POMPA & VANA. Murat Kıran. Salih Bostancı. Türk Loydu Yüksek Danışma Kurulu Toplandı. GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı. GMO Yönetim Kurulu Başkanı

Transkript

1 GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SANAYİSİ DERGİSİ İKİ AYDA BİR YAYINLANIR OCAK - ŞUBAT 2018 YIL: 11 SAYI: TL ISSN DOSYA POMPA & VANA DEĞERLENDİRME GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran RÖPORTAJ GMO Yönetim Kurulu Başkanı Salih Bostancı Türk Loydu Yüksek Danışma Kurulu Toplandı

2 Sayılarla Tersane dergisi DERGİ GÖNDERİMİ WEB SAYFA GÖRÜNTÜLEMESİ E-BÜLTEN GÖNDERİMİ 2 BİN 2 BİN 22 BİN WEB ZİYARETÇİ SAYISI 10 BİN itibariyle yaklaşık rakamlar * Google Analytics yıllık veriler tersanedergisi.info yıl dergi web mobil

3 LAYHER ALLROUND İSKELE Daha Kolay Rakipsiz ve kolay. Geçiş tekniği sayesinde kolay 6 temel parça ve birkaç el hareketi ile montaj. Daha Güvenli Montaj aşamasında bile taviz vermeden güvenlik sağlar. Sağlam yapısı ve dayanıklı parçaları ile çalışma esnasında ve sonrasında maksimum güvenlik. Bağımsız kuruluşlar tarafından verilmiş EN12810-EN12811 Daha Hızlı Tüm parçaların birbiriyle dahiyane uyumu. demontaj sırasında maksimum hız. Daha Ekonomik Basit kurulum ve parçaların dahiyane uyumu ile kazanılan süre işçilik maliyetlerinizi önemli ölçüde düşürmekte. Uzun ömürlü ve yıllar sonra bile kullanılabilir olması doğru yatırımın göstergesi. Layher İskele Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Şti. İstanbul Tuzla Organize Sanayi Bölgesi (İTOSB) 9. Cadde No: Tepeören - Tuzla / İstanbul Telefon : +90 (0216) Fax : +90 (0216)

4 içindekiler OCAK - ŞUBAT 2018 YIL 11 SAYI HABER 12 GÜNCEL Türk Loydu Vakfı Yüksek Danışma Kurulu Toplandı 14 DEĞERLENDİRME 2017 Yılı Değerlendirmesi ve 2018 Yılına Bakış GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran 16 DOSYA: Pompa & Vana Standart Pompa dan Gemi Uygulamaları için Sürdürülebilir Pompa Sistemleri Wilo Özel Müşteri ve Proje Müdürü Gökhan Uzuner: Wilo Ürünleri Yüzde 90 a Varan Oranlarda Enerji Verimliliği Sağlıyor Kalite ve Güven le Özdeşleşmiş Marka: Ayvaz Mas Grup Denizcilik Uygulamaları Satış Yöneticisi Osman Çetinkaya: Mas Grup Ürünleri, Piyasadaki İhtiyacı Fazlasıyla Karşılıyor 26 RÖPORTAJ GMO Yönetim Kurulu Başkanı Salih Bostancı 30 KİTAP Tersanelerimiz ve Denizcilik Kuruluşlarımız 2 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

5 yayıncıdan GEMİ İNŞA SEKTÖRÜ VE YAN SANAYİSİ DERGİSİ İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. Adına Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İsmail Ceyhan Yazı İşleri Müdürü Uğur Doğan Reklam Müdürü Barış Ceyhan Abone Reyhan Toydemir Tel: Grafik Kemal Çalışmaz Baskı ve Cilt Matsis Matbaa Hizmetleri Ltd. Şti. Tel: Yayınlayan İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. Barbaros Mah. Uğur Sok. No: 2/ Üsküdar / İstanbul Tel: Fax: info@b2bmedya.com Fiyatı: 10 TL İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. ISSN: ayda bir yayımlanır. Tüm Türkiye de dağıtılmaktadır. Basın Kanunu na göre yerel süreli yayındır. Pompa & Vana Gemiler, pompaların en sık kullanıldığı alanlardan biri. Gemilerde kullanılan pompalardan beklenen en önemli nitelikler; enerji verimli, alan kazandıran, bakım kolaylığı sunan ve korozyona dayanıklı ürünler olması. Tesisat sistemlerinin kalbi konumundaki pompaların yanı sıra sistemin tamamını ele almak adına bu sayımızdaki Dosya konumuzu Pompa&Vana olarak belirledik. Pompa&Vana dosyamızda, birçok sektörde olduğu gibi gemi inşa sektöründe de inovatif, yüksek güvenirlikli ve zorlu şartlarda prosese özel ürünleri ile fark yaratan Standart Pompa nın SNL ve SNLV-H Serisi Inline Pompalar ına; Alman pompa üreticisi Wilo nun Özel Müşteri ve Proje Müdürü Gökhan Uzuner le yaptığımız söyleşiye; Gemilere vananın yanı sıra egzoz sistemlerinde kullanılan genleşme kompansatörleri, manyetik seviye göstergeleri ve alarm sistemleri, güverte boru hatlarında kullanılan metal-kauçuk kompansatörler, kondenstop ve hortum grupları gibi çok sayıda ürün sunan Ayvaz firmasına ve Mas Grup Denizcilik Uygulamaları Satış Yöneticisi Osman Çetinkaya ile yaptığımız röportaja yer veriyoruz. Faydalanacağınızı umuyorum *** 2018 in bu ilk sayısında, gemi inşa sanayicilerinin çatı kuruluşu İSMAİL CEYHAN ismailceyhan@b2bmedya.com GİSBİR in Başkanı Murat Kıran ın 2017 yılını değerlendirdiği ve 2018 yılına yönelik öngörülerini paylaştığı değerlendirme yazısına yer veriyoruz. Denizcilik sektörünün dünya ölçeğinde krizden çıkmasına bağlı olmakla birlikte, 2008 de başlayan ve bir hayli uzun süren olumsuz sürecin sonlarına geldiğimizi düşünüyorum diyen Kıran ın değerlendirme yazısını ilgiyle okuyacağınızı düşünüyorum *** Röportaj sayfalarımızda ise Gemi Mühendisleri Odası nın 45. Dönem Yönetim Kurulu nda Genel Sekreter olarak göreve başlayan ve 2017 yılı Nisan ayında Yönetim Kurulu Başkanlığını devralan Salih Bostancı ile yaptığımız röportaja yer veriyoruz. Sektör ve GMO açısından 2017 yılını değerlendiren ve 2018 e yönelik öngörülerini paylaşan Bostancı, dünya deniz ticaretinin gelişim göstermesi ve Avrupa daki küçük tanker, koster filosunun yaşlanmasının Türk tersanelerine olumlu yansıyabileceğini belirterek; Sülfür ve ballast suyu yönetimi gibi düzenlemelerde, Avrupalı armatörlerin teknoloji ve dizayn konularındaki hassasiyetlerini karşılamamız durumunda geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi yine söz sahibi olabiliriz diyor En derin saygılarımla. Tersane / Ocak - Şubat

6 haber Gemi Sanayicilerine Nükleer İş Fırsatı Nükleer enerji sektörü, gemi sanayicilerine yeni bir iş alanı sunuyor. İngiltere ve Çin deki nükleer santral projelerinde ön plana çıkan gemi sanayicilerinin Türkiye deki 60 milyar dolarlık nükleer enerji yatırımlarından nasıl pay alabileceği 4. Uluslararası Nükleer Santraller Zirvesi nde masaya yatırılacak. Nükleer santral inşaatında çalışmak için kolayca elde edilemeyen özel sertifikaların gerekli olduğunu belirten Nükleer Sanayi Derneği Kurucusu ve Uluslararası Nükleer Santraller Zirvesi Organizasyon Komitesi Başkanı Koray Tuncer, bu lisansları almanın zaman alan pahalı süreçlerden geçmeyi gerektirdiğini ifade etti. Gemi sanayicilerinin bu sertifikalara benzer sertifikalara sahip olduğuna dikkat çeken Tuncer, Türkiye deki 60 milyar dolarlık nükleer enerji santrali pazarında gemi sanayicilerini önemli fırsatların beklediğini vurguladı. Tuncer, bu fırsatları tartışmak üzere gemi inşa sektörü temsilcilerini 8-9 Mart 2017 tarihlerinde gerçekleşecek 4. Uluslararası Nükleer Santraller Zirvesi ne davet etti. Gemi çeliği işleyebilen firmalar bir adım önde Nükleer enerji santrali inşaatının diğer önemli ağır sanayi sektörü inşaatlarına da benzediğini açıklayan Tuncer, Ağır sanayi alanında faaliyet gösteren firmaların önü nükleer alanında açık. Bu noktada gemi inşa sektörünün ise özel bir avantajı bulunuyor. O da şu ki, nükleer santralin en önemli unsuru olan reaktörün ciddi bir kaza durumunda radyoaktif elementlerin emisyonuna direnmek için tasarlanmış sızdırmaz bir yapının içinde muhafaza edilmesi gerekiyor. Bu da genellikle gaz geçirmez çelik destek yapılarından oluşuyor. Bu çelik destek yapılarının kaynak işlemi, yüksek kalitede olması gereken birkaç kilometre kaynak dikişini gerektiriyor. Bu özel çalışma ise gemi inşasına benziyor ve bu alanda faaliyet gösteren firmalar tercih ediliyor. Özellikle İngiltere ve Çin deki nükleer santral projelerinde gemi sanayicilerinin ön plana çıktığını görüyoruz diye konuştu. Nükleer Mühendisler Derneği nin Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile Nükleer Sanayi Derneği nin desteğiyle Pullman İstanbul Convention Center da düzenlediği 4. Uluslararası Nükleer Santraller Zirvesi nde, gemi sanayi temsilcileri, uluslararası nükleer endüstrisine yön veren firmalarla ticari eşleştirme görüşmeleri yapma fırsatı yakalayacak. Zirve hakkında detaylı bilgi almak için internet adresi ziyaret edilebilir. Hamburg Messe nin Yeni Türkiye Temsilcisi, Feustel Fairs & Travel Oldu Yılda 40 dan fazla etkinlik, 15 bine yakın katılımcı ve 700 binden fazla ziyaretçisiyle Avrupa nın büyük fuar organizatörlerinden Hamburg Messe und Congress GmbH (HMC) Türkiye deki yeni temsilcisini seçti: Feustel Fairs & Travel. 40 yılı aşkın süredir fuar temsilciliği yapan Feustel, her yıl portföyünde bulundurduğu sayısız fuarlara Türkiye den binlerce katılımcı ve ziyaretçi gönderiyor. HMC ile birlikte resmi temsilcilik sayısını üçe çıkaran Feustel, etkinlik portföyünü de genişletiyor. Hamburg Messe, bünyesinde bulundurduğu ve dünyanın lider fuarları sayılan Gemi İmalatı ve Denizcilik Fuarı SMM ve Rüzgar Enerjisi Fuarı ve Kongresi WindEnergy Hamburg un Türkiye deki satış ve pazarlama faaliyetlerine Feustel ile birlikte hız kazandırdı in Eylül ayında düzenlenecek fuarlara Türkiye den de ilgi büyük. İki yılda bir düzenlenen fuarlarda yine sektörün önemli markaları ve profesyonelleri bir araya gelecek ve endüstrinin büyük firmalarının buluşacağı ideal platformu oluşturacak. 4 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

7 Sefine Tersanesi, İki Yeni Projeye Başladı Altınova Tersaneler Bölgesi ndeki Sefine Tersanesi nde Norveç için inşa edilecek iki canlı balık taşıma gemisinin sac kesim töreni yapıldı. Törene Genel Müdür Dr. Süleyman Akın Tuzcuoğlu, Yeni İnşa Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Akhisar, Proje Müdürü Ali Öztürk ve tersanenin çalışanları katıldı. Norveç için inşa edilecek olan 3500 cbm taşıma kapasitesine sahip canlı balık taşıma gemilerinin boyu 84,4 metre uzunluğunda olacak. Proje Müdürü Öztürk, tören başlarken yaptığı konuşmada projenin Sefine Tersanesi ne hayırlı ve uğurlu olmasını dilediklerini söyledi. Canlı balık taşıma gemilerinin sac kesim işleminin ardından verilen kokteylde Sefine Tersanesi çalışanları birlikte keyifli dakikalar geçirdi. Sefine Tersanesi, Strateji Toplantısını Gerçekleştirdi Sefine Tersanesi Ailesi her yıl geleneksel olarak düzenlenecek Strateji Toplantılarının ilkinde bir araya geldi. Geleceği Şekillendirme Toplantısı adı altında gerçekleştirilen toplantı, 25 Kasım tarihinde Radisson Blu Hotel Tuzla da yapıldı. Toplantı, Sefine Tersanesi Genel Müdürü Dr. Süleyman Akın Tuzcuoğlu nun açılış konuşmasıyla başladıktan sonra departman yöneticilerinin sunumlarıyla devam etti. Sefine Ailesinin yönetici kadrosu ile el ele verilerek oluşturulan sinerji ile birlikte şirketin gelişimine katkı sağlamaya devam edeceklerini belirten Tuzcuoğlu, geleceğe yönelik çalışmalar ile bu gelişimin 2018 yılında da artarak süreceğini söyledi. Ayrıca toplantının son bölümünde, Sefine Tersanesi bünyesinde on yıldır yer alan çalışanlar ödüllendirildi. Sefine Tersanesi nin emektar çalışanlarına Genel Müdür Dr. Süleyman Akın Tuzcuoğlu tarafından plaketleri teslim edildi. Sefine Tersanesi yöneticileri toplantının ardından düzenlenen yemekte keyifli saatler geçirdi. Toplantıya şirketin yaklaşık 50 çalışanı katıldı. Sefine Çalışanları, Yeni Yılı Birlikte Kutladı 2017 yılında hem gemi inşası hem de gemi bakımı sektöründe hızlı bir büyüme yakalayan Sefine Tersanesi, bu başarısını çalışanlarıyla birlikte kutladı. Düzenlenen kutlamada yoğun geçen bir yılın stresini atan çalışanlar keyifli müzik dinletisi ve leziz yemeklerle yeni yılı hep birlikte karşıladı yi geride bırakırken Sefine Ailesi içinde yapılan çekilişte sürpriz hediyeler sahiplerini buldu. Tüm çalışanların yeni yılını kutlayan Sefine yöneticileri, motivasyon ve verimliliğin artmasıyla yeni yılda başarının artacağına inandıklarını dile getirdiler. Sefine Ailesinin yönetici kadrosu ve çalışanları el ele vererek oluşturulan sinerji ile birlikte şirketin gelişimine katkı sağlamaya devam edeceklerini belirttiler. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

