vizyon En Büyük ler geliyor ENKA PAZARLAMA İHRACAT İTHALAT A.Ş Sayı 3

Transkript

1 ENKA PAZARLAMA İHRACAT İTHALAT A.Ş Sayı 3 En Büyük geliyor ler

2 Yeni nesil silindirler teslim edildi Yurt içi ve yurt dışında birbirinden önemli projelere imza atan Nurol İnşaat, Fas ta gerçekleşecek önemli bir yol projesinde kullanmak üzere 16 adet Dynapac CA5000D ve CA6000D model silindirleri teslim aldı. Nurol İnşaat, son makine parkı yatırımında yeni nesil Dynapac CA serisi silindirleri tercih etti. Fas ta devam eden bir yol projesinde kullanmak üzere 16 adet silindiri makine parkına katan Nurol İnşaat, Enka Pazarlama ve Atlas Copco tarafından düzenlenen teslimat töreniyle, yeni nesil Dynapac CA serisi silindirleri Türkiye de ilk kez teslim alan firmalardan biri oldu. Dynapac tarafından yeni geliştirilen 2013 model CA serisi silindirler bir önceki modellere nazaran pek çok yenilik ile geliyor. Yeni model silindirlerin en önemli özellikleri arasında artan genlik (dalga boyu) ve çizgisel yük kapasitesinin bulunduğunu vurgulanırken, bu özellikler sayesinde piyasadaki en iyi derinlik ve hacim kapasitesilerine ulaşıldığını iddia ediliyor. Ayrıca, özel olarak yapılandırılan motor bölmesi sayesinde hem soğutma hem de yanma havasının akışı ideal düzeyde tutularak, gürültü seviyesinin de azaltılması sağlanmış. Düzenlenen teslim töreninde konuşan ve tercih sebeplerinden bahseden Nurol İnşaat İkmal Müdürü Hasan Fehmi Kazancı, Dynapac markasıyla 1998 yılından bu yana çalıştıklarını ve edindikleri tecrübelerin en önemli tercih sebepleri arasında yer aldığını söyledi. Bu sebepler arasında, farklı markalarla çalıştıkları Enka Pazarlama nın satış sonrası hizmetlerindeki kalitesinin de etkili olduğunu belirten Kazancı; Biz, satın aldığımız makineleri Fas ta yürütmekte olduğumuz bir yol projesinde kullanacağız. Açıkçası bir silindirde olması gereken her türlü teknik özellik Dynapac ta var. Dynapac, kullanım rahatlığı olsun diğer teknik özellikleri olsun son derece gelişmiş bir makine. Bu nedenle Enka Pazarlama ve Dynapac markasıyla çalışmayı tercih ettik dedi. Enka Türkiye nin her yerinde Bozoğlu Hafriyat firması Adana Çukurova bölgesinde hafriyat alanında çalışmalar gerçekleştiriyor. Makine kiralama alanında da hizmet veren firmanın Sahibi Halil Bozoğlu, yaklaşık 15 yıl operatör olarak görev yaptıktan sonra makine alımı gerçekleştirmeye karar verdiğini belirtiyor. 5 yıldır sektöre hizmet vermeye başladıklarını ifade eden Bozoğlu, özellikle Çukurova bölgesinde çalışmalarını sürdürdüklerini söyledi. Makine parklarında ağırlıklı olarak 13 tonluk Hitachi ler yer aldığını dile getiren Bozoğlu, Hitachi markası ile çalışma sebeplerini şöyle sıraladı; Yıllardır operatör olarak çalıştığım için her türlü iş makinesini kullandım. Hitachi, yakıt ekonomisi ve güç yönünden oldukça memnun edici bir makine. Ayrıca 2. elde de aranan bir makine. Bu nedenle Hitachi yi tercih ettik. Hitachi markasının arkasında Enka nın bulunmasının kendileri için çok önemli olduğunu ifade eden Bozoğlu, Enka nın yedek parça ve servis ağının Türkiye nin her yerinden kolay ulaşılır olmasından dolayı da Hitachi yi tercih ettiklerini ifade etti. Halil Bozoğlu - Serkan Kuvvetlioğlu Güvenle alışveriş yapabiliyoruz Adana Çukurıva bölgesinde ağırlıklı olarak iş makinesi kiralama hizmeti sunan Kuvvetlioğlu Hafriyat, altyapı, kanalisayon, içme suyu, yağmur suyu işlerinde çalışmalar gerçekleştiriyor. Firma Sahibi Serkan Kuvvetlioğlu, 10 yıl boyunca operatör olarak çalıştıktan sonra kendi firmasını kurup makine alımına karar verdiğini belirtiyor. Makine parklarında ağırlıklı olarak 13 tonluk ekskavaötrlerin kullanıldığını ifade eden Kuvvetlioğlu, Hitachi ile çalışmalarını sürdürdüklerini ifade etti. Makine tercihlerinde en önemli kriterlerinin yakıt tüketimi ve dayanıklılık olduğunu belirten Kuvvetlioğlu, Makinelerimizi ağırlıkta kiraladığımız için müşterilerimizin ilk aradığı özellik yakıt giderinin az olması. Hitachi lerin de yakıt verimliliği tartışmasız bize çok avantaj sağlıyor. Aynı zamanda dayanıklı makineler oldukları için de kolay kolay arıza yapmıyor. Bizim de gözümüz arkada kalmıyor dedi. Enka nın servis ve yedek parça konusunda kurumsal ve 24 saat kesintisiz bir hizmet verdiğini de belirten Kuvvetlioğlu, Enka ile güvenle alışveriş yapabiliyoruz dedi. Tekrar Merhaba! Enka Vizyon un yeni sayısıyla herkese merhaba. Bu sayımızda Türkiye de çalışacak en büyük iş makinelerini yine Enka Pazarlama olarak siz okuyucularımıza duyurmaktan mutluluk ve gurur duyuyoruz. Tüprag Metal Madencilik, en büyük iş makinelerini kullanmakta gösterdiği öncülüğüne yine Hitachi markası ve Enka Pazarlama güvencesiyle devam ettirerek 1 adet Hitachi EX5600E-6LD model Hidro - Elektrik Şovel Eksvatörü ve 9 adet Hitachi EH4000AC-3 model AC motor tahrikli kaya kamyonununu makine parkına ekledi. Bu sayımızda ayrıca Türkiye de hizmet veren büyük mermer ocaklarına gerçekleştirdiğimiz gezilerden karelere ve firma yetkililerinin neden Enka yı tercih ettiklerine yönelik düşüncelere yer veriyoruz. Dergide ayrıca -5A serisi mini Hitachi ekskavatörlerinin sahip oldukları benzersiz özelliklerini, son yıllarda giderek artan yıkım yöntemleri için hazırlanmış kapsamlı bir makaleyi, Satış Sonrası Servis alanında yeni başlayan sertifikasyon sürecini ve Türkiye nin birçok yerinde farklı sektörlerde hizmet veren müşterilerimizden son haberleri okurken keyif alacağınızı umuyoruz. Göstermiş olduğunuz ilginiz için teşekkürlerimizi arz ederiz. İyi ki varsınız... KÜNYE ENKA Yorum İmtİyaz Sahİbİ Şükrü Eltutar Sorumlu Yazı İşlerİ Müdürü Gökhan Büyükkantarcıoğlu Edİtör Eren Cerciz TASARIM Z. Melis Vural YAYINA HAZIRLAYAN Apa Yayıncılık BASKI Gezegen Basım Yayın Türü: Yerel Süreli ENKA VİZYON gazetesi, dahili ve harici dağıtım içindir; parayla satılamaz. 2

3 Mini ekskavatöre DEV in damgası: Yeni -5A Serisi ekskavatörleri Çalışma ağırlıklıkları 800kg dan başlayan ve 800 ton a kadar değişen, çok çeşitli boyda ve uygulamaya yönelik ekskavatör üreten Hitachi, dünyanın en büyük ekskavatör üreticisi. Bununla beraber son yıllarda dünyada ve Türkiye de kullanımı gittikçe artan mini ekskavatör üretimine de ayrı bir önem veriyor. Hitachi, mini ekskavatör teknolojisinde son noktayı koymak üzere -5A serisinin üretimini tamamladı. Bir çok yeniliği ve avantajı birlikte sunan bu yeni seri Minik Devleri e gelin birlikte tanıyalım... Hitachi, -5A serisini geliştirirken 5 ana noktada mükemmelliği hedeflemiş. Bu noktaları şu şekilde açıklayabiliriz: 1 PERFORMANS : Mini ekskavatör serisi için yeni geliştirdiği hidrolik sistem sayesinde hidrolik gücü arttırırken, yakıt verimliliğinde muadillerine göre ciddi iyileştirme sağlanmış. Hitachi, bir önceki mini serisi -3 e göre -5A serisinde P (Güç) modu yıllık yakıt tüketiminde yaklaşık %13 tasarruf sağlamış. Yıllık bazda hesap edildiğinde bu mini makine boyuna göre 1000 ile 1500 Euro arasında yakıt tasarrufuna tekabül ediyor. Bununla da yetinmeyen Hitachi, Performans konusunda rakipsiz olarak kendisini adlandıracak bir başka hamle ile orta ve büyük boy makinelerinde kullandığı Ekonomi Modu özelliğini, Otomatik Rölanti sistemine ek olarak mini ekskatörlerine adapte etmiş. E (Ekonomi) modu kullanıldığında yeni P (Güç) moduna göre dahi daha başarılı yakıt verimliliği sağlanmış. Hitachi, mini ekskavatör sektörünü Otomatik Rölanti özelliğinden sonra Ekonomi modu ile de tanıştıran firma oldu ve hali hazırda muadillerine göre çok düşük olan yakıt tüketimini bir adım daha iyileştirdi. Hitachi nin performans hamleleri bunlarla da bitmiyor. Yeni geliştirdiği AI Auto Stop* sayesinde motor belli bir süre rölantide kaldıktan sonra kendi kendine durabiliyor. Bu sayede rölantide uzun süre çalışıldığında lüzumsuz kayıpların da önüne geçilmiş oluyor. Tabi ki bu sistemin ne kadar zaman sonra devreye gireceği tamamı ile operatörün kontrolünde ve ayarlanabiliyor. Yakıt verimliliğini arttırırken üretkenlikten de taviz vermeyen Hitachi nin -5A serisinde yüke duyarlı yürüyüş hidrolik sistemi kullanılmış. Düz zeminde hareket yürüyüş yaparken eğimli bir zemine gelindiğinde değişen hidrolik yüke duyarlı geliştirilmiş yürüyüş sistemi, yürüyüş hızını düşük hıza otomatik olarak düşürüyor ve düz zemine dönüldüğünde yüksek hıza otomatik olarak geri dönülüyor. 2- İŞE UYGUNLUK: Mini ekskavatörlerin en önemli özellikleri dar alanlarda çalışabilmeleri ve farklı işlerde diğer makinelere göre daha uygun özellikte olmaları. Hitachi, -5A serisinde işe uygunluk konusunda da rakiplerine parmak ısırtacak yenilikler sunuyor. Duvar yanı kazı işlerinde çok önemli olan duvar yanaşma mesafesi, yeni kabin tasarımı ile çok düşürülmüş. Bomunun benzersiz sağa 80, sola ise 60 derece dönebilme yeteneği korunmuş. Bunlara ek olarak, yeni bom tasarımı ile tesfiye esnasında kova ile ön bıçak arasında kalan mesafe azaltılmış ve bu sayede kova - bıçak arasına malzeme sıkıştırılarak taşınması daha kolay hale getirilirken kazı derinlikleri de arttırılmış. Şehir içi çalışmalarında çevreyi de düşünen Hitachi, geliştirdiği yeni egzos susturucusu sayesinde rakiplerine göre çok daha düşük egzos sesi seviyelerini yakalamış. 3- DAYANIKLILIK: Dar alanda çalışan mini ekskavatörlerin çevreden gelebilecek dar- belere karşı dayanıklı olmasının gerekliliğine önem veren Hitachi, -5A serisinde kabinde kullandığı D-tipi çerçevenin dayanıklılığını %20 arttırmış. Bom hidrolik hortumlarına koruma konulmuş ve bütün kapakların menteşeleri güçlendirilmiş. Kabin yine yuvarlanmaya ve tepeden malzeme düşmesine karşı en son güvenlik standartlarına uygun üretilmiş. Her zaman yıllara meydan okuması ile ünlü Hitachi ekskavatörleri, mini sınıfında da farklılığını perçinlemiş. 4- KONFOR: İyi bir makinenin ayırt edici özelliklerinin ancak iyi bir operatör performansı ile ortaya çıkabileceğinin bilinci ile Hitachi, -5A serisinde operatöre makinesini benimsetecek, onu yorulmadan kullanmasını sağlayacak bir çok konfor özelliğini yeni serisinde operatörlerine sunmuş. Operatörün makinesi hakkında bir çok bilgiyi (yakıt durumu, ikazlar, kişisel ayarlar vb.) takip edebileceği mini pazarındaki en geniş yeni diyazn edilen lcd ekran -5A serisinde operatörlerin hizmetine sunulmuş. Ergonomik koltuk, tam otomatik klima, levyeden kontrol edilebilen ön bıçak gibi kullanım rahatlığı sağlayan özelliklerin beraberinde ayak uzatma mesafesi arttırılmış, kabinin görüş açısı arttırılmış. 5 KOLAY BAKIM: Hitachi, -5A serisi yeni mini ekskavatörünün sahipleri tarafında yıllarca gönül rahatlığı ile kullanabilmesi için gerekli olan bakımın maliyetini ve süresini daha da düşürmüş. -5A serisinde makine alt şasesi eğimli hale getirilerek üzerinde çamur tutmayacak bir tasarıma kavuşturulmuş. Servis verilmesi durumunda kabini sökmek yerine daha önceki serisinde de kullandığı öne yatabilir kabin özelliğini korumuş ve öne yatırış mekanizmasını daha kolay ve emniyetli hale getirmiş. En dar alanlarda bile üste açılabilen ve ek alan gerektirmeyen kapak sistemi sayesinde, makinenin dar alandan çıkarılmadan sarf malzemelerinin değiştirilebilmesi hedeflenmiş. -5A serisi mini Hitachi ekskavatörleri, sahip oldukları benzersiz özellikleri ile mini pazarınının kurallarını baştan yazacak. Orta ve büyük boy eksakvatör pazarlarında sahip olduğu başarıyı mini pazarına da taşıyan Hitachi nin, -5A serisi mini ekskavatörleri ile Mini ekskavatörünün de DEVİ i olduğunu vurgularcasına geliştirdiği bu yeni seri mini ekskavatörleri tüm Enka dostlarına gururla sunarız... 3

4 Zaxis 670 LCH saat gibi çalışıyor Destebaşı Grup şirketlerinden biri olan Detaş Beton, İstanbul un en büyük beton üretimi gerçekleştiren firmalarından biri. Mıcır ihtiyaçlarını da Ömerli ve Gebze de bulunan taş ocaklarından karşılayan firma Enka güvencesiyle çalışmalarına devam ediyor yılından bu yana Marmara bölgesinde inşaat sektörü üzerine faaliyetlerine başlayan Destebaşı Grup, bir aile şirketi olarak çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. Nakliye, madencilik, beton ve petrol alanında faalyetlerini sürdüren Destebaşı Grup un bünyesinde bulunan Detaş Beton, grubun en güçlü kuruluşlarından biri olarak hazır beton sektörüne hizmet veriyor. İlk kurulduğu yıllarda Samandıra tesisinde üretime başlayan firma, zaman içerisinde tesis sayısını arttırarak üretim kapasitesini üst seviyelere çıkartmış yılında Gebze, 2004 yılında Pendik, 2009 yılında Orhanlı, 2010 yılında Bahçeşehir, 2011 yılında da Mahmutbey te beton tesisini hizmete açan Detaş Beton un toplamda 9 adet beton santrali, 120 transmikser, 25 pompa ve uzman personeli ile yıllık m3 lük hazır beton üretimi gerçekleştiriyor. Destebaşı Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Destebaşı, özellikle İstanbul un Anadolu yakasında ciddi bir beton tedariği sağladıklarının altını çiziyor. Kentsel dönüşüm süreci ve sonrasında kaliteli beton ihtiyacının giderek artacağını belirten Destebaşı, teknoloji ve kapasite olarak tüm ihtiyaçları cevaplayabilecek bir alt yapı ve teknolojiye sahip olduklarını ifade etti. Son dönemde devam eden hazır beton projeleri hakkında da bilgi veren Destebaşı, Şu anda büyük proje olarak Batışehir, Niş Adalar, Kuveyt Türk Merkez Binası, Oto World gibi projelere beton tedariği sağlıyoruz. Bugüne kadar çok sayıda büyük projelere hazır beton tedariği sağladık ve sağlamayada devam ediyoruz şeklinde konuştu. Beton santrallerinin mıcır ihtiyacını da kendi üretimleri ile sağladıklarını ifade eden Destebaşı, Ömerli ve Gebze de bulunan taş ocaklarında üretim faaliyetlerinin yoğun bir şekilde devam ettiğini belirtti yılında üretim konusunda kapasite arttırımına gidilmesi yönünde planları olduğunu da ifade eden Destebaşı, şu anda mıcır üretiminde yıllık kapasitelerinin 4 milyon ton olduğunu ifade etti. Enka ile yola devam Enka ile 2000 yılından bu yana çalışmalarını sürdürdüklerini ifade eden Mehmet Destebaşı, Enka Pazarlama Makina Satış Direktör Yardımcısı Nadir Akgün ile süreç içerisinde geliştirmiş oldukları dostluk ilişkisinin ticarette çok önemli olduğuna dikkat çekti. Nadir Bey in firmada var olan tutumu ve dostça yaklaşımının süreçte çok etkili olduğunu ifade eden Destebaşı, Bu çalışmalarda ticaret elbette önemlidir ancak asıl önemli olan bunun içinde dostluk ilişkilerinin kurulabilmesidir. Nadir Bey ile kurmuş olduğumuz dostluk bizi bu günlere kadar Enka ile çalışmamızı sağladı şeklinde konuştu. Şu anda mıcır üretimini Enka dan almış oldukları yükleyici ve ekskavatörlerle gerçekleştirdiklerini ifade eden Destebaşı, Makina parkımızda şu anda en büyük makinemiz Hitachi Zaxis 670 LHC. 70 ton kapasitesinde bir makine ve taş ocakları için ideal. Aldığımız günden beri saat gibi, tıkır tıkır çalışıyor dedi. Makine parklarında 3 adet K90ZV-2, 3 adet K85ZV-2, 1 adet K95ZV-2 ve 1 adet K80ZV-2 olduğunu ifade eden Destebaşı, ekskavatör grubunda ise Hitachi Zaxis 670 LHC nin yanında Hitachi Zaxis 520 LHC, 400 LHC ve 350LHC modellerinden de bulunduğunu ifade etti. Makinelerin gerek yakıt tüketimi gerekse de zorluklara dayanım gücü açısından oldukça başarılı olduklarını ifade eden Destebaşı, Enka güvencesiyle çalışmalarına başarılı bir şekilde devam ettiklerini ifade etti. Masrafsız bir makine: 1970 li yıllardan bu yana altyapı ve üstyapı çalışmalarında hizmet veren Gökçenay Group, 1996 yılından bu yana Enka ile çalışmalarını sürdürüyor. Gökçenay, yoğun olarak Van ve Diyarbakır çevre yolu ile Diyarbakır BSK çalışmalarının devam ettiğini ifade etti. Son dönemde madencilik sektöründe de aktif olarak çalışmalar yürütmeye başladıklarını ifade eden Gökçenay, dünyanın 3 üncü, Türkiye nin ise en büyük mermer fabrikasını hizmete açtıklarını belirtti. En iyisini en kısa zamanda yapmak sloganı ve iş prensibiyle 1970 li yılların sonlarına doğru Van da kurulan Gökçenay Grup, Türkiye genelinde bir çok projeye imza atmış. Gökçenay Group Makine Park Sorumlusu Sirac Gökçenay, alt yapı ve üst yapı işlerinde uzmanlaştıklarını belirterek, Firmamızın alt yapısı ve teknik kadromuz hem altyapı hem de üstyapı çalışmalarında başarılı sonuçlar çıkartacak bir kapasiteye sahip dedi. Şirketin kurulduğu günden bu yana ağırlıklı olarak yol, köprü, tünel inşaatları gerçekleştirdiklerini belirten Gökçenay, başarılı çalışmalara imza attıklarının altını çizdi. Şu anda devam eden projelerini belirten 1996 dan bu yana birliktelik Enka Pazarlama ile ilk olarak 1996 yılında çalışmaya başladıklarını ifade eden Gökçenay, şu anda makina parklarında 20 adet Hitachi ekskavatör (Modelleri belirtin lüften), 2 adet Kawasaki Z95 ve 1adet de 250 lastikli yükleyici olduğunu belirtti. Hitachi markasını neden tercih ettiklerini belirten Gökçenay, Hitachi nin güçlü olması, bulunmuş olduğumuz bölgede servis desteğinin yeterli olması ve en önemlisi de yakıt tüketiminin oldukça ekonomik olmasından dolayı tercih ediyoruz dedi. Enka Pazarlama nın bölgede servis konusunda oldukça başarılı bir hizmet sunduğunu ifade eden Gökçenay, Servis çalışanları oldukça samimi bir tutum sergiliyorlar. Ayrıca Hitachi nin giderleri az, makine masrafsız bir makine dedi. Gerek Enka nın gerekse de bölgede servis hizmeti veren Doğusan İş Makineleri nin vermiş oldukları hizmet ve satış sonrası takibin kendilerini çok mutlu ettiğini ifade eden Gökçenay, Herhangi bi sorunu kısa sürede ve kalıcı şekilde 4

5 Makine seçimimizde kriterimiz GÜÇ Bilecik Söğüt köyünde bulunan Gökyar Mermer, çalışmalarını devam ettirdiği bölgede ciddi bir istihdam sağlıyor. Uzak Doğu ve Avrupa ülkelerine ihracat çalışmalarını arttıran firmanın başarılı çalışmalarında Enka imzası bulunuyor. Suha Sönmez 1950 yılından Sadi Sönmez tarafından Bilecik te kurulan Gökyar Mermer daha sonra keleş ailesi tarafından alınıp Atilla Keleş ve oğlu Osman Keleş ile o günden bu yana mermer üretimine tüm hızıyla devam ediyor yılından sonra ocakta çalışmalarına başlayan Ocak Müdürü Suha Sönmez, Bu ocağı benim dedem açtı. Eskiden beri mermerciyiz ki zaten mermer babadan oğula geçen bir meslektir Türkiye de. Biz de aile geleneğimizi sürdürmeye çalışıyoruz diyor. Bilecik/Söğüt köyünde yer alan ocağın hem köyde yaşayanlara hem de Bilecik e çok ciddi ekonomik bir katkısı olduğunu ifade eden Sönmez, fabrika ile birlikte toplamda 200 kişilik bir ekip ile çalışmalara devam ettiklerini ifade etti. İlk olarak 1998 yılında İtalya ile ihracat çalışmalarına başladıklarını ifade eden Sönmez, Golden Tabacco taşını eskiden iç piyasada istemiyorlardı. Taşa yönelik talep olmayınca bizler de atıyorduk. İşte o dönem kötü dediğimiz ve patlatıp attığımız taşları İtalyan bir firma görüp beğendi ve ilk siparişleri almaya başladık. İtalya ile başlayan ihracat serüveni şimdi özellikle Uzak Doğu ülkeleri ve Fransa ile devam ediyor dedi li yıllarda Çin den de birçok firmanın gelip taşları incelemeye başladığını belirten Sönmez, bu süreçten sonra iş hacimlerinde ciddi büyümler yaşamaya başladıklarını belirtti. Ocakta ağırlıklı olarak Golden Tobacco ve Capuccino isminde taş üretiminde yoğunlaştıklarını söyleyen Sönmez, Golden Tobacco taşının şu anda özellikle Çin de çok değerli bir yeri olduğunu ifade etti. Enka dan ilk makine 1999 da alındı 1999 yılı öncesinde Enka ile çalıştıklarını ancak ilk sıfır makineleri o dönemde almaya başladıklarını belirten Suha Sönmez, Enka bizim uzun yıllardır tanıdığımız bi kuruluş. Artık aramızda ticari bir bağdan çok dostluk bağı var. Çok uzun yıllar zaten çalışmıştık ancak ihracatta yaşadığımız artış ve iş hacminin genişlemesi ile ilk sıfır makinelerimizi 1999 yılında almaya başladık dedi. İlk olarak Kawasaki 95 ZV alımı gerçekleştirdiklerini ifade eden Sönmez, alımların zaman içerisinde devam ettiğini belirtti. Şu anda makine parklarında 4 adet Kawasaki 95 ZV, 3 adet Kawasaki 92 ZV, 4 adet Hitachi 520 EX, 3 adet Hitachi 400 EX olduğunu ifade eden Sönmez, ayrıca hafriyat çalışmalarında 3 adet 40 tonluk Bell B40D ve 2 adet 30 tonluk