İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 01-AAL922 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 11 VF15RKJ0A Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk % 01-AAL922 Renault CLIO VF15RKJ0A /04/ BEYAZ Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 31/01/2021 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 31/01/2021 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Hatchback LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Ok Gösterimli Navigasyon Cihazı Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı ABS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Manuel Klima Radyo MP3 Uyumlu Yokuş kalkış desteği Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Hız sınırlayıcı Motor Blokaj - İmmobilizer Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 195/65R16 87H 5,0mm / 5,0mm 2 195/65R16 87H 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 1,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 1,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 11 Kaporta Ekspertizi B/2 B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 11 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 11

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 11 Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası kapağı > Çizik Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol arka > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı bandı > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı bandı > küçük çizik Kapı, sağ arka Kapı bandı > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı bandı > küçük çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 11 Vuruk Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı bandı > Ezik

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 11 Diğer Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > Standart dışı onarım Taban Taban halısı > Yanık deliği Taban Taban halısı > Yanık deliği Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Bagaj kapağı, iç döşemesi > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Anten > kırılmış Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sağ ön Cam sıyırıcı fitili, dış > deforme olmuş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 11 Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, ön Ön tampon > ayarsız Tampon, ön Spoyler > deforme olmuş İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Tampon, arka Arka tampon > ayarsız Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > solmuş Dikiz aynası, sağ Sinyal lambası > çatlak Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 11 Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.