8 haber Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Gemilerini Türk Loydu Klaslayacak Savunma Sanayi Müsteşarlığı tarafından ihale edilen iki adet Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Gemilerinin (AMDEB) inşasını üstlenen Desan, 33 metre boyundaki acil müdahale botunun klaslama hizmetleri için Türk Loydu ile anlaştı. İki adet yapılacak Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Botunun klaslama sözleşmesi, 29 Kasım 2017 tarihinde Türk Loydu nda imzalandı. İmza törenine Desan adına Yönetim Kurulu Başkanı Cenk İsmail Kaptanoğlu, firma ortaklarından Taşkın Çilli ve Askeri Gemiler Koordinatörü Erhan Murat Akdeniz ile Türk Loydu adına Türk Loydu Vakfı Başkanı Cem Melikoğlu, Genel Müdür Alper Eralp ve Türk Loydu yöneticileri katıldılar. Konuyla ilgili bir açıklama yapan Türk Loydu Vakfı Başkanı Cem Melikoğlu, TCG Yb. Kudret Güngör, MİLGEM, TCG Bayraktar, TCG Işın ve TCG Anadolu gibi Türk Donanmasının gurur kaynağı olan projeleri başarıyla klaslayan Türk Loydu; SSM tarafından Deniz Kuvvetleri ve Sahil Güvenlik Komutanlıkları için inşa edilen 60 adet; dost ve müttefik ülkelerin Deniz Kuvvetleri için inşa edilen yaklaşık 40 adet askeri geminin; dizayn ve inşa kontrolünü, malzeme ve ürün sertifikasyonunu gerçekleştirerek, 50 yıllık tarihine 100 den fazla askeri geminin klaslanmasını sığdırmıştır. Bugün imza töreni düzenlenen Acil Müdahale ve Dalış Eğitim Botlarının Türk Loydu tarafından klaslanması için değerli katkıları bulunan Desan Tersanesi ne, Savunma Sanayi Müsteşarlığı na ve Türk Loydu yönetici ve çalışanlarına teşekkür ediyoruz dedi. Türk Loydu ndan Malta Hamlesi Türk Loydu, Avrupa Birliği üyesi Malta Devleti ile mevcut iyi ilişkileri geliştirmek ve yeni işbirliği olanaklarını görüşmek üzere Malta ya üst düzey bir ziyaret gerçekleştirdi. Malta Enerji ve Su Kaynakları Bakanı Joe Mizzi ve bakanlık yetkilileri ile yapılan görüşmeye, Türk Loydu adına Yönetim Kurulu Başkanı Cem Melikoğlu, Genel Müdür Alper Eralp ve Dış İlişkiler Bölümü Müdürü Mehmet Avcı katıldı. Malta Enerji ve Su Kaynakları Bakanlığı nın Valetta da bulunan binasında gerçekleşen görüşmede, Türk Loydu ile Malta arasında mevcut işbirliği kapsamında bugüne kadar yapılanlar ve yakın gelecekte yapılacaklar değerlendirildi. Malta Enerji ve Su Kaynakları Bakanı Joe Mizzi; Ulaştırma Bakanı olarak görev yaptığı dönemde Türk Loydu na bir ziyaret yaptığını ve Türk Loydu nu tanıma fırsatı elde ederek, başarılı çalışmaları hakkında bilgi sahibi olduğunu belirterek, Avrupa Birliği Dönem Başkanlığı nın 2017 Ocak ayında Malta ya geçmesinden sonra Türk Loydu nun Avrupa Birliği Komisyonu tarafından tanınır olmasına destek verdiklerini ve Türk Loydu nun faaliyetleri kapsamında yapılan etkinliklere Türk Loydu nu özel olarak davet ettiklerini söyledi. Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Cem Melikoğlu ise, Türk Loydu için en önemli stratejik hedeflerden olan Avrupa Birliği tarafından tanınır kuruluş olmak için tüm kurum olarak çok çalıştıklarını ve bu süreçte gereken en büyük desteği Türk denizcilik sektöründen aldıklarını söyledi. Malta programı çerçevesinde Türkiye nin Valetta Büyükelçiliği ni de ziyaret eden Türk Loydu heyeti, Valetta Büyükelçisi Reha Keskintepe ile bir görüşme gerçekleştirerek, Türk Loydu nun hizmetleri ve Malta da gerçekleştirdiği faaliyetler hakkında bilgi verdi. 6 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

9 GMO, 63. Kuruluş Yıldönümünü Kutladı TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, dokuzuncusunu düzenlediği Gemi Mühendisliği Haftası 17 etkinliklerinin içerisinde 63. Kuruluş Yıldönümünü 16 Aralık 2017 tarihinde Titanic Businness Otel de kutladı. Geceye; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı, Gemi Mühendisleri Odası üyesi Ahmet Arslan ve Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz ın yanı sıra çok sayıda davetli katıldı. Gece, GMO Yönetim Kurulu Başkanı Salih Bostancı nın açılış konuşması ile başladı. Bostancı, konuşmasında sektörün bugününü değerlendirip, geleceğe yönelik atılması gereken adımlar konusunda bilgilendirmelerde bulundu. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan ise Başbakan Binali Yıldırım ın programındaki yoğunluk nedeniyle geceye katılamadığını belirterek, Yıldırım ın katılımcılara selamlarını iletti. Arslan, Başbakan Yıldırım ın denizcilik alanında çok önemli bir örnek olduğunu dile getirerek Türkiye de denizcilikten gelen bir başbakan, bakanlar, müsteşarlar ve yöneticilerin olduğunu ifade etti. Ardından Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz bir konuşma yaparak, Nitelikli bilgiyi ürüne dönüştürecek bilim adamlarına sahip olunamadan tam bağımsız olunamaz sözleriyle Türk denizcilik sektörünü bugünlere getirenlere teşekkürlerini sundu. Açılış konuşmalarının ardından Başbakan Yıldırım ın meslekte 40. yıl ödülü, gelini İlknur Yıldırım a verildi. Oda Gecesinde meslekte 50. ve 40. yılını dolduran üyelere de plaket verildi. GMO 5. Öğrenci Çalıştayı Yoğun Katılımla Gerçekleştirildi Gemi Mühendisleri Odası nın gelenek haline getirdiği 5. Öğrenci Çalıştayı, Aralık 2017 tarihlerinde, Tuzla Ay Yıldız Sosyal Tesisleri nde; İstanbul Teknik Üniversitesi, Karadeniz Teknik Üniversitesi, Piri Reis Üniversitesi ve Yıldız Teknik Üniversitesi öğrencilerinin yoğun katılımıyla gerçekleştirildi. Çalıştay, GMO Başkanı Salih Bostancı nın açılış konuşmasıyla başladı ve Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Başaran Bayrak, TMMOB Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Başkanı Feramuz Aşkın, Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Cem Melikoğlu, Türkiye Denizcilik Federasyonu Yönetim Kurulu Başkanı Erkan Dereli nin konuşmalarıyla devam etti. Çalıştay ın ilk oturumunda İnsan Kaynakları konusu ele alınarak Gemi Mühendisliği öğrencilerinin mesleki gelişim ve dayanışmalarına katkıda bulunuldu. Oturuma, Sedef Tersanesi İnsan Kaynakları Müdürü Emine Genç Özkan, Türk Loydu Vakfı İnsan Kaynakları Müdürü Ali Hakan Gültekin ve GEMAK İnsan Kaynakları Müdürü Esra Ertekin Gülbay panelist olarak katıldı. Çalıştayın ikinci gününde ise Yat Tasarımı ve Üretimi ile Askeri Gemiler ele alındı. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

10 haber İzmir Alaybey Tersanesi nin Önü Açıldı Geçtiğimiz günlerde yayınlanan Kanun Hükmünde Kararname ile Türkiye deki askeri fabrikaların ve tersanelerin bünyesinde toplanacağı Askeri Fabrika ve Tersane İşletme Anonim Şirketi kurulmasıyla, İzmir Alaybey Tersanesi nin denizcilik sektörünün hizmetinde daha etkin faaliyet göstermesinin de önü açıldı. İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye nin son yıllarda savunma sanayi projelerinde, özellikle askeri gemi üretiminde büyük ilerleme kat ettiğini söyledi. Öztürk, son düzenleme ile askeri ve sivil tersanelerin bir savunma sanayi stratejisi altında birleştirilip, savunma sanayine daha iyi hizmet verir hale geleceğini kaydetti. Türkiye de Gölcük, Pendik ve Alaybey Tersaneleri başta olmak üzere gemi inşa ve bakım onarım hizmeti veren önemli askeri tersanelerin bulunduğunu ifade eden Öztürk, MİLGEM gibi projelerle Türkiye nin deniz savunma sanayinde yurtdışında takip edilen çok önemli çalışmalara imza attığını söyledi. Öztürk, Ülkemiz savunma sanayinde kendini ispatladı. Devlet-özel sektör işbirliği ile gemi inşa sanayi canlı tutulduğu gibi bilgi transferi de gerçekleştirildi. Tersanelerimiz yurtdışından ihale alır hale geldiler dedi. Pendik Tersanesi gibi İzmir Karşıyaka da bulunan Alaybey Tersanesi nin de özel sektöre bakımonarım hizmeti vermeye başladığını hatırlatan Öztürk, yeni kurulacak şirket ile Alaybey in daha rekabetçi hizmet verebilir esnekliğe ulaşacağına, tersanenin kapasite kullanımının ve veriminin artacağına inandıklarını vurguladı. Öztürk, şöyle konuştu: İskenderun Körfezi nden Marmara Denizi ne kadar Akdeniz ve Ege kıyılarında gemilere ciddi anlamda bakım-onarım verecek tesis yok. Milli denizciliğimizin sivil unsurları olan gemilerimiz, bakım onarım için Çanakkale Boğazı nı aşıp Tuzla ve Yalova daki tersanelere gidip ihtiyacını karşılıyor. Uluslararası sularda sefer yapan bazı gemileri ise Yunanistan ın Pire Limanı na kaçırıyoruz. Alaybey Tersanesi nin pazar koşullarında hizmet verir hale gelmesi ile uluslararası sulardaki gemilerden liman içi hizmet veren römorkörlere, İzmir Körfezi ndeki şehir hattı yolcu gemilerinden balıkçı teknelerine, mega yatlara kadar bir çok deniz taşıtı bakım onarım ihtiyacını İzmir de karşılar. Hatta kapasite sonuna kadar kullanıldığında havuzlar daha büyük tonajlı yabancı bayraklı gemilere de hizmet verebilir. Ancak Alaybey Tersanesi maksimum kapasitede çalışsa bile ihtiyacı bir noktaya kadar karşılayabilir. Bu nedenle çok amaçlı limanlar bölgesi olarak tasarlanan Kuzey Ege Çandarlı Limanı nda yeni bir gemi bakım-onarım tersanesine ihtiyaç devam edecektir. KOSDER, Personel Müdürlerini Bir Araya Getirdi Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOS- DER), personel müdürlerini bir araya getirdi. EKOL Denizcilik Gemi Adamları Eğitim Merkezi nde gerçekleştirilen toplantıda sektörün sorunları ele alındı. Toplantı, KOSDER İnsan Kaynakları Danışmanı Tibet Özay, EKOL Denizcilik Eğitim Müdürü Vurgun Karayel ile TURKON Holding İnsan Kaynakları Uzmanı Murat Şahin moderatörlüğünde gerçekleştirildi. Söyleşi toplantısında gündemin ilk maddesinde simsar firmalar ve bu firmalarla yaşanan sorunlar vardı. Katılımcılar simsar firmaların sektöre verdiği zararları ve bu durumlarda izlenecek yol haritasını tartıştı. Toplantıda üzerinde en çok durulan konu ise; kısa zaman içerisinde uygulamaya konması beklenen Gemiadamları Yönetmeliği değişiklik taslağıydı. EKOL Denizcilik Eğitim Müdürü Vurgun Karayel; değişiklik taslağıyla ilgili katılımcıları bilgilendirdi. Karayel, taslakta hangi maddelerin olduğunu, yeterlilik belgelerinde ne gibi değişimler olacağını ve belge yenileme\yükseltme için ne tür düzenlemelerin olabileceğini katılımcılara aktardı. 8 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

11 Hepimizin Odası Hareketi, Basın Toplantısıyla Tanıtıldı Türk denizcilik dünyasını Nisan ayında yapılacak Deniz Ticaret Odası seçimlerinin heyecanı sardı. Seçimlere güçlü bir şekilde hazırlanan Hepimizin Odası Hareketi nin tanıtımı ise Büyük Kulüp Salon Redroom da gerçekleşen basın toplantısıyla gerçekleşti. Hareketin başkan adayı olan Tamer Kıran, Türk denizciliğinin güçlü isimlerinden Recep Düzgit, Salih Zeki Çakır ve Şadan Kaptanoğlu nun da desteğini alarak Hepimizin Odası Hareketi adı altında seçimlere hazırlanıyor. Manifestolarını kamuoyuyla paylaşan Kıran, mevcut oda yönetimine muhalefet amacıyla başlatılmış bir hareket olmadıklarını, tabana yayılan bir yönetim anlayışı ile Türk denizciliğinde yeni bir bakış açısı inşa etmek için yola çıktıklarını vurguladı. Kıran, Hepimizin Odası Hareketi ni, Türk Denizciliği nin yeni bin yılın değişen paradigmalarında kendi birikimlerinden güç alarak potansiyel kaynaklarını harekete geçirmek, dünya denizciliğinden hakkı olan payı almasını sağlamak ve Türkiye nin büyük ülküsü olan denizciliğin itibarını daha da yükseltmek üzere yüzlerce denizcinin başlattığı, her geçen gün daha da gelişip güçlenen bir hareket olarak tanımladı. Hepimiz Aynı Gemideyiz 216 trilyon dolar borç, yıllık 7 trilyon dolara yaklaşan faiz yüküyle beli kırılma noktasına gelen bir dünya ekonomisi ile karşı karşıya olduklarının altını çizen Tamer Kıran, dünyada büyük denizcilik şirketlerinin birleştiği bir ortamda Türk denizciliğinde anlamsız rekabet ortamı oluşturmak gibi bir niyetlerinin de olmadığını söyledi. Hepimizin Odası Hareketi nin, istikametinin ve niyetinin belli, söyleminin şeffaf olduğuna dikkat çeken Kıran sözlerine şöyle devam etti: Deniz Ticaret Odası, belirli grupların ve bir statüko oluşturan ailelerin değil hepimizin odası olmalıdır. Zira sektörün mevcut sorunlarıyla boğuşurken, gelişen dünyada oluşacak ve belki bir daha oluşması mümkün olmayan fırsatları kaçıracağız. Dünyayla rekabet edebilmek için önce kendi içimizde daha sonra bölgemizdeki denizcilerle işbirliğine açık olmak gerekir. Birlikte iş yapmayı beceremeyenler, zaten rekabet edemezler. Bu nedenle, birlikte iş yapmanın yollarını aramak önceliğimizdir. Bu dönemde bütün denizcilerin bilgi, beceri, tecrübe ve ilişkiler ağına ihtiyaçlarının olduğunu söyleyen Kıran, İnancımız odur ki; Deniz Ticaret Odası artık elini taşın altına koymalı, ülke sorunlarına çözüm noktasında yerini almalı, hiç değilse kendi iş kollarında yaşanan sorunların çözümü için yasaların kendine yüklediği görevleri ifa etmelidir. Bu görev için gerekli kaynak fazlasıyla mevcuttur. Kastettiğimiz kaynak sadece oda bütçesi veya gelirleri değildir. Asli kaynağımız denizciliğin bin yıllık birikimi, binlerce denizcinin tecrübesi, üyelerimizin dünyada kurduğu ticari ilişkiler ağıdır. Biz denizcilerin dünyada ulaşamayacağı kaynak, bilgi veya teknoloji yoktur. Denizcilerin sorunlarını sektöre uzak olanlar değil, zorlu denizlerde iş üreten denizciler çözecektir. Önümüzdeki dönemde hepimizin aklına, cesaretine, tecrübesine, ilişkiler ağına ihtiyacımız var. İşte bu nedenle; Hepimizin Odası Hareketi bir muhalif hareket değil, bir birlik hareketidir dedi. Tamer Kıran tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

12 haber Kaynak Teknolojisi X. Ulusal Kongre ve Sergisi Ankara da Yapıldı TMMOB Makina Mühendisleri Odası (MMO) adına Ankara Şube yürütücülüğünde düzenlenen, Kaynak Teknolojisi X. Ulusal Kongre ve Sergisi, Kasım 2017 tarihlerinde Ankara Yenimahalle Nazım Hikmet Kongre ve Sanat Merkezi nde gerçekleştirildi. Tahribatsız Muayene ; Kaynak Teknolojileri Uygulamalarında Personel Eğitimi ve Kaynak Teknolojisinin Toplumsal Kullanımına Yönelik Uygulamaları, Kalite ve Bakımları olarak belirlenen ana temalar ışığında kongrede, yeni teknolojik gelişmelerin uygulamaya geçirilmesi, endüstrinin talepleri, yaşanan sorunlar ve olası çözüm önerilerinin ortaya konulduğu bir tartışma ortamı oluşturulması hedeflendi. Kaynak Teknolojisi X. Ulusal Kongre ve Sergisi nde, 7 ayrı oturumda 27 bildiri sunuldu. Ayrıca çok sayıda sektör temsilcisi firmanın katılımıyla iki gün boyunca süren bir sergi de gerçekleştirildi. Kongrenin açılış konuşmaları MMO Ankara Şube Yönetim Kurulu Başkanı Varlık Özerciyes, MMO Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ekber Çakar ve TMMOB Yönetim Kurulu Başkanı Emin Koramaz tarafından yapıldı. MMO Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ekber Çakar açılışta özetle şöyle konuştu: Odamız; uzmanlık alanlarımızla ilgili, işçi sağlığı ve iş güvenliğinden uçak, havacılık, uzay, tesisat, endüstri işletme, bakım ve kaynak mühendisliklerine, kısaca sanayinin bütünü ve uzmanlık alanlarımızdaki mühendislik disiplinlerine yönelik bir dizi kongre, kurultay, sempozyum düzenlemektedir. Özellikle eğitim ve belgelendirme konusunda ciddi bir alt yapıya sahibiz. Uygulamalı eğitim merkezlerimizde, bilgisayar destekli analiz, tahribatsız muayene, yorulma test ve analizleri, kaynakçı eğitimleri verilmektedir. Eğitim sonrasında yapılan sınavlarla çelik kaynakçısı, alüminyum kaynakçısı, doğalgaz polietilen kaynakçısı, doğalgaz çelik boru kaynakçısı, plastik kaynakçısı, kaynak operatörü, otomotiv sac kaynakçısı, direnç kaynak ayarcısı sertifikasyonu yapılmaktadır. Odamız bu konudaki olanaklarını ve birikimini kaynak teknolojisi alanında hizmet sunan tüm kurum ve kuruluşlarla paylaşmaya hazırdır. İlgili tüm kurum ve kuruluşların bu çabaya destek vermesi ve işbirliğine açık olmaları gerektiğine inanıyoruz. Tersane ve Tekne İmal Yönetmeliği Değişti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın, Tersane, Tekne İmal ve Çekek Yeri Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Söz konusu yönetmelik değişikliğiyle, kısmi işletme izni belgesi almış olan mevcut tesislerin belge geçerlilik süresi ile mevcut yüzer havuzlar için alınmış olan yüzer havuz işletme izni belgesi süresi 31 Aralık 2017 tarihine uzatıldı. İDO, TOFD İşbirliğiyle Engelleri Kaldırıyor Engelli veya yaşlı misafirlerinin daha konforlu bir yolculuk yapmasını sağlamak amacıyla terminal ve gemilerinde iyileştirme çalışmalarına başlayan İDO, en fazla tercih edilen hatlarından biri olan Pendik-Yalova hattında engelleri kaldırıyor. Engelli bilet gişesinin bulunduğu Pendik ve Yalova iskelelerinde, tekerlekli sandalye kullanan misafirlerin geçişi için standartlara uygun rampa ve geçiş alanı oluşturan İDO, Pendik-Yalova hattında hizmet veren Recep Tayyip Erdoğan ve Fatih Sultan Mehmet-1 feribotlarına da engelli asansörü yerleştirdi. 10 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

13 Elektrik-Elektronik ve Otomasyon Sektörünün En Başarılı Şirketi, Teksan Oldu Kocaeli Sanayi Odası nın sektörlerinin en başarılı şirketlerini belirlediği Çizgi Üstü Sektörel Performans Değerlendirme Ödül Töreni nin 10. su düzenlendi. Teksan Jeneratör, ihracat performansı ile Elektrik-Elektronik ve Otomasyon Ürünleri Sanayi Sektörü Büyük Ölçekli İşletme Kategorisinde ödülün sahibi oldu. Teksan Jeneratör Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Ata, ihracat performansı ile kazandıkları ödülü, Kocaeli Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Ali Kartal ın elinden aldı. Özdemir Ata, Çeyrek asırdır ekonomimize değer yaratmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Ülkesine inanan ve tüm yatırımlarını bu doğrultuda gerçekleştiren bir şirket olarak ürünlerimizi 120 den fazla ülkeye ihraç etmekten gurur duyuyoruz. Kocaeli Serbest Bölge de devreye aldığımız ve Türkiye nin en büyük jeneratör üretim kapasitesine sahip olan ikinci fabrikamız şirketimize uğurlu geldi. Bu ödülle birlikte yeni başarılar için güç topladık. Hedefimiz, büyümek ve ihracat performansımızı sürdürerek global pazardaki yerimizi daha da sağlamlaştırmak diye konuştu. Teksan ın Yeni Pazarlama Direktörü Zafer Mutlu Oldu Teksan Jeneratör, yönetim kadrosunu deneyimli isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Son olarak şirketin Pazarlama Direktörlüğü görevine Zafer Mutlu atandı. Elektrik ve elektronik sektöründe uzun yıllara dayanan bir tecrübeye sahip olan Zafer Mutlu, Aralık 2017 itibariyle Teksan Jeneratör deki yeni görevine başladı. Aksa, EEMKON 2017 de Paydaşlarıyla Buluştu Aksa Jeneratör, Kasım tarihleri arasında Harbiye Askeri Müze Kültür Sitesi nde düzenlenen EEMKON (Elektrik Elektronik Mühendisliği Kongresi) 2017 ye katıldı. Elektrik, elektronik ve biyomedikal mühendisliği alanlarında Türkiye de ve dünyadaki yaşanan gelişmelerin ve yeniliklerin paylaşıldığı, geleceğe ilişkin politikaların tartışıldığı kongrede; Aksa Jeneratör de sektörünün önemli paydaşlarıyla bir araya geldi. Kongreye ilişkin bir değerlendirmede bulunan Aksa Jeneratör CEO su Alper Peker, Elektrik Elektronik Mühendisliği Kongresi gibi yeniliklerin, gelişmelerin konuşulduğu bu tarz önemli etkinlikler hem sektörümüz hem de ülkemiz adına büyük önem taşıyor. Biz de Aksa Jeneratör olarak tüm dünyada sektörümüzde yaşanan gelişmeleri yakından takip ederek kendimizi sürekli yeniliyoruz. EEMKON gibi etkinlikler paydaşlarımızla bir araya gelerek fikir alışverişinde bulunmak, sektörü birlikte değerlendirmek adına da bize fırsat yaratıyor dedi. Savronik, Şirketlerinin Birleşmesini Kutladı Savronik, iki alt şirketi olan Savronik Elektronik ve Savronik Sistem in birleşmesini Eskişehir de düzenlenen özel bir gece ile kutladı. Geceye Savronik Yönetim Kurulu Üyeleri ve çalışanları katıldı yılında Türk Savunma Sanayii ne hizmet vermek amacıyla kurulmuş olan Savronik in ev sahipliği yaptığı gecede açış konuşmasını Savronik Elektronik Genel Müdürü Hikmet Arif Topçuoğlu yaptı. Topçuoğlu, Bugün Türkiye coğrafyasına bakın; sınırlardan merkeze, göklerden yere, demiryollarından karayollarına, gemilerden tanklara, insanlı insansız hava araçlarına, toplara tüfeklere; nereye bakarsanız bakın, Türkiye nin her bir tarafında Savronik bayrağı dalgalandığını göreceksiniz. Bugün Savronik ailesinin iki büyük dalı Savronik Elektronik ve Savronik Sistem in bir araya gelmesini kutluyoruz. Biliniz ki bu şirket sadece Türkiye çapında değil, dünya çapında bir şirket olmaya adaydır. Yaptığımız yapılanma buna ilişkin olacaktır dedi. Savronik Elektronik Yönetim Kurulu Başkanı Teoman Süer ise geçtiğimiz yılı 140 milyon TL ciro ile kapattıklarını, bunun beklenen bir başarı olduğunu belirtti yılında ise şimdiden kontrata bağlanmış 600 milyon liralık proje olduğunu ve bunun 250 milyon liralık kısmının 2018 de biteceğini söyleyen Süer, gelecek yılın karlılığının şimdiden heyecan yarattığını sözlerine ekleyip, bu başarıda emeği geçen tüm Savronik çalışanlarına teşekkür etti. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

14 güncel Türk Loydu Vakfı Yüksek Danışma Kurulu Toplandı Türk Loydu Vakfı nın resmi senedi gereği planlanan Yüksek Danışma Kurulu Toplantısı, 20 Aralık Çarşamba günü Pendik Green Park Otel de gerçekleştirildi. Toplantıda, Cumhuriyetimizin 100. yılında nasıl bir Türk Loydu görmek istiyoruz? sorusuna yanıt arandı Türk Loydu Vakfı Yüksek Danışma Kurulu Toplantısı, 20 Aralık Çarşamba günü Pendik Green Park Otel de gerçekleştirildi. Panama İstanbul Başkonsolosu Andres Gregorio Nunez, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Ahmet Selçuk Sert, Savunma Sanayi Müsteşar Yardımcısı Serdar Demirel, DTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan, GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran, Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Başaran Bayrak, Piri Reis Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Oral Erdoğan ve denizcilik sektörünün önemli temsilcilerinin katıldığı toplantıda Cumhuriyetimizin 100. Yılında Nasıl Bir Türk Loydu Görmek İstiyoruz konulu panel düzenlendi. Toplantının açılış konuşmasını Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanı Cem Melikoğlu yaptı. Konuşmasında, Türk Loydu nun dünyanın en büyük gemi siciline sahip Panama Denizcilik İdaresi tarafından Panama bayraklı gemilere hizmet vermek üzere yetkilendirilmesine değinen Melikoğlu, Türk Loydu nun IACS üyeliği çalışmalarının da tüm engellemelere rağmen devam ettiğini belirtti. Melikoğlu nun konuşmasının ardından söz alan Panama İstanbul Başkonsolosu Andres Gregorio Nunez de Türk Loydu ile gerçekleştirdikleri işbirliğinin önemini anlattı. Piri Reis Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Oral Erdoğan ise denizcilik sektöründeki finansal gelişmelerden bahsetti. Açılış konuşmalarının ardından Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Ahmet Selçuk Sert, Savunma Sanayi Müsteşar Yardımcısı Serdar Demirel, DTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan, GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran, Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Başaran Bayrak, Piri Reis Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Oral Erdoğan ve Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanı Cem Melikoğlu nun konuşmacı olduğu Cumhuriyetimizin 100. Yılında Nasıl Bir Türk Loydu Görmek İstiyoruz konulu panele geçildi. Panelde söz alan DTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan, Türk Loydu nun 55 yıl önce büyük özverilerle kurulduğunu belirterek, Türk Loydu nun geleceğini çok parlak görüyorum. Türk Loydu nun IACS üyesi olmasını çok önemli buluyorum. Dileğimiz karada ve denizde bütün yapıları sertifikalandırma yetisine sahip bir Türk Loydu görmek dedi. Savunma Sanayi Müsteşar Yardımcısı Serdar Demirel ise Türkiye nin her alanda söz sahibi bir ülke olabilmesi için mutlaka güçlü bir donanmaya sahip olması gerektiğinin altını çizerek, Projelerimiz artık basit projeler değil. Bundan böyle Türk Loydu nu bu projelerin denetleyicisi olarak bizimle işbirliği içinde görmek istiyoruz şeklinde konuştu. Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Ahmet Selçuk Sert de, Türk Loydu milli klas kuruluşumuz e vardığımızda Türk Loydu nun IACS üyesi olma hedefini gerçekleştirmesini, Türk bayrağı dışında 17 bayrak tarafından yetkilendirilmiş Loydumuzun bunu iki katına çıkarmasını hayal ediyorum dedi. 12 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

15

16 değerlendirme 2017 Yılı Değerlendirmesi ve 2018 Yılına Bakış Murat Kıran GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Türkiye nin en eski sivil toplum örgütlerinden biri olarak, Türk gemi inşa sanayini ilgilendiren alanlarda benimsemiş olduğumuz, tespitlerimizde ve taleplerimizde gerçekçilik felsefesi anlayışı altında yoğun bir şekilde geçirdiğimiz bir yılı daha bitirdik. Yaptığımız çalışmalar neticesinde sektörün gerçeklerini hem devlet kademesinde hem de kamuoyuna anlatarak, gemi inşa sanayinin ülke ekonomisi ve savunması için ve hatta uluslararası arenada sahip olduğu bu bayrağı yarıştırması için önemini gerek rakamlarla, gerek ürettiğimiz tamamen yerli ve milli projelerle gösterdik. Türk gemi inşa sanayinin temel sorunlarını belirleyerek ve eylem planı hazırlayarak, uzun yıllardan beri süregelen ve sorun teşkil eden noktaları süreç içerisinde tek tek ele alarak, toplantılar düzenleyerek, şehir içi, şehir dışı ve yurt dışı seyahatler gerçekleştirerek ve ciddi mesai harcayarak çözüme ulaştırdığımızı ifade etmekten mutluluk duyuyorum. Bilindiği üzere, 2008 yılında başlayan global ekonomik krizden en çok denizcilik ve gemi inşa sektörleri etkilendi. Bu kapsamda, büyüyen bir Türkiye de gemi inşa sanayinin de güçlü olması gerektiğini tüm devlet yönetimine her yönüyle anlattık. Bunu yaparken kendisi de bir gemi inşa mühendisi olan Başbakanımız Binali Yıldırım, yine gemi inşa mühendisi olan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Ahmet Arslan, Yüksek Denizcilik Okulu Mezunu ve Kaptan olan Müsteşarımız Suat Hayri Aka, Hızırreis Deniz ve Salim Özpak gibi genel müdürlerimizin gemi inşa mühendisi ve denizcilik kökenli olmalarının büyük avantajını yaşadık. Enerji gemileri, offshore gemileri, römorkör, kimyasal tanker, koster, yat, ahşap tekne, askeri gemi gibi branşlaşmış olduğumuz gemi inşa alanları, altyapı ve teknoloji, tersane sayıları, teslim süresi ve kalite yönünden üretim kapasitesi, müşteri isteklerine karşı esnekliğimiz ve aynı anda yeni inşa ve bakım onarım yapan tersanelerimizin varlığı, ürün yelpazesinde çeşitlilik, 52 ülkeye 3 saatlik uçuş mesafesi ile uygun coğrafi konumumuz, gemi inşa sanayi alanında bölgenin güçlü ülkesi olma, demir çelik endüstrisinin desteği, gemi geri dönüşüm sanayinin mevcudiyeti, üniversiteler ve eğitim kurumları ile tecrübe, sayı ve yeterlikte insan kaynağı, Türk gemi inşa sanayinin rakip ülkelerle kıyasladığında öne çıkan güçlü yanları arasındadır. Güncel olarak gündemde yoğun şekilde lanse edilen green ve eco shipler konusunda da tersanelerimiz teknolojilerini geliştirerek çalışmalarına devam etmektedirler. Bu konuda gelecekte de yeni pazarlar bularak güçleneceğimize inanıyorum. Dünyadaki gelişmiş ülkelerin ortak özelliklerine baktığımızda, denize kıyısı olan ülkelerin deniz kuvvetlerinin çok ileri düzeyde olduğu görülüyor. Bugün Türkiye olarak geldiğimiz noktada, Cumhurbaşkanımız önderliğinde hayata geçirdiğimiz MİLGEM projesinin Türk gemi inşa sanayi tarafından Türk Deniz Kuvvetleri ne kazandırılması birçok önyargıyı yıktı. Artık Savunma Sanayi Müsteşarlığı nın peş peşe askeri gemi ihalelerine çıktığını görüyoruz. Zira bu konuda Türk tersaneleri önemli bir imkân ve kabiliyete ulaştı. Şu an yüzde oranındaki yerli katkı oranı, gönül ister ki yüzde 100 e ulaşsın, bu gemilerin içindeki tüm donanımlar ve sanayi ürünleri Türkiye de üretilsin. Yan sanayi anlamında da önemli gelişmeler olduğunu görmek 14 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

17 bizi daha da umutlandırmaktadır. Havuzlu çıkarma gemisi (LPD), sahil güvenlik arama kurtarma gemisi, yeni tip karakol botu, LCT ve LST (çıkarma gemileri), denizaltı kurtarma ana gemisi, kurtarma yedekleme gemisi ve lojistik destek gemisi gibi askeri gemi türlerini başarıyla inşa eden/etmekte olan ve bu gemilerin bir kısmının ihracatını gerçekleştiren 9 tersanemiz bulunmaktadır. Hepimizin bildiği üzere, dünya ölçeğinde yaşanan olumsuz gelişmeler nedeniyle Gemi İnşa Sektörü olarak bakımonarım ve savunma sanayi gemi inşasına ağırlık vermiş durumdayız. Dünyada yardımcı sınıf olsun, muharip sınıf olsun kendi savaş gemisini özgün dizaynı ile inşa ve imal etme kapasitesine sahip ancak on beş ülkenin bulunduğu düşünüldüğünde, Türk gemi inşa ve yan sanayinin son yıllarda son derece önemli bir gelişme kaydettiği anlaşılmaktadır. Sektörün 2008 yılından bu yana yaşadığı sıkıntıların çözülebilmesi için tersanelerimizin ortalama 18 yıl kalan irtifak hakkı sürelerinin tekrar uzatılmasının getireceği faydaları ve yapılacak yatırımların geri dönebilmesi için daha uzun sürelere ihtiyaç duyulduğunu İdaremize anlattık. Ayrıca sektöre yabancı sermaye girişinin önünün açılabilmesi için irtifak hakkı sürelerinin 49 yıla çıkarılması ve global krize bağlı olarak, kiraların cironun 1/1.000 ine indirilmesi önem arz etmekteydi. Gerçekleştirilen yeni düzenlemelerle yabancı yatırımcının ülkemize gelerek Türk gemi inşa sektörüne bilgi ve tecrübesini aktarma fırsatı da doğmuş oldu. Aynı zamanda, tersanelerimizin bankalar nezdinde kredibilitelerini arttırmış olduk yılı itibariyle bürokratik işlemlerini tamamlayan birçok tersanemiz devletle olan sözleşmelerini tamamlayarak yeni tapularını almıştır. GİSBİR olarak, sektörümüzün uluslararası arenada daha güçlü ve daha söz sahibi olması amacıyla, dünya genelinde gemi inşa sanayiinde ilk üç sırada yer alan Çin, Japonya ve G. Kore gibi güçlü Asya ülkelerinin de dahil olduğu Active Shipbuilding Experts Federation (ASEF) e yoğun çalışmalarımız ve toplantılarımız sonucunda 9 Kasım 2016 tarihinde bir protokol ile üye olduk. Üye olmamızla birlikte Asya gemi inşa sektörünün faaliyetleri ve gelişmelerini aktif bir aktör olarak daha yakından izleme ve faydalanma olanağını elde ettik. IMO nezdinde NGO statüsüne ulaşmasında katkımızın da olduğu ASEF sayesinde, hem IMO nezdinde hem de uluslararası platformlarda GİSBİR in görünürlüğünü ve bilinirliğini arttırdık. Bunların dışında, son dönemlerde ülkemiz ve sektörümüz ekonomisi üzerinde oluşturulmak istenen olumsuz yargıyı yıkmak için yurtdışı fuar ve organizasyonlara stant açarak ağırlıklı katılım sağladık, bayrağımızı yurtdışında çeşitli faaliyetlerde dalgalandırdık, sektörümüzü ve tersanelerimizi tanıttık ve bu faaliyetlerimize devam ediyoruz. Global ekonomik kriz öncesinde, sektörümüzün ihracat rakamı 2.64 milyar USD ve tersanelerimizdeki istihdam sayısı 33 bin 480 kişi iken, göreve geldiğimiz 2011 yılında ihracat rakamı 1.27 milyar USD ye, istihdam sayısı ise 20 bin 516 kişiye düşmüştü. Bugün itibariyle 1.10 milyar USD olan ihracat rakamımızın 2017 yıl sonu itibariyle, 1.4 milyar USD olacağı beklentimizle birlikte, tersanelerimizdeki istihdam sayımız ise 30 bin kişiye kademeli olarak yükselmiştir. Devletimizce, 2018 yılında da açılacak ve ihalelerle özel sektöre yönlendirilecek yeni savunma sanayi projelerinin de gemi inşa sanayi için önemli bir destek olacağını değerlendirmekteyiz. Tersanelerimizin, 2017 yılında olduğu gibi 2018 yılında da pazarlama faaliyetlerine devam ederek yeni gemi inşa konusunda ilerleme sağlayacağı inancını taşımaktayız. Bakım-onarım faaliyetlerinde ise, toplam tonajda 2017 yılı ile mukayeseli olarak çok farklı bir beklentimiz bulunmamakta olup, kendi içimizdeki rekabet şartlarında, bulunduğumuz seviyeyi korumaya çalışacağımızı düşünüyorum yılı için öngörümüz; denizcilik sektörünün dünya ölçeğinde krizden çıkmasına bağlı olmakla birlikte, 2008 de başlayan ve bir hayli uzun süren olumsuz sürecin sonlarına geldiğimizi değerlendirmekteyiz. Ancak, daha önce de söylediğimiz gibi bizim için denizcilik alanında olumlu bir sürecin başlaması, bölgemizde yaşanacak olan istikrarla doğrudan ilişkilidir. Ortadoğu, Balkanlar ve Kafkas bölgelerinin ortasında yer alan ve deniz yolları açısından önemli geçiş noktasında bulunan ülkemizin çevresinde yaşanan olumsuz ekonomik ve politik gelişmeler, doğal ve direkt olarak ülkemizi etkilemektedir yılında denizcilik sektöründe yukarı hareket için buralardaki gelişmelerin istikrarlı bir yapıya dönüşmesinin beklentisi içinde olacağız. Umuyoruz ve diliyoruz ki, 2018 yılından itibaren denizcilik sektörünün dünya ve Türkiye ölçeğinde yukarı harekete başladığı bir döneme gireriz. Bu vesileyle, ülkemiz açısından stratejik bir sektör olduğuna gönülden inandığımız Gemi İnşa Sektörüne emeği geçen başta Cumhurbaşkanımız Sn. Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere, Başbakanımız Sn. Binali Yıldırım a, UDH Bakanımız Sn. Ahmet Arslan a, UDH Müsteşarımız Sn. Suat Hayri Aka ya, Genel Müdürlerimize, Bürokratlarımıza ve çalışanlarına bir kez daha en derin şükranlarımızı arz eder, sektörümüze hizmet eden, ebediyete ulaşmış büyüklerimizi rahmetle anar, tersane sahibinden gemi inşa mühendislerimize, işçilerimize ve tüm çalışanlarına saygı ve sevgilerimi sunarım. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

18 dosya: pompa & vana Standart Pompa dan Gemi Uygulamaları için Sürdürülebilir Pompa Sistemleri Standart Pompa, birçok sektörde olduğu gibi gemi inşa sektöründe de inovatif, yüksek güvenirlikli ve zorlu şartlarda prosese özel ürünleri ile fark yaratıyor Gemi uygulamaları, pompaların sıklıkla kullanıldığı alanların başında geliyor. Burada kullanılan pompaların özellikle yerden tasarruf sağlayan kompakt tasarıma haiz olması gerekirken bakım kolaylığı gereksinimlerini de sağlamak gerekiyor. Özellikle deniz suyu ve sintine hatlarındaki sıvının korozif ve aşındırıcı yapısı ve ağır ortam ve çalışma koşulları, pompalar için zorlu bir uygulama alanı oluşturuyor. Bu bağlamda yüksek güvenirlik, yüksek dayanım ve düşük ömür boyu maliyet gibi kriterler gemi uygulamalarının vazgeçilmezi oluyor. SNL ve SNLV-H Serisi Inline Pompalar SNL ve SNLV-H serisi pompalar inline tasarımı sayesinde düz boruya monte edilebilme özelliği ile hızlı ve kolay kurulum imkanı sağlıyor. Optimize edilmiş hidrolik tasarımı ile yüksek verimlilik sağlarken kompakt tasarımı ile de montaj kolaylığı sağlıyor. Bronz, paslanmaz çelik ve dubleks paslanmaz çelik malzeme seçenekleriyle deniz suyu ve korozif sıvılarda en optimum çözümü sunuyor. Modüler tasarımı sayesinde gemi ve kara stoklarını azaltıyor, yedek parça maliyetlerini düşürüyor. İsteğe bağlı olarak entegre edilebilen vakum pompalı veya hava ejektörlü emiş sistemi ile emme tesisatında bulunan hava otomatik olarak tahliye ediliyor ve pompa güvenilir bir çalışma sergiliyor. Gemilerde; tatlı su soğutma sistemleri, deniz suyu sistemleri, balast sistemi, sintine sistemi, yangın söndürme, hidrofor sistemleri gibi alanlarda uygulanabiliyor. Ürünlerin özellikleri ve avantajları ise şöyle sıralanabilir: Kullanım kolaylığı Kolay adaptasyon Kolay tesisat bağlantısı Modüler tasarım Hızlı devreye alma Enerji tasarrufu Düşük işletme maliyeti Savunma Sanayinin Yerli Gururu Türkiye de özel sektör tersaneleri tarafından inşa edilmekte olan en büyük ve ileri teknolojiye sahip Harp Gemileri, Standart Pompa ürünleri ile denize açılıyor. Savunma Sanayi Müsteşarlığı ve Türk Deniz Kuvvetlerinin projelerinde yer alan Standart Pompa ürünleri, yüzde 100 yerli üretim sayesinde Yerli Sanayi Katılım teşvik oranlarını destekliyor. Standart Pompa ürünlerinin kullanıldığı bazı Savunma Sanayi projeleri şunlar: Dearsan Tersanesi nde inşa edilen 16 adet YTKB (Yeni Tip Karakol Botu); İstanbul Denizcilik Gemi İnşa Sanayi nin yükleniciliğini üstlendiği MOSHIP (Denizaltı Kurtarma Ana Gemisi), SISMIK (Sismik Araştırma Gemisi) ve 2 adet KURYED (Kurtarma ve Yedekleme Gemisi); Anadolu Deniz İnşaat Kızakları Sanayi ve Ticaret A.Ş. nin inşa ettiği LST (Tank Çıkarma Gemisi) ve LCT (Çıkarma Gemisi). 16 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

19

20 dosya: pompa & vana Wilo Özel Müşteri ve Proje Müdürü Gökhan Uzuner: Wilo Ürünleri, Yüzde 90 a Varan Oranlarda Enerji Verimliliği Sağlıyor Alman merkezli Wilo, 60 ülkedeki satış firmaları ve 7 bin 400 ün üzerinde çalışanı ile tüm dünyada hizmet veren bir pompa üreticisi. Firmanın gemi inşa sanayiine yönelik ürünleri ve faaliyetleriyle ilgili Özel Müşteri ve Proje Müdürü Gökhan Uzuner den bilgi aldık Sirkülasyon pompasının mucidi olan Almanya merkezli Wilo, yaklaşık 150 yıldır pompa ve pompa sistemleri sektörüne öncülük yapıyor. Wilo bugün, 60 ülkedeki satış firmaları ve 7 bin 400 ün üzerinde çalışanı ile 1,3 milyar euro yu aşan ciroya sahip. Uzun yıllar boyunca bina teknolojileri alanında pazar lideri olan Wilo, 2000 li yılların başından bu yana su temini, drenaj, arıtma, sulama, atıksu ve temiz su terfi gibi altyapı uygulamalarında da söz sahibi bir marka haline geldi. Wilo Türkiye ise 1992 yılında kuruldu de 25. yılını tamamladı. Şirket, İstanbul Tuzla da bulunan LEED Gold Sertifikalı yeşil binasında müşterilerine hizmet veriyor. Wilo nun gemi inşa sanayiine yönelik ürünleri ve faaliyetleriyle ilgili Wilo Özel Müşteri ve Proje Müdürü Gökhan Uzuner den bilgi aldık. Uzuner, Wilo nun gemi inşa sanayine yönelik ürünleriyle ilgili şu bilgileri veriyor: Deniz suyu hidroforu, yangın söndürme sistemlerinde kullanılan yan- gın hidroforları, tatlı su kullanma suyu hidroforu, ısıtma ve soğutma sistemlerinde sirkülasyon pompaları, sıcak su resirkülasyon pompaları, pis su pompaları, sintine suyu atıksu pompaları, yatay ve dikey balast veya balans tankı pompaları, gemilere yönelik ürünlerimizin en önemli kısmını oluşturuyor. Yangınla mücadele hidroforları, genelde tuzlu suda çalıştığından bronz veya tuzlu suya uygun yüksek kalite paslanmaz çelik malzemelerden imal edilmiş olmalı. Çoğunlukla ana yangın pompalarını besleyen birincil besleme pompaları veya hidrofor setleri kullanılıyor. 18 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

21 Türkiye de irili ufaklı yaklaşık 80 adet faal tersane bulunduğunu belirten Gökhan Uzuner, Bu tersanelerde başlıca olarak yük gemileri, kimyasal tankerler, mega yatlar ve balıkçı teknelerinin gemi inşaları ile bakım ve onarımları yapılıyor. Tersanelerin büyük kısmı İstanbul Tuzla da yer alıyor. Özellikle yılları arasında kat kat büyüyen Türkiye gemi inşa sanayisi dünyada ilk 10 ülke arasına girdi, taleplere cevap verebilmek için Yalova Altınova bölgesinde yeni tersaneler kuruldu. Ancak yıllarında Avrupa da oluşan ekonomik kriz sonrasında siparişlerinin büyük bir bölümü iptal edildi. Son yıllarda MİLGEM (Milli Gemi) projesi kapsamında Türk Deniz Kuvvetleri nin ihtiyacı olan korvet tipi gemilerin inşası için çalışma başlatıldı ve Marmara Bölgesi ndeki tersaneler bu gemilerin yapımında yer aldı. Gemilerin yapımı yaklaşık 4 yılda tamamlanıyor. Gemilerde kullanılan santrifüj pompalar için tip onay sertifikası ve klas belgesi ile birlikte gerektiğinde Askeri Kurallar Kitabı na uygunluk gibi sertifikalar isteniyor. Testler ülkede bulunan genelde LLOYD sörveyörleri veya Türk Loydu tarafından yetkilendirilmiş taşeron denetçi kuruluş gözetiminde gerçekleştiriliyor. Pompa eğrisi üzerinde belirlenen farklı çalışma noktalarındaki basınç ve debi değerleri baz alınarak performans testi başta olmak üzere ses ve titreşim testleri, bazı elektrik değer kontrolleri gibi testler gerçekleştiriliyor. Bu testlerin sonunda pompalar üzerinde onay numaraları markalanıyor diyor. Wilo nun bu alandaki Ar-Ge çalışmalarından da bahseden Uzuner, şöyle devam ediyor: Son zamanlarda gemilerdeki önemli konulardan birisi yakıt verimliliği ve hava kirliliğinin yanında enerji tasarrufu. Özellikle elektrik enerjisi için jeneratörlerin dışında güneş enerjisi, rüzgar enerjisi ve yakıt pilleri gibi alternatif enerji kaynakları son dönemde gündeme geldi. Pompalar her alanda olduğu gibi gemilerde de elektrik enerjisini harcayan, fakat bir o kadar da sistemlerin kilit noktalarında iş yapan makineler. Dolayısıyla enerji verimliliği yüksek pompalar gemilerde enerji tasarrufu açısından büyük önem arz ediyor. Genel olarak gemilerdeki pompalarda teknoloji ve trendin, malzeme yapısı ve kalitesinin geliştirilmesi ve enerji tasarrufu yönünde ilerlediğini söyleyebiliriz. Tabii ki, kullanılan markanın güvenilirliği ve yaygınlığı da öne çıkıyor. Wilo olarak özellikle ürünlerde enerji tasarrufunu en üst seviyeye çıkarmak için Ar-Ge çalışmalarına büyük önem veriyoruz. Her yıl ciromuzun yüzde 3,5 ini Ar-Ge ye ayırıyoruz. Ürünlerimiz yüzde oranlarına kadar enerji verimliliği sağlayarak fark yaratıyor. Wilo Özel Müşteri ve Proje Müdürü Gökhan Uzuner, satış sonrası hizmetleriyle ilgili de şu bilgileri veriyor: Wilo olarak her alanda olduğu gibi gemicilik ve tersane sektöründe de 7/24 hizmet veriyoruz. Wilo nun global marka olmasından dolayı seyir halinde acil servis taleplerine karşı gemiler için dünyada bulunan diğer ülke limanlarında servis hizmet ve desteği sağlayabilecek güçteyiz. Ayrıca Türkiye limanlarına uğrayan gemilerde arızalanmış pompalar için acil değişim ihtiyacı olabiliyor. Bu durumda genelde yabancı markalar onay açısından avantajlı oluyor. Kısa sürede Türk gemicilik ve denizcilik sektörünün tekrar hak ettiği yerlere geleceğini ümit ediyorum. Türkiye denizcilik sektöründeki yüzyılları aşan tecrübesiyle dünyadaki önemli oyunculardan birisi olacaktır. Bizler de yardımcı ekipman üreticileri olarak pompa alanında yeni teknoloji ve malzeme tedariği konusunda öncü konumumuzu sürdüreceğiz. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

22 dosya: pompa & vana Kalite ve Güven le Özdeşleşmiş Marka: Ayvaz Ayvaz, gemi inşa sanayii için; ana ve yardımcı makinaların egzoz sistemlerinde kullanılan genleşme kompansatörleri, makine dairesindeki tüm yağ/yakıt/su tanklarındaki manyetik seviye göstergeleri ve alarm sistemleri, güverte boru hatlarında kullanılan metal ve kauçuk kompansatörler, kargo alarmları, sintine alarmları, vanalar, kondenstop ve hortum grupları üretiyor Ayvaz bundan 70 yıl önce, İstanbul Karaköy deki Perşembe Pazarı nda 16 kişilik bir ekiple musluk üretimi yapmaya başlayan mütevazı bir imalathane iken, bugün sadece merkez fabrikasında 500 ün üzerinde çalışanıyla Türkiye tesisat sektörüne adını yazdırmış büyük bir şirket. Vana, kompansatör, esnek metal hortum, kondenstop, seviye kontrol cihazı, yangın ürünleri ve yalıtım ceketleri gibi çok zengin bir ürün gamına sahip olan Ayvaz, yurt içinde 10 bölge müdürlüğü ve 78 bayisi ile hizmet veriyor. İstanbul daki merkez fabrikasının yanı sıra Bulgaristan, Rusya, Polonya ve Çin deki fabrikalarında da üretim yapılıyor. Yurt dışında; Rusya, Ukrayna, İtalya, Almanya, Suudi Arabistan, Dubai, Polonya, Çin, Kazakistan ve Sırbistan da kurulan bölge ofisleri ve dünyanın değişik noktalarındaki 252 distribütörü sayesinde zengin bir satış ağıyla 95 ülkeye ihracat yapıyor. Kendi ürettiği ürünlerin yanı sıra distribütörlüğünü yapmış olduğu dünya devi markaların ürünlerini de piyasaya kazandıran Ayvaz; uluslararası anlamda yüksek tecrübesi ve güçlü marka imajı sayesinde dünyanın en prestijli projelerinde tercih ediliyor. Ayvaz ürünleri bugün gıda, otomotiv, tekstil, kimya, petrokimya, enerji, denizcilik gibi farklı sektörlerde ve toplu konut, AVM, hastane, rezidans, havaalanı gibi birçok yapıda güvenle kullanılıyor. Ayvaz, kısa adı Euro-Qualiflex (AEQ) olan Avrupa Kompansatör ve Esnek Metal Hortum Üreticileri Birliği nde Türkiye yi temsil eden ilk ve tek şirket konumunda. Uzun yıllardır İhracatın Yıldızı Ödülleri ne layık görülüyor ve kendi alanında en çok ihracat yapan şirketlerden biri olma unvanını koruyor. Türkiye İhracatçılar Meclisi nin İlk 1000 İhracatçı Araştırması kapsamında açıkladığı listelerde hızlı yükselişine 20 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

23 devam eden Ayvaz, İstanbul Sanayi Odası nın Türkiye nin ikinci büyük 500 sanayi kuruluşu listesinde de yer alarak iç ve dış ticaretteki yükselişiyle adından söz ettirmeye devam ediyor. Gemi İnşa ve Gemi Makine Mühendisi Özen Acar: Gemi inşa, Ayvaz tarihinde önemli bir yere sahip Firmanın gemi inşa sanayiine yönelik ürünleriyle ilgili bilgi aldığımız Gemi İnşa ve Gemi Makine Mühendisi Özen Acar, Ayvaz ın son yıllarda yat ve gemi inşa sektöründe ürün gamına çok sayıda yeni ürün eklediğini belirterek şunları söylüyor: Ana ve yardımcı makinaların egzoz sistemlerinde kullanılan genleşme kompansatörleri, makine dairesindeki tüm yağ/yakıt/su tanklarındaki manyetik seviye göstergeleri ve alarm sistemleri, güverte boru hatlarında kullanılan metal ve kauçuk kompansatörler, kargo alarmları, sintine alarmları, vanalar, kondenstop ve hortum grupları kendi üretimimiz olan ürünler. Bunun dışında alanında dünya çapında öne çıkmış birçok markanın distribütörlüğünü de yapıyoruz. Bunların arasında belki de en önemlisi, Alman vana üreticisi ARI-Armaturen. Bu markanın tüm ürünlerinin Türkiye deki tek temsilcisiyiz ve bu konuda ciddi bir stoğa sahibiz. Ürün gamımızın zenginliğiyle birlikte sektörde fark yaratmamızı ve tercih edilmemizi sağlayan en önemli özelliğimiz modern üretim tesislerimizde uluslararası kalite ve standartlara uygun olarak üretim yapmamız. Ürünlerimizin DNV/GL, BV, RINA, LR ve Türk Loydu belgeleri bulunuyor. Tip onay belgelerinin dışında, istendiği takdirde ilgili ürünlerde sörvey gözetiminde gerçekleşen testler fabrika ortamında yapılıyor. Teknolojiyi ve yeni kuralları takip etmek zorundayız. Hiçbir sistem aynı kalmıyor. İnovasyon olmazsa olmazımız diyebilirim. Fabrika içerisinde bağımsız olarak çalışan Ar-Ge departmanımız mevcut. Müşterilerimizden gelen taleplere göre çalışmalar yapıyor, her sene ürün gamımıza yeni ürünler ekliyoruz. Piyasayı ve yeni sistemleri takip etmek, mevcut ürünlerimizi geliştirmek ve entegrasyonlarını sağlamak için de yoğun mesai harcıyoruz. Ayvaz ın marka imajı çok güçlü ve ürün gamı çok zengin olduğunu için, Türkiye ve dünyanın dört bir yanında, birçok sektörde varız. Gemi inşa sektörü de Ayvaz ın çok güçlü bir şekilde faaliyet gösterdiği alanlardan biri ve dahası Ayvaz tarihinde de önemli bir yere sahip. Ayvaz ın 1960 yılında bronz gemi vanalarının üretimi ve satışına başlaması, onu küçük bir imalathane olmaktan çıkarıp, büyük bir marka haline dönüştürmüştür. Bugün gemi sanayii, Ayvaz cirosu içinde yüzde 10 luk bir paya sahip ve bu oranı her sene artırmaya devam ediyoruz. Önemli projelerde yer aldı Son birkaç yılda genel anlamda dünya ticaretinin yavaşlamasıyla ticari yat ve gemi inşasında gözle görülür bir azalma yaşandı. Buna karşın özellikle son üç yılda ülkemizde inşa edilen askeri projelerde ciddi bir hızlanma söz konusu. Ayvaz ürünleri yüzde yüz yerli üretim olması ve Türk Loydu sertifikasına sahip olması nedeniyle önde gelen pek çok projede tercih edilen marka oldu. Örneğin Anadolu Deniz İnşaat Kızakları nda inşa edilen LCT ve LST çıkarma gemilerinde, İstanbul Tersanesi nde inşa edilen MOSHİP gemisinde ve Sismik Araştırma ve kurtarma gemilerinde, MİLGEM projelerinde, SAR- BOT modernizasyon projelerinde yer aldık. Yeni ihracat hedefi: Uzakdoğu Marin ürünlerimizle ilgili ihracat çalışmalarımız da var. Hedef pazarlarımızdan olan marin sektörüne ait çeşitli fuarlara da katılım yapıyoruz. Şu anda ağırlıklı olarak Finlandiya, Norveç, Almanya ve B.A.E de çeşitli tersanelere doğrudan ya da bayilerimiz aracılığıyla ihracat yapıyoruz. Ayrıca Uzakdoğu pazarını da 2018 ve 2019 hedeflerimiz arasına aldık. Ayvaz, çoğu sektörde olduğu gibi marin sektöründe de dünyanın ileri gelen tersaneleri nezdinde onaylanmış bir tedarikçi durumunda. Piyasada birçok tedarikçi ve üretici bulunsa da, bizce tercih noktasında asıl belirleyici olması gereken konu satış sonrası hizmetler olmalı. Çünkü üretici her zaman malının arkasında durabilmeli. Satış sonrası tüm süreçlerde müşteri memnuniyetini sağlamak bizim olmazsa olmazımız. Bu farkı müşterimize her seferinde özellikle anlatmaya çalışıyoruz. Ayvaz olarak, oluşabilecek herhangi bir arıza durumunda ihtiyaç duyulan yedek parçayı en kısa sürede temin ediyor, yerinde servis hizmeti veriyoruz. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

24 dosya: pompa & vana Mas Grup Denizcilik Uygulamaları Satış Yöneticisi Osman Çetinkaya: Mas Grup Ürünleri, Piyasadaki İhtiyacı Fazlasıyla Karşılıyor Mas Grup, bina teknolojilerinden endüstriye; ısıtma soğutma sistemlerinden atıksu sistemlerine kadar farklı sektörlere yönelik pompa üretimi yapan bir firma. Gemi inşa sanayii de Mas Grup un büyük önem verdiği bir sektör. Firmanın gemi inşa sanayiine yönelik ürün ve hizmetleriyle ilgili Mas Grup Denizcilik Uygulamaları Satış Yöneticisi Osman Çetinkaya ile konuştuk TERSANE: Mas Grup hakkında kısaca bilgi verebilir misiniz? OSMAN ÇETINKAYA: Mas Grup 1977 yılında kurulmuş, bina teknolojilerinden endüstriye; ısıtma soğutma sistemlerinden atıksu sistemlerine kadar farklı sektörlere yönelik pompa üretimi yapan bir firmadır. Denizcilik de bu sektörlerden biri; aslında firmamızın kuruluşunda bize yol gösteren sektörlerin başında geliyor. O yıllarda Haliç e gelen tamir gemilerinin ihtiyaçları için özel olarak ürettiğimiz pompalar bizler için çok önemli bir kılavuz olmuştur. Bizim hedef olarak gördüğümüz ve büyük önem verdiğimiz bir sektör. Çünkü ağır sanayinin önemini çok iyi biliyoruz. Gemi inşa sektörüne pompa verebildiğiniz zaman birçok farklı sektör için pompa sağlayabilecek yeterliliğe ulaşıyorsunuz. Gemi inşa sektörüne sunduğunuz pompaların çok zor, sert koşullarda çalışması gerekiyor. Biz de bunun önemini ve kıymetini bildiğimiz için bu alana da eğildik. Hem yurtiçinde hem de yurtdışında askeri ve ticari önemli projelerde yer aldık. 22 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

25 Mas Grup; pompa, hidrofor ve genleşme tankı imalatı yapıyor. Nasıl ki vücuda kanı kalp pompalıyorsa, tesisat sisteminin kalbi de pompadır. Bu nedenle mekanik tesisat sistemleri için çok önemli bir iş yapıyoruz. Gemi inşaa sektöründe servis pompaları ve kargo pompaları ile müşterilerimize destek vermekteyiz. Makine ve pompa dairesi uygulamalarında ballast, yangın&emergency yangın, genel servis, sintine, deniz suyu, tank yıkama, sewage, HT-LT uygulamaları, temiz su tahliye, air condition, hidrofor sistemlerinde santrifüj pompalarımız ile; cargo, marine diesel oil, heavy fuel oil, lube oil, sludge, oily water vb. uygulamalarda ise vidalı ve dişli pompalarımız ile hizmet vermekteyiz. Bunun yanı sıra hava ejektörlü, sıvı halkalı ve kuru vakum pompalı self priming üniteleri, perde geçiş sistemleri, bypass sistemleri gibi donanımlarla da ürünlerimizi kullanım amacı doğrultusunda müşteri ve klas isterleri ile donatmaktayız. TERSANE: Pompa teknolojileri her geçen gün gelişiyor. Mas Grup, teknoloji geliştirme anlamında ne gibi çalışmalar yapıyor? OSMAN ÇETINKAYA: Ar-Ge Merkezimiz İstanbul da yer alıyor ve Düzce fabrikamızla birlikte çalışıyorlar. Ar-Ge ekibimizde 11 i mühendis olmak üzere toplam 17 personelimiz görev yapıyor. Pompa gövdesini, çark yapısını geliştirecek çalışmalarımız sürekli devam ediyor. Çünkü gün geçtikçe daha verimli, enerjiyi daha az kullanan pompalar tercih sebebi oluyor. Enerji verimli ürünler aynı şekilde gemilerde de tercih ediliyor. Çünkü ne kadar verimli pompalar sunabilirseniz, gemide kullanılan jeneratörden kablo kesitlerine kadar müşterilerinizin maliyetlerini aşağı çekilmesine yardımcı oluyorsunuz. Bu nedenle pompa gövdelerimizde ve modellerimizde sürekli revizyonlar yapıyoruz. Kendinden emişli pompa sistemleri, otomatik emiş sistemleri geliştiriyoruz. Ayrıca yangın söndürme gemilerindeki FIFI System ler için ana makine tahrikli yangın pompaları üretiyoruz. Yani, FIFI System üreticisi firmaların pompalarını tedarik ediyoruz. Burada, projeye ve çalıştığı alana göre 4000m3/h kapasitelere, bar basınçlara kadar pompalar üretiyoruz. Çok büyük balast pompalarının imalatını yapıyoruz. Yüzer havuzlar ve kuru havuzlar için 2500, 3000, 3500 m3/h civarındaki balast pompalarını sektöre sunuyoruz. Bütün bu ürünler ve teknolojiler Ar-Ge ekibimizin çalışmalarıyla geliştiriliyor. Ürün gamımızda yer alan ürünler, şu andaki Türkiye gemi inşa piyasasındaki pompa ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılıyor. Yurtdışından da, özellikle Uzakdoğu dan daha büyük projeler geliyor. Bu projeler için de yeni ürünler geliştirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. TERSANE: Gemilerde kullanılan pompaların ne gibi özellikleri, farklılıkları olması gerekiyor? OSMAN ÇETINKAYA: Öncelikle müşterinize sunacağınız pompayı, tipini, montajını, çalışma şeklini ve amacını çok iyi analiz etmeniz lazım. Ne kadar iyi pompa üretirseniz üretin doğru pompayı seçemez ve müşterinin isteğini yerine getiremezseniz hiçbir kıymeti yok. O yüzden pompa seçimi bizim için en önemli kriter. İkinci etapta pompanızı sağlam ve dayanıklı olarak imal etmeniz gerekiyor. Deniz, korozif ortamın çok olduğu, çok fazla korozif akışkanın olduğu bir sektör. Bu yüzden gemilere sunduğumuz ürünler standart uygulamalardan daha farklı ürünler. Öncelikle malzeme dayanımını sağlamanız lazım. Bu korozif akışkanlara uygun malzemeli ürünler vermeniz lazım. Müşterinin ihtiyacına ve kullanım yerine göre; gövde malzemesinden çark malzemesine, mil malzemesinden salmastra malzemesine kadar farklı opsiyonlar sunmanız lazım. Pompalarda iki temel bileşen vardır: döküm ve motor. Dökümde; bronz döküm, nikel alüminyum bronz döküm, dubleks paslanmaz çelik, paslanmaz çelik, sfero döküm, pik döküm, uygulayabildiğimiz malzeme opsiyonları. Motor ise pompanın tahrik elemanı. Dizel olabilir, elektrik motoru olabilir. Kullanılan yere ve çalışma şekline göre özel donanımları olması istenebilir. Farklı izolasyon yöntemleri olabilir. Özellikle makine dairesi gibi yüksek sıcaklıktaki noktalarda motor verimlerinin istenilen tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

26 dosya: pompa & vana düzeylerde ve izolasyon dirençlerinde olması gerekir. Biz, tüm bu özelliklere haiz ürünler üretiyoruz. Bunun yanında gemi pompalarımızda bazı tamamlayıcı elemanlarımız da var. Çünkü gemi bir yüzer yapı, bu pompaları bazı dıştan tahrikli ünitelerle donatmanız lazım. Bu konularda müşterilerimiz için tam bir çözüm ortağı olabiliyoruz. TERSANE: Gemilerde kullanılacak ürünlerde klaslama çok önemli. Siz hangi klas kuruluşlarıyla çalışıyorsunuz? Ürünlerin tip onayı var mı? OSMAN ÇETINKAYA: Klas konusunu iki başlık altında toplamak daha doğru olacaktır. Plan onay ve ürün sertifikasyonu olarak değerlendirilebilir. Ürün gamımız oldukça geniş, sektörde sıklıkla kullanılan ürünlerimiz için plan onaylarımız bulunuyor. Klaslama konusunda bütün gemi yardımcı makine üreticileri gibi proje bazlı çalışıyoruz. Geminin klası hangi klas kuruluşuyla yapılmışsa, proje bazlı olarak klas sörveyörünü fabrikamıza çağırıyoruz; pompaların malzeme ve döküm sertifikalarını sunuyoruz; performans ve hidrostatik testleri yapılıyor ve geminin klas kuruluşundan klaslatıyoruz. IACS üyesi bütün klas kuruluşlarıyla ve Türk Loydu ile çok başarılı çalışmalar yaptık, yapıyoruz. 300 den fazla projemiz var. Yeni inşanın yanında tamir projelerine de devamlı ürün sağlıyoruz. Artık süreçlere Ar-Ge ekibimizden test mühendisleri arkadaşlara kadar hepimiz aşina olduk. Devamlı kuralları ve değişimleri takip ederek hiçbir sıkıntı yaşamadan klaslamayı tamamlıyoruz. TERSANE: Gemi inşa sektörünün Mas Grup için önemi nedir? Grup içinde ne kadarlık bir paya sahip? OSMAN ÇETINKAYA: Denizcilik sektörü, yurtiçi ve yurtdışındaki projelerle beraber Mas Grup içinde yüzde 15 lik bir paya sahip. Son dönemde yurtiçinde büyük düşüş var ama yurtdışı projelerimiz çok iyi gidiyor. Özellikle gemi inşaa sanayiinin yükselişte olduğu Singapur, Malzeya, Çin, Kore gibi ülkeleri hedefliyoruz. Bu bölgedeki fuarlara katılıyoruz. Geçtiğimiz günlerde de Marintech China ya katıldık. Güzel ve hareketli bir fuar geçirdik. TERSANE: Uzakdoğu ya mal satmak kolay değildir. Bunu nasıl başarıyorsunuz? OSMAN ÇETINKAYA: Türkiye de gemi inşa piyasasında bizim için hedef tersanedir. Markaya tersane sahibi karar verebilir. Fakat Uzakdoğu daki projeler biraz daha farklı ilerliyor. Gemi sahiplerinin tedarikçi listelerinde yer almanız gerekiyor. Tabi bu listelerde yer almak kolay değil. Bizim için bu seviyeye gelmek yıllık bir süreç sonucu gerçekleşti. Çok kaliteli ürün sunmanız ve bunu ispatlamanız gerekiyor. İlk başlarda zorlandık tabii. Ama ürünlerimiz kullanıldıkça, kalitesini ispatladı ve tedarikçi listelerine girmeye başladık. TERSANE: Türkiye de hangi önemli projelerde yer aldınız? OSMAN ÇETINKAYA: Bizim için Türkiye deki en önemli projemiz, milli olması sebebiyle MİLGEM dir. Bizi hem çok yoran, hem de çok zevk aldığımız, gururlandığımız bir proje oldu. Ticari projelerde tek başınıza gidip işi bitirebilirsiniz. Çünkü müşteri ne alacağını bilir, ne geleceğini bilir, nasıl yürüyeceğini bilir. Askeri projelerinde ise ticari gemi projelerindeki emniyet faktörü kat be kat daha fazla. En temel basit eleman diye tabir edebileceğiniz pompa elemanlarını analiz edilmesi ve çözümlenmesi çok zor olan güvenlik ve emniyet donanımları ile karşılayabilmeniz lazım. Çünkü yaptığınız gemi bir destek gemisinden ziyade tamamıyla muhrip bir savaş gemisi. Biz MİLGEM e bir ekip halinde girdik; Onun için ayrı bir Ar-Ge birimi oluşturduk. Ayrı test ekipmanları oluşturduk. Bunu yapmamız gerekiyordu; bu projede bir şekilde yer almalıydık. Çünkü bu hepimizin elinden tutup kaldıracağımız bir projeydi. 24 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