B30D belden kırmalı kaya kamyonları olduğunu söyledi. Ocakta çalışacak iş makinelerini seçerken birçok kriterin göz önüne alındığını belirten Sönmez, Makineleri seçerken birçok kriteri değerlendirmeniz gerekir. Bizim için bütün kriterlerin de üstünde olan tek bir kriter var o da makinenin kuvvetli olup olmadığıdır. Biz makineyi tükettiği yakıta göre değil, zor şartlarda bile olsa gücünü sonuna kadar kullanabilmesine, sağlamlığına bakarız. Bu nedenle Kawasaki, Hitachi ve BELL markalarıyla çalışmayı tercih ediyoruz dedi. Enka Pazarlama dan alındığı günden bu yana makinelerin işleri aksatma noktasında hiçbir sorun çıkartmadığına değinen Sönmez, bu noktada aksaklıkların yaşanmamasının servis hizmetine de bağlı olduğuna da değindi. Ocaktaki zor çalışma şartlarında makinelerin de uyum sağlaması gerektiğine dikkat çeken Sönmez, Hitachi ve Kawasaki iş makinelerinin bu noktada kendini kanıtlamış markalar olduğunu kaydetti. BELL marka belden kırmalı kaya kamyonlarının özellikle yağmur ve çamur fark etmeden çalışmalara devam edebilmelerini de sağladığını ifade eden Sönmez, BELL in Mercedes motorunu kullanıyor olmasının hem yedek parça hem de servis konusunda büyük avantajlar sağladığını da hatırlattı. 5

6 DEN KIRMA KAMYONDA Hava koşulları nasıl olursa olsun bu kamyonlar çalışmaya devam ediyor. Portsan Mermer Büyük işler büyük makinelerle yapılır. Biz de dünyada sınıfının en büyük kaya kamyonu olan BELL B50D modelini satın aldı. Saklıkent Madencilik

7 EN BÜYÜK TAŞIMA KAPASİTESİ... BELL, Mercedes motorunu kullandıığı için hem yedek parça hem de serviste büyük avantaj sağlıyor. Gökyar Mermer Şimdi Antalya da

8 Dünyadaki en büyük Türkiye de iş başında Sınıfının en büyük belden kırma kaya kamyonu olan BELL B50D, Saklıkent Madencilik te hafriyat çalışmalarının hızlanmasını en düşük yakıt tüketimi ile sağlayacak. Mustafa Sakaoğlu Antalya nın Saklıkent bölgesinde 2010 yılından bu yana hizmet veren Saklıkent Madencilik, Türkiye genelinde 1991 yılından bu yana mermer ocağı işletmeciliği yapıyor. Ocağın Şantiye Sorumlusu ve Ar-Ge çalışmalarını üstlenen Maden Mühendisi Mustafa Sakaoğlu, kaliteli üretimde bulunabilmek için yılda yaklaşık 150 bin kilometre arazi gezdiklerini belirtti. Saklıkent te bulunan mermer ocağının sondaj çalışmalarına 2009 yılının Nisan ayında başladıklarını dile getiren Sakaoğlu, Sondajların sonunda 2010 yılında mermer üretimi için çalışmalara başladık. Ancak ilk başladığımızda ne kadar kaliteli bir taşa sahip olduğumuzun farkında değildik dedi. Ürünlerinin yüzde 95 ini başta Çin olmak üzere Hindistan, Malezya gibi Uzakdoğu ülkelerine gönderdiklerini söyleyen Sakaoğlu, ocağın en önemli özelliğini şu şekilde anlattı; Buradaki ocağın her yerinde aynı kalite ve desende taş çıkartıyoruz. Mesela bir müşteri buraya gelip 1 milyon metrekarelik bir proje için Ar-Ge çalışmaları ile şekillenecek Burdur da yeni ocak işletme çalışmalarına hazırlanan Fimar Mermer, hazırlık çalışmalarını yeni Hitachi ile başlayacak. taş sipraişi vereblir. Seri hiçbir şekilde bozulmadan projesini tamamlayabilir. Çünkü ocağın her yerinde aynı kalitede taş elde edebiliyoruz. Bizde seleksiyon yok. Bu bulunması çok zor bir özelliktir. Ağır yükler BELL den sorular İş hacimlerinin giderek artması, hafriyat çalışmalarını ve kat edilecek mesafeleri arttırdığını söyleyen Sakaoğlu, bu nedenle büyük kaya kamyonlarına ihtiyaç duyduklarını dile getirdi. Bu ihtiyaçlarını karşılamak için Enka Pazarlama dan 50 ton taşıma kapasiteli belden kırma kaya kamyonu satın aldıklarını belirten Sakaoğlu, Büyük işler büyük makinelerle yapılır. Biz de dünyada sınıfının en büyük kaya kamyonu olan BELL B50D modelini satın aldık. Bu sayede hafriyatımızı büyük tonajlarda yaparak işimizi hızlandırmış olacağız dedi. Özellikle yakıt safriyatını engellemek için bu tarz bir alım gerçekleştirdiklerini söyleyen Sakaoğlu, BELL in yakıt konusunda oldukça başarılı bir performansa sahip olduğunu ve Mercedes motorunu kullanıyor olmasının çok büyük bir avantaj olduğunu hatılarttı. Özellikle kış aylarında hava şartlarının olumsuz olduğu dönemlerde bile hafriyat çalışmalarının devam edebilmesi ve kamyonun çamurda hiçbir sorun yaşamadan çalışabilmesi için BELL kaya kamyonunu tercih ettiklerini ifade eden Sakaoğlu, makine parklarında ayrıca Hitachi Zaxis 670 LCH ve Hitachi Zaxis 470 LCH ekskavatörlerinin de bulunduğunu ifade etti. Enka Pazarlam nın hizmet anlayışına ve dostluğuna güvendiklerini belirten Sakaoğlu, satış sonrası hizmetler konusunda sorun yaşamadıklarını ifade ederek, Şu anda çalıştığımız ocak metre deniz seviyesinden yüksekte bulunuyor. Buraya gelen yollar da çok iyi değil. Ancak servise ihtiyaç duyduğumuz anca Enka kapımızda. Bu konuda oldukça kaliteli bir hizmet anlayışları var dedi. Yağmur, çamur fark etmiyor üstesinden geliyor Traverten üretiminde yoğunlaşan Portsan Mermer, yağışlı bölgede oluşan çamurla BELL kaya kamyonları ile başa çıkıyor. 8 Fimar Mermer şirketi, 1986 yılından bu yana mermer üretiminde faaliyetlerini sürdürüyor. Fimar Mermer de Ar-Ge departmanın sorumluluğunu üstlenen Yücel Sevinç, Burdur da Ar-Ge çalışmalarını hızla devam ettiklerinin bilgisini verdi yılının Mart ayından bu yana Birdal ile ortaklaşa çalışma yürüttüklerini belirten Yücel Sevinç, yeni ocaklarının Ar-Ge çalışmalarını gerçekleştirmek için son olarak Enka Pazarlama dan Zaxis 520 LCH paletli ekskavatör alımı gerçekleştirdiklerini belirtti. Makine seçim kriterlerinin temelinde dayanıklılık ve sağlamlık olduğunu belirten Sevinç, yoğun hafriyat çalışmalarını tamamlamak için 2 adet 25 ton taşıma kapasiteli BELL B25D marka belden kırma kaya komyonları kullandıklarını ifade etti. Antalya-Burdur karayolu üzerinde Bucak ilçesine yer alan Portsan Mermer, yaklaşık 20 yıldır traverten üretimi gerçekleştiriyor. Portsan Mermer, Şantiye sorumlusu ve Jeofizik Mühendisi Harun Çuhacı, ocakta BELL marka belden kırmalı kaya kamyonlarını yaklaşık 2 yıldır sorunsuz bir şekilde kullandıklarını söyledi. Ocaklarında şu anda iki adet BELL B30D modeli bulunduğunu söyleyen Çuhacı, özellikle zor şartlarda hafriyat çalışmarının kaya kamyonları sayesinde aksamadığını belirtti. Çuhacı, Kış şartlarında bol yağmur alan bir bölgede hizmet veriyoruz. Yağmur yağıncada çamur konusunda sıkıntı yaşamamak için BELL kamyonlarını ocağa getirdik. Çünkü hava koşulları nasıl olursa olsun bu kamyonlar çalışmaya devam ediyor. İşlerimizi hızlı yapmamızı sağlıyor dedi. BELL lerin yakıt konusunda da oldukça başarılı makinelerin olduğunu hatırlatan Çuhacı, Bizi oldukça tatmin eden yakıt tüketimi var. Makineden fazlasıyla memnunuz dedi.

