Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu. OM 471 yapı serisi motorların yüksek kükürt oranlı dizel yakıt için dönüştürülmesi

Transkript

1 Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu OM 471 yapı serisi motorların yüksek kükürt oranlı dizel yakıt için dönüştürülmesi

2 OM 471 e sahip bir Mercedes-Benz kamyonun yüksek kükürt oranında bile mükemmel çalışması için Mercedes-Benz dizel motorları güç, güvenilirlik ve çevre uyumluluğu konularında da yüksek taleplerinize cevap vermektedir. Bunları sağlayabilmek için, motorların işletilmesinde ulusal emisyon talimatlarına uyulması en yüksek önceliğe sahiptir. Bu yüzden Mercedes-Benz, dizel motorlarını Avrupa Standardı (EN) 590 a göre üretmektedir. AB sınırları içinde 1 Ocak 2009 dan bu yana yürürlükte olan bu yakıt standardında, dizel yakıt için en fazla 10 mg/kg kükürt oranı öngörülmektedir. Fakat, EN 590 a uygun yakıt kalitesi, dünyanın her yerinde mevcut değildir. Yüksek kükürt oranı, Euro-V ve Euro-VI motorların performansını önemli ölçüde etkileyebilir. Bu ürün bilgilerinin 7. sayfasında, dünya çapındaki ticari dizel yakıtların kükürt oranları her ülkeye göre sınıflandırılmıştır. Aracınızı yakıttaki kükürt oranı yüksek olan AB dışındaki ülkelerde kullanıyorsanız, aşağıdaki bilgileri dikkatlice okumanızı ve uygulamanızı rica ediyoruz: Dikkat! Mercedes-Benz dizel motorları, EN 590 a uygun dizel yakıt için üretilmiştir. Başka yakıtlar motorda ve egzoz gazı sonradan işleme tertibatında geri döndürülemez hasarlara yol açabilir ve beklenen hizmet ömürlerini önemli ölçüde kısaltabilir. Bu nedenle, kükürt oranı düşük yakıt doldurmanızı şiddetle tavsiye ederiz! Kükürt oranı düşük yakıt bulamamanız halinde, size aşağıdaki teknik dönüştürme paketlerini sunuyoruz. Dönüştürme işleminden sonra da araçların işletilmesi sırasında her ülkede geçerli olan emisyon talimatlarına uyulması gerektiğine lütfen dikkat edin. Mercedes-Benz kamyonunuzu düşük kaliteli yakıtla bile mümkün olan en iyi performans ve güvenilirlikle kullanabilmeniz için Mercedes-Benz, aracınızın donanımını aşağıdaki paketlerle dönüştürmenizi önermektedir. Sonraki sayfalarda, dönüştürme işlemi hakkındaki tüm önemli bilgiler yer almaktadır. 2 Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu

3 En iyi başlangıç için gereklilikler: Dönüştürme işleminde bilmeniz gereken her şey Aşağıda belirtilen OM 471 yapı serisi motorlara sahip Mercedes-Benz kamyonlar için Mercedes-Benz orijinal dönüştürme paketleri mevcuttur: Actros ve Antos (yapı tarzı 963) M5R, M5Y, M5Z kodu ile motor OM471 Araç 36 aydan daha yaşlı veya kilometre durumu km nin üzerinde Üretim tarihi e kadar olan Actros (kod V1A) Üretim tarihi ya kadar olan Antos (kod V1C) Arocs (yapı tarzı 964) M5Z kodu ile motor OM471 Araç 36 aydan daha yaşlı veya kilometre durumu km nin üzerinde Üretim tarihi ya kadar olan Arocs (kod V1B) Dikkat! Dönüştürme işleminin ardından araç, artık Avrupa ve diğer ülkelerdeki geçerli EURO 5/6 emisyon düzenlemelerini karşılamaz hale gelir. Bu nedenle halka açık yollarda kullanılmasına genellikle izin verilmez. Olası istisnalar hakkında bilgi edinmek için lütfen sorumlu kara yolları müdürlüklerine başvurun. Değişen emisyon sınıflandırmasını sorumlu kara yolları müdürlüğüne bildirmek araç sahibinin sorumluluğudur. Buna ek olarak, dönüştürme işlemi, araçta, detaylarını bu ürün dokümantasyonunun 6. sayfasında bulabileceğiniz teknik kısıtlamalara (düşük performans, yüksek yakıt tüketimi, kısıtlı diyagnostik kabiliyeti ve daha kısa bakım aralıkları) yol açabilir. Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu 3