27

28 röportaj GMO Yönetim Kurulu Başkanı Salih Bostancı: Teknoloji ve Dizayn Hassasiyetlerini Karşılarsak, Yine Söz Sahibi Olabiliriz Gemi Mühendisleri Odası nın 45. Dönem Yönetim Kurulu nda Genel Sekreter olarak göreve başlayan, 2017 yılı Nisan ayında ise Yönetim Kurulu Başkanlığını devralan Salih Bostancı ile GMO nun çalışmalarını ve gemi inşa sanayiinin durumunu konuştuğumuz bir söyleşi yaptık. Bostancı, dünya deniz ticaretinin gelişim göstermesi ve Avrupa daki küçük tanker, koster filosunun yaşlanmasının Türk tersanelerine olumlu yansıyabileceğini belirterek; Sülfür ve ballast suyu yönetimi gibi düzenlemelerde, Avrupalı armatörlerin teknoloji ve dizayn konularındaki hassasiyetlerini karşılamamız durumunda geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi yine söz sahibi olabiliriz dedi TERSANE: GMO da son dönemde yaşanan gelişmeleri kısaca anlatabilir misiniz? SALIH BOSTANCI: Genel olarak bakmak gerekirse; GMO 45. Dönem Yönetim Kurulu öncelikle her üyesine ulaşabilen, meslek değer ve temellerini koruyan ve yücelten bir meslek odası olma yolunda emin adımlar atmak amacıyla çalışmalar yapmaktadır. Yönetim Kurulu Genel Sekreteri olarak başladığım ve Nisan 2017 den itibaren de Yönetim Kurulu Başkanı olarak içinde bulunduğum 45. Dönem Oda Yönetimi olarak birçok yeniliğe imza attık ve atmaya da devam edeceğiz. Bunlara örnek vermek gerekirse: Oda sosyal medya kanallarının genişletilmesi ve etkinleştirilmesi; Teknik Kongremizin uluslararası boyuta çıkarılması; Genç GMO yapılanmamız; Bir ajanda bir fidan sosyal sorumluluk projemiz; oda tarihinde bir ilk olarak Kadın Komisyonu kurulması; oda üyelerimizin sosyal hayatlarına ufak da olsa bir katkı koymak için 40 ın üzerinde firma ile indirim anlaşması yapılmasını sayabilirim. Bunların yanında odamızın yapılanmasında dev bir adım atılarak Yalova şubemizin açılması ve Ankara irtibat büromuzu temsilcilik düzeyine çıkarılmasıyla gelişen olaylara karşı örgüt yapımızı büyütmeye devam ediyoruz. TERSANE: Türk gemi inşa sektörü açısından 2017 yılını değerlendirebilir misiniz? SALIH BOSTANCI: Hepimizin bildiği üzere 2008 yılında başlayan küresel kriz maalesef devam ediyor. Bunu boğazlarımızdan geçen gemi sayıları ve dünyadaki ekonomik göstergeler de teyit ediyor. Krize rağ- 26 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

29 rak gerekse özel sektör tersanelerin ihracat yapması yönündeki çalışma ve girişimleri, geleceğimiz için önemli adımlar olarak görüyorum. TERSANE: Türk gemi inşa sektörü 2018 de neler yapabilir? Hedefler, beklentiler neler? SALIH BOSTANCI: Denizcilik, tarihler boyu medeniyetlerin gelişmesinde ve idamesinde çok önemli bir paya sahip olmuştur. Denizlere hükmeden ticarete hükmeder, ticarete hükmeden de tüm dünyaya hükmeder savı bu mesleğin önemini adeta özetlemektedir. Ekonomik göstergeler ve endekslere bakıldığında, navlun fiyatlarındaki artış ve bu artışın süreceği düşünülüyor. Bu durum, denizcilik sektörünü canlandıracak ve sonucunda gemi inşa sektörüne yansımaları görülecektir. Dünya deniz ticaretinin gelişim göstermesi, Avrupa daki küçük tanker ve koster filosunun yaşlanması, Türk tersanelerine olumlu yansıyabilir. Sülfür ve ballast suyu yönetimi gibi düzenlemelerde, Avrupalı armatörlerin teknoloji ve dizayn konularındaki hassasiyetlerini karşılamamız durumunda geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi yine söz sahibi olabiliriz. Önümüzdeki dönemde yeni kural ve düzenlemelerle uyumlu gemi inşa eden tersaneler ve ülkeler ön plana çıkacaktır. Düşünün ki, dünyadaki gemi siparişinin yüzde 80 ini dünyadaki tersanelerin sadece yüzde 20 si karşılıyor. Türkiye nin de denizcilik firmalarının isteklerini karşılaması durumunda bu pastadan pay almaması için hiçbir neden yok. GMO olarak bu süreçte üzerimize düşen tüm görevleri tam anlamıyla yerine getirmeye hazır olduğumuzu belirtmeden geçmek istemiyorum. Özellikle yeni regülasyonlardan dolayı bu yıl tamir bakım sektöründe önemli men gemi inşa sektörümüz ayakta kalma çabalarını sürdürüyor. Bu krizi aşmada, devletimizin yerinde bir stratejik planı ile askeri gemilerin sivil tersanelerde yapılması önemli bir destek oldu. Bu sayede yetişmiş iş gücünü kaybetmeden bazı tersanelerimiz bu projeleri yaparak ayakta kaldılar. Bununla birlikte askeri gemilerdeki yerli ürün kullanımı politikası sayesinde yan sanayimizin gelişmesine de önemli katkı sağlandı. İlave olarak birçok tersanemizin tamir, bakım, onarım faaliyetlerine yönelmesi ve bu alanda yatırım yapması sayesinde, bugün ülkemizde yıllık ortalama 1500 geminin tamir ve bakımı yapılıyor. Bu yatırımlar sonucu ülkemiz Akdeniz çanağında bakım onarım faaliyetlerinde lider konuma geldi. Yeni gemi sipariş defterine bakıldığında da çok iyi bir yıl geçirmediğimizi söyleyebilirim. Başlıca etkenlere değinmek gerekirse; proje finansmanında teminat problemleri, ülkemizin içinde bulunduğu coğrafyada yaşanan huzursuzluklar ve yaşanan darbe girişimi sektörün sipariş almasında olumsuz etki yaratmış olsa da, tersanelerimiz adeta kültür elçisi gibi ülkemizi tanıtmış ve mevcut durumun gerçeğini yurtdışındaki müşterilerine anlatmış ve anlatmaya devam etmektedir. Gemi inşa sanayinin kalkınması için önemli bir nokta da tersanelerin birleşmesi ve finansal altyapısının kuvvetlenmesinden geçiyor yılında MİLGEM projeleri için özel sektör tersanelerimizin konsorsiyum oluşturarak ihaleye girmesi gelecek için umut verici yılında teslim edilen MİL- GEM projeleri ile ihalesi yapılan askeri projeler, bununla bilirlikte ülkemizin savunma sanayisinde kendi tasarımı ile kendi gemisini yapan ülke olmasının yanı sıra bu projelerin yurtdışına, gerek SSM olabir hacim artışı olacağını düşünüyorum. Gemi inşa sanayimizin hedefi özel amaçlı spesifik gemiler, savaş gemileri ve yolcu gemileri olmalıdır. Kriz öncesinde 2 milyar doların üzerinde ihracat yapan bir sektörümüz, 2017 yılında yaklaşık 1 milyar 250 milyon dolar seviyesinde ihracat rakamlarına ulaştı yılında 2 milyar dolar seviyelerini tekrar yakalayabiliriz. GMO olarak Türkiye de yapılan gemilerin proje tescillerini yapıyoruz yılında 780 gemi projesi onaylandı. Bu sayı 2017 yılında 1014 ü buldu. Artışın devam edeceğini düşünüyorum ve 2018 yılında 1500 gemi proje tescilini yakalayacağımıza inanıyorum. TERSANE: GMO, 2017 yılında neler yaptı? SALIH BOSTANCI: 2017 yılı GMO için gerçekten verimli bir yıl oldu diyebilirim. Rutin faaliyetlerin yanı sıra komisyon çalışmalarına hız kesmeden devam ettik ve üyelerimize olabildiğince yakın olmaya çalışarak mesleğimize daha fazla değer katmak için kendileri ile istişareler ettik. Öncelikli olarak Ar-Ge ve inovasyon konularında, odamızdan tescilli dizayn ofislerimiz ile sektörümüze bilgilendirme seminerleri düzenleyerek bu konuda farkındalık oluşmasında katkı sağladık ve sağlamaya da devam edeceğiz. Bir meslek odasının en değerli birimlerinden olan sürekli eğitim merkezimiz, odamızda faaliyetlerine aktif şekilde GEMİSEM çatısı altında devam ediyor. Övünerek bahsetmek isterim ki, GEMİSEM sektörümüzün ihtiyacı olan birçok konuda eğitim ve seminerler düzenledi. Mesleki teknik program eğitimlerinden, bilgilendirme seminerlerine, teknik tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

30 röportaj sunumlardan mesleki eğitimlere kadar birçok konuda düzenlediğimiz 44 adet eğitim faaliyetimize yaklaşık 850 üyemiz katılım sağlayarak bu eğitimlerimizden faydalandı. Eğitimlerimiz sonunda ilgili sertifikalar kendilerine teslim edildi. Ayrıca Adalet Bakanlığı Bilirkişilik Daire Başkanlığı nın yeni tebliği kapsamında odamıza bilirkişi temel eğitim yetkisi alındı ve merkez dahil Antalya ve İzmir şubelerimizde eğitimler verildi. Bunların yanı sıra, Gençlerle yola devam sloganımızın hakkını vermek için her zaman öğrencilerimizin ve mezun olarak mesleğe adım atan meslektaşlarımızın yanında olmaya devam ediyoruz. Bildiğiniz üzere, ülkemizde 4 adet güzide üniversitemizde Gemi Mühendisliği eğitimi veriliyor. Bu sene ilk defa mezuniyet törenlerinde oda tanıtım standı ve mezuniyet hatırası alanı oluşturarak genç meslektaşlarımızın mezuniyet heyecanını paylaştık ve GMO ailesine hoş geldiniz mesajımızı ilettik. Gemi Mühendisliği Haftası kapsamında, 63. kuruluş yıldönümü kutlamalarına Ankara da üyelerimizle toplanarak başladık. Devamında 5. Öğrenci Çalıştayı ve sektörümüze yönelik panellerle devam ettik. Ardından Oda Gala Gecesi nde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız ve üyemiz Sayın Ahmet Arslan, Milli Eğitim Bakanımız Sayın İsmet Yılmaz, bir çok üst düzey bürokrat ve protokol ile birlikte 700 ün üzerinde üyemiz ve ailelerinin katılımıyla kutlamalarımızı tamamladık. Bizler için bu senenin ayrı bir önemi var. Başbakanımız Sayın Binali Yıldırım, meslekte 40. yılını doldurması dolayısıyla bir plaket alacaktı. Ancak kendisi son anda zorunlu program değişikliğinden dolayı katılamadı. Plaketini, gelini Sayın İlknur Yıldırım a kendilerine iletmek üzere takdim ettik. TERSANE: GMO nun 2018 e yönelik planları, projeleri, hedeflerini anlatabilir misiniz? SALIH BOSTANCI: 2018 yılının öncelikli olarak ülkemize hayırlı olmasını birlik ve bütünlüğümüzün pekişeceği bir yıl olmasını diliyorum yılında öncelikli olarak çağımızın gereği olan elektronik onay sistemi ile yazışmaların elektronik ortama taşınmasının sağlanması için alt yapı yatırımı yapılması bu sayede kağıt kullanımını azaltarak doğamızı korumaya katkı sağlamayı hedefliyoruz. Bunun dışında ülkemiz ve denizciliğimiz için en önemli konulardan biri olan yerli üretim ve yan sanayiinin gelişmesi için Yerlileştirme Komisyonumuzun uzun süredir çalışmalarını yaptığı GMO EXPO adı altında yerli ürün fuarı düzenlenmesi çalışmalarımız devam ediyor. Odamızın yayını olan Gemi ve Deniz Teknolojisi dergimizi, tamamen bilimsel içerikli bir dergi haline getirdik ve periyodunda çıkması için yoğun çaba sarf ediyoruz. Dergimiz çok kısa zamanda ULAKBİM ve TÜBİTAK TR dizininde yerini alacaktır. Bununla birlikte dergimiz artık online dergi şeklinde yayınlanmaktadır. Kısa süre içerinde uluslararası tanınır bir dergi olmasını hedefliyoruz. Odamızın iktisadi işletme kurarak başta zorunlu iş başı eğitimleri, Ar-Ge konusunda danışmanlık ve kuluçka merkezi hizmetleri, üyelerimiz ve vatandaşlarımıza hizmet edecek bir sosyal tesis işletilmesi ve Mesleki Yeterlilik Kurumu nun zorunlu eğitimlerinin verilerek sektörümüze katkı sağlayacak bir yapı kurulması, yeni bir yol açacaktır. Bu sayede üyelerimize oda bünyesinde de çalışma imkânı sağlamış olmanın yanı sıra maddi olarak da odanın güçlenmesini sağlamayı hedefliyoruz Bununla birlikte üyelerimiz tarafından oda faaliyetlerinin izlenemesi, odanın hangi faaliyetlerde bulunduğunun duyurulması için sosyal medyanın etkin kullanımını sağladık ve artırmak amacıyla GMO mobil uygulamaya geçiş çalışmalarımızı bu yıl tamamlayacağız. Çalışan üyelerimize yönelik bir iş sözleşmesi örneğinin hazırlanması çalışmalarımız da devam ediyor. TERSANE: Dünyada ve Türkiye de gemi inşa sanayiinin genel durumu nedir? Size göre bu alandaki eksikliklerimiz, avantajlarımız nelerdir? SALIH BOSTANCI: Çin, Japonya ve Güney Kore dünya gemi inşa pazarını etkileyen ana ülkeler olarak sayılabilir. Son yıllarda Vietnam ihmal edilemeyecek düzeyde potansiyele sahip ülke olarak dünya gemi inşaatında yer almaya başladı. 28 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

31 Asya nın dışında tek önemli gemi inşa merkezi Avrupa. Gemi İnşa sanayi, dünyada seri üretime dayalı bir endüstri olarak değerlendiriliyor. Türkiye, bu bağlamda gemi yapımında gelişmiş ülkelere göre farklılık gösteriyor. Seri üretim gemi yapamıyor olmamız bir bakıma pratik zorlukları beraberinde getiriyor. Seri üretim yapan tersaneler, gemi inşa talebinin düşük olduğu zamanlarda yatırımlarını minimumda tutup, sipariş aldıklarında üretim alanlarını büyütmeden üretim sistemlerini düzenleyerek kapasitelerini hızla arttırabiliyor. Gemi inşa, istihdam yaratıcı bir sektör olsa da verimlilik en önemli etken olarak ortaya çıkıyor. Özellikle Avrupa ve Japon tersaneleri üretim hatlarını robot ve benzeri imkânlarla donatarak işgücünü azaltırken verimliliği de arttırmayı hedefliyor. Ülkemizde de buna yönelik çalışmaların yapılması genç nüfus ortalamamızı da göz önünde bulundurduğumuzda önümüzdeki yıllarda rekabet şansımızı daha da arttıracaktır. Dünyadaki örneklerinden de görüleceği üzere tersanelerin varlıklarını sürdürmesi, iç pazar gemi inşaatının gelişmişliğiyle doğrudan ilişkilendirilir. Sektörün durağan olduğu dönemde iç pazara gemi üretmek endüstrinin devamı ve gelişmesi için önemlidir. Tersanelerimizin Deniz Kuvvetlerimize yapmış olduğu gemiler, yaşamsal açıdan önem arz ediyor. Özel bankaların, kredi, finansal kiralama veya ticari borçlanma konularında isteksiz oluşları sektörde gelişimin kısa vadede önündeki engellerden biri olarak göze çarpıyor. Bunu aşmanın yolu ise kurumsal gelişmeyi sağlamaktan geçiyor. Avrupa merkezli Damen, Fincantieri ve Navantia tersanelerinin yaptığı gibi belli gruplar altında birleşme sağlanması gerekiyor. Bu tür birleşmeler tersanelere hareket kabiliyeti sağlayacağı gibi finansal sistemlerden de yararlanma kapısını aralayacak yegâne yollardan biri olarak önümüze çıkıyor. Borsaya açılma veya hisse senetlerinin halka arzı az rastlanılan bir yöntem gibi görünse de bu süreçte tersanelerin ihtiyacı olan finansman bu şekilde sağlanabilir. TERSANE: Size göre gemi inşa sanayiinin gelişmesi için yapılması gerekenler nelerdir? SALIH BOSTANCI KIMDIR? SALIH BOSTANCI: Tersane sektörü, Kore örneğinden de görüleceği üzere desteklendiği ve geliştirildiği bütün ülkelerde önemli bir istihdam potansiyeli yaratan emek yoğun bir sektör. Bulunduğu ülkeye yabancı sermayeyi davet etmesiyle beraber ciddi bir döviz girdisi sağlayan, yan sanayiini sürükleyen ve gelişmesini sağlayan, teknoloji transferini cezbeden, ülke savunmasına hizmeti nedeniyle stratejik önem taşıyan, yüksek oranda istihdam yaratan ağır bir sanayi kolu. Gemi inşa sanayimizin küresel ölçekte rekabet etme şansı ve ülkemiz ekonomisine daha fazla katkı sağlama olasılığı devlet teşvik politikasında öncelikli sektör olmasından geçiyor. Sektörün yönlendirmesi doğrultusunda çevreye duyarlı ve yakıt tüketimi düşük gemi üretimine yönelik yatırımlara ve Ar-Ge çalışmalarına destekte bulunulmalı. Gemi inşa tersanelerinin rekabet üstünlüğünü ele geçirmesi için birleşerek büyümeleri sağlanmalı. Çelik sac ve boru alımında Çin de olduğu gibi belli destekler getirilmeli. Devler desteğiyle birlikte kriz nedeniyle tamamlanmamış gemiler, yeni nesil Eco Ships gemiler olarak tamamlanmalı. Tersane çalışanları için vergi ve SGK ya yönelik teşvikler getirilmeli. Biz gemi mühendislerinin de sektörün dinamoları ve bilgi bankaları olarak, teknolojik gelişimleri takip edip ülkemizdeki eksik gördüğümüz malzeme, ekipman vb. konularda kendimizi geliştirmemiz, bu konularda yönlendirme ve atılım yapmamız gerektiğini düşünüyorum. Türk mühendisleri olarak tasarım ve Ar-Ge çalışmalarına öncülük ederek bu konuda sektörümüze katkı sağlamalıyız. Ülkemizde ki en önemli konulardan biri olan markalaşma problemini Türk tasarım ve Ar-Ge faaliyetlerinin artması sayesinde aşacağımızı düşünüyorum. Denizcilik sektörünün gelişmesinin hepimizin birinci sorumluluğu olduğunu düşünüyorum. Bu sorumluluğumuzu yerine getirmek için bir olup, birlikte çok çalışmalıyız. Ulu Önderimiz Mustafa Kemal Atatürk ün bir sözünü hatırlatmak istiyorum Birlik ve Beraberlik; ölümden başka her şeyi yener. Salih Bostancı, 1 Temmuz 1983 yılında Konya Ereğli de doğdu yılında Karadeniz Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı Mühendisliği bölümünden dönem birincisi olarak mezun oldu. Öğrencilik yıllarında da birçok komisyon, dernek ve oda adına faaliyetleri olan Bostancı, 2003 yılında Gemi Mühendisliği Öğrenci Kulübü Kurucu Başkanlığını ve 2. Dönem Başkanlığını yürüttü. Meslek hayatına 2004 yılında Çindemir Tersanesi nde başladı yılında Beşiktaş Tersanesi nde Planlama Müdür Yardımcısı oldu yılında Plan Keşif Müdürlüğü görevine getirildi ve halen Beşiktaş Tersanesi ndeki görevine devam ediyor yılları arasında GMO 42. Dönem Yönetim Kurulu Yedek Üyesi olarak seçilen Bostancı, yılları arasında GMO 43. Dönem Yönetim Kurulu nda bir yıl komisyonlarda sorumlu Yönetim Kurulu Üyeliği yaptı. Nisan 2013 tarihinden itibaren ise Genel Sekreter olarak devam etti yılları arasında 45. Dönem Yönetim Kurulu Genel Sekreteri olarak görev yapan Bostancı, 25 Nisan 2017 tarihinde ise Yönetim Kurulu Başkanlığına seçildi. tersanedergisi.info Tersane / Ocak - Şubat

32 kitap Tersanelerimiz ve Denizcilik Kuruluşlarımız Prof. Dr. Reşat Baykal ın hazırladığı, İstanbul un Fethinden Günümüze Tersanelerimiz ve Denizcilik Kuruluşlarımız kitabı, İTÜ Vakfı Yayınları ndan çıktı. Kitabın ilk üç bölümünde İstanbul un fethi ile başlayan tersaneciliğimiz, Tersane-i Amire, Osmanlı Tersaneleri ile Osmanlı ve Cumhuriyet Dönemi ndeki denizcilik kuruluşlarımız belgelere dayalı olarak anlatılıyor. Dördüncü bölümde, Haliç Bölgesi nde başlayan tersanecilik serüveni ve onu takip eden bölümlerde sırasıyla Cumhuriyet Dönemi nde denizyolu taşımacılığımız, Denizcilik Bankası nın tersaneleri, askeri ve özel sektör tersaneleri inceleniyor. Kitabın yazarı Prof. Dr. Reşat Baykal, eseriyle ilgili şunları söylüyor: Tersanelerimiz konusunda yazılmış kapsamlı bir kitap yoktur. Bu eksikliği gidermek amacıyla; tersanelerimiz ve denizcilik kuruluşlarımızın tarihi, teknolojisi ve geleneğini geleceğe aktarmak için bu kitap yazılmıştır. Yarım asırlık mesleki birikimimle, iki senedir üzerinde gece gündüz çok yoğun çalışmalarımın her aşamasında; sürekli katkıda bulunan, yorumlarını paylaşan, önerilerini bildiren meslektaşlarımın, dostlarımın, arkadaşlarımın ve eski öğrencilerimin destekleriyle kitap daha kapsamlı oldu. Böylece değişik kaynakları titizlikle inceleyip, konuya ilgi duyan kişilerin özel arşivlerinden de yararlanarak elde ettiğim bilgi ve belgeleri günümüz gençlerine ve gelecek kuşaklara aktaran bu eser tamamlandı. Sponsorların desteğiyle bastırılan kitabın tüm geliri, İTÜ öğrencilerine burs olarak verilecek. Prof. Dr. Reşat Baykal 1938 yılında Ardahan da doğdu. İlk ve orta öğrenimini Ardahan da tamamladı. Ankara Atatürk Lisesi ni 1956 yılında bitirip aynı yıl girdiği İTÜ Makine Fakültesi Gemi Şubesi nden Haziran 1961 de Y. Müh. unvanıyla mezun oldu. Askerlik hizmetini döneminde Deniz Kuvvetleri nde yaptı. Eylül 1963 te Makine Fakültesi Gemi Şubesi nde asistanlığa başladı de Doktor, 1974 te Doçent, 1980 de Profesör oldu. CENTO Bursunu kazanarak yıllarında Glasgow Strathclyde Üniversitesi nde, Eylül da Hannover Teknik Üniversitesi nde araştırmacı olarak görev yaptı. Ağustos 1980 yılında seçildiği Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi Dekanlığını tarihine kadar aralıksız dört dönem sürdürdü döneminde seçilerek atandığı İTÜ Rektörlüğü görevinde bulundu. İTÜ dışında; döneminde Deniz Harp Okulu nda ders verdi yıllarında Gemi Mühendisleri Odası, de Türkiye Gemi Sanayii, de TDİ- Türkiye Denizcilik İşletmeleri nde Yönetim Kurulu Üyeliği, de TDİ Yönetim Kurulu Başkanlığında bulundu den beri ABS- Amerikan Loydu Avrupa Grubu, 2008 den itibaren de ABS Karadeniz Grubu Teknik Komite Üyeliği görevlerini sürdürüyor. Yayımlanmış tezleri dışında; 9 u telif, 3 ü çeviri ve 3 ü de konferans yayını olmak üzere toplam 15 kitabı, makale, tebliğ, araştırma ve uygulamalı çalışma türünde 81 yayını vardır. Emekli olarak İTÜ deki derslerini vermeye devam ediyor. 30 Tersane / Ocak - Şubat 2018 tersanedergisi.info

33 Sayılarla b2b medya WEB SİTESİ * E-BÜLTEN DERGİ GÖNDERİMİ WEB ZİYARETÇİ SAYISI 940 * DERGİ GÖNDERİMİ 7 ** SOSYAL MEDYA HESABI WEB SAYFA GÖRÜNTÜLEMESİ TAKİPÇİ * Google Analytics yıllık veriler ** tarihinden itibaren b2bmedya.com dergi web mobil

34 Abone Formu Yılda 12 Sayı Yılda 12 Sayı Yılda 12 Sayı Yılda 8 Sayı Yılda 8 Sayı 1 yıllık: 110 TL. 1 yıllık: 110 TL. 1 yıllık: 110 TL. 1 yıllık: 70 TL. 1 yıllık: 70 TL. 2 yıllık: 200 TL. 2 yıllık: 200 TL. 2 yıllık: 200 TL. 2 yıllık: 130 TL. 2 yıllık: 130 TL. Yılda 6 Sayı Yılda 6 Sayı Yılda 6 Sayı Yılda 6 Sayı Yılda 6 Sayı 1 yıllık: 55 TL. 1 yıllık: 55 TL. 1 yıllık: 55 TL. 1 yıllık: 55 TL. 1 yıllık: 55 TL. 2 yıllık: 100 TL. 2 yıllık: 100 TL. 2 yıllık: 100 TL. 2 yıllık: 100 TL. 2 yıllık: 100 TL. Adı Soyadı :... Firma Adı :... Adresi : Posta kodu:... Tel:... Fax:... E-posta(*):... (*) E-bültenlerimizi takip edebilmek için E-posta adresinizi yazmayı unutmayın. Lütfen faturayı... V.D.... no lu hesaba kesiniz. ONLINE ABONELİK İÇİN TL. abone bedelini işaretlediğim banka hesabınıza havale ettim. Garanti Bankası Koşuyolu Şubesi (1016) - TR nolu İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. hesabı İş Bankası Koşuyolu Şubesi (1170) - TR nolu İş Dünyası Yayıncılık Ltd. Şti. hesabı Kredi kartı ile ödeme yapmak istiyorum. (Kredi kartı talimat formu e-posta adresinize veya faksınıza gönderilecektir) Tarih:... İmza:... Aboneliğini herhangi bir nedenden dolayı sürdürmek istemeyen okurların cayma hakkı bulunmaktadır. Öğrenci aboneliği % 50 indirimlidir. Fiyatlar 31 Aralık 2018 tarihine kadar geçerlidir. İŞ DÜNYASI YAYINCILIK TANITIM ve TİC. LTD. ŞTİ. T.: (0216) F.: (0216) abone@b2bmedya.com

35

36