Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri

Transkript

1 Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri Ürün Kataloğu Yay Baskılı Fren Elektromanyetik Tozlu Fren ve Kavrama Akım Baskılı Fren ve Kavrama Fren ve Kavrama Grubu 2012/03

2 EMF 2006 yılında, hızlı, ekonomik ve yüksek kalitede standart elektromanyetik fren ve kavrama sistemlerinin üretimine başlamıştır. Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri nde dünya standartlarında üretim yapmaktadır. Bu kalite düzeyi, malzeme seçiminden ar-ge ye, üretim hattından montaj hattına kadar süren titiz çalışmalarla süreklilik kazanmaktadır.

3 YAY BASKILI FREN Sayfa 2 AKIM BASKILI FREN & KAVRAMA Sayfa 10 FREN & KAVRAMA GRUBU Sayfa 16 ELEKTROMANYETİK TOZLU FREN & KAVRAMA Sayfa 18 ABF ABK ABG ABT EMF Modüler Fren Kavrama Sistemleri hareket hızlarını en kısa sürede ve güç kaybetmeden aktarmak veya boşa çıkarmak, boşa çıkan kontrolsüz hareketi kontrol altına almak için tasarlanmış sistemlerdir.

4 Kompakt bir yapıya sahip olan serisi frenler kontrollü veya kontrolsüz elektrik kesilmelerinde devreye giren kolay montajlı sistemlerdir. Vinç ve otomasyon sistemlerinde, asansörlerde, tekstil, tarım, gıda ve birçok sektörün makinaları ve rüzgar jeneratörleri gibi bir çok alanda güvenli çalışma için hareketli şaftların istenen pozisyonda tutulması ve dönme ataletinin durdurulmasında kullanılır. Özellikler 3Nm ile 3200Nm arasında 11 değişik boyda üretim Ayarlanabilir tork ve hava boşluğu Uzun ömürlü asbestsiz balata H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma (O-ring) Standart çalışma voltajı: 24V DC veya 205V DC Gövde üzerine özel adaptör ile encoder montajı Cebri fan uygulaması Opsiyonel el kumanda kolu Çalışma Sistemi Montaj Flanşı Baskı Flanşı Mil Bobin Gövdesi Yay Baskı Flanşı Tork Ayar Vidası Balata Çalışma Boşluğu Ayar Vidası Dişli Dişli Balata Yay Encoder Montaj Adaptörü Bobin Gövdesi Çalışma Boşluğu Ayar Vidası S HB Çalışma Boşluğu Montaj Vidası 2 Enerjisiz halde fren halinde olan sistem, enerjinin bobin üzerine gelmesiyle oluşan manyetik alanla gövde içinde kurulu olan baskı yaylarını yenerek, baskı flanşını gövdeye çekince oluşan boşlukla (S HB ) boşta kalan balata, göbeğindeki dişli ve kamayla bağlı olduğu iş milini serbest bırakır. Frenleme pozisyonuna geçmesini istediğinizde, bobin üzerinden enerjiyi kesip manyetik alanın stator üzerinden kesilmesiyle kurulu yaylar, baskı flanşını hareket ettirerek balatanın montaj flanşı ile baskı flanşı arasına sıkışmasını sağlayarak frenleme yapmış olur.

5 Teknik Bilgiler x y l 1 fn fb fc fg d fm l S HB ff fe fa Yay Baskılı Fren z k h Kod Tork* (Nm) d pilot d (H 7 ) A B C E F G M N x y z k l h max l 1 S HB x4.5 3xM x5.5 3XM x6.5 3XM x6.5 3XM x9 3XM x9 3XM x9 6XM x10 6XM x10 6XM A x10 6XM x15 6xM x19 6XM * Anma Tork Değeridir Pilot ölçülerde kama açılmamıştır, standart kama DIN 6885/1 Tüm ölçüler mm. dir Fren Ağırlıkları (kg) A Montajsız Fren Tespit Flanşlı Fren

