KUMPORT TEHLİKELİ MADDE REHBERİ

Transkript

1 1 KUMPORT TEHLİKELİ MADDE REHBERİ HAZIRLAMA TARİHİ: Özgür OY CEO Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

2 2 İÇİNDEKİLER ayfa No İÇİNDEKİLER REVİZYON AYFAI...3 ŞEKİL VE TABLOLAR 4 TANIMLAR....4 KIALTMALAR UNUŞ EKLER REVİZYON AYFAI Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

3 3 ıra No Revizyon No Revizyonun İçeriği 1 1 Fumigasyon alanı belirlenmiştir. Tesise ait bilgiler giriş bölümünde yer alan 3. maddeye eklenmiştir. Madde 6.4 de fumigasyon ile ilgili hazırlanmış prosedür tanımlanmıştır. 2 2 Madde 6.2 de mevsim koşullarına göre alınması gereken önlemler ADP nin güncellenmesi ile ayrıntılı olarak anlatılmıştır. 3 3 Madde 7.2 de CF Tehlikeli Yük sahasındaki CTU lar için gerekli kontrol işlemleri ayrıntılı olarak anlatılmıştır. 4 4 Tehlikeli yükler ile ilgili yeni tanımlanmış prosedür ve formlar giriş bölümünde madde 1.2 de tanımlanmıştır. 5 5 Malzeme Güvenlik Bilgi Formu (MD) kavramı yerine Güvenlik Bilgi Formu (GBF) kavramı kullanılmaktadır. 6 6 Ek 17 ye, IMO-CF sahası kontrol formu eklenerek ilgili ek güncellenmiştir. 7 7 Kıyı Tesisi İşletme İzni/Geçici İşletme İzni Belgesinin geçerlilik tarihi olarak güncellenmiştir. 8 8 Tesisin Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı bilgileri eklenmiştir. (Madde 1.2) de yer alan operasyonel süreçlerin güncellenmiştir de yer alan tehlikeli sıralaması kaldırılmıştır de yer alan tehlikeli yük belgeleri güncellenmiştir. Revizyon Tarihi Revizyonu Yapanın Adı oyadı Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY Meltem AKOY İmzası ŞEKİL VE TABLOLAR Tablo1.1 Revizyon Tablosu Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

4 4 Şekil 4.1 Paket ve Ambalaj Kodlama Şekil 4.2 Orta Boy Hacimli Konteyner Şekil 4.3 Koruma Ambalajlar Şekil 4.4 Paket Türleri Şekil 4.5 Ambalaj Etiketleme Tablo 1.1 Revizyon Tablosu Tablo 1.2 Tesis Bilgi Tablosu Tablo 4.1 Ayrım Tablosu TANIMLAR IMDG Kod: Denizyolu ile yapılan tehlikeli yük gönderim ve sevkiyatının güvenli bir şekilde yapılabilmesi için kabul edilen uluslararası bir rehberdir. Tehlikeli Yük: İnsanlara, diğer yaşayan organizmalara, mülke veya çevreye zarar verebilecek herhangi bir katı, sıvı ve gazlardır. Tehlikeli Madde: Patlayıcı, oksitleyici, çok kolay alevlenir, kolay alevlenir, alevlenir, çok toksik, toksik, zararlı, aşındırıcı, tahriş edici, hassaslaştırıcı, kanserojen, mutajen, üreme sistemine toksik ve çevre için tehlikeli özelliklerden en az birine sahip maddeler ve müstahzarları-bileşiklerdir. IMO: Uluslararası Denizcilik Örgütü ınıflandırma: Tehlikeli maddelerin kimyasal özellikleri göz önüne alınarak Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından yapılan ayrımdır. Tehlike Etiketi: Tehlikeli yük taşımacılığında kullanılan ambalajlardaki yüklerin, sınıf, tehlike derecesi ve muhteviyatı gibi özelliklerini ifade eden harf, rakam ve şekillerin yer aldığı etiketi tanımlar. Paketleme & Ambalajlama: Bir hazne veya birden çok hazne, haznelerin muhafaza ve diğer güvenlik işlevlerini yapabilmesi için gereken malzemeler veya diğer bileşenler anlamına gelir Tehlike Etiketi: Tehlikeli yük taşımacılığında kullanılan ambalajlardaki yüklerin, sınıf, tehlike derecesi ve muhteviyatı gibi özelliklerini ifade eden harf, rakam ve şekillerin yer aldığı etiketi tanımlar. Ambalajlama (paketleme) Grubu: Belli maddelerin ambalajlama amacıyla tehlike derecelerine göre atandıkları bir grup anlamına gelir. 3 çeşit ambalajlama grubu mevcuttur. Ambalajlama grubu I: Yüksek derecede tehlikeli mallar Ambalajlama grubu II: Orta derecede tehlikeli mallar Ambalajlama grubu III: Düşük derecede tehlikeli mallar. Tehlike Levhası: Konteyner içindeki tehlikeli maddenin özelliğine göre bilgilendirme amacıyla konteyner üzerinde bulundurulmak zorunda olan levhadır. Tehlike Etiketi: Ambalaj içindeki tehlikeli maddenin özelliğine göre bilgilendirme amacıyla ambalaj üzerinde bulundurulmak zorunda olan etikettir. Güvenlik Bilgi Formu (GBF): Tehlikeli kimyasalların; özelliklerine ilişkin ayrıntılı bilgileri ile bulunduğu işyerlerinde kimyasalın özelliğine göre alınacak güvenlik önlemlerini ve kimyasalın olumsuz etkilerinden çevre ve insan sağlığının korunmasına yönelik gerekli bilgileri içeren belgedir. KIALTMALAR IBC (OHK): Orta Hacimli Konteyner IMO: (International Maritime Organization): Uluslararası Denizcilik Örgütü. IMDG Kod: (International Maritime Dangerous Goods): Uluslararası Denizcilikte Tehlikeli Ürünler Kodu. UN No: (United Nations): Birleşmiş milletler tarafından verilmiş, tehlikeli sayılabilecek her bir kimyasal malzeme için kullanılan eşsiz numaradır. IMDG kod listesinin 1. Kolonunda yer alan numaradır. UNUŞ Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

5 5 1. GİRİŞ 1.1. Tesise ait genel bilgiler, aşağıda sunulan tesis bilgi formunda belirtilen asgari bilgileri içermelidir. 1 Tesis İşletmesinin adı/ünvanı Kumport Liman Hiz. Ve Loj. an. ve Tic. A.Ş. 2 Tesis işletmecisinin iletişim bilgileri (adres, telefon, faks, e-posta ve web sayfası) Marmara Mah. Liman Cad. No:43 Beylikdüzü/İstanbul Tlf: , Fax: , kumport@kumport.com.tr 3 Tesisin Adı Kumport Liman Hizmetleri 4 Tesisin bulunduğu il İstanbul 5 Tesisin iletişim bilgileri (adres, telefon, faks, e-posta ve web sayfası) 6 Tesisin Bulunduğu coğrafi bölge Marmara Bölgesi 7 Tesisin bağlı olduğu Liman Başkanlığı ve iletişim bilgileri Marmara Mah. Liman Cad. No:43 Beylikdüzü/İstanbul Tlf: , Fax: , kumport@kumport.com.tr Ambarlı Liman Başkanlığı Tlf: ambarli.liman@udhb.gov.tr 8 Tesisin bağlı bulunduğu belediye başkanlığı Beylikdüzü Belediye Başkanlığı Tlf: , Fax: Tesisin bulunduğu serbest bölge veya - organize sanayi bölgesi adı 1 Kıyı Tesisi İşletme İzni/Geçici İşletme İzni Belgesinin geçerlilik tarihi 11 Tesisin Faaliyet statüsü (X) Kendi yükü ve ilave 3. Şahıs ( ) Kendi yükü ( ) 12 Tesis sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim Özgür OY, Tlf: , detayları(telefon, faks, e-posta) ozgursoy@kumport.com.tr 13 Tesisin tehlikeli madde operasyonları Cenk KABACAOĞLU, Tlf: sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim ckabacaoglu@kumport.com.tr detayları(telefon, faks, e-posta) 14 Tesisin Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanının adı ve soyadı, iletişim detayları (telefon, faks, e-posta) 15 Tesisin deniz koordinatları 4 58 N E 16 Tesiste elleçlenen tehlikeli maddecinsleri(marpol Ek-1, IMDG Kod, IBC Kod, IGC Kod, IMBC Kod, Grain Kod TDC Kod kapsamındaki yüklerile asphalt/bitüm ve hurda yükleri) 3. Şahıs (X) 19/4/217 tarih ve 343 sayılı Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında Tebliğ (Tebliğ No: Tmktdgm1) De Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, Geçici Madde 2/2 e göre; Liman tesisleri ile hava yolu kargo terminallerinde tehlikeli maddeleri; gönderen, paketleyen, yükleyen, dolduran ve boşaltan işletmelerin tehlikeli madde güvenlik danışmanı bulundurma zorunluluğu 1/1/218 tarihine kadar aranmaz. (Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı: Feridun Ülker, feridunulker@anadolutmgd.com, ) IMDG Kod kapsamı: ınıf 2.1, ınıf 2.2, ınıf 2.3 (gazlar), ınıf 3 (yanıcı sıvılar), ınıf 4.1, ınıf 4.2, ınıf 4.3 (katılar), ınıf 5.1, ınıf 5.2 (peroksitler), ınıf 6.1 (toksik maddeler), ınıf 8 (aşındırıcı maddeler), ınıf 9 (diğer tehlikeli maddeler) 17 Tesise yanaşabilecek gemi cinsleri Konteyner Gemisi, Dökme Yük Gemisi, Genel Kargo Gemisi, Ro-Ro Gemisi 18 Tesisin anayola mesafesi(kilometre) Otoyol:12 km, E5: 4,5 km. 19 Tesisin demiryoluna mesafesi(kilometre) veya demir yolu bağlantısı(var/yok) Demiryolu:12 km, Demiryolu bağlantısı yok 2 En yakın havaalanının adı ve tesise olan mesafesi(kilometre) 21 Tesisin yük elleçleme kapasitesi (Ton/Yıl;TEU/Yıl;Araç/Yıl) 22 Tesiste hurda elleçlemesi yapılıp yapılmadığı Atatürk Havaalanı 19 km. 1,8 milyon/yıl,1 milyon ton/yıl, 35 bin araç/yıl Hayır 23 Hudut kapısı var mı?(evet/hayır) Hayır. 24 Gümrüklü aha mı? (Evet/Hayır) Evet 25 Yük elleçleme donanımları ve kapasiteleri 26 Depolama tank sayısı(m 3 ) - 27 Açık depo alanı(m 2 ) ,49 m 2 Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

6 6 28 Yarı kapalı depolama alanı(m 2 ) - 29 Kapalı depolama alanı(m 2 ) 7285 m 2 3 Belirlenen fumigasyon ve/veya fumigasyon 8 m2 arındırma alanı(m 3 ) 31 Kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri sağlayıcısının adı/soyadı iletişim detayları 32 Güvenlik Planı oluşturulmuş mu? (Evet/Hayır) 33 Atık Kabul Tesisi kapasitesi (Bu bölüm tesisin Kabul ettiği atıklara göre ayrı ayrı düzenlenecektir) 34 Rıhtım/iskele vb. Alanların özlelikleri Rıhtım/İskele No Boy (metre) En (metre) ARPAŞ AMBARLI ROMÖRKAJ PİLOTAJ TİC A.Ş. Tlf: IP Kod kapsamında onaylı Liman Tesisi Güvenlik Planı mevcuttur. Atık Kabul Tesisi mevcut olmamakla birlikte IBB ile yapılan protokol gereği, gemi kaynaklı atıklar IBB tarafından yetkilendirilmiş deniz araçları ile alınmaktadır. Maksimum su derinliği (metre) Minimum su derinliği (metre) Yanaşacak en Büyük gemi tonajı ve boyu (DWT veya GRT-metre) , , Boru hattının adı(tesiste mevcutsa) ayısı (adet) Uzunluğu (metre) Çapı (inç) Tablo 1.2 Tesis Bilgi Tablosu 1.2. Liman tesisi içerisinde elleçlenen, geçici olarak depolanan, istiflenen, yükleme ve tahliye işlemlerinin yapıldığı IMDG kodlu (tehlike sınıfına sahip) yüklerin güvenli bir şekilde yönetilmesi adına Tehlikeli Maddelerin Liman İçerisinde Yüklenmesi Boşaltılması ve Taşınması Prosedürü (PR149) oluşturulmuştur. IMDG Kod rehber uygulamalarının ve OLA ile MARPOL sözleşmeleri çerçevesinde IMDG kodlu konteynerler üzerinde yapılan her türlü işlemin güvenli bir şekilde yapılabilmesi için İşe giriş, İş Güvenliği ve çevre eğitimleri, İşbaşı eğitimleri Yetkilendirilmiş kuruluşlardan çalışanlar için IMDG Kod Farkındalık ve IMDG Göreve Yönelik Eğitimler yapılmakta, Tehlikeli Maddelerin Liman İçerisinde Yüklenmesi Boşaltılması ve Taşınması Prosedürü (PR149) Acil Durum Yönetimi Prosedürü (PR148) Tehlikeli Yük Döküntü-ızıntı Müdahale Talimatı (14T92) IMDG Kodlu Konteyner ile Güvenli Çalışma Talimatı (14T91) IMDG Kodları Bilgilendirme Formu (14F91) IMDG Konteyner İçi Ayrışma Tablosu (3F23) CF ahası Tehlikeli Yük Elleçleme Kontrol Formu Kaza Önleme Politikası (KÖP) ıcak İşler Prosedürü (PR172) Operasyonda Güvenli Elleçleme ve Deniz Kirliliğini Önleme Prosedürü (PR15) MFAG ve EM Rehberine Göre Acil Durum Müdahale Prosedürü (PR1415) ıcaklık Kontrollü Tehlikeli Madde Operasyon Prosedürü (PR133) Fumigasyon ve Gazdan Arındırma Operasyonu Prosedürü (PR16) kullanılmaktadır. Yükler için; Ekip Ekipman Yönetimi Yükleme Tahliye Konteyner ve Özel Yük/Proje Tahliye Dökme Yük Tahliye süreçleri hazırlanmış olup bu süreçler ve dokumanlar ile uyumlu bir şekilde liman sahasındaki çalışmalar sürdürülmektedir. 2. ORUMLULUKLAR MADDE 11 (Tehlikeli Maddelerin Deniz Yolu ile Taşınması Hakkındaki Yönetmelik) (1) Tehlikeli yük taşıma faaliyetinde bulunan tüm taraflar; taşımacılığı emniyetli, güvenli ve çevreye zararsız şekilde yapmak, kazaları engellemek ve kaza olduğunda zararı olabildiğince aza indirmek için gerekli olan tüm önlemleri almak zorundadırlar: Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

7 7 Tehlikeli maddeler ile ilgili yapılan işlemlerin güvenli bir şekilde yapılması adına bu dokümanın madde 1.2 sinde belirtilen eğitimler yapılmakta ayrıca hazırlanmış tüm süreçler ve dokümanlar sahada uygulanmaktadır. (3) Kıyı tesisi işleticisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir: a) Gemilerin uygun, korunaklı, emniyetli şekilde yanaşma ve bağlanmasını sağlar: Arpaş Ambarlı Liman Tesisleri nden pilotaj hizmeti alınmaktadır. Çımacı (Palamar) Güvenli Çalışma Talimatı ile gemilerin iskeleye güvenli bağlanması kuralları belirlenmiş ve çalışanlara ibraz edilmiştir. b) Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar.: Gemi yanaştıktan sonra geminin merdiveni için uygun ağ yapılması acenteler vasıtasıyla sağlanmaktadır. c) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kişilerin eğitim almasını sağlar.: 2821 nolu Denizyoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslar Arası Kod Kapsamında Eğitim ve Yetkilendirme Yönetmeliği nin 5. Maddesinde yer alan IMDG farkındalık ve göreve yönelik eğitimler personellere Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından tanınan kuruluşlar tarafından verilmektedir. Bu zorunlu eğitimler dışında çalışanlara D kullanım eğitimi ve günlük iş başı eğitimleri de verilmektedir. Ayrıca Tehlike Madde Güvenlik Danışmanı tarafından da tespit ve muayene işlemlerinde uyulması gereken kurallar ile ilgili göreve yönelik ve farkındalık eğitimleri verilmektedir. Mevcut eğitim kayıtları İnsan Kaynakları Departmanı tarafından tutulmaktadır. ç) Tehlikeli yüklerin işletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iş güvenliği tedbirlerini almış personel tarafından emniyetli ve kurallara uygun şekilde taşınmasını, elleçlenmesini, ayrıştırılmasını, istif edilmesini, geçici şekilde bekletilmesini ve denetlenmesini sağlar.: Gerek iş başı eğitimleri, gerek rutin İG&Çevre eğitimleri ve gerekse de zorunlu yasal eğitimler çalışanlara verilmektedir. Liman sahasında İG&Çevre konusunda uygulanması gereken kurallar belirlenmiştir. Tehlikeli yükler ile çalışan tüm saha çalışanlarının İnsan Kaynakları Departmanı tarafından görev tanımlamaları belirlenmiş olup, işe alım süreçlerinde personelin uygun nitelikte olması sağlanmaktadır. d) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar.: Taşıma Evrağı (konşimento) ve Tahliye/Yükleme Listesi acenta tarafından gönderilmekte olup gümrük komisyoncusu tarafından konteyner içindeki tehlikeli yükün Güvenlik Bilgi Formu (GBF) tarafımıza gönderilir. Güvenli işlem yapılabilmesi adına sahadaki personel tarafından bu bilgi formunun Türkçe olmasına dikkat edilir. ADR-IMDG mevzuatı gereği taşıma evrağı gönderici firma tarafından hazırlanıp, tehlikeli maddeyi taşıyan taşıyıcı firma tarafından araçta bulundurulmalıdır. OLA ın yeni uygulamasıyla deniz yolu ile taşınacak konteynerlerin dolu olarak brüt ağırlıklarının tespiti zorunlu hale getirilmiştir tarihinde uygulama başlamıştır. İhracat firmaları tartımı gerçekleştirilen konteynerlerin tartım sonuçlarını ilgili acentaya (hat) bildirmektedirler. Tartım sonuçları ihracatçı firma tarafından acenteye bildirilerek, acente brüt ağırlık bilgisini kendi yükleme listesine almaktadır. e) İşletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesini tutar.: Kumport yazılım programı Kumoft da yer alan aha Yönetim Programında IMO sahası olarak belirlenmiş G7 sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin IMO numaraları, tonaj bilgileri, mevcut baydaki konumları ile ilgili bilgiler yer almaktadır. Bu bilgiler kayıt halinde sistem üzerinde bulunmaktadır. f) Tüm işletme personelinin, elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar.: Tehlikeli yükler ile çalışan personellerin eğitimleri düzenli bir şekilde verilmekte olup (İG&Çevre, IMDG, İş Başı, İşe Giriş eğitimleri vb.) eğitim kayıtları İnsan Kaynakları Departmanı tarafından tutulmaktadır. g) Tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını teyit etmek amacıyla ilgili evrakların kontrolünü yapar.: Tehlikeli madde taşıyan konteyner üzerinde levhaların kontrolü Puantör tarafından yapılır. IMO-CF sahasında yapılan tehlikeli yük tespit ve muayene işlemleri öncesi CF ahası Tehlikeli Yük Elleçleme Kontrol Formu (14F95) uygunsuz bir ambalajlama, paletleme, etiketleme, sabitleme yükleme boşaltma emniyeti durumunda konu olay tutanak altına alınmakta ve acenteye ve Liman Başkanlığına bilgi verilmektedir. ğ) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak liman başkanlığına bildirir.: Çevre riski oluşturan tehlikeli madde taşıyan konteynerler herhangi bir sızıntı&döküntü durumunda G7 sahası ve CF sahalarında bulunan sızıntı havuzlarına alınmaktadır. Risk değeri yüksek tehlikeli maddelerin Liman Başkanlığına bildirimi yazı veya telefon ile bildirilmektedir. Ek 11 de sızıntı havuzlarının liman sahasındaki yerleri belirtilmiştir. h) Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kişilerin bilgilendirilmesini sağlar.: Acil Durum Yönetimi Prosedürü nde (PR148) acil durumlarda yapılması gerekenler ve sorumluluklar ile ilgili gerekli düzenlemeler yapılmış olup acil durum ekiplerine gerekli bilgilendirme limana giriş yaptıkları gün cep telefonlarına mesaj olarak iletilmektedir. ı) İşletme sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını Liman Başkanlığına bildirir.: Tehlikeli yük ile ilgili yaşanmış kazalar Liman Başkanlığına sözlü ve yazılı olarak bildirilmektedir. i) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar. j) Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu işlere uygun olarak tesis edilmiş rıhtım, iskele, depo ve antrepolarda yapar.: Liman sahalarında herhangi bir tehlikeli madde sızıntısında veya yangın durumunda sahadaki yangın sistemi ve Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

8 8 sızıntı havuzları ile sahada kontrol sağlanmaktadır. k) Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boşaltma yapacak gemi ve deniz araçları için ayrılmış rıhtım ve iskeleleri, bu iş için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır.: Liman ahamızda Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boşaltma yapılmamaktadır. l) İşletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin, bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dışına naklini sağlar: Ambarlı Gümrük Müdürlüğünün / tarih ve sayılı ekteki yazısının 4. paragrafı gereği; IMDG 1 (patlayıcılar), IMDG 6.2 (bulaşıcı maddeler) ve IMDG 7 (radyoaktif maddeler) in liman sahalarındaki elleçlenmesi, bulundurulması yasaktır. Acil bir durumda Liman Başkanlığı bilgilendirilerek en kısa zamanda ilgili tehlikeli yükler kıyı tesisi dışına alınır. m) Tehlikeli maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçlarını, Liman Başkanlığının izni olmadan iskele ve rıhtıma yanaştıramaz.: Tüm yüklerin liman sahasına gelecek ithalat konteynerleri, ithalat konteyner gemisi iskeleye yanaşmadan 24 saat önce Liman Başkanlığına ve işletmeye bildirimde bulunur. Bu bildirim yerel bir liman işletmesinden gelecek konteyner gemisi için ilgili işletmeden çıktığı gibi yapılır. Liman Başkanlığının izni olmadan gemiler iskele ve rıhtıma yanaştırılamaz. n) Tehlikeli madde taşınan konteynerler için ayırım ve istif kurallarına uygun bir depolama sahası oluşturur ve bu sahada gerekli olan yangın, çevre ve diğer emniyet tedbirlerini alır. Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boşaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karşı gerekli emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluşturucu işlemlerden uzak tutulur ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluşturan araç veya alet çalıştırılmaz.: Tehlikeli madde taşıyan konteynerler IMO sahasında (G7 sahası) istiflenmektedir. Bu sahada yangın istasyonu, yangın hidrantları, sızıntı havuzu, drenaj kanalı ve drenaj kanalının sonunda kör kuyu bulunmaktadır. Bunlar dışında acil durumlarda müdahale edilebilecek absorban malzemeler de sahada mevcuttur. Tehlikeli madde sahasında sigara içilmemesi ve kıvılcım oluşturabilecek alev kaynaklarının sahadan uzak tutulması adına sağlık ve güvenlik işaretleri mevcuttur. Gemi ile kıyı tesisi tarafından, tahmil ve/veya tahliye edilen tehlikeli maddelerin gemi üzerinde veya kıyı tesisindeki pozisyonlarına ilişkin kayıtlarının tutulmasından sorumlu olmak Gemi Planlama upervisor un görevidir. Gemi ile kıyı tesisi arasında tehlikeli yükün elleçlenme faaliyetlerinde iletişim sağlamaktan sorumlu olan kişiler Operasyon Vardiya Yöneticileridir. o) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlar.: Gemilerde acil durumda yapılacaklarla ilgili Römorkaj ve Pilotaj hizmeti Arpaş tarafından (AGM / no lu tarihli yazı ile) verilmektedir. Ayrıca konu ile ilgili Acil Durum Planında güncellemeler yapılarak gerekli bilgilendirme yapılmıştır. 3. KIYI TEİİ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBİRLER MADDE 12 (Tehlikeli Maddelerin Deniz Yolu ile Taşınması Hakkındaki Yönetmelik) (1) Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesine sahip kıyı tesisi işleticileri, aşağıdaki tedbirleri alırlar. a) Kıyı tesisi işleticileri, tehlikeli maddelerin, iskele veya rıhtımda boşaltıldığı alana depolanması sağlanamıyorsa, liman alanında bekletilmeksizin en kısa zamanda bu maddelerin kıyı tesisi dışına naklini sağlarlar.: Liman ahalarında bulunan tehlikeli maddelerin depolaması yapılmamakta olup geçici olarak istiflendiği alan IMO sahası (G7) sahasıdır. b) Tehlikeli maddeler, uygun şekilde ambalajlanır ve ambalaj üzerinde tehlikeli maddeyi tanımlayan bilgiler ile risk ve emniyet tedbirlerine ilişkin bilgiler bulundurulur.: Ambalajlama ve ambalaj üzerindeki işaretleme&etiketleme konularında gönderici ve yükleyicinin sorumlulukları mevcuttur. Boş, temizlenmemiş ve gazı boşaltılmamış tankların (tankerler, sökülebilir tanklar, tüplü gaz tankerleri, portatif tanklar ve tank konteynerler) veya boş, temizlenmemiş araçların, büyük ve küçük yığın konteynerlerin bile uygun olarak işaretlenmiş ve etiketlenmiş olduğundan emin olmak ve boş, temizlenmemiş tankların kapalı olduklarından ve doluymuş gibi sızdırmaz olduğundan emin olmak göndericinin sorumluluğundadır. Konteyner içindeki ambalaj ile ilgili herhangi bir uygunsuz durumda (etiket olmaması, sızıntı, döküntü, yanlış yükleme vb) konu saha personeli tarafından tutanak altına alınır, konteyner kazası tutanağı (1F12) hazırlanır ve acenteye hemen bilgi verilir. c) Tehlikeli madde elleçlenmesinde görevli kıyı tesisi personeli, gemi adamları ve yüke ilişkin diğer yetkili kişilerin, yükleme, boşaltma ve depolama esnasında yükün fiziksel ve kimyasal özelliklerine uygun koruyucu elbise giyer.: Kişisel Koruyucu Donanımların (KKD) ve İş Kıyafetlerinin Yönetimi Prosedürü göre koruyucu donanımların sahada kullanımı sağlanır. ç) Tehlikeli madde elleçleme sahasında yangınla mücadele edecek kişiler, itfaiyeci teçhizatı ile donatılır ve yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları her an kullanıma hazır halde bulundurulur.: IMO sahasında yangın istasyonu bulunmaktadır. Bu istasyonda kullanıma hazır yangın söndürücüler ve teçhizatlar bulunmaktadır. Tesisin Genel Yangın Planı Ek-6 da belirtilmiştir. G-7 sahasının denize bakan tarafı 25 metre yakınında hidrant dolabı bulunmaktadır. Ayrıca G-7 sahasında 3 metre aralıklar ile yer altı yangın su valfleri bulunmaktadır. d) Kıyı tesisi işleticileri, gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlayarak Liman Başkanlığının onayına sunar.: Gemilerde acil durumda yapılacaklarla ilgili Römorkaj ve Pilotaj hizmeti Arpaş tarafından (AGM / no lu tarihli yazı ile) verilmektedir. Ayrıca konu ile ilgili Acil Durum Planında güncellemeler yapılarak gerekli bilgilendirme yapılmıştır. e) Kıyı tesisi işleticileri, yangın, güvenlik ve emniyet tedbirlerini almakla yükümlüdür.: Tüm liman sahalarında vaziyet Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

9 9 planı üzerinde alınması gereken yangın tedbirleri işaretlenmiş olup özellikle tehlikeli madde bulundurulan alanlar tecrit edilmiştir. f) Kıyı tesisi işleticileri, bu maddede belirtilen hususları Liman Başkanlığına onaylatarak ilgililere duyurur. g) Bu madde hükümlerinin denetimi, liman başkanlığı tarafından yapılır ve herhangi bir uygunsuzluk tespit edildiğinde elleçleme operasyonu durdurularak, uygunsuzluğun giderilmesi sağlanır. ğ) 11/2/212 tarihli ve 2821 sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Denizyoluyla Taşınan Tehlikeli Yüklere İlişkin Uluslararası Kod Kapsamında Eğitim ve Yetkilendirme Yönetmeliğine göre gerekli eğitim ve sertifikalara sahip olmayan personelin, tehlikeli yük elleçleme operasyonlarında ve çalışmasına ve bu operasyonların yapıldığı alanlara girişine izin verilmez.: İlgili yönetmelikte belirtilen hususlar çerçevesinde IMDG Code Genel Farkındalık ve Emniyet konularını içeren IMDG Code Göreve Yönelik eğitimler yapılmaktadır. 4. TEHLİKELİ MADDELERİN INIFLARI, TAŞINMAI, TAHMİL/TAHLİYEİ, ELLEÇLENMEİ, AYRIŞTIRILMAI, İTİFLENMEİ ve DEPOLANMAI Tehlikeli maddelerin sınıfları, taşınması, tahmil/tahliyesi, elleçlenmesi, ayrıştırılması, istiflenmesi ve depolanmasına ilişkin aşağıdaki hususlar bu bölüm altında detaylı olarak açıklanır. 4.1 Tehlikeli maddelerin sınıfları: Kumport Liman ahalarında aşağıda belirtilen IMDG sınıflarına sahip tehlikeli yük taşıyan konteynerlerin taşınma, tahmil/tahliye, elleçlenme ve istiflenmesi yapılmaktadır: ınıf 2.1, ınıf 2.2, ınıf 2.3 (gazlar), ınıf 3 (yanıcı sıvılar), ınıf 4.1, ınıf 4.2, ınıf 4.3 (katılar), ınıf 5.1, ınıf 5.2 (peroksitler), ınıf 6.1 (toksik maddeler), ınıf 8 (aşındırıcı maddeler), ınıf 9 (diğer tehlikeli maddeler). Taşınma, tahmil/tahliye, elleçlenme ve istiflenmesi yapılmayan IMDG kapsamındaki malzemeler ise ınıf 1 (patlayıcılar), ınıf 6.2 (biyolojik zararlı maddeler) ve ınıf 7 (radyoaktif maddeler) dir. ınıf 2 Gazlar: Bu sınıftaki gazları yanıcı, yanıcı ve zehirli olmayan gazlar ve zehirli gazlar olarak 3 e ayrılır. ınıf 2.1 Yanıcı Gazlar: Yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahip 2 C altında gaz halinde bulunan maddelerdir. Örneğin LPG, doğal gaz, asetilen vb. ınıf 2.1 maddesi kolay alevlenir yapıda olduğu için, konteyner yakınında herhangi bir ateş&alev kaynağı bulundurulmamalıdır. KKT veya CO2 tüpü ile müdahale edilir. u kullanılmaz. ınıf 2.2 Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar: Bu sınıfta basınçlı gazlar, sıvılaştırılmış gazlardır. Örneğin helyum, azot, argon vb. Yanıcı özellikleri olmamakla birlikte Basınçlarından dolayı herhangi bir darbe, yüksek ısı veya başka nedenlerle patlama özellikleri mümkündür. ınıf 2.3 Zehirli Gazlar: İnsan ve diğer canlıların sağlığına zararlı olduğu bilinen ve taşıma sırasında sağlık tehlikesi yaratan gazlardır. Örneğin hidrojen florür, Karbondioksit, klor. Yapılan testlerde LC5 değeri 5 ml/m3 üzerinde olan maddelerdir. LC5 öldürücü konsantrasyon un kısaltmasıdır. 1 metreküp suda 5 litreden fazla zehirli gazın varlığı canlılar için toksik etki oluşturmaktadır. Doğrudan temas ve solunmadan kaçınılmalıdır. ınıf 3 Yanıcı ıvılar: Parlama noktası, 61 C nin altında olan alev alabilen sıvılar, hassasiyeti azaltılmış sıvı patlayıcılardır. Mazot, benzin, tiner, gibi malzemeler bu sınıfta yer almaktadır. Konteyner yakınında herhangi bir ateş&alev kaynağı bulundurulmamalıdır. KKT veya CO2 tüpü ile müdahale edilir. u kullanılmaz. *Parlama Noktası: ıvıların yanmaları için yeterli olan en düşük sıcaklıktır. ınıf 4 Yanıcı Katılar: Kendiliğinden tutuşabilen, ani ateş alabilen ve suyla temas ettiklerinde yanıcı gaz çıkaran maddeler olarak 3 alt sınıfa ayrılır. ınıf 4.1 Alevlenir Katılar: Isı kaynağı nedeniyle yanabilen katı malzemelerdir. Yangın durumunda su, KKT ve CO2 tüpü ile müdahale edilebilir. Yüksek basınçta Patlama özelliği de mümkündür. ınıf 4.2 Kendiliğinden Yanmaya Yatkın Maddeler: Hava ile temasın beşinci dakikasında ateş alan ya da hava ile temas ettiklerinde ek bir enerji kaynağına ihtiyaç duymadan ısınan maddelerdir. Piroforik maddelerde denebilir. KKT veya CO2 tüpü ile müdahale edilir. u kullanılmaz. ınıf 4.3 uyla Temas Ettiklerinde Yanıcı Gaz Çıkaran Maddeler: Bu maddeler suyla temas halinde yanıcı yada zehirli maddeler çıkaran maddelerdir. Tehlike ölçüsü 1 kg madde için saatte 1 litreden fazla gaz oluşturulmasıdır. KKT veya CO2 tüpü ile müdahale edilir. Asla u ile müdahale edilmez. ınıf 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler (Yakıcı Maddeler): Diğer maddelerle özellikle de yanıcı maddelerle temasında önemli ölçüde ısıya neden olan maddelerdir. Yangın durumunda su, KKT ve CO2 tüpü ile müdahale edilebilir. ınıf 5.1 Oksitleyici Maddeler: Bu tür maddele oksijen salgılayarak diğer maddelerin yanmasını sağlayan veya çabuklaştıran maddelerdir. Yanıcı malzemeler ile asla aynı ortamda bulundurulmamalıdırlar. ınıf 5.2 Organik Peroksitler: Organik peroksitler, normal veya yükseltilmiş sıcaklıklarda, ısı verecek şekilde bozulmaya yatkındır. Bozulma ısı, etkileşimlerle (örn., asitler, ağır-metal bileşikleri, aminler), temas, sürtünme veya darbe ile başlatılabilir. Bozulma hızı, sıcaklık ile artar. Bozulma, zararlı veya alevlenir gazların veya buharların ortaya çıkması ile sonuçlanabilir. ınıf 6.1 Zehirli (Toksik) Maddeler: olunduğunda, ağız yoluyla alındığında veya deri yoluyla emildiğinde ölüme veya insan sağlığında akut veya kronik hasarlara neden olan maddelerdir. Yüksek kanserojen etkileri vardır. Doğrudan temas ve solunmadan kaçınılmalıdır. Deneyimlerle veya hayvanlar üzerindeki deneylerle bilinen, oldukça küçük miktarları tek bir etki ile veya kısa süreli etki ile insan sağlığına zararlı olan veya öldüren, solunum yolu ile veya deriden emilim ile veya sindirim yoluyla etkili olan maddeleri kapsar. Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

10 1 ınıf 8 Aşındırıcı (Korozif) Maddeler: Canlı doku ile temasında, dokunun tahribatına neden olabilen maddeler ve müstahzarlardır. Belirli bir süre temas halinde insan derisi üzerinde aşındırıcı, kalınlık azaltıcı etkisi olan maddelerdir. Çelik ve alüminyum üzerinde aşındırıcı etkisi olan maddeler de bu sınıfa girerler. Bu sınıf temel olarak asitler ve bazlardan oluşmaktadır. Bu malzemeler ile doğrudan temastan kaçınılmalıdır. ınıf 9 Diğer Tehlikeli Maddeler: Taşıma sırasında tehlike arz eden ama tanımlı sınıflardan herhangi birine uymayan maddeler bu sınıfa girer. Bu sınıfta yer alan malzemeler ambar sahasında depolanmaktadır. Bu malzemeler iyi havalandırılan, rutubetin olmadığı alanlarda depolanmalıdır. Direkt güneş ışıklarından korunmalıdırlar. Bu tüm malzemeler kolay ulaşılabilir ve acil bir durumda kolay müdahale edilebilir bir alanda depolanmalıdır. Tehlikeli madde muhteviyatına sahip konteynerler üzerinde bahsedilen tehlikeli yükün özelliğine göre tehlike levhaları bulunmak zorundadır. 4.2 Tehlikeli maddelerin paketleri ve ambalajları: Paket&Ambalaj Kodlaması Konteyner içinde bulunan paketlenmiş ürünlerin etiketindeki çeşitli sayı ve harflerin ne anlama geldiği yandaki şekilde gösterilmektedir. Deniz yolunda ambalaj ile taşınan tüm tehlikeli maddeler UN ambalajlama koduna göre işaretlenir. Şekil 4.1 Paket ve Ambalaj Kodlama Paket&Ambalaj Çeşitleri Orta Boy Hacimli Konteyner (IBC OHK) Katı ya da esnek taşınabilir paketlerdir Kapasitesi 3, m3 kadar olan (Paketleme grubu II ve III) Kapasitesi 1,5 m3 kadar olan(paketleme grubu I) Tahtadan, kartondan, plastikden, metalden ve bezden hazır yapılmışlar. Kapasiteleri 45-3 litre arasında değişmektedir. Şekil 4.2 Orta Boy Hacimli Konteyner Koruma Ambalajlar Dökülen veya sızıntı yapan paketleri taşımak üzere kullanılan koruma kaplarının üzerine KORUMA KABI (ALVAGE) kelimesi yapıştırılır Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

11 11 Şekil 4.3 Koruma Ambalajlar Paketleme Şekil 4.4 Paket Türleri 4.3 Tehlikeli maddelere ilişkin, plakalar, markalar ve etiketler: Ambalaj Etiketleme Şekil 4.5 Ambalaj Etiketleme IBC Etiketleme Şekil 4.6 IBC (OHK) Etiketleme 4.4 Tehlikeli maddelerin işaretleri ve paketleme grupları Tehlike etiketleri kendi içinde 9 a ayrılmaktadır. İşaretler etiket ve levha şeklinde olmakla birlikte; etiketler ambalajlar üzerinde, levhalar ise konteyner veya araç üzerinde bulundurulur. Konteyner içinde taşınan tehlikeli yükler uygun standartlara göre paketlenmeli & ambalajlamalıdır. Tehlikeli yükler üç çeşit paketleme&ambalajlama grubu altında taşınır. Ambalajlama grubu I: Yüksek derecede tehlikeli mallar Ambalajlama grubu II: Orta derecede tehlikeli mallar Ambalajlama grubu III: Düşük derecede tehlikeli mallar Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

12 12 GAZLAR IVILAR KATILAR OKİTLEYİCİLER ZEHİRLEYİCİLER AŞINDIRICI MADDELER DİĞER MADDELER Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

13 13 Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre gemide ayrıştırma 4.5 Tablo 4.1 Ayrım Tablosu Yukardaki tablo tehlikeli maddelerin gemi içi ayrım tablosunu vermektedir. Gemi içi ayrım tablosu acenta tarafından hazırlanmaktadır. Bu tabloda görülen eşleştirmeli yapıda IMDG kodlar için konteyner aralarında ne kadar mesafe bırakılacağı 1 den 4 e kadar rakamlarla verilmiştir. Buna göre yükler arasındaki mesafe: Rakam Anlamı o 1 Uzak tutulmalıdır o 2 Ayrılmalıdır o 3 Bütün bir kompartuman veya bölme vasıtasıyla ayrı tutulmaldır. o 4 Aradan geçen bütün bir kompartuman veya bölme vasıtasıyla uzunlamasına ayrılmalıdır o X IMDG kod listesinde özel durumlar kontrol edilmeli, Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre limanda ayrıştırma tabloları Yanıcı Gazlar 2.1 Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar 2.2 Zehirli Gazlar 2.3 Yanıcı ıvılar 3 Yanıcı Katı Maddeler 4.1 Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler 4.2 uyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı Maddeler 4.3 Oksitleyici Maddeler 5.1 Organik Peroksitler 5.2 Zehirli (Toksik) Maddeler 6.1 Aşındırıcı (Korozif) Maddeler 8 Farklı Tehlikeli Madde ve Nesneler ve Çevreye Zararlı Maddeler A A A A A A A A A A A Yayın Tarihi: A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A = AYRIŞTIRMA GEREKMEZ A = " 'DAN UZAK" (>3 METRE veya AYRIŞTIRMA YOK) = " 'DAN AYRI" (AÇIKTA >6 METRE - AMBARDA >12 METRE veya AÇIKTA >3 METRE - AMBARDA >6 METRE) 1. Ambalaj / IBCler / treylerler / düz veya platform konteynerler = ayrıştırma gerekmez (özel hükümlerde aksi belirtilmedikçe) A = dan uzak minimum 3 m mesafe = dan ayrı açık alanlarda, en az 6 m mesafe; kapalı alan ve depolarda, minimum 12 m mesafe ya da yangın geçirmez duvarla ayrılmış 2. Kapalı konteynerler / seyyar tanklar / kapalı kara yolu araçları = ayrıştırma gerekmez A = dan uzak ayrıştırma gerekmez = dan ayrı açık alanlarda, uzunlamasına ve enlemesine, en az 3 m mesafe, kapalı alan ve depolarda, minimum 6 m mesafe ya da yangın geçirmez duvarla ayrılmış 3. Açık kara yolu vasıtaları / tren vagonları / üstü açık konteynerler = ayrıştırma gerekmez A = dan uzak minimum 3 m mesafe = dan ayrı açık alanlarda, uzunlamasına ve enlemesine minimum 6 m mesafe; kapalı alan ve depolarda, en az 12 m mesafe Revizyon No: 11 ya da yangın geçirmez duvarla ayrılmış Revizyon Tarihi:

14 14 Liman sahasında IMDG kodlu konteynerin istifleme alanı G7 sahasıdır. Limanda ayrıştırma tablosuna göre 4.6 Ambar depolamalarında tehlikeli yüklerin ayrışma mesafeleri ve ayrıştırma terimleri: Ambar depolama alanında tehlikeli yük depolaması yapılmamaktadır. 4.7 Tehlikeli yük belgeleri: Taşıma Belgesi, Konteyner Araç Paketleme ertifikası Gemide bulunması gereken belgeler o Tehlikeli madde ve deniz kirleticilerin gemideki istif planı o Acil durum müdahale bilgileri Diğer gerekli bilgi ve belgeler o Hava ile aşınma sertifikası (ilgili durumlarda) o Özel hükümlerle IMDG Code Muafiyet sertifikası o 4.1 Kendiliğinden Tepkimeye Giren Maddeler, polimerizasyon maddeler ve 5.2 Organik Peroksitler için bildirim Çok Modlu Taşıma Formu 5. KIYI TEİİNDE ELLEÇLENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI Tehlikeli yük tahmil/tahliyesi ile elleçleme v e geçici depolama faaliyetinde bulunan kıyı tesisleri söz konusu faaliyetlerin emniyetli bir şekilde yerine getirilmesine katkı sağlamak üzere; Tehlikeli madde sınıfları, tehlikeli maddelerin paketleri, ambalajları, etiketleri, işaretleri ve paketleme grupları, tehlikeli yüklerin sınıflarına göre gemide ve limanda ayrıştırma tabloları, ambar depolamalarında tehlikeli yüklerin ayrıştırma mesafeleri, ayrıştırma terimleri, tehlikeli yük belgeleri, tehlikeli yükler acil müdahale eylem akış diyagramı konularını içeren, cepte taşınabilecek ölçülerde, TMEK.1 kodlu Tehlikeli Madde El Kitabı hazırlanıp ilgili kişilere ibraz edilmiştir. 6. OPERAYONEL HUULAR 6.1. Tehlikeli madde taşıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli şekilde yanaşması, bağlanması, yükleme/tahliye yapması, barınması veya demirlemesine yönelik prosedürler: Tehlikeli madde taşıyan gemilerin güvenli bir şekilde iskelede bağlanması için Arpaj dan pilotaj hizmeti alınmaktadır. Ayrıca Kumport iskelelerinde palamar hizmetini yerine getiren çımacı (palamar) çalışanların da güvenli çalışma yapmaları adına Çımacı (Palamar) Güvenli Çalışma Talimatı mevcut olup çalışanlara ibraz edilmiştir Tehlikeli maddelerin tahmil, tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler: Altaş Liman Tesislerinden hava kaynaklı acil durumlar öncesi hava durumu bildirilmekte olup, günlük hava raporları göz önüne alınıp gerekli durumlarda tehlikeli madde taşıyan konteynerlerin taşındığı zeminlerde tuzlama faaliyetleri yapılmaktadır. Liman işletmesi olarak meteoroloji şartları sürekli takip edilmektedir. Şiddetli fırtına ihbarları olması durumunda operasyon çalışanlarına, operatörlere ve rıhtımda bağlı gemilerin nöbetçi personeline bilgi verilir. Öncelik her şart altında geminin halatlarının fazlalaştırılması ve gelecek olan fırtınanın şiddetine göre gemi makinalarının her zaman en hızlı şekilde harekete hazır olacak şekilde bulundurulmasını sağlamaktır. Rüzgar, sahil vinçlerinin emniyetli çalışmasını engelleyecek şiddete ulaştığında vincin rüzgar alarmı devreye girer ve operasyon durdurularak vinçler emniyete alınırlar. Henüz operasyon durmadan veya devam ederken rıhtıma bağlı geminin halat kesmesi ve rıhtımdan ayrılmaya başlaması durumunda aşağıdaki süreçler izlenir: Eğer gemi yüklemesi veya tahliyesi devam ediyorsa ve gemi ambarı içinde vincin spreaderine bağlı konteyner varsa vinç operatörüne en hızlı şekilde telsiz/telefon ile geminin rıhtımdan ayrıldığının bilgisi verilir. Operatör vincin kabinini geminin hareket hızına denk gelecek şekilde hareket yönüne doğru ilerletir, aynı zamanda da ambar içindeki konteyneri en hızlı ve güvenli bir şekilde vira etmeye başlar. Konteyner gemi içinden çıkartıldıktan sonra en yakın yerde rıhtıma bırakılarak vincin güvenliği sağlanır. Her ne kadar gemi kılavuzluk ve römorkörlük teşkilatı VHF çağrı kanalından haber vermiş olsa da liman işletmesi olarak da telsiz veya telefon ile acil durum çağrısı yapılarak hizmet veren römorkörlerin rıhtımdan ayrılmakta olan geminin bulunduğu mevkiye ulaşması talep edilir. Gemi kaptanının kararına istinaden rıhtıma yeni halat verilebilir ve geminin tekrar bağlanması sağlanır veya mevcut halatlar da fora edilerek geminin rıhtımdan ayrılması sağlanır. Operasyon altındaki geminin operasyon tamamlanmadan zorunlu nedenlerle rıhtımı terk etmesi durumunda hem Liman Başkanlığına hem de Gümrük Müdürlüğüne bilgi verilir. ıcaklık kontrolü gerektiren tehlikeli yükler ıcaklık Kontrollü Tehlikeli Madde Operasyon Prosedürü nde detaylandırılmıştır Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluşturan/oluşturabilen işlemlerden uzak tutulması ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım oluşturan/oluşturabilen araç, gereç veya alet Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

15 15 çalıştırılmaması konusundaki prosedürler: Tehlikeli maddeler ile güvenli çalışma yapılabilmesi için Tehlikeli Maddelerin Liman İçerisinde Yüklenmesi Boşaltılması ve Taşınması Prosedürü (PR149) mevcut olup çalışanlara ibraz edilmiştir. Bu prosedür dışında; iş başı eğitimleri, yetkilendirilmiş kuruluşlardan çalışanlar için IMDG Kod Farkındalık ve IMDG Göreve Yönelik Eğitimler yapılmaktadır. Ayrıca IMDG Kodlu Konteyner ile Güvenli Çalışma Talimatı nda da (14T91) IMDG kodlu konteynerlerin depolandığı G7 sahası ile IMO-CF sahalarında sigara gibi alev, kıvılcım veya ateş kaynakları ile konteynerler civarında bulunulmaması gerektiği konusu belirtilmiştir. Bu sahalarda gerekli güvenlik ve sağlık işaretleri bulundurulmaktadır Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iş ve işlemlerine ilişkin prosedürler: Kumport Liman sahasında konteyner içi dezenfeksiyon işlemi konteyner sahibi acenta tarafından yapılmaktadır. Fumigasyon işlemi IMO-CF sahasında yapılmakla birlikte, hem fumigasyon hem de gaz ölçüm işlemin güvenli bir şekilde yapılması için Fumigasyon ve Gazdan Arındırma Operasyonu Prosedürü hazırlanmış olup sahada doğru bir şekilde uygulanmaktadır. 7. DOKÜMANTAYON, KONTROL VE KAYIT 7.1. Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu, bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne ilişkin prosedürler: aha Planlama ürecinde (272) yükleme taleplerinin toparlanması ve yanaşması beklenen gemilere yüklenecek konteynerlere ait listelerin (tehlikeli maddeler ile ilgili bilgiler de bulunmaktadır) sisteme girilmesi iş adımlarında dokümanların temini sağlanmaktadır. Liman sahasında tehlikeli maddeler elleçlenmektedir. D (güvenlik bilgi formu) formu müşteriden temin edilmektedir. Limana gelmeden önce gemiden tahliye/tahmil edilecek tehlikeli yüklerin yükleme ve tahliye listeleri Kumport Planlama Departmanına iletilmektedir. Planlama Departmanı tarafından bu bilgiler Kumport yazılım programına yüklenmektedir Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin düzenli ve eksiksiz olarak turulması prosedürü: Kumport yazılım programı Kumoft da yer alan aha Yönetim Programında IMO sahası olarak belirlenmiş G7 sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin IMO numaraları, tonaj bilgileri, mevcut baydaki konumları ile ilgili bilgiler yer almaktadır. Bu bilgiler kayıt halinde sistem üzerinde bulunmaktadır. Tesise gelen tehlikeli maddelerin uygun şekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin doğru sevkiyat adlarının kullanıldığının, sertifikalandırıldığının, paketlendirildiğinin/ambalajlandırıldığının, etiketlendirildiğinin ve beyan edildiğinin, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap veya yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğinin ve taşındığının kontrolü ve kontrol sonuçlarının raporlanma prosedürü: Yeni kurulan IMO-CF sahasında yapılacak tespit-muayene işlemlerinden bir gün önce EÇ, Müşteri Hiz, Operasyon ve Güvenlik Departmanı yetkilileri ile ilgili alanda işlem yapılacak tehlikeli yükler ile ilgili toplantı yapılmaktadır. İşlemin yapılacağı bir sonraki gün sahada İş Güvenliği uzmanı ve CF yetkilisi tarafından CF ahası Tehlikeli Yük Elleçleme Kontrol Formu (14F95) doldurulmaktadır. Bu formda ilgili yükün ADR- IMDG gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığı, yükleme şeklinin güvenliği vb konteyner içindeki yük ile ilgili bir çok kriter kontrol edilmektedir. Liman sahasında bulunan tehlikeli maddeler PR149 numaralı Tehlikeli Maddelerin Liman İçerisinde Yüklenmesi Boşaltılması ve Taşınması Prosedürü ne göre yönetilmektedir. Tehlikeli madde bulunan konteyner üzerinde levha ve ambalaj üzerinde etiket olmadığı durumlarda acenteden etiket veya levha temin etmesi talep edilir. Tehlikeli madde taşıyan konteynere ait taşıma evrakı da (konşimento) tarafımıza gönderilmektedir. Şayet konteyner içindeki tehlikeli yük ile ilgili bir hasar varsa minör bir sızıntı durumunda absorban malzeme ile alan kontrolü sağlanır, majör bir sızıntıda ise konteyner içindeki tehlikeli madde sızıntı havuzlarına alınır. Uygunsuz bir yükleme durumunda ise olay tutanak altına alınır. uyla temasında tehlike arz eden sınıf 4.3 tehlikeli yükü için konteyner branda sistemi yapılmıştır. Bu şekilde CF sahasında bulunan ilgili yük suya karşı koruma altına alınmaktadır Tehlikeli madde emniyet bilgi formunun (D) temini ve bulundurulmasına ilişkin prosedürler: Müşterilerden güvenlik bilgi formunun (D) Türkçesi tarafımıza iletilmektedir. Bu bilgiler PR149 numaralı Tehlikeli Maddelerin Liman İçerisinde Yüklenmesi Boşaltılması ve Taşınması Prosedürü nde yer almaktadır Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulması prosedürü: Tehlikeli yüklerin kayıtları saha yönetim programında kayıt altında tutulmakta olup, D kayıtları da mevcuttur. 8. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE 8.1. EK 7 Acil Durum Yönetimi Prosedürü (PR148) 9. İŞ AĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ 9.1. Ek 18 İç Yönetmelik (KYT 2.2) 1. DİĞER HUULAR 1.1. Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi nin geçerliliği: Tehlikeli Madde Uygunluk Belgemiz (Belge No: 653) Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi:

16 16 bulunmaktadır. Geçerlilik süresi 1 yıldır Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı için tanımlanmış görevler: 19/4/217 tarih ve 343 sayılı Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında Tebliğ (Tebliğ No: Tmktdgm1) De Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, Geçici Madde 2/2 e göre; Liman tesisleri ile hava yolu kargo terminallerinde tehlikeli maddeleri; gönderen, paketleyen, yükleyen, dolduran ve boşaltan işletmelerin tehlikeli madde güvenlik danışmanı bulundurma zorunluluğu 1/1/218 tarihine kadar aranmaz. Limanımızda TMGD olarak Anadolu Danışmanlık Firması tarafından TMGD hizmeti alınmaktadır. (Feridun Ülker) 1.3. Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına/sahasından girişte/çıkışta bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb. hususlar): Liman sahalarındaki tüm araçlar için hız limiti 2 km/h olarak belirlenmiştir Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği gündüz/gece işaretleri, gemilerde soğuk ve sıcak çalışma usulleri vb. hususlar) Kıyı tesisi tarafından eklenecek ilave hususlar. EKLER: 1. Kıyı Tesisinin Genel Vaziyet Planı. 2. Kıyı Tesisinin Genel Görünüş Fotoğrafları. 3. Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri. 4. Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Genel Vaziyet Planı 5. Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Yangın Planı 6. Tesisin Genel Yangın Planı 7. Acil Durum Planı. 8. Acil Durum Toplanma Yerleri Planı 9. Acil Durum Yönetim Şeması. 1. Tehlikeli Maddeler El Kitabı. 11. CTU ve Paketler İçin ızdırma Alanları ve Ekipmanları, Giriş/Çıkış Çizimleri. 12. Liman Hizmet Gemilerinin Envanterleri. 13. Liman Başkanlığı İdari ınırları, Demirleme Yerleri Ve Kılavuz Kaptan İniş/Çıkış Noktalarının Deniz Koordinatları. 14. Liman Tesisinde Bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları. 15. Kişisel Koruyucu Donanım(KKD) Kullanım Haritası. 16. Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu. 17. Tehlikeli Yük Taşıma Üniteleri (Ctu s) İçin Kontrol onuçları Bildirim Formu. 18. İç Yönetmelik Yayın Tarihi: Revizyon Tarihi: