Transkript

1

2

3

4

5

6 editörden Yaygın ve süreli yayın / ISSN NO: Hüseyin Vatansever / [email protected] ARAMEDYA Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. adına Güvenlikte Maşallah Faktörü Osmanlı devlet adamı Keçecizade Mehmet Fuat Paşa ( ) siyasi başarılarının yanı sıra keskin zekâsı ve nükteleriyle ün kazanmıştı. Sultan Abdülaziz saltanatında iki kez sadrazamlık ve toplam on yıla yakın Hariciye Nazırlığı (Dışişleri Bakanlığı) yapan Mehmet Fuat Paşa, yabancı ülkelerin elçilerini ağırladığı bir gün onlara Boğaz ı da gezdirir. İngiltere, Almanya, Fransa ve Rusya dan gelen temsilciler Boğaziçi ni hayranlıkla izlerken bir şeyi merak ederler: Yalıların her birinin alınlıklarında gördükleri ortak ifadenin anlamı nedir? Az önce de belirttiğim gibi paşa keskin zekası ve hazır cevaplığının hakkını vererek Maşallah yazısının Osmanlı Devleti nin en büyük sigorta şirketinin amblemi olduğunu söyler. Allah korusun, Allah nazardan saklasın anlamında halkın tevekkül duygusuyla benimsediği bu kavramı uzun uzadıya bir yabancıya anlatmak zordur. Binbir emekle kazanılmış değerleri korumak için bir tarafta önlemler alınıp düzenlemeler yapılırken, diğer tarafın işi ise Allah a kalmıştır. Günümüze bahsi geçen yalılar kalamadı ve onların yerini dolduran beton binalarda da Maşallah yazısını pek göremiyoruz. Ama hala kamyonlarda görebiliyoruz. Hatta yabancı turistlerin Maşallah ı Türkiye ye özgü bir kamyon markası sandıklarını duymuştum. Elbette ki kazalar, belalar gibi öngörülemeyen şeylere karşı Allah a sığınmak gerekir. Fakat öngörülebilir ve önlenebilir kazalar için de gerekli güvenlik önlemlerinin uygulanması şart. Özellikle trafik kazalarında karnesi bozuk olan Türkiye de karayollarını en çok kullanan ticari araç kullanıcılarının daha da sorumlu olması gerekiyor. Hele ki araç yatırımının önem kazandığı, insan ve doğa duyarlığının arttığı bu dönemde. Karayolu taşımacılığının sürdürülebilir olması için doğaya ve insanlara verdiği zarar azaltılmaya çalışılıyor. Örneğin Tehlikeli Maddelerin Karayolu ile Taşınmasına Dair ADR yönetmeliği. Bu yönetmelikle örneğin akaryakıt yüklemesi ve boşaltılmasının güvenli şekilde nasıl yapılacağı tanımlanmıştır. Böylece aktarmalar sırasında atmosfere zararlı gazların da karışması önlenebiliyor. Günümüzde gelişmiş sitemlerle dolum ve boşaltım sırasında insan faktöründen kaynaklanabilecek hatalar en aza indirgendiği gibi, ADR düzenlemeleriyle araçların yolda en güvenli şekilde nasıl seyredebileceği de belirtilmiştir. Ola ki bir kaza yaşandığında bu düzenlemelere uygun tankerler içindeki maddeyi sızdırmayacak şekilde tasarlanmıştır. Unutmayınız ki petrol ürünleri toprağı kapladığında o tarlada en az 40 yıl tarım yapılamıyor. Benzer şekilde su kaynaklarına bulaştığında da temizlenmesi çok güç ve maliyetli oluyor. Aslında güvenlik konusu sadece akaryakıt taşıması ile sınırlı olarak ele almak istemiyorum. Gerek yolcu taşımacılığı gerekse yük taşımacılığı olsun her türlü taşımacılıkta tanımlanmış emniyet ve güvenlik kuralları var. Akaryakıt taşımacılığı örneğinde durmamın sebebi ise bir istasyonda çıkan yangında tanker operatörü ve istasyon yetkilisinin suçlu görülmesiydi. Eğer bu iki kişiye gelinceye kadar güvenlik zinciri tam olarak kurulduysa ve ihmalleri varsa diyecek bir şey yok. Fakat doğru sistem kurulmadıysa ve çalışmıyorsa ne yapacağız? Bütün alınan önlemler İnşallah ve Maşallah tan mı ibaret kalacak? İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Responsible in Chief Nurten Berberoğlu [email protected] Genel Yayın Yönetmeni / Editor in Chief Hüseyin Vatansever [email protected] Art Direktör / Art Director Serkan Dalbudak [email protected] Reklam & Satış Advertising & Marketing Nurten Berberoğlu [email protected] Kübra Aslan [email protected] Fatih Berberoğlu [email protected] Finans / Finance Özge Kaygısız [email protected] Ulaştırma / Transport Armağan Berberoğlu Destekleyen Kuruluşlar BASKI YERİ VE ADRESİ / Printed By AZRA AMBALAJ KAĞIT VE MATBAACILIK SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Litros Yolu 2. Matbaacılar Sitesi 1. Bodrum E Blok 1BE No: Tel:+90 (212) TOPKAPI / İSTANBUL / TURKEY YÖNETİM YERİ VE ADRESİ Management Centre ARAMEDYA ULUSLARARASI YAYINCILIK REKLAM VE TANITIM HİZ. TİC. LTD. ŞTİ. Seyit Ömer Mah. Altı Mermer Cad. Ulusoy Apt. No:10/1 K.M.Paşa / İstanbul Tel: Pbx Fax: [email protected] / Tüm yayın hakları Aramedya Uluslararası Yayıncılık Reklam ve Tanıtım Hizmetleri Tic. Ltd. Şti. ye aittir. Haberler, fotoğraflar ve illustrasyonlar izinsiz kullanılamaz. Tüm reklamların sorumluluğu firmalara aittir. COMMERCIAL VEHICLES WORLD TİCARİ ARAÇLAR Dergisi Basın Meslek İlke ve Etikleri ne uymaya söz vermiştir. All copyrigth of publication belong to ARAMEDYA International Publishing Company. Do not use news, photograph and illustrasion without permission. All advertisement responsibility belong to that company.

7

8 içindekiler Haber 36 MBFH Otomotiv Finansmanında 1 Milyar Euro luk Portföye Ulaştı 90 fuar Yalçın Dorse den Proje Taşımacılarına Özel Araç 76 Ticari trend EfficentLine ile MAN Standartları Yeniledi

9 54 röportaj haberler 20 Hidrolik Sistemde Verimlilik ve Güvenlik İçin Hidromas Kit 30 Thermo King den ATP ye Destek 32 Avrupa nın En Büyük Katoforez Tesisi Türkiye de Açıldı 34 Katmerciler Yüksek Bina Yangınlarına Müdahale Edecek 36 MBFH Otomotiv Finansmanında 1 Milyar Euro luk Portföye Ulaştı 42 Aktaş Holding Ar-Ge Ekibine Ödül 44 İntermobil Yolda 46 Yiğit Akü den Türkiye yi Pil Bağımlılığından Kurtaracak Yatırım Seyit Usta nın Hedefinde Frigo Var 50 GEFCO Türkiye 10.Yılını Kutladı 60 Volvo Dynafleet ile Tüm Filolar Takipte Ticari trend röportaj 54 Seyit Usta nın Hedefinde Frigo Var 74 ticari trend 66 Off-Road da Otomatik Şanzıman Seçeneği 70 Scania dan Ağır İşlere Kolay Çözümler 72 Karsan dan Londra için Concept V1 74 Isuzu D-Max Yeni Görünümüyle Yollarda 76 EfficentLine ile MAN Standartları Yeniledi Dernek 78 UND, Sektör Analizi Projesi nin İlk Sonuçlarını Açıkladı 80 CE İşareti Taşımayan Silobas Üreticisinin Faaliyeti Durdurulacak fuar Isuzu D-Max Yeni Görünümüyle Yollarda 82 EMK Treyler Distrübütörlük Anlaşmasını Arüsder de Duyurdu 88 Ford Otosan Onaylı Üstyapı Ürünleri Arüsder Fuarı nda 90 Yalçın Dorse den Proje Taşımacılarına Özel Araç 92 OKT, Kamyon Üreticileriyle Ankomak taydı

10

11

12 haber Maysan Mando Bayileri St.Petersburg da Buluştu Maysan Mando 2012 yılı Bayi Toplantısı St.Petersburg da gerçekleşti. Otomotiv yan sanayinin önde gelen kuruluşlarından, amortisördeki ilk isim Maysan Mando, verimli geçen 2011 yılını bayileriyle birlikte düzenlediği toplantı ile değerlendirdi yılında sektörde ve Maysan Mando daki yenilikler ile ilgili bilgilendirmenin yapıldığı, ayrıca pazar ve mevcut sistemin değerlendirildiği Geleneksel Bayi İletişim Toplantısı bu yıl Rusya nın St.Petersburg şehrinde gerçekleştirildi. Maysan Mando Genel Müdürü Erdal Elbay ve Satış Pazarlama Müdürü Erdi Ceyhan ın ev sahipliğinde gerçekleşen organizasyona katılım yoğun oldu. Genel Müdür Erdal Elbay bayilere hitaben yaptığı konuşmada Değişen ve gelişen yenileme pazarında, Maysan Mando ailesinin önemli bir parçası olan bayilerimizle birlikte elde ettiğimiz sürekli büyümenin devamı için en önemli unsur olan karşılıklı iletişimi pekiştirme imkanı olan toplantıların aynı zamanda takım ruhunu pekiştirmek ve aidiyet duygusunu geliştirmek için son derece önemli olduğunu söyledi. Erdal Elbay 2012 yılı için de beklentilerin olumlu olduğunu hatırlatarak, Türkiye de ve dünyada bir marka haline gelen Maysan Mando çatısı altında birlikte daha çok çalışmaya odaklanılması gerektiğini söyledi. Birinciliği Bu Yıl da Bırakmadı ETM (Euro Transpot Media Yayınevi) okuyucuları arasında yapılan oylamada den fazla okuyucunun katılımıyla Ticari Araç Şanzımanları kategorisinde ZF tekrar birinci seçildi. 8 yıl önce verilmeye başlanan ödülün şanzıman kategorisinde ZF birinciliği kimseye bırakmadı. Almanya nın önde gelen ticari araç yayınlarından Lastauto Omnibus, Trans Aktuell ve Fernfahrer dergilerinin 2012 yılı okuyucu oylamasında ticari araç şanzımanları kategorisinde birinci sıradaki pozisyonunu koruyan ZF, sekiz yıldır yapılan ve seçim kriterleri güvenilirlik ve tasarruf olan oylamada okurların büyük çoğunluğunun oyunu alarak otomatik ve manuel ürün tipleri ile kamyon ve otobüs şanzımanları dalında sekizinci defa bu başarısını sürdürdü. Bu başarıyı devam ettirmekten büyük mutluluk duyduğunu belirten ZF Ticari Araçlar Grubu Başkanı Rolf Lutz sözlerine şöyle devam etti: Araç üreticilerinin, filo operatörlerinin ve sürücülerin ZF ürünlerinin kalitesine verdiği değer ZF in araştırma-geliştirme ve üretim konularında doğru işler yaptığının göstergesidir. Özellikle ZF ürünlerinin yüksek seviyedeki güvenilirliği ve ekonomikliği okuyucuların beğenisini kazanmaktadır. ZF in ticari araçlar için yeni modüler şanzıman sistemi bu ilgiye güncel bir örnek teşkil eder, yeni sistem ile temel bir şanzıman tipi müşteri taleplerine göre beş farklı sistem ile beraber kullanılabilmektedir. ZF Şanzımanlarının başarısı kanıtlanmıştır. Çalışma ömür maliyetleri, nakliyeci ve filo sahiplerinin satın alma kararlarını etkilediğinde, ZF şanzımanının önemi artmaktadır. Geleneksel olarak Avrupa da görmeye alıştığımız bu durum, gelişmekte olan ülkelerde, özellikle Güney Amerika ülkelerinde de kendini göstermektedir. 10 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

13

14

15

16 haber TaeguTec ten Tesis Yatırımı Derneği) Organize Sanayi Bölgesi nde metrekarelik alan üzerinde metrekare inşaat alanı üzerindeki yatırımın yapıyor. Töreni takiben tüm ekip geleneksel pikniklerini gerçekleştirdi. Firmanın kurucu ortağı Metin Gönül ün Açılışta bir konuşma yaparak; Ortağım ile yola çıktığımızda hep bugünü hayal ederek çalışmaya başladık. Zaman içinde siz değerli çalışma arkadaşlarımızın desteğiyle hedefimize adım adım yaklaştık ve bugün bu anlamlı günde bir aradayız dedi. Metin Gönül sözlerine şöyle devam etti; Yeni yatırım binamızda kullanıcılarımıza ürünlerimizi daha hızlı, daha sistematik ve dinamik bir biçimde ulaştıracağız. Bugün aramızda olduğunuz için her birinize tek tek teşekkür ediyor, sizleri sevgi ve saygıyla selamlıyorum. TaeguTec Kesici Takımlar A.Ş, TAY- SAD Organize Sanayi Bölgesi nde Temel Atma Töreni 17 Haziran 2012 de günü yapıldı. TaeguTec Türkiye yeni yatırım binasının temel atma törenini merkez, şube ve bayileriyle birlikte gerçekleştirdi. TAYSAD (Taşıt Araçları Yan Sanayi TaeguTec Kesici Takımlar A.Ş halen Dudullu Keyap Sitesi nde faaliyet gösteriyor. Şirket kullanıcılarına çok yakın bir tarihte TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi nde hizmet sunmayı hedefliyor. Karsan dan Bursa ve Mersin e Yeni Bayiler Bursa Karsan Yetkili Satıcısı M. Mehmetler ve Mersin Karsan ve Hyundai Truck Yetkili Satıcısı ve Servisi Özmehmetler yeni tesislerinde hizmete başladı. Karsan ve Hyundai Truck markalarının pazarlama, satış ve satış sonrası hizmet faaliyetlerini yürüten Karsan Pazarlama, hafta içinde 2 yeni bayi tesisinin açılışını gerçekleştirdi. Bir gün arayla düzenlenen açılış törenlerinin ilki Bursa protokolü ve Karsan yetkililerinin bir araya gelmesiyle yapıldı. Bursa Karsan Yetkili Satıcısı M.Mehmetler in açılış törenine geniş bir davetli kitlesi katıldı. 600 metrekare kapalı showroom alanına ve 600 metrekare açık alana sahip, Bursa Ankara yolu üzerinde kurulu olan Karsan yetkili satıcısı M.Mehmetler, sembolik kurdele kesme merasiminin ardından hizmete açıldı. Mersin de yer alan Karsan ve Hyundai Truck Yetkili Satıcısı ve Servisi Özmehmetler yeni tesisinde hizmet vermeye başladı. Açılış törenine; tüm Karsan Pazarlama yönetim ekibi ve geniş bir davetli kitlesi katıldı. Özmehmetler Karsan ve Hyundai Truck Yetkili Satıcı ve Yetkili Servisi 1640 metrekare kapalı showroom u ve 1440 metrekare kapalı servis alanıyla Portakal Mahallesi çevre yolu bağlantısı üzerinde hizmet vermeye başladı. Her iki açılışta da konuşma yapan Karsan Pazarlama Şirket Müdürü Vançın Kitapçı; Karsan, iki ayrı fabrikasında den fazla çalışanıyla 6 büyük dünya markasına üretim yapıyor. Üretimin yanı sıra, ülke geneline yayılmış 100 den fazla hizmet noktasıyla da Karsan ve Hyundai Truck markalarına pazarlama, satış ve satış sonrası hizmetleri sunuyor. Bu hizmetler kapsamında çağın gereklerine uygun yepyeni tesisleri hizmete açıyoruz. Faaliyete başlayan bu iki yeni tesisimizle hizmet kalite standartlarımızı daha da yükseltiyor olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu yatırımları yapan, otomotiv sektöründe uzun yıllarını vermiş olan bayilerimizi kutluyor ve başarılarının devamını diliyorum diye konuştu. Her iki tesisin yönetim kurulu başkanlarına Karsan CEO su Murat Selek tarafından plaket takdim edildi. 14 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

17

18

19

20

21

22 haber Hidrolik Sistemde Verimlilik ve Güvenlik İçin Hidromas Kit Araç üstü ekipmanlarda hidrolik sistemler uzayan çalışma saatleri ve artan verimlilik beklentileri doğrultusunda daha çok önem kazanıyor. Araca en uygun hidrolik kiti kurmak hem verimi arttırıyor hem de kullanım ömrünü uzatıyor. Hidromas Hidrolik Otomotiv San. ve Tic.AŞ. Yurt İçi Satış Müdürü Mustafa Özkavak; Hidromas olarak müşterilerimize daha kolay ve hızlı montaj imkanı sağlamak için istenilen hacimlerde Hidrolik kitlerin seri üretimine başlamış bulunmaktayız. Sistemin verimliliği ve uyumu açısından oldukça önemli olan hidrolik kitin tüm ana parçalarını kendi bünyemizde üretip, diğer ara parçaları ise kaliteli ürünlerden tedarik edip sizlerin hizmetine sunmanın mutluluğunu paylaşıyoruz dedi ve hidrolik kit hakkındaki sorularımızı yanıtladı. Hidrolik kit nedir? Araçlar üzerinde bulunan şanzımanın çıkışındaki tahrik miline bağlanan ve bu mil üzerinden aldığı mekanik enerji hidrolik enerjiye çeviren hidrolik sistem bütününe denir. Bu sistem genel olarak yağ tankı, pompa, hidrolik hortumlar, bağlantı ekipmanları, valf ve silindirden oluşmaktadır. En uygun şekilde hidrolik kitin nasıl hazırlanması gerekir? Hidrolik kit oluştururken, müşteri istekleri ile beraber sistemin kullanım yeri ve sistem verilerinin tarafımıza eksiksiz bildirilmesi gerekir. Doğru şekilde elimize ulaşan bu veriler ile ihtiyacınız olan en sağlıklı hidrolik kit tasarlanacaktır. Aracın ölçülerine göre sistemin temel çalışanları Pompa, Tank ve Silindir seçimi yapılır. Bu temel parçaların bağlantısını yapan ara elemanların önemi göz ardı edilmemelidir. Hidrolik sistemdeki elemanların en verimli şekilde çalışması için müşteriden gerekli bilgilerin alınması gerekmektedir. Öncelikle aracın markası ve modeli, karşıdan bakıldığında PTO dönüş yönü ve aracın PTO çıkış devri gibi araç bilgilerini öğrenmemiz gerekir. Sonrasında ise Kasa Bilgileri gerekir. Kasa ile ilgili bilinmesi gerekenlerse şunlardır: 1) Kasanın ağırlığı 2) Önerilen, yükün maksimum ağırlığı 3) Kasa boyu, kasa yüksekliği, şase braketi merkezi ile arka menteşe arasındaki mesafe 4) Şase braketi merkezi ile arka menteşe arasındaki yükseklik 5) Menteşe - arka kapak mesafesi 6) Silindirin istenilen kapalı boyu 7) Silindir üst bağlantı merkezi ile kasa arasındaki yatay mesafe 8) Kasa ön açısı Son olarak da aracın çalışma koşullarını bilmemiz gerekir. Bunun için de şu bilgiler gerekir: 1) Aracın yük boşaltma sıklığı (adet / gün) 2) İstenilen, silindirin strok sonuna gelme süresi (saniye) 3) Araç çalışma ortamının muhtemel sıcaklığı (derece) 4) Sistemin muhtemel maksimum çalışma basıncı (bar) Elimize ulaşan bu veriler ile Hidrolik sistem elemanlarının uyumu sağlanmış olur. Sonuç olarak hidrolik sistem bütün olarak ele alındığında birbiri ile uyumlu çalışan hidrolik elemanlar, güven ile çalışan sistem ve uzun ömür sağlanmış olur. Hidromas Kit in sağladığı faydaları anlatır mısınız? Günümüz hız ve teknoloji dönemi. Bu sebeple ile müşterilerimize daha hızlı montaj imkanı vermek, teknolojik tasarımla imal edilmiş ürünler ile estetik görünüm kazandırmak ve nihai sonuç olarak müşteri memnuniyeti ulaşmaktır. Uzun süren çalışmalar neticesinde araç üstü ekipmanlarda hidrolik sisteme gerekli önemin verilmediğini firmamızca 20 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

23 gözlenmiştir ve bu konu üzerinde önemli çalışmalar yapılmıştır. Sistemin istenilen performansta ve sürede çalışması için sistem içerisinde tüm parçaların istenilen kalitede olması gerekmektedir. Sistem içerisinde çalışma düzenini bozacak bir parçanın olması sistemin düzeninin bozulmasına ve zamanla arızaların çıkmasına sebep olacaktır. Bu durum tüm araç üstü ekipman üreten firmaların ürünlerini kullanan müşterilerin ortak sorunudur. Müşteri şikayetleri dinlendiğinde ürünlerin yanlış montajı, yanlış tasarlanması ve yanlış kullanılması ve kalitesiz ürün kullanılması gibi sorunlarla karşılaşılmıştır. Bu karşılaşılan sorunların minimize edilmesi için hidrolik kitin seri üretimine firmamızca karar verilmiştir. Kendini yenilemeye açık olan araç üstü ekipman üreticileri ile çalışmalar başlatılmış, sonuçları takip edilmiş ve bu sonuçlar doğrultusunda kullanıcı şikayetlerinin azaldığı gözlemlenmiştir. Çalışma verimi açısından da sistemin birbiriyle uyumu sağlanmış, seri üretimle yapılan imalat neticesinde tüm ürünler araç üstü ekipman üreticileri tarafından kolayca montajının yapılacağı şekilde tasarlanıp üretilmiştir. Araç üstü ekipman üreticileri için kit sistemi tamamen uygulamalı bir imalat olup neticeleri gözlemlendiği için bir çok problemleri ortadan kaldırmıştır. Araç üstü ekipman üreticileri için kit kullanımının faydaları; Her araç için gerekli malzeme, Hidromas kit içerisinde mevcut olduğu için araç üstü ekipman üreticisinin farklı tedarikçiler arayışına gerek kalmayacaktır. Hatalı montaj yapılmasını engelleyecektir. İmalat hattındaki yükün büyük bir kısmını üzerinden atacaktır. Sistem uyuşmazlığı gibi bir problemle karşılaşılmayacaktır. Stok bulundurma ve depolama zorluklarını minimize edecektir. Fire verme sorunu ve maliyet artırıcı etmenler ortadan kalkacaktır. Firmamız için faydaları; Ürettiğimiz kaliteli ürünün her kullanıcı tarafından farkına varılması. Her ürün hesaplar dahilinde oluşturulduğu için, arızalı ürün geri dönüşü minimum olması. Ürün bütünü bilindiği için müşteri problemlerine karşı anında geri dönüş yapılabilmesi. Müşteri memnuniyeti. Son kullanıcı için faydaları; İyi tasarlanmış ve montaj hatası olmayan bir ürün alan kullanıcının yapması gereken tek şey, sistemin kullanma kılavuzunu okuyup kurallara göre yağını kontrol edip hava şartlarına göre yağını takip etmesi olacaktır. Sonuç olarak birbiri ile uyumlu ve kaliteli ekipmanlar ile daha uzun ömürlü hidrolik sisteme sahip olacaktır. Araç üstü damper ve treyler üreticileri ve kullanıcılar için oldukça faydalı hatta zaruri olan bu konuyu Hidromas kendi bünyesi içerisinde seri üretime başlamış olup, en uygun fiyat düzeyi ile müşterilerinin hizmetine sunmuş bulunmaktadır.

24 haber Avia Kamyonlar Türkiye de Yaygınlaşıyor Avrupa nın önemli otomotiv üretim merkezlerinden biri haline gelen Çek Cumhuriyeti nde üretilen Avia kamyonlar, Türkiye şartlarındaki yol yapısına uygun olarak dizayn edildi. Ulubaşlar Holding bünyesinde Ulucar Otomotiv güvencesindeki Avia kamyonların ilk teslimatlarına bu yıl itibariyle başlandı ve kamyonlar Türkiye pazarında yaygınlaşmaya devam ediyor. Ulubaşlar Holding Yönetim Kurulu Başkanı H. Ziya Ulubaş, Avia Kamyonları Türkiye Genel Distribütörü Ulucar Otomotiv in 2012 yılı içerisinde toplam 30 ve önümüzdeki 3 yıl içerisinde ise her bir ilimize en az bir hizmet noktası tahsis edilecek şekilde planlama yaptıklarını belirtti. Periyodik bakımlarda hesaplı fiyatlamalar ve uygun yedek parça seçenekleri sunan Avia Kamyonlar, sahiplerine tüm Türkiye genelinde geçerli olmak üzere ücretsiz 7/24 Yol Yardımı ve Mobil Servis Hizmeti ile güvence veriyor. Avia hizmet noktalarının sayısı 24 e ulaştı. Başta İstanbul, Balıkesir, Kocaeli, Bursa, Afyon, İzmir, Muğla, Denizli, Uşak, Kayseri, Konya, Ankara, Isparta, Adana, Trabzon, Diyarbakır, Gaziantep, Erzurum, Van, Elazığ, Antalya, Tekirdağ olmak üzere Türkiye nin dört bir yanında AVIA hizmet ağı hızla yaygınlaşmaya devam ediyor. 7,5 Ton, 10 Ton ve 12 Ton olmak üzere 3 farklı tonajda ve güçlü şase sistemiyle yataklı, yataksız ve körüklü olmak üzere 5 tip şase seçeneği bulunan Avia kamyonlar her amaca hizmet eden bol seçeneğe sahiptir. Tonaj sorunu olmayan 12 tonluk şehir kamyonları, 3,4 ton araç ağırlığı, 8,6 ton taşıma kapasitesi ile maksimum fayda sağlıyor. Tüm ürünleri Çek Cumhuriyeti nde üretilen Avia, 3 yıl sınırsız km ve 8 yıllık paslanmazlık garantili tüm modelleriyle yüzde 15 yakıt tüketimi sağladığını iddia ediyor. 7,5-10 ve 12 tonluk Avia kamyonlar Avrupa standartlarında çevreci Euro V Cummins Motor, 6 ileri ZF Şanzıman, Albion Dingil, ABS li Wabco Fren Sistemi ve Havalı Sürücü Koltuğu gibi standart özellikler ile Türk tüketicisinin beğenisine sunulmakta. Aynı zamanda opsiyonel olarak havalı yolcu koltuğu, yataklı kabin, 207 HP lik motor seçeneği ve zorlu koşullarda kullanım için 4x4 versiyonu da bulunmakta. Bertschi nin Avrupa Filosu nun Tercihi oldu Bertschi Teknik Müdürü Ueli Bruder, Lastiklerin performansı ve sunacakları hizmetin üstün kalitesi nedeniyle, uzun süre birlikte çalıştığımız daha önceki tedarikçimizi değiştirmeye ve Goodyear ile çalışmaya karar verdik dedi. Ueli Bruder, Goodyear lastiklerini filomuzda test ettik. Goodyear lastiklerinin performanslarının kilometre, lastik ömrü ve yakıt tüketimi bakımından çok iyi olduğunu gördük. Ayrıca, FleetOnlineSolutions (FOS) 1 programı, güzergahlarımızın herhangi birinde servise veya lastiğe ihtiyacımız olması durumunda, kendi belirlediğimiz özelliklere göre hizmet verilmesini sağlayacak şeklinde konuştu. Global lojistik şirketi Bertschi AG, Avrupa nakliye filosuna kamyon lastiği tedariği ve satış sonrası servisi için Goodyear ile anlaştı araçlık Bertschi filosu Goodyear lastikleri ile donatılacak. Felsefesini güvenlik, kalite, servis ve çevre koruması konusunda kararlılık üzerine oluşturan Bertschi Şirketi nin ün üzerinde çekici ünitesi ve römorktan oluşan filosunun mevcut lastikleri zaman içinde Goodyear lastikleri ile değiştirilecek. Sözleşmenin ana unsurları olarak, Truck- Force ağı ve FleetOnlineSolutions ile hizmet verilecek. Tüm Avrupa yollarında destek verilmesini içeren hizmet, 28 ülkede yaklaşık 2000 servis noktasından oluşan Goodyear Truck- Force ağı tarafından sağlanıyor. FOS sisteminin kullanılması, servis gereken her durumda, işin tam olarak müşterinin belirlediği özelliklere göre ve üzerinde anlaşılan fiyattan yapılmasını sağlamak için Goodyear TruckForce ekibinin sözleşme ayrıntılarına erişebilmesi anlamına geliyor. 22 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

25

26

27

28 haber Iveco, Kızıl Meydan da Iveco nun zırhlı araçları Rusya nın 2. Dünya Savaşı ndaki zaferinin 67. yılı kutlamaları için Kızıl Meydan daki askerî geçit törenine katıldılar. Bu yılki kutlamalarda tarihî bir ilk de vardı: Moskova nın en ünlü meydanında Nazizm e karşı kutlanan bu zaferde tarihte ilk defa yabancı üretim zırhlı araçlara yer verildi. Iveco nun LMV (Hafif Çokyönlü Araç - İtalyan ordusu tarafından Lince, Britanya ordusu tarafından Panter olarak bilinmekte) aracı yeni nesil bir zırhlı araç; çevikliği ve zırhlı aracın güvenliğini birleştiren bir tasarıma sahip. LMV araçları çeşitli orduların uluslararası barış görevlerinde yer alıyor. Iveco, LMV nin Rusya nın en ünlü askerî geçit töreninde yer almasının ardından Iveco Savunma Araçları ve Oboronservice ile de bir anlaşma imzalandı. Oboronservice, Haziran 2011 den beri Rusya Savunma Bakanlığı tarafından kontrol edilmekte. Iveco ve Obornservice in endüstriyel ortaklığını öngören anlaşmaya göre LMV araçlarının yerel modelleri Rusya pazarı için üretilecek. İlk 100 araç tamamlanmak üzere ve plan yıllık 300 ilâ 500 aracın üretimini içeriyor. LMV, Iveco Savunma Araçları tarafından Bolzano da tasarlanıp üretiliyor ve -çeşitli tatbikatlarda da başardığı gibi- en yüksek düzeyde hareket kabiliyeti, güvenilirlik ve mayın koruması sağlamak için çokyönlü teknolojileri kullanıyor. Bugüne kadar 3000 adetten fazla LMV, on Avrupa ülkesine satılmış durumda. Tüm çabalar kabin içi güvenliği en yüksek düzeyde tutma konusunda yoğunlaştı; antipersonel mayını, anti-tank mayını ve yolda (aracın hemen yanında) patlayan bomba gibi durumlar göz önünde bulunduruldu. Kabin yapısı enerjiyi emmek ve dağıtmak üzere tasarlandı, hatta koltuklara özel bir sistem bile kuruldu. LMV oldukça çevik ve yüksek hareket kabiliyetine sahip; ayrıca +49 C den -45 C ye kadar değişen sıcaklıklarda tüm arazilerde kullanılabiliyor. Temel özelliklere sahip versiyon 7000 kilo ağırlığında ve 2300 kilo yük taşıyabiliyor. Ayrıca LMV nin işletim giderleri de oldukça düşük, bu bağlamda lojistik destek için oldukça efektif ve sürdürülebilir bir seçenek sunuyor. Kataforez ile Gelen Garanti Yarı römork sektöründe ürün kalitesi ile öne çıkan Krone, kataforez daldırma ve toz boyama konusunda dünyanın en gelişmiş sistemini kullanıcısına sunarken, pastan kaynaklı çürümelere karşı 10 yıl garanti sağlıyor. Taşımacılık firmalarının önemli gider kalemleri arasında yer alan ve araçların paslanmaya karşı korunması amacıyla yaklaşık 3 yılda bir tekrarlanan kumlama ve boyama işlemi uygulaması, kataforez sistemi sayesinde tarihe karışıyor. Otomotiv sektöründe sıkça tercih edilen, tüm yüzeyin eşit şekilde kaplanmasını sağlayan ve korozyon direncini artıran bu sistem Türkiye de Krone tenteli ve frigo yarı römorklarda standart olarak sunulmakta. Krone tarafından 1997 yılından bu yana ürünlerinde kullanılan ve aracın istenilen renge boyanmasına imkan sağlayan KTL sistemi hava geçirmez özelliklerinin yanı sıra korozyona- diğer bir deyişle paslanmaya- karşı da uzun süreli koruma sağlıyor. Ağır metaller içermeyen KTL, çevreci özelliği ile de öne çıkıyor. Kataforez işlemi için Krone yarı römorklar farklı işlemlerden geçirilmek üzere bir ray sistemi üzerinde hareket eder. İlk durak olan kumlama alanında her bir dakikada, çapı 1-1,6 mm arasında değişen, 4,5 ton etki gücünde çelik bilyeler 10 adet tribun aracılığıyla şaseye püskürtülür. Bu işlem sırasında toz, pas, yağ gibi malzemeye zarar veren materyaller şasi ve modüllerden tamamen arındırılır. Kumlama işlemini kataforez boyama tekniği izler. 10 farklı daldırma adımında şasi ve modüller demir fosfatlanır ve DC havuzlarına alındıktan sonra elektrostatik uygulamaya tabi tutularak kurşunsuz kalın film malzemesinin tüm yüzeylere kendiliğinden yapışması sağlanır, bu en iyi korozyon korumasını garanti eder. Yukarıdaki işlemlere tabi tutulan ana gövdenin ana şasi, yan korumalar, yan dikmeler gibi çelik konstrüksiyon bölümleri daha sonra otomatik toz boyama ünitesinde boyanır. Ardından bu parçalar 230 santigrat derece sıcaklıkta fırınlanarak, üzerine püskürtülmüş olan boyanın yanması ve şasiye nüfuz etmesi sağlanır. Bu aksamlar dışındaki diğer aksesuarlar ise siyah ve metalik galvaniz işlemine tabi tutulmaktadır. Krone nin kamyon ve çekici markalarıyla geliştirdiği kataforez kaplama ve boyama teknolojisi çevreci yönüyle de dikkat çekmektedir. Su bazlı yapısı sayesinde çevreci bir teknik olan bu sistemde üretim esnasında maske kullanılmadan işlemlerin yapılabilmesi de işlem sırasında herhangi zehirli bir gazın kullanılmadığının göstergesidir. Tüm bu işlemler römorkun 10 yıl boyunca pastan kaynaklı çürümelere karşı dayanıklı hale gelmesini sağlamaktadır. Özellikle denizaşırı nakliyelerde deniz tuzu zamanla demirin paslanmasına ve çürümesine neden olmaktadır. Tüm tenteli modellerinde ve Dryliner, Cool Liner gibi kutu modellerinde standart olarak sunulan bu özellik ile Krone yarı römorkların 10 yıl pastan kaynaklı çürümelere karşı garantisi vardır. Tekrar kumlamaya gerek olmaması yarı römork sahiplerini gereksiz masraflardan kurtarırken, uzun kullanım ömrü ile ürünlerin ikinci el değerini artırmaktadır. 26 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

29

30 haber Scania da Görev Değişimi Martin Lundstedt (Solda) Tolga Senyücel ile Scania Satış ve Pazarlama İcra Kurulu Başkan Vekili olarak görev yapan Martin Lundstedt, Scania CV AB Yönetim Kurulu tarafından Scania İcra Kurulu Başkanı olarak atandı. Scania Yönetim Kurulu, Martin Lundstedt i İcra Kurulu Başkanı olarak atadı. Lundstedt, yeni görevine 1 Eylül 2012 tarihi itibarıyla başlayacak. Endüstri Mühendisliği ve Yönetim alanında Yüksek Lisans eğitimi alan Lundstedt, 1992 yılında çalışma hayatına başladığı Scania da Fransa Endüstriyel Operasyonlar Başkanlığı, Ağır Vasıta kıdemli Başkan Yardımcılığı gibi birçok üst yönetim pozisyonunda görev aldı. Lundstedt yeni görevine Eylül 2012 de başlayacak. Martin Lundstedt ten boşalan Satış ve Pazarlama İcra Kurulu Başkan Vekili pozisyonuna Henrik Henriksson atandı, 1970 doğumlu olan Henriksson Yönetim Kurulu nun yeni üyesi oldu. Scania Yönetim Kurulu nda Finans Direktörü Jan Ytterberg, Satış ve Servis Başkanı Christian Levin mevcut görevlerine devam edecekler. Mevcut görevi Ar-Ge ve Satınalma Başkanı olan Per Hallberg ise Üretim ve Lojistik Başkanı olacak. Scania, SSH Stratejilerini Kıbrıs ta Belirledi Doğuş Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye faaliyetlerini sürdüren Scania, SSH Yöneticileri ile satış sonrası hizmet stratejilerini Kıbrıs ta belirledi. Satış sonrası hizmet kalitesini, müşteri odaklı çalışmalarıyla en üst noktaya ulaştırmayı amaçlayan Doğuş Otomotiv Scania, tüm Türkiye genelindeki Yetkili Servis ağını oluşturan SSH yöneticileri ile Kıbrıs ta Bir araya geldi. Toplam 30 SSH yöneticisinin katıldığı ve 3 gün süren toplantılar sırasında, yetkili servis yöneticileri karşılıklı fikir alışverişinde bulunarak görüşlerini birbirlerine aktarma fırsatı buldular. Doğuş Otomotiv Scania Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Özkan Muti, çok yararlı bir toplantı gerçekleştirdiklerini belirterek Türkiye genelinde hizmet veren Yetkili servis yöneticilerimiz ile 3 gün boyunca bir araya gelerek görüşlerini aldık. Araçlardaki gelişimler, teknik faaliyetler, garanti uygulamaları, parça yönetimi ve kalite konuları üzerinde bilgi aktarımlarında bulunduk. Müşterilerimize en iyi hizmeti sunmak amacıyla bu tip toplantıları sık sık gerçekleştirmek arzusundayız açıklamasında bulundu. Doğuş Otomotiv Bölge Yöneticilerinin de hazır bulunduğu, Kıbrıs ta gerçekleşen Scania SSH Yöneticileri toplantısında, Ağustos ayı ortasına kadar sürecek olan Eski Dostlar Servis Kampanya sının başarısı, müşteri memnuniyeti, SSH hizmet ve kalitesinde bir sonraki aşamalar ve gizli müşteri uygulaması gibi konular da değerlendirildi. Türkiye nin Tansiyonu Ölçüldü Dünyada her 4 ölümden birinin sebebi olan hipertansiyona hakkında farkındalık yaratmayı amaçlayan Türk Hipertansiyon ve Böbrek Hastalıkları Derneği nin düzenlediği Türkiye nin Tansiyonunu Ölçüyoruz kampanyası beşinci yılında da Scania ve Krone nin katkılarıyla gerçekleşti. Türk Hipertansiyon ve Böbrek Hastalıkları Derneği tarafından 9 Mayıs tarihinde Kırıklareli de başlayan kampanya, 15 Mayıs tarihinde İstanbul da sona erdi. Scania ve Krone tarafından oluşturulan tansiyon tırında 100 binden fazla kişinin tansiyonu ölçüldü ve tavsiyelerde bulunuldu. Doğuş Otomotiv Scania ve Krone Pazarlama Müdürü Suna Türk, çağımızın sinsi katili olarak tanımlanan tansiyon hastalığı konusunda halkımızın bilinçlenmesi yönünde her zaman desteğe hazır olduklarını belirterek 5 yıldır gerçekleşen bu etkinliğe bu yıl da araçlarımızla destek sağladık. Nüfusumuzun yüzde 31 inin tansiyonu hayatları boyunca hiç ölçülmemiş. Her 100 kişiden 60 ı, tansiyonun yüksek olduğunun farkında değil. Hipertansiyonu olanların yüzde 69 u ise, tedavi olmadan ölümcül risk altında yaşamaya devam ediyor. Bu kadar önemli bir konuda çalışmalar yapan Türk Hipertansiyon ve Böbrek Hastalıkları Derneği ni tebrik ederim. Toplumu bilinçlendiren ve farkındalık yaratan bu başarılı çalışmanın önümüzdeki yıllarda da sürüdürülmesini diliyorum açıklamasında bulundu. Kırklareli nde Atatürk Meydanı nda başlayan kampanyada rota Kırklareli nden sonra sırasıyla; 10 Mayıs ta Edirne, 11 Mayıs ta Tekirdağ, 12 Mayıs ta Sakarya ve 13 Mayıs ta Düzce oldu. Son durak ise her yıl olduğu gibi bu yıl da İstanbul du. 28 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

31

32 haber Thermo King den ATP ye Destek Yasalaşan ATP konvansiyonu ile gıda taşımacılığı değişecek. Etkin bir denetleme ve uygulama ile orta ve uzun vadede frigorifik kasa ve kasa soğutucu sektörüne olumlu etkilerin gözlenmesi beklenirken; gıda lojistiği sektörü de sağlıklı bir büyüme içerisine girecek. Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı ve Bu Taşımacılık Faaliyetinde Kullanılacak Özel Ekipmana İlişkin Anlaşmaya Katılmamızın Uygun Bulunduğuna Dair Kanun, Cumhurbaşkanı tarafından onaylandı. Böylelikle tüketiciye ulaşmadan bozulan yaklaşık 1 milyon ton sebze ve meyve kaybının önüne geçilecek. 46 ülkenin taraf olduğu Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı ve Bu Taşımacılık Faaliyetinde Kullanılacak Özel Ekipmana İlişkin Anlaşmaya Katılmamızın Uygun Bulunduğuna Dair Kanun Türkiye tarafından da kabul edildi. Buna göre derin dondurulmuş, normal dondurulmuş, soğutulmuş ve taşınması esnasında sabit iç ortam sıcaklığı gerektiren gıda maddelerinin taşımasında kullanılacak araçlara ve soğutucu ünitelere bazı standartlar getiriliyor. ATP Konvansiyonu nun kanunlaşmasıyla birlikte et, süt, balık ve sebze-meyve gibi kolay bozulabilen gıdaların hem sağlıksız taşınmasının önüne geçilecek hem de bunun yarattığı ekonomik kayıp ortadan kalkacak. Özellikle Türkiye ihracatında önemli bir kalem olan soğuk zincir taşımacılığındaki kayıpların önüne geçileceğinin altını çizen Doğuş Otomotiv Thermo King Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Adnan Yücel Bu kanun öncelikle bozulabilir nitelikteki gıdaların tüketiciye çok daha kaliteli ve sağlıklı bir biçimde ulaşmasına hizmet edecektir. Uygun olmayan koşullarda taşınan bozulabilir ürünler, besin değerlerinden önemli ölçüde kayıplara uğramakta ve tazeliğini kaybetmekte, bazı durumlarda ise ciddi sağlık sorunlarına neden olabilmektedir. Bir diğer önemi de ekonomik boyutudur. Ülkemizde ne yazık ki hala açık kasa araçlarla yoğun bir şekilde sebze meyve taşımacılığı yapılmakta, bu yüzden çok ciddi kayıplar yaşanmaktadır. Bu kayıplar bazı ürünlerde yüzde 30 lara kadar ulaşabilmektedir. Kaynakların etkin kullanımının son derece önemli olduğu günümüz koşullarında bu durumun ülke ekonomisine verdiği zarar ve yarattığı israf inanılmaz boyutlardadır açıklamasında bulundu. Çıkan yasanın etkin bir denetleme ve uygulama ile orta ve uzun vadede frigorifik kasa ve kasa soğutucu sektörüne çok olumlu katkılar yapacağını belirten Yücel, gıda lojistiği sektörünün bu sayede sağlıklı bir büyüme içerisine gireceğini de sözlerine ekledi. Thermo King ürünlerinin ATP ye uygunluğunun belgelenmiş olduğunu söyleyen Doğuş Otomotiv Thermo King Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Adnan Yücel, sözlerine şöyle devam etti; Bildiğiniz gibi Thermo King olarak Treyler soğutucuları (SLX Serisi), Kamyon soğutucuları (T Serisi) ve Motordan tahrikli Kamyonet soğutucularımız (V Serisi) ile en küçük kamyonetten en büyük treylere kadar gerek tek bölmeli, gerekse çok bölmeli (Spectrum) her türlü ihtiyaca uygun ürün gamı ile hizmet vermekteyiz. Ürünlerimizin tümü ATP uygunluğu belgelenmiş ürünlerdir. 30 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

33

34 haber Avrupa nın En Büyük Katoforez Tesisi Türkiye de Açıldı MAN Avrupa nın en büyük katoforez tesisini Türkiye de faaliyete geçirdi. Tesis, MAN Türkiye nin yanı sıra tüm otomotiv sektörüne hizmet verecek. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, MAN Türkiye nin Ankara Akyurt üretim tesislerinde 15 milyon Euroluk yatırımla kurduğu Katoforez Tesisi nin açılışını gerçekleştirdi. Avrupa nın en büyük tesisinin açılışını yapan Bakan Ergün, sanayi üretimine dayalı bir model oluşturduklarını belirterek, MAN ın gerçekleştirdiği yatırımlarla Türkiye yi Ar-Ge ve tasarım merkezi haline getireceğine inandıklarını ifade etti. Temeli geçtiğimiz yıl atılan ve aynı yıl içinde yapımı tamamlanarak 5 bin 500 metrekarelik bir alana kurulan Avrupa nın en büyük Kataforez Tesisi, MAN Türkiye nin yanı sıra tüm otomotiv sektörüne hizmet verecek. MAN Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz un ev sahipliğinde, Akyurt taki üretim tesislerinde gerçekleşen temel atma törenine, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, MAN Truck & Bus AG Üretim ve Lojistik ten Sorumlu Yönetim Kurulu üyesi Dr. Carsten Intra, Almanya Büyükelçisi Eberhard Pohl ve çok sayıda davetli katıldı. Açılış töreninde konuşan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, 46 yıllık geçmişi ile MAN ın Türkiye de yerli bir yatırımcı gibi olduğunu ifade etti. MAN ın Türkiye deki kalıcılığını yeni yatırımlarla desteklediğini belirten Bakan Ergün, kataforez tesisinin Türkiye otomotiv sektörüne hayırlı olması temennisinde bulundu. Türkiye de sanayi üretiminin artık bilim ve teknoloji ile bir bütün olduğunu belirten Bakan Ergün, Türkiye de sanayi üretimine dayalı bir model oluşturduk. Yüksek katmadeğerli ürünler üreterek yolumuza devam edeceğiz dedi. Yeni Teşvik Kararnamesi ne de değinen Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Yeni teşviklerle, üretim konusunda da başka adımlar atılacağına inanıyoruz. Yeni çıkan düzenleme ile otomotiv sektöründeki stratejik yatırımlar, ayrıca teşvik edilecek açıklamasında bulundu. Türkiye de üretilen araçlar kamunun tercihi olmalı diyen Bakan Ergün, son dönemde bu konuda gerek kamu da gerekse belediye kuruluşlarının, bu konuda daha duyarlı davranmaya başladıklarını belirtti. MAN ın Almanya dışındaki ilk üretimini Türkiye de açtığını belirten Bakan Ergün, Türkiye de MAN artık sadece bir Alman markası olarak görülmüyor, aynı zamanda ülkenin bir markası olarak biliniyor dedi. Katoforez Tesisi nin çok kısa sürede tamamlanmasının önemine de değinen Bakan Ergün, Bu süreçte MAN da Ar-Ge Merkezi oldu. Bu tesis, sadece MAN a değil, otomotiv sektöründe ticari araç genilene de hizmet verecek, taktıda bulunacak yılında hedefimiz; Türkiye de 4 milyon araç üretilmesi. Bir çok ülke Türkiye deki siyasi ve ekonomik istikrarı doğru bir şekilde algılayarak, Türkiye yi Operasyon Merkezi olarak konumlandırdılar. MAN ın da 2023 e kadar Türkiye yi Ar-Ge ve tasarım merkezi haline getirmesini bekliyoruz dedi. Önümüzdeki dönemde MAN dan yeni yatırımlar beklenildiğini de belirten Bakan Ergün, MAN yönetimine Katoforez Tesisi yatırımından dolayı teşekkür etti. MAN Türkiye A.Ş nin yenileme ve modernizasyon yatırımları kapsamında gerçekleştirdiği Kataforez Tesisi nin açılışında konuşan MAN Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, Türkiye deki fabrikanın, MAN ın dünyadaki en kompakt otobüs üretim merkezi olduğunun altını çizdi. Kataforez Tesisi ile birlikte fabrikanın daha modern ve kabiliyetli bir yapıya kavuştuğunu ifade eden Yavuz, Bu yatırımla birlikte tesisimiz, MAN ın dünyadaki en modern katoforez tesisi oldu. Kendi alanında; en çevreci, en teknolojik, en verimli, en yüksek kapasiteli unvanları ile birlikte bu yeni tesisimiz, sadece MAN Türkiye ye değil, sektördeki diğer firmalara da hizmet verecek dedi. Konuşmasında, Türkiye ekonomisinin yatırım açısından güvenli ve istikrarlı bir yapı sergilediğini ifade eden MAN Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, yeni teşvik paketine de değindi. Yavuz, yeni düzenleme ile birlikte; ekonomik ve siyasi istikrarı ile dikkat çeken Türkiye nin yatırım açısından da cazibe merkezi olduğunu belirtti. Münür Yavuz: Yeni teşvik paketi, tüm sektörlerde olduğu gibi otomotiv sektöründe de yatırımı hareketlendirerek, daha da gelişmesini sağlayacaktır açıklamasında bulundu. MAN Türkiye nin Ankara Akyurt Tesisleri nde 2011 yılında inşaatına başlanan ve 5 bin 500 metrekarelik bir alan üzerine kurulan Boyahane / Katoforez Tesisi, aynı yıl içerisinde tamamlandı. Tesisin kapasitesinin, Ar-Ge ve diğer geliştirilen çalışmalarla birlikte orta vadede iki katına çıkarılması hedefleniyor. MAN ın yanı sıra tüm otomotiv sektörüne hizmet verecek olan tesiste, su bazlı boya kullanılıyor ve içine bir otobüsün girebileceği 11 ayrı havuz yer alıyor. Tesis, yüksek kapasitesinin yanı sıra en teknolojik ve en çevreci tesis unvanlarını da taşıyor. 32 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

35

36 haber Yüksek Bina Yangınlarına Müdahale Edecek Gökdelenlerde oluşabilecek yangınlara karşı mücadele edebilmek için 250 metre yükseklikteki yangınları söndürebilecek itfaiye aracı üreten Katmerciler, bu araçlarında kullandığı One-Seven teknolojisine güveniyor. Volvo gibi dünya otomotiv pazarının devleriyle çalıştıklarını ifade eden Katmerci, özel üretim yeteneği ve geniş ürün yelpazesiyle, bu şirketlerin yurt içi ve yurtdışı araç üstü ekipman üretimine yönelik işlerinde en önemli tedarikçilerinden birisi konumunda olduklarını vurguladı. 30 farklı tipte araç üretimi, geliri ve ihracatıyla Türkiye araç üstü ekipman sektörünün önde gelen firmalarından Katmerciler, One-Seven teknolojisine sahip itfaiye aracıyla 250 metre yükseklikteki yangınlara dahi müdahale imkanı sağlıyor. Araç üstü ekipman sektörü, otomotiv sektörünün az bilinen ama oldukça hayati öneme sahip alt sektörlerinden birisi durumunda. İtfaiye araçlarından çöp arabalarına, damperden vidanjöre, kurtarma aracından tankerlere, onlarca çeşit aracın üretildiği bir sektör. Kamyon ve kamyonet şasileri üzerine yapılan giydirmelerle üretilen bu araçlar, Türkiye için önemli bir ihracat kalemi haline geliyor. 27 yıllık tecrübesiyle Türkiye araç üstü ekipman sektörünün köklü şirketlerinden olan Katmerciler, aynı zamanda halka açık tek şirket olarak sektörde önemli bir konuma sahip. 30 farklı tipte araç üretebilmesiyle alanında rakipsiz Katmerciler, 41 ülkeye ihracatıyla sektörünün açık ara ihracat lideri durumunda. Katmerciler Yönetim Kurulu Başkan Vekili Furkan Katmerci, 1985 yılında İzmir de kurulan ve 27 yıldır faaliyet gösteren Katmerciler in her başarısını Türkiye nin ve sektörün başarısı ve kazanımı olarak gördüklerini belirterek, One Seven hava basınçlı köpüklü söndürme sistemine sahip bir dar alan itfaiye aracı hakkında bilgi verdi. Furkan Katmerci, bu aracın ve One Seven teknolojisinin özelliklerini özetle şöyle anlattı: Yüksek binalara ve gökdelenlere sahip kentlerin belediyeleri için son derece yaşamsal bir teknoloji sunuyoruz. Paslanmaz çelikten yapılan, bin ile 4 bin litre arası hacme sahip su tankı ile litre arası hacme sahip köpük tankıyla bu araçlar, özellikle dar sokakları bulunan ve bu yüzden girişleri zor olan şehirler için tasarlandı. One Seven teknolojisine sahip bu araçlarla, köpüğü 250 metre yükseğe kadar basabilmek mümkün. Gökdelen yangınları çok daha kısa sürede kontrol altına alınabiliyor. Gökdelenlerin sayısının hızla arttığı kentlerde bu nitelikteki araçlar can ve mal emniyeti bakımından büyük önem taşıyor. Belediye yetkililerini bu teknolojiyi dikkatle incelemeye davet ediyoruz. BMC, Ford, Hyundai, Isuzu, Iveco, MAN, Mercedes, Mitsubishi, Renault, Scania, Türkiye nin odağında bulunduğu çevre ülkelerde araç üstü ekipman sektörü için çok büyük bir pazar potansiyeli olduğuna dikkat çeken Katmerci, Önümüzdeki yıllarda mevcut pazarlardaki payımızı artırırken, yeni ülkeleri de portföyümüze dahil etmek istiyoruz. Irak tan Almanya ya, Nijerya dan Azerbaycan a, Tayland dan İsveç e, Cezayir den Rusya ya, çok sayıda ülke yollarında Katmerciler üretimi araçların bulunması şirketimiz, sektörümüz ve ülkemiz açısından gurur kaynağı dedi. Katmerciler in geniş ürün yelpazesi içinde itfaiye araçları, kanal açma araçları, kurtarma araçları, su ve yakıt tankerleri, tanker treyler, hidrolik sıkıştırmalı çöp kasaları, vidanjör ve çöp semi treyler, hidrolik çöp kasaları, mobil bakım araçları, eklemli platformlar, damperler, damper treyler, çimento silobaslar, vinçli kasalar, vinç, lowbed treyler, kayar platformlar, kablo döşeme araçları, kablo çekme araçları ve hidroliftler yer alıyor. Katmerciler, ileri teknolojiye dayalı üretim kabiliyetiyle, toplumsal olaylara müdahale araçları da (TOMA) üretiyor. Katmerciler in geniş bir coğrafyaya yayılan ihracat ağı içinde 41 ülke bulunuyor: Japonya, Mısır, Makedonya, Fas, Yunanistan, Romanya, Irak, Fransa, Lübnan, Filistin, Katar, Nijerya, Türkmenistan, Almanya, Tayvan, Azerbaycan, Avusturya, Libya, Gana, Birleşik Arap Emirlikleri, Kazakistan, Angola, Senegal, Cezayir, Gürcistan, Hindistan, İran, Yemen, Kuveyt, Suriye, Ürdün, Hırvatistan, İsveç, Kore, Liberya, Portekiz, Suudi Arabistan, Tayland, Afganistan, Sırbistan-Karadağ, Rusya. 34 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

37

38 haber Otomotiv Finansmanında 1 Milyar Euro luk Portföye Ulaştı Finansman, finansal kiralama, uzun dönem araç kiralama ve sigorta hizmetlerini veren Mercedes- Benz Finansal Hizmetler, Mercedes-Benz markalı araçlara sahip olmayı kolaylaştırmayı ve firmanın tüm segmentlerdeki satışlarına destek vermeyi hedefliyor. Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Türkiye (MBFH), kuruluşunun 11. yılını geride bırakırken, 2011 yılında kayda değer bir büyüme oranı yakalayarak; finansal hizmetler piyasasında önemli başarılara imza attı. MBFH, Türkiye tüketici finansmanı sektöründe portföy büyüklüğünde 1. sıraya, finans sektöründe ise otomotiv portföy büyüklüğü açısından 4. sıraya oturdu. MBFH, faaliyetinin 10. yılında portföy gelişimini tamamlamış bir şirket olmasına rağmen, tek bir yıl içinde 2011 yılı başlangıç portföyünden daha yüksek bir işlem hacmi gerçekleştirerek yüzde 80 oranında olağanüstü bir büyüme hızına ulaştı. Böylece kurum tarihinde ilk kez, Mayıs 2012 itibariyle, portföy büyüklüğü 1 Milyar Euro yu (2,4 milyar TL yi) aşmış oldu. MBFH nin portföyünün yüzde 80 ini, büyük çoğunluğu Türkiye de üretilen ticari araçlar oluşturuyor. 11 yıldır Türkiye de otomotiv ve özellikle karayolu, yük, yolcu taşımacılığı ve inşaat sektörlerine finansal hizmet sağlan MBFH, bu sektörlerdeki işletmelere destek vererek Türkiye ekonomisine katkı sağlıyor. Mayıs ayı itibariyle MBFH nin uzun vadeli olarak ülke ekonomisinde yarattığı dolaylı yabancı yatırım 1 milyar Euro yu aşmış bulunuyor. Yeni görevinin ilk yılını geride bırakan MBFH Genel Müdürü Tolga Oktay, kurumun başarıları ile ilgili şöyle yorum yaptı: Gelişmekte olan piyasalar arasında en önemli ülkelerden biri olarak kabul edilen Türkiye nin ekonomik başarı trendi, şirketimizin büyüme stratejisinde temel etkenlerden biri. Gelişen Türkiye piyasasında Mercedes-Benz, Türkiye deki lider pozisyonunu yeni Mercedes-Benz A Serisi ve gelecek yeni kompakt modeller ile yeni ticari araç Mercedes- Benz Citan ile daha da geliştirecek. Mercedes- Benz Finansal Hizmetler olarak bizler, 2011 de Türkiye de satılan her üç Mercedes-Benz markalı araçtan birini finanse ederek ulaştığımız başarıyı, finansmandaki işbirliğimizi sürdürerek rekabetçi kampanyalarla daha iyi noktalara getirdik de bu oran neredeyse her iki araçtan birine yükseldi. Tolga Oktay, MBFH nin bankalardan farkını ise şöyle açıkladı: Kredi analizi tabii ki yapıyoruz. Bunun yanı sıra tablolarda olmayan kriterleri de değerlendiriyoruz. Sektörü çok iyi tanıyoruz. Ticari araç yatırımının geri dönüşünün nasıl olduğunu bankalardan çok daha iyi biliyoruz. Çünkü biz bu sektörün içindeyiz. Finans sektöründe hareket etmemize rağmen aslında biz otomotiv sektöründeyiz. Bu nedenle sektöre hakim olduğumuz için bankadan daha farklıyız. Müşterilerimizi ve yaptıkları işi çok iyi biliyoruz. Bankalarda standart ürünler varken biz daha çok müşteriye özel ürünler sunuyoruz. Her kişiye ve işletmeye özel ödeme planı oluşturabiliyoruz. Türkiye otomotiv finansmanı piyasasında, MBFH bir ilke daha imza attı: Türkiye de faaliyet gösteren toplam 48 Banka, 31 Finansal Kiralama Şirketi ve 11 Tüketici Finansmanı Şirketi arasında, yalnızca tek bir markaya hizmet sunan bir finansman şirketi olmasına rağmen dördüncülüğe yükseldi, güçlü bir rakibini ve birçok büyük bankayı geride bıraktı. Daimler Financial Services AG Avrupa bölgesinde olan Mercedes-Benz Finansal Hizmetler, bölge ülkeleri arasında 1 milyar Euro (2,4 milyar TL) portföy ile 5. sıraya yerleşti. Bu başarının müşteri ve bayi tarafında yansıması ise 86 ve 75 puanlık memnuniyet indeks rakamlarıyla görüldü. MBFH ailesi, Mercedes-Benz markalı araçların finansmanında hedeflerini sürekli yükseltmeyi ve finansal hizmetlerde müşterilerinin ve bayilerin ilk ve tek tercihi olmayı hedefliyor. Mercedes-Benz Finansal Hizmetler Daimler Financial Services AG tarafından, Türkiye de 2001 yılında kurulan ve Mercedes- Benz markasına özel hizmet veren bir finansal hizmetler kuruluşudur. MBFH çatısı altında faaliyet gösteren 4 ayrı şirket bulunuyor: - Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş., Mercedes-Benz müşterilerine tüketici finansmanı konusunda hizmet verir. - Mercedes-Benz Finansal Kiralama Türk A.Ş. ise finansal kiralama konusunda faaliyet gösterir. - Mercedes-Benz Sigorta Aracılık Hizmetleri A.Ş yılından beri sigorta alanında hizmet vermektedir Mart ayında devreye giren Daimler Fleet Services A.Ş. ise uzun dönem araç kiralama hizmeti sunmaktadır. 36 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

39

40 haber Ticari Araçlar Dünyası Ele Alındı Ticari araç üreticisi olarak tüm boyutları ile Türkiye nin ele alındığı Commercial Vehicles Turkey-Ticari Araçlar Türkiye 2012 Konferansı nda sektördeki gelişmeler ve eğilimler ele alınırken Türkiye nin konumu ve sunduğu fırsatlar da değerlendirildi. pazarlarda olan biteni değerlendirerek, yeni fırsatlar yakalamalarını istiyoruz. The Car Training Institute (CTI) tarafından düzenlenen ve Commercial Vehicles World-Ticari Araçlar Dergisi nin basın sponsorluğunda gerçekleşen Commercial Vehicles Turkey-Ticari Araçlar Türkiye 2012 Konferansı Mayıs tarihlerinde İstanbul da yapıldı. Konferans katılımcıları yapılan sunumlarla Türkiye ticari araç pazarı hakkında bilgi alırken gelecek senaryoları üzerinde de düşünme imkanı buldu. Konferans konularından bazı örnekler ise şöyle: *Türkiye 2012 Motorlu Taşıtlar Sektörü [OSD] *Kamyon Endüstrisine Bakış [Ford Motor Company] *Bir üreticinin Krize Karşı Aldığı Önlemler [MAN Türkiye] *Ağır Ticari Araç Geliştirilmesindeki Eğilimler [Mercedes-Benz Türk] *Modern Treylerler: Verimliliğin ve Güvenliğin Artırılması [Kögel] Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası Başkan Vekili ve MESS Eğitim Vakfı Yönetim Kurulu Üyesi Bedirhan Çelik in başkanlığında gerçekleşen Commercial Vehicles Turkey-Ticari Araçlar Türkiye nin ilk oturumunda Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Genel Sekreteri Prof. Dr. Ercan Tezer, Türkiye 2012 Motorlu Taşıtlar Sektörü konulu bir sunum yaptı yılında kurulan OSD hakkında bilgi veren Ercan Tezer, derneğin Türk Otomotiv Sanayiini ulusal ve uluslararası alanda nasıl temsil ettiğini anlattı. Türkiye de otomotiv sanayiinin geldiği noktaya değinen Prof. Dr. Tezer, küresel otomotiv sektörünü değerlendirerek, pazardaki eğilimlerle birlikte Türkiye nin potansiyeli hakkında bilgi verdi. Türk otomotiv Sanayiinin ihracat odaklı olduğunu ifade eden Ercan Tezer, üretimin yaklaşık yüzde 75 inin her yıl Avrupa Birliği üyesi ülkelere ihraç edildiğini söyledi yılında hayata geçen Türk Otomotiv Sektörü Stratejisi ne değinen Tezer, bu plan çerçevesinde ilk olarak Ar-Ge altyapısını geliştirmek ve bu alanda yapılan çalışmaları arttırmak olduğunu söyledi ve diğer hedefleri şöyle kaydetti: Kısa vadede 1 milyon adetten fazla üretim gerçekleştirdik ve ihracatta 800 bin civarında adetlere ulaşıldı. Orta vadede hedef 2 milyon adet üretim yapmak ve ihracatı da 1,5 milyon adete ulaştırmak. Buna bağlı olarak da istihdamı arttırarak sektörde doğrudan 600 bin kişinin çalışmasını sağlamak hedefleniyor. İlk günün ikinci konuşmacısı Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Genel Sekreteri Özlem Gülşen Arkan oldu ve Türk Otomotiv Tedarikçilerinin Gelecekteki Beklentileri başlığı altında sunumunu gerçekleştirdi. TAYSAD ın yeni sloganının Güçlü sektör, güçlü markalar olduğunu söyleyen Özlem Gülşen Arkan konuşmasına şöyle devam etti: Her iki yılda bir sektörün ihtiyaçları ve hedefleri doğrultusunda slogan belirliyoruz ve fark ettik ki önümüzdeki iki yıllık dönemde Türkiye deki tedarik pazarında yeni küresel markalar oluşturmak için sektör olarak çok sıkı çalışmamız gerekiyor. Şirketlerin pazarlama bakımından yeni fırsatları var. Derneğimizin üyelerini sürekli gelişmekte olan ülkeleri değerlendirmeleri için teşvik ediyoruz. O IHS Automotive, Küresel Kamyon Araştırmaları ve Danışmanlığı Başkanı & Yöneticisi Roman Mathyssek, Türkiye nin Kamyon Pazarı Doğu nun ve Batı nın en iyisi mi? başlıklı sunumunda Pazarın mevcut durumu ve tahminler, Önde gelen markalar ve şirketler, Geleceğin trendleri ve mevzuat, Müşteri taleplerindeki değişimler ve bununla ilgili çıkarımlar konularına değindi. BRIC ülkelerinin takip edilmesi gerektiğini belirten Roman Mathyssek, bu ülkelerdeki büyüme potansiyeline dikkat çekerek önümüzdeki 11 yıllık dönemde Türkiye nin de benzer bir gelişme kaydedeceğini söyledi. Türkiye ye bakıldığında pazarda daha sofistike kamyonların tercih edildiğinin görüldüğünü açıklayan Mathyssek, hafif kamyonların sayısının azalırken ağır kamyonlarda artış gözlendiğini söyledi. Konferansın en güncel konusu olan Arap Baharı ve AB Önlemlerinin Sektörümüze Etkileri ne ilişkin açıklamaları merakla beklenen Uluslararası İlişkiler Uzmanı Soner Dinler, maalesef toplantıya katılamadı. Kore Gazisi merhum Mehmet Erbaş ın eşi Atiye Erbaş hanımefendi, konferans günü vefat etti. Rahmetli Atiye Hanım, Soner Dinler in halasıydı. Kısmetse bir sonraki konferansa gelebilirim diyen duayenin sunumundan şu birkaç satır sızdı bizim arşivimize: Almanya nın aldığı ekonomik önlemler sonrası en büyük ihracat kapımız olan bu bölgeye yapılan satışlarda % 16 düşme görüldü geçen ay. Arap Baharı değil de Arap Güzü demek en doğrusu. Hadi pazar bu 5 ülkede tükenme noktasına geldi; ama, sınırların bugün kapalı olduğu, fakat daha geçen sene İkiz Kardeşimiz olan Suriye ile bizi kim Düşman Kardeşler haline getirdi? Libya ve Mısır yeni yeni hareketleniyor sektörümüz için. Fakat bu ülkelerden hangisine demokrasi geldi. henüz göremedik Sanayicinin ürettiği mal, AB de serbest dolaşımda. Ancak aynı malı üreten sanayici AB de serbest dolaşamıyor. Çünkü vize sorunu var. Vize artık sanayici için kalkmalı veya bize vize uygulayana biz de vize uygulamalıyız. 38 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

41

42

43

44 haber Aktaş Holding Ar-Ge Ekibine Ödül Aktaş Holding AR-GE ekibini temsilen yarışmaya başvuran ve Fatih Pıtır, Mete Mercan, Ender Akar, Merve Kolay dan oluşan proje takımı hazırladıkları hafif ticari araçlara yönelik elektronik kontrollü hava süspansiyon sistemi projesi ile Mekanik Fonksiyonellik alanında birincilik ödülünü aldı. Hava süspansiyon körüğü üreticisi Aktaş Holding, Ar-Ge yatırımlarının sonucunu Otomotiv Proje Pazarı etkinliğinde aldı. Ekip tasarladıkları hafif ticari araçlara yönelik elektronik süspansiyon sistemi ile Mekanik Fonksiyonellik kategorisinde birinci oldu. Aktaş Holding, Ar-Ge konusunda yürüttüğü proje ile Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından Türkiye de ilk kez düzenlenen Otomotiv Proje Pazarı Sergisi bünyesindeki Otomotiv Proje Yarışması nda birincilik ödülüne layık görüldü İhracat stratejisi kapsamında ülkemizde Ar-Ge ve tasarım kültürünün yerleşmesi ve bu konularda yeterli birikimin oluşturulması, ihracatta katma değerin artırılması, yeni teknoloji ve metotların üretim süreçlerine kazandırılması, yenilikçi ürünler tasarlanması, yeni tasarımcılar yetiştirilmesinin teşvik edilmesi, endüstriyel tasarım becerilerinin geliştirilmesi, üniversite-sanayi işbirliğinin güçlendirilmesi ve ülkemiz ihracatçıları tarafından özgün ürünlerin dünya pazarlarına sunulması amacı ile OİBtarafından Türkiye de ilk kez düzenlenen Otomotiv Proje Yarışması, birçok yaratıcı projenin katılımı ile yapıldı. Böyle bir ödüle layık görülmekten dolayı büyük gurur duyduklarını ifade eden proje yöneticisi Ender Akar; Aktaş Holding olarak Ar-Ge ye sürekli yatırım yapıyoruz. Bu yatırımın sonucunda aldığımız bu ödül bizleri fazlası ile gururlandırdı. Otomotiv sektöründe her geçen gün artan konfor beklentisini, hafif ticari araçlara da taşımak amacı ile bu projeyi geliştirdik. Yeni teknoloji ve Aktaş Holding in hava süspansiyon körüğü uzmanlığı ile geliştirdiğimiz bu proje ile araçlarda konfor artışı sağlarken, daha iyi bir yol tutuş ve güvenli bir seyahat sağlamayı hedefledik dedi. Aktaş Holding İcra Kurulu Başkanı Burhan Kurt ise konu ile ilgili yaptığı açıklamada; Aktaş Holding olarak Ar-Ge her dönem en büyük önceliğimiz olmuştur. Bu sayede Aktaş Holding geçtiğimiz yıl TAYSAD verilerine göre en çok patent tescil ettiren 3. şirket oldu. Her yıl ciromuzdan önemli bir payı AR-GE ye ayırıyoruz. Hatta bu oran AB ülkeleri ortalamasının da üzerinde. Böyle projelerde yakalanan başarı bizi gururlandırıyor diyerek açıklamasını tamamladı. Mercedes-Benz Türk Geleceğin Liderleri için konferans düzenledi Türkiye otobüs sektörüne 44 yıllık tarihi boyunca yön veren Mercedes-Benz Türk, genç nesil otobüs işletmecileri için 2008 yılında başlattığı Geleceğin Liderleri eğitim projesine devam ediyor. Program kapsamında bugüne kadar eğitim alan tüm genç nesil otobüs işletmecileri ve babaları, Nisan tarihlerinde yeniden biraraya geldiler. Yeni Türk Ticaret Kanunu ve Otobüs İşletmelerine Etkileri konulu konferansa katılan 90 kişi, Cereba Danışmanlık Kurucu Ortağı ve Türkiye Kurumsal Yönetim Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Fikret Sebilcioğlu tarafından Türk Ticaret Kanunu nda yapılacak değişiklikler, değişikliklerin hayata geçme takvimi ve doğuracağı etkiler hakkında bilgilendirildiler. Katılımcılar, verimli buldukları konferansın farklı illerde daha ayrıntılı olarak tekrarlanmasını önerdiler. Bu konferans kapsamında Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası nı da ziyaret eden Geleceğin Liderleri, daha sonra Busworld 2012 Fuarını ziyaret ederek Mercedes-Benz Türk ün konuğu oldular. 42 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

