DepolamaTankları Dış RingSacları Yalıtımı

Transkript

1 DepolamaTankları Dış RingSacları Yalıtımı

2 Sayfa/PageNo:2/6 1. KAPSAM: Depolama tanklarının dışring saçlarının altından tank tabanına suyun sızması sıkça karşılaşılan genel bir durumdur. Suyun tank tabanı altına sızması tabanda korozyona ve hatta delinmelere sebep olmaktadır. Tankın ürün alım ve boşaltım aşamalarında devamlı hareketli olması ve yüzey koşulları bu bölgelerin sızdırmazlığını sağlamak için özel uygulamalar gerektirmektedir. Bu döküman, yeni imal edilmiş yada işletmede olan tankların tabanına suyun girerek korozyona sebep olmasını engelleme amacıyla, tank dış ring saclarının Visko-Elastik malzeme ile kaplanması yöntemini açıklamaktadır. 2. PROBLEM TANIMI: Tank donam saclarının en fazla yüke maruz kalan kısmı taban sacları kaynak dikişine yakın alan bölgeleridir. Bu bölgede olabilecek iç ve dış korozyonun tank dayanımını düşürme etkisi çok daha fazladır. Donam saclarında dışta olabilecek korozyon gözle tespit edilebileceğinden boyama yada izolasyon uygulamaları ile engellenmesi çok daha kolaydır. Tank taban saclarında sızdırmaya sebep olan en önemli etken ise iç ve dış korozyondur. İç korozyon, depolanan ürüne bağlıdır ve taban plaka saçlarının boyanması, katodik koruma v.b yöntemler ile kontrol altına almak daha kolaydır. Tank tabanı dışından olan korozyon ise temas ettiği taban malzemesi(toprak, beton, asfalt v.s) ve tank tabanına suyun sızıp sızmamasına bağlıdır ve kontrol altında tutmak daha zordur. Tank taban saclarının dıştan korozyona uğramasının en büyük etmeni alta sızan sudur. Su tank tabanına aşağıdaki yollardan sızmaktadır. 1. Tankın içinden, delinme ve kaçaklarla suyun yada ürünün tabana sızması 2. Tank oturma zemini ve donam saclarından gelen su tahliye sisteminin uygun olmadığı durumlarda suyun göllenme yapıp tank tabanına akması ile 3. Tank plaka sacları ile taban malzemesi arasındaki kapiler etki 4. Tank dolum ve boşaltımı sırasında tabanda oluşan vakum sebebiyle kenardaki suyun içeriye emilmesi. Suyun tank tabanına sızma yeri olan tank etek saçları bölgesikorozyon ile mücadele açısından çok önemlidir. Genelde tanklar beton zemin üzerine inşa edilir ve taban saçları bu beton ring üzerine oturtulur. Doldurma ve boşaltma sırasındaki hareketler tank tabanı ve beton zemin arasında aralık oluşmasına sebep olur.

3 Sayfa/PageNo:3/6 Eğer tank etek saçları bölgesi yalıtımıuygun yapılmaz ise, su bu bölgeden tank tabanına sızarak korozif bir ortam yaratır ve tank taban saçlarının delinmesine bile yol açabilir. Uygun izolasyon yöntemi ile suyun tankın altına girmesinin engellendiğinde tank taban saclarının dış korozyonu da büyük oranda önlenmiş olur. Uygun izolasyon yönteminin, yapışma özelliği yüksek olmalı, kolay uygulanabilir olmalı, esnek olmalı ve aynı zamnda dayanıklı olmalıdır. 3. YALITIM MALZEMESİ ÖZELLİKLERİ Tank tabanına suyun girerek korozyona sebep olmasını engellemek için uygulanacak yalıtım yöntemi, tank etek saclarının Visko-Elastik malzeme ile kaplanmasıdır. Kullanılacak olan Canusa-Wrapid Bond -Visko Elastik malzemesinin özellikleri aşağıda listelenmiştir. Yapışma özelliği yüksektir Üzerindeki koruyucu bant sayesinde fiziksel etmenlere dayanıklıdır Uygulaması kolaydır Hemen her türlü yüzeye yapışabilir Yapışması için herhangi bir kimyasal sürülmesi yada ısıtılması gerekmez Kurutma yadasertleştirme işlemine gerek yoktur. Yüzey hazırlaması kolaydır. 75 C ye kadar eriyip akmaz, damlamaz 75 C ye kadar dayanır ve yaşlanma ile bozunuma uğramaz Düşük sıcaklıklarda daha etkin çalışır. Kimyasal etkilere dayanıklıdır: su, toprak asitleri, alkaliler ve tuzlar, yaygın kimyasallar kimyasal buharları, güneş ve her türlü hava şartlarına dayanıklıdır Mekanik dayancı yüksektir: tank hareketi, darbe, sürtünme, baskı, vuruş ve yırtılmalara dayanıklıdır Metal yüzeyinde fiziksel bir bariyer yaratıp oksijen ve nemi birbirinden ayırır EN standardı ve Shell yönergelerine uygundur Esneközelliğindendolayısadeceuygulamaalanıgeniştir. Boruhattaları, dirsekler,vanalar, fittinlerdekorozyonkorumaamaçlıkullanılabilir.

4 Sayfa/PageNo:4/6 MalzemeÖzelliği Test Standardı Değer Kalınlık ASTM D792 >1.8mm Bantgenişliği mm yada 150 mm Yoğunluk EN g/cm³ DarbeDirenci EN J ÇentikDirenci EN mm kalan (pass) SıyrılmaMukavemeti EN >0.5 N/mm AyrılmaMukavemeti ASTM G8/EN N/mm² Sertleşmeye (Camlaşma) ASTM G42 <-20 C GeçişSıcaklığı KatodikYalıtımDirenci EN C KatodikYalıtımDirenci EN C ElektrikDirenci ASTM D3418 >10 ohm/m² -30 C EN Ayrılma, yırtılmaveçatlakoluşmadı -30 C EN Ayrılma, yırtılmaveçatlakoluşmadı Su emme ASTM D570 < 0.05% -30 C EN C de geçti 4. YÜZEY HAZIRLAMA Visko-Elastik bantın uygulanacağı tank donam sacı ve/veya etek sacı üzerindeki boya homejen olmalı ve kabarmalar bulunmamalıdır. Eğer boyada kabarmalar mevcut ise bu bölgelerdeki boyalar temizlenmelidir. Metal zemin üzerinde kalan boyalı kısmlarda, boyanın metale tam yapışma sağlamasına dikkat edilmelidir. Boyalı ve/veya boyasız metal üzerindeki toz, kir, pas kalıntıları temizlenmelidir. Temizleme işlemi süpürme,slime, yıkama, fırçalama v.b yöntemlerinden bir yada bir kaçı kullanılarak yapılabilir Etek sacı ile zemin arasında oluşabilecek her türlü bitki örtüsü ( ot, çiçek ve ağaç(özellikle incir ağacı)) temizlenmelidir Visko-Elastik bantın uygulanacağı beton zeminin tank etek sacından itibaren en az 75 mm(3 inch) kısmı, süpürme, normal basınçlı su ile yıkama v.b metotlar kullanılarak temizlenmelidir. Beton zemin üzerinde toz, toprak, beton kırıntıları, çakıl kalmamalıdır. Beton zeminin çok kötü olduğu durumlarda tamir edilmesi gerekebilir. Temizlik işleminde su kullanıldıysa, uygulama öncesi zeminin kuru olmasına dikkat edilmelidir. Yapışmanın çabuk olabilmesi için yüzey sıcaklığın 4 C (40 F) den fazla olması gerekmektedir. Soğuk havalarda bu sıcaklık değerine ulşamak için yüzey sıcak hava üflenerek ısıtılmalıdır. Soğuk havalarda yüzey sıcaklığının 25 C nin (75 F) üzerine çıkarılması idealdir. Yüzey sıcaklığı hiç bir durumda 85 C nin (185 F) üzerine çıkarılmamalıdır.

5 Sayfa/PageNo:5/6 5. UYGULAMA 5.1. Vico elastik Macun Uygulanması Tank etek sacı ile zemin arasında aralık visco elastik macun(putty) ile doldurulmalıdır. Yeni tanklar için bu işlem gerekmeyebilir. Kullanımdaki tanklar için tamamında yada bir bölgesinde uygulama gerekebilir. Uygulama tabancası uç kısmı aralığa 13 mm mm ( 1/2 inch) sokularak doldurma işlemi yapılmalıdır. Aralık 25 mm ( 1 inch) derinliğe kadar doldurulmalıdır. Vico elastik macunun etek sacı ile beton arasında uygun bir eğimde olmasını sağlamak için, macun bıçağı ile düzeltilmelidir. 5.2.Vico Elastik Bant Uygulanması Vico elastik malzeme olarak Canusa Wrapid Bond bantkullanılmalıdır. Tank etek sacları, tüm tank çevresince, şekilde visco-elastik bant ile kaplanmalıdır. Talep edilmesi durumunda ilave olarak donam sacının tabandan 10 cm lik kısmı da bant ile kaplanabilir Tank donam sacının da kaplanması gerekiyorsa önce etek sacının kaplanması yapılmalıdır Donam sacı kaplamasının etek sacı üstüne en az 1 cm bindirme yapması gerekmektedir Beton kısımda en az 50 mm (2 inch).lik bölge kaplanmalıdır Bant yüzeye serildikten sonra iyi bir yapışma sağlanması için özellikle kenar bölgelerine baskı uygulanmalıdır. Bantların birbirine enine yada boyuna eklenmesi gerektiğinde en az 25 mm (1 inch) bindirme yapılmalıdır. Estetik olarak daha güzel görülmesi istendiğinde bant üst yüzeyi boyanabilir.

6 Sayfa/PageNo:6/6 6. KONTROL Hem metal yüzeyehemdebetonzemineyapışmanınuygunluğukontroledilmelidir. Bu amaçlabantkenarlarındantutarakkaldırmayaçalışınveyapışmagücünükontroledin. Tam yapışmanınyarımsaatbeklediktensonraolacağınıgözönündebulundurun. Tank etek saclarının tamamen kaplanmış olduğunu kontrol edin. Beton kısımda en az 50 mm (2 inch).lik bölgenin kaplanmış olduğunu kontrol edin. Ekyeri bindirmelerinin en az 25 mm (1 inch) olduğunu control edin. 8) Sağlık/Güvenlik Uygulamasırasında,koruyucugiysi, kask, eldiven, gözlükkullanılmalıdır. Kullanılanmalzemelertoksitözelliğiolmayanmalzemelerdir. Daha ayrıntılıbilgiiçin: Ankalite KaliteKontrolTeknolojileri Ertuğrul YILMAZ API 653 Tank Inspector- Nr: Steel Tank Institute Inspector- Nr: API570 Piping Inspector-Nr:47457 Tel: Fax : Mobile: