DOSD TROPHY MAHALLİ OFF-ROAD YARIŞI

Transkript

1 DOSD TROPHY MAHALLİ OFF-ROAD YARIŞI EYLÜL 2014 ÇATAKLI KÖYÜ, ŞİLE - İSTANBUL EK KURALLAR ASN ONAY NO: 2014 / 2508 MOFFYD.1 ASN ONAY TARİHİ: 26 AĞUSTOS 2014

2 İÇİNDEKİLER: 1. GENEL HÜKÜMLER 1.1- KURAL KİTAPLARININ YORUMU 1.2- EK KURALLAR İLE İLGİLİ DEĞİŞİKLİKLER ve EK KURALLARIN UYGULANMASI 1.3- SORUMLULUK 2. ORGANİZASYON 2.1- TANIM 2.2- ORGANİZASYON KOMİTESİ 2.3- YARIŞMA GÖREVLİLERİ 2.4- PROGRAM 2.5- YARIŞMA BAŞVURU YERİ 2.6- KATILABİLİR ARAÇLAR 2.7- KATILABİLİR YARIŞMACI ve SÜRÜCÜLER 2.8- MÜRACAAT FORMLARI ve KAYITLAR 2.9- KAYIT ÜCRETİ SİGORTA ARAÇLARDAKİ REKLAMLAR ARAÇLARDAKİ YARIŞMA NUMARALARI SÜRÜCÜ KIYAFETLERİ ORGANİZASYONLA İLGİLİ KURALLAR ARAÇLARDAKİ EMNİYET TEDBİRLERİ EKİPLERDE BULUNMASI TAVSİYE EDİLEN DONANIM 3. YARIŞMA KURALLARI ve YARIŞMANIN AKIŞI 3.1- EKİPLER 3.2- START SIRALAMASI ve YARIŞMA NUMARALARI 3.3- ZAMAN TUTMA 3.4- BRİFİNG 3.5- TEKNİK SERVİS ve TAMİRAT 3.6- İDARİ ve TEKNİK KONTROL 3.7- GÜVENLİK 4. PUANTAJ, SIRALAMA ve CEZALAR 4.1- PUANTAJ ve SIRALAMA 4.2- CEZA PUANLARI 4.3- İHRAÇ CEZALARI 5. RİSK ve İTİRAZLAR 6. ÖDÜLLER 7. İLETİŞİM 2

3 1. GENEL HÜKÜMLER 1.1- KURAL KİTAPLARININ YORUMU TOSFED Kurallar Kitabının ve Ulusal Off-Road talimatının tamamlayıcısı niteliğindeki bu mahalli kupa yönetmeliği TOSFED kuralları esas alınarak düzenlenmiştir. Ulusal şartlara uyum sağlayabilmek için bu yönetmelikte veya TOSFED Kurallar Kitabında ki FIA kurallarından sapmalar mahalli kupa yarışmaları için öncelikli olarak geçerlidir YÖNETMELİKLE İLGİLİ DEĞİŞİKLİKLER ve YÖNETMELİĞİN UYGULANMASI Bu yönetmelik şartları Organizatör Kulüp tarafından aynen uygulanacaktır. Bu yönetmelik maddelerinin yorumu ile yönetmelik kapsamında bulunmayan konularda karar alma hak ve yetkisi spor komiserlerine aittir. Kurallar Kitabı ve bu yönetmelik şartları üzerinde değişiklik, son yorum veya açıklama sadece Spor Kurulu tarafından yapılabilir. Yarışmanın akışı ile ilgili (örneğin parkur ve zamanlama gibi) değişiklikler spor komiserlerinin onayı ile resmi ilan yerlerine asılacak bültenlerle yapılırlar. Bu bültenler tarih, saat ve sayı içereceklerdir. Organizatör yarışma esnasında yayınlayacağı bültenleri imza karşılığında dağıtmak mecburiyetindedir. Açıklanmış olan kuralların metinlerinde belirtilmiş hususlar veya teknik konular haricinde hiçbir uygulama yapılamaz SORUMLULUK Organizasyon Komitesi ve görev alan kişiler, yarışmalar esnasında, sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olması koşuluyla, maddi ve manevi hiçbir sorumluluk yüklenemezler. Sürücüler kayıt formunu imzalamamış bile olsalar yarışmaya kayıt yaptırmakla bu yönetmelik ve diğer geçerli tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılır. 3

