Taşlama ve frezeleme. we care for rails

Transkript

1 Taşlama ve frezeleme Taşlama ve Frezeleme: High Speed Grinding High Performance Milling Makas onarımı Vinç ve çalışma rayı işlemleri

2 High Speed Grinding High Speed Grinding Önlemek fark yaratır avantajlarl Raylar trafiğe kapatılmadan ray taşlama HSG-2, saatte 80 km ye varan çalışma hızına ulaşmaktadır HSG-city, saatte 60 km ye varan çalışma hızına ulaşmaktadır Rayın kullanım ömrünü uzatır Elektrik dağıtım/sinyalizasyon sistemlerini sökmeye gerek yoktur Neredeyse hiç toz ve kıvılcım oluşumu olmaz Tünellerdeki çalışmalar için tamamıyla uygun Aşırı ısınma veya aşırı miktarda taşlama mümkün değildir Demiryolu geçitlerinde veya gürültü emicilerde kısıtlamalar olmaz Rayın uzunlamasına profili optimize edilir Rayın uzunlamasına profili düzleştirilir Raylar, modern bir altyapının temelini oluşturur. Rayların montajı ve bakımı, zorlu bir görevdir ve güvenlik her zaman en yüksek önceliğe sahiptir.bu görev, deneyimli uzmanlar tarafından yerine getirilmelidir. Vossloh Rail Services, dünya çapında raylar ile ilgili tüm hizmet yelpazesini sunan ortağınızdır. Vossloh Rail Services Ekibiniz Dişleri fırçalamak ile aynı durum: Düzenli bakım, aşınma ve hasarları koruyucu bir şekilde önler. Her geçen gün daha fazla yük uygulanan ray hatları için doğru bakım gereklidir. Vossloh Rail Services ın yenilikçi teknolojileri sayesinde bu artık her zamankinden daha kolay! High Speed Grinding (HSG) ile önleyici ray taşlama işlemi, uzun süre korunan kalite ve düşük maliyetler anlamına gelir. Taşlama aracı HSG-2 ve banliyö tren hattında HSG-city ile düzenli taşlama yapıldığında, kontak sonucu hasarlar ve oyuklar önlenir. Bu da rayların kullanım ömrünü iki katına çıkarır! High Speed Grinding bunun yanı sıra verimli ve uygun maliyetli bir gürültü önleme aracıdır. High Speed Grinding, yüksek hızlı hatlardan şehir içi tren şebekelerine kadar tüm demiryolu sistemleri için uygundur ve ray hatları trafiğe kapatılmadan uygulanabilir! Böylece uygulamalar, hızlı ve esnek bir şekilde trafiğe göre ayarlanabilir ve örneğin raylardaki elektrik dağıtım sistemlerinin sökülmesi veya monte edilmesi gibi ray hatları hazırlık işlemleri gerektirmezler. HSG ile birinci sınıf ray bakımı Tarifeye göre taşlama Tekrarlanan büyük trafik yükleri ve yüksek hızlar, tekerlek ve ray arasındaki temas bölgesinde kontak sonucu yıpranmaya neden olur. Bunun sonucunda ray sertleşir ve bu da rayı, kılcal çatlak (Head Check) ve örneğin çöküntüler (squats) gibi başka müteakip hasarlar için elverişli hale getirir. High Speed Grinding ile önleyici taşlama işlemi, bu oluşumu önemli ölçüde geciktirir. HSG, ray mantarı çevresini taşlama prensibine dayanır; bu uygulama şeklinde makinenin tüm taşlama taşları pasif bir şekilde tahrik edilir ve hidrolik bir şekilde beslenir. Rayların yüzeyinde aşınan malzemeler, erkenden tespit edilir ve böylece büyük müteakip hasarlar önlenir. Çalışma güvenliği sağlanır ve rayın kullanım ömrü uzatılır. Raylarda aşınma Süre HSG-2: en yeni nesil taşlama aracı Hata derinliği Geleneksel ray bakımı HSG ile önleme 2 HSG-city: Banliyö tren hattında High Speed Grinding High Speed Grinding ile düzenli önleyici taşlama, rayın kullanım ömrünü iki katına çıkarır 3