6 Montaj Sırası (1) Motor Fren Kapağı veya Montaj (Tespit) Flanşı (2) Kama (3) Dişli (4) Balata Göbeği (5) Fren (6) Tork Somunu (7) Montaj Cıvataları (8) Uzatma Mili (9) Uzatma Mili Cıvatası 4 Çalışma Boşluğu (S HB ) Baskı Flanşı Gövde (Statör) Bobin Balatalar Yay Balata Diski Pinyon Dişli Tork Ayar Vidası İtici Pim Montaj (Tespit) Flanşı Montaj Cıvatası Kenar Ayar Vidası (Çalışma Boşluğu ayarı için) Motora uygun fren kapağı motora takılır. Motor mili çapına ve kama yuvasına uygun dişlinin mil üzerindeki faturaya kadar gelmesi sağlanır. Dişli uygun kama ile sabitlenir. Soğutmasız uygulamalarda segman veya pulla dişlinin geri çıkması engellenir. Balata göbeği dişliye takılır. İstenilen voltajdaki montaja hazır fren gövdesi motor fren kapağına imbus cıvata ile sabitlenir. Sabitleme esnasında bobin gövdesi ile baskı flanşı arasındaki çalışma boşluğu (S HB ) ayarlanır. Yapılan ayarın bozulmaması için kenar ayar vidası saat yönünün tersine çevrilerek sıkılır. Çalışma boşluğu (S HB ) tekrar kontrol edilir. Motora soğutma pervanesi takılacağı durumlarda motora uygun uzatma mili seçilip cıvata ile motor milinin eksenine sabitlenir. Motor miline fren takılmadan önce merkezine uygun diş açılmalıdır.

7 Uygun Fren Seçimi Asenkron Motorlarda Tavsiye Edilen - Yay Baskılı Fren Seçim Tablosu Motor Gücü (kw) Gövde 900 devir/dak. Gövde 1500 devir/dak. Gövde 3000 devir/dak A A A Yay Baskılı Fren Hesaplama Yöntemi Örnek Hesaplama Mr = 9550 x P x K n Motor gücü Devir sayısı : 1.5 kw : 1500 devir/dak. P n Mr Mk K : Motor Gücü (kw) : Devir sayısı (devir/dak.) : Hesaplanan moment değeri (Nm) : Frene ait moment değeri (Nm) : Emniyet katsayısı. Mr = 9550 x 1.5 x = Nm Fren seçiminde emniyet katsayısının (K), yük kaldırma uygulamaları için 2.5, diğer uygulamalarda ise 1.5 olması tavsiye edilir. Özel uygulamalar için teknik servisimizle temasa geçiniz. 5

8 Tork Ayarlama Serisi frenlerde aynı gövdede değişik tork değerleri elde edebiliriz. Bunu yay eksilterek veya fren üzerindeki tork ayar vidası yardımıyla yapabiliriz. Bu işlem için referans ölçüler ve buna karşılık elde edilen tork değerleri aşağıdaki gibidir. Tork Ayar Mesafesi Model 0 mm (Nm) 1 mm (Nm) 2 mm (Nm) 3 mm (Nm) mm (Nm) Elektriksel Bilgiler fren sistemlerindeki elektromanyetik bobine aktarılan (DC) doğrusal akım iki farklı metod kullanılarak uygulanmaktadır. AC Anahtarlama Köprü diyotun AC girişinden anahtarlama. Model Bobin Gücü (W) 205 V DC 24 V DC Akım (A) Bobin Gücü (W) Akım (A) DC Anahtarlama Köprü diyotun DC çıkışından anahtarlama Frenleme süresinin hızlı olması istenen durumlarda kesinlikle DC anahtarlama tavsiye edilir A AC Anahtarlama DC Anahtarlama

9 Elektrik Bağlantı Şemaları Üçgen Bağlantı Köprü Diyot Üçgen Bağlantı Yarım Dalga Diyot Yıldız Bağlantı AC Anahtar AC Anahtar AC Anahtar Köprü Diyot Yay Baskılı Fren Üçgen Bağlantı Yarım Dalga Diyot Yıldız Bağlantı Köprü Diyot AC Anahtar DC Anahtar Köprü Diyot Yıldız Bağlantı Mikro Switch Bağlantı 7

10 Aksesuarlar El Kumandası Montaj Flanşı Motor Montaj Kapağı Frenin açma hareketini el ile kumanda etmemizi sağlar. Elektrik enerjisine bağlı kalmadan freni devreden çıkarabiliriz. Freni monte etmek için uygun düzgünlükte ve yapıda yüzey bulamadığımız zaman kullanabileceğimiz bir parçadır. Kolay montaj için motor markasına uygun kapak takılır. Çift Fren Montaj Flanşı Tek fren torkunun yetersiz kaldığı durumlarda aynı eksende ve aynı büyüklükte freni monte etmek için kullanılır. Toz Koruma Lastiği Dış etkenlere karşı kısmi koruma sağlar. Encoder Montaj Adaptörü Encoder uygulamalarında fren arkasına hassas ve güvenle montaj yapabilmek için tasarlanmış parçadır. 8 Switch Uygulaması Fren sisteminin çalışma boşluğu (S HB ) izlenmek istendiğinde switch kullanılır. Fren çalışma boşluğunun artarak frenlemeden kurtulamadığı zamanı gözlememizi ve motorun frende çalışmasını önlememizi sağlar. Frenlerde kullanılan switch ler IP 65 standardına uygundur. Toz ve nemden etkilenmezler. Switch uygulaması 02 den itibaren tüm modellerde yapılabilir. Montajlı vaziyette fren çapından dışarı taşmaz. Fren gövdesi içine yerleştirilen mikro switch uygulamaları da yapılmaktadır.

11 Seçenekler N Tork Somunsuz Fren D Tork Somunsuz Çift Fren Yay Baskılı Fren Tiyatro Sahnesi Ekipmanları, İnsan ve Yük Asansörleri için Uygulama Alanları Otomasyon Sistemleri Vinç Sistemleri Yük Asansörleri İş Makinaları Tiyatro ve Gösteri Sahne Sistemleri Otomatik Kapı Sistemleri Plastik ve Ambalaj Makinaları Çeşitli Hasta Araba ve Tıbbi Cihazları Rüzgar Jeneratörleri Tekstil Makinaları Tarım Makinaları Gıda İşleme Makinaları 9

12 ABF ve ABK serisi akım baskılı fren ve kavramalar gövdedeki bobine verilen elektrik akımı ile oluşan manyetik alanın gücü ile şaftlar ve bağlı yükler üzerinde kavrama, ayırma veya frenleme işlemi için kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Özellikler 7.5Nm ile 480Nm arasında 7 değişik boyda üretim Hızlı açma kapama Uzun ömürlü asbestsiz balata H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma Standart çalışma voltajı: 24V DC 1300Nm torklara kadar özel tasarım ve üretim Kaydırmaz Kolay Montaj Hızlı açma kapama ve değişken tork geçişleri için uygun elektronik devre Çalışma Sistemi Bobin 2. Bobin Gövdesi 3. Armatür 4. Balata 5. Bant Yay 6. Armatür Göbeği 7. Rotor ABF - Akım Baskılı Fren Akım baskılı fren ve kavrama sisteminde hareket, elektrik akımının verilmesiyle oluşan manyetik alanın sağladığı çekme kuvvetinin yardımıyla sürtünerek iletilir. Enerjinin kesilmesiyle de manyetik alanın ortadan kalkması sonucu armatüre montajlı yayın yardımıyla sistem tekrar boşa çıkar. Bu sistemdeki açma kapama hızları özel elektronik devreler sayesinde saniyede 10 defaya kadar çıkarılabilir ABK - Akım Baskılı Kavrama Sürtünmeli sistemler olduğu için zamanla oluşan aşınmalardan dolayı çalışma boşluğu artabilir. Uygun periyodlarda çalışma boşluğunun kontrolü yapılmalıdır.

13 ABF - Akım Baskılı Fren Teknik Bilgileri k i h S HB fs c n b fs 3 e d d 1 d 8 d 6 d 7 d3 d 5 d 2 m g fs 1 fs 2 l f 1.1 Dizayn 1.2 Dizayn 1.3 Dizayn Akım Baskılı Fren & Kavrama ABF Kod Tork (Nm) b c d (H 7 ) (min-max) d 1 d 2 d 3 d 5 d 6 d 7 d 8 e f h i k ABF-ABK Tüm ölçüler mm. dir ABF Kod l m n s s 1 s 2 s 3 g S HB Bobin Gücü (W) Akım (A) Ağırlık* (kg) x4.5 3x6.3 3x3.1 3x x5.5 3x8 3x4.1 3x x6.6 3x10.5 3x5.1 3x x6.6 3x12 3x6.1 3x x9 3x15 3x8.2 3x x9 3x18 3x10.2 3x x11 4x22 4x12.2 4x Tüm ölçüler mm. dir * Verilen ağırlık değerleri 1.3 dizayn içindir 11

14 ABK - Akım Baskılı Kavrama Teknik Bilgileri k h i b n c fs S HB fs 3 d d 11 d 10 d 1 d d d d 6 7 d 3 d 8 d e m l f g fs 1 fs 2 l Dizayn 1.3 Dizayn ABK Kod Tork (Nm) b c d (H 7 ) (min-max) d 1 d 2 d 3 d 5 d 6 d 7 d 8 d 9 d 10 d 11 (H 7 ) (min-max) k Tüm ölçüler mm. dir ABK Kod e f h i l l 1 m n s s 1 s 2 s 3 g S HB Ağırlık* (kg) x4.5 3x6.3 3x3.1 3x x5.5 3x8 3x4.1 3x x6.6 3x10.5 3x5.1 3x x6.6 3x12 3x6.1 3x x9 3x15 3x8.2 3x x9 3x18 3x10.2 3x x11 4x22 4x12.2 4x Tüm ölçüler mm. dir * Verilen ağırlık değerleri 1.3 dizayn içindir

15 ABK - Akım Baskılı Kavrama Teknik Bilgileri k i h l 1 S HB f n b c g fs 3 d 3 d 2 d 11 d d 10 d 1 d 8 d 5 d 6 d 7 m l fs 1 fs Dizayn 3.3 Dizayn Akım Baskılı Fren & Kavrama ABK Kod Tork (Nm) b c d (H 7 ) (min-max) d 1 d 2 d 3 d 5 d 6 d 7 d 8 d 10 d 11 (H 7 ) (min-max) k ABF-ABK Tüm ölçüler mm. dir ABK Kod f h i l l 1 m n s 1 s 2 s 3 g S HB Ağırlık* (kg) x6.3 3x3.1 3x x8 3x4.1 3x x10.5 3x5.1 3x x12 3x6.1 3x x15 3x8.2 3x x18 3x10.2 3x x22 4x12.2 4x Tüm ölçüler mm. dir * Verilen ağırlık değerleri 3.3 dizayn içindir 13

16 Montaj Şekilleri 1.3 Dizayn Kavrama Kasnağa gelen sürekli hareketi kesmeden istenildiği anda mile aktarıp veya serbest bırakabileceğiniz montaj şeklidir. Hava boşluk ayarı montaj aşamasında oluşturulur. 1.3 Dizayn Kavrama ve 1.2 Dizayn Fren Sürekli dönen sisteminizden çıkan mildeki hareketi aynı eksende başka bir sisteme bağlı mile aktarmak için kullanılır ve aynı zamanda boşta kalan tarafın frenlemesi sağlanır. 1.1 Dizayn Kavrama Sürekli dönen sisteminizden çıkan mildeki hareketi aynı eksende başka bir sisteme bağlı mile aktarmak için kullanılan yöntemlerden biridir. Burada kavrama parçalarının takıldığı miller doğrusal hareket yapmayacak şekilde tasarlanmalıdır. Hava boşluk ayarı sistemlere montaj aşamasında yapılır. 14