4 2. ORGANİZASYON TOSFED geçerli organizatör lisansına sahip kulüp, asgari müddetlere uymak ve özel kupa yarışları için takvimlerini onaylatmış olmak suretiyle düzenleyecekleri yarışmaların Yarışma Ek Kurallarını TOSFED tarafından öngörülen örneğe uygun ve onaylanmış olarak yayınlar. Organizatör tarafından yayınlanan yarışma yönetmeliği, örnek yönetmeliğe uygun olarak sadece yarışma ile ilgili önemli bilgileri kapsar. Yarışmacılar, gerektiği hallerde yarışma kuralları için, Dosd Trophy Yönetmeliği, Ulusal Off-Road Talimatı, TOSFED Kurallar Kitabına başvuracaklardır TANIM Yarışmanın Adı : DOSD TROPHY MAHALLİ OFFROAD YARIŞI Yarışmanın Yeri : ÇATAKLI KÖYÜ, ŞİLE / İSTANBUL Yarışmanın Tarihi : EYLÜL 2014 (Cuma-Cumartesi-Pazar) Bu yarışma, FIA kuralları, Uluslararası Spor Yasası (CSI) ve ekleri, TOSFED Yarışma Genel Kuralları, TOSFED 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri, TOSFED 2014 Ulusal Off-road Talimatı ve ilgili TOSFED yönetmelik ve talimatları uyarınca düzenlenen bir Trophy dir. Yarışmacılar, 2 araç ve 4 sürücüden oluşan bir ekip ile yarışırlar. Yönetmeliklerde yer alan kurallara uygun her türlü 4x4 araç (iş makineleri, unimog ve traktörler hariç) katılabilir. Organizatör : ŞİLE DOĞA SPORLARI KULÜBÜ DERNEĞİ Ulusal Spor Otoritesi : TOSFED ASN Onay No : 2014 / MOFFYD.1 Tarih : 26 Ağustos

5 2.2- ORGANİZASYON KOMİTESİ : Mustafa Kemik : Kulüp Başkanı - GSM: ( m.kemik@yahoo.com.tr ) Ali Kartal : Kulüp Y.K. Üyesi - GSM: ( ak@5mtr.com ) 2.3- YARIŞMA GÖREVLİLERİ : TOSFED Gözlemcisi : Sezai Ötleş (TOSFED) Komiserler Kurulu Başkanı : Nuri Peri (TOSFED) Komiserler Kurulu Üyesi : G. Mesut Kılıçarslan (TOSFED) Komiserler Kurulu Üyesi : Fatih Aydoğdu Yarışma Direktörü : Mustafa Kemik Yarışma Direktör Yrd. : Ali Kartal Yarışma Direktör Yrd. : Selçuk Uray Yarışma Direktör Yrd. : Tuncay Özay Yarışma Güvenlik Sorumlusu : Mesut Özdemir Yarışma Genel Sekreteri : Sinan Avşar Sekretarya : Emirhan Kartal Teknik Kontrol Sorumlusu : Mehmet Cagalı (TOSFED) Etap Sorumlusu : Mürsel Özdemir Etap Sorumlusu : Musa Arıkan Etap Sorumlusu : Serdar Uludağ Basın Sorumlusu : Seval Duban Neticeler Sorumlusu : Emirhan Kartal Yarışma Doktoru : Mirhan Tosun - GSM : Sağlık Hizmetleri : Özel / 112 Lojistik Sorumlusu : Adil Alkuş Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusu : Erkan Baydemir - GSM:

6 2.4- PROGRAM KAYITLARIN AÇILMASI: 20 Ağustos 2014 Çarşamba, 09:00 KAYITLARIN KAPANMASI: 11 Eylül 2014 Perşembe, 18:00 KAYIT LİSTESİNİN İLANI: 11 Eylül 2014 Perşembe, 20:00 DÖKÜMAN DAĞITILMASI ve İDARİ KONTROL: 12 Eylül 2014 Cuma, 10:00-12:00 TEKNİK KONTROL: 12 Eylül 2014 Cuma, 12:00-17:00 YARIŞMACILARLA GÖSTERİ ETABI YÜRÜYEREK GEÇİŞ: 12 Eylül 2014 Cuma, 17: YARIŞMA 1. AYAK : GÖZETMENLER İLE BRİFİNG: 13 Eylül 2014 Cumartesi, 09:00 1. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI: 13 Eylül 2014 Cumartesi, 09:30 YARIŞMACILAR İLE BRİFİNG: 13 Eylül 2014 Cumartesi, 10:00 START: 13 Eylül Cumartesi, 11:00 (Start öncesi bütün yarış araçlarının saat 10:30 a kadar, organizasyonun göstereceği araç toplanma alanı na giriş yapmaları gerekmektedir) GEÇİCİ NETİCELER: 13 Eylül Cumartesi, 18:30 2. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI: 13 Eylül Cumartesi, 18:45 KESİN NETİCELER: 13 Eylül Cumartesi, 19:00 SERVİS : 14 Eylül Pazar, 08:00 a kadar YARIŞMA 2. AYAK : 1. ETAP START: 14 Eylül Pazar, 09:00 (Start öncesi bütün yarış araçlarının saat 08:30 a kadar, organizasyonun göstereceği araç toplanma alanı na giriş yapmaları gerekmektedir) 2. ETAP START: Esnek Start Zamanı (Komiserler onayı alınarak) uygulanacak. 2. AYAK VE YARIŞMA GEÇİCİ NETİCELER: 14 Eylül Pazar, 17:30 3. KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI: 14 Eylül Pazar, 17:45 2. AYAK VE YARIŞMA KESİN NETİCELER: 14 Eylül Pazar, 18: ÖDÜL TÖRENİ: 14 Eylül Pazar, 18:30, Çataklı Köyü 6

7 2.5- YARIŞMA BAŞVURU YERİ Başvuru formu edinerek organizasyon komitesine iletilebilecek yerler : Şile Doğa Sporları Kulübü (DOSD) web sitesi : Mesut Özdemir ( ) mesutozdemir@piramitisguvenligi.com SEKRETERYA : 12 Eylül 2014, saat 09:00 dan itibaren, Çataklı Köyü İLETİŞİM : 12 Eylül 2014, saat 09:00 dan itibaren, Çataklı Köyü 2.6- KATILABİLİR ARAÇLAR İş makinaları (Unimog dahil) ve traktörler, Off-Road yarışmalarına kabul edilmezler. Katılabilir araçlarla ilgili teknik özellikler : a) Araçlarda sürüş emniyetini bozmamak şartı ile her türlü modifikasyon serbesttir. Ancak araçlarda T.C. Trafik Kanunu na uygun olarak normal etaplarda kullanılabilmelerini sağlayacak farlar, stoplar, sinyaller vb. parçaların bulunması zorunludur. Araçların dış görünüşlerine itina gösterilmesi tavsiye edilir. b) Komiserler Kurulu, emniyetli bulmadıkları araçlara start vermeyeceklerdir. Araç ruhsat sahibinin, sürücülerden biri olmaması durumunda, yazılı muvafakati aranır. Araçlarda kategori ayırımı yoktur. Genel klasman için yarışılacaktır KATILABİLİR YARIŞMACI ve SÜRÜCÜLER 2014 sezonu için geçerli Mahalli TOSFED Yarışmacı ve Sürücü ihtisas Lisansına sahip Gerçek ve Tüzel kişiler yarışmaya katılabilirler MÜRACAAT FORMLARI ve KAYITLAR Yarışmaya katılmak isteyen yarışmacılar, kayıt formunu tam olarak doldurarak, Kayıt Ücreti ve Sigorta Bedeli ni ödediğini gösteren belgelerle birlikte, 11 Eylül 2014 Perşembe günü saat 18:00 a kadar Yarışma Sekreterliğine ulaştırmalıdırlar. Bu tarihten sonra veya gerekli ödemeler gerekleştirilmeden yapılacak başvurular kabul edilmez. Organizasyon Komitesi bir kaydı, ASN onayı almak ve gerekçelerini belirtmek şartıyla reddetme hakkına sahiptir. Yardımcı Sürücü ile ilgili detaylar Teknik Kontrol ün sonuna kadar bildirilebilir. 7

8 2.9- KAYIT ÜCRETİ Trophy sponsor desteğiyle yapılmaktadır ve Trophy ye katılanlar organizasyon tarafından verilecek stickerleri araçlarında belirtilen yerlerde taşımak zorundadır. Sponsoru Trophy sponsoru ile aynı iş kolunda olan katılımcılar bunun dışındadır. Kayıt ücretine; yarışmacı ve sürücülere dağıtılacak doküman, kapı numaraları, araçlarda kullanılacak olan araç takip sistemi ve güvenlik butonu cihazı ve montajı bedelleri dahildir Kayıt Ücretleri : Mahalli ferdi reklamlı : Her araç için TL Mahalli ferdi reklamsız : Her araç için TL Mahalli tüzel reklamlı : Her araç için TL Mahalli tüzel reklamsız : Her araç için TL Kayıt Ücreti, Organizasyon Komitesine nakden veya banka havalesi yolu ile ödenebilir. Banka havalesi yapıldığı takdirde, havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilecektir. Çek kabul edilmez. ŞİLE DOĞA SPORLARI DERNEĞİ İş Bankası Şile Şb. IBAN: TR Kayıt Ücretleri aşağıdaki hallerde tam olarak iade edilir Kaydı kabul edilmeyen yarışmacı adaylarına Yarışmanın yapılmaması halinde İlk teknik kontrole girip geçemeyen veya teknik kontrolde çekilme kararı alan yarışmacılara kayıt ücreti iadesi yapılmaz SİGORTA Organizatör tarafından yaptırılacak sigortanın geçerliliği yarışmanın startında başlar ve sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer Servis araçları ve ekipleri, organizatör tarafından verilen plakaları veya kartları taşısalar dahi, sigorta kapsamı dışındadırlar Yarışmanın resmi antrenmanı mevcut ise, resmi antrenman süreci de sigorta kapsamına alınacaktır. Sigorta bedeli, kayıt ücreti dışındadır. Sigorta detayları için, TOSFED 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri madde 2 ye bakınız ARAÇLARDAKİ REKLAMLAR Yarışmacılar aşağıda belirtilen kurallara uymak şartıyla, otomobillerinin üzerinde her türlü reklamı taşıyabilirler. T.C. kanunlarına ve ilgili branşın ulusal kurallarına uygun olarak, Hakaret oluşturmayacak şekilde, Politik veya dini nitelik taşımayan, Ekibin camlarından görüşünü engellemeyecek şekilde. Yarışma plakaları ve yarışma numaralarını örtmeyecek şekilde, 8

9 Madde da belirtilen (A ve B) yerler, organizatörün zorunlu reklamlarına tahsis edilmiştir. Bu reklamlar mecburidir ve yarışmacılar veya kayıt yaptıranlar tarafından reddedilemez. Bu reklamların içeriği, ek yönetmelikte açıklıkla belirtilmeli veya en geç, kayıtların kapanmasından önce resmi bir bültenle ilan edilmelidir Organizatör tarafından teklif edilecek diğer reklamlar (C ve D) ihtiyaridir. Bu reklamların reddedilmesi halinde ödenecek olan kayıt ücreti, Yönetmelik Madde de belirtilmiştir Yarışmacıların veya kayıt yaptıranların bir otomobil, lastik, yakıt ve yağ markası ile ilgili reklamları taşımayı reddetmesi halinde, yarışmacılardan veya kayıt yaptıranlardan normalin dışında kayıt ücreti talep edilemez Organizatörün ihtiyari reklamlarını Kabul eden yarışmacılar, ek yönetmelikte reklamlarla ilgili olarak belirtilen alanları bu reklamlara ayırmalı ve boş bırakmalıdırlar. Verilen reklam malzemeleri modifiye edilemez Araçlarda reklam konacak yerler : a) Organizatör tarafından hazırlanan mecburi reklamlar: A ve B b) Organizatör tarafından teklif edilen reklamlar: C ve D ARAÇLARDAKİ YARIŞMA NUMARALARI Organizatörler her ekibe, otomobillerinin üzerinde taşıyacakları aşağıdaki malzemeleri vereceklerdir. a- Kapı Panelleri: 1) Rakamların yüksekliği en az 28 cm. ve çizgi kalınlığı ise 5 cm. olacaktır. 2) Beyaz zemin en az 50 cm. genişlikte ve 38 cm. yükseklikte olacaktır. Beyaz zeminin altında ve üstünde, dikdörtgen zeminin genişliğinde ve 12 cm. yükseklikte bir zemin, gerektiğinde bir reklam konulması amacıyla organizatörlerin kullanımına bırakılacaktır. b- Ön ve Arka Cam: Sürücülerin görüşünü engellememek şartıyla, ön camın üst kısmında 10 cm., arka camın üst kısmında ise 8 cm. genişliğinde bir reklam bandının haricinde camlar boş olmalıdır. 9

10 2.13- SÜRÜCÜ KIYAFETLERİ Sürücü kaskları FIA homologasyonuna sahip olmalıdır. Kıyafetler serbesttir ORGANİZASYONLA İLGİLİ KURALLAR DOSD TROPHY, 3 gün sürecek bir organizasyondur. Yarışma, 2 adet Trophy ve 1 adet Gösteri etabından oluşmaktadır. Yarışmadaki yol güzergahları, navigasyon ve off-road engelli etaplardan oluşur Organizasyon tarafından verilen rotalar tamamen geçilmek zorundadır. Organizasyon komitesi rotalarda hava şartları ya da beklenmeyen durumlar nedeniyle değişiklik yapabilir. Bu değişiklikler brifingte veya startta katılımcıya bildirilir. Start alan katılımcı değişiklikleri biliyor kabul edilir Rotalar organizasyon tarafından ölçülmüştür ve katılımcılara kendi cihazlarının kalibrasyonu için kullanmaları gereken 1 km. lik mesafe önceden belirtilecektir. Mesafelerde sürüş tekniğinden ya da kalibrasyondan kaynaklanan oynamalar olabilir. Katılımcılar bu nedenle organizasyona itiraz edemezler Trophy etapları içinde sayısı ve yeri önceden verilmeyen Check Point (CP) ler vardır. CP lerde görevli bulunmayabilir veya yalnızca gözlemci bulunabilir ancak her CP tabela ile işaretlenmiştir. CP mührünü gerekli kareye basan katılımcı mührün yerinde bırakıldığından emin olmalıdır. Gerekli görüldüğü takdirde mühür yerine/yanında elektronik anahtar sistemi veya benzeri bir dijital sistem de yer alabilir. Bu karar önceden katılımcılara bildirilir ve gereken anahtar/sistem her araca tahsis edilir. CP noktalarına zarar vermek yarıştan diskalifiye sebebidir Katılımcılar yarışma boyunca organizasyon komitesinin tarif ve direktiflerine uymak zorundadır. Yarışmayı terketmek isteyen katılımcı bunu en kısa sürede Yarış Komitesine bildirmek zorundadır Yarış süresince trafiğe açık yollardan da geçileceği için, katılımcıların bu bölgelerde trafik kurallarına uymaları kendi sorumluluklarındadır. Trafiğe açık yollarda kuralların ihlal edilmesi ceza alınması sonucunu doğurabilir. Özellikle köy, yayla gibi yerleşim bölgelerinden geçişlerde maksimum 20 km/saat hız sınırı vardır ve buna uyulması zorunludur. Katılımcılar yarış boyunca aracın trafikte seyredebilmesi için gerekli evraklarını ve sigorta belgelerini yanında bulundurmak zorundadır ARAÇLARDAKİ EMNİYET TEDBİRLERİ Emniyet tedbirleri ile ilgili kurallara uymayan araçlar yarışmalara katılamazlar Elektrik Ana Şalteri : Araçlarda tüm elektrik tesisatını kesen ve motoru stop ettiren, içeriden ve dışarıdan kumandalı devre kesici şalter bulunmalı, dışardan kumanda düğmesi veya kolu ise ön kaputun sağında veya solunda ön camın hemen önünde bulunmalı ve bariz bir şekilde beyaz zemin üzerinde mavi çerçeveli bir üçgen içinde kırmızı renkli şimşek figürü ile işaretlenmelidir. Araç içerisindeki devre kesici şalter pilot veya co-pilot un kemerleri bağlı iken ulaşabilecekleri bir yerde olmalıdır. 10

11 Yarışan tüm araçların lastik diş derinlikleri etap özelliklerine uygun olmak zorundadır. Yeterli profil kalınlığı olmayan lastiklere sahip otomobile Komiserler Kurulu start vermeyebilir. Traktör Lastiği yasaktır Yarışma öncesi uygulanacak teknik kontrolde ağırlıklı olarak araçların yarışma kuralları açısından uygunlukları kontrol edilecek, trafiğe çıkacak araçların trafik kurallarına uygunluklarından sürücüleri sorumlu olacaklardır Avgaz (Aviation gasoline) ticari yakıt kapsamına alınmış olup, kullanımı tüm ulusal ve uluslararası yarışmalarda serbesttir. Nitrojen ve LPG kullanımı yasaktır Akü emniyetli şekilde bağlanmış, artı kutup başı izole edilmiş olacaktır Yangın Söndürücüler FIA J Eki madde e (manuel yangın söndürücüler) uygun olarak aşağıda belirtilen tüm gruplarda mecburidir. Yangın Söndürücüler, TOSFED 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri madde 4 e uygun olacaktır Yarışmalara katılacak tüm araçlarda lamine ön cam mecburidir Kullanılacak olan kask ve kemerler için Tosfed 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri madde 5 e bakınız. Ayrıca emniyet kemerleri Amerikan SFI 16-1 normlarına uygun olabilir. Genişlik minimum 3 inç olmalıdır. Yarış kemerleri, hiçbir değişiklik yapılmadan veya parçası sökülmeden, üreticisinin talimatlarına uygun şekilde kullanılmalıdır RollCage : Otomobil ve arazi araçlarındaki rollcage ler TOSFED tarafından onaylanmış olacaklardır. FIA J ekine uygun rollcage olmayan araçlara start verilmez. FIA tarafından homologe edilmiş olanlar haricinde ana rollcageler için 45 mm, diğer bağlantılar için asgari 38 mm çap olacaktır. Borular soğuk çelik çekme olacaktır. Ön, ana ve yan rollcage ayakları 120 cm² satıhta, arka ayakları 60 cm² olacaklardır. Bu saçlar en az 3 mm kalınlıkta olacak ve önde en az 3, arkada en az 2 cıvata ile tutturulacaklardır. Cıvata kalitesi 8.8 asgari çap 8 mm olacaktır. Somunlar emniyete alınmalıdır. Ön tabloyu bozmamak maksadıyla kavis verilmiş rollcage ler kabul edilmez (tek büküm noktasına, 30 derecelik açıyla izin verilmiştir) Koltuklar - Emniyet Kemerleri : Koltuklar değiştirildiği takdirde bağlantıları 3 mm çelik veya 5 mm hafif alaşımlı metalden olmalıdır. Koltuklar en az dört noktadan, asgari 8 mm cıvatalarla sabitlenmiş olacaktır. Bu bağlantılar tabana sabitlendiğinde alttan en az 40 cm2'lik saçlarla takviye edilmelidirler. Somunlar emniyete alınmalıdır. Koltuklar ve emniyet kemerleriyle ilgili olarak TOSFED 2014 Yarisma Ek Düzenlemeleri madde 5 e bakınız. 11

12 Kaput Mandalları : Ön ve arka kaput için mecburidir. Orijinal kilit sistemleri sökülmüş olmalıdır İç Mekan : Pilot ve co-pilot için tehlike arz edebilecek sivri ve keskin malzemelerden arındırılmış olmalıdır Çekme Kancası : Aracın ön ve arka tamponunda, rahat görülebilir ve kolay ulaşılabilir, şaseye bağlı bir şekilde monte edilmiş, kırmızı veya turuncu renge boyanmış, iç çapı 50 mm den az olmayan en az birer adet ağzı açık tip çekme kancası bulunmalıdır. Kapalı tip kancalar kabul edilmez Ağlar : Yan camları bulunmayan araçlar için ağların kullanılması mecburidir. Bant genişliği minimum 25mm, açıklıkları 25 mm x 25 mm - 60 mm x 60 mm arası olmalıdır Tavan : Tavanı açık araçların, sürücülerin üzerine denk gelen bölümü (ön camdan sürücü koltuğunun en arka kısmının hizasına kadar [rollcage üstünde] olan kısım), metal (sac ise 1.5 mm, hafif metal ise 3 mm et kalınlığında) veya eşdeğer mukavemette kompozit malzeme ile kapatılarak sürücülerin baş kısımları (üstleri) korunacaktır Akü ile benzin deposunun aynı bölümde olduğu araçlarda akü, sızdırmaz kutu ile muhafaza altına alınacaktır EKİPLERDE BULUNMASI TAVSİYE EDİLEN DONANIM Her araçta ön ve arka vinç Trip Master, Terratrip veya benzeri bir mesafe ölçer Pusula - GPS Her araçta 2 adet strap (kısa ve uzun) Her araçta 2 adet U kilit Her araçta 1 adet emniyet halatı (en az 20 metre) Esnek halat Vinç halatı çelik olan araçlarda, battaniye (vinçleme sırasında kullanılması zorunludur) Ön cam koruma teli Vinç makarası Kum paleti 3. YARIŞMA KURALLARI ve YARIŞMANIN AKIŞI 3.1- EKİPLER Ekipler yarışmaya 2 araç ve 4 sürücü ile katılır. Aksi durumda ekibe start verilmez. Ekipler kayıt sırasında bir ekip ismi belirterek kayıt yaptırır. Ekipteki her araç, bir pilot ve bir co-pilot olarak 2 sürücüden oluşur. Yarış sırasında her iki sürücü de aracı kullanabilir. Her iki sürücünün de, geçerli sürücü lisansı ve ekibin yarışmacı lisansı olmalıdır Ekip bireyleri yarışma süresince aynı kalacak, başka hiç bir şahıs (yaralı taşınması durumu hariç) araca alınmayacaktır. 12

13 Sürücülerin ad ve soyadları, araçların her iki ön çamurluğu veya arka yan camları üzerinde yer alacaktır. Eksikliği para cezası gerektirir START SIRALAMASI ve YARIŞMA NUMARALARI İlk günün start listesi, brifingde çekilecek kura ile belirlenecektir. Her günün sonunda belirlenen puan sıralamasına göre bir sonraki günün start listesi belirlenir Ayak, 2. Etap için, Komiserler onayı alınarak Esnek Start Zamanı kullanılacaktır Ekipler 5 dakika ara ile start alırlar. Ekipteki her iki araç aynı dakika içinde start alır. Komiserler, kayıt listesi yoğunluk durumuna bakarak, start zaman aralığını değiştirebilirler Organizasyon komitesi, yönetmelikte öngörüldüğü gibi her ekibe 4 adet yarışma numarası sağlayacaktır. Teknik kontrolde yarış numaraları araçların üzerinde bulunmalıdır Yarış numaraları, yarışan iki aracın ön kapıları üzerinde taşınacaktır. Bu numaraların tek kapıda olmaması 50.- TL, iki kapıda olmaması durumunda ekibe ihraç cezası verilir ZAMAN TUTMA Araç takip sistemi ile dijital olarak ve/veya gözetmenler ile manuel olarak tutulacaktır BRİFİNG Yarışmacılar brifingi, yarışma yönetmeliğinde belirtilen yer, tarih ve saatte yapılacaktır. Bu brifinge, ekibin her aracından en az bir sürücünün katılması şarttır. Katılmama durumunda ekip, parkura itiraz hakkını kaybeder ve yarışma direktörü tarafından TL para cezası ile cezalandırılır. Gözetmen brifinginin ayrıntıları da yine yarışma yönetmeliğinde belirtilecektir TEKNİK SERVİS ve TAMİRAT Servis araçları etaplar içine giremez ve servis veremez. Aksi durumda ekibinin ihracına sebep olur Ekipler yarış sırasında ve etap içlerinde kendi imkanlarıyla onarım yapabilirler Etap içinde hareketsiz kalan bir aracın yolu kapaması durumunda diğer ekipler, yolun açılabilmesi için hareketsiz kalan araca yardım etmelidir Servis araçları, organizasyonun vereceği plakalarla açıkça tanınmalıdır. Servis plaka ücreti TL dir Servis plakaları, sekreterlikten temin edilebilir İDARİ ve TEKNİK KONTROL Yarışmaya katılan her yarışmacı veya yarışmacı vekili tarafından aracı, belirtilen saatler içerisinde, teknik kontrole gelmek zorundadır. Programda belirtilen saatler içerisinde teknik kontrole gelmeyen yarışmacılara -şayet yarışma direktörünce kabul edilebilecek bir fors major sebepleri yok ise- spor komserlerinin uygun gördüğü para cezası verilir. 13

14 Eğer bir yarışmacının aracı, teknik kontrol şartlarına uymuyor ise, eksikliklerini tamamlayabilmesi için kendisine, spor komiserlerince ek sure verilebilir. Buna rağmen araç, teknik kontrol şartlarına uymuyor ise, bu araca start verilmez Teknik komiserler, yapılan değişikliklerden sonra emniyetli görmedikleri araçlara start alma izini vermiyebilirler Mahalli kupa yarışmalarına katılacak araçlarda homologasyon şartı aranmaz Teknik kontrolde, DOSD TROPHY YÖNETMELİĞİ maddelerinde yazılı olan sınırlamalar ve serbestlikler aranacaktır. Teknik kontrolden geçen fakat yarış sırasında ilgili madde ve eklerinde yazılı olan kurallara uygun olmadığı saptanan araçlar, yarışmadan ihraç edilir GÜVENLİK Katılımcılar yarış boyunca güvenliğe maksimum özen göstermek zorundadırlar Vinçleme esnasında uyulması gereken kurallar : Vinç halatı -sentetik olsa dahi- ağaçlara kesinlikle sarılmamalı, bu iş için strap kullanılmalıdır. Çevredeki kişiler -sentetik olsa dahi- vinç halatından güvenli bir mesafede tutulmalıdırlar. Vinç halatı çelik olan araçlarda, halat üzerine battaniye konulması zorunludur. Yolu bloke edecek veya diğer araçlar için tehlike oluşturacak şekilde vinç halatı kullanılmamalıdır Yarış görevlileri, güvenlik için gerekli gördükleri taktirde katılımcılara müdahale etmeye yetkilidir. Güvenlik önlemlerine uymayan yarışçılar, yarışmadan ihraç edilirler Yarışmacılar yola devam edemeyecek şekilde durmuş araçları, en yakın görevliye bildirmek zorundadır. 4. PUANTAJ, SIRALAMA ve CEZALAR 4.1- PUANTAJ ve SIRALAMA Etaplar, brifingden önce yarışmacılara verilecek olan Yol Notları rehber olarak kullanılarak, zamana karşı geçilir ve en kısa sürede etabın tamamlanması gerekir Zaman kontrol noktaları, etapların başında ve sonunda tek hakem masasından oluşur. Hakem noktaları işaretlenmemiştir. Flying Finish uygulanmaz. Aracın hakem noktasında bulunan tabelada durması gerekir. Aracın durduğu an varış dakikası alınır. Zaman ölçümünde, ön dingil merkezinin finish noktasını geçmesi değerlendirilir Ekipteki 2 araçtan birinin etabı tamamlaması, ekibin puan alması için yeterlidir. Ekipteki araçlardan birisi etabı bitirememişse, etabı bitiren aracın süresi 2 ile çarpılarak bitiremeyen aracın cezalarına eklenir Etaplar içinde sayısı ve yeri önceden belirtilmeyen Check Point (CP) ler vardır ve araçlar, geçilmemiş her bir eksik CP için ceza puanı alırlar. 14

15 Her ekibin toplam puanı, ekipte yer alan 2 aracın CEZA PUANLARININ toplamından oluşur ve en az ceza puanı alan ekip birinci olur Ceza Puanları ZAMAN ile hesaplanır. Zaman, dakika ile ölçülür ve dolan dakikalar değerlendirilir CEZA PUANLARI (CePu) Start a gelmeme: Etap ihracı (Komiserler Kurulu karar verecek) Dakikası içinde start almama: 30 DAKİKA CePu ve start sıralaması sonuna alınma Check Point (CP) atlama: 60 DAKİKA CePu / CP Ağaçlara strapsiz vinç halatı bağlama: 120 DAKİKA CePu Etap ideal süresini 30 dakikaya kadar aşma: 10 DAKİKA CePu / her dakika için Etap ideal süresini 30 dakikadan fazla aşma: Etapdan ihraç Bantlara değme: 30 DAKİKA CePu Kask takmama: Etabın en kötü zamanı + 60 DAKİKA CePu / kişi Emniyet kemeri takmama: Etabın en kötü zamanı + 60 DAKİKA CePu / kişi Vinçleme yararken çelik halat üzerine battaniye kullanmama: 60 DAKİKA CePu Centilmenlik dışı davranışlar: En az 60 DAKİKA CePu olmak şartı ile bu konuda organizasyon görevlileri yetkilidir ve itiraz edilemez İHRAÇ CEZALARI Ekipler yarış ihracı olmayı gerektirecek aşağıdaki hususlara dikkat etmelidirler Araçlarda kapı numarası bulundurmamak Tarım alanlarına veya ağaçlara zarar vermek Check Point (CP) noktalarına zarar vermek Yarış süresince alkol kullanmak Diğer ekiplerin geçmesini engellemek için, kasten yolu bloke etmek Sportmenlik ve yarışma ruhuna aykırı davranışlarda bulunmak (kararı komiserler kurulunca verilecektir) Kasıtlı olarak diğer yarışmacılara zarar verecek davranışlarda bulunmak (kararı komiserler kurulunca verilecektir). 15

16 5. RİSK VE İTİRAZLAR 5.1- Yarışma etapları, trafiğe açık alanları da içermektedir. Bu nedenle oluşabilecek tüm riskler katılımcıya aittir. Araçlarda yeterli güvenlik önlemlerinin alınması ve Trophy süresince güvenliğe maksimum dikkat edilmesi katılımcının sorumluluğundadır Yarışma, yerel makamların izniyle yapılmaktadır. Yarışma yönetmeliğini alarak kayıt yaptıran tüm katılımcılar; organizatör, sponsorlar ve temsilcileri hakkında yetkililere şikayet ve itiraz hakkından istifa etmiş sayılırlar Organizatör, güvenlik için gerekli gördüğü taktirde yarışı kısmen veya tamamen iptal edebilir, katılımcılardan herhangi birinin yarıştan çekilmesini isteyebilir. Bu durumda yarışın tamamlanmış kısmını değerlendirmek organizatörün inisiyatifindedir Sonuçların açıklanmasından sonra organizasyona itiraz hakkı vardır. Olası değerlendirme hatalarının giderilebilmesi için bu süre, sonuçların açıklanmasını takiben 30 dakikadır. İtiraz yazılı olarak yapılmalıdır ve bunun bedeli TL. nakden organizasyona yatırılmalıdır. İtirazın haklı bulunması durumunda bu bedel itiraz eden kişiye iade edilir İtirazlarlarda, TOSFED Yarışma Genel Kuralları Bölüm IV ve TOSFED 2014 Yarışma Ek Düzenlemeleri Madde 9 uygulanır Toplu itirazlar kabul edilmez. 6. ÖDÜLLER Para ödülleri ihtiyaridir ve ödül töreninde nakden ödenecektir. Ödüller kupa şeklinde ve en iyi dereceyi alan üç ekibin her iki araç pilot ve co-pilotları için birer adet olacaktır. Dağıtılacak diğer ödüller, yarışma yönetmeliklerinde belirtilecektir. Yarışmaya katılmış tüm ekiplerin ödül törenine katılması mecburidir. Ödül törenine katılmayan sürücülerin ödülleri bir başkasına verilmez, kupalar federasyona iletilir. 7. İLETİŞİM : Mustafa Kemik : ( m.kemik@yahoo.com.tr ) Mesut Özdemir : ( mesut.ozdemir@dosd.org.tr ) 16