EKSENEL AKILI MOTORLARDA UYGULANAN KONTROL YÖNTEMLERİNE İLİŞKİN BİR İNCELEME AN OVERVİEW CONTROL METHOD OF AXİAL FLUX MOTORS
|
|
- Tolga Menderes
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Tw 5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), Mayıs 2009, Karabük, Türkiye EKSENEL AKILI MOTORLARDA UYGULANAN KONTROL YÖNTEMLERİNE İLİŞKİN BİR İNCELEME AN OVERVİEW CONTROL METHOD OF AXİAL FLUX MOTORS Engin HÜNER a* ve Caner AKÜNER b a* IATS 09, Karabük, Türkiye, E-posta: engin.huner@marmara.edu.tr b IATS 09, Karabük, Türkiye, E-posta: akuner@marmara.edu.tr Özet Eksenel akılı son yıllarda elektrik makinelerinde çalışılan önemli bir konu haline gelmiştir. Bu ın verimlilikleri ve güç yoğunluğu çok yüksektir. Ayrıca düşük hızda yüksek moment sağlayabilme gibi önemli özellikler vardır. Bu yüzden elektrikli araçlarda kullanılmaya çok uygundur. Bu çalışmada eksenel akılı ın yapısı, yapılan prototipleri ve kontrol sistemleri üzerine yapılan araştırmalar gözden geçirilmiştir. Ayrıca gelecekte eksenel akılı ile ilgili nelerin yapılabileceği ortaya konmuştur. Anahtar kelimeler: Eksenel Akılı Motor, Sürekli Mıknatıs, Kontrol 2. Eksenel Akılı Motorların Genel Yapısı Eksenel akılı(af) motorda manyetik akı direk eksenel olarak hava boşluğundan geçer. Genellikle stator halka, rotor ise disk yapısındadır. Moment üreten aktif parça statorun iç çapından dış çapına kadar olan radyal uzaklıktaki bölümüdür. AF motorda radyal aktif parçası değişmeden kutup sayısı arttırılabilir. Böylece eksenel uzaklık azalır ve güç yoğunluğu artar. Bundan dolayı da AF makineler düşük hızda yüksek moment üretebilirler, dolayısıyla makine yapısı da teker motor olarak kullanılmaya uygun duruma gelir[1]. Eksenel akılı sargıların bulunduğu bir stator diski ve mıknatısların bulunduğu bir rotor diskinden oluşur. Stator ve rotor sayılarına göre, mıknatısların yerleştiriliş biçimlerine ve akı yoluna bağlı olarak isimlendirilirler. Abstract Axial flux motors have become important issue on the electric machines. They have several unique features such as high efficiency, high power and torque densities. Hence they are used in the Electrical Vehicles The paper are investigated the axial flux motor structures, control systems and prototype of axial flux motors that is having investigated. In this way the paper aim common idea and obtain what are doing in future about axial flux motor. Keywords: Axial Flux Motor, Permanent Magnet, Control 1. Giriş Eksenel akılı elektrik makinelerinde son yıllarda çalışılan önemli bir konu haline gelmiştir. Fakat bu motoru ilk tasarlayan Michael Faraday dır. 19. yüzyılda bulunan bu motorun son yıllarda çalışılan bir konu halini almasının en önemli nedenlerinden biri mıknatıs teknolojisindeki gelişmeler olmuştur. Özellikle neodyum(ndfeb) gibi yüksek manyetik akı sağlayan mıknatısların bulunması ve üretim maliyetlerindeki düşmeler 1980 lerden itibaren sürekli mıknatıslı ın gelişimine yardımcı olmuştur. Eksenel akılı ın en önemli özellikleri düşük hızlarda sağladıkları yüksek moment ve yüksek güç yoğunluğudur. Bu nedenle eksenel akılı özellikle elektrikli araçlarda büyük kullanım alanı bulmuştur. Stator Şekil 1. Eksenel Akılı Motor Rotor Eksenel akılı(af) kendi içinde sürekli mıknatıslı ve indüksiyon olmak üzere ikiye ayrılırlar. Eksenel akılı indüksiyon(afi) teker eksenel akılı(wheel AF) ve iki rotorlu eksenel akılı(twin rotor AFI) olmak üzere kendi içinde ikiye ayrılır. Eksenel akılı sürekli mıknatıslı ise kendi içinde eksenel akılı yüzey yerleştirmeli sürekli mıknatıslı(afspm) ve eksenel akılı içe yerleştirmeli senkron(afipm) motor olarak ikiye ayrılır[1]. Yapılan bu çalışmada eksenel akılı motorun yapısı ve çeşitleri üzerinde durularak eksenel akılı ile ilgili yapılmış olan çalışmalar, kullanım alanları ve kontrol yöntemleri gözden geçirilmiş bununla birlikte gelecekte yapılacak çalışmaların neler olabileceği ortaya konmuştur. AFPM A IATS 09, Karabük Üniversitesi, Karabük, Türkiye AFI AF A W
2 mıknatıslı (AFIPM) motorla manyetik relüktansı azaltmışlardır. Ayrıca mıknatısların gömülü olması ile de daha kuvvetli bir rotor yapısı sağlanmıştır. Bu yeni tasarım manyetik relüktansı küçülterek daha fazla alan zayıflatma imkânı sağlamıştır[3]. Şekil 2. Eksenel Akılı Motorların Çeşitleri 3. Eksenel Akılı Motorlarla İlgili Yapılmış Çalışmalar Bu bölümde eksenel akılı ile ilgili yapılmış olan çalışmalar geliştirilen prototip, moment dalgalanmaları üzerine yapısal düzenlemeler, ve kontrol yöntemleri olmak üzere üç ana başlık altında toplanarak irdelenecektir. Böylece son on yıldır eksenel akılı da gelinen nokta belirlenip gelecekte nelerin yapılabileceği ortaya konacaktır Prototip Eksenel Akılı Motorlar Şekil-2 de verilen eksenel akılı ın çeşitleri temel çıkış noktasıdır. Özellikle son yıllarda AFI yerine AFPM üzerine durulmuş ve performanslarını iyileştirmek için çeşitli çalışmalar yapılmıştır. Federico Caricchi ve arkadaşları 1996 yılında yaptıkları çalışma ile çok bölümlü, su soğutmalı ve nüvesiz statora sahip bir eksenel akılı motor tasarlamışlardır. Tasarlanan motorda rotorun karşılıklı kutupları N ve S olarak tasarlanarak manyetik akı yolunun statoru eksenel olarak geçip rotor diski üzerinden tamamlanmasına dayanmaktadır. Böylece stator nüvesiz yapılarak demir kayıpları azaltılmıştır[2]. Parviainen, A ve arkadaşları 2001 yılında eksenel akılı iç rotora sahip sürekli mıknatıslı senkron motor(afipm) önerdiler. Önerdikleri tasarımda mıknatıslara sinüzoidal şekil vererek ters elektromotor kuvvetinin daha sinüzoidal olmasını sağlamaya çalıştılar ve böylece de vuruntu momenti de azaltmayı başardılar. Bununla birlikte bu yöntemin dezavantajı mıknatıs hacmindeki azalma dolayısıyla moment düşmesidir[4]. Metin Aydın ve arkadaşları yeni bir alan kontrolü yapılabilen yüzey yerleştirmeli sürekli mıknatıslı eksenel akılı motor önermişlerdir. Aşağıda şekilde gösterildiği gibi çift rotorlu eksenel akılı motorun rotor yapısı mıknatıslardan ve yumuşak demir malzemeden oluşmuştur. Statoru ise oyuklu bir yapıda olmakla beraber statorun tam orta noktasında bir dc sargı mevcuttur. Bu sargı sayesinde bir manyetik alan üretilmekte ve rotordaki yumuşak demir malzemeye manyetik özellik kazandırılmaktadır. Bu sayede istenilirse pozitif katkı sağlayacak şekilde manyetik alan arttırılmakta istenilirside negatif yönde manyetik alan azaltılabilmektedir. Yapılmış olan bu çalışma ile demanyetiksizleştirme tehlikesi olmaksızın ve motora d eksen akımı verilmeksizin manyetik alan zayıflatılması bu yeni tasarımla mümkün olmaktadır[5]. Şekil Eksenel Akılı Alan Zayıflatmalı Motor Y.P. Yang ve arkadaşları 2002 yılında elektrikli araçlar için eksenel akılı sürekli mıknatıslı dc motorun optimum tasarımını ve kontrolünü gerçekleştirmişlerdir. Alınan en önemli sonuç moment dalgalanmalarında tasarladıkları 4 fazlı motorda 3 fazlı motora göre %18,9 dan %2,7 ye inmiştir. Böylece faz sayısının artması motor performansı üzerine olumlu bir etki oluşturmuştur[6]. Şekil Çok Bölümlü AFPM F. Profumo ve arkadaşları 1998 yılında soft manyetik malzemeden (SMC) yaptıkları eksenel akılı iç sürekli Jacek F. Gieras ve arkadaşları 2002 yılında tasarladıkları nüvesiz tipli eksenel akılı motorun performans analizini gerçekleştirmişlerdir. Tasarımda kullandıkları halback mıknatıs dizilimi sayesinde manyetik akının tepe değeri 0,6 tesla yı aşmıştır[7].
3 pompası olarak kullanılmıştır. Ayrıca yüksek momente sahip olması, küçük yapısı ve düşük fiyatı ile de önemli uygulama alanlarında kullanılabilir[9]. Şekil Halbach Dizilimi Bu da yüksek güçlü bir motor tasarımı için yeterlidir. Tasarımda trepozidial sargılar ve rotorda ferromanyetik olmayan malzeme kullanılmıştır. Sargılar epoxy reçine ile kaplanarak daha kararlı bir yapı oluşturması sağlanmıştır. Yeni yapılan tasarımın (10kw) nüveli tipine göre toplam ağarlığı %45 daha düşük ve güç yoğunluğu ise %82 daha fazladır. Bu yeni yapılan motorda vuruntu momenti sıfırdır. Manyetik nüve olmadığı içinde histeresiz ve eddy akımları yoktur[7]. J.A. Tapia ve arkadaşları yaptıkları çalışmada rotor yapısında mıknatıs ve yumuşak demir malzeme kullanarak alan zayıflatma imkânı sağlamışlardır. Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi rotorun iç yarıçapa yakın olan kısımları yumuşak demir malzemeden yapılmıştır. Üst kısma ise mıknatıs konulmuştur. Böylece rotorun üst kısmının relüktans yüksek alt kısmının relüktansı azaltılmıştır. Alan zayıflatma tekniği olarak bu çalışmada d eksen akımı kontrol edilerek sağlanmış önerilen tasarımla da mıknatısların demanyetiksizleştirme riski azaltılmıştır[8]. Metin Aydının yaptığı çalışmada ise yumuşak demir ve dc sargı kullanılarak d eksen akımının kontrolüne ihtiyaç duyulmadan alan zayıflatması sağlanarak moment kontrolü sağlanmış ve demanyetiksizleştirme riski de sıfıra indirilmiştir. Şekil Çıkıntı Kutuplu Eksenel Akılı Motorun Mıkantıs Dizilimi F. Locment ve arkadaşları 2006 yılında bir araştırma projesi kapsamında yumuşak manyetik kompozit kullanarak yedi fazlı eksenel akılı bir motor geliştirdiler. Vuruntu momenti önlemek için iki rotorun birbirine göre kaydırılması tekniğini kullandılar ve 3 fazlı a göre daha iyi bir sonuç verdiği gözlemlendi[10] Vuruntu Momentinin Giderilmesi İçin Alınan önlemler Eksenel akılı da en büyük sorunlardan biri motorun yapısındaki relüktans farkından dolayı meydana gelen vuruntu momentidir. Vuruntu momentinin gidermek amacıyla literatürde de çalışıldığı üzere değişik teknikler bulunmuştur. Bunlar mıknatıs şeklini değiştirmek, mıknatıs yerleştiriliş açısını ayarlamak, statoru nüvesiz yapmak, kullanılan faz sayısını arttırmak, rotora yumuşak demir malzeme eklemek olarak sayılabilir. Bu yöntemlerin bir kısmı yukarıdaki bölümde açıklanmıştır[4-8],[10]. F. Caricchi ve arkadaşları 2002 yılında yaptıkları çalışmada rotordaki mıknatısları saat yönünde ve tersinde döndürebilecek bir düzenek kurmuşlardır. Bu düzenekle değişik açılarda motorun vuruntu momentine bakılmış ve 19 0 de minumum vuruntu momenti(7nm) elde edilmiştir. Bu değer toplam momentin %5 ine tekabül etmektedir. Ayrıca mıknatıs kaydırması yapılmadan önceki vuruntu momenti da %82 azaltılmıştır[11]. Şekil Eksenel Akılı Motor Ernest A. Mendrela ve Mariusz Jagieła 2004 yılında önerdikleri çıkıntı kutuplu eksenel akılı bir fazlı motorda ilk kalkış momentinin yüksek olması için mıknatıs diziliminin asitmetrik olarak gerçekleştirdiler. Literatürde de bahsedilen bu yöntem sayesinde ilk kalkış momentinin yüksek olması sağlandı. Aşağıda verilen şekilde de mıknatıs dizilimi verilmiştir. Tasarımı yapılan bu motor su Şekil Mıknatıs Kaydırma
4 Metin Aydın ve arkadaşlarının 2007 yılında yaptığı çalışmada vuruntu momentini azaltmak için çeşitli kayık şekilleri denemişlerdir. Bir kısmı aşağıdaki şekillerde gösterildiği gibidir. Kayık teknikleri ile vuruntu momenti azaltılabilmektedir. Fakat uygulamasının pahalı olması ve toplamdaki momenti azaltmaları da dezavantajlı yönleridir. Yine yapılmış olan bu çalışmada kutup sayısı ile slot sayısı oranının da vuruntu momenti üzerinde etkisi olduğundan bahsedilmiştir. Çünkü kutup kenarları ile slot kenarlarının etkileşimi ile vuruntu momenti meydana gelmektedir[12]. Şekil Mıkatısın ADCB den ABD C haline getirilmesi olan değişken yapısal stratejiye(vss) dayanmaktadır. Bu teknikte dış çevrim bilgilerini alır. Bunlar motorun hız bilgisi veya konum bilgisi olabilir. Bu bilgileri istenilen momenti yakalamak amacıyla anlık olarak kullanır. Böylece düşük bir akım değeri ile istenilen moment sağlanmış olur. Ayrıca d eksen akımı sıfırda tutularak kayıplarda azaltılmıştır[14]. John S. Hsu 1998 yılında yaptığı çalışmada yeni bir alan zayıflama tekniği önermiştir. Alan zayıflatma hem radyal hem de eksenel akılı ın elektrikli araçlarda kullanıldığı zaman gerekli olan bir durumdur. Çünkü elektrikli aracın hızı arttığında yüksek momente ihtiyaç yoktur. Geleneksel yöntemde alan zayıflatma d ve q eksen takımlarındaki akımları kontrol ederek gerçekleştirilmektedir. Bu kontrol yönteminin mıknatısları demanyetiksizleştirme gibi olumsuz etkileri vardır. Ayrıca karmaşık güç elektroniği devresi ve konum sensörlerine ihtiyaç duyar. Önerilen yeni sistemde alan zayıflatma için kutupların yanlarına yumuşak demir malzeme ve statora dc kontrol sargısı yerleştirilmiştir. DC kontrol sargısından geçen akım yönü değiştirilerek demirde bir mıknatıslanma oluşturulmakta böylelikle toplam manyetik alan kontrol edilebilmektedir. Bu yeni sistemde mıknatısların demanyetiksizleşme durumu da ortadan kaldırılmaktadır. Ayrıca karmaşık güç elektroniği devrelerine ve konum sensörlerine de gerek kalmamaktadır[15]. A. Lidozzi ve arkadaşları eksenel akılı motor kontrolünde kullanılan lineer kontrol yöntemlerine alternatif olarak nonlineer kontrol yöntemi önermişlerdir. Önerdikleri yöntem vektör kontrollü sürekli mıknatıslı motorun yüksek dinamik kontrolüne dayanmaktadır. Böylelikle lineer bölge dışında da motorun kontrolü gerçeklenebilmektedir[16]. 4. Sonuç Şekil Mıkatısların farklı kaykı şekilleri 3.3. Kullanılan Kontrol Yöntemleri Eksenel akılı ile ilgili yapılan çalışmalar incelendiğinde kontrol ile ilgili çalışmaların elektrikli araçların viraj kontrolü, kayma kontrolü gibi konuların üstünde durulduğu görülür. Çünkü bu ın en iyi uygulama alanları kendilerine has özellikleri olan düşük hızda yüksek momentlerinden dolayı elektrikli araçlar oluşturmaktadır. Fakat moment dalgalanmalarını gidermek amacıyla yapılan kontrol uygulamaları da mevcuttur. B. Hredzak ve S. Gair tasarladıkları vektör kontrolörü ile elektrikli araçta kullanılan eksenel akılı motorun yol şartlarından dolayı meydana gelen moment dalgalanmalarını gidermişlerdir. Bunun için durum uzay gözlemleyicisinden aldıkları akı değişimini kullanarak giriş akımını düzenlemişlerdir[13]. Lm Fong Teng ve arkadaşları beş fazlı eksenel akılı motorun moment dalgalanmalarını gidermek için geleneksel akım kontrolörü yerine değişken yapısal stratejisi(vss) sunmuşlardır. Geleneksel akım kontrolörlerinde algılanan akım referans akımla karşılaştırılarak yeni bir kontrol sinyali üretilir. Bu tip kontrolörde fark edilebilir moment dalgalanmaları görülmektedir. Önerilen teknik ise anlık moment kontrolü Yapılan bu çalışma ile eksenel akılı ın son yıllarda elektrik makineleri alanında önemli bir çalışma konusu haline geldiği görülmektedir. Özellikle düşük hızlarda sağladıkları yüksek moment nedeniyle elektrikli araçlar en önemli kullanım alanlarını oluşturmaktadır. Elektrikli araçlarda hız arttıkça momentin düşmesi gerekmektedir. Bunu sağlamak içinde eksenel akılı da değişik alan zayıflatma teknikleri üzerinde durulmuştur. Böylelikle farklı hızlarda moment kontrolü de gerçekleştirilebilmektedir. Eksenel akılı ın üzerinde yapılan çalışmaların büyük çoğunluğunun prototip geliştirme, elektrikli araçlar ve moment dalgalanmalarını giderici yapısal değişiklikler üzerine odaklandığı görülmektedir. Bununla birlikte hız ve moment kontrolü sağlayacak kontrol yöntemleri üzerine yapılan çalışmalar azdır. Özellikle yeni önerilen alan zayıflatma teknikleri ile birleştirilebilen eksenel akılı motorun hız ve moment kontrolü ileride yapılabilecek önemli çalışma konuları olarak önerilebilir. Kaynaklar [1] Profumo, F. Zhang, Z. And Tenconi T.. Axial Flux Machines: A New Viable Solution for Electric Cars. IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol.44, No:
5 [2] Caricchi, F. Crescimbini, F. Mezzetti, F. and Santini, E.. Multistage Axial-Flux PM Machine for Wheel Direct Drive, IEEE Transactıons On Industry Applıcatıons, Vol. 32, No. 4, Julyıaugust [3] Profumo, F. Tenconi, A. Zhang, Z. and Cavagnino, A.. Novel Axial Flux Interior PM Synchronous Motor Realized with Powdered Soft Magnetic Materials, IEEE [4] Parviainen, A. Pyrhönen, J. and Niemelä M.. Axıal Flux Interıor Permanent Magnet Synchronous Motor Wıth Sınusoıdally Shaped Magnets, ISEF th International Symposium on Electromagnetic Fields in Electrical Engineering Cracow, Poland, September 20-22, 2001 [5] Aydin, M. Huang, S. and A. Lipo, S.. A New Axial Flux Surface Mounted Permanent Magnet Machine Capable of Field Control. [6] Yang, Y.P. Cheung, C.H. Wu, S.W. and Wang, J.P.. Optımal Desıgn And Control Of Axıal-Flux Brushless Dc Wheel Motor For Electrıcal Vehıcles, Proceedings of the 10th Mediterranean Conference on Control and Automation - MED2002 [7] Gieras, J.F. and Gieras, I.A.. Performance Analysis of a Coreless Permanent Magnet Brushless Motor, IEEE, [8],Tapia, J.A. Gonzalez, D. Wallace, R. And Valenzuela, A.. Axial Flux Surface Mounted PM Machine with Field Weakening Capability. [9] Mendrela, E. A. And Jagieła, M.. Analysis of Torque Developed in Axial Flux, Single-Phase Brushless DC Motor With Salient-Pole Stator, IEEE Transactıons On Energy Conversıon, Vol. 19, No. 2, June [10] Locment, F. S , E. and Piriou, F.. Soft Magnetic Composite Axial Flux Seven-Phase Machine, 2006 [11] Caricchi, F. Giulii, C. F. Crescimbini, F. Solero, L.. Experimental Study onreducing Cogging Torque and Core Power Loss in Axial-Flux Permanent-Magnet Machines with Slotted Winding, IEEE, [12] Aydin, M. Zhu, Z. Q. Lipo, T. A. and Howe, D..Minimization of Cogging Torque in Axial-Flux Permanent-Magnet Machines: Design Concepts, IEEE Transactıons On Magnetıcs, Vol. 43, No. 9, September 2007 [13] Hredzak, B. and Gai, S.. Elimination of Torque Pulsations in a Direct Drive EV Wheel Motor, IEEE Transactıons On Magnetıcs, Vol 32, No 5, September [14] Teng, L. F. Tseng, J. K. and Luo, F. L.. A VSS Torque Control Strategy for Multi-Phase PM Brushless DC Motor Drive, IEEE, [15] Hsu J. S.. A Machine Approach for Field Weakening of Permanent Magnet Motors, Society of Automotive Engineers, [16] Lidozzi, A. Solero, L. Taddia, P.. Synergetic Control for Axial-Flux PM Motor Drivers, IEEE, Hüner, E. ve Aküner, C.
Eleco 2014 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, 27 29 Kasım 2014, Bursa
Eleco 214 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, 27 29 Kasım 214, Bursa Fırçasız, Dış Rotorlu Elektrikli Bisiklet Motoru Tasarımı, Üretimi Ve Deneysel Doğrulaması Design,
DetaylıJournal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi
Journal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi Sigma 30, 39-401, 01 Research Article / Araştırma Makalesi OPTIMIZIATION OF ROTOR STRUCTURE FOR PROVIDING MINIMUM COGGING
DetaylıKÜÇÜK GÜÇLÜ RÜZGAR TÜRBİNLERİ İÇİN 3D SEY PROGRAMI İLE IPMS ALTERNATÖRÜN ELEKTROMANYETİK TASARIMI VE ANALİZİ
KÜÇÜK GÜÇLÜ RÜZGAR TÜRBİNLERİ İÇİN 3D SEY PROGRAMI İLE IPMS ALTERNATÖRÜN ELEKTROMANYETİK TASARIMI VE ANALİZİ Engin HÜNER 1*, Yekta ATAÖZDEN 2 engin.huner@klu.edu.tr, ataozdenyekta@gmail.com 1 Kırklareli
DetaylıKırsal Bölgeler İçin Düşük Maliyetli Sabit Mıknatıslı Senkron Alternatör Tasarımı ve Analizi
http://www.dergipark.gov.tr/mbd MBD 2018, 7 (2): 9-15 http://www.meslekibilimler.com Mesleki Bilimler Dergisi (MBD) 12 th July 18 Received; reviewed; 15 th August accepted Kırsal Bölgeler İçin Düşük Maliyetli
DetaylıELECO '2012 Elektrik - Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, 29 Kasım - 01 Aralık 2012, Bursa
ELECO '2 Elektrik - Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, 29 Kasım - 1 Aralık 2, Bursa Sürekli Mıknatıslı AC Servomotor Tasarımında Radyel ve Paralel Mıknatıslamanın Motor Performansına Etkisi
DetaylıKÜÇÜK GÜÇLÜ BİR RÜZGAR JENERATÖRÜNDE KULLANIM İÇİN EKSENEL AKILI BİR SÜREKLİ MIKNATISLI MOTORUN ANALİZİ, TASARIMI VE GERÇEKLEŞTİRİLMESİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 24, No 3, 525-531, 2009 Vol 24, No 3, 525-531, 2009 KÜÇÜK GÜÇLÜ BİR RÜZGAR JENERATÖRÜNDE KULLANIM İÇİN EKSENEL AKILI BİR SÜREKLİ MIKNATISLI
DetaylıTEKER MOTORLAR VE TEKER MOTORLARIN ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA KULLANIMINA İLİŞKİN BİR İNCELEME
ISSN:1306-3111 e-journal of New World Sciences Academy 2008, Volume: 3, Number: 2 Article Number: A0071 NATURAL AND APPLIED SCIENCES ELECTRIC AND ELECTRONIC ENGINEERING Received: December 2007 Accepted:
DetaylıOtomotiv Uygulamalarında Kullanılacak Eksenel Akılı Sürekli Mıknatıslı BLDC Motor Tasarım Modeli
OTEKON 14 7. Otomotiv Teknolojileri Kongresi 26 27 Mayıs 2014, BURSA Otomotiv Uygulamalarında Kullanılacak Eksenel Akılı Sürekli Mıknatıslı BLDC Motor Tasarım Modeli Emrah Çetin *, Ferhat Daldaban * *
DetaylıEksenel Akılı Melez Uyartımlı Senkron Makineler Axial Flux Hybrid Excitation Synchronous Machines
Eksenel Akılı Melez Uyartımlı Senkron Makineler Axial Flux Hybrid Excitation Synchronous Machines Emin YILDIRIZ 1, Güven ÖNBİLGİN 2 1 Sivas Meslek YÜKSEKOKULU Cumhuriyet Üniversitesi eyildiriz@cumhuriyet.edu.tr
DetaylıFırçasız Doğru Akım Motorlarında Farklı Mıknatıs Dizilimleri Different Magnet Configurations in BLDC Motors
Fırçasız Doğru Akım Motorlarında Farklı Mıknatıs Dizilimleri Different Magnet Configurations in BLDC Motors Aptullah İŞLER 1 Nezih G. ÖZÇELİK 2 Lale T. ERGENE 1 1 İstanbul Teknik Üniversitesi Elektrik
DetaylıEksenel Akılı Sürekli Mıknatıslı Elektrik Motorlarında Vuruntu Moment Minimizasyonu
Eksenel Akılı Sürekli Mıknatıslı Elektrik Motorlarında Vuruntu Moment Minimizasyonu Metin Aydın Mekatronik Mühendisliği Bölümü, Kocaeli Üniversitesi, Kocaeli e-posta: metin.aydin@kou.edu.tr Özetçe: Radyel
DetaylıAli Sinan Çabuk 1, Şafak Sağlam 2, Gürkan Tosun 3, Özgür Üstün 1,3. İstanbul Teknik Üniversitesi itu.edu.
Hafif Elektrikli Araçlar İçin Kullanılan Tekerlek İçi Fırçasız Doğru Akım Motorlarının Farklı Oluk ve Kutup Sayısı Kombinasyonlarının Verim Üzerine Etkilerinin İncelenmesi Investigation of Different Slot-Pole
DetaylıT.C. YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ VURUNTU MOMENTİ AZALTILMIŞ EKSENEL AKILI SÜREKLİ MIKNATISLI SENKRON MOTOR TASARIMI
T.C. YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ VURUNTU MOMENTİ AZALTILMIŞ EKSENEL AKILI SÜREKLİ MIKNATISLI SENKRON MOTOR TASARIMI ENGİN AYÇİÇEK DOKTORA TEZİ ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
DetaylıMDS Motor Tasarım Ltd. yucel@mdsmotor.com. ASELSAN A.Ş. bertugrul@aselsan.com.tr, esincar@aselsan.com.tr
Mıknatıs Korozyonunun 36-Oluk/12-Kutuplu Sürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Performansına Etkisi Influence of Magnet Corrosion on Performance of 36-slot/12-Pole Permanent Magnet Synchronous Motor Y. Demir
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ RÜZGAR GÜCÜ İLE ELEKTRİK ÜRETİMİ 4. HAFTA 1 İçindekiler Rüzgar Türbini Çalışma Karakteristiği
DetaylıÖZGEÇMİŞ. Derece Bölüm/Program Üniversite Yıl Lisans. Görev Ünvanı Alan Görev Yeri Yıl Arş. Gör.
ÖZGEÇMİŞ 1. Adı Soyadı : Asım Gökhan YETGİN 2. Doğum Tarihi : 1979-Kütahya 3. Ünvanı : Yrd. Doç. Dr. 4. E-mail : gokhan.yetgin@dpu.edu.tr 5. Öğrenim Durumu: Derece Bölüm/Program Üniversite Yıl Lisans Elektrik
DetaylıPERFORMANCE EVALUATION OF AN INDUCTION MOTOR BY USING FINITE ELEMENT METHOD
PERFORMANCE EVALUATION OF AN INDUCTION MOTOR BY USING FINITE ELEMENT METHOD A. İhsan ÇANAKOĞLU *, A. Gökhan YETGİN**, Mustafa TURAN** *Dumlupınar Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Elektrik Elektronik
DetaylıIE4 VERİM SEVİYESİ İÇİN SENKRON MOTOR TEKNOLOJİSİ
IE4 VERİM SEVİYESİ İÇİN SENKRON MOTOR TEKNOLOJİSİ Endüstride; pompa, kompresör, iklimlendirme, vinç, asansör ve konveyör gibi birçok uygulamada elektrik motorları kullanılmaktadır. Bu motorlar endüstride
DetaylıEleco 2014 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, Kasım 2014, Bursa
Eleco 214 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, 27 29 Kasım 214, Bursa Davlumbazlarda Kullanılan Tek Fazlı Sürekli Kondansatörlü Asenkron Motor Analizi Analysis of a Permanent
Detaylı3. Bölüm: Asenkron Motorlar. Doç. Dr. Ersan KABALCI
3. Bölüm: Asenkron Motorlar Doç. Dr. Ersan KABALCI 1 3.1. Asenkron Makinelere Giriş Düşük ve orta güç aralığında günümüzde en yaygın kullanılan motor tipidir. Yapısal olarak çeşitli çalışma koşullarında
DetaylıDC Motor ve Parçaları
DC Motor ve Parçaları DC Motor ve Parçaları Doğru akım motorları, doğru akım elektrik enerjisini dairesel mekanik enerjiye dönüştüren elektrik makineleridir. Yapıları DC generatörlere çok benzer. 1.7.1.
DetaylıSürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Sayısal İşaret İşlemcisi ile Histerezis Akım Denetleyicili Alan Yönlendirme Kontrolünün Gerçekleştirilmesi
Fırat Üniv. Mühendislik Bilimleri Dergisi Fırat Univ. Journal of Engineering 27(1), 15-22, 2015 27(1), 15-22, 2015 Sürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Sayısal İşaret İşlemcisi ile Histerezis Akım Denetleyicili
DetaylıKüresel Motorun Mikrodenetleyici Kontrollü Sürücü Devresi ve Tasarımı
Ordu Üniv. Bil. Tek. Derg., Cilt:6, Sayı:2, 2016,108-116/Ordu Univ. J. Sci. Tech., Vol:6, No:2,2016,108-116 Küresel Motorun Mikrodenetleyici Kontrollü Sürücü Devresi ve Tasarımı Sibel AKKAYA OY 1*, Osman
DetaylıElektrik Makinaları I SENKRON MAKİNALAR
Elektrik Makinaları I SENKRON MAKİNALAR Dönen Elektrik Makinaları nın önemli bir grubunu oluştururlar. (Üretilen en büyük güç ve gövde büyüklüğüne sahip dönen makinalardır) Generatör (Alternatör) olarak
DetaylıElectric Vehicles- 4 EVs V s 4
Electric Vehicles-4 Elektrikli Taşıtlarda Kullanılan Elektrik Motorları AC motor veya DC motor? Nasıl Bir Elektrik Motoru? EV lerin kontrolünde amaç torkun kontrol edilmesidir. Gaz kesme (hız azaltımı)
DetaylıEKSENEL AKILI JENERATÖRLERİN TASARIMI VE UYGULAMASI. Halil GÖR DOKTORA TEZİ ELEKTRİK EĞİTİMİ GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ
EKSENEL AKILI JENERATÖRLERİN TASARIMI VE UYGULAMASI Halil GÖR DOKTORA TEZİ ELEKTRİK EĞİTİMİ GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ MART 2014 ANKARA iv EKSENEL AKILI JENARATÖRLERİN TASARIMI VE UYGULAMASI
DetaylıDEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN VE MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 8 Sayı: 3 s. 1-9 Ekim 2006
DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN VE MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: Sayı: 3 s. 1-9 Ekim 26 TEK FAZLI ÇİFT ÇIKINTILI KUTUPLU SABİT MIKNATISLI BİR MOTORUN SONLU ELEMAN ANALİZİ (FINITE ELEMENT ANALYSIS OF A SINGLE
DetaylıÖzel Uygulamalar İçin DC ve AC Sürekli Mıknatıslı Motorların Optimum Elektromanyetik Tasarımı
Özel Uygulamalar İçin DC ve AC Sürekli Mıknatıslı Motorların Otimum Elektromanyetik asarımı Metin AYDIN Mekatronik Mühendisliği Bölümü, Mühendislik Fakültesi, Kocaeli Üniversitesi, Eski İstanbul Yolu 1.
DetaylıELEKTRİK ELEKTRONİK SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
ELEKTRİK ELEKTRONİK SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ HAKKIMIZDA 2012 ELECREATE 2010 Misyonumuz: Yeni teknolojiler ile yüksek katma değerli, kullanıcı memnuniyetini ön planda tutan ürün ve hizmetler sunarak
DetaylıCER MOTORLARININ ENERJİ VERİMLİLİĞİNDE MOTOR TORK UNUN ETKİSİ
3. Uluslar arası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu (ISERSE 16), 13-15 Ekim 2016, Karabük, Türkiye CER MOTORLARININ ENERJİ VERİMLİLİĞİNDE MOTOR TORK UNUN ETKİSİ Mehmet Fidan a, * and Mine Sersöz b
DetaylıFatih Alpaslan KAZAN 1, Osman BİLGİN 2. 1 Elektrik Programı. Ilgın Meslek Yüksekokulu Selçuk Üniversitesi, Ilgın, KONYA
Sabit Mıknatıslı Senkron Motorun Alan Yönlendirmeli Kontrolü ve Simülasyonu Field Oriented Control and Simulation of Permanent Magnet Synchronous Motor Fatih Alpaslan KAZAN 1, Osman BİLGİN 2 1 Elektrik
Detaylıİstanbul Teknik Üniversitesi, Maslak, İstanbul
Kompresör Uygulaması İçin Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor Tasarımı, Üretimi ve Deneysel Doğrulanması Permanent Magnet Synchronous Motor Design, Production and Experimental Verification For Compressor
DetaylıDoğru Akım (DC) Makinaları
Doğru Akım (DC) Makinaları Doğru akım makinaları motor veya jeneratör olarak kullanılabilir. Genellikle DC makinalar motor olarak kullanılır. En büyük avantajları hız ve tork ayarının kolay yapılabilmesidir.
DetaylıSENKRON MAKİNA DENEYLERİ
DENEY-8 SENKRON MAKİNA DENEYLERİ Senkron Makinaların Genel Tanımı Senkron makina; stator sargılarında alternatif akım, rotor sargılarında ise doğru akım bulunan ve rotor hızı senkron devirle dönen veya
DetaylıSÜREKLİ MIKNATISLI SENKRON MOTORLARDA EPOKSİ MALZEMESİNİN MOTOR TERMAL PERFORMANSINA ETKİSİ
SÜREKLİ MIKNATISLI SENKRON MOTORLARDA EPOKSİ MALZEMESİNİN MOTOR TERMAL PERFORMANSINA ETKİSİ Oğuzhan Ocak 1, Zuhal Payza 1, Enes Maksut Kocabalkan 1,Burak Özdinçer, 1 Metin Aydın 2 1 AR-GE Bölümü Akım Metal
DetaylıDoğrusal hareketli sürekli mıknatıslı senkron motorlarda hpm parametresinin motorun denetim başarımına etkisi
1 Doğrusal hareketli sürekli mıknatıslı senkron motorlarda hpm parametresinin motorun denetim başarımına etkisi *Özcan OTKUN 1 ve A. Sefa AKPINAR 2 1 Gümüşhane Üniversitesi, Bilgisayar Teknolojileri Bölümü
DetaylıASENKRON MOTOR ASENKRON (İNDÜKSİYON) MOTOR. Genel
Genel ASENKRON (İNDÜKSİYON) MOTOR Asenkron makinalar motor ve jeneratör olarak kullanılabilmekle birlikte, jeneratör olarak kullanım rüzgar santralleri haricinde yaygın değildir. Genellikle sanayide kullanılan
DetaylıDoğru Akım (DC) Makinaları
Doğru Akım (DC) Makinaları Doğru akım makinaları motor veya jeneratör olarak kullanılabilir. Genellikle DC makinalar motor olarak kullanılır. En büyük avantajları hız ve tork ayarının kolay yapılabilmesidir.
DetaylıÜÇ SEVİYELİ UZAY VEKTÖR DARBE GENİŞLİK MODÜLASYONLU İNVERTER İLE SABİT MIKNATISLI SENKRON MOTORUN ALAN YÖNLENDİRMELİ KONTROLÜ
Fırat ÜniversitesiElazığ ÜÇ SEVİYELİ UZAY VEKTÖR DARBE GENİŞLİK MODÜLASYONLU İNVERTER İLE SABİT MIKNATISLI SENKRON MOTORUN ALAN YÖNLENDİRMELİ KONTROLÜ Semra CEYLAN, Eyyüp ÖKSÜZTEPE,Zeki OMAÇ ElekElektronik
DetaylıYumuşak Yol Vericiler - TEORİ
Yumuşak Yol Vericiler - TEORİ 1. Gerilimi Düşürerek Yolverme Alternatif akım endüksiyon motorları, şebeke gerilimine direkt olarak bağlandıklarında, yol alma başlangıcında şebekeden Kilitli Rotor Akımı
Detaylı326 ELEKTRİK MAKİNALARI LABORATUVARI II ÜÇ-FAZ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON (İNDÜKSİYON) MOTOR DENEY 326-04
İNÖNÜ ÜNİERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜH. BÖL. 26 ELEKTRİK MAKİNALARI LABORATUARI II ÜÇ-FAZ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON (İNDÜKSİYON) MOTOR DENEY 26-04. AMAÇ: Üç-faz sincap kafesli asenkron
DetaylıELEKTRİK MOTORLARI VE SÜRÜCÜLER
BÖLÜM 4 A.A. MOTOR SÜRÜCÜLERİ 4.1.ALTERNATİF AKIM MOTORLARININ DENETİMİ Alternatif akım motorlarının, özellikle sincap kafesli ve bilezikli asenkron motorların endüstriyel uygulamalarda kullanımı son yıllarda
DetaylıSÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ MEKATRONİK EĞİTİMİ BÖLÜMÜ BİLGİSAYAR DESTEKLİ İMALAT SERVO VE STEP MOTORLAR
BİLGİSAYAR DESTEKLİ İMALAT SERVO VE STEP MOTORLAR Step (Adım) Motorlar Elektrik enerjisini açısal dönme hareketine çeviren motorlardır. Elektrik motorlarının uygulama alanlarında sürekli hareketin (fırçalı
DetaylıAnahtar Kelimeler- Senkron jeneratör, radyal akılı, bilgisayar destekli tasarım, neodyum mıknatıs, ANSYS.
İleri Teknoloji Bilimleri Dergisi Journal of Advanced Technology Sciences ISSN:2147-3455 NEODYUM MIKNATISLI SENKRON GENERATÖRLERDE TASARIM PARAMETRE DEĞİŞİKLİKLERİNİN GENERATÖR VERİMİNE ETKİSİ Veli TÜRKMENOĞLU
DetaylıASENKRON (İNDÜKSİYON)
ASENKRON (İNDÜKSİYON) Genel MOTOR Tek fazlı indüksiyon motoru Asenkron makinalar motor ve jeneratör olarak kullanılabilmekle birlikte, jeneratör olarak kullanım rüzgar santralleri haricinde yaygın değildir.
DetaylıÜÇ FAZLI ASENKRON MOTOR ÇALIŞMA PRENSİBİ
1 ÜÇ FAZLI ASENKRON MOTOR ÇALIŞMA PRENSİBİ Üç Fazlı Asenkron Motorlarda Döner Manyetik Alanın Meydana Gelişi Stator sargılarına üç fazlı alternatif gerilim uygulandığında uygulanan gerilimin frekansı ile
DetaylıElektrikli Araçlar İçin Çift Çevrim Destekli DA Motor Kontrol Uygulaması
Elektrikli Araçlar İçin Çift Çevrim Destekli DA Motor Kontrol Uygulaması A. M. Sharaf 1 İ. H. Altaş 2 Emre Özkop 3 1 Elektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, Ne Brunsick Üniversitesi, Kanada 2,3 Elektrik-Elektronik
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 12.
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 12. HAFTA 1 İçindekiler Fırçasız Doğru Akım Motorları 2 TANIMI VE ÖZELLİKLERİ
DetaylıASENKRON MOTOR TASARIMININ GÜNCELLENMİŞ KRİTERLER İLE SİMÜLASYONU
ASENKRON MOTOR TASARIMININ GÜNCELLENMİŞ KRİTERLER İLE SİMÜLASYONU Abdulkerim KARABİBER 1, Mehmet ÇELEBİ 2 1 Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü Bingöl Üniversitesi e-posta: akarabiber@bingol.edu.tr
DetaylıElektrikli Araç Uygulamaları için 75 kw Asenkron Motor Tasarımı Design of 75 kw Asynchronous Motor for Electric Vehicle Applications
Elektrikli Araç Uygulamaları için 75 kw Asenkron Motor Tasarımı Design of 75 kw Asynchronous Motor for Electric Vehicle Applications Cenk Ulu 1, Güven Kömürgöz 2 1 TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi Enerji
DetaylıÖZGEÇMİŞ Prof. Dr. İBRAHİM ŞENOL
ÖZGEÇMİŞ Prof. Dr. İBRAHİM ŞENOL TC Kimlik No / Pasaport No: 55243205040 Doğum Yılı: 1961 Yazışma Adresi : Telefon : 212-3832434 Faks : 212-2594869 e-posta : Üniversitesi- Elektrik Müh. Böl. Elektrik Makinaları
DetaylıMatris Konverter Beslemeli Self Kontrollü Senkron Motorda Çıkıklık Etkileri
Fırat Üniv. Fen Billeri Dergisi Firat Unv. Journal of Science 8(), 1-7, 016 8(), 1-7, 016 Matris Konverter Beslemeli Self Kontrollü Senkron Motorda Çıkıklık Etkileri Özet Abuzer ÇALIŞKAN 1*, Ahmet ORHAN
Detaylımikroc Dili ile Mikrodenetleyici Programlama Ders Notları / Dr. Serkan DİŞLİTAŞ
12. Motor Kontrolü Motorlar, elektrik enerjisini hareket enerjisine çeviren elektromekanik sistemlerdir. Motorlar temel olarak 2 kısımdan oluşur: Stator: Hareketsiz dış gövde kısmı Rotor: Stator içerisinde
DetaylıT.C. YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ
T.C. YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ RÜZGAR TÜRBİNLERİ İÇİN; DÜŞÜK HIZLI, SÜREKLİ MIKNATISLI, YUMUŞAK MANYETİK KOMPOZİT MALZEMELİ, SENKRON GENERATÖR TASARIMI, OPTİMİZASYONU VE ÜRETİMİ
DetaylıAKTÜATÖRLER Elektromekanik Aktüatörler
AKTÜATÖRLER Bir sitemi kontrol için, elektriksel, termal yada hidrolik, pnömatik gibi mekanik büyüklükleri harekete dönüştüren elemanlardır. Elektromekanik aktüatörler, Hidromekanik aktüatörler ve pnömatik
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 1.
