Transkript

1 CHRYSLER VOYAGER K U L L A N I M K I L A V U Z U

2 ÝÇÝNDEKÝLER GÝRÝÞ... 3 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR... 9 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ÖN PANEL ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ACÝL DURUMLAR ARACINIZIN BAKIMI BAKIM PROGRAMLARI DÝZÝN

3 2

4 GÝRÝÞ 1 l GÝRÝÞ... 4 l ÖNEMLÝ NOT... 4 l KILAVUZUN KULLANIMI... 5 l UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ... 7 l ARAÇ ÞASÝ NUMARASI... 7 l ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR

5 GÝRÝÞ Chrysler modellerinden birini tercih ettiðiniz için teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil Chrysler markasýnýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir. Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu kullaným kýlavuzunu ve eklerini okumanýzý öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima uyunuz. NOT: Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize, diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza, yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden 4 olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin artmasýna neden olmaktadýr. Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler Servislerinde yaptýrýnýz. Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr. Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü ile temasa geçebilirsiniz. Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr. ÖNEMLÝ NOT BU KÝTAPÇIK BASKIYA GÝRDÝÐÝ TARÝH ÝTÝBARÝYLE MEVCUT EN SON BÝLGÝLERÝ ÝÇERMEKTEDÝR. CHRYSLER BU BÝLGÝLERÝ GÜNCELLEME HAKKINI SAKLI TUTMAKTADIR. Bu kullaným kýlavuzu yeni aracýnýzýn bakýmý ve kullanýmý konusunda her türlü bilgiye sahip olmanýzý saðlamak amacý ile uzman mühendis ve servis teknisyenleri tarafýndan hazýrlanmýþtýr. Bu kýlavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi aracýnýz hakkýnda bilgilendirmeyi amaçlayan bir takým belgeler sunulmaktadýr. Bu kitapçýklarý dikkatle okuyunuz. Bu kýlavuzda bulunan bilgiler ve öneriler aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde kullanmanýza yardýmcý olacaktýr. Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Chrysler aracýn tasarýmýnda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmiþ araçlara uygulama yükümlülüðü bulunmadan, her türlü deðiþiklik, ekleme ve iyileþtirme yapma hakkýný saklý tutar. Kullaným kýlavuzunda aracýn standart ve ekstra bedel karþýlýðý sunulan isteðe baðlý donanýmýna ait resim ve açýklamalar yer almaktadýr. Bu nedenle kýlavuzda yer alan bazý donaným ve aksesuarlarýn aracýnýzda bulunmamasý mümkündür. NOT: Kullaným Kýlavuzunu okumadan aracýnýzý kullanmayýnýz, yeni parça/aksesuar takmayýnýz ve hiçbir modifikasyon iþlemi yapmayýnýz.

6 Piyasada çeþitli üreticiler tarafýndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktadýr. Chrysler doðal olarak bu parçalarýn emniyetiniz açýsýndan aracýnýza uygun olup olmadýðýný bilememektedir. Resmi olarak onaylanmýþ (genel kullaným iznine ya da resmi tasarým onayýna sahip araçlar) olsalar ya da bu tür parçalar takýldýktan sonra araca trafiðe çýkma izni verilmiþ olsa dahi bu durum aracýnýzýn sürüþ güvenliðinin etkilenmediði anlamýna gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlarýn ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmasý mümkün deðildir. Dolayýsýyla Chrysler sadece Chrysler Yetkili Servislerinde ve bayilerinde takýlan orijinal Chrysler yedek parçalarýnýn sorumluluðunu üstlenmektedir. Ayný durum aracýnýzýn orijinal haline yapýlan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal Chrysler Yedek Parçalarý dýþýndaki parçalar garanti kapsamýnda deðildir. Orijinal Chrysler yedek parçalarý dýþýndaki parçalarýn, donanýmýn, malzemelerin ve katký maddelerinin kullanýlmasýndan kaynaklanan onarým ve ayar iþlemleri garanti kapsamýnda iþlem görmeyecektir. Aracýnýzýn garantisi, aracýnýzda Chrysler in teknik verileri dýþýnda yapýlacak deðiþikliklerden kaynaklanan onarým iþlemlerini karþýlamayacaktýr. Orijinal Mopar yedek parçalarý ve aksesuarlarý ile Chrysler tarafýndan önerilen diðer ürünler, uzmanlarýn önerileriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktadýr. Servis konusunda aracýnýzý en iyi tanýyan, fabrika eðitimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalarý sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluþun Chrysler Yetkili Servisi olduðunu unutmayýnýz. Copyright Chrysler KILAVUZUN KULLANIMI Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için Ýçindekiler kýsmýna baþvurunuz. Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular sýralanmaktadýr. Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda açýklanmaktadýr. 5

7 DÖNÜÞ SÝNYALLERÝ ARKA CAM SÝLECEÐÝ FASILALI ÖN CAM SÝLECEÐÝ FREN SÝSTEMÝ UYARI LAMBASI PARK/EL FRENÝ UZUN HUZME KORNA ÜST HAVA ÇIKIÞI ISITMALI KOLTUK DÜÞÜK KADEME KAPI KÝLÝDÝ ELEKTRONÝK GAZ KELEBEÐÝ KUMANDASI (ETC) YAKIT GÖSTERGESÝ FASILALI ARKA CAM SÝLECEÐÝ ÖN CAM YIKAMA SUYU ABS ARIZASI KISA HUZME ANAHTAR ETKÝN ÜST VE ALT DURUMDA HAVA ÇIKIÞI (ELEKTRÝK SOKETÝ) ISITMALI KOLTUK YÜKSEK KADEME CAM KALDIRMA ÇOCUK KOLTUÐU ALT BAÐLANTI KANCALARI VE KAYIÞI (LATCH) YAKIT DEPOSU KAPAÐI ARKA CAM YIKAMA SUYU ÖN CAM YIKAMA SUYU SEVÝYESÝ ÖN SÝS LAMBASI EMNÝYET KEMERÝ KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIÞI SÝRKÜLASYON ÜSTÜ AÇIK MODEL 4 CAM ÝNDÝRME MOTOR YAÐ BASINCI UYARI LAMBASI ARKA CAM ELEKTRÝK ISITMALI BUÐU ÇÖZÜCÜ ÖN CAM HAVA YASTIÐI ARKA SÝS LAMBASI BAGAJ KAPAÐI AÇMA BUÐU ÇÖZME VE ALT HAVA ÇIKIÞI HAVALANDIRMA FANI DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ AKÜ ÞARJ LAMBASI ISITMALI AYNA ÖN CAM BUÐU ÇÖZÜCÜ YAN HAVA YASTIÐI DIÞ AMPUL ARIZASI SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPAÐI AÇMA KLÝMA KULLANIM KILAVUZUNA BAÞVURUNUZ ÇOCUK KOLTUÐU MOTOR TESPÝT KANCASI ÖN CAM SÝLECEÐÝ HARARET VE YIKAMA SUYU GÖSTERGESÝ DÖRTLÜ FLAÞÖR TAVAN LAMBASI SÜRGÜLÜ KAPI TENTE KAPALI ACÝL DURUMLARDA KOLU ÇEKÝNÝZ GÖSTERGE PANELÝ AYDINLATMASI ARIZA ÝKAZ LAMBASI YAKITTA SU VAR ÝLAVE KORUMA SÝSTEMÝ KIZDIRMA BUJÝSÝ PARK LAMBALARI KAPI AÇIK TENTE AÇIK ÇAKMAK ANA FAR DÜÐMESÝ 6

8 UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri ile ilgili DÝKKAT bölümleri de bulunmaktadýr. Bu kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen uyunuz. ARAÇ ÞASÝ NUMARASI Araç þasi numarasý (VIN) ön panelin sol üst köþesinde ön camdan görülebilecek þekilde bir plakaya basýlmýþtýr. Araç þasi numarasý ayrýca motor bölmesinde sað ön amortisör kulesinin üzerinde bulunan bir etikette de yer almaktadýr. ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR UYARI! Bu araca yapýlacak her türlü modifikasyon sürüþ emniyetini ciddi bir þekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 7

9 8

10 2 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR l ANAHTARLARINIZ HAKKINDA l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkarýlmasý l Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda l Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi 12 l SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK ANAHTARI l Yedek Anahtarlar l Genel Bilgiler l DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ - VARSA l Direksiyonu Kilitlemek için l Direksiyonu Kilidini Açmak için l GÝRÝÞ AYDINLATMA SÝSTEMÝ - VARSA l KAPI KÝLÝTLERÝ l Manuel Kapý Kilitleri l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri l Merkezi Kilit Sistemi - VARSA l UZAKTAN KUMANDA - VARSA l Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý l Kapýlarýn ve Bagaj Kapaðýnýn Kilitlenmesi

11 10 l Genel Bilgiler l Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 17 l ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA l SÜRGÜLÜ YAN KAPI l Elektrik Kumandalý Sürgülü Yan Kapý - Varsa l Çocuk Emniyet Kilidi l BAGAJ KAPAÐI l Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý - Varsa l CAMLAR l Elektrik Kumandalý Kelebek Camlar l Elektrik Kumandalý Camlar l YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri l Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi. 26 l Emniyet Kemeri Gergileri l Geliþmiþ Sürücü Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi (BeltAlert) l Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar l Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemi (SRS) - Hava Yastýðý l Çocuk Koruma Sistemi l MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ l GÜVENLÝK NOTLARI l Egzos Gazý l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Düzenli Güvenlik Kontrolleri... 38

12 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Çift taraflý anahtarý her iki tarafýndan da kullanabilirsiniz. Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde muhafaza ediniz. Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkarýlmasý Otomatik þanzýman vites kolu PARK konumunda olmalýdýr. Kontak anahtarýný önce OFF (KAPALI) konumuna getiriniz, sonra LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip çýkartýnýz. ACC (Aksesuar) LOCK (Kilitli) OFF (Kapalý) ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) START (ÇALIÞTIRMA) NOT: Elektrik kumandalý cam düðmeleri, radyo ve prizler kontak anahtarý kapatýldýktan sonra 45 saniye süreyle aktif kalacaktýr. Ön kapýlardan birinin açýlmasý halinde bu özellik iptal edilir. UYARI! Çocuklarý araçta yalnýz býrakmanýn çeþitli sakýncalarý vardýr. Çocuk ya da baþka bir þahýs yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedalýna ve de vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Kontak anahtarýný yuvasýnda býrakmayýnýz. Çocuklar otomatik camlarý ya da baþka kumanda elemanlarýný çalýþtýrabilir, hatta aracý hareket ettirebilir. DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkarýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. 11

13 Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda Düz þanzýmanlý araçlarda kontak anahtarýný çýkartmak için serbest býrakma düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz, kontak anahtarýný LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirip çýkartýnýz. Düz þanzýmanlý araçlar motorun debriyaj pedalýna basýlmadan çalýþtýrýlmasýný önleyen debriyaj pedalý kilidi ile donatýlmýþtýr. Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý durumda iken sürücü kapýsýný açarsanýz, bir sinyal sesi ile size anahtarý çýkartmanýz gerektiði hatýrlatýlacaktýr. 12 LOCK (Kilitli) ACC (Aksesuar) OFF (Kapalý) ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) START (ÇALIÞTIRMA) SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýlmasý durumunda 2 saniye içinde motoru durdurmaktadýr. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlarý kullanýlmaktadýr. Araç sadece programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmasýna veya etkinleþtirilmesine gerek yoktur. Sistem aracýn kilitli olup olmamasýndan baðýmsýz olarak kendiliðinden devreye girmektedir. Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý çevrildikten hemen sonra Hýrsýzlýk Alarmý/ Immobilizer Uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyarý lambasýnýn 3 saniyeden uzun bir süre yanýk kalmasý elektronik sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir. Uyarý lambasýnýn ampul kontrolünden sonra yanýp sönmeye baþlamasý, aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýldýðý anlamýna gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye çalýþtýktan sonra durur. Anahtar aracýnýzýn kontak kilit silindirine uysa dahi aracýnýza programlanmamýþ olmasý halinde sistem tarafýndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Uyarý Lambasýnýn normal çalýþma sýrasýnda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çalýþmakta iken) yanmasý durumunda elektronik sisteminde bir hata meydana gelmiþ demektir ve araç en kýsa zamanda servise götürülmelidir. NOT: l Sentry Key Immobilizer Sistemi uzaktan çalýþtýrma sistemleri ile uyumlu deðildir. Bu sistemlerin kullanýlmasý halinde aracýn çalýþtýrýlmasýyla ilgili sorunlar yaþanabilir veya güvenlik korumasý ortadan kalkabilir. l Ayný anahtarlýkta bulunan yedek Sentry Key kontak anahtarý veya elektronik verici takýlý diðer parçalar, aracý çalýþtýrýrken kullanýlan kontak anahtarýna fiziki olarak temas etmedikleri taktirde anahtarla (elektronik verici ile) ilgi bir soruna neden olmayacaklardýr. Cep telefonlarý, çaðrý cihazlarý veya radyo frekansý yayan diðer elektronik donaným sistemde giriþime neden olmayacaktýr. Yeni aracýnýzla birlikte verilen tüm anahtarlar araç elektronik sistemine programlanmýþtýr.

14 Yedek Anahtarlar NOT: Araç, sadece araç elektroniðine programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Bir araca göre programlanan bir Sentry Key bir daha baþka bir araca programlanamaz. Satýþ esnasýnda araç sahibine dört haneli bir PIN kodu verilir. Bayiden yedek anahtar alýnýrken bu kodun belirtilmesi gerekir. Anahtarlarýn çoðaltýlmasý iþlemi sadece yetkili bayi tarafýndan yapýlmalýdýr. Bu prosedür boþ bir anahtarýn araç elektroniðine programlanmasý iþlemini içermektedir. Boþ anahtar, daha önce hiç programlanmamýþ bir anahtardýr. NOT: Sentry Key Immobilizer Sisteminin serviste bakýmý sýrasýnda tüm araç anahtarlarýný yanýnýzda bulundurunuz. Genel Bilgiler Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Giriþ Kontrol ve Güvenlik Sistemleri birimi, Sentry Key Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC sayýlý Avrupa Topluluðu Yönergesinin temel koþullarýna ve ilgili hükümlerine uygun olduðunu beyan eder. Sentry Key Immobilizer Sistemi 134 khz taþýyýcý frekansýnda çalýþmaktadýr. Bu sistem 1999/5/EC sayýlý Yönergeyi uygulayan aþaðýdaki ülkelerde kullanýlacaktýr: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, Ýrlanda, Ýtalya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, Ýspanya, Ýsveç, Ýsviçre, Yugoslavya ve Birleþik Krallýk. Uygunluk Beyanýnýn aslýný internette skim_ec.html adresinde bulabilirsiniz. Bu sistemin çalýþmasý þu iki koþula baðlýdýr: 1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. 2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ - VARSA Aracýnýzda pasif direksiyon kilitleme sistemi bulunmaktadýr. Bu kilit, kontak anahtarýnýn yuvasýnda takýlý olmadýðý durumlarda direksiyon simidinin hareket ettirilmesini önler. Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý deðilken direksiyon simidinin saða veya sola doðru yarým (1/2) tur çevrilmesi halinde direksiyon kilitlenecektir. Direksiyonu Kilitlemek için: Motor çalýþýr durumda iken direksiyon simidini yarým tur çeviriniz, motoru durdurunuz ve kontak anahtarýný çýkartýnýz. Direksiyon simidini, kilitleninceye kadar saða veya sola doðru hafifçe çeviriniz. Direksiyon Kilidini Açmak için: Kontak anahtarýný yuvasýna takýn ve direksiyon simidini kilit açýlýncaya kadar saða veya sola doðru hafifçe çeviriniz. NOT: Eðer direksiyonu kilitlemek için saða doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için de tekrar hafifçe saða doðru çevirmeniz gerekecektir. Kilitlemek için sola doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için de tekrar hafifçe sola doðru çevirmeniz gerekecektir. GÝRÝÞ AYDINLATMA SÝSTEMÝ- VARSA Uzaktan kumanda ile veya anahtarýnýzla kapýlarý açtýðýnýzda araç içi aydýnlatma lambalarý yanacaktýr. Bu özellik sadece uzaktan kumanda sistemi ile donatýlmýþ araçlarda sunulmaktadýr. Ýç aydýnlatma lambalarý 30 saniye sonra veya kontak anahtarýnýn çevrilmesiyle birlikte sönecektir. 13

15 NOT: l Ön taraftaki okuma/harita lambalarý, kapý içi aydýnlatma lambalarý ve bagaj kapaðý aydýnlatma lambalarý, lamba kumanda düðmesi iç aydýnlatma lambalarý açýk konumunda ise yanmayacaktýr (En üst konumda iken). l Giriþ aydýnlatma sistemi, lamba kumanda düðmesi kapalý konumda iken (en alt konumda iken) çalýþmayacaktýr. KAPI KÝLÝTLERÝ Manuel Kapý Kilitleri Kapýlarý tek tek içeriden kilitlemek için kapý iç döþemesi içerisinde bulunan kilit düðmesini aþaðý doðru itiniz. Kapýyý kapattýðýnýzda kilit düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenir. Kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýn araç içeride olmamasýna dikkat ediniz. 14 UYARI! Kaza olmasý halinde kendi güvenliðiniz için seyir sýrasýnda, park esnasýnda ve araçtan ayrýlýrken tüm araç kapýlarýný kilitleyiniz. UYARI! Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný çýkartýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý araç içinde yalnýz baþýna ya da kilitlenmemiþ bir aracýn yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanma ve ölüme neden olabilir. Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri Ön kapý kaplama panellerinde elektrik kumandalý kapý kilidi düðmeleri bulunmaktadýr. Bu düðmeler ile kapýlar kilitlenip açýlabilir. Elektrikli kapý kilit düðmesine kontak anahtarý yuvasýnda ve ön kapýlardan biri açýk iken bastýðýnýzda elektrikli kilitler çalýþmaz. Bu, sizi kontak anahtarýnýn kazara aracýn içerisinde kilitli kalmasýndan koruyacaktýr. Kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasý veya kapýlarýn kapatýlmasý kapýlarýn kilitlenmesine imkan verecektir. Kontak anahtarý yuvasýnda iken sürücü kapýsý açýldýðýnda sesli bir uyarý verilerek anahtarý çýkartmanýz hatýrlatýlacaktýr. Sürgülü yan kapý açýk durumda iken elektrikli kapý kilitleme düðmesine basýldýðýnda sürgülü yan kapý kilitlenecektir. Otomatik Kapý Kilitleri - Varsa Aþaðýdaki koþullarýn tümü gerçekleþtiðinde elektrik kumandalý kapý kilitleri ile donatýlmýþ araçlardaki kapýlar otomatik olarak kilitlenecektir: 1. Þanzýman viteste ise. 2. Tüm kapýlar kapalý ise. 3. Aracýn hýzý 29 km/saatin üzerinde ise. 4. Kapýlar daha önce elektrikli kapý kilit düðmesi veya uzaktan kumanda vericisi ile kilitlenmemiþ ise. Otomatik Kapý Kilidi özelliði aþaðýda belirtilen iþlemler yardýmýyla devreye alýnýp devreden çýkarýlabilir: 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda sona ermek üzere 4 kez ON (AÇIK) konumundan OFF (KAPALI) konumuna getiriniz (motoru çalýþtýrmayýnýz).

16 3. Son çevirmeyi izleyen 10 saniye içerisinde sürücü kapýsý üzerindeki kilit düðmesini LOCK (Kilitleme) konumuna getiriniz. 4. Programlama iþleminin baþarýyla tamamlandýðýný belirten bir sinyal sesi duyacaksýnýz.. Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak ya da Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler bölümünde açýklanan prosedürü uygulayarak sistemi yeniden devreye alabilirsiniz Otomatik Kilit Açma - Varsa Aþaðýdaki koþullarýn tümü gerçekleþtiðinde elektrik kumandalý kapý kilitleri ile donatýlmýþ araçlardaki kapýlarýn kilitleri otomatik olarak açýlacaktýr: 1. Otomatik Kapý Kilidi ve Otomatik Kilit Açma özelliði devrede ise. 2. Þanzýman viteste iken araç hýzý 0 km/saate (0 mil/saat) düþtüðünde. 3. Þanzýman NEUTRAL ya da PARK konumunda iken. 4. Herhangi bir kapý açýldýðýnda (bagaj kapaðý hariç). 5. Aracýn hýzý 0 km/saat (0 mil/saat) ise. Otomatik Kilit Açma özelliði, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler bölümünde açýklanan prosedür uygulanarak devreye alýnýp devreden çýkarýlabilir. NOT: Otomatik Kapý Kilitleri ve Otomatik Kilit Açma özelliklerini bulunduðunuz ülkedeki yasalara uygun þekilde kullanýnýz. Merkezi Kilit Sistemi - Varsa Bu özellik, Uzaktan Kumanda sistemi ile donatýlmamýþ araçlarda herhangi bir ön kapý kilidini anahtarla kilitleyerek, Güvenlik Alarmý Sistemi ile donatýlmýþ araçlarda ise sadece sürücü kapýsýný anahtarla kilitleyerek bütün kapýlarý kilitlemenizi saðlar. Anahtar sürücü kapýsýndaki kilit yuvasýnda LOCK (Kilitleme) konumuna getirildiðinde aracýn tüm kapýlarý ve bagaj kapaðý kilitlenecektir. Merkezi Kilit Açma sisteminin çift etkinleþtirme özelliði nedeniyle, aracýn tüm kapýlarýný bir seferde açmak (UNLOCK) için anahtarýn yuvasýnda iki saniye içerisinde iki kez UNLOCK (AÇMA) konumuna getirilmesi gerekmektedir. Anahtar yuvasýnda ilk döndürüldüðünde alarm sistemi devreden çýkacak ve sizin tarafýnýzdaki kapý kilitleri açýlacaktýr. Anahtarý iki saniye içerisinde ikinci kez döndürürseniz tüm kapýlarýn ve bagaj kapaðýnýn kilitleri açýlacaktýr. UZAKTAN KUMANDA - VARSA Bu sistem, anahtarlýkta bulunan verici yardýmýyla, azami 7 metre mesafeden aracýnýzýn kapý ve bagaj kapaðý kilitlerini açýp kapatmanýzý ve isteðe baðlý olarak sunulan elektrik kumandalý bagaj kapaðýna, sol ve sað sürgülü kapýlara kumanda etmenizi saðlar. Sistemi etkinleþtirmek için vericiyi araca doðrultmanýza gerek yoktur. Aracýnýzla birlikte iki (2) adet uzaktan kumanda cihazý verilecektir. Ýsteðe baðlý olarak sunulan elektrikli kumanda fonksiyonlarý ile donatýlmamýþ araçlarýn uzaktan kumanda cihazlarýnda iki adet düðme, bu fonksiyonlarla donatýlmýþ araçlarýn uzaktan kumanda cihazlarýnda ise beþ adet düðme bulunacaktýr. Ýki düðmeli uzaktan kumanda cihazlarý kilitleme (LOCK) ve kilit açma (UNLOCK) fonksiyonlarýna sahiptir. Ýki Düðmeli Uzaktan Kumanda Cihazý 15

17 Beþ düðmeli uzaktan kumanda cihazý iki düðmeli modelin sahip olduðu temel kilitleme ve kilit açma fonksiyonlarýna ek olarak, isteðe baðlý olarak sunulan elektrik kumandalý bagaj kapaðýnýn, sol ve sað sürgülü kapýlarýn açýlýp kapatýlmasýný saðlamaktadýr. 16 Beþ Düðmeli Uzaktan Kumanda Cihazý Sistem Önce sürücü kapýsýnýn açýlmasý ve Kilitleme ve kilit açma sýrasýnda lamba yanýp sönme özelliklerinin devreye alýnýp devreden çýkartýlmasýna olanak saðlamaktadýr. Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý : Sürücü tarafýndaki kapýlarýn kilitlerini açmak için anahtarlýðýn üzerinde bulunan UNLOCK (Açma) düðmesine bir kez, tüm kapýlarýn ve bagaj kapaðýnýn kilitlerini açmak için de iki kez basýp býrakýnýz. Bu durumda giriþ aydýnlatma sistemi ve, varsa, kilitleme ve kilit açma sýrasýnda lamba yanýp sönme özelliði de devreye girecektir. Önce Sürücü Kapýsýnýn açýlmasý özelliði aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla devreye alýnýp devreden çýkartýlabilmektedir : 1. UNLOCK (AÇMA) düðmesine 5 ila 10 saniye süreyle basýnýz. 2. UNLOCK (AÇMA) düðmesi basýlý iken (5 saniye sonra) LOCK (KÝLÝTLEME) düðmesine basýnýz. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Önce Sürücü Kapýsýnýn açýlmasý özelliði, yukarýda belirtilen prosedür tekrarlanarak ya da Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler bölümünde açýklanan prosedür uygulanarak devreye alýnýp devreden çýkarýlabilir. Kapýlarýn ve Bagaj Kapaðýnýn Kilitlenmesi: Tüm kapýlarý ve bagaj kapaðýný kilitlemek için verici üzerindeki LOCK (KÝLÝTLEME) düðmesine basýp býrakýnýz. Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðýnýn Açýlmasý/Kapatýlmasý Varsa Elektrik kumandalý bagaj kapaðýný açýp/kapatmak için LIFTGATE (BAGAJ KAPAÐI) düðmesine beþ saniye içerisinde iki kez basýn. Bagaj kapaðý 2 saniye süreyle sesli sinyal verdikten sonra açýlacaktýr/kapanacaktýr. Bagaj kapaðý elektrik kumandasýyla kapatýlýrken düðmeye basýlmasý durumunda aksi yönde hareket etmeye baþlayarak tam açýk konuma gelecektir. Elektrik kumandalý olmayan bagaj kapaðý kilitli durumda iken düðmeye iki kez basýldýðýnda bagaj kapaðý kilidi 30 saniye süreyle açýk kalarak sadece bagaj bölgesine eriþmenize olanak saðlayacaktýr. Sol Taraftaki Elektrik Kumandalý Sürgülü Kapýnýn Açýlmasý/Kapatýlmasý Varsa Elektrik kumandalý sol sürgülü kapýyý açýp/kapatmak için LEFT (SOL) düðmesine beþ saniye içerisinde iki kez basýn. Kapý elektrik kumandasýyla kapatýlýrken düðmeye basýlmasý durumunda, kapý aksi yönde hareket etmeye baþlayarak tam açýk konuma gelecektir. Elektrik kumandalý olmayan sol sürgülü kapý kapalý ve kilitli durumda iken düðmeye iki kez basýldýðýnda sol taraftaki kapýlarýn kilitleri açýlacaktýr. Sað Taraftaki Elektrik Kumandalý Sürgülü Kapýnýn Açýlmasý/Kapatýlmasý Varsa Elektrik kumandalý sað sürgülü kapýyý açýp/kapatmak için RIGHT (SAÐ) düðmesine beþ saniye içerisinde iki kez basýn. Kapý elektrik kumandasýyla kapatýlýrken düðmeye basýlmasý durumunda, kapý aksi yönde hareket etmeye baþlayarak tam açýk konuma gelecektir. Elektrik kumandalý olmayan sað sürgülü kapý kapalý ve kilitli durumda iken düðmeye iki kez basýldýðýnda sað taraftaki kapýlarýn kilitleri açýlacaktýr. Kilitleme ve kilit açma sýrasýnda lamba yanýp sönme özelliðinin devreden çýkartýlmasý Arzu edildiði taktirde kilitleme ve kilit açma sýrasýnda lamba yanýp sönme özelliði aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla devreye alýnýp devreden çýkartýlabilir: 1. LOCK (KÝLÝTLEME) düðmesine 5 ila 10 saniye süreyle basýnýz.

18 2. LOCK (KÝLÝTLEME) düðmesi basýlý iken (5 saniye sonra) UNLOCK (AÇMA) düðmesine basýnýz. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Kilitleme ve kilit açma sýrasýnda lamba yanýp sönme özelliði, yukarýda belirtilen prosedür tekrarlanarak ya da Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler bölümünde açýklanan prosedür uygulanarak devreye alýnýp devreden çýkarýlabilir. Lamba Yanýp Sönme özelliði seçenekleri aþaðýdaki tabloda açýklanmaktadýr Fonksiyon Kilitleme Kilit açma (1. basma) Tüm kapý kilitlerini açma Sol taraf Sað taraf Bagaj kapaðý Yanýp sönen lambalar Tümü Sol taraftaki lambalar Tümü Sol taraftaki lambalar Sað taraftaki lambalar Tümü Yanýp sönme sayýsý Genel Bilgiler EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik söz konusudur: Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve ETC bazýnda hazýrlanan ancak ilave bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT federal yönetmeliði. Bu cihazlarýn çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: l Bu cihazlar zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. l Bu cihazlar istenmeden çalýþmalarýna neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol edin: 1. Vericinin pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç yýldýr. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yakýnlýk. Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi CR2032 pil kullanýlmasý önerilmektedir. NOT : Uzaktan kumanda cihazýnýn arka muhafazasý veya basýlý devre kartý üzerindeki pil kutup baþlarýna temas etmeyiniz. 1. Uzaktan kumanda cihazýný düðmeleri aþaðýya bakacak þekilde çevirerek madeni bir para ile ek yerinden ikiye ayýrýnýz. Bu sýrada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. 2. Eski pili çýkartýp yenisini takýnýz. Yeni pile parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 3. Uzaktan kumanda cihazýný tekrar monte etmek için iki parçasýný bastýrarak kapatýnýz. Ek yerlerindeki aralýk her tarafta eþit olmalýdýr. Uzaktan kumanda cihazýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. 17

19 ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA Sistem kapýlarý, motor bölmesini ve kontak anahtarýný izleyerek araca izinsiz giriþleri ve aracýn izinsiz çalýþtýrýlmasýný tespit eder. Alarm etkinleþtirildiðinde sistem hem sesli hem de görsel olarak kullanýcýyý uyarýr. Korna çalar, farlar/park lambalarý yanýp söner, gösterge panelinde bulunan Güvenlik Alarmý/Immobilizer lambasý yanýp söner ve araç çalýþmaz. Alarm tetiklendiði halde alarmýn devre dýþý býrakýlmasý için herhangi bir iþlem yapýlmadýðý taktirde, korna ve lambalar 30 saniye sonra duracak, daha sonra sistem kendini tekrar kuracaktýr. Sistemin kurulmasý: Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkardýktan sonra aþaðýdaki yöntemlerden birini kullanarak sistemi kurabilirsiniz. 1. Sürücü veya yolcu kapýsý açýk iken elektrikli kapý kilit düðmelerinden birine basýnýz. 2. Uzaktan kumanda vericisi üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basýnýz. 3.Sürücü kapýsýný anahtarý kilit içerisinde çevirerek kilitleyiniz. Bütün kapýlar veya en son kapý kapandýktan sonra sistem yaklaþýk 16 saniye içinde kendini kurar. Bu esnada Güvenlik Alarmý/Immobilizer lambasý yanýp sönecektir. Eðer bu lamba sürekli yanarsa motor kaputu tam olarak kapanmamýþtýr 18 ve motor bölmesi korunmamaktadýr ya da sistemde bir arýza vardýr. Hiç yanmazsa sistem kendini kurmuyor demektir. Bu kurma süresinde kapýlardan birini açtýðýnýz taktirde sistem kurma iþlemini iptal eder. Sistemi yeniden kurmak için yukarýda açýklanan kurma prosedürlerinden birini tekrar gerçekleþtirmeniz gerekir. Sistemin devre dýþý býrakýlmasý: Uzaktan kumanda vericisi üzerindeki UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basýnýz veya sürücü kapýsýnýnýn kilidini anahtarý kilit içerisinde çevirerek açýnýz. Ayrýca, geçerli bir sentry anahtar kullanýlarak ve kontak anahtarý ON/START (AÇMA/MARÞ) konumuna getirilerek sistem devre dýþý býrakýlabilir. Aracýnýzýn baþýnda deðilken sistemin herhangi bir nedenle tetiklenmesi halinde sistemi etkisizleþtirdiðinizde korna üç defa çalacaktýr. Aracýn kurcalanýp kurcalanmadýðýný kontrol ediniz. NOT: l Alarm kurulu durumda iken bagaj kapaðýnýn uzaktan kumanda dýþýnda bir yöntemle açýlmasý halinde sistem devre dýþý kalacaktýr. l Elektrik kumandalý bagaj kapaðý ile donatýlmamýþ araçlarda, alarm kurulup uzaktan kumanda cihazý üzerinde bulunan bagaj kapaðý düðmesine basýldýðýnda, bagaj bölmesine eriþebilmeniz için 30 saniye süre tanýnacaktýr. 30 saniye içerisinde açýlmamasý halinde bagaj kapaðý yeniden kilitlenecektir. l Bagaja giriþ sýrasýnda sistem kurulu durumdadýr ve bagaj düðmesine basýlmasý sistemi devre dýþý býrakmayacaktýr. Herhangi bir kiþinin araca bagajdan girmesi ve herhangi bir kapýyý açmasý halinde alarm çalacaktýr. l Sistem kurulu iken kapýlarýn kilitleri iç elektrikli kapý kilit düðmelerinden açýlamaz. Araç Güvenlik Alarmý sistemi aracýnýzý korumak için tasarlanmýþtýr. Bununla beraber sistemin yanlýþ alarm vermesine sebep olacak durumlar ortaya çýkabilmektedir. Yukarýda açýklanan kurma prosedürlerinden biri gerçekleþtirildiyse aracýn içinde olun ya da olmayýn sistem kurulacaktýr. Aracýn içinde iken kapýyý açtýðýnýzda alarm çalacaktýr. Bu durumda sistemi devre dýþý býrakýnýz. Alarm sistemi kurulu durumda iken akünün baðlantýsý ayrýlýrsa, akü tekrar baðlandýðýnda sistem yine kurulu olacaktýr. Dýþ lambalar yanýp sönecek, korna çalacak ve kontak anahtarý aracý çalýþtýrmayacaktýr. Bu durumda sistemi devre dýþý býrakýnýz.

20 SÜRGÜLÜ YAN KAPI Sürgülü yan kapý hem içeriden hem de dýþarýdan açýlabilir. Sürgülü yan kapýyý dýþarýndan açmak için dýþ kapý kolunu çekin. Sürgülü yan kapýyý içeriden açmak için tutma kolu üzerindeki düðmeye basýn ve kapýyý açýn. Kapýnýn düzgün çalýþmasý için aþaðýda belirtilen tavsiyelere uyunuz. l Kapýyý daima yavaþ açýp kapatýnýz. l Kapýyý açarken kapý durdurma takozuna þiddetli darbeler gelmesinden kaçýnýnýz. Özellikle yokuþlarda park ettiðinizde yan kapý aþaðýya doðru hýzlý hareket edeceðinden dikkatli olmalýsýnýz. l Kapý tamamen açýldýðýnda bir açýk-tutma mandalý devreye girmektedir. Bu mandal yokuþlarda kapýnýn kaymasýný önleyecektir. Kapýnýn mandaldan kurtulmasý için tutma kolu üzerindeki düðmeye basýnýz veya dýþ kapý kolunu çekiniz. l Kapýnýn içeriden kapatýlarak yuvasýna oturmasý için iç kapý kolundan faydalanýnýz. Araç hareket halinde iken sürgülü yan kapýlarýn tam olarak kapandýðýndan emin olunuz. NOT: Yakýt deposu kapaðý açýk durumda iken sürücü tarafýndaki yan sürgülü kapýnýn açýlmasý mümkün deðildir. Bu özellik sadece yakýt deposu kapaðý açýlmadan önce sürgülü kapý tam olarak kapalý ise devreye girecektir. Elektrik Kumandalý Sürgülü Yan Kapý Varsa NOT: Elektrik kumandalý sürgülü kapýnýn hemen önünde bulunan kaplama paneli üzerindeki düðmelerin kapýya kumanda edebilmesi için önce elektrik kumandalý sürgülü kapý kilitleri açýlmalýdýr. Elektrik kumandalý sürgülü kapý manuel olarak veya uzaktan kumanda cihazý üzerinde bulunan düðmeler yardýmýyla açýlabilmektedir. Elektrik kumandalý sürgülü kapýyý açmak için uzaktan kumanda cihazý üzerinde bulunan düðmeye beþ saniye içerisinde iki kez basýnýz. Kapý tamamen açýk durumda iken düðmeye yeniden beþ saniye içerisinde iki kez bastýðýnýzda kapý kapanacaktýr. Elektrik kumandalý sürgülü kapý tavan konsolunda ve kapýnýn hemen önünde bulunan kaplama paneli üzerindeki düðmeler yardýmýyla da açýlabilmektedir. Kapýnýn düzgün çalýþmasý için aþaðýda belirtilen tavsiyelere uyunuz. l Kapýyý daima yavaþ açýp kapatýnýz. l Kapýyý açarken kapý durdurma takozuna þiddetli darbeler gelmesinden kaçýnýnýz. Özellikle yokuþlarda park ettiðinizde yan kapý aþaðýya doðru hýzlý hareket edeceðinden dikkatli olmalýsýnýz. l Kapý tamamen açýldýðýnda bir açýk-tutma mandalý devreye girmektedir. Bu mandal yokuþlarda kapýnýn kaymasýný önleyecektir. Elektrik kumandalý sürgülü kapýnýn mandaldan kurtulmasý için elektrik kumandalý kapý düðmelerinden herhangi birine veya tutma kolu üzerindeki düðmeye basýnýz ya da dýþ kapý kolunu çekiniz. 19

21 Arkadaki yolcular için, elektrik kumandalý sürgülü kapýnýn hemen önünde bulunan kaplama paneli üzerinde elektrik kumandalý sürgülü kapý kumanda düðmeleri bulunmaktadýr. Düðmeye bir kez basýldýðýnda elektrik kumandalý sürgülü kapý açýlacak, tamamen açýldýktan sonra düðmeye ikinci kez basýldýðýnda kapanacaktýr. Elektrik kumandalý sürgülü kapý açýlýrken veya kapanýrken iç veya dýþ kapý kollarý kullanýldýðý taktirde elektrik kumanda ile açma/kapatma özelliði iptal olur. Bu durumda kapý elle açýlýp kapatýlmalýdýr. Elektrikli kumandalý sürgülü kapýnýn arka koltukta oturan yolcular tarafýndan kazara çalýþtýrýlmasýný önlemek amacý ile, tavan konsolu üzerine bulunan düðmeye basarak arka koltuk kumanda düðmelerini devre dýþý býrakabilirsiniz. 20 NOT: l Elektrik kumandalý sürgülü kapý açýlýr veya kapanýrken herhangi bir cisim tarafýndan yeterli dirençte bir engelleme ile karþýlaþtýðý taktirde otomatik olarak açýk ya da kapalý konumuna geri dönecektir. l Yakýt deposu kapaðý açýk durumda iken sürücü tarafýndaki yan sürgülü kapýnýn açýlmasý mümkün deðildir. Bu özellik sadece yakýt deposu kapaðý açýlmadan önce sürgülü kapý tam olarak kapalý ise devreye girecektir. l Elektrik kumandalý sürgülü kapý tam açýk ya da tam kapalý konumda deðilse, elektrik kumandalý sürgülü kapý kumanda düðmelerinden birine basýldýðýnda tamamen açýlacaktýr. Kapýyý kapatmak için tamamen açýlana kadar bekleyip düðmeye yeniden basmanýz gerekmektedir. l Araç vitesteyse veya hýzý 0 km/s den yüksekse elektrik kumandalý sürgülü kapý kumanda düðmeleri çalýþmayacaktýr. l Elektrik kumandalý sürgülü kapý ayný açýlma/kapanma çevriminde birden fazla engelleme ile karþýlaþýrsa, sistem otomatik olarak duracak ve kapýnýn elle açýlýp kapatýlmasý gerekecektir. UYARI! Siz veya baþkalarý kapýnýn hareketi sýrasýnda güzergahý üzerinde yakalanýrsanýz yaralanabilirsiniz. Kapýyý kapatmadan önce güzergahý üzerinde bir engel bulunmadýðýndan emin olunuz. Çocuk emniyet kilidi Arka koltukta bulunan çocuklara daha güvenli bir ortam saðlanmasý amacýyla sürgülü kapýlar çocuk korumalý kapý kilit sistemi ile donatýlmýþtýr. UYARI! Bir kaza sonrasýnda araçta insanlar mahsur kalmamalýdýr. Çocuk emniyet kilitleri etkinleþtirildiðinde sürgülü kapýlarýn sadece dýþ kapý kolu veya elektrik kumandalý sürgülü kapýnýn hemen önünde bulunan kaplama paneli üzerindeki kapý kumanda düðmeleri yardýmýyla açýlabileceðini aklýnýzdan çýkarmayýnýz. Sistemi etkinleþtirmek için sürgülü kapýyý açýp kapý mandalýnýn yanýndaki çocuk emniyet kilidi kumanda kolunu ON (Açýk) konumuna getiriniz.

22 Çocuk kilidi sistemi devreye alýndýðýnda kapý içindeki kilit açýk konumda olmasýna raðmen kapý sadece dýþ kapý kolu veya elektrik kumandalý sürgülü kapýnýn hemen önünde bulunan kaplama paneli üzerindeki kapý kumanda düðmeleri yardýmýyla açýlabileceðini aklýnýzdan çýkarmayýnýz. Çocuk emniyet kilidi kumanda kolu hangi konumda olursa olsun, elektrik kumandalý sürgülü kapý, hemen önünde bulunan kaplama paneli üzerindeki kapý kumanda düðmeleri yardýmýyla açýlýp kapatýlabilmektedir. Elektrikli kumandalý sürgülü kapýnýn arka koltukta oturan yolcular tarafýndan kazara çalýþtýrýlmasýný önlemek amacý ile, tavan konsolu üzerine bulunan düðmeye basarak arka koltuk kumanda düðmelerini devre dýþý býrakabilirsiniz. NOT: l Araç vitesteyse veya hýzý 0 km/s den yüksekse elektrik kumandalý sürgülü kapý kumanda düðmeleri çalýþmayacaktýr. l Þanzýman Park konumunda iken, çocuk emniyet kilidi kumanda kolu hangi konumda olursa olsun, elektrik kumandalý sürgülü kapý uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla açýlýp kapatýlabilecektir. BAGAJ KAPAÐI NOT: Aracý çalýþtýrmak için kullandýðýnýz anahtar kapýlarý kilitleyip açmak ve bagaj kapaðýný açmak amacý ile de kullanýlabilmektedir. Bagaj kapaðýný açmak için anahtarý kilide yerleþtirerek saða doðru çeviriniz. Elektrik kumandalý kapý kilitleri ile donatýlmýþ araçlarda bagaj kapaðý kilidi uzaktan kumanda cihazý veya ön kapýlarda bulunan kapý kilit düðmeleri yardýmýyla açýlabilmektedir. Elektrik kumandalý kapý kilitleri ile donatýlmýþ araçlarda, kilidi açýldýktan sonra, bagaj kapaðý anahtar kullanmadan açýlýp kapatýlabilmektedir. Bagaj kapaðýný açmak için plaka tablasýnýn alt kýsmýnda bulunan bagaj kapaðý açma düðmesine basýp bagaj kapaðýný çekerek açýnýz. Elektrik kumandalý bagaj kapaðý ile donatýlmamýþ araçlarda bagaj kapaðý kilitli durumda iken uzaktan kumanda cihazý üzerindeki düðmeye basýldýðýnda bagaj kapaðý kilidi 30 saniye süreyle açýk kalarak bagaj bölgesine eriþmenize olanak saðlayacaktýr. Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý Varsa Elektrik kumandalý bagaj kapaðýný elinizle veya uzaktan kumanda üzerinde bulunan düðme yardýmýyla açabilirsiniz. Elektrik kumandalý bagaj kapaðýný açmak uzaktan kumanda cihazý üzerindeki düðmeye beþ saniye içerisinde iki kez basýnýz. Bagaj kapaðý tamamen açýk durumda iken düðmeye yeniden beþ saniye içerisinde iki kez bastýðýnýzda bagaj kapaðý kapanacaktýr. Elektrik kumandalý bagaj kapaðý tavan konsolunda bulunan düðme yardýmýyla da açýlabilmektedir. Bagaj kapaðý 2 saniye süreyle sesli sinyal verdikten sonra açýlacaktýr/kapanacaktýr. 21

23 UYARI! Elektrik kumandalý bagaj kapaðý açýlýrken veya kapanýrken kiþiler veya eþyalar zarar görebilecektir. Bagaj kapaðýnýn hareket güzergahý üzerinde bir engel bulunmadýðýndan emin olunuz. Yola çýkmadan önce bagaj kapaðýnýn kapatýlmýþ ve kilitlenmiþ olduðunu kontrol ediniz. NOT: l Elektrik kumandalý bagaj kapaðý açýlýr veya kapanýrken herhangi bir cisim tarafýndan yeterli dirençte bir engelleme ile karþýlaþtýðý taktirde otomatik olarak açýk ya da kapalý konumuna geri dönecektir. l Bagaj kapaðý yuvasýnýn kenarlarýnda sýkýþma sensörleri bulunmaktadýr. Bu sensör þeritleri üzerinde herhangi bir noktada uygulanan hafif bir basýnç bagaj kapaðýnýn açýk konuma dönmesine neden olacaktýr. l Düðmelerin kumanda edebilmesi için elektrik kumandalý bagaj kapaðýnýn tam açýk ya da tam kapalý konumda bulunmasý gerekmektedir. Bagaj kapaðý tam açýk ya da tam kapalý konumlarýndan birinde deðilse elle açýlýp kapatýlmalýdýr. l Elektrik kumandalý bagaj kapaðý kapanýrken kumanda düðmesine basýldýðýnda, bagaj kapaðý ters yöne hareket ederek tamamen açýlacaktýr. 22 l Araç vitesteyse veya hýzý 0 km/s den yüksekse elektrik kumandalý bagaj kapaðý kumanda düðmeleri çalýþmayacaktýr. l Elektrik kumandalý bagaj kapaðý 24 C (-12 F) den daha düþük ya da 62 C (143 F) den daha yüksek sýcaklýklarda çalýþmayacaktýr. Elektrik kumandalý bagaj açma/kapatma düðmelerinden herhangi birine basmadan önce bagaj kapaðýnýn üzerindeki veya etrafýndaki buz ve karýn temizlenmesi gerekmektedir. l Elektrik kumandalý bagaj kapaðý ayný açýlma/kapanma çevriminde birden fazla engelleme ile karþýlaþýrsa, sistem otomatik olarak duracak ve bagaj kapaðýnýn elle açýlýp kapatýlmasý gerekecektir. UYARI! l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken kullandýðýnýz taktirde zehirli egzoz gazlarý aracýnýzýn içine girebilir. Siz ve yolcularýnýz bu gazlardan zarar görebilirsiniz. Aracý kullanýrken bagaj kapaðýný kapalý tutunuz. l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý kapatýnýz ve klima fan düðmesini hýzlý konuma getiriniz. Araç içi sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ. Bagaj kapaðý açýk durumda iken gazlý amortisörler ile desteklenmektedir. Ancak gaz basýncý sýcaklýða baðlý olarak düþeceði için soðuk havalarda bagaj kapaðýný açarken bu desteklere yardýmcý olmanýz gerekebilecektir. CAMLAR Elektrik kumandalý kelebek camlar Sürücü kapýsý kaplama paneli üzerindeki düðmeler yardýmýyla sürücü kelebek camlarýný açýp kapatabilmektedir.

24 Elektrik Kumandalý Camlar Ön camlar sürücü kapýsý kaplama paneli üzerindeki düðmeler yardýmýyla açýlýp kapatýlabilmektedir.yolcu kapýsý kaplama paneli üzerinde, yolcu tarafýndaki camýn açýlýp kapatýlmasýný saðlayan tek bir düðme bulunmaktadýr. Bu düðmeler sadece kontak anahtarý ON (Açýk) veya ACC (Aksesuar) konumunda iken çalýþmaktadýr. UYARI! Kontak anahtarý yuvasýnda iken çocuklarý araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular, özellikle de çocuklar, elektrik kumandalý cam düðmelerini kullanýrken cama sýkýþabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. NOT: Elektrik kumandalý camlar aþýrý yüke karþý devre kesici ile korunmaktadýr. Bu devre kesici kendi kendini setlemektedir. Ancak acil durumlarda camlarýn açýlabilmesi ya da kapatýlabilmesi için birkaç saniye geçmesi gerekebilecektir. Otomatik Açýlma Özelliði Sürücü kapýsý otomatik cam düðmesinde otomatik açýlma özelliði bulunmaktadýr. Cam düðmesine direnç noktasýný geçecek þekilde basýp býraktýðýnýzda cam otomatik olarak açýlacaktýr. Camý yarým açmak için cam düðmesine basýnýz ve camý durdurmak istediðiniz an býrakýnýz. Elektrik kumandalý cam düðmeleri kontak kapatýldýktan sonra 45 saniye süreyle aktif durumda kalýr. Ön kapýlardan herhangi birinin açýlmasý bu özelliði iptal eder. Rüzgar türbülansý Rüzgar türbülansý kulaklarýnýzda basýnç oluþmasýna ya da helikopter sesine benzer bir ses duymanýza neden olacaktýr. Camlar açýk ya da kýsmen açýk durumda iken bazý koþullar altýnda rüzgar türbülansý oluþabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azaltýlmasý mümkündür. Rüzgar türbülansý arka camlar açýk durumda iken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn birlikte açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr. YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava yastýklarýný, þiþirilebilir sürücü diz korumasýný ve aracýn donanýmýnda mevcutsa, sürücü ve cam kenarýnda oturan yolcular için perde hava yastýklarýný içermektedir. Yetiþkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklarýn araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltuðundaki emniyet kemerini veya LATCH sistemini (Çocuklar için alt Tespit Kancalarý ve Kemerler) çocuk koltuðunu tespit etmek amacý ile kullanabilirsiniz. NOT: Ön hava yastýklarý kademeli þiþirme mekanizmasýna sahiptir. Bu sayede hava yastýklarý çarpýþma þiddetine baðlý olarak kademeli þekilde açýlmaktadýr. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcularýnýzýn mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde seyahat edebilmeniz için yolcu güvenlik sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði açýklanmaktadýr. 23

25 UYARI! Sizin ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda çok daha ciddi yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn içerisinde bulunan diðer kiþilerin emniyet kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmalýsýnýz. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de karýþacaðýnýz bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebileceði gibi oturduðunuz sokakta da baþýnýza gelebilir. Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtardýðýný ve çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma riskini azalttýðýný göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya fýrladýklarý kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmalýdýr. 24 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Aracýnýzdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktadýr. Emniyet kemeri toplayýcýsý çok ani duruþlarda veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koþullarda kemerin omuz kýsmýnýn sizinle birlikte rahatça hareket etmesini saðlamaktadýr. Ancak, bir kaza sýrasýnda emniyet kemeri kilitlenerek sizin aracýn iç aksamýna çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskinizi azaltýr. UYARI! l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski çok yüksektir. l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde seyahat etmelerine izin vermeyiniz. l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta, emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ olarak oturmasýný saðlayýnýz. UYARI! l Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde onlar taþýyabilir. l Emniyet kemerinin yanlýþ yere takýlmasý herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için bu talimatlara uyunuz. l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak birbirlerini ciddi bir þekilde yarayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlarý 1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Geriye yaslanýp koltuðu ayarlayýnýz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkalýðýnýn yanýnda, arka koltuklarda ise kolunuzun yanýnda bulunmaktadýr. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak belinizi saracak þekilde ayarlayýnýz.

26 KÝLÝTLEME DÝLÝ 3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. UYARI! Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý vücudunuzda daha yüksek bir yere oturacaðýndan sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yakýn tokaya takýnýz. Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda öne doðru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini artýracaktýr. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak þekilde takmalýsýnýz. Emniyet kemerini kolunuzun altýndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna çarpacak, baþ ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun altýnda takýlmýþ bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn üzerinden takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn güçlü kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz. Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza anýnda sizi yaralanmalara karþý koruyamayacaktýr. Omuz emniyet kemerini takmadýðýnýz takdirde kaza anýnda kafanýzý çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullanýlmalýdýr. 4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki boþluðu almak için þekilde gösterildiði gibi omuz tarafýndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok sýký ise, gevþetmek için kemer dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan çýkartmayýnýz. UYARI! Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil, karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna özen gösteriniz. Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz olduðundan emin olunuz. Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 25

27 5. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz. Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr. 6. Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr. Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz. UYARI! Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancasý Ön koltuklarda ve ikinci koltuk sýrasýnýn cam kenarýndaki koltuklarýnda omuz kemeri tespit kancasý boynunuzu rahatlatacak þekilde yukarý veya aþaðý ayarlanabilir. Üst tespit kancasýný yukarýya doðru ayarlamak için üzerinde herhangi bir noktadan yukarýya doðru itiniz. Tespit kancasýný aþaðýya doðru ayarlamak için kilit düðmesine basarak ayný anda tespit kancasý grubunu aþaðýya doðru itiniz. 26 Kýsa boyluysanýz kemeri aþaðýya, daha uzun boyluysanýz yukarýya alýnýz. Tespit kancasýný serbest býraktýðýnýzda kilitlenip kilitlenmediðini anlamak için aþaðý ve yukarý hareket ettirmeye çalýþýnýz. Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi Kývrýlmýþ bel omuz kemerini aþaðýda açýklanan yöntem yardýmýyla düzeltebilirsiniz. 1. Emniyet kemeri kilitleme dilini sabit baðlantý noktasýna mümkün olduðu kadar yaklaþtýrýnýz. KÝLÝTLEME DÝLÝ SABÝT BAÐLANTI NOKTASI 2. Emniyet kemeri kilitleme dilinin cm (6-12 inç) üzerinden kemer kayýþýný tutarak 180 o döndürmek suretiyle kývrýlmanýn kilitleme dilinin hemen üzerinden baþlamasýný saðlayýnýz.

28 3.Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kemer kayýþý üzerinde yukarý doðru çekiniz. Kývrýlmýþ kýsým kilitleme dilinin üst kýsmýndaki yuvaya girmelidir. 4. Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kýsýmdan tamamen kurtulana kadar yukarý doðru çekmeye devam ediniz. Emniyet Kemeri Gergileri Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde, çarpýþma sýrasýnda kemerlerin gevþekliðini alan gerdiriciler bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gerdiriciler emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr. Gerdiriciler her boy kullanýcý için uygundur. NOT: Emniyet kemeri gergileri emniyet kemerinin düzgün bir þekilde takýlmamýþ olmasýný telafi etmez. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve düzgün bir þekilde yerleþtirilmelidir. Emniyet kemeri gergileri hava yastýðý kumanda modülü (bkz. Ön Hava Yastýðý bölümü) tarafýndan tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gergiler tek kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gergilerin devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra hava yastýklarý da gergiler de deðiþtirilmelidir. Geliþmiþ Sürücü Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi (BeltAlert) Araç çalýþtýrýldýktan sonra geçen 60 saniye içerisinde emniyet kemeri takýlmamýþsa ve aracýn hýzý 8 km/saatten (5 mil/saat) daha fazla ise Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerini takmasý için uyaracaktýr. Sürücü diðer yolcularý da emniyet kemerlerini takmalarý için uyarmalýdýr. Uyarý devreye girdikten sonra Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücü emniyet kemerini takana kadar 96 saniye boyunca hem sesli uyarý vermeye hem de yanýp sönmeye devam edecektir. Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücü emniyet kemerinin 10 saniyeden daha uzun bir süre içerisinde takýlmamýþ durumda olmasý ve araç hýzýnýn 8 km/saatten (5 mil/saat) yüksek olmasý halinde tekrar devreye girecektir. Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar Hamile bayanlarýn hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette tutmaktýr. Hamile bayanlar emniyet kemerinin bel kýsmýný uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça kemikleri taþýyacaktýr. 27

29 Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý bulunmaktadýr. Sürücü hava yastýðý direksiyon simidine yerleþtirilmiþtir. Ön yolcu hava yastýðý göðüste, torpido gözünün üst kýsmýnda bulunmaktadýr. Hava yastýðý kapaklarýnda SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. HAVA YASTIÐI DÝZ KORUYUCULARI NOT: Ön hava yastýklarý kademeli þiþirme mekanizmasýna sahiptir. Bu sayede hava yastýklarý çarpýþma þiddetine baðlý olarak kademeli þekilde açýlmaktadýr. Aracýnýz ön göðüste, direksiyon kolonu altýnda yer alan þiþirilebilir sürücü diz koruyucusu ile donatýlmýþ olabilir. Aracýnýz ayrýca sürücüyü, ön yolcuyu ve arka koltuklarda cam kenarýnda oturan yolcularý koruyan yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþ olabilir. Yan perde hava yastýklarý yan camlarýn üzerinde bulunmaktadýr. Bu hava yastýklarýnýn kapaklarýnda da SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. NOT: Hava yastýðý kapaklarýný iç kaplama üzerinde göremeyebilirsiniz. Ancak çarpýþma anýnda hava yastýðýnýn þiþmesini saðlayacak þekilde açýlacaklardýr. UYARI! l Hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve bu kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava yastýklarýna zarar verebilir ve hava yastýðý gerektiðinde sizi koruyamayacaðý için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak üzere dizayn edilmiþtir. l Aracýnýz yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa önlerine hava yastýklarýný engelleyecek þekilde eþya koymayýnýz. Yan perde hava yastýðýnýn bulunduðu alanda hiçbir engel olmamalýdýr. l Aracýnýz yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa sunroof dahil, tavan yapýsýný deðiþtirecek aksesuarlar taktýrmayýnýz. Aracýn tavanýna, takýlmasý için kalýcý baðlantýlar (cývata, vida) gerektiren port bagajlarý takmayýnýz.her ne sebeple olursa olsun aracýnýzýn tavanýný delmeyiniz. 28

30 Emniyet kemerlerinin yaný sýra ön hava yastýklarý ve ön göðüste bulunan diz koruyucularý sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma saðlar. Yan perde hava yastýklarý da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumasýný arttýrýr. Emniyet kemerleri sizi birçok çarpýþmada koruyacak þekilde tasarlanmýþtýr. Ön hava yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki önden çarpmalarda açýlýr. Aracýnýz yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa orta ve büyük þiddetteki yandan çarpmalarda çarpmanýn olduðu taraftaki yan perde hava yastýðý açýlýr. Hava yastýklarýnýn açýldýðý þiddetteki çarpýþmalarda dahi hava yastýklarýnýn sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi doðru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takmýþ olmanýz þarttýr. Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle oluþabilecek zararlarý en aza indirebilmek için almanýz gereken bazý basit önlemler aþaðýda açýklanmaktadýr yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan bir aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar ( Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltuða yerleþtirilen çocuk koltuklarýnda veya belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. Çocuk koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, mümkün mertebe cam kenarýnda, emniyet kemeri takýlý halde seyahat etmelidir. Çocuklarýn omuz emniyet kemerini kol altýnda veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz. Aracýn ön koltuðunda kalabalýktan dolayý 1 ila 12 yaþ arasýnda bir çocuðun seyahat etmesi gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz. Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz. Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular emniyet kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar geride kullanýlmalýdýr. 4. Aracýnýz yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa kapýlara yaslanmayýnýz. Yan hava yastýklarý (gerektiðinde) sizinle kapý arasýndaki alanda þiddetli bir þekilde açýlacaktýr. UYARI! l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza anýnda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarý sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr. Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa bile daima emniyet kemerini takýnýz. l Direksiyon simidine veya ön göðüse çok yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için önlerinde boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya göðse uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz. l Aracýnýz yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa bu hava yastýklarýnýn da açýlmak için boþ alana ihtiyaçlarý vardýr. Kapý veya cama yaslanmayýnýz. Koltuðu ortalayarak dik bir þekilde oturunuz. 29

31 Hava Yastýðý Sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) l Sürücü Hava Yastýðý l Ön yolcu Hava Yastýðý l Yan Camlarýn Üzerinde Yan Perde Hava Yastýklarý (varsa) l Direksiyon Simidi ve Kolonu l Ön Göðüs l Emniyet kemeri uyarý lambasý l Ön emniyet kemeri gergileri l Ara Kablolar l Diz Koruyucularý l Þiþirilebilir sürücü diz koruyucusu Hava Yastýklarýnýn Çalýþma Sistemi l Hava yastýðý kumanda modülü önden alýnan darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Ön Kumanda modülü darbenin þiddetini öðrendikten sonra hava yastýðýnýn hangi kademede açýlacaðýný belirler. Ön hava yastýðý þiþirme mekanizmalarý hava yastýklarýný farklý kademelerde þiþirebilecek þekilde dizayn edilmiþtir. l Hava yastýðý kumanda modülü devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. 30 l Kontak anahtarý START (Marþ) veya ON (Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, Hava Yastýðý Kumanda Modülü sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz koruyucularý, ön göðüs, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan tüm parçalar bulunmaktadýr. Kontak anahtarý OFF veya ACC konumunda iken ya da yuvada deðilken hava yastýklarý devrede deðildir ve þiþmeyecektir. Kontak ilk açýldýðýnda hava yastýðý kumanda modülü, kontrol amacý ile gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýný 6-8 saniye süre ile yakacak ve daha sonra söndürecektir.kontrol sýrasýnda sistemin herhangi bir kýsmýnda bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna göre uyarý lambasýnýn zaman zaman ya da sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma sýrasýnda sizi koruyacak hava yastýklarýndan yoksun kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli olarak yanmasý veya seyir halinde iken yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. l Sürücü ve Ön Yolcu Hava yastýðý/þiþirme mekanizmalarý direksiyon simidinin göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda yer almaktadýr. Hava Yastýðý Kumanda modülü ve darbe sensörleri hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe algýladýklarýnda þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön hava yastýklarýný þiþirmek amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý çarpýþmanýn þiddetine ve koltukta oturan kiþinin ölçülerine baðlý olarak farklý kademelerde açýlmaktadýr. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda direksiyon simidi göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarý açýlarak hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna ulaþmasýný saðlar. Hava yastýklarý yaklaþýk milisaniyede tam þiþer. Bu süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen sürenin yarýsýdýr. Hava yastýklarý sürücünün ve yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu arada sürücü ve ön yolcu ön hava yastýklarýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz hava yastýklarýnýn içinden ön göðüse doðru yönlendirilir. Böylece hava yastýklarý aracýn kontrolünü kaybetmemenizi saðlar. l Yan Hava Yastýklarý sadece yandan alýnan belirli darbelerde açýlmaktadýr. Hava Yastýðý Kumanda modülü ve yan darbe sensörleri (yan darbe donanýmýna sahip araçlarda) hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette

32 bir darbe algýladýklarýnda, aracýn darbenin etki ettiði tarafýnda bulunan þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderirler. Yan hava yastýklarýný þiþirmek amacý ile zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda tavan döþemesinin dýþ kenarýný iterek, yan camý kaplayacak þekilde açýlýr. Hava yastýðý, emniyet kemerini doðru bir þekilde takmamýþ, düzgün oturmamýþ iseniz ya da hava yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa sizi yaralayabilecek bir þiddetle 30 mili saniye içerisinde açýlýr (bu süre gözünü açýp kapamanýz için gereken sürenin dörtte biridir). Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir. Yan perde hava yastýðýnýn açýlmýþ haliyle kalýnlýðý 9 santimetredir. l Hava Yastýðý Kumanda modülü ve yan darbe sensörleri (yan darbe donanýmýna sahip araçlarda) Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusunun açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe algýladýklarýnda, þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderirler. Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusunu þiþirmek amacý ile zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusu, sürücünün dizlerini korumak ve sürücüyü ön hava yastýðý ile en uygun konumda temas etmesini saðlayacak bir konumda tutmak amacý ile geriye, sürücünün dizlerine doðru açýlacaktýr. Þiþirilebilir Sürücü Diz Koruyucusu 50 mili saniye içerisinde açýlýr (bu süre gözünü açýp kapamanýz için gereken sürenin yarýsý kadardýr). Sürücünün dizlerinin korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. l Diz koruyucularý sürücü ile ön yolcunun dizlerini korumakta ve hava yastýklarý ile en uygun konumda temas etmelerini saðlamaktadýr. Hava Yastýðý Açýldýðýnda Hava yastýðý sistemi, darbe sensörleri orta ya da yüksek þiddette bir çarpma algýladýðýnda sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde düzenlenmiþtir. NOT: Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna gelmez. Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki durumlarýn biri ya da tümü birden gerçekleþebilir: l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahriþ olmasýna veya kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden doktora baþvurunuz. l Hava yastýðý sönerken dumaný andýran parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz gazýn üretim iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz. Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi üreten firmanýn yýkama talimatlarýný uygulayýnýz. l Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yastýklarýnýz olmayacaktýr. UYARI! Açýlmýþ hava yastýklarý ve emniyet kemeri gergileri sizi bir daha koruyamaz. Hava yastýklarýnýzý, emniyet kemerinizi ve ön yolcu emniyet kemeri toplayýcý grubunu yetkili servisinize bir an önce deðiþtirtiniz. Yolcu Sýnýflandýrma sisteminin de bakýmýný yaptýrýnýz. Kaza Anýnda Ani Çýkýþ Bir darbe sonrasýnda hava yastýklarý açýlýr ve elektrik sistemi çalýþýr durumda kalýrsa, elektrik kumandalý kapý kilitleri ile donatýlmýþ araçlarýn kapý kilitleri otomatik olarak açýlacaktýr. Ayrýca, aracýn hareketi durduktan yaklaþýk 10 saniye sonra iç aydýnlatma lambalarý yanacak ve kontak kapatýlana kadar yanýk durumda kalacaktýr. 31

33 Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý UYARI! l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak tadilatlar, gerek duyulduðunda hava yastýklarýnýn görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yastýðý sizi koruyamayacaðýndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve direksiyon simidi göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya aracýn gövde yapýsýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz. l Ýleri teknolojiye sahip hava yastýðý sisteminin hiçbir parçasý üzerinde herhangi bir tadilat yapma giriþiminde bulunmayýnýz. Bu tür tadilatlar hava yastýðýnýn kazara açýlmasýna ya da gerektiði gibi çalýþmamasýna neden olabilecektir. Ýleri teknolojiye sahip hava yastýðý ile ilgili tüm bakým iþlemlerinin yetkili serviste yaptýrýlmasý gerekmektedir. Aracýn koltuklarý, koltuk kýlýflarý ve minderler de dahil olmak üzere (koltuk tespit cývatalarýnýn sökülmesi, gevþetilmesi/sýkýlmasý da dahil olmak üzere), ile ilgili tüm bakým iþlemlerinin de yetkili serviste yaptýrýlmasý gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan onaylanmýþ koltuk aksesuarlarýný kullanýnýz. Ýleri teknolojiye sahip hava yastýðý sisteminde engelli kiþiler için tadilat yapýlmasý gerektiði taktirde aracýnýzý yetkili servise götürünüz. l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý gerekmektedir. Diz koruyucularýnýn önüne ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve takmayýnýz. l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný onarmaya teþebbüs etmeyiniz. Aracýnýzda onarým yapan herkese aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz. 32 Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da aþaðýda açýklanan durumlardan biri gerçekleþtiðinde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmasýný saðlayýnýz. l Kontak ilk açýldýðýnda AIRBAG uyarý lambasýnýn yanmamasý ya da 6-8 saniyelik süre boyunca sürekli yanmak yerine yanýp sönmesi durumunda. l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmasý gereklidir. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak arka koltukta seyahat etmelidirler. Kaza istatistiklerine göre arka koltukta emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak seyahat eden çocuklar ön koltuklarda oturanlara nazaran daha güvendedir. UYARI! Ciddi Tehlike Riski! Arkaya bakan çocuk koltuklarý hava yastýðý ile korunan bir koltuða yerleþtirilmemelidir! Ayrýntýlý bilgi için lütfen güneþlik ve kapý iç yüzeyi üzerindeki etiketlere bakýnýz. UYARI! Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek aracýn içinde tehlikeli bir þekilde savrulabilir. Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki ne kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr. Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn içerisinde bulunan diðer insanlar ciddi bir þekilde yaralanabileceklerdir. Aracýnýzda seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun bir çocuk koltuðunda oturmalýdýr. Bebekler ve Çocuklar Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu satýn alabilmek için aþaðýdaki hususlarý hatýrdan çýkartmayýnýz: l Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9 kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek koltuklarýnda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür çocuk koltuðu kullanýlabilir: bebek koltuðu ve çift yönlü çocuk koltuklarý. Her iki tip çocuk koltuðu da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile sabitlenir. (bkz. LATCH Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi bölümü.)

34 l Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltuðu tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru bakacak þekilde yerleþtirilebilir. Arkaya bakar þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk taþýyabilirler. Bunun için 9 kilogramdan aðýr, bir yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya bakar þekilde kullanýlabilirler. l Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ bir araçta ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. l 1 yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi yardýmýyla tespit edilmelidir. LATCH Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz. l Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18 kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden korumalý yardýmcý koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yardýmýyla tespit edilir. (Belden korumalý yardýmcý koltuklarýn bazýlarýnýn ön kýsmýnda bel emniyet kemeri ile baðlanmalarýný saðlayan bir destek bulunmaktadýr. NOT: Ayrýntýlý bilgi için adresindeki internet sitesini ziyaret ediniz. UYARI! l Hatalý bir þekilde takýlan çocuk koltuklarý görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý yerden çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlarýna uyunuz. l Arkaya bakan bebek koltuðu ön koltukta kesinlikle kullanýlmamalýdýr. Açýlan ön yolcu hava yastýðýnýn arkaya bakan bebek koltuðuna çarpmasý, bebeðin ciddi þekilde yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý önemli ipuçlarý yer almaktadýr: l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu koltuðun üzerinde, yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda denemenizi öneririz. l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol ediniz. l Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir. Yolcu emniyet kemerleri, bel emniyet kemerinin çocuk koltuðunu tespit klipsi kullanýlmasýna gerek kalmadan sýkýca sarmasýný saðlayan sýký kilit mekanizmalarý ile donatýlmýþtýr. Bel/omuz kemerini sýkmak için kemerin omuz kýsmýndan çekin. Sýký kilit mekanizmasý kemeri sýký tutacaktýr. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevþeyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol edin ve gerekirse tekrar sýkýn. l Arka koltukta, kemer tokasýnýn ya da kilit dilinin çocuk koltuðu üzerindeki emniyet kemeri yuvasýna çok yakýn olmasý nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltuðuna takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilit dilini tokadan çýkartýn ve emniyet kemerinin tokaya yakýn ucunu birkaç kez kývýrarak kemeri kýsaltýn. Kilit dilini, serbest býrakma düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýn. 33

35 l Kemer hala sýký kalmýyorsa veya çocuk koltuðunun itilip çekilmesi sýrasýnda gevþiyorsa, kilit dilini tokadan çýkartýn, tokayý ters çevirin ve kilit dilini yeniden tokaya takýn. Çocuk koltuðunu hala sabitleyemiyorsanýz farklý bir oturma pozisyonu deneyin. l Çocuðu koltuða, koltuk üreticisinin talimatlarý doðrultusunda yerleþtirerek oturtunuz. l Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan çýkartýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda veya bir kaza anýnda yolculara çarpýp yaralanmalarýna neden olabilir. Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu Aðýrlýk Grubu 0-10 kg a kadar (0-9 ay) Ön Yolcu 1. Arka koltuk sýrasý cam kenarý U Oturma konumu 1. Arka koltuk sýrasý orta koltuk U 2. Arka koltuk sýrasý cam kenarý U 2. Arka koltuk sýrasý orta koltuk U kg a kadar (0-2 yaþ) U U U U I- 9 ila 18 kg (9 ay-4yaþ) U U U U II & III 15 ila 36 kg (4-12 yaþ) U U U U Yukarýdaki tabloda kullanýlan harflerin açýklamasý: U: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ genel kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur. UF: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ araç gidiþ yönüne bakan genel kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur. L: Ekli listede yer alan belirli çocuk koltuklarý için uygundur. Bu çocuk koltuklarý özel araç, sýnýrlý uygulama ya da yarý-genel kategorilerinde yer alabilmektedir. B:Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ entegre çocuk koltuðu. : Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir. NOT: Çocuk koltuðu takýlmýþ tekli koltuklarýn arkalýklarý dik konumda olmalýdýr. 34

36 LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) Aracýnýzýn LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) olarak adlandýrýlan çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr. LATCH sistemi, çocuk koltuðunun aracýn emniyet kemerleri kullanmaksýzýn takýlmasýný saðlamaktadýr. Üçüncü koltuk sýrasýndaki tekli koltuklar dýþýndaki tüm arka koltuklarda, koltuk minderinin arka kýsmýnda özel alt tespit kancalarý bulunmaktadýr. Koltuk minderinin arka tarafýnda, koltuk iskeletinin bir parçasý olan bu yuvarlak çubuklar rahatça görülebilmektedir. arasýndan geçmesini saðlayýnýz. UYARI! Hatalý bir þekilde tespit edilen baðlantý kayýþý çocuðun baþýnýn gereðinden fazla hareket etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden olabilecektir. Çocuk koltuðu üst tespit kayýþýný doðrudan çocuk koltuðunun arkasýnda bulunan tespit kancalarýna baðlayýnýz. üretmektedir. NOT: Kullanmakta olduðunuz çocuk koltuðu LATCH uyumlu deðilse, çocuk koltuðunu aracýn emniyet kemerleri yardýmýyla tespit ediniz. LATCH sistemi kullanýlýrken 3 kiþilik üçüncü koltuk sýrasý kýzaklarý üzerinde en geri konuma getirilmelidir. Ayrýca LATCH sistemini kullanýrken koltuk arkalýðýný dik konumdan iki kademe geriye yatýrýnýz. Binek araçlarýn tümünde alt tespit kancalarý kullanýlmasý birkaç yýl alacaðýndan, bu tür tespit kancalarýna baðlanabilecek þekilde üretilen çocuk koltuklarýnda bel ya da bel/omuz emniyet kemerleri ile baðlanmalarýný saðlayacak tespit elemanlarý da bulunacaktýr. Bu koltuklarda ayrýca baðlantý kayýþlarý da bulunacaktýr. Çocuk koltuðunuzu aracýnýza tespit etmek için, sunulan tüm bu baðlantý elemanlarýndan faydalanýnýz. Ayrýca tüm koltuk arkalýklarýnýn arka yüzeyinde baðlantý kayýþlarý bulunmaktadýr. Arka koltuklarda bu baðlantýlarý kullanýrken kayýþýn, koltuk arkalýðýnýn üst kýsmý ile koltuk baþlýðýnýn iki desteði Alt tespit kancalarýna baðlanabilen çocuk koltuklarý piyasaya yeni sürülmüþtür. Koltuk arkalýðýnda yer alan kayýþ tespit kancalarýna baðlanabilen kayýþlar ve kancalar ile donatýlmýþ çocuk koltuklarý ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltuðu üreticisi eski ürünleri için ilave baðlantý kayýþý kitleri 35

37 Çocuk koltuðunun takýlmasý Üçüncü koltuk sýrasýndaki tekli koltuklar dýþýndaki tüm arka koltuk pozisyonlarýnda LATCH tespit elemanlarý bulunmasýna raðmen, en arka koltuk sýrasýna ayný anda üç çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz. En arka koltuk sýrasýnda bulunan tespit elemanlarý ayný anda üç çocuk koltuðunu birden taþýyacak þekilde dizayn edilmemiþlerdir. Bu nedenle birini ortaya, birini de sað veya sol cam kenarýna yerleþtirmek kaydýyla ayný anda en fazla iki çocuk koltuðu kullanabilirsiniz. UYARI! En arka koltuk sýrasýna LATCH tespit sistemi ile donatýlmýþ üç çocuk koltuðunu ayný anda yerleþtirmeyiniz. En arka koltuk sýrasýnda bulunan LATCH tespit elemanlarý bir çarpýþma sýrasýnda en fazla iki çocuk koltuðunu taþýyacak þekilde dizayn edilmiþlerdir. Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica ederiz. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltuðu her iki tarafta, ucunda bir kanca ya da baðlantý elemaný bulunan kayýþlar ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile arkaya bakan bazý bebek koltuklarý da birer 36 kayýþ, kanca ve kayýþ ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Genel uygulama olarak, kancayý ya da baðlantý elemanýný alt kancalara ve kayýþ tespit kancalarýna kolaylýkla takabilmek için ilk önce alt baðlantý kayýþlarý ve tespit kayýþlarý üzerindeki ayar mekanizmalarýný gevþetmeniz gerekmektedir. Daha sonra çocuk koltuðunu geriye ve aþaðýya doðru itmek suretiyle aracýn koltuðuna yerleþtirirken bir yanda da yukarýda belirtilen üç kayýþý sýkmanýz gerekmektedir. NOT: Çocuk koltuðunu LATCH sistemi ile donatýlmýþ bir araca takarken koltuk baþlýðýný en alçak konumdan en az bir kademe yükseltmeniz gerekmektedir. Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz. UYARI! Çocuk koltuðunun LATCH baðlantý elemanlarýna yanlýþ takýlmasý, bebek ya da çocuk koltuklarýnýn görevini yerine getirememesine neden olabilir. Çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir veya hayatýný kaybedebilir. Bebek veya çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uyunuz. Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda ayaklarý koltuk minderinden sarkacak kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmalýdýrlar. l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan emin olunuz. l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr. l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun deðiþmesine neden olabilir. l Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru oturtunuz. Bu önlem sorunu çözmüyorsa çocuðu arka orta koltuk pozisyonunda oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna kesinlikle izin vermeyiniz Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý Açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda veya bir çarpýþma anýnda aracýn içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcularý yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltuða uygun kayýþlar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmiþ kafesler içerisinde seyahat etmelidir.

38 MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ Chrysler Voyager marka yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktadýr. Ýlk 500 km boyunca yüksek hýzlara çýkmayýnýz. Ýlk 100 km den sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara çýkabilirsiniz. Ortalama hýzlarda seyrederken trafik yasalarýna uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. Düþük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yapýlmamasý gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir yað doldurulmaktadýr. Yað deðiþiklikleri bulunulan bölgenin iklim koþullarýna göre yapýlmalýdýr. Tavsiye edilen viskozite ve kalite sýnýflarý bu kýlavuzda Bölüm 7 de verilmektedir. TEMÝZLEME ÖZELLÝÐÝ OLMAYAN VE KATKISIZ MADENÝ YAÐLAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun olduðu anlamýna gelmez. GÜVENLÝK NOTLARI Egzoz Gazý UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz. Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde, içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz. Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. UYARI! Egzoz gazlarýnýn aracýn içerisine sýzmasýný önlemek için araç seyir halinde iken bagaj kapaðýný kapalý durumda tutunuz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Araç içi sirkülasyon konumunu kullanmayýnýz. Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Bir kaza sonrasýnda ön emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. Arka emniyet kemerleri kaza sýrasýnda hasar görmüþlerse (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri deðiþtiriniz. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda ampulün kontrol edilmesi amacý ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn yanmamasý durumunda lambayý kontrol ettiriniz. Uyarý lambasýnýn seyir halinde iken yanmasý durumunda sistemin yetkili bir servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Buðu Çözücüler Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru yönlendirilen havayý hissetmelisiniz. 37

39 Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz. Lastik diþlerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant bijonlarýnýn sýkýlýðýný ve lastiklerin (stepne dahil) havasýný kontrol ediniz. Farlar Siz aracýn içerisinde far kumandalarýný çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. Sývý Kaçaklarý Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, su, yað veya hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yakýt kokusu duyduðunuz ya da benzin direksiyon veya fren hidroliði kaçaðýndan þüphe ettiðiniz taktirde sýzýntý yeri tespit edilmeli ve arýza derhal giderilmelidir. 38

40 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ l AYNALAR l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý l Otomatik Karartmalý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa l Elektrik Kumandalý Katlanabilir Dýþ Dikiz Aynasý - Varsa l Dýþ Dikiz Aynalarýnýn Katlanma Özelliði l Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý l Ön Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý l Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý l Rezistanslý Dikiz Aynalarý l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý - Varsa l KOLTUKLAR l Manuel Ön & Ýkinci Sýra Koltuk Ayarý l Elektrik Kumandalý Koltuklar - Varsa l Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý l Isýtmalý Koltuklar - Varsa l Manuel Koltuk Arkalýðý Ayarý (Ön ve Arka) l Manuel Bel Desteði Ayarý - Varsa l Kolay Giriþ/Çýkýþ Sistemi

41 40 l Orta Sýradaki Katlanýr-Portatif Tekli Koltuklarýn Sökülmesi l Üçüncü Sýradaki Katlanýr-Portatif Koltuklarýn Sökülmesi l Üçlü Koltuk Sýrasý l Alýþveriþ Filesi Askýlarý - Varsa l En Arkadaki Koltuk Sýrasý l Arka Koltuk Tanýmlamalarý l Arka Koltuk Sýrasý Oturma Pozisyonlarý l 2. ve 3. Sýradaki Tekli Koltuklarda Oturma Pozisyonlarý l SÜRÜCÜ HAFIZA SÝSTEMÝ - VARSA l Hafýzalý Koltuk Pozisyonlarý ve Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Hafýza Sistemine Programlanmasý l Hafýzaya Kaydedilen Pozisyonun Çaðrýlmasý l Hafýza Sistemine Programlanmýþ Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Devre Dýþý Býrakýlmasý l MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI l AYDINLATMA SÝSTEMÝ l Ýç Aydýnlatma Lambalarý l Park Lambalarý l Farlar l Far Açýk Uyarýsý l Akü Koruma Sistemi l Gecikmeli Sönen Farlar - Varsa l Ön Sis Lambalarý - Varsa l Arka Sis Lambalarý l Far Seviye Ayarý l ÇOK ÝÞLEVLÝ KUMANDA KOLU... 56

42 l Dönüþ Sinyalleri l Uzun Huzme/Kýsa Huzme l Selektör l Ön Cam Silecekleri ve Su Fýskiyeleri l Ön Far Yýkama Sistemi - Varsa l YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU - VARSA l ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ l Sistemin Devreye Alýnmasý l Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme l Sistemin Devreden Çýkarýlmasý l Ayarlý Hýza Geri Dönme l Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi l Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý l TAVAN KONSOLU l Harita/Okuma Lambalarý l Güneþ Gözlüðü Saklama Bölümü l Pusula/Sýcaklýk Göstergesi l Yol Bilgisayarý l Elektronik Araç Bilgi Merkezi - Varsa l Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler - Varsa l ELEKTRÝK PRÝZLERÝ l Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin Kullanýmý l BARDAKLIKLAR l Ön Paneldeki Bardaklýklar

43 42 l Tabla ve Sigara Kiti l Arka Bardaklýklar l SAKLAMA GÖZLERÝ l Ön Koltuk Çekmecesi - Varsa l Sökülebilir Zemin Konsolu - Varsa l Arka Bölüm Eþya Gözleri l Bagaj Bölümü l PORTBAGAJ- VARSA l OTOMATÝK YÜK SEVÝYE AYARI - VARSA... 68

44 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dayanak noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesine imkan tanýr. Otomatik Karartmalý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa Düðme Auto konumundaysa ayna arkadaki araçlarýn farlarýnýn parlamasýný azaltacak þekilde otomatik olarak ayarlanýr. Aynanýn alt tarafýnda bulunan düðmeye basarak bu özelliði devreye sokabilir ve devreden çýkarabilirsiniz. Bu özellik devrede iken ayna üzerinde bulunan ýþýk yanar. Katlanabilir Dýþ Dikiz Aynasý - Varsa Aracýnýzda donaným seviyesine baðlý olarak katlanabilir dýþ dikiz aynalarý bulunabilir. Katlanabilir dýþ dikiz aynasý kumanda düðmesi direksiyon kolonunun sað tarafýnda bulunmaktadýr. GÜNDÜZ GECE Aynanýn altýndaki küçük kol gece konumuna (aracýn arka tarafýna doðru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahatsýz edici far ýþýklarýnýn etkisi azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama doðru) iken ayarlanmalýdýr. DÝKKAT! Temizlik sýrasýnda aynaya zarar vermemek için aynaya direkt olarak bir temizleme solüsyonu püskürtmeyiniz. Solüsyonu temiz bir bez üzerine döküp silerek temizleyiniz. Düðmenin iki farklý konumu bulunmaktadýr 1. Standart sürüþ konumu (ayna katlanmamýþ durumda) 2. Aynalarýn ön kapý camlarýna doðru katlanma konumu Katlanabilir dýþ dikiz aynasý kumanda düðmesine basýldýðýnda, her iki dýþ dikiz aynasý da birlikte hareket ederler. Kontak açýldýðýnda dikiz aynalarý düðmenin konumuna baðlý olarak hareket ederek gerekli pozisyonu alacaklardýr. Kontak kapatýldýðýnda iken düðme katlama konumunda ise, araçtan çýkýp ön kapýlarý kapattýðýnýzda aynalar katlanma konumuna hareket edeceklerdir. 43

45 Aynalar katlanmýþ durumda iken araca girildiðinde: l Sürücü kapýsý açýldýðýnda sadece sürücü tarafýndaki dikiz aynasý açýlacaktýr. Kapý kapatýldýðýnda, düðme katlama konumunda ise, ayna yeniden katlanacaktýr. l Ön yolcu kapýsý açýldýðýnda sadece her iki dikiz aynasý da açýlacaktýr. Kapý kapatýldýðýnda, düðme katlama konumunda ise, aynalar yeniden katlanacaktýr. Dýþ Dikiz Aynalarýnýn Katlanma Özelliði Tüm dýþ dikiz aynalarý menteþelidir ve zarar görmemesi için ileri veya geri hareket ettirilebilir. Menteþelerin üç konumu vardýr: tam ileri, tam geri ve normal. Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Dýþbükey dikiz aynasýný yan þeritteki trafik akýþýný ortalayacak ve iç aynadan saðlanan görüntüyle hafifçe çakýþacak þekilde ayarlayýnýz. Yolcu tarafýndaki dýþ dikiz aynasý Dýþbükey dikiz aynasýný, aynanýn aracýnýza en yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek þekilde ayarlayýnýz. Bu tip aynalar arkaya doðru, özellikle de aracýnýzýn bulunduðu þeridin yanýndaki þeritteki trafik akýþýný gösterecek þekilde, geniþ bir görüntü verirler. UYARI! Dýþbükey yan aynalarda görülen araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan daha küçük ve daha uzakta görünürler. Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baþka araç veya cisimle çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey aynalarda gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz. Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý Dýþ dikiz aynalarýný ön panelde, direksiyonun sol tarafýnda bulunan düðmeler yardýmýyla ayarlayabilirsiniz. Sol dikiz aynasýný ayarlamak için seçme düðmesini L konumuna, sað dikiz aynasýný ayarlamak için de R konumuna getiriniz. Aynalarýn ayarýný yanlýþlýkla bozmamak için seyir halinde iken seçme düðmesini ortadaki kapalý konumda tutunuz. Ayna seçimini yaptýktan sonra ayar düðmesi üzerindeki oklar yardýmýyla aynayý istediðiniz yöne ayarlayýnýz. Rezistanslý Dikiz Aynalarý Bu aynalar buzu ve buðuyu eritecek þekilde ýsýtýlýr. Bu özellik Arka Cam Rezistansý çalýþtýrýldýðýnda devreye girmektedir. Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý - Varsa Güneþlik üzerinde aydýnlatmalý bir makyaj aynasý bulunmaktadýr. Aynayý kullanmak için güneþliði aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. Ayna ýþýðý otomatik olarak yanar. Aynayý kapattýðýnýzda ýþýk da kendiliðinden söner. Güneþlik Uzantýsý - Varsa Güneþlik uzantýsýný çekerek daha fazla alaný güneþ ýþýðýna karþý koruyabilirsiniz. 44

46 KOLTUKLAR Manuel Ön & Ýkinci Sýra Koltuk Ayarý Manuel ön koltuk ayar kolu koltuðun önünde alt tarafta bulunmaktadýr. Koltuðu ayarlamak için ayar kolunu yukarý kaldýrarak koltuðu istediðiniz pozisyona çekiniz. Koltuðu istediðini pozisyonda sabitlemek için ayar kolunu býrakýn. Koltuðu kendi aðýrlýðýnýzla öne-arkaya kaydýrarak ayar mekanizmasýnýn kilitlenmesini saðlayýn. UYARI! Koltuk ayarýný sadece araç park halindeyken yapýnýz. Araç hareket halindeyken koltuk ayarý yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemeri tam düzgün bir þekilde ayarlanmýþ olmayabilir ve yaralanabilirsiniz. Elektrik Kumandalý Koltuklar - Varsa Elektrik kumandalý koltuk düðmeleri koltuðun dýþ tarafýnda bulunmaktadýr. Öndeki düðme ile koltuðu yukarý aþaðý, ileri geri hareket ettirebilir, öne eðebilirsiniz. Arkadaki düðme koltuk arkalýðýný yatýrmak amacý ile kullanýlmaktadýr. DÝKKAT! Elektrik kumandalý koltuðun altýna herhangi bir eþya koymanýz ya da koltuðun hareketini engellemeniz durumunda koltuk kumanda sistemine hasar verebilirsiniz. Koltuk kýzaðýnda bulunan bir engel koltuðun hareket mesafesini kýsýtlayacaktýr. Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý Koltuk baþlýklarý arkadan alýnan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktadýr. Koltuk baþlýðýný yükseltmek veya alçaltmak suretiyle uygun yüksekliðe getiriniz. Koltuk baþlýðýný yükseltmek için baþlýðý yukarýya doðru çekiniz. Koltuk baþlýðýný alçaltmak için baþlýðýn alt kýsmýnda bulunan serbest býrakma týrnaðýna bastýrarak baþlýðý aþaðýya doðru itiniz. KOLTUK DÜÐMESÝ ARKALIK AYAR DÜÐMESÝ 45

47 Arka koltuklarda bulunan baþlýklar koltuk arkalýðýnýn kolaylýkla katlanabilmesi için çýkartýlabilmektedir. Isýtmalý Koltuklar - Varsa Sürücü ve ön yolcu koltuklarý ýsýtmalýdýr. Isýtmalý koltuk kumanda düðmeleri orta konsolda radyonun üzerinde bulunmaktadýr. LOW (DÜÞÜK), HIGH (YÜKSEK) ve No Heat (Isýtma Kapalý) konumlarý bulunmaktadýr. LOW (DÜÞÜK) ve HIGH (YÜKSEK) konumlarýndan biri seçildiðinde ilgili düðmenin üzerindeki uyarý lambasý yanacaktýr. Manuel koltuk arkalýðý ayarý (Ön ve Arka) Manuel koltuk arkalýðý ayar kolu koltuðun dýþ tarafýnda bulunmaktadýr. Koltuk arkalýðýný yatýrmak için, hafifçe öne doðru eðilip ayar kolunu yukarýya kaldýrdýktan sonra geriye yaslanarak koltuk arkalýðýný istediðiniz konuma ayarlayýnýz. Koltuk arkalýðýný normal pozisyona getirmek için hafifçe öne doðru eðilip ayar kolunu yukarýya kaldýrýnýz. Vücut aðýrlýðýnýzla öne eðilip arkaya yaslanmak suretiyle koltuk arkalýðýnýn tam oturmasýný saðlayýnýz. Manuel Bel Desteði Ayarý - Varsa Üst donaným seviyesinde sunulan sürücü koltuðunda bel desteði ayar özelliði bulunmaktadýr. Bel desteði ayar kolu, koltuðun aracýn içine bakan kýsmýnda, kol dayanaðýnýn altýnda bulunmaktadýr. Bel desteði seviyesini arttýrmak için kumanda kolunu aþaðýya doðru itiniz. 46 UYARI! Koltuk arkalýðý, omuz kemeri göðsünüze temas etmeyecek kadar yatýrýlmýþ þekilde yolculuk etmeyiniz. Olasý bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta hayatýnýzý kaybedebilirsiniz. Koltuk arkalýðý yatýrma mekanizmasýný sadece araç park halindeyken kullanýnýz.

48 Kolay Giriþ/Çýkýþ Sistemi Sürücü ve ön yolcu tarafýnda ikinci sýradaki koltuklar üçüncü koltuk sýrasýna ve bagaj bölümüne kolay geçiþ saðlamak amacý ile öne doðru yatýrýlabilmektedir. Koltuðu öne doðru yatýrmak için, dýþ tarafta bulunan kolu yukarý doðru kaldýrýp koltuðu tamamen öne doðru itiniz. Koltuðu orijinal konumuna getirmek için geriye çekip yuvasýna iyice oturmasýný saðlayýnýz. Orta Sýradaki Katlanýr-Portatif Tekli Koltuklarýn Sökülmesi 1. Zeminde koltuðun önünde engelleme yapabilecek cisimleri kaldýrýnýz. 2. Bardaklýk kapalý durumda olmalýdýr. 3. Koltuk baþlýðýný çýkartarak koltuk minderinin üzerinde býrakýnýz. 4. Koltuðun aracýn dýþýna bakan tarafýndaki koltuk arkalýðý ayar kolunu yukarýya doðru kaldýrarak koltuk arkalýðýný öne doðru yatýrýp yuvasýna tam olarak oturmasýný saðlayýnýz. 6. Koltuðun altýnda bulunan serbest býrakma çubuðunu çekerek koltuðu ön baðlantýlardan ayýrýnýz. UYARI! Koltuk yuvasýna iyice oturmamýþsa bir kaza sýrasýnda yaralanabilirsiniz. 5. Serbest býrakma kolunu yukarýya doðru kaldýrarak koltuðu komple öne deviriniz. 47

49 7. Artýk koltuk grubunu araçtan çýkartarak Easy Out (Kolay Çýkartma) sisteminin tekerlekleri üzerinde hareket ettirebilirsiniz. Koltuðu yeniden takmak için zeminde koltuðun önünde engelleme yapabilecek cisimleri kaldýrýnýz. Koltuðu kýzaklar üzerinde hizalayýp öne doðru eðerek ön zemin baðlantýlarýný taktýktan sonra arkaya doðru devirip aþaðýya doðru bastýrarak arka baðlantýlarý takýnýz. Koltuk arkalýðý ayar kolunu çekerek koltuk arkalýðýný dik konuma getiriniz. Koltuk arkalýðýnýn dik konumda sabitlendiðinden emin olduktan sonra koltuk baþlýðýný takýnýz. UYARI! Koltuklarýn zemin baðlantýlarý iyi yapýlmamýþsa, araçta bulunan kiþiler bir kaza sýrasýnda yaralanabileceklerdir. Koltuklarýn zemin baðlantýlarýnýn doðru bir þekilde yapýldýðýndan emin olunuz. Üçüncü Sýradaki Katlanýr-Portatif Koltuklarýn Sökülmesi 1. Koltuk baþlýðýný çýkartarak koltuk minderinin üzerinde býrakýnýz. Resimde 1 numaralý serbest býrakma kolunu yukarýya kaldýrarak koltuk arkalýðýný öne doðru yatýrýnýz Resimde 2 numaralý serbest býrakma kolunu yukarýya kaldýrarak koltuðu tamamen öne deviriniz. 3. Koltuðun alt kýsmýnda bulunan 3 numaralý serbest býrakma kayýþýný çekerek koltuðu ön baðlantýlardan ayýrýnýz. 4. Artýk koltuk grubunu araçtan çýkartarak Easy Out (Kolay Çýkartma) sisteminin tekerlekleri üzerinde hareket ettirebilirsiniz. Üçüncü koltuk sýrasýný yeniden takmak için öne doðru eðerek ön zemin baðlantýlarýný taktýktan sonra arkaya doðru devirip arka baðlantýlarý takýnýz. Resimde 1 numaralý koltuk arkalýðý ayar kolunu çekerek koltuk arkalýðýný dik konuma getiriniz ve koltuk baþlýðýný takýnýz. UYARI! Koltuklarýn zemin baðlantýlarý iyi yapýlmamýþsa, araçta bulunan kiþiler bir kaza sýrasýnda yaralanabileceklerdir. Koltuklarýn zemin baðlantýlarýnýn doðru bir þekilde yapýldýðýndan emin olunuz.

50 Üçlü koltuk sýrasý Serbest býrakma kollarý arka ayaklar üzerinde, yere yakýn bir konumda bulunmaktadýr. Koltuðu sökmek için bu kollarý tek tek sýkýp aþaðýya doðru çevirerek tekerleklerin açýlmasýný saðlayýnýz. Koltuk kilidinden kurtulduðunda, bir kilit düðmesi ortaya çýkarak koltuðun serbest kaldýðýný belirtecektir. Artýk koltuk grubunu araçtan çýkartarak Easy Out (Kolay Çýkartma) sisteminin tekerlekleri üzerinde hareket ettirebilirsiniz. Koltuðu takmak için zeminde bulunan kilit noktalarýna hizalayýn. Serbest býrakma kolunu sýkýp, kilit düðmesi kolun içerisine girene kadar yukarýya doðru çeviriniz. UYARI! Koltuk sýrasý düzgün þekilde tespit edilmediði taktirde baðlantý yerinden çýkabilir. Yaralanmalara neden olabilir. Koltuðu yerleþtirdikten sonra kýrmýzý kilit düðmelerinin serbest býrakma kollarýnýn içerisine girdiklerinden emin olunuz. Alýþveriþ Filesi Askýlarý - Varsa Tüm arka koltuklarýn ve bazý ön koltuklarýn arkalýklarýnda alýþveriþ filelerinin asýlabileceði kancalar bulunmaktadýr. File içerisindeki malzemenin aðýrlýðý kýsmen araç zemini tarafýndan desteklenmektedir. En Arkadaki Koltuk Sýrasý Koltuðun pozisyonu ileri ve geri hareket ettirmek suretiyle 3 farklý þekilde ayarlanabilmektedir. Normal (geride), ortada ve en önde. Böylece gerektiði taktirde yolculara daha geniþ bir diz mesafesi saðlamak, gerektiðinde de koltuðun arkasýnda daha fazla bagaj alaný yaratmak mümkün olmaktadýr. Koltuðun altýnda bulunan serbest býrakma koluna koltuðun hem önünden hem de arkasýndan ulaþýlabilmektedir. Arka koltuk tanýmlamalarý 7 yolcu taþýma kapasitesine sahip modelde - Ýkinci sýrada 2 adet tekli koltuk, üçüncü sýrada ise 3 kiþilik birleþik koltuk bulunmaktadýr. Tüm arka koltuklar sökülebilmektedir. 6 yolcu taþýma kapasitesine sahip modelde - Ýkinci sýrada 2 adet tekli koltuk, üçüncü sýrada 2 adet tekli koltuk bulunmaktadýr. Tüm arka koltuklar sökülebilmektedir. Arka koltuk sýrasý oturma pozisyonlarý 3 kiþilik birleþik koltuk araçtan çýkartýlmadan kýzaklar üzerinde 3 farklý konuma ayarlanabilmektedir. Birleþik koltuk ikinci koltuk sýrasýnýn bulunduðu konuma getirilebilmekte veya araçtan çýkartýlabilmektedir. 49

51 1. Normal oturma pozisyonu - 2. ve 3. sýradaki koltuklar araca takýlmýþ durumdadýr. 3. birleþik koltuk sýrasý en geri konumda bulunmaktadýr. 2. Daha fazla bagaj alaný 3. sýradaki birleþik koltuk kýzaklar üzerinde orta konuma getirilerek bagaj alaný artýrýlabilmektedir. Bu durumda en arka sýrada 3 kiþilik oturma alaný (çocuklar için) sunulmaktadýr. 3. Ýlave bagaj alaný 2. ve 3. sýradaki koltuklar araca takýlmýþ durumdadýr. 3. birleþik koltuk sýrasý kýzaklar üzerinde en ileri konuma getirilmiþ ve arka koltuk arkalýklarýndan biri veya her ikisi birden öne yatýrýlmýþtýr. 4. Alternatif oturma pozisyonu Orta sýradaki tekli koltuklar araçtan çýkartýlýr. 3 kiþilik birleþik koltuk ikinci veya üçüncü sýraya takýlýr. 2. ve 3. Sýradaki Tekli Koltuklarda Oturma Pozisyonlarý Tekli koltuklardan birinin ya da her ikisinin arkalýklarý öne yatýrýlarak ya da biri veya her ikisi birden araçtan çýkartýlarak ilave bagaj alaný kazanýlabilir. Orta sýradaki tekli koltuklar araçtan çýkartýldýktan sonra üçüncü sýradaki koltuklarýn ikisi de 2nci sýraya getirilebilir. 1. Normal oturma pozisyonu - 2. ve 3. sýradaki koltuklar araca takýlmýþ durumdadýr. Tüm koltuk arkalýklarý dik durumdadýr. 50

52 2. Daha fazla bagaj alaný Koltuklardan birinin veya her ikisinin birden arkalýklarý katlanarak daha fazla bagaj alaný saðlanýr. Koltuklardan birinin arkalýðý katlandýðýnda diðer koltukta bir yolcu taþýnmasý mümkün olmaktadýr. Daha da fazla bagaj alaný elde etmek için koltuklardan birini veya her ikisini birden katlayýp öne devirebilirsiniz. Azami bagaj alaný elde etmek için koltuk baþlýðýný çýkartýp koltuk minderinin üzerine býrakýnýz. Bu iþlemin ardýndan 1 numaralý kolu kaldýrarak koltuk arkalýðýný baþlýðýn üzerine yatýrýnýz ve 2 numaralý kolu kaldýrarak koltuðu öne deviriniz. NOT: 3. koltuk sýrasýnda yolcu varken, aracý 2. koltuk sýrasý öne doðru devrilmiþ durumda kullanmanýz tavsiye edilmez. Bu pozisyonun amacý, koltuklarýn sökülmesine gerek kalmadan bagaj alanýnýn artýrýlmasýný saðlamaktýr. Koltuk baþlýðýný uzun süre koltuk arkalýðý ile minderinin arasýnda býrakmayýnýz. Koltuk döþemeleri ve baþlýk hasar görebilecektir. 3. Ýlave bagaj alaný 2nci sýradaki koltuklar orta konumda bulunmaktadýr. Arka koltuklarýn biri veya her ikisi birden araçtan çýkartýlmýþtýr. 4.Alternatif oturma pozisyonu 2nci sýradaki koltuklar araçtan çýkartýlýr. Üçüncü sýradaki koltuklar arka veya orta konuma takýlýr. Koltukta kimsenin oturmasý gerekmiyorsa koltuk arkalýðý öne yatýrýlarak daha fazla bagaj alaný elde edilebilir. Koltuk arkalýðýný öne yatýrmak için, yolcu tarafýndaki koltuðun arkasýnda bulunan 1 numaralý kolu çekiniz. Koltuk arkalýðý öne doðru yatýrýlmýþ durumda kilitlenecektir. Koltuk arkalýðýnýn bu konumda kilitlenmesini saðlamak için, öne doðru yatýrýlýrken koltuk arkalýðýný aþaðýya doðru bastýrmanýz gerekebilecektir. Koltuk arkalýðýný dik konuma getirmek için ayný koldan faydalanabilirsiniz. NOT: Koltuk baþlýklarý gerektiðinde çýkartýlabilmektedir. Koltuk baþlýðýný çýkartmak için baþlýðýn alt kýsmýnda bulunan serbest býrakma týrnaðýna bastýrýnýz. UYARI! l Bu araçta kullanýlan tüm koltuk baþlýklarý birbirinin aynýsý deðildir. Herhangi bir koltuðun baþlýðý baþka bir koltukta kullanýlmamalýdýr. Koltukta doðru baþlýðýn bulunmamasý durumunda bir kaza halinde ciddi yaralanma veya ölüm riski ile karþýlaþabilirsiniz. l Aracýn arkasýndaki bagaj alaný çocuklar için oyun alaný olarak kullanýlmamalýdýr. Bir çarpýþma sýrasýnda bu alanda bulunan çocuklar ciddi þekilde yaralanabilirler. Çocuklar doðru tipte çocuk koltuðuna oturmalýdýr. l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski çok yüksektir. l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde seyahat etmelerine izini vermeyiniz. l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta, emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ olarak oturmasýný saðlayýnýz. 51

53 SÜRÜCÜ HAFIZA SÝSTEMÝ - VARSA Sürücü kapýsý döþeme panelinde bulunan 1 ve 2 numaralý hafýza düðmeleri, programlandýktan sonra, önceden hafýzaya kaydedilmiþ sürücü koltuðu, sürücü tarafýndaki dýþ dikiz aynasý ve radyo istasyon ayarlarýný çaðýrmak amacý ile kullanýlmaktadýr. Uzaktan Kumanda cihazlarý da Kilit açma düðmesine basýldýktan sonra hafýzadaki ayarlarý çaðýrmak amacý ile programlanabilmektedir. Aracýnýzla birlikte iki (2) adet uzaktan kumanda cihazý verilecektir. Bu cihazlarýn herhangi biri yada her ikisi birden hafýzaya alýnmýþ ayar pozisyonlarýna programlanabilmektedir. Hafýza sistemi, her biri iki hafýza pozisyonuna programlanmýþ azami dört adet uzaktan kumanda cihazý ile çalýþabilecek kapasitededir. 52 Hafýzalý koltuk pozisyonlarý ve Uzaktan Kumanda cihazýnýn Hafýza sistemine programlanmasý NOT: SET (S) (Ayar) düðmesine ve sürücü kapýsýnda bulunan hafýza düðmelerinden (1 ve 2) birine her basýþýnýzda ilgili düðmenin mevcut hafýza ayarlarý silinecek ve yeni ayarlar kaydedilecektir. 1. Kontak anahtarýný yuvaya takýp ON (Açýk) konumuna getiriniz. 2. 1inci sürücünün ayarlarýný belirleyecekseniz sürücü kapýsý üzerindeki 1 numaralý düðmeye, 2nci sürücünün ayarlarýný belirleyecekseniz sürücü kapýsý üzerindeki 2 numaralý düðmeye basýp býrakýnýz. Sistem kayýtlý ayarlarý çaðýracaktýr. 3üncü adýma geçmeden önce sistemin hafýzadaki mevcut ayarlarý çaðýrma iþlemini tamamlamasýný bekleyiniz. 3.Sürücü koltuðunu, koltuk arkalýðýný ve sürücü tarafýndaki dikiz aynasýný istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. 4.Radyoyu açýp istediðiniz istasyonlarý hafýzaya kaydediniz (azami 10 adet LW, 10 adet MW ve 10 adet FM istasyonu hafýzaya kaydedilebilmektedir). 5.Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirip yuvadan çýkartýnýz. 6. Sürücü kapýsýnda bulunan SET (S) düðmesine basýp býrakýnýz. Sistemin hafýza ayar modunda olduðunu bildiren sesli bir uyarý verilecektir. 7. Beþ saniye içerisinde sürücü kapýsý üzerindeki 1 veya 2 numaralý hafýza düðmelerinden birine basýp býrakýnýz. Sürücü hafýza ayarýnýn yapýldýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecektir. Hafýzaya kaydedilen pozisyonlarýn uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla da çaðrýlabilmesini istiyorsanýz bir sonraki adýmý 5 saniye içerisinde gerçekleþtirmeniz gerekmektedir. 8. Uzaktan kumanda cihazlarýnýn herhangi birinin üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basýp býrakýnýz. Uzaktan kumanda cihazýnýn baþarýlý bir þekilde hafýza sistemine baðlandýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecektir. 9. Kontak anahtarýný yuvaya takýp ON (Açýk) konumuna getiriniz. 10. Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) Remote Linked to Memory (Uzaktan Kumanda Cihazý Hafýza Sistemine Programlandý) ya da Use Factory Settings (Fabrikada Yapýlan Ayarlarý Kullan) menüsünü seçtikten sonra Yes tuþuna basýnýz. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümünde Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler kýsmýna baþvurunuz. 11. Diðer sürücü hafýza düðmesine baþka bir pozisyon kaydetmek ya da baþka bir uzaktan kumanda cihazýný hafýza sistemini programlamak için yukarýda açýklanan adýmlarý tekrarlayýnýz. Hafýzaya kaydedilen pozisyonun çaðrýlmasý NOT: Hafýzaya kaydedilen pozisyonlarýn çaðrýlabilmesi için araç Park konumunda olmalýdýr.

54 Araç Park konumunda deðilken hafýzadan bir pozisyon çaðýrmaya teþebbüs ettiðiniz taktirde Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) bir uyarý mesajý görüntülenecektir. Birinci sürücünün hafýza ayarlarýný çaðýrmak için sürücü kapýsý üzerindeki 1 numaralý hafýza düðmesine ya da 1 numaralý hafýza pozisyonuna programlanmýþ olan uzaktan kumanda cihazý üzerindeki Unlock (Açma) düðmesine basýp býrakýnýz. Ýkinci sürücünün hafýza ayarlarýný çaðýrmak için sürücü kapýsý üzerindeki 2 numaralý hafýza düðmesine ya da 2 numaralý hafýza pozisyonuna programlanmýþ olan uzaktan kumanda cihazý üzerindeki Unlock (Açma) düðmesine basýp býrakýnýz. Hafýzadan pozisyon çaðýrma iþlemini iptal etmek için, çaðýrma iþlemi sýrasýnda (S, 1 veya 2) sürücü kapýsý üzerindeki hafýza düðmelerinden herhangi birine basýnýz. Çaðýrma iþlemi iptal edildiðinde sürücü koltuðu ile sürücü tarafýndaki aynanýn hareketi duracaktýr. Ýptal iþleminin ardýndan baþka bir pozisyonun çaðrýlabilmesi için bir saniye beklenmesi gerekmektedir. Hafýza Sistemine Programlanmýþ Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Devre Dýþý Býrakýlmasý 1. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirip yuvadan çýkartýnýz. 2. Sürücü kapýsý üzerindeki 1 numaralý hafýza düðmesine basýp býrakýnýz. Sistem 1. pozisyonda kayýtlý ayarlarý çaðýracaktýr. 3. adýma geçmeden önce sistemin hafýzadaki mevcut ayarlarý çaðýrma iþlemini tamamlamasýný bekleyiniz. 3. Sürücü kapýsýnda bulunan hafýza SET (S) (Ayar) düðmesine basýp býrakýnýz. Sistemin hafýza ayar modunda olduðunu bildiren sesli bir uyarý verilecektir. 4. Beþ saniye içerisinde sürücü kapýsý üzerindeki 1 numaralý hafýza düðmesine basýp býrakýnýz. Sürücü hafýza ayarýnýn yapýldýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecektir saniye içerisinde Uzaktan kumanda cihazýnýn üzerindeki UNLOCK (Açma) düðmesine basýp býrakýnýz. Uzaktan kumanda cihazýnýn baþarýlý bir þekilde hafýza sisteminden çýkartýldýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecektir. Herhangi bir hafýza pozisyonuna programlanmýþ baþka bir uzaktan kumanda cihazýný devre dýþý býrakmak için 1-5 arasýndaki adýmlarý tekrarlayýnýz. NOT: Hafýza pozisyonlarýna programlanmýþ tüm uzaktan kumanda cihazlarý kolaylýkla devreye alýnýp devreden çýkartýlabilmektedir. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümünde Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler, Uzaktan Kumanda cihazýnýn Hafýza sistemine baðlanmasý kýsmýna baþvurunuz. MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputun açýlmasý için iki adet kilit mandalýnýn serbest býrakýlmasý gerekmektedir. Önce gösterge panelinin sol alt kýsmýnda bulunan kaput açma kolunu çekiniz. Daha sonra motor kaputunun ön kenarýnýn ortasýnda, alt tarafta bulunan emniyet mandalýný sola doðru itiniz. Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için motor kaputu destek çubuðunu kullanýnýz. Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor 53

55 kaputunu 30 santimetreye kadar indirip býrakýnýz.bu þekilde her iki mandal da kilitlenecektir. Her iki mandalda yerine tam olarak oturmadan ve motor kaputu tamamen kapanmadan aracý kesinlikle kullanmayýnýz. UYARI! Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. AYDINLATMA SÝSTEMÝ Dörtlü flaþörler haricindeki tüm aydýnlatma kumanda düðmeleri, ön panelde direksiyon kolonunun sol tarafýnda bulunmaktadýr. 54 Ýç Aydýnlatma Lambalarý Kaplardan herhangi biri ya da bagaj kapaðý açýldýðýnda, uzaktan kumanda cihazý etkinleþtirildiðinde ve reosta düðmesi en üst konuma getirildiðinde iç aydýnlatma lambalarý yanacaktýr. Aþaðýda belirtilen durumlardan herhangi biri gerçekleþtiði taktirde, iç aydýnlatma lambalarý 15 dakika içerisinde otomatik olarak sönecektir. l Herhangi bir kapýnýn, sürgülü kapýnýn ya da bagaj kapaðýnýn açýk býrakýlmasý halinde. l Tavan konsolu okuma/harita lambalarýndan birinin yanar durumda býrakýlmasý halinde. l Reosta düðmesi en üst konumda iken. NOT: Bu özelliðin çalýþmasý için kontak anahtarýnýn yuvasýndan çýkartýlmýþ olmasý ya da OFF (Kapalý) konumunda bulunmasý gerekmektedir. Park lambalarý Ön ve arka park lambalarýný yakmak için bu düðmeyi birinci kademeye getiriniz. Bu durumda gösterge tablosu aydýnlatma lambalarý da yanacaktýr. Farlar Farlarý ve park lambalarýný yakmak için far düðmesini 2. kademeye getiriniz. Bu durumda gösterge tablosu aydýnlatma lambalarý da yanacaktýr. Gösterge tablosu aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðýný, reosta düðmesini aþaðýya ya da yukarýya doðru çevirerek ayarlayabilirsiniz. Reosta düðmesi Park lambalarý veya farlar yanmakta iken reosta kumanda düðmesini yukarý doðru çevirdiðinizde gösterge tablosu aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðý arttýrýlýr. Tavan Lambasýnýn Konumu Ön okuma/kapý içi aydýnlatma lambalarý dýþýndaki tüm iç aydýnlatma lambalarýný yakmak için reosta kumanda düðmesini ikinci kademeye (en üst konum) getiriniz. Reosta kumanda düðmesi bu konumda kaldýðý müddetçe iç aydýnlatma lambalarý yanmaya devam edecektir.

56 Ýç Aydýnlatma Lambalarýnýn Söndürülmesi Reosta kumanda düðmesini en alttaki OFF konumuna getiriniz. Kapýlar veya bagaj kapaðý açýldýðýnda iç aydýnlatma lambalarý yanmayacaktýr. Gün ýþýðýnda göstergelerin parlaklýk ayarý Reosta kumanda düðmesini birinci kademeye getiriniz. Bu özellik gün ýþýðý altýnda park lambalarý veya farlar yakýldýðýnda kilometre sayacý, radyo ve tavan konsolu ekranlarýný parlaklaþtýrýr. Far Açýk Uyarýsý Kontak kapatýldýðýnda farlarýn veya park lambalarýnýn açýk kalmasý ya da reosta kumanda düðmesinin en üst konumda bulunmasý halinde sürücü kapýsý açýldýðýnda bir sesli uyarý verilir. Akü Koruma Sistemi Bu özellik, kontak anahtarý LOCK (KÝLÝTLÝ) konumunda iken farlarýn, ön veya arka sis lambalarýnýn uzun süre açýk býrakýlmasý durumunda akünün boþalmasýný engeller. Kontak anahtarý LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirildikten 3 dakika sonra far düðmesi kapalý (OFF) dýþýnda bir konumda ise, farlar, kontak anahtarý veya far düðmesi yeniden kullanýlana kadar otomatik olarak söndürülecektir. Bu 3 dakikalýk bekleme süresi içerisinde kontak anahtarýnýn LOCK (KÝLÝTLÝ) dýþýnda bir konuma getirilmesi durumunda akü koruma özelliði devre dýþý kalacaktýr. Gecikmeli Sönen Farlar - Varsa Aydýnlatýlmamýþ bir yerde aracýnýzdan çýktýðýnýzda bu özellik sayesinde farlar güvenliðinizi artýrmak amacý ile 90 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. Bu özelliði devreye sokmak için farlar yanmaktayken kontaðý kapatýnýz. Daha sonra 45 saniye içinde farlarý kapatýnýz. Far düðmesi kapatýldýðýnda 90 saniyelik süre çalýþmaya baþlar. Farlar veya park lambalarý tekrar yakýldýðýnda ya da kontak açýldýðýnda bu özellik devreden çýkacaktýr. Farlarýn kontaktan önce kapatýlmasý halinde farlar normal þekilde söner. NOT: Bu özelliðin devreye girmesi için farlar kontak kapatýldýktan sonra 45 saniye içerisinde söndürülmelidir. Ön Sis Lambalarý - Varsa Ön sis lambalarýný yakmak için park lambalarý veya kýsa huzmeli farlar yanmakta iken far düðmesini çekiniz. Düðme üzerinde bulunan bir uyarý lambasý yanarak ön sis lambalarýnýn açýk olduðunu belirtecektir. Ön sis lambalarýný söndürmek için far düðmesini sonuna kadar itiniz. Arka Sis Lambalarý Arka sis lambalarý sisli havalarda görüþün zayýf olduðu durumlarda kullanýlmalýdýr. Arka sis lambalarýný yakmak için far düðmesini çektikten sonra kumanda düðmesini son kademeye getiriniz. Arka sis lambalarýný trafik kurallarýna uygun þekilde kullanýnýz. Far Seviye Ayarý Aracýnýz far seviye ayar sistemi ile donatýlmýþ olabilir. Bu sistem ile sürücü aracýn yük durumu ne olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre olmasý gerektiði þekilde ayarlayabilmektedir. Far seviye ayarý kumanda düðmesi ön panelde reosta düðmesinin yanýnda bulunmaktadýr. Kumanda düðmesini aþaðýdaki tabloda aracýn yük durumunda karþýlýk gelen rakamýn üzerine getiriniz. 55

57 DÜÐMENÝN KONUMU YÜK DURUMU 0 * Ön koltuklarda sadece sürücü veya sürücü ve ön yolcu * Sürücü, ön yolcu ve 3 kiþilik arka koltuk tamamen dolu ya da bütün koltuklar (orta koltuklar dahil) dolu. 1 * Bütün koltuklar dolu artý arka koltuðun arkasýnda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Yolcular ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. 2 * Sürücü artý arka koltuðun arkasýnda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Sürücü ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. * Yolcu taþýma kapasitesi Ön koltuklarda 2 kiþi Orta koltuklarda 2 kiþi Arka koltuklarda 2 veya 3 kiþi Hesaplamalar yolcu aðýrlýðý 75 kg kabul edilerek yapýlmýþtýr. 56 ÇOK ÝÞLEVLÝ KUMANDA KOLU Dönüþ Sinyalleri Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý hareket ettirdiðinizde araç bilgi merkezinin her iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner. Kolu hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek þerit deðiþtirme sinyali verebilirsiniz. Oklardan herhangi biri çok hýzlý yanýp sönüyorsa sinyal lambasý ampullerini kontrol ediniz. Kol hareket ettirildiðinde oklardan biri yanmýyorsa gösterge ampulü yanmýþ olabilir. Kol hareket ettirildiðinde oklar ve dönüþ sinyal lambalarý yanmýyorsa yetkili servisinize müracaat ediniz. Dönüþ Sinyali Uyarýsý Aracýn elektronik sistemi, dönüþ sinyallerinden herhangi biri açýk iken aracýn 24 km/s den daha yüksek bir hýzla yaklaþýk altý kilometre gittiðini fark ederse, sesli bir uyarý verilecektir. Uzun Huzme/Kýsa Huzme Çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. Selektör Selektör yaparak baþka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest býrakýlýncaya kadar uzun huzmeli farlarýn yanmasýný saðlar. NOT: Selektör sistemini yürürlükteki trafik kuralarýna uygun þekilde kullanýnýz. Ön Cam Silecekleri ve su fýskiyeleri Ön cam silecekleri ve su fýskiyeleri çok iþlevli kumanda kolu üzerinde bulunan bir düðme yardýmýyla çalýþtýrýlýr. Silecek hýzýný ayarlamak için kumanda kolunun ucunu çeviriniz. NOT: Cam sileceklerinin OFF (kapalý) konumuna dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini daima temizleyiniz. Silecek düðmesi kapalý konuma getirildiði halde silecekler kapalý

58 konuma dönemiyorlarsa silecek motoru hasar görebilecektir. UYARI! Ön camdaki görüþün aniden kaybolmasý bir kazaya sebebiyet verebilir. Diðer araçlarý ya da cisimleri görmenizi engelleyebilir. Çok soðuk havalarda ön camýn aniden buzlanmasýnýn önüne geçebilmek için cama su püskürtmeden önce ve su püskürtme sýrasýnda kaloriferi buðu çözme konumuna getirerek ön camý ýsýtýnýz. Fýskiyeleri kullanmak için çok iþlevli kumanda kolunun ucundaki düðmeye basýnýz. Fýskiye en fazla 20 saniye süreyle veya düðme býrakýlýncaya kadar su püskürtmeye devam edecektir. Yeniden su püskürtülmesi gerekiyorsa, düðmeye tekrar basýnýz. Fýskiye yine 20 saniye süreyle su püskürtecektir. Silecek fasýlalý konumda çalýþýrken düðmeye basýlmasý halinde, kol býrakýldýktan sonra silecek bir iki saniye çalýþacak daha sonra önceden seçilen fasýlada çalýþmaya devam edecektir. Kapalý konumundayken kolun ucundaki düðmeye basýldýðýnda silecekler iki tur çalýþýp duracaktýr. Fasýlalý Silecek Sistemi Fasýlalý silecek sistemini kullanarak hava koþullarýna göre sileceðin deðiþebilen zaman aralýklarýnda her seferinde birer kez çalýþmasýný saðlayabilirsiniz. Kolu ilk kademeye getirdikten sonra kolun ucunu döndürerek gecikme aralýðýný seçiniz.gecikme süresi, her bir tur arasýnda 20 saniyelik bir zaman dilimi bulunan azami geciktirme konumundan, her iki saniyede bir tur çalýþma konumuna kadar deðiþik sýklýklara ayarlanabilir. Aracýn hýzý 16 km/s den düþük ise fasýla iki katýna çýkacaktýr. Ön Far Yýkama Sistemi - Varsa Bu özellik ön cam fýskiyeleri ile birlikte çalýþýr. Far yýkayýcýlarý kullanmak için farlarý yakýp ön cam çok iþlevli kumanda kolunun ucundaki düðmeye basýnýz. Bu iþlem ön cam fýskiyelerini çalýþtýracak ve ön far camlarýna iki kez, belirli sürelerle yüksek basýnçlý su püskürtecektir. Çok iþlevli kumanda kolunun ucundaki düðmeye basýp býraktýktan sonra dört saniye içinde tekrar bastýðýnýzda far yýkayýcýlarý far camlarýna yüksek basýnçlý su püskürtmeyecektir. NOT: Far yýkama sisteminin hava yapmasýný engellemek için cam yýkama sývýsý deposunun tamamen boþalmasýna müsaade etmeyiniz. Sistem hava yaparsa, cam yýkama sývýsý ekleyip 2-3 kez çalýþtýrýnýz. 57

59 YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU - VARSA Direksiyon simidinin yüksekliðini ayarlamak için dönüþ sinyali kolunun arkasýnda bulunan küçük kolu kendinize doðru çekip direksiyon simidini aþaðý veya yukarý hareket ettirerek istediðiniz pozisyona getiriniz. Yükseklik ayarýný yaptýktan sonra kolu býrakarak direksiyon simidinin yerine tam olarak oturmasýný saðlayýnýz. UYARI! Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit deðilse, aracýnýzýn kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekliðini sadece araç hareket etmediði zamanlarda ayarlayýnýz. Yola çýkmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmuþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. 58 ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ Bu sistem 48 km/s ile 160 km/s arasýndaki hýzlarda gaz pedalýnýn iþlevini yerine getirmek amacý ile kullanýlabilmektedir. Kumanda düðmeleri direksiyon simidinin üzerinde bulunmaktadýr. Sistemin Devreye Alýnmasý ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine bir kez basýldýðýnda gösterge tablosunda, kilometre sayacýnýn altýnda bulunan CRUISE uyarý lambasý yanarak elektronik hýz kontrol sisteminin devreye girdiðini belirtecektir. Sistemi devreden çýkartmak için ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine bir kez daha basmanýz gerekmektedir. Bu durumda sistem devreden çýkacak ve CRUISE uyarý lambasý sönecektir., UYARI! Elektronik hýz kontrol sisteminin kullanýlmadýðý zamanlarda açýk býrakýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir hýza ayarlayabilir ya da istediðinizden daha yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi mutlaka kapatýnýz Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme Araç istediðiniz hýza ulaþtýðýnda SET (AYAR) düðmesine basýp býrakýnýz. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. Araç belirlediðiniz hýzda ilerlemeye devam edecektir. Sistemin Devreden Çýkartýlmasý Elektronik hýz kontrol sistemini, mevcut hýz ayarýný hafýzadan silmeden devreden çýkartmak için fren pedalýna hafifçe dokunmanýz, CANCEL (ÝPTAL) düðmesine basmanýz veya aracýn hýzýný düþürecek þekilde fren yapmanýz yeterli olacaktýr. Düz þanzýmanlý araçlarda debriyaj pedalýna basýldýðýnda da sistem devreden çýkacaktýr. ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesinin OFF (KAPALI) konumuna getirilmesi ya da kontaðýn kapatýlmasý mevcut hýz ayarýný hafýzadan silecektir. Ayarlý Hýza Geri Dönme Önceden belirlemiþ olduðunuz bir hýza geri dönmek için RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) düðmesine basýp býrakýnýz. Bu özellik araç hýzýnýn 40 km/s den yüksek olduðu durumlarda kullanýlabilir.

60 Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi Belirlemiþ olduðunuz hýzý artýrmak için RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) düðmesine basýnýz ve istediðiniz hýza ulaþana kadar basýlý tutunuz.düðmeyi býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. RESUME/ACCEL (ÖNCEKÝ AYARA DÖNME/HIZLANMA) düðmesine her basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý 3 km/s artacaktýr. Örneðin düðmeye üç kez basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý yaklaþýk 10 km/s artacaktýr. Belirlemiþ olduðunuz hýzý azaltmak için COAST (YAVAÞLAMA) düðmesine basýnýz ve istediðiniz hýza ulaþana kadar basýlý tutunuz.düðmeyi býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. COAST (YAVAÞLAMA) düðmesine her basýp býraktýðýnýzda aracýn hýzý 2 km/s azalacaktýr. Düðmeye her bastýðýnýzda aracýn hýzý azalacaktýr. Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý Normalde yaptýðýnýz gibi gaz pedalýna basýnýz. Gaz pedalýndan ayaðýnýzý çektiðinizde araç ayarlý hýzýna dönecektir. NOT: Elektronik hýz kontrol sistemi belirlemiþ olduðunuz hýzý yokuþ týrmanýrken ve inerken muhafaza eder. Orta diklikteki yokuþlarda hýzda meydana gelebilecek hafif deðiþme normaldir. Aracýnýz yokuþ týrmanýrken veya inerken vites küçülterek 3üncü vitese geçecektir. Bu vites küçültme iþlemi belirlenmiþ hýzýn korunabilmesi için gereklidir. Dik yokuþlarda aþýrý hýz kaybý ya da hýzlanma meydana gelebilir. Bu nedenle bu tür yokuþlarda hýz kontrol sistemini devreden çýkartmanýz daha uygun olacaktýr. UYARI! Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü kaybedip kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz kontrol sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu, kar kaplý ve kaygan yollarda kullanmayýnýz. TAVAN KONSOLU Tavan konsolunda harita/okuma lambalarý, güneþ gözlüðü saklama bölümü, pusula/sýcaklýk göstergesi, yol bilgisayarý ve isteðe baðlý olarak sunulan Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC), elektrik kumandalý sürgülü kapý ve bagaj kapaðý kumanda düðmeleri bulunabilir. Harita/okuma Lambalarý Tavan konsolunun ön tarafýnda iki adet harita/okuma lambasý bulunmaktadýr. Bu lambalarý yakmak için lamba camýna dokununuz. Lambayý söndürmek için lamba camýna bir kez daha basýnýz. Bu lambalar ayný zamanda ön kapýlardan ya da sürgülü kapýlardan herhangi biri ve bagaj kapaðý açýldýðýnda da yanacaktýr. Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa,bu lambalar, uzaktan kumanda cihazýnýn kilit açma düðmesine bastýðýnýzda da yanacaktýr. Ön paneldeki bardaklýklarýn etrafýndaki alan da tavan konsolunda bulunan bir lamba ile aydýnlatýlmaktadýr. Farlar yakýldýðýnda yanan bu lambanýn parlaklýðý reosta kumanda düðmesi yardýmýyla ayarlanmaktadýr. 59

61 Güneþ Gözlüðü Saklama Bölümü Tavan konsolunun arka kýsmýnda iki adet güneþ gözlüðü koyabileceðiniz bir bölüm bulunmaktadýr. Gözlük saklama bölümünü açmak için kapak mandalýna basýnýz. Kapak yavaþça dönerek açýlacaktýr. Pusula/Sýcaklýk Göstergesi Bu gösterge dýþ hava sýcaklýðýný ve sekiz pusula yönü üzerinde aracýn gittiði yönü gösterir. Pusulanýn Otomatik Kalibrasyonu Bu pusula kendi kendine kalibre olduðu için ayrýca elle ayarlanmasýna gerek yoktur. Araç yeniyken pusula hatalý yönler gösterebilir ve göstergede CAL (Kalibrasyon) simgesi görüntülenebilir. Araç büyük madeni cisimlerin bulunmadýðý bir alanda 360 o lik üç tam tur yaptýktan sonra göstergedeki CAL simgesi kaybolacak ve pusula doðru göstermeye baþlayacaktýr. Pusulanýn Elle Kalibrasyonu Pusula hatalý yönler gösterirse ve göstergede CAL simgesi görüntülenmezse pusulanýzý manuel olarak kalibre etmeniz gerekir. Kalibrasyon Seçeneðine Girilmesi: Kontaðý açýnýz ve göstergeyi pusula/sýcaklýk (Comp/Temp) fonksiyonuna getiriniz. RESET düðmesine en az 10 saniye süreyle basarak CAL simgesinin görüntülenmesini saðlayýnýz. Reset düðmesine basmayý býrakarak büyük madeni cisimlerin bulunmadýðý bir alanda araca 360 o lik üç tam tur yaptýrýnýz. Göstergedeki CAL simgesi kaybolacak ve pusula doðru göstermeye baþlayacaktýr. DÝKKAT! Pusulanýn yakýnýna manyetik tavan anteni gibi harici mýknatýslar yerleþtirmeyiniz. Tavan konsolu üzerinde çalýþýrken manyetik araç gereç kullanmayýnýz. sapmasýnýn ayarlanmasý gerekir. NOT: Tavan konsolunda manyetik özelliðe sahip malzeme bulundurmayýnýz. Sapmayý ayarlamak için: Kontaðý açýnýz ve göstergeyi pusula/sýcaklýk (Comp/Temp) fonksiyonuna getiriniz. RESET düðmesine yaklaþýk 5 saniye süreyle basýnýz. VAR simgesi yanacak ve en son sapma bölgesi numarasý görüntülenecektir. Haritadan bakarak size uygun sapma bölgesinin numarasýný belirleyiniz ve STEP düðmesine basarak bu numarayý seçiniz. 60 Pusula Sapmasý Pusula sapmasý manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki farktýr. Bazý bölgelerde, manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki fark pusulanýn yanlýþ göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya çýkarsa, pusula

62 Pusula Sapma Haritasý 61

63 RESET düðmesine basarak yeni sapma bölgesini ayarlayýnýz ve normal çalýþma fonksiyonuna dönünüz. Yol Bilgisayarý Yol bilgisayarýnda aþaðýdaki bilgiler yer almaktadýr: l Pusula/Sýcaklýk Aracýn yönünü ve dýþ hava sýcaklýðýný gösterir. l Ortalama Yakýt Tüketimi (AVG/ECO) En son sýfýrlama iþleminden sonra gerçekleþen ortalama yakýt tüketimini gösterir. l Mevcut Yakýt ile Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Depoda bulunan yakýt ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe son bir dakikada tüketilen yakýt miktarýna göre belirlenmektedir. l Günlük Kilometre Sayacý (ODO) En son sýfýrlama iþleminden sonra kat edilen mesafeyi gösterir. l Kontak Açýk Kalma Süresi (ET) En son sýfýrlama iþleminden sonra kontak anahtarý açýk konumda iken geçen süreyi gösterir. l Kapalý (Off) Modu Ekran tamamen kararmýþ durumdadýr. l Step Düðmesi Bu düðme pusula ile yol bilgisayarý ekranlarý arasýnda geçiþ yapmanýzý saðlar. l US/M Düðmesi Bu düðme US ölçü birimleri ile metrik ölçü 62 birimleri arasýnda geçiþ yapmanýzý saðlayacaktýr. Göstergeleri Sýfýrlamak için Reset (sýfýrlama) düðmesine bir kez bastýðýnýzda görüntülenmekte olan fonksiyon sýfýrlanacaktýr (sýfýrlanma özelliðine sahipse). Ortalama yakýt tüketimi, günlük kilometre sayacý ve kontak açýk kalma süresi sýfýrlanma özelliðine sahip fonksiyonlardýr. Reset düðmesine dört saniye içerisinde iki kez bastýðýnýzda sýfýrlanma özelliðine sahip tüm fonksiyonlar sýfýrlanacaktýr. Sýfýrlama iþlemi ancak sýfýrlanma özelliðine sahip bir fonksiyon görüntülenmekte iken gerçekleþtirilebilmektedir. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Varsa Uygun koþullar mevcut olduðunda Elektronik Araç bilgi Merkezi (EVIC) aþaðýdaki UYARI mesajlarýný ve simgeleri görüntüler. Her bir mesajýn ardýndan tek sesli uyarý verilecektir : l TURN SIGNAL ON (Dönüþ Sinyali Açýk) (Grafik görüntüyle) l PERFORM SERVICE (Servis zamaný) l DOOR AJAR (Kapý açýk) (Bir ya da daha fazla sayýda kapý, grafik görüntüyle) l LIFTGATE AJAR (Bagaj kapaðý açýk) (Grafik görüntüyle) l LOW WASHER FLUID (Düþük Yýkama Sývýsý Seviyesi) (Grafik görüntüyle) Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler - Varsa EVIC ekranýnda aþaðýdaki menü seçeneklerinden biri görüntülenene kadar MENU düðmesine basýp býrakýnýz: NOT: Bu fonksiyonlardan bazýlarýnýn programlanabilmesi için Fabrika Ayarlarý NO (HAYIR) olarak belirlenmelidir. Language? (Dil) Bu ekranda yol bilgisayarý da dahil olmak üzere tüm ekran yazýlarý için beþ dilden birini seçebilirsiniz. Bu ekranda iken STEP düðmesine basarak English (Ýngilizce), Francais (Fransýzca), Deutsch (Almanca), Italiana (Ýtalyanca) veya Espanol (Ýspanyolca) dillerinden birini seçebilirsiniz. Seçiminizi yaptýktan sonra ekran yazýlarý istediðiniz dilde görüntülenecektir. Display? (Ekran) Bu ekranda iken US veya Metric (Ýngiliz veya Metrik ölçü birimi) görüntülenene kadar STEP düðmesine basarak seçiminizi yapýnýz. Tavan konsolu ve klima kumanda paneli ekranýndaki deðerler belirlediðiniz ölçü biriminde görüntülenecektir. Service Interval (Servis Aralýðý) Bu fonksiyon seçildiðinde km ile km arasýnda 800 km lik artýþlarla servis aralýðýný belirleyebilirsiniz. Bu ekranda iken STEP düðmesine basarak servis aralýðýný km ile km arasýnda 800 km lik artýþlarla seçebilirsiniz. Dizel motorlu araçlarda servis aralýðý ile km arasýnda km lik artýþlarla belirlenebilmektedir.

64 Reset Service distance (Servis zamanýný sýfýrlama) (Sadece önceden belirlenen servis aralýðý deðiþtirildiðinde görüntülenir) Bu fonksiyon seçildiðinde, mevcut servis aralýðý deðiþtirilecek ve yeni belirleyeceðiniz servis aralýðý geçerli olacaktýr. Bu ekranda iken STEP düðmesine basarak Yes (Evet) ya da No (Hayýr) yanýtlarýndan birini seçebilirsiniz. Use Factory Settings? (Fabrika Ayarlarýnýn Kullanýlmasý) Yes (Evet) yanýtý seçildiðinde müþteri tarafýndan programlanabilen tüm fonksiyonlar orijinal fabrika ayarlarýna dönecek ve görüntülenmeyecektir. No (Hayýr) yanýtýný seçerek Araç Bilgi Merkezini kendi tercihlerinize göre programlayabilirsiniz. Auto Door Locks? (Kapýlarýn otomatik olarak kilitlenmesi) Bu fonksiyon seçildiði taktirde aracýn hýzý 29 km/s ye ulaþtýðýnda tüm kapýlar ve bagaj kapaðý otomatik olarak kilitlenir. Bu ekranda YES (EVET) ve NO (HAYIR) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için STEP düðmesine basýp býrakýnýz. Auto Unlock On Exit (Kapý Kilitlerinin Çýkýþta Otomatik Olarak Açýlmasý) (Sadece AUTO DOOR LOCKS [OTOMATÝK KAPI KÝLÝTLERÝ] Fonksiyonu etkin durumda iken kullanýlabilir) Bu fonksiyon seçildiði taktirde araç durdurulup þanzýman P (Park) veya N (boþ) konumuna alýndýðýnda ve sürücü kapýsý açýldýðýnda tüm kapýlarýn kilitleri açýlýr. Bu ekranda YES (EVET) ve NO (HAYIR) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için STEP düðmesine basýp býrakýnýz. Remote Unlock Driver s Door 1st (Uzaktan Kumanda ile Önce Sürücü Kapýsýnýn Açýlmasý) Bu fonksiyon seçildiði taktirde uzaktan kumandanýn kilit açma düðmesine ilk basýldýðýnda sadece sürücü kapýsýnýn kilidi açýlýr. Diðer kapýlarýn ve bagaj kapaðýnýn kilitlerini açmak için düðmeye ikinci kez basýlmasý gerekir. REMOTE UNLOCK ALL DOORS (Uzaktan Kumanda ile Tüm Kapýlarýn Açýlmasý) fonksiyonu seçildiðinde uzaktan kumandanýn kilit açma düðmesine ilk basýldýðýnda tüm kapýlarýn ve bagaj kapaðýnýn kilitleri açýlacaktýr. Bu ekranda DRIVER S DOOR 1ST ya da REMOTE UNLOCK ALL DOORS ayarlarý arasýnda seçim yapmak için STEP düðmesine basýp býrakýnýz. Remote Linked to Memory? (Uzaktan Kumanda ile hafýzadan çaðýrma) (Sadece Hafýzalý Koltuklar ve Sürücü Dikiz Aynasý ile donatýlmýþ modellerde) Bu fonksiyon seçildiði taktirde hafýza sistemine programlanmýþ bir uzaktan kumandanýn Unlock (Kilit Açma) düðmesine basýldýðýnda hafýzalý sürücü koltuðu, sürücü tarafýndaki dikiz aynasý ve radyo ayarlarý hafýzada ayarlý konumlarýna dönecektir. Bu özellik seçilmediðinde hafýzalý sürücü koltuðu, sürücü tarafýndaki dikiz aynasý ve radyo ayarlarý hafýzada ayarlý konumlarýna sadece kapýda bulunan hafýza düðmelerine (1 ve 2) basýldýðýnda dönecektir. Bu durumda hafýza sistemine programlanmýþ uzaktan kumanda cihazlarý programlanmýþ olarak kalacak ancak hafýza pozisyonlarýný çaðýrmak amacý ile kullanýlamayacaktýr. Bu fonksiyon yeniden seçildiðinde uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla hafýzadan çaðýrma özelliði tekrar devreye girecektir. Ayrýntýlý bilgi için Sürücü Hafýza Sistemi bölümüne bakýnýz. Bu ekranda YES (EVET) ve NO (HAYIR) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için STEP düðmesine basýp býrakýnýz. Headlamp Delay (Farlarýn Gecikmeli Olarak Söndürülmesi) Bu fonksiyon seçildiði taktirde sürücü farlarýn araçtan çýktýktan sonra 30, 60 veya 90 saniye süreyle yanýk kalmasýný ya da hemen söndürülmesini tercih edebilir. Bu ekranda 30, 60 veya 90 saniye ve OFF (KAPALI) seçimlerinden birini yapmak için STEP düðmesine basýp býrakýnýz. Power Accessory Delay? (Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý) Bu fonksiyon seçildiði taktirde otomatik cam düðmeleri, radyo ve elektrik prizleri kontak kapatýldýktan sonra 45 saniye süreyle aktif kalabilir. Aracýn kapýlarýndan biri açýldýðýnda bu özellik iptal edilir. Bu ekranda YES (EVET) ve NO (HAYIR) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için STEP düðmesine basýp býrakýnýz. 63

65 ELEKTRÝK PRÝZLERÝ Ön paneldeki bardaklýðýn sol tarafýnda, etrafýnda aydýnlatýlmýþ bir halka bulunan bir çakmak ve 12 voltluk elektrik prizi bulunmaktadýr. Çakmak sadece kontak açýkken çalýþmaktadýr. Alt elektrik prizi de doðrudan aküye baðlanmýþtýr. Sürücü tarafýnda, sürgülü kapýnýn hemen arkasýnda, sadece kontak açýkken çalýþan üçüncü bir priz bulunmaktadýr. Alt ve arka prizler çakmak olarak kullanýlamamaktadýr. 64 Prizlerin üzerinde, güç kaynaðý olduklarýný gösteren kabartma anahtar veya akü sembollü birer kapak bulunmaktadýr. Ön panelin altýnda bulunan priz doðrudan aküye baðlý olduðundan bu prize takýlan cihazlar akünün boþalmasýna ve/veya motorun çalýþtýrýlamamasýna neden olabilecektir. Alt elektrik prizi ayrýca otomatik sýfýrlamalý bir devre kesici ile korunmaktadýr. Aþýrý yüklenme durumu ortadan kalktýðýnda otomatik devre kesici yeniden elektrik beslemesi saðlayacaktýr. Devre kesici ayrýca, önde takýlý iken, sökülebilir zemin konsoluna da elektrik beslemesi saðlamaktadýr. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun 3üncü Bölümünde Sökülebilir Zemin Konsolu kýsmýna bakýnýz. NOT: Arzu edildiði taktirde tüm elektrik prizleri yetkili servisiniz tarafýndan kontak OFF (kapalý) konumda iken elektrik beslemesi saðlayacak duruma getirilebilecektir. Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin Kullanýmý UYARI! l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun çalýþtýrýlmasýný önleyecektir. l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hýzlý boþalmasýna neden olacaktýr. Bu aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami dikkatle kullanýnýz. l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý durumlarda (aksesuarlar prize takýlý durumda), alternatörün aracýn aküsünü yeniden doldurmasýný saðlamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr. l Elektrik prizleri sadece aksesuar soketleri takýlacak þekilde tasarlanmýþtýr. Herhangi bir tip aksesuarý veya aksesuar dayanaðýný prizden asmayýnýz. Elektrik prizinin yanlýþ bir þekilde kullanýlmasý garanti kapsamýna girmeyen hasarlara neden olabilir.

66 BARDAKLIKLAR Ön Paneldeki Bardaklýklar Ön paneldeki bardaklýklar klima kumanda düðmelerinin hemen altýnda, bir çekmecenin içerisinde bulunmaktadýr. Çekmece kuvvetli bir þekilde dýþarý çekildiðinde bardaklýk tutucu kollarý yuvalarýndan dýþarý fýrlayacaktýr. Bardaðý bardaklýðýn içerisine yerleþtirdikten sonra kolu bardaða doðru iterek bardaðýn dengeli bir þekilde tutulmasýný saðlayýnýz. Bardaklýk tutucu kollarý kulplu kupalar da dahil olmak üzere çeþitli tip ve boylarda bardaklarýn tutulabileceði þekilde ayarlanabilmektedir. Bardaklýðýn kollarý ayar mekanizmasýna zarar vermeden içe ve dýþa doðru ayarlanabilmektedir. NOT: Çekmeceyi sonuna kadar dýþarý çektiðinizden emin olunuz. Aksi taktirde ayarlanabilir kol ayar mekanizmasý yerine tam olarak oturmayacak ve bardaðýn dengeli bir þekilde tutulmasý mümkün olmayacaktýr. Düz þanzýmanlý araçlarýn vites konsolunda da bardaklýklar bulunmaktadýr. Tabla ve Sigara Kiti Ön paneldeki bardaklýklarýn arasýnda, çeþitli küçük eþyalarýn muhafaza edilmesine olanak saðlayan kullanýþlý bir tabla bulunmaktadýr. NOT: Kül tablasý takýlmadan tablaya kül serpmeyiniz. Kalýcý yanýklar oluþabilir. Sigara kiti ile donatýlmýþ araçlarda tablanýn bulunduðu yere çýkartýlabilir bir kül tablasý yerleþtirilebilmektedir. Kül tablasýný yerleþtirmek için ön kenarýný tablanýn aðzýna doðru kaydýrýp aþaðýya doðru iterek yerine oturmasýný saðlayýnýz. Kül tablasýný temizlemek amacý ile çýkartmak için bir anahtarýn ucunu, kül tablasýnýn arka kenarýnda bulunan yuvaya yerleþtirip hafifçe döndürünüz. Arka Bardaklýklar Yolcu tarafýndaki arka döþeme paneli üzerinde ikili sabit bardaklýklar bulunmaktadýr. Kýsa þasili araçlarda ise sürücü tarafýndaki arka döþeme panelinde tekli sabit bardaklýk bulunmaktadýr. Uzun þasili araçlarda sürücü tarafýndaki arka döþeme panelinde ikili sabit bardaklýk bulunmaktadýr. 2. sýradaki koltuklarda oturan yolcular için koltuk altý bardaklýklarý sunulmaktadýr. 2nci koltuk sýrasýnda tekli koltuk bulunan araçlarda bu bardaklýklar koltuk kaidesinin dýþ tarafýnda yer almaktadýr. NOT: l Tekli koltuklar öne yatýrýldýðýnda, bu koltuklardaki bardaklýklar dik konumda duracaktýr. l Tekli koltuklardaki bardaklýklar üzerlerine basýldýðýnda koltuktan uzaklaþacaklardýr. Bardaklýðý normal pozisyonuna geri döndürmek için yukarý doðru iterek yerine oturtunuz. l Bardaklýðýn görevini en iyi þekilde yerine getirebilmesi için paspaslarýn düzgün bir þekilde yerleþtirilmiþ olmasý gerekmektedir. 65

67 Tekli koltuklarýn arkalýklarýnda ikili bardaklýk ve bir adet sehpa bulunmaktadýr. Bu bardaklýklar ve sehpa, koltuk öne yatýrýldýðý zaman kullanýlabilmektedir. SAKLAMA GÖZLERÝ Ön Koltuk Çekmecesi - Varsa Bu çekmece ön yolcu koltuðunun altýnda bulunmakta ve kontak anahtarý ile kilitlenebilmektedir. Sökülebilir Zemin Konsolu - Varsa Sökülebilir yer konsolunda, elektrik prizi, eþya saklama gözü, aydýnlatma lambasý, cep telefonu tutucusu, kaðýt mendil tutucusu ve harita gözü bulunmaktadýr. Bu konsol ön koltuklarýn veya orta sýradaki koltuklarýn arasýnda yerleþtirilebilmektedir. 66 NOT: l Konsol ön koltuklarýn arasýna yerleþtirildiðinde elektrik prizi doðrudan aküye baðlanacak ve otomatik bir devre kesici tarafýndan korunacaktýr. Bu prize takýlan cihazlar akünün boþalmasýna ve/veya motorun çalýþtýrýlamamasýna neden olabilecektir. l Sökülebilir konsol sadece düz þanzýmanlý araçlarda orta sýradaki koltuklarýn arasýna takýlabilmektedir. Konsolu sökmek için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz: 1. Konsolun arka kapaðýný açarak eþya saklama gözünü çýkartýnýz. 2. Konsolun iç kýsmýnda bulunan serbest býrakma kolunu çektikten sonra eþya saklama gözünü yerine yerleþtirip arka kapaðý kapatýnýz. 3. Ön ve arka tutamaklar yardýmýyla konsolu yukarý kaldýrýp arkaya doðru kaydýrarak ön tarafýný yuvadan kurtardýktan sonra yukarýya kaldýrýp yerinden çýkartýnýz. Konsolu yerine takmak için ileri doðru kaydýrarak ön kýsmýný zemindeki yuvasýna oturtunuz. Daha sonra konsolun arka kýsmýný, kilit mandalýnýn kavramasýný saðlamaya yetecek kuvvetle aþaðý doðru bastýrýnýz. Kilit mandalýnýn kavrama sesini duyacaksýnýz. Konsolu yukarý doðru kaldýrarak yerine tam olarak oturup oturmadýðýný kontrol ediniz. NOT: Sökülebilir zemin konsolu orta sýradaki koltuklarýn arasýnda yerleþtirildiðinde priz sadece kontak ON (açýk) konumunda iken elektrik beslemesi saðlayacaktýr.

68 Cep Telefonu Tutucusu 1. Ön kapaðý açtýktan sonra, cep telefonu tutucusunu alt kenarýndan tutup geriye ve yukarýya doðru çekerek çýkartýnýz. 2. Cep telefonunun fiþini konsolun ön eþya gözü zeminindeki prize taktýktan sonra cep telefonu tutucusunu yerine takýnýz. 3. Cep telefonunu tutucuya yerleþtiriniz. DÝKKAT! l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun çalýþtýrýlmasýný önleyecektir. l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hýzlý boþalmasýna neden olacaktýr. Bu aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami dikkatle kullanýnýz. l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý durumlarda (aksesuarlar prize takýlý durumda), alternatörün aracýn aküsünü yeniden doldurmasýný saðlamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr. Arka Bölüm Eþya Gözleri Aracýnýzýn arka döþeme panelleri üzerinde açýk eþya gözleri veya arka döþeme panelleri üzerindeki kol dayanaklarýnýn altýnda kapalý eþya gözleri bulunabilir. Bagaj Bölümü Aracýnýzda kullanýlan sýralý tip koltuklar, kayak takýmlarý gibi uzun eþyalarý koltuklarý yerinden oynatmadan taþýmanýza olanak saðlamaktadýr. Bagaj kapaðý eþik plakasý üzerinde Load to This Line (Bu çizgiye kadar yükleyiniz) yazýsý yer almaktadýr. Bu çizgi bagaj kapaðýnýn kapatýlmasýný engellemeden bagaja yükleme yapabileceðiniz son noktayý göstermektedir. BU ÇÝZGÝYE KADAR YÜKLEYÝNÝZ 67

69 PORTBAGAJ VARSA Çapraz kollar ve yan raylar portbagaj sistemi ile donatýlmýþ araçlarda tavana yerleþtirilen yükü taþýyacak þekilde dizayn edilmiþlerdir. Portbagajda taþýnacak yük 68 kg ý geçmemeli ve çapraz kollar üzerinde eþit bir þekilde daðýtýlmalýdýr. Taþýmak istediðiniz yükü çapraz kollar üzerinde eþit bir þekilde daðýtýnýz. Portbagaj aracýn toplam yük taþýma kapasitesinin artmasýný saðlamamaktadýr. Aracýn içinde taþýnan yükün aðýrlýðý ile portbagajda taþýnan yükün aðýrlýðýnýn toplamýnýn aracýn istiap haddini aþmamasý gerekmektedir. Çapraz kollarý ayarlamak için kol ayar düðmesinin üst kýsmýna basarak kolu istediðiniz pozisyona getiriniz. Kol istediðiniz pozisyona geldiðinde kol ayar düðmesinin alt kýsmýna basarak bulunduðu konumda sabitleyiniz. Çapraz kolu hareket ettirmeye çalýþarak istenilen pozisyonda düzgün þekilde kilitlenip kilitlenmediðini kontrol ediniz. NOT: Portbagaj yüklü durumda iken rüzgar sesini azaltmak için, çapraz kollarý, önlerinde bulunan oklarýn aracýn ön tarafýna bakmasýný saðlayacak þekilde takýnýz. Ayrýca çapraz kollar kullanýlmadýðý zamanlarda, üzerlerindeki çentik yan raylar üzerindeki oklarla ayný hizada bulunmalýdýr. Böylece çapraz kollar kullanýlmadýðýnda rüzgar sesi azaltýlacaktýr. Yükler sadece çapraz kollarýn ucundaki baðlantý delikleri kullanýlarak baðlanmalýdýr. Yükünüzün güvenli bir þekilde baðlanmýþ olduðundan emin olmak için yük baðlantý kayýþlarýný sýk sýk kontrol ediniz. DÝKKAT! l Portbagaja ve aracýnýza hasar vermemek için portbagaj toplam yükleme kapasitesini (68 kg) aþmayýnýz. Aðýr yükleri mümkün olduðu kadar eþit þekilde yayýnýz ve emniyetli bir þekilde baðlayýnýz. l Sörf tahtalarý gibi ön camdan taþacak kadar uzun yükler ile cephesi geniþ yükler aracýn hem ön hem de arka tarafýndan emniyetli bir þekilde baðlanmalýdýr. l Portbagajda aðýr ve geniþ yükler taþýrken aracýnýzý yavaþ kullanýnýz ve virajlarda dikkatli olunuz. Yanýnýzdan geçen kamyonlardan ve doðal þartlardan oluþabilecek rüzgar ani kaldýrma kuvveti yaratabilir. Özellikle düz yüzeyli geniþ yüklerde oluþabilecek bu durum taþýdýðýnýz yüke ve aracýnýza hasar verebilir. UYARI! Yola çýkmadan önce portbagajdaki yükü emniyetli bir þekilde baðlayýnýz. Düzgün þekilde baðlanmayan yükler özellikle yüksek hýzlarda araçtan uçarak hasara ya da yaralanmaya neden olabilir. Portbagajda yük taþýrken DÝKKAT bölümündeki talimatlara uyunuz. 68

70 OTOMATÝK YÜK SEVÝYE AYARI - VARSA Otomatik yük seviye ayar sistemi, hemen hemen her türlü yük ve yolcu taþýma koþulunda aracýn yerden yüksekliðinin sabit bir seviyede tutulmasýný saðlar. Amortisörlerin içerisinde bulunan hidrolik bir pompa aracýn arkasýný uygun yüksekliðe kaldýrýr. Seviye ayar iþlemi yol zemininin durumuna baðlý olarak yaklaþýk 1.6 kilometre içerisinde tamamlanacaktýr. Yüklü durumda iken seviye ayarý yapýlmýþ araç 15 saat süreyle hiçbir þekilde hareket ettirilmezse, otomatik yük seviye ayar sistemi kendi kendini boþaltacaktýr. Sistemin yeniden etkinleþtirilmesi için aracýn kullanýlmasý gerekmektedir. 69

71 70

72 ÖN PANEL 4 l GÖSTERGELER VE KUMANDALAR l GÖSTERGE GRUBU l PREMIUM GÖSTERGE GRUBU l GÖSTERGE GRUBU - DÝZEL MOTORLAR l GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI l BÝLGÝ MERKEZÝ l Dönüþ Sinyalleri l Uzun Huzme Uyarý Lambasý l Ýlave Kabin Isýtýcýsý Uyarý Lambasý - Sadece Dizel Motorlu Araçlarda) l Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý - (Sadece Dizel Motorlu Araçlarda) l MÜZÝK SÝSTEMLERÝ l YÖN BULMA SÝSTEMÝ (NAVÝGASYON) - VARSA l KLÝMA KUMANDALARI l Manuel Klima ve Kalorifer Sistemi l Ön Hava Yönlendirme Düðmesi l Manuel Klimanýn Çalýþtýrýlmasý l Otomatik Klima (ATC) - Varsa

73 72 l Yaz Çalýþma Ayarý l Kýþ Çalýþma Ayarý l Aracýn Uzun Süre Kullanýlmamasý l Camlarýn Buðulanmasý l Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi l Klima Kullanma Tavsiyeleri l Klima Filtresi - Varsa l ARKA CAM SÝLECEÐÝ, FISKÝYESÝ VE REZÝSTANSI l Arka Cam Silecek Düðmesi l Arka Fýskiye Düðmesi l Arka Cam Rezistansý - Varsa... 93

74 GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 1. Hava Çýkýþlarý 2. Bilgi Merkezi* 3. Gösterge Grubu 4. Isýtmalý Koltuk Düðmeleri* 5. Torpido Gözü 6. Dörtlü Flaþör Düðmesi 7. Radyo* 8. Klima Kumanda Düðmeleri 9. Eþya Saklama Gözü 10. Tabla/Bardaklýk 11. Elektrik Prizleri 12. Arka Cam Kumanda Düðmeleri 13. Far Düðmesi 14. Elektrikli Dikiz Aynasý Düðmesi 15. Far Seviye Ayarý Düðmesi* * Varsa 73

75 GÖSTERGE GRUBU 74

76 PREMIUM GÖSTERGE GRUBU 75

77 GÖSTERGE GRUBU - DÝZEL MOTORLAR 76

78 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yakýt Göstergesi Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken ibre depodaki yakýt miktarýný gösterir. 2.Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý Depodaki yakýt miktarý litreye indiðinde lamba yanacak ve yakýt ilave edilene kadar yanmaya devam edecektir. 3. Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý Lambasý Bagaj kapaðý tamamen kapatýlmamýþsa bu lamba yanacaktýr. 4. Kapý Açýk Uyarý Lambasý Herhangi bir kapý tamamen kapatýlmamýþsa bu lamba yanacaktýr. 5. Hýz Göstergesi Aracýn hýzýný gösterir. 6. Fren Sistemi Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý hem fren hidroliði seviyesine hem de park freninin çalýþmasýna baðlý olarak yanmaktadýr. Bu uyarý lambasýnýn yanmasý park freninin devrede olduðunu ya da fren ana merkezinde fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu veya ABS fren sisteminde bir sorun bulunduðunu göstermektedir. Çift devreli fren sistemi hidrolik devresinin bir bölümünde bir arýza oluþmasý halinde bile aracýn yeterli frenleme kabiliyetine sahip olmasýný saðlamaktadýr. Çift devreli fren sisteminin herhangi bir devresinde bir arýza oluþmasý durumunda Fren Sistemi Uyarý Lambasý yanarak fren ana merkezinde fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu bildirecektir. Uyarý lambasý arýzanýn kaynaðý ortadan kaldýrýlýncaya kadar yanmaya devam edecektir. NOT: Fren hidrolik seviyesini deðiþtirebilecek sert virajlarda uyarý lambasý bir an için yanýp sönebilir. Bu durumda servise gidilmelidir. Fren arýzalarý derhal onarýlmalýdýr. UYARI! Aracýn fren uyarý lambasý yanarken kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren sisteminin bir bölümü arýzalanmýþ olabilir. Bu durumda aracýn duruþ mesafesi uzayabilir. Kaza yapabilirsiniz. Aracýnýzý bir an önce kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ile donatýlmýþ araçlarda Elektronik Fren Gücü daðýtým (EBD) sistemi de bulunmaktadýr. EBD sisteminin arýzalanmasý durumunda ABS uyarý lambasý ile birlikte Fren Sistemi Uyarý Lambasý da yanacaktýr. Bu durumda ABS sistemi derhal onarýlmalýdýr. Fren Sistemi Uyarý Lambasýnýn çalýþmasýný kontrol etmek için kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getiriniz. Uyarý lambasý yaklaþýk olarak 2 saniye süreyle yanmalý ve park freninin devrede olmamasý ve fren sisteminde bir arýza bulunmamasý durumunda bu sürenin sonunda sönmelidir. Uyarý lambasý yanmadýðý taktirde yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kontak anahtarý ON (Açýk) durumunda iken park freni ne basýldýðýnda fren sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. NOT: Bu uyarý lambasý sadece park frenine basýldýðýný gösterir. Park frenine ne kadar basýlmýþ olduðunu göstermez. 7. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Kontak ilk kez açýldýðýnda, uyarý lambasý yanar ve 6 8 saniye süreyle bu durumda kalýr. Kontak ilk kez açýldýðýnda lamba hiç yanmazsa, sürekli yanarsa veya seyir halinde iken yanarsa, hava yastýðý sistemi yetkili servis tarafýndan kontrol edilmelidir. 77

79 8. ABS uyarý lambasý ABS uyarý lambasý kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanacak ve yaklaþýk dört saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý ABS sisteminde bir arýza olduðunu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerektiðini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz.kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde uyarý lambasý yanmadýðý taktirde yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. 9. Devir Saati Devir saati kadranýndaki kýrmýzý bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri deðerlerini göstermektedir (devir/dakik x 1000). Kýrmýzý bölgeye ulaþmadan önce ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. 10. Þarj Sistemi Uyarý Lambasý Bu lamba þarj sisteminin voltajýný izlemektedir. Motor çalýþtýrýldýðýnda bir an için yanýp daha sonra sönmelidir. 78 Þarj sistemi uyarý lambasýnýn sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmasý þarj sisteminde bir sorun olduðunu göstermektedir. Sistem derhal yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. 11. Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba yanarak emniyet kemerini takmanýz gerektiðini hatýrlatacaktýr. Sürücü emniyet kemerini takana kadar yanmaya devam edecektir. 12. Motor Soðutma Sývýsý Harareti Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor soðutma sývýsý sýcaklýðý aþýrý derecede yükseldiðinde yanacaktýr.motorun sýcaklýðý kritik seviyeye ulaþýrsa, 4 dakika süre ile devamlý sesli uyarý verilecektir. Sesli uyarý kesildikten sonra uyarý lambasý sönene kadar motor hala kritik sýcaklýk seviyesinde bulunacaktýr. 13. Alarm (Ýmmobilizer) Uyarý Lambasý - Varsa Araç alarm sistemi devreye girerken uyarý lambasý 16 saniye süre ile yanýp sönecektir. 14. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi Bu gösterge, motor soðutma sývýsý sýcaklýðýný göstermektedir. Gösterge ibresinin normal sýcaklýk bölgesinde bulunmasý sistemin düzgün bir þekilde çalýþtýðýný göstermektedir. Sýcak havalarda, dik rampa çýkýþlarýnda ve römork çekerken ibre biraz daha yüksek bir sýcaklýðý gösterebilir. Ýbrenin normal sýcaklýk bölgesinin üst sýnýrlarýný aþmasýna izin verilmemelidir. Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin H (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda aracý hemen saða çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. DÝKKAT! Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda iken yola devam etmek aracýnýza hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre H bölgesinden aþaðý inmiyorsa ve devamlý sesli uyarý veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. Dizel motorlu bir araçta ibrenin H (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli bir uyarý verilecektir. Klima sistemi otomatik olarak kapatýlacak ve motor sýcaklýðý normal deðerlere düþünceye kadar araçta bir güç azalmasý oluþacaktýr.

80 Motorun yüksek sýcaklýðý devam ettiði taktirde sürekli olarak sesli uyarý verilecektir. Bu durumda aracýn hýzýný azaltýnýz veya aracý durdurup motoru rölantide çalýþtýrarak soðutunuz. UYARI! Aþýrý ýsýnmýþ soðutma sistemi tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Aracýnýz aþýrý hararet yaptýysa servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun 7nci bölümüne baþvurunuz. Soðutma Sistemi Basýnçlý Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan talimatlara uyunuz. 15. Ön Cam Yýkama Sývýsý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý, ön cam yýkama sývýsýnýn seviyesi hazne kapasitesinin 1/4 ünün altýna düþtüðünde yanacaktýr. Sývý ilave edilinceye kadar yanmaya devam edecektir. 16. Vites Konumu Göstergesi Vakumlu floresan gösterge otomatik þanzýmanda seçilen vites konumunu gösterir. 17. Yað basýncý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor yað basýncýnýn düþük olduðunu gösterir. Motor ilk çalýþtýrýldýðýnda uyarý lambasý bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Seyir halinde iken yanmasý durumunda en kýsa zamanda aracý saða çekip motoru durdurunuz. Bu lamba yandýðýnda tek bir uyarý sesi duyulur. Arýza giderilmeden aracý tekrar çalýþtýrmayýnýz. Bu uyarý lambasý motordaki yað miktarýný göstermez. Motor yað seviyesi ölçüm çubuðu yardýmýyla kontrol edilmelidir. 18. Arýza Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý, motor ve þanzýman kontrol sistemlerini izleyen araç arýza teþhis sisteminin (OBD) bir parçasýdýr. Motor çalýþtýrýlmadan önce kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba kýsa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumundan ON (Açýk) konumuna getirirken lambanýn yanmamasý durumunda lamba derhal kontrol ettirilmelidir. Benzin deposu kapaðýnýn gevþemesi ya da düþmesi, yakýt kalitesinin düþük olmasý gibi durumlarda bu uyarý lambasý motor çalýþýr durumda iken yanabilir. Normal kullaným koþullarýnda uyarý lambasýnýn seyir halinde yanmasý durumunda aracý yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle aracýn kullanýlmasý mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir. Arýza Uyarý Lambasýnýn yanýp sönmeye baþlamasý araçta ani güç kaybýný ya da ciddi bir katalitik konvertör arýzasýný göstermektedir. Bu durumda araç derhal yetkili servise götürülmelidir. 19. Çekiþ Kontrol Sistemi Kapalý (TRAC/OFF) Uyarý Lambasý Motor ilk çalýþtýrýldýðýnda vakumlu floresan gösterge, ampul kontrolü amacý ile bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Çekiþ kontrol sistemi devrede iken TRAC uyarý lambasý yanacaktýr. Aþaðýda belirtilen durumlarda hem TRAC hem de OFF (Kapalý) uyarý lambasý ayný anda yanacaktýr. l Sistem çekiþ kontrol sistemi kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda. l Çekiþ kontrol sistemi arýzalandýðýnda. l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol sisteminin fren sistemine zarar vermemek amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda. NOT: Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý lambasý yanacaktýr. Bu durum, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý sönecektir. 20. Kilometre sayacý/günlük Kilometre Sayacý Kilometre sayacý aracýn kat ettiði toplam mesafeyi göstermektedir. 79

81 Günlük kilometre sayacý sýfýrlandýktan sonra kat edilen mesafeyi gösterir. Kilometre sayacý ekranýndan günlük kilometre sayacý ekranýna geçmek için günlük kilometre sayacý (Trip odometer) düðmesine basýnýz. 21. Hýz Kontrol Sistemi (CRUISE) Bu vakumlu floresan gösterge Hýz Kontrol Sisteminin devrede olduðunu gösterir. 22. Günlük Kilometre Sayacý Düðmesi Kilometre sayacý ekranýndan günlük kilometre sayacý ekranýna geçmek için bu düðmeye basýnýz. Günlük kilometre sayacý ekranýnda olduðunuzu bildiren TRIP mesajý görüntülenecektir. Günlük kilometre sayacýný sýfýrlamak için düðmeye basýnýz ve iki saniye süreyle basýlý durumda tutunuz. Sýfýrlama iþlemi ancak günlük kilometre ekranýndayken yapýlabilecektir. BÝLGÝ MERKEZÝ Dönüþ Sinyalleri Sinyal kolu çalýþtýrýldýðýnda, dönüþ sinyali ile birlikte sinyal verilen yöndeki ok iþareti de yanýp sönecektir. Aracýn elektronik sistemi, dönüþ sinyallerinden herhangi biri açýk iken aracýn yaklaþýk altý kilometre gittiðini fark ettiðinde, sesli bir uyarý verilecektir. Sinyal hýzlý bir þekilde yanýp sönüyorsa dýþ sinyal lambasý ampulünü kontrol ediniz. Uzun Huzme Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý uzun huzmeli farlarýn yanmakta olduðunu bildirmektedir. Çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. Ýlave Kabin Isýtýcýsý Uyarý Lambasý - Sadece Dizel Motorlu Araçlarda Ýlave kabin ýsýtýcýsý çalýþýr durumda iken bu uyarý lambasý yanacaktýr. Yakýtta Su Var Uyarý Lambasý - Sadece Dizel Motorlu Araçlarda Bu uyarý lambasý yakýt filtresinde su birikmiþ olduðunu ve derhal boþaltýlmasý gerektiðini bildirmektedir. Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý - Sadece Dizel Motorlu Araçlarda Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde kýzdýrma bujisi uyarý lambasý yanacaktýr. Aracý çalýþtýrmadan önce kýzdýrma bujisi uyarý lambasýnýn sönmesini bekleyiniz. MÜZÝK SÝSTEMLERÝ Müzik sistemleri kitapçýðýna baþvurunuz. YÖN BULMA SÝSTEMÝ (NAVÝGASYON) - VARSA Yön bulma sistemi kullaným kýlavuzuna baþvurunuz. KLÝMA KUMANDALARI Klima ve kalorifer sistemi her türlü hava koþulunda konforunuzu saðlayacak þekilde dizayn edilmiþtir. 80

82 Manuel Klima ve Kalorifer Sistemi ÖN Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi saða doðru çeviriniz. belirlemelerine olanak saðlamaktadýr. Çalýþtýrma Düðmesi POWER (çalýþtýrma) düðmesine basýldýðýnda, düðme üzerindeki uyarý lambasý yanacak ve fan, ön fan kumanda düðmesi yardýmýyla belirlediðiniz kademede çalýþacaktýr. Düðmeye ikinci kez bastýðýnýzda düðme üzerindeki uyarý lambasý sönecek, fanýn çalýþmasý duracak ve sistem araç içi sirkülasyon konumuna geçecektir. Ön Fan Kumanda Düðmesi Ön Fan kumanda düðmesi yolcu kabinine gönderilen havanýn miktarýný kontrol etmek amacý ile kullanýlmaktadýr. Fan beþ farklý kademeye sahiptir. Tek Bölgeli Sýcaklýk Kumandasý Varsa Yolcu kabinine gönderilen havanýn sýcaklýðý ortadaki düðme yardýmýyla belirlenmektedir. Kumanda düðmesinin mavi bölgesi soðuk havayý, kýrmýzý bölgesi ise sýcak havayý göstermektedir. Çift Bölgeli Sýcaklýk Kumandasý - Varsa Çift bölgeli klima sistemi sürücü ile ön yolcunun hava çýkýþlarýndan yönlendirilen havanýn sýcaklýðýný kendilerine göre ayrý ayrý Bu fonksiyon sürücü ve ön yolcu için farklý sýcaklýk kumanda kollarý sunularak saðlanmaktadýr. Kumanda kolunun mavi bölgesi soðuk havayý, kýrmýzý bölgesi ise sýcak havayý göstermektedir. Ön Hava Yönlendirme Düðmesi Ön hava yönlendirme düðmesi çeþitli hava daðýtým yollarýný seçmenizi saðlamaktadýr. 81

83 NOT: Sistem ana konumlar arasýndaki ara pozisyonlarý da kullanarak ince ayar yapmanýzý saðlamaktadýr. Ara pozisyonlar küçük noktalarla belirtilmiþtir. Ön Panel (Panel) Konumu Ýki Seviyeli (Bi-level) Konumu Zemin (Floor) Konumu Hava ön panelde bulunan çýkýþlara yönlendirilir. Bu çýkýþlar hava akýþ yönünün belirlenmesini saðlamak amacý ile tek tek ayarlanabilmektedir. Orta hava çýkýþý üzerindeki topuzu aþaðýya indirdiðinizde orta çýkýþlardan hava akýþý kesilecektir. Yan hava çýkýþlarýnýn yanýnda bulunan döner ayar düðmeleri bu çýkýþlara yönlendirilen hava miktarýný ayarlamak ya da hava akýþýný tamamen durdurmak amacý ile kullanýlmaktadýr. Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna, zemindeki çýkýþlara ve buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. NOT: Sýcaklýk kumanda kolunun çoðu pozisyonunda, iki seviyeli konum ön paneldeki çýkýþlardan serin, zemindeki çýkýþlardan sýcak hava üflenmesini saðlayacaktýr. Hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. Ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. 82

84 Karma (Mix) Konum Hava zemin çýkýþlarý ile, ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. Ön Cam Buðu Çözme (Defrost) Konumu Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön ve yan camlardaki buðunun temizlenmesi amacý ile kullanýlmalýdýr. NOT: Karma (Mix) ve Ön cam buðu çözme (Defrost) konumlarý seçildiðinde, emniyetinizi artýrmak amacý ile, klima kompresörü çalýþacak ve araç içi sirkülasyon konumu devre dýþý kalacaktýr. Bu iþlem havanýn kurutulmasýna yardým edecek ve camlarýn buðulanmasýný önleyecektir. Manuel Klimanýn Çalýþtýrýlmasý Klimayý çalýþtýrmak için ön fan kumanda düðmesini istediðiniz hýz kademesine getirip araç içi sirkülasyon düðmesinin yanýnda bulunan A/C (klima) düðmesine basýnýz. A/C düðmesinin üzerinde bulunan uyarý lambasý yanarak klimanýn devrede olduðunu bildirecektir. NOT: Klima sisteminin çalýþmasý için POWER düðmesi üzerindeki lamba yanýyor olmalýdýr. Hava yönlendirme düðmesi yardýmýyla belirlediðiniz çýkýþlardan soðuk ve nemden arýtýlmýþ hava üflenecektir. Klimayý kapatmak için A/C düðmesine ikinci kez basýnýz. Düðme üzerindeki uyarý lambasý sönecektir. NOT: l Klima kompresörünün devreye girmesi için motorun birkaç saniye çalýþmasý gerekmektedir. l Klima sisteminden gerekli verimi alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz klima hava filtresinin (varsa) ve klima kondensörünün ön tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Klima kondensörü radyatörün önünde bulunmaktadýr. Klima hava filtresi ise, ön panelin altýnda, yolcu tarafýnda bulunmaktadýr. l Kumaþ veya deri ön ýzgara koruyucularý kondensöre giden hava miktarýný azaltýp klima performansýnýn düþmesine neden olabilmektedir. Ekonomi Konumu Ekonomi konumunu seçmek için A/C düðmesine basýnýz. A/C düðmesi üzerindeki uyarý lambasý sönecek ve klima kompresörü devreden çýkacaktýr. Sýcaklýk kumanda kolunu arzu ettiðiniz sýcaklýk seviyesine getiriniz. 83

85 Araç Ýçi Sirkülasyon Kumanda Düðmesi Bu düðmeye basarak araç içerisindeki havanýn sirkülasyon yapmasýný saðlayabilirsiniz. Bu düðme A/C düðmesinin yanýnda bulunmaktadýr. Düðmeye basýldýðýnda üzerinde bulunan uyarý lambasý yanarak araç içerisindeki havanýn sirkülasyon yaptýðýný bildirmektedir. Araç içi sirkülasyon konumu içerideki havanýn hýzlý bir þekilde soðutulmasýný saðlamaktadýr. Araç içi sirkülasyon konumu ayrýca araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn aracýn içerisine girmesini önlemek amacý ile de kullanýlmaktadýr. NOT: l Kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumunda iken araç içi sirkülasyon fonksiyonu devre dýþý býrakýlacaktýr. l Soðuk havalarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý camlarýn aþýrý derecede buðulanmasýna neden olabilecektir. Camlarda oluþan buðunun daha kolay bir þekilde temizlenmesine yardýmcý olmak amacý ile Karma (Mix) ve Buðu Çözme (Defrost) konumlarýnda araç içi sirkülasyon fonksiyonu kullanýlmasýna izin verilmemektedir. Bu konumlardan biri seçildiðinde araç içi sirkülasyon fonksiyonu otomatik olarak devre dýþý býrakýlacaktýr. l Karma (Mix) ve Buðu Çözme (Defrost) konumlarýnda iken araç içi sirkülasyon düðmesine basýldýðýnda, düðmenin üzerindeki uyarý lambasý 3 kez yanýp sönerek araç içi sirkülasyon fonksiyonunun etkinleþtirilmesine izin verilmediðini belirtecektir. 84 Klima Sirkülasyon Konumunun Programlanmasý Araç içi sirkülasyon fonksiyonu kumanda düðmesi, kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumuna getirildiðinde sirkülasyon fonksiyonunu devre dýþý býrakacak ve kontak anahtarý yeniden ON (açýk) konumuna getirildiðinde dýþ hava konumuna geçecek þekilde programlanmýþtýr. Dýþ hava konumunun sýk sýk kullanýlmasý klimakalorifer ünitesine kötü kokularýn sinmesini önleyecektir. Özellikle nemli iklime sahip bölgelerde araç içi sirkülasyon fonksiyonunun mümkün olduðu kadar az kullanýlmasý önerilmektedir. Sýcak ve kuru iklime sahip bölgelerde ve polene karþý alerjisi olan kiþiler tarafýndan kullanýlan araçlarda araç içi sirkülasyon konumunun sýk sýk kullanýlmasý gerekebileceðinden, araç içi sirkülasyon fonksiyonu kumanda düðmesi aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla programlanarak araç içi sirkülasyon fonksiyonunun otomatik olarak dýþ hava konumuna geçmesi önlenebilecektir. l Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. l Hava yönlendirme düðmesini PANEL konumuna getiriniz. l POWER düðmesine basýnýz ve basýlý þekilde tutunuz. l Motoru çalýþtýrýp, uyarý lambasý yanýp sönmeye baþlayana kadar POWER düðmesine basmaya devam ediniz. l Uyarý lambasý sürekli olarak yanmaya baþlayana kadar araç içi sirkülasyon kumanda düðmesine basýnýz. l Kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumuna getirildiðinde ya da POWER düðmesine basýldýðýnda yapýlan seçim hafýzaya kaydedilecektir. Araç içi sirkülasyon kumanda düðmesi üzerindeki uyarý lambasý yanýk kalýyorsa motor çalýþtýrýldýðýnda araç içi sirkülasyon fonksiyonu devre dýþý býrakýlmayacaktýr. Araç içi sirkülasyon kumanda düðmesi üzerindeki uyarý lambasý yanýk kalmýyorsa motor çalýþtýrýldýðýnda araç içi sirkülasyon fonksiyonu otomatik olarak dýþ hava konumuna geçecektir. Yukarýda belirtilen prosedürü uygulayarak programý istediðiniz þekilde deðiþtirebilirsiniz. Klima-kalorifer ünitesine kötü kokularýn sinmesini önlemek için ek önlem olarak, araç içi sirkülasyon fonksiyonu 10 dakikadan daha uzun bir süre çalýþtýrýldýðýnda, araç kabinine dýþarýdan bir miktar temiz hava alýnacaktýr. Bu özelliði aþaðýda belirtilen prosedürlerden birini kullanarak iptal edebilirsiniz. 1. Araç içi sirkülasyon fonksiyonu kumanda düðmesine iki saniye içerisinde iki kez basarak bu özelliði geçici olarak iptal edebilirsiniz. Kontak kapatýldýktan sonra yeniden açýldýðýnda araç içi sirkülasyon fonksiyonu devreye girecektir. 2. Aþaðýda belirtilen prosedürü uygulayarak bu özelliði sürekli olarak iptal edebilirsiniz. l Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. l Hava yönlendirme düðmesini BI-LEVEL konumuna getiriniz. l POWER düðmesine basýnýz ve basýlý þekilde tutunuz. l Motoru çalýþtýrýp, uyarý lambasý yanýp sönmeye baþlayana kadar POWER düðmesine basmaya devam ediniz.

86 l l Uyarý lambasý sürekli olarak yanmaya baþlayana kadar araç içi sirkülasyon kumanda düðmesine basýnýz. Kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumuna getirildiðinde ya da POWER düðmesine basýldýðýnda yapýlan seçim hafýzaya kaydedilecektir. Araç içi sirkülasyon kumanda düðmesi üzerindeki uyarý lambasý yanýk kalýyorsa araç içi sirkülasyon fonksiyonu devrede kalacaktýr. Araç içi sirkülasyon kumanda düðmesi üzerindeki uyarý lambasý yanýk kalmýyorsa araç içi sirkülasyon fonksiyonu kapalýdýr. Yukarýda belirtilen prosedürü uygulayarak programý istediðiniz þekilde deðiþtirebilirsiniz. Dizel Motorlu Araçlarda Manuel Sýcaklýk Kumandasýna Sahip Yardýmcý Kabin Isýtma Sistemi - Varsa Sýcaklýk kumanda kolu tam ýsýtma pozisyonundan iki kademe öncesine getirildiðinde Yardýmcý Kabin Isýtma sistemi otomatik olarak devreye girecektir. Sýcaklýk kumanda kolu tam ýsýtma pozisyonundan beþ kademe sola getirildiðinde ya da motor kontak anahtarý yardýmý ile durdurulduðunda sistem devreden çýkacaktýr. Hava sýcaklýðý 10 o C den düþük ise sýcaklýk kumanda kolu tam ýsýtma pozisyonundan dört kademe öncesine getirildiðinde yardýmcý ýsýtma sistemi otomatik olarak devreye girecek ve beþ dakika süreyle çalýþacaktýr. Bu süre zarfýnda sýcaklýk kumanda kolu tam ýsýtma pozisyonundan iki kademe öncesine getirilmediði taktirde sistem bu sürenin sonunda devreden çýkacaktýr. Bu durum ancak araç çalýþtýrýlýp 25 km/s den daha yüksek bir hýzla 2 dakikadan daha uzun bir süre kullanýldýðýnda ve sadece bir kez gerçekleþecektir. Isýtýcý çalýþtýrýldýktan sonra en az beþ dakika süreyle ve motor soðutma sývýsý sýcaklýðýna baðlý olarak tam yük, kýsmi yük ve rölanti konumlarýndan birinde çalýþacaktýr. Isýtýcý ünitesi çalýþtýrýldýðýnda motor soðutma sývýsýný ýsýtmak amacý ile az miktarda dizel yakýtý yakacak ve sistemin egzoz gazlarý aracýn sol tarafýndan dýþarý atýlacaktýr. Isýtýcý ünitesinde daima yüksek kaliteli yakýt bulundurmak amacý ile sonbaharýn baþlarýnda yakýt ikmali yaptýktan sonra sistemi çalýþtýrmanýz önerilmektedir. Sýcak iklime sahip bir bölgeden soðuk iklime sahip bir bölgeye seyahat ederken yakýt ikmalini soðuk iklime sahip bölgede yapmanýz önerilmektedir. Böylece iklim sýcaklýðýna baðlý olarak ýsýtýcý ünitesinde yüksek kaliteli yakýt bulunmasýný saðlamýþ olursunuz. NOT: Sýcaklýk kumanda kolu tam ýsýtma pozisyonundan beþ kademe sola getirildiðinde ya da motor kontak anahtarý yardýmý ile durdurulduðunda sistemin devreden çýkmasý için yaklaþýk üç dakikalýk bir süre geçmesi gerekecektir. Otomatik Klima (ATC) - Varsa Kýzýlaltý (Infrared) Çift Bölgeli Klima Sistemi otomatik olarak aracýn içerisinde sürücü ve yolcunun arzu ettiði konfor düzeyini korur. Bunu ön panelin ortasýnda bulunan iki adet ve arka kumanda ünitesinde bulunan bir adet (varsa) kýzýlaltý sensörler yardýmýyla gerçekleþtirir. Kýzýlaltý sensörler sürücü ve yolcu tarafýndaki yüzey sýcaklýðýný ayrý ayrý ölçerler. Sensör girdilerine dayanarak sistem hava sýcaklýðýný, hava akýþ hacmini ve dýþ hava sirkülasyon miktarýný otomatik olarak ayarlar. Böylece deðiþen koþullar altýnda bile konforlu bir sýcaklýk saðlanýr. Çift Bölgeli ATC Üç Bölgeli ATC 85

87 Sistemin çalýþma prensibi çok basittir. Önce otomatik klima düðmesini HI veya LO konumuna getiriniz. Otomatik klima (ATC) ekranýnda yaptýðýnýz seçime baðlý olarak HI veya LO yazýsý ile birlikte AUTO yazýsý görüntülenecektir. Artýk sistem hava akýþ miktarýný otomatik olarak ayarlayacaktýr. Daha sonra sürücü veya yolcu sýcaklýk kumanda düðmesine basarak istediðiniz hava sýcaklýðýný ayarlayýnýz. Arka bölümün hava sýcaklýðý ancak ön ATC ünitesinin REAR SYSTEM (ARKA SÝSTEM) düðmesi (varsa) AUTO konumunda iken ve sadece ön taraftan ayarlanabilmektedir. Arzu edilen sýcaklýk derecesi görüntülendiðinde bu konfor düzeyini otomatik olarak koruyacaktýr. Sistem arzu ettiðiniz konfor düzeyine ayarlandýktan sonra ayarlarýn deðiþtirilmesine gerek yoktur. Klima sisteminden en yüksek verimi klimanýn otomatik çalýþmasýna izin vererek elde edersiniz. NOT: l Aracýnýz soðuk veya sýcak bir havada bekledikten sonra aracýnýza bindiðinizde sýcaklýk ayarlarýný deðiþtirmenize gerek yoktur. Sistem arzu ettiðiniz konfor düzeyini bir an önce saðlamak amacý ile sýcaklýðý, hava yönlendirme konumunu ve fan hýzýný otomatik olarak ayarlayacaktýr. l Müþteri tarafýndan programlanabilen özellikler arasýnda bulunan US/M fonksiyonlarýndan birini seçerek sýcaklýðýn US veya Metrik ölçü birimi ile 86 görüntülenmesini saðlayabilirsiniz. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun 3üncü Bölümünde bulunan Tavan Konsolu-Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler kýsmýna bakýnýz. Otomatik çalýþma konumunda size azami düzeyde konfor saðlamak amacý ile, soðuk motorun çalýþtýrýlmasý sýrasýnda fan devreye girmeyecek ve motor ýsýnana kadar ATC ekranýnda DELAY (BEKLEMEDE) yazýsý görüntülenecektir. Kalan tahmini bekleme süresi belirli aralýklarla ekranda belirtilecektir. Ancak buðu çözme konumu seçilirse ya da fan kumanda düðmesi herhangi bir hýz kademesine getirilirse fan hemen çalýþmaya baþlayacaktýr. Bu özelliði aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla iptal edebilirsiniz: l Arka Cam Rezistansý ve Auto LO düðmelerine basýp 5 saniye süreyle basýlý tutunuz. l DELAY simgesi yanýp sönerek bekleme özelliðinin iptal edildiðini bildirecektir. Bu özelliði aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla etkinleþtirebilirsiniz: l Arka Cam Rezistansý ve Auto HI düðmelerine basýp 5 saniye süreyle basýlý tutunuz. l DELAY simgesi yanýp sönerek bekleme özelliðinin etkinleþtirildiðini bildirecektir. NOT: Ön camýn ya da yan camlarýn buðulanmasý ya da buzlanmasý durumunda hava yönlendirme düðmesini buðu çözme konumuna getirip faný en yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Bu durumda bekleme özelliði devreden çýkacaktýr. Sistem ön camýn buðulanmýþ ya da buzlanmýþ olduðunu otomatik olarak algýlayamaz. Bu nedenle ön camýn ve yan camlarýn temizlenmesi için hava yönlendirme düðmesini buðu çözme konumuna getirmeniz gerekmektedir. Power (Çalýþtýrma) Düðmesi Bu düðme sistemi açmak/kapatmak amacý ile kullanýlmaktadýr. Sistem açýldýðýnda kapatýlmadan önceki ayarlara göre çalýþacaktýr. Manuel Çalýþma Bu sistem tüm manuel devreden çýkartma özelliklerini içermektedir. Sistem manuel konumda kullanýlýrken ATC ekranýndaki AUTO simgesinin ýþýðý sönecektir. Soldaki fan kumanda düðmesini döndürmek suretiyle faný, yavaþ konum ile hýzlý konum arasýnda herhangi bir hýzda çalýþtýrabilirsiniz. Böylece sürücü ve ön yolcu aracýn içerisinde sirkülasyon yapan hava miktarýný belirleyebilmekte ve AUTO konumunu iptal edebilmektedir. Saðdaki hava yönlendirme düðmesini aþaðýda belirtilen konumlardan birine getirerek havanýn akýþ yönünü deðiþtirebilirsiniz.

88 Ön Panel (Panel) Konumu Ýki Seviyeli (Bi-level) Konumu Zemin (Floor) Konumu Hava ön panelde bulunan çýkýþlara yönlendirilir. Bu çýkýþlar hava akýþ yönünün belirlenmesini saðlamak amacý ile tek tek ayarlanabilmektedir. Orta hava çýkýþý üzerindeki topuzu aþaðýya indirdiðinizde orta çýkýþlardan hava akýþý kesilecektir. Yan hava çýkýþlarýnýn yanýnda bulunan döner ayar düðmeleri bu çýkýþlara yönlendirilen hava miktarýný ayarlamak ya da hava akýþýný tamamen durdurmak amacý ile kullanýlmaktadýr. Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna, zemindeki çýkýþlara ve buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. NOT: Sýcaklýk kumanda kolunun çoðu pozisyonunda, iki seviyeli konum ön paneldeki çýkýþlardan serin, zemindeki çýkýþlardan sýcak hava üflenmesini saðlayacaktýr. Hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. Ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. 87

89 Karma (Mix) Konum Hava zemin çýkýþlarý ile, ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. 88 Ön Cam Buðu Çözme (Defrost) Konumu Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön ve yan camlardaki buðunun temizlenmesi amacý ile kullanýlmalýdýr. NOT: Karma (Mix) ve Ön cam buðu çözme (Defrost) konumlarý seçildiðinde, emniyetinizi artýrmak amacý ile, klima kompresörü çalýþacak ve araç içi sirkülasyon konumu devre dýþý kalacaktýr. Bu iþlem havanýn kurutulmasýna yardým edecek ve camlarýn buðulanmasýný önleyecektir. Manuel konumda iken klima sistemini açýp kapatmak için A/C düðmesine basýnýz. Hava yönlendirme düðmesi yardýmýyla belirlediðiniz çýkýþlardan soðuk ve nemden arýtýlmýþ hava üflenecektir. Klimayý kapatmak için A/C düðmesine ikinci kez basýnýz. Ekrandaki A/C yazýsýnýn ýþýðý sönecektir. Azami yakýt tasarrufu saðlamak istediðiniz zamanlarda klima sistemini kapatýnýz. NOT: Ön camýn ya da yan camlarýn buðulanmasýný önlemek için A/C düðmesine basarak klimayý çalýþtýrýnýz veya hava yönlendirme düðmesini buðu çözme konumuna getiriniz. Ön ve yan camlardaki buðulanma veya buzlanma görüþünüzü engellemeye baþladýðý taktirde hava yönlendirme düðmesini buðu çözme konumuna getirip faný en yüksek kademede çalýþtýrýnýz. ATC Araç Ýçi Sirkülasyon Kumanda Düðmesi Aracýn dýþýndaki havanýn duman, koku ya da yüksek nem içerdiði veya içerideki havayý hýzlý bir þekilde soðutmak istediðiniz zaman araç içi sirkülasyon kumanda düðmesine basarak araç içerisindeki havanýn sirkülasyon yapmasýný saðlayabilirsiniz. Araç içi sürkülasyon fonksiyonu kýsa sürelerle çalýþtýrýlmalýdýr. Düðmeye basýldýðýnda ekranda sürkilasyon simgesinin ýþýðý yanacaktýr. Araç içi sirkülasyon fonksiyonunu klima kapalýyken çalýþtýrabileceðiniz gibi aracýn içerisinin daha hýzlý bir þekilde soðutulmasýný saðlamak amacý ile klima açýkken de çalýþtýrabilirsiniz. Sistemi kapatmak için düðmeye ikinci kez basýnýz. NOT: Soðuk havalarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý camlarýn aþýrý derecede buðulanmasýna neden olabilecektir.

90 Camlarda oluþan buðunun daha kolay bir þekilde temizlenmesine yardýmcý olmak amacý ile Karma (Mix) ve Buðu Çözme (Defrost) konumlarýnda araç içi sirkülasyon fonksiyonu kullanýlmasýna izin verilmemektedir. Bu konumlardan biri seçildiðinde araç içi sirkülasyon fonksiyonu otomatik olarak devre dýþý býrakýlacaktýr. Karma (Mix) ve Buðu Çözme (Defrost) konumlarýnda iken araç içi sirkülasyon düðmesine basýldýðýnda, ekrandaki sirkülasyon simgesi 3 kez yanýp sönerek araç içi sirkülasyon fonksiyonunun etkinleþtirilmesine izin verilmediðini belirtecektir. ATC Klima Sirkülasyon Konumunun Programlanmasý Araç içi sirkülasyon fonksiyonu kumanda düðmesi, kontak anahtarý OFF (kapalý) konumuna getirildiðinde sirkülasyon fonksiyonunu devre dýþý býrakacak ve kontak anahtarý yeniden ON (açýk) konumuna getirildiðinde dýþ hava konumuna geçecek þekilde programlanmýþtýr. Dýþ hava konumunun sýk sýk kullanýlmasý klima-kalorifer ünitesine kötü kokularýn sinmesini önleyecektir. Özellikle nemli iklime sahip bölgelerde araç içi sirkülasyon fonksiyonunun mümkün olduðu kadar az kullanýlmasý önerilmektedir. Sýcak ve kuru iklime sahip bölgelerde ve polene karþý alerjisi olan kiþiler tarafýndan kullanýlan araçlarda araç içi sirkülasyon konumunun sýk sýk kullanýlmasý gerekebileceðinden, araç içi sirkülasyon fonksiyonu kumanda düðmesi aþaðýda belirtilen prosedür yardýmýyla programlanarak araç içi sirkülasyon fonksiyonunun otomatik olarak dýþ hava konumuna geçmesi önlenebilecektir. l Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. l Araç içi sirkülasyon düðmesine basýnýz ve basýlý þekilde tutunuz. l Araç içi sirkülasyon düðmesine basmaya devam ederek kontak anahtarýný ON/RUN (Açýk/Çalýþýr) konumuna getiriniz ancak motoru çalýþtýrmayýnýz. l Araç içi sirkülasyon düðmesine 4 saniye daha bastýktan sonra býrakýnýz. Artýk araç içi sirkülasyon fonksiyonu, motor çalýþtýrýldýðýnda dýþ hava konumuna geçmeyecek þekilde programlanmýþtýr. Yukarýda belirtilen prosedürü uygulayarak programý istediðiniz þekilde deðiþtirebilirsiniz. Arka Otomatik Klima Kumanda Düðmeleri - Varsa Arka otomatik klima sisteminin zemin hava çýkýþlarý sað taraftaki sürgülü kapýnýn arkasýnda, tavan hava çýkýþlarý da arka cam kenarýndaki koltuklarýn üzerinde bulunmaktadýr. Arka otomatik klima sistemi zemin hava çýkýþlarýndan sýcak hava, tavan hava çýkýþlarýndan da nemden arýndýrýlmýþ soðuk hava üflemektedir. Arka otomatik klima sisteminin REAR SYSTEM (Arka klima sistemi) kumanda düðmesi ön panelde bulunan ön ATC kumanda ünitesinde yer almaktadýr. Ön ATC kumanda ünitesinde, arka otomatik klima sisteminin AUTO (otomatik) konumunu seçtiðinizde, arka sistem ekranýnda LOCK (KAPALI) yazýsý görüntülenecektir. Arka sýcaklýk deðeri ve hava yönlendirme çýkýþlarý ön ATC kumanda ünitesi yardýmýyla belirlenmektedir. Ön ATC kumanda ünitesinin REAR SYSTEM (ARKA SÝSTEM) düðmesi üç farklý konuma sahiptir. REAR CONTROL (ARKA SÝSTEM KUMANDASI), OFF (KAPALI) ve AUTO (OTOMATÝK). Ýkinci sýradaki koltuklarda oturan yolcular arka otomatik klima sistemine sadece REAR SYSTEM (ARKA SÝSTEM) düðmesi REAR (ARKA) konumunda iken kumanda edebileceklerdir. Arka otomatik klima sistemi aracýn orta kýsmýnda, tavan döþemesinde bulunmaktadýr. Arka otomatik klima sisteminin çalýþma prensibi çok basittir. Önce ön ATC kumanda ünitesinde, arka klima sisteminin ortadaki kumanda düðmesini REAR CONTROL (ARKA SÝSTEM KUMANDASI) konumuna getiriniz. Arka sistem ekranýnda UNLOCK (AÇ) yazýsý görüntülenecektir. Daha sonra Arka Fan Düðmesini ve Arka Hava Yönlendirme Düðmesini AUTO konumuna getiriniz. 89

91 Arka Sýcaklýk Kumanda düðmesine basarak sistemi arzu ettiðiniz sýcaklýða ayarlayýnýz. Arzu edilen sýcaklýk derecesi görüntülendiðinde bu konfor düzeyini otomatik olarak koruyacaktýr. Sistem arzu ettiðiniz konfor düzeyine ayarlandýktan sonra ayarlarýn deðiþtirilmesine gerek yoktur. Klima sisteminden en yüksek verimi klimanýn otomatik çalýþmasýna izin vererek elde edersiniz. NOT: l Aracýnýz soðuk veya sýcak bir havada bekledikten sonra aracýnýza bindiðinizde sýcaklýk ayarlarýný deðiþtirmenize gerek yoktur. Sistem arzu ettiðiniz konfor düzeyini bir an önce saðlamak amacý ile sýcaklýðý, hava yönlendirme konumunu ve fan hýzýný otomatik olarak ayarlayacaktýr. l Müþteri tarafýndan programlanabilen özellikler arasýnda bulunan US/M fonksiyonlarýndan birini seçerek sýcaklýðýn US veya Metrik ölçü birimi ile görüntülenmesini saðlayabilirsiniz. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun 3üncü Bölümünde bulunan Tavan Konsolu-Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler kýsmýna bakýnýz. Arka Fan Kumanda Düðmesi Aracýn orta kýsmýnda, tavan döþemesinde bulunan arka fan kumanda düðmesi OFF (KAPALI), AUTO (OTOMATÝK) konumlarýna ve çeþitli hýz kademelerine sahiptir. 90 Arka fan kumanda düðmesini yavaþ konumdan hýzlý konuma getirerek devre dýþý býrakmanýz (OFF) mümkündür. Böylece arka koltuklarda oturan yolcular aracýn arka kýsmýnda sirkülasyon yapan hava miktarýný ayarlama olanaðýna sahip olacaklardýr. DÝKKAT! Aracýn içerisindeki hava arka otomatik klima sistemine üçüncü koltuk sýrasýnýn arkasýnda bulunan yan kaplama panelinin üzerindeki hava giriþ ýzgarasýndan girmektedir. Kalorifer çýkýþlarý sürgülü kapýnýn arkasýnda yer alan yolcu tarafýndaki döþeme panelinin üzerinde bulunmaktadýr. Hava giriþ ýzgarasýnýn ve hava çýkýþlarýnýn önüne herhangi bir cisim koyarak hava giriþ çýkýþýný engellemeyiniz. Elektrik sisteminin aþýrý yüklenmesine ve buna baðlý olarak fan motorunun hasar görmesine neden olabilirsiniz. Arka Sýcaklýk Kumanda Düðmesi Aracýn arka kýsmýndaki hava sýcaklýðý ayarýný deðiþtirmek istediðinizde sýcaklýk kumanda düðmesine soðuk hava için aþaðýya, sýcak hava için de yukarýya doðru basmanýz yeterli olacaktýr. Arka Hava Yönlendirme Düðmesi Aracýn orta kýsmýnda, tavan döþemesinde bulunan arka hava yönlendirme düðmesi Auto (otomatik), Headliner (tavan), Bilevel (iki seviyeli) ve Floor (zemin) konumlarý arasýnda seçim yapmanýzý saðlayacaktýr. Otomatik (Auto) Konumu Arka klima sistemi arka koltuklarda oturan yolcular tarafýndan belirlenen hava çýkýþlarýný ve konfor seviyesini otomatik olarak koruyacaktýr. Zemin (Floor) konumu Hava zemindeki çýkýþlardan üflenecektir. Ýki Seviyeli (Bi-level) Konumu Hava tavandaki ve zemindeki çýkýþlardan üflenecektir.

92 NOT: Çoðu sýcaklýk pozisyonunda, iki seviyeli konum tavandaki çýkýþlardan serin, zemindeki çýkýþlardan sýcak hava üflenmesini saðlayacaktýr. Tavan (Headliner) Konumu Hava tavanda bulunan çýkýþlara yönlendirilir. Bu çýkýþlar hava akýþ yönünün belirlenmesini saðlamak amacý ile tek tek ayarlanabilmektedir. Hava çýkýþý üzerindeki topuzu saða veya sola getirdiðinizde hava akýþý kesilecektir. Dizel Motorlu Araçlarda Otomatik Sýcaklýk Kumandasýna Sahip Yardýmcý Kabin Isýtma Sistemi - Varsa Otomatik sýcaklýk ayarý motor normal çalýþma sýcaklýðýna ulaþana kadar daha fazla sýcaklýða gereksinim duyduðunda Yardýmcý Kabin Isýtma sistemi otomatik olarak devreye girecektir. Soðuk havalarda araç çalýþtýrýlýrken yardýmcý ýsýtma sistemi otomatik olarak devreye girecektir. Motor soðutma sývýsý ýsýndýðýnda ön fan çalýþmaya baþlayacaktýr. Isýtýcý çalýþtýrýldýktan sonra en az beþ dakika süreyle ve motor soðutma sývýsý sýcaklýðýna baðlý olarak tam yük, kýsmi yük ve rölanti konumlarýndan birinde çalýþacaktýr. ATC kumanda ünitesi aþaðýda belirtilen koþullara baðlý olarak yardýmcý ýsýtýcýyý çalýþtýrma talebini geri çevirebilecektir: l Motor soðutma sývýsý sýcaklýðýnýn 88C den yüksek olmasý halinde. l Arzu edilen kabin sýcaklýðýnýn yardýmcý ýsýtýcý çalýþtýrýlmadan saðlanabilmesi halinde. l Sýcaklýk ayarýnýn düþük bir seviyede olmasý ya da kontaðýn kapalý olmasý halinde. Isýtýcý ünitesi çalýþtýrýldýðýnda motor soðutma sývýsýný ýsýtmak amacý ile az miktarda dizel yakýtý yakacak ve sistemin egzoz gazlarý aracýn sol tarafýndan dýþarý atýlacaktýr. Isýtýcý ünitesinde daima yüksek kaliteli yakýt bulundurmak amacý ile sonbaharýn baþlarýnda yakýt ikmali yaptýktan sonra sistemi çalýþtýrmanýz önerilmektedir. Sýcak iklime sahip bir bölgeden soðuk iklime sahip bir bölgeye seyahat ederken yakýt ikmalini soðuk iklime sahip bölgede yapmanýz önerilmektedir. Böylece iklim sýcaklýðýna baðlý olarak ýsýtýcý ünitesinde yüksek kaliteli yakýt bulunmasýný saðlamýþ olursunuz. NOT: Sýcaklýk kumanda kolu tam ýsýtma pozisyonundan beþ kademe sola getirildiðinde ya da motor kontak anahtarý yardýmý ile durdurulduðunda sistemin devreden çýkmasý için yaklaþýk üç dakikalýk bir süre geçmesi gerekecektir. Yaz Çalýþma Ayarý Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi korozyona ve motorun aþýrý ýsýnmasýna karþý koruma saðlamak için kaliteli bir antifriz sývý ile korunmalýdýr. Motor soðutma sývýsýnda %50 lik bir etilen glikol antifriz çözeltisi kullanýlmasý tavsiye edilir. Uygun soðutucu seçimi için bu kýlavuzda Bölüm 7, Bakým Ýþlemlerine bakýnýz. Kýþ Çalýþma Ayarý Soðuk havalarda aracý ilk çalýþtýrdýðýnýzda faný 10 dakika boyunca düþük hýzda çalýþtýrdýðýnýz taktirde kalorifer sistemi aracýn içerisini daha çabuk ýsýtacaktýr. Camlarýn buðulanmasýna yol açabileceði için kýþ aylarýnda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. Aracýn Uzun Süre Kullanýlmamasý Aracýnýzý iki hafta ya da daha uzun süreyle kullanmayacaðýnýz zamanlarda klima sistemini temiz havada ve yüksek fan devrinde rölantide yaklaþýk beþ dakika çalýþtýrýn. Bu sayede sistem yeterince yaðlanýr ve sistem tekrar çalýþtýrýldýðýnda kompresörün hasar görmesi olasýlýðý en aza indirilir. Camlarýn Buðulanmasý Araç camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn buðusunu gidermek için A/C, PANEL ve fan düðmelerini kullanýnýz. Ön panel hava çýkýþlarýný yan camlara yönlendiriniz. Klimayý açmadan araç içi sirkülasyon fonksiyonunu uzun süre kullanmanýz camlarýn buðulanmasýna neden olacaktýr. Ön camýn içten buðulanmasýný, hava yönlendirme düðmesini Defrost (Buðu Çözme) konumuna getirerek kýsa sürede giderebilirsiniz. 91

93 Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi Ön camýn hemen önünde bulunan hava giriþ ýzgarasýnýn önünde yaprak gibi engeller bulunmadýðýný kontrol ediniz. Hava giriþ ýzgarasýnda toplanan yapraklar hava akýþ miktarýný düþürebilir ve içeriye düþmeleri halinde su tahliye kanallarýný týkayabilir. Kýþ aylarýnda hava giriþ ýzgarasýnda buz ve kar olmadýðýný kontrol ediniz. Klima Kullanma Tavsiyeleri HAVA Hava sýcak, aracýn içi çok sýcak Ilýk hava Güneþli serin hava Serin ve nemli hava Soðuk hava 92 KUMANDA AYARLARI Hava yönlendirme düðmesini konumuna getiriniz, açýnýz ve fan düðmesini en yüksek kademeye getiriniz. Sýcak havayý dýþarý atmak amacý ile birkaç dakikalýðýna camlarý açýnýz. Rahatladýðýnýz saðlandýðýnda, konfor ayarlarýný yapýnýz. açýnýz ve hava yönlendirme düðmesini konumuna ayarlayýnýz. konumunda çalýþtýrýnýz. Hava yönlendirme düðmesini konumuna getirip camlarýn temiz kalmasýný saðlamak için çalýþtýrýnýz. Hava yönlendirme düðmesini konumuna getiriniz. Ön cam buðulanmaya baþlarsa konumuna getiriniz. Klima Filtresi - Varsa Otomatik klima sistemi toz, polen ve kötü kokular içeren dýþ havayý süzer. Ancak keskin kokular tam olarak süzülemeyebilir. Filtrenin deðiþtirilmesiyle ilgili talimatlar için Kullaným Kýlavuzunuzun 7 inci Bölümünde Klima kýsmýna baþvurunuz. ARKA CAM SÝLECEÐÝ, FISKÝYESÝ VE REZÝSTANSI Bu fonksiyonlarýn kumanda düðmeleri ön panelde radyonun yukarýsýnda bulunmaktadýr. Arka Cam Silecek Düðmesi Arka cam sileceðinin devamlý çalýþmasý için bu düðmeye basýnýz. Düðmenin konumu ve düðme üzerindeki lambanýn yanmasý cam sileceðinin çalýþmakta olduðunu gösterecektir. Arka Cam Sileceðinin Fasýlalý Çalýþmasý Bu düðmeye basýldýðýnda arka cam sileceði 8 saniyelik fasýlalarla çalýþacaktýr. Aracýn hýzý arttýkça fasýla kýsalacaktýr. Düðmenin konumu ve düðme üzerindeki lambanýn yanmasý cam sileceðinin çalýþmakta olduðunu gösterecektir. Arka Fýskiye Düðmesi Arka cama su püskürtmek istediðiniz zaman düðmeye basýnýz ve basýlý tutunuz. Cam silecekleri çalýþýr durumda iken bu düðmeye bastýðýnýz taktirde, cam silecekleri düðmeye basmayý býrakmanýzdan sonra birkaç saniye daha çalýþacak ve daha önceden belirlemiþ olduðunuz fasýlalý ya da sürekli çalýþma konumuna dönecektir. Bu düðmeye silecekler çalýþýr durumda deðilken basmanýz halinde, silecekler iki tur çalýþýp duracaktýr. NOT: Düðmeye 10 saniyeden fazla bastýðýnýz taktirde su püskürtülmeyecektir.

94 Cam Yýkama Sývýsý Eklenmesi Ön ve arka cam fýskiyeleri yýkama sývýsýný ayný hazneden almaktadýrlar. Motor bölmesinin ön kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunan cam yýkama sývýsý haznesindeki sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesini uygun cam yýkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifirizi kullanmayýnýz) ve eskiden kalan sývýnýn atýlmasý için sistemi bir iki saniye süreyle çalýþtýrýnýz. Ön cam yýkama sývýsý uyarý lambasý yandýðýnda hazne 5 litre cam yýkama sývýsý alacaktýr. Arka Cam Rezistansý - Varsa Arka cam rezistansýný ve yan dikiz aynalarýnýn rezistansýný (varsa) çalýþtýrmak için bu düðmeye basýnýz. Rezistansýn çalýþýr durumda olduðunu gösteren bir uyarý lambasý yanacaktýr. Rezistans 10 dakika çalýþtýktan sonra otomatik olarak devreden çýkacaktýr. Aracýnýz Kýzýlaltý Üç Bölgeli Otomatik Klima sistemi ile donatýlmýþsa, arka cam rezistansý çalýþtýrýldýðýnda kumanda paneli ekranýnda rezistans simgesi yanacaktýr. DÝKKAT! Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam temizleyicileri kullanmayýnýz. Etiketler ýlýk suyla ýslatýldýktan sonra çýkartýlabilmektedir. 93

95 94

96 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI l ÇALIÞTIRMA l Normal Çalýþtýrma - Benzinli Motorlar l Normal Çalýþtýrma - Dizel Motorlar l OTOMATÝK ÞANZIMAN l Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi l Otomatik Þanzýmanýn Kontak Kilidi Sisitemi l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman - Varsa l DÜZ ÞANZIMAN l Düz Þanzýman - Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý l TÜM TEKERLEKLERDEN ÇEKÝÞ SÝSTEMÝ - VARSA l PARK FRENÝ l FREN SÝSTEMÝ l Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) l HÝDROLÝK DÝREKSÝYON l ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ - VARSA l LASTÝKLER l Lastik Hava Basýncý l Yüksek Hýzda Kullaným l Radyal Tabanlý Lastikler

97 96 l Dolgu Yedek Lastik - Varsa l Lastiklerin Patinaja Kalmasý l Lastik Zincirleri l Kar Lastikleri l Lastik Rotasyon Önerileri l Rot ve Balans Ayarý l Lastik Aþýnma Göstergeleri l Yeni Lastik Alýrken l YAKIT ÖZELLÝKLERÝ l Metanol l Temiz Hava Yakýtý l Yakýt Katkýlarý l YAKIT ÖZELLÝKLERÝ - DÝZEL MOTORLARDA l YAKIT ÝKMALÝ l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) l Yakýt Deposu Kapasitesi l ARACIN YÜKLENMESÝ l Araç Sertifikasyon Etiketi l Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) l Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) l Aþýrý Yükleme l Yükleme l RÖMORK ÇEKME l Garanti Koþullarý l Römork Çeki Kancasý Baðlantý Noktalarý

98 ÇALIÞTIRMA DÝKKAT! Motorun özellikle yüksek devirlerde uzun süre boþta çalýþtýrýlmasý egzoz sýcaklýklarýnýn aþýrý yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz. UYARI! Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr. Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce frene basýnýz. NOT: Düz þanzýmanlý araçlarda debriyaj pedalýna tamamen basýlmadan motorun çalýþtýrýlmasýný önleyen bir debriyaj kilidi bulunmaktadýr. Normal Çalýþtýrma Benzinli Motorlar Soðuk veya sýcak bir motorun Normal Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya pedala basmadan gerçekleþtirilmelidir. Kontak anahtarýný START konumuna getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 3 saniye içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15 saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirip saniye bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma prosedürünü tekrar ediniz. UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa bir takviye aküden veya baþka bir aracýn aküsünden çalýþtýrýlmasý için takviye kablolarý kullanýlabilir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabilir. Aracýn takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz ve bu talimatlara eksiksiz bir þekilde uyunuz. UYARI! Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz. Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Motor Çalýþmazsa Motor Normal Çalýþtýrma talimatlarýný yerine getirdiðiniz halde çalýþmýyorsa boðulmuþ olabilir. Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve marþa basarken pedala da basmaya devam ediniz. Bu iþlemler boðulmuþ motordaki fazla yakýtý temizleyecektir. DÝKKAT! Marþ motoruna zarar vermemek için 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. 97

99 Motor boðulmuþsa bu iþlemlerin ardýndan çalýþmaya baþlayabilir, ancak anahtar býrakýldýðýnda çalýþmaya devam etmek için yeterli güce sahip olmayabilir. Bu durumda gaz pedalýna sonuna kadar basarak marþa basmaya devam ediniz. Motor düzgün çalýþmaya baþladýðýnda gaz pedalýný ve anahtarý býrakýnýz. Motor devrini arttýrmamaya dikkat ediniz. Ayaðýnýz gaz pedalýndayken iki kere 15 saniye süreyle marþa basmanýza raðmen motorda hiçbir çalýþma belirtisi yoksa NORMAL ÇALIÞTIRMA prosedürü tekrar edilmelidir. Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra Otomatik olarak kontrol edilen rölanti devri motor ýsýndýkça kendiliðinden düþecektir. Normal Çalýþtýrma-Dizel Motorlar 1. Park freni pedalýna basýnýz, debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz, vitesi boþa alýnýz ve kontak anahtarýný ON (Açýk) konumuna getiriniz. NOT: Düz þanzýmanlý araçlarda debriyaj pedalýna tamamen basýlmadan motorun çalýþtýrýlmasýný önleyen bir debriyaj kilidi bulunmaktadýr. 2. Kýzdýrma bujisi ön ýsýtma uyarý lambasýný kontrol ediniz. Uyarý lambasý motor sýcaklýðýna baðlý olarak 2 ila 10 saniye süreyle ya da daha uzun bir süre yanacaktýr. Kýzdýrma bujisi ön ýsýtma lambasý söndüðünde motor çalýþtýrýlmaya hazýr duruma gelmiþtir. 3. Motoru çalýþtýrýrken gaz pedalýna basmayýnýz. Kontak anahtarýný START konumuna getirip motor çalýþana kadar bu konumda tutunuz. 4.Dýþ hava sýcaklýðýna baðlý olarak +25ºC civarýndaki sýcaklýklarda 7, -25ºC civarýndaki sýcaklýklarda ise 17 saniye süreyle motorun ýsýnmasýný bekleyiniz. Aracýn Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý Sýrasýnda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar - Dizel Motorlu Araçlarda l Normal koþullar altýnda her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Hava sýcaklýðýnýn 15ºC den daha düþük olduðu durumlarda her seferinde 30 saniye süreyle marþa basabilirsiniz. Marþa daha uzun süreyle basýlmasý durumunda marþ motoru ya da akü hasar görebilecektir. Motor marþa ilk bastýðýnýzda çalýþmazsa 1 ila 4üncü adýmlar arasýndaki prosedürü tekrarlayýnýz. l Rölantide yeva seyir sýrasýnda soðuk motora gerektiðinden fazla devir yaptýrmak motor parçalarýna zarar verebilir. l Dizel motoru durdurmadan önce rölanti devrine düþmesini bekleyip bu þekilde birkaç saniye çalýþtýrýnýz. Bu sayede turboþarj gerektiði þekilde yaðlanacaktýr. Özellikle uzun süre yüksek hýzla seyrettikten sonra bu iþlem mutlaka yapýlmalýdýr. 98

100 Turboþarjlý Dizel Motorlarda Soðutma Süresi Tablosu NOT: Uzun süreli kullanýmýn ardýndan motorun bir süre rölantide çalýþtýrýlmasý türbin gövdesinin sýcaklýðýnýn normal çalýþma sýcaklýðýna düþmesini saðlayacaktýr. Aþaðýdaki tablo, motor durdurulmadan önce turboþarjýn soðutulmasý için motorun, kullaným koþuluna ve aracýn yüküne baðlý olarak rölantide çalýþtýrýlmasý gereken sürenin belirlenmesine yardýmcý olacaktýr. Kullaným koþulu Dur-kalk Dur-kalk Otoyol kullanýmý Þehir içi kullanýmý Otoyol kullanýmý Týrmanma Yük durumu Boþ Orta Orta Azami Yük Azami Yük Azami Yük TURBOÞARJ SOÐUTMA TABLOSU Turboþarjýn sýcaklýðý Soðuk Sýcak Sýcak Sýcak Sýcak Çok sýcak Motor durdurulmadan önce rölantide çalýþtýrma süresi (dakika) 1 dakikadan az

101 OTOMATÝK ÞANZIMAN DÝKKAT! Aþaðýda belirtilen önlemlerin alýnmamasý durumunda þanzýman hasar görebilecektir. l Araç tamamen durmadan vites kolunu PARK konumuna getirmeyiniz. l Vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) konumuna getirirken ya da bu konumdan çýkartýrken aracýn tamamen durmuþ olduðundan ve motorun rölanti devrinde çalýþtýðýndan emin olunuz. l Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) PARK veya NEUTRAL (Boþ) konumlarýndan çýkartarak ileri vites konumlarýndan herhangi birine getirmeyiniz. l Aracý herhangi bir vitese takmadan önce fren pedalýna iyice bastýðýnýzdan emin olunuz. 100 UYARI! Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunun P veya N (Boþ) konumlarýndan çýkartýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren pedalýna iyice basmadýðýnýz takdirde araç ileri veya geri yönde aniden hýzlanabilir. Bu durumda aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir þekilde rölantide çalýþýrken ve fren pedalýna iyice bastýktan sonra vitese takýnýz. Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi Bu sistem fren pedalýna basmadan vites kolunu Park konumundan çýkartýp herhangi bir konuma getirmenizi engellemektedir. Bu sistem sadece kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken etkin durumda olacaktýr. Vites kolunu Park konumundan çýkartmadan önce mutlaka fren pedalýna basýnýz. Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi Bu sistem vites kolu Park konumunda getirilmeden kontak anahtarýný yuvadan çýkartmanýzý engellemektedir. Ayrýca kontak anahtarý OFF (Kapalý) veya ON (Açýk) konumlarýndan birinde deðilken vites kolunu Park konumundan çýkartmanýzý da engellemektedir. NOT: Sistemde herhangi bir arýza oluþtuðunda, sistem sürücüyü bu emniyet özelliðinin devre dýþý kaldýðý konusunda uyarmak amacý ile kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasýna izin vermeyecektir. Bu durumda motoru çalýþtýrýp durdurmanýz mümkün olacak ancak kontak anahtarý sadece yetkili servis tarafýndan çýkartýlabilecektir. Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman - Varsa Elektronik olarak kumanda edilen þanzýman viteslerin hassas bir þekilde deðiþtirilmesini saðlamaktadýr. Þanzýmanýn elektronik sistemi otomatik olarak kalibre edildiðinden yeni araçta ilk birkaç vites deðiþtirme iþlemi sert bir þekilde gerçekleþebilecektir. Bu normal bir durumdur ve araç birkaç yüz kilometre yol yaptýktan sonra vitesler hassas ve yumuþak bir þekilde deðiþtirilecektir. Setleme (Reset) Modu Elektronik Þanzýman Þanzýmanda normal dýþý durumlar takip edilir. Hasara neden olabilecek bir durum tespit edildiðinde þanzýman kendiliðinden ikinci vitese geçer. Vites kolu D konumuna getirilse dahi þanzýman ikinci viteste kalýr. PARK (P), GERÝ VÝTES (R) VE BOÞ (N) konumlarý çalýþmaya devam eder. Bu Setleme özelliði þanzýmana zarar vermeden aracýn servise kadar kullanýlabilmesine olanak tanýr. Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için setlenebilir. l Aracý durdurunuz ve vitesi PARK (P) konumuna alýnýz. l Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirdikten sonra motoru tekrar çalýþtýrýnýz. l Vites kolunu istediðiniz konuma alýp yolunuza devam ediniz.

102 NOT: Setleme iþlemi ile þanzýmandaki sorunu gidermiþ olsanýz dahi, mümkün olan en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye ederiz. Servisiniz arýza teþhis donanýmý yardýmýyla sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýný tespit edecektir. Þanzýman setlenemiyorsa araç yetkili servise götürülmelidir. Vites Konumlarý Vites kolunu PARK ve NEUTRAL (BOÞ) konumlarýndan diðer konumlara geçirirken GAZ PEDALINA BASMAYINIZ. l P (Park) Þanzýmaný kilitleyerek park frenine destek olur. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmayýnýz. Þanzýman PARK konumunda iken araçtan ayrýlýrken park freni pedalýna basýnýz. UYARI! Otomatik þanzýmanýn PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmayýnýz. Aracýn hareket ederek herhangi bir yaralanmaya ya da maddi hasara neden olmasýný önlemek amacý ile aracýnýzý park ettikten sonra park freni pedalýna sonuna kadar basýnýz. l R (Geri Vites) Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç tamamen durmuþ vaziyetteyken getiriniz. l N (Boþ) Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. l D (Yüksek Vites) Þehir içinde ve otobanda genellikle bu konum kullanýlýr. Viteslerin yumuþak bir þekilde büyütülüp küçültülmesini ve yakýt tasarrufunda bulunulmasýný saðlar. Aðýr koþullarda (örneðin daðlýk bölgelerde, kuvvetli rüzgarlar mevcutken ve römork çekerken) D Yüksek vites konumunda ilerlerken þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa, 3 kademesinin kullanýlmasý viteslerin sýk sýk deðiþtirilmesini ve þanzýmanýn ýsýnmasýný önleyerek aracýn performansýný artýracak ve þanzýmanýn hizmet ömrünün uzatýlmasýný saðlayacaktýr. l 3 (3üncü vites) Bu kademe þanzýmanýn yüksek vitese geçmesini engeller. Vites kolu bu kademede iken normal koþullar altýnda þanzýman Birinci, Ýkinci ve Üçüncü vitesleri kullanacaktýr. Dik rampa iniþlerinde fren sistemine aþýrý derecede yüklenilmesini önlemek amacý ile 3 konumunu kullanýnýz. NOT: Aðýr koþullarda 3 kademesinin kullanýlmasý viteslerin sýk sýk deðiþtirilmesini ve þanzýmanýn ýsýnmasýný önleyerek aracýn performansýný artýracak ve þanzýmanýn hizmet ömrünün uzatýlmasýný saðlayacaktýr. l L Low (Düþük vites) Bu vites konumu dik rampa iniþlerinde motor freni saðlamak amacý ile kullanýlmalýdýr. Bu konumda vitesler sadece motor devrinin çok yükselmesini önlemek amacý ile büyütülecek ve vites küçültme iþlemi diðer konumlardan daha erken gerçekleþecektir. NOT: Þanzýmanýn çalýþma sýcaklýðý kabul edilebilir sýnýrlarý aþtýðý taktirde aracýn bilgisayarý farklý vites deðiþtirme noktalarý kullanarak Yüksek Vites ve 3 konumlarýnýn kullanýlmasýný engelleyecektir. Bu iþlem þanzýmanýn aþýrý ýsýnma nedeniyle hasar görmesini önlemek amacý ile yapýlmaktadýr. 101

103 DÜZ ÞANZIMAN NOT: Özellikle yokuþlarda araçtan ayrýlmadan önce mutlaka park freni kolunu çekiniz. Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz. Debriyaj pedalýný býrakýrken hafifçe gaz pedalýna basýnýz. Ýlk kalkýþ sýrasýnda þanzýmanýn BÝRÝNCÝ viteste olduðundan emin olunuz (yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese takmayýnýz). Üçüncü viteste kalkýþ debriyaja zarar verecektir. Þehir içinde genellikle düþük vitesleri kullanmayý daha uygun bulacaksýnýz. Ani hýzlanmalarýn gerekmediði otoyollarda beþinci vitesi kullanmanýzý öneririz. 5inci vitese geçmek için vites kolunu en saða çekip ileri itiniz. 5inci vitesten 4üncü vitese geçerken vites kolunu tek harekette kendinize doðru çekiniz. Vites kolunu sert bir þekilde çekmeyiniz. Bu durum yanlýþlýkla 2nci vitese takarak þanzýmana hasar vermenize neden olabilir. Aracýnýzý asla ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üstünde tutarak kullanmayýnýz ve aracý yokuþlarda yarým debriyaj yaparak tutmaya çalýþmayýnýz. Bu durum debriyaj balatasýnýn 102 anormal derecede aþýnmasýna neden olacaktýr. Araç tamamen durmadan asla geri vitese takmayýnýz. NOT: Soðuk havalarda þanzýman yaðý ýsýnana kadar vites deðiþtirmekte zorlanabilirsiniz. Bu durum normaldir ve þanzýmana zarar vermez. Düz Þanzýman - Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý Vites L Benzinli 2.5 veya 2.8 Litre Dizel 25 km/s (15 mil/s) 20 km/s (13 mil/s) 45 km/s (27 mil/s) 35 km/s (22 mil/s) 65 km/s (40 mil/s) 55 km/s (33 mil/s) 85 km/s (52 mil/s) 70 km/s (42 mil/s) Daha çabuk hýzlanmak için vitesleri daha yüksek hýzlarda deðiþtirebilirsiniz Vites Küçültme - Viteslerin gerektiði þekilde küçültülmesi yakýt tasarrufu saðlayacak ve fren sisteminin hizmet ömrünü artýracaktýr. Araç yüksek hýzda ilerlerken uygun olmayan bir vitese düþürürseniz motor ve/veya debriyaj sistemi yüksek devir nedeniyle hasar görebilir. Motor devrinin aþýrý derecede yükselmesini önlemek amacý ile vitesleri sýrayla düþürünüz. Aracýn tehlikeli bir þekilde hýzlanmasýný önlemek ve fren sisteminin hizmet ömrünü uzatmak amacý ile dik rampa iniþlerinde 2nci veya 1inci vitesi kullanýnýz. Virajlarda ya da dik rampa çýkýþlarýnda motora aþýrý derecede yük bindirmemek için vitesi önceden küçültünüz. NOT: Düþük viteslerde ilerlerken motor yaðýnýn aþýrý derecede ýsýnmasýný ve motorun hasar görmesini önlemek amacý ile motoru 3-5 dakikadan daha uzun bir süre çok yüksek devirlere çýkartmayýnýz. TÜM TEKERLEKLERDEN ÇEKÝÞ SÝSTEMÝ - VARSA Bu özellik sürekli olarak isteðe baðlý Tüm Tekerleklerden Çekiþ (AWD) saðlar. Sistem otomatik olarak çalýþmaktadýr ve sürücünün müdahale etmesine ya da özel sürüþ teknikleri kullanmasýna gerek yoktur. Normal kullaným þartlarýnda çekiþ gücünün büyük bir kýsmý ön tekerleklere aktarýlmaktadýr. Ön tekerleklerde çekiþ kaybý oluþtuðunda güç otomatik olarak arka tekerleklere iletilmektedir. Ön tekerleklerde ne kadar çok çekiþ kaybý oluþursa, arka tekerleklere o kadar yüksek güç gönderilecektir. Tüm Tekerlekten Çekiþ sistemi sadece düz yol þartlarýnda kullaným amacý ile sunulmaktadýr (Arazi koþullarýnda kullaným amacý ile sunulmamaktadýr).

104 DÝKKAT! Tüm tekerleklerde ayný tip ve ebatta lastikler kullanýlmalýdýr. Eþit olmayan ölçülerdeki lastikler kullanýlmamalýdýr. Eþit olmayan ölçülerdeki lastikler güç aktarma ünitesinin ve/veya hidrolik kavramalarýn arýzalanmasýna neden olabilir. PARK FRENÝ Kontak açýk durumdayken park freni pedalýna basýldýðýnda/park freni kolu çekildiðinde gösterge grubundaki fren uyarý lambasý yanar. NOT: Bu lamba sadece park freni pedalýna basýldýðýný/park freni kolunun çekildiðini gösterir. Ne kadar basýldýðýný/çekildiðini göstermez. Araçtan ayrýlmadan önce park frenine sonuna kadar basýldýðýndan emin olunuz ve vites kolunu Park konumuna alýnýz (otomatik þanzýmanlý araçlarda). Otomatik þanzýmanlý araçlarda park frenini serbest býrakmak için park freni pedalýnýn hemen üzerinde bulunan park freni serbest býrakma kolunu çekiniz. Otomatik Þanzýman Eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu Park konumuna almadan önce park frenine basýlmasý önemlidir. Aksi halde þanzýman kilitleme mekanizmasý aþýrý yüklenme nedeniyle vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý zorlaþtýrabilir. Düz þanzýmanlý araçlarda araçtan ayrýlmadan önce ön koltuklarýn arasýnda bulunan park freni kolunu sonuna kadar çektiðinizden emin olunuz. Ayrýca aracý Geri vitese takýnýz. Park frenini serbest býrakmak için park freni kolunun ucundaki düðmeye basarak kolu tamamen aþaðýya doðru itiniz. Düz Þanzýman Sürücünün araçta bulunmadýðý zamanlarda daima park freni pedalýna basýlmýþ/park freni kolu çekilmiþ olmalýdýr. Ýlave bir önlem olarak ön tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru, yokuþ yukarý iseniz kaldýrýmýn aksi istikametine çevirebilirsiniz. UYARI! Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasý birkaç sebepten dolayý çok tehlikelidir. Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedalýna veya vites koluna dokunmamalarý hatýrlatýlmalýdýr. Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý veya baþka kumandalarý çalýþtýrabilir veya aracý hareket ettirebilir. 103

105 UYARI! Yola çýkmadan önce park freninin tamamen serbest býrakýldýðýndan emin olunuz. Aksi taktirde fren sistemi arýzalanarak kaza yapmanýza neden olabilecektir. FREN SÝSTEMÝ Hidrolik desteðin herhangi bir nedenle devreden çýkmasý durumunda (örneðin motor çalýþýr durumda deðilken sürekli olarak frene basýlmasý) fren sistemi çalýþmaya devam edecektir. Bu durumda fren yapmak için hidrolik desteði devredeyken gerektiðinden çok daha fazla güce ihtiyaç duyulacaktýr. Aracýnýz çift devreli hidrolik fren sistemi ile donatýlmýþtýr. Hidrolik sistemlerden birinin normal frenleme gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem görevini yerine getirmeye devam edecektir. Genel fren performansýnda bir miktar kayýp oluþacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket mesafesinin artmasý, yavaþlamak veya durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir þekilde basýlmasýnýn gerekmesi ve Fren Uyarý Lambasýnýn yanmasýyla anlaþýlabilir. Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) Fren Sistemi ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda aracýn dengesini ve frenlerin performansýný 104 arttýrýr. Sistem, ani ve sert frenlerde tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için otomatik olarak frenleri pompalar. UYARI! ABS Frenlerin manuel olarak pompalanmasý fren etkinliklerini azaltýr ve kazaya neden olabilir. Manuel pompalama, durma mesafesinin uzamasýna neden olur. Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz. ABS uyarý lambasý ABS sisteminin durumunu izler. Lamba kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanar ve en fazla dört saniye süreyle yanmaya devam eder. ABS uyarý lambasýnýn yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý ABS sisteminde bir arýza olduðunu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerektiðini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz. Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde uyarý lambasý yanmadýðý taktirde yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Hem Fren Uyarý Lambasýnýn hem de ABS Uyarý Lambasýnýn sönmemesi durumunda ABS Sistemi ve Elektronik Fren Gücü Daðýtýmý (EBD) Sistemi çalýþmýyor demektir. Bu durumda ABS sisteminin derhal onarýlmasý gerekir. Araç 11 km/saatten yüksek hýzlarda seyir halinde iken hafif bir klik sesi ve buna baðlý bir motor sesi duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminin çalýþmasýný kontrol etmesinden kaynaklanmaktadýr. Bu kontrol iþlemi aracýn her çalýþtýrýlýþýnda ve hýzýnýn 11 km/saatin üzerinde her çýkýþýnda tekrarlanmaktadýr. ABS belirli yol ve duruþ koþullarýnda fren yapýldýðýnda devreye girmektedir. ABS nin devreye girdiði durumlar arasýnda buz, kar, çakýl, tümsekler, demiryolu hemzemin geçiþleri, gevþek zemin ve panik fren bulunmaktadýr. ABS devreye girdiðinde aþaðýdaki durumlar gözlenebilir: l ABS motoru çalýþýr (durduktan sonra kýsa bir süre daha çalýþmaya devam edebilir). l Solenoid valflerden klik sesleri gelir. l Fren pedalý hafifçe titrer. l Araç durduðunda fren pedalý hafifçe veya tamamen düþer. Tüm bunlar ABS nin normal özellikleridir.

106 UYARI! ABS sistemi düzgün takýlmamýþ veya yüksek çýkýþlý telsiz iletim donanýmýnýn neden olduðu giriþime karþý hassas, geliþmiþ elektronik donanýma sahiptir. Bu giriþim, kilitlenmeyi önleyici frenleme özelliðinin kaybedilmesine neden olabilir. Bu tür donaným daima kalifiye profesyonel kiþiler tarafýndan takýlmalýdýr. UYARI! l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla artýramaz. l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. Bilgisayara doðru sinyaller gönderilebilmesi için aracýn tüm tekerlek ve lastikleri ayný ebatta ve ayný tipte olmalý ve lastik havalarý doðru deðerde olmalýdýr. HÝDROLÝK DÝREKSÝYON Standart hidrolik direksiyon sistemi aracýn iyi tepki vermesini ve dar alanlarda daha kolay manevra imkaný saðlar. Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza olanak saðlamaktadýr. Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr. Bu durum özellikle çok düþük hýzlarda ve park manevralarý sýrasýnda ortaya çýkar. NOT: Direksiyon simidi tam sað ya da tam sol yapýldýðýnda gürültü düzeyinin artmasý normaldir ve hidrolik direksiyon sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelmez. UYARI! Düþük hidrolik destekle çalýþmaya devam edilmesi sizin ve baþkalarýnýn güvenliðini tehlikeye atabilir. Araç mümkün olan en kýsa sürede servise gösterilmelidir. DÝKKAT! Direksiyon sisteminin direksiyon simidi tam sað ya da tam sol yapýlmýþ durumda uzun süre kullanýlmasý direksiyon hidroliði sýcaklýðýný arttýrabilir ve mümkünse bundan kaçýnýlmalýdýr. Bu durumda hidrolik direksiyon pompasý zarar görebilir. 105

107 ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ VARSA Çekiþ Kontrol Sistemi tekerleklerin patinajýný azaltýr ve motor gücünün gönderildiði tekerleklerde (ön) çekiþ gücünün korunmasýný saðlar. Sistem çekiþ gücünü kaybeden (patinaja kalan) tekerleklere fren yaptýrarak patinajý azaltýr. Bu sistem 56 km/s den düþük hýzlarda devreye girmektedir. Çekiþ kontrol sistemi düðmesi direksiyon kolonunun üst kýsmýnda, direksiyon simidinin hemen arkasýnda bulunmaktadýr. Bu düðmeye basarak sistemi devreye alýp devreden çýkartabilirsiniz. Aþaðýda belirtilen koþullar dýþýnda sistem daima devrede olacaktýr. l Sistem çekiþ kontrol sistemi kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda. l Çekiþ kontrol sistemi arýzalandýðýnda. 106 l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol sisteminin fren sistemine zarar vermemek amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda. NOT: Çekiþ kontrol sistemi çalýþýrken výzýldama ve klik sesleri duyulacaktýr. NOT: Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý lambasý yanacaktýr. Bu durum, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý sönecektir. Aracý saplanmýþ olduðu yumuþak bir zeminden (kar veya çamur) ileri geri yaparak kurtarmaya çalýþmadan önce Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkartýnýz. LASTÝKLER Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip olmasý çok önemlidir. Lastik basýnçlarýnýn uygun olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir. 1. Güvenlik UYARI! Uygun miktarda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur. l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lastiðinize zarar verebilir. l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Aracýnýzý daima lastikler önerilen hava basýncýna göre þiþirilmiþ olarak kullanýnýz. 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir. Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý lastiðin yuvarlanma direncini artýrarak yakýt tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr.

108 3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak sürüþ konforunu azaltýr. Lastiklerin gereðinden az veya fazla þiþirilmesi aracýn dengesini olumsuz þekilde etkileyerek direksiyonun çok yavaþ tepki vermesine veya aþýrý tepki vermesine neden olabilir. Farklý lastik hava basýnçlarý, direksiyonun dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Aracýn iki tarafýnda farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Lastik Hava Basýnçlarý Aracýnýz için uygun lastik hava basýnçlarý, sürücü kapýsý sütununda bulunan bir etiket üzerinde belirtilmiþtir. Lastik hava basýnçlarý ayda en az bir kez düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastik hava basýnçlarý sýcaklýk deðiþikliklerine baðlý olarak deðiþebileceði için dýþ ortam sýcaklýklarýn büyük farklýlýk gösterdiði ortamlarda lastik hava basýnçlarýný daha sýk kontrol ediniz. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý Soðuk Lastik Þiþirme Basýncý deðeridir. Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol yapmýþ bir aracýn lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr. Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda 2 ila 6 psi (13 ila 40 kpa) (0.13ila 0.41 bar) arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný gidermek amacý ile lastiðin havasýný indirmeyiniz, aksi takdirde lastiðinizin hava basýncý normal þartlarda çok düþük olacaktýr. Lastik hava basýncý üzerindeki deðerler sadece etiket üzerinde belirtilen lastikler için geçerlidir. Yüksek Hýzda Kullaným UYARI! Aracýn yüklü olarak yüksek hýzda kullanýlmasý tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda kullanmayýnýz. Lastik üreticisi aracýnýzýn belirlenmiþ hýz sýnýrlarý dahilinde güvenli hýzlarda kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. Hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem kazanmaktadýr. Radyal Tabanlý Lastikler UYARI! Radyal lastiklerin aracýnýzda baþka tip lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Aracýn dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü takým halinde kullanýnýz. Radyal lastikleri asla baþka tip lastiklerle bir arada kullanmayýnýz. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yanaðýnýn esnek olmasý nedeniyle sadece lastik diþlerinin bulunduðu lastik tabanýnda onarýlabilir. Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili lastik satýcýnýza baþvurunuz. Dolgu Yedek Lastik - Varsa Dolgu yedek lastik, radyal lastiklerle birlikte acil durumlarda geçici olarak kullanýlmak amacý ile sunulmaktadýr. Sadece sizin aracýnýzda kullanýlmak üzere üretilmiþtir. Bu lastiðin diþ ömrü sýnýrlý olduðu için orijinal lastik ilk fýrsatta onarýlmalý (veya deðiþtirilmeli) ve yeniden takýlmalýdýr. 107

109 UYARI! Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek lastikleri sadece acil durumda kullanýlmalýdýr. Bu lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek lastiklerin diþ ömrü km dir. Yedek lastiðiniz için geçerli uyarýlarý uygulamaya dikkat ediniz. Aksi halde, yedek lastik patlayabilir ve aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilirsiniz. Dolgu yedek lastiklerin hava basýncý 414 kpa [4.1 bar] (60 psi) olmalýdýr. Dolgu yedek lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Dolgu yedek lastiðin jantý dolgu yedek lastik için özel olarak tasarlandýðýndan üzerine jant kapaðý veya normal bir lastik takmaya teþebbüs etmeyiniz. Araca ayný anda hiçbir zaman birden fazla dolgu yedek lastik takmayýnýz. Dolgu yedek lastiðin takýlý olduðu durumlarda aracýn yerden yüksekliðinin azalmasý nedeniyle aracýnýzý bu halde iken otomatik oto yýkama makinelerine sokmayýnýz. Lastiklerin Patinaja Kalmasý Çamur, kar veya buzda saplandýðýnýzda tekerleklerinize 55 km/saat hýzdan yüksek hýzda patinaj yaptýrmayýnýz. 108 Bu kýlavuzda Bölüm 6 da bulunan Saplanmýþ Bir Aracýn Kurtarýlmasý baþlýklý paragrafa bakýnýz. UYARI! Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. Lastik Zincirleri Sadece SAE Sýnýf S koþullarýný karþýlayan kompakt lastik zincirleri ve aracýn tutunmasýna yardýmcý olan diðer donanýmý kullanýnýz. Zincirler, zincir üreticisinin tavsiye ettiði þekilde araca uygun boyda olmalýdýr. NOT: Dolgu yedek lastikte zincir kullanmayýnýz. DÝKKAT! Aracýnýza veya lastiklerinize hasar gelmesini önlemek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Lastikler ile süspansiyon sisteminin diðer parçalarý arasýndaki sýnýrlý zincir boþluðu nedeniyle sadece iyi durumdaki zincirler kullanýlmalýdýr. Kopuk zincirler ciddi hasarlara yol açabilir. Zincir kopmasýný belirtebilecek bir ses gelmesi halinde aracý derhal durdurunuz. Tekrar kullanmadan önce zincirin hasarlý parçalarýný çýkartýnýz. l Zincirleri ön tekerleklere mümkün olduðunca sýký bir þekilde takýnýz ve 0,8 km sonra tekrar sýkýnýz. l 70 km/saat hýzý aþmayýnýz. l Aracýnýzý dikkatli bir þekilde kullanýnýz. Özellikle araç yüklü ise sert dönüþlerden ve yüksek tümseklerden geçmekten kaçýnýnýz. l Tüm Tekerleklerden Çekiþli (AWD) araçlarda arka tekerleklerde zincir kullanmayýnýz. l Kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir kullanmayýnýz. l Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve kullaným koþullarý konusunda zincir üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Üretici tarafýndan tavsiye edilen hýzdan farklý ise her zaman zincir üreticisinin önerdiði düþük hýzý tercih ediniz.

110 NOT: Lastiklerin, zincirlerin veya aracýn hasar görmesini önlemek için kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir kullanmayýnýz. Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve kullaným koþullarý konusunda zincir üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Zincir üreticisinin ve araç üreticisinin azami hýz önerileri birbirinden farklý ise daima düþük olan hýzý tercih ediniz. Kar Lastikleri Bazý bölgelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin kullanýlmasý gerekebilir. Kar lastiklerine ihtiyaç duymanýz halinde ebadý ve hýz sýnýrý orijinal lastiklere eþdeðer lastikler seçiniz. Lastik Rotasyon Önerileri Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme, seyir ve frenleme konularýnda farklý görevler üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda aþýnýrlar ve farklý yýpranma düzenleri oluþtururlar. Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma özelliðini korumasýna yardýmcý olmakta ve yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr. Lastiklerinizi bu kýlavuzun Bakým Çizelgeleri bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon yapýlabilir. Lastiklerin yerlerini deðiþtirmeden önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri düzeltilmelidir. Aþaðýdaki þemada gösterilen ön-çapraz rotasyon yöntemini kullanmanýzý öneririz. LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ ARACIN ÖN KISMI Rot ve Balans Ayarý Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna kadar kullanabilmeniz için aracýnýzýn süspansiyon aksamýnýn düzenli bir þekilde kontrol edilip gerekli ayarlarýn yapýlmasý gerekmektedir. Süspansiyon ayarlarýnýn bozuk olmasý aþaðýda belirtilen sorunlarýn yaþanmasýna neden olabilir: l Lastiklerin hýzlý aþýnmasý, l lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde aþýnmasý, l aracýn saða veya sola çekmesi. Lastikler de aracýnýzýn saða veya sola çekmesine neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise baþvurunuz. Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel aþýnmalarý azaltacaktýr. 4 LASTÝÐÝN ROTASYONU 109

111 Lastik Aþýnma Göstergeleri Aracýnýzýn orijinal lastiklerinde, lastiði ne zaman deðiþtirmeniz gerektiðini belirten lastik aþýnma göstergeleri bulunmaktadýr. Diþ kanallarýnýn alt kýsmýnda bulunan bu göstergeler diþ derinliði 2 mm nin altýna düþtüðünde 13 mm eninde þeritler halinde görünecektir. Birbirine bitiþik iki veya daha fazla diþ kanalýnda bu göstergelerin görünmesi halinde lastiðin deðiþtirilmesi gerekir. 110 AÞINMIÞ LASTÝK YENÝ LASTÝK LASTÝK AÞINMA GÖSTERGESÝ Yeni Lastik Alýrken Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði optimal bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn orijinal lastikleri ile ayný ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmasýný önemle tavsiye etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki paragrafa bakýnýz). Yeni lastiklerin aracýn orijinal lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn güvenliðini, yol tutuþ özelliðini, sürüþ konforunu ve yakýt tasarrufunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz için aracýn orijinal lastiklerini üreten firmanýn yetkili bayii ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz. DÝKKAT! Tüm Tekerleklerden Çekiþ Sistemi (AWD) ile donatýlmýþ araçlarýn tüm tekerleklerinde ayný tip ve ebatta lastikler kullanýlmalýdýr. Eþit olmayan ölçülerdeki lastikler kullanýlmamalýdýr. Eþit olmayan ölçülerdeki lastikler güç aktarma ünitesinin ve/veya hidrolik kavramalarýn arýzalanmasýna neden olabilir. UYARI! l Aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz. Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek aracýnýzýn yönlendirme, yol tutuþ ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksamýna aþýrý yük binmesine yol açacaktýr. Aracýn hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapmanýza neden olabilir. Sadece aracýnýzda kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen hýz ve yük deðerine sahip lastik ve jantlar kullanýnýz. l Asla aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik kullanmayýnýz. Daha küçük bir lastik kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün artmasýna ve lastiðin patlamasýna neden olacaktýr. Bu durum aracýn hakimiyetini kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. l Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden patlamasýna ve aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. l Lastiklerinize aþýrý yük bindirmek tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Lastiðe aþýrý yük bindirilmesi lastiðin aniden patlamasýna neden olabilir. Aracýnýza uygun yük kapasitesine sahip lastikler kullanýnýz ve lastiklerinize aþýrý yük bindirmeyiniz.

112 DÝKKAT! Aracýn orijinal lastiklerinin farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirilmesi, aracýn hýz göstergesi ile kilometre sayacýnýn hatalý deðerler göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirmeden önce yetkili bayinize danýþýnýz YAKIT ÖZELLÝKLERÝ Aracýnýz minimum 91 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle optimum performans ve yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. Aracýnýzda minimum 91 oktan normal kurþunsuz benzin ile minimum 98 oktan süper kurþunsuz benzin arasýndaki tüm oktan deðerlerine sahip kurþunsuz benzinleri kullanabilirsiniz. Dünya çapýnda 40 tan fazla otomobil üreticisi aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini, motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini düzenleyip imzalamýþlardýr (The Worldwide Fuel Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFC ye uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir. Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Uygun oktan deðerine sahip kurþunsuz benzinin yaný sýra yakýt temizleme özelliði ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Bu tür katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn korunmasýna yardýmcý olacaktýr. Düþük kaliteli benzin zor çalýþma, bayýlma ve sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir. Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise götürmeden önce baþka marka benzin kullanmayý deneyiniz. Metanol (Metil veya Odun Ýspirtosu) kurþunsuz benzin ile harmanlanarak çeþitli konsantrasyonlarda kullanýlabilmektedir. Piyasada yardýmcý solvent adý verilen diðer alkol türlerinin yaný sýra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler satýlmaktadýr Metanol içeren benzin kullanmayýnýz. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýlmasý motorun zor çalýþmasýna ve teklemesine neden olabileceði gibi yakýt sisteminin önemli parçalarýna da zarar verebilmektedir. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýmý sonucunda oluþacak sorunlar yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Temiz Hava Yakýtý Özellikle hava kirliliði oranýnýn yüksek olduðu bölgelerde birçok benzin çeþidi temiz havaya katkýda bulunacak þekilde harmanlanmaktadýr. Yeniden formüle edilmiþ benzin olarak adlandýrýlan bu yeni karýþýmlar daha temiz yanan bir yakýt elde edilmesini saðlamaktadýr. Havanýn temizlenmesine yönelik tüm uðraþlarý desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yakýtlarý kullanarak bu çabalara yardýmcý olabilirsiniz. Yakýt Katkýlarý Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içerisinde bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÖZELLÝKLERÝ - DÝZEL MOTORLARDA Bir çok yakýt istasyonunda Yüksek Kaliteli dizel Yakýtý bulunmaktadýr. Sadece Setan sayýsý 50 ve daha yüksek olan, çok kaliteli dizel yakýtý kullanmanýzý önermekteyiz. Bölgenizde bulabileceðiniz yakýtlar ile ilgili ayrýntýlý bilgi almak için lütfen yetkili servisinize baþvurunuz. 111

113 YAKIT ÝKMALÝ Yakýt Deposu Kapaðý Kilitli iç yakýt deposu kapaðý aracýn sol tarafýnda yakýt deposu üst kapaðýnýn altýnda bulunmaktadýr. Ýç kapaðýn kaybolmasý ya da hasar görmesi durumunda alacaðýnýz yeni kapaðýn aracýnýza uygun olduðundan emin olunuz. NOT: Yakýt deposu kapaðý açýk durumda iken sürücü tarafýndaki yan sürgülü kapýnýn açýlmasý mümkün deðildir. Bu özellik sadece yakýt deposu kapaðý açýlmadan önce sürgülü kapý tam olarak kapalý ise devreye girecektir. l Motoru durdurunuz l Kontak anahtarýný yakýt deposu kapaðýna takýp saða çevirerek kapaðýn kilidini açýnýz. Kapaðý sola doðru çevirerek çýkartýnýz. 112 l Kapaðý takmak için yerine yerleþtirip klik sesi duyana kadar saða çeviriniz. l Anahtarý çýkarttýðýnýzdan emin olunuz. NOT: Depo kapaðýný klik sesi duyana kadar çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný belirtir. UYARI! l Yakýt doldurma boðazýndan yakýt sýçrayarak yaralanmanýza neden olabilir. Bunun için yakýt deposu kapaðýný yavaþça çýkartýnýz. l Benzin uçucu özellikleri nedeniyle yakýt deposunda aracýnýzý kullanýrken yakýt artan bir basýnç oluþumuna yol açabilir.bu basýnç, sýcak durumdaki bir araçta kapak çýkarýldýðýnda benzin ve/veya buhar sýçramasýna yol açabilir. Kapaðýn yavaþça çýkarýlmasý basýncýn salýnmasýný saðlayarak yakýt sýçramasýný önler. l Yakýt deposu çýkartýlmýþ durumda iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken aracýn içinde veya yakýnýnda sigara içmeyiniz. l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali yapmayýnýz. UYARI! Aracýn içinde ya da bir pikabýn yük bölümünde bulunan bir bidona yakýt doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima aracýn dýþýnda yere koyarak doldurunuz. UYARI! Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz. Yakýt Deposu Kapasitesi: Yakýt deposu kapasitesi 76 litredir ARACIN YÜKLENMESÝ Aracýnýzýn yük taþýma kapasitesi bir sonraki sayfada yer alan tabloda gösterilmektedir. Yolcu ve eþya yükü ile ilgili olarak verilen bu bilgilere dikkate uyulmalýdýr. Aracýnýzý yüklemek amacý ile koltuklarý söktüðünüz taktirde brüt araç aðýrlýðý deðeri (GVWR) ile brüt aks aðýrlýðý deðerini (GAWR) aþmayýnýz. Araç Sertifikasyon Etiketi Aracýnýzýn sertifikasyon etiketi sürücü kapýsý sütununa yapýþtýrýlmýþtýr. Etikette aþaðýdaki bilgiler bulunmaktadýr:

114 l Üreticinin ismi l Üretim ayý ve yýlý l Üretim ayý, günü ve saati (MDH) l Araç þasi numarasý (VIN) Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) GVWR, aracýn izin verilebilir toplam aðýrlýðýdýr. Bu deðer sürücüyü, yolcularý ve yükü içerir. Toplam yük GVWR deðerini aþmayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) GAWR, ön ve arka akslarýn azami kapasitesini gösterir. Yükü ön ve arka akslara eþit þekilde daðýtýnýz. Ön ve arka GAWR deðerlerini aþmamaya dikkat ediniz. UYARI! Aracý ön tekerlekler yönlendirdiði için azami ön ve arka GAWR deðerlerini aþmamanýz büyük bir önem taþýmaktadýr. Bu iki deðerden herhangi birinin aþýlmasý tehlike yaratabilir. Aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Aþýrý Yükleme Aracýn yük taþýyan elemanlarý (akslar, yaylar, lastikler, tekerlekler vb.) GVWR ve ön ve arka GAWR deðerlerini aþmadýðýnýz müddetçe gerektiði þekilde çalýþacaklardýr. Aracýnýzýn toplam aðýrlýðýný belirlemenin en iyi yolu, tam yüklü ve çalýþmaya hazýr halde tartýlmasýdýr. Aracýnýzý bir kantarda tarttýrýp GVWR deðerini aþmadýðýndan emin olunuz. Aracýn ön ve arkasýndaki aðýrlýðý ayrý ayrý kontrol ediniz. Yükün ön ve arka akslara eþit þekilde daðýtýlmasý büyük bir önem taþýmaktadýr. Aþýrý yükleme güvenlik açýsýndan tehlike yaratabilir ve aracýn faydalý hizmet ömrünü kýsaltabilir. Akslarýn ve süspansiyon parçalarýnýn daha aðýr olmasý, aracýn GVWR deðerinin arttýðý anlamýna gelmez. Yükleme Aracýnýzý doðru bir þekilde yüklemek için her iki aksýnýn ve her iki tarafýnýn boþ aðýrlýðýný bulunuz. Aðýr cisimleri altlara yerleþtiriniz ve aðýrlýklarýný mümkün olduðunca eþit bir þekilde daðýtýnýz. Boþta duran eþyalarý yola çýkmadan önce iyice tespit ediniz. Aracý yükledikten sonra tarttýðýnýzda GAWR deðeri aþýlýyorsa ancak GVWR deðeri aþýlmýyorsa aðýrlýðý yeniden daðýtmanýz gerekir. Uygun olmayan aðýrlýk daðýlýmýnýn aracýn yönlendirilmesinde, yol tutuþunda ve frenlerin çalýþmasýnda olumsuz etkisi olabilir. Resimde yüklü bir araç gösterilmektedir. GVWT ve GAWR kapasitelerinin aþýlmadýðýna dikkat ediniz. BRÜT ARAÇ AÐIRLIÐI DEÐERÝ (GVWR) 5050 LBS (Örnektir) Örnektir Boþ Aðýrlýk Yük (Sürücü, yolcular ve yük dahil) Toplam GAWR Ön Aks Arka Aks 970 kg 667 kg 163 kg 445 kg 1134 kg 1111 kg 1154 kg 1154 kg 113

115 RÖMORK ÇEKME Bu bölümde aracýnýzla kullanabileceðiniz römorkla ilgili güvenlik tavsiyeleri ve sýnýr deðerlerle ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Yükünüzü en etkin ve güvenli þekilde çekebilmek için römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatle inceleyiniz. Garantinizin geçerliliðini korumasý için bu kýlavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen þartlarý ve tavsiyeleri yerine getiriniz. Ýlgili bakým programlarý kýlavuzunda gösterilen bakým iþlemlerini uygulayýnýz. Aracýnýzý römork çekmekte kullanýrken brüt aks aðýrlýðý deðerini (GAWR) ve brüt römork aðýrlýðý (GTW) römork çekme sýnýrýný asla aþmayýnýz: Garanti Þartlarý Üreticinin Garantisi ticari amaçlar dýþýnda römork çekmek için kullanýlan araçlar için geçerlidir. Ancak, aþaðýdaki koþullar yerine getirilmelidir: l Römork çekerken D Yüksek Vites konumu kullanýlabilir. Elektronik Dört Ýleri Otomatik Þanzýmanlý araçlarda römork çekerken D Yüksek Vites konumunda þanzýmanýn sýk sýk vites deðiþtirmesi halinde 3 konumu SEÇÝLMELÝDÝR. l Otomatik þanzýmanlý araçlar römork çekmek için daha uygundur. 114 l Eðer düz þanzýmanlý bir araç ile römork çekiyorsanýz debriyaj balatasýnýn aþýrý derecede sýyýrmasýný önlemek amacý ile daima 1nci vitesle kalkýnýz. l Römork çekme iþlemi yerel kanunlara uygun þekilde gerçekleþtirilmelidir. l Dolgu yedek lastik takýlý iken römork çekmeye teþebbüs etmeyiniz. l Römork çekerken römork boyu ne olursa olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr. NOT: Römork çekme iþlemine baþlamadan önce otomatik þanzýman yaðýný kontrol ediniz. Ýzin verilen azami Brüt Römork Aðýrlýðý (GTW) aþaðýdaki tabloda belirtilmektedir. Brüt Römork Azami Baðlantý Aðýrlýðý Aðýrlýðý (GTW) Tüm Motorlar, 1600 kg 80 kg Tüm Modeller [3.3L Grand Voyager (AWD) dýþýnda] 3.3L Grand 1050 kg 53 kg Voyager (AWD) Yerel trafik kanunlarýnda daha düþük bir hýz sýnýrý öngörülmediði taktirde azami römork çekme hýzý 100km/s dir. DÝKKAT! Yüklü römork aðýrlýðý 454 kilogramdan fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmalýdýr. Aksi halde fren balatalarýnýn aþýnmasý hýzlanabilir, fren pedalý aðýrlaþabilir ve duruþ mesafeleri uzayabilir. UYARI! Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz.

116 Römork Baðlantý Noktalarý Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek için aracýnýzýn ekstra donanýmýna ihtiyacý olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza, araç üzerindeki baðlantý noktalarý kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork yalpalama kumandalarý ve fren donanýmý, römork eþitleme (seviye ayar) donanýmý ve düþük profilli aynalarý gibi diðer donanýmlar gerekebilir ve þiddetle tavsiye edilir. BÝLYA MERKEZÝ BAÐLANTI DELÝKLERÝ ARAÇ MERKEZ HATTI TEKERLEK MERKEZ HATTI Römork çekme baðlantý noktalarý ve çýkýntý ölçüleri Voyager Grand Voyager A B C D E (azami çýkýntý) F Yok mm mm mm mm mm Yok mm mm mm mm mm 115

117 116

118 6 ACÝL DURUMLAR l DÖRTLÜ FLAÞÖR l ARACINIZ HARARET YAPARSA l ARACIN KRÝKOYLA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ l Krikonun Yeri l Yedek Lastik Yuvasý l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar l Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý l AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA l KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA l Hýzlanma l Yola Tutunma l SAPLANMIÞ BÝR ARACIN KURTARILMASI l ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ l Çeki Kancasý l Kontak Anahtarý ile l Kontak Anahtarý Olmaksýzýn l ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ (Dört tekerlek de yerde olarak açýk kasalý çekici ile çekme) 125 l ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA KIZAK ÜZERÝNDE ÇEKÝLMESÝ

119 DÖRTLÜ FLAÞÖR Dörtlü flaþör düðmesi ön panelinin ortasýnda, radyonun üstünde bulunmaktadýr. Dörtlü Flaþörü yakmak için gösterge paneli üzerindeki düðmeye basýnýz. Dörtlü Flaþör Düðmesine basýldýðýnda tüm dönüþ sinyalleri yanýp sönerek trafikteki diðer araçlara acil bir durum olduðunu belirtir. Dörtlü flaþörü kapatmak için düðmeye ikinci kez basýnýz. Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket halindeyken kullanmayýnýz. Aracýnýzý kullanýlamaz halde iken diðer sürücüler için bir tehlike yarattýðý durumlarda kullanýnýz. Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumundayken de Dörtlü Flaþör çalýþmaya devam edecektir. 118 NOT: Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü boþaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Aþaðýda belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. l Otoyollarda - Yavaþlayýnýz. l Þehir içi trafikte - Araç durduðunda, vitesi boþa alýnýz ancak motorun rölanti devrini arttýrmayýnýz. NOT: Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda aracýn kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn kabinine taþýr. Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin H (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda aracý hemen saða çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. DÝKKAT! Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda iken yola devam etmek aracýnýza hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre H bölgesinden aþaðý inmiyorsa ve devamlý sesli uyarý veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. Dizel motorlu bir araçta ibrenin H (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli bir uyarý verilecektir. Klima sistemi otomatik olarak kapatýlacak ve motor sýcaklýðý normal deðerlere düþünceye kadar araçta bir güç azalmasý oluþacaktýr. Motorun yüksek sýcaklýðý devam ettiði taktirde sürekli olarak sesli uyarý verilecektir. Bu durumda aracýn hýzýný azaltýnýz veya aracý durdurup motoru rölantide çalýþtýrarak soðutunuz.

120 UYARI! Aþýrý derecede ýsýnmýþ soðutma sistemi tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Aracýnýz aþýrý hararet yaptýysa servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun 7nci bölümüne baþvurunuz. Soðutma Sistemi Basýnçlý Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan talimatlara uyunuz. ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ UYARI! l Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize düþebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna sokmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmeniz gerektiðinde aracý lifte kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz. l Kriko sadece lastik deðiþtirmek amacý ile tasarlanmýþ bir takýmdýr. Kriko onarým ve bakým amacý ile aracýn kaldýrýlmasýný saðlamak için kullanýlmamalýdýr. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kaldýrýlmalýdýr. Buzlu ve kaygan zeminlerde aracý krikoya kaldýrmayýnýz. Krikonun Yeri Kriko ve kriko kolu bagaj bölümünde sol taraftaki yan döþeme panelinin içerisinde bulunmaktadýr. Döþeme kapaðýný kaldýrmak için kolu çekiniz. Yedek Lastik Yuvasý Yedek lastik halatlý bir vinç mekanizmasý yardýmýyla aracýn arka tarafýnda, altýna yerleþtirilmiþtir. Yedek lastiði çýkartmak ya da yerine yerleþtirmek için yedek lastik tespit somununu kriko kolu yardýmýyla gevþetip sýkýnýz. Tespit somunu bagaj zemininin arkasýnda ortada bulunan bir plastik kapaðýn altýnda yer almaktadýr. Yedek Lastiðin Çýkartýlmasý Kriko kolunu tespit somununa yerleþtiriniz. Somunu sola çevirerek yedek lastiðin zemine inmesini ve halatýn yedek lastiði aracýn altýndan çekmenizi saðlayacak kadar boþalmasýný saðlayýnýz. DÝKKAT! Vinç mekanizmasý sadece aracýn kriko koluyla çalýþacak þekilde üretilmiþtir. Havalý bijon anahtarýnýn ya da elektrikli diðer takýmlarýn kullanýlmasý tavsiye edilmez. Bu tür takýmlarýn kullanýlmasý vinç mekanizmasýnýn hasar görmesine neden olacaktýr. Yedek lastik ortaya çýktýðýnda halatýn ucunda bulunan tespit elemanýný yukarý kaldýrýp yedek lastiðin göbeðinden çýkartýnýz. 119

121 Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni pedalýna basýnýz/park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Kontaðý kapatýnýz. UYARI! Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar uzaða park ediniz. l Dörtlü flaþörleri yakýnýz. l Deðiþtireceðiniz lastiðin çaprazýnda kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz koyunuz. Örneðin sað ön TAKOZ lastiði deðiþtiriyor-sanýz sol arka tekerleðe takoz koyunuz. l Araç krikoya kaldýrýlýrken araçta kimse bulunmamalýdýr. 120 Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý 1. Yedek lastiði, krikoyu ve kriko kolunu yuvasýndan çýkartýnýz. 2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlarýný bir tur sola çevirerek gevþetiniz ama çýkartmayýnýz. 3. Aþaðýdaki resimde de görüldüðü gibi aracýn saðýnda ve solunda ikiþer adet kriko kaldýrma noktasý bulunmaktadýr. 4. Gövdenin eþik flanþýnda bulunan bu kriko kaldýrma noktalarý, aþaðý doðru bakan bir çift týrnaktan oluþmaktadýr. Kriko, deðiþtireceðiniz lastiðe en yakýn kaldýrma noktasýnda, týrnaklarýn arasýnda yerleþtirilmeli ve flanþa iyice oturmalýdýr. Kolu krikoya yerleþtiriniz ve krikonun yaslanma yüzü týrnaklarýn arasýnda oturuncaya kadar saða doðru çeviriniz. Krikonun tam olarak oturduðundan emin olmadan aracý kaldýrmayýnýz. 5.Kriko kolunu saða doðru çevirerek aracý kaldýrýnýz. Aracý sadece patlak lastiði çýkarmaya ve yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. Ne kadar az kaldýrýrsanýz aracýn dengesini o kadar korursunuz. UYARI! Aracýn gerektiðinden fazla yükseðe kaldýrýlmasý dengesini bozabilir. Krikodan kayýp birilerini yaralayabilir. Aracý lastiði çýkarmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. 6. Bijon somunlarýný sökünüz. Jant kapaðýný (varsa) elinizle çýkartýnýz. Kapaðý herhangi bir alet yardýmýyla kanýrtmayýnýz. Tekerleði çýkartýnýz. 7. Yedek lastiði takýnýz. Jant kapaðý bulunan araçlarda jant kapaðý üzerindeki çentiði lastik supabý ile hizalayýnýz. Kapaðý janta elinizle takýnýz ve bijon somunlarýný konik yüzeyleri tekerleðe bakacak þekilde takýnýz. Bijon somunlarýný hafifçe sýkýnýz. Aracý krikodan düþürme riskine girmemek için araç tamamen yere indirilmeden bijon somunlarýný sýkmayýnýz.

122 NOT: Dolgu yedek lastiðe jant kapaðý takmayýnýz. Jant kapaklarýný çekiç ya da baþka bir alet yardýmýyla zorlayarak takmayýnýz. 8. Kriko kolunu saatin aksi yönünde çevirerek aracý yere indiriniz. 9. Bijon somunlarýný sýkýnýz. Bijon somunlarýný sýkarken güç almak için kolu aþaðýya doðru bastýrýnýz. Bijon somunlarýný dönüþümlü olarak iki defa sýkýnýz. Bijon somunlarýný 130 Nm tork deðerine sýkýnýz. Bijon somunlarýnýn doðru deðere sýkýlýp sýkýlmadýðýndan kuþku duyuyorsanýz emin olmak için yetkili servisinizde veya bir bakým istasyonunda tork anahtarý ile kontrol ettiriniz. 10. Krikoyu kapatýnýz. UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 11. Patlak lastiði ya da yedek lastiði aþaðýda açýklanan þekilde muhafaza ediniz. l Aracýnýz döküm alüminyum jantlar ile donatýlmýþsa patlak lastiði yerleþtirmeden önce jantýn orta kapaðýný çýkartýnýz. Jantýn orta kapaðýný torpido gözünde ya da baþka bir eþya saklama bölmesinde muhafaza ediniz. l Patlak lastiði supap aþaðý gelecek þekilde çeviriniz. Jant tespit elemanýný tekerleðin ortasýndan geçirip düzgün bir þekilde oturmasýný saðlayýnýz. l Yedek lastiðin havasýný kolaylýkla kontrol edebilmek için lastiði, þiþirme supabý aracýn arkasýna bakacak þekilde yerleþtiriniz. l Lastik aracýn alt kýsmýnda bulunan yedek lastik yuvasýna girene kadar tespit somunu kriko kolu yardýmýyla saða doðru çeviriniz. l Mekanizmadan 3 kez klik sesi duyulana kadar somunu sýkmaya devam ediniz. Aþýrý derecede sýkmanýz mümkün deðildir. Lastiði birkaç kez iterek yerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. 12. Krikoyu ve kolunu yerine yerleþtiriniz. 13. Ýlk fýrsatta lastik hava basýncýný kontrol ediniz. Gerekiyorsa düzeltiniz. AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA UYARI! l Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz. l Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa bir takviye aküden veya baþka bir aracýn aküsünden çalýþtýrýlmasý için takviye kablolarý kullanýlabilir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabilir. Bu nedenle bu prosedürü dikkatle uygulayýnýz 121

123 UYARI! l Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. l Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir. Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baþka takviye kaynaðý kullanmayýnýz. l Soðuk havalarda hava sýcaklýðý donma noktasýnýn altýnda iken boþalmýþ bir akünün içerisindeki elektrolit donabilir. Akünün patlama tehlikesi nedeniyle bu durumda akü takviye iþlemi yapmayýnýz. Aracýn takviye ile çalýþtýrmasý için akü sýcaklýðýnýn donma noktasýnýn üzerine çýkmasýný saðlayýnýz. Benzinli motorla donatýlmýþ araçlarda takviye yapmadan önce akünün elektrolit seviyesini kontrol ediniz. Bunun için akünün üzerindeki elektrolit haznesi kapaklarýný çýkartýp elektrolit seviyesi akü kutusunun içerisindeki kancalarla ayný seviyeye gelinceye ya da plakalarýn 1 cm üzerine çýkýncaya kadar saf su ekleyiniz. 122 Elektrolit seviyesi düþük ise AKÜ TAKVÝYESÝ YAPMAYINIZ. Saf suyu takviye iþlemine baþlamadan önce ekleyiniz. Akünün üzerindeki elektrolit haznesi kapaklarýný çýkartýp yukarýda belirtilen seviyeye kadar saf su ekleyiniz. AKÜ KUTUSUNUN ÝÇERÝSÝNDEKÝ KANCA SEVÝYESÝNÝ GEÇMEYÝNÝZ. AKÜ HAVALANDIRMA SÝSTEMÝNDEN ASÝTLÝ ÇÖZELTÝ PÜSKÜRTÜLEBÝLÝR. Elektrolit miktarý doðru seviyeye ulaþtýktan sonra takviye iþlemine baþlayýnýz. 1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. 2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun eriþebileceði ve araçlarýn birbirine temas etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki aracýn park frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK konumuna (düz þanzýmaný BOÞA) alarak kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatýnýz. 4.Takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu boþalmýþ akünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. UYARI! Ýki aracýn birbirine temas etmesi topraklama yaparak kýsa devreye neden olacak ve yaralanmalara yol açabilecektir. 5. Diðer kabloyu önce takviye aküsünün negatif kutup baþýna, daha sonra da aküsü boþalmýþ aracýn motor þasisine baðlayýnýz. Motor þasisi üzerinde tam temas olmasý gerekir. UYARI! Takviye kablosunu boþalmýþ akünün negatif kutup baþýna baðlamayýnýz. Oluþabilecek kývýlcým akünün patlamasýna neden olabilecektir.

124 6. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. 7. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem sýrasýný tersinden harfiyen takip ediniz. Hareketli kayýþlara ve fana dikkat ediniz. UYARI! Yukarýda belirtilenlerden farklý uygulamalar aþaðýda belirtilen tehlikeli durumlarýn oluþmasýna neden olabilecektir: l Akü havalandýrma sisteminden püskürtülen elektrolit yaralanmalara neden olabilecektir. l Akünün patlamasý yaralanmalara ve maddi hasara neden olabilecektir. l Takviye yapan aracýn ya da aküsü boþalmýþ olan aracýn þarj sistemleri hasar görebilecektir. KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA Hýzlanma Karla kaplý, ýslak veya kaygan yüzeylerde aniden hýzlanma ön tekerleklerin tehlikeli bir þekilde saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum ön tekerleklerin (motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerin) yol zeminine tutunmasýnda bir fark olduðunda ortaya çýkar. UYARI! Kaygan zeminlerde aniden hýzlanma tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit olmamasý ön tekerleklerin aniden saða veya sola çekmesine neden olabilir. Aracýn kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda (buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz. Yola Tutunma Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir. Kýzaklama olarak bilinen bu durum aracýn yola tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz: 1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz. 2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa yavaþlayýnýz. 3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda lastikleri deðiþtiriniz. 4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz. 5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ mesafesi býrakýnýz. SAPLANMIÞ BÝR ARACIN KURTARILMASI Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz. Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde ileri vites ile geri vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz pedalýna çok az basarak en iyi sonucu alabilirsiniz. Aracý saplandýðý yerden kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye baþlamadan önce Çekiþ Kontrol Sistemini (TCS) (varsa) devreden çýkarýnýz. DÝKKAT! Düz þanzýmanlý araçlarda, araç tamamen durmadan geri vitese takmayýnýz. DÝKKAT! Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi veya tekerleklere hýzlý bir þekilde patinaj yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklerinize 48 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. 123

125 ARACIN ÇEKÝLMESÝ Çeki Kancasý Kriko bölmesinde bir çeki kancasý cývatasý bulunmaktadýr. Çeki kancasý sadece aracýn dört tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr. Ön tamponun alt kýsmýnda bulunan bir delikten araca takýlabilir. Kriko kolunun düz ucunu halkadan geçirip sýkýnýz. Çeki kancasý, þekilde görüldüðü gibi ön tamponun alt kýsmýndan geçerek baðlantý noktasýna tam olarak oturmalýdýr. Çeki kancasý baðlantý noktasýna tam olarak oturmadýðý takdirde araç çekilmemelidir. BOÞLUK YOK ÇEKÝ KANCASI BOÞLUK VAR DOÐRU YANLIÞ (BOÞLUK YOK) (BOÞLUK VAR) NOT: Çeki kancasý SADECE aracýn dört tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr. Kontak Anahtarý ile Dört Ýleri Otomatik Þanzýmanla Donatýlmýþ Araçlar Aracýnýz aþaðýda belirtilen koþullar altýnda çekilebilir: Vites kolu NEUTRAL (Boþ) konumda olmalý, kat edilecek mesafe 160 km den fazla olmamalý ve çekme hýzý 72 km/saati aþmamalýdýr. Bu sýnýrlarýn aþýlmasý þanzýman diþli mekanizmasý arýzasýna yol açabilir. Þanzýman çalýþmaz durumda ise veya araç 160 km den daha uzun bir mesafeye çekilecekse, ön tarafý askýya alýnmak suretiyle ön tekerlekleri zemine temas etmeden çekilmelidir. Tüm Tekerleklerden Çekiþli Araçlar (AWD) Aracýnýz aþaðýda belirtilen koþullar altýnda çekilebilir: Vites kolu NEUTRAL (Boþ) konumda olmalý, kat edilecek mesafe 160 km den fazla olmamalý, çekme hýzý 72 km/saati aþmamalý ve hem ön hem de arka tekerlekler zemine temas etmelidir. Aracýnýz daha yüksek bir hýzla, daha uzun bir mesafeye çekilecekse açýk kasalý bir çekici üzerine yüklenmelidir. Düz Þanzýmanla Donatýlmýþ Araçlar DÝKKAT! Aracýnýz ancak vites boþta iken çekilebilir. Þanzýman çalýþmaz durumda ise ön tarafý askýya alýnmak suretiyle ön tekerlekleri zemine temas etmeden çekilmelidir. Çekilen aracýn direksiyon manevrasý yapmasý gerekiyorsa, kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumunda olmalýdýr. Kesinlikle LOCK (Kilitli) veya ACC (Aksesuar) konumlarýnda olmamalýdýr. Aracýn çekilmesi sýrasýnda aksesuarlarýn (silecekler, buðu çözücüler vb.) kullanýlmasý gerekirse kontak anahtarý ACC (Aksesuar) konumunda deðil, ON (Açýk) konumunda olmalýdýr. Þanzýman ise NEUTRAL (Boþ) konumunda olmalýdýr. 124

126 NOT: Motor çalýþmýyorsa hidrolik direksiyon ve fren sistemleri devre dýþý kalacaktýr. Tüm Þanzýmanlarda DÝKKAT! l Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla önden çekmeyiniz. Ön panel ve tampon hasar görebilir. l Aracý önden çekerken kaldýrma ekipmaný kullanýnýz. Kabul edilebilir yegane diðer nakliye yöntemi aracýn açýk kasalý bir çekiciye yüklenmesidir. l Aracý arkadan çekmeyiniz. Arka tampon, arka panel ve bagaj kapaðý hasar görebilir. l Aracýnýzý baþka bir araçla itmeye veya çekmeye teþebbüs etmeyiniz. Tamponlar ve þanzýman hasar görebilir. l Çekilen aracýn direksiyon manevrasý yapmasý gerekiyorsa, kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumunda olmalýdýr. Kesinlikle LOCK (Kilitli) veya ACCESSORY (Aksesuar) konumlarýnda olmamalýdýr. Kontak Anahtarý Olmaksýzýn Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken aracýn çekilmesi sýrasýnda çok dikkatli olunmalýdýr. Aracýn anahtarsýz çekilmesinde onaylanan tek yöntem, açýk kasalý bir çekici kullanýlmasýdýr. Aracýn hasar görmesini önlemek için uygun çekme donanýmý gereklidir. ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ (Dört tekerlek de yerde olarak açýk kasalý çekici ile çekme) Otomatik þanzýmanlý araçlarýn açýk kasalý çekici ile çekilmesi ancak bu bölümde açýklanan sýnýrlar içerisinde kabul edilebilir. Düz þanzýmanlý araçlarýn yasal hýz sýnýrlarý dahilinde, vites boþa alýnmak þartýyla istenilen mesafeye çekilmesi mümkündür. ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA KIZAK ÜZERÝNDE ÇEKÝLMESÝ Üretici Tüm Tekerleklerden Çekiþli (AWD) veya önden çekiþli bir aracýn kýzak üzerinde çekilmesini tavsiye etmemektedir. Aracýnýz hasar görebilir. NOT: Çeki kancasý sadece aracýn dört tekerleði de zemine temas edecek durumda çekilmesi amacý ile kullanýlmalýdýr. 125

127 126

128 7 ARACINIZIN BAKIMI l 2,4L MOTOR l 2.5L/2.8L DÝZEL MOTOR l 3,3L MOTOR l ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ (OBD) - BENZÝNLÝ MOTORLARDA l BAKIM BÝLGÝLERÝ l Servis ve Bakým Ýþlemleri Hakkýnda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar l Servis ve Bakým Ýþlemleri ile Ýlgili Uyarýlar l YEDEK PARÇALAR l BAKIM ÝÞLEMLERÝ l Motor Yaðý Özellikleri - Benzinli Motorlar l Motor Yaðý Özellikleri - Dizel Motorlar l Tahrik Kayýþlarý - Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü l Bujiler l Motor Hava Filtresi l Yakýt Filtresi/Su Ayrýþtýrýcý - Dizel Motorlar l Katalitik Konvertör l Akü Bakýmý l Klima l Hidrolik Direksiyon - Hidrolik Seviyesi Kontrolü

129 128 l Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý l Direksiyon Mili Keçesi l Direksiyon Baðlantý Kolu l Kardan Mili Ýstavrozlarý l Gövdenin Yaðlanmasý l Ön Cam Silecek Lastikleri l Ön Cam, Far ve Arka Cam Fýskiyeleri l Egzoz Sistemi l Soðutma Sistemi l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý l Hidrolik Debriyaj l Frenler l Fren Merkezi - ABS Frenler Fren Hidrolik Seviyesi Kontrolü l Yakýt Sistemi Hortumlarý l Otomatik Þanzýman l Düz Þanzýman l Tüm Tekerleklerden Çekiþ Sistemi (AWD) - Varsa l Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlarý l Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma l Ön Paneldeki Bardaklýklarýnýn Temizlenmesi l GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (IPM) (SÝGORTA KUTUSU) l ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ l YEDEK AMPULLER

130 l AMPUL DEÐÝÞTÝRME l Farlar l Ön Park Lambalarý l Ön Sinyal Lambalarý l Yan Sinyal Lambalarý l Ön Sis Lambalarý l Arka Lambalar, Fren Lambalarý, Sinyal Lambalarý ve Geri Vites Lambalarý l 3. Fren Lambasý (CHMSL) l Plaka Lambalarý l SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ l ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR l Motor l Þasi

131 2,4L MOTOR HAVA FÝLTRESÝ DÝREKSÝYON HÝDROLÝK SEVÝYESÝ KONTROLÜ MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI FREN MERKEZÝ GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (SÝGORTA KUTUSU) CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI BASINÇLI RADYATÖR KAPAÐI MOTOR YAÐI OTOMATÝK ÞANZIMAN KONTROL ÇUBUÐU YAÐI KONTROL ÇUBUÐU SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI AKÜ 130

132 2,5l/2,8L DÝZEL MOTOR HAVA FÝLTRESÝ MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI BASINÇLI SOÐUTMA SIVISI HAZNESÝ KAPAÐI FREN MERKEZÝ GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (SÝGORTA KUTUSU) CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI DÝREKSÝYON HÝDROLÝK SEVÝYESÝ KONTROLÜ (PLASTÝK MOTOR KAPAÐININ ALTINDA) MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI AKÜ 131

133 3,3L MOTOR HAVA FÝLTRESÝ DÝREKSÝYON HÝDROLÝK SEVÝYESÝ KONTROLÜ FREN MERKEZÝ OTOMATÝK ÞANZIMAN YAÐI KONTROL ÇUBUÐU GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (SÝGORTA KUTUSU) CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI BASINÇLI RADYATÖR KAPAÐI MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI AKÜ 132

134 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ (OBD)-BENZÝNLÝ MOTORLARDA Aracýnýz OBD olarak adlandýrýlan, geliþmiþ bir elektronik arýza teþhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman kumanda sistemlerinin performansýný izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek ve yakýt tasarrufu saðlayacak ayný zamanda motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr. Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý olduðunda OBD sistemi Arýza Uyarý lambasýný yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda saklayacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. DÝKKAT! Arýza Uyarý lambasý yanarken aracýn uzun süre kullanýlmasý, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve sürüþ konforunu da olumsuz þekilde etkileyebilir. Arýza Uyarý lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi, katalitik konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn en kýsa zamanda servise götürülmesi gerekmektedir. SERVÝS BÝLGÝLERÝ Bölgenizdeki yetkili servisten temin edebileceðiniz Mopar Hidrolik Sývý, Yað ve Yedek Parçalarý aracýnýzdan azami performansý almanýzý saðlayacaktýr. Yetkili servis kalifiye personeli, özel takýmlarý ve donanýmý ile tüm bakým iþlemlerini büyük bir özenle gerçekleþtirecektir. Bakým programýnda öngörülen bakým aralýklarýna uyulmamasý, aracýnýzýn garantisinin bazý hükümlerinin geçerliliðini yitirmesine neden olabilir DÝKKAT! Servis ve Bakým Ýþlemleri Hakkýnda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar! Aracýnýzýn bakýmýný doðru bir þekilde yapmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz: l Aracýnýzýn toplam kilometresini ve Bakým Programýný düzenli olarak kontrol ediniz. Gerekli bakým iþlemlerinin zamanýnda yapýlmamasý aracýn çeþitli aksamýnýn anormal derecede yýpranmasýna ve hasar görmesine neden olacaktýr. l Emisyon kontrol sisteminde deðiþiklikler yapýlmasý, motorun ciddi þekilde hasar görmesine neden olacaktýr. l Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz aks millerine zift bulaþýp bulaþmadýðýný kontrol ediniz. Zift, aks millerinin balansýný bozarak güç aktarma organlarýnda titreþimlere neden olacaktýr. Bulaþan zifti solventle çýkartýnýz. l Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz egzoz sistemine ve emniyet kemeri sistemi aksamýna zift bulaþmamasýna özen gösteriniz. 133

135 Servis ve Bakým Ýþlemleri ile Ýlgili Uyarýlar! UYARI! l Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma sahip olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise götürünüz. l Marþa basýlýrken veya motor çalýþýrken yaralanmaktan korunmak için V kayýþlarýndan uzak durunuz. l Çalýþmakta olan bir motoru incelerken asla pervane kanatlarý ile ayný hizada durmayýnýz. Pervane kanatlarý eðilmiþ veya hasara uðramýþsa onarmaya çalýþmayýnýz. Hasar görmüþ bir kanat pervaneden fýrlayabileceði için motoru çalýþtýrmadan önce pervaneyi deðiþtiriniz. l Yakýt borularý veya yakýt filtresi üzerinde çalýþýrken yakýt deposu iç kapaðýný çýkartýnýz. Yakýt sistemi basýnç altýnda çalýþmaktadýr. Depo kapaðýnýn çýkartýlmasý bu basýncý ortadan kaldýrarak yakýtýn dökülmesi olasýlýðýný, yangýn tehlikesini ve yaralanma riskini azaltacaktýr. l Araç üzerinde çalýþmaya baþlamadan önce mutlaka park freni pedalýna basýnýz/park freni kolunu çekiniz. 134 YEDEK PARÇALAR Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde orijinal Mopar parçalarýný kullanmanýzý önemle tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri sýrasýnda takýlan Mopar dýþýndaki parçalarýn neden olduðu arýza ve hasarlar Chrysler International tarafýndan sunulan garanti kapsamýna alýnmayacaktýr. BAKIM ÝÞLEMLERÝ Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan mühendisler tarafýndan önerilen gerekli bakým iþlemleri açýklanmaktadýr. Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý gereken parçalarýn yaný sýra periyodik bakýma gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý gereken parçalar da bulunmaktadýr. Ancak bu parçalarýn arýzalanmasý motorun veya aracýn performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz Motor Yaðý özellikleri Benzinli motorlar Yað Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir. Yað seviyesinin yað kontrol çubuðunun üzerindeki MIN ve MA iþaretlerinin arasýnda olmasý gerekmektedir. Yað seviyesi MIN iþaretinin üzerinde iken bir litre yað eklediðinizde yað seviyesi MA iþaretine çýkacaktýr. MIN (MÝNÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ MA (MAKSÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ DÝKKAT! Gereðinden fazla veya az yað konulmasý yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn düþmesine neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir.

136 Motor Yaðýnýn Deðiþtirilmesi Tüm Motorlarda Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yað deðiþtirme aralýðýný etkiler. Aþaðýdaki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koþullarý tespit ediniz: l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºC nin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 km den daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50 den daha fazla oranda 32ºC nin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. Normal þartlar altýnda aracýnýzýn motor yaðý her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) deðiþtirilmelidir. Bununla beraber yukarýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerli ise aracýnýzýn motor yaðýný her km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) deðiþtirmeniz gerekmektedir. Motor Yaðý Seçimi ACEA Dýþý Kategoriler (Benzinli motorlarda) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChrysler in MS sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye eder. Motor Yaðý Seçimi ACEA Kategorileri (Benzinli motorlarda) Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi) Aracýnýzdan en iyi performansý elde edebilmeniz için SAE 5W-30 sýnýfý motor yaðý kullanýlmasýný tavsiye etmekteyiz. Dýþ hava sýcaklýðýnýn -18C nin altýnda düþmediði bölgelerde SAE 10W-30 sýnýfý motor yaðlarýný da kullanabilirsiniz. Bu SAE sýnýfýna ait yaðlarýn temin edilemediði bölgelerde daha yüksek SAE derecesine sahip yaðlar kullanýlmalýdýr. Kutu üzerinde hem SAE derecesi numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr. Motor Yaðý Viskozite Tablosu Benzinli Motorlar Aracýnýza uygun motor yaðý SAE viskozite derecesi aþaðýda belirtilen tavsiyeler çerçevesinde ve motor yaðý viskozite tablosunda belirtilen çalýþma sýcaklýðýna uygun olarak belirlenmelidir. MOTOR YAÐI VÝSKOZÝTE TABLOSU (Tercih edilmelidir) Bir sonraki yað deðiþiminden önce tahmini sýcaklýk aralýðý 135

137 Sentetik Motor Yaðlarý Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli motor yaðlarý mevcuttur. Bu tür bir ürünü kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ tarzýnýza uygun servis programýna uyunuz. Motor Yaðýna Eklenen Katký Maddeleri Üretici öngörülen motor yaðýna herhangi bir katký maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor Yaðý Filtresi Tüm Motorlarda Her yað deðiþiminde yað filtresi de deðiþtirilmelidir Motor Yaðý Filtresi Seçimi Chrysler tarafýndan üretilen tüm motorlarda kullanýldýktan sonra atýlan, tam akýþlý yað filtreleri kullanýlmaktadýr. Yað filtresi deðiþimlerinde bu tip bir yað filtresi kullanýnýz. Piyasada çok çeþitli kalite seviyelerinde yað filtreleri bulunmaktadýr. En iyi performansý alabilmek için sadece en kaliteli yað filtrelerini kullanmanýz gerekmektedir. Mopar Motor Yaðý Filtreleri yüksek kaliteli yað filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir. Motor Yaðý özellikleri Dizel motorlar Yað Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her yakýt alýþýnýzda kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir. Yað seviyesinin yað kontrol çubuðunun üzerindeki MIN ve MA iþaretlerinin arasýnda olmasý gerekmektedir. Yað seviyesi MIN iþaretinin üzerinde iken bir litre yað eklediðinizde yað seviyesi MA iþaretine çýkacaktýr. MIN (MÝNÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ MA (MAKSÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ Motor Yaðý Seçimi Viskozite: 35ºC ile 10ºC arasýndaki sýcaklýklarda 10W-40 sýnýfý yað kullanýlmasý tavsiye edilir. En düþük hava sýcaklýðýnýn sürekli olarak - 10ºC den daha az olduðu bölgelerde SAE 5W- 30 sýnýfý yaðlarýn kullanýlmasý tavsiye edilir. SAE 5W-30 sýnýfý yað temin edemediðiniz taktirde SAE 5W-40 sýnýfý motor yaðlarýný da kullanabilirsiniz. Yað kalitesi: Sadece Amerikan Petrol Enstitüsü (API) CI-4 Kalite Sýnýfýna uygun Dizel Motor Yaðlarýný kullanýnýz. Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA B3 veya B4 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Kullanýlmýþ Motor Yaðý ve Yað Filtrelerinin Atýlmasý Kullanýlmýþ motor yaðlarý ve yað filtreleri atýlýrken özen gösterilmelidir. Rasgele atýlan motor yaðlarý ve yað filtreleri çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yað ve yað filtrelerinin nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye danýþýnýz. 136

138 Tahrik Kayýþlarý Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü Bakým programýnda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kayýþlarýnýn durumunu ve gerginliðini kontrol ediniz. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý, kayýþýn kayarak kopmasýna neden olacaktýr. Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak ve sertleþme olup olmadýðýný kontrol ediniz ve kayýþýn kopmasýna neden olacak bir hasar gördüðünüz takdirde kayýþý deðiþtiriniz. Kayýþlarýn ayarlanmasý gerekiyorsa yetkili servisinize baþvurunuz. Alternatör kayýþýnýn gevþek olmasý kayýþýn kopmasýna neden olabilir. Kayýþ gerginliðinin doðru bir þekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel takýmlar gerekmektedir. Kayýþýn yerleþimini de kontrol ederek kayýþýn diðer motor aksamýna temas etmediðinden emin olunuz. Bujiler Motorun azami performansla çalýþmasý ve emisyon kontrolünün saðlýklý bir þekilde yapýlabilmesi için bujilerin düzgün bir þekilde ateþleme yapmasý þarttýr. Bujilerin ilgili bakým programýnda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaþanýyorsa bujilerin tamamý deðiþtirilmelidir. Arýzalý bujiler katalitik konvertörün arýzalanmasýna neden olurlar. Motor Hava Filtresi Motor hava filtresi düzenli olarak kontrol edilmeli ve bakým programýnda öngörülen aralýklarla deðiþtirilmelidir. Ancak aracýnýzý sýk sýk tozlu ortamlarda ya da aðýr koþullarda kullanýyorsanýz filtre düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiðinde deðiþtirilmelidir UYARI! Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Yakýt Filtresi/Su Ayrýþtýrýcý-Dizel Motorlar Yakýt filtresi sistemde oluþabilecek suyun toplanmasýný saðlayacak bir tasarýma sahiptir. Yakýt filtresi/su ayrýþtýrýcý ünitesi aracýn arkasýnda, alt tarafta yakýt deposunun hemen yanýnda bulunmaktadýr. Toplanmýþ suyun boþaltýlmasý için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz : UYARI! Yakýt filtresi/su ayrýþtýrýcý ünitesinden su boþaltma iþlemi motor sýcakken yapýlmamalýdýr. Aksi taktirde yaralanma riskiyle karþýlaþabilirsiniz. Dizel Motorlu Araçlarda Su Ayrýþtýrýcý Boþaltma Ýþlemi 1. Filtre/ayrýþtýrýcý ünitesinin altýnda bir boþaltma vanasý ve bu vananýn üzerinde bir musluk bulunmaktadýr. Bu musluða kauçuk bir hortum takýnýz. Bu hortum tahliye hortumu olarak kullanýlacaktýr. 137

139 2. Tahliye hortumunun altýna bir tahliye kabý yerleþtiriniz. 3. Motor çalýþýr durumda deðilken boþaltma vanasýný açýnýz (boþaltma vanasýnýn diþleri saða doðru açýlmýþtýr). 4. Tahliye hortumundan temiz yakýt akýncaya kadar boþaltma vanasýný açýk tutunuz. 5. Boþaltma iþlemi tamamlandýktan sonra boþaltma vanasýný kapatýnýz