9 Türkiye nin en büyük si Uşak a geliyor Dev madencilik ekipmanlarının üretiminde dünya lideri olan Hitachi, sunduğu teknolojik çözümler ile de dünya markası madencilik firmalarının filolarında değişmez yerini koruyor. Tüprag Metal Madencilik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi filosuna Hitachi EX5600E-6LD model Hidro - Elektrik Şovel Eksvatörü ve 9 adet Hitachi EH4000AC-3 model AC motor tahrikli kaya kamyonunu ilave ediyor. Dünya madenlerinde uzun yıllardır çalışan ve ancak posterlerde görebildiğimiz dev madencilik ekipmanları artık Türkiye için de çalışıyor. Dev makine ve ekipman kullanımındaki öncülüğü ile bilinen Tüprag Metal Madencilik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi, 2007 yılında makina parkına 2 adet EX3600-6LD model Şovel Ekskavatörü eklemişti. Türkiye nin altın üretimindeki lider şirketlerinden Tüprag, önümüzdeki 3 yıl içersinde Kışladağ Açık Maden sahasında yıllık yaklaşık 40 milyon ton cevher çıkarmayı hedefleyen genişleme projesinin ilk etabında fiosuna Hitachi EX5600E-6LD model Hidro- Elektrik Şovel Eksvatörü ve 9 adet Hitachi EH4000AC-3 model AC motor tahrikli kaya kamyonunu (230 ton taşıma kapasiteli) bu yıl ilave ediyor. Ekipmanların Temmuz 2013 tarihinden itibaren parti parti hizmete girmesi bekleniyor. Halihazırda ana yükleme ekipmanı olarak ki adet HITACHI EX3600-5LD model Hidrolik Şovel Ekskavatör kullanan Tüprag ın bu tercihindeki en büyük etken Enka - Hitachi işbirliğinin Türkiye de sunduğu satış sonrası hizmet kalitesi ve Hitachi Maden Ekipmanlarının Dünya çapındaki performansı. Ayrıca dev maden ekipmanlarının pahalı dizel yakıta altenatif olan daha ekonomik Elektrik Enerjisi ile çalıştırabilmeleri de tercih sebepleri arasında yer alıyor. Tüprag, 2015 yılında bitirilmesi planlanan Kamyon Trolley hattının devreye girmesi ile bu verimliliği hat sahfhada kullanmaya başlaycak. Kışladağ altın projesi Tüprag Metal Madencilik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi, Türkiye de metalik maden aramaları ve işletmeciliği yapmak üzere 1986 yılında %100 yabancı sermayeli bir Türk şirketi olarak Ankara da kurulmuş ve merkezi Kanada da bulunan Eldorado Gold Corporation adlı madencilik şirketinin bir alt kuruluşu olarak Türkiye de faaliyetlerini sürdürüyor. Tüprag Metal Madencilik 1993 yılı başlarında Uşak ili Ulubey-Eşme ilçeleri cıvarında prospeksiyon çalışmalarına başlıyor. Tüprag Kışladağ Maden Müdürü Serkan Yüksel, 1997 yılında Ulubey ilçesine bağlı Gümüşkol Köyü yakınlarında alınan ruhsatlarda, yapılan aramalarda sahada altın ve gümüş bulunduğunu söylüyor yılları arasında sondaj programı tamamlanarak dünyanın sayılı altın yataklarından birinin tesbit edildiğini belirten Yüksel, yılları arasında detay jeolojik ve yapısal haritalama, dere kumu-kaya-toprak örneklemesi ve sondaj programı tamamlanarak dünyanın sayılı altın yataklarından biri tesbit edildi. Sahada yaklaşık olarak 250 sondaj kuyusu açıldı ve bugüne kadar toplam metreyi aştık dedi. Kışladağ projesi 2006 yılı başında üretime geçebilmek için gerekli olan tüm altyapı ve üstyapı faaliyetlerini tamamladığını ve gerekli olan tüm yasal prosedürleri yerine getirerek üretime hazır hale geldiğini ifade eden Yüksel, ilk altın külçesinin 2006 yılında döküldüğünü ve 2012 yılı sonunda toplam 46 ton altın üreterek ülke ekonomisine büyük katkı sağladığını ifade etti yılında yapılan mevcut üretimin aylık ortalama olarak ton cevher, ton pasa olarak gerçekleştiğini ifade eden Yüksel, ilerleyen yıllarda söz konusu bu üretim değerlerinin artışının planlandığını ve 2-3 yıllık süreçte üretimin 3 katı arttırılmasının hedeflendiğini ifade etti. Türkiye nin devi burada çalışacak Sahada aktif olarak çalışan iki adet Hitachi EX3600-6LD ekskavatörlerinin Türkiye de ilk olarak kendileri tarafından kullanılmaya başladığını dile getiren Yüksel, Şu anda sahamızda iki adet Hitachi EX3600-6LD ekskavatör mevcut. Bir ekskavatör saatlik ton arası ortalama üretim yaparken, litre arası yakıt tüketimine sahip yılı ortalama her makinanın işte kalma değerleri de %94-95 civarında oldu şeklinde konuştu yılında söz konusu üretim artışının sağlanması için makine yatırımı gerçekleştirdiklerinin bilgisini de veren Yüksel, Son olarak Hitachi den 9 adet EH4000 elektrikli kamyon, 1 adet Hitachi EX5600E-6LD elektrikli yükleyici ve Atlas Copco dan elektrikli PV-235 şu andaki mevcut filomuza eklenecek yeni ekipmanlarımız ve 2013 yılı içerisinde faaliyete geçmeyi planlanlıyoruz dedi. Neden elektrikli ekipman tercihi? Yükleme ve taşıma ekipmanlarını elektrikli olarak tercih etmelerinin sebebini dizel yakıtın maliyetlere göre daha düşük olması ve aynı zamanda bu ekipmanların çevreye daha duyarlı olmaları olduğunu belirten Yüksel, özellikle HITACHI nin sunduğu trolley sistemli kaya kamyonlarının, maliyetlerini minimuma indirilmesinde önemli avantaj sunduğunu vurguladı ve ekledi, Dünyada büyük ölçekli madenlerde kullanılan sofistike filo yönetim sistemlerinden birininde bir yıl içerisinde faaliyete geçirilmesi hedefliyoruz dedi. Tüprag Kışladağ Maden Müdürü Serkan Yüksel son olarak Enka ve Hitachi ekibine teşekkürlerini ileterek şunları söyledi, Enka ve Hitachi Türkiye ekibine bugüne kadar bize verdikleri destekten dolayı çok teşekkür ederiz. İki adet Hitachi EX3600 ile Türkiye operasyonlarını devam ettirmekte olan Tüprag, yeni yatırımı EX5600E-6LD elektrikli ekskavatör ve 9 adet HITACHI EH4000AC-3 elektrikli kaya kamyonları ile HITACHI teknolojisini Türkiye ye getiriyor. Uşak ili sınırları içinde bulunan Kışladağ, Türkiye nin önemli merkezlerinden İzmir (180 km batıda) ile Ankara (350 km kuzeydoğuda) arasında yer alıyor. Proje sahasına en yakın il merkezi olan Uçak, sahanın 35 km kuzeydoğusunda yer alıyor. Sahaya erişim her türlü hava ve iklim koşulunda ulaşıma elverişli asfalt yollarla sağlanırken bu yollar sahanın hemen civarındaki birkaç köyü de birbirine bağlıyor. Kışladağ, batı Türkiye deki orta-geç Tersiyer yaşlı birkaç volkanik kompleksten biri içerisinde yer almakta olup sözkonusu kompleks Türkiye nin güneybatısındaki Hellenik Hendek sistemi boyunca uzanan kıtasal dalma zonuyla ilişkili bulunmaktadır. Kışladağ bölgesinde, Menderes Masifi nin kuzeydoğu kenarındaki bir şist temel sistemi üzerinde volkan püskürükleri yer almaktadır. 9