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 1. HAFTA 1 İçindekiler Elektrik Makinalarına Giriş Elektrik Makinalarının
DetaylıKÜRESEL MOTOR TABANLI GÜVENLİK OTOMASYONU
KÜRESEL MOTOR TABANLI GÜVENLİK OTOMASYONU Yusuf ÖNER 1 Osman GÜRDAL 2 Engin ÇETİN 3 Meriç ÇETİN 4 1,3 Pamukkale Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü / Denizli 2 Gazi Üniversitesi Teknik
DetaylıBİR FAZ BEŞ SEVİYELİ İNVERTER TASARIMI VE UYGULAMASI
BİR FAZ BEŞ SEVİYELİ İNVERTER TASARIMI VE UYGULAMASI Sabri ÇAMUR 1 Birol ARİFOĞLU 2 Ersoy BEŞER 3 Esra KANDEMİR BEŞER 4 Elektrik Mühendisliği Bölümü Mühendislik Fakültesi Kocaeli Üniversitesi, 41100, İzmit,
DetaylıÜç Fazlı Sincap Kafesli bir Asenkron Motorun Matlab/Simulink Ortamında Dolaylı Vektör Kontrol Benzetimi
Araştırma Makalesi Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi (05) 6-7 Üç Fazlı Sincap Kafesli bir Asenkron Motorun Matlab/Simulink Ortamında Dolaylı Vektör Kontrol Benzetimi Ahmet NUR *, Zeki
Detaylı3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR
3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR 3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR Üç fazlı AC makinelerde üretilen üç fazlı gerilim, endüstride R-S-T (L1-L2- L3) olarak bilinir. R-S-T gerilimleri, aralarında 120 şer derece faz farkı
DetaylıELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1
ELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1 SAKARYA ÜNİVERSİTESİ Adapazarı Meslek Yüksekokulu Bu ders içeriğinin basım, yayım ve satış hakları Sakarya Üniversitesi ne aittir. "Uzaktan
DetaylıYazılım Çözümleri Elektrik Motor Tasarım Yazılımları
Yazılım Çözümleri Elektrik Motor Tasarım Yazılımları 1 SPEED Yazılımın Özellikleri SPEED, elektrik motor ve generatörlerinin tasarımı ve analizinde kullanılan manyetik eşdeğer devre tabanlı, hızlı, güvenilir
DetaylıELECO '2012 Elektrik - Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, 29 Kasım - 01 Aralık 2012, Bursa
Rüzgar Türbini Uygulamaları için 500 kw Çift Beslemeli Asenkron Generatör Tasarımı Design of 500 kw Doubly Fed Induction Generator For Wind Turbine Applications Cenk ULU 1, Güven KÖMÜRGÖZ 2 1 TÜBİTAK Marmara
DetaylıELEKTRĐK MOTORLARI SÜRÜCÜLERĐ EELP212 DERS 05
EELP212 DERS 05 Özer ŞENYURT Mayıs 10 1 BĐR FAZLI MOTORLAR Bir fazlı motorların çeşitleri Yardımcı sargılı motorlar Ek kutuplu motorlar Relüktans motorlar Repülsiyon motorlar Üniversal motorlar Özer ŞENYURT
DetaylıMatris Konverter Beslemeli Self Kontrollü Senkron Motorda Amortisör Sargı Etkileri
Fırat Üniv. Müh. Bil. Dergisi Science and Eng. J of Fırat Univ. 8 (), 33-39, 016 8 (), 33-39, 016 Matris Konverter Beslemeli Self Kontrollü Senkron Motorda Amortisör Sargı Etkileri Özet Abuzer ÇALIŞKAN,
DetaylıELEKTRİK MAKİNALARI I DR. ÖĞR. ÜYESİ ENGİN HÜNER
ELEKTRİK MAKİNALARI I DR. ÖĞR. ÜYESİ ENGİN HÜNER DOĞRU AKIM MAKİNALARI Doğru akım makinaları genel olarak aşağıdaki sınıflara ayrılır. 1-) Doğru akım generatörleri (dinamo) 2-) Doğru akım motorları 3-)
Detaylı18/12 Kutuplu Bir Anahtarlı Relüktans Motorun Tasarımı, İncelenmesi ve Kontrolü
Fırat Üniv. Fen ve Müh. Bil. Dergisi Science and Eng. J of Fırat Univ. 9 (), 9-, 7 9 (), 9-, 7 8/ Kutuplu Bir Anahtarlı Relüktans Motorun Tasarımı, İncelenmesi ve Kontrolü Zeki OMAÇ, Hasan KÜRÜM ve Ahmet
DetaylıELEKTRİK MOTORLARINDA VE UYGULAMALARINDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ. Fatih BODUR
ELEKTRİK MOTORLARINDA VE UYGULAMALARINDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Fatih BODUR Elektrik Motorları : Dönme kuvveti üreten makineler Elektrik motorunun amacı: Motor şaftına Dönme Momenti (T) ve Devir (n) sağlaması,iş
DetaylıELEKTRİKSEL EYLEYİCİLER
ELEKTRİKSEL EYLEYİCİLER Eyleyiciler (Aktuatörler) Bir cismi hareket ettiren veya kontrol eden mekanik cihazlara denir. Elektrik motorları ve elektrikli sürücüler Hidrolik sürücüler Pinomatik sürücüler
DetaylıDOĞRU AKIM MAKİNELERİ
1 DOĞRU AKIM MAKİNELERİ DOĞRU AKIM MAKİNELERİ - Giriş Doğru Akım Makineleri Doğru akım makineleri elektromekanik güç dönüşümü yapan makinelerdir. Makine üzerinde herhangi bir değişiklik yapmadan her iki
Detaylı22. ÜNİTE SENKRON MOTORLAR
22. ÜNİTE SENKRON MOTORLAR KONULAR 1. YAPISI VE ÇALIŞMA PRENSİBİ 2. YOL VERME YÖNTEMLERİ 3. KULLANILDIĞI YERLER Herhangi bir yükü beslemekte olan ve birbirine paralel bağlanan iki altematörden birsinin
DetaylıJournal of ETA Maritime Science
Received: 13 May 2014 Accepted: 01 November 2014 Journal of ETA Maritime Science Deniz Araçlarında Kullanılan Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor ve Sürücülerinde Kayıpların Azaltılması Fuat Kılıç 1, Feriha
DetaylıENDÜSTRİYEL BİR TESİSTE DİNAMİK KOMPANZASYON UYGULAMASI
ENDÜSTRİYEL BİR TESİSTE DİNAMİK KOMPANZASYON UYGULAMASI Özgür GENCER Semra ÖZTÜRK Tarık ERFİDAN Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, Elektrik Mühendisliği Bölümü, Kocaeli San-el Mühendislik Elektrik
DetaylıANAHTARLI RELÜKTANS MOTORUN SAYISAL HIZ KONTROLÜ
ANAHTARLI RELÜKTANS MOTORUN SAYISAL HIZ KONTROLÜ Zeki OMAÇ Hasan KÜRÜM Fırat Üniversitesi Bingöl Meslek Yüksekokulu Bingöl Fırat Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik - Elektronik Mühendisliği Bölümü
DetaylıDoğrudan Yolvermeli Sabit Mıknatıslı Senkron Motorda Rotor Çubuk Arızasının İncelenmesi
Doğrudan Yolvermeli Sabit Mıknatıslı Senkron Motorda Rotor Çubuk Arızasının İncelenmesi *1 Goşenay HATIK, Elif İNGENÇ, 3 Mehmet AKAR 1,,3 Gaziosmanpaşa Üniversitesi, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi,
Detaylı3. ELEKTRİK MOTORLARI
3. ELEKTRİK MOTORLARI Elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren makinalardır. Her elektrik motoru biri sabit (Stator, Endüktör) ve diğeri kendi çevresinde dönen (Rotor, Endüvi) iki ana parçadan oluşur.