45

46 haber İntermobil Yolda İntermobil Yolda Tırı, Behr Hella Service ile klima ustalarına serinlik getirdi. Sanayi sitelerinde ustaları ziyaret eden İntermobil, klima ve soğutma sistemleri üzerine eğitim verdi. İntermobil Otomotiv Mümessillik ve Ticaret A.Ş., Mayıs 2012 tarihlerinde Behr Hella Service eğitim ve tanıtım tırı ile İstanbul da; Kartal, Bostancı, Maslak ve Bağcılar-Güngören Oto Sanayi Sitelerini ziyaret etti. İntermobil Otomotiv Mümessillik ve Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Rıfat Perahya, 2010 yılından bu yana temsilciliğini ve distribütörlüğünü yapmakta oldukları Behr Hella Service markasının klima ve motor soğutma alanındaki uluslararası deneyimini ve birikimini Türkiye ye taşıdıklarını söyledi. Araç teknolojisinin her geçen gün ilerlemekte olduğunu ve Bağımsız Yenileme Pazarında son teknolojiyi yakalamanın ve eğitimin önemini vurgulayan Rıfat Perahya, ustaların iş yoğunluğunu göz önünde bulundurarak İntermobil Yolda Tırı nı, İstanbul Oto Sanayilerin merkezlerine taşıdıklarını belirtti. İntermobil in Behr Hella Service markası ile başlatmış olduğu ve sektörde bir ilk olan İntermobil Yolda Eğitim ve Tanıtım Tırı nın, İntermobil in temsilciliğini yaptığı lider markalar ile önümüzdeki dönemde yolculuğuna devam edeceğini ve tüketiciye yakın olacaklarını da sözlerine ekledi. Otomotiv sektörünün iki önemli tedarikçisi Behr (ısı yönetimi sistemleri uzmanı) ve Hella (aydınlatma, elektrik ve elektronik sistemleri uzmanı) ortaklığından doğmuş, klima ve motor soğutma alanında faaliyet gösteren Behr Hella Service in klima eğitimi, oto sanayi bölgelerinde sabah ve öğleden sonra olmak üzere 2 farklı grubun katılımı ile gerçekleşti. Sistemin çalışma prensibinden başlayarak ana parçaların incelenmesinden arıza tespite kadar klima ile ilgili tüm detayların anlatıldığı eğitim, Behr Hella Service Isı Yönetimi Uzmanı Pete Bradley tarafından verildi. İntermobil Behr Hella Service Satış Müdürü Halil Eralp eğitim boyunca ustaların yaşadıkları zorluklara değindi ve ustalardan gelen tüm soruları cevaplandırdı. İntermobil tarafından tamamiyle servislere yönelik olarak geliştirilen ve bir İntermobil markası olan İntermobil Teknoloji de etkinlikte dikkati çeken bir diğer konuydu. İntermobil Diagnostik Takım Lideri Gökhan Yıldız ın sunumu ile ziyaretçilerle paylaşılan İntermobil Teknoloji markası, arıza tespitinden teknik bilgi, dokümantasyon ve eğitime, acil destekten yedek parça teminine kadar birçok avantajı bir arada sunuyor. Bu bağlamda İntermobil in temsilciliklerine eklediği Hella Gutmann Solutions Arıza Tespit Sistemleri markası da katılımcıların oldukça ilgisini çekti. Rıfat Perahya, İntermobil in Türkiye temsilciliğini üstlendiği yeni markasını şöyle anlattı; Günümüzde modern bir aracı, elektronik hata hafızasını okumadan veya bir kontrol ünitesini test eden cihaz kullanmadan onarmak pratikte imkansız hale gelmiştir. Bu nedenle Hella ve Gutmann markaları, Hella Gutmann Solutions olarak uzmanlıklarını ve yıllara dayanan tecrübelerini bir araya getirmiş ve dünyada yakaladıkları bu başarıyı İntermobil ile Türkiye deki kullanıcıların hizmetine sunmaktadır. Hella Gutmann Solutions; Mega Macs 42 ve Mega Macs 50 ürünleri ile binek ve hafif ticari araçlara yönelik karma markalardan oluşan arıza tespit ekipmanları sunar. Cihazdaki yazılım programı 40 tan fazla binek ve hafif ticari araç markasının neredeyse her araç modeline ait detaylı verileri içermektedir. Hella Gutmann Solutions tarafından sunulan arıza tespit donanımları arızalı parçayı, araç tipini ve diğer parça parametrelerini belirterek tespit edebilmektedir. Hella Gutmann Solutions ürünleri ile ilgili her türlü bilgi, Türkçe olarak tüm dokümanlara erişim ve teknik destek kendi bünyemizde İntermobil Teknoloji Mühendisleri ve Diagnostik Ekibi tarafından verilmektedir. Böylelikle servisler için iş daha kolay ve sorunsuz hale gelirken sipariş hataları asgariye inmekte ve tam bir müşteri memnuniyeti sağlanabilmektedir. İntermobil Yolda Tırı nda katılımcılar ustalıklarına ustalık katarken eğitim saatleri dışında Ünlü Sunucu Erkan Çubukçu nun aktiviteleriyle de oldukça eğlenceli zaman geçirdiler. Farklı oyunlar ve sürpriz hediyelerle yorgunluklarını atan ustalar, klima hakkında takıldıkları konularda uzman desteği aldılar. İntermobil, 1954 yılında İstanbul da kurulmuş, Avrupa da yerleşik lider otomotiv sanayi tedarikçilerinin temsilciliğini ve distribütörlüğünü yapmaktadır. Bu konuda Türkiye deki otomobil, kamyon, otobüs ve treyler imalatçıları ve servisleriyle beraber yedek parça piyasasına hizmet vermektedir. İntermobil in Türkiye de temsilciliğini ve distribütörlüğünü yaptığı otomotiv yan sanayi firmaları arasında Hella, Behr Hella Service, WABCO, WABCOWÜRTH, Continental, VDO, HIAB, VALX, VDL Weweler, Hella Gutmann Solutions gibi dünya devi markalar yer almakta. İntermobil, 58 yıldır temsil ettiği ve dağıtımını yaptığı her firmanın en iyi kalite, doğru fiyat, yaygın ticari ve kusursuz teknik destek ile araç üreticilerine ve son tüketicilere artı değer kazandırmalarını sağlamaktadır. 44 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

47

48 haber Türkiye yi Pil Bağımlılığından Kurtaracak Yatırım Yiğit Akü elektrikli araçlara yönelik Türkiye nin ilk lityum iyon akü fabrikasını kuruyor. 15 milyon dolarlık yatırım için Ankara da 10 bin 600 metrekare alan ayrıldı. Hulki Büyükkalender Konuya ilişkin olarak Yiğit Akü Genel Müdürü Dr. Hulki Büyükkalender tarafından yapılan yazılı açıklamada toplam yatırım tutarı 15 milyon Dolar ı bulacak fabrika için Ankara 1. Organize Sanayi Bölgesi nde 10 bin 600 metrekare alan ayrıldığı belirtti. Büyükkalender, değeri 5 milyon Dolar ı bulacak makinelerin Haziran ayında Türkiye ye geleceğini tamamen ileri teknoloji ürünü olana üretim bandında 30 kişilik bir ekibin görev yapacağını kaydetti. Sadece otomotiv sektörünü değil tüketicilerin cebini de çok yakından ilgilendiren elektrikli araçlar konusunda Türkiye de dünyanın da dikkatlerini çekecek dev bir adım atılıyor. Dünyanın ilk akıllı aküsünü üretmeyi başaran Yiğit Akü bu kez, elektrikli araçlara yönelik Türkiye nin ilk Lityum -iyon olarak tabir edilen elektrikli araç akü fabrikasını kuruyor yılında 500 bin hücre/yıl olarak üretime başlanacağını, 2014 yılı ortalarında ise 1,5 milyon hücre yıl kapasiteye ulaşmayı hedeflediklerini ifade eden Büyükkalender, fabrikanın elektrikli binek araçlar, laptoplar, elektrikli bisikletler, elektrikli otobüsler gibi araçlar için pil üreteceğini kaydetti. Hulki Büyükkalender in açıklaması şöyle devam etti: Dünyanın otomotiv üssü Türkiye ise, sektör, elektrikli araçlar için değişim ve dönüşümü gerçekleştirmeli. Elektrikli araçlarda akü, geleneksel durumun aksine, aracın en önemli parçası haline geldi. Türkiye nin geleceğinde çok önemli bir kilometre taşı sayılabilecek bir yatırımı gerçekleştiriyoruz. Elektrikli araçlar için akü fabrikası kurmak çok önemli bir adımdır. Lityum-iyon batarya üretimi ile yalnız Türkiye nin değil, Avrupa-Orta Doğu ve Rusya coğrafyasının üretim merkezi olmayı hedefliyoruz. Türkiye, cep telefonu bataryaları dahil, bütün bataryaları dışarıdan alıyor. Bu yatırım Türkiye ekonomisi için de cari açığın azaltılması yönünden çok önemli bir adım. Bu yatırım Türkiye yi pil bağımlılığından kurtaracak. Sektörün, değişen teknolojiye ayak uydurması zorunlu. Eğer üretim üssü olacaksak yeni teknolojileri geliştirerek, uygulayarak ön planda savaşarak alacağız. Yarının başarıları için bugünden harekete geçmek zorundayız. Aksi takdirde bugünün başarıları yarının tatlı anıları olarak hüzünle hatırlanabilir. Akü sektöründe teknolojik liderliği uluslararası rekabete taşıyacak alt yapımız da üst yapımız da var. Dünyanın Gözü Akü de Elektrikli akü konusunda kilit konunun akü olduğuna dikkat çeken Büyükkalender, ekonomi, kullanışlılık ve tüketicinin kolay erişebilirliğinin sağlanması yönünde çözüm arayışlarının en önemli süreç olduğunu bu nedenle elektrikli araç sorununun akü sektörü ile çözümleneceğini ifade etti. Şu anda ölçümlerin akü performans değeri ile 200 km yol yapılabileceğini gösterdiğini kaydeden Büyükkalender, Global üretici ve tedarikçi olan Yiğit Akü, bu yatırım sayesinde elektrikli araç konusunda sürpriz teklifleri ve kullanıcı dostu uygulamaları ile sektörünün dünya çapında fark yaratan markası olduğunu kanıtlamış olacak dedi. 46 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

49

50 haber MAN yetkili servisleri İstanbul da bir araya geldi MAN, 2012 yılının ilk yetkili servisler toplantısını İstanbul da gerçekleştirdi. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Grup Müdürü Can Cansu nun ev sahipliğinde gerçekleşen toplantıda, 2012 yılının ilk yarısına ait müşteri memnuniyeti ve servis değerlendirme sonuçları paylaşıldı. MAN yetkili servisleri ile MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. ekibinin tam katılımı ile düzenlenen yetkili servisler toplantısında konuşan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Grup Müdürü Can Cansu, satış sonrası hizmetler konusunda hedeflerinin müşterileri için mükemmeli sürekli kılmak olduğunu vurguladı. Konuşmasında, Servis Değerlendirme ve Geliştirme Sistemi hakkında bilgi veren Cansu, MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Bölümü olarak yılda en az iki kere tüm servisleri ölçülebilir kriterler üzerinden değerlendiriyoruz. Servis Değerlendirme ve Geliştirme Sistemi ile yapılan bu değerlendirmeler neticesinde, yüksek dereceler alan servislerimizi altı ayda bir prim ve çeşitli organizasyonlar ile ödüllendiriyoruz dedi. Servis Değerlendirme ve Geliştirme Sistemi aracılığı ile müşteri memnuniyeti konusunda çıtayı en yukarı taşıdıklarını ifade eden Cansu, MAN olarak uyguladığımız bu sistemde yer alan yedek parça, müşteri memnuniyeti, teknik kapasite, servis süreçleri, servis hedefleri ve tesis ana başlıkları puan üzerinden değerlendiriliyor. Bu değerlendirmede servislerimiz kendi aralarında kıyasıya yarışıyor dedi yılının ilk yarısında, müşteri memnuniyeti ölçümlerinde Hatay da bulunan Mahanoğlu Otomotiv birinci olurken, Samsun da bulunan Kamer Otomotiv ikinci ve Denizli de bulunan Can Kardeşler Otomotiv üçüncü oldu. Servis değerlendirmelerinde ise İzmir de bulunan MAPAR Otomotiv birinci, Hatay da bulunan Mahanoğlu ikinci, Denizli de bulunan Can Kardeşler Otomotiv ise üçüncü oldu. MAN Servis Değerlendirme ve Geliştirme Sistemi Orijinal yedek parçada kampanya Servis Değerlendirme ve Geliştirme Sistemi, yedek parça, müşteri memnuniyeti, teknik kapasite, servis süreçleri, servis hedefleri ve tesis ana başlıkları üzerinden uygulanmaktadır. Detayında ise tesis yapısı, tesis konumu, tesis durumları, hizmet kaliteleri, ekipmanlar, müşteri memnuniyeti, eğitim, garanti uygulamaları, yedek parça yönetimi ve müşteri kabul süreçleri gibi birçok konuda ölçülebilir kriterler üzerinden değerlendirilmektedir yılından itibaren satış sonrası hizmetlerde hedef bazlı yönetime geçilmiştir. Sisteme göre her servise, gelişime açık yönlerine uygun olarak farklı hedefler verilmektedir. Servislerin bu hedefleri gerçekleştirdikleri ölçüde servis değerlendirme puanları yükseltilmektedir. Tüm hedefler sistem üzerinden izlenebilmekte ve yetkili servisler, anlık olarak hedeflerinin ne kadarını gerçekleştirdiklerini takip ederek, hedeflerini gerçekleştirebilmek için gerekli önlemleri alabilmektedirler. MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Bölümü, son yıllarda gerçekleştirdiği proje, iyileştirme çalışmaları ve Servis Değerlendirme ve Geliştirme Sistemi neticesinde, müşteri memnuniyeti konusunda ciddi bir yükseliş grafiği elde etmiştir. Yaşam boyu güvenilir iş ortaklığı sloganıyla, kalite ve güvenceyi satış sonrası hizmetlerine de yansıtan MAN, 5 Haziran- 5 Ağustos 2012 tarihleri arasında orjinal yedek parça kampanyası düzenliyor. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Yedek Parça Bölümü nün müşteri memnuniyetini ön plana çıkararak Petrol Ofisi ve İş Bankası nın işbirliğiyle gerçekleştirdiği orijinal yedek parça kampanyası, MAN Yetkili Servisleri nde başladı. Gerçekleştirdiği kampanyaları müşterilerinin beklentileri doğrultusunda büyüten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Bölümü, bu yeni kampanya ile birlikte cazip fiyat avantajları sunuyor. MAN - Petrol Ofisi İş Bankası işbirliği ile gerçekleşen MAN orjinal yedek parça kampanyası kapsamında, MAN ve NEOP- LAN araç sahipleri, İş Bankası kredi kartıyla yetkili servislerden yapacakları her 500 TL lik orijinal yedek parça alışverişi için Petrol Ofisinden 50 TL değerinde akaryakıt hakkı kazanıyor. 5 Ağustos 2012 tarihinde sona erecek kampanya, aylık üst limit 1000 TL lik orijinal yedek parça alışverişi ile sınırlı olacak. Kampanya ile ilgili bilgi veren MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Can Cansu, Satış sonrası hizmetler konusunda müşterilerimize olan desteğimizi her zaman sürdürüyoruz. Müşterilerimizin orijinal MAN parçası kullanarak uzun vadede avantaj sağlamalarını hedefliyoruz. Araca tam uyum sağlayan orijinal parçaların dayanıklı ve uzun ömürlü olması, birçok yönden tasarruf sağlamaktadır. Ayrıca aşınan parçalar dışındaki 1 yıllık garanti süresi orijinal parça kullanımını avantajlı hale getiriyor dedi. MAN kullanıcılarına cazip fırsatlar sunmak için kampanyayı Petrol Ofisi ve İş Bankası işbirliğiyle gerçekleştirdiklerini vurgulayan Cansu, İş ortaklarımızla birlikte müşterilerimiz için çok cazip şartlar sağladık. Müşterilerimiz orijinal parça kullanarak hem taksit avantajından faydalanırken akaryakıt hediyesi kazanacaklar. Tüm bunların yanı sıra orijinal yedek parça kullanma ayrıcalığına sahip olacaklar dedi. 48 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

51

52 haber GEFCO Türkiye 10.Yılını Kutladı Türkiye de 10 yıl: GEFCO, Mart ayında Türkiye de otomotiv lojistiği operasyonlarına başladı. Temmuz ayında GEFCO Türkiye kuruldu Mart ayında İzmir ofisi açıldı İzmit Araç Lojistik Merkezi Ocak ayında kuruldu. Temmuz ayında İstanbul İkitelli Lojistik Merkezi kuruldu. Bursa ofisi aynı yıl Kasım ayında hizmete girdi. Otomotiv lojistiği sektöründeki faaliyetleriyle tanınan, sanayi lojistiğinde verdiği hizmetlerle dikkat çeken GEFCO Grup, Türkiye deki 10.yılını 12 Haziran 2012 de düzenlenen bir gece ile kutladı. Kutlama öncesi GEFCO Türkiye Genel Müdürü Fulvio Villa nın ev sahipliğinde düzenlenen basın toplantısına GEFCO Grup Başkanı ve CEO su Yves Fargues ve GEFCO Uluslararası Gelişimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Christian Zbylut katıldı. Toplantıda GEFCO Türkiye nin GEFCO Grup için önemi ve Türkiye de kurulduğu günden bu yana gerçekleştirdiği önemli çalışmalar paylaşıldı. GEFCO nun dünyadaki gelişiminden bahseden GEFCO Grup Başkanı Yves Fargues, GEFCO Türkiye nin özellikle Ortadoğu ve Körfez Bölgesindeki gelişimine dikkat çekerek, bölgedeki öneminden bahsetti. Toplantıda, hem ülke içi ticarette, hem de uluslararası ticarette sanayi sektörünün gerektirdiği her türlü gereksinim ve ihtiyaca yönelik global ve yenilikçi çözümler sunan GEFCO Türkiye nin yeni pazarlara açılmak amacıyla Orta Asya ve Ortadoğu ya yönelimini sürdürdüğü anlatıldı. GEFCO nun 2011 yılında ulaştığı 3.8 milyar Euro ciroyla Avrupa nın en iyi on lojistik şirketi arasına girmeyi başardığını da sözlerine ekleyen Yves Farques 2011 yılında İran ve Irak ta açılan iki GEFCO şubesinin Türkiye ye bağlanmasıyla GEFCO Türkiye nin bölgedeki sorumluluğunun daha da genişleyeceğini ifade etti. GEFCO Türkiye nin 2012 yılında yeni acente açılışlarıyla Orta Doğu daki mevcudiyetini genişleteceğini de belirten GEFCO Uluslararası Gelişimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Christian Zbylut; Mersin Limanı ndan gerçekleşecek olan kapıdan kapıya taşıma projesi ile Orta Doğu da özellikle de Körfez Bölgesi ndeki projelerle önümüzdeki dönemde daha da gelişmesinin beklendiğini sözlerine ekledi. GEFCO Türkiye nin üç ana uzmanlık alanında yenilikçi ve küresel çözümler sunduğunun altının çizildiği toplantıda; havayolu taşımacılığında otomotiv lojistiği, karayolu taşımacılığı lojistiği, deniz ve havayolu taşımacılığı lojistiği alanlarında büyüme stratejisini başarıyla sürdürdüğü de belirtildi. Otomotiv lojistiğinde endüstri lideri olma ve endüstriyel lojistikte referans şirket olma yolunda ilerleme hedefiyle yoluna devam eden GEFCO Türkiye nin son on yılda gerçekleştirdiği gelişmeler de bir kez daha GEFCO Türkiye Genel Müdürü Fulvio Villa tarafından hatırlatıldı Bursa Ara Lojistik Merkezi Ekim ayında kuruldu. GEFCO ekibi Tofaş ve Karsan için araçların dağıtımını ve lojistiğini gerçekleştirdi GEFCO Ankara ve GEFCO Mersin açıldı. Mersin Anadolu dağıtımı için Araç Depolama ve Dağıtım Merkezi olarak kullanılmaya başlandı GEFCO İran ve Irak şubeleri açıldı ve bu şubeler GEFCO Türkiye ye bağlandı. Toplantıda GEFCO Grup un önümüzdeki on sene için büyüme stratejisini de anlatan Farques; GEFCO Grup pazarda önemli, global, etkin ve sorumlu oyuncu olma vizyonu kapsamında büyümesini sürdürecektir dedi. 50 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

53

54

55

56 Röportaj Seyit Usta nın Hedefinde Frigo Var Konteyner taşıyıcı üretimi ile tanınan Seyit Usta Treyler, frigorik treyler üretmek için hazırlıklara başladı. İlk etapta 10 araç üretecek olan Seyit Usta, 1 yıl sürecek denemelerin sonucunda üretime geçecek. Seyit Arslan Arüsder Fuarı nda yeni tank konteyner taşıyıcı ile tipping konteyner taşıyıcı ve teleskobik açılabilir-kapanabilir taşıyıcıyı sergileyen Seyit Usta Treyler standında firmanın kurucusu Seyit Arslan bize firmanın ürünlerini ve gelecekteki hedeflerini anlattı. ben yapı olarak ürünün tamamlanmış halinin karşısına geçtiğim zaman keyif duyuyorum. Bu duygu benim için çok farklı. Para kazanmak ve kar etmek bu keyfin yanında emin olun benim için ikinci planda. Ürünlerimiz tabii ki arıza yapabilir, ama biz sıfır arızayı hedefliyoruz. rilerimiz genellikle bize gelirler ve her türlü bakım hizmetini de sunarız. Bizim için ilk bakım çok önemlidir. Genellikle araç ilk 5 bin kilometreyi tamamlayınca servise çağırıyoruz. Servise gelen araçları ilk bakımlarında iyice kontrol ederiz. Hem bir genel kontrol yapıyoruz hem de göz kontrolünden geçiriyoruz. Sonraki bakımlar için müşterilerimiz ister 50 bin isterlerse 70 bin kilometrede gelebilirler. Balata ve lastiğini değiştirerek uzun kilometreler boyunca bizden aldıkları aracı çalıştırabilirler. İlk defa bir yerli fuara katıldıklarını ve gördükleri ilgiden memnun olduklarını belirten Seyit Arslan, bu sektörde yılların tecrübesine sahip olduklarını söyledi ve şöyle devam etti: Konteyner camiasındaki müşterilerin ne istediklerini iyi bildiğim için tabiri caizse konfeksiyon değil, terzi usulü iş yapıyoruz. Bundan da keyif duyuyoruz. Yani bir de Seyit Arslan ürün geliştirirken nasıl bir süreç takip ettiklerini şöyle anlattı; Satış sonrası hizmetler konusunda müşterilerimizin talepleri doğrultusunda çalışmalarımızı yürütüyoruz. Müşte- Sektörde bildiği gibi sadece konteyner taşıyıcı yaptıklarını belirten Seyit Arslan, yeni ürettikleri tank konteyner taşıyıcının 3 bin 420 kilo gelen hafif ya da herkesin tabir ettiği gibi Light bir römork olduğunu söyledi ve Bu ürünü geliştirmekteki amacımız daha fazla yükleme kapasitesi kazandırmaktı dedi. Teknolojisiyle big bag leri 25 metreye taşıyor Fuarda sergiledikleri ikinci ürün olan Tipping şaseyi Seyit Arslan şöyle tanıttı: Tipping şase dediğimiz silolara granül hammaddeleri basan önünde blower, arkasında karıştırıcı rotary valf olan bir ürünle metre silolara granül hammadde basabilme özelliğine sahip tüm Türkiye de ilk ve tek bir üründür. Bu 20 feetlik konteynerlerin içinde big bag dediğimiz çuvallar taşınır. Onların içinde de granül hammadde gelir. Bu gra- 54 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

57 nül hammaddeler arkada bulunan boğaz kısmından rotary valflerin içine girer. Öndeki blower hava üretir. Arkadaki rotary valf ya da karıştırıcı da hidromotor vasıtasıyla belirli bir devirde döner. Önden gelen hava kuvvetiyle metre silolara granül hammaddeleri basar. Bu ürünü az önce de dediğim gibi Türkiye de ilk ve tek yapan benim. Bu tür ürünleri firmalar ya da acenteler hep yurtdışından getirtiyorlardı. Yani bir dünya paramız da dışarıya gidiyordu. Biz bunu tamamıyla yerli üretim yaptık. Sadece gördüğünüz gibi dingilleri ithal ediyoruz. Geri kalan her şey ağırlıklı olarak yerli. Teleskobik konteyner taşıyıcı işletme maliyetlerini düşürüyor Seyit Usta nın patron dostu olarak tanımladığı teleskobik konteyner taşıyıcı ise değişen boyutlarda konteynerleri taşıyabiliyor. Böylece limana giden araç, 45 saniyede açılabiliyor ve limandan dönerken başka boyutta bir konteyneri getirebiliyor. Böylece bir araç en verimli şekilde kullanılabilirken işletme maliyetleri de azalıyor. Seyit Arslan bu modeli şöyle tanıtıyor: bu ürün 40 feet lik konteyner ya da çift 20 lik konteyner de taşıyabiliyor. Bir de çift king pimli flanşı olduğundan king pimini öne ald ığınız zaman 45 feet lik konteyner de taşınabiliyor. Taklitçiler rakip değil, bir dost Teleskobik taşıyıcı için Bu römorkumuz bizim piyasada en çok tutulan ve rakiplerimiz tarafından da taklit edilen ürünümüz diyen Seyit Usta bu nedenle ürünlerini taklit eden rakiplerine teşekkür ediyor ve nedenini ise şöyle açıklıyor: Ürünlerimizi taklit etmeye çalışıyorlar ve taklitler her zaman aslını yüceltiyor. Böylece bizim kıymetimizin daha çok anlaşılmasını sağlıyorlar. Ben o anlamda da çok memnunum. Yaptığımız ürünü taklit edenler esasında benim için rakip değil, bu anlamda bir dost. Hendek teki yeni fabrikamızda frigofrik treyler üreteceğiz Son olarak Seyit Arslan firmasının hedeflerini şöyle anlattı: Bizim Hendek II. Organize Sanayi Bölgesi nde devam eden bir fabrika inşaatımız var. Bundan sonraki hedefimizde konteyner taşıyıcının haricinde, muhtemelen yeni yerimizde frigofrik treyler imalatına başlayacağız. Hatta bu frigofrik araçlar için 10 adet aracın ihtiyacını karşılayacak paneli de yaptırdım. Çok araştırdım ama imalatına geçmedik. Sebebi de hem şu andaki işlerimizin yoğunluğundan hem de birazcık daha zamanı olduğunu düşündüğümüz için. Benim şöyle bir felsefem var. Yeni bir ürün geliştirdikten sonra 10 adet üretmek isterim. Bu 10 adetlik aracı 1 sene kadar denerim. Geri dönüşler geldikten sonra ne yapacağımıza karar veririz. Frigofrik treyler de bu süreci tamamladıktan sonra pazara sunulacak. Müşterilerimizden en çok rağbet gören teleskobik açılabilir-kapanabilir taşıyıcı dediğimiz bu ürünümüzün en belirgin özelliği kapalı haldeyken 30 feet konteyner, ağır 20 feet konteyner taşıması ve hafif 20 feetlik konteynerleri arkada sıfır taşıyabilmesidir. Ayrıca ortadan ve arkadan olmak üzere iki yerden açılan 55

