermarket, size parçalardan çok daha fazlasını sunmaktadır. Örneğin benzersiz bilgiler ile donatılmış elinizdeki bu 16 sayfa gibi. Size ilham verici okumalar diliyoruz. 3/2012 automechanika Frankfurt am Main, MAHLE Aftermarket Hol 5.0, Stand B46 C46 SMART PART(ner) MAHLE Yedek parçalar, araç servisi ve teknik bilgi alanında güçlü ortağınız. Bu konuda daha fazla bilgiyi Frankfurt taki Automechanika fuarında ve sayfa 2, 3, 4, 5 te, daha açık söylemek gerekirse: Tüm broşürde bulabilirsiniz! Genel Bakış Editörden 2 Arnd Franz, MAHLE Aftermarket Bölümü Genel Müdürü MAHLE inside 4 Güç fabrika çıkışında MAHLE ürünleri içeren güncel taşıtlar Yerinde 6 Kesin tanı: MAHLE Test Systems, Novi (USA) sektör Haberleri 7 Gelişen pazar: Ara soğutucu (intercooler) Yeni ürünler 8 Motor parçaları ve filtreler Teori ve Uygulama 10 Yüksek verimlilikte: Dolaylı ara soğutma 12 MAHLE nin AR-GE yetkinliği: Actros taki yeni yakıt filtresi modülü Müşteri portresi 14 MAHLE nin Dubai deki toptancı iş ortağına 3 x 3 soru Piyasa 16 MAHLE Aftermarket eğitim imkânları

2 XEditörden Sayın Bayanlar ve Baylar, Arnd Franz, MAHLE Aftermarket Bölümü Genel Müdürü. SMAR MAHLE, modern motorlardaki yakıt verimliliğini sağlayan teknolojik ilerlemeyi çok sayıda yeni ürün ile desteklemektedir. Optimum sürtünmeye sahip silindir bileşenleri, binek araç motorları için çelik pistonlar, değişken yağ ve soğutma sıvısı pompaları ve daha birçok yarının teknolojisine ait ürün, küçülerek güçlenme konseptine uygun üretilmiş MAHLE tanıtım aracında etkileyici bir şekilde görülebilir ve öğrenilebilir. Sadece gelecekte değil, günümüzde de yedek parça sektöründe önemli olan iki unsuru sizin için ele aldık: Turboşarj ve ara soğutma sistemi (intercooler). Bosch ile yürütülen ortak projeler kapsamında, Bosch Mahle Turbo Sistemleri (BMTS) ve Behr in ortak girişimi sayesinde MAHLE, CO 2 emisyonunu azaltmayı sağlayan yol gösterici ürünleri imal etmeyi başarmıştır. Gerek BMTS bünyesinde geliştirilen egzoz gazı turboşarjları, gerekse Behr ile işbirliği çerçevesinde geliştirilen entegre dolaylı ara soğutma sistemleri, birçok diğer yenilikçi ürün ile birlikte modern binek araç motorlarında çok daha verimli yanma proseslerini mümkün kılmaktadır. Frankfurt am Main daki Automechanika 2012, kendisini önceden belli ediyor. Yedek parçalar ve araç servisi alanındaki bu lider fuardaki katılımcılar için üç önemli konu, yakıt tüketiminin azaltılması zorunluluğu, endüstri, ticaret ve araç servislerinin ticari araçlara kalıcı olarak odaklanması ve onarım, bakım ve arıza teşhis tekniği olacaktır. MAHLE fuardaki standında, her üç konuda yeni tasarlanmış bir konsept ile sahip olduğu orijinal donanım uzmanlığını gözler önüne serecektir. MAHLE, tüm besleme havası hattındaki fonksiyonel bağıntıların temelini oluşturan bu teknik bilgiyi Aftermarket için de kullanmaktadır. İki yıl önce ticari araçlar için ilk turboşarjlar tanıtılmıştı; bu yılın başından itibaren ise MAHLE binek araç uygulamaları artık yedek parça sektörü ve araç servislerine de sunulmaktadır. Ürün programımız güçlü bir şekilde genişletilmeye devam edilmektedir ve birkaç yıl içerisinde en önemli dünya piyasalarında bu konudaki uygulamaların % 90 ından fazlasını karşılayabilecektir. MAHLE Original turbo şarjlara paralel olarak, halen Behr Hella Service ile olan işbirliği kapsamında intercooler alanında, orijinal donanım kalitesinde ve yine MAHLE Original markası altında çok kapsamlı bir ürün gamı lanse etmekteyiz. Özellikle kompresör dişlisi kısmında oluşabilen turboşarj arızalarında, daha son- Neredeyse tüm otomobil üreticileri yanma prosesini en iyi durumu getirebilmek adına egzoz gazı devridaim sistemine (EGR) güvenmekte ve böylece Aftermarket te turboşarjlar için sürekli büyüyen bir pazar oluşmaktadır. Havanın basınçlı havaya dönüştüğü alanda da enerji verimliliğinin artırılması ve küçülerek güçlenme konsepti söz konusudur; işte bu hedeflere MAHLE hava kompresörlerindeki ara soğutma sayesinde ulaşılabilmektedir. Besleme havası soğutulmazsa, başka bir deyişle ara soğutma (intercooler) yoksa turbo besleme sistemleri de yoktur. 2

3 Editörden T PART(ner) raki motor hasarlarını önlemek adına eş zamanlı olarak intercooler ın da değiştirilmesi çok önemli olmaktadır. MAHLE, intercooler programını ilk defa Automechanika fuarında tanıtacaktır. Avrupa daki satış başlangıcı ise 2013 yılının başlarında öngörülmektedir ve MAHLE uzman kadrosunun yoğun teknik eğitimleri ile desteklenecektir. Bunu kısa bir süre sonra diğer bölgeler takip edecektir. İçten yanmalı motorlardaki sıcaklık yönetim sistemindeki diğer bir önemli bileşen ise termostattır. MAHLE bu ürün için Behr Thermot-tronik ile bir satış anlaşması imzalamıştır. Bu anlaşmaya göre MAHLE termostatları gelecekte hem Behr hem de MAHLE Original markası altında satışa sunulacaktır. Ürün programı gelecekte daha fazla genişletilecek ve önemli tüm binek ve ticari araç uygulamalarını kapsayacaktır. İş ortaklarımız, gelecekte eksiksiz bir yedek parça programından daha fazlasına ihtiyaç duyacaklar. Ticari araç uzmanlığımız geliştirilmeye devam edilecektir. Dünya çapında yürürlükte olan motor bileşenleri programımıza ek olarak, filtre kataloğumuz da güçlü bir şekilde genişletilmiştir. MAHLE Original turboşarjlar da tüm önemli piyasalarda büyük yankı uyandırmıştır. Aynı olumlu tepkiyi şimdi piyasaya sürülecek olan MAHLE Original intercooler lar, termostatlar ve hava kompresörlerinde de beklemekteyiz. Bu ve buna benzer diğer yakıt tasarrufu sağlayan ürünleri, ticari araçlar için özel olarak hazırlayacağımız sergide tanıtacağız. ve bakım cihazları sayesinde oluşan servis yetkinliği gibi. MAHLE, Automechanika da, yalnızca zaten bu yılın başından beri MAHLE Aftermarket satış kanalları üzerinden temin edilebilen Behr klima servis cihazlarını geniş bir kitleye tanıtmakla kalmayacak, aynı zamanda hol 5 teki Automechanika standımızda bulunan uzmanlık araç servisimizde arıza teşhis alanında faaliyet gösteren kardeş kuruluşumuz MAHLE Test Systems in ilk donanım uzmanlığını sergileyecektir. Hâlihazırda birçok araç üreticisi kendi araç servislerinde MAHLE nin güvenilir ve kesin bir şekilde çalışan arıza teşhis teknolojisine güvenmektedir. Sözün özü, önümüzde heyecan verici bir Automechanika bizi beklemektedir. Yedek parça sektörü ve araç servisleri için yeni zorluklar ve meydan okumalar, marka üreticilerinin yüksek performansı ve onların dünya çapındaki etkinlikleri buluşmaktadır. MAHLE, binek ve ticari araçlar, tarım ve iş makineleri ve yine sabit motorlar bakım ve onarım işkolunda küresel anlamda lider konumundaki bir tedarikçi firma olarak, birlikte başarılı iş ilişkileri kuracağımız bu benzersiz fırsat nedeniyle büyük mutluluk duymaktadır. Bizimle birlikte sizin de mutluluk duymanızı diliyoruz. Frankfurt a hoş geldiniz! Saygılarımla Ancak geleceğin başarılı onarım işkolunda yalnızca orijinal donanım kalitesine sahip komple bir yedek parça programı değil, aynı zamanda çok sayıda diğer başarı faktörü de etkili olacaktır; örneğin motorlar ve taşıtlar için arıza teşhis Arnd Franz Parçalardan çok daha fazlası: MAHLE akıllı parça - akıllı ortak sloganı altında, Automechanika fuarında salt ürün programını aşan uzmanlığını sergilemekte ve yedek parça sektörü ve araç servislerinin Behr klima servis cihazlarına erişimini mümkün kılmaktadır. İçten yanmalı motorun sıcaklık yönetim sistemindeki merkezi bileşen ve bu konuma uygun satış potansiyeli: Termostatlar. Gelişen pazar - ticari araçlar: MAHLE Aftermarket in sunmakta olduğu yağ, yakıt, emiş havası ve yolcu kabini filtreleri programı sürekli olarak genişletilmektedir. 3

4 Yerinde MAHLE Test Systems in kısa profili: Şirketin merkezi Novi de (Detroit yakınlarında), Michigan/ABD de bulunmaktadır. Orada geliştirilen arıza teşhis sistemleri, 46 otomotiv üretim merkezinde, i aşkın marka araç servisinde kullanılmaktadır 5 kıtada ve 33 dilde. Böylece her yıl 65 i aşkın taşıt üretim hattı ve 8 milyon taşıt MAHLE Test Systems in yazılım ve donanımları kullanılarak en ince ayrıntılarına varıncaya dek kontrol edilmektedir. Arıza teşhis: Gelecekte de güvenli MAHLE, yalnızca motor ve çevre birimleri konusunda bileşenler ve sistemlerin saygın seri üretim tedarikçisi ve AR-GE partneri değildir. Otomotiv sanayi, MAHLE şirketler grubunun arıza teşhis sistemleri alanında da sahip olduğu kompakt teknik bilgiye, sistem deneyimine ve ilgili donanımına güvenmektedir; kısaca: MAHLE nin geleceğin otomobilini yol gösterici bir şekilde oluşturan uzmanlığına inanmaktadır. Yasal limitler gittikçe daha katı olmakta, piyasanın verimlilik, güvenlik, konfor ve çevreye uyum konusundaki beklentileri gittikçe artmakta ve AR-GE döngüleri kısalmaktadır. İçten yanmalı motorun daha fazla iyileştirilmesini sağlayacak potansiyeller, bileşenler ve sistemlerin elektronik kontrol ve kumanda düzeneklerinde görülmektedir. İşte burada MAHLE Test Systems devreye girmektedir. Bileşen, alt sistem ve fonksiyon kontrolüne yarayan cihazlar, otomobil tasarımcılarına taşıt sistemlerinin performans ve güvenilirliğini kesin bir şekilde öngörmelerini ve bu nitelikleri sürdürebilmelerini sağlamakta ve aynı zamanda AR-GE sürelerinin ve masraflarının mümkün olduğunca azalmasına katkıda bulunmaktadır. İncelenen sistemlerin her türlü çalışma durumuna ait karmaşık verilerin özetlenmesi, değerlendirilmesi ve hazırlanmasına yönelik en modern yöntemlerin kullanımı sayesinde, erken AR-GE aşamalarında söz konusu sistem davranışına ait etkili analiz ve öngörü verileri yaratılmakta ve hızlı, güvenilir ve pratiğe uygun bir şekilde sunulabilmektedir. MAHLE Test Systems in uzmanlığı, dünya çapında bir araya getirilmiş kaynaklara, MAHLE nin ürün geliştirme ve üretim ile üretime eşlik eden kontrol prosesleri ve Aftermarket teki uzun yıllara dayanan deneyimine dayanmaktadır. Taşıtların tesliminden sonra yararlanılmaya devam edilen MAHLE Test Systems in çok yönlü çözümlerinden bazı örnekleri aşağıda görebilirsiniz: Geleceğe yönelik geliştirildi: Orijinal donanım kontrol sistemleri MAHLE Test Systems, orijinal donanım müşterilerine taşıt konfigürasyonu, kumanda sistemi programı, sızıntı teşhis ve üretim son kontrolü alanlarında cihazlar ve yazılımlar tedarik etmektedir. Bunların kullanımı sayesinde araç üreticileri, dünya çapında uygulanan ve üretime eşlik eden kontrol süreçlerinde modifikasyona gitme, sorunları daha hızlı saptama ve önceden zahmetli program kodlaması yapmadan doğrudan kontrol stratejileri geliştirme imkânına sahip olmaktadır. Kısaca değerlendirildi: Rapor sistemleri Taşıt sistemlerinin karmaşık yapısının gittikçe artması ile birlikte veri hacmi de artmakta ve bu verilerin hazırlanma ve değerlendirme süreleri uzamaktadır. MAHLE Test Systems tarafından geliştirilen internet tabanlı bir yazılım olan ReportLogiq, bu süreleri önemli ölçüde kısaltmaktadır. Ayrıca bu yazılım, taşıt sistemlerinde oluşan büyük veri miktarlarının daha hızlı toplanması ve değerlendirilmesi, sonuçların serbestçe yapılandırılabilen diyagramlar ve istatistik fonksiyonları ile sunumu, olası sorunlu alanları önceden tanımlama ve işlerliğin güvenilir bir şekilde izlenmesini mümkün kılmaktadır. Doğru tanımlandı: Araç servisi arıza teşhis sistemleri MAHLE Test Systems in servis ve araç servisi cihazları, dünya çapında çok sayıda marka araç servisinde kullanılmaktadır. Bu cihazlar, yazılım geliştirme alanında özel becerilere gerek duymazlar ve içerdikleri kolay grafik menü sistemi sayesinde tüm bilgilerden veri ağları kapsamında küresel olarak yararlanılmasına, verimli bir geliştirme ve kullanım platformunun sunulmasına, ilgili üretici firmanın ürün geliştirme sürecinde oluşan arıza teşhis verilerinin entegre edilmesine ve müşteri verilerinin kolayca işlenmesine olanak sağlarlar. İyi danışıldı: Danışmanlık hizmetleri Binek ve ticari araçlar, tarım ve inşaat makineleri ürün gruplarında faaliyet gösteren araç üreticilerine ve tedarikçi firmalara danışmanlık hizmeti vermek için deneyimli proje ekipleri dünya çapında çalışmakta, inceleme ve kalite kontrol sistemleri ya da BT ortamı verilerinin entegre edilmesi ve iyileştirme çalışmalarını yürütmektedir. Bu süreçte MAHLE Test Systems ve MAHLE AR-GE merkezlerinin zengin deneyim hazinelerine ve mevcut ortak kaynaklardan yararlanmaktadırlar. Dünya çapında lider otomobil üreticileri, arıza teşhis konusunda MAHLE Test Systems in çok yönlü çözümlerine güvenmektedir. 6

5 Sektör Haberleri Avrupa Tahmini turboşarj nüfuz derinliği oranı %75 %50 %25 Turbo beslemeli ağır vasıtalar Turbo beslemeli binek araçlar ve transporterler Turbo beslemesiz binek araçlar ve transporterler Turbo beslemesiz ağır vasıtalar Tahmini trend Gelişen pazar: Ara soğutma İçten yanmalı motorlarda inovasyon alanları, yakıt tasarrufu, emisyon azaltılması ve verimlilik artışı olarak görülmektedir. Bu teknolojik geliştirme çalışmalarının merkezinde ise küçülerek güçlenme konsepti (downsizing) yer almaktadır. Küçülerek güçlendirilmiş motorların en önemli bileşenlerinden birisi, özellikle serbest yedek parça piyasasındaki yüksek kâr potansiyeline sahip olan intercooler lardır. Küçülerek güçlenme konsepti piyasayı yönlendiriyor Artan yakıt fiyatları, daha sert çevre sağlığı düzenlemeleri ve sürücülerde gittikçe yaygınlaşan çevre bilinci, mevcut talebi yakıt tasarruflu ve çevreye duyarlı taşıtlara doğru yönlendirmektedir. Yakıt tüketimini ve emisyonu azaltmak adına, içten yanmalı motorların silindir hacmi azaltılmaktadır. Bu süreçte mühendislerin hedefi ise motor gücünün aynı kalmasını hatta artmasını sağlamaktır; işte bu konsepte downsizing ya da küçülerek güçlenme konsepti denmektedir. Piyasa tarafından talep edilen bu verimlilik artışı, önemli ölçüde turboşarjlar aracılığıyla oluşturulan turbo yüklemesi ile gerçekleştirilmektedir. Motorun egzoz gazı ile çalıştırılan turboşarjda, emilen dış hava sıkıştırılmaktadır. Böylece daha fazla hava miktarı ve bununla da daha fazla oksijen, motor silindirlerine pompalanabilmektedir. Sıkıştırılan hava 200 C lik bir sıcaklığa ulaşabildiğinden, turboşarj ile motor arasında bir intercooler devreye alınmaktadır. Bununla sağlanan hava sıcaklığındaki hızlı düşüş sayesinde yoğunluk bir kez daha artırılabilmektedir. Böylece motor için ilave oksijen miktarı kullanıma sunulmaktadır. Bu oksijen miktarı motor performansının daha da artmasını ve emisyon değerlerinin azalmasını sağlamaktadır. Şarj havasının soğutulmasıyla motorun termik yükü azaltılmaktadır. Bu demektir ki intercooler ların kullanımı, küçülerek güçlenme konseptinin en önemli bileşenlerinden birisidir ve dolayısıyla yakıt tasarruflu ve çevreye duyarlı taşıtlara olan talebin karşılanmasının vazgeçilemez bir unsurudur. Turbo beslemeli motorlar konusunda piyasa beklentileri Yeni üretilen gerek binek gerekse ticari araçların turbo besleme ve ara soğutma sistemleri ile donatım oranı artmaya devam etmektedir. Ticari araçlar alanında turboşarj ile donatım oranı, 2000 li yılların başlarında % 50 sınırını aşmış bulunmakta ve bu oranın 2020 yılına kadar dünya çapında % 75 sınırına ulaşacağı tahmin edilmektedir. Buna karşın yalnızca Avrupa da üretilen ticari araçlar ele alındığında, saptanan olgu: Bu oranın günümüzde halen % 90 ın üzerinde seyrettiği ve önümüzdeki birkaç yıl içinde Avrupa da üretilen tüm ticari araçların turbo besleme sistemleri ile donatılacağı öngörülmektedir. Önceleri binek araç segmentinde turboşarj yüklemesi çoğunlukla dizel araçlara yoğunlaşmakta iken, benzinli motora sahip taşıt pazarı da küçülerek güçlenme konseptine yönelik trend sayesinde güçlü bir ivme kazanmıştır. Burada önümüzdeki yıllarda çok daha yüksek artış oranları görülecektir: Uzmanlar, 2020 yılına kadar dünya çapında tüm yeni araçların neredeyse yarısının turbo besleme ve ara soğutma sistemleri ile donatılacağını tahmin etmektedirler. Avrupalı üreticiler konusuna dönecek olursak, % 50 sınırı halen günümüzde çoktan aşılmış durumdadır ve bu onyılın sonuna kadar üretilen her dört binek aracın üçü en azından bir turboşarj ve buna ait intercooler ile donatılacağını varsaymak gerekir. Olası arıza nedenleri İntercooler, besleme havası hattının en yoğun yük bindirilen bileşenlerinden birisidir: Yüksek termik ve mekanik yüklere maruz kalmakta ve ayrıca aşırı sıcaklık farklılıkları, sürekli basınç değişiklikleri ve yoğun vibrasyon ile baş etmek zorunda kalmaktadır. Kirlenme, taş çarpmaları ve önden çarpma kazaları gibi harici etkenler ve yine şarj havası devridaiminin içerdiği çeşitli etkiler de cihazın değiştirilmesini gerekli kılabilmektedir. Ayrıca yağ nedeniyle oluşan dahili kirlenme veya korozyon, radyatörün performansını çok düşürebilmektedir. Sıklıkla rastlanan ve genelde göz ardı edilen intercooler ın değiştirme nedenlerinden birisi de aşırı yüklenme veya kompresör tekerleğinde oluşan mekanik bir hasar nedeniyle turboşarjda da mekanik arıza meydana gelmesidir: Burada yağ veya metal parçacıkları intercooler a intikal eder ve şarj havası hatlarındaki türbülans çıkıntılarına yapışabilir ve daha sonra motorun içine nüfuz edebilir. Buna müteakip büyük bir motor hasarı tehlikesi mevcuttur ki bu ancak intercooler ın zamanında değiştirilmesi ile önlenebilir. MAHLE Aftermarket besleme havası hattı uzmanınız MAHLE Aftermarket, ürün programını 2013 yılından itibaren intercooler ile genişletecektir. Hemen satış başlangıcında binek ve ticari araç uygulamaları için direk ve dolaylı intercooler lardan oluşan kapsamlı bir program sunulacaktır. Bu intercooler lar MAHLE Original markası altında temin edilebilecektir. Bu marka size yüksek kaliteli, fonksiyon testinden geçirilmiş ve elbette orijinal donanım kalitesindeki ürün garantisi vermektedir. Müşterilerimiz pek yakında, turboşarjlardan ve turboşarj montaj setlerinden hava filtrelerine ve intercooler lara kadar şarj havası hattındaki tüm bileşenleri MAHLE Aftermarket ten sipariş edebilecekler. 7

6 XYeni ürünler Turboşarj Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz (Motor: OM501, 428 kw, 11,97 l, imalat yılı: ) Montaj seti: 001TA TC (MAHLE Original) Supap bagası Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz Axor (motor: OM , 240 kw, 7,2 l), Atego (motorlar: OM / OM , 160 kw, 4,8 l) Egzoz supabı için 001 SA (MAHLE Original) Supaplar Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz Axor (motor: OM , 240 kw, 7,2 l), Atego (motorlar: OM /OM , 160 kw, 4,8 l) Egzoz supabı için 001 VA (MAHLE Original) Piston segman seti Binek araçlar için Fiat Doblo, imalat yılı 10/2005 ten itibaren, Punto imalat yılı 03/2009 dan itibaren (motorlar her biri: 350 A1.000, 55 kw) N0 (MAHLE Original) ya da (Perfect Circle) Yağ filtresi elemanı Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz Actros ( kw, 10,6 l, imalat yılı 05/2012 den itibaren) PIN patenti OX 423 D eco (her biri MAHLE Original ve Knecht) Yağ filtresi elemanı Binek araçlar için Fiat 500 Twin Air (63 kw, 0,9 l, imalat yılı 09/2009 dan itibaren) PIN patenti OX 171/16 D eco (her biri MAHLE Original ve Knecht) 8

7 Yeni ürünlerx YENİ ÜRÜNLERLE İLGİLİ DETAYLI BİLGİLERİ SÜREKLİ OLARAK GÜNCELLENEN VE ADRESİNDE YER ALAN ONLİNE KATALOGLARDA BULABİLİRSİNİZ Pistonlar Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz Axor (motor: OM , 240 kw, 7,2 l, imalat yılı 09/2004 ten itibaren), Atego (motor: OM /OM , 240 kw, 7,2 l, imalat yılı 09/2000 den itibaren) Segman taşıyıcı, soğutma galerisi, trapez biyel kolu, grafit kaplamalı (MAHLE Original) ya da (Perfect Circle) Yakıt filtresi elemanı Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz Actros ( kw, 10,6 l, imalat yılı 05/2012 den itibaren) PIN patenti KX 224 D eco (her biri MAHLE Original ve Knecht) Termostat jakı Ağır vasıtalar için Mercedes-Benz Actros (motor: Örneğin MP2/MP3, kw, 11,9 15,9 l, imalat yılı 04/2003 ten itibaren) TX D (her biri MAHLE Original ve Behr) Turboşarj Binek araçlar için VW Passat, Golf; Seat Toledo (motorlar her biri: AAZ, AHZ, 75 kw, 1,9 l) Montaj seti 030TA TC (MAHLE Original) Entegral termostat Binek araçlar için Mercedes-Benz E sınıfı (W210), örneğin E 200 CDI, 75 kw, imalat yılı: 06/ /2002 TI (her biri MAHLE Original ve Behr) Turboşarj Binek araçlar için VW Sharan TDI, Vento TDI, Golf TDI (motorlar her biri: 1Z, AHU, ANU, ALE, 90 kw, 1,9 l); Ford Galaxy; Seat Toledo TDI, Alhambra TDI, Cordoba TDI, Ibiza TDI Montaj seti 030TA TC (MAHLE Original) 9

8 Teori ve Uygulama İntercooler daki türbülans çıkıntıları hava akımını en iyi şekilde döndürmek için tasarlanmıştır. Isı alışverişi Dolaylı ara soğutma: Turboşarj motorları için etkin ısı değişimi. Modern, küçültülmüş içten yanmalı motorlar, turbo besleme sistemleri ile donatılmaktadır. Turboşarj, emilen taze havayı sıkıştırır. Bu kompresyon nedeniyle hava ısınır. Burada oluşan sıcak şarj havası, düşük yoğunluk gösterir, yüksek yanma sıcaklığı nedeniyle daha fazla azot oksit oluşur, benzinli motorlarda daha yüksek vuruntu eğilimi ve motor bileşenlerinde daha yüksek termik yüklemeye neden olur. Dolayısıyla şarj havası, motorun hava yanma odalarına girmeden önce soğutulur. Şarj havasının soğutulması, şimdiye kadar genelde doğrudan gerçekleşmektedir: Şarj havası kompresörden sonra aracın ön ucuna aktarılır, çevre havası (sürüş sırasındaki hava akımı) tarafından soğutulan bir intercooler dan (ara soğutucu) geçer ve tekrar motorun emiş bölümüne aktarılır. Otomotiv sanayi gelecekte giderek daha fazla dolaylı ara soğutma sistemleri kullanacaktır: Burada şarj havası soğutma sıvısı tarafından soğutulur. Soğutma sıvısı da düşük sıcaklıktaki ayrı bir soğutma maddesi devresinde dış hava tarafından geri soğutulur. Bu tarz intercooler, motora yakın bir şekilde, turbo kompresör çıkışı ve gaz kelebeği arasına konumlandırılabilmektedir. Dolaylı ara soğutma: İşte avantajları Daha verimli çalışma: Direkt ara soğutma sistemlerine kıyasla dolaylı intercooler lar, % 20 daha düşük basınç kaybına sahiptir ve dolayısıyla daha yüksek yoğunluk geri kazanımı ve silindir hacimsel verimi sağlamaktadır. Daha fazla soğutma rezervi: Örneğin otoyolda ani yük değişiminde, motor için daha uzun süre soğuk hava hazır tutulabilmektedir. Böylece motor performansı ve gaz tepkiselliği artırılabilmektedir. Yapıcı kazanç: Radyatör aynı performans seviyesinde daha kompakt tasarlanabilir, bu da mühendisler için daha geniş montaj alanı demektir. Şimdiye kadar direkt intercooler da kullanılmakta olan yüksek hacimli besleme hortumları, daha ince soğutma sıvısı hatları ile ikâme edilmekte ve ilgili motorun çeşitli taşıt tiplerine entegrasyonunu kolaylaştırmaktadır. Gelecekteki potansiyeller: Bir sonraki adımda, intercooler emme manifolduna entegre edilir ve böylece besleme havası hatlarına gerek duymadan çalışabilecektir. Böylece daha kısa şarj havası yolu sayesinde, gaz tepkiselliği ve yoğunluk geri kazanımı daha da arttırılabilmektedir. İntercooler da niçin türbülans oluşur? Dolaylı ara soğutmanın anlamı: Sıcak olan ve soğutulması öngörülen hava ile soğuk olan ve ısıtılması gereken hava arasında direkt bir temasın olmamasıdır. Isı aktarımını mümkün olduğunca verimli gerçekleştirmek için, intercooler ın kanallarında özel olarak şekillendirilmiş ve türbülans çıkıntıları olarak adlandırılan saclar bulunmaktadır. Bunlar havayı, dış çeperlere en iyi şekilde ulaşabilmesi ve daha iyi dışarı verilebilmesi için döndürmektedir. Neden intercooler a özellikle dikkat edilmelidir? Her bakım çalışmasında intercooler da kontrol edilmelidir. İntercooler, bir kaza veya dışarıdan bir taş çarpması sonucu mekanik hasara uğramış olabilir, bu risk özellikle ticari araçlarda yüksektir. Hasar nedeniyle bir sızıntı ortaya çıkarsa, bunun sonucu soğutma sıvısı kaybı, yanlış hava emişi veya hava kaybı olacaktır. İntercooler ın harici kirliliği de işlevselliğini olumsuz etkileyebilir: Soğuk hava akış miktarı düşebilir ve bu da soğutma performansını azaltabilir. Motora daha az oksijen aktarıldığından, yakıt hava karışım oranı değişime uğrar. Bu demektir ki kirlenmiş bir intercooler, yalnızca motor performansını olumsuz etkilemekle kalmaz, aynı zamanda tahrik mekanizmasında da hasara yol açabilir. Neden intercooler da iç değerler bu kadar önemlidir? İntercooler ın içinde yağ buharı, kurum birikintileri, toz ve sıvı conta artıkları birikebilir ve yetersiz ısı transferine yol açabilir. 10