10 Bina yıkımı, yöntemleri ve makine ile yıkımın ayrıntıları Gökhan Büyükkantarcıoğlu / Enka İş Makinaları Satış Müdür Yardımcısı Kentsel dönüşüm kavramını, özellikle ilgili yasa meclisten geçeli çok sık duyar olduk. Deprem afeti riski taşıyan kentlerimizde sağlam ve güvenli olmayan binaların yıkılarak yenilerinin yapılması düşüncesi, beraberinde bina yıkım işlerine olan ilgiyi de arttırdı. Binaların nasıl yıkılacağı, buna nasıl karar verileceği, hangi yöntemlerin kullanılacağı, bu alanda çalışmak isteyen firmaların ortak problemleri oldu. Bu yazıda bu konuları tartışırken Türkiye deki mevcut uygulamalar arasında en popüler olanı ekskavatör ile yıkım hakkında da bilgi vermeye çalışacağız. Öncelikle yıkım işinin sadece yıkım anı olmadığı, öncesi ve sonrası bir takım adımlar içerdiği unutulmamalı. Yıkım öncesi hazırlık evresi: Yıkım işlemini yapacak olan firma öncelikle yıkımı nasıl yapacağını belirler ve bunun projelendirir. Yıkım işi yapacak bir firmanın bu yıkımı nasıl ve hangi yöntemle yapacağını belirlerken göz önünde bulundurması gereken etkenler şunlar olacaktır Güvenlik: Güvenli olmayan bir yıkımın doğuracağı kötü sonuçlar göz önünde bulundurulduğunda, başarılı olması düşünülemeyecektir. Bu nedenle yıkımdan önce yıkımı yapılacak binada ve çevresinde bir takım güvenlik önlemleri alınır. Binanın doğalgaz, elektrik, su ve kanalizasyon bağlantıları kesilir. Binada patlayıcı özellikte olabilecek mutfak tüpü vb. maddeler uzaklaştırılır. Yıkım öncesi güvenlik önlemleri alındıktan sonra, yapılacak yıkımın hangi yöntemle yapılması durumunda güvenli olabileceği tartışılır. Hemen yanında yerleşimin olduğu bir projede patlayıcı kullanılarak yıkım yapılması güvenli olmayacaktır. Meyilli bir arazide, alt kirişlerin kesilerek binanın devrilmesi düşüncesi de uygun olmayacaktır. Eğer yıkım iş makineleri ile yapılacaksa bina çevresinde güvenlik iskelesi kurulması gerekecektir. Bu gibi güvenlik unsurları yıkım öncesi devrede göz önünde bulundurulur ve gerekli düzenlemeler yapılır. Zaman : Yıkımın ne kadar sürede yapılması gerektiği, yöntemi belirlerken bir diğer önemli etkendir. Özellikle şehir içi yıkımlarda genelde patlatıcılar ile yıkım yapılamaz ve yıkılacak bina işlek bir caddenin üzerinde olabilir. İş makineleri ile yıkım yapılmasını gerektirecek bu durumda, uzun erişimli yıkım makinesinin kullanılması gerekiyorsa, geniş çalışma alanı gerektiren bu makineler için bu sokaktaki trafiğin kapatılması gerekecektir. Belediyenin vereceği trafik kesme süresi müseadesi dahilinde yapılacak yıkımda kullanılacak olan makinenin bu süre içinde yıkımı tamamlayabilecek kapasitede olması beklenir. Maliyet: Uygulanacak yıkım yönteminin belirlenmesinde oluşacak maliyet önemli bir unsurdur. Genelde çevresel güvenlik endişelerinin yaşanmadığı, uzun zaman alacak, büyük çaplı yıkım projelerinde patlayıcılar ile yıkım, birim maliyetler göz önüne alındığında iyi sonuç verecekken, çevrede güvenlik sakıncalarının da bulunduğu, nispeten küçük yıkımlarda patlayıcılar ile yıkım birim maliyetlerde kötü sonuç verecektir. Maliyet konusunda düşünülecek bir diğer konu da yıkımda açığa çıkacak bir takım değerli madenlerin geri dönüşümüne karar verilecek yöntemin ne kadar izin vereceğidir. Bazı binalarda bolca bulunan iletişim kabloları ve içerdikleri değerli madenler, binanın itiva ettiği demir, binanın bir bölümünde bulunabilecek tarihi eser vb. durumlarda seçici ve ayıklayıcı yıkım yapılabilecek yöntemler seçilir. A- YIKIM EVRESİ Gerekli yıkım öncesi önlemler ve hazırlıklar tamamlandıktan sonra uygun yıkım yöntemi seçilir ve yıkım işlemi başlatılır. Seçilebilecek yıkım yöntemleri şunlardır: Patlayıcılar yardımı ile yıkım: Yapının taşıyıcı kirişlerinin patlayıcılar yardımı ile kesilerek yapının olduğu yere yığılması yöntemidir. Ekskavatör ile yıkım: Farklı boy ve yetenekte ekskavatörlerin kullanılması ile yapılan yıkımdır. Yıkım güllesi (vinci) ile yıkım: Bir vince bağlı sallama gülle ile yapılan yıkımdır. 10 Resim:1 Türkiye deki yıkım işlerinde en çok kullanılan yöntem olması nedeni ile bu yazıda ekskavatör ile yıkım konusunu ayrıntıları ile inceleyeceğiz. Ekskavatör ile yıkımın bu kadar çok tercih edilmesindeki nedenlerin şunlar olduğunu söyleyebiliriz: l Türkiye de yıkımı yapılan binaların genelde şehir içinde olmaları ve çevrelerinde ev, işyeri vb. diğer binalar bulunduğu için patlayıcıların güvenli olmaması, gülle uygulaması için yeterli alan bulunmaması. l Genelde komple saha yıkımları yerine tek tek binaların yıkılması l Gülle ile yıkıma göre daha kısa sürede yıkımların yapılabilmesi l Seçici - ayırıcı yıkım yapılabilmesi l Ekskavatör kullanımının zaten yaygın olması ve kolay bulunabilirliği l Birçok projede daha diğer yöntemlere nazaran daha az maliyetli oluşu. Yıkım işlerinde değişik tipte ekskavatörler kullanılır. Bu ekskavatör tiplerini şöyle sıralayabiliriz: Uzun erişimli yıkım ekskavatörleri : Genellikle bom ucuna takılan hidrolik makas ataşmanı ile birlikte kullanılan, yıkım işleri için dizayn edilmiş uzun bir ataşmana (kol) sahip olan özel maksatlı ekskavatörler. Mini ekskavatörler: Dar alanlarda çalışabilen küçük boyutlu ve genelde bom ucuna takılan hidrolik kırıcı ya da kapma ataşmanı ile çalışan ekskavatörler Konvansiyonel ekskavatörler: Hafriyat işlerinde de kullanılan, kova ya da hidrolik kırıcı ile çalıştırılan, ülkemizde genelde ton çalışma ağırlığı aralığında seçilen genel maksatlı ekskavatörler. Bu ekskavatör tiplerinden birisi projenin özelliğine göre seçilebilir ya da bir kaç tip aynı projede kullanılabilir. Ekskavatör ile yıkım yapılırken başlıca iki farklı yöntem izlenir bunlar : 1 Makinenin bina üstüne çıkarılması ve buradan başlayarak kat kat aşağı doğru yıkım 2- Makinenin bina dışından yeryüzü seviyesinde kullanılarak yıkımın yapılması. 