17 Montaj Şekilleri Dönen mile bağlı kasnağınıza akım vererek frenleme yapmak için kullanılan montaj şeklidir. ABF-ABK Akım Baskılı Fren & Kavrama 1.2 Dizayn Fren 1.3 Dizayn Fren 3.3 Dizayn Kavrama Kasnağa gelen sürekli hareketi kesmeden istenildiği anda mile aktarıp veya serbest bırakabileceğiniz montaj şeklidir. Sistem rulmanlı olarak yarı montajlı verilir. Hava boşluk ayarı oluşturulmuştur. 15

18 ABG serisi fren kavrama grubu, ABF akım baskılı fren ve ABK akım baskılı kavrama parçalarının aynı gövde içine monte edilmesi ile oluşan sistemlerdir. Bu kompakt gövdeler motor gövde büyüklüklerine göre tasarlanmıştır. Asenkron motor ve redüktörlerde kullanılan standart B5 ve B14 flanşlar ile montaj imkanı sunmaktadır. Özellikler 7.5Nm ile 120Nm arasında 5 değişik boyda seri üretim Hızlı açma kapama Uzun ömürlü asbestsiz balata H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma Standart çalışma voltajı: 24V DC 1500Nm torklara kadar özel tasarım ve üretim Kaydırmaz Kolay Montaj Hızlı açma kapama ve değişken tork geçişleri için uygun elektronik devre Montaj Şekilleri 2.1 Dizayn Giriş ve çıkış tarafları milli olarak tasarlanmıştır. Mil çapına uygun her türlü kasnak ve benzeri bağlanarak uygulanır. 1.1 Dizayn Aynı eksendeki montajlar için standartlara uygun B5 ve B14 flanş ile bağlantı şeklidir. 16

19 Teknik Özellikler ABG Kod A A 1 B B 1 B 2 d (k 6 ) H H 1 i L L 1 l M M Fren & Kavrama Grubu M M M ABG Tüm ölçüler mm. dir 17

20 ABT serisi değişken torklu fren ve kavrama sistemleri sürtünmesiz olarak elektronik voltaj kontrolü yardımıyla istenilen torklara kademesiz geçiş yapabilen sistemlerdir. Mekanik sürtünmeler az olduğu için uzun ömürlüdürler ve bakım gerektirmezler. Özellikler 35Nm ile 1000Nm arasında 6 değişik boyda seri üretim H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma Standart çalışma voltajı: 0-24V DC 1500Nm torklara kadar özel tasarım ve üretim Kolay Montaj Teknik Özellikler ABT-F Fren ABT-K Kavrama ABT-F Fren ABT-K Kavrama 1.1 Dizayn 1.2 Dizayn ABT Kod Tork (Nm) Bobin Gücü (W) a b c d e f g h h 1 h 2 h 3 b m5x m6x m8x m8x m8x m8x12 Tüm ölçüler mm. dir

21 Uygulama Alanları Kontrollü Açma ve Sarma Tork Kontrolleri Tork Sınırlamaları Hız Kontrolü Kontrollü Başlama Gerilim Kontrolü Poşet Yapma Makinası Elektromanyetik Tozlu Fren & Kavrama Sürekli Form Matbaa Makinası 19ABT