58

59

60 haber Yeşil Lastiklerle Doğaya Olan Borcunu Ödüyor Michelin, enerji tasarrufu sağlayan lastikleri ile 20 yılda 15 milyar litreden fazla yakıt, ağır vasıta lastiklerinde 3 ömür teknolojisi ile binlerce ton kauçuk tasarrufu sağladı. Yeşil Lastik konseptinin öncüsü Michelin, enerji tasarrufu sağlayan lastikleri ile son 20 yılda 15 milyar litrelik yakıt tasarrufu ve karbondioksit salınımında 38 milyon tondan fazla azalma sağladı. Michelin tarafından geliştirilen ağır vasıta lastiklerine yeni diş açılarak, 3 ömür kazandıran teknoloji ile de binlerce ton kauçuk tasarrufu elde edildi. Michelin, 1992 yılında karbon karasının silika ile değiştirilmesi sayesinde, yeşil lastikler olarak bilinen düşük yakıt tüketimi sağlayan birinci nesil lastiklerini piyasaya sürdü. Yeşil lastik konseptinin öncüsü Michelin, yeşil lastikler ile 20 yılda 15 milyar litrelik yakıt tasarrufu ve karbondioksit salınımında 38 milyon tondan fazla azalma sağlayarak çevreye katkıda bulundu. Ağır vasıta lastiklerinde ise yeni diş açılarak ömrünü uzatan 3 ömür teknolojisi ile de sınırlı hammadde olan kauçukta da binlerce ton tasarruf sağladı. Michelin 1992 den bu yana binek araçlar için dört, ağır vasıta için üç nesil yakıt tasarrufu sağlayan lastikler geliştirdi. Binek ve hafif ticari lastiklerinin yuvarlanma direnci %46 azaltıldı. Bu sayede 100 km başına 0.5 litre yakıt tasarrufu elde edildi ve 13 g/km karbonun salınımı engellendi. Michelin in çevreye karşı duyarlılığı, kauçuğun toplanmasından kullanım ömrü sonunda geri kazanımına kadar her alanda kendini gösteriyor. Yeni bir lastik satın alımına kıyasla yüzde 70 ila 80 daha az kauçuk kullanılmasını sağlayan 3 ömür uygulaması, doğal kaynakları korurken, lastik ömrünün uzaması ve kaplamanın geliştirilmesi ile geri kazanılması gereken hurda lastik sayısını da önemli ölçüde azaltıyor. Yakıt tüketiminin yüzde 20 sinin lastikten kaynaklandığını belirten Michelin Pazarlama Direktörü Sertan Akçagöz, Michelin, üretim tesislerin ve ürünlerin çevreye zararlı etkilerini azaltırken, hammadde seçiminden ömrünü tamamlamış lastiklerin geri kazanım ve yeniden kullanılmasına kadar, her süreci daha çevreci üretim daha çevreci marka anlayışıyla sürdürüyor. Lastik üretimi sırasında hammaddenin işlenmesi ve dağıtılması da dahil olmak üzere toplam karbon ayak izi, toplam yaşam döngüsünün yüzde 6-10 una denk gelir. Michelin bu yüzdeyi daha da azaltmaya kararlıdır. Michelin Energy Saver lastikleri ile de yakıt tüketimini azaltarak çevreye salınan karbondioksit oranında da ciddi düşüşler sağlıyor. Böylece sadece üretirken değil, tüketirken de lastiğin çevreye olan etkilerini en aza indirmiş oluyoruz. Michelin, 2011 yılında enerji girdisine 610 milyon Euro harcarken, 2015 yılına kadar karbondioksit emisyonlarını da azaltarak 200 milyon euroluk enerji tasarrufu hedefliyoruz dedi. Energy Saver a teknoloji ödülü Michelin Energy Saver, 2008 Şubat ayında, Tire Technology International dergisi tarafından düzenlenen, Uluslararası Lastik Teknolojisi İnovasyon ve Mükemmeliyet Ödülleri kapsamında Yılın Lastik Teknolojisi ödülünü kazandı. Bu ödül, Michelin Energy Saver lastiklerinin, yakıt tasarrufu ve karbondioksit emisyonlarını azaltma bakımından tüketicilere sağladığı gerçek avantajların tescil edildiğini gösteriyor. Michelin 3 Ömür Tekniği ile kauçuk kullanımını yüzde 80 düşürüyor Ağır vasıta lastiklerinin ilk kullanım ömrünü tamamlaması sonrası Michelin tarafından eğitilen yetkili teknisyenlerce lastiğe diş açılması suretiyle yeni ömür kazandıran 3 ömür yöntemi kauçuk kullanımı yüzde 80 oranında düşürüyor. Bu da binlerce ton kauçuğun tasarrufu anlamına gelmektedir. Dayanıklılığıyla bilinen Michelin ağır vasıta lastikleri, diş açma yöntemiyle yüzde 25, Recamic kaplama yöntemiyle de yüzde 80 oranında daha fazla kilometre ömrü sunuyor. Böylece bir lastiğin kullanım süresi iki katına yükselirken, sınırlı olan kauçuğun daha verimli kullanılmasında etkili oluyor. Michelin lastikleri; kalitesi, performansı ve kaplanabilirlik özelliğiyle lastik kullanım süresini artırıyor. Michelin, 3 Ömür uygulamasıyla lastiğin kilometre ömrünü ortalama iki kat artırıyor. Kullanılmamış lastiğe göre daha düşük yuvarlanma direncine sahip olan diş açılmış lastikler, yakıt tasarrufunda da etkili rol oynuyor. 58 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

61

62 haber Volvo Dynafleet ile Tüm Filolar Takipte Volvo Kamyon un internet tabanlı filo takip sistemi Dynafleet, filo takip bilgilerini daha da erişebilir hale getirmek için mobil cihazlarda kullanılabilen yeni bir uygulama geliştirdi. Dynafleet yeni uygulamasıyla, nerede olursanız olun akıllı telefon ya da tablet üzerinden bütün filo ve nakliye işlerinizi yönetebilmenizi sağlıyor. Ayrıca araçların konumu, yakıt tüketimi, sürücü zamanları, karbon emisyonları ve Volvo Kamyon yetkili bayilerinin yerleri de dahil olmak üzere gerçek parametrelere anında ulaşabiliyorsunuz. Volvo Kamyon İletişim ve Eğitim Müdürü Jarkko Aine konuya ilişkin yaptığı açıklamada; Yeni Dynafleet uygulaması ile mobil cihazlar üzerinden erişim ve navigasyonu büyük ölçüde arttıracağız. Ara yüzü sade ve basit olan bu yeni uygulama sayesinde, bir parmak dokunuşuyla her zaman ve her yerden önemli filo bilgilerine ulaşabilirsiniz dedi. Yakıt verimliliği skoru içeren yeni özellikler Dynafleet sayesinde edinilen bilgiler, sürücü eğitimiyle birleştiğinde yüzde yediye varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Dynafleet için başlatılan yeni uygulama aynı zamanda yakıt tasarrufunun devamlılığının sağlanması için yakıt verimliliği skorlarını içeriyor. Herhangi bir filodaki her araç ve sürücü için yakıt tüketimini takip ederek, Dynafleet uygulamasıyla yakıt verimliliği puanları dört temel alanda hesaplanabiliyor; öngörü ve frenleme, motor ve vites kullanımı, hız adaptasyonu ve duraklama. Her bir puan daha sonra, daha ayrıntılı bilgi için belirli parametrelere kendi içinde ayrılabiliyor. Jarkko Aine açıklamasında Yakıt verimliliği puanları, Dynafleet uygulamasına özgü. Bu uygulamayla yakıt tüketimini izlemek ve azaltmak artık daha da kolaylaşacak. Kullanıcılar, istedikleri zaman aralıklarında hem genel olarak tüm filonun skorlarına, hem de ayrı ayrı kamyon ve sürücülerin puanlarına rahatlıkla ulaşabilecekler. Ayrıca kullanıcılar puanlamaları belirli parametreler içinde bölerek kesin olarak geliştirme ihtiyacı duydukları alanları saptayabilecek ve buna göre planlamalar yapabilecekler. Yılın ilerleyen zamanlarında biz de Dynafleet Online a bu özellikleri ekleyeceğiz dedi. Akıllı telefonlar ve tabletler için Dynafleet uygulaması İsveç Volvo Truck Center, Servis Satış Yetkilisi Peter Brännerud yeni aplikasyon ile ilgili açıklamasında Müşterilerimizin çoğu akıllı telefonları ve tabletleri operasyonlarında kullanıyor ve böyle bir uygulama için çok fazla istek alıyorduk. Bu uygulama onların tam beklediği gibi ve çok talep göreceğine inanıyoruz dedi. Iphone ve Ipad için hazırlanan yeni Dynafleet uygulamasını Apple AppStore dan ücretsiz olarak indirilebiliyor. Bununla birlikte, Dynafleet üyeliği işlevsel olarak gereklidir. Dynafleet abonesi i geçti Volvo, Avrupa da kendi filo yönetim sistemini sunan ilk kamyon üreticisi olarak Dynafleet i 1994 yılında uygulamaya başladı. Son yıllarda satışları önemli oranda artan Dynafleet in sadece iki yıl öncesinde kullanıcısı varken, bugün den fazla abonesi vardır. Şu anda 19 dilde ve Kuzey Amerika dışında bütün pazarlarda servis vermektedir. 60 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

63

64 haber Daha hızlı olarak yeniden yollarda Schaeffler Automotive Aftermarket, Hafif Ticari Araçlar için geliştirdiği Yeni FAG Tekerlek Rulmanı çözümleriyle zamandan tasarruf sağlayarak; müşteri memnuniyetini de olumlu yönde etkiliyor. Schaeffler Automotive Aftermarket, hafif ticari araçlar için yeni FAG tekerlek rulmanı çözümüyle ürün portföyünü genişletiyor. Özellikle Mercedes-Benz Sprinter, Vito ve Viano modelleri ve VW Crafter için üretilen bu yeni çözüm ile tekerlek rulmanını sökme ve takma süresi yüzde 60 a kadar azalıyor. Bir hafif ticari araç için yeni rulmanlara gereksinim duyulduğunda taşıyıcı dingile bağlı bileşenler değil yalnızca tekerlek rulmanının kendisinin değiştirilmesi yeterli olduğundan, bu çözüm Yeni 01 Serisini Konya da Tanıttı Pirelli, İzmit teki fabrikasında ürettiği yeni 01 serisi ağır vasıta lastiklerini Konya da düzenlediği lansmanla tanıttı yılı boyunca devam edecek olan tanıtım turuna bir yenisini ekledi. garaj sahiplerine yeni bir avantaj sağlıyor. Schaeffler Automotive Aftermarket te Binek Otomobilleri FAG Kıdemli İş Geliştirme Müdürü olarak çalışan Mario Richiusa nın belirttiği gibi, Onarım sürelerini en aza indiren çözümler bir müşterinin satın alma kararı ve müşteri sadakati açısından önemli bir faktör olmaktadır. Bunun nedeni, şirketler ve filo operatörleri için daha uzun onarım sürelerinin yalnızca önemli gecikmeler değil, aynı zamanda gelir kaybı anlamına da gelmesidir. Hafif ticari araçlar için yeni onarım çözümünün ana unsuru, tüm bileşenlerin FAG nin ünlü OEM kalitesine sahip olduğu çift sıralı açısal temaslı bilyalı rulman içeren 2.1 Nesil tekerlek rulmanı. Bu kompakt tekerlek rulmanı aynı zamanda tanımlanmış ve önceden ayarlanmış yatak boşluğuna ve ömür boyu yağlama ve sızdırmazlık özelliğine de sahiptir. Ayrıca, porya ABS kodlayıcısı ve porya tarafında bulunan yenilikçi bir segman da tümleşik olarak geliyor. Pirelli, İzmit te bulunan Türk Pirelli fabrikasında ürettiği yeni 01 Serisi ağır vasıta lastiklerinin tanıtım turlarına hız kesmeden devam ediyor. Sahip olduğu 100 yıllık deneyimle ağır vasıta lastiği pazarının liderliğini elinde bulunduran Pirelli, Konya Rixos Otel de gerçekleştirdiği organizasyonla 150 kadar katılımcıya yeni 01 serisi lastiklerini tanıttı. Tasarımı ve otomobile monte edilme yöntemi nedeniyle, bu tekerlek rulmanı standart aletler kullanılarak sökülemiyor ve yeniden takılamıyor. Bu nedenle, Schaeffler Automotive Aftermarket özel bir sökme / takma aleti sunuyor. Segmanın kanala güvenli bir şekilde oturabilmesi için, tamirciler bu aleti kullanarak montaj işlemi sırasında tekerlek rulmanı dış yuvasına dengeli bir şekilde basınç uygulayabilirler. Yeni FAG çözümünün profesyonel montajı için, hem basılı hem de elektronik kopya olarak hazırlanmış ayrıntılı bir montaj elkitabı mevcut. Yeni ürünün profesyonel montajı için görsel destek, yine altı dilde hazırlanan Hafif Ticari Araçlar için Onarım Çözümü başlıklı eğitim videosu ile sağlanıyor. Bu filmde, arkadan çekişli araçlar Mercedes-Benz Sprinter, Vito ve Viano ile VW Crafter için ön aks tekerlek rulmanlarının sökülmesi / yeniden takılması işlemleri gösteriliyor. Özellikle kolaylık sağlayacak şekilde, film materyali ve montaj talimatları DVD olarak özel alet kutusunda yer alıyor. Schaeffler Automotive Aftermarket in sağladığı FAG onarım çözümü sayesinde aks braketi ve ön düzen ayarına gerek kalmadığından, onarım süresi yüzde 60 a kadar azalıyor. Toplantıda konuşan Türk Pirelli Ağırvasıta Lastikleri Pazarlama Koordinatörü Oktay Ginalli: Ağır vasıta alanındaki 100 yıllık bilgi birikimi ve deneyimlerimizi bir araya getirerek tüketicilerimize sunduğumuz yeni 01 serisi ağır vasıta lastiklerimiz performans ve uzun ömürden taviz vermeden sürüş keyfini ikiye katlıyor. Patenti sadece Pirelil ye ait olan 01 Serisi lastiklerimiz teknolojiyle harmanlanarak, yakıt tasarrufu, yüksek kilometre, düşük karbondioksit salınımı ve akustik konfor imkânı sunuyor. Yeni 01 Serisi ni tüketicilerimizle buluşturmanın gururunu yaşıyoruz dedi. Yeni 01 serisi, kış, uzun yol ve şantiye olmak üzere üç segmentte tüketicisine birçok desen seçeneği sunuyor. Pirelli nin çevreye olan hassasiyeti yeni nesil lastiklerinde de göze çarpıyor. Aromatik yağlar içermemesi ve karbondioksit salınımını aza indirmesi yeni 01 serisi lastiklerin farkını yansıtıyor. Yeni 01 serisi lastikler bir kez diş açma ve 2 kez kaplanabilme yapısı sayesinde ömrünü 4 e katlıyor. 62 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

65

66 haber Mobil Uygulamalarla Lojistik Sektöründeki Çözümler Loijstik Bilişim Sempozyumu kapsamında bu yıl Lojistikte Mobil Uygulamalar ele alındı. Gelişen teknoloji ve artan bilişim uygulamalarıyla sektörün edinebileceği kazanımlar sektör paydaşlarınca değerlendirildi. Selen Kocabaş B ilişim ve lojistik sektörlerini buluşturan IV. Lojistik Bilişim Sempozyumu, Turkcell ana sponsorluğunda, Turkcell Genel Merkezi nde gerçekleştirildi. Lojistik Derneği (LODER) ve Türkiye Bilişim Derneği(TBD) tarafından düzenlenen sempozyumda bu yılın teması Lojistikte Mobil Uygulamalar dı. Stratejik kurumsal rekabette lojistik bilişim kavramının ele alındığı Sempozyum da iş insanları, akademisyenler, sivil toplum temsilcileri ve uzmanlar deneyimlerini paylaştı. Bu yıl tema olarak Lojistikte Mobil Uygulamalar ın ele alındığı Sempozyum un açılış konuşmalarını Turkcell Genel Müdür Yardımcısı Selen Kocabaş, LODER Başkanı Prof. Dr. Mehmet Tanyaş ve Türkiye Bilişim Derneği İstanbul Şube Başkanı Levent Karadağ yaptı. Üç oturum halinde tüm gün süren Sempozyum da, Lojistikte Mobil Uygulamalar başlıklı ilk oturumun ardından Lojistik Planlama ve Lojistik Bilişim Sistemleri konuları konuşuldu. Turkcell Genel Müdür Yardımcısı Selen Kocabaş, Sempozyum un ardından yaptığı açıklamada şunları söyledi: Ülke ekonomisinde önemli yere sahip lojistik sektörünün, mobil teknolojilerin desteği ile dünya çapında rekabet gücünü artıracağına inanıyoruz. Lojistik bilişim kavramı, bugün artık sektörün geleceğini ve tek tek firmaların gelecekteki performanslarını belirleyecek değere sahip. Turkcell olarak biz, bu kritik konuda atılacak her adımı desteklemeye kararlıyız. Türkiye nin lider iletişim ve teknoloji şirketi Turkcell, bugüne dek sahip olduğu deneyim ve altyapı ile sektöre daima katkıda bulunmaya çalıştı. Bu çerçevede birlikte pek çok ilke imza attık. Lojistik sektörünün ihtiyaç, talep ve beklentileri doğrultusunda çok çeşitli yenilikçi projeler geliştirdik ve bu konuyu Turkcell in uzmanlık alanlarından biri haline getirdik. Mobilite ve Makineler Arası İletişim alanlarındaki teknolojik üstünlüğümüz sayesinde bundan sonra da çok değerli iş birlikleri gerçekleştireceğimizi umuyoruz. Makineler Arası İletişim (M2M) M2M teknolojisi, SIM kartlar aracılığıyla makineleri birbiriyle konuşturarak; trafik sistemleri, ulaşım, lojistik, elektrik, su, doğalgaz sayaçları, akıllı şebekeler, güvenlik bağlantılı binalar, iklimlendirme sistemleri, uzaktan sağlık (teletıp), tıbbi otomasyon, akıllı tarım, görüntüleme ve kontrol sistemleri, ev aletleri, POS, ATM gibi pek çok alanda cihazların uzaktan izlenmesini ve yönetilmesini sağlar. Yeni iş alanlarının yaratılmasına, cihaz ve yazılım sektörünün büyümesine, kayıt dışı ekonominin kayıt altına alınmasına katkıda bulunur. Maliyet tasarrufu sağlar, çevre sağlığına pozitif etkisi bulunur, enerji verimliliğini artırır ve hem fizikî güvenliği hem de yaşam kalitesini yükseltir. Akıllı Araç Araçlara takılan iletişim modülleri üzerindeki Turkcell M2M SIM kartlar sayesinde, sadece aracın bulunduğu nokta değil aracın beynindeki tüm bilgiler merkezi sunuculara aktarılır. Bu şekilde aracın hızı, servis bakım zamanı, herhangi bir sorununun olup olmadığı kolayca uzaktan gözlemlenebilir. Özellikle lojistik sektörü için kilit önem taşıyan Akıllı Araç çözümü, Turkcell kurumsal müşterilerinin akaryakıt maliyetlerini ortalama yüzde 15 azalttı. Bu çözüm ile sağlanan tasarruf 2011 de 288 milyonu buldu. Turkcell Akıllı Araç Çözümleri kapsamında Araç içi servisler, Navigasyon, Canlı Trafik bilgisi, En yakın Otopark, Eczane, Akaryakıt İstasyonu Bilgisi, Ekonomik sürüş ve Araç içi Internet Erişimi bulunuyor. Turkcell Akıllı Araç Uygulamalarıyla Türkiye ye giren tüm Transit tırlar Türkiye de oldukları sürece takip edilebiliyor. Kargo Takip Uygulaması sayesinde, sadece Araçlar değil yüklerin de her an nerede olduğu takip edilebiliyor. 64 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

67

68 Ticari trend Off-Road da Otomatik Şanzıman Seçeneği Sürüş kolaylığı sağlayan otomatik şanzımanlar güç ve dayanıklılık gerektiren Off-Road uygulamalarında da kullanılıyor. Brezilya pazarı için üretilen RDP 470 offroad damperli kamyonlarda Allison 6000 serisi otomatik şanzımanlar kullanılıyor. Allison tam otomatik şanzımanlı yeni Randon/Perlini kamyonlar, Brezilya ya teslim edildi. İlk İtalyan dizaynlı damperli kamyonlar, Brezilya nın Güney Eyaleti Rio Grande do Sul deki Condiato Madeni ne teslim edildi. 65 tona kadar yük kapasitesine sahip bu kamyonların gücü, Allison 6000 serisinin dayanıklılığına ve verimliliğine dayanıyor. Rio Grande do Sul, Brezilya Randon Veículos, Brezilya pazarı için ilk RDP 470 off-road damperli kamyonları teslim etti. Condiato Madeni nde kullanılmak üzere teslim edilen ve kömür nakliyesi için kullanılacak bu araçlar, Allison tam otomatik şanzıman ile donatıldı. RDP 470 model damperli kamyon, Perlini Ekipmanları ve Randon Veículos ın ortak girişimi ile üretiliyor kg yük taşıma kapasitesine sahip bu arazi kamyonu, tüm özellikleri ile Rio Grande do Sul ün kömür sahaları ve enerji sektöründeki ihtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşılıyor. Randon, Brezilya daki potansiyel müşterileri için RDP 470 araçlarını, test etmeleri ve değerlendirmeleri amacıyla piyasaya sundu. Test sürüşleri boyunca madencilik ve inşaat şirketleri, kamyon hakkında daha önce yapılmış verimlilik ve operasyonel maliyetleri ile ilgili verilerinin fizibilite çalışmalarını yaptı. Test sürüşlerine katılan firmaların yetkilileri, RDP 470 damperli kamyonların arttırılmış gücünü, dayanıklılığını ve sürüş kolaylığını Allison 6000 Serisi tam otomatik şanzımanlara bağladılar. Güney Amerika Allison Pazarlama Müdürü Clovis Kitahara konu ile ilgili yaptığı açıklamada; Allison olarak İtalya da Perlini ve Brezilya da Randon şirketleri ile uzun zamandır iş birliğimize devam ediyoruz. Bu tecrübe ile özellikle Güney Amerika da madencilik ve ağır şantiye koşullularına uygun bir araç sunmak için birlikte çalıştık diyor. Off- road kamyon serisine ait bu özel model, 30 ila 100 metrik ton taşıma kapasitesine sahip. Randon ve Perlini, Güney Amerika daki kuruluşlara yönelik güvenli bir seçenek olarak bu iddialı projeyi birlikte geliştirip sunuyorlar. Perlini RDP 470 Brezilya da üretiliyor. Randon Veículos Genel Müdürü Norberto Fabris, konu ile ilgili olarak Biz bu parçaları yavaş yavaş kamusallaştırıp üretmeyi planlıyoruz. Temel yapısı ürünün orijinal özelliklerine uymak durumunda olduğu için gövde her zaman Randon fabrikalarında üretilecek diyor. RDP 470 Bazı Özellikleri: ABS fren sistemi 760 hp, elektronik olarak yönetilen motoru Allison tam otomatik şanzıman Pompa ve iki çift etkili silindir ile bağımsız hidrolik direksiyon sistemi Ön tek teker ve değiştirilebilir jantlar ile çift teker arka lastikler (24.00 R35) Spesifikasyonlar Motor modeli : Detroit Diesel MTU 12V Silindir No : 12 Hacmi : 23,89 l (1,457.8 cu.in.) Güç çıkışı : 2,100 rpm de 760 hp Toplam ağırlık : kgf ( ) Yük hacmi : 48 m³ için özelleştirilen (1,695 cu.ft.) Maksimum tork m ( 2440 ft) : rpm 3,309 N Şanzıman : Allison otomatik ileri ve 2 geri 66 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