DetaylıElektromekanik Kumanda Sistemleri / Ders Notları
İkincisinde ise; stator düşük devir kutup sayısına göre sarılır ve her faz bobinleri 2 gruba bölünerek düşük devirde seri- üçgen olarak bağlanır. Yüksek devirde ise paralel- yıldız olarak bağlanır. Bu
DetaylıÜÇ FAZLI ASENKRON MOTOR ÇALIŞMA PRENSİBİ
1 ÜÇ FAZLI ASENKRON MOTOR ÇALIŞMA PRENSİBİ Buna göre bir iletkende gerilim indüklenebilmesi için; Bir manyetik alan olmalıdır. (Sabit mıknatıs yada elektromıknatıs ile elde edilir.) İletken manyetik alan
DetaylıAbuzer Çalışkan Accepted: January 2012. ISSN : 1308-7231 acaliskan@firat.edu.tr 2010 www.newwsa.com Elazig-Turkey
SSN:1306-3111 e-journal of New World Sciences Academy 2012, Volume: 7, Number: 1, Article Number: 1A0275 NWSA-ENGNEERNG SCENCES Received: November 2011 Abuzer Çalışkan Accepted: January 2012 Ahmet Orhan
DetaylıEleco 2014 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, Kasım 2014, Bursa
Fırçasız Doğru Akım Motorlarında Alan Zayıflatma Algoritmasının Geliştirilmesi ve Uygulanması Development and Implementation of Field Weakening Algorithm for Brushless DC Motors Özgür Üstün 1,3, R. Nejat
DetaylıLİNEER MOTORLU BİR ASANSÖR KAPI TAHRİK SİSTEMİ
LİNEER MOTORLU BİR ASANSÖR KAPI TAHRİK SİSTEMİ 1.GİRİŞ Mahir DURSUN 1 Harun ÖZBAY 2 Fatmagül KOÇ 3 1 GÜ Teknik Eğitim Fakültesi, Elektrik Eğitimi Bölümü, 06500 Teknikokullar/Ankara Tel:0(312)2028526, e-posta:
DetaylıSabit Mıknatıslı Disk Motorlarda Mıknatıs Kaykı Etkisi
Sabit Mınatıslı Dis Motorlarda Mınatıs Kayı Etisi Metin AYDIN Meatroni Mühendisliği Bölümü, Mühendisli Faültesi, Kocaeli Üniversitesi, Esi Istanbul Yolu 1. m 13, Izmit/Kocaeli e-posta: metin.aydin@ocaeli.edu.tr
DetaylıASENKRON MOTORUN BOYUNDURUK VE DİŞ BOYUTLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ THE EFFECTS OF YOKE AND TOOT DIMENSIONS ON INDUCTION MOTOR PERFORMANCE
ASENKRON MOTORUN BOYUNDURUK VE DİŞ BOYUTLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ *Asım Gökhan YETGİN 1, Mustafa TURAN 2, Ali İhsan ÇANAKOĞLU 1 1 Dumlupınar Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Elektrik Elektronik
DetaylıÜç Fazlı Asenkron Motor Tasarımı ve FFT Analizi Three Phase Induction Motor Design and FFT Analysis
Üç Fazlı Asenkron Motor Tasarımı ve FFT Analizi Three Phase nduction Motor Design and FFT Analysis Murat TEZCAN 1, A. Gökhan YETGİN 2, A. İhsan ÇANAKOĞLU 3, Mustafa TURAN 4 1,3 Mühendislik Fakültesi, Elektrik-Elektronik
DetaylıAsenkron Makineler Tartışma Soruları 1 Dr.Mustafa Turan - Sakarya Üniversitesi. İlk olarak İkinci olarak Üçüncü olarak
Asenkron Makineler Tartışma Soruları 1 Dr.Mustafa Turan - Sakarya Üniversitesi İlk olarak İkinci olarak Üçüncü olarak 1) Asenkron makineler rotor yapısına göre kaça ayrılır? Bunlar nelerdir? Asenkron makineler
DetaylıKARAMANOĞLU MEHMETBEY ÜNİVERSİTESİ ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
KARAMANOĞLU MEHMETBEY ÜNİVERSİTESİ ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ Elektrik Makinaları II Laboratuvarı DENEY 3 ASENKRON MOTOR A. Deneyin Amacı: Boşta çalışma ve kilitli rotor deneyleri yapılarak
DetaylıDENEY-4 ASENKRON MOTORUN KISA DEVRE (KİLİTLİ ROTOR) DENEYİ
DENEY-4 ASENKRON MOTORUN KISA DEVRE (KİLİTLİ ROTOR) DENEYİ TEORİK BİLGİ ASENKRON MOTORLARDA KAYIPLAR Asenkron motordaki güç kayıplarını elektrik ve mekanik olarak iki kısımda incelemek mümkündür. Elektrik
DetaylıFırçasız Doğru Akım Motorlarında (FSDAM) Optimal Hall Sensör Yerinin İncelenmesi ve Motora Etkisi
Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi Afyon Kocatepe University Journal of Science and Engineering AKÜ FEMÜBİD 15 (2015) xxxxxx (xx s) DOI: Araştırma Makalesi / Research Article
DetaylıÇift Yanlı Doğru Akım Lineer Motor Tasarımı
ISSN: 2146-8168 Sayı: 7, Yıl: 2013, Sayfa: 42-54 http://bilader.gop.edu.tr Dergiye Geliş Tarihi: 18.01.2013 Yayına Kabul Tarihi: 02.09.2013 Baş Editör: Naim Çağman Alan Editörü: Levent Gökrem Çift Yanlı
DetaylıSigma 30, 436-446, 2012 Research Article / Araştırma Makalesi MAGNETIC ANALYSIS OF FRACTIONAL SLOT PERMANENT MAGNET SYCHRONOUS MACHINE
Journal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi Sigma 30, 436-446, 2012 Research Article / Araştırma Makalesi MAGNETIC ANALYSIS OF FRACTIONAL SLOT PERMANENT MAGNET SYCHRONOUS
DetaylıDoğru Akım Motorları
08.05.2012 Doğru Akım Motorları Yrd. Doç. Dr. Aytaç Gören İçerik Doğru Akım Elektrik Motorları Doğru Akım Motorlarının Kısımları ve Özellikleri Güç Hesabı Adım (Step) Motorlar Servo Motorlar Lineer Servo
DetaylıRobotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi
Robotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi 1 Motorlar: Çalışma prensibi Motorlar: Çalışma prensibi 2 Motorlar: Çalışma prensibi AC sinyal kutupları ters çevirir + - AC Motor AC motorun hızı üç değişkene
DetaylıEGE ÜNİVERSİTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ EMO İZMİR ŞUBESİ İÇİN
EGE ÜNİVERSİTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ EMO İZMİR ŞUBESİ ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLERİ İÇİN SMM DERS TAMAMLAMA KURSU YÜKSEK GERİLİM TEKNİĞİ ELEKTRİK MAKİNELERİ ENERJİ DAĞITIMI 06 Ocak-15
DetaylıELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) (ELP211) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1
ELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1 SAKARYA ÜNİVERSİTESİ Adapazarı Meslek Yüksekokulu Bu ders içeriğinin basım, yayım ve satış hakları Sakarya Üniversitesi ne aittir. "Uzaktan
DetaylıHarran Ün. El-Elektronik Mühendisliği Bölümü, Osmanbey, Şanlıurfa.
Doç. Dr. Mehmet ÇELEBİ Harran Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Elektrik Elektronik Bölümü ŞAHSİ BİLGİLER Adres E-posta Medeni hali Uyruğu Doğum tarihi 25/08/1970 Doğum yeri Ninova / Irak EĞİTİM Harran
DetaylıServo Motor. Servo Motorların Kullanıldığı Yerler
Servo Motor Tanımı: 1 devir/dakikalık hız bölgelerinin altında bile kararlı çalışabilen, hız ve moment kontrolü yapan yardımcı motorlardır. Örneğin hassas takım tezgâhlarında ilerleme hareketleri için
DetaylıAsenkron Makineler (2/3)
Asenkron Makineler (2/3) 1) Asenkron motorun çalışma prensibi Yanıt 1: (8. Hafta web sayfası ilk animasyonu dikkatle inceleyiniz) Statora 120 derecelik aralıklarla konuşlandırılmış 3 faz sargılarına, 3
DetaylıBÖLÜM VI DENGELENMİŞ ÜÇ FAZLI DEVRELER (3 )
BÖLÜM VI DENGELENMİŞ ÜÇ FAZLI DEVRELER (3 ) Elektriğin üretim, iletimi ve dağıtımı genelde 3 devrelerde gerçekleştirilir. Detaylı analizi güç sistem uzmanlarının konusu olmakla birlikte, dengelenmiş 3
DetaylıHız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları. Vedat Temiz
Hız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları Vedat Temiz Neden hız-moment dönüşümü? 1. Makina için gereken hızlar çoğunlukla standart motorların hızlarından farklıdır. 2. Makina hızının, çalışma sırasında düzenli
Detaylı