1- Makinenin bina üstüne bir vinç ya da yol yardımıyla çıkarılması ile yapılan yıkımda kullanılacak olan ekskavatörün boyutu, binanın taşıyıcı kolonlarının arasındaki alanın büyüklüğü ve kat zemininin taşıma kapasitesi ile sınırlıdır. Tabi ki zaman ve maliyet açısından arzu edilen, en büyük vuruş gücüne sahip hidrolik kırıcı ataşmanını kullanabilen, zemin taşıyabildiği en büyük boy ekskavatörün kullanılmasıdır. Ancak bu ekskavatörün bina yıkımı esnasında taşıyıcı kolonlara çarpmadan manevra yapabilmesi de gerekmektedir. Bu yüzden bu yıkım tipinde, çok geniş alana sahip otopark gibi yapıların yıkımında 30 tonluk ekskavatörler dahi kullanılabilrken, konut yıkımlarında genelde 3-5 tonluk mini ekskavatörler kullanılmaktadır. Resim 1: Bir mini ekskavatörün yıkım maksadı ile bina tepesine çıkarılması... (Hürriyet Binası yıkımı, İstanbul -2013) (Kaynak : Servet Baylan) Bina yıkımı, yöntemleri ve makine ile yıkımın ayrıntıları yazısının uzun erişimli ykım yöntemi ile ilgili ayrıntılar Enka Vizyon un gelecek sayısında yayınlanacaktır. Mini ekskavatörle yıkım şu şekilde yapılır Şekil 1: Bina üstüne ekskavatör çıkarılması ile yıkım (Kaynak : Rao, Achuta, Demolition of Structures, Buildings Departmen, Honkong 2004.) Binanın tepesine çıkarılan ekskavatör, sahip olduğu kırıcı ataşmanı ile öncelikle bulunduğu kattaki beton yüzeyi ve yatay kirişleri yıkar. Dış duvarı tutunduğu iç kolona bağlayan kiriş, betonundan arındırılarak bırakılır, diğer yatay kirişler ise tamamen yıkılır. Burada amaç dış duvarın olduğu gibi aşağı düşmesini engellemektir. Ekskavatör operatörünün çalışırken dikkat etmesi gereken unsurlardan biri, binanın dış duvar sınırına 2m. dan fazla yaklaşmamasıdır. 2m.den yakın yaklaşımlarda çökme, yuvarlanma, düşme tehlikesi vardır. Şekil 2: Yıkı ma yatay yönde devam edilir ve son iki taşıyıcı kolonun arasında çalışılıncaya kadar devam edilir. Şekil 3: Yatay yönde kırımı bitiren ekskavatör bir rampa yardımı ile bir alt kata iner. Bu rampanın makine üreticileri tarafından eğiminden fazla olmaması önerilir. Türkiye de bu şekilde rampa kullanmak Şekil:3 yerine, ekskavatör yardımı ile yıkıntılarla meyilli bir yol yapıldığı ve bu sayede alt kata inildiği de görülebilir ancak bu risk barındıran bir uygulama olacaktır. Şekil 4: Alt katın iç duvarları yıkıldıktan sonra sıra bu katta bulunan ve açıkta kalan taşıyıcı kolanların kırılmasına gelecektir. Şekil:4 Şekil 5: Dış duvarın üst yatay kirişi ile bağlantısı kesilir ve kontrollü bir şekilde dış duvarın yıkımı yapılır. Şekil:1 Şekil:2 Şekil:5 Şekil 6: Dış duvar yıkıldıktan sonra bu katta kalan son taşıyıcı kolon da yıkılır ve yıkım en baştaki Şekil:6 adımdan başlanarak devam eder. Bina üzerine ekskavatör çıkarılarak yapılan bu uygulamada, her zaman başlanılan büyüklükteki ekskavatör ile iş bitirilemeyebilir. Aşağı katlara inildikçe daralabilecek çalışma alanında daha küçük boylu ekskavatörlere geçiş yapılabilir. Genel konut tipi binaların yıkımında, sıklıkla ekskavatör boyu olarak 3 ve 5 tonluk mini ekskavatörler seçilir. Konutlarda odaların küçük oluşu, taşıyıcı kolonlar arasında manevra yapılabilecek alanın dar oluşu bu yöntemle yıkımda mini ekskavatörlere duyulan ihtiyacı arttırır. Bir yıkım projesinde 3 ve 5 tonluk mini ekskavatörlerin her iki boyunun da sığabileceğini hesaplayan yıkımcı firma, binanın dayanıksız olduğunu göz önüne alarak, kırım gücünün yetebileceğini düşünerek maliyet endişesi ile daha küçük 3 tonluk ekskavatörünü tercih edebilir. Ya da çok sağlam olduğu düşünülen bir binada tam tersi yapılabilir. Bu tür yıkımda operatör binanın içinde olduğu ve bina iç yapısını kolayca gözlemleyebildiği için, seçici-ayıklayıcı yıkım yapabilir. Geri dönüşüm yapıldığında değerli olabilecek iç ahşap kaplamalarını, elektronik kabloları, fayanslar, dolaplar vb parçaları ayıklayarak belli bir yerde biriktirerek yıkım işini yapabilir.

11 Kentsel dönüşümde imzası Toplamda 20 bin metrekarelik bir alanda yer alan Bereç Sanayi Sitesi nin yıkımını İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Hitachi kullanarak başlattı. Bayrampaşa Bereç teki sanayi alanını hizmet ve ticaret alanına dönüştüren Bayrampaşa Sanayi Alanı Kentsel Dönüşüm Projesi nde yıkım çalışmasına İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ın da katıldığı bir törenle start verildi. Akkaya İnşaat tarafından yıkımı gerçekleştirilecek alanda düzenlenen törene Bayrampaşa Belediye Başkanı Atila Aydıner, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi İmar Komisyonu Başkanı Sefer Kocabaş da katıldı. Törende konuşma yapan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul a bugüne kadar 52 milyar TL yatırım yaparak geçmişin izlerini silmeye çalıştıklarını belirtti. Paris, Londra, Berlin ve Barselona gibi dünyanın bir çok şehrinde kentsel dönüşüm çalışmalarının yapıldığına dikkat çeken Topbaş, İstanbul u daha modern bir kent yapabilmek için bu çalışmalar ı yerinde görme imkanı bulduklarını belirtti. İstanbul da sanayi alanları başta olmak üzere kent merkezinde yeni düzenlemelerin kaçınılmaz olduğunu dile getiren Topbaş, Kağıthane, Beyoğlu, Fatih, Esenler, Maltepe, Sarıyer gibi birçok ilçede de kentsel dönüşüm çalışmalarını başlattıklarını hatırlattı. Topbaş, konuşmasını tamamldıktan sonra Bayrampaşa Belediye Başkanı Atila Aydıner le birlikte Hiatchi Zaxis 350 LCK yıkım makinasının üzerine çıkarak yıkımı başlattı. Toplamda 4 adet binadan oluşan sanayi sitesi 20 bin metrekarelik bir alanı kaplıyor. Binaların kapladığı topalm alan ise 14 bin metrekare. Yıkımın tamamlanmasının ardından bölgede 6 bin 500 metrekarelik dikey bir bina inşaa edilmesi planlanıyor. Toplamda 40 milyon dolara mal olacak projenin sonucunda alanda yüzde 67 oranında yeşil bölge sağlanmış olacak. Kadir Topbaş - Atila Aydıner Esenler de iş başında Yıkım çalışmalarına devam edilen Esenler Havaalanı Mahallesi nde 113 günde 113 binanın yıkımı gerçekleştirildi. Hitachi Zaxis 350 LCK yıkım ekskavatörü bölgede yıkım çalışmalarında başrolü üstlendi Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar, Esenler Belediye Başkanı Mehmet Tevfik Göksu ile birlikte kentsel dönüşüm çalışmalarının devam ettiği Havaalanı Mahallesi nde incelemelerde bulundu. Öncesinde konuşma yapan Esenler Belediye Başkanı Mehmet Tevfik Göksu bölgenin Bakanlar Kurulu tarafından ilk afet riski altındaki bölge olarak ilan edildiğine dikkat çekti. Bu güne kadar bölgenin yüzde 70 inden fazlasının nüfustan arındırılmış durumda olduğunu söyleyen Göksu, bölgede vatandaşlarla yapılan hak sahipliği sözleşmesinde yüzde 98 e ulaşıldığını, geriye kalan yüzde 2 sinin hukuki olarak problemlerinin de en kısa zamanda çözüleceğini belirtti. Bazı 6 katlı binaların yıkımının 25 dakikada tamamlandığını belirten Göksu, Havaalanı Mahallesi nde yaşayan vatandaşların kentsel dönüşüme büyük destek verdiklerini belirtti. Esenler Havaalanı Mahallesi nde.devam eden yıkım çalışmalarını ise Kardeşler Makine firması üstleniyor. İş makineleri tamir ve reu alananında 25 yıllık geçmişi olan firma, 8 yıldır yıkım çalışmaları gerçekşetiriyor. Kentsel Dönüşüm Projesinin başlangıcından bu yana çeşitli yıkım çalışmalarına katıldıklarını ifade eden Kardeşler Makina Genel Müdürü İlyas Avcılar, Dönüşüm süreci başlamadan önce yıkım konusunda kendimizi geliştirerek hazırlıklarımızı yaptık. Özellikle Van depreminden sonra bölgeye giderek çalışmalar yaptık dedi. Son olarak Enka Pazarlama dan Hitachi marka yıkım ekskavatörü alımı da gerçekleştirdiklerini hatırlatan Avcılar, 21 metre erişim uzunluğunda olan Hitachi Zaxis 350LCK yıkım ekskavatörü aldık. Çünkü artık Türkiye de yıkım konusu giderek profesyonelleşiyor. Bizler de makine ve ekipmanımızı geliştirerek daha profesyonel hizmet vermek için çaba harcıyoruz dedi. Bölgede bulunan binaların dayanım yönünden çok zayıf olduğunu, yıkım ekskavatörü ile yeri geldiğinde 6 katlı binayı 25 dakikada yıktıklarını belirten Avcılar, Alet çalışır, el övünür. Yıkım makinesi işlerimizi çok kolaylaştırdı. Kolaylaştırmasının yanında çok daha güvenli yıkım gerçekleştirme imkanı sağlaması da çok önemli dedi. 11

12 Eğitimde yenilik: Sertifikasyon Enka Pazarlama, eğitim faaliyetlerine bir yenisini daha ekliyor. Bayi teknisyen eğitimlerininde, teknik elemanlar sertifikalandırılarak hem hizmetin hem de eğitim kalitesi arttırılıyor. Recep Timur Enka Pazarlama hem müşterilerine daha kaliteli hizmet vermek hem de gelişimin sürekliliğini sağlamak için eğitim çalışmalarına ara vermeden devam ediyor. Enka Pazarlama Satış Sonrası Hizmetler Direktör Yardımcısı Recep Timur, temelde iki farklı alana yönelik eğitim gerçekleştirdiklerini belirterek, Hem Enka nın kendi içinde hem de müşterilerimizin talepleri doğrultusunda olmak üzere iki alanda eğitim gerçekleştiriyoruz dedi. Enka iç eğitimlerinin yıllık olarak planlandığını ve ihtiyaçlara göre belirlendiğini belirten Timur, bu eğitimlerin bölgelerde veya bayilerin olduğu illerde gerçekleştirildiğini söyledi. Müşterilere verilen eğitimlerin planlamaya tabi olmadığını ve müşterilerin talep ettiği her an gerçekleştirildiğini ifade eden Timur, Müşterilerimizin eğitim talepleri öncelik olarak ilk sırada yer almaktadır. İhtiyacları olduğu anda yanlarında oluyoruz. Sezon başlangıçlarında bölgesel olarak operatör eğitimlerini de planlı olarak yapıyoruz dedi. Sertifikasyon süreci Bayilere yönelik olarak verilen teknisyen eğitimlerinde yeni bir döneme girildiğinin bilgisini veren Recep Timur, bayi teknisyenlerinin almış oldukları eğitimlerin sonucunda sertifikalandırılmaya başlandıklarını ifade etti yılı boyunca verilen eğitimlerin sonucunda sertifika almaya hak kazanan teknisyenlerin sertifikalarının 1 Ocak tan itibaren geçerli olmaya başladığını belirten Timur, Yıl boyunca gerçekleştirdiğimiz eğitimlerin sonucunda 2013 yılının başlangıcından itibaren bayilerimizde görev yapan teknisyenlerin yaklaşık yüzde 40 ı bu sertifikayı almaya hak kazanmışlardır. Ancak sertifikaları 31 Aralık 2013 tarihinde sona erecektir. Bir yıllık bir sertifikalandırma yapılmaktadır şeklinde konuştu. Bayilerimizde görev yapan teknisyenlerin eğitimde sürekliliğini sağlamak için sertifika süresinin 1 yıl ile sınırlı olduğunu ifade eden Timur, 2013 yılında ve sonrasında eğitimlerimiz devam edecek. Sertifika alan kişiler eğer bu eğitimlere katılmazlar ise yıl sonunda almış oldukları sertifikanın geçerliliği kalmayacak. Ancak eğitimlere katılımlarını devam ettirmeleri ve başarılı olmaları durumunda yıl sonunda sertifika yenilenebilecek dedi. Teknik personelin tekrar sertifika alabilmesi için bayilerin de bu konuda hassasiyet göstereceğini belirten Timur, sertifikasyon sisteminin eğitim kalitesinde çok ciddi bir artış sağlayacağına da dikkat çekti. Sertifika sistemini hayata geçirmiş olmalarının en temel sebebinin müşterilere daha kaliteli bir hizmet sunmak olduğunu ifade eden Timur, ayrıca bayide çalışan teknik personelin de hangi alanda uzman olduğu konusunda bir veri elde etmiş olacaklarını kaydetti. Sahada çalışan teknik personelin sorumluluğu hakkında bilgi veren Timur, Burada önemli nokta ; bayilerimizin müşterilerimize vermiş olduğu hizmetin sonunda servise giden teknisyen servis formu imzalar. O formu teknisyenin imzalama yetkisinin olup olmadığını da artık sertifika belirleyecek. Makine ile ilgili bir sıkıntı olduğunda biz teknisyenin sertifikası var mı yok mu onu görmüş olacağız. Bu noktada bayiler de sahaya konudan sorumlu olabilecek sertifikalı elemanını göndermiş olacak şeklinde konuştu. Eğitim kalitesi artmış olacak Sertifikasyon sisteminin eğitim kalitesini oldukça yükselteceğine değinen Timur, Enka Pazarlama bünyesinde hizmet veren bütün bayilerde teknik lise mezunu olan teknisyen sayısının arttığına dikkat çekti yılı için dağıtılan sertifikaların genelinin %40 olduğunu belirten Timur, Şu durumda bayi teknisyenlerinin %60 ının sertifikası yok. Ancak zaten bütün teknisyenlerin sertifika alması gibi bir durum da söz konusu değil. Sahaya çıkmayan ve atölyede yardımcı eleman olarak çalışan sayısı da önemli dedi. Şu ana kadar sertifika alan teknisyen ve bayilerin yeni sistemden oldukça memnun olduklarını ve çok olumlu tepkiler aldıklarını belirten Timur, teknik elemanların sertifikaya sahip olmalarının onları olumlu motive ettiğini ve kendilerine olan saygı ile güveni arttırdığını belirtti. Yapmış oldukları başarılı çalışmaların karşılığı niteliğinde olan sertifikanın bir yıl sonunda sona ermesinin teknisyenleri eğitimleri aksamadan takip etmeye iteceğini de sözlerine ekleyen Timur, bu sayede hem bayilerin hem de teknisyenlerin yıl boyunca devem eden eğitimlere katılımının sağlanacağını vurguladı. Enka bünyesinde çalışan bütün personelin kendileri için çok değerli olduğuna dikkat çeken Timur, Bizim için bayilerimiz ve teknisyenlerimiz, hepsi çok değerli. Sertifika alan da almayan da. Bizim ana kaynağımız iş gücümüzdür. Biz de onların eğitimine büyük önem gösteriyoruz. Bünyemizde kalmalarını ve uzun süreli çalışmalarını istiyoruz. Bu yüzden bu kadar özenli çalışmaları hayata geçirmeye devam ediyoruz dedi 12