22 Diyot EMF Fren ve Kavrama sistemleri DC (doğrusal) akım ile çalışırlar. Ürün gruplarına ve uygulama şartlarına bağlı olarak DC ya da AC anahtarlama için tam veya yarım dalga doğrultucu diyot devrelerimiz mevcuttur. Bu devreleri kullanmak, sistemlerin zamanlama, aşınma ve çalışmadan oluşan hava boşluğu açısından genel performansını artırır. Ürün Adı Giriş Gerilimi Çıkış Gerilimi Sürekli Akım Anlık Akım Çalışma Sıcaklığı Ebat GxUxY (mm) Tam Dalga Köprü Diyot 220 V AC 205 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 29x54x15 Tam Dalga Anahtarlı Köprü Diyot 220 V AC 205 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 55x70x35 Yarım Dalga Köprü Diyot 380 V AC 195 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 29x54x15 Yarım Dalga Anahtarlı Köprü Diyot 380 V AC 195 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 55x70x35 24 V Köprü Diyot 24 V AC 24 V DC max. 6 A max. 8 A (350ms) max. 85 o C 29x54x15 24 V Anahtarlı Köprü Diyot 24 V AC 24 V DC max. 6 A max. 8 A (350ms) max. 85 o C 55x70x35 Uyarılar / Önlemler 20 Uygulama konusuna ve yerine göre ihtiyacınız olan ürün, model ve opsiyonel aksesuar seçimi konusunda lütfen firmamıza danışınız. Ürünün ilgili yere montajı konusunda montaj talimatlarına uyunuz, emin olmadığınız konularda danışınız. Ürünün uygulama noktasındaki çevre şartlarının ürün çalışma şartlarına uygunluğundan emin olunuz. Uygun olmayan sıcaklık, havadaki toz ve partiküller ürünün performansını olumsuz yönde etkileyecektir. Özellikle ortam havasının uygunsuz olduğu durumlarda frenlerde toz koruma lastiği tavsiye edilir. Ürün elektromanyetik bobinine bağladığınız enerjinin ürün ile ilgili doğru voltajda olmasına, DC (doğrusal) akım olmasına ve düzenli olmasına dikkat ediniz. Ürüne bağlanan enerjinin topraklaması olmayan durumlarda veya topraklamanın yetersiz olduğu durumlarda yarım dalga diyot tercih ediniz. Frenleme hızının önemli olduğu tüm durumlarda DC anahtarlama tercih ediniz ve uygun kapasitede kontaktör seçiniz. Dur-kalk sıklığı yüksek olan uygulamalarda soğutma için cebri fan tavsiye edilir.

23 Kalite ve Çevre Politikamız Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri üretim sektöründe Toplumsal Sorumluluk Bilinci ile Hareket Etmek temel ilkesini esas alan kalite ve çevre politikamız: Müşteri isteklerini tam ve zamanında karşılamak, Yasal mevzuatlara ve standartlara tavizsiz uymak, Çalışanlarımızı sürekli eğitmek ve çalışma sürecimizi iyileştirmek, Tedarikçilerimizle hizmetimizin kalitesini artırmak ve müşteri memnuniyetine yönelik uygulamalarda açık iletişim kanalları oluşturmak, Bütün çalışanların katılımı ile planlı ve disiplinli çalışarak yönetim sisteminin sürekliliğinin ve etkinliğinin gelişimini sağlamak, Çevresel boyutları belirlemek, çevresel etkilerin türlerini ve zararlarını tespit etmek ve sürekli güncellemek, Faaliyetlerimiz sonucunda oluşan atıklarla ilgili ve doğal kaynak tüketimini azaltmak için gerekli çalışmalar yaparak çevre kirliliğini önlemek, Söz konusu yaklaşım ve önceliklerimizi kamuoyu ve diğer ilgili gruplarla paylaşmaktır.

24 Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri Metal İş Sanayi Sitesi 12. Blok No:7-9 Başakşehir İstanbul Tel: +90 (212) Fax: +90 (212) Kataloğumuzdaki bilgiler tarafımızdan haber verilmeksizin değiştirilebilir, detaylı bilgi için lütfen firmamıza danışınız