4 Size göre uyarlanmıştır: Yeni dönüştürme paketleri Motorunuza özel hazırlanmış dönüştürme paketini, Mercedes-Benz parça kataloğu yardımıyla aracınıza özel bir tarzda belirleyebilirsiniz. Mercedes-Benz bayiniz size yardımcı olmaktan memnunluk duyacaktır. Euro V Euro III Euro V Euro IM arası Değiştirilmiş yazılım durumu MCM, ACM, ICUC Değiştirilmiş motor tip etiketi Hatırlatma etiketi Euro III (ECE) Yakıt ön filtresi Açık silindir bloğu hava tahliyeli yağ ayırıcısı Sipariş numarası: A Euro V Denetimsiz Euro V Denetimsiz arası Değiştirilmiş yazılım durumu MCM, ACM, ICUC Yakıt ön filtresi Açık silindir bloğu hava tahliyeli yağ ayırıcısı Sipariş numarası: A Euro VI Euro III Euro VI Euro IM Değiştirilmiş yazılım durumu MCM, ACM, ICUC, CPC Değiştirilmiş motor tip etiketi Hatırlatma etiketi Euro III (ECE) Egzoz manifoldu orta parçası ve contalar Sipariş numarası: A (yağ ayırıcısı ve yakıt ön filtresi dahil) Sipariş numarası: A (yakıt ön filtresi dahil) Sipariş numarası: A (yağ ayırıcısı ve yakıt ön filtresi hariç) Euro VI Denetimsiz Euro VI Denetimsiz Değiştirilmiş yazılım durumu MCM, ACM, ICUC, CPC Kapak, egzoz gazı geri dönüşü Egzoz manifoldu orta parçası ve contalar Sipariş numarası: A (yağ ayırıcısı ve yakıt ön filtresi dahil) Sipariş numarası: A (yakıt ön filtresi dahil) Sipariş numarası: A (yağ ayırıcısı ve yakıt ön filtresi hariç) MCM Motor Control Module (Motor Kumanda Kutusu), ACM Aftertreatment Control Module (Egzoz Gazı Sonradan İşleme Kumanda Kutusu), ICUC Instrument Cluster Unit Common (Kombine Gösterge Kumanda Kutusu), CPC Common Powertrain Controller (Sürüş Kumandası Kumanda Kutusu), ECE Economic Commission for Europe (Avrupa Ekonomik Komisyonu) 4 Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu

5 Adım adım: Yedi adımda dönüştürme işlemi Motorların dönüştürülmesi yedi adımda gerçekleştirilmektedir. Xentry nin kullanılması ve parçaların Mercedes-Benz Lojistik aracılığıyla temin edilmesi ön koşullardır. Her paketteki donanım ve yazılımın mükemmel uyumu, Mercedes-Benz kalitesinde bir dönüştürme işlemini garanti etmektedir. Detaylı dönüştürme süreci, Servis Bilgileri W-0029A da yer almaktadır. 1 Parça setleri, Mercedes-Benz parça kataloğundan özel olarak belirlenebilir* 2 Sipariş ve teslimat 3 Dönüştürme parça setinden sevkiyat güvenlik kodu ve FIN nin (araç tanımlama numarası) Mbox a e-posta ile gönderilmesi 4 Dönüştürme paketinin montajı 5 Araç yazılımının değiştirilmesi 6 Üretici sertifikası için başvuruda bulunma ve ruhsatın tadil edilmesi** 7 Aracın devreye alınması * Araç donanımına bağlı olarak ilave parçaların sipariş edilmesi gerekebilir. ** Sadece Euro 3 e dönüştürme içindir. Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu 5

6 Dönüştürme işleminin teknik etkileri Motorların münferit paketlerle dönüştürülmesi çeşitli araç parametrelerine etki eder: Performansın düşmesi Predictive Powertrain Control (PPC) (Tahmini Güç Aktarma Kumandası) ve Top Torque (Maksimum Tork) fonksiyonlarının devreden çıkartılması Power (Güç) sürüş programının harici kullanımının mümkün olması Yakıt tüketiminde artış ihtimali Motorun işlevlerini muhafaza edebilmesi için maksimum kükürt oranı ppm* olmalıdır Dizeldeki kükürt oranı nedeniyle değişen bakım aralıkları: - Kükürt oranı 500 ppm* ya da altı normal bakım aralığı (maksimum 120 TKM) - Kükürt oranı ppm* bakım aralıkları %50 ye kadar kısalır - Kükürt oranı ppm* bakım aralıkları %75 e kadar kısalır Diyagnostik kabiliyetinde kısıtlanma *Parts per Million (milyona bir). Dikkat! Dönüştürme işleminin ardından araç, artık Avrupa ve diğer ülkelerdeki geçerli EURO 5/6 emisyon düzenlemelerini karşılamaz hale gelir. Bu nedenle halka açık yollarda kullanılmasına genellikle izin verilmez. Olası istisnalar hakkında bilgi edinmek için lütfen sorumlu kara yolları müdürlüklerine başvurun. Değişen emisyon sınıflandırmasını sorumlu kara yolları müdürlüğüne bildirmek araç sahibinin sorumluluğudur. Buna ek olarak, dönüştürme işlemi araçta teknik kısıtlamalara (düşük performans, yüksek yakıt tüketimi, kısıtlı diyagnostik kabiliyeti ve daha kısa bakım aralıkları) yol açabilir. 6 Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu

7 Dizel yakıt-kükürt oranı mg/kg <10 <50 <500 >500 Avrupa + BDT Arnavutluk Moldova Ukrayna Gürcistan Ermenistan Belçika Karadağ Kazakistan Azerbaycan Bosna-Hersek Hollanda Özbekistan Kırgızistan Bulgaristan Norveç Tacikistan Danimarka Avusturya Rusya Almanya Polonya Türkmenistan Estonya Finlandiya Fransa Yunanistan İngiltere İrlanda İzlanda İtalya Hırvatistan Letonya Litvanya Lüksemburg Malta Makedonya Portekiz Romanya Rusya İsveç İsviçre Sırbistan Slovakya Slovenya İspanya Çek Cumhuriyeti Türkiye Macaristan Beyaz Rusya Kıbrıs Avustralya + Okyanusya Avustralya Yeni Zelanda Fiji Adaları Yeni Kaledonya Papua Yeni Gine Asya Çin Güney Kore Çin Brunei Sri Lanka Hong Kong Tayvan Hindistan Hindistan Japonya Sri Lanka Malezya Makao Tayland Filipinler Singapur Vietnam Afrika Fas Kenya Cezayir Mauritius Madagaskar Gabon Güney Afrika Malawi Libya Tunus Mozambik Tunus Zimbabve Güney Afrika Tanzanya Orta Doğu İsrail Bahreyn Ürdün Filistin Lübnan Umman Katar Suudi Arabistan Birleşik Arap Emirlikleri Kuzey Amerika Kanada ABD Latin Amerika Arjantin Dominik Cumhuriyeti Brezilya Arjantin Brezilya Kolombiya Kosta Rika Bolivya Şili Uruguay Ekvator Honduras Meksika Guatemala Trinidad Tobago Meksika Panama Paraguay Peru Belirtilen ülkeye özgü kükürt aralıkları, yalnızca 2013/2014 kışı ile 2015/2016 kışı arasındaki kontrol zaman noktaları için geçerlidir. Birden çok sınıfa giren ülkelerde, aynı anda farklı kükürt oranlarına sahip yakıt kalitesi sunulmaktadır. >1000 mg/kg kükürt oranı için bunlar, Daimler işletim maddesi yönetmeliği föyü de sıralanmıştır. Listede belirtilmeyen ülkeler için hiçbir bilgi mevcut değildir. Daha fazla bilgi için sayfasına bakabilirsiniz. Euro-V ve Euro-VI kamyonların teknik adaptasyonu 7

8 Bu broşürün düzenlenme tarihinden sonra (06/2017) üründe değişiklikler meydana gelmiş olabilir. Teslimat süresi dahilinde, satıcının menfaatleri gözetilerek ve satın alan için kabul edilebilir sınırlar dahilinde kalması şartıyla, üretici tarafından teslimat kapsamında konstrüksiyon veya şekil değişiklikleri, renk tonunda sapmalar ve değişiklik yapma hakkı saklıdır. Satıcı veya üretici, siparişi veya sipariş edilen ürünü tanımlamak için karakterlere veya numaralara ihtiyaç duyuyorsa, bu temel alınarak herhangi bir hak talep edilemez. Resimlerde, standart donanım kapsamında olmayan aksesuarlar ve isteğe bağlı donanımlar da gösterilebilir. Basım tekniği ile ilgili sebeplerden dolayı renklerde sapmalar meydana gelmiş olabilir. Bu broşür, bazı ülkelerde sunulmayan tipler ve hizmetler içerebilir. Yasal, hukuki ve vergi ile ilgili kural ve etkilerle ilgili ifadeler sadece Federal Almanya Cumhuriyeti için ve bu broşürün redaksiyon kapanış tarihi itibariyle geçerlidir. Bu nedenle bağlayıcı son durum ile ilgili sorularınız için lütfen Mercedes-Benz bayinize başvurun. Daimler AG, Mercedesstraße 137, Stuttgart TE/SPM