3 High Speed Grinding Mükemmel taşlama sonucu: Biz biliyoruz HSG ile üst düzey ray taşlama, Trafikte taşlama HSG-2 taşlama aracının iç tarafı Patentli High Speed Grinding (HSG) taşlama teknolojisinde, belirli açılarda konumlandırılmış olan özel taşlama taşları, aracın ön tahriki ile tahrik edilerek dönerek rayların üzerinden geçer. En üstteki hasar görmüş olan tabaka, tamamıyla ortadan kaldırılır. Üç turda 0,1 mm ray çeliği ortadan kaldırılır; böylece oyuklar ve ondülasyonlar azaltılır ve bu şekilde boylamasına profil optimize edilir ve ray düzleştirilir. Akustik ray pürüzlülüğü, kalıcı olarak geçerli olan standartların sınır değerlerini yerine getirir. İki taraflı bir emme tertibatı, oluşan taşlama tozunun neredeyse tamamen toplanmasını sağlar. Kontak sonucu yıpranma durumunda önleyici taşlama Teknik ve ekonomik açıdan ray hatalarının oluşmaya başladıklarında giderilmesi mantıklıdır. Bu, sertleşen ve kırılgan hale gelen ray yüzeylerinin düzenli olarak ortadan kaldırılması ile elde edilir. Kılcal çatlakları önlemek için 0,1 mm talaş kaldırmak yeterlidir ve bu uygulama, High Speed Grinding ile ekonomik bir şekilde gerçekleştirilebilir. Hadde tufalı taşlama Hadde tufalı taşlama işlemi HSG ile uygulanabilir. Birinci katmana uygulanan bu taşlama, müşteri tarafındaki ray hatalarını giderir ve önlem almak için en uygun ilk adımdır. Bu şekilde zaman ve maliyetlerden önemli tasarruflarda bulunulabilir. Akustik taşlama Hareket yolu düzenli olarak onarıldığında, ray gürültüsü taşlama ile en aza indirilir, hat yakınlarında yaşayanları ve seyahat edenleri rahatsız edebilecek gürültüler de böylece azaltılır. Yağ tabakasını giderme Ray üzerinde dökülen yapraklar veya hava kirliliği nedeniyle oluşan yağ tabakaları, örneğin kalkışlarda veya frenlemelerde çalışma güvenliğini olumsuz etkiler. Taşlama yapılması sonucunda tekerlek ve ray arasındaki kuvvet iletimi ve bunun yanı sıra elektrik iletkenliği iyileştirilir. Sorunlu yerler: Önlenmesi gereken tipik eskime şekilleri, ondülasyonlar (solda) ve kılcal çatlaklardır (ortada). Kırılma durumunda ray değiştirilmelidir (sağda). 4 5

4 Hsg-2 High Speed Grinding treni HSG-2 Saatte 80 km ye varan hızlarda önleyici ray taşlama işlemi HSG-2: hızlı, özenli, uygun maliyetli Teknik veriler Ray taşlama işlemleri günümüzde oldukça özenli ve ekonomik bir şekilde gerçekleştirilmektedir: Sertleşmiş olan ray yüzeyinin düzenli bir şekilde giderilmesi sayesinde kılcal çatlaklar ve oyuklar önlenebilir. Taşlama ünitelerinin taşlama hattının kademesiz olarak ayarlanabilmesi sayesinde ayrıca saatte 80 km ye varan çalışma hızında rayın enine profiline optimize edilebilmektedir! Emme tekniği ile kaldırılan talaşlar toplanır; toz haznesi altı tonluk kapasiteye sahiptir. HSG-2 nin modüler yapı şekli sayesinde, iki taşlama aracı birleştirilerek bir Twin modeline dönüştürülebilir. Böylece aracın taşlama gücü veya erişim mesafesi iki katına çıkarılabilir ve bunun sonucunda önemli zaman ve maliyet tasarrufunda bulunulur. Çalışma hızı: km/saat Geçiş hızı: 120 km/saat Vardiya performansı: kullanım alanına bağlı olarak 100 km ye kadar Talaş kaldırma: 0,1 0,3 mm İki taşlama aracı birbirine bağlanabilir Taşlama işleminden sonra ray pürüzlülüğü: Ra < 10 μm Taşlama süreci parametrelerinin dijital arşivlemesi Oyuklar ve ondülasyonlar azaltılır Rayın uzunlamasına profili optimize edilir Enine profil korunur HSG-2 45 m uzunluğundadır, aks yükü 20 tondur ve dört üniteye dağıtılmış olan 96 taşlama taşı ile çalışmaktadır. 192 taşlama diski ile Twin modeli olarak da sunulur Ulusal ve uluslararası başarı HSG, 2007 yılından beri Deutsche Bahn ın hatlarında kullanılmaktadır. Ölçülebilir başarılar sayesinde işlenen rotaların sayısı sürekli olarak artmaktadır. Teknoloji, gerekli olan tüm EBA ve DB izinlerine sahiptir. HSG-2 güncel olarak İsveç, Danimarka, Almanya, Hollanda, İsviçre ve Çin de kullanılmaktadır. Bazı hatlar: Stockholm Havaalanı Stockholm Hamburg Hannover Mainz Worms Berlin Hannover Amsterdam Rotterdam Belçika sınırı Bern Zürih Şanghay Pekin Nürnberg Münih Kopenhag Metrosu 6 7

5 Hsg-city HSG-city Banliyö tren hattında saatte 60 km ye varan hızlarda ray taşlama işlemi Tarifede HSG-city: zaman tasarrufu, para tasarrufu ve daha sessiz çalışma Teknik veriler Taşlama taşları: 24 Çalışma hızı: km/saat Kesintisiz taşlama: 30 km Talaş kaldırma: Her bir geçişte en fazla 0,01 mm Ray pürüzlülüğü: Ra < 10 μm Taşlama prosesi dijital olarak belgelendirilir HSG-city, lokomotif tarafından uzaktan kontrol edilebilir Gerekli traksiyon: 170 kw den itibaren çekilir veya ittirilir Çok sayıda taşlama donanımının bağlanması mümkündür, resim alt yazısı Banliyö tren hattında kullanılan HSG-city nin temelini daha büyük olan HSG-2 trenindekine benzer bir taşlama ünitesi oluşturmaktadır: kendini kanıtlamış teknolojinin yeni boyutu! HSG-city, ileriye ve geriye doğrultulmuş bir şekilde çalışabilir; bu nedenle çok sayıda çekme ve itme makinesi uygundur. Bu görev için iki yönlü araçların yanı sıra çeşitli ray araçları da kullanılabilir. Kentsel ray trafiği sorunsuz bir şekilde çalışmalıdır; engeller çok kısa sürede çok yüksek maliyetlere neden olur. Ayrıca özellikle şehirlerde hava kirliliği nedeniyle raylar üzerinde daha hızlı bir şekilde bir yağ tabakası oluşmaktadır. Burada da önlem almak, fark yaratmaktadır. Vossloh Rail Services, banliyö tren hattında önleyici ray taşlama işlemi için özenli, temiz, sessiz ve saatte 60 km ye varan hızlarda çalışan özel HSG-city aracını geliştirmiştir. Bu düzenli ray taşlama işlemi sayesinde hızlı aşınma ve zamanında önce onarım ihtiyacı önlenir. Oyuklar ve kontak sonucu yıpranma önlenir ve hareket nedeniyle oluşan gürültüler azaltılır. HSG-city, büyük ölçüde kapsüllenmiştir ve toz ve kıvılcımlar için güçlü bir emme tertibatına sahiptir. Böylece hatları ve tünelleri sonradan temizlemeye gerek yoktur. Pasif bir şekilde dönen taşlama taşları, neredeyse hiç ses çıkarmadan çalışır. Hızlı çalışma hızı sayesinde de rayları trafiğe kapatmaya gerek yoktur. HSG-city sadece geceleri kullanımda değildir HSG-City şehir içi ve şehirlerarası hatlar için uygundur 8 9

6 High performance milling High Performance Milling En yeni nesil frezeleme Sonraki sayfalarda High Performance Milling uygulamasının temel avantajlarını öğrenin! Avantajlar Yüksek çalışma hızı Sadece bir geçiş gereklidir Mükemmel kalite Entegre finisaj tekniği Ray profili şekline tamamen sadık kalarak yeniden imal edilir Rayın kullanım ömrü uzatılır Oldukça çevre dostu Hareket sonucu gürültü emisyonları azaltılır Kıvılcım ve talaş artığı olmadan tünel uygunluğu Şimdiye dek kullanılan frezeleme yönetmeleri, Vossloh Rail Services ekibimiz için artık yeterince iyi değildi. Hedef hassasiyeti, geri kalan dalgalanmayı ve hızı optimize etmekti. Vossloh MFL Rail Milling GmbH firmasının mühendisleri bunun üzerine frezeleme işlemini komple yenilemeye karar verip High Performance Milling uygulamasını geliştirdi. Frezeleme işlemi bu kadar düzgün ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilir! Schattenverlauf Mobil frezeleme: daha derin, daha hızlı, daha hassas Üzerine oldukça fazla yük binen raylarda, rayların iç kısımlarına kadar uzanan yıpranma hataları meydana gelebilir. Raylardaki oyuklar, deformasyonlar ve yuvarlanma teması nedeniyle yıpranma hasarları, sürüş güvenliğini ve sürüş konforunu olumsuz yönde etkilemektedir. Ayrıca hareket gürültülerinin artmasına neden olurlar. Bu rayları, yüksek maliyetlere çok erken değiştirmek zorunda kalmamak için Vossloh Rail Services, çok yenilikçi olan bir frezeleme teknolojisi geliştirmiştir: High Performance Milling. Bu yöntem, zorlu koşullarda bile hataların hassas bir şekilde giderilmesini ve tam yeniden profillendirme imkanı sağlamaktadır. High Performance Milling makinesi, tek bir geçişte hareket yüzeyi tarafında 3 mm ye* kadar ve ray mantarında 10 mm ye kadar talaş kaldırma kapasitesine sahiptir. Yenilikçi bir takım ölçüm sistemi, sürekli hassasiyet sağlar. Sonunda boylamasına dalga, enine profil ve istek üzerine girdap akımı ölçümü için entegre ölçüm teknolojisi ile sonuç kontrol edilir. Bunun sonucunda RIL 824 standardı uyarınca talepleri yerine getiren bir enine ve uzunlamasına profil hassasiyetine sahip bir ray profili elde edilir: Sürüş güvenliği ve sürüş konforu tekrar sağlanır, gürültü emisyonları azaltılır ve rayların kullanım ömrü önemli ölçüde uzatılır. * birleştirilmiş frezeleme treni çift vagon seçeneği ile 10 11

7 High performance milling Frezelenmiş ray Mükemmel frezeleme için akıllı prensip High Performance Milling yönteminin üç temel avantajı 1. Daha büyük taşlama tekerleği High Performance Milling makinesinin taşlama tekerleği, şimdiye dek kullanılan VRS freze makinelerine kıyasla iki katından daha büyük bir çapla çok daha verimli ve özenli çalışmaktadır. (Sağ tarafta yeni taşlama tekerleği ayrıntılı bir şekilde tanıtılmıştır.) 2. Finisaj teknolojisi Ana frezeleme işleminin sonunda taşlama işlemi değil ek frezeleme işlemi uygulanır. Ek frezeleme tertibatı, rayın daha verimli ve hassas bitirme işlemi için yatay bir şekilde hizalanmıştır. Ray hattı çevresine bağlı olarak bir büyük ve bir küçük finisaj ünitesi çalışır. Bunun sonucunda optimize edilmiş geri kalan dalga lanma ve daha yüksek çalışma hızı elde edilir. Taşlama tozu oluşmaz, kaldırılan metal talaşlar da herhangi bir artık bırakmadan toplanır. 3. Modüler yapı Müşteri isteğine bağlı olarak bir veya iki frezeleme ünitesi ve bir finisaj ünitesi, operatör kabinindeki kontrol paneli üzerinden hassas bir şekilde kontrol edilir. Ray taşlama trenlerinin modüler yapısı sayesinde, müşterilere özel uyarlama imkanı söz konusudur: Frezeleme modülü, tahrik modülü, talaş haznesi modülü, atölye modülü vs. konteyner aracına monte edilmiştir ve Tak ve Çalıştır prensibine göre bağlanabilir. Bu şekilde münferit modüller istek üzerine müşterinin kendisi tarafından temin edilebilir ve uluslararası standartlara adapte edilebilir. Ayrıca: High Performance Milling, tüm standart, uluslararası profillere uyarlanabilir ve banliyo tren hatlarında ve ağır yük hatlarında kullanılabilir. Büyük bir tekerlek döndürüyoruz! Hem de temiz bir şekilde! Yeni freze neslinde geri kalan dalgalanmayı ortadan kaldırmak için ilave taşlama işlemi uygulama gerek yoktur ve bu nesilde finisaj teknolojisi uygulanmaktadır. Böylece High Performance Milling, dünya çapında en temiz ray işleme yöntemidir! Tünellerde ve şehir içi bölgelerde yapılan işlerde, sonradan zahmetli temizlik işlerinin yapılmasına gerek yoktur. Bunun yanı sıra optimize edilmiş olan tahrik konsepti, makineyi enerji bakımından mümkün olduğunca verimli bir hale getirmektedir. Vossloh Rail Services tarafından sunulan High Performance Milling: rakipsiz ekonomik bir onarım yöntemi, işletmeyi korur ve temizdir. Daha büyük taşlama tekerleği çapı sayesinde daha az geri kalan dalgalanma Konvansiyonel Vossloh Ray için büyük tekerlekne Vossloh High Performance Milling makinesinin temelini taşlama tekerleği oluşturmaktadır. Tekerleğin mm lik çapı ve yüksek gücü, sürekli çalışma modunda şimdiye dek elde edilemeyen saate 2 km lik bir frezeleme hızı sunmaktadır. Daha büyük olan çap sayesinde aşınma ve geri kalan dalgalanma azaltılır. Azami seviyede esneklik: High Performance Milling treninin modüler yapısı 12 13

8 Flexis Makas onarımı Doğru sistemi sunuyoruz flexis Makaslar, ray şebekesinin en hassas elemanlarıdır. Burada önemli olan doğru koruyucu bakım ile çok sayıda işlem gerektiren ve yüksek maliyetli bir değişimi mümkün olduğunca uzun önlemektir. Vossloh Rail Services tarafından sunulan Flexis, makasları en iyi şekilde korumak ve onarmak için doğru sistemdir. Flexis sistemimiz: Önleme ve hata düzeltme Flexis sistemi: makas bakımı için bütünsel yaklaşımımız! Ray şebekesinin merkezi bir bileşeni olan makas, büyük yüklere maruz kalmaktadır. Aşınma ve yıpranma nedeniyle örneğin patinaj yerleri, kılcal çatlaklar (Head Checks) ve oyuklar gibi hatalar meydana gelmektedir; bu hatalar, makasların zamanından önce değiştirilmesi gerekliliğine yol açabilir. Periyodik olarak uygulanan önleyici tedbirler, arıza eğilimini önemli ölçüde azaltır. Vossloh Rail Services tarafından sunulan esnek Flexis sistemi ile makas düzenli olarak kontrol edilir, önleyici bir şekilde taşlanır ve her zaman erken hasar aşamalarında onarılır. Böylece işletim güvenliği sağlanır, maliyetler düşük tutulur ve makasın kullanım ömrü birkaç kat uzar. Düşük oranda pürüzlülük ve tekrar oluşturulan ray profili, ray ve makas işlemesinden sonra ayrıca demiryollarındaki tren trafiği sırasında gürültü emisyonunun azalmasına yol açmaktadır. 14

9 Flexis Flexis sistemi ile onarım ve önleme Flexis sistemli avantajlar Hızlı raylardan çıkarma ve raylara ekleme işlemleri sayesinde yüksek esneklik Gerekli işlemeler için raylar trafiğe sadece kısa sürede kapatılır Raylardaki elektrik dağıtım sistemlerinin sökülmesine gerek yoktur Büyük makineler tarafından ulaşılması mümkün olmayan yerlerde de (diller ve göbek) makas işlemesi DB taleplerini doğrultusunda girdap akımı kontrolü Sistem, talep edilen performans için opsiyonel olarak uygun hale getirilebilir Göbeğin yeniden yapılandırılması Gerektiğinde kaynak işleri yapılabilir Tüm demiryolu hatları için DB tarafından müsaade edilen sistem Vossloh Rail Services uzmanları, Flexis sistemi ile hassas makas sistemlerini en iyi şekilde onarmak için gerekli olan know-how ve teknik donanıma sahiptir. En iyi başlangıç noktası, makas montajından hemen sonra hadde tufalının mesafesidir. Flexis sisteminin temel görevleri arasında mevcut olan ray hatalarını gidermenin yanı sıra makasın önleyici ray taşlama işlemi yer almaktadır, çünkü bu şekilde makasın tren tekerlekleri ile temas eden tüm parçaları en iyi durumda kalır. Flexis ekibi, birkaç uygulama adımından makaslar üzerinde işlemler gerçekleştirir. Bunun için kullanılan makineler, Vossloh Rail Services tarafından yeni geliştirilmiştir veya geliştirilmeye devam edilmiştir. Flexis cihazları, hızlı bir şekilde raylara takılabilir ve raylardan çıkarılabilir ve böylece 10 dakikadan itibaren olan rayları trafiğe kapatma sürelerinden yararlanılabilmektedir. Flexis sistemi Enine profil işlemesi için makineler Uzunlamasına profil işlemesi için makineler Koruma amaçlı bakım sırasında 0,3 mm talaş kaldırma miktarı Servis sırasında, daha önce belirlenmiş miktarda talaş kaldırma İşleme, yazılı veya dijital olarak belgelendirilir Örnek performans parametresi: Yeni döşenmiş 300 m yarıçapında bir makas, yaklaşık dört saat içerisinde işlenir Otomatik ölçüm raporlaması Doğru işleme stratejisinin temelini, güncel makas durumunun tespiti ve dokümantasyonu oluşturmaktadır. Vossloh Rail Services, bu inceleme için çeşitli araçlar kullanmaktadır: Enine profilin tespit edilmesi için DQM Uzunlamasına profilin tespit edilmesi için dijital RM 1200 Yükseklik aşınmasının ölçülmesi için RHM Hasar derinliklerinin ve konumlarının tespit edilmesi için WPG girdap akım kontrol cihazı. Girdap akımı teknolojisi kullanılarak, sadece hatanın konumu belirlenmez, ayrıca bu hatanın derinliği de tespit edilmektedir. Bu sayede, ekonomik işleme için gerekli talaş kaldırma miktarı belirlenebilmektedir. Ray geometrisi ölçümleri, aynı şekilde bu proseste destek sağlamaktadır

10 Vinç ve Fabrika Rayları Limanlarda, sanayi tesislerinde ve yüksek raflı depolarda vinçle ray taşlama Ürün akışları, özellikle liman ve yüksek raflı depolarda herhangi bir engel olmadan devam edebilmelidir. Bu nedenle bu alanlarda kullanılan rayların bakımı, düzenli bir şekilde bir önleyici tedbir olarak yapılmalıdır. Ray yüzeyinin işlenmesi, kullanım ömrünü uzatır, işletim akışının düzenli olmasını sağlar ve aşırı yüklenmeyi önleyerek yüksek müteakip maliyetlerin ve kesinti sürelerinin oluşmasını önler. Vossloh Rail Services, profile uygun taşlama işlemleri yapar,yani her bir ray, tam olarak kendisine özgü özelliklere göre işlenir. Yüzey hatalarını gidermek veya ray profilini düzeltmek için vinç aracına bir taşlama makinesi bağlanır. Böylece kesintisiz bir çalışma hızı elde edilir. Müşteri oryantasyonu Mekan koşulları, yapısal özellikler veya özel müşteri talepleri depolarda, limanlarda veya sanayi işletmelerinde rayların ve makasların onarımı zorlu bir görev haline getirebilir. Vossloh Rail Services, standart teknolojinin kullanılamadığı durumlarda da destek sunar. Bu tür durumlarda, müşteri ile birlikte bir çözüm geliştirip, bu çözümü gerçekleştiriyoruz. Hafenfotos: HHLA Her türlü hat için uygundur: ray rendemiz Konteyner köprülerinin (vinçler ve vinç araçları) rayları, aşınmayı teşvik eden büyük yüklere maruz kalır. Çoğu zaman rayların kullanılmayan ray mantarlarında ve ray mantarlarında çapak oluşur. Bu çapaklar, raylarda tehlikeli kırılmalara ve başka yüzey hasarlarına neden olabilir. Vossloh Rail Services, bu çapakları hızlı ve verimli bir şekilde gidermek için bir ray rendesi geliştirmiştir. Ray rendesi, vinç aracına bağlanır ve böylece kesintisiz tahrik sağlar. Böylece raylardaki çapaklar birkaç geçişte giderilebilir ve ray, yeniden çapak oluşmasını önleyen bir pah ile donatılabilir. önce sonra önce sonra Konteyner limanında vinç hattı 18 19

11 Ray işlemlerine genel bakış 2 High Speed Grinding Sunduğumuz diğer hizmetleri inceleyin HSG-2 HSG-city High Performance Milling Makas onarımı Sunduğumuz diğer hizmetleri inceleyin 16 Vinç ve çalışma rayı işlemleri Muayene Raylar mercek altında Ray bakımı: Ray kontrolü Ray ölçümü Kaynak denetimi ve araç kontrolü Danışmanlık Yollar tamamen bağlı Mobil kaynak: Mobil kaynak uygulaması Mobil kaynak atölyesi Sunduğumuz diğer hizmetleri inceleyin 1946 yılından geleceğe Demiryolu altyapısını yeniden inşa etmek için kullanılabilir ray parçaları söküldü, işlendi ve tekrar uzun raylar olarak kaynak yapıldı. Proje çalışmalarına katılmak amacıyla, demiryolu ray kaynak tesisi bugünkü yeri olan Hamburg-Harburg kentinde 1946 yılında kurulmuştur. Çalışan sayısı, yılda metre ray imalatı teslimatı ile birlikte, 1950 yilinda 40 kişiden 1960 lı yıllara kadar 230 kişinin üzerine çıkmıştır. Deutsche Bahn ile yakın işbirliği yaparak hizmetler ve ürünler sürekli olarak genişletilmiş ve geliştirilmiştir. Şirket, yurt dışı için ray hazırlama projeleri de gerçekleştirmeye başlamıştır. Firma, hızlı büyümenin ardından ve yeni hizmet alanlarının (bkz. arka sayfa) dahil edilmesiyle Vossloh tarafından 2010 yılında devralındıktan sonra Nürnberg, Leipzig ve Hamburg da bulunan üç Rail Center ı (Ray Merkezi) ile Vossloh Rail Services GmbH şirketinin temelini ve merkezi faaliyet alanını oluşturmaktadır. Vossloh Rail Services bugün yaklaşık 400 çalışan ile ABD, Çin, İsveç, Avusturya ve Türkiye de yer alan kendi işletmeleriyle de olmak üzere dünya genelinde modern ray hatlarının korunmasını ve güvenliğini sağlamaktadır. Hizmetlerimiz, örneğin kaynaklanmış uzun rayların üretimi ve taşınması, bakım ve koruyucu servis, kullanılmış eski rayların yenilenmesi gibi uygulamaları içerir, başka bir ifadeyle, bir rayın kullanım ömrünün tamamını kapsayacak kadar geniştir. Geliştirme bölümümüz bugün piyasayı önemli ölçüde etkileyen, çok sayıda yenilik çıkarmıştır, bunların arasında yüksek hız rayları taşlama makineleri, taşıma ve yükleme sistemleri, ölçüm cihazları veya bir vinç rayı işleme sistemi yer almaktadır. Vossloh Rail Services. Çalışma performansı Fabrika hizmetlerimiz: Uzun ray üretimi Ray geçişleri ve izole edilmiş ray bağlantıları Profil işleme Lojistik Mükemmel koordinasyon Yükleme ve Lojistik: Rayları taşıma ve yükleme Vagon kiralama Şantiye lojistiği Ray değişimi Vossloh Rail Services GmbH Hannoversche Straße Hamburg Tel (0) info@vrs.vossloh.com