9 Teori ve Uygulama Dolaylı intercooler kesiti. Turboşarj, hava filtresinden temiz ve soğuk havayı emer (mavi). Hava, turboşarjda sıkıştırılmasıyla birlikte (eflâtun) ısınmaya ve genleşmeye başlar. İntercooler da hava yeniden soğutulur (eflâtun -> mavi), gaz atomları birbirine yaklaşır. Bu sıkıştırılmış ve soğutulmuş hava, yanma prosesine yönlendirilir (mavi). Ayrıntılı resim intercooler daki oluşumu göstermektedir: Turboşarjda sıkıştırılan hava soğutuluyor (eflâtun -> mavi). Böylece gaz atomları birbirine yaklaşır, motor her nefes alışında daha fazla oksijen atomunu yanma odalarına alır, bununla daha fazla güç üretebilir ve yakıtı daha verimli yakabilir: Böylece randıman artar. İntercooler ın içinde motor yağı birikmişse, tüm tahrik mekanizması için büyük bir risk oluşmuş demektir: Turboşarjdaki basınç nedeniyle motor yağı, motorun yanma odalarına bastırılır ve orada kontrolsüz aşırı devire ve hatta hidrolik kilitlemeye neden olur. Çok ciddi tahrik mekanizması hasarlarının oluşma olasılığı yüksektir ve giderilmesi oldukça pahalıdır. Neden intercooler ın içi temizlenemez? Türbülans çıkıntılarının karmaşık yapısı intercooler ın tam olarak temizlenmesine engel teşkil etmektedir, buradaki sarmal köşeler ve yarıklarda yabancı maddeler ve kalıntılar kendilerini sabitleyebilmektedir. İntercooler ın içi kirlenmiş ise, bu durumda cihazı değiştirmek için bir neden oluşmuş demektir. Arızalı bir turboşarj ile intercooler arasındaki bağıntı Turboşarjda ve/veya yağ hatlarında bir hasar mevcut ise, büyük miktarda motor yağının, hatta metal çapaklar ve kompresör dişlisinden kopan parçacıklar gibi yabancı maddelerin intercooler a intikal etme riski mevcuttur. Onarım esnasında sadece turboşarj değiştirilirse ve buna karşın içi kirlenmiş intercooler orada bırakılırsa, yeni turboşarj intercooler da birikmiş olan kir parçacıklarını çözer ve motorun yanma odalarına püskürtür. Hava filtresini değiştirmek neden bu kadar önemlidir? Motorun güvenilir çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için, onu temiz emiş havası ile beslemek gerekmektedir. Bu nedenle hava filtresi elemanı araç üreticisinin bakım talimatlarına göre düzenli aralıklarla yenilenmelidir. Hava filtresi elemanının değiştirilmesi işleminde hava filtresi gövdesinin içi de temizlenmeli ve montaj sırasında çevredeki kir parçacıklarından korunmalıdır. Contanın doğru oturtulduğundan emin olunmalı ve gövdenin tekrar doğru kapatılması sağlanmalıdır. Düzgün bir bağlantı neyi önleyebilir? Hava filtresi gövdesinin taşıta olan bağlantısına özellikle dikkat edilmelidir; bu bağlantı düzgün değilse zarar verici vibrasyona neden olmaktadır. Sonuçları: Çatlaklar, kırılmalar veya sızıntılar ve buradan emilen filtrelenmemiş, kirli hava. Bunlar da intercooler da zararlı kalıntılara ve böylece erken motor aşınmalarına yol açmaktadır. Sürücülerin zamanı geçmiş yağ değişimi periyotları hakkında bilmesi gerekenler Ağır yükleme altındaki motorlar, yağ değişimi periyotlarının zamanı geçtiğinde hassas tepki gösterir. Yıpranmış motor yağı artıkları, motorun yağlama galerilerini tıkar ve yağ devresindeki basınç ayar supaplarının işlevini kısıtlar. Bu da kaçınılmaz bir şekilde yağ devridaiminin tamamen devre dışı kalmasına ve böylece motorun hasar görmesine neden olur. Bu nedenle motor üreticileri, kesin olarak belirlenmiş aralıklarla uygulanması gereken düzenli yağ servisini talep etmektedir. Dolayısıyla bu konudaki önerimiz: Müşterilerinizi bakım çalışmalarının gerekliliği hakkında duyarlı hale getiriniz ve orijinal donanım kalitesinde yedek parçalar ile onarım standardını korumalarını sağlayınız. MAHLE Aftermarket, yağ ve yakıt için yüksek kaliteli filtrelerin yanısıra, hava filtresinden turboşarja ve intercooler a kadar, besleme havası hattında yer alan her türlü yüksek nitelikli ve güvenilir yedek parçaya erişimi mümkün kılmaktadır. 11

10 XTeori ve Uygulama Oldukça yenilikçi Yeni, geleceğe yönelik, benzersiz ve ilk önce Mercedes-Benz Actros ta: Ağır vasıta uygulamaları için MAHLE tarafından özel olarak geliştirilen yakıt filtresi modülü. Yeni Mercedes Actros ta ve güncel diğer Mercedes-Benz otobüslerinde montaj alanı ve ağırlık optimizasyonu sağlayan, 10,6 litre silindir hacmi ve 240 kw (326 PS) ilâ 315 kw (428 PS) motor gücü aralığına sahip altı silindirli sıralı OM 470 motor kullanılmaktadır. Bu motor ve onun ağabeyleri (OM 471, 472 ve 473; silindir hacimleri 12,8, 14,8 ve 15,6 litre) için MAHLE, yepyeni bir filtre modülü geliştirmiş bulunmaktadır. Bu modül yalnızca güncel ve gelecekteki su ve parçacık ayrıştırılması düzenlemelerine uygun olmakla kalmamakta, aynı zamanda bunun da ötesine geçebilen otomatik su tahliye sistemi gibi (BlueDrain ) geliştirme potansiyelleri sunabilmektedir. Modern yakıt enjeksiyon sistemlerinin geliştirilmesinde iki önemli bakış açısı kendini göstermektedir: Bir taraftan otomotiv sanayinin uyması gereken ve gittikçe daha katı hale gelen yakıt tüketimi ve emisyon değerleri ile ilgili teknik özellikler belgesi ve diğer taraftan piyasadaki daha yüksek aşınma direncine olan talep. Özellikle yakıt hazırlama işlemi, böylesi talepler ile karşı karşıya kalmaktadır: Günümüzde neredeyse tüm ticari araçlar ve dizel binek araçlar Common-Rail yüksek basınç enjeksiyon sistemine sahip ekonomik motorlar ile çalışmaktadır, bu motorlar yalnızca yüksek parçacık ayrıştırma oranı değil, aynı zamanda verimli çalışan su ayrıştırma sistemine gerek duymaktadır. Su, aşınma anlamına gelir Dizel yakıtta su bulunuyorsa, korozyon, kavitasyon, yağlama kalitesinin düşmesi ve mikrobiyolojik oluşum riski söz konusudur. Böylesi komplikasyonlar, yakıt enjeksiyon sisteminin tamamen hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle üretici firmalar yakıt enjeksiyon sistemleri için yalnızca sürekli olarak susuz bir ortamda çalıştırıldıkları takdirde garanti vermektedir. Tasarımlarına bağlı olarak modern yakıt sistemleri, yakıt tankına yerleştirilmiş pompalar (binek araçlar) ya da mekanik sevk pompaları (ticari araçlar) ve basınç tarafında filtreler ile donatılmıştır ve yüksek resirkülasyon oranlarına sahiptir. Bu özellikler nedeniyle yakıt sisteminde bulunan serbest su, 10 µm ın altında damlacık boyutuna sahip, ince ve kararlı bir dizel su emülsiyonuna dönüştürülür. Biyodizel içeren yakıtlar, yüksek su alma kapasitesine ve aynı zamanda daha düşük temas sathı gerilimine sahiptir. Bu iki unsur ince ve kararlı emülsiyon oluşumunu destekler ve yakıtta bakteri ve mantarların gelişmesini güçlendirir. Geleneksel sistemler, bu küçük emülsiyonları tekrar temiz bir şekilde dizel yakıt ve su olarak ayrıştırma yeteneğine sahip değildir. Kaldı ki ayrıştırılan parçacıklar nedeniyle filtre malzemesinin kirlenmesi arttıkça, su ayrıştırma gücü de azalmaktadır. Çözüm: Etkin su ayrıştırması için MAHLE tarafından patenti alınmış olan çok kademeli filtre elemanı MAHLE, çok küçük damlacıklarda ve hassas yakıt kullanımında bile tüm filtre kullanım ömrü boyunca mükemmel bir ayrıştırma sağlayan yeni bir filtre konsepti geliştirmiş bulunmaktadır. İlk kademede, öncelikle katı parçacıklar filtrelenmektedir. Daha sonraki kademelerde koalesens (toplaşım) uygulanarak, mikro su damlacıklarının daha büyük damlacıklar halinde toplanması ve montaj alanına ve akış koşullarına bağlı olarak, suyun hidrofobik, yani su geçirmeyen bir nihai ayrıştırıcıya yönlendirilmesi gerçekleşmektedir. 12

11 Teori ve UygulamaX MAHLE komple modül temiz yakıttan daha fazlası PIN ile etkin motor koruması Yağ filtreleme sistemlerinden tanınan patentlendirilmiş PIN elemanı, motor çalıştırılırken yakıt filtresinde koruma sağlamaktadır: Yakıt tankına geri dönüşü kapatmaktadır. PIN siz bir eleman kullanıldığında, modülde basınç oluşamayacak ve bu nedenle motor da çalıştırılamayacaktır. Temiz oda koşullarında üretildi Teknik özellikler belgesi, filtre yeni iken izin verilen kir seviyesini, yani modülde mevcut azami kir parçacıkları sayısını belirtmektedir. Bu aşırı katı yükümlülükleri yerine getirebilmek için MAHLE, karmaşık bir temizleme odası üretim alanına yatırım yapmış bulunmaktadır. Havanın zekice tahliye edilmesi Filtre elemanı, sürekli hava tahliyesi uygulanan bir çalıştırma sistemi için tasarlanmıştır. Kirlenme durumunu otomatik tanıma Filtre elemanının kirlenme durumunun analizi için modülün kirli taraf kısmında bir basınç sensörü konumlandırılmıştır. Montaj alanı ve ağırlık optimizasyonu Mükemmel parçacık ve su ayrıştırma işlemi ve yine en iyi aşınma direnci için gerekli olan en küçük montaj alanını sağlayabilen bir modül konsepti geliştirilmiş ve filtre elemanı ultrasonik kaynak yardımıyla diğer bileşenlere bağlanmıştır. Kirlenme durumunun tespiti için basınç sensörü Ön filtre Acil hava tahliyesi Manuel kumandalı acil hava tahliyesi Eğer yakıt tankı tamamen boşalmışsa, sürücü modülün havasını el pompası ile tahliye edebilmektedir. Filtre elemanı değiştirilirken de el pompası sistemin hava tahliyesi için kullanılmaktadır. Koruyucu ön filtre Mekanik sevk pompasını yakıt tankından gelen kalın kir parçacıklarından korumak için, ön filtre olarak özel bir süzgeç takılmıştır. Hızlı doldurma supabı Havanın sürekli tahliyesi Basınç ve miktar kontrolü Karmaşık yapılı düşük basınçlı yakıt devridaiminde, basınç ve miktar kontrolü için çok sayıda supap kullanılmaktadır. Hızlı doldurma Yakıt filtresi modülü, müşteride ilk dolum için bir hızlı doldurma supabı ve yakıt tankı bağlantıları olarak iki geri dönüş supabı ile donatılmıştır. Çok sağlam basınçlı döküm gövde Modüller, yakıt besleme pompasından sonra basınç tarafında konumlandırıldığından, yüksek basınca karşı dayanıklı olmak zorundadır. Bu dayanıklılık bakır miktarı az olan özel bir alüminyum alaşımı ile elde edilmektedir. Manuel su tahliyesi Patentlendirilmiş PIN elemanı Gelişim hız kesmiyor - BlueDrain Gelecekteki ağır vasıta uygulamaları için MAHLE tarafından yeni geliştirilen ürün: Çevreye duyarlı ve servis dostu otomatik su tahliye sistemi BlueDrain. Yakıt filtresindeki yüksek verimlilikte parçacık ve su ayrıştırma işleminin yanısıra ayrıştırılan suyun otomatik olarak tahliyesi de gittikçe daha önemli olmaktadır. Bu nedenle MAHLE, yüksek su oranına sahip dizel yakıt için otomatik su tahliye sistemi geliştirmiştir. Bu sistem, yakın zamanda hem bağımsız bir sistem olarak hem de MAHLE yakıt filtresi modüllerinde entegre bir sistem bileşeni olarak piyasaya sürülecektir. Otomatik su tahliyesine sahip filtre modülleri, yalnızca suyu güvenilir bir şekilde tahliye etmekle kalmamakta, aynı zamanda suyu kontrollü bir şekilde doğaya salmaktadır. Geleneksel sistemlerde yakıt filtresindeki su seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve ayrıştırılan suyu manuel olarak tahliye etmek gerekirken, MAHLE sistemi tüm bunları otomatik olarak gerçekleştirmektedir. Yakıt filtreleri genellikle zor ulaşılan alanlarda konumlandırıldığı için, bu sistem taşıt bakım çalışmalarını önemli ölçüde kolaylaştırmaktadır: Böylece ticari araçlarda manuel su tahliyesinin yanlış uygulanma riskini elimine ederken, binek araçlarda ise araç servis istasyonuna gitmekten tasarruf etmek mümkün olmaktadır. Tahliye edilecek suyun 2 ppm in altında bir hidrokarbon seviyesine sahip olması öngörüldüğü için, MAHLE tarafından patenti alınan aktif karbonlu bir temizleme biriminden geçmektedir. Bu birim hidrokarbon elementlerini, yoğun emülsiyonlaşmış yakıt parçacıklarında dahi güvenilir bir şekilde adsorbe etmektedir. Aktif karbonun mükemmel adsorpsiyon kapasitesi sayesinde gelecekteki standartlar da karşılanabilecektir. Bu süreçte kullanım ömrüne endeksli temizleme birimi, yalnızca 150 ml aktif karbona ihtiyaç duymaktadır. Akıllı kumanda ve güvenlik konsepti, güncel çalışma koşulunu kaydeder ve güvenli bir işletimi mümkün kılar. MAHLE Systems in diğer çalışma prensiplerine kıyasla sunduğu avantajlar, değiştirilebilir temizlik biriminin daha düşük masrafları ve hem basınç hem de emiş tarafında kullanıma uygun olmasıdır. Su ayrıştırmalı yakıt filtresi modülü Çoklu seviyeli su ayrıştırma sensörü Ayrıştırılan su (hidrokarbon miktarı ~ 100 ppm) Kumanda, isteğe bağlı olarak: Motor kontrollü veya elektronik kontrollü (kumanda gösterilmemiştir) Temizlenmiş su (hidrokarbon miktarı ~ 20 ppm) 2 manyetik supap BlueDrain 13

12 XKundenporträt Müşteri portresi kum Şanzımana kaçmamış Birleşik Arap Emirlikleri ndeki yedek parça piyasası ivme kazanıyor patlama yılından sonra Birleşik Arap Emirlikleri de finans krizine maruz kalmıştı. Artık orada da piyasa kendisini toparlamaya başlamıştır. Motorlu araç sektöründe sürdürebilir bir büyüme için üç iyi neden bulunmaktadır: Ucuz benzin mevcut, kısa mesafeli toplu taşımacılığa neredeyse hiç talep yok ve çöl bölgesinde uzun süre yürümek için hava aşırı sıcak. MAHLE Aftermarket news, ağır vasıta ve ticari araç alanında yedek parça ticareti yapan üç örnek şirkete sordu. Bir litre süper benzinin fiyatı 0,34 Euro: Dünyanın birçok ülkesinde insanlar, bu rakamı ancak rüyalarında görebilir. Ancak Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), kelimenin tam anlamıyla kaynakta oturuyorlar. Petrol ve gaz kaynakları, Şeyhliğin hesap edilemeyen zenginliğinin nedenidir ve bu refahtan tüm bölge yararlanmaktadır. Kaldı ki özellikle Dubai ve Abu Dabi Şeyhlikleri kararlı siyasi durumları sayesinde Arap baharının kazananları olarak görülmektedir. Ancak ekonomik büyüme, kendi kendine gerçekleşen bir olgu değildir patlama yılından sonra dünya çapında hakim olan finans krizi, büyümeye hevesli emirliklerde de soğuk duş etkisi yapmıştı. Birçok saygın yapı projesi rafa kaldırıldı; 2000 li yılların başından beri süregelen motorlu araç sektöründeki büyüme 2009 yılında durma noktasına geldi. Emirlikler güçlü bir istatistik kurumuna sahip olmadıklarından ve bilançoları yayımlamak istemediklerinden, güvenilir piyasa analizlerini elde etmek çok zor olmaktadır. BAE verilerine göre 2010 yılında 10,75 milyar AB Dolar değerinde taşıt ithal edilmiştir; bir önceki yıla kıyasla % 24 daha fazla, ancak 2008 patlama yılına kıyasla hâlâ % 38 daha az. Mercedes-Benz, BMW, Audi ve Porsche gibi büyük ve güçlü motor hacimli taşıtlar doğal olarak talep edilmekte, ancak BAE deki motorlu araçların büyük kısmını küçük ve daha uygun fiyatlı Asyalı ve Japon üreticilerin araçları oluşturmaktadır. BAE ye ihracatta kolaylık sağlayan faktörler, katma değer vergisinin bulunmaması ve yalnızca % 5 lik bir ithalat gümrüğünün uygulanmasıdır. Diğer olumlu bir unsur ise, zaten bir numaralı lojistik ve turizm merkezi olan Abu Dabi ve Dubai Emirlikleri nde altyapı yatırımlarına, yani yollara büyük meblâğlar harcamak istemesidir. Serbest yedek parça piyasasında çok sayıda araç servisinin hâlâ orijinal parçaları monte etmedikleri görülmektedir. Burada bilgilendirmeye ihtiyaç vardır ve kapsamlı bir araç servisi ağı ve yüksek kalite ile karşı atağa geçmek gerekmektedir. Spare Parts & Hardware Co. (Sparco), Dubai Şirketin merkezi, Dubai de tercih edilen bir mevkide, Airport Road ta bulunmaktadır. Ayrıca liman kenti Jebel Ali ve komşu Emirlik Sharja da şubeler açılmıştır, böylece Sparco bölgenin otomobil yedek parçası alanında faaliyet gösteren en büyük toptancı ve perakende firmalarından olmuştur. Zahi Ataya, Sahibi ve Sorumlu Genel Müdür MAHLE Aftermarket news: Nasıl bir konum avantajınız var? Zahi Ataya: Özellikle Jebel Ali deki şubemiz limandaki işlemlerin hızla yürütülmesini sağlamaktadır. Malların ulusal ve uluslararası dağıtımı ve modern depolama teknolojisi sayesinde oldukça verimli çalışabilmekte ve oluşan bu fiyat avantajını müşterilerimize aktarabilmekteyiz. MAHLE Aftermarket news: MAHLE ile ne zamandan beri ve hangi ölçüde birlikte çalışmaktasınız? Zahi Ataya: MAHLE ve Sparco arasındaki işbirliği 25 yıldır sürmektedir. MAHLE nin Orta Doğu daki şubesinin açılışı ortaklığımızı daha da pekiştirmiş bulunuyor. Şu sıralar MAHLE den pistonlar, silindir gömlekleri, segmanlar ve filtreler ile ilgili tüm programı tedarik etmekteyiz ve supaplar, yataklar, turboşarjlar ve termostatlar gibi diğer ürün gruplarını da almayı planlıyoruz. MAHLE Aftermarket news: Müşteri sadakati hakkında ne söyleyebilirsiniz? Zahi Ataya: Müşteri hizmetleri bölümümüzdeki çalışanlarımız en modern bilgiişlem sistemlerine sahiptir. Bu sistemler sayesinde müşterilerimize çok hızlı sipariş işlemleri, kısa sevkiyat ve teslimat süreleri sunabilmekteyiz. Bu nedenle MAHLE Aftermarket, 2010 yılından itibaren Dubai de kendi satış ofisi olan MAHLE Aftermarket Middle East Branch ile faaliyet göstermektedir. Böylece piyasada doğrudan mevcut olup, yöredeki müşterilere mükemmel danışmanlık hizmeti vermek, hızlı tepki göstermek ve yüksek güvenilirlik sunmak mümkün olmaktadır. Dubai deki ticari ortaklarımızdan üçüne sorduğumuzda, onlar da bunu onaylamışlardır. 14

13 Müşteri portresi Vor X Central Auto Parts Company (LLC), Dubai Central Auto Parts Company, 1976 yılında şirketler grubu bünyesinde ağır vasıta ve römorkların yedek parça ihtiyacını karşılama amacıyla kuruldu. Günümüzde bu kuruluş artık bu alanda en büyük tedarikçilerden birisi olarak görülmektedir. Parts World VE Europart Middle East, Dubai Parts World ve Europart Middle East, Al Arabia Holding Grubuna aittir ve bu çeşitlendirilmiş şirketler grubunun önemli bir faaliyet alanı da taşıt ve yedek parça ticareti oluşturmaktadır. Amer Omer Saleh, Şirket Sahibi ve Sorumlu Genel Müdür MAHLE Aftermarket news: Operasyon alanınız ne kadar büyüktür? Amer Omer Saleh: BAE, Kuveyt, Bahreyn, Umman, Kenya ve Tanzanya da şubelerimiz bulunmaktadır. Genellikle Mercedes-Benz, Scania, Volvo ve MAN gibi Avrupalı ticari araç markalarının ve petrol alanlarında kullanılan makinelerin yedek parçalarının ithalat, ihracat ve satış işlerine yoğunlaşmaktayız. P.S.M. Habibulla, Şirket Sahibi MAHLE Aftermarket news: Şirketler grubunuzda otomotiv pazarına nasıl bakıyorsunuz? P.S.M. Habibulla: Parts World şirketi ile BAE deki otomobil yedek parçası alanında faaliyet gösteren toptancı ve perakende firmalarından en büyüklerinden biriyiz ve Europart Middle East te ise ağırlıklı olarak Avrupalı ağır vasıtalar ön plandadır. Dubai deki Airport Road ta sektörün en seçkin sergi salonlarından birisini sunmaktayız. MAHLE Aftermarket news: Burada MAHLE nasıl bir rol oynamaktadır? MAHLE Aftermarket news: MAHLE ile işbirliğini nasıl görüyorsunuz? Amer Omer Saleh: Central Auto Parts Company, yüksek kaliteli yedek parçaların tedarikçisi olarak mükemmel bir itibara sahiptir ve bunda MAHLE ile olan ve sürekli geliştirmeyi düşündüğümüz işbirliğinin de katkısı büyüktür. Dolayısıyla yeni ürün serilerinin satışı ile ilgilenmekteyiz. Somut olarak turboşarjlar, termostatlar ve kompresörleri düşünmekteyiz. P.S.M. Habibulla: Parts World, MAHLE den Japon filtre uygulamalarını programa almış bulunmaktadır. Sırası gelmişken, şirketimize ait transport ve taksi filomuzu da MAHLE Original filtreleri ile donatmaktayız. Europart Middle East, turboşarjlar ve termostatlar da dahil olmak üzere, MAHLE ürünlerinin pazarlamasında kararlıdır. MAHLE Aftermarket news: Sorunları ve harekete geçme ihtiyacını nerede görüyorsunuz? Amer Omer Saleh: Yasa dışı taklitler ve sahte yedek parçalar, marka ürünlerin paralel ithalatı, rakipler arasındaki fiyat savaşı, orijinal yedek parçalar ve taklitlerin birbirine karışması, sektörü olumsuz etkilemektedir. Central Auto Parts Company, 36 yılda oluşturulan güven sayesinde piyasa türbülanslarına dayanabilme gücüne sahiptir. MAHLE Aftermarket news: Geleceğe dönük stratejiniz nedir? P.S.M. Habibulla: Şirketimizde müşteri odaklı servis en yüksek önceliğe sahiptir; sonuçta başarımızın müşterilerimizin başarısı ile doğrudan ilintili olduğunu düşünüyoruz. Ayrıca emin olduğumuz bir başka konu da mükemmel donatılmış ve kalifiye ekiplerimizin piyasadaki tüm zorluklar ve dalgalanmalar ile ustalıkla baş edecekleridir. 15

14 Piyasa BİLGİ kullanım ile artan tek hammadde MAHLE Aftermarket, sistematik bir şekilde teknik bilgi transferini yürütmektedir: Eğitim seminerleri, dersler ve fabrika turları ile. Yenilikçi AR-GE çalışmaları, yeni üretim yöntemleri ve akıllı arıza teşhis sistemleri: Otomobil teknolojisi sürekli bir değişim içindedir. Yedek parça sektörü ve araç servisleri, burada ayakta kalabilmek için ilk elden güncel bilgilere gerek duymaktadır. Otomotiv sanayinin AR-GE partneri olarak MAHLE, müşterilerine yalnızca yenilikçi ve yüksek kaliteli ürünler değil, aynı zamanda profesyonel ve etkin bakım ve onarım çalışmaları için gerekli olan sistem bilgisi de sunmaktadır. MAHLE Aftermarket in ürün ve onarım uzmanları, yedek parça sektörü ve araç servislerindeki partnerlerimize, özellikle yerel toptan satış merkezleri ile birlikte düzenlenen teknik eğitim seminerleri kapsamında tüm onarım konularında gereken bilgiyi ilk elden aktarmaktadır. Bu onarım konuları şunlardır: Krank ve supap tahrik mekanizmalarından, motor kontrolü, besleme devridaimlerinden (yağ, yakıt, hava ve basınçlı hava), motor soğutma ve klima sistemlerine kadar. Hasar analizi, sunduğumuz en önemli eğitim imkânlarından birisidir. Sonuç itibarıyla etkin hata arama ve güvenli arıza teşhis işlemleri, başarılı bir onarım için önkoşuldur ve araç süren müşterilerin memnun kalmalarının garantisidir. MAHLE Aftermarket ekibi, seminerlerin tasarımında gerçek uygulama yakınlığına büyük önem vermekte, kuramsal bilgilerin ve bağlamların aktarılmasının yanısıra pratiğe uygun yararlı ipuçları ve örnekler vermektedir. Yoğun diyaloglar ortaya çıkmakta, genellikle teknisyen olan katılımcılar çoğu zaman seminerlere bozuk araç parçaları getirerek olası arıza nedenlerini birlikte araştırmakta ve bulgu oluşturmaktadır. Seminer yöneticilerinin üstünde durduğu bir konu, karmaşık genel taşıt sisteminin nasıl uyum içinde çalıştığını aktarmaktır. Aslına bakacak olursanız, motor parçalarındaki birçok hasar, motorun çevresinden kaynaklanmaktadır: Örneğin düşük soğutma sıvısı seviyesi, ciddi piston aşınmasına neden olabilir veya sürücü tarafından ihmal edilmiş yağ değişimi periyodu, yağ filtresinde hatta turboşarjda bir hasara yol açabilir. Kurs yönetiminin hedefi, yalnızca onarım güvenliğini ve verimliliğini artırmak değil, aynı zamanda danışmanlık kalitesini de yükseltmektir: Bilgileri akılda kolayca tutulabilecek şekilde hazırlamak ve daha sonra bu bilgilerin sürücülere uygun olarak aktarılmasını sağlamaktır. Bir diğer önemli seminer konusu da içten yanmalı motorun geleceği olmaktadır, böylece MAHLE Aftermarket müşterilerinin gelecekteki zorluklar için hazırlıklı olmasını sağlamaktadır. Bir diğer önemli seminer konusu da içten yanmalı motorun geleceği olmaktadır, böylece MAHLE Aftermarket müşterilerinin gelecekteki zorluklar için hazırlıklı olmasını sağlamaktadır. Aktif teknik bilgi aktarımı, Meslek Yüksek Okulları ve Üniversitelerdeki dersler ve modern üretim yöntemlerinin ve kapsamlı kalite güvence sistemleri önlemlerinin görülebileceği MAHLE üretim merkezlerindeki fabrika turları ile tamamlanmaktadır. Avrupa çapında her yıl yaklaşık teknisyen, usta, okul ve üniversite öğrencisi ve satış ortağı, MAHLE Aftermarket eğitim seminerlerine katılmaktadır. Bu konu ile siz ve ekibiniz de ilgileniyorsanız, lütfen MAHLE satış partneriniz ile irtibata geçiniz. KÜNYE MAHLE Aftermarket news 3/2012 REDAKSİYON: MAHLE Aftermarket news MAHLE Aftermarket GmbH Pragstraße Stuttgart İÇERİKTEN sorumlu KİŞİ: Arnd Franz Redaktörler: Andrea Arnold, Yves Canaple, Christoph Dutschke, Eckart Fritz, Andreas Kimmerle, Hans-Ulrich Melchert Dış REDAKSİYON: Ingrid Münzer, Sabine Steinmaier (Bransch & Partner GmbH, Stuttgart) Tasarım ve ÜRETİM: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart Fotoğraflar: Bransch & Partner GmbH, Stuttgart, MAHLE GmbH, Stuttgart, Blühdorn GmbH, Stuttgart, Fabrika/Araç resmi (Citröen C4 Aircross, S. 5, Şek. 2; Porsche Cayenne GTS, S. 5, Şek. 3; Peugeot 4008, S. 5, Şek. 4), W.Groeger-Meier/ Araç resmi (Mercedes-Benz A-Klasse, S. 4), U. Sonntag/Araç resmi (Volvo V40, S. 5, Şek. 1), S. Krieger/Araç resmi (BMW ActiveHybrid 5, S. 5, Şek. 5) Reprodüksiyon: HKS-Artmedia GmbH, Stuttgart Baskı ve Satış: Raff GmbH, Riederich Printed in Germany.Ra.08/12 16 Tüm hakları saklıdır. Kısmen de olsa her türlü yeniden baskı ve yayınlama, elektronik ortamlar dahil, sadece MAHLE Aftermarket GmbH firmasının yazılı izni ile gerçekleştirilebilir. Ayrıntılı bilgi ve baskı örnekleri: MAHLE satış ortağınız üzerinden temin edilebilir.