OPEL GT. Kullanım, Güvenlik, Bakım

Transkript

1 OPEL GT Kullanım, Güvenlik, Bakım

2 2 Aracınıza ait özel bilgiler Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri lütfen aşağıdaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler Teknik Bilgiler bölümünde bulunabileceği gibi araç tip etiketinde de bulunmaktadır. Yakıtlar Tanım Motor yağı Sınıf Viskozite Dolum basıncı Lastik ebadı Azami yükte hava basıncı Yaz lastikleri ön arka Kış lastikleri ön arka Ağırlıklar Müsaade edilen toplam yük AB'ye göre boş ağırlık = Faydalı yük

3 3 Opel GT'niz ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir. Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır. Araçta bulunanları, yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin. Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir. Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bunun haricinde bütün Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Size hızlı, güvenilir ve bireysel hizmet sunulmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır. Sürücü el kitabı araca aittir ve daima torpido gözünde bulunmalıdır. Bu sürücü el kitabından yararlanın: z Özet bilgiler bölümü size genel bir bakış sunar. z Kitabın ve her bölümün başındaki içindekiler kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır. z İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihristi vardır. z Mükemmel teknoloji ile tanışmanızı sağlar. z Aracınızdan alacağınız zevki arttırır. z Aracınızı ustaca kullanmanızda size yardım eder. Sürücü el kitabı tasarımı, kolay okunabilme ve iyi bir genel bakışı temin etmektedir. Sembollerin anlamları: 6 Lütfen sonraki sayfayı okumaya devam edin. 3 Bu yıldız, ilgili özelliğin bütün araçlarda olmadığını belirtir (model farklılıkları, motor opsiyonları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım, orijinal Opel parça ve aksesuarları). 9 Uyarı Üzerinde 9 Uyarı başlığı olan metinler, muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri bilgilendirin. Resimlerdeki sarı oklar talimatları veya yapılması gereken hareketleri göstermektedir. Resimlerdeki siyah oklar reaksiyonu veya yapılması gereken ikincil hareketleri göstermektedir. Kitap içerisindeki açıklamalarda kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir. Opel'inizi daima keyifle kullanmanızı dileriz Opel Ekibiniz

4 4

5 İçindekiler İçindekiler... 5 Özet bilgiler... 6 Kilitler, Kapılar, Camlar Koltuklar, İç bölüm Göstergeler, Kumanda elemanları Aydınlatma Infotainment Sistemi Klima sistemi Sürüş ve Kullanım Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Servis, bakım Teknik Bilgiler Dizin

6 6 Özet bilgiler Özet bilgiler Kapı kilitlerinin ve kapıların açılması: Sürücü kapısının kilidini çözmek için uzaktan kumanda üzerindeki c tuşuna basın ve kapı kolunu çekin Ön yolcu kapısının kilidini açmak için 5 saniye içinde tekrar c düğmesine basın. Bagaj bölümü kilitli kalır. 6 Kapı kilitleri bkz. Sayfa 21, Anahtarlar bkz. Sayfa 21, Elektronik şifreli devre kesici - Sayfa 21, Uzaktan kumanda bkz. Sayfa 22, Merkezi kilitleme bkz. Sayfa 24. Bagaj kapağının açılması: Uzaktan kumandanın s tuşuna basın ve tuşu basılı tutun, bagaj kapağını aracın arka tarafına doğru kaldırın. 6 Uzaktan kumanda bkz. Sayfa 22, Merkezi kilitleme bkz. Sayfa 24, Bagaj bölümü bkz. Sayfa 26, Bagaj bölümü kilit açma düğmesi bkz. Sayfa 27, Bagaj bölümünün acil açma kolu bkz. Sayfa 27, Softtop tavan sistemi bkz. Sayfa 31.

7 Özet bilgiler 7 Koltukların ayarlanması: Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu bırakın 6 Koltuklar bkz. Sayfa 37, Oturma pozisyonu bkz. Sayfa 38. Koltuk sırtlığının ayarlanması: Ayar çarkını çevirin Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın. Koltuk sırtlığını ayarlarken koltuğa yaslanmayın. 6 Koltuklar bkz. Sayfa 37, Oturma pozisyonu bkz. Sayfa 38. Sürücü koltuğunun yüksekliğinin ayarlanması: İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeye yukarı ya da aşağı doğru basın ve düğmeyi basılı tutun. 6 Koltuklar bkz. Sayfa 37, Oturma pozisyonu bkz. Sayfa 38.

8 8 Özet bilgiler Emniyet kemerinin takılması: Düzgün olarak atalet makarasından çekin, omuzunuzun üzerinden aşırtarak kemer tokasının içine sokun Kemerler takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir. Kucak kemeri gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum açı yaklaşık 25 o ). Kemeri çıkartmak için kemer tokası üzerindeki kırmızı düğmeye basın. 6 Oturma pozisyonu bkz Sayfa 38, Üç noktalı emniyet kemerleri bkz. Sayfa 40, Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. Sayfa 45. Elektrikli yan aynaların ayarlanması: Sürücü kapısı kolundaki dört yönlü tuş Dört yönlü tuşun altındaki tuşu sola veya sağa doğru ayarlayın: Dört yönlü tuş ilgili taraftaki aynayı ayarlar. 6 Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 29. Dikiz aynasının ayarlanması: Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın Ayna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir. Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı olduğunda aracınızı dikkatli kullanın. Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz engellenmiş olur. 6 Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 29.

9 Özet bilgiler 9 Direksiyon kilidi ve kontak: Direksiyonu hafifçe hareket ettirin, anahtarı ACC konumuna çevirin Konumlar: J = Kontak kapalı ACC = Direksiyon kilidi açık, ateşleme kapalı I = Ateşleme açık Y = Motorun çalıştırılması Direksiyonu kilitlemek için kontağı kapatın, anahtarı çıkarın ve direksiyonu, direksiyon kilidi oturana kadar hafifçe çevirin. 6 Motorun çalıştırılması bkz. Sayfa 17, Aracın park edilmesi bkz. Sayfa 17, Elektronik şifreli devre kesici bkz. Sayfa 21. Direksiyon ayarı: Kolu aşağıya doğru yatırın, yüksekliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın. Direksiyonun sağlam bir pozisyonda olduğundan emin olmak için kolu sıkıca yukarıya doğru bastırın. 6 Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. Sayfa 45.

10 10 Özet bilgiler s tif

11 Özet bilgiler 11 Sayfa 1 Yan havalandırma çıkışları Kapı camı buğu giderme havalandırma çıkışları Dönüş sinyalleri...14, 74 Kısa veya uzun huzmeli far...13, 74 Selektör...13, 74 Park lambası...13, 73 Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması Hız sabitleme sistemi Direksiyondan kumanda tuşları Sürücü Bilgi Sistemi Direksiyondan kumanda tuşları Göstergeler Sürücü hava yastığı...45 Korna Sürücü Bilgi Sistemi...59 Sayfa 9 Infotainment Sistemi 3 Direksiyondan kumanda tuşları Cam silecekleri, Cam yıkama sistemi...15, 71, Orta havalandırma çıkışları Dörtlü ikaz flaşörü...14, Klima sistemi Infotainment Sistemi Ön yolcu hava yastığı Torpido gözü Sigorta kutusu (gösterge panelinin altında) Bagaj bölümü kilit açma mekanizması (torpido gözünde) Aksesuar prizi Sayfa 20 ESP/Çekiş kontrol sistemi Vites kolu Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı Koltuk doluluk algılayıcısı Kontak kilidi Direksiyon ayarı Gösterge paneli, Bilgi ekranı aydınlatması Sis farı, Arka sis lambası... 13, Motor kaputunun açılması (gösterge panelinin altında)

12 12 Özet bilgiler Kontrol lambaları u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS): bkz. Sayfa 55, 124. s Bagaj bölümü açık: bkz. Sayfa 28, 55. r O P Z Arka sis lambası: bkz. Sayfa 55, 75. Dönüş sinyalleri: bkz. Sayfa 14, 56, 74. Uzun huzmeli far: bkz. Sayfa 13, 56, 74. Egzoz emisyonları: bkz. Sayfa 56, 116. R I W v X p Fren sistemi, Debriyaj sistemi: bkz. Sayfa 56, 70, 124, 156. Motor yağı basıncı: bkz. Sayfa 57. Soğutma suyu sıcaklığı: bkz. Sayfa 57. Hava yastığı sistemleri, Kemer gerdiriciler: bkz. Sayfa 41, 45, 57. Sürücü emniyet kemeri: bkz. Sayfa 39, 43, 57. Alternatör: bkz. Sayfa 58. v Elektronik stabilite programı (ESP), Elektronik stabilite kontrolü (ESC): bkz. Sayfa 58, 118. > Sis farı: bkz. Sayfa 58, 75. o Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer): bkz. Sayfa 21, 58. W Koltuk doluluk algılayıcısı: Ön yolcu hava yastığı devre dışı bkz. Sayfa 48. V Koltuk doluluk algılayıcısı: Ön yolcu hava yastığı devrede bkz. Sayfa 49 k Ön yolcu emniyet kemeri: bkz. Sayfa 39, 43.

13 Özet bilgiler 13 Dış aydınlatma: Aydınlatma kolunu çevirin 9 = Kısa veya uzun huzmeli far 8 = Park lambası AUTO = Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması X = Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye alınması (açık/kapalı) 6 Far açık ikazı bkz. Sayfa 71, Aydınlatma bkz. Sayfa 73, Yurt dışı seyahatinde farlar bkz. Sayfa 77. Sis farı, arka sis lambası: Düğmeye basın > = Sis farı r = Arka sis lambası 6 Sis lambaları bkz. sayfa 75, Arka sis lambaları bkz. sayfa 75. Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far Selektör = Kolu direksiyona doğru çekin ve serbest bırakın Uzun huzmeli far = Kolu ileri doğru itin Kısa huzmeli far = Kolu direksiyona doğru çekin 6 Uzun huzmeli far, selektör bkz. Sayfa 74.

14 14 Özet bilgiler Dönüş sinyallerin kullanımı Sağa dönüş = Kolu yukarıya doğru itin Sola dönüş = Kolu aşağıya doğru itin 6 Dönüş sinyalleri bkz. Sayfa 74. Dörtlü ikaz flaşörü Açık = düğmesine basın Kapalı = düğmesine tekrar basın 6 Dörtlü ikaz flaşörü bkz. Sayfa 75. Kornanın kullanılması: Direksiyonda j sembolüne basın 6 Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. Sayfa 45, Direksiyondan uzaktan kumanda bkz. Sayfa 79.

15 Özet bilgiler 15 Cam silecekleri: Kolu hareket ettirin z = Hızlı çalıştırma ] = Yavaş çalıştırma P = Fasılalı çalışma konumu O = Kapalı Q = Buğudan arındırma fonksiyonu 6 Cam silecekleri bkz. Sayfa 71, Ayarlanabilir fasılalı silme bkz. sayfa 71, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 163, 157. Cam yıkama sistemi: Kolun ucundaki tuşa basın Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı anda silecekler de 4 tur çalıştırılır. 6 Cam yıkama sistemi bkz. Sayfa 72, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 163, 158. Isıtmalı arka cam: Ü düğmesine basın = Açık Ü düğmesine tekrar basın = Kapalı Isıtmalı arka cam devreye alındığında, düğmenin kontrol lambası yanar. Softtop tavan, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın. 6 Klima sistemi bkz. Sayfa 102, Isıtmalı arka cam bkz. Sayfa103.

16 16 Özet bilgiler Buğulanmış camların kurutulması: Hava dağıtımını J konumuna getirin, sıcaklık ve fan ayarı için döner düğmesini sağa doğru çevirin; n ve Ü tuşlarına basın Yan havalandırma çıkışlarını açın ve yan camlara doğru yönlendirin. 6 Klima sistemi bkz. Sayfa 102. Manuel şanzıman Geri vites: Araç durur vaziyetteyken vitesi geçirin. Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın. Hareket etmeden önce aşağıdaki hususları kontrol ediniz z Lastik basınçları ve lastik durumu, bkz. Sayfa 125, 180. z Motor bölümündeki motor yağı ve sıvı seviyesi, bkz. Sayfa z Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı. z Eşyalar sıkıca sabitlenmeli ve ani bir fren durumunda yerlerinden fırlamayacak konumda olmalı. z Gösterge panelinin üzerinde veya hava yastıklarının şişme bölgesinde eşya bulunmamalı. z Koltuklar, emniyet kemeri ve aynalar doğru konuma getirilmiş olmalı. z Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü yapılmalı.

17 Özet bilgiler 17 Motorun çalıştırılması: Vitesi boşa alın, debriyaj pedalına sonuna kadar basın, gaz pedalına basmayın, anahtarı Y konumuna çevirin ve bırakın Motorun dönmesi elektronik olarak kumanda edilir ve motor çalışana veya en fazla 15 saniye kadar devam eder. Motorun çalışmasını sona erdirmek için kontak anahtarını ACC veya J konumuna çevirin. Yakıt seviyesinin düşük olması durumunda motorun hasar görmesini önlemek için motor dönmesinin elektronik olarak kumanda edilmesi devre dışı bırakılır. Motoru çalıştırmak için anahtarı Y konumunda tutun. Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. Motorun çalışmaması durumunda, yeniden marşa basmadan önce 10 saniye bekleyin. Kontağı açmak için anahtarı sadece I konuma kadar çevirin. 6 Elektronik şifreli devre kesici bkz. Sayfa 21, Daha fazla bilgi için bkz. Sayfa El freninin serbest bırakılması: Kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen indirin. 6 El freni bkz. Sayfa 124. Aracın park edilmesi: El frenini sıkıca çekin, kontağı kapatın, direksiyon kilidini devreye soku, aracı kilitleyin Aracı kilitlemek için e tuşuna basın. 6 Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 21, Uzaktan kumanda bkz. Sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi bkz. Sayfa 24, Aracın uzun süre için park edilmesi bkz. Sayfa 160.

18 18 Özet bilgiler Aracın park edilmesine yönelik bilgiler z Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin, çünkü zemin egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alevlenebilir. z İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda fren pedalına basın. z Camları kapatın z Kontağı kapatmadan önce birinci veya geri vitesi takın. z Aracın düz zeminde veya yokuş yukarı bir yolda park edilmesi halinde kontağı kapatmadan önce birinci vitesi takın. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın. z Aracın yokuş aşağı bir yolda durması halinde kontağı kapatmadan önce geri vitesi takın. Ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın. z Kontak anahtarını çıkarın ve direksiyonu kilitleme hissedilinceye kadar çevirin (hırsızlığa karşı koruma). z Dış aydınlatmaları kapatın aksi takdirde sürücü kapısı açıldığında far açık ikaz sesi duyulur. z Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir bkz. Sayfa Ayrıntılı bilgiler için bkz. Sayfa Buraya kadar verilen bilgilerde aracınızı ilk kullanmanızda gerekli en önemli hususlar belirtilmiştir Bu bölümün diğer sayfalarında aracınızın önemli fonksiyonları ile ilgili bilgileri derledik. Kullanım kılavuzunun diğer bölümlerinde kullanım, emniyet ve bakım hakkında daha fazla önemli bilgiler ve bir de fihrist bulacaksınız.

19 Özet bilgiler 19 TRIP A 33 km Opel Full Size hava yastığı sistemi Hava yastığı sistemi önden çarpışma sonucu meydana gelen ağır bir kazada devreye girer ve sürücü ve ön yolcu için bir koruyucu yastık işlevini görür. Sürücü ve ön yolcunun kaza anında ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. 6 Opel Full Size hava yastığı sistemi bkz. Sayfa 45. Direksiyondan uzaktan kumanda Infotainment sistemin 3 ve sürücü bilgi sisteminin fonksiyonları direksiyondaki uzaktan kumandanın tuşlarıyla kumanda edilebilir. 6 Sürücü Bilgi Sistemi bkz. Sayfa 59, Direksiyondan uzaktan kumanda bkz. Sayfa 79, Infotainment Sistemi 3 bkz. Sayfa 78. Sürücü Bilgi Sistemi Bilgi ekranı Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir. Fonksiyonlar: z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı, z Seyahat sayacı A, z Seyahat sayacı B, z Yakıtın ulaşabileceği menzil, z Ortalama yakıt tüketimi, z Ortalama hız, z Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, z Soğutma suyu sıcaklığı, z Turboşarj. 6 Bilgi ekranı bkz. Sayfa 60.

20 20 Özet bilgiler COMPETITIVE MODE DOOR AJAR Sistem kontrolü (Check Control) Sistem kontrol yazılımı aşağıda sıralananları denetler: z Sıvı seviyeleri z Motor z Yakıt dolum kapağı z Uzaktan kumandanın pilini z Hava yastığı sistemleri z Hız sabitleme sistemine, çekiş kontrol sistemine ve Elektronik stabilite programına (ESP) sahip araç donanımı. 6 Sistem kontrolü (Check-Control) bkz. Sayfa 68. Spor sürüş modu Devreye alınması: R düğmesine 5 saniye içerisinde iki kere basın; sürücü bilgi sisteminde COMPETITIVE MODE mesajı belirir ve gösterge panelindeki v kontrol lambası yanar. Spor sürüş modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Yüksek performanslı bir sürüş sağlamak için elektronik stabilite programının (ESP) çekiş kontrol sistemi devre dışı bırakılır,ama yine de ESP, sürüş mukavemetin ayakta kalmasını sağlar. 6 Sürücü Bilgi Sistemi bkz. Sayfa 59, Sistem kontrolü (Check-Control) bkz. Sayfa 69, Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118, Spor sürüş modu bkz. Sayfa 120.

21 Kilitler, Kapılar, Camlar 21 Kilitler, Kapılar, Camlar Yedek anahtar Araç kartı (Car Pass) Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Uzaktan kumanda Merkezi kilitleme sistemi Manuel olarak kilitleme veya kilit açma Bagaj kapağı Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmın devreye alınması Yan aynalar Dikiz aynası Elektronik kumandalı camlar Softtop Güneşlikler Yedek anahtar Anahtar numarası araç belgelerinde ve araç kartında (car pass) 3 belirtilmiştir. Anahtar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin bir öğesidir. Opel Yetkili Servisinden edinilebilen yedek anahtarlar, elektronik şifreli devre kesme sisteminin kusursuz işlemesini sağlar. İkinci anahtarı güvenli bir yerde muhafaza edin. Kilitler, bkz. Sayfa 164. Araç kartı (Car Pass) 3 Araç kartı (Car Pass) güvenlik ile ilgili araç bilgilerini içerir ve bu nedenle aracın dışında emniyetli bir yerde muhafaza edilmelidir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurduğunuzda araç kartınızı (Car Pass) yanınızda bulundurun. Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Sistem, kullanılmakta olan anahtar ile motorun çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını kontrol eder. Eğer anahtar müsaade edilen bir anahtarsa motor çalıştırılır. Kontrol, anahtarın içinde bulunan bir verici tarafından yapılır. Anahtar kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik şifreli devre kesici otomatik olarak devreye girer. Elektronik şifreli devre kesme sisteminin kod numaraları araç kartında (Car Pass) 3 belirtilmiştir.

22 22 Kilitler, Kapılar, Camlar Elektronik şifreli devre kesici kontrol lambası o Kontak açıldığında kısa bir süre için yanar. Kontak açıldığında kontrol lambası yanık kalırsa, sistemde bir arıza var demektir; motor bu durumda çalıştırılamaz. Kontağı kapatın, anahtarı çekin ve aracı tekrar çalıştırmayı deneyin. Kontrol lambası daha hâlâ yanıyorsa, yedek anahtarla ikinci bir deneme yapın ve bir servise başvurun. Açıklamalar Elektronik şifreli devre kesme sistemi kapıları kilitlemez. Bunun için aracı terk ederken aracı her zaman kilitleyin. Bkz. Sayfa 24. Uzaktan kumanda Uzaktan kumanda ile z Merkezi kilitleme, z Bagaj bölmesi kilidinin açılması, z Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmın devreye alınması kumanda edilebilir. Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 3 metredir. Bu mesafe, çevre şartlarına bağlı olarak azalabilir. Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısıdan korunmalıdır. Kumanda gereksiz kullanılmamalıdır. Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu içeisinden etkinleştirilme yapılmasının ardından, dörtlü ikaz flaşörün yanması, uzaktan kumandaya basıldığının bir kanıtıdır. Sürücü bilgi sistemi bkz. Sayfa 59. Merkezi kilitleme, bkz. Sayfa 24. Gecikmeli kilitleme, bkz. Sayfa 24. Otomatik kilitleme, bkz. Sayfa 25. Otomatik kilit açma, bkz. Sayfa 25. Bagaj bölmesi kilidinin açılması, bkz. Sayfa 26. Aracın bulunduğu yerin lokalize edilmesi ve panik alarmının devreye alınması, bkz. Sayfa 28. Karşılama aydınlatması fonksiyonu, bkz. Sayfa 67.

23 Kilitler, Kapılar, Camlar 23 Arıza Uzaktan kumandanın düzgün bir şekilde çalışmaması aşağıdaki nedenlerden kaynaklanabilir: z Uzaktan kumandanın etki mesafesi aşılmıştır. z Uzaktan kumandanın pili zayıflamıştır. Bkz. Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi. z Etki mesafesinin dışında (örneğin araca mesafenin uzak olması, uzaktan kumandanın tanınmamasına yol açar), uzaktan kumandaya sık sık ve ardı ardına basılması. Bkz. Uzaktan kumandanın senkronize edilmesi. z Uzaktan kumandanın merkezi kilit sisteminin fonksiyonuna devamlı basılması sonucunda aşırı yüklemenin meydana gelmesi. Akım beslemesi kısa bir süre için kesintiye uğrayabilir. Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta ile korunmaktadır bkz. Sayfa 141. z Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler. Arıza sebebinin giderilmesi için bir servise başvurun. Sürücü kapısını anahtar ile açın bkz. Sayfa 26. Radyo frekanslı uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi Pili, sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde belirtilen talimatlara uygun olarak veya uzaktan kumandanın etki mesafesi azalmaya başladığında değiştirin. Uygun bir tornavida kullanarak, tornavidayıu tuşunun altındaki oyuğa yerleştirin ve uzaktan kumandanın iki bölümünü kaldırarak kumandayı ayırın. Kullanılmış pilli çıkarın ve devre kartına temas etmemeye özen gösterin. Pilin değiştirilmesi - pil tipi için, bkz. Sayfa yeni pili, artı kutbun (+) yukarıya bakmasını sağlayarak doğru şekilde kumandaya yerleştirin. Uzaktan kumandayı kapatın. Kullanılmış piller çevre koruma talimatlarına uygun olarak tasfiye edilmelidir. Radyo frekanslı uzaktan kumandanın senkronize edilmesi Pil değişiminden sonra kapının kilidini kontak anahtarı ile açın. Anahtarın kontak kilidine yerleştirilmesi ile uzaktan kumanda tekrar senkronize edilir.

24 24 Kilitler, Kapılar, Camlar Merkezi kilitleme sistemi Sadece kapılar için. Kilidin açılması Uzaktan kumandanın c tuşuna basın. z Sürücü kapısının kilidi açılır. 5 saniye içerisinde uzaktan kumandanın c tuşuna iki defa basın: z Ön yolcu kapısının kilidi açılır. Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde: z Dörtlü ikaz flaşörü iki defa yanar. z Korna iki defa etkinleştirilir. Kapıların kilitleri açıldıktan sonra c tuşuna tekrar basıldığında, dörtlü ikaz flaşörü, kapı kilitlerinin açık olduğunu göstermek için iki defa yanabilir. Kilitlemek için Kilitleme işlemini gerçekleştirmeden önce kapıları ve camları kapatın. Uzaktan kumandanın e tuşuna basın: z Her iki kapı da kilitlenir. Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde: z Dörtlü ikaz flaşörü bir defa yanar. z Korna bir defa etkinleştirilir. Kapılar kilitlendikten sonra e tuşuna yeniden basıldığında, korna bir kez etkinleştirilir ve dörtlü ikaz flaşörü kapıların kilitlendiğini belirtmek için bir kez yanar. Gecikmeli kilitleme Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından etkinleştirildiğinde, kapıların kilitlenmesi, uzaktan kumandanın e tuşuna basıldığında, son kapı kapandıktan sonra 5 saniye geciktirilir. e tuşuna basıldığında, bir kapı açıksa, geciktirmeden sonra kilitlenen kapılarda dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner. Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar basın. Kapılar derhal kilitlenir. 9 Uyarı Güvenlik nedenlerinden dolayı, aracı kilitlemeden önce, anahtarı, kontak kilidinden çıkarın. Sürücü bilgi sistemi bkz. Sayfa 59.

25 Kilitler, Kapılar, Camlar 25 Kapıları aracın içinden kilitlemek ve açmak için merkezi kilit düğmesi Sürücü veya ön yocu kapısında bulunan düğmeyi e konumuna getirin: Kapılar kilitlenir. Sürücü veya ön yocu kapısında bulunan düğmeyi c konumuna getirin: Kapıların kilitleri açılır. Açıklamalar z Merkezi kilit sistemi etkin haldeyken, kapıların kilitleri, iç kapı kolu çekilerek açılamaz. z Bir kaza anında belli bir hasarın üzerinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır (dışardan gelecek yardım için), ayrıca dörtlü ikaz flaşörleri devreye girer. Anahtar, anahtar kontağında olmalıdır. Otomatik kilitleme Merkezi kilitleme sistemi, yakl. 8 km/saat'lik bir hıza erişildiğinde, kapıları otomatik olarak kilitler. Arıza Bir arızada, örneğin otomatik kilitleme gerçekleşmiyorsa, bütün kapıların doğru kapanıp kapanmadığını kontrol edin. Eğer otomatik kilitleme fonksiyonu hala çalışmıyorsa bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Otomatik kilit açma Sürücü bilgi sisteminin kişisel modu ile etkinleştirildiğinde, merkezi kilitleme sistemi, anahtar J konumuna çevirildiğinde, otomatik olarak sürücü kapısının veya her iki kapının kilidini açar. Bu fonksiyon, Sürücü-Bilgi-Merkezi'nin kişisel modu tarafından devre dışı da bırakılabilir. Sürücü bilgi sistemi bkz. Sayfa 59.

26 26 Kilitler, Kapılar, Camlar Manuel olarak kilitleme veya kilit açma Kilidin açılması Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı tamamen öne doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın. Her iki kapının kilidi açılır. Kilitlenmesi Sürücü kapısının kilidindeyken anahtarı tamamen arkaya doğru çevirin, ardından tekrar dikey konuma getirin ve çıkarın. Her iki kapı da kilitlenir. Bagaj kapağı Uzaktan kumanda ile açılması Uzaktan kumandanın s düğmesine basın ve düğmeyi basılı tutun.

27 Kilitler, Kapılar, Camlar 27 Torpido gözünde bulunan kilit açma düğmesiyle açılması: Anahtar kontak kilidinde O veya ACC konumunda olduğunda ya da el freni çekildiğinde: Torpido gözünde bulunan bagaj bölümü kilit açma düğmesine basın. Softtop tavan kapalı konumdayken, bagaj bölmesi açılmadan önce, arkadaki destekleme çubukların kilitleri otomatik olarak açılır. Softtop tavan sistemi bkz. Sayfa 31. Bagaj kapağını tam olarak açmak için kapağı aracın arka tarafına doğru kaldırın. Bagaj bölmesinin içinden açılması Bagaj bölümünün acil açma kolunu çekin. Bagaj kapağını içten bastırarak açın. Bagaj bölümünün acil açma kolu, bagaj bölümünde birisi kitli kalmaması için, karanlıkta yanar. 9 Uyarı Bir hasara yol açmamak için bagaj bölümünün acil açma kolunu, bagaj bölümünde herhangi bir eşya sabitlemek için kullanmayın.

28 28 Kilitler, Kapılar, Camlar Kapatılması 9 Uyarı Softtop tavanın doğru şekilde yerleştirilmesine dikkat edin (bkz. Sayfa 31). Softtop tavanın muhafaza edileceği bagaj bölümü kısmına başka bir eşya konulmamalıdır. Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın. Şayet bagaj kapağı tam olarak kapalı değilse, kontak açık iken, sürücü bilgi sisteminde TRUNK AJAR (bagaj kapağı açık)uyarı mesajı görüntülenir. Ayrıca gösterge panelindeki s kontrol lambası da yanar. Bagaj kapağını kapatın. Sürücü bilgi sistemi bkz. Sayfa Uyarı Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı önlemek için, bagaj kapağı açık ve kısmen kapalı konumda seyahat etmeyin, örn. araç büyük nesneleri taşımak için kullanıldığında. Aracın yerinin lokalize edilmesi ve panik alarmın devreye alınması Uzaktan kumandanın U tuşu, aracın yerinin lokalize edilmesini ve panik alarm fonksiyonunu devreye alır. Aracı, örn. otoparkta, daha iyi bulmak için, U tuşuna basın ve tuşu bırakın; korna, dörtlü ikaz flaşörü ve iç aydınlatma üç kez yanıp söner. Panik alarmı etkinleştirmek için tuşu 3 saniye boyunca basılı tutun; korna çalar ve dörtlü ikaz flaşörü, iç aydınlatmayla birlikte 30 saniye boyunca yanıp söner. Panik alarmı devre dışı bırakmak için U tuşuna tekrar basın veya kontak kilidindeki anahtarı ACC veya I konumuna çevirin. Araç yerinin lokalize edilmesi ve panik alarm fonksiyonları sadece kontak kapalı konumdayken çalışır.

29 Kilitler, Kapılar, Camlar 29 Yan aynalar Sürücü kapısında bulunan tuşlar ile ayarlanır. İlgili yan aynayı seçin ve ayarlayın. Yan aynalar, yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin. Dikiz aynası Ayna gövdesini istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın. Ayna gövdesinin alt tarafındaki kolu hareket ettirin: Bu sayede gece gözlerin kamaşması azaltılabilir. Dikiz aynası gece görme modunda ayarlı olduğunda aracınızı dikkatli kullanın. Bu ayarda arkaya doğru görüşünüz biraz engellenmiş olur.

30 30 Kilitler, Kapılar, Camlar Elektronik kumandalı camlar 9 Uyarı Elektronik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Camları sadece kapama esnasında görebileceğiniz zaman kapatın. Araya bir nesnenin sıkışmadığından emin olun. Elektrik kumandalı camlar şu durumlarda çalışır: z Anahtar, kontak kilidinde ACC, I veya Y konumundaysa. z Anahtar J konumuna çevirildikten yakl. 5 dakika sonra. Kontağın kapatılmasının ardından sürücü kapısı açıldığında, camlar artık kumanda edilemez konumda kalır. Sürücü ve ön yolcu tarafındaki cam, sürücü tarafında bulunan kapı kolundaki düğmelerle kumanda edilir. Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları tamamen açmak veya kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya bastırın. Otomatik açmak için düğmeyi tamamen aşağıya basın. Hareketi durdurmak için düğmeyi çekin. Zor çalıştığında, örneğin donma nedeniyle cam kolay hareket etmediğinde ilgili camın düğmesini cam kademeli olarak kapanana kadar birkaç kez çekin. Yolcu tarafındaki cam, kapı kolunda bulunan bir düğmeyle kumanda edilir. Kademeli kumanda için düğmeyi kısaca çekin veya bastırın. Camları tamamen açmak veya kapatmak için düğmeyi uzun süre çekin veya bastırın. 9 Uyarı Aracı terk etmeden önce, camları izinsiz kullanıma karşı korumak için kontak anahtarını çekip çıkarın - yaralanma tehlikesi.

31 Kilitler, Kapılar, Camlar 31 Aşırı yüklenme Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam kumandasının akım beslemesi bir süre için kesilir. Sistem, sigorta kutusunda bulunan bir sigorta ile korunmaktadır bkz. Sayfa 141. Softtop 9 Uyarı Softtop tavanı açıp kapatırken dikkat edin. Yaralanma tehlikesi. Bu konu ile ilgili olarak araç içindeki kişileri sürüş öncesi bilgilendirin. Softtopu açarken ve kapatırken özellikle hareketli parçalara dikkat edin. Softtopu hareket ettirirken herhangi bir nesnenin sıkışmamasına dikkat edin. Softtop tavanın açılması Sadece araç durur vaziyetteyken. Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya geri vitesi takın, kontağı kapatın ve el frenini çekin. Softtop tavanın muhafaza edildiği bagaj bölümü kısmına eşya konulmamalı. Softtop tavanı muhafaza etmeden önce Softtopun kuru olduğuna dikkat edin. Bagaj kapağını açın bkz. Sayfa 26.

32 32 Kilitler, Kapılar, Camlar Kilitleme kolunu, üst kızağın ortasında aşağıya doğru çekin ve saat yönüne doğru ters çevirerek çözün. Tutma kancaları yerinden dışarıya çıkar. Softtopta veya tavanın çalışma mekanizmasında ortaya çıkabilecek herhangi bir hasarı engellemek için, Softtop muhafaza edilirken kol açık konumda olmalıdır. Softtopu, araç tarafının ön cam çerçevesinden çekin ve bagaj bölümünün içine doğru katlayın.

33 Kilitler, Kapılar, Camlar 33 Bagaj kapağı tam olarak kapanabilmesi için, softtopun ortasına eşit şekilde bastırın ve softtopun doğru şekilde muhafaza edilmesini sağlayın. Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın. 9 Uyarı Softtop tavan, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın. Softtop tavanın kapatılması Sadece araç durur vaziyetteyken. Düz zeminde park edilen araçta, birinci veya geri vitesi takın, kontağı kapatın, el frenini çekin ve camları açın. Bagaj kapağını açın bkz. Sayfa 26. Softtopu, araç tarafından yukarıya ve öne kaldırarak ön cam çerçevesine doğru çekin. Softtop tavanı tamamen kaldırın ve hizalama pimlerinin ön cam çerçevesine ve arka koltukların olduğu bölgede karoserinin her iki tarafına tam doğru şekilde oturduğundan emin olun.

34 34 Kilitler, Kapılar, Camlar Kilitleme kolunu yerleştirmeden önce, tutma kancalarının yuvalarına doğru konumda takıldığına dikkat edin. Kilitleme kolunu saat yönüne doğru çevirerek yerleştirin ve yukarıya doğru bastırın. Tutma kancası kendi konumunda takılı kalır. Kapalı softtopta, kilitleme kolu kapalı konumda olmalıdır.

35 Kilitler, Kapılar, Camlar 35 9 Uyarı Koruyucu şeffaf bir folyo, bagaj kapağının üst yüzeyine, arka destekleme çubuklarının altına yerleştirilmiştir. Boyanın hasar görmemesi için bu koruyucu folyoyu çıkartmayın. Softtop tavanın bakımı için bkz. Sayfa 162. Bagaj kapağını kapatmak için aracın arkasında durun, her iki elinizi de bagaj kapağının üzerine koyun ve kapağı hızlıca kapatın. Softtop tavanın arka destekleme çubuklarını aşağıya doğru bastırın. Arka destekleme çubuklarını aracın her iki tarafında da hızlı ama aşırıya kaçmayacak bir hamle ile yuvaların içine bastırın ve destekleme çubuklarının bagaj kapağında düzgün bir şekilde oturarak kilitlendiğine dikkat edin.

36 36 Kilitler, Kapılar, Camlar Güneşlikler Güneşlikler, gözlerin kamaşmasını engellemek için aşağıya doğru yatırılabilir. Sürücünün tarafındaki güneşliğin bir aynası vardır. Aynayı kullanmak istediğinizde kapağı sağa doğru itin. Sürüş esnasında ayna kapalı kalmalıdır.

37 Koltuklar, İç bölüm 37 Koltuklar, İç bölüm Koltuklar Üç kademeli emniyet sistemi Üç noktalı emniyet kemerleri Kemer gerdiriciler Emniyet kemerlerinin kullanımı Çocuk emniyet sistemleri Opel Full Size hava yastığı sistemi Aracı yükleme talimatı Eşya koyma gözleri Küllük İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü Prizler Koltuklar 9 Uyarı Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir. Koltuğun uzunlamasına ayarlanması Ayar yapmak için koltuğun altında bulunan kolu çekin, koltuğu kaydırın ve kolu bırakın. Aracı harekete geçirmeden önce koltuğun tam olarak oturduğundan emin olun. Koltuk sırtlıklarının ayarlanması Ayar yapmak için, koltuk sırtlığına yaslanmadan, koltuğun yan tarafında bulunan ayar çarkını çevirin. Koltuk sırtlıklarını oturma pozisyonuna göre ayarlayın.

38 38 Koltuklar, İç bölüm Sürücü koltuğunun yüksekliğinin ayarlanması İstenilen pozisyona ulaşılana kadar, düğmeyi yukarıya ya da aşağıya doğru basılı tutun. Oturma pozisyonu Sürücü koltuğu, dik oturma pozisyonunda direksiyon üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğunu mümkün olduğu kadar arka tarafa doğru itin. 9 Uyarı Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araçta bulunan kişileri daha araca binmeden önce bu konu hakkında bilgilendirin. Koltuk başlıkları Koltuk başlıkları, koltuk sırtlığını tamamlayan bir parçadır ve arkadan çarpmalarda koruma sağlayarak, boyunda ve omuzda yaralanma ihtimalini azaltacak şekilde tasarlanmıştır.

39 Koltuklar, İç bölüm 39 Koltuk sırtlıklarının yatırılması Koltuğun yan tarafında bulunan kilit açma kolunu yukarı doğru kaldırın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın. Dik konuma getirmek için kilit açma kolunu kaldırın, koltuk sırtlığını arkaya doğru hareket ettirin ve duyulacak şekilde kilitlenmesini sağlayın. Üç kademeli emniyet sistemi Şu kısımlardan oluşur: z Üç noktalı emniyet kemerleri, z Kemer gerdiriciler, z Sürücü ve ön yolcu için hava yastığı sistemleri. Kazanın ciddiyetine göre üç kademe birbiri ardına aktif hale gelir: z Emniyet kemeri kilitleme otomatiği, kemerin çekilerek açılmasını önler ve yolcuların koltuklarında kalmalarını sağlar. z Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde aşağıya doğru çekilir. Bu sayede emniyet kemerleri gerilir, araç içindeki yolcuların ileri doğru savrulmaları henüz savrulma başlamadan önlenir. Bu sayede vücuda olan yüklenme azalır. z Buna ek olarak, ağır çarpışmalarda, hava yastıkları açılır ve bu sayede araç içindeki yolcular için emniyet yastıkları oluşur. Hava yastıkların açılması, kazanın ağırlığına göre iki aşamada gerçekleşir. 9 Uyarı Hava yastığı sistemleri, üç noktalı emniyet kemerlerini ve kemer gerdiricileri tamamlayan bir sistemdir. Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin.

40 40 Koltuklar, İç bölüm Üç noktalı emniyet kemerleri Aracınızdaki üç noktalı emniyet kemerleri, otomatik geri sarma ve kilitleme tertibatı ile donatılmıştır. Üç noktalı emniyet kemerleri yay gerilimi dolayısıyla her zaman vücudunuza sıkıca otursa da hareket serbestliğinizi hiç bir şekilde etkilemez. Doğru oturma pozisyonu hakkında bilgi edinmek için bkz. Sayfa 38, 42, 46. Araç, ani hızlandırıldığında veya geciktirildiğinde kemerler bloke olur. 9 Uyarı Emniyet kemerini daima takın; şehir trafiğinde de emniyet kemerini takın. Hayatınızı kurtarır! Hamile bayanlar da mutlaka emniyet kemeri takmalıdır bkz. Sayfa 43. Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar. Ön yolcu emniyet kemerinin kontrol lambası k bkz. Sayfa 43. Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için bkz. Sayfa 43, 57. Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi tarafından kullanılacak şekilde tasarlanmıştır. Emniyet kemerleri 12 yaşından küçük çocuklar veya 150 cm den daha kısa olan şahıslar için uygun değildir. Kemer kuvveti sınırlayıcı Koltuklardaki kemer kuvveti sınırlayıcıları, kemeri kontrollü bir şekilde gevşettiği için yolcular üzerinde çarpışma anında binen yükü azaltır. Böylelikle yolcular kontrollü bir biçimde öne doğru hareket eder. Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde, otomatik sarma tertibatında ve kemer kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın. Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin.

41 Koltuklar, İç bölüm 41 9 Uyarı Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun. Kemer gerdiriciler Kemer sistemleri kemer gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri, kemer kilitlerinde, aracın ön kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir. Bu sayede kemerler gerdirilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Gösterge panelinde devamlı olarak kontrol lambasının v yanmasıyla gösterilir. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiricilerin değiştirilmesini sağlayın. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 43. Kemer gerdiricileri kontrol lambası v Kemer gerdiricilerin fonksiyonları, koltuk doluluk algılayıcısıyla ve hava yastığı sistemiyle birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında kontrol lambası yakl. 5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının yanıp sönmemesi, 5 saniyeden sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması, hava yastığı sistemlerinde, koltuk doluluk algılayıcısında veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu anlamına gelmektedir bkz. Sayfa 45, 48. Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler. Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

42 42 Koltuklar, İç bölüm Önemli talimatlar z Aracınızın modeli için öngörülmeyen aksesuarların montajına ve kemer germe sistemi (sarma tertibatı) etki alanı içerisine eşya konmasına, kemer gerdiricilerin çalışmasında yaralanma tehlikesine yol açabileceğinden dolayı, müsaade edilmez. z Kemer gerdiricilerde bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz. 9 Uyarı Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. kemer ve kemer kilitlerinin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricinin işlevselliğinin sona ermesine ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine neden olabilir. z Kemer germe ve hava yastığı sistemlerinin kumanda elektroniği, orta konsola yerleştirilmiştir. İşlev arızalarından kaçınmak için bu bölüme manyetik özelliğe sahip nesneler konulmamalıdır. z Kemer gerdiricilerin devreye girmesi durumunda koltukların bir servis tarafından sökülmesini sağlayın. z Kemer gerdirici sadece bir kez çalışır ve bu durum v kontrol lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir. İşlevselliğini yitirmiş olan kemer gerdiricilerin bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç parçalarını değerlendiren bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkarın. Emniyet kemerlerinin kullanımı Kemerin takılması Emniyet kemerini sarma tertibatından dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin. Kemer dilini kemer kilidine oturtun. Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen maksimum açı yaklaşık 25 ). Kemerin bel üzerinden geçen kısmı bükülmemeli ve vücuda tam olarak oturmalıdır. Sürüş esnasında kemeri zaman zaman omuzun üzerinden geçen kısmını çekerek gerdirin.

43 Koltuklar, İç bölüm 43 9 Uyarı Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine fazla basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karnın olabildiğince altından geçmelidir. Kalın giysiler kemerin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir (örneğin dolma kalem, anahtar ve gözlük vb.) nesnelere dayanmamalıdır. Aksi durumlarda yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet kemeri ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır. Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı X Gösterge panelindeki kontrol lambası X kontak açıldığında yaklaşık 20 saniye için veya sürücünün emniyet kemeri takılana kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner. Sürücünün emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer takılana kadar yanıp söner. Emniyet kemerinin takılması bkz. Sayfa 42. Kontrol lambası hemen söner. Sürücü emniyet kemeri X kontrol lambası için bkz. Sayfa 57. Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı k Eğer ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa ve koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu koltuğunu dolu olarak algılarsa, k kontrol lambası, orta konsolda, kontak açıldığında yakl. 20 saniye için yanar. Emniyet kemeri kullanılmadığında, kontrol lambası 20 saniye daha yanar ve sonra yakl. 60 saniye daha yanıp söner. Ön yolcu koltuğu dolu olduğu halde, sürüş esnasında emniyet kemeri takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için veya kemer takılana kadar yanıp söner. Emniyet kemerinin takılması bkz. Sayfa 42. Kontrol lambası hemen söner. Koltuk doluluk algılayıcısı için, bkz. Sayfa 48.

44 44 Koltuklar, İç bölüm Çocuk emniyet sisteminin kullanılması durumunda montaj ve kullanım talimatlarını dikkate alın. Bulunduğunuz ülkeye göre çocuk emniyet sisteminin belirli koltuklarda kullanılması yasaklanmış olabilir. Daima yerel veya ülkeye özgü yönetmeliklere uyun. 9 Uyarı Çocuk emniyet sistemleri asla kucakta taşınmamalıdır. Ölümcül yaralanma tehlikesi mevcuttur. Kemerin çıkarılması Kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye bastığınızda kemer otomatik olarak kilitten çıkar ve toplanmaya başlar. Çocuk emniyet sistemleri 3 9 Uyarı Ön yolcu hava yastığına sahip araçlar: Yüzü arkaya bakan çocuk koltukları ölümcül yaralanmalara yol açabileceğinden dolayı kullanılmamalıdır. Sadece, özel izni olan ve yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğuna monte edilebilir. Bunun için koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş olması gerekir. Opel, DUO ve KID tipi çocuk emniyet sistemlerinin kullanımına izin vermiştir. Güneşliklerdeki uyarıcı etiketler, yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemlerinin kullanıldığında, bunun, ölümcül yaralanmaları da beraberinde getireceğini hatırlatır. Açıklamalar z 12 yaşın altında veya 150 cm den daha ufak olan çocukların, sadece kendileri için uygun olan çocuk emniyet koltuğunda seyahat etmeleri gerekir. z Çocukların araçta seyahat etmesi için vücut ağırlıklarına göre değişen çocuk emniyet sistemleri kullanın. z Çocuk emniyet sisteminin kılıfları yıkanabilmektedir. z Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey yapıştırmayın ve başka bir malzeme ile kaplamayın. z Çocukların araca, araç geçmeyen taraftan binip inmelerini sağlayın. z Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

45 Koltuklar, İç bölüm 45 Bir çocuk emniyet sistemi için müsaade edilen montaj imkanları Ağırlık veya yaş sınıfı Grup 0: 10 kg'a kadar ve yakl. 10 Ay'a kadar Grup 0+: 13 kg'a kadar ve yakl. 2 yaşına kadar Grup I: 9-18 kg arası 8 ay - 2 yaş arası Grup II: kg arası 3-7 yaş arası Grup III: kg arası 6-12 yaş arası 1) Koltuğun mümkün olduğunca arkaya doğru itilmiş olmasına dikkat edin. Ön yolcu koltuğunda 1) X = Bu oturma pozisyonunda herhangi bir grubun çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez. L = Özel izni olan çocuk emniyet sistemleri için uygundur. Opel, DUO ve KID tipi çocuk emniyet sistemlerinin kullanımına izin vermiştir. X L L Opel Full Size hava yastığı sistemi Araçta hava yastığının bulunduğu direksiyon üzerinde ve torpido gözünün üst tarafındaki AIRBAG yazısından anlaşılır. Hava yastığı sistemi şu parçalardan oluşur: z Direksiyona ve gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığı, z Çarpma sensörlü kumanda elektroniği, z Gösterge panelindeki hava yastığı sistemi kontrol lambası v, z Koltuk doluluk algılayıcısı. Hava yastığı sistemi şu durumlarda tetiklenir: z Belirli şiddetin üzerindeki kazalarda, z ve resimde gösterilen bölümün içinde gerçekleşen çarpışmaların şiddetine bağlı olarak tetiklenir. İstisna: Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakır bkz. Sayfa 48. Hava yastığı sisteminin açılması ile ilgili örnekler: z Esnek olmayan (çarpma ile birlikte aldığı kinetik enerjiyi iletemeyen) bir engele çarpıldığı zaman: Hava yastıkları düşük araç hızında açılır. z Esnek olan (çarpma ile birlikte aldığı kinetik enerjiyi iletebilen) bir engele (örn. başka bir araca) çarpıldığı zaman): Hava yastıkları araç hızı nispeten daha yüksekken açılır.

46 46 Koltuklar, İç bölüm Hava yastıkları milisaniye mertebesinde şişer ve sürücü ve ön yolcu için güvenlik yastıkları oluşturur. Yolcuların ileri doğru hareket etmesi, hava yastığı sayesinde sönümlenir ve bu sayede vücudun ön kısmının ve başın yaralanma riski yüksek oranda azalır. Görüşün kısıtlanmasından korkulmamalıdır, çünkü hava yastığı kaza sırasında fark edilmeyen bir hızla şişer ve iner. 9 Uyarı Koltuklar ve koltuk sırtlıkları doğru bir şekilde ayarlandığı taktirde hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma sağlanır. Sürücü koltuğu vücut ölçüsüne göre ve direksiyon, dik oturma pozisyonunda üst ispitleri hizasında tutulduğunda, kollar hafif bir açı yapacak şekilde ayarlanmalıdır. Ön yolcu koltuğunu, koltuk sırtlığı dik konumdayken, mümkün olduğunca arkaya doğru itin bkz. Sayfa 7, 37, 38. Baş, vücut, eller ve ayaklar hava yastığın kapaklarının üzerine konmamalıdır. Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin. Önemli açıklamalar bkz. Sayfa Uyarı Üç noktalı emniyet kemeri, mutlaka doğru bir şekilde takılmış olmalıdır (bkz. Sayfa 42). Hava yastığı şu durumlarda açılmaz: z Kontak kapalı olduğunda, z Aracın ön tarafının etkilendiği hafif çarpışmalarda (darbelerde), z Araç takla attığında, z Yandan ve arkadan gelecek darbelerde; bu durumda ön hava yastığının yolculara zaten bir faydası olmazdı.

47 Koltuklar, İç bölüm 47 9 Uyarı Bu nedenle emniyet kemeri daima takılmalıdır. Hava yastığı sistemi, üç noktalı emniyet kemerlerine ilave bir emniyet sağlar. Emniyet kemerini takmadığınızda, kazalarda çok daha ağır bir şekilde yaralanma ve hatta araçtan dışarı fırlama riskiyle karşı karşıyasınızdır. Emniyet kemeri, hava yastığı sistemlerinin bir kaza anında sizi etkin bir şekilde koruması için doğru oturma pozisyonunda kalmanıza yardımcı olur. Ayrıca ön yolcu hava yastığı sistemi, koltuk doluluk algılayıcısına sahip versiyonlarda aşağıdaki durumda açılmaz: z Ön yolcu koltuğu dolu değilse. Koltuk doluluk algılayıcısı bkz. Sayfa 48. Hava yastığı sistemleri kontrol lambası v Hava yastığı sistemlerinin fonksiyonları, koltuk doluluk algılayıcısıyla ve kemer gerdiriciler ile birlikte elektronik olarak kontrol edilir ve kontrol lambası v ile gösterilir. Kontak açıldığında kontrol lambası yakl. 5 saniye için yanıp söner. Kontrol lambasının yanıp sönmemesi, 5 saniyeden sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması, hava yastığı sistemlerinde, koltuk doluluk algılayıcısında veya kemer gerdiricilerinde bir hatanın olduğu anlamına gelmektedir bkz. Sayfa 41, 48. Bu durumda bir kaza anında sistemler büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler. Hava yastıklarının bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi, v kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir. 9 Uyarı Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesinde yardım eder. Bir servise başvurun.

48 48 Koltuklar, İç bölüm Koltuk doluluk algılayıcısı Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, koltuk doluluk algılama sistemi ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakır. Koltuk doluluk algılayıcısının W ve V kontrol lambaları orta konsolde bulunmaktadır. Kontağı açtıktan sonra her iki kontrol lambası da yaklaşık 5 saniye yandıktan sonra devamlı olarak ya W veya V yanmaya devam eder. Her iki kontrol lambasının da devamlı olarak yanması veya kontak açıldıktan sonra hiçbir kontrol lambasının yanmaması, koltuk doluluk algılayıcısı sisteminde bir hata olduğu anlamına gelmektedir. Hava yastığı sistemleri ve kemer gerdirici sistemleri büyük bir olasılıkla devreye girmez veya beklenilmeyen bir durumda devreye girer. Hatanın derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Kemer gerdiriciler bkz. sayfa 41, Hava yastığı sistemleri bkz. Sayfa 45. Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olmadığını algıladığı andan itibaren, kontrol lambası W sürekli olarak yanar. Ön yolcu hava yastığı etkinleştirilmez. Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambalarına dikkat edin. 9 Uyarı Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında, kontrol lambası W, kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta konsolda yanmalıdır. W kontrol lambasının sürüş esnasında yanmaması, ön yolcu tarafındaki hava yastık sisteminin devre dışı bırakılmadığı anlamına gelmektedir ve hava yastığı bir kaza anında gereksiz yere devreye girer. Böyle bir durumda, koltuk sırtlığın koltuk minderine baskı uygulamadığını kontrol edin. Gerekirse koltuk sırtlığını dik konuma getirin. Kontrol lambasıw koltuk sırtlığı ayarlandıktan sonra yanmazsa, hatanın derhal bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

49 Koltuklar, İç bölüm 49 Sistem, ön yolcu koltuğunun dolu olduğunu ve ön yolcu, koltukta, doğru oturduğunu algıladığı andan itibaren, kontrol lambası V sürekli olarak yanar. Ön yolcu koltuğu doluysa, ön yolcu hava yastığı etkinleştirilir ve bir kaza anında ön yolcu hava yastığı devreye girer. Koltuk doluluk algılayıcısının kontrol lambalarına dikkat edin. 9 Uyarı Ön yolcu koltuğu doluysa, kontrol lambası V, kontak açıldıktan sonra, devamlı olarak orta konsolda yanmalıdır. V kontrol lambasının sürüş esnasında yanmaması hava yastığı sistemlerinin etkin olmadığı anlamına gelmektedir; bu durumda hayatınız tehlikedir. Bu durumda, kontağı kapatın; ve ön yolcu koltuğun sırtlıkları dik konumda olup olmadığını ve ön yolcunun koltukta dik oturup oturmadığını kontrol edin. Aracı tekrar çalıştırın. Eğer kontrol lambası sürüş esnasında yanmıyorsa, hatanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Hava yastığı sistemlerinin ve kemer gerdiricilerin v kontrol lambası gösterge panelinde yanarsa ve ön yolcu koltuğu dolu oldu halde orta konsolda W yanarsa, vakit geçirmeden bir servise başvurun. Önemli açıklamalar z Aksesuarların ve diğer malzemelerin, hava yastığı etki alanı içinde bir yerde bulundurulmasına, hava yastığının açılması esnasında yaralanma tehlikelerine sebep olabileceğinden müsaade edilmez. z Hava yastığı sistemleri ile araç içerisinde bulunanlar arasında herhangi bir şey bulunmamalıdır. Aksi takdirde yaralanma tehlikesi söz konusudur. 9 Uyarı Çocuk emniyet sistemleri ve diğer eşyalar kucakta taşınmamalıdır. Hayati tehlike! z Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer germe sisteminin kumanda elektroniği bulunmaktadır. İşlev arızalarına sebebiyet vermemek için, bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın. z Hava yastıkların bölgesinde, direksiyona ve gösterge paneline herhangi bir şey yapıştırmayın veya direksiyonu ve gösterge panelini başka malzemelerle kaplamayın. z Direksiyonu ve gösterge panelini temizlemek için sadece kuru bir bez veya araç içi veya döşeme temizleyicisi kullanın. Tahriş edici temizleme maddeleri kullanmayın.

50 50 Koltuklar, İç bölüm z Hava yastıkları kaza türüne ve çarpışma şiddetine bağlı olarak açılır. z Her hava yastığı sadece bir kez açılabilir ve bu durum v kontrol lambasının devamlı yanmasıyla gösterilir. Açılmış olan hava yastığının en kısa zamanda değiştirilmesini sağlayın. Bir servise başvurun. z Araç hızları, hareket yönleri ve çarpılan araçların veya engellerin deformasyon özellikleri, kazanın şiddetine ve hava yastıklarının açılmasına etki eder. Sadece aracınızdaki hasar derecesi ve bunun sonucundaki ortaya çıkan tamir masrafları, hava yastıklarının açılması için tek başına kriter oluşturmaz. z Hava yastığı sisteminin parçalarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına sebep olabilirsiniz. 9 Uyarı Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına ve dolayısıyla yaralanma tehlikesine yol açabilir! z Aracınızı hurdaya çıkarırken konuyla ilgili geçerli olan yasal emniyet talimatlarını mutlaka dikkate alın. Lütfen aracınızı, araç parçalarını değerlendiren bir şirket vasıtasıyla hurdaya çıkarın. z 35 kilonun altındakiler, sadece çocuk emniyet sisteminin montajı yapılabilinir bir araçta yolculuk yapmalıdır. Aracınızda çocuk emniyet sistemlerin kullanılması önerilmez. z Ön yolcu koltuğu kullanılmadığında, ön yolcu koltuğuna ağır nesneler koymayın, aksi takdirde, bir kazada gereksiz yere ön yolcu koltuğun hava yastığı açılır. z Koltuk doluluk algılayıcısının fonksiyonlarının yanlış işlemesini önlemek için, ön yolcu koltuğuna koltuk kılıfı geçirmeyin veya ön yolcu koltuğunda koltuk minderi kullanmayın. Aracı yükleme talimatı z Bagaj bölümünde bulunan ağır eşyaları sabitleyin. Eşyalar üst üste yerleştirilecekse ağır eşyalar en altta olmalıdır. Yük bölmesindeki bağlanmamış eşyalar örneğin ani bir fren anında büyük bir kuvvetle ileriye doğru fırlayabilir. z Sert frenlemede veya viraj alırken bagaj bölümündeki ağır yüklerin kayması direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. z Üçgen ikaz reflektörü 3 ve ilk yardım çantası 3 her zaman erişilebilecek bir yerde olmalıdır.

51 Koltuklar, İç bölüm 51 z Gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya yerleştirilmemelidir. Eksi takdirde bu eşyalar ön cama yansır, görüşünüzü engeller ve örneğin sert frenlemede aracın içerisine kontrolsüz bir şekilde fırlar. z Hava yastığının açılması halinde yaralanma tehlikesi olduğundan, eşyaların hava yastığı açılma alanına konulmasına müsaade edilmez. z Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda olan eşyalar bulundurmayın. z Araçta çıkabilecek herhangi bir hasarı önlemek için, aracı, bagaj kapağı açıkken kullanmayın; örn. araç, büyük nesneleri taşımak için kullanılmak istendiğinde. 9 Uyarı Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin. Eşya koyma gözleri Torpido gözü Açmak için tutamağı çekin. Torpido gözü kontak anahtarıyla kilitlenebilir. Koltuklar arasındaki konsol çekmecesi Açmak için konsol çekmecesinin ortasında bulunan düğmeye basın, düğmeyi sola veya sağa doğru çevirin ve kapağı aşağıya doğru çekin. Kapatmak için kapağı tam oturana kadar yukarıya doğru bastırın ve düğmeye basın.

52 52 Koltuklar, İç bölüm Muhafaza cepleri İki koltuğun arkasındaki duvarda. Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın ve muhafaza ceplerine ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın. Koltuk sırtlıklarında bulunan cepler Her iki koltukta da koltuk sırtlıkların arkasında bulunmaktadır. Koltuk sırtlığın açma kolunu kaldırın ve sırtlıklardaki muhafaza ceplerine ulaşmak için koltuğu öne doğru katlayın. Koltuk minderinde bulunan cepler Her iki koltukta da koltuk minderlerinin ön tarafında bulunmaktadır.

53 Koltuklar, İç bölüm 53 İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü 3 İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü bagaj bölümünde muhafaza edilebilir. Küllük Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisine yanıcı artık maddeler atmayın. 9 Uyarı Bu talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri bu konu hakkında bilgilendirin. Prizler Sigara çakmağı ) Sigara çakmağını içeriye doğru bastırın. Filament kızardığında sigara çakmağı otomatik olarak biraz dışarı çıkar. Çakmağı yerinden çıkarın. Sigara çakmağı aksesuar prizi olarak da kullanılabilir. Açılması: Kapağı yukarı doğru çekin. Boşaltılması: Küllüğü, kapağından tutarak yuvasından çıkarın. Yerleştirilmesi: Küllüğün alt kenarını yuvaya oturtun ve küllüğü tam olarak içeriye itin.

54 54 Koltuklar, İç bölüm Aksesuar prizi Aksesuar prizleri elektrikli aksesuarların bağlanması için kullanılabilir. Motor çalıştırılmadığı zaman prize bir aksesuar takılırsa akü boşalır. Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın. Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 120 Watt ı aşmamalıdır. Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın. Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE normuna uygun olmalıdır. Aksi takdirde araçta işlev arızaları meydana gelebilir. Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır.

55 Göstergeler, Kumanda elemanları 55 Göstergeler, Kumanda elemanları Kontrol lambaları Göstergeler Sürücü Bilgi Sistemi Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı mesajları Uyarı sesleri Cam silecekleri Cam yıkama sistemi Kontrol lambaları Burada belirtilen kontrol göstergeleri tüm araç modellerinde bulunmamaktadır. Ama yine de buradaki tanımlamalar, tüm gösterge donanımları için geçerlidir. Kontrol lambalarındaki renklerin anlamları: z Kırmızı Tehlike, önemli hatırlatma, z Sarı Uyarı, bilgilendirme, arıza, z Yeşil Etkinleştirme onayı, z Mavi Etkinleştirme onayı, u Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. Sayfa 124. s Bagaj bölümü açık Kontrol lambası sarı yanıyor. Bkz. Sayfa 28. r Arka sis lambası Kontrol lambası sarı yanıyor. Kontrol lambası, arka sis lambası açık olduğunda yanar bkz. Sayfa 75.

56 56 Göstergeler, Kumanda elemanları O Dönüş sinyalleri Kontrol lambası yeşil yanar. Sinyal lambası çalışırken ilgili kontrol lambası yanıp söner. Dörtlü ikaz flaşörü çalıştığında, her iki kontrol lambası yanıp söner. Hızlı yanıp sönme: Sinyal lambası veya ilgili sigortanın arızalı olduğu durumlarda. Dönüş sinyal lambaları bkz. Sayfa 14, 74, Ampullerin değiştirilmesi bkz. Sayfa 146, Sigortalar bkz. Sayfa 141. P Uzun huzmeli far Kontrol lambası mavi yanar. Kontrol lambası uzun huzmeli far açıkken ve selektör yapılırken yanar bkz. Sayfa 13, 74. Z Egzoz emisyonları Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Egzoz sisteminde bir arıza var demektir. Büyük olasılıkla müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılıyor demektir. Aracınızı servise götürün. Motor çalışırken yanıp sönerse: Arıza, katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir, bkz. Sayfa 116. En kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. R Fren sistemi, Debriyaj sistemi Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya fren hidroliği veya debriyaj sıvı seviyesi yetersizse yanar. El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar. Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini engellemek için, sürüşe devam etmeden önce el frenini çözün. Daha fazla bilgi için bkz. Sayfa 68, 124, Uyarı Kontrol lambasının el freni çekili olmadığı halde yanması halinde: Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun.

57 Göstergeler, Kumanda elemanları 57 I Motor yağı basıncı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir: 1. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın. 2. Debriyaja basın. 3. Vitesi boşa alın. 4. Kontağı kapatın. 9 Uyarı Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Araç tamamen durmadan önce kontak anahtarını çıkartmayın, aksi takdirde direksiyon beklenmedik bir şekilde kilitlenebilir. Bir servise başvurmadan önce motor yağının seviyesini kontrol edin. W Soğutma suyu sıcaklığı Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Aracı durdurun ve motoru stop edin. Sıcaklık çok yüksekse: Motorun hasar görme ihtimali var. Soğutma suyu seviyesini kontrol edin bkz. Sayfa 154. v Hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Hava yastığı sisteminde veya kemer gerdirici sisteminde arıza bkz. Sayfa 41, 45. X Sürücü emniyet kemeri Kontrol lambası kırmızı renkte yanar veya yanıp söner. Kontak açıldığında yakl. 20 saniye için veya sürücü emniyet kemeri takılana kadar yanar. Emniyet kemeri takılmadığında, kontrol lambası 60 saniye kadar daha yanıp söner. Emniyet kemeri aracı sürerken takılmadıysa, kontrol lambası ilk önce yakl. 20 saniye için yanar ve sonraları 60 saniye için yanıp sönmeye devam eder. Emniyet kemerinin takılması bkz. Sayfa 42. Kontrol lambası hemen söner. Emniyet kemerleri Sayfa 39, Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 43.

58 58 Göstergeler, Kumanda elemanları p Alternatör Kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Motor çalıştığı zaman kontrol lambası yanarsa: Aracı durdurun ve motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Büyük bir olasılıkla motor soğutması çalışmıyor. Aracınızı servise götürün. v Elektronik stabilite programı (ESP), Elektronik stabilite kontrolü (ESC) Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Sürüş esnasında yanıp sönerse: Sistem etkin bir şekilde devreye girer bkz. Sayfa 118. Sürüş esnasında yanarsa: Sistem devre dışı veya Elektronik stabilite programında (ESP) arıza var demektir bkz. Sayfa 118. > Sis farı Kontrol lambası yeşil yanar. Kontrol lambası sis farı açık olduğunda yanar bkz. Sayfa 75. o Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Kontrol lambası yanar veya sarı renkte yanıp söner. Kontak açık olduğunda yanarsa: Şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir, motor bu durumda çalıştırılamaz bkz. Sayfa 21. Göstergeler Motor devir saati Motor devir saati yakıtta tasarruf sağlamanıza yardımcı olur; motor devir saati motor devrini gösterir. Sağ taraftaki uyarı alanı: Müsaade edilen maksimum devir sayısı aşılmıştır - motor için tehlike. Mümkünse aracı her viteste düşük devir sayısı aralığında (yaklaşık olarak 2000 ve 3000 devir arasında) kullanın ve mümkünse aracı kullanırken sabit bir hız tercih edin.

59 Göstergeler, Kumanda elemanları C 257 km Kilometre saati Aracın hızını gösterir. Yakıt göstergesi İbre sol alanda ise = Yakıt doldurma bkz. Sayfa 114. Hiçbir zaman depo tamamen boşalıncaya kadar aracınızı sürmeyin! Aracınızın yakıt deposunda yakıt kalması nedeniyle, doldurulacak yakıt miktarı yakıt deposu kapasitesinden daha az olabilir. Sürücü Bilgi Sistemi Kontak açıksa sistem kontrolünün (Check-Control) araç bilgisini ve uyarı mesajını gösterir. Gösterilen bilgi tipi ve göstergenin türü, kişisel modunda yapılan ayarlara bağlıdır. Bazı bilgiler ve uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Bilgi ekranı bkz. Sayfa 60, Kişisel mod bkz. Sayfa 64, Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı mesajları bkz. Sayfa 68.

60 60 Göstergeler, Kumanda elemanları Fonksiyonları seçin Fonksiyonlara ve ayarlara sürücü bilgi sistemi üzerinden erişilebilir. Direksiyonun sol tarafında bulunan S ve T düğmelerini kullanarak bunu gerçekleştirebilirsiniz. İlgili menü seçenekleri sırayla ekranda gösterilecektir. Sistem kontrolüne ait uyarı mesajları gösterildiğinde ekran diğer göstergeler için kapalıdır. S veya T düğmelerine basarak uyarı mesajını onaylayın. Birden fazla uyarı mesajı söz konusuysa, sırayla onaylayın. Bilgi ekranı - (bkz. bir sonraki sütun), Sistem kontrolü uyarı mesajı bkz. Sayfa 68. Bilgi ekranı Bilgi ekranı sürekli olarak aldığı ve elektronik olarak değerlendirdiği sürüş verileri hakkında bilgi verir. Menü noktasına gelmek için, kontak açıkken S tuşuna basın. İlgili menü noktasında geri dönmek için T tuşuna basın ve tuşu basılı tutun. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Menü noktaları aşağıdaki sırayla gösterilmektedir: z Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı, z TRIP A (Seyahat sayacı), z TRIP B (Seyahat sayacı), z FUEL RANGE (menzil), z ECON (ortalama yakıt tüketimi), z AV SPEED (ortalama hız), z OIL LIFE (yağ ömrü), z COOLANT (Soğutma suyu), z BOOST (Turboşarj) Kontak açılıp kapandığında, bir önceki menü noktası tekrar gösterilir. 23 C 257 km Dış hava sıcaklığı ve kilometre sayacı Kontak açıkken dış hava sıcaklığı ve toplam kilometre gösterilir. Kontak kapalıyken bir kapı açıldığında kilometre sayacı yakl. 10 saniye için gösterilir.

61 Göstergeler, Kumanda elemanları 61 ICE POSSIBLE TRIP B 0.0 km FUEL RANGE 257 km Düşen sıcaklık hemen, artan sıcaklık ise gecikmeli olarak gösterilir. Kişisel modunda seçilen ölçüm birimlerine bağlı olarak, dış hava sıcaklığı santigrat ( C) veya fahrenhayt ( F) olarak gösterilir bkz. Sayfa 64. Düşük dış hava sıcaklığında, buzlanan yola karşı uyarmak için, ekranda ICE POSSIBLE (buzlanma olabilir) uyarı mesajı gösterilir. 9 Uyarı Dikkat: Ekranda uyarı mesajı gelmeden önce de yolda buzlanma olabilir. Seyahat sayacı En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafeyi kilometre (km) veya mil (mi) olarak gösterir. Bilgi ekranında TRIP A veya TRIP B menü noktasını seçin. Her iki kilometre sayacı da aynı anda kullanılabilir. Her iki kilometre sayacı da birbirinden bağımsız olarak sıfırlanabilir. Mevcut yakıt ile kat edilebilecek mesafe (menzil) Güncel olarak yakıt deposunda bulunan yakıt miktarı ve ortalama yakıt tüketimi baz alınarak kat edilebilecek mesafe, kilometre (km) veya mil (mi) olarak gösterir. Ekran, ortalama değerler gösterir. Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir. Bilgi ekranında FUEL RANGE menü noktasını seçin. Yakıt ile ulaşılabilecek uzaklık sıfırlanamaz.

62 62 Göstergeler, Kumanda elemanları FUEL RANGE LOW ECON 7.6 L/100km AV SPEED 40 km/h Depoda yeterince yakıt yoksa, ekranda uyarı mesajı olarak FUEL RANGE LOW (yakıy seviyesi düşük) gösterilir. Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı mesajları bkz. Sayfa 68. Ortalama yakıt tüketimi En son sıfırlamadan sonra katedilen mesafe ve yakıt tüketimi baz alınarak ortalama yakıt tüketimi, 100 km'de tüketilen litre (l/100km) olarak veya mil başına tüketilen galon (mpg) olarak gösterilir. Bilgi ekranında ECON menü noktasını seçin. Ölçüm her an sıfırlanabilir. Ortalama hız Son sıfırlamadan sonraki ortalama hızı saatte kilometre (km/h) veya saatte mil (mph) olarak gösterir. Bilgi ekranında AV SPEED menü noktasını seçin. Ölçüm her an sıfırlanabilir. Seyahat esnasında kontak kapalı haldeki duruşlar hesaba katılmaz.

63 Göstergeler, Kumanda elemanları 63 Güç kaynağı kesintisi Güç kaynağı kesintisinden sonra veya akü voltajının çok düşmesinden sonra bilgi ekranında, hafızaya alınan değerler silinir. OIL LIFE 100% COOLANT 23 C Motor yağı kullanım ömrü göstergesi Son sıfırlamadan sonra geriye kalan tahmini motor yağın ömrünü yüzdelik değer olarak gösterir. Sistem, bir yağ değişiminden sonra sıfırlandığında ekranda yüzdelik değer olarak %100 gösterilir. Bilgi ekranında OIL LIFE menü noktasını seçin. Motor yağı kullanım ömrü göstergesi bkz. Sayfa 69, 151. Soğutma suyu sıcaklığı Motorun soğutma suyunun derecesini santrigat ( C) veya fahrenhayt ( F) olarak gösterir. Bilgi ekranında COOLANT menü noktasını seçin.

64 64 Göstergeler, Kumanda elemanları 0 kpa [ ] OIL LIFE RESET Eğer 10 saniye içerisinde bir seçim yapılmazsa, kişisel mod sona erer ve ekran son gösterilen ekran modundaki bilgiye geri döner. Kontak kapandığında da kişisel mod hemen sona erer. Aracın hızı 3 km/h geçtiğinde, sadece UNITS (birimler) menüsü kullanılabilir. Bazı mesajlar ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. Turboşarj Motorun o anki turboşarjını kilopaskal (kpa) olarak gösterir. Bilgi ekranında BOOST menü noktasını seçin. Kişisel mod Kişisel moda geçmek için, kontak açıkken ve araç durur vaziyetteyken S ve T tuşlarına aynı anda basın ve tuşları basılı tutun. Ekranda OIL LIFE RESET (Yağ ömrü sıfırlama) görüntülenir. Motor yağı kullanım ömrü göstergesi bkz. Sayfa 63, 69, 151. Bir sonraki menü noktasına geçmek için S tuşuna basın. Kullanılabilir menü noktaların içinde kaymak için T tuşunu yakl. 1 saniye boyunca basın ve tuşu basılı tutun. O anki gösterilen ayarı seçmek ve bir sonraki menü noktasına geçmek için S tuşuna basın.

65 Göstergeler, Kumanda elemanları 65 Menü noktaları aşağıdaki sırayla gösterilmektedir: z OIL LIFE RESET (Yağ ömrü sıfırlama), z UNITS (Birimler), z LOCK HORN (Korna devre dışı), z UNLOCK HORN (Korna etkin), z LIGHT FLASH (Işıklı uyarı), z DELAY LOCK (Kilitlemenin geciktirilmesi), z AUTO UNLK (kilidin otomatik olarak açılması), z EXT LIGHTS (dış aydınlatma), z LANGUAGE (Lisan seçimi). Bu menü noktalarının standart ayarları aracın üretim aşamasında yapılmıştır. Bir sonraki menü noktasına ulaşmak için kullanılabilir ayarların arasından kayın ve istenilen ayarı seçin. UNITS LOCK HORN Ölçüm birimleri ayarı Ölçüm birimi seçilebilir. UNITS (birimler) menü noktasını kişisel mod içinden seçin. Ayar seçenekleri olarak ENGLISH ve METRIC bulunmaktadır. ENGLISH ayarı seçildiğinde bütün bilgiler ingiliz ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin mesafe mil (mi) olarak ve yakıt tüketimi mil başına tüketilen galon (mpg) olarak gösterilir. METRIC (standart) seçildiğinde tüm bilgiler metrik ölçü birimi olarak gösterilir; örneğin mesafe kilometre (km) olarak ve yakıtın tüketimi 100 kilometre başına tüketilen litre (L/100km) olarak gösterilir. Kornanın devre dışı bırakılması Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, e tuşuna basıldığında korna her zaman çalar. LOCK HORN (Korna devre dışı) menü noktasını kişisel mod içinden seçin. İlgili ayar seçenekleri OFF ve ON dur. OFF (standart) seçildiğinde, e tuşuna ilk basıldığında korna çalmaz. Korna, kilitlenme işleminin gerçekleştiğini göstermek için tuşu ikinci defa basıldığında çalar. ON seçildiğinde e tuşuna her basıldığında korna çalar.

66 66 Göstergeler, Kumanda elemanları UNLOCK HORN LIGHT FLASH DELAY LOCK Kornanın etkinleştirilmesi Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, uzaktan kumandanın e tuşuna ilk basıldığında korna çalar. UNLOCK HORN (Korna devre dışı) menü noktasını kişisel mod içinden seçin. İlgili ayar seçenekleri OFF ve ON dur. OFF (standart) seçildiğinde c tuşuna basıldığında korna çalmaz. ON seçildiğinde c tuşuna ilk basıldığında korna çalar. Işıklı uyarı Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, c, e veya s tuşuna her basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner. Kişisel mod içinden LIGHT FLASH (ışıklı uyarı) menü noktasını seçin. İlgili ayar seçenekleri OFF ve ON dur. OFF seçildiğinde c, e veya s tuşuna basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp sönmez. ON seçildiğinde c, e veya s tuşuna her basıldığında dörtlü ikaz flaşörü yanıp söner. Gecikmeli kilitleme Açıp kapanabilen bu fonksiyon, kapıların gerçek kilitlenmesini geciktirebilir. DELAY LOCK menü noktasını kişisel mod içinden seçin. İlgili ayar seçenekleri OFF ve ON dur. OFF seçildiğinde, kumandanın e tuşuna basıldığında kapılar hemen kilitlenir. ON (standart) seçili olduğunda kumandanın e tuşuna basıldığında, kapılar, son kapı kapandıktan yakl. 5 saniye sonra kilitlenir. Geciktirmeyi engellemek için e tuşuna tekrar basın. Kapılar derhal kilitlenir.

67 Göstergeler, Kumanda elemanları 67 AUTO UNLK EXT LIGHTS LANGUAGE Otomatik kilit açma Açılıp kapanabilen bu fonksiyon sayesinde, anahtar, kontak kilidinde J konumuna getirildiğinde, belli kapıların kilitleri otomatik olarak açılır. AUTO UNLK menü noktasını kişisel mod içinden seçin. Ayar seçenekleri ALL, DRIVER ve NONE dur. ALL (standart) seçildiğinde iki kapının otomatik olarak kilitleri açılır. DRIVER seçildiğinde sadece sürücünün tarafındaki kapının kilidi otomatik olarak açılır. NONE seçildiğinde hiçbir kapının kilidi otomatik olarak açılmaz. Merkezi kilitleme sistemi bkz. Sayfa 24. Karşılama aydınlatması fonksiyonu Bu fonksiyon sayesinde, c tuşuna basıldığında, dış aydınlatma devreye girer. Bu fonksiyon açılabilir veya kapatılabilir. Kişisel mod içinden EXT LIGHTS menü noktasını seçin. İlgili ayar seçenekleri OFF ve ON dur. ON (standart) seçildiğinde ve uzaktan kumandadaki c tuşuna basıldığında dış aydınlatma yakl. 20 saniye ya da bir kapı açılana kadar yanar. OFF seçildiğinde ve uzaktan kumandanın c tuşuna basıldığında dış aydınlatma devreye girmez. Lisan seçimi Bazı fonksiyonların metin gösterge lisanı seçilebilir. LANGUAGE (lisan) menü noktasını kişisel mod içinden seçin. Ayar seçenekleri ENGLISH (ingilizce), FRENCH (fransızca), SPANISH (ispanyolca) ve GERMAN (almanca)'dır.

68 68 Göstergeler, Kumanda elemanları Dil ayarından sonra kişisel mod sona erer ve ekran, Bilgi ekranında en son gösterilen menü noktasına geri döner bkz. Sayfa 60. Veya kişisel modtan çıkmak için S vet tuşuna aynı anda basın. Uzaktan kumanda bkz. Sayfa 22, Merkezi kilitleme sistemi bkz. Sayfa 24, Gecikmeli kilitleme bkz. Sayfa 24, Otomatik kilitleme bkz. Sayfa 25, Otomatik kilit açma bkz. Sayfa 25. Sistem kontrolün (Check-Control) uyarı mesajları Sistem kontrolü (Check-Control), muhtelif sıvıların seviyelerini, uzaktan kumandanın pilini, motoru; hız sabitleme sistemi, çekiş kontrolü, elektronik stabilite kontrolü ve hava yastık sistemi gibi değişik araç fonksiyonlarını kontrol eder. Bazen uyar mesajı olarak ESC verilir. Elektronik stabilite kontrolü (ESC), elektronik stabilite programının (ESP) bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını yükseltir. Uyarı mesajları sürücü bilgi sisteminde gösterilir ve mesaj verilirken bir sinyal duyulabilir. Birden fazla uyarı mesajları varsa, hepsi sırayla gösterilir. Bazı uyarı mesajları ekranda kısaltılmış olarak gösterilir. İleri sayfalarda uyarı mesajların örnekleri gösterilir. Uyarı mesajlarını, 60 sayfada belirtildiği şekilde onaylayın. Uyarıya neden olan şartlar geçerli değilse, ekrandaki mesaj kaybolur. Uyarı mesajına neden olan şartlar daha hâlâ geçerliyse, onaylanmamış uyarılar ileriye ertelenerek belli bir müddet sonra tekrar gösterilir. Uyarı mesajları: DOOR AJAR AUTO LIGHTS OFF (OTOMATİK FAR AÇMA KAPALI) Kısa farların otomatik olarak açılması aydınlatma şalteri ile devre dışı bırakılmıştır. AUTO LIGHTS ON (OTOMATİK FAR AÇMA AÇIK) Kısa farların otomatik olarak açılması aydınlatma şalteri ile tekrar devreye alınmıştır. Bu mesaj, ancak, kısa farların otomatik olarak açılması devre dışı bırakıldığında ve tekrar devreye alındığında görüntülenir. Bu mesaj kontak açıldığında gösterilmez.

69 Göstergeler, Kumanda elemanları 69 BRAKE FLUID (FREN HİDROLİĞİ) Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi düşük. Ayrıca gösterge panelinde R kontrol lambası da yanar. Fren hidroliği/debriyaj sıvısı doldurun. Fren ve debriyaj sıvı seviyesini düzelttikten sonra sıvı kaybı nedenlerinin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Fren ve debriyaj sıvısının seviyesi bkz. Sayfa 156. CHANGE OIL SOON (EN YAKIN ZAMANDA YAĞ DEĞİŞİMİ) Motor yağın ömrü tükenmiştir. Motor yağının değişmesi gerekiyorsa En kısa zamanda servisten bir termin alın. Motor yağı değişimi, motor yağı filtre değişimi bkz. Sayfa 154. Mesajın S veya T tuşlarıyla onaylanması motor yağı kullanım ömrünün göstergesini sıfırlamaz. Motor yağı kullanım ömrü göstergesi hakkında daha fazla bilgi edinmek için 63 ve 151 sayfasına bakın. COMPETITIVE MODE (SPOR MODU) Spor modu, orta konsolda bulunan R tuşuyla seçildi. Gösterge panelindeki kontrol lambası v yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Spor modu bkz. Sayfa 120. CRUISE ENGAGED (HIZ SABİTLEME SİSTEMİ ETKİN) Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol tarafında bulunan tuşlarla etkinleştirildi. Hız sabitleme sistemi bkz. Sayfa 121. DOOR AJAR (KAPI AÇIK) Bir veya birden fazla kapı doğru şekilde kapalı değil. Sürücü ve ön yolcu kapısını kapatın. ENGINE DISABLED (MOTOR ÇALIŞAMAZ DURUMDA) Motorun çalıştırılması etkinsizleştirildi. En kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. ESC ACTIVE (ESC AKTİF) Sürüş performansını kaygan zeminde korumak için ESP devreye girer. v kontrol lambası da panel göstergesinde yanıp söner. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. ESP devreye girmeyi kestikten sonra mesaj yine de kısa bir müddet için etkin kalabilir. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118. ESC OFF (ESC KAPALI) ESP orta konsoldaki R tuşu ile devre dışı bırakıldı veya bir arıza söz konusudur. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118. FUEL RANGE LOW (YAKIT SEVİYESİ DÜŞÜK) Yakıt seviyesi düşük Yakıt deposunu doldurun. Yakıt doldurma bkz. Sayfa 114. ICE POSSIBLE (BUZLANMA TEHLİKESİ) Düşük dış sıcaklık nedeniyle yollarda buzlanma meydana gelebilir. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Olağanüstü sürüş koşulları bkz. Sayfa 113. KEY FOB BATT LOW (KUMANDA PİLİ ZAYIF) Uzaktan kumandanın pili zayıf. Pili değiştirin bkz. Sayfa 23.

70 70 Göstergeler, Kumanda elemanları LOW COOLANT (SOĞUTMA MADDESİ SEVİYESİ DÜŞÜK) Motor soğutma maddesi seviyesi düşük. Motor soğutma maddesi seviyesini yükseltin ve kayıp nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Motor soğutma maddesi seviyesi bkz. Sayfa 155. LOW TRACTION (DÜŞÜK ÇEKİŞ GÜCÜ) Kaygan zeminde, tahrik tekerleklerin patinaj yapmasını azaltmak için çekiş gücü kontrolü devreye girer. v kontrol lambası da panel göstergesinde yanıp söner. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Çekiş gücü devreye girmeyi kestikten sonra mesaj yine de kısa bir müddet için etkin kalabilir. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118. PARKING BRAKE (EL FRENİ) 8 km/h'dan fazla hızlarda el freni çekilmiş durumdadır. Kontrol lambası R gösterge panelinde yanıp söner. Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini engellemek için, sürüşe devam etmeden önce el frenini çözün. El freni bkz. Sayfa 124. SERVICE AIR BAG (HAVA YASTIĞI BAKIMI) Hava yastığı sisteminde bir hata var demektir. Ayrıca gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Bu durumda bir kaza anında hava yastıkları büyük bir ihtimalle fonksiyonlarını yerine getiremezler. Vakit kaybetmeden bir servise başvurun. SERVICE ESC (ESC BAKIMI) ESP'de arıza var demektir. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Kaygan zeminde, sistem sürüş performansını desteklemez. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Bu mesaj, sürüş esnasında, belirirse, aracı durdurun ve kontağı tekrar açıp kapatın. Mesaj daha hâlâ gözüküyorsa derhal bir servis arayın. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118. SERVICE TRACTION (ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ BAKIMI) Çekiş kontrol sisteminde bir hata var. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Kaygan zeminde, sistem, tekerleklerin patinaj yapmasını sınırlandırmaz. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Derhal bir servise başvurun. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118. TRACTION OFF (ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ KAPALI) Çekiş kontrol sistemi, orta konsolda bulunan R tuşuyla etkinsizleştirilir. Gösterge panelindeki v kontrol lambası da yanar. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın. Elektronik stabilite programı (ESP) bkz. Sayfa 118. TRUNK AJAR (BAGAJ KAPAĞI AÇIK) Bagaj kapağı ya açık ya da bagaj kapağı düzgün şekilde kapalı değil. Göstergesindeki panelindeki s kontrol lambası da yanar. Aracı, açık bagaj kapağı ile sürmeyin. Bagaj bölümü bkz. Sayfa 26, 55.

71 Göstergeler, Kumanda elemanları 71 Uyarı sesleri Motor çalıştırılırken ve sürüş esnasında: z Sürücü emniyet kemeri takılmadıysa, z Eğer koltuk doluluk algılayıcısı ön yolcu koltuğunu dolu olarak algılarsa ve ön yolcu emniyet kemeri takılmadıysa, z Hareket sırasında, kapılar veya yükleme bölümü tam olarak kapanmadıysa, z El freni çekili konumdayken araç saatte 8 km'den daha hızlı sürüldüyse, z Dönüş sinyalleri kullanıldığında. Araç park edildiğinde ve sürücünün kapısı açıldığında: z Farlar veya park lambası açıksa, z Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse, z Eğer açık kapı varsa ve kapılar uzaktan kumanda 3 ile kilitlendiyse. Sürüşle ilgili hatırlatmalar için bkz. Sayfa 110, Yakıt tasarrufu, çevre koruma bkz. Sayfa 112. Cam silecekleri Çalıştırmak için kolu yukarıya doğru itin. z = Hızlı çalıştırma ] = Yavaş çalıştırma P = Fasılalı çalışma konumu O = Kapalı Q = Buğudan arındırma fonksiyonu Bir sonraki ayar için yukarıya ya da aşağıya gitmek için: Kola hafifçe bastırın. Hafif bir yağmurda ya da siste, kolu O konumdan Q konumuna getirirken kolu aşağıya doğru dokundurarak itin ve kolu bırakın. Tek hamleli silmeler. İlave silme işlemleri için kolu tutun. Kol bırakıldığında kendiliğinden O konumuna geri döner. Kapatmak için kolu başlangıç konumuna geri getirin. Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 163, 157. Ayarlanabilir fasılalı silme Fasılalı silme aralıklarının 3 ve 10 saniye arasındaki bir değere ayarlanması: Kontağı açın. Kolu, O konumdan yukarıya doğru P fasılalı çalışma konumuna getirin. O ayar halkasını istenilen konuma çevirin: Ayar halkasının solundaki kalın çizgileri silme sıklığın tersine çevirin.? Üst bölümdeki kalın çizgiler daha sık silme ve alt bölümdeki ince çizgiler ise daha nadir silme içindir.

72 72 Göstergeler, Kumanda elemanları Kol P konumdayken camın silinme sıklığı aracın hızına da bağlıdır. Artan hızla birlikte camın silinme sıklığı da artar. Ayar düğmesiyle ayarlanan camın silinme sıklığı başka konuma değiştirilene kadar hafızada kalır. Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 163, 157. Cam yıkama sistemi Sistemi çalıştırmak için kolun sonunda bulunan n tuşuna basın. Yıkama suyu ön cama püskürtülür ve aynı anda silecekler de 4 tur çalıştırılır. Daha fazla bilgi için, bkz. Sayfa 163, 158.

73 Aydınlatma 73 Aydınlatma Dış aydınlatma Uzun huzmeli far, Selektör Dönüş sinyal lambaları Sis farı > Arka sis lambası r Geri vites lambası Dörtlü ikaz flaşörü Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması İç aydınlatma Okuma lambaları Akü boşalma emniyeti Lamba kapakları Yurtdışı seyahatinde farlar Dış aydınlatma Aydınlatma anahtarını çevirin: 9 = Kısa veya uzun huzmeli far 8 = Park lambası AUTO = Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması X = Kısa huzmeli farın otomatik olarak devreye alınması (açık/kapalı) Aydınlatma kolunun AUTO konumuna getirin: Dış aydınlatma motor çalıştığında dışardaki ışık durumuna göre otomatik olarak açılır. Emniyet açısından aydınlatma anahtarı sürekli AUTO konumunda bırakılmalıdır. İhtiyaca bağlı olarak kısa farın otomatik devreye girmesi etkinsizleştirilebilinir; kolu X konuma çevirin ve bırakın. Kol, AUTO konumuna geri döner ve sürücü bilgi sisteminde AUTO LIGHTS OFF mesajı görüntülenir. Kısa farın otomatik olarak devreye girmesini tekrar etkinleştirmek için kolu X konuma getirin ve bırakın. Kol, AUTO konumuna geri döner ve sürücü bilgi sisteminde AUTO LIGHTS ON mesajı görüntülenir. Kontak kapandığında ve tekrar açıldığında, kısa farların otomatik olarak devreye girmesi otomatik olarak etkinleştirilir. Farlar, ışık ortamına bağlı olarak, anahtar, kontak kilidinden çekildikten yakl. 20 saniye sonra devreye girer. Sürücü bigi sistemi bkz. Sayfa 59, Sistem kontrolü uyarı mesajları bkz. Sayfa 68. Karşılama aydınlatması fonksiyonu Araç kilitleri uzaktan kumanda ile açıldığında dış aydınlatma 20 saniye boyunca veya bir araç kapısı açılana kadar yanar. Bkz. Sayfa 67.

74 74 Aydınlatma İmpuls sinyali: Dönüş sinyalini şerit değiştirirken veya benzer işlemlerde kullanırken, kolu, direnç noktasına kadar hareket ettirin ve bırakın. Dönüş sinyalini daha uzun kullanmak için, kolu, direnç noktasına kadar hareket ettirin ve tutun. Kola dokunarak dönüş sinyallerini manuel olarak kapatabilirsiniz. Uzun huzmeli far, Selektör Uzun huzmeli fardayken selektör yapmak için kolu ileri doğru itin. Kısa farlara geçmek için kolu tekrar direksiyona doğru çekin. Kolun direksiyona doğru çekilmesi selektörü çalıştırır. Kolun çekili olduğu sürede uzun huzmeli far açık kalır. Uzun huzmeli far veya selektör açıldığında mavi C kontrol lambası yanar. Dönüş sinyal lambaları Dönüş sinyallerini çalıştırmak için kolu yukarı veya aşağı doğru bastırın. Kol yukarı doğru = Sağ sinyal Kol aşağı doğru = Sol sinyal Sinyal kolu dokunulduktan sonra başlangıç konumuna geri döner. Eğer kol, direnç noktasından daha fazla hareket ettirilirse, dönüş sinyali devrede kalır. Direksiyon, düz istikamet için geri çevrildiğinde, dönüş sinyali otomatik olarak kapatılır.

75 Aydınlatma 75 Sis farı > Açık = > düğmesine basın, gösterge panelinde > yanar Kapalı = > düğmesine tekrar basın, veya kontağı veya farları kapatın Sis farları sadece kontak ve aydınlatma açık konumdayken açılabilir. Sis farlarını kullanırken ülkeye özgü talimatları dikkate alın. Arka sis lambası r Açık = r düğmesine basın, göstergede panelinde r yanar Kapalı = r düğmesine tekrar basın, veya kontağı veya farları kapatın Arka sis lambası sadece kontak açık durumdayken ve farlar açık konumundayken açılabilir. Geri vites lambası Kontak açıkken ve araç geri vitesteyken yanar. Dörtlü ikaz flaşörü Devreye almak için düğmesine basın, devreden çıkarmak için düğmesine tekrar basın. Düğmenin kolayca bulunmasına yardımcı olmak amacıyla kontak açık olduğu süre içerisinde düğmenin kırmızı alanı aydınlatılır. Dörtlü ikaz flaşörü açıldığında düğmenin kontrol lambası, dönüş sinyal lambaları ile birlikte fasılalı olarak yanıp söner.

76 76 Aydınlatma Gösterge aydınlatması, Bilgi ekranı aydınlatması Araç dışındaki çevre aydınlık konumdaysa otomatik far açma fonksiyonu araç aydınlatmasını belirlenmiş bir hassasiyette devreye sokar (dış aydınlatmanın etkin olduğunu göstermek için). Çevredeki diğer ışık koşullarında kontak açık durumdayken ayar çarkının yukarı veya aşağı yönde çevrilmesi ile parlaklık ayarlanabilir. Aydınlatma kolu X konumuna çevirildiğinde gösterge panelinin arka plan aydınlatması söner ve sürücü bilgi sistemi azami parlaklıkla aydınlatılır. İç aydınlatma Kapıların kilitleri uzaktan kumandayla açıldığında, bir kapı açıldığında veya anahtar kontak kilidinden çekildiğinde otomatik olarak devreye girer. İç aydınlatma kapılar kapandıktan yakl. 20 saniye sonra, kontak açıldığında veya kapılar uzaktan kumandayla kilitlendiğinde kapanır. Okuma lambaları Sol ve sağ okuma lambaları birbirinden bağımsız olarak açılabilir. Okuma lambasını açmak için, dikiz aynasının alt tarafında bulunan ilgili tuşa basın. Tuş dışarıya doğru çıkar. Okuma lambasını kapatmak için tuşa tekrar basın. Tuş içerde kalır.

77 Aydınlatma 77 Sigara çakmağın aydınlatması Kontak açık olduğunda yanar. Bagaj bölümü aydınlatması Bagaj bölümünün açılmasıyla birlikte yanar. Akü boşalma emniyeti Akünün boşalmasını önlemek için iç aydınlatma, okuma lambaları ve bagaj bölümü aydınlatması, kontağın kapatılmasından 20 dakika sonra otomatik olarak söner. Lamba kapakları Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için ışığı açın. Yurtdışı seyahatinde farlar Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafındaki görüş alanını arttırır. Bu durum, trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmasına yol açar. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.

78 78 Infotainment Sistemi Infotainment Sistemi Genel bakış Genel açıklamalar Kullanım Ana menü Ses ayarları Radyo CD-/MP3 Çalar Hata giderme Genel açıklamalar Sözlük Radyo Cep telefonları ve telsiz cihazları (CB) Genel bakış Kumanda tuşları ve düğmeleri 1 LOAD 6'lı CD çalar 3 tarafından CD'lerin sisteme yüklenmesi : Basın veya C Saat/Tarih ayarı: Basın 2 FAV Tercih edilen (favori) istasyonların görüntülenmesi ve kaydedilmesi: Basın 3 B RDS istasyonları için ilave metin bilgisinin görüntülenmesi veya MP3 dosyalarının görüntülenmesi: Basın 4 MENU Menülerin görüntülenmesi 5 Ekran Radyo istasyon tuşları (1'den 6'ya kadar) İlgili ekran görünümlerindeki seçeneklerin seçilmesi Radyo: Tercih edilen istasyonların görüntülenmesi ve kaydedilmesi 7 EQ Kayıtlı ekolayzer ayarlarının seçilmesi: Basın 8 K Ses ayarlarının değiştirilmesi: Basın ve çevirin CD: Parça seçimi; çevirin Radyo: İstasyon seçimi; çevirin 9 CAT Kategori değiştirme CD: Audio CD ve MP3 dosyaları arasında geçiş yapmak

79 Infotainment Sistemi 79 0 EJECT CD'nin çıkarılması: Basın a CD/AUX CD moduna / AUX girişine geçiş yapmak: Basın b AUX (harici ses) girişi c FWD CD çalınırken ileri atlama: Basın ve basılı tutun d REV CD çalınırken geri atlama: Basın ve basılı tutun e X Açma ve Kapama: Basın Ses yükseklik ayarı: Çevirin f SEEK w Arama tuşu Radyo: İleri yönde arama CD: Bir sonraki parçaya geçiş g SEEK q Arama tuşu Radyo: Geri yönde arama CD: Bir önceki parçaya geçiş h BAND Radyo modunun açılması, radyo bandı seçimi (FM, AM) i - CD yerleştirme Direksiyondan kumanda tuşları Ses sisteminin kumanda tuşları direksiyonun sağ kısmında bulunur. j ] Ses yüksekliğini azaltma k < Ses yüksekliğini arttırma l A Sessiz mod (Mute) tuşu m I Arama tuşu Radyo: Geri yönde arama CD: Bir önceki parçaya geçiş n J Arama tuşu Radyo: İleri yönde arama CD: Bir sonraki parçaya geçiş

80 80 Infotainment Sistemi Genel açıklamalar Ses sistemi size otomobilinizde bilgi ve eğlenceyi en yeni tekniği kullanarak sunar. Önceki sayfalardaki resimlerde Infotainment sistemindeki kumanda tuşları ve direksiyon üzerindeki uzaktan kumanda tuşları gösterilmektedir. Radyo her iki radyo bandı için (FM/AM) 36 istasyon hafızasına sahiptir. RDS (Radyo Data Sistemi) fonksiyonu, istenilen FM istasyonunu bulmayı ve istasyonu net olarak dinlemeyi kolaylaştırır. Bunlar dışında size birçok yararlı fonksiyon sunar. Entegre edilmiş CD çalar hem ses (Audio) CD lerini hem de MP3 CD lerini çalabilir. Opsiyonel olarak 6'lı CD çalar da 3 kullanımınıza sunulmuştur. Infotainment sistemi araç hızına bağlı bir ses yükseltimi fonksiyonuna (SVC) sahiptir. Bu fonksiyonun ayarı değiştirilebilir. Ses işlemcisi, ayarlanabilen ses modları için size optimum ses kalitesi sunar. Çok fonksiyonlu ve yüksek performanslı ses yükselticisi (Amplifikatör) ve Subwoofer 3 opsiyonel olarak Infotainment sistemi için kullanıma sunulmuştur. Kumanda elemanlarının özel dizaynı, büyük ekran üzerindeki kullanımı kolay menüler ve büyük boydaki açma/ses yüksekliği düğmesi tuş size kullanım rahatlığı sağlar. Bu kullanma kılavuzu ile ilgili genel açıklamar Infotainment Sistemi hakkında genel bakış elde etmek için sayfa 78'deki Genel bakış bölümünde tüm kumanda düğmeleri hakkında genel bilgiler elde edeceksiniz. Infotainment sisteminin temel kullanımı ile ilgili açıklamaları sayfa 81'deki Kullanım bölümünde bulabilirsiniz. Sahip olduğunuz Infotainment sistemi ile ilgili geniş fonksiyon açıklamaları sayfa 86'daki Radyo ve sayfa 90'daki CD/MP3 çalar bölümünde bulabilirsiniz. Infotainment sisteminiz beklediğiniz bir şekilde çalışmayacak olursa sayfa 97'deki Hata giderme ve sayfa 98'deki Genel açıklamalar bölümünü okumanızı tavsiye ederiz. Çoğu durumda kullanım hatalarını bu sayede hızlıca giderebilirsiniz. Teknik terimlerin açıklamaları için sayfa 100'deki Sözlük bölümünü kullanabilirsiniz. Aşağıda açıklanan semboller kullanım kılavuzunun okunmasını kolaylaştıracaktır: Metin önündeki el işareti, bir işlem yapmanız gerektiğine işaret eder. Metin önündeki onay işareti, Infotainment sisteminin bir reaksiyonunu gösterir. Metin önündeki nokta işareti, konu hakkında size ilave bilgi verir. Metin önündeki çizgi işareti, bir listelemeye işaret eder. 9 Emniyet ve uyarı işareti, Infotainment sisteminin güvenli şekilde kullanımı ile ilgili önemli bilgileri vermektedir. Bu bilgilere uyulmaması hasar veya yaralanmalara sebep olabilir. Bu yüzden bilgi ve açıklamaları mutlaka dikkate alınız.

81 Infotainment Sistemi 81 Kullanım ve trafik emniyeti ile ilgili önemli açıklama Infotainment sistemini otomobilinizin sürüş emniyeti hiçbir zaman olumsuz etkilenmeyecek şekilde kullanın. Aksi taktirde otomobilinizi durdurun ve Infotainment sistemini otomobiliniz durmuş konumdayken kullanın. Hırsızlığa karşı koruma Infotainment Sistemi hırsızlığa karşı caydırma amacıyla elektronik güvenlik sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem araç tanım numarası (VIN) ile iletişime geçerek çalışır. Infotainment sistemi sadece sizin otomobilinizde çalışabilir, bu nedenle hırsızlık açısından bir değer taşımaz. Aktif aksesuar prizi (RAP) - Aksesuarlar için gerekli elektriğin devamlı olarak sağlanması Bu fonksiyon Infotainment sisteminin kontak kapalıyken de kullanılmasını sağlar. Ekran Merkezi bilgi ekranında aşağıdaki bilgiler görüntülenebilir: Radyo bilgileri, Saat, Tarih, Ses ayarları, CD/MP3 bilgileri. Kullanım Açma ve Kapama X e düğmesine basın. Infotainment sistemi açılır/kapanır. Görüntülenen bilgiler Aydınlatmalı ekran radyo CD/MP3 çalar, saat ve ses ayarları hakkında bilgiler görüntüler. Infotainment sisteminin çalıştırılmasının ardından ekran aydınlatılır ve en son ayarlanan ses kaynağı en son ayarlı ses yüksekliği ile çalmaya başlar. Ses yüksekliği Ses yüksekliğini arttırmak için X e düğmesini saat yönüne, azaltmak için düğmeyi saat yönünün tersine çevirin. Çalıştırma işlemi ile beraber Infotainment sisteminin en son ayarlanan ses yüksekliği ile çalmaya başlar. Yol ve rüzgar gürültüsünü dengelemek için radyo ses yüksekliği araç hızına bağlı olarak otomatik olarak ayarlanabilir. Araç hızın bağlı ses yükseltimi fonksiyonu (SVC) ile ilgili daha ayrıntılı bilgiler için bkz. Sayfa 86. Direksiyondan kumanda tuşları Sürüş güvenliği ve kullanım konforunu arttırmak için aşağıdaki direksiyon tuşları kullanımınıza sunulmuştur: ] j ve < k tuşları Ses yükseklik ayarı Güncel ses kaynağının ses yüksekliğini arttırmak için artı tuşuna azaltmak için eksi tuşuna basın. Taste A tuşu l Sessiz modun açılması/kapatılması Sesin kapatılması için tuşa basın. Sesi tekrar açmak için tuşa tekrar basın. I m ve J n tuşları Arama tuşları Radyo: Geri ve ileri yönde radyo istasyonu aramak için basınız. Yayın sinyalleri en güçlü konumdaki ileri yönde/geri yöndeki istasyona geçiş yapmak için tuşu 1 saniye basılı tutun. CD: Bir sonraki/bir önceki parçaya geçmek için tuşa basın. CD'deki bir sonraki ve bir önceki diğer şarkılara geçiş yapmak için tuşu yaklaşık 1 saniye basılı tutun.

82 82 Infotainment Sistemi Ana menü Ana menü Infotainment sistemi çalıştırıldığında ekrana gelen menüdür. Aşağıdaki bilgiler gösterilebilir: Radyo bandı, Radyo istasyonunun frekansı veya ismi, Saat, CD/MP3 bilgileri, Ekran, parça/istasyon çalma, ses veya istasyon hafızası ile ilgili bilgiler Ses bilgileri Bilgi ekranında aşağıdaki bilgiler görüntülenebilir: Güncel radyo bandı (FM/AM) veya CD Güncel istasyon frekansı, CD parça numarası veya çalınmış olan parça süresi. RDS fonksiyonu etkinleştirildiğinde istasyon ismi veya istasyonun kısaltması ekranda görüntülenir. Sayfa 87'deki RDS (Radyo Data Sistemi) bölümüne bakınız. CD yuvasında bir CD bulunduğuna ekranda CD ibaresi görüntülenir. Sayfa 90'daki CD/MP3 Çalar bölümüne bakınız. CD eğer rasgele (random) çalma modunda ise ekranda RDM ibaresi görüntülenir. Sayfa 94'teki Rasgele çalma bölümüne bakınız. Saat ve tarih Güncel saat ve tarih bilgisinin gösterimi. Tekli CD çalar Tekli CD çalara sahip araçlarda saat ve tarih bilgisi şu şekilde ayarlanır: Kontak anahtarını ACC veya RUN konumuna çevirin. X e düğmesine basın. Infotainment sistemi açılır. Saat tuşuna C 1 basın. HR, MIN, MM, DD, YYYY (saat, dakika, ay, gün ve yıl) ibareleri ekranda görüntülenir. Değiştirmek istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Saat/tarih değerini arttırmak için tuşa 6 tekrar basın. Seçili değer ilgili tuşa 6 her bastığınızda bir birim (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar. Seçili değer SEEK w f, SEEK q g, FWD c ve REV d tuşu veya K 8 düğmesi ile aşağıdaki gibi değiştirilebilir: SEEK w f veya FWD c tuşuna basın. Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar. veya SEEK q g veya REV d tuşuna basın. Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) azalır. veya Ses ayarı düğmesini K 8 saat yönünün tersine çevirin. Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar veya azalır. Tarih bilgisi otomatik olarak görüntülenmez. Tarih bilgisinin görüntülenmesi için aşağıdaki işlemleri yapınız: Saat tuşuna C 1 Infotainment sistemi açık konumdayken basın. Tarih bilgisi görüntülenir. Birkaç saniye sonra ekran normal radyo ve saat ekranına geri döner.

83 Infotainment Sistemi 83 6'lı CD çalar 3 Altılı CD çalara sahip araçlarda saat ve tarih bilgisi şu şekilde ayarlanır: Kontak anahtarını ACC veya RUN konumuna çevirin. X e düğmesine basın. Infotainment sistemi açılır. Ayar (setup) menüsü görüntülenene kadar MENU 4 tuşuna basın. Saat opsiyonu işareti ekranda görüntülenir. Saat opsiyonu işaretinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. HR, MIN, MM, DD, YYYY (saat, dakika, ay, gün ve yıl) ibareleri ekranda görüntülenir. Değiştirmek istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Saat/tarih değerini arttırmak için tuşa 6 tekrar basın. Seçili değer ilgili tuşa 6 her bastığınızda bir birim (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar. Seçili değer SEEK w f, SEEK q g, FWD c ve REV d tuşu veya K 8 düğmesi ile aşağıdaki gibi değiştirilebilir: SEEK w f veya FWD c tuşuna basın. Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar. veya SEEK q g veya REV d tuşuna basın. Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) azalır. veya Ses ayarı düğmesini K 8 saat yönünün tersine çevirin. Seçili değer (saat/dakika/ay/gün/yıl) artar veya azalır. Tarih bilgisi otomatik olarak görüntülenmez. Tarih bilgisinin görüntülenmesi için aşağıdaki işlemleri yapınız: Infotainment sistemi açık konumdayken MENU 4 tuşuna ve daha sonra saat opsiyonu işaretinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. Tarih bilgisi görüntülenir. Birkaç saniye sonra ekran normal radyo ve saat ekranına geri döner. Saat ve tarih bilgisi standart ayarlarının değiştirilmesi Saat ve tarih standart ayarları 12 saat formatından 24 saat formatına ve MM/DD/YYYY (ay/gün/yıl) formatından DD/MM/YYYY (gün/ay/yıl) formatına değiştirilebilir. Saat ve tarih standart ayarları aşağıdaki gibi değiştirilebilir: Saat tuşuna C 1 (tekli CD çalar) basın veya MENU 4 tuşuna (6'lı CD çalar 3) basın. İleri ok işaretinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. 12H, 24H, MM/DD/YYYY (ay/gün/yıl) ve DD/MM/YYYY (gün/ay/yıl) ibareleri ekranda görüntülenir. Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçimi onaylamak için saat tuşuna C 1 veya MENU 4 tuşuna basın. Seçim onaylanır. İlgili seçeneğin otomatik olarak terk edilmesi için belli bir süre bekleyin. Yapılan seçin saat/tarih gösterimi için standart ayar olarak kabul edilir.

84 84 Infotainment Sistemi Ses ayarları Ses ayarı düğmesini K 8 aşağıdaki ses ayarlarını yapmak için kullanabilirsiniz. - Bass: Alçak frekanslı sesler (bas), - Midrange: Orta frekanslı sesler, - Treble: Yüksek frekanslı sesler (tiz), - Balance: Ses balans ayarı sol sağ, - Fader Ses balans ayarı ön arka. Ses ayarları (Bass/Midrange/Treble) Bas, Midrange (orta sesler) ve tiz şahsi isteklerinize göre ayarlanabilir. Ayar işlemlerini aşağıda anlatıldığı şekilde yapabilirsiniz: Ekranda ses ayarı ibareleri görüntülenene kadar ses ayarı düğmesine K 8 basın. BASS, MID ve TREB ibareleri ekranda görüntülenir. Ses ayarı düğmesine K 8 istenilen ibareyi seçmek için uzun süre basın. veya Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Ses ayarı düğmesini K 8 çevirin; Değeri arttırmak için düğmeyi saat yönünde, azaltmak için düğmeyi saat yönünün tersine çevirin. Seçilen ayar uygulanır. Seçili ayar SEEK w f, SEEK q g, FWD c ve REV d tuşları ile aşağıdaki gibi değiştirilebilir. SEEK w f veya FWD c tuşuna basın. Değer arttırılır. veya SEEK q g veya REV d tuşuna basın. Değer azaltılır.

85 Infotainment Sistemi 85 Bas, Midrange (orta sesler) veya tizi (Treble) orta noktaya ayarlamak için aşağıdaki adımları uygulayın: BAS,MID veya TREB ibarelerinin altındaki ilgili tuşa 6 basın ve tuşu iki saniyeden daha uzun süre basılı tutun. Sesli bir sinyal duyulur ve değer orta noktaya ayarlanır. Tüm ses ve hoparlör ayarlarını hızlı şekilde orta noktaya ayarlamak için aşağıdaki adımları uygulayın: Ses ayarı düğmesine K 8 iki saniyeden daha uzun süre basın. Sesli bir sinyal duyulur ve tüm ses ve hoparlör ayarları orta noktaya ayarlanır. Bir radyo istasyonunun sinyali zayıf veya yayında rahatsız edici hışırtılar varsa tiz (Treble) ayarını düşürün. Ekolayzer (EQ) Bas, Midrange ve tiz değerlerini manuel olarak ayarlamak yerine önayarlı modları seçebilirsiniz: EQ 7 tuşuna basın. İlgili modların ibareleri ekranda görüntülenir. Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçilen mod ayarı uygulanır. Manuel ayar moduna geri dönmek için EQ 7 tuşuna tekrar basın (ekranda 'Manuel' yazısı görüntülenir). veya Ses ayar düğmesi ile bas, Midrange ve tizi (Treble) ses ayar düğmesi K 8 ile manuel olarak ayarladığınızda manuel moda dönülür. Hoparlör ayarı (Balance / Fader) Sürücü ve ön yolcu için olan ses yükseklikleri ve ön ve arka hoparlörlerin ses yükseklikleri şahsi isteklerinize göre ayrı ayrı ayarlanabilir. Bunun için aşağıdaki işlemleri uygulayın: Ses ayarı düğmesine K 8 basın, hoparlör ses ayarı ibaresi ekranda görüntülenir. BAL ve FADE ibareleri ekranda görüntülenir. Ses ayarı düğmesine K 8 istenilen ibareyi seçmek için uzun süre basın. veya Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçilen ayarı yapmak için ses ayarı düğmesini K 8 saat yönünün tersine çevirin. Seçilen ayar uygulanır.

86 86 Infotainment Sistemi Seçili ayar SEEK w f, SEEK q g, FWD c ve REV d tuşları ile aşağıdaki gibi değiştirilebilir. İstenilen değere ulaşılana kadar SEEK w f veya FWD c tuşuna basın. veya İstenilen değere ulaşılana kadar SEEK q g veya REV d tuşuna basın. Seçilen ayar uygulanır. Balans ve fader ayarlarını hızlı şekilde orta noktaya ayarlamak için aşağıdaki adımları uygulayın: BAL veya FADE ibarelerinin altındaki ilgili tuşa 6 basın ve tuşu iki saniyeden daha uzun süre basılı tutun. Sesli bir sinyal duyulur ve değer orta noktaya ayarlanır. Tüm ses ve hoparlör ayarlarını hızlı şekilde orta noktaya ayarlamak için aşağıdaki adımları uygulayın: Ses ayarı düğmesine K 8 iki saniyeden daha uzun süre basın. Sesli bir sinyal duyulur ve tüm ses ve hoparlör ayarları orta noktaya ayarlanır. Araç hızına bağlı ses yükseltim fonksiyonu (SVC) Çevre ve tekerlek seslerinin duyulmasının önlenmesi için Infotainment sisteminin ses yüksekliği otomobilinizin hızına uyarlanır. Araç hızına bağlı ses yükseltim fonksiyonunu (SCV) aşağıda anlatıldığı gibi etkinleştirebilir, iptal edebilir veya ses yükseltim ayarını değiştirebilirsiniz. Ses yüksekliğini istenilen değere ayarlayın. Sayfa 81'deki ses yüksekliği bölümüne bakın. Ayar (setup) menüsü görüntülenene kadar MENU4 tuşuna basın. AUTO VOLUM ibaresi ekranda görüntülenir. AUTO VOLUM ibaresi altındaki ilgili tuşa 6 basın. OFF, Low, Med ve High ibareleri ekranda görüntülenir. Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Yeni ayar uygulanır. Ekrandan yaklaşık 10 saniye sonra çıkılır. Ayar değeri ne kadar yüksek olursa araç hızı yükseldiğinde ses yüksekliği daha fazla oranda arttırılır. Radyo Infotainment sisteminin açılması X e düğmesine basın. Infotainment sistemi açılır. En son seçilen ses kaynağı çalınmaya başlanır. Radyo modu CD çalar modundan radyo moduna geçmek için aşağıdaki adımları yerine getirin: BAND h tuşuna basın: En son seçilen istasyon görüntülenir. En son seçilen istasyon çalınmaya başlanır. CD istenildiğinde tekrar çalınabilmesi için CD yuvasında kalır. Radyo bandı (FM/AM) seçimi Radyo açık konumda. BAND h tuşuna basın Radyo, AM ve FM bantları arasında geçiş yapar. Güncel radyo bandı ve bu bandta ayarlı konumdaki son istasyon ekranda gösterilir. En son seçilen istasyon çalınmaya başlanır. Radyo bandının seçimi: - AM = Amplitüd (genlik) modülasyonu (orta dalga), - FM = Frekans modülasyonu (kısa dalga).

87 Infotainment Sistemi 87 İstasyon arama İstasyon arama farklı şekillerde gerçekleşebilir: Manuel istasyon arama Manuel istasyon arama fonksiyonu ile frekansları bilinen istasyonlar aşağıda anlatıldığı şekilde ayarlanır: Ses ayarı düğmesini K 8 ileri yönde istasyon aramak için saat yönünde geri yönde istasyon aramak için saat yönünün tersine çevirin. Seçilen istasyon görüntülenir. Seçilen istasyon çalınmaya başlanır. Otomatik istasyon arama SEEK w f veya SEEK q g tuşuna basın. Radyo bir sonraki veya bir önceki istasyonuna geçer. Arama ve tarama SEEK w f veya SEEK q g tuşuna basın ve tuşu bir kaç saniye basılı tutun. Sesli bir sinyal duyulur ve radyo bir sonraki veya bir önceki istasyona geçer, istasyonu birkaç saniye çalar ve aynı yöndeki bir sonraki istasyona geçer. Arama ve tarama işlemini sona erdirmek için SEEK w f veya SEEK q g tuşuna tekrar basın. Güncel istasyon gösterilir. Güncel istasyon çalınmaya başlanır. Seçilen radyo bandında sadece sinyali güçlü istasyonlar aranır ve çalınır. Radyo Data Sistemi (RDS) RDS, radyo istasyonlarının, istenilen FM kanallarını bulmayı ve parazitsiz yayın dinlemeyi kolaylaştıran bir hizmetidir. RDS sadece FM bandında RDS bilgisi yayınlayan istasyonların sunduğu bir özelliktir. Radyo RDS bilgisi yayınlayan FM istasyonuna ayarlandıysa istasyonun adı veya kısaltması ekranda görüntülenir. RDS fonksiyonu bu özelliği destekleyen radyo istasyonlarının gönderdiği özel bilgilere dayanır ve bilgi akışı olduğu süre dahilinde çalışır. Bazı istisna durumlarda radyo istasyonları yanlış bilgiler yayınlar. Bu durum radyo fonksiyonlarına zarar verir. Böyle bir durumda ilgili radyo istasyonuna başvurunuz.

88 88 Infotainment Sistemi İlave RDS metin bilgilerinin gösterilmesi RDS sinyali yayınlayan güncel FM istasyonu ile ilgili ek bilgiler görüntülenebilir (örn. kanal, parça ve sanatçı bilgisi). İlave bilgilerin görüntülenmesi için aşağıdaki işlemleri yapınız: Bilgi tuşuna B3 basın. Ek bilgiler ile ilgili ibareler ekranda görüntülenir. İstenilen ibareyi (kısaltmayı) seçmek için bilgi tuşuna B3 uzun süre basın. veya Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçilen ibareye ait olan ilave metin bilgileri ekranda görüntülenir. Eğer ilave metin bilgisi mevcut değil ise ekranda No Info mesajı gösterilir. İstasyon kaydetme Radyo her iki radyo bandı için (FM/AM) 36 istasyon hafızasına sahiptir. İstasyonların kayıt yerleri, ekranda görüntülenen istasyon frekans bilgisinin altındaki ilgili tuş ile 6 seçilir. Tercih edilen istasyonların kaydedilmesi Altı ayrı sayfada altı tercih edilen istasyon (favori istasyonlar) kullanılabilir. Her sayfada FM ve AM istasyonları istenilen kombinasyonda kaydedilebilir. FAV 2 (Favoriler) tuşuna uzun basıldığında altı favori istasyon sayfası görüntülenebilir ve toplam 36 kayıt yerine yeni istasyonlar kaydedilebilir. Tercih edilen (favori) bir radyo istasyonunu kaydetmek için aşağıdaki adımları uygulayın: Radyo bandını (FM/AM) ve istasyonu seçin Üzerine kayıt yapmak istediğiniz istasyon kayıt sayfası açılana kadar FAV 2 tuşuna basın. Ekranda altı kayıt yeri ibaresi görüntülenir. Seçili istasyonun üzerine kaydedilmesin istediğiniz ibarenin altındaki tuşa 6 basın ve tuşu basılı tutun. Sesli bir sinyal duyulur ve seçili istasyon ekranda görüntülenir. Seçilen istasyon çalınmaya başlanır. Bu işlem adımlarını tercih edilen (favori) tüm istasyonlar için tekrarlayın (toplam 36 istasyon kaydedilebilir).

89 Infotainment Sistemi 89 Favori sayfalarının numarasının değişirilmesi Favori sayfaların numarası MENU 4 tuşu ile toplam 6 favori sayfasına erişilebilecek şekilde ayarlanabilir. Favori sayfalarının numarasının değiştirilmesi için aşağıdaki adımları uygulayın: Ayar (setup) menüsü görüntülenene kadar MENU 4 tuşuna basın. FAV 1, FAV 2, FAV 3, FAV 4, FAV 5 ve FAV 6 ibareleri ekranda görüntülenir. Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçim onaylanır. FAV 6 ibaresinin de seçilmesi ile maksimum 36 adet istasyon kayıt noktası kullanılabilir. Önceki radyo ekranına (istasyon frekanslarının ibarelerinin görüntülendiği) dönmek için FAV 2 (favoriler) tuşuna basın. Ekranda altı kayıt yeri ibaresi görüntülenir. İlgili ekranın otomatik olarak terk edilmesi ve yapılan seçimin uygulanması için belli bir süre bekleyin. Seçilen numaraya ait favori sayfası için favori (tercih edilen) radyo istasyonlarının kaydı başlayabilir. Tercih edilen istasyonların kaydedilmesi bölümüne bakın. Kaydedilmiş radyo istasyonlarının etkinleştirilmesi Kayılı bir favori istasyonun seçilmesi için aşağıdaki adımları uygulayın: Seçmek istediğiniz favori istasyonun frekans ibaresinin bulunduğu mevcut favori istasyon sayfası görüntülene kadar FAV 2 tuşuna basın. Ekranda altı kayıt yeri ibaresi görüntülenir. Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçilen istasyon görüntülenir. Seçilen istasyon çalınmaya başlanır. Radyo mesajları Bir problem ortaya çıktığında ve radyo kusursuz olarak çalışamadığı zaman aşağıdaki mesajlar ekranda görüntülenir: - Calibration Error, - Locked. Calibration Error Infotainment sisteminin fabrika ayarları (kalibrasyon) araç üretimi esnasında yapılır. Ekranda bu mesaj (Calibration Error) görüntülenmesi sistemin iyi kalibre edilmesini ve bakım yapılaması için servise götürülmesi gerektiğini ifade eder. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Locked Bu mesajın ekranda görüntülenmesi elektronik hırsızlık önleme fonksiyonunun radyoyu bloke ettiği anlamına gelir. Bakım yapılması için aracınızı servise götürün. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

90 90 Infotainment Sistemi CD-/MP3 Çalar Bu cıhazla, piyasada bulunan 12 cm çapındaki CD'leri dinleyebilirsiniz. Bir adaptör vasıtasıyla 8 cm çapındaki CD'leri de dinleyebilirsiniz. 9 Özel şekilli CD'lerin (Shape-CD) bu CD sürücüsünde kullanımı uygun değildir. 9 CD-sürücüsüne DVD takmayın. 9 CD üzerine ilave etiketler yapıştırmayın. Etiketler CD çalar mekanizmasına yapışabilir. Eğer CD'yi bilgisayarda kendiniz oluşturduysanız CD'nin üst yüzeyine sadece uygun CD yazma kalemi ile yazı yazın. 9 Çizik veya hasarlı CD'leri çalmaya çalışmayın. Sadece üzerine etiket olmayan kusursuz CD'ler kullanın ve CD çalara sadece bir CD yerleştirin. 9 Uygun olmayan CD'lerin kullanımı veya aynı anda birden çok CD'nin CD çalara yerleştirilmeye çalışılması neticesinde oluşabilecek hasarlar garanti kapsamına girmez. İzinsiz çoğaltmayı önlemek amacıyla Audio CD ler kopyalama karşı koruma mekanizmaları ile donatılmaktadır. Ancak bu mekanizmalar Audio CD lerin çalınması için geliştirilmiş olan ve geliştirilen spesifikasyonlara uygunluk göstermez. Otomobilinizdeki CD çalar, satış tarihi itibariyle piyasada bilinen CD leri, (kopyalama koruma versiyonlarını da göz önünde bulundurarak) okumaya hazır durumdadır. Ama bu gelecekteki kopyalamaya karşı yeni koruma mekanizmasına sahip olacak CD lerin de okunaceğı yönelik bir garanti anlamına gelmez. Infotainment sistemi ile içinde MP3 dosyaları veya sıkıştırılmamış ses (audio) dosyaları ihtiva eden CD-Rom ları ve çoklu yazmaya izin veren CD-RW'leri çalabilirsiniz. CD'nin kalitesi, CD üzerine bilgi kaydedilirken kullanılan metod, CD üzerine kaydedilen müziğin kalitesi ve CD'nin o ana kadar kullanımında gösterilen özensizlik neticesinde CD'nin zarar görmüş olması nedeniyle CD-R veya CD-RW formatındaki bir CD'nin çalınması esnasındaki ses kalitesi olumsuz olabilir. Atlamalar ve parçanın bulunması ve/veya CD'nin yüklenmesi ve çıkarılması esnasında problemler meydana gelebilir. Bu şekilde problemler yaşamanız durumunda CD'nin alt yüzeyini kontrol ediniz. CD yüzeyi hasar görmüş durumda ise (örn. yarıklar, kırıklar veya çizikler) CD'nin sorunsuz çalışması mümkün olmaz. Infotainment sisteminin açılması X e düğmesine basın. Infotainment sistemi açılır. En son seçilen ses kaynağı çalınmaya başlanır. CD'nin çalınması (tekli CD çalar) CD yi (üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte gelecek şekilde) CD yuvasından i içeri itin. Cihaz, CD yi otomatik olarak içine alacaktır. CD nin içeri alınma işlemi ne engellenmeli ne de desteklenmelidir. Ekranda CD ibaresi görüntülenir. İlk parça çalınmaya başlandığında parçanın numarası ekranda görüntülenir.

91 Infotainment Sistemi 91 CD'nin çalınması (6'lı CD çalar 3) Bir CD'nin takılması 6'lı CD çalara bir CD'nin takılması için aşağıdaki adımları uygulayın: LOAD 1 tuşuna basın ve bırakın. Birkaç saniye sonra ekranda bir mesaj belirir ve sizden CD'nin takılmasını ister. CD yi (üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte gelecek şekilde) CD yuvasından i içeri itin. Cihaz, CD yi otomatik olarak içine alacaktır. CD nin içeri alınma işlemi ne engellenmeli ne de desteklenmelidir. Ekranda CD ibaresi görüntülenir. İlk parça çalınmaya başlandığında parçanın numarası ekranda görüntülenir. Kontak veya Infotainment sistemi kapatılırken CD çalar içinde bir CD var ise CD içerde kalmaya devem eder. Kontak tekrar açıldığında veya Infotainment sistemi tekrar çalıştırıldığında son seçilen ses kaynağının CD olması durumunda CD durdurulduğu yerden çalmaya devam eder. Birden çok CD'nin takılması 6'lı CD çalara birden çok CD'nin takılması için aşağıdaki adımları uygulayın: LOAD 1 tuşuna basın ve tuşu yaklaşık iki saniye basılı tutun. Sesli bir sinyal duyulur ve ekranda Load All Discs (tüm diskleri yükleyin) mesajı ekranda görüntülenir. Ekrandaki bu mesaja uyun ve CD leri (üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte gelecek şekilde) CD yuvasından i içeri hafifçe itin. Cihaz, CD leri otomatik olarak içine alacaktır. CD nin içeri alınma işlemi ne engellenmeli ne de desteklenmelidir. Daha fazla CD'nin sisteme alınmasını iptal etmek için LOAD 1 tuşuna tekrar basın. Ekranda CD ibaresi görüntülenir. İlk parça çalınmaya başlandığında parçanın numarası ekranda görüntülenir. Kontak veya Infotainment sistemi kapatılırken CD çalar içinde bir CD var ise CD içerde kalmaya devem eder. Kontak tekrar açıldığında veya Infotainment sistemi tekrar çalıştırıldığında son seçilen ses kaynağının CD olması durumunda CD durdurulduğu yerden çalmaya devam eder. CD modu Infotainment sistemi radyo modunda bulunduğunda CD çalınmak istenirse aşağıdaki işlemleri uygulayın: Infotainment sistemi radyo modunda. Çalınması istenilen CD tekli veya 6'lı CD çaların 3 içine yerleştirilmiş durumda. CD/AUX a tuşuna basın. Ekranda CD ibaresi görüntülenir. İlk parça çalınmaya başlandığında parçanın numarası ekranda görüntülenir. CD/AUX a tuşuna tekrar basıldığında Infotainment sistemi harici bir ses kaynağını (örn. taşınabilir bir ses çalar cihaz) arar. Sayfa 96'daki AUX girişinin kullanılması bölümüne bakın. CD çalınırken radyo moduna geçiş yapmak için BAND h tuşuna basın. CD istenildiğinde tekrar çalınabilmesi için CD yuvasında kalır.

92 92 Infotainment Sistemi Parça seçimi Audio CD'lerde CD dahilindeki parçalar içinden parça seçimi yapılır. MP3 CD'lerde CD içindeki seçilen albüm dahilindeki parçalar arasından seçim yapılır. CD/MP3 CD'si çalınırken belli bir parça seçilmek istenirse şu adımları izlemelisiniz: Ses ayarı düğmesini K 8 ileri yönde arama yapmak için saat yönünde geri yönde arama yapmak için saat yönünün tersine çevirin. Parça çalınmaya başlandığında parçanın numarası ekranda görüntülenir. Parça SEEK w f ve SEEK q g tuşu ile aşağıda anlatıldığı şekilde de seçilebilir. SEEK w f tuşuna basın. Bir sonraki parça çalınmaya başlanır. veya SEEKq g tuşuna basın. Eğer güncel parçanın çalınmaya başlamasından itibaren 10 saniye geçmiş ise parça baştan çalınmaya başlanır. Arama ve tarama işlemini sona erdirmek için SEEK w f veya SEEK q g tuşuna uzun süre veya birden fazla ardı ardına basıldığında CD çalar CD üzerindeki parçaları ileri veya geri yönde tarar. İleri/geri yönde hızlı arama Bir parçanın belli bir kısmını bulmak için aşağıdaki adımları uygulayın: Bir parça çalınıyor konumda. FWD c veya REV d tuşuna basın ve basılı tutun. Parça ileri/geri yönde hızlandırılmış şekilde çalınır. Parça ileri/geri yönde hızlandırılmış şekilde çalınırken ses yüksekliği düşürülür. Parçanın istenilen kısmına gelindiğinde FWD c veya REV d tuşunu bırakın. Tuş bırakıldığı andan itibaren parça normal ses yüksekliği ile çalınmaya başlar. Tuş bırakılan ana kadar olan geçen süre ekranda görüntülenir.

93 Infotainment Sistemi 93 MP3 CD'lerinin çalınması MP3 CD'si içindeki bir sonraki/bir önceki klasörün seçilmesi MP3 CD niz birden fazla albümden (dizinden) oluşmaktaysa istediğiniz albumü seçmek için şu adımları izleyiniz: Bir MP3 CD'si çalınıyor. < ve > klasör ibareleri ekrandaki klasör sembolünün yanında gösterilir. Seçilmesini istediğiniz ilgili klasör ibaresinin altındaki tuşa 6 basın. < klasör işareti seçildiğinde Infotainment sistemi bir önceki klasördeki ilk parçaya geçer. > klasör işareti seçildiğinde Infotainment sistemi bir sonraki klasördeki ilk parçaya geçer. Bir önceki/bir sonraki klasörün ilk parçası çalınmaya başlandığında parça ile ilgili bilgiler (albümün, parçanın ve şarkıcının ismi) ekranda görüntülenir. İçinde MP3 dosyası olmayan bütün klasörler (dizinler) otomatik olarak atlanır. MP3 CD'leri 3 içindeki sıkıştırılmış ve sıkıştırılmamış ses (Audio) dosyaları arasında geçiş yapmak Infotainment sistemi içinde hem MP3 dosyaları hem de sıkıştırılmamış ses (audio) dosyaları (dosya uzantısı CDA ) ihtiva eden CD'leri çalabilir. Standart olarak sistem sadece sıkıştırılmamış ses dosyalarını okur ve MP3 dosyalarını atlar. Sıkıştırılmamış ve sıkıştırılmış ses (audio) dosyaları arasında geçiş yapmak için aşağıdaki adımları uygulayın: Kategori tuşuna CAT 9 basın. Infotainment sistemi sadece daha önce atlanan dosyaları okur. MP3 CD'leri için müzik kılavuzu Müzik kılavuzu fonksiyonunu CD'deki MP3 dosyalarını şarkıcı veya albüme göre düzenlenmiş şekilde çalmak için aşağıda anlatıldığı gibi kullanın: Bir MP3 CD'si çalınıyor. Müzik kılavuzu B ibaresi altındaki ilgili tuşa 6 basın. Infotainment sistemi dosyaları ID3-Tag (etiket) bilgilerine göre şarkıcı ve albüme göre sıralanmış şekilde çalmak için CD'yi tarar. CD'nin taranması CD üzerine kaydedilmiş olan MP3 dosyalarının sayısına bağlı olarak uzun dakikalar sürebilir. Infotainment sistemi arka planda CD'yi tararken radyo çalmaya başlayabilir. Arama işlemi sonlandığında CD çalınmaya başlanır ve sistem standart olarak şarkıcıya göre sıralayarak MP3 dosyalarını çalar. Güncel olarak hangi şarkıcıya ait parçalar çalındığı ekranın ikinci satırında oklar arasında görüntülenir. İlgili şarkıcının tüm parçaları çalındıktan sonra Infotainment sistemi bir sonraki şarkıcıya geçer (sıralama alfabetik olarak yapılır) ve bu şarkıcının parçaları çalınmaya başlanır.

94 94 Infotainment Sistemi Başka bir şarkıcının MP3 dosyalarını çalmak için şu işlemleri yapınız: Ekrandaki iki ok ibaresi altında bulunan tuşlardan istediğinize 6 basın. Alfabetik sırada CD üzerindeki bir sonraki / bir önceki şarkıcıya geçilir. Ekrandaki iki ok ibaresi altında bulunan tuşlara 6 istediğiniz şarkıcıya ulaşana kadar basın. Seçilen şarkıcının MP3 dosyaları çalınmaya başlanır. Şarkıcıya göre sıralama durumundan albüme göre sıralamaya geçmek için şu adımları uygulayın: Ekranda görüntülenen 'Sort By ibaresinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. Ekranda Albüm ibaresinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. Müzik kılavuzunun ana ekranına dönmek için 'Back' ibaresinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. Ekranda ikinci satırda iki ok işaretinin arasında albüm ismi görüntülenir ve güncel albümün şarkıları çalmaya başlar. İlgili albümün tüm parçaları çalındıktan sonra Infotainment sistemi bir sonraki albüme geçer (sıralama alfabetik olarak yapılır) ve bu albümün parçaları çalınmaya başlanır. Müzik kılavuzu modundan çıkıp normal MP3 çalma moduna geçmek için 'Back' ibaresinin altındaki ilgili tuşa 6 basın. Rasgele çalma modu (Random) Bu fonksiyon seçildiğinde CD/MP3 çalar, dinlenen güncel CD deki parçaları rasgele sıralayarak çalar. Tekli CD Tek bir CD'nin rastgele sıralama ile çalınması için aşağıdaki adımları uygulayın: CD/AUX a tuşuna basarak CD moduna geçin. veya CD yi (üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte gelecek şekilde) CD yuvasından i içeri itin. Cihaz, CD leri otomatik olarak içine alacaktır. CD nin içeri alınma işlemi ne engellenmeli ne de desteklenmelidir. Ekranda 'RDM' ibaresi görüntülenir. Ekranda Random Current Disc yazısı görüntülenene kadar RDM ibaresi altındaki ilgili tuşa 6 basın. Güncel CD'deki parçalar rasgele sıralamayla çalınır. Rastgele çalma modu RDM ibaresinin altındaki ilgili tuşa 6 basılarak kapatılabilir.

95 Infotainment Sistemi 95 Birden fazla CD 3 6'lı CD çalara takılı konumdaki tüm CD'lerdeki parçaların rastgele sıralamayla çalınması için aşağıdaki adımları uygulayın: CD/AUX a tuşuna basarak CD moduna geçin veya LOAD 1 tuşuna basın ve yaklaşık iki aniye bekleyin. Bir sinyal sesi duyulur ve ekranda Load All Discs (tüm diskleri yükleyin) mesajı ekranda görüntülenir. Ekrandaki bu mesaja uyun ve CD leri (üzerinde CD kalemi ile yazılı tarafı üstte gelecek şekilde) CD yuvasından i içeri hafifçe itin. Cihaz, CD leri otomatik olarak içine alacaktır. CD nin içeri alınma işlemi ne engellenmeli ne de desteklenmelidir. Daha fazla CD'nin sisteme alınmasını iptal etmek için LOAD 1 tuşuna tekrar basın. Ekranda 'RDM' ibaresi görüntülenir. Ekranda Randomize All Discs yazısı görüntülenene kadar RDM ibaresi altındaki ilgili tuşa 6 basın. 6'lı CD çalara takılı konumdaki tüm CD'lerdeki parçalar rastgele sıralamayla çalınmaya başlar. Rastgele çalma modu RDM ibaresinin altındaki ilgili tuşa 6 basılarak kapatılabilir. Ekran görüntüsünü değiştirme İlave MP3-CD metin bilgilerinin gösterilmesi CD'nin türüne göre (ID3 Tag'lere sahip veya sahip olmayan MP3-CD'leri vardır) güncel MP3-CD'sine ait olan birçok ilave metin bilgisi görüntülenebilir, örn. parça ismi, şarkıcı ve CAT (kategori) İlave bilgilerin görüntülenmesi için aşağıdaki işlemleri yapınız: Bilgi tuşuna B3 basın. Ek bilgiler ile ilgili ibareler ekranda görüntülenir. İstenilen ibareyi (kısaltmayı) seçmek için bilgi tuşuna B3 uzun süre basın. veya Seçilmesini istediğiniz ilgili ibarenin altındaki tuşa 6 basın. Seçilen ibareye ait olan ilave metin bilgileri ekranda görüntülenir. Eğer ilave metin bilgisi mevcut değil ise ekranda No Info mesajı gösterilir. Kategorile ile ilgili daha fazla bilgiyi sayfa 93teki Sıkıştırılmamış ve sıkıştırılmış ses (audio) dosyaları arasında geçiş yapmak bölümünde bulabilirsiniz. CD yi çıkarma Çalınmakta olan CD'nin dışarı çıkarılması için aşağıdaki adımları uygulayın: EJECT 0 tuşuna basın. Bir sinyal sesi duyulur ve ekranda Ejecting Disc mesajı ekranda görüntülenir. CD dışarı çıkarıldığında ekranda Remove Disc (diski çıkarın) mesajı görüntülenir. CD'yi CD çalardan çıkarınız. CD yuvadan çıkarılmazsa birkaç saniye için tekrar yuvanın içine alınır. veya 6'lı CD çalarda 3 EJECT 0 tuşuna basın ve tuşu iki saniye basılı tutun. Tüm CD'ler çıkarılır. 6'lı CD çalardan CD'leri çıkarınız. CD'ler yuvadan çıkarılmazsa birkaç saniye için tekrar yuvanın içine alınır.

96 96 Infotainment Sistemi CD mesajları Bir problem ortaya çıktığında ve radyo kusursuz olarak çalışamadığı zaman 'CHECK DISC' mesajı ekranda görüntülenir. Bu mesaj ekranda görüntülendiğinde veya CD otomatik olarak dışarı çıkarıldığında bunun sebepleri şunlar olabilir: CD kirli, çizik veya ıslaktır veya ters şekilde CD çalara yerleştirilmiştir. Hava çok nemlidir. Bu durumda yaklaşık bir dakika sonra tekrar CD'yi çalmayı deneyin. CD ye veri yazılması esnasında bir problem ortaya çıkmış olabilir. CD üzerindeki olası etiket CD mekanizmasına sıkışmış olabilir. Hava aşırı derecede sıcak olabilir. Normal sıcaklıklara gelindiğinde CD çalınabilir. Çok engebeli bir yolda araç sürüyor olabilirsiniz. Yol tekrar düzleştiğinde CD tekrar sorunsuz çalınabilir. Eğer CD hiçbir şekilde çalınamıyorsa daha önceden sorunsuz olarak çalınan başka bir CD'yi deneyin. Bir hata tekrarlanır veya ortadan kalkmaz ise Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Eğer radyo bir arıza mesajı görüntülerse bu mesajı not edin ve servisteki görevliye problemi açıklarken ona bu mesajı gösterin. AUX girişinin kullanılması Infotainment sistemi AUX girişine b sahiptir. Bu giriş kumanda panelinin sağ alt kısmına bulunur. Bu giriş bir ses (Audio) çıkışı değildir. Hiçbir suretle AUX girişine b kulaklık takmayın. AUX girişine b sadece harici ses cihazları, örn. dizüstü bilgisayar 3, MP3 çalar 3, çoklu CD şalar 3 veya kasetçalar 3 bağlanabilir. Taşınabilir bir ses kaynağını (audio çalar cihazı) 3,5 mm'lik bağlantı ucuna sahip bir kablo ile AUX girişine b bağlayabilirsiniz. AUX girişine bağlanmış bir ses kaynağının aracın hoparlörleri üzerinden çalmak için şu adımları uygulayın: Bir CD/MP3 CD'si çalınıyor. CD/AUX a tuşuna basın. Harici ses kaynağı çalınmaya başlanır. Eğer harici ses kaynağı başlı konumda değilse bu durumda ekranda No Input Device Found mesajı görüntülenir. Bağlı konumdaki ses kaynağının ses yüksekliği ses ayar düğmesi X e ile (bkz. Sayfa 81) istenilen seviyeye ayarlanamaz ise ilgili cihazın kendi ses ayarlama fonksiyonu kullanılarak ses yüksekliği yapılabilir. En son çalınan CD/MP3 CD'sine geri dönmek için CD/AUX a tuşuna tekrar basın. Taşınabilir bir ses kaynağı (audio çalar) çalınırken radyo moduna geçmek BAND h tuşuna basın. Bu durumda harici ses kaynağı çalınmaya devam eder, ilgili cihazı durdurabilir veya kapatabilirsiniz.

97 Infotainment Sistemi 97 Hata giderme Infotainment sistemi beklediğiniz şekilde çalışmayacak olursa müşteri hizmetlerine başvurmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okumanızı ve kontrol listesindeki işlemleri uygulamanızı öneririz. Ortaya çıkan problemler için çözüm bulamazsanız yetkili bir Opel servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Hata mesajı / belirtisi Olası hata nedeni / Giderme şekli Genel Ekran karanlık Araç aküsü zayıf (motor kapalıyken kullanıldığında); bkz. Sayfa 159. Ekrandaki göstergeler iyi okunmuyor. Gösterge aydınlatması yanlış ayarlanmış; bkz. Sayfa 76. Infotainment sistemi X e tuşuyla Infotainment sisteminin sigortası veya araç sigortası arızalı. veya kontak anahtarı ile kapanmıyor. Ekrandaki saat hatalı Sayfa 82'deki talimatlara uygun olarak saat bilgisini ayarlayın. Ses Ses yüksekliği devamlı olarak azalıyor Infotainment sistemi çok sıcak. Cihazın korunması için olan dahili sıcaklık ve değiştirilemiyor. ayarlaması aktif konumda. Tavsiye: Infotainment sistemini kapatın. Kayıtlı radyo istasyonu ilgili istasyon Radyo istasyon yayını alınamıyor. tuşu 6 kullanılarak seçilemiyor. Radyo istasyonu istasyonun ismi ile kaydedilmemiş. Ekranda CHECK DISC mesajı gösteriliyor. Radyo istasyonu zaman zaman ilave bilgiler gönderiyor. İstasyon ismi görüntülendiğinde istasyonu tekrar kaydedin. Kaydetme esnasında kötü yayın alımı (frekans gösteriliyor). Radyo istasyonu RDS bilgilerini göndermiyor (frekans gösteriliyor). CD'nin yerleştirilmesinden sonra: CD yanlış yerleştirilmiş. CD etiketi CD mekanizmasına sıkışmış olabilir. CD uygun olmayan bir formatta (DVD vb.) CD kirli veya hasarlı. Hasarsız, uygun formattaki bir CD'yi veri yazılı kısmı üst tarafa, CD kalemi vb. şekilde üzerine metin bilgisi yazılı kısmı üste gelecek şekilde yuvaya takınız. CD'nin çalınması esnasında: Infotainment sisteminin sıcaklığı çok yüksek. Sistemin sıcaklığı normal konuma gelene kadar bekleyin. Havadaki nem çok yüksek. Koşullar daha iyi olana kadar bekleyin. Üzerinde aracın sürüldüğü yol çok engebeli. Yol tekrar düzleştiğinde CD tekrar sorunsuz çalınabilir. Infotainment sisteminin fabrika ayarları (kalibrasyon) düzgün yapılmamış. Bakım yapılması için aracınızı servise götürün. Ekranda Calibration Error mesajı gösteriliyor. Ekranda Locked mesajı görüntülenir. Hırsızlığa karşı koruma sistemi Infotainment Sistemi'ni bloke etmiştir. Bakım yapılması için aracınızı servise götürün. Sistem tarafından dışarı çıkarılan ve Herhangi bir hata söz konusu değildir. elle tamamen yuvadan çıkarılmayan Kontak ve/veya Infotainment sistemi kapatılmadan önce CD'yi tamamen dışarı CD'ler sistem veya kontak kapatılırken çıkarın. tekrar sistem içine alınırlar.

98 98 Infotainment Sistemi Genel açıklamalar Radyo yayınlarının alınması esnasında cep telefonu şarj cihazı, ilave aksesuar ve harici elektronik cihazların harici aksesuar prizine takılması esnasında yayınlarda frekans karışması veya parazitlenmeler ortaya çıkabilir. Frekans karılması veya parazitlenme olduğunda ilgili cihazı aksesuar prizinden çıkarın. FM yayın alımı Radyo FM bandındaki yayınların alımında radyonun yüksek teknik özelliklere rağmen, klasik ev radyosu ile kıyaslandığında, RDS özelliğini destekleyen FM istasyonlarında da dahil olmak üzere fark vardır. Yüksek binalar veya tepeler FM sinyallerini olumsuz etkiler. Bu durumda ses yükselebilir veya alçalabilir. FM Steroa özelliği en iyi seviyede ses kalitesi sağlar ancak FM sinyallerinin etki mesafesi 16 ile 65 km arasında sınırlıdır. AM yayın alımı Am istasyonlarının etki mesafesi çoğunlukla FM istasyonlarından (özellikle gece) daha fazladır. Uzun etki mesafesi istasyo frekanslarının karşılıklı karışmasına (birbiri üzerine binmesine) sebep olabilir. Radyo yayınlarının daha iyi alınması için AM bandından yayın yapan birçok istasyon yayın gücünü gündüz yükseltip gece düşürür. Fırtına ve benzeri hava şartlarından dolayı parazitlenmeler ortaya çıkabilir. Bu durumda Infotainment sistemindeki tiz ayarını düşürün. CD'lerin kullanımı CD'leri özenli şekilde kullanın. CD'leri değiştirirken CD'nin sistem tarafından okunan kısmına dokunmayın. CD' yi yuvadan çıkardıktan sonra tekrar CD kabına koyarak, hasar görmesini ve kirlenmesini önleyin. CD ler üzerindeki kirler ve sıvılar Infotainment sistemindeki CD çaların lensinde kirlenmelere ve dolaylı olarak arızalara neden olabilir. CD' leri yüksek ısıdan ve direk güneş ışığından koruyun. CD çalar CD'nin alt kısmını (veri yazılı kısım) okur. CD yüzeyi hasar görmüş durumda ise (örn. yarıklar, kırıklar veya çizikler) CD düzgün veya hiç okunmaz. CD'nin yüzeyi kirli ise yumuşak ve tüy bırakmayan bir bez veya yumuşak ve zarar vermeyen temizleme maddesi ile hafif ıslatılmış yumuşak bir bezle temizleyin. Temizleme işlemini CD'nin ortasından kenarına doğru yapınız. CD'nin alt kısmına temas etmeyin, ederseniz CD'nin yüzeyi zarar görebilir. CD'yi dış kenarlarından veya ortadaki delik ve dış kenarını birlikte tutunuz.

99 Infotainment Sistemi 99 Temizlik ve bakım Kullanımınıza sunulan Infotainment sistemi büyük bir özen gösterilerek tasarlanmış ve üretilmiştir. Bu nedenle özenli kullanmanızı tavsiye ederiz. Aşağıda sıralanan önerileri dikkate almanız garanti süresin zamanından önce iptal olmamasını ve uzun yıllar boyunca ürününüzü zevkle kullanmanızı sağlar. Infotainment sistemini kullanırken aşağıdaki noktalara dikkat edin: Ürünün içini açmaya çalışmayın. Uygunsuz kullanımlar Infotainment sisteminin hasar görmesine sebep olabilir. Ürünün temizlenmesi için asit içeren kimyasal maddeler, temizlik çözeltileri ve sert temizlik araçları kullanmayın. Infotainment sisteminin temizliği için, az miktarda sabun çözeltisi ile nemlendirilmiş yumuşak bir bez kullanın. CD çaları CD merceği temizleme maddeleri ile temizlemeyin. CD optik mekanizmasının merceği CD mercek temizleme maddesi sebebiyle kirlenmiş olabilir. Infotainment Sistemini boyamayın veya cilalamayın. Boya ve cila nedeniyle cihazın hareketli parçaları birbirine yapışabilir ve doğru çalışmasını engelleyebilir. Infotainment sisteminin, parçalarının ve aksesuarlarının bulunduğu ortamda yanıcı sıvı, gaz veya patlayıcı maddeler bulundurmayın. Infotianment sisteminin bakımı sadece uzman personel yapılmalıdır. Hatalı montaj veya bakım tehlikeli sonuçlar doğurabilir ve Infotainment sisteminin garantisi iptal olabilir. Sabit anten Araçtaki sabit antenin emniyetli ve düzgün bir şekilde yerinde olup olmadığını kontrol edin. İhtiyaç halinde anteni elle çekerek uzatınız.

100 100 Infotainment Sistemi Sözlük Otomatik istasyon arama Arama tuşları ile istasyon arama. Balance Sol ve sağ hoparlör arasındaki ses yükseklik dağılımı. Bass Düşük frekanslı sesler. Ekolayzer (EQ) Bas / Midrange (orta sesler) ve tiz (treble) için önayarlı ekolayzer modları Fader Ön ve arka hoparlör arasındaki ses yükseklik dağılımı. ID3-Tag (etiketi) Aşağıdaki bilgileri içerebilen MP-3 dosya tanımlaması: Parça adı, Şarkıcı adı, Parça numarası ve çalma süresi, Albüm adı. Bu bilgiler bilgisayar kullanılarak MP3 dosyasına kaydedilebilir. Manuel istasyon arama Ses yar düğmesi vasıtasıyla istasyon arama. MP3 Fraunhofer enstitüsü tarafından Audio CD'lerinin sıkıştırılması için bulunan bir yöntemdir. Sıkıştırma sayesinde dosya, sıkıştırılmadan önceki durumuna kıyasla ses kalitesinde duyulabilir bir kayıp olmaksızın düşük bir veri boyutuna gelecek şekilde sıkıştırılır. CD ses dosyalarının MP3 e dönüştürülmesi sırasında daha düşük Bit oranları (Birrate) kullanılırsa dosya boyutu daha da küçük dosyalar elde edilir, ancak ses kalitesinde kayıp meydana gelir. Müzik kılavuzu Bir CD üzerindeki MP3 dosyalarının şarkıcı veya albüme göre sıralanmış şekilde çalınması. Rasgele çalma modu (random) Tekli bir CD'deki veya 6'lı CD çalardaki 3 CD'lerdeki CD/MP3 parçalarının rastgele sıralamayla çalınır. RDS (Radyo Data Sistemi) RDS, radyo istasyonlarının, istenilen FM kanallarını bulmayı ve parazitsiz yayın dinlemeyi kolaylaştıran bir hizmetidir. RDS destekli yayın yapan istasyonlarda istasyonun frekansı yerine ismi ekranda görüntülenir. RDS istasyonları, RDS destekli radyoların RDS özelliği açık durumdayken otomatik olarak alabildikleri bilgiler yayınlarlar. Araç hızına bağlı ses yükseltim fonksiyonu (SVC) Çevre ve tekerlek seslerinin duyulmasının önlenmesi için Infotainment sisteminin ses yüksekliği otomobilinizin hızına uyarlanır. Arama ve tarama Sinyal seviyesi yüksek olan istasyonların arama tuşları vasıtasıyla aranması ve kısaca çalınması. Treble (Tiz) Yüksek frekanslı sesler.

101 Infotainment Sistemi 101 Radyo Yayınların araç radyosundan alınış kalitesi ile evlerdeki radyolarla alınan yayın kalitesi farklıdır: Araç antenleri yere yakın olduğundan, radyo yayın şirketlerinin yükseğe monte edilmiş anten kullanan bir ev radyosu ile elde edilen alış kalitesini garanti etmelerine imkan yoktur. z Verici mesafesindeki farklılıklar, z Yansıma nedeniyle parazitli alış, z Gölgelenme, yayında ıslık sesine, hışırtıya, parazite veya yayının kaybolmasına neden olabilir. Cep telefonları ve telsiz cihazları (CB) 3 Bir cep telefonunun takılmasında ve kullanımında Opel-Montaj talimatlarının ve telefon üreticisinin kullanma talimatlarının dikkate alınması gerekir. Aksi takdirde aracın kullanma müsaadesi ortadan kalkabilir (AB-Direktifleri 95/54/EG). Arızasız kullanım için gerekenler: z Dış antenin usulüne uygun olarak monte edilmesiyle maksimum etki mesafesine sahip olunur, z Maksimum yayın gücü 10 Watt, z Telefonun uygun yere monte edilmesi (sayfa 49'daki ilgili açıklamaları dikkate alın). Dış antenin öngörülen montaj yeri veya cihazın tutucu parçası konusunda ve yayın gücü 10 Watt'ın üzerindeki cihazların kullanımına yönelik olanaklar ile ilgili bilgi edinmenizi öneririz. GSM 900/1800/1900 ve UMTS cep telefonu standartlarına sahip dış antensiz bir handsfree donanımı, cep telefonun yayın gücü ancak GSM 900'de 2 Watt'ı ve diğer standartlarda 1 Watt'ı aşmaması şartıyla kullanılabilir. Telefon ve hands-free donanım üreticisinin kullanma talimatlarının mutlaka dikkate alınması gerekir. Emniyet açısından sürüş esnasında cep telefonu ile görüşme yapmamanızı tavsiye ederiz. Ellerin serbest kalmasını sağlayan setler de trafikte dikkatinizin dağılmasına yol açar. Bulunduğunuz ülkeye özgü kanun ve yönetmelikleri dikkate alın. 9 Uyarı Dış anteni olmayan araçlarda cep telefon ve telsiz cihazlarının araç içinde kullanılması, araç elektronik sistemlerinde işlev arızalarına sebebiyet verebilir. Cep telefon ve telsiz cihazları, sadece aracın dışına takılmış olan bir araç antenine bağlı ise kullanılmalıdır.

102 102 Klima sistemi Klima sistemi Kalorifer, havalandırma ve klima sistemi Havalandırma çıkışları Isıtmalı arka cam, Kalorifer ve havalandırma sistemi Klima sistemi Hava girişi Açıklamalar Bakım Kalorifer, havalandırma ve klima sistemi Havalandırma, ısıtma ve soğutma işlev üniteleri en üst düzeyde konfor için, tüm mevsimlerde, her türlü iklim koşuluna ve dış hava sıcaklıklarına uygun olarak ayarlanabilir. Soğutma özelliği devredeyken hava soğutulur ve hava içerisindeki nem alınır. Kalorifer ünitesi, bütün çalışma koşullarında ihtiyaca göre ve sıcaklık anahtarının konumuna bağlı olarak havayı ısıtır. Hava girişi, fan ile ihtiyacınıza göre ayarlanabilir. Klima sistemi bkz. Sayfa 107. Havalandırma çıkışları Sıcaklık ayar anahtarının konuma bağlı olarak araç iç bölümü için konforlu bir havalandırma elde edilir. Hava girişini arttırmak için fanı bir üst kademeye ayarlayın ve hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin. Orta havalandırma çıkışları Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava akım yönünü ayarlayın.

103 Klima sistemi Uyarı Softtop tavan, bagaj bölümüne yerleştirildiğinde, ısıtmalı arka camları çalıştırmayın. Yan havalandırma çıkışları Havalandırma çıkışını açmak için: Dikey ayar çarkını yukarı doğru döndürün. Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak hava akım yönünü ayarlayın. Hava kanallarının kapatılması: Dikey ayar çarkını aşağı doğru döndürün. İlave havalandırma çıkışları Ön camın altında, yan camlarda ve ayak bölgesinde. Isıtmalı arka cam, Kontak açıkken, ısıtmalı arka camlar Ü tuşuna basılarak çalıştırılır: Tuşun kontrol lambası yanar: Isıtmalı arka cam çalışmaktadır. Kontrol lambası yanmıyor: Isıtmalı arka cam çalışmamaktadır. Isıtma işlemi motor çalışır konumdayken gerçekleşir ve 15 dakika sonra otomatik olarak sona erdirilir. Otomatik kapanmadan sonra Ü tuşuna tekrar basıldığında, ısıtmalı arka cam yakl. 8 dakika için etkinleştirilir ve sonra devre dışı bırakılır. Arka cam görüşünüz açılır açılmaz ısıtmalı arka camı kapatın.

104 104 Klima sistemi Kalorifer ve havalandırma sistemi Sol döner anahtar: Sıcaklık Sağa doğru çevirin = Sıcak Sola doğru çevirin = Soğuk Ortadaki döner anahtar: Hava akımı Dört fan hızı: 0 = Kapalı 4 = Azami hava akımı Hava üfleme miktarı fan ile belirlenir. Bu nedenle fanı sürüş esnasında da açın. Sağdaki döner anahtar: Hava dağıtımı M Ayarlanabilir orta ve yan havalandırma çıkışları üzerinden baş bölgesine L Ayarlanabilir orta ve yan havalandırma çıkışları üzerinden baş ve ayak bölgesine K Ayak bölgesine J Ön cama, yan camlara ve ayak bölgesine V Ön ve yan camlara Ara konumları ayarlamak mümkündür. Döner anahtar L veya M pozisyonundayken yan havalandırma çıkışlarını açın.

105 Klima sistemi 105 Kalorifer Isıtma kapasitesi, soğutma suyunun sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle de motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez. Yolcu bölümünü çabuk bir şekilde ısıtmak için z Hava dağıtım anahtarını istenilen pozisyona ayarlayın, tercihen J konumuna ayarlayın bkz. Sayfa 104. z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin. z Fan ayarı olarak konum 3 seçin. z Yan havalandırma çıkışlarını açın. Yolcuların genel huzur ve rahatı büyük çapta, havalandırma ve ısıtma ayarlarının doğru yapılmasına bağlıdır. Sıcaklığın dağıtımında, hoşa giden baş serin ve ayaklar sıcak etkisine ulaşmak için hava dağıtım anahtarını K veya J konumuna getiren ve sıcaklık anahtarını istenilen pozisyona (sıcaklık dengeli orta alan) ayarlayın. Havalandırma z Baş bölgesinin maksimum düzeyde havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin, yan hava çıkışlarını açın, orta hava çıkışlarını tamamen yukarı bakacak şekilde ayarlayın bkz. Sayfa 102, z Sıcaklığı ihtiyaca göre ayarlayın. z Fan ayarını ihtiyacınıza göre yapın. z Ayak bölgelerinin havalandırılması için: Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin. z Ayak ve baş bölgesinin aynı anda havalandırılması: Hava dağıtım anahtarını L konumuna getirin.

106 106 Klima sistemi z Fanı 3 veya 4 konumuna getirin. z Arka cam ısıtıcısını Ü açın. z Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin. Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtılması için hava dağıtım anahtarını J konumuna getirin. Ayak bölümünün ısıtılması z Hava dağıtım anahtarını K konumuna getirin. z Sıcaklık anahtarı sağdaki alana çevirin. z Fanı açın. Camların buğudan ve buzdan arındırılması 9 Uyarı Açıklamalara dikkat edilmemesi camların buğulanmasına veya buzlanmasına ve dolayısıyla görüşün kısıtlanması sonucunda kazalara sebep olabilir. Camlar buğulandığında, örneğin nemli, rutubetli havalarda veya düşük dış hava sıcaklıklarında yapılması gerekenler: z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın bkz. sayfa 107. z Hava dağıtım anahtarını V veya J konumuna getirin: z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin (sıcak).

107 Klima sistemi 107 Klima sistemi Klima sistemi, kalorifer ve havalandırma sisteminin çalışmasına ek olarak araç içine alınan havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Soğutma n Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir. Açık = n düğmesine basın Kapalı = n düğmesine tekrar basın Düğmedeki kontrol lambası. Fan kapalı olduğunda kontrol lambası ilk önce üç kez yanıp söner ve ondan sonra bir daha yanmaz. Klima sistemi fan kapalıyken etkisini göstermez. Hava sirkülasyon sistemi 4 Hava sirkülasyon düğmesi 4 hava devir daimini gerçekleştirmek için kullanılır (düğmenin kontrol lambası yanar). Araç içine, dışarıdan rahatsız edici duman veya koku geldiğinde hava sirkülasyonunu geçici olarak devreye alın. Dış hava sıcaklık değerleri çok yüksek olduğunda araç içi soğutma performansını arttırmak için hava sirkülasyon sistemini geçici olarak devreye alın.

108 108 Klima sistemi Devreye sokulan hava sirkülasyon sistemi hava değişimini engeller. Hava içerisindeki nem artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki havanın kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açar. Hava dağıtımını K, J veya V konumuna getirin: Camların buğusu hızlı bir şekilde giderilmesi ve camların buğulanması engellenmesi için hava sirkülasyon sistemi otomatik olarak kapanır. Düğmedeki kontrol lambası söner. Hava dağıtım anahtarı M veya L konumuna geri getirildiğinde, hava sirkülasyon sistemi tekrar devreye girer ve düğmedeki kontrol lambası yanar. Konfor ayarı z Soğutma fonksiyonunu n ihtiyacınıza uygun olarak açın. z Hava sirkülasyonunu 4 kapatın. z Hava dağıtım anahtarını M veya L konumuna getirin. z Sıcaklık anahtarını ihtiyaca göre ayarlayın. z Fanları istenilen kademeye getirin. z Havalandırma çıkışlarını ihtiyacına göre açın ve ayarlayın. Sıcaklık ayar anahtarı orta konumdayken: Ayak bölgesine sıcak, yukarıya ise daha serin hava yönlendirilir. Sıcak hava yan havalandırma çıkışlarından, serin hava ise orta havalandırma çıkışlarından gelir. Maksimum soğutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için camları kısa süreliğine açın. z Soğutma fonksiyonunu n devreye alın. z Hava sirkülasyon sistemini 4 devreye alın. z Hava dağıtım anahtarını M konumuna getirin. z Sıcaklık anahtarını son dayanak noktasına kadar saat yönünün tersine çevirin (soğuk). z Fanı 4. kademeye getirin. z Yan havalandırma çıkışlarını açın.

109 Klima sistemi 109 Hava girişi Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı olmamalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir. Açıklamalar Nemli havalarda ön cam buğulanırsa, sistemi geçici olarak Camların buğudan ve buzdan arındırılması bölümünde anlatıldığı gibi ayarlayabilirsiniz bkz. Sayfa 106. Camların kapalı olması durumunda, soğutmanın performansı en yüksek derecede olur. Aracın içi yoğun güneş ışınları nedeniyle çok sıcak olursa, sıcak havanın hemen çıkabilmesi için camı kısa süre için açın. Soğutma fonksiyonu açık olduğu zaman yoğunlaşma olur ve aracın altından yoğuşma suyu damlar. Buharlaştırıcının hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu (klima kompresörü) açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır. Düşük dış hava sıcaklıklarında soğutma işlemi otomatik olarak kesilir. Bakım Klima sisteminin performansını uzun süre koruyabilmek için, klima sistemi hava şartlarından ve mevsimden bağımsız olarak, ayda bir kez birkaç dakika için çalıştırılmalıdır. Düşük dış hava sıcaklıklarında klima kompresörü çalıştırılarak soğutma yapmak mümkün değildir. Bir arızanın meydana gelmesi halinde bir servise başvurun.

110 110 Sürüş ve Kullanım Sürüş ve Kullanım Sürüşle ilgili hatırlatmalar Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Yakıtlar, Yakıt dolumu Katalitik konvertör, Egzoz gazları Sürüş kontrol sistemleri Fren sistemi ABS u Tekerlekler, Lastikler Sürüşle ilgili hatırlatmalar İlk 1000 km Aracınızı çeşitli hızlarda sürün. Tam gaz kullanmayın. Motoru düşük devirlerde asla zorlamayın. Bütün viteslerden gerektiği şekilde yararlanın. Tüm viteslerde, gaz pedalına en fazla pedal hareketinin dörtte üçü kadar basın. Aracınızı azami hızın dörtte üçünden daha hızlı sürmeyin. İlk 200 kilometrede gereksiz bir şekilde sert frenleme yapmayın. Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir. Fren gücü takviyesi Motor durdurulduğunda, ayak frenine bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi etkisini kaybeder. Fren etkisi bu nedenden dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına daha fazla basmak gerekir. Servo direksiyon Direksiyonun servo etkisinin ortadan kalkması veya aracın, motoru stop edilmiş olarak çekilmesi halinde araç hala yönlendirilebilir, fakat daha fazla güç harcamak gerekir. Aracın dağlarda kullanılması Soğutma vantilatörü elektrikle çalışmaktadır. Dolayısıyla soğutma kapasitesi motorun devir sayısına bağlı değildir. Yüksek motor devir sayısında çok miktarda ısı, düşük devir sayısında ise daha az ısı oluşması nedeniyle yokuş yukarı sürerken araç yüksek meyili tırmanabildiği sürece vitesi küçültmeyin. Tavan yükü ile sürüş İzin verilmez. Aracın stop edilmesi Motor stop edildikten sonra, motor bölümündeki vantilatör, motoru soğutmak için belirli bir süre çalışmaya devam edebilir. Yüksek soğutma suyu sıcaklığında örneğin; dağlık arazide sürdükten sonra, ısı birikimini önlemek için motoru yaklaşık iki dakika kadar rölantide çalıştırın. Turbo motorlu araçlarda: Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarjı korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

111 Sürüş ve Kullanım 111 Enerjiden tasarruf ederek daha fazla kilometre yapın Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile ilgili önerilere lütfen uyun. Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, aracınızın performansını ve kullanım ömrünü arttırır. Yakıt kesme Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Katalitik konvertörün ısısı çok yüksek olduğunda, katalitik konvertörün hasar görmesini önlemek için, yakıt kesme özelliği zaman zaman devre dışı bırakılır. Turbo motorlu araçlarda: Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hava akımlarından dolayı sesler meydana gelebilir. Devir sayıları Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün. Motorun ısıtılması Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır. Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar tam gaz sürülmemelidir. Doğru vites seçimi Motor rolantide iken ve düşük viteslerde şanzımanın devrini yükselterek uğuldamasına sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır. Vites küçültme Hız keserken bir önceki vitese takın. Motor yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir. Debriyaj Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını daima tam basın. Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde debriyaj daha çabuk aşınır. Soğutma vantilatörü Soğutma vantilatörü bir sıcaklık şalteri üzerinden kumanda edilmekte ve bundan dolayıda sadece ihtiyaç durumunda çalışmaktadır. Pedallar Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın. Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için pedalların bulunduğu alanda sabitlenmemiş paspas olmamalıdır. Aküye itinalı kullanımı Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken, mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka camı) devre dışı bırakınız.

112 112 Sürüş ve Kullanım Yakıt tasarrufu, Çevre koruma Geleceğe yönelik teknoloji Opel, aracınızın geliştirilmesinde ve imalatında çevre dostu malzemeler kullanmakta ve kullanılan bu malzemeler ileride tekrar değerlendirilebilmektedir. Aracınızın üretim yöntemleri çevreyi korumaya yöneliktir. Üretim artık maddelerinin tekrar değerlendirilmesi sayesinde tüketim azaltılmaktadır. Enerji ve su ihtiyacının azaltılması da, doğal kaynakların korunmasına yol açmaktadır. Üst düzeyde gelişmiş dizayn, araç ömrü tamamlandıktan sonra aracın parçalara bölünmesine ve malzemelerinin ayrılarak tekrar kullanılmasına imkan vermektedir. Asbest ve kadmiyum gibi malzemeler artık kullanılmamaktadır. Klima cihazı soğutucusu CFC içermez. Su, yeni boya metotlarında çözücü madde olarak kullanılmaktadır. Eski aracın geri alınması Eski araçların geriye alınması ile ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri bir Opel Yetkili Servisinden edinebilirsiniz. Aracınızı enerji ve çevre bilinciyle kullanın z Yakıt tüketimi, gürültü seviyesi ve egzoz gazı emisyonunun artması daha ziyade enerji ve çevre bilinçsiz sürüş stilinden kaynaklanmaktadır. z Bu yüzden aracınızı enerji bilinciyle kullanın: Daha az yakıtla daha fazla kilometre yapın. Çevreye karşı bilinçli bir sürüş yöntemi uygulayarak gürültü seviyesini ve egzoz gazı emisyonunu azaltın. Bu tarzda bir sürüş büyük ölçüde tasarruf sağlar ve yaşam kalite seviyesini arttırır. Yakıt tüketimi genelde kişisel sürüş stilinize bağlıdır. Aşağıda belirtilen bilgiler yakıt tüketiminin norm ölçüm değerlerine yakın bir yakıt tüketim değerinin erişilmesinde size yardımcı olur bkz. Sayfa 177. Aracınıza her yakıt ikmali yaptığınızda yakıt tüketimini kontrol edin. Bu şekilde yüksek yakıt tüketimine sebebiyet veren nedenleri zamanında tespit edebilirsiniz. Motorun ısıtılması z Tam gaz verme veya rölantide ısıtma; motorun aşınmasını, yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini arttırır. z Motoru çalıştırdıktan sonra derhal yola çıkın. Aracınızı sabit hız seviyelerinde sürün z Telaşlı sürüş tarzı yakıt tüketimini, egzoz gazı emisyonunu, egzoz gazındaki zararlı madde miktarını ve gürültü seviyesini önemli ölçüde arttırır. z Aracınızda gereksiz hızlanma ve frenleme işlemleri yapmaktan kaçınarak önünüzdeki sürüş şartlarını önceden kestirerek sabit bir hızla sürün. Yolculuğunuzu iyi bir şekilde planlayarak sık sık kalkış ve duruşlardan, örneğin trafik ışıklarında, kısa mesafeli ve konvoylu trafikte sürüşten kaçının. İyi bir trafik akışına sahip olan yolları seçin. Motorun rölantide çalışması z Motor rölantide çalıştığı zaman da yakıt tüketir. z Bir dakikadan fazla bekleyişlerde, motorun stop edilmesine değer. Motorun beş dakika süreyle rölantide çalışması, yaklaşık bir kilometre sürüş yakıt değerine eşittir.

113 Sürüş ve Kullanım 113 Yakıt kesme z Örneğin uzun rampa inerken veya fren yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir - ayrıca bakınız sayfa 111. z Bu durumda yakıt kesme özelliğinin yakıt tasarrufu sağlamasında etkili olabilmesi için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. Doğru vites seçimi z Yüksek devir sayıları aşınmayı ve yakıt tüketimini arttırır. z Motorun uğuldamasına sebebiyet vermeyin. Yüksek devir sayılarında sürüşten kaçının. Motor devir saati dikkate alınarak sürüş, yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Mümkünse aracınızı her viteste düşük devir sayısı ile ve sabit hızla sürün. Mümkün olduğu sürece en büyük viteste sürün, mümkün olduğu kadar erken bir üst vitese geçin ve motor düzensiz çalışmadığı sürece vites küçültmeyin. Yüksek hız z Hız ne kadar yüksek olursa yakıt tüketimi ve gürültü seviyesi de o kadar artar. Tam gaz sürüşte çok daha fazla yakıt tüketir, daha fazla gürültü yaratır ve egzoz gazı emisyonunu arttırırsınız. z Gaz pedalından ayağın hafifçe çekilmesi dahi, büyük bir hız kaybı olmaksızın belirgin bir yakıt tasarrufu sağlar. Aracınızı azami hızının yaklaşık ¾ oranında kullanmanız, kayda değer bir zaman kaybı olmadan yaklaşık %50 oranında yakıt tasarrufu sağlamanıza yol açar. Lastik hava basıncı z Lastik hava basıncının yetersiz olması, dönme direncini arttırması nedeniyle iki şekilde para israfına neden olur: Daha fazla yakıt tüketimi ve daha çabuk lastik aşınması. z Kontrolleri düzenli olarak yaparsanız (her 14 günde bir) karşılığını alırsınız. Ek elektrik yükleri z Elektrik akımı gerektiren ek ekipmanlar yakıt tüketimini arttırır. z İhtiyaç duyulmadığı takdirde elektrik akımı gerektiren ekipmanları (örneğin; klima cihazını, arka cam ısıtıcısını) devre dışı bırakın. Onarım ve bakım z Ayar, bakım ve onarım işlerinin gereği gibi yapılmaması, yakıt tüketimini arttırır. Motor ile ilgili işleri kendiniz yapmayın. Artık maddelerin/malzemelerin yönetmeliklere uygun olarak ortadan kaldırılması gerektiğinden, bilmeyerek çevre ve güvenlik kanunlarını ihlal edebilirsiniz. Tekrar değerlendirilebilen (geri dönüşümü mümkün) parçalar gereken yerlere ulaşamayabilir. İşletim maddelerine temas etmek sağlığınıza zararlı olabilir. z Onarım ve bakım işlerinizi bir Opel Yetkili Servisine yaptırmanızı öneririz. Olağanüstü sürüş koşulları z Rampa çıkış, virajlı ve kötü yollarda sürüş veya kış sürüş koşulları yakıt tüketimini arttırır. Şehir trafiğinde ve kış sürüş koşullarında, özellikle çalışma sıcaklığına erişilmeyen kısa mesafeli sürüşlerde, yakıt tüketimi önemli ölçüde artar. z Bu koşullar altında da, yakıt tüketimini belirli bir sınırda tutabilmek için yukarıda belirtilen talimatları lütfen dikkate alın.

114 114 Sürüş ve Kullanım Yakıtlar, Yakıt dolumu Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi, belirtilmiş olan sürüş şartlarına göre tespit edilmektedir bkz. Sayfa 177. Özel donanımlar aracın ağırlığını arttırmaktadır. Bunun sonucunda yakıt tüketimi artabilir ve belirtilen azami hız azalabilir. Motor ve şanzıman parçalarının sürtünmeleri ilk birkaç bin kilometrelik sürüş esnasında daha fazladır. Bu nedenle yakıt tüketimi yükselmektedir. Benzinli motorlar için yakıt Piyasada bulunan, maksimum etanol oranı DIN EN 228 normuna göre %5 olan yüksek kaliteli yakıtlar uygundur (Katalitik konvertör, bkz. Sayfa 116). Oktan sayıları bkz. Sayfa 175). Yakıt kalitesi motorun gücünü, çalışmasını ve ömrünü önemli ölçüde etkiler. Yakıta ilave edilen katkı maddeleri bu nedenle çok önemlidir. Bu yüzden sadece katkı maddeli ve yüksek kaliteli yakıt doldurun. Etonol oranı %5'ten fazla olan yakıtlar DIN EN 228 normuna uymaz ve bu yüzden kullanılmamalıdır. Ancak araç özel olarak bu tip yakıt için geliştirilmiş ve kullanıma izin verilmişse istisnai bir durum söz konusu olabilir. Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna neden olabilir. Opel, bundan doğabilecek olan hasarlardan sorumlu tutulamaz. Daha yüksek oktanlı yakıtlar her zaman kullanılabilir. Ateşleme, doldurulan yakıt türüne göre (oktan sayısı) otomatik olarak ayarlanır, bkz. Sayfa 175. Ekonomik sürüşe 95 oktan ve üstü yakıtla ulaşılır. Yakıt dolum kapağı Dolum kapağını değiştirirken, kapağın işlevselliği garanti edilebilmesi için, sadece modeliniz için öngörülen orjinal dolum kapağını kullanmaya dikkat edin. Yakıt doldurma 9 Uyarı Yakıtla uğraşırken dikkatli olun! Yakıt doldurmadan önce motoru ve eğer mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini mutlaka kapatın. Cep telefonlarını kapatın.

115 Sürüş ve Kullanım Uyarı Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir. Bu nedenle yakıtla ilgili işlerde veya bu tür maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin. Sigara içmeyin! Bu kural, yakıt kokusu duyulan yerler için de geçerlidir. Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Yakıt deposu doldurma boğazı, aracın sol arka tarafındadır. Yakıt deposu kapağını açın. Depo dolum kapağı araçla birlikte verilen anahtarla kilitlenir ve açılır. Kilidi açmak için kilidi, kilit silindirinde saat yönüne doğru çevirin. Depo dolum kapağını saat yönünün tersine döndürerek çıkarın. Yakıt deposunda, deponun aşırı doldurulmasını önleyen bir sınırlama sistemi vardır. Yakıtın doğru doldurulması genelde yakıt pompası tabancasının düzgün olarak kullanılmasına bağlıdır: 1. Yakıt pompası tabancasını dayanak noktasına kadar yerleştirin ve tabancayı çalıştırın. 2. Tabancanın otomatik olarak atması, yakıt deposunun nominal içeriğine ulaşılmış anlamına gelmektedir. Yakıt pompası tabancasından çıkan yakıt sona erene kadar yakıt pompası tabancasını yerleştirilen dayanak noktasında bırakın. Yakıt deposu dolum kapağını tekrar takın ve saat yönüne doğru çevirerek kapatın, kilitleme işlemi için anahtarı kilit silindirinde saat yönünün tersine doğru çevirin. Yakıt deposu kapağını kapatın. Taşan yakıtı derhal silin.

116 116 Sürüş ve Kullanım Katalitik konvertör, Egzoz gazları Benzinli motorlar için katalitik konvertör Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve elektronik sistemin parçalarına hasar verir ve bunları çalışmaz hale getirir. Sayfa 114 ve 175'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP 1) ), katalitik konvertöre hasar verebilir. Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç bundan zarar görebilir: z Ateşleme sisteminde bir arıza bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin. Elektronik stabilite programının (ESP) devreye girmesiyle ortaya çıkan motorun düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı gibi nedenler, programın işleyişiyle ilgili olduğu için, dikkate alınmasına gerek yoktur bkz. Sayfa 119. z Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir) ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının. z Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp söndüğünde, yanıp sönme sona erinciye ve kontrol lambası sürekli yanıncaya dek gaz kesin. Vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası Z bkz. Sayfa ) LRP = Lead Replacement Petrol.

117 Sürüş ve Kullanım 117 Egzoz gazları 9 Uyarı Motor egzoz gazları renksiz ve kokusuz olan zehirli karbon monoksit gazı içerir. Öldürücü olduğu için bu gazları solumamaya dikkat edin. Egzoz gazları aracın içine girdiği takdirde camları açın ve vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Egzoz gazı kontrollü motor Özellikle enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemindeki yapısal değişiklikler sayesinde, egzoz gazı içindeki Karbonmonoksit (CO), Hidrokarbonlar (CH) ve Azotoksitler (NO x ) gibi sağlığa zararlı maddelerin oranı asgariye düşürülmüştür. Egzoz gazı kontrol lambası Z Kontak açık konumdayken ve marş esnasında yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner. Motor çalışırken kontrol lambası yanarsa, egzoz gazı emisyon sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda müsaade edilen egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. Vakit kaybetmeden bir servise başvurun. Motor çalışırken kontrol lambası yanıp sönerse, katalitik konvertöre hasar verebilecek bir hata var demektir. Aracınıza hasar vermeden, yanıp sönme sona erene kadar ve kontrol lambası devamlı yanana kadar yavaş hızla aracınızı kullanmaya devam edebilirsiniz. En kısa zamanda bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Aracın ilk kez sürülmesi esnasında egzoz sistemindeki yağ ve vaks yanarak duman çıkmasına neden olabilir. İlk sürüşten sonra aracı açık bir yerde park edin, çıkan dumanları solumaktan kaçının.

118 118 Sürüş ve Kullanım Bakım Bütün bakım çalışmalarını, Opel tarafından belirtilen aralıklarla yaptırın. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler, yapılması gereken çalışmalar için uygun cihazlara ve eğitimli personele sahiptir. Elektronik kontrol sistemleri arızaların hızlı tespit edilmesini ve düzeltilmesini sağlamaktadır. Ancak bu sayede aracın tüm elektrik parçalarının, enjeksiyon ve ateşleme sistemlerinin doğru çalışacağından, aracınızın düşük zararlı madde emisyonu değerlerine sahip olduğundan ve katalitik konvertör sistemi ömrünün uzun olacağından emin olabilirsiniz. Böylece havanın temiz tutulması ve egzoz gazı ile ilgili yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesi konusunda önemli bir katkıda bulunmuş olursunuz. Enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin kontrolü ve ayarlaması, servis bakım kapsamına girmektedir. Bu nedenle bütün servis işlerini Opel tarafından öngörülen aralıklarla (bkz. Sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümü) düzenli olarak yaptırın. Sürüş kontrol sistemleri Elektronik stabilite programı (ESP), Elektronik stabilite kontrolü (ESC), Elektronik stabilite kontrolü (ESC) elektronik stabilite programının (ESP) bir parçasıdır. ESP, ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın sürüş performansını iyileştirir. ESP sistemi tahrik tekerleklerinin patinajını da önler. Sistem araç hareketini izler. Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterdiğinde hemen motor gücü azaltılır (motor sesi değişir) ve her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır. Kontak açıldığında ve ESP - kontrol lambası vsöndüğünde ESP çalışmaya hazırdır. ESP'nin işlevi sırasında kontrol lambası v yanıp söner. Aracınız bu durumda kritik bir konumdadır; ESP aracın kontrolsüz bir sürüş stiline geçmesini önler ve size yol şartlarına uygun hız yapmanızı hatırlatır. 9 Uyarı Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir.

119 Sürüş ve Kullanım 119 Kontrol lambası v Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır. Sürüş esnasında yanıp sönerse sistemin devrede olduğunu gösterir. Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) ve araç otomatik olarak biraz frenlenir. Sistem devreye girdiğinde, Sürücü bilgi sisteminde ESC ACTIVE ve/veya LOW TRACTION mesajı gösterilir. Bkz. Sayfa 69. Bazen uyar mesajı olarak ESC görüntülenir. ESC, elektronik stabilite programının (ESP) bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını yükseltir. Sürüş esnasında yanarsa: Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın sürüş performansı kötüleşebilir. Bir arızada sürücü bilgi sistemi ekranında bir arıza durumunda ESC OFF, SERVICE ESC veya SERVICE TRACTION gösterilir. bkz. Sayfa 69,70. Sistem etkinsizleştirildiğinde, sürücü bilgi sistemi ekranında TRACTION OFF ve/veya ESC OFF gösterilir. bkz. Sayfa 69, 70. ESP'yi yeniden etkinleştirin veya arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik arıza teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesini sağlar. Kapatılması: ESP sisteminin çekiş kontrolü fonksiyonu R tuşuna bir kez basılarak da devre dışı bırakılabilir. Tuşa 10 saniye basılarak ve tuşu 10 saniye basılı tutarak da ESP tamamen devre dışı bırakılabilir. Eğer çekiş kontrol sistemi ve/veya ESP devre dışı bırakıldığında gösterge panelinde kontrol lambası v yanar. Tuşa bir kez basıldığında sürücü bilgi sisteminde TRACTION OFF gösterir ve sistem tamamen devre dışı bırakıldığında ayrıca ESC OFF gösterilir. bkz. Sayfa 69, 70. Çekiş kontrol sistemi ve ESP, R tuşuna yeniden basıldığında veya kontak bir daha açıldığında devreye (kontrol lambası söner) alınır.

120 120 Sürüş ve Kullanım 9 Uyarı ESP'nin çekiş kontrolü fonksiyonu devre dışı bırakıldığında, çekiş kontrolünde bir kayıp meydana gelebilir. Arka tekerlekler patinaj yaptığında, şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Devre dışı bırakılması: Kısaca R tuşuna basın veya kontağı kapatın. 9 Uyarı Spor modu devredeyse çekiş gücünde bir azalma meydana gelebilir. Arka tekerlekler patinaj yaptığında, şanzımanda çıkabilecek bir hasarı önlemek için vites değiştirmeyin. Talimatlara uyulmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye yol açabilir. Spor modu Spor modu sayesinde sürücü arka tekerleklerin üzerinde tam bir hakimiyet kazanır. Aynı zamanda ESP ihtiyaca göre ön tekerlekleri frenleyerek sürüş mukavemetin ayakta kalmasını sağlar. Devreye alınması: 5 saniye içerisinde Rtuşuna iki kez basın. Gösterge panelindeki v kontrol lambası yanar. Yüksek performanslı bir sürüş sağlamak için ESP'nin çekiş kontrol sistemi devre dışı bırakılır. Sürücü bilgi sisteminde COMPETITIVE MODE gösterilir. Bkz. Sayfa 69. Sürüş şeklinizi ona göre ayarlayın.

121 Sürüş ve Kullanım 121 Hız sabitleme sistemi Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/h'den fazlaki hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir. Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez fren pedalına basıldıktan sonra aktif hale getirilebilir. Hız sabitleme sistemi, direksiyonun sol tarafında bulunan m, 8 ve 9 tuşlarıyla kumanda edilir. Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse (örneğin sizin veya diğer sürücülerin tehlike durumlarında, yoğun trafikte, çok virajlı, kaygan veya çamurlu yollarda) hız sabitleme sistemini açmayın. Hız sabitleme sistemi açık olduğunda reaksiyon gösterme süresi, ayağın değişik bir konumda olmasından ötürü daha uzun olabilir. 9 Uyarı Hız sabitleme sistemi devreye alındığında sürücü yine de her zaman gerekli hız sınırlarına uymak konusunda sorumludur. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Devreye alınması: Hız sabitleme sistemini devreye almak için m tuşuna basın. Tuşun kontrol lambası yanar. İstenilen hıza ulaşana kadar aracı hızlandırın, 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın: Seçilen hız hafızaya alınır ve hız seviyesi korunur. Aracın istenilen hız seviyesi ayarlandıktan sonra gaz pedalı bırakılabilir. Başka bir aracı sollamak amacıyla geçici olarak hızı yükseltmek için, gaz pedalına basılabilir. Gaz pedalı bırakıldığında, araç tekrar daha önce hafızaya alınan hızda ilerler. Hız sabitleme sistemi devredeyse, sürücü bilgi sisteminde CRUISE ENGAGED gösterilir. Sistem kontrolü (Check-Control) uyarı mesajları bkz. Sayfa 68.

122 122 Sürüş ve Kullanım Hızı yükseltmek: Hız sabitleme sistemi açık iken 8 tuşuna basın veya bu tuşu birçok kez basıp bırakın: Hız, gaz pedalına basılmadan 1,6 km/h'lik kademeli artışla veya sürekli artarak yükselir. 8 düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Alternatif olarak hızı artırmak için gaz pedalını kullanın; 9 tuşuna basın ve tuşu bırakın, ardından gaz pedalını da bırakın. 9 tuşu ve gaz pedalının bırakılması durumunda seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Hızı azaltmak: Hız sabitleme sistemi açık iken 9 tuşuna basın veya bu tuşu birçok kez basıp bırakın: Hızın, sürekli veya 1,6 km/h'lik kademelerle azaltılması. 9 düğmesi bırakıldığında seçilen hız hafızaya alınır ve saklanır. Devre dışı bırakılması: Hız sabitleme sistemini gerekmediği durumlarda yanlışlıkla açılmasını önlemek için kapatın. m düğmesine basın: Hız sabitleme sistemi kapanır, düğmedeki kontrol lambası söner, araç yavaş yavaş hızını düşürür. Sürüşe devam etmek için gaz pedalına normal kullanımdaki gibi basın. Hız sabitleme sistemi emniyet nedenlerinden, belirli sürüş koşullarında otomatik olarak devre dışı bırakılır. Örneğin: z Araç hızının saate 30 km'nin altına düşmesi durumunda veya z fren pedalına basıldığında veya z debriyaj pedalına basıldığında veya z Elektrik stabilite programı (ESP) sürüş performansını iyileştirmek ve tekerleklerin patinaj yapmasını engellemek için devreye girdiğinde. Hız sabitleme sisteminin etkinsizleştirilmesi (devre dışı bırakılması) sistemi kapatmaz. Hafızaya alınan hızın çağrılması: Saate 30 km'nin üzerinde bir hızda 8 tuşuna kısaca basın: Etkinsizleştirilmeden (devre dışı bırakılmadan) önceki hız ayarlanır. m tuşuna basıldığında ve kontak kapandığında hız sabitleme sistemi devre dışı bırakılır ve hafızaya alınan hız silinir. Fren sistemi Frenlerin etkili bir biçimde çalışması trafik emniyeti bakımından önemli bir faktördür. Frenlerin etkisini artırmak için, yeni fren balataları takıldığında ilk 200 km'de gereksiz yere sert frenleme yapmayın. Fren balatalarının aşınması, belli bir sınırı aşmamalıdır. Bundan dolayı sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde belirtilmiş olan bakım çalışmalarının düzenli olarak yapılması, trafik emniyeti bakımından son derece önemlidir. Aşınmış olan fren balatalarının bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Opel tarafından kontrolü yapılmış ve kullanımı onaylanmış balatalar size mükemmel fren performansı sunar. Minimum değere kadar aşınmış fren balataları, frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarabilir. Sürüşe devam edilebilir. Fren balatalarının bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. 9 Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir.

123 Sürüş ve Kullanım 123 Fren asistanı Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı). Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır. Ayak freni Ayak freni birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir. Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için oldukça yüksek bir kuvvet uygulanmalıdır. Bu durumda fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin. Özellikle bir fren devresi arızası olması halinde, tam pedal hareketinden yararlanabilmek için, pedalların bulunduğu alanda paspas olmamalıdır. bkz Sayfa 111. Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi bu durumdan dolayı azalmamaktadır, fakat aracı durdurabilmek için fren pedalına oldukça yüksek bir kuvvet ile basmak gerekir. Her sürüşten önce fren lambalarının fonksiyonlarını kontrol edin. Sürüşe başladıktan kısa bir süre sonra, fren tertibatını hız düşük iken ve akan trafiği engellemeyecek şekilde, etkinliğini kontrol edin. Özellikle ıslak frenlerde, örneğin aracın yıkanmasından sonra. Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı seviyesi düzenli olarak kontrol edilmelidir. El freni çekili olmadığı halde, fren hidroliğin ve debriyaj sıvısının seviyesiyesi düşükse, gösterge panelindeki kontrol lambası R yanar bkz. Sayfa 56.

124 124 Sürüş ve Kullanım El freni İnişlerde veya yokuşlarda park ederken mümkün olduğunca el frenini daima sıkıca çekin. Mekanik el freni arka tekerleklerin frenlerine etki eder. El freni çekildiğinde otomatik olarak devreye girer. El frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, düğmeye basın, kolu tamamen aşağıya indirin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın. Fren sistemi kontrol lambası R Kontak açıldığında, el freni çekildiğinde veya fren hidroliği veya debriyaj sıvı seviyesi yetersizse yanar. El freninin çekilmiş olması durumunda kontrol lambası 8 km/s'ten fazla hızlarda yanar. Fren sisteminin aşırı ısınmasını ve zarar görmesini engellemek için, sürüşe devam etmeden önce el frenini çözün. Ayrıca bkz. Sayfa 70. Fren hidroliğin ve debriyaj sıvısının seviyesi bkz. Sayfa Uyarı Eğer el freni çekili olmadığı halde kontrol lambası yanarsa: Aracınızı durdurun, sürüşe devam etmeyin. Bir servise başvurun. ABS u ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) araç fren sistemini devamlı olarak kontrol eder, yol yapısı ve lastik kavrama durumundan bağımsız olarak, frenlemede tekerleklerin blokajını önler. Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç örneğin virajlarda veya yoldaki bir engelden kaçmak amacı ile ani manevra durumlarında çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur. Hatta tüm güçle frenleme durumunda dahi, frenleri serbest bırakmadan bir engelin etrafından geçilebilir. ABS ayarlaması, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir. 9 Uyarı Optimum bir frenleme etkisi elde etmek için tüm frenleme süresince titremesine rağmen fren pedalına kuvvetlice basın, basma kuvvetini azaltmayın. Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin. Trafik güvenliği, ancak sorumlu bir sürüş stili ile sağlanabilir.

125 Sürüş ve Kullanım 125 ABS kontrol lambası u Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sistem çalışmaya hazırdır. Kontrol lambası birkaç saniye sonra sönmediği veya seyir halinde iken yandığı takdirde, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS ayarlaması olmadan çalışır durumdadır. Otomatik kontrol Kontağın her açılmasının ve motorun her çalıştırılmasının ardından, araç saate 3 km'den daha fazla bir hızda seyretmeye başladığında sistem kendi içinde muhtemelen duyulan bir kontrol gerçekleştirir. Arıza 9 Uyarı ABS sisteminde bir arıza varsa, tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. Bu aracın yoldan çıkmasına neden olabilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam edebilirsiniz. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş olan otomatik arıza teşhis cihazı arızaların çabuk tespit edilmesini sağlar. Tekerlekler, Lastikler Uygun lastikler veya sınırlamalar için, bkz. Sayfa 179. Fabrika tarafından takılan lastikler, aracın şasisine uyarlanmıştır. Bu lastikler en uygun sürüş konforu ve güvenliğini sağlamaktadır. Lastik donanımının değiştirilmesi Araca başka lastikler veya jantlar takmadan önce, teknik imkanlar konusunda bir servise danışın. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, yapılan hızın doğru olarak gösterilebilmesi için elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması gerekir. 9 Uyarı Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.

126 126 Sürüş ve Kullanım Yeni lastiklerin takılması Lastikleri çift olarak veya en iyisi takım olarak değiştirin. Lastikleri değiştirirken uyulması gereken kriterler: z aynı ebatta, z aynı yapı türünde, z aynı marka, z her aksta aynı profil yapısı. Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir. Dönme yönü sürüş istikametinin tersine gelecek şekilde monte edilmiş lastikler (örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan en kısa zamanda aslına uygun olarak monte edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin yapısal özelliklerinden optimum düzeyde yararlanmak mümkündür. Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili kanun ve yönergeleri dikkate alın. Bazı lastik markalarında hafif metal alaşımlı jantları hasarlardan korumak için jantın tüm çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır. Çelik jant ile kenarında jant koruması olan lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı takılmak istenirse, aşağıdaki işlem aşamalarına uyulmalıdır: z Sadece Opel tarafından ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/ lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır. z Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır. 9 Uyarı Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir. Lastik hava basıncı Lastik hava basıncını en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Lastik hava basıncı bkz. Sayfa 180; ayrıca B sütununda kapı açıldığında gözüken bir etikette lastik ve yük bilgileri verilir. Lastiğin ebadı değiştirildiğinde lastik ve yük bilgilerini içeren etiketi de değiştirin. Lastiklerin ısınması sonucu artan hava basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi takdirde hava basıncı, kabul edilen asgari basınç değerinin altına düşer.

127 Sürüş ve Kullanım 127 Lastiğin havasını kontrol ettikten sonra sübap kapaklarını takın. Lastik hava basıncının yanlış olması; güvenliği, aracın kullanımını, sürüş konforunu ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır. Lastik hava basıncının öngörülen değerin altında olması halinde lastik aşırı derecede ısınmaya başlar ve bunun sonucunda lastik içten hasara uğrar, bu durum dolayısıyla yüksek hızlarda lastik yüzeyinin yarılmasna ve lastiğin patlamasına sebep olabilir. Gizli lastik hasarları, lastik hava basıncı düzeltilerek ortadan kaldırılmaz. 9 Uyarı Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin patlamasına yol açabilir. Lastik ve Jant durumu Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi, ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve jant hasarlarına neden olabilir. Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin. Lastikleri, hasar (batmış yabancı cisimler, yara, kesik yarık ve yanaklarda balon) bakımından düzenli olarak kontrol edin. Jantları hasar yönünden kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun. 9 Uyarı Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir. Profil derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin. Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastik hava basıncını düzeltin. Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm dir).

128 128 Sürüş ve Kullanım Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI 1) ) kadar aşındığı zaman erişilmiş olur. Birçok lastik aşınma göstergeleri eşit aralıklarla lastik profil tabanında bulunmaktadır. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir. Genel açıklamalar z Lastik profil derinliklerinin düşük olması halinde yağmurda aracın kayma ve kızaklama tehlikesi (Aquaplaning) yükselir. z Lastikler az kullanıldıkları zaman veya hiç kullanılmadıkları zaman dahi eskirler. z Geçmişi hakkında bilgi sahibi olmadığınız kullanılmış lastikleri asla kullanmayın. z Frenlerin soğumasını engellememek için, sadece aracınızda kullanıma müsaade edilen jant kapakları kullanın. Lastik tanımları Anlamı: Örneğin 245/45 R H 245 = Lastik genişliği / mm cinsinden 45 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı) R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal 18 = Jant çapı / inç cinsinden 100 = Taşıma kapasitesi tanım numarası, örn.: 100, 800 kg'a tekabül eder W = Hız tanım kodu Hız tanım kodları: Q 160 km/saate kadar S 180 km/saate kadar T 190 km/saate kadar H 210 km/saate kadar V 240 km/saate kadar W 270 km/saate kadar 1) TWI = Tread Wear Indicator.

129 Sürüş ve Kullanım 129 Kış lastikleri 3 Yeni lastiklerin montajı ile ilgili hatırlatmalar için bkz. Sayfa 126. Sınırlamalar ile ilgili hatırlatmalar için, bkz. Sayfa 179. Kış lastikleri 7 C nin altındaki sıcaklıklarda sürüş emniyetini artırır ve bu nedenle aracın tüm tekerleklerine takılmalıdır. Yaz lastikleri yapıları nedeni ile kış koşullarına sınırlı olarak uyum sağlarlar. Kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızı, aracın azami hızından daha az ise, kış lastiklerinin müsaade edilen azami hızını belirten bir talimat etiketi, sürücünün görüş alanına yapıştırılması gerekir 1). Jant kapakları Opel tarafından müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarının olmamasına dikkat edilmelidir bkz. Sayfa 126. Kar zincirleri 3 Sınırlamalar ve daha ayrıntılı bilgi için bkz Sayfa 179. Kar zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (arka aks) takılabilir. Tam olarak oturmalarını temin etmek için simetrik olarak takılmaları gerekir. Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 11 mm den fazla taşmayan sık örgülü zincir kullanın. Çelik jantlı tekerleklerin jant kapakları zincirle temas edebilir ve zincire hasar verebilir. Jantları çıkarın. Kar zincirleri ancak 50 km/s'e kadar olan hızda veya - hangisinin daha düşük olduğuna bağlı olarak - kar zincirlerinin üreticisinin tavsiye ettiği hıza kadar kullanılabilir. Kar zincirleri, üzerinde kar bulunmayan yollarda seyrederken, sert satıh üzerinde çabuk aşınacakları için ve kopmaları ihtimali olduğundan dolayı, yalnızca kısa sürelerle kullanılmaları gerekir. Dar virajlara girmeyin, çıkıntı ve çukurlardan geçmeyin ve kar zincirlerine hasar vermemek amacıyla fren yaparken, tekerleklerin bloke olmamasını sağlayın. Zincirleri yakl. 1 km'den sonra tekrar gerin. Zincirlerin araçla temas ettiğini duyar veya bundan şüphelenirseniz, aracınızı durdurun ve zincirleri gerdirin. Kar zincirleriyle birlikte verilen kullanma kılavuzunu mutlaka okuyun. Sürüşe devam etmeden önce lastiklerin havasını düzeltin. Bkz. Sayfa ) Yasal düzenlemeler nedeniyle ülkeden ülkeye değişir.

130 130 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Motor kaputunun açılması Motorun çalıştırılması Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması Aracın çekilmesi İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü araç takımları Lastik hasarı Lastik tamir seti Elektrik sistemi Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri Ampul değişimi Bakım kontrol sistemi Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları Emniyet talimatı Sıvı seviyelerinin kontrolü 152 ve tamamlanması... Cam silecekleri Cam yıkama sistemi Akü Elektronik yapı parçalarının korunması Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alıncak önlemler Aracın tekrar kullanıma alınması Araç bakımı Uyarı Talimatların dikkate alınmaması yaralanmalara ve hayati tehlikeye neden olabilir. Araç içindeki kişileri doğru kullanım hakkında bilgilendirin. Motor kaputunun açılması Kaputu açmak için, sürücü tarafında bulunan, gösterge panelin altındaki açma kolunu kullanın. Kaputun kilidi açılır ve kaput kısmen açılır. Açma kolunu başlangıç konumuna geri döndürün. Aracı sürerken açma kolunu çekmeyin.

131 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 131 Motor kaputunu tamamen açmak için, ön camın köşesinden kaputu yukarıya doğru çekin. Motor kaputu, basınçlı hava açma elemanı yardımıyla açık konumda tutulur. Motor kaputunu açarken kaputun üzerinde bulunan yapraklar, kir veya kar hava girişini tıkayabilir. Yapraklar, pislikler veya kar birikimleri temizlenmelidir. Hava girişleri bkz. Sayfa 109. Kesinlikle açık kaputla aracınızı sürmeyin. Motor kaputunu kapatırken kaputu yavaşça indirin ve sıkıca kilide oturtun. Seyahat etmeden önce motor kaputunu arka kenarından çekerek, yerine oturup oturmadığını kontrol edin. Tam kapanmamışsa kapatma işlemini tekrar edin. 9 Uyarı Kapılarda ve motor kaputunda hasara neden vermemek için, motor kaputunu kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu kapılarının düzgün bir şekilde kapandığına dikkat edin. Motorun çalıştırılması Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın Elektronik yapı parçalarının korunması için. 9 Uyarı Eğer araç üzerindeyken aracın aküsünün şarj edilmesi gerekiyorsa, patlama riskini önlemek amacıyla akü bölmesi içerisinde ve etrafında uygun havalandırmanın olduğundan emin olun. Motoru, aracı ittirerek veya çektirerek çalıştırmayın Aracınız bir katalitik konvertör ile donatılmıştır ve bu sebepten dolayı iterek veya çekerek çalıştırılmasına müsaade edilmez bkz. Sayfa 116. Motorun çalıştırılması ancak çalıştırma yardımı ile mümkündür, birsonraki sayfaya bakın.

132 132 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Motorun ara kablo 3 ile çalıştırılması Aküsü boşalmış bir araç, ara kabloyla, başka bir aracın aküsüyle ve aracınızda bulunan ara kablo bağlantısıyla çalışabilir bkz. Sayfa 133. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. 9 Uyarı Bu işlem çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir. z Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın. z Boşalmış bir akü 0 C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Donmuş bir akünün, marş ara kablosu bağlanmadan önce, mutlaka sıcak bir mekanda çözülmesini sağlayın. z Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir. z Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın. z Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır. Voltaj ve kapasite akülerin üzerinde belirtilmiştir. z Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2 olan marş ara kablosu kullanın. z Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın. z Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın. z Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin. z Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir. z Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir. z El frenini çekin. Vitesi boşa alın.

133 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 133 Ara kablo bağlantısı Aküsü boşalmış olan bir araç, ara kablo bağlantısı yardımıyla araç içindeki aküye ulaşmak zorunda kalmadan çalıştırılabilir. Ara kablo bağlantısının artı yeri, motor bölmesindeki sigorta kutusunun yanında bulunan kırmızı izolasyon kapağında + olarak işaretlenmiştir. ( + ) bağlantı kutubuna ulaşmak için kırmızı izolasyon kapağını açın. Kullanılmadığı zaman izolasyon kapağının düzgün bir şekilde kilitli olduğuna dikkat edin. Eksi ara kablo bağlantısı motorun altındaki süs kapağının topraklanmasında GND (-) olarak işaretlenmiştir. Kabloları resimde gösterilen sırayla bağlayın: 1. Birinci kablonun ucunu yardımcı akünün artı kutbuna 1 ( + işareti akü gövdesinde veya kutup başında işaretli) bağlayın. 2. Bu kablonun diğer ucunu boşalmış olan akünün artı kutbuna 2 bağlayın ( + işareti ile tanımlanan). 3. İkinci kablonun ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna 3 ( - işaretli) bağlayın. 4. İkinci kablonun diğer ucunu 4 GND (-) işaretli topraklamanın eksi kablo bağlantı yerine bağlayın.

134 134 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı z Kabloyu boşalmış olan akünün eksi kutbuna bağlamayın! z Kabloları, motor bölmesindeki hareket eden parçalara takılmayacak şekilde geçirin. z Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın. z 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. z Çalıştırdıktan sonra her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın. z Elektrik sisteminde aşırı voltajın meydana gelmesinden kaçınmak için, kabloyu çıkarmadan önce, akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ısıtıcısı) açın. z Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın. Aracın çekilmesi Aracın çekilmesi Ön çekme halkasını (bagaj bölümünde bir çantanın içindedir) tamamen çekme halkasının ön yuvasına vidalayın. Bir çekme halatını 3 - ya da en iyisi bir çekme çubuğunu 3 çekme halkasına yerleştirin; kesinlikle tampona ya da ön tekerlek bağlantısına yerleştirmeyin. 9 Uyarı Aracı hiçbir zaman çekme halkasından kaldırmayın! Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen çekme kuvvetleri araca hasar verebilir. 9 Uyarı Fren gücü takviyesi sadece çalışan motorda etkili olduğundan dolayı, frenlemek için daha yüksek bir pedal basıncına ihtiyaç vardır. Direksiyonu döndürmek için daha büyük kuvvete ihtiyaç vardır, çünkü direksiyon desteği sadece motor çalışırken etkilidir. Hava sirkülasyon sistemini açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın. Bir servise başvurun. Çekme servisi Aracınızı kendi seçeceğiniz çekme servisine emanet edin. Bir çekme servisi tutmadan önce çekme fiyatlarını öğrenin. Bu suretle, gereksiz masraflardan ve tazminat talebi işlemleri sırasında muhtemel sigorta problemlerinden kaçınabilirsiniz. Vitesi boşa alın. Kontağı açın; böylelikle direksiyonun kilidi açılır ve fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerin işlevini yerine getirip getirmediğinden emin olabilirsiniz.

135 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 135 İlk yardım çantası +3, Üçgen ikaz reflektörü 3 İlk yardım çantası ve üçgen ikaz reflektörü bagaj bölümünde muhafaza edilebilir. araç takımları Kullanılmayan ön çekme halkasını, çekme halkaları için öngörülen çantalara yerleştirin ve bu çantayı bagaj bölümünde saklayın. Lastik hasarı Aracın ağırlığını en aza düşürmek için, araç, kriko ve stepne ile donatılmamıştır. Bundan dolayı, aracın kaldırılması ve tekerlek değişimi sadece bir servis tarafından yapılmalıdır. Ama yine de acil durumlarda araç kaldırılması gerekiyorsa, aracın alt tarafında bu işlem için uygun kaldırma noktaları bulunmaktadır. 9 Uyarı Araçta herhangi bir hasarı önlemek için, araç serviste kaldırırken uygun altlıklar kullanılmalı. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz.

136 136 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Lastik tamir seti Lastik tabanında ortaya çıkan ufak hasarlar, örneğin sivri bir maddenin batması gibi hasarlar geçici olarak lastik tamir seti ile giderilebilir. Batan maddeyi lastikten çıkarmayın. 4 mm'den daha büyük hasarlar veya jantlarda bulunan hasarlar lastik tamir seti ile onarılamaz. 9 Uyarı Düşük hava basınçlı veya havası boşalmış lastiklerle sürüş, lastiklerde görülemeyen lastik hasarlarının oluşmasına yol açabilir. Bu lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilemez. Aracı durdurun ve vakit geçirmeden bir servise başvurun. Lastik tamir seti küçük delikleri kapatmak için sıvı bir sızdırmazlık maddesiyle kullanılabilir. Sızdırmazlık maddesinin kullanılması, acil alınan bir önlemdir ve aracı lastik değişimine kadar sürülebilmesi için öngörülmüştür ve bundan dolayı kalıcı tamir işlemi olarak kabul edilmemelidir. Lastik tamir seti, lastiklerin doğru hava basıncına ulaşmasını da sağlar( bkz. Sayfa 180); bu uygulamada sızdırmazlık maddesi kullanılamaz. Önemli açıklamalar bkz. Sayfa 140. Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın: z Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. z Dörtlü ikaz flaşörünü çalıştırın, el frenini çekin, geri vitesi takın ve motoru kapatın. z Üçgen ikaz reflektörünü 3 kurallara uygun olarak yerleştirin. Üçgen ikaz reflektörü bkz. Sayfa 135. Sıvı sızdırmazlık maddesini kesinlikle aynı anda birden fazla lastikte kullanmayın. Lastik tamir seti sürücünün arkasındaki bagaj bölümündeki muhafaza gözünde bulunmaktadır. Lastik tamir setinin kemerlerini, kilidin her iki tarafında bulunan kilit diline basarak açın ve lastik tamir setini sünger kabından çıkarın. 1. Lastik tamir setini düz bir zemine koyun ve sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu kompresör biriminden çıkartın.

137 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aksesuar soketini birimden çıkarmak için ilk önce dolanmış kablonun üst bölümünü ve ondan sonra alt bölümünü çıkarın. Aksesuar soketini çekip çıkarın. 3. Hasarlı lastiğin sübap kapağını çıkartın ve sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu süpaba takın. 4. Kompresörün açma ve kapama düğmesi O (Kapalı) konumda olduğuna dikkat edin. 5. Aksesuar soketi için öngörülen piriz yerinin kapağını açın ve lastik tamir setinin aksesuar soketini buraya sokun. 6. Motorun çalıştırılması (bkz. sayfa 17). Hava kompresörü deveye alınırken motor da çalışması gerekir.

138 138 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 7. Kompresörün açık/kapalı düğmesini I (açık) konumuna getirin. 8. Sızdırmazlık maddesi tamamen lastiğin içine pompalanır ve lastik şişer. Delik kapatılana ve araç sürülene kadar sızdırmazlık maddesi delikten sızabilir. Kompresörü 10 dakikadan fazla çalıştırmayın, sayfa 140'deki Önemli açıklamalar bölümüne bakın. 9. Kompresörün basınç göstergesini kontrol edin. Eğer basınç yoksa sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunun bağlantısında bir hata olabilir. Bağlantıyı kontrol edin. 10. Lastik doğru hava basıncına ulaşana kadar lastiği şişirin bkz. Sayfa 180. Kompresör açıkken basınç hafiften artacağı için kesin bir değer elde etmek için kompresörü kapatın. Öngörülen lastik basıncına 10 dakika içinde hala ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar görmüş demektir. Bir servisin hizmetinden yararlanmadan önce, motoru ve kompresörü kapatın, aksesuar soketini ve sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu çıkarın. 11. Doğru lastik hava basıncına ulaşıldığında, kompresörün açma/kapama düğmesini O (kapalı) konumuna getirin. 12. Motoru kapatın ve aksesuar soketini aksesuar pirizinden çekerek çıkarın. 13. Sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu lastiğin sübabından çıkarın ve sübap kapağını takın. Lastik tamir setinin parçalarını çıkarırken dikkat edin, parçalar kullanıldığından dolayı hala sıcak olabilir. Sızdırmazlık maddesinin doldurma hortumunu kompresör biriminin etrafına dolayarak asıl konumuna geri döndürün. Kabloyu dolayarak, aksesuar soketini takarak ve dolandırılmış kablonun alt tarafını ve sonra üst tarafını kompresör birimine sokarak aksesuar soketini toparlayın. İzin verilen azami hızı belirten yapışkanlı etiketi sızdırmazlık maddesinin sişesinden çıkarın ve sürücünün görebileceği bir yere yerleştirin. Yapışkanlı etiket için bkz. Sayfa 137, Resim S14066.

139 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Lastik tamir setini sünger kabına yerleştirin ve kemeri lastik tamir setinin etrafına dolayın. Kilidi oturtun ve kemeri sıkıca çekin. 15. Taşan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin. Lastik tamir setini, bagaj bölümünde öngörülen yerinde saklayın. 16. Üçgen ikaz reflektörünü 3 katlayın ve bagaj bölümünde saklayın bkz. Sayfa Kompresörün basınç göstergesini kontrol edin. Eğer lastik basıncı, gerekli olan basıncın altına 0,7 bar'dan daha fazla inmediyse, basınç, öngörülen doğru değere ayarlanabilir. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın. Lastik basıncı, gerekli olan lastik basıncın altına 0,7 bar'dan daha fazla düşmüşse, aracı sürmeye devam edilmemeli. Bir servise başvurun. 19. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun. 17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika sonra) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kompresör ile kontrol edin. Hava kompresör hortumunu, kolu yukarıya doğru çekerek, kompresör biriminin alt tarafından gevşeterek çıkarın (resime bakınız). Hortumu sızdırmazlık maddesinin şişesinden çıkarın ve hortumu dışarı çekin. Hava kompresörün hortumunu doğrudan lastik sübabın üzerine yerleştirin ve sabitlemek için kolu aşağıya doğru bastırın.

140 140 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Önemli açıklamalar 9 Uyarı Aracınızı saatte 90 km'den daha hızlı sürmeyin. Tamir edilen lastiği en kısa zamanda değiştirin. Geçici olarak tamir edilen birden fazla lastikle araç kullanmayın. Direksiyon döndürme ve sürüş kabiliyeti etkilenmiş olabilir. Virajlara yavaş girin. Bagaj bölümünde sadece lastik tamir setini saklayın. Tamir edilen tekerleğin sürüş özellikleri büyük oranda kısıtlandığı için tekerleğin en kısa zamanda bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Sıradışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü 30 dakika için kapatın. Entegre edilmiş olan emniyet sübabı 7 bar basınçta açılır. Kompresörü ıslaklıktan ve yağmurdan koruyun. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki saklama bilgilerini ve kullanma süresini dikkate alın. Bu süreden sonra sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi sadece bir defa kullanılabilir Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -30 C'ye kadar kullanılabilir. Kullanılmış bir lastik tamir setini kanuni talimatlara uygun olarak tasfiye edin. Lastik tamir seti kullanılırken, aksesuar prizine başka bir elektrik tüketici cihaz takılı olmamalıdır.

141 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 141 Elektrik sistemi 9 Uyarı Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Sigortalar Aracın iki sigorta kutusu vardır: birincisi yolcu bölümünün sağ tarafında ikinci ise motor bölümünde. Yedek bir sigorta takımı setinin daima bulundurulmasını öneririz. Yedek sigortaları, motor bölümünde bulunan sigorta kutusunun kapağının alt tarafında saklayın. Kapağın açılması bkz. Sayfa 144. Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın. Bir sigortanın arızalı olduğu, telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır. Farklı sigorta modelleri kullanılmaktadır. Sigortaların, Tanım rengi Gri Açık kahverengi Kırmızı Mavi Sarı Şeffaf Turuncu Sigortaların, Akım değeri 2 A 5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 40 A

142 142 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Sigortaların, Tanım rengi Mavi Pembe Yeşil Kırmızı Sarı Sigortaların, Akım değeri 20 A 30 A 40 A 50 A 60 A Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı modellereki sigortalara yerleştirin ve ilgili sigortayı dışarı çıkarın. Sadece öngörülen akım değerine sahip sigortalar kullanılmalıdır. Her sigortanın üstünde akım değeri yazılıdır, ayrıca sigortaların renk kodlaması da vardır.

143 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 143 Sigortalar ve korudukları en önemli akım devreleri Yolcu bölümünde bulunan sigorta kutusu Sigorta kutusu, gösterge panelinin altında, ön yolcu ayak bölümünün sonunda bulunmaktadır. Sigorta kapağına ulaşmak için yer halısını üst taraftan çekerek çıkarın. Kapağı açmak için, kapağı, sol taraftan, Amerikan fermuarlarından çekip çıkarın. Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin. Yedek sigortalar, sigorta çıkarıcısı bkz. Sayfa 141, 142. Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. Akım devresi Akım değeri Güçlendirici 20 A 6 Gösterge paneli birimi 10 A 7 Kontak kilidi, 2 A Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 8 Fren lambası 10 A 9 Klima sistemi, 10 A Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Yedek 20 A 12 Hava yastığı 10 A 13 Yedek 10 A 14 Cam silecekleri 10 A

144 144 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı No. Akım devresi Akım değeri 15 Klima sistemi, 10 A Koltuk doluluk algılayıcısı, kavrama anahtarı, Çevirme kolu rölesi, Gösterge paneli birimi 16 Elektronik kumandalı camlar 30 A A 20 Yedek 15 A 21 Yedek 20 A No. Akım devresi Akım değeri Radyo 15 A 24 Sensör modülü ve diyagnoz 10 A modülü 25 Motor kontrol ünitesi, 10 A şanzıman kontrol ünitesi 26 Kapı kilitleri 15 A 27 İç aydınlatma 10 A 28 Direksiyon kumandası aydınlatması 2 A Motor bölmesindeki sigorta kutusu 9 Uyarı Motor bölümündeki sigorta kutusunu açmadan önce motoru durdurun, yaralanma tehlikesi bkz. Sayfa 152. Açmak için, sigorta kutusunun uçlarında bulunan kilit dillerini içe doğru bastırın. Kapağı yukarıya doğru çekerek çıkarın. Kapağın arkasında eşya muhafaza etmeyin.

145 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 145 Bazı fonksiyonlar birden fazla sigorta ile korunmuş olabilir. No. Akım devresi Akım değeri 1-2 Gövde kontrol modülü 50 A 3 Gövde kontrol modülü 2 40 A 4 Çevirme kolu 30 A 5 Gövde kontrol modülü 3 30 A 6-7 Isıtmalı arka cam 20 A 8 Soğutma vantilatörü 60 A No. Akım devresi Akım değeri 9 Yakıt pompası 15 A Bagaj bölmesi 5 A 12 Bagaj bölmesi 25 A Elektrikli yan aynalar 5 A 15 Yedek 10 A 16 - No. Akım devresi Akım değeri 17 Klima sistemi 10 A 18 Veri bağlantı soketi 15 A 19 Yedek 20 A Çıkış 20 A Emisyonlar 10 A 24 Vakum pompası 20 A Elektrikli koltuk ayarı 20 A Motor kontrol ünitesi, 15 A şanzıman 29 Motor kontrol ünitesi 20 A 30 Turbo, eksantrik mili 10 A ayarlayıcısı Geri vites lambası 10 A 33 Ateşleme bobini 15 A 34 ABS 10 A 35 Sis farı 15 A

146 146 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı No. Akım devresi Akım değeri 36 Korna 15 A 37 Uzaktan merkezi kilitleme 10 A sistemi 38 Sürücü tarafındaki uzun 10 A huzmeli far 39 Cam silecekleri 25 A 40 ABS 10 A 41 ABS 20 A 42 Ön yolcu tarafı uzun huzmeli 10 A far 43 Ön yolcu tarafı kısa huzmeli 10 A farlar 44 Sürücü taraf kısa huzmeli 10 A farlar 45 Gösterge panosunun 20 A aydınlatılması 46 Aktif kömür filtresi 10 A havalandırması 47 Park lambası 15 A Ampul değişimi 9 Uyarı Kapılarda ve motor kaputunda hasara neden vermemek için, motor kaputunu kapatmadan önce sürücü ve ön yolcu kapılarının düzgün bir şekilde kapandığına dikkat edin. Halojen farlar basınç altında bulunan gaz içerir. Özellikle halojen farları tasfiye ederken çok dikkatli olunması gerekir. Cama, çıplak elle dokunmayın; yaralanma tehlikesi. Ampul değiştirmeden önce kontağı ve ilgili aydınlatma düğmesini kapatın. Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın, çünkü cam üzerindeki parmak izleri buharlaşıp leke bırakır. Cam üzerindeki katı ve sıvı artıklar reflektör üzerinde yapışıp kalır ve reflektörün yansıtma gücünü azaltır. Lekelenmiş olan ampuller, alkol veya beyaz ispirto kullanılarak iz bırakmayan temiz bir bezle temizlenmelidir. Yedek ampul, arızalı lamba soketindeki verilere uygun olmalıdır. Lamba soketi üzerinde yazılı Watt değerini aşmayın. Kırık veya hasar görmüş ampulleri yenileyin, aksi takdirde içine kir girip lambanın iç kısmına oturabilir. Böylelikle lambanın aydınlatma gücü azalmış olur. Farların hasarlı olması durumunda, ışık yeterince dağıtılmayıp karşıdan gelen sürücülerin gözünü kamaştırabilir. Araç titreşimleri de yanlış bir far ayarına yol açabilir. Far ayarı Far ayarının bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler özel ayar cihazlarına sahiptir.

147 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 147 Far sistemi Kısa huzme 1 (dış lambalar) ve uzun huzme 2 (iç lambalar) için birbirinden ayrı ampullere sahip far sistemi. Kısa huzmeli far 1. Motor kaputunu açın ve farların kapağından 3 cıvata çıkarın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve far biriminden dışarı çekerek çıkarın. 3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın ve saat yönüne doğru çevirin. 6. Farların kapağını takın, 3 adet sabitleme cıvatası yerleştirin ve motor kaputunu kapatın. Uzun huzmeli far 1. Motor kaputunu açın ve farların kapağını çıkartın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve far biriminden dışarı çekerek çıkarın. 3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın ve saat yönüne doğru çevirin. 6. Farların kapağını takın ve motor kaputunu kapatın.

148 148 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Park lambası 1. Motor kaputunu açın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve far biriminden dışarı çekerek çıkarın. 3. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba taşıyıcısını far ünitesinin içine bastırın ve saat yönüne doğru çevirin. 6. Motor kaputunu kapatın. Ön sinyal lambası, sis farı 1. Motor kaputunu açın. 2. Ön tamponun ve kaputun arasındaki boşluktan lamba birimine uzanın. 3. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve lamba birimlerini çıkarın. 4. Soketi ampul kaidesinden çekip çıkarın. 5. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 6. Soketi lamba taşıyıcısına bağlayın, lamba birimini asıl konumuna bastırın ve lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin. 7. Motor kaputunu kapatın.

149 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 149 Fren lambası, arka lamba, arka sinyal lambası 1. Bagaj kapısınının açılması 2. Lamba biriminin 2 adet sabitleme cıvatasını araç karoserisinden sökün. 3. Lamba birimini araç karoserisinden çekip çıkardıktan sonra soketi de lamba biriminden çekerek çıkartın. 4. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve lamba biriminden çıkarın. 5. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 6. Lamba taşıyıcısını lamba biriminin içine oturtun ve saat yönüne doğru çevirin. 7. Lamba birimini asıl konumuna oturtun ve lamba biriminin 2 sabitleme cıvatasını araç karoserisine takın. 8. Bagaj kapağını kapatın. Geri vites farı, arka sis lambası 1. Arka tamponun arkasından, üstünden ve aşağısından lamba tutucusuna ulaşın. 2. Lamba taşıyıcısını saat yönünün tersine çevirin ve lamba biriminden çıkarın. 3. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 4. Lamba taşıyıcısını, lamba birimlerinin pimlerini ayarlayarak yerleştirin ve lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin.

150 150 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Üst fren lambası, yan sinyal lambaları, iç aydınlatma, gösterge aydınlatması Lamba değişiminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Plaka lambaları 1. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını kaplamadan çıkarın. 2. Plaka lambasını çevirin ve kaplamanın açık kısmından öne doğru çekerek çıkarın. 3. Lamba tutucusunu saat yönünün tersine çevirin. 4. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 5. Lamba taşıyıcısını saat yönüne doğru çevirin ve plaka lambasını asıl konumuna oturtun. 6. Plaka lambasının 2 sabitleme cıvatasını kaplamaya yerleştirin. Bagaj bölümü lambası 1. Bagaj bölümünü açın ve lamba gövdesini kanırtarak çıkarın. 2. Soketi lamba gövdesinden çekip çıkarın. 3. Lambayı lamba taşıyıcısının içinden çıkarın ve yeni bir lamba takın; bu değiştirme işlemi sırasında cama dokunmayın. 4. Soketi lamba gövdesine takın, lamba gövdesini asıl konumuna getirin ve bagaj bölümünü kapatın.

151 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 151 Bakım kontrol sistemi Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların Opel tarafından öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir (Sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümüne bakınız). Bir sonraki bakım tarihi, zaman veya kilometre aralıklarına göre hangisine önce ulaşılırsa belirlenir. Gereken servis işlerinin bir hafta veya 500 km içinde yaptırın. Serviş işlerini Opel standartlarına uygun ve orijinal Opel parça ve aksesuarları kullandırarak uzman kişilere yaptırtın. CHANGE OIL SOON Motor yağı kullanım ömrü göstergesi, yağın ne zaman değişmesi gerektiğini gösterir. Sürüş şartlarına bağlı olarak motor yağının, kaç kilometrelik bir mesafeden sonra değişmesi gerektiği çok farklı olabilir. Sistemin kusursuz bir şekilde çalışmasını sağlamak amacıyla, motor yağının her değişiminden sonra göstergenin sıfırlanması gerekir. Bir servise başvurun. Sistemin yağ ömrünün tükendiğini hesaplaması durumunda, sürücü bilgi sisteminde CHANGE OIL SOON (motor yağını kısa sürede değiştirin) mesajı görüntülenir bkz. Sayfa 69. Motor gücü düşebilir. Vakit kaybetmeden motor yağını değiştirin. Bakım ve servis planı ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde bulabilirsiniz. Bakımlar gibi, karoseri ve diğer ünitelerdeki onarım işlerinin de bir uzmana yaptırılması gerekmektedir. Bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Bu servisler Opel araçlarını çok iyi bilmekte olup, ayrıca gerekli özel aletlere ve Opel in güncel servis talimatlarına sahiptirler. Garanti hakkının, özellikle garanti süresi dahilinde kaybedilmemesi için, bir Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümüne bakın. Özel korozyon önleme servisi İlgili servis çalışmaları sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde belirtilen aralıklarla yaptırın.

152 152 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Bu parçalar güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluklarının tespiti amacı ile özel testlere tabi tutulmuşlardır. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz. Orijinal Opel Parça ve Aksesuarlarını ve onaylı tadilat parçalarını tabii ki Opel yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Burada onaylı teknik değişiklikler hakkında da size kapsamlı bilgi verilmekte ve montajlarınız kurallara uygun şekilde yapılmaktadır. Emniyet talimatı Motor bölmesindeki bütün kontroller (örneğin fren hidrolik ve debriyaj sıvısının seviyesi veya motor yağ seviyesi kontrolleri gibi), ateşleme gerilimine sahip kablolar tarafından yaralanma tehlikesi bulunduğundan, sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. 9 Uyarı Soğutma vantilatörü bir termostat şalter üzerinden kumanda edilmektedir, bu nedenle kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir anda çalışmaya başlayabilir ve yaralanma tehlikesi vardır. Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Aracınızın hiçbir onarım, ayar ve bakım çalışmasını kendiniz yapmayın. Bu durum özellikle motor, şasi ve emniyetle ilgili parçalar üzerindeki çalışmalar için geçerlidir. Bilmeden yasal yükümlülükleri ihmal etmiş olabilir ve kurallara uygun olmayan işlem nedeniyle kendinizi ve trafikte seyreden diğer insanları tehlikeye sokabilirsiniz. Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması Daha kolay tanınabilinmesi için motor yağı ölçüm çubuğu, kapakların üzerinde bulunan soğutma suyu, fren ve debriyaj hidroliği dolum bilgileri sarı renktedir.

153 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 153 Motor yağı Motor yağları ile ilgili bilgileri sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde bulabilirsiniz. Motor yağın seviyesi ve motor yağın tüketim miktarı Her motorun bir miktar yağ tüketmesi teknik açıdan normaldir. Gerçek motor yağ tüketimi ancak uzun bir yol yapıldıktan sonra belirlenebilir, başlangıçta yağ tüketimi belirtilen değerlerin üzerinde olabilir. Sık sık yüksek devir sayıları ile sürüş yapmak motor yağı tüketimini arttırır. 9 Uyarı Motorun yağ seviyesini asgari seviyenin altına düşürmeyin! Uzun bir yola çıkmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi tavsiye edilir. Motor yağ seviyesi kontrolü, motor yağının doldurulması Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş konumdayken ve motor çalışma sıcaklığında yapılmalıdır. Kontrolden önce, dolaşım sistemi içindeki yağın kartere akabilmesi için, en az 5 dakika bekleyin. Motorun yağ seviyesini kontrol etmek için silinmiş ölçüm çubuğunu tamamen ölçüm borusunun içine sokun. Yağ seviyesi MIN işareti seviyesinin yakınlarına kadar düşmüşse yağ ilave edin. Yağ seviyesinin, seviye ölçüm çubuğu üzerindeki MAX işaretini aşmaması gerekir. Doldurulan fazla yağın akıtılması veya emilmesi gerekir. Yağ seviyesinin MAX işaretini aşması halinde, motor veya katalitik konverterde hasar oluşma tehlikesi mevcuttur. MIN ve MAX işaretleri arasındaki ilave dolum miktarları için bkz. Sayfa 182.

154 154 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Yağ ilave etmeniz gerektiğinde, bir önceki yağ değişiminde kullanıdğınız yağ markasını kullanmaya gayret edin, sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde belirtilen açıklamaları dikkate alın. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin. Dolum miktarları bkz. Sayfa 182. Motor yağı değişimi, Motor yağ filtresi değişimi Değişim işlemini sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümündeki talimatlara uygun olarak gerçekleştirin. Motor yağı değişimi, yağın sadece motorun çalışmasından değil aynı zamanda eskimesinden dolayı da yağlama özelliğini kaybetmesi nedeniyle, zaman veya kilometre aralıklarına bağlı olarak veya motor yağı kullanım ömrü göstergesi yağın randıman düşüşünü gösterdiğinde yapılmaktadır. Orijinal Opel motor yağı filtresini kullanmanızı tavsiye ederiz. 9 Uyarı Boş yağı kutuları ev çöpüne atılmamalıdır. Yağ ve yağ filtre değişiminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler kullanılmış yağ ve filtrelerin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlarlar. Soğutma suyu Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 C yi aşabilir. Glikol bazlı soğutma suyu, soğutma ve ısıtma sisteminin korozyonuna ve aynı zamanda -28 C ye kadar olan soğuk havalarda donmaya karşı mükemmel koruma sağlar. Soğutma suyu soğutma sisteminde bütün yıl boyunca kalır ve değiştirilmesine gerek yoktur. Piyasada, kullanıldığında motorun hasarına yol açabilen don önleyici antifriz maddeler bulunmaktadır. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde kullanımı onaylanmış antifriz maddeleri kullanmanızı tavsiye ederiz. 9 Uyarı Antifriz maddesi sağlığa zararlıdır, bu nedenle sadece kendi orijinal kaplarında ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edilmelidir. Unutmayın, motor yağı kullanım ömrü göstergesini, motor yağı değişimi yaptıktan sonra sıfırlayın. Bir servise başvurun.

155 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 155 Donmaya ve korozyona karşı koruma Kış gelmeden önce soğutma suyu yoğunluğu ölçülmelidir. Soğutma suyu içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 C ye kadar dona karşı koruma sağlamalıdır. Düşük antifriz yoğunluğu, donma ve korozyona karşı korumayı azaltır. Gerekiyorsa antifriz madde ilave edin. Soğutma suyu kaybında su ilave edilirse, antifriz maddesi yoğunluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa antifriz maddesi ilave ettirin. Soğutma suyu seviyesi Soğutma sistemi kapalı bir devre olduğundan, hemen hemen hiç soğutma suyu kaybı olmaz. Bu nedenle soğutma suyu ilave etmek çok nadir hallerde gerekebilir. Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesi, sistem soğuk olduğu zaman COLD FILL işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Soğutma suyu seviyesi dengeleme kabının dışından bakılarak anlaşılabilir. 9 Uyarı Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın, aksi takdirde yanma tehlikesi bulunmaktadır. Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında, soğutma suyu seviyesi artar. Sistem soğuduğuna, soğutma suyu seviyesi de düşür. Soğutma suyu seviyesi, sistem soğukken COLD FILL işaretin altına düşerse, işarete kadar soğutma suyu doldurun. Antifriz madde ekleyin. Antifriz madde yoksa, temiz içme suyu doldurun veya saf su ekleyin. İçme suyu veya saf su doldurulduğunda don önleyici madde miktarını kontrol edin ve gerekirse don önleyici madde doldurun. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir. Kapağı kapatırken düz oturtun ve sonuna kadar sıkıca çevirin.

156 156 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Soğutma suyu sıcaklığı Çalışma sırasında sistemde yüksek basınç vardır. Bu nedenle sıcaklık 100 C yi aşabilir. Soğutma suyu sıcaklığı fazlaysa, gösterge panosunda W kontrol lambası yanar. Soğutma suyu seviyesini derhal kontrol edin. z Soğutma suyu seviyesi çok düşük: Soğutma suyu ekleyin, bunun için mutlaka Donma ve korozyona karşı koruma ve Soğutma suyu seviyesi bölümündeki açıklamaları dikkate alın. Soğutma suyu kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. z Soğutma suyu seviyesi uygun: Yüksek soğutma suyu sıcaklık nedeninin giderilmesini sağlayın. Bir servise başvurun. Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı seviyesi 9 Uyarı Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa ve boyalı yüzeylere temas etmemesine dikkat edin. Doğrudan temas, yaralanmalara ve hasara neden olabilir. Belli fren hidroliğin veya debriyaj sıvısının kullanımı hasarlara neden olabilir veya frenin etkisini azaltabilir. Bu nedenle, ihtiyaç duyulması halinde Opel tarafından onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği ve debriyaj sıvısı kullanmanızı tavsiye ederiz. Fren hidroliğinde veya debriyaj sıvısında en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağından dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir. Fren ve debriyaj hidroliği seviyesini düzelttikten sonra fren ve debriyaj hidroliği kaybı nedenlerinin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Kabın içindeki fren hidroliği seviyesi MAX işaretinin üstünde ve MIN işaretinin altında olmamalıdır.

157 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 157 Fren hidroliğin ve debriyaj sıvısının değişimi Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı higroskopik özelliğe sahip olmasından ötürü suyu emer. Kuvvetli frenleme esnasında, örneğin uzun rampa inişlerinde frenleme etkisini azaltan (su miktarına bağlı olarak) buhar kabarcıkları meydana gelebilir. Bu sebeple sayfa 165'teki Servis, Bakım bölümünde belirtilen sıvı değiştirme aralıklarına uyun. 9 Uyarı Fren hdroliği ve debriyaj sıvısı değişiminin bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler fren hidroliğin ve debriyaj sıvısının tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlarlar. Hidrolik direksiyon yağı Hidrolik direksiyon yağı sayfa 165'daki Servis, Bakım bölümünde belirtilen aralıklar haricinde ilave bir bakım gerektirmez. Rezerv kabındaki sıvı seviyesinin HOT işaretinin altına düşmesi durumunda, bir servise danışın. Cam silecekleri Emniyetli sürüş için berrak bir görüş esastır. Bu nedenle, cam sileceklerinin temizleme etkisini düzenli bir şekilde kontrol edin. Silecek lastiklerinin yılda en az bir kez değiştirilmesini tavsiye ederiz. Kirlenmiş olan camlarda silecekleri çalıştırmadan önce, silecek lastiklerinin aşınmaması için önce cam yıkama sistemini çalıştırın Cam sileceklerini, silecek lastiklerinin veya silecek sisteminin hasar görmemesi için, buzlanmış camlar üzerinde çalıştırmayın. Donarak cama yapışan cam sileceklerini Opel buz çözücü sprey ile çözmenizi tavsiye ederiz. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temizleme maddesi veya antifriz madde ile temizleyin. Lastikleri sertleşmiş, çatlamış veya silikonla kaplanmış olan silecek lastiklerinin değiştirilmesi gerekir. Buz, erimiş yol tuzu, sıcaklık veya temizleme maddelerinin yanlış kullanılması ile oluşan olumsuz etkilerin sonucunda böyle bir işlem gerekli olabilir. Cam sileceğini araç yıkama tesislerinde kapatın bkz. Sayfa 15, 161. Cam sileceklerinin bakımı için, bkz. Sayfa 163.

158 158 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Cam yıkama sistemi kışın donmaz: Donmaya karşı koruma sınırları Karışım oranı - Opel temizleme ve antifriz maddesi: Su - 5 C 1 : 3-10 C 1 : 2-20 C 1 : 1-30 C 2 : 1 Rezerv kabını kapatırken, kapağı bastırarak kıvrık kenarlara çepeçevre oturmasını sağlayın. Sileceklerin lastiklerini değiştirmek için silecek kolunu ön camda havaya doğru kaldırın, kilit açma kolunu kullanın ve silecek lastiklerini çekerek çıkartın. Cam yıkama sistemi Cam yıkama sisteminin doldurma boğazı motor bölümündedir. Dolum miktarları bkz. Sayfa 182. Memelerin tıkanmasını önlemek için, sadece temiz su doldurun. Temizleme etkisini arttırmak için suya biraz Opel temizleme maddesi ve antifriz ilave etmenizi tavsiye ederiz.

159 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 159 Akü bakım gerektirmez. 9 Uyarı Akü değişimini bir servise yaptırın. Bu servisler kullanılmış akülerin tasfiyesi ile ilgili yönergeleri bildiklerinden dolayı çevrenin ve sağlığınızın korunmasını sağlarlar. Sonradan takılan elektrikli veya elektronik aksesuarlar nedeniyle, aküye ilave yük gelebilir veya akü boşalabilir. Daha yüksek güç kapasitesine sahip bir akünün takılması konusundaki teknik imkanlar hakkında bir servisten bilgi almanızı tavsiye ederiz. Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Böyle bir durumda akünün ömrü kısalabilir. Bu nedenle akünün eksi kutbundan akü kablosunu ayırın. Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı konumdayken bağlayın. Bundan sonra aşağıda belirtilen işlemlerin yerine getirilmesi gerekir: z Radyo ekranındaki tarih ve saat bilgisinin ayarlanması - Sayfa 78'deki Infotainment sistemi 3 bölümüne bakınız. Akünün boşalmasını engellemek için bazı tüketiciler, örneğin iç aydınlatma lambası yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Elektronik yapı parçalarının korunması Elektrik sistemindeki elektronik yapı parçalarının arızalanmasını önlemek için, motor çalışırken veya kontak açıkken asla aküyü ayırmayın veya bağlamayın. Asla akü ayrılmış durumda iken motoru çalıştırmayın, örneğin ara kablo ile çalıştırırken. Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning). 9 Uyarı Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Bu nedenle cereyanlı parçalara dokunmayın, hayati tehlike söz konusudur. Araç aküsünün araç şebekesinden ayrılması ya da bağlanması Aküyü şarj etmeden önce araç şebekesinden ayırın: Bunun için önce eksi (-) sonra artı (+) kablosunu çıkarın. Akü kutup başları, yani artı ve eksi kabloların bağlantıları birbiri ile karıştırılmamalıdır. Kabloları tekrar bağlarken önce artı kabloyu sonra eksi kabloyu takıp sabitleyin.

160 160 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alıncak önlemler Bulunduğunuz ülkedeki kanun ve yönetmeliklere uyun. Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir servis tarafından yapılması gerekir. z Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın bkz. Sayfa 161. z Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve gerekirse onarılmasını sağlayın. z Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve koruyucu sürün. z Motor yağını değiştirin bkz. Sayfa 154. z Donma ve korozyona karşı korumayı kontrol edin bkz. Sayfa 155. z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin bkz. sayfa 155. z Cam yıkama sisteminin suyunu boşaltın. z Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre yükseltin bkz. Sayfa 180. Aracın park edilmesi z Aracı, kuru ve havadar bir mekanda bırakın. Birinci vitesi veya geri vitesi takın. Takoz veya takoza benzer nesneler kullanarak aracın kaymasını engelleyin. z El frenini çekmeyin. z Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın bkz. Sayfa 159. Aracın tekrar kullanıma alınması Bulunduğunuz ülkedeki kanun ve yönetmeliklere uyun. Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın: z Aküyü bağlayın bkz. Sayfa 159. z Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin bkz. Sayfa 180. z Cam yıkma sistemini doldurun bkz. Sayfa 72. z Motor yağ seviyesini kontrol edin bkz. Sayfa 153. z Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, gerektiğinde antifriz ilave edin bkz. Sayfa 155. Gerekirse plakayı monte edin.

161 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 161 Araç bakımı Bakım çalışmalarında, özellikle aracınızı yıkarken, ülkelere özgü yasal çevre yönetmeliklerine uyun. Aracınızın bakımını düzenli olarak yaptırmanız, onun güzel görünmesine ve değerini yıllarca korumasına önemli ölçüde katkı sağlar. Ayrıca bu husus, boya veya korozyon hasarlarında sağlanan garanti ile ilgili tazminat talepleri için de bir ön koşuldur. Aracınızın bakımı ile ilgili vermiş olduğumuz bakım önerileri doğru uygulandığı takdirde, kaçınılmaz zararlı çevresel etkilerin giderilmesi sağlanacaktır. Araç bakımı ile ilgili maddeler 3 Araç yıkama: z Yıkama fırçası, z Araba şampuanı, z Süngerler, z Jant temizleyicisi, z Motor temizleyicisi, z Cam temizleyicisi, z Haşere temizleme süngeri, z Güderi. Araç bakımı: z Boya temizleyicisi, z Boya cilası, z Oto kremi, z Metalik boya cilası, z Pasta cila, z Boya düzeltme aplikatörü, z Rötuş ve aerosol boya, z Kilit silindiri yağı, z Jant koruyucu, z Hafif alaşımlı bir jant koruyucusu, z Zift sökücü spreyler, z Haşere temizleyicisi, z Cam temizleyicisi, z Temizleme ve antifriz maddesi, z Plastik contalar için silikon yağı, İç bakım: z İç/Döşeme temizleyicisi. Yıkama Aracınızın boyası çevre etkilerine açıktır: Örneğin hava şartlarındaki sürekli değişiklikler, endüstriyel atık gazlar, toz veya erimiş yol tuzu gibi. Bu nedenle aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pastalayıp cilalayın. Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısının talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği kapalı olmalıdır bkz. Sayfa 15, 71. Anteni saat yönünün tersine çevirerek çıkarın. Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin. Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık yıkayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir. Bulunduğunuz ülkedeki kanun ve yönetmeliklere uyun.

162 162 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Softtop tavan sisteminin bakımı Özellikle Softtop tavanı yıkarken daha dikkatli davranılması gerekir. Fazla tozu ve kiri yok etmek için, Softtop tavanı yıkamadan önce tozu ve kiri bir süpürge makinasıyla çekin. Softtop tavanı; ılık su, sünger (güderi saçak bırakabilir; bir fırça bu saçakları temizleyebilir) ve Opel'in araç şampuanını kullanarak gölgelik bir yerde yıkayın. Oluşabilecek halkaları ve lekeleri önlemek için Softtopun her yerini eşit bir şekilde yıkayın. Ardından temiz ve bol su kullanarak Softtopu durulayın. Bir sünger kullanarak Softtop tavanın üzerindeki ıslaklığı giderin ve Softtop tavanın havada kurumasını sağlayın. Softtop tavanı saklamadan önce, Softtopun tam olarak kuruduğuna dikkat edin; çünkü ıslak ve nemli bir Softtop uzun müddet saklandığında, Softtopun kumaşı çürür. z Kuş pisliğini Softtoptan derhal giderin. z Tahriş edici temizleme maddeleri veya leke giderici kullanmayın. z Suyu doğrudan Softtopun köşelerine yöneltmeyin. z Karı bertaraf etmek ve buzu kazımak için sivri uçlu nesneler kullanmayın. Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı olduğu halde, benzin istasyonlarında bulunan otomatik yıkama tesislerinde yıkandığında ne kadar su geçirmez olduğu kesin olarak söylenemez. Bu yüzden, size, arcınızı elle yıkamayı ve otomatik yıkamaya sokmamanızı öneririz. Açık havada bırakılması Softtop her hava koşuluna karşı dayanıklı olarak tasarlandığı halde, Softtopun tamamen su geçirmez olduğu yine de söylenemez; bu yüzden araç uzun müddet için açık havada bırakıldığında aracın içinde su birikebilir. Bu yüzden aracı açık havada yağmurdan koruyan bir araba örtüsü (Opel Yetkili Servisinden temin edebilirsiniz) kullanmadan bırakmamanızı öneririz. Pastalama ve cilalama Özellikle yıkamada şampuan kullanıldığı takdirde, en geç su boyanın üzerinde boncuk gibi akmadığı zaman, düzenli olarak pasta cila uygulayın. Aksi takdirde boya kurur. Böyle bir yıpranmaya izin vermeyin! Pastalama ve cilalama zarar verici kimyasal oluşumları engeller. Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları aynı şekilde cilalayın. Cilalama Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur. Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur. Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın. Metalik boyalı araçlarda, metalik pasta cilası kullanın.

163 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı 163 Jantlar Jantların temizlenmesi için sertlik (ph) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın. Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler. Hafif alaşımlı jantların bakımı için hafif alaşımlı bir jant koruyucusunun kullanılması gerekir. Boya hasarları Taş izleri, sıyrıklar gibi ufak boya hasarları üzerinde paslanma başlamadan önce, derhal boya düzeltme aplikatörü veya rötuş ve aerosol boya uygulanması gerekir. Paslanma başlamışsa, paslanma nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Paslanmanın, aracın yere en yakın olan yüzey ve kenarlarında farkına varılmadan oluşabileceğini unutmayın. Zift lekeleri Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı, bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir. Far ve dış aydınlatma lamba kapaklarının üzerindeki zift lekelerini zift çıkarma spreyi ile temizlemeyin. Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Araç yıkandığında plastik lamba kapaklarının yeterince temizlenmemesi halinde, bunları araç şampuanı ile temizleyin. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın. Plastik ve kauçuk parçalar Araç yıkandığında plastik ve lastik parçaların yeterince temizlenmemesi halinde, iç bakım temizleyici/döşeme temizleyicisi kullanmanız tavsiye edilir. Başka madde ve özellikle tahriç edici çözeltiler veya benzin kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme cihazlarını kullanmayın. Tekerlek ve lastikler Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini jantlara ve lastiklere yöneltmeyin. İç bölüm ve döşemeler Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil, aracın içini iç bakım temizleyici/döşeme temizleyicisi ile temizleyin. Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin. Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmada, hem kumaş hem de suni deri için uygun olan iç bölüm temizleyicisi/döşeme temizleyicisi kullanmanızı öneririz. Aracın içindeki kumaş kaplamalar ve halılar, gösterge paneli kaplaması ve ayrıca deri kaplamalar 3 için aseton, karbontetraklorür, boya tineri, boya çıkarıcı, oje temizleyicisi, çamaşır tozu veya beyazlatıcı maddeler kullanmayın. Benzin de bu tür işler için uygun değildir. Açık Amerikan fermuarları koltuk döşemelerine zarar verebilir. Amerikan fermuarların kapalı olduğuna dikkat edin. Emniyet kemerleri Emniyet kemerlerini daima temiz ve kuru tutun. Temizleme için sadece ılık su ve iç bakım ya da döşeme temizleyici maddeler kullanılmalıdır. Camlar Isıtmalı arka camları temizlerken arka cam iç tarafındaki ısıtma tellerine hasar vermeyin. Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, tüy bırakmayan bir bez veya güderi kullanın. Camlardaki buzların çözülmesi için Opel temizleme maddesi ve antifriz maddesi kullanılmalıdır. Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın. Cam silecek lastikleri Araç yıkama tesislerinde kullanılan mum gibi maddeler, cam silecekleri çalıştırıldığında camda çizik oluşmasına neden olabilir. Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez, Opel temzileme maddesi veya antifriz madde ile temizleyin, gerekirse değiştirin bkz. Sayfa 157.

164 164 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler, Araç bakımı Kapı kilitleri Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Opel kilit silindiri yağı kapı kilitlerinin donmasını engeller. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın. Motor bölmesi Aracın boyandığı boya ile boyanmış olan motor bölmesi yüzeyleri, diğer boyalı yüzeylerle aynı işleme tabi tutulmalıdır. Motor bölmesini kış mevsiminden önce ve sonra yıkayın ve mum ile pasta cila uygulayın. Motoru yıkamadan önce, alternatörü ve fren hidrolik kabını ve debriyaj sıvısının kabını bir plastik örtü ile örterek koruyun. Buhar püskürtücü ile motorun yıkanması halinde, buhar püskürtücüyü anti blokaj fren sistemi (ABS), klima cihazı, elektronik klima otomatiği ve tahrik kayışı yapı parçalarına yönlendirmeyin. Motor yıkandığı zaman, uygulanmış olan koruyucu kaplama da çıkar. Bu nedenle, motoru yıkadıktan sonra motor bölmesi içindeki fren tertibatı parçalarının, yönlendirmeli aks aksamının ve ayrıca karoseri parçaları ile boş alanların koruyucu kaplama ile bir servis tarafından kaplanmasını sağlayın. Aracın motoruna yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç motorunun yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın. Yüksek basınçlı püskürtme cihazlarını kullanmayın. Aracın alt gövdesi Aracınızın tekerlek yuvaları içinde, boy kuşakları dahil, devamlı bir koruma sağlayan ve özel bir bakım gerektirmeyen, fabrika tarafından uygulanan bir PVC alt kaplaması vardır. Araç altı yıkama tesisleri bulunan araç yıkama tesislerinde sık sık yıkanan araçların üzerindeki koruyucu mum kaplama, kir çözücü katkı maddelerinin etkisi ile bozulmuş olabilir. Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerektiğinde koruyucu mum kaplama ile kaplatın. Soğuk mevsimler başlamadan önce, koruyucu tabakayı kontrol edin ve gerekiyorsa kaplamanın onarılmasını sağlayın. Dikkat - Piyasada bulunan bitümlü ve kauçuklu maddeler kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Bu servisler öngörülen malzeme ve yapılması gereken çalışmalar ile ilgili bilgiye sahiptir. Aracın alt gövdesine yapışan ve muhtemelen tuz içeren pisliğin çıkarılması için soğuk mevsimin sona ermesinden sonra araç altının yıkanması gerekir. Koruyucu mum kaplamayı kontrol edin ve gerekiyorsa onarılmasını sağlayın.

165 Servis, bakım 165 Servis, bakım Uluslararası Servis Planı İlave servis Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar Uluslararası servis/bakım aralığı km'de veya yılda bir (hangisi önce tamamlanırsa). Motor yağı kullanım ömrü göstergesi bkz. Sayfa 63, 69, 151. Onaylar Servis onayı servis ve garanti kitapçığına kaydedilir. Servis ilgili yerlere, kontrolün yapıldığı tarih ve araç kilometresini not eder, kaşe vurulup imzalar. Servis ve garanti kitapçığındaki kayıtların doğru yapıldığından emin olun. Bu husus özellikle garanti ile ilgili olabilecek muhtemel durumlarda bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı satarken de size avantaj sağlayacaktır Servis/Bakım bilgisi Belirtilen tüm servis ve bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir. Herbir aracın kendine has teknik özelliği, ek işler ya da zamanından önce parça değişimini gerektirebilir. Belirtilen aralıklar için parça garantisi geçerli değildir.

166 166 Servis, bakım Uluslararası Servis Planı (Opel GT - Z 20 NHH) Servis işleri Yıl 1) km (x 1.000) 1) Kumanda tuşları, göstergeler, aydınlatma, sinyal tertibatı ve hava yastıklarını gözle x x x x x x kontrol edin. Direksiyon ve kontak kilidini kontrol edin. Uzaktan kumanda pili: değiştirin Her 2 yılda bir Cam sileceklerini, cam yıkama sistemini kontrol edin, su seviyelerini tamamlayın x x x x x x Soğutma suyu seviyesi ve antifrizi kontrol edin, tamamlayın Her yıl Hortumlarda kaçak kontrolü yapın ve doğru oturup oturmadığını kontrol edin Fren hidroliği seviyesini kontrol edin, tamamlayın x x x Akü başlıklarının sıkıca bağlı olduğunu ve akü gözünü kontrol edin Her yıl Temiz hava (polen) filtresi: değiştirin Her yıl / km'de bir o Havadaki kirlilik, kum ve polen oranı fazla olduğunda daha sık Her yıl / km'de bir Hava filtresi elemanı: değiştirin Her yıl / km'de bir o Havadaki kirlilik, kum oranı fazla olduğunda daha sık Her yıl / km'de bir Bujiler: değiştirin Her 2 yılda / km'de bir V kayışını gözle kontrol edin Her 2 yılda / km'de bir Değiştirin Her 4 yılda / km'de bir Servo direksiyon: gözle kaçak kontrolü yapın. Sıvı seviyesi: kontrol edin, düzeltin Her yıl Motor yağı ve motor yağı filtresi: değiştirin 2) x x x x x x El frenini kontrol edin ve ayarlayın Her yıl / km'de bir Ön ve arka tekerlek bağlantıları ve süspansiyonlar, fren bağlantıları, basınçlı fren boruları, yakıt boruları, egzoz sistemi: gözle kontrol edin 1) Hangisi daha önce tamamlanırsa. 2) Motor yağı kullanım ömrü göstergesi motor yağı ve yağ filtresi değişiminin normalinden daha önce yapılması gerektiğini belirtebilir. bkz. Sayfa 63, 69, 151. Ek işler. o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.

167 Servis, bakım 167 Servis işleri Yıl 1) km (x 1.000) 1) Korozyon koruması: kontrol edin, garanti ve servis kitapçığına kaydedin Her yıl Ön ve arka frenler: gözle kontrol edin Her 2 yılda / km'de bir o Yıllık kat edilen kilometre km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir Her yıl Motor, şanzıman ve klima kompresöründe sızdırmazlık kontrolü yapın Her yıl Direksiyon sistemi körükleri, bağlantı çubukları (rotlar) ve dingil tahrik sistemi: Her yıl gözle kontrol edin Direksiyon tekerlek sevk çubuğu başını ve taşıyıcı mafsalı: kontrol edin Her yıl Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı: değiştirin Her 2 yılda bir Tekerlek bağlantılarını çözün ve tork anahtarı ile sıkın Her 2 yılda / km'de bir Lastik durumu ve lastik basıncı: Lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse düzeltin Yıllık kat edilen kilometre km'yi geçerse her yıl servis kontrolü gerekir Her yıl İlk yardım çantası, lastik tamir seti ve sabitleme halkalarını gözle kontrol edin Her 2 yılda bir Far ayarı: kontrol edin, ayarlayın Her 2 yılda / km'de bir Kapı menteşeleri, kapı frenleri, kilit silindiri, kapama mandalı, motor kaputu kilidi, Her 2 yılda / km'de bir bagaj kapağı menteşeleri ve kapı sabitleyiciler: yağlayın o Katlanır tavan: yağlayın (tozlu çevrelerde kullanılıyorsa) Her yıl Deneme sürüşü, son kontrol x x x x x x Servis aralığı göstergesini ve motor yağı kullanım ömrü göstergesini (eğer mevcutsa) sıfırlayın 1) Hangisi daha önce tamamlanırsa. Ek işler. o Bakım aralıkları, ağır hizmet koşullarında ve bazı ülkelerde azalmaktadır.

168 168 Servis, bakım İlave servis Ek işler Ek servis işlemleri her normal servis esnasında gerekmez ama düzenli servis işleri ile birlikte gerçekleştirilebilir. Ek işlerin işçilik birim değerleri, bakım kontrolü kapsamında değildir ve bu yüzden ekstra ödenmesi gerekir. Bu işlerin servis kontrolü çerçevesinde yaptırılması, ayrı olarak yaptırılmasından daha ekonomik olduğu için tavsiye edilir. Ağır hizmet koşullarında kullanım o Aşağıdaki durumlardan en azından bir tanesi sıkça yaşanıyorsa ağır hizmet koşulları söz konusudur: z Motorun soğuk çalıştırılması, z Dur-kalk trafikte araç kullanımı, z Karavan ve römork kullanımı, z Rampada kullanım ve/veya deniz seviyesinden çok yükseklerde kullanım, z Kötü yol şartlarında kullanım, z Toz ve kumda kullanım, z Aşırı sıcak farklarında kullanım. Polis araçları, taksiler ve sürücü kursu araçları ağır hizmet kullanım koşulları sınıfına girmektedir. Araç ağır hizmet koşullarında kullanıldığında servis ve bakımların normalden daha sık yapılmasını gerektirebilir. Eğer belirtilen standartlara uygun olmayan yakıt kullanılıyorsa yakıt filtresinin suyu daha sık boşaltılmalıdır. Ayrıca başka yapı parçalarının da daha sık değiştirilmesi gerekebilir (örn. bujiler). Özel kullanım koşullarına bağlı olarak gereken servis işlemleri için teknik bilgi alınız. Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar Sadece Opel tarafından denenmiş ve onaylanmış ürünleri kullanın. Onaylanmamış işletim maddelerinin kullanılması nedeniyle oluşmuş olan hasarlar, garanti kapsamına girmez. 9 Uyarı İşletim maddeleri tehlikelidir ve zehirli olabilir. Bu yüzden dikkatlice kullanılmalıdır. Yutulması durumunda acilen doktora başvurun. Buharları teneffüs etmeyin, temastan kaçının. Çocuklardan uzak tutun. İşletim maddelerinin kanalizasyona, yüzey sularına, yeraltı sularına ve toprağa temas etmesini engelleyin. İlgili boş kabları talimat ve düzenlemelere uygun olarak tasfiye edin. İşletim maddelerinin sağlığa zararlı olduğunu unutmayın. Sıvı seviyelerinin kontrolü ve tamamlanması bkz. Sayfa 152. Motor yağı Motor yağları kalitesi ve vizkozitelerine göre sınıflandırılır ve kategorize edilir. Motor yağının kalitesi, yağın vizkozitesinden daha fazla öneme sahiptir. Motor yağı kalitesi Avrupa Birliği Şartnamesi (Spesifikasyonları) GM-LL-A-025: Benzinli motorlar GM General Motors Europe (Avrupa) LL Uzun ömür A Motor yağı kalitesi spesifikasyonu 025 Geçerlilik süresi Opel motor yağları GM-LL-A-025 kalite şartlarına uygundur ve dolayısıyla benzinli motorlarda kullanılabilir. Uluslararası Şartnameler (Spesifikasyonlar) ACEA-A3: Benzinli motorlar Yukarda belirtilen şartname sadece servis aralığı, uluslararası servis planında belirtilen değer baz alınarak kısaltıldığında geçerlidir bkz. Sayfa 165. Motor yağının doldurulması Farklı marka ve özellikte yağlar gerekli yağ kalitesi ve viskozite özelliklerine sahip oldukları sürece birbirine karıştırılabilir. Piyasada bulunan motor yağlarının hepsi kalite şartlarını yerine getirmez, bu yüzden yağın ilgili şartname ve kaliteye gereklerini yerine getirip getirmediğini kabındaki (şişesindeki) bilgileri inceleyerek kontrol edin. Eğer gereken kalitede motor yağı temin edilemiyorsa maksimum 1 litre ACEA A3/B4 veya A3/B3 kullanılabilir (iki yağ değişiminin arasında bir defa). Viskozite mutlaka doğru olmalıdır.

169 Servis, bakım 169 ACEA A1/B1 ve A5/B5 sınıfı motor yağlarının kullanımı, belirli işletim koşulları altında uzun dönemde motora zarar verdiklerinden dolayı yasaklanmıştır. Motor yağı katkıları İlave katkı maddelerinin kullanılması hasarlara ve garanti hakkının silinmesine yol açabilir. Motor yağı viskozitesi SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 veya 5W-40 SAE viskozitesi motor yağının akmaya karşı direnç özelliğini belirtir: Viskozite soğuk hava şartlarında sıcak hava şartlarına göre daha fazladır. Çok dereceli yağların viskozite endeksi iki rakam ile gösterilir. İlk rakam (sonunda W harfi bulunur) düşük sıcaklıktaki viskoziteyi simgelerken, ikinci rakam yüksek sıcaklıktaki viskoziteyi simgeler. Soğutma suyu ve antifriz Silikat barındırmayan uzun ömürlü soğutma suyu (LLC) kullanınız. Radyatör suyu fabrika tarafından yaklaşık -28 C'ye kadar olan soğuğa göre ayarlanmıştır. Bu yoğunluk tüm yıl bu seviyede olmalıdır. Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların önlenmesi için kullanılan soğutma suyu katkıları fonksiyon bozuklukları yaratabilir. Bu tür soğutma suyu katkılarının kullanılması nedeniyle oluşan zararlardan dolayı Opel hiçbir sorumluluğu kabul etmemektedir. Fren hidroliği ve debriyaj sıvısı Sadece DOT3 veya DOT4 fren hidroliği kullanılmalıdır. 9 Uyarı Fren hidroliği zehirlidir! Fren hidroliği zamanla atmosferden nem emdiğinden dolayı fren etkisi düşebilir. Bundan dolayı güvenliğiniz için, öngörülen servis aralıklarında fren hidrolik sıvısı değiştirilmelidir. Nem emilimini önlemek için, fren hidroliğini sadece kapalı kaplarda muhafaza edin. Fren hidroliği mineral yağ ihtiva eden sıvılarla (yağ, benzin, temizlik sıvısı) karıştırılmamalıdır. Aksi taktirder fren sisteminin conta ve manşonlarına zarar görebilir. 9 Uyarı Aşındırıcı yapısından dolayı boya ve cila ile temas etmemelidir. Temas eden yerleri bol suyla yıkayın.

170 170 Teknik Bilgiler Teknik Bilgiler Araç belgeleri, Tip etiketi Araç tanım verileri Soğutma suyu, yağlar, fren hidroliği / debriyaj sıvısı Motor verileri Performans Yakıt tüketimi, CO 2 emisyonu Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Lastikler Elektrik sistemi Dolum miktarları Ebatlar Araç belgeleri, Tip etiketi Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir. Araç tanım numarası (VIN) bit etiket üzerine basılmıştır ve ön camdan görülecek şekilde sürücü tarafındaki gösterge paneline yapıştırılmıştır. VIN-etiketi üzerindeki bilgiler: 1. Menşe ülkesi 2. Üretici 3. Marka 4. Yapı serisi/seri 5. Karoseri şekli 6. Emniyet sistemi 7. Motor tipi 8. Kontrol rakamları 9. Model yılı 10. Fabrika yeri 11. Fabrika numarası

171 Teknik Bilgiler 171 Motor tanım numarası: Silindir bloğunda motor yağ filtresi yuvasına basılmışır. Üzerinde VIN (araç tanım numarası) ve yük bilgileri bulunan etiket, B sütunu üzerinde bulunmaktadır ve kapı açık konumdayken görülebilmektedir. Çıkartma üzerindeki veriler: 1. Üretici 2. Onay numarası 3. Araç tanım numarası 4. Müsaade edilen toplam yük 5. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı 6. Müsaade edilen azami ön aks yükü 7. Müsaade edilen azami arka aks yükü Araç tanım verileri Üzerinde lastik ve yük bilgileri bulunan çıkartma, B sütunu üzerinde bulunmaktadır ve kapı açıkken görülmektedir. Bkz. Sayfa 126. Çıkartma üzerindeki veriler: z Yolcuların oturma pozisyonları z Aracın maksimum yük kapasitesi z Araç tanım numarası (VIN) z Ön ve arka lastik basıncı z Orijinal lastik ebatları

172 172 Teknik Bilgiler Soğutma suyu, yağlar, fren hidroliği / debriyaj sıvısı Sadece izin verilen sıvıları kullanın. Uygun olmayan sıvıların kullanımı araçta ağır hasarlara yol açabilir. Motor yağları Motor yağı ile ilgili bilgileri sayfa 170'de bulabilirsiniz. Servis parçaları için olan tanımlama çıkartması torpido gözünde bulunmaktadır. Çıkartma üzerindeki veriler: z Araç opsiyon kodu z Araç tanım numarası (VIN) z Konsept model numarası (Araç bölümü, yapı serisi ve karoseri şekli) z İç kaplama ve dekor seviyesi z Dış (boya kodu) WA numarası z Boyama teknolojisi z Boya rengi ve numaralara ilişkin özel sipariş

173 Motor verileri Satış tanımı Motor tanım kodu Motor tanım kodu 2.0 Turbo LNF Z 20 NHH Silindir sayısı 4 Silindir çapı (mm) 86 Strok (mm) 86 Silindir hacmi (cm 3 ) Motor gücü (kw) dev/dak. Tork (Nm) dev/dak Sıkıştırma oranı 9,2 : 1 Yakıt türü 1) Benzin Oktan ihtiyacı (ROZ) 2)3) kurşunsuz veya kurşunsuz 95 (S) 98 (SP) Müsaade edilen azami motor devri, Sürekli kullanım (dev./dak.) yakl Yağ tüketimi (1/1000 km) 0,6 Teknik Bilgiler 173 1) Standart yüksek kaliteli yakıtlar, kurşunsuz DIN EN ) Standart yüksek kaliteli yakıtlar: S = Süper, SP = Süper Plus; koyu olarak yazılmış değerler: Tavsiye edilen yakıt. 3) Vuruntu kontrol sistemi, doldurulan yakıt cinsine (oktan sayısına) bağlı olarak ateşlemeyi otomatik olarak ayarlar.

174 174 Teknik Bilgiler Performans (yakl. km/h) Motor 1) Azami hız 2) Manuel şanzıman Z 20 NHH 229/142 1) Satış tanımı bkz. Sayfa ) Belirtilen azami hıza boş ağırlıkta ulaşılabilir. Özel donanımlar belirtilen azami hızı azaltabilir.

175 Yakıt tüketimi, CO 2 emisyonu 1996 yılından itibaren yakıt tüketiminin ölçümünde (en son 2004/3/AB tarafından değiştirilen) yeni 80/1268/AET standardı geçerlidir. Bu standart gerçek durumu dikkate almaktadır: Ölçümde, şehir içi trafiği yaklaşık olarak 1 / 3 ve şehir dışı trafiği yaklaşık olarak 2 / 3 oranlanmaktadır (şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi). Burada soğuk çalıştırma ve hızlanma aşamaları da dikkate alınmaktadır. Ayrıca CO 2 emisyonunun verilmesi de, standardın bir parçasıdır. Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen değerler olarak algılanmamalıdır. Tüm değerler, seri donanıma sahip EU standart modeli için geçerlidir. 2004/3/AB standardına göre yakıt tüketimi belirlemesi, bu standarda uygun olarak kabul edilmiş olan araç boş ağırlığını dikkate almaktadır. İlave donanımlar, verilen tüketim ve CO 2 değerlerinden az dahi olsa daha yüksek değerler elde edilmesine neden olabilir. l/100 km'yi mpg'ye (mil/galon) çevirmek için 282'yi litre sayısı/100 km'ye bölün. Yakıt tasarrufu, çevre koruma bkz. Sayfa 112. Yakıt tüketimi (yakl. l/100 km), CO 2 -Emisyonu (yakl. g/km) Motor 1) Manuel şanzıman Şehir içi trafikte Şehir dışı trafikte Toplam CO 2 Teknik Bilgiler 175 Z 20 NHH 13,0 6,9 9, ) Satış tanımı bkz. Sayfa 175.

176 176 Teknik Bilgiler Ağırlıklar, faydalı yük ve tavan yükü Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (araç tanın verilerine bakın, Sayfa 173) ve AB ye göre boş ağırlık arasındaki farktır. AB ye göre boş ağırlığın hesaplanması için, aracınızın bilgilerini buraya kaydedin: z Boş ağırlık Tablo kg z Ağır aksesuarların ağırlığı +... kg Toplam =...kg Bu rakam aracınızın AB ye göre boş ağırlığıdır. Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır ve dolayısıyla az da olsa faydalı yükü değiştirir. Araç belgelerindeki ağırlık alanlarını dikkate alın. Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir. Müsaade edilen aks yükleri için, araç tanım verilerine veya araç belgelerine bakın. Ağırlıklar (kg), Tablo 1, Boş ağırlık Motor 1) Manuel şanzıman 2) Z 20 NHH Tavan yükü Tavan yüküne müsaade edilmemektedir. 1) Satış tanımı bkz. Sayfa ) AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (Yakıt deposu % 90 dolu).

177 Teknik Bilgiler 177 Lastikler Sınırlamalar Sadece 245/45 R 18 ebadına sahip lastikler kullanılmalıdır. Goodyear Eagle F1 GS-2 P 245/45 R W ve Bridgestone Potenza RE050A 245/45 R W bu araç için tavsiye edilir. Bu lastikler güvenilirlik, emniyet ve Opel araçlarına uygunluğu sağlamak amacıyla özel denetimlere tabi tutulmaktadır. Piyasada bulunan lastiklerin bazıları gerekli olan yapısal talepleri karşılayamamaktadır. Uygun lastik modellerini bir Opel Yetkili Servisinden öğrenmenizi tavsiye ederiz. Diğer lastikler için, bazı lastikler resmi makamlar veya buna benzer kuruluşlar tarafından onaylanmış olsalar dahi, sürekli pazar takibine rağmen hüküm verilememektedir. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 125. Kış lastikleri 3 245/45 R 18 ebadındaki lastiklerin kış lastiği olarak kullanılmasına müsaade edilir. Sadece araç için belirtilen ve kullanımına izin verilmiş kış lastikleri tercih edin. Bir servise başvurmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 129. Kar zincirleri 3 Sınırlamalar Kar zincirlerinin sadece arka tekerleklerde kullanılmasına müsaade edilir. Opel tarafından denenmiş lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 11 mm den fazla taşmayan ince baklalı kar zinciri kullanmanızı tavsiye ederiz. Daha ayrıntılı bilgi için bkz. Sayfa 129. Jantlar Bijon cıvatalarının sıkma torku: 140 Nm.

178 178 Teknik Bilgiler Lastik hava basıncı kpa/bar olarak Lastik hava basıncı değerleri, soğuk lastik için geçerlidir. Uzun süreli sürüşten sonra oluşan daha yüksek lastik hava basıncı azaltılmamalıdır. Bir sonraki tabloda verilen lastik hava basınçları yaz ve kış lastikleri için geçerlidir. Ayrıntılı bilgiler için bkz. Sayfa Azami yükte lastik hava basıncı Motor 1) Lastikler ön arka Z 20 NHH 245/45 R /2,0 200/2,0 1) Satış tanımı bkz. Sayfa 175.

179 Teknik Bilgiler 179 Elektrik sistemi Akü Voltaj 12 Volt Kapasite 60 Ah Uzaktan kumandanın pili CR 20 32

180 180 Teknik Bilgiler Dolum miktarları (yaklaşık olarak, litre) Motor 1) Z 20 NHH Motor soğutma suyu 9,0 Yakıt deposu (nominal hacim) 52,0 Filtre değişimi ile birlikte motor yağı yağ ölçüm çubuğu üzerindeki MIN ve MAX işaretleri arasında Cam yıkama sistemi silecek suyu rezerv kabı 4,5 4,7 1,0 1) Satış tanımı bkz. Sayfa 175.

181 Teknik Bilgiler 181 Ebatlar Uzunluk (mm) Genişlik (mm) Dış ayna dahil genişlik (mm) Kapalı Softtop dahil yükseklik (mm) Dingil mesafesi (mm) İz genişliği (mm): ön arka Dönüş dairesi çapı, tekerlek daire çapı (m) 10,5

182 182 Dizin Dizin A ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi) Ağırlıklar Akaryakıt istasyonu Araç bilgileri Cam yıkama sistemi Dolum miktarları Lastik hava basıncı...113, 180 Motor kaputunun açılması Motor yağ seviyesi Yakıtlar...114, 175 Aksesuar Aksesuar prizi Akü...111, 159, 181 Güç kaynağı kesintisi Akü boşalma emniyeti Alternatör Ampul değişimi Ampuller Anahtar Çekip çıkartmak Kapı kilidi Kontak kilidi... 9 Motorun çalıştırılması... 9, 17 Anten...101, 161 Aquaplaning (yağmurda kayma ve kızaklama tehlikesi) Aracın çekilmesi Aracın ebatları Aracın itilmesi, çekilmesi Aracın kaldırılması Aracın kullanıma alınması Aracın park edilmesi...17, 50, 160 Aracın tekrar çalıştırılması Aracın uzun süre park edilmesi Aracın yerinin lokalize edilmesi Araç anahtarı, bkz. Anahtarlar Araç bakımı Araç ebatları Araç kartı (Car Pass) Araç takımları Araç tanım numarası Ara kablo bağlantısı Arka lambalar Ampul değişimi Arka sis lambası... 13, 75 Ampul değişimi Arka stop lambaları Ampul değişimi Ateşleme sistemi , 159 Avans vuruntusu Ayak freni Aydınlatma... 13, 73 Yurt dışı seyahati Ayna... 8, 29 B Bagaj bölmesi... 6, 26 Açılması... 26, 27 Aydınlatma Kapatılması Kilit açma düğmesi Yükleme... 50, 178 Bagaj bölümü aydınlatması Ampul değişimi Bagaj bölümünün acil açma kolu... 27

183 Dizin 183 Bakım...99, 161 Cam silecekleri Debriyaj sıvısı Donmaya karşı koruma Fren hidroliği Frenler Katalitik konvertör Klima sistemi Lastik hava basıncı Lastikler...127, 128 Motor yağı Yakıt tüketimi Bakım kontrol sistemi Benzin , 175, 177 Bilgi ekranı...19, 60 Bilgiler...21, 172 Boya hasarları...35, 163 Buğudan ve buzdan arındırma Buhar püskürtücü temizleyiciler...163, 164 C Camlar Buğudan ve buzdan arındırma Camların buğudan ve buzdan arındırılması Camların buğudan ve buzdan arındırılması Camların buğulanması...16, 106 Cam silecekleri...15, 71, 157 Cam yıkama sistemi...15, 72, 158 Dolum miktarı Donmaya karşı koruma Rezerv kabı Cep telefonu CO 2 emisyonu Ç Çalışma sıcaklığı Çalıştırma ara kablosu (marş kablosu) Çekiş kontrol sistemi Çekme servisi Çevre koruma...154, 161 Çocuk emniyet sistemi D Debriyaj Debriyaj sıvısı Deri kaplamalar Devir sayıları Devre kesici Dış hava sıcaklığı Dikiz aynası... 8, 29 Direksiyon ayarı... 9 Direksiyondan kumanda tuşları...19, 79, 81 Direksiyon kilidi... 9, 17 Dolum basıncı...126, 180 Dolum miktarları Donmaya karşı koruma , 155, 158, 171 Dönüş sinyalleri... 14, 74 Ampul değişimi... 45, 148 Dörtlü ikaz flaşörü... 14, 75 E Ebatlar Egzoz gazı kontrol lambası Egzoz gazları Egzoz sistemi Ekonomik sürüş Ekran Elektrik sistemi...141, 159, 160, 181 Elektronik kumandalı camlar Elektronik stabilite kontrolü (ESC), Elektronik stabilite programı (ESP) Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) Elektronik yapı parçaları Elektronik yapı parçalarının korunması El freni... 17, 124 Emniyet Emniyet kemerleri...8, 40, 42, 163 Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı.. 43 Enerji tasarrufu ESC (Elektronik stabilite kontrolü) ESP (Elektronik stabilite programı) Eşya koyma gözleri... 51

184 184 Dizin F Fan...104, 152 Far Açık ikazı Ampul değişimi Geri vites lambası Yurt dışı seyahati Far anahtarı...13, 73 Far ayarı Faydalı yük...50, 178 Fren asistanı Fren hidroliği Frenler ABS Ayak freni El freni Fren asistanı Fren gücü takviyesi Fren hidroliği Fren lambaları Kontrol lambası G Gecikmeli kilitleme...24, 66 Geri vites lambası Ampul değişimi Giriş aydınlatması Gösterge aydınlatması Ampul değişimi Göstergeler...55, 58 Gösterge paneli Gösterge panosu, bkz. Gösterge paneli Güneşlikler H Halojen far sistemi Hareket etmeden önce Hava girişi Havalandırma...102, 105 Havalandırma çıkışları Hava sirkülasyon sistemi Hava yastığı... 39, 45 Hırsızlığa karşı koruma... 9, 17 Hız...112, 113 Yakıt tüketimi Hız sabitleme sistemi (Cruise Control) I Infotainment Sistemi Isıtmalı arka cam... 15, 103 İ İç aydınlatma Ampul değişimi İç bölüm ve döşemeler İlk 1000 km İlk yardım çantası... 53, 135 İzinsiz kullanıma karşı emniyet... 9, 18 J Jantlar...125, 179 K Kalorifer , 105 Kapı kilidi... 6, 24 Kapı kilitleri... 6, 26, 164 Karşılama aydınlatması fonksiyonu... 67, 73 Kar zincirleri , 179 Katalitik konvertör...116, 118, 131 Kemer gerdiriciler Kemer kuvveti sınırlayıcı Kendi kendinize yapabileceğiniz işler Radyo frekanslı uzaktan kumanda Kısa huzmeli far... 13, 73 Ampul değişimi Kısa huzmeli farın otomatik olarak açılması Kış lastikleri , 179 Kış şartlarında kullanım Akü Camların buğudan ve buzdan arındırılması... 16, 106 Cam yıkama sistemi, Donmaya karşı koruma Kalorifer , 105 Kapı kilitleri Kar zincirleri , 179 Soğutma suyu, Donmaya karşı koruma Yakıt tüketimi Kilometre saati Kilometre sayacı Kişisel mod... 64

185 Dizin 185 Klima sistemi...102, 107 Koltuk ayarı...7, 37 Koltuk başlıkları Koltuk doluluk algılayıcısı Koltuklar...7, 37 Koltuk sırtlıklarının yatırılması Konsol çekmecesi Kontak kilidi... 9 Kontrol lambaları...12, 55 ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi)...55, 125 Alternatör Debriyaj sistemi Devre kesici...22, 58 Egzoz gazı...56, 117 ESC (Elektronik stabilite kontrolü)...58, 119 ESP (Elektronik stabilite programı)...58, 119 Fren sistemi...56, 124 Kemer gerdiriciler...41, 57 Motor yağı basıncı Ön yolcu emniyet kemeri Sis farı...58, 75 Soğutma suyu sıcaklığı...57, 156 Sürücü emniyet kemeri Uzun huzmeli far Kontrol lambası Arka sis lambası...55, 75 Bagaj bölümü açık Dönüş sinyalleri Hava yastığı sistemleri...47, 57 Koltuk doluluk algılayıcısı Korna Korozyon koruması...151, 163, 171 Koruma Kullanılmış yağ Kurşunsuz yakıt...114, 116, 175 Küllük L Lastik donanımının değiştirilmesi Lastik durumu Lastik hasarı...135, 136 Lastik tamir seti Lisan seçimi M Manuel şanzıman, bkz. şanzıman Merkezi kilitleme sistemi... 6, 24 Motor devir saati Motor kaputu Motor tanım kodu...173, 175 Motorun çalıştırılması...9, 17, 21, 131 Kendi kendinize yapabileceğiniz işler Motorun yıkanması Motor yağ değişimi Motor yağı...153, 170 Doldurulması Katkı maddesi Viskozite Motor yağı basıncı Motor yağı kullanım ömrü göstergesi... 63, 151 Motor yağın seviyesi ve motor yağın tüketim miktarı O Oktan sayısı , 175 Okuma lambaları Opel Servisi Orijinal Opel Parça ve Aksesuarları Otomatik kilit açma Otomatik kilitleme Otomatik teşhis cihazı...41, 47, 119, 125 Oturma pozisyonu Ö Ölçüm birimleri Ön yolcu emniyet kemeriyle ilgili uyarı P Panik alarmı Parçalar Park etme... 17, 160 Park lambası... 13, 73 Ampul değişimi Pedallar Performans Pil değişimi Radyo frekanslı uzaktan kumanda... 23, 181 Plaka Plaka lambaları Ampul değişimi Prizler Profil derinliği

186 186 Dizin R Radyo...86, 101 Rezerv kabı, Cam yıkama sistemi Rodaj Frenler Rölanti konumu, Şanzıman S Selektör...13, 74 Servis/bakım aralığı...165, 166 Ağır hizmet koşullarında kullanım Ana servis/bakım Ara servis/bakım Ek işler Servis işleri Servo direksiyon Sıvı Seyahat sayacı Sıcaklık ayarı Sıkma torku Sigara çakmağı...53, 77 Sigorta çıkarıcısı Sigortalar Sinyal lambası Ampul değişimi Sinyal tertibatı...14, 74 Sis farı...13, 75 Ampul değişimi Sistem kontrolü (Check Control)...20, 68 Softtop Açılması Kapatılması Softtopun bakımı Soğuk çalıştırma Soğutma Soğutma suyu...154, 171 Soğutma suyu seviyesi Soğutma suyu sıcaklığı Spor sürüş modu... 20, 120 Susturucu, bkz. Egzoz sistemi Sürücü Bilgi Sistemi... 19, 59 Sürücü emniyet kemeriyle ilgili uyarı... 43, 57 Sürücü hava yastığı Sürüş kontrol sistemleri Sürüşle ilgili hatırlatmalar Ş Şanzıman, Manuel şanzıman Şarj dinamosu, bkz. alternatör Şasi numarası bakınız araç tanım numarası T Tekerlek değiştirme Tekerlekler, Lastikler Teknik Bilgiler Telefon, bkz. Cep telefonu Telsiz cihazı Tip etiketi Toplam yük Torpido gözü U Uyarı mesajları... 20, 60, 68 Uyarı sesleri Uzaktan kumanda Aracın yerinin lokalize edilmesi Bagaj bölmesi... 6, 26 Direksiyon Merkezi kilitleme sistemi... 6, 24 Panik alarmı Pil değişimi Uzun huzmeli far... 13, 73, 74 Ampul değişimi Kontrol lambası Ü Üçgen ikaz reflektörü... 53, 135 Üst fren lambası Ampul değişimi V Vitesler Y Yağ Doldurulması Katkı maddesi Viskozite Yağ basıncı Yağ değişimi Yağlama maddeleri...152, 153, 174 Yağlar Yağ seviyesi ve tüketimi

187 Yakıt doldurma Yakıt dolum kapağı...114, 115 Yakıt göstergesi Yakıt dolum kapağı Yakıt göstergesi Yakıtın vuruntu direnci Oktan sayısı Yakıt kesme Yakıtlar...114, 175 Yakıt seviyesi Yakıt tüketimi , 114, 177 Yan aynalar...8, 29 Yan sinyal lambaları Ampul değişimi Yedek anahtar Yedek sigortalar Yurt dışı seyahati Far Yüksek basınçlı püskürtme aletleri...163, 164 Yükseklik ayarı Direksiyon... 9 Koltuk...7, 38 Dizin 187