69

70

71

72 Ticari trend Scania dan Ağır İşlere Kolay Çözümler Türk ordusunun kullanımına sunulan en uzun menzilli, 70 ton faydalı yük ile taşıma kapasitesi en yüksek ve taktik becerileri en gelişmiş araçlar olarak dikkat çeken Scania Tank taşıyıcılar 480 bg Scania motora sahip 6x6 çekicilerden oluşuyor. İstenildiğinde 6x4 olarak da kullanılabilen çekicilerin şanzıman ve diferansiyeli de yine Scania nın kendi bünyesinde gerçekleştirdiği özel üretim vitese sahip yarı otomatik Scania Opticruise şanzıman sayesinde araç yük ve yol durumuna göre vites seçimini kendisi yapmakta ve olası sürücü hatalarının önüne geçmekte. Cerli Scania diferansiyel, istendiğinde devreye alınan önden çekiş özelliği, enine ve boyuna diferansiyel kilitleri, TC patinaj kontrol sistemi gibi ek özellikleri sayesinde Scania tank taşıyıcılar her türlü yük ve yol koşulunda dahi sorunsuz gidebilir. Taşımacılık sektörünün her türlü ihtiyacına cevap verebilecek geniş ürün yelpazesine sahip Scania, özel ürünleri ile de çözüm üretmeye devam ediyor. Scania, havaalanları, orman işletmeleri gibi özel taşıma faaliyetlerine bir yenisini daha sundu: Scania Tank Taşıyıcı... Scania nın özel ürün gamında yer alan tank taşıyıcı Türkiye ye ilk kez girdi. Dünyanın birçok büyük ordusunda başarıyla görev yapan Scania tank taşıyıcı her türlü coğrafyada üstün bir performans ile görev yapabilme özelliklerine sahip. Scania tarafından özel olarak üretilen ve bin litrelik yakıt deposuna sahip Scania tank taşıyıcıları, 24 saat içinde Türkiye nin bir ucundan diğer ucuna hiç bir ikmal gerekmeden taşıma potansiyeline sahip. Scania tank taşıyıcı, milli tank projesi kapsamında üretimi gerçekleşecek olan Altay tankının da taşınmasına uygun. TSK nın ihtiyaç ve istekleri doğrultusunda yapılan değişiklikler uyarınca kabin içinde 6 personel seyahat edebilirken, 2 personel de uyuyabiliyor. Scania Retarder, ABS, EBS genişletilmiş fren balataları gibi donanımları sayesinde tam yüklü araç 13 metre gibi çok kısa bir mesafede durabiliyor. 75 cm derinliğindeki sudan geçebilen Scania tank taşıyıcı, üzerindeki karartma sistemi sayesinde geceleri adeta görünmez oluyor lt kapasiteli yakıt deposu ile Scania, askeri bir tankı Edirne den Erzurum a hiç durmaksızın götürebilmekte. Ashok Leyland Türkiye de Hindistan ın en büyük gruplarından Hinduja Group a bağlı ve grubun en önemli şirketlerinden Ashok Leyland; Ortadoğu, Kuzey Afrika ve Türki Cumhuriyetleri için ürettiği City ve Intercity tipi otobüslerinin stil tasarımını ve dizaynını Türkiye de yapıyor. Hedef pazarların gelişen ulaşım ve altyapı hizmet ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, Ashok Leyland ve Türkiye deki iş ortağı, Bursa merkezli Utikar Otomotiv ile birlikte geliştirilen 8 metre uzunluğa sahip şehiriçi ve yakın mesafe otobüsleri, ilk defa Busworld Türkiye 2012 de tanıttı. Ashok Leyland, Türkiye de yolcu taşımacılığı grubunda; 8 metre otobüs üretimi için Utikar, ağır ticari araçta; özel ekipmanlı hizmet araçları için üstyapı üreticileri Volkan İtfaiye ve Katmerciler ile anlaşma sağlamış ve ortak üretime başladı. Söz konusu otobüs ve ağır ticari araç ekipmanları Ashok Leyland şasi ve araçları üzerine imal ediliyor. Yolcu taşıma grubunda 8 metrelik şehiriçi ve yakın mesafe taşımacılığına yönelik otobüsler ile kamu ve özei hizmetler için ağır ticari araçların üzerine çöp aracı, vidanjör, hidrolift ve itfaiye ekipmanları Türkiye de üretilerek ihraç ediliyor. Ashok Leyland yeni iş ortaklarının gelişmiş üretim kabiliyetleri, teknolojik birikimleri, kalifiye iş güçleri sayesinde; bölgede daha da güçlenmeyi, müşterilerine ihtiyaçlarına özel dizayn edilmiş kaliteli, kabul edilen ürünler sunmayı hedefliyor. Türkiye, Ashok Leyland ın üretim üssü ve dağıtım merkezi olacak ve Azerbaycan, Türkmenistan, Kazakistan, Gürcistan, Cezayir, Fas, Tunus, Mısır, Suriye, Irak, ve Ortadoğu ülkelerine ulaşım Türkiye üzerinden gerçekleştirilecek. Bu faaliyetler Birleşik Arap Emirlikleri nde Ras AI Khaimah da bulunan otobüs üretim fabrikasını da destekleyecek. Ayrıca Çek Cumhuriyeti Prag da bulunan Avia Ashok Leyland Motors da firmanın ürettiği D Serisi kamyonlarla Avrupa da temsil ediliyor. 70 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

73

74 Ticari trend Karsan dan Londra için Concept V1 Londra daki Kentsel Hareketlilik konferansına davet edilen Karsan, sağdan direksiyonlu elektrikli Concept V1 taksi modelini ilk kez sergiledi. Geçmişi 50 yılı aşan araştırma ve danışmanlık şirketi Frost&Sullivan ın Haziran tarihlerinde Londra da düzenlediği Kentsel Hareketlilik Konferansı na (Urban Mobility 3.0) davet edilen Karsan, konferansın ikinci gününün gerçekleştirildiği Honourable Artillery Company de (HAC) Concept V1 taksiyi sergiledi. Sağdan direksiyon kullanılan pazarlar için geliştirilen yeni araç, Londra nın da ileriye dönük elektrikli taksi proje beklentisi çerçevesinde bu defa elektrikli olarak hazırlandı Mart tarihlerindeki 82. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı nda soldan direksiyonlu binek ve taksi modellerini sergileyen Karsan, fuar sonrası Londra için sağdan direksiyonlu üçüncü modelin üretimine başladı. Londra Belediye Başkanı Boris Johnson ın alması beklenen stratejik karar neticesinde 2015 yılından itibaren Londra daki taksilerin elektrikli motora sahip olmasının beklendiğini belirten Karsan Murahhas Azası Jan Nahum sözlerine şöyle devam etti; Belediye Başkanı nın bu yaklaşımından Londra yollarına çıkan 21 bin araç etkilenecek. Londra Belediye Başkanı nın 15 yıllık araçların trafiğe çıkmasını engelleyen bu kararı adet taksinin 2012 itibariyle değişecek olmasını gerektiriyor. Başkanın Source London Charging Network planına göre şu an Londra da 150 adet şarj istasyonu bulunuyor. Hedef 2013 e kadar bu sayının adete çıkması. Dolayısıyla burada elektrikli aracımızı sergilemek ve aracımız hakkında görüş almak istedik. Yeni taksi 20 ila 60 dakika içinde tamamen hızlı şarj olabilen ileri teknoloji bir elektrikli motor grubuna sahip. Aracımız aynı zamanda Londra taksilerinde aranan 8 metre içinde dönebilme şartına da uygun, arka tekerler bu çapta dönebilecek şekilde tasarlandı. Londra da 22 bin adetlik bir taksi pazarının bulunduğuna işaret eden Nahum, taksilerin büyük çoğunluğunun LTI şirketinin ürettiği meşhur London Black Cab ler olduğunu ve Mercedes in Vito modeli ile Londra pazarında bulunduğunu belirtti. Nahum; Normalde Londra da yılda 2 bin adet taksi yenileniyor ancak elektrikli taksi zorunluluğu nedeniyle 2015 ten itibaren bu rakam yılda 5-6 bin adetlere çıkacak. Dolayısıyla Londra Concept V1 için önemli bir fırsat dedi. Global otomotiv sanayinden birçok üst düzey ismin katıldığı organizasyonda Karsan Murahhas Azası Jan Nahum da iki gün boyunca tartışma panellerinde yer aldı. 13 Haziran Çarşamba günü Lordlar Kamarası nda (Houses of Parliament) düzenlenen Kişisel Ulaşım ile Toplu Ulaşım ın karşılıklı tezlerinin ortaya konulup savunulduğu paneldeki konuşmacılar arasında yer alan Nahum şöyle konuştu; Geçmişten gelen mevcut kentsel ulaşım çözümleri son yıllarda daha da gelişmiş olan modern özel araçlar için yetersiz kalıyor. Ulaşımın daha sürdürülebilir, hızlı ve herkesi kucaklayan şekilde olması gerekiyor. Bugünkü kentsel yapı ve aşırı nüfus yoğunluğu toplu ulaşım araçlarını mecbur kılmakta. Öte yandan toplu taşıma araçları da görevlerini layıkıyla yerine getirmek için büyük kitleleri hızlı bir şekilde bir noktadan diğerine taşımak zorunda, bu durum da durak sayısının daha az olmasını gerektiriyor. Ancak durak sayısı az olunca da bireylerin erişebilirlikleri sıkıntıya düşüyor, özel araçlar burada çözüm noktası olabiliyor. Bireysel taşıma araçları toplu taşıma sistemlerinin verimliliğini arttıracak önemli bir fırsatı getirebiliyor ve toplu taşımanın erişebilirlik zaafını ortadan kaldırıyor ancak kentsel ulaşım çözümlerinin de bu modeli destekler şekilde tasarlanması lazım. Transfer noktalarının, park alanlarının ve diğer kesişen yolların tasarlanması lazım. Geçmişten gelen mevcut çözümler bu çözümü yaratamamış ve trafik sıkışıklığı doğurmuştur. Ve özel araca olan tepki körüklenmiştir oysa ki bugünkü özel araçlar sürdürülebilirlik ve emniyet açısından çok ileri teknoloji araçlar olarak tasarlanmaktalar. Dünyada yeni kurulan kentlerin, özel araçları sosyal bir tabu olarak görmek yerine toplu taşıma sistemlerinin tamamlayıcı bir unsuru olarak görmeleri durumunda her iki taraf için de çok ciddi bir kazan kazan durumu oluşacaktır. İkinci gün Yeni Mobilite İş Modelleri ( New Mobility Business Models ) konu başlıklı panelde 15 dakikalık bir sunum gerçekleştiren Nahum yaşlanan nüfus ile birlikte mobilite ihtiyaçlarının farklılaştığına dikkat çekti; Şehirlerin gelişmesiyle ulaşım sistemleri giderek daha kompleks hale geldi. Özel araçlar rahat ama ekonomik değilken toplu ulaşım araçları ise ekonomik ama rahat değil. Yaşlanan nüfusun da artmasıyla birlikte artık yaşlı ve engelli erişimi de giderek önem kazanıyor. Concept V1, bir insanın doğumundan yaşlılığına kadar hayatın tüm evrelerini kucaklayan bir araç. Her iki panelin sonunda da katılımcıların modern ulaşım çözümleri ve Concept V1 ile ilgili sorularını yanıtlandı. 72 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

75

76 Ticari trend Yeni Görünümüyle Yollarda Isuzu nun yeni D-Max Modelini Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan ve Japonya Isuzu Motors Limited in Başkanı Susumu Hosoi tanıttı. Sportif bir tarzda yeniden tasarlanan yeni Isuzu D-Max, kaslı çamurluk ve kama şeklindeki dizaynı ile güçlü ve atletik bir görünüme sahip. Tümüyle yenilenen kabin tasarımı daha fazla alan ve daha fazla şıklık ile hoş bir seyahat keyfi sunuyor km test edildi Isuzu için güvenlik kadar güvenilirlik de önemli. Bunun için yeni Isuzu D-Max 4 milyon kilometre boyunca çok sayıda test sürüşüne tabi tutuldu. Bu mesafe dünya etrafında atılan 100 tura eşdeğer. Yeni Isuzu D-MAX selefine kıyasla %5 daha az sürtünme katsayısı ile daha az yakıt tüketimi ve daha fazla performans vaad ediyor. Düşük sürtünme katsayısı ise daha az kabin gürültüsü anlamına geliyor. Tüm dünyadaki kullanıcılarının beklentileri doğrultusunda yeniden tasarlanan Isuzu nun güçlü pick-up ı D-MAX, Lütfü Kırdar Kongre Merkezi nde gerçekleştirilen bir showla tanıtıldı. Tanıtım toplantısına Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan ve yaklaşık 30 yıldır Anadolu Grubu ile başarılı bir işbirliği olan Japonya Isuzu Motors Limited in Başkanı Susumu Hosoi de katıldı. Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan yaptığı konuşmada; Anadolu Grubu-Isuzu işbirliğinin Türkiye nin ilk Japon ortaklığı olduğunu ve 30 yıldır bu ortaklığı başarı ile sürdürdüklerini ve ortaklaşa gerçekleşen başarıyı daha ileri taşımak için çalıştıklarını söyledi. Tuncay Özilhan sözlerine şöyle devam etti: Dile kolay 30 yıla yakın bir süreyi geride bıraktık üretime başladık yılında halka açıldık da Şekerpınar daki üretim tesislerimize taşındık. Bugüne kadar 125 bin araç ürettik. İthal ettiğimiz araç sayısı 35 bin oldu. 11 bin aracı üretip ihraç ettik. Sattığımız araç sayısı 160 bin. Toplam ciromuz yaklaşık 5.4 milyar dolar. Toplam ihracat ciromuz 600 milyon dolar. Ortaklaşa gerçekleştirdiğimiz başarıyı daha da ileri taşımak için çalışıyoruz. Bu çabanın yeni adımlarından biri bugün lansmanını yaptığımız yeni Isuzu D-Max. Piyasaya çıktığı 2002 yılından beri dünyada 2 milyonun üzerinde satış yapan Isuzu nun pick-up ı dünyanın en kaliteli dizel motorunun yanı sıra otomatik vites seçeneği sunan ilk hafif ticari aracı. Yakından tanıyacağınız D-Max birçok özelliklere sahip. Japonya Isuzu Motors Limited Başkanı Susumu Hosoi ise yaptığı konuşmada şunları söyledi: Bugün tanıtımını yapacağımız yeni modelimiz D-Max, Ar-Ge merkezimiz Japonya dan Tayland a taşındıktan sonra geliştirilen ilk araç ve bu modeli satış aşamasına getirmek için muazzam zaman ve emek harcamış bulunuyoruz. Bu yüzden bu modeli gururla Yeni Nesil Pick-up olarak adlandırıyoruz. Yeni Nesil Pick-up da sadece yakıt tüketimi verimliliğini artırmakla kalmadık; aynı zamanda çevre güvenliği, dayanıklılık, kullanım alanı ve yük kapasitesinde de gelişim kaydettik. Dahası; aracın tasarımı pick-up ın gücünü yansıtmanın yanı sıra, aracın büyük ölçüde artırılmış aerodinamiğine katkıda bulunan akıcılığı temsil ediyor. İnanıyoruz ki, yeni D-Max Türk tüketicileri tarafından büyük beğeni ile karşılanacak. Isuzu nun, yüksek kalite anlayışıyla sizleri tatmin edecek göz alıcı araçlar sunmaya devam edeceği sözünü de vermek isterim. Konuşmalardan sonra Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan ve Japonya Isuzu Motors Limited in Başkanı Susumu Hosoi sahnedeki 2012 model D Max hakkında konuklara bilgi verdi. Yeni Isuzu D-Max in başlıca özellikleri arasında aktif ve pasif güvenlik özellikleri, aerodinamik sportif tasarımı, twin turbo 163 ps dizel motor ve 400 Nm tork ve düşük yakıt tüketimi dikkat çekiyor. Yeni twin turbo motor Isuzu mühendisleri, yeni D-Max i geliştirirken motorun tepkisinden veya güç çıkışından ödün vermeksizin yakıt tüketimi ve emisyon konularına daha fazla odaklandı. Devir aralıklarında daha iyi tepki sağlayan Twin Turbo sistemi ile tüm düşük motor devirlerinde daha fazla performans, daha fazla yakıt tasarrufu ve daha az egzoz emisyonu sağlandı. Yeni 4JK1-TCHi motor, daha iyi yanma performansı sağlayan, daha iyi yakıt ve hava karışımı gerçekleştiren Yüksek Türbülans özelliğine de sahip. Yeni Isuzu D-MAX, ülkemizde 163 beygir gücünde ve 400 Nm torka sahip 2,5 lt dizel twin turbo motor ile satışa sunulacak. Yeni Isuzu D-Max, ülkemizde Haziran ayının ikinci yarısında satışa sunuluyor. 6 ileri manuel ve 5 ileri otomatik vites seçeneği, 4x2 ve 4x4 olarak farklı çekiş sistemlerinde çift kabinde beş farklı paket seçeneğine sahip olacak yeni Isuzu D-Max in 4x4 V-Cross paketinde deri koltuk, ısıtmalı ön koltuklar, elektrik kumandalı sürücü koltuğu, iklim kontrollü klima ve yan basamak öne çıkan özellikler. 74 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

77

78 Ticari trend EfficentLine ile MAN Standartları Yeniledi Uzun yol taşımacılığı için geliştirdiği çekicileri yenileyin MAN, yeni TGS EfficentLine ı tanıttı. Yeni TGS EfficentLine geliştirilmiş aerodinamik yapısının yanı sıra önceki seriye göre 500 kilo daha hafif olmasıyla dikkat çekiyor. Finance avantajları ile çok cazip koşullarda sahip olmanın mümkün olacağını da belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. CEO su K. Tuncay Bekiroğlu, Türkiye pazarına giren TGS EfficientLine sektörün öncelikli tercihi olacaktır. Satış ve satış sonrası hizmetlerde MAN kalitesini tercih ederek yatırımlarına MAN ile devam edecek müşterileri için MAN Finance cazip avantajlar sunmaktadır dedi. MAN TGS EfficientLine ın çevreci ve teknik özellikleri; MAN ağır ticari araçlar ailesine yeni katılan TGS EfficentLine ilk kez tanıtıldı. Uzun yol taşımacılığı ve verimlilikte standartları yeniden belirleyen MAN ın yeni yıldızı TGS EfficentLine, çevreci özelliğinin yanı sıra, km de, litreye kadar dizel tasarrufu sağlıyor. Optimum aerodinamik yapıda tasarlanan TGS EfficentLine, hava basıncı yönetimi, gündüz farı ve yeni nesil Intarder gibi özellikleriyle de enerji tasarrufunun öncüsü konumunda. TGS EfficentLine için düzenlenen tanıtım toplantısına, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. CEO su K. Tuncay Bekiroğlu, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü D. Eren Gündüz ile çok sayıda davetli katıldı. Toplantıda konuşan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. CEO su K. Tuncay Bekiroğlu, yeni TGS EfficentLine çekicilerin sektörde standartları yeniden belirlediğini ifade etti. Bekiroğlu konuşmasında, Yakıt tasarrufu ve çevreci özellikleri ile öne çıkan TGS EfficentLine çekiciler uluslararası nakliyecilerin beklentilerine en üst düzeyde cevap verirken, yurtiçi taşımacılık pazarından da önemli derecede pay alacaktır. Yeni TGS EfficentLine çekicilerin ağırlığı, hafif ve kaliteli malzeme kullanılarak 500 kg daha azaltıldı. Dolayısıyla yeni teknolojisi ile karşımıza çıkan TGS EfficentLine normalden 500 kg daha fazla yük taşıyabilecek.yakıt ekonomisi ve çevreci özellikleri ile birlikte değerlendirildiğinde, Türkiye de henüz TGS EfficentLine standartlarında bir çekici bulunmuyor dedi. MAN TGS EfficientLine çekicilere, MAN Aerodinamik yapıda, en yüksek konfor ve güvenlik tasarımı ile üretileni TGS EfficentLine çekicilerde yakıt tüketimini yüzde 3 azaltan aerodinamik özelliği bulunuyor. Euro 5 Modern Common Rail Diesel Motorları daha az yakıt tüketerek daha fazla randıman üretebilmekte ve daha uzun bir ekonomik ömür sunuyor. TGS EfficentLine çekicilerde MAN Euro 5 in sınır değerlerini yakalayabilmek için, teknik mükemmelliği, müşterilere yönelik ekonomik avantajlar ile birleştiren yaratıcı egzoz sistemleri geliştirildi. MAN TGS EfficientLine - Daima verimli: Maksimum ekonomi ve maksimum çevreci koruma - Daha az yakıt tüketimi - daha düşük TCO (Toplam operasyon maliyeti) - Her 100 km de 3 litreye kadar akaryakıt tasarrufu - Daha düşük CO2 emisyonu km de, litre ye kadar akaryakıt tasarrufu - MAN TipMatic (Otomatik şanzıman) - ESP (Elektronik stabilite programı) - TPM (Lastik basınç görüntüleme sistemi) (eğer lastik basıncı optimum ayarın 2 bar altındaysa, 100 km de 0.2 litreye kadar yakıt tasarrufunu arttırabilir.) - Hava basıncı yönetimi - Enerji lastiği (daha az deformasyon) - 85 km/h e kadar hız sınırlaması - 120A dinamo (%4 daha yüksek verimlilik seviyesi) - Hafif ekipman (500 kg ye kadar yük artışı) 76 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

79

80 Dernek UND, Sektör Analizi Projesi nin İlk Sonuçlarını Açıkladı Çoğunluğu KOBİ niteliğinde olan sektör firmalarının uluslararası rekabet gücünün arttırılması açısından gerek altyapı, gerek üstyapı, gerekse operasyonel gelişim desteğinin sağlanması, bu sayede, firmalarımızın salt uluslararası eşya taşımacılığı faaliyetinden uluslararası lojistik hizmet sağlayıcısı na dönüşmesinin önünün açılması acil beklentiler arasında yer alıyor. Sektörde Küresel Marka Bilinci Geliştirilmeli Araştırmaya katılan sektör firmalarının sadece yüzde 24 ünün yurtdışı pazarlara açılma planı söz konusuyken, firmaların sadece yüzde 8 inin yurtdışında ortak şirketi ve sadece yüzde 23 ünün ise yurtdışında şube veya temsilciliği bulunuyor. UND Yönetim Kurulu Başkanı Ruhi Engin Özmen, son 1 yıldır 20 üniversitenin lojistik bölümlerinin ve öğrencilerinin destekleriyle Türkiye çapında yürütülmekte olan saha araştırmaları sonucunda Türkiye Uluslararası Eşya Taşımacılığı ve Lojistik Sektörü ile ilgili son derece kapsamlı ve değerli bulgulara ulaşıldı. Sektörün geleceğinin, ancak sağlıklı verilere dayanılarak sağlıklı planlanabileceği görüşüyle yola çıkan UND, temsil ettiği sektörün yapısal niteliklerini, kapasitesini ve eğilimlerini tespit etmek amacıyla Türkiye genelinde sektör firmalarının yerleşik olduğu 40 ilde gerçekleştirdiği çalışmada sektör firmasına ulaşıldı. Detayları Haziran ayından itibaren kapsamlı bir rapor olarak yayınlanacak olan UND Uluslararası Karayolu Eşya Taşımacılığı Sektörünün Analizi projesinin ilk sonuçları sektör basını ve ulusal medyadan temsilcilerin katıldıkları bir basın toplantısıyla UND Yönetim Kurulu Başkanı Ruhi Engin Özmen tarafından kamuoyuyla paylaşıldı. Sektör, maddi destek ve teşvik bekliyor Üretim alanındaki KOBİ lerin aksine, araştırma sonuçlarına göre yüzde 94 oranında KOBİ niteliğinde olan sektöre yönelik maddi destek ve teşvik mekanizmaları son derece sınırlı kalırken; Nisan ayında açıklanan Yeni Teşvik Sistemi nin de sektörün finansman sıkıntılarını çözmekten uzak olduğu belirtiliyor. Araştırma sonuçları sektör firmalarının teknolojiden yararlanma oranının yüzde 14 ile sınırlı olduğunu ortaya koyarken; teknoloji yatırımlarının da Marmara ve Akdeniz bölgeleri dışında yetersiz olduğu belirtiliyor. Çekici filosunda Euro 3 ve konvansiyonel türün ağırlıklı olması (toplamda yüzde 64), sektörün çevreci dönüşümünün düşük seviyede gerçekleştiğini ortaya koyarken; bu alanda da teşvik beklentisi yoğun yılına kadar en az 10 küresel lojistik markası yaratılmasının hedeflendiği Türkiye Lojistik Sektörünün uluslararasılaşma oranının düşüklüğü, firmaların küresel sisteme entegre olmak için daha fazla yurtdışı bağlantısı kurması ve network lerini geliştirmesi gerektiğini ortaya koyuyor. Bu alanda, sektöre kamudan özel teşvikler sunulması, öneriler arasında. Sektörde ADR ve ATP Yapılanması Hızla Tamamlanmalı Araştırma sonuçlarına göre; sektörde uzmanlaşılan konular taşımacılık alanında Tehlikeli Madde Taşımacılığı ve Proje Taşımacılığı olup; lojistik hizmetler alanında en fazla yoğunlaşılan alan olan Gıda Lojistiği konusunda ATP kurallarının henüz yürürlükte olmaması sebebiyle yaşanan sorunlara dikkat çekiliyor. Türkiye nin 2010 yılında imzaladığı ADR Sözleşmesi (Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Uluslararası Taşınmasına ilişkin Avrupa Sözleşmesi) ve Nisan 2012 tarihinde taraf olunması uygun bulunan ATP Sözleşmesi (Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşınmasına ve Bu Tür Taşımalarda Kullanılacak Özel Ekipmana ilişkin Sözleşme) ile ilgili olarak test ve belgelendirme, vb. sistemlerin acilen kurulması öneriliyor. 78 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

81

82 Dernek CE İşareti Taşımayan Silobas Üreticisinin Faaliyeti Durdurulacak TREDER, yıllardır süren silobas sorununun çözümü için Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile omuz omuza çalıştı. CE işareti taşımayan silobas üretenlerin faaliyetlerinin durdurulması kararlaştırıldı. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, silobaslara denetim zorunluluğu kararı aldı. Treyler Sanayicileri Derneği (TRE- DER), Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile sürdürdüğü ortak çalışmalar sonucunda silobasların AB ülkelerinde olduğu gibi ait olduğu yönetmelik çerçevesinde değerlendirilmesi çalışmalarını sonuçlandırıldı. Bugünden itibaren CE uygunluk işareti ve onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşımayan silobas üreten üreticilerin faaliyetlerinin durdurulmasına karar verildi. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile TREDER in silobasın uluslararası standartlarda üretilmesi konusunda yürüttüğü ortak çalışmalar sonucunda geçen ay bir toplantı düzenlediklerini söyleyen TREDER Teknik Komite Başkanı Mesut Karabay, trafiğe tescil edilen silobasların 2004 yılında yürürlüğe giren 97/23/AT Yönetmeliği kapsamında olmasına rağmen birçok üretici tarafından bunun yerine getirilmediğine dikkat çekti. Karabay, Trafiğe tescil edilen silobaslar AT Yönetmeliği kapsamında olmasına rağmen birçok üretici tarafından değerlendirilmeye alınmadığını, hiç bir resmi kurum tarafından da bu durumun denetlenmediğini gördük. Bu durum bir taraftan haksız rekabete yol açarken diğer yandan da yaşanan kazalara engel olunamadı dedi. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile 20 Nisan 2012 de yapılan toplantıya onaylanmış kuruluşların yetkililerinin de katıldığını ifade eden Karabay, toplantıda silobasların 97/23/AT Yönetmeliği kapsamında değerlendirilmesi kararının alındığını söyledi. Karabay, Silobasların CE uygunluk işareti ve onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşıması gerektiği, toplantı tarihinden itibaren CE uygunluk işareti ve onaylanmış kimlik numarası taşımayan araçları üreten üreticilerin faaliyetlerinin durdurulması kararlaştırıldı diye konuştu. CE işareti taşımayan silobaslara A tipi muayene şartı getirildi Karabay, 2004 yılında yürürlüğe giren AT Yönetmeliği hükümlerine göre değerlendirilmemiş ve trafiğe tescil edilen silobasların kullanıma devam edebilmesi için A tipi muayene kuruluşu tarafından periyodik kontrole tabi tutulacağını dile getirdi. Karabay, silobasların periyodik kontorle tabi ürünler listesine alınacağını kaydetti. Karabay, alınan kararlardan TREDER olarak son derece memnun olduklarını ve kararların takipçisi olacaklarını vurgulayarak, Silobasların uluslararası standartlarda üretilmesi ve karayolunda can güvenliğinin sağlanması için işbirliği ve desteklerinden ötürü Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Sanayi Genel Müdürlüğü ne, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ne teşekkür ederiz. TRE- DER olarak bundan sonraki süreçte mevzuatın yayınlanmasından uygulanmasına kadar tüm süreçlerin takipçisi olacağımızı kamuoyuna saygıyla duyururuz dedi. Silobasların üretimi ile ilgili alınan kararlar: - Silobaslar 97/23/ AT Yönetmeliği kapsamında olduğu - Silobasların CE uygunluk işareti ve onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşıması gerektiği - Bugünden itibaren CE uygunluk işareti ve onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşımayan ürünleri üreten üreticilerin faaliyetlerinin durdurulması -97/23/AT Yönetmeliği tarihinden itibaren zorunlu olarak yürürlüğe girmiş olmasına rağmen bu yönetmelik hükümlerine göre değerlendirilmemiş, bugüne kadar üretilip trafiğe tescil edilmiş silobasların kullanımına devam edilmesi için onaylanmış A tipi muayene kuruluşu tarafından periyodik kontrole tabi tutulması -Silobasların periyodik kontrole tabi ürünler listesine alınması -Silobasların en fazla istihdam edildiği çimento sektörünün uyarılarak CE uygunluk işareti ile birlikte onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşıması ve düzenli periyodik kontrollerinin yapılması gerektiği hususunun bildirilmesi - Araç Muayene İstasyonlarında da aynı hususların muayene esnasında aranması için ilgili kuruluşların bilgilendirilmesi Silobasların özellikleri: Silobaslar, kuru akıcılar olarak tabir edilen ve özgül ağırlığı 0,2-2,5 ton/ metreküp arasında değişen toz veya granül halindeki değişik türdeki malzeme yığınlarını taşıyan ve uygulanan basınç ile yüksek hızda boşaltan ekipmana sahip kamyon ve römork / yarı römork araçlardır. Türkiye de üretilen silobasların genel olarak hacimleri 10 bin litreden büyük, işletme basınçları 2 bar, test basınçları 3 bardır. Bu özellikleri nedeniyle silobaslar 97/23/AT Yönetmeliği kapsamında değerlendirilmektedir. Hacim, basınç ve işletim özellikleri itibariyle silobaslar 97/23/AT Yönetmeliği kategori III de tanımlanmaktadır. 80 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

83

84 Fuar EMK Treyler Distrübütörlük Anlaşmasını Arüsder de Duyurdu Treyler sektörünün yeni üyelerinden EMK Treyler, Arüsder Fuarı nda konteynır taşıyıcısının ve lowbedinin lansmanını gerçekleştirdi ve container quickk-lock adlı ürünün de özel distrübütörlük anlaşmasını açıkladı İnşaat sektörüyle iş hayatına 1942 yılında giren ve yıllar içinde turizm, emlak, otomotiv ve sanayi alanlarını da bünyesine katarak bu yatırımları 2006 yılında grup şirketinde toplayan Emek Group, son olarak EMK Treyler markasıyla kısa bir sürede pazarda yerini aldı yılında İstanbul Silivri deki 26 bin metrekarelik kapalı alandaki tesisine taşınan ve faaliyetlerine burada devam eden Emek Group, Arüsder 2012 fuarında başta 15, 25 ve 22 metreküplük 3 dingilli damperleri olmak üzere, Türkiye de ilk olarak üretilen 2 dingilli 20 metreküplük damperi ile birlikte kapaklı dorse, lowbed ve konteynır taşıyıcısını da tanıttı. Treyler sektöründe önemli yeri bulunan twist lock ların dezavantajlarını en düşük seviyeye indirgeyen, Belçika menşeili container quickk-lock adlı ürünün de özel distrübütörlük anlaşmasını Arüsder 2012 fuarındaki standında gerçekleştiren EMK Treyler, standında bu ürünleri de sergiledi. Fuarda yer aldığı yaklaşık 900 metrekarelik standında, 2 Haziran 2012 günü üretmiş olduğu konteynır taşıyıcısının ve lowbedinin lansmanını gerçekleştiren EMK Treyler in sahibi Osman Uslu başarısının mutluluğunu şu sözler ile ifade etti: Daha önceden yaptığımız anlaşmalar çerçevesinde dünyaca ünlü markalarla şasi üretimi başta olmak üzere çalışmalar yaparken, damper ve farklı modellerde treyler üretimine başlamaya karar verdik. Damper ve treylerimizi ilk olarak Comwex 2011 fuarıyla müşterilerimize sergiledik. Lowbed ve konteynır taşıyıcımızın lansmanını da Arüsder 2012 fuarında gerçekleştirmekten ve container quick-lock adlı ürünün özel distribütörlük anlaşasını fuarda gerçekleştirmekten çok mutluyuz. Osman Uslu konuşmasını şöyle sürdürdü: Özel tasarım araçlarımızla hem sağlıklı hem de verimli operasyonlar sağlamaktayız. Türk ve Fransız mühendislerle yaptığımız Ar-Ge çalışmalarının geliştirerek bu konuda pazarda daha iddialı olarak, damper ve treyler üretimden dünya devi olmayı hedefliyoruz. Arüsder 2012 fuarında göstermiş olduğumuz başarıyı, yurtdışı fuarlarında da pekiştireceğiz. Ürün gamı oldukça geniş olan firmanın 25 versiyon araç üretmek için izinleri ve tip onay belgeleri mevcut gerekli bütün regülasyonlar için ilgili testler Tüv-Süd firmasına yaptırılmış. Dünyadaki birçok treyler imalatçısının tedarikçiliğini yaptığı için şasi ve üstyapı imalatı konusunda uzmanlaşan EMK Treyler, markası altında çıkaracağı yeni araçlar için üst yapı ve şasi imalatı konusundaki gerekli altyapı ve ar-ge çalışma sürecini başarıyla tamamladı. EMK Treyler olası çentik etkisine bağlı şasi çatlamalarını önlemek için şasi kesimlerinde lazer kesim teknolojisini kullanıyor. Özellikle damper grubu ürünleri için şasilerde kullanılan tamamen S 700 mc sacı teknolojisi ile şasilerimizin ayna saclarının ve lamalarının tek parça halinde üretiliyor. Ayrıca damperlerde kova olarak adlandırılan parçanın Türkiye de sayılı bulunan 14 metrelik tandem abkant makinasında kaynaksız ve ek olmadan tek parça halinde bükülmesi, aracın üzerinde bulunan yükün daha rahat bir şekilde boşaltılmasını sağlayan 10 büküm teknolojisi kullanılıyor. 82 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

85

86 Fuar Ruukki Türkiye ye Verdiği Önemi Gösterdi Finlandiya merkezli çelik üreticisi Ruukki, sektörün en önemli etkinliği olan Ankomak Fuarı nda büyük ilgi gördü. Ruukki, yüksek dayanımlı Optim ve aşınmaya dayanıklı Raex serisinden oluşan çelik ürünlerini 6-10 Haziran tarihleri arasında gerçekleşen fuarda katılımcılara tanıttı yılından bu yana 30 un üzerinde ülkede iş ortaklarına sunduğu çözümler ile farklılaşan Ruukki; 2009 yılında giriş yaptığı Türkiye pazarına yönelik atılımlarını sürdürüyor. Sektörün yakından takip ettiği Ankomak Fuarı na şirketin Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Hörnfeldt in katılması ise Türkiye ye verilen önemin bir göstergesi. Thomas Hörnfeldt fuarda yaptığı açıklamada, 2009 yılında giriş yaptıkları Türkiye pazarındaki performanslarının çok etkileyeci olduğunu belirterek, Faaliyet gösterdiğimiz alanda teknoloji lideriyiz. Önümüzdeki yıllarda çelik üretimimizin içerisinde özel çelik ürünlerinin payını artırarak yüzde 60 a çıkarmayı hedefliyoruz. Avrupa ana pazarımız olmakla birlikte; Çin, Brezilya, Türkiye ve Hindistan gibi hızla gelişmekte olan pazarlardaki büyüme hızımızı artırmayı amaçlıyoruz. Bu pazarlardaki inşaat ve madencilik sektörlerinde yaşanan büyüme, özel çeliklere olan talebi artırmaktadır dedi. Ruukki nin yüksek dayanımlı Optim ve aşınmaya dayanıklı Raex özel çelik ürünlerinin, hafif yapıların yapısal gücünü arttırdığını belirterek şunları söyledi; Ruukki olarak hedef kitlemiz; taşımacılık, inşaat, madencilik ve otomotiv sektöründeki makine üreticilerinden oluşuyor. Optim yüksek dayanımlı çeliğin kullanıldığı taşımacılık sektöründe römorklar, standart çelikten üretilen römorklara göre daha hafif olma özelliği taşıyor. Aşınmaya dayanıklı Raex çelikler ise yapısal parçaların aşınma ve zarar görmesini önlerken, yol inşaatı ve madencilik makinelerinin onarım maliyetlerini azaltıyor. Raex ile üretilen kepçeler, yapısal çelik ile üretilenlere göre 2 ile 3 kat daha uzun ömürlü oluyor. Artan yük gerektiren uygulamalarda, aşınmaya dayanıklı Raex ve yüksek dayanımlı Optim çeliklerin kullanımı çeliğin kalınlığını ve damper gövdesinin ağırlığını yüzde 20 oranında azaltıyor. Raex- aşınmaya dirençli çelikler, çarpma tokluğu ve sertlik avantajları ile kepçe ve konteynerlerin yanı sıra; mükemmel bükülebilme, kaynaklanabilirlik ve kesim özellikleri sunarak mobil araçlar, üst kademe ticari araçlar, vinç kolları ve diğer kaldırma ekipmanlarının parçalarının yapımında da kullanılıyor. Ruukki nin, sektörünün en sürdürülebilir şirketleri arasında yer aldığına da dikkat çeken Hörnfeldet; Ruukki, gelişmeye bağlı en iyi firmaları temsil eden iki Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi (DJSI World and DJSI Europe) içerisinde yer alıyor. Ruukki, karbondioksit emisyonları düşük çözümleri ile, temiz ve yeşil çevreye destek veriyor. Özel çelik ürünleri müşteri uygulamalarını daha az malzeme ile daha fazla değere çeviriyor. Özel çelik ileüretilen araçlarda enerji tasarrufuna ve emisyonların azalmasına ilaveten aşınma direnci gerektiren uygulamalarda uzun yaşam döngüsü sağlanıyor. Ayrıca nutmamak gerekir ki çelik yüzde 100 geri dönüştürülebilir olma özelliği de taşıyor dedi. Yol Dışı Lastiklerini Sergiledi Yokohama, OTR Lastikleri ile Türkiye nin en büyük iş makinesi Ankomak Fuarı na katıldı. Yüksek teknolojisindeki zengin deneyimleriyle dünya çapında tercih edilen lastik markası Yokohama, 19. Uluslararası İş Makinaları, Yapı Elemanları ve İnşaat Teknolojileri Fuarı Ankomak a OTR İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. bayisi ile katıldı Haziran 2012 tarihleri arasında İstanbul CNR Expo Fuar alanında gerçekleşen Türkiye nin en büyük İş Makinesi Ankomak Fuarı nda Yokohama nın OTR (İş Makinesi) lastikleri tanıtıldı. Yokohama, Avrasya Bölgesi ve Türkiye nin alanında en büyük fuarından olan Ankomak a katıldı. Ağır tonajlı makina ve yan sanayi üreticilerinin yer aldığı 350 ye yakın uluslararası firmanın katıldığı fuarda Yokohama, OTR bayilerinden OTR İç ve Dış Tic. Ltd. Şti. nin standında, 29,5-25 L5 Kepçe Lastiği, 26,5R25 L4Kepçe+Kaya Kamyonu Lastiği, 23,5R25 L3 Kepçe+Kaya Kamyonu Lastiği, 445/95R15 Vinç Lastiği, 13R22,5 Şantiye Tipi Lastik, 315/80R22,5 Şantiye Tipi Lastik, G012 4X4 Lastiği, G001 4X4 Lastiği ve 28X9-15 Forklift Lastiği sergilendi. Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Yokohama; binek otomobiller, kamyonet, iş makinası, forklift, kamyon ve otobüs lastikleri pazarında saygın bir konumda yer alıyor. Yokohama aynı zamanda lastik taşıyıcılar/konvoyer bantlar/iş makinesi hortumları gibi endüstriyel ürünler, uçak tuvaleti modülleri, golf ürünleri ve su tankları gibi farklı grupları kapsayan geniş bir ürün yelpazesine sahip. Yokohama iş makinesi lastikleri kullanıcılarına uzun ömür ve uzun çalışma saati olarak da avantaj sunuyor. Lastikler, en zor arazi şartlarında tüm kesik ve delinmelere karşı üstün direnç verecek şekilde tasarlanıyor. 84 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

87 2012 FUAR TAKVİMİ Busworld Turkey-Otobüs ve Yan Sanayi Fuari CNR Expo-İstanbul TİCARİ Lagos Internetional Motor Fair Nijerya-Lagos Commercial Vehicle Show&Workshop İngiltere-Birmingham Dubai Automechanica Dubai / BAE SIA Ukrayna-Kiev / Arüsder 2012 / 2. Araçüstü Ekipman Üreticileri Fuarı CNR Expo-İstanbul / Subconist 10. Ulus. Yan Sanayi Fuarı CNR Expo-İstanbul MIMS powered by Automechanika Moscow Moskova-Rusya Autotrans 2012 Moskova-Rusya Automechanica Frankfurt Frankfurt-Almanya IAA-64.Tic. Araç. Yed. Parça ve Serv. Ekip. Fuarı Hannover-Almanya IZB 2012 Wolfsburg-Almanya İSTANBUL AUTOSHOW 2012 Tüyap İSTANBUL LOGİTRANS LOJİSTİK FUARI CNR Expo-İstanbul Otomotiv 2012 CNR Expo-İstanbul

88 Fuar Mercedes-Benz Türk, ARÜSDER 2012 de farklı ihtiyaçlarına yönelik farklı üst yapı çözümlerine uygunluğunu duyurmayı hedefleyen şirket, 555 metrekarelik standında sergilediği modellerle bunu kanıtlıyor. Mercedes-Benz Türk tarafından üretilen Sprinter modelinin, farklı kullanım alanları için düzenlenmiş üstyapılı versiyonlarının görülebildiği stantta ambulanstan frigofrik araca kadar değişik üstyapı uygulamaları yer aldı. Mercedes-Benz Türk, 30 Mayıs 2 Haziran 2012 tarihleri arasında CNR Expo İstanbul da gerçekleşen 2. ARÜSDER Araçüstü Ekipman Fuarı na ilk kez katıldı. Sprinter modelinin farklı sektörlerin Mercedes-Benz Türk ün fuarda sergilediği araçlar: +Sprinter 3 yöne devrilebilir kasalı kamyonet +Sprinter Çift Kabin Kamyonet +Sprinter Kapalı Kasa Frigorifik Kamyonet +Sprinter Monopan Kasa Kamyonet +Sprinter Polyester Kasa Kamyonet +Sprinter Panelvan Frigorifik Araç +Sprinter Ambulans tan oluşuyor. Mercedes-Benz Türk, özel araç müşterilerine üstyapı konusunda yetkilendirdiği şirketlerle çalışmayı öneriyor. Global Lojistiğin Türk Yüzü Logitrans ta Dünya ticareti, güvenli yolları tercih ediyor. Özellikle bölgesel düzeydeki karışıklıklar, ticaretin yolunu değiştiriyor. Temel yatırımlarını ve üretimlerini güvenilir bölgelere yapan global sermaye, ticaretini de en az yatırım alanları kadar güvenli ortamlarda sürdürmek istiyor. Dünya ticaretin seyri ve genel politikalarla uyumlu gelişen Türkiye nin lojistik süreçleri, ilgiyle izleniyor. Her platformda adından daha çok söz ettiren Türk lojistik operatörleri, global lojistik ağlarla bağlarını güçlendiriyor. Bunun için alt yapı kadar lojistiğe hizmet eden etkinliklerin de önemli bir katkısı bulunduğunu belirten logitrans Transport Lojistik Fuarı Müdürü Altınay Bekar, logitrans bu etkinliklerin başında geliyor dedi. Altınay Bekar, şunları söyledi: Türk taşımacılık ve lojistik dünyası, alt yapısını giderek güçlendirirken, dünya pazarlarına ürüne dönüştürülmüş hizmet paketleri de sunmaya başladı. Bunu yapmak için en etkili ortam ve araçları kullanmayı başarıyla sürdüren Türk şirketleri, basiretli yöneticilerinin arzu ve çabalarıyla daha da ileriye gidecek. logitrans sayesinde Türk taşımacılık ve lojistik hizmetlerinin dünyaya gerçek yüzünü gösterebildiğini belirten Altınay Bekar; Türkiye ve Türk lojistikçileriyle karşılaşan, yavaş yavaş iş yapmaya da başlayan dünya şirketlerinin sayısı hızla artıyor dedi. logitrans Transport Lojistik Fuarı Kasım 2012 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi 9. ve 10. salonlarda düzenlenecek. Etkinliğin 6 ncısı, EKO MMI Fuarcılık Tic. Ltd. Şti tarafından organize edilmekte. Fuar, lojistik, telematik ve taşımacılığın tüm değer zincirindeki geniş ürün ve hizmet yelpazesini içeriyor. Türkiye de düzenlenen logitrans Avrupa ile Yakın Doğu arasında bir köprü oluşturacak. 86 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

89

90 Fuar Ford Otosan Onaylı Üstyapı Ürünleri Arüsder Fuarı nda Ford Otosan Onaylı Üstyapıcılar tarafından hazırlanan yeni ürünlerini Arüsder de sergileyen Ford Otosan, belediyecilik ve kamu sektörünün ihtiyaç duyduğu araçlar için de Ford Cargo nun bir seçenek olduğunu gösterdi. Ford Otosan, 30 Mayıs 2 Haziran 2012 tarihleri arasında en yeni üstyapı çözümlerini sergiledi. Ford Otosan ın yeni Ford Cargo 1832 DC 4x2 Çöp Kamyonu, yeni Ford Cargo 1832 İtfaiye Aracı, Ford Cargo 3536D Damperli Yeni İnşaat Serisi ve Ford Cargo 3232C ADR li ile yer aldığı ve Marmara Belediyeler Birliği tarafından desteklenen Arüsder Fuarı na, belediyeler ve il özel idareleri başta olmak üzere tüm kamu kurum ve kuruluşlarının yanı sıra özel sektör firmaları da yoğun ilgi gösterdi. Onaylı Üstyapı sürecini devam ettiren ve şu ana kadar 8 üstyapı firmasına onay sertifikası veren Ford Otosan, üstyapıcıların kalitesinin üst seviyeye taşınmasını ve dolayısıyla müşterilere daha kaliteli araçların ulaşmasını garanti altına alıyor. Treyler, damper, mikser, beton pompası, kapalı kasa, akaryakıt, LPG, ahşap kasa, çöp toplayıcı ve diğer özel üstyapı imalatı gerçekleştiren toplam 72 firmayı değerlendiren Ford Otosan, onaylı üstyapılı araçlarda yaşanan sorunun garanti kapsamında Ford Otosan servislerinde hızlı bir şekilde çözümlenmesi hedefliyor. Ford Cargo ürünleri, 1 milyon metrekarelik alana sahip Ford Otosan İnönü Eskişehir Fabrikası nda üretiliyor. Yurtiçinde 36 yetkili satıcı, yurtdışında 20 distribütör ile müşterilere ulaştırılan Ford Cargolar Rusya, Türki Cumhuriyetleri, Doğu Avrupa, Afrika ve Ortadoğu da 70 e yakın ülkeye ihraç ediliyor kişiye istihdam sağlayan Ford Otosan İnönü Kamyon Fabrikası nda Euro5 normlarına uygun, çevre dostu 7.3 lt ve 9 lt EcoTorq motor tiplerinin üretimi yapılıyor. 260PS/320PS/360PS/380 PS güce sahip motorlar yüzde 100 Türk işgücüyle yüzde 100 yerli üretiliyor. Türkiye nin kendi markasıyla kendi motorunu üreten tek kamyon markası olan Ford Cargo, yüzde 70 yerlilik oranı ile Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlıyor. Yerli üretici olması, mühendislik gücü ve knowhow ı ile üst yapıcıların ve müşterilerin talebine en iyi uyan ürünleri geliştirme yateneğine sahip Ford Otosan da sadece kamyon projeleri özelinde 350 mühendis çalışmakta yılından günümüze toplam 175 bin adet kamyon üreten Ford Otosan, Türkiye nin en çok kamyon üreten markası konumunda. 1 milyar TL yi aşan kamyon işbirimi cirosu ile Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlamanın yanı sıra yerli yan sanayiyi desteklemekte. Her türlü üst yapı uygulamasına uyabilecek geniş çeşitlilik ve kompleksitede ürün ağı olan Ford Cargo, bu ürünlerin satış sonrasında Türkiye deki en geniş ve köklü servis ağı ile satış sonrası hizmet verebiliyor. TS1501 standardına uygun hazırlanan tamamen yeni çöp kamyonu Ford Cargo 1832 DC 4x2 Çöp Kamyonu, sektörde ilk kez elektrik kullanarak sessiz çalışma ve düşük yakıt tüketimi sağlayan çevreci üstyapısıyla PTO suz çalışıyor. Standarda uygun şekilde dikey egzozun yanı sıra arka basamakta görevli varken geri vitese geçmeyi ve 30 km/saat hızı aşmayı engelleyen sistemiyle yüksek güvenliğe sahip çöp kamyonu üstyapılı Ford Cargo 1832 DC 4x2, 13+1,5 metreküp hacmindeki çöp kasası ile kullanıcısına komple çözüm sunuyor. Belediye ve kamu kuruluşlarının itfaiye aracı ihtiyaçları için farklı seçenekler sunan 320 PS gücündeki yataksız kabinli Ford Cargo 1832, aluminyum modüler sistem ekipmanlı, lt su kapasiteli, 200 lt köpük kapasiteli itfaiye üstyapısı ile fuarda ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Pazara çıktığı günden beri sektöre damgasını vuran ve pazar payını artıran Ford Cargo Yeni İnşaat Serisi araçlarından 14 m3 lük damperli 3536D modeli düşük yakıt tüketimi sağlayan 360 PS güç ve 1600 Nm torka sahip motoru, 16 hızlı mandallı tip konforlu şanzımanı, karlı yolların hızla temizlenmesine olanak sağlayan kar bıçağı ekipmanı ve tuz serici donanımı ile fuarda sergildi. Tehlikeli madde sektörün beklentilerini eksiksiz karşılayan 3232C ADR li araç da L kapasiteli ADR li tanker üstyapısı ile sağ tarafı boş olarak fuarda yerini aldı. 88 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

91

92 Fuar Yalçın Dorse den Proje Taşımacılarına Özel Araç Taşınması büyüklüğü, ağırlığı, yüksekliği ve bölünemeyişi itibarıyla mümkün görülmeyen yüklerin güvenle nakledilmesi için lowbed üreten Yalçın Dorse, yatırımcılar için yerli bir seçenek oluyor. 5. Teker ünitesine ekstra yük vererek aracın tonajını da arttırmak mümkün. Yani bu araç 2 dingilli bir dolli ile de kullanılabiliyor. Dolli dediğimiz aparat bu aparat. Yani iki dingil arttırmış oluyoruz aracı. Dolayısıyla dingil başına verilen yük artarken aracın taşıma kapasitesi de artıyor. Araç 1 ve 2 dingilli dollilerle kullanmaya olanak sağlıyor. Böylece yaklaşık 14 tona kadar varan fazladan yük taşıma kapasitesi kazanılabiliyor. Bu dolli aparatı araca takılıyor ve çekici de dolli takılıyor. Yalçın Dorse Damper San. Tic. Ltd. Şti. 5 dingilli hidrolik dümenlenir, hidrolik süspansiyonlu uzayabilir modüler platformlu lowbed in tanıtımını ARÜSDER 2012 de yaptı. Taşıma sırasında yükseklikte, gabaride ve yükün ağırlığında sorun yaşanan yüklerin taşınabilmesi için dizayn edilen bu araç yerli üretim olması bakımından proje taşımacılığı yapan firmalar için seçenek oluyor. Avrupa da birçok örneği bulunan bu 5 dingilli lowbed i yerli imalat olarak üreten ilk firma ise Yalçın Dorse oldu. Yeni 5 dingilli lowbed in üretilirken tamamında normal mukavemetli 700 mc saclar kullanıldığını söyleyen Yalçın Dorse Satış Direktörü Selman Şentürk; aracın uzunluğundan dolayı manevra kabiliyetini arttırmak için hidrolik dümenlenme sistemi bulunduğunu belirtti. Aracı tanıtan Selman Şentürk şu bilgileri verdi: Dingillerin tümü hidrolik olarak yönlendirilebiliyor. Tabii bu araç çekici ile birlikte otomatik olarak yönlendirilebiliyor. Ayrıca kumanda ile müdahale etme şansımız da var. Yani çekiciden bağımsız olarak kumandayla da sağa-sola yön verme imkanı da bulunuyor. Aracın genişliği 2,75 metre. Havuzunda bulunan yana genişletme braketleriyle beraber bu lowbed 3,35 metreye kadar genişleyebiliyor. Aracın aynı zamanda yüksüz platform yüksekliği 60 cm. olduğundan köprü altı geçişleri ya da yükseklik problemi olan yerlerde büyük bir avantaj sağlıyor. Modüler ve dayanıklı havuz Gayet dayanıklı bir havuz kullandık. Havuzun kendi başına taşıma kapasitesi 100 tona kadar dayanıyor. Havuz alanı yükün kaymasını önlemek için ahşap ile kaplandı. Bu aracın en önemli özelliklerinden biri de havuzunun modüler olması. Bu 60 cm yüksekliğindeki havuz istenirse buradan sökülebiliyor. Bunun yerine ayrıca 40 cm yüksekliğinde bir havuz eklenebilir. Ya da bu uzunluk planlanan taşımayı gerçekleştirmeye yetmiyorsa daha uzun bir havuz da takılabilir. Yani aracın modüler bir havuz yapısı var. Hidrolik süspansiyonlu araç önden de yüklenebiliyor Bu araç yüksek tonajlarda çalışacağı için süspansiyon olarak hidrolik süspansiyon kullanıldı. Süspansiyonu tamamen hidrolik bu aracın. Yine havuz kısmının uzama özelliği mevcut bu kısımda mm havuzda ilave olarak 5200 mm uzayabiliyor. Yine aracın bir diğer özelliği de deve boynunun ayrılarak önden yükleme yapılabiliyor olması yani bu deve boynunu önden ayırıyoruz ve üzerine iş makinası gibi yürütülerek çıkartılabilen her türlü makinanın yüklemesini yapabiliyoruz. 26,20 metreye kadar toplam uzunluk elde edilebiliyor ama hidrolik dümenlenme kabiliyeti sayesinde bu aracın gayet iyi bir manevra kabiliyeti var. Tüm regülasyonlara uygun, yerli çözüm Araçta Pirelli lastikleri kullandık. Çünkü yük endeksi ağır taşımaya uygun olarak seçilmiş lastikler. J endeksi dediğimiz lastikler. Elektrik tesisatımız yine LEDlerden oluşuyor. Böylece enerji tasarrufu sağlayan hafif bir ürün kullanmış oluyoruz. Aracımızda Wabco EBS kullanıldı. Tüm regülasyonlara uygun, aynı zamanda Avrupa da üretilen araçlardan hiçbir eksiği ya da farkı olmayan bu araç, onlarla rekabet edebilecek bir yerli çözüm. Proje taşımacıları bu tür araçları zaten filolarında bulunduruyor. Bizim yaptığımız bu araç ise onlara yerli üretim bir alternatif sunuyor ve kendi alanında bu araçlar Türkiye de ilk defa bizim tarafımızdan üretildi. Müşterinin isteğine ve gereklerine teknik olarak müsaade edildiği takdirde biz müşteriye uygun araçlar üretiyoruz. Biz müşterinin özel ihtiyaçlarını karşılıyoruz ve üretim tarzımızı da butik üretim olarak tanımlayabiliriz. Çok zorlu bir yöntemi seçtiğimiz için ürün gamımız low-bed lerden oluşur ve asıl odak noktamız low-bedler, özel araçlar ile uzar platformlar. Bu nedenle bizim senelik adetlerimiz çok fazla değildir, yılda 150 araç yaparız.

93

94 Fuar OKT, Kamyon Üreticileriyle Ankomak taydı İnşaat sektörü için geliştirdiği çözümleri Ankomak Fuarı nda sergileyen Okt Trailer, zincirin diğer halkalarını oluşturan kamyon üreticilerini unutmadı ve standında onlara da yer verdi. Böylesi ağır şartları olan bir sektörde yaşanan iş kazalarına da dikkat çeken yetkililer İnşaat sektörünün en önemli alt sektörlerinden biri olan hazır beton sektöründe Beton santralinde çalışan silobaslarımız, basınçlı kaplar statüsünde yer alan ve standartlardan saptığında, yanlış malzeme ile üretildiğinde, yanlış üretim metodu kullanıldığında, kaynak noktaları yanlış tespit edildiğinde çok acı can kayıpları ile sonuçlanabilen ayaklı bombalar. Bu bombaların, bir markanın, riskin minimize edildiğine dair garantisi ile üretildiğini ve her çalışma koşulunda insan yaşamının değerini gözettiğini bilmek, en azından insan yaşamına dair sorumluluğumuzu yerine getirmek adına oldukça kritik. Zaman içinde içerisinde çimento taşırken yollarda patlayarak infilak eden çok fazla silobas haberi gördük. Maalesef bu haberlerdeki üzücü nokta, %98 inin can kaybıyla noktalanmış olması diyerek silobas sorununa da değindiler. CNR Fuar alanında 6-10 Haziran 2012 tarihleri arasında düzenlenen Ankomak Uluslararası İş Makinaları Yapı Elemanları ve İnşaat Teknolojileri Fuarı nda yeni tasarım ürünleri ile yer alan OKT, inşaat sektörü için geliştirdiği üstyapı çeşitlerini sergiledi. OKT, fuarda sergilediği Araç Üstü Hardox Yarım Boru Tipi Damper, Hardox Yarım Boru Tipi Semi Treyler Damper ve Alüminyum Silobas Semi Treyler ile fuar ziyaretçilerinin ilgisini çekti. Ürünlerine ticari boyutla yaklaşmayıp, onlara sektörel bilinçlenme yolunda müşterilerine sundukları bilgi dokümanları gözüyle bakan OKT, bir zincirin halkalarını oluşturan MAN, Ford Otosan ve Mercedes-Benz gibi kamyon üreticilerinin yetkilileri ile gerçekleştirdikleri basına yönelik bilgilendirme amaçlı söyleşi programında, kamunun merak ettiği soruları cevaplandırırken birlikte ile yürüttükleri başarılı partnerliğin de altını çizdi. Gündemlerinde Sanayi Bakanlığı tarafından CE sertifikalandırmasıyla ilgili yönetmeliği paralel olarak yaşanacak gelişmeler, kentsel dönüşümün inşaat sektörüne getirileri, ikinci aşama tip onay gündemi gibi konulara yer veren sektör duayenleri, OKT nin bu anlamda sektöre kazandırdığı kalite algısı ile ilgili yorumlara yer verdi. Açıklamalarında, kentsel dönüşüm sürecinin üzerinde duran yetkililer inşaat sektörünün önemini vurguladı ve Okt Trailer in inşaat sektörü ve alt sektörlerine çözüm sunan bir yapıda olmasından dolayı sektör dinamiklerini yakından izleme imkanı bulunduğu belirtildi. Yine inşaat sektörünün bir alt dalı olan hazır beton sektöründe çalışan silobasların CE işareti taşıması gerekliliği ile ilgili değerlendirmede bulunan yetkililer, CE işareti taşımayan silobas üreticilerinin faaliyetlerinin durdurulacağını, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı nın aldığı karar gereği, silobaslarda denetim zorunluluğu getirileceği gündeme getirildi. Buna göre; CE uygunluk işareti ve onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşımayan silobas üreten üreticilerin faaliyetleri bundan sonra durdurulacak ve karayoluna çıkamayacak. Silobasların can güvenliği ve iş sağlığı bakımından önemini vurgulayan çalışmalarla sık sık gündeme gelen OKT, konunun bilimsel temellerini, kararın alınmasından çok önce attıklarını ve kamunun bilinçlenmesi adına ileri gelen ilgili kuruluşlarda silobasların standardizasyon sürecini ele alan eğitim projelerini başlattıklarını ifade etti. Ford Otosan Satış Müdürü Tufan Altuğ, MAN Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Şinasi Ekincioğlu, Mercedes Egemer Kamyon Satış Müdürü Murat Duru nun OKT Trailer yetkilileri Genel Müdür Hakan Maraş, Satış Müdürü Barış Çenesiz, Pazarlama Müdürü Bülent Tezel ile yaptıkları söyleşide, bir üst yapıcı olarak OKT nin üretim süreçlerinde gösterdiği performansın beklenilen standardın çok üzerinde olduğu, bu nedenle OKT ile yürüttükleri çalışmaların her iki taraf açısından oldukça olumlu sonuçlar verdiği, bunun yansımalarının da müşteri memnuniyeti sahasında edinilen başarıyla taçlandırıldığı vurgusu yapıldı. 92 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

95

96 teslimat Meiller üncü Aracı Teslim Etti Mayıs ayı içerisinde Türkiye deki üncü aracını teslim eden Meiller, yıl içerisinde inci aracını da teslim ederek satış grafiğini sürekli olarak artırmayı hedefliyor. Türkiye pazarına girmesinin üzerinden kısa bir süre geçmesine rağmen Adapazarı ndaki modern tesisi ile en büyük seri damper üreticisi olma başarısını gösteren Meiller, üstün kalitesi ve dayanıklılığı ile de kullanıcıların tercihlerinde üst sırayı alıyor yılında Lorenz Meiller tarafından Münih te kurulan Meiller, kamyonüstü damper, yarı römork damper, kalitesi dünya çapında kanıtlanmış hidrolik sistemler ve asansör kapıları üretiyor yılından bu yana Doğuş Otomotiv distribütörlüğünde Türkiye de hizmet veren Meiller, pazarda gördüğü büyük talebin ardından gerçekleştirilen önemli yatırımla Adapazarı fabrikasıyla ülkemizde üretime başladı. Meiller damper, Türkiye deki üncü damper teslimatını gerçekleştirdi. Adapazarı ndaki Meiller Doğuş Damper Fabrikası nda konu ile ilgili açıklama yapan Doğuş Otomotiv Meiller Genel Müdürü Tolga Senyücel, Bugün üncü aracımızı sektörün önde gelen başarılı şirketlerinden Kartal Madencilik firmasına teslim etmenin gururunu yaşıyoruz. Kartal Madencilik firması ile işbirliğimiz uzun yıllara dayanıyor, firma filosunda 6 adet kamyonüstü, 35 adet yarı römork olmak üzere toplamda 41 adet Meiller bulunuyor. Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz üncü satışımız da bir yarı römork damper. Yine bu sene içinde Türkiye deki 2 bininci aracımızı da teslim etmeyi hedefliyoruz dedi üncü aracı Meiller Doğuş Damper Fabrikasında teslim alan Kartal Madencilik Firma Genel Müdürü Uğur Kartal 1975 yılından beri madencilik ve hafriyat sektörüne hizmet vermekteyiz. Meiller damperler zorlu çalışma koşulları olan iş alanımızda sağlamlığı ve kalitesi ile tercihimiz oldu. Ayrıca arıza çıkarmaması ve kaliteli işçiliği ile işletme maliyetlerimizi de düşürmektedir. Bugün burada fabrika ziyareti de gerçekleştirerek Meiller in üretim safhalarını inceleme imkanı yakaladık. İşbirliğimizin ilerleyen zamanlarda da artarak devam edeceğine inanıyorum dedi. Doğuş Otomotiv Meiller Satış Müdürü Özgür Taşkın, 2007 yılında distribütör olarak başladığımız birlikteliğimiz, önemli yatırımların ardından bugün üretim ve ihracat ile devam ediyor. Hizmet verdiğimiz inşaat sektöründe yaşanan canlılık ve uzun vadeli projeler, Meiller markasının yoğun ve zorlu kullanım şartlarında dahi dayanıklılığını ortaya koyarak pazarda daha iyi anlaşılmasını sağladı. Buna paralel olarak ilk yılımız olan 2007 yılını 70 adetlik satış ile tamamlarken, yıllar içerisinde ürün kalitemiz ve sektörün markamıza duyduğu güvenle sürekli yükselen bir satış grafiği elde etmeyi başardık yılını toplam 572 adetle tamamlarken 2012 yılının ilk 4 ayında 154 adetlik satış rakamına ulaştık. Aynı dönem aralığında 2 adet olan yetkili satıcı sayımız da bugün Türkiye genelinde 11 adede çıktı. Meiller sahip oldukları ile sektörümüze sadece rekabet değil, yüksek kalite de getirdi. Sektörün en kısa sürede yükünü boşaltabilen damperi olması işletme maliyetleri açısından büyük avantaj sağlarken, dayanıklılığı, uzun kullanım ömrü ve yüksek ikinci el değeri Meiller i sektörde öne çıkaran unsurlardandır dedi. 94 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012

97 Teslimat Koçanlar, Volvo ile yola devam ediyor Serin-Man İkilisi Filolarda Yer Almaya Devam Ediyor Kuruluşundan bu yana yaptığı tüm çalışmalarda kalite ve kalıcılığı ön planda tutan Koçanlar Uluslararası Nakliyat, filosuna dört adet Volvo FH 540 çekici katarak yola devam ediyor. Uluslararası kara taşımacılığı alanında hizmet veren Koçanlar, Türkiye- Avrupa arası kara taşımacılığı, komple ve parsiyel taşımacılık alanlarındaki başarılarıyla dikkat çekiyor. Yatırımlarında da emin adımlarla ilerleyen Koçanlar Uluslararası Nakliyat, teslim aldığı dört adet yeni Volvo FH 540 çok özel çekici ile araç parkını ağır nakliyat ve proje taşımacılığı yönünde güçlendiriyor. FH 540 akslı 6X4 çekiciler düz akslı diferansiyele sahip olmalarına rağmen ağır hizmet taşımacılığına uygun dayanıklılığa sahip. Koçanlar, uluslararası taşıma yaptığı ülkelerin gümrük mevzuatlarına hâkim çalışanları ile müşterilerine hizmet veriyor. İtalya ve Arnavutluk başta olmak üzere tüm Avrupa ve Balkan ülkelerine uzanan hizmet ağı ile kaliteden ödün vermeden en hızlı şekilde taşımacılık çözümleri sunuyor. Güvenli ve zamanında teslimat, yaygın acente ağı, deneyimli ve uzman kadrosu ile hizmet bütünlüğü sayesinde dış ticarette önemli avantajlar sağlıyor. Uluslararası taşımacılık sektöründe sağladığı avantajlar, hızlı, güvenli ve maliyetleri minimize eden taşımacılık anlayışıyla Koçanlar, araç parkı için ise tercihini Volvo Kamyon dan yana kullanıyor. Orman Yangınlarıyla Mücadeleyi Destekliyor 2012 yılı başında Man bayiliğini alarak çekici sektörüne hızlı bir giriş yapan Serin, yaptığı çekici ve treyler teslimatlarına bir yenisini daha ekleyerek 5 adet Man TGS ü ve 5 adet Damperli Treyleri, Mersin de faaliyet gösteren Estel Madencilik firmasına teslim etti. Törene Estel Maden Nakliyat.San.Tic. Ltd. Şti. filo sorumlusu Cihan Yücel katılırken, Serin Treyler adına Satış ve Pazarlama Sorumlusu Abdullah Sürmeli katıldı. Törende söz alan Estel Maden Nakliyat.San.Tic. Ltd. Şti. Filo Sorumlusu Cihan Yücel, Şimdiye kadar yapmış olduğumuz tüm araç yatırımlarımızda öncelikli olarak kaliteyi ve satış sonrası hizmetleri göz önünde bulundurduk. Buna bağlı olarak bu iki unsurda da Serin in bize en iyisini sunacağından emin olduğumuz için bugün burada, hem 5 adetlik Man çekici hem de 5 adetlik Serin damperli treyleri filomuza katmanın sevincini yaşamaktayız. Serin ile yapmış olduğumuz bu iş ortaklığı sayesinde filomuzu güçlendirmeye devam etmekteyiz. Bana göre Serin, treyler piyasasının en iyilerinden biri ve giderek yükselmeye devam etmekte olan bir firma. Bu gücünü Man kalitesiyle birleştirmesiyle çekici piyasasında da ispat edeceğinden eminim. İş ortaklığımızın ilerleyen zaman içerisinde devam edeceğine inanıyorum. Bize göstermiş oldukları yakın ilgiden dolayı kendilerine çok teşekkür ediyorum dedi Ceyhan Beton un tercihi Ford Cargo oldu Acil durum araçlarında hızlanma ve manevra kabiliyetini arttıran Allison tam otomatik şanzımanlarla donatılan 19 adet BMC Pro 625 4x4 model itfaiye aracı, Orman Genel Müdürlüğü filosunda yerini aldı. Allison donanımlı BMC 625 Model Euro 5 itfaiye aracı, Orman Genel Müdürlüğü tarafından yol ve zorlu arazi şartlarında yapılan test sürüşlerinde daha hızlı ve verimli olduğunu kanıtladı. Zorlu yaz aylarında sıcaklıklar arttıkça orman yangınlarının sıklığı da artıyor. Ayrıca rüzgara bağlı olarak alevler çok çabuk yayılıyor. Dolayısıyla tüm acil durumlarda olduğu gibi orman yangınlarında da can, mal ve çevre kaynaklarının korunmasında hızlı ve anında müdahale hayati önem taşıyor. Bu nedenle Orman Genel Müdürlüğü, orman yangınları ile mücadele için Allison tam otomatik şanzımanın sunduğu güç, hız ve manevra kabiliyetinden yararlanacakları 19 adet BMC 625 Model itfaiye aracıyla filosunu acil durumlara karşı güçlendiriyor. Ford Otosan; Adana nın Ceyhan İlçesinde faaliyet gösteren Ceyhan Beton a 10 adet Ford Cargo 4136M Mikser ve 2 adet Ford Cargo 1838T Çekici Mikser i, törenle teslim etti. Ceyhan Beton Şirket Ortağı Beşir Söylemez, törende yaptığı konuşmada tercihlerini Ford Cargo dan yana kullandıkları için duydukları memnuniyeti dile getirerek düşük yatırım ve işletme maliyetlerinin yanısıra uygun kredi kampanyaları ve yaygın servis ağı ile Ford Cargo her zaman cazibesini koruyor dedi. 360 PS/1400 NM gücündeki güçlü ve ekonomik Ecotorq motoru, yeni mandallı tip konforlu şanzımanı, 10 mm 500 Mpa gücündeki sağlam şasisi, 750 saat bakım aralığı, standart olarak sunulan klima ve 2 yıl sınırsız km garantisi gibi rekabetçi özellikleriyle öne çıkan Ford Cargo Yeni İnşaat Serisi; inşaat, hafriyat, maden ve beton firmalarının beklentilerini en yüksek şekilde karşılıyor. 95

98 DiKKAT REKLAM üretimi VAR! Genel reklam tasar mlar Bas n ilanlar Katalog, bro ür, afi, takvim, kitapç k, dergi... tasar mlar Kapak tasar mlar Reklam kampanyalar Kurum kimlik çal malar Sat promosyon ara t rmalar ve yarat c çal malar

99

100