e-trace e-trace SMART SERIES DEPO ÜSTÜ VİDALI KOMPRESÖR KULLANIM EL KİTABI

Transkript

1 e-trace e-trace SMART SERIES DEPO ÜSTÜ VİDALI KOMPRESÖR KULLANIM EL KİTABI 1

2

3 e-trace SMART SERIES DEPO ÜSTÜ VİDALI KOMPRESÖR KULLANIM EL KİTABI ESCOMP KOMPRESÖR MAKİNA SANAYİ ve TİC. LTD. ŞTİ. İmes San. Sit. E blok 501. Sok. No: Y.Dudullu Ümraniye - İstanbul / TÜRKİYE Tel: (pbx) Fax: info@escomp.com.tr

4

5 ÖNSÖZ e-trace ESCOMP KOMPRESÖR ailemize katıldığınız için teşekkür ederiz. Bizlere ve ürünlerimize olan ilgi ve güveninizi uzun yıllar boyu sizleri memnun ederek daha da arttıracağımıza inanıyoruz. ESCOMP Kompresörleri imalatçısı olarak her zaman en iyiyi ve en doğruyu yapmayı hedef edinmiş bulunmaktayız. İmalatımızda kullandığımız malzeme ve ekipmanlar konusunda büyük bir titizlik göstererek dünyaca ünlü ve kaliteli markaları kullanmaktayız. Bunun sonucunda ortaya yüksek kaliteli, yüksek verimli, enerji tasarruflu ve sorunsuz ESCOMP Kompresörleri çıkmaktadır. Ürünlerimizden memnuniyetiniz bizim gücümüzü oluşturacaktır. Bu sebeple karşılaştığınız her türlü sorun veya önerilerinizin tarafımıza bildirilmesi bizleri mutlu edecektir. En kısa sürede gerekli teknik eğitimleri almış elemanlarımız konuyla ilgilenecek ve sizlere geri dönüş yapacaktır. ESCOMP Kompresörleri imalatçısı olarak, * ISO Kalite yönetim sistemine, * AB-Çevre koruma, Güvenlik direktif ve standartlarına uyumlu göstergesi olan CE işareti ve sertifikasına sahip bulunmaktayız. Bu kullanım kitabı kompresörünüzü tanımanız, doğru şekilde kurulum yapmanız ve ekonomik ve sorunsuz şekilde uzun yıllar kullanmanız için hazırlanmıştır. Sade ve anlaşılır şekilde dizayn edilen kullanım kitabını lütfen dikkatlice sonuna kadar okuduktan sonra ürünümüzü kullanmaya başlayınız. 1

6 e-trace İÇİNDEKİLER 1- ETİKET BİLGİLERİ 2- EMNİYET KURALLARI 3- NAKLİYE VE MONTAJ 4- ÇALIŞMA PRENSİBİ 5- TEKNİK VERİLER 6- ÇALIŞTIRMA 7- BAKIM 8- ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ 9- YETKİLİ SERVİSLER 10- İLK ÇALIŞTIRMA FORMU EK1- GARANTİ BELGESİ EK2- ELEKTRİK ŞEMASI EK3- YEDEK PARÇA LİSTESİ 2

7 ETİKET BİLGİLERİ e-trace KOMPRESÖR MODEL : MOTOR : MAX. BASINÇ : KAPASİTE : SERİ NO : İMAL TARİHİ : HAVA TANKI MODEL : HACİM : ÇALIŞMA / TEST BASINCI -- : KALINLIK : SERİ NO : İMAL TARİHİ : HAVA KURUTUCUSU VE FİLTRELER MODEL : MAX. BASINÇ : KAPASİTE : SOĞUTUCU : SERİ NO : İMAL TARİHİ : GİRİŞ FİLTRESİ : ÇIKIŞ FİLTRESİ : 3

8 e-trace EMNİYET KURALLARI Kompresörü çalıştırmadan veya bakım işine başlamadan önce operatör ve bakımcı personelin kullanma kılavuzunu tam ve doğru okuduklarından ve anladıklarından emin olunmalıdır. Kompresörün ürettiği basınçlı hava hangi koşullar için olursa olsun solunum havası olarak kullanılmamalıdır. Kompresör tankı üzerinde kaynak veya herhangi bir değişiklik yapmayınız. İşçi sağlığı ve iş güvenliği tüzüğü madde 227 ve madde 244 e göre Kompresörünüzü ve hava tankınızı her yıl muayene ettiriniz. Kompresörün basınç ayarları kompresörün devrine göre fabrikada yapılmış olup max. çalışma basıncı kompresör etiketinde belirtilmiştir. Ayar değişikliği yapmayınız. Aksi halde kompresörünüz zarar görebilir ve kazalara sebep olabilirsiniz. Basınçlı hava dikkat edilmezse tehlikeli olabilir. Kompresörde yapılacak herhangi bir işleme başlamadan önce sistemdeki basıncın tamamen boşalmış olduğundan ve elektriğin kesilmiş olduğundan emin olunuz. 4

9 EMNİYET KURALLARI e-trace Kompresörün çalıştırılması, sadece eğitimli, kalifiye ve aynı zamanda bu kılavuzu dikkatlice okuyup anlayan kişiler tarafından yapılmalıdır. Kompresör otomatik kontrollüdür. Her an otomatik olarak çalışabilir. Döner parçalara dikkat ediniz. Kompresör çalıştığı sürece ısınacaktır. Sıcak olan yüzeylere çıplak elle temas etmeyiniz. Elektrik çarpmalarına karşı dikkat ediniz. Soğutma havası pervanesine dikkat ediniz.herhangi bir cisim veya el sokmayınız. 5

10 e-trace EMNİYET KURALLARI Basınçlı hava atmosfere çıkışta yüksek ses çıkaracağından kulak koruyucusu kullanınız. Kompresörün ürettiği havayı solunum havası olarak kullanmayınız. Kompresörü kapakları açık şekilde çalıştırmayınız. Kompresörü forklift ile kaldırmak için bu kenarı kullanınız. İmalatçının veya yetkili servislerin dışında tamir ve bakım yapmayınız, yetkisiz kişilere yaptırmayınız. 6

11 NAKLİYE VE MONTAJ e-trace ESCOMP Kompresörleri nakliye esaslarına uygun olarak imal edilmiş ve ambalajlanmıştır. Kamyon üzerinden indirilmesi ve taşınması esnasında aşağıda belirtilen şekillerde forklift veya vinç kullanınız. 7

12 e-trace NAKLİYE VE MONTAJ Kaldırma ve destekleme için kullanacağınız tüm cihazların iyi durumda olduğuna ve kompresör ağırlığını taşıyabilecek kapasitede olmasına dikkat ediniz. Kompresörü kaldırırken altında kimsenin bulunmamasına dikkat ediniz ve kompresörü gereğinden fazla kaldırmayınız. Forklift ile taşımada uygun çatal boyu kullanmaya, Vinç ile taşımada uygun halat kullanmaya, kabinin ezilmemesine ve kompresörün düşmemesine dikkat ediniz. Mümkünse kompresör odası yaptırınız. Kompresörü yerleştireceğiniz yerin kompresörün ağırlığını taşıyabilecek sağlamlıkta olduğundan emin olunuz. Kompresörü, işletmenizin havadar bölgesine yerleştirmeye dikkat ediniz. Baca gazlarının kompresöre ulaşmamasına dikkat ediniz. Yanıcı ve parlayıcı maddeleri kompresörden uzak tutunuz. Su basmalarına karşı Kompresörü yüksek bir yere yerleştiriniz. Kompresörlerde basınçlı kaplar bulunduğu için çalışanlardan uzak korumalı bir bölgeye yerleştiriniz. Kompresör radyatör çıkışının bölgesel sert rüzgarlara maruz kalmamasına ve direkt güneş ışığına maruz kalmamasına dikkat ediniz. Kompresörünüz 0 C - 45 C ortam sıcaklıklarında çalışmak üzere dizayn edilmiş olup bu sıcaklıklar dışında kalan bölgelerde gerekli ısıtma ve soğutma işlemlerini yapınız. Daha fazla bilgi için firmamızı arayınız. 8

13 NAKLİYE VE MONTAJ e-trace Model e-trace 55R e-trace 55RD e-trace 75R e-trace 75RD e-trace 100R e-trace 100RD e-trace 150R e-trace 150RD e-trace 200R e-trace 200RD Motor (kw / hp) 4 / 5,5 5,5 / 7,5 7,5 / / / 20 Kablo kesiti (mm) 3x2,5+N+T 3x2,5+N+T 3x4+N+T 3x6+N+T 3x6+N+T Kompakt şalter (A) Hava çıkışı ( inch) ½ ½ ¾ ¾ ¾ Boyutlar (mm) Ağırlık (kg) * Kablo uzunluğu 50m den büyük ise bir üst kesit kablo kullanınız. * Kabloda kesinlikle ek olmamasına dikkat ediniz. * Kompresör panosu içinden başka cihaza kesinlikle enerji almayınız. 9

14 e-trace NAKLİYE VE MONTAJ 10

15 NAKLİYE VE MONTAJ e-trace 11

16 e-trace NAKLİYE VE MONTAJ 1 - Hava Kompresörü 2 - Isı eşanjörü 3 - Hava Deposu 4 - Emniyet valfi 5 - Vana 6 - Genel maksatlı filtre 7 - Otomatik tahliye 8 - Drenaj kabı 9 - Hava kurutucusu 10 - Hassas filtre 11 - Filtre/regülatör 12 - Otomatik tahliyeli filtre 13 - Yağlayıcı 14 - Aktif karbon filtre 15 - Hassas kontrol komponenti 16 - Ön filtre 17 - Hassas regülatör 18 - Aktif karbon filtre 19 - Filtre ve yağlayıcı 20 - Filtre/regülatör ve yağlayıcı A- Makine Atölyesine B- Ölçme Kontrol donanımına C- Proses kontrol havası (kuru hava) D- Gelecekte ilave edilecek makineler için bağlantı yeri 12

17 ÇALIŞMA PRENSİBİ e-trace FAN RADYATOR BASINÇLI HAVA ÇIKIŞI EMNİYET (BASINC) PRESOSTATI AYAR (ÇALIŞMA BASINCI) PRESOSTATI HAVA EMİŞ REGULATORU HARARET MUSURU (THERMOCOUPLE) MANOMETRE MOTOR ARA ŞASE KONTAKLI TERMOMETRE HAVA FİLTRE KOVANI SOLENOID VALF SEPERATOR FİLTRE YAĞ FİLTRE EMNİYET VALFİ MINIMUM BASINÇ VALFİ TERMOSTATİK VALF VİDA YAĞ SEVİYE GÖZETLEME CAMI SKAVENC (YAĞ GERİ DÖNÜŞ) HATTI SEPERATOR TANKI YAĞ DOLDURMA TAPASI 13

18 e-trace ÇALIŞMA PRENSİBİ 01 elektrik motoru 07 minimum basınç valfi 13 yük&boş selonoidi 02 vida grubu 08 separatör filtresi 14 tahliye selonoidi * 03 emiş klapesi 09 radyatör (hava&yağ) P1 Emniyet presostadı 04 separatör tanki 10 skavenç T1 Kontaklı termometre 05 termostatik valf 11 manometre M1 Motor termik 06 yağ filtresi 12 ayar presostadı * Bazı modellerde 14

19 ÇALIŞMA PRENSİBİ e-trace Kumanda panosundan start komutunu alan 01 nolu elektrik motoru dönmeye başlar ve kayış kasnak sistemiyle dönme hareketi 02 nolu vida grubuna aktarılır. Ok yönünde dönen vida grubu vakum yaparak 03 nolu emiş klapesini açar ve ortamdaki hava, emiş filtresinden geçerek vida grubuna girer. Vida grubu yağ enjeksiyonlu olup içinde yağ vardır. Vida grubuna yukarıdan giren hava vida profilleri sayesinde büyük hacimden küçük hacme doğru sıkıştırılır ve yağ ile beraber vida grubunun alt kısmında basınçlı hale getirilir. Vida grubundan çıkan basınçlı hava ve yağ karışımı 04 nolu separatör tankına gider. Burada basınçlı havadan ayrılarak süzülen likit yağ 05 nolu termostatik valfe gider. Bu valf, yağın sıcaklığı 71 C yi geçinceye kadar kısa devre yaptırarak radyatöre göndermeden 06 nolu yağ filtresinden geçirerek vida grubuna geri gönderir. Yağ sıcaklığı 71 C yi geçince termostatik valf açılır ve yağ 09 nolu radyatörün büyük kısmında soğutularak 06 nolu yağ filtresinden geçerek vida grubuna gönderilir. 07 nolu minimum basınç valfi separatör tank basıncı 3,5 bara gelinceye kadar kapalıdır ve sisteme hava göndermez. Bu sayede yağ dolaşımı için gerekli olan basınç oluşmuş olur. Tank basıncı 3,5 barı geçtiği zaman minimum basınç valfi açılır ve basınçlı hava 08 nolu separatör filtresinden geçerek yağından arındırılır ve 09 nolu radyatörün küçük kısmına giderek soğutulur. Hava soğutmalı radyatörden çıkan basınçlı hava, kompresör tankına ve oradan da kurutucu ile filtrelerden geçerek işletmedeki tesisata gönderilir. 08 nolu separatör filtresinden geçen havanın içinde yağ sisi de bulunur. Bu yağ sisi filtrenin içinde likit hale gelir ve filtrenin dibinde birikir. Bu yağ, filtrenin içindeki boru vasıtasıyla 10 nolu skavenç hattından geçerek vidaya geri gönderilir. Skavenç hattından yağ geçişi gözlenebilmektedir. 15

20 e-trace ÇALIŞMA PRENSİBİ Kompresör çalışmaya devam ettikçe basınç yükselir ve separatör çıkışındaki boru vasıtasıyla 11 nolu manometreden takip edilir. Bu boruya ayrıca 12 nolu ayar presostadı bağlanmış olup kompresör ayarlanan üst basınca geldiğinde 13 nolu yük&boş selonoidini kumanda ederek 03 nolu emiş klapesinin kapanmasını sağlar. Emiş klapesi kapanınca vida grubu hava ememez ve kompresör hava üretemez. Bu süre zarfında sistemdeki yağ dolaşımı ve soğutma devam etmektedir. İşletmede hava kullanıldıkça basınç düşecektir. Manometreden gözlenen basınç, ayarlanan alt basınca geldiği zaman 12 nolu ayar presostadı tekrar 13 nolu yük & boş selonoidini kumanda eder ve 03 nolu emiş klapesinin açılmasını sağlar. Bu durumda kompresör hava emişi yaptığı için basınçlı hava üretmeye başlar ve bu periyot böylece devam eder. Kompresör ayarlanan üst basınca çıktıktan sonra hava üretmeyip boşa geçtiği sırada elektrik panosunda zaman rölesi devreye girer. Zaman rölesi yaklaşık olarak 6-7 dk ya ayarlı olup bu süre zarfında basınç düşümü ayarlanan alt basınca kadar gerçekleşmezse kompresör durur ve otomatik beklemeye geçer. Kompresör tankındaki basınç ayarlanan alt basınca düştüğü zaman tekrar kompresör çalışmaya başlar. Sistemde ayrıca koruma önlemleri de bulunmaktadır. P1 nolu emniyet presostadı separatör tankının iç basıncını ölçmekte olup basınç tehlikeli değere ulaştığı zaman kompresörü durduracak ve ikaz lambasını yakacaktır. T1 nolu kontaklı termometre de vidanın yüksek sıcaklıklığa ulaşması halinde kompresörü durduracak ve ikaz lambasını yakacaktır. M1 nolu motor termik ise mekanik zorlanmalarda veya gerilim hatalarında kompresörü durduracak ve ikaz lambasını yakacaktır. 16

21 TEKNİK VERİLER e-trace Model Motor (kw / hp) Kapasite ( m³ / dk ) 7 bar 10 bar 13 bar Depo ( lt ) e-trace 55R e-trace 55RD e-trace 75R e-trace 75RD e-trace 100R e-trace 100RD e-trace 150R e-trace 150RD e-trace 200R e-trace 200RD 4 / 5,5 5,5 / 7,5 7,5 / / / 20 0,59 0,82 1,10 1,70 2,60 0,49 0,67 0,95 1,25 2,250 0,42 0,56 0,75 1,10 1,

22 e-trace ÇALIŞTIRMA DİKKAT! Kompresörünüzün ilk çalıştırma işlemi yetkili servis tarafından yapılacak ve garantiniz başlatılacaktır. Bundan önceki bölümlerde verilen bilgilere göre kompresörünüzü yerine yerleştirdikten, gerekli hava ve elektrik tesisatlarını yaptıktan sonra lütfen ESCOMP Kompresörü arayarak yetkili servis talebinde bulununuz. İlk çalıştırma formu ve garanti belgesi kitapçığın sonunda bulunmakta olup yetkili servis tarafından doldurulacaktır. İlk çalıştırma işlemi yetkili servis tarafından yapıldıktan sonraki çalıştırma ve kontrol işlemleri aşağıdaki gibi yapılacaktır. 1- ACİL STOP BUTONU 2- RESET BUTONU 3- START&STOP BUTONU 4- YÜKSEK BASINÇ İKAZ 5- YÜKSEK SICAKLIK İKAZ 6- ARIZA İKAZ 7- ÇALIŞMA SAATİ 8- KONTAKLI TERMOMETRE 9- MANOMETRE 18

23 ÇALIŞTIRMA e-trace Elektrik panosundaki sigortaların açık olduğunu kontrol ediniz. Kurutucunuz varsa açma kapama düğmesinden açınız ve çalıştığını gözlemleyiniz. Kontrol panelindeki 1 nolu acil stop butonunun basılı olmadığını kontrol ediniz. Basılı ise butonu ok yönünde yavaşça çevirip geri gelmesini sağlayınız. 4,5,6 nolu ikaz ve arıza ledlerinin yanmadığı kontrol ediniz. Yanıyorsa arıza ve çözümleri bölümüne bakınız. 2 nolu reset butonuna basınız ve ışığının yandığını görünüz. 3 nolu start&stop butonunu 1 konumuna getiriniz. Bu durumda kompresörünüz çalışmaya başlayacaktır. 7 nolu çalışma saatinin çalışıp çalışmadığınız kontrol ediniz. Kompresör çalışmaya devam ederken 9 nolu manometreden basıncın yükseldiğini gözlemleyiniz. Ayarlanan üst basınca geldiğinde kompresörün boşa geçerek hava üretmediğini gözlemleyiniz. Artık kompresörünüz düzgün şekilde çalışmaktadır. İşletmenizde basınçlı havanızı gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Kompresörünüzü durdurmak istediğinizde ise 3 nolu start&stop butonunu 0 konumuna getiriniz ve kompresörünüzün durduğunu gözlemleyiniz. Kurutucunuz varsa filtrelerin vanasını açarak suyu tahliye ediniz. Ayrıca tankın altında otomatik tahliye yok ise boşaltma vanasını açarak suyu tahliye ediniz. Kurutucuyu kapatınız. 19

24 e-trace BAKIM Periyodik kontrol ve bakımlar kesinlikle fabrikanın yetkili servisi tarafından fabrikanın orijinal parçaları kullanılarak yapılmalıdır. Bu sayede kompresörünüzün ömrü artacak ve arızaların oluşmasına engel olunacaktır. YETKİSİZ, EĞİTİMSİZ VE UYGUN KOŞULLARA SAHİP OLMAYAN, ORJİNAL YEDEK PARÇA KULLANMAYAN KİŞİLER TARAFINDAN YAPILACAK TÜM BAKIM VE ARIZA GİDERME İŞLEMLERİ GARANTİYİ ORTADAN KALDIRMAKLA BERABER YARALANMALARA VE BÜYÜK HASARLARA YOL AÇABİLİR! Kompresörlerin kontrol ve bakımları günlük ve periyodik olarak yapılacaktır. Günlük kontroller ve bakımlar kullanıcı tarafından, periyodik kontroller ve bakımlar ise yetkili servisler tarafından yapılacaktır. GÜNLÜK KONTROL VE BAKIMLAR Kompresörünüzün yağ seviyesini kontrol ediniz, eksikse tamamlayınız. 2-3 günde bir yağ ilave ediyorsanız yetkili servise haber veriniz. Kabindeki panel filtresinin temiz olduğunu kontrol ediniz, kirliyse temizleyiniz. Yağ ve hava hortumlarını kontrol ediniz. Herhangi bir kaçak varsa yetkili servise haber veriniz. Kayışların sağlam olup olmadığını gözlemleyiniz, hasarlı ise yetkili servise haber veriniz. Manometrenin ve kontaklı termometrenin çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz. Hasarlı ise yetkili servise haber veriniz. 20

25 BAKIM e-trace PERİYODİK KONTROL VE BAKIMLAR 2000 h 6 ay 8000 h 2 yıl h 4 yıl HAVA EMİŞ DEVRESİ 01. Hava filtresi 03. Emiş valfi (servis kiti) VİDA GRUBU 04. Vida grubu revizyonu (servis kiti) 06. Vida grubu MOTOR, GÜÇ AKTARIMI 07. Kayış 08. Motor revizyonu (servis kiti) 09. Motor sesi SEPARATÖR, YAĞ TANKI 10. Separatör ve contaları 11. Yağ 12. Yağ filtresi 13. Termostatik valf (servis kiti) 14. Min. basınç valfi (servis kiti) SOĞUTUCU GRUBU 15. Radyatör 16. Pervane (kanatlar) 18. Fan motoru ELEKTRİK PANOSU 19. Kontaktör kontakları (servis kiti) 20. Termikler 21. Klemensler, kablolar 22. Motorların akım kontrolü 23. Pano temizliği D K K D D K D D saatte bir yapılacaktır. K D D saatte bir yapılacaktır. K K K D D D D D D D D D K D D K D D B B B K K K K K K K B B K K K K K K K K K B B B K 21

26 e-trace BAKIM PERİYODİK KONTROL VE BAKIMLAR 2000 h 6 ay 8000 h 2 yıl h 4 yıl KONTROL PANELİ 24. Kontaklı termometre 25. Manometre 26. Butonlar ve ledler HAVA DEVRELERİ 27. Hava kaaçakları 28. Hava hortumları 29. Emniyet subabı 30. Solenoid valf (yük & boş) 31. Basınç otomatiği (ayar) 32. Basınç otomatiği (emniyet) YAĞ DEVRELERİ 33. Yağ kaçakları 34. Yağ hortumları (hidrolik & pnömatik) 35. Pislik tutucu 36. Yağ geri dönüş hattı KABİN VE SON KONTROLLER 37. Panel filtresi 38. Tüm mekanik bağlantılar 39. Genel temizlik 40. Çalışma fonksiyonları K K K K D K K K K K K K K K D K K K K K D K K D K K D K K K K K D B B B K K D D D D K K K B B B K K K * K:Kontrol - B:Bakım - D:Değişim * 6 ayda bir veya 2000 satte bir bakım yapılacaktır ( hangisi önce dolarsa) 22

27 BAKIM e-trace KOMPRESÖR SİCİL TABLOSU TARİH ÇALIŞMA SAATİ ARIZA & MODİFİKASYONU & BAKIM SERVİS ELEMANI 23

28 e-trace BAKIM KOMPRESÖR SİCİL TABLOSU TARİH ÇALIŞMA SAATİ ARIZA & MODİFİKASYONU & BAKIM SERVİS ELEMANI 24

29 BAKIM e-trace EMİŞ VALFİ 25

30 e-trace BAKIM SEPARATÖR BLOĞU 26

31 ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ e-trace Aşağıdaki tabloda belirtilen arıza ve çözümleri fabrikada yapılan testler sonucunda elde edilen bilgi ve tecrübeler ışığında hazırlanmıştır. Aynı arıza birden fazla oluşmaya başladığında arızayı gidermeden lütfen yetkili servise haber veriniz. Herhangi bir arıza durumunda ilk olarak bakılması gereken yerler: * Gevşemiş elektrik bağlantılarını, * Hava & yağ hattında (hortum ve borularda) oluşabilecek kaçakları, * Herhangi bir kısa devreden veya yüksek ısıdan zarar görebilecek parçaları, kontrol ediniz. Eğer sorun yoksa aşağıdaki arıza giderme yöntemlerini uygulayınız. ARIZA NEDEN OLABİLCEK SEBEPLER ARIZAYI GİDERME 1- Şebekenizin gerilimi düşük olabilir. 01-Kompresör 2- Faz koruma rölesi yol vermiyor olabilir. çalışmaya 3- P1 ikaz lambası yanıyor. başlamıyor. 4- T1 ikaz lambası yanıyor. 5- M1 ikaz lambası yanıyor. Geriliminizi kontrol ediniz. Fazları kontrol ediniz. Arıza 5 e bakınız. Arıza 6 ya bakınız. Arıza 7 ye bakınız. 27

32 e-trace ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ ARIZA NEDEN OLABİLCEK SEBEPLER ARIZAYI GİDERME 02-Kompresör kalkışta zorlanıyor. 1- Şebekenizin gerilimi düşük olabilir. 2- Separatör tankı iç basıncı boşalmamış olabilir. 3- Emiş valfi arızalı olabilir. 4- Ortam sıcaklığı çok düşük olabilir. 5- Vida ünitesinde mekanik problem olabilir. Geriliminizi kontrol ediniz. 1-2 dk bekleyiniz, tekrar deneyiniz. Boşalmadıysa selonodi kontrol ediniz. Emiş valfi servis kitini kullanınız. Çalışma ortamını ısıtınız. Enerjiyi kesin ve vida kasnağının elle dönüp dönmediğini kontrol ediniz. Dönmüyorsa yetkili servise haber veriniz. 03-Kompresör çalışıyor ama hava üretmiyor. 1- Sistem basıncı ayarlanan alt ve üst basınç arasında olabilir. 2- Yük-boş selonodi arızalanmış olabilir.boşalmamış olabilir. 3- Ayar presostadı arızalanmış olabilir. 4- Emiş valfi arızalı olabilir. Sistemdeki basıncın düşmesini bekleyiniz. Selonodi kontrol ediniz. Ayar pesrostadını kontrol ediniz. Emiş valfi servis kitini kullanınız. 04-Kompresör ayarlanan üst basınca ulaşamıyor. 1- Hava filtresi tıkanmış olabilir. 2- Emiş valfi arızalı olabilir. 3- Kumanda hava hattında kaçak olabilir. 4- Hava tüketiminiz, kompresörün ürettiğinden fazla olabilir. Hava filtresini değiştiriniz. Emiş valfi servis kitini kullanınız. Pnömatik hortumları kontrol ediniz, kaçak varsa değiştiriniz. Sisteminizdeki kaçakları kontrol ediniz. Hala sorun devam ediyorsa kompresör çıkış vanasını kapatınız ve kompresörün üst basınca ulaştığını gözlemleyiniz. 28

33 ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ e-trace ARIZA NEDEN OLABİLCEK SEBEPLER ARIZAYI GİDERME 05-P1 ikaz lambası yanıyor. 06-T1 ikaz lambası yanıyor. 1- Ayar presostadı arızalanmış olabilir. 2- Yük-boş selonodi arızalanmış olabilir.boşalmamış olabilir. 3- Emiş valfi arızalı olabilir. 4- Separatör elemanı arızalanmış, tıkanmış olabilir. 1- Yağ eksilmiş olabilir. 2- Emiş filtresi ve panel filtre tıkanmış olabilir. 3- Radyatör tıkanmış olabilir. 4- Soğutma fanı çalışmıyor olabilir. 5- Ortam sıcaklığı çok yüksek olabilir. Ayar pesrostadını kontrol ediniz. Selonodidi kontrol ediniz. Emiş valfi servis kitini kullanınız. Değiştiriniz. Kontrol ediniz, eksikse tamamlayınız. Temizleyiniz. Temizlenmiyorsa değiştiriniz. Dıştan içe doğru basınçlı hava ile temizleyiniz. Kontol ediniz, arızalı ise yetkili servise haber veriniz. Çalışma ortamını soğutunuz. 07-M1 ikaz lambası yanıyor. 6- Termostatik valf arızalanmış olabilir. 7- Kontaklı termometre arızalanmış olabilir 1- Şebekenizin gerilimi düşük olabilir. 2- Basınç ayarları değiştirilmiş olabilir. 3- Vida ünitesinde arıza olabilir. 4- Motor termik ayarsız veya arızalanmış olabilir. Değiştiriniz. Değiştiriniz. Geriliminizi kontrol ediniz. Ayar presostadının ve emniyet presostadının ayarlarının yükseltilmediğinden emin olunuz. Çektiği akımları kontrol ediniz. Aşırı akım çekme durumunda yetkili servise haber veriniz. Ayarını kontrol ediniz. Motor akımlarını ölçtüğünüzde akımlar normal ise termik arızalanmış olabilir, değiştiriniz. 29

34 e-trace ARIZALAR VE ÇÖZÜMLERİ ARIZA NEDEN OLABİLCEK SEBEPLER ARIZAYI GİDERME 08-Kompresör sürekli yağ eksiltiyor 1- Yağ hortumlarında veya radyatörde kaçak olabilir. 2- Skavenç hattı tıkanmış olabilir 3- Separatör elemanı arızalanmış olabilir. 4- Yağ, seviyesini üstünde olabilir. Kontrol ediniz. Kaçak durumunda yetkili servise haber veriniz. Kontrol ediniz, kirliyse temizleyiniz. Değiştiriniz. Yağ doldururken seviyesini geçmeyiniz. 09-Separatör tankı emniyet valfi açılıyor 1- Presostatların ayarları değiştirilmiş olabilir. 2- Separatör elemanı tıkanmış olabilir. 3- Emniyet valfi arızalanmış olabilir. Ayar presostadının ve emniyet presostadının ayarlarının yükseltilmediğinden emin olunuz. Değiştiriniz. Değiştiriniz. 10- Kompresör kapatılamıyor. 1- Start&stop butonu arızalanmış olabilir. 2- Kontaktörler arızalanmış olabilir. Kontrol ediniz, arızalı ise yetkili servise haber veriniz. Kontrol ediniz, arızalı ise yetkili servise haber veriniz. 30

35 İLK ÇALIŞTIRMA FORMU e-trace Kontroller Kompresörün yerleştirildiği yer, ağırlığını taşıyabilecek sağlamlıktadır ve su basmalarına karşı yüksek bir yerdedir. Kompresör hava emişine herhangi bir baca gazı ulaşmamaktadır. Yanıcı ve parlayıcı maddeler kompresör yakınında bulunmamaktadır. Kompresör, çalışanlardan uzaktadır. Kompresör radyatör çıkışı bölgesel sert rüzgarlara ve direkt güneş ışığına maruz kalmamaktadır. Firmanın elektrik panosundan gerekli kesitte ve mesafede kablo çekilmiş olup uygun değerde şalter konulmuştur. Kabloda herhangi bir ek bulunmamaktadır. Kompresör çıkışından esnek bağlantıyla mevcut tesisata hava bağlantısı yapılmış olup uygun kesitte tesisat yapılmıştır. Not: Yukarıdaki kontrollerde olumsuz bir durum varsa kesinlikle kompresörü devreye almayınız! Uygunsuzluğun düzeltilmesini isteyiniz. Devreye alma Kompresör elektrik panosundaki klemenslere 3 faz, toprak ve nötr uçları sıkıca bağlayınız ve fazlar arası voltajları ölçünüz. R-S R-T S-T Kayış-kasnak muhafazayı sökünüz. Kayışı ve dönme yönünü rahat görebilecek şekilde kontrol panelini önüne geçiniz. Kontrol panelindeki çalışmaya hazır (reset) butonuna basınız ve ışığının yandığını görünüz. Faz koruma olmayan modellerde kompresörü kısa süreli olarak (2-3sn) çalıştırıp durdurunuz. Bu sırada kompresörün doğru yönde döndüğünü görünüz. Yanlış yönde dönüyorsa enerjiyi kesip fazları yer değiştiriniz ve tekrar kontrol ediniz. 31

36 e-trace İLK ÇALIŞTIRMA FORMU Kompresörü çalıştırınız ve hava ürettiğini manometreden gözlemleyiniz. Bu sırada borularda veya kompresör dışında, herhangi bir yağ veya hava kaçağı olmadığını kontrol ediniz. Kompresör, etiketinde belirtilen maksimum çalışma basıncına ulaştığında boşa geçtiğini gözlemleyiniz. Kompresörü boşta çalıştırmaya devam ediniz ve belli bir süre sonra otomatik beklemeye geçtiğini görünüz. Basıncı düşürünüz ve kompresörün tekrar devreye girdiğini görünüz. Kompresör üst basınca ulaştığındaki çektiği amper değerlerini ölçünüz. R S T Kompresörün çalışma sıcaklığını kontrol ediniz. Eğer bu sıcaklık 96 C yi geçiyorsa ortamın havalandırılmasını, radyatörden çıkan havanın davlumbazla odadan dışarı atılmasını, ortam sıcaklığının uygun hale getirilmesini isteyiniz. Firmadan kompresörle ilgilenecek yetkili personele çalıştırma ve günlük bakımla ilgili bilgi veriniz. Bu kullanım kitapçığını okuyup anlamasını isteyiniz. Servis formunu doldurunuz ve kompresörü çalışır halde teslim ediniz. 32

37

38

39

40 e-trace ESCOMP KOMPRESÖR MAKİNA SANAYİ ve TİC. LTD. ŞTİ. İmes San. Sit. E Blok 501. Sok. No: 25 / Y.Dudullu Ümraniye - İstanbul / TÜRKİYE Tel: (pbx) Fax: info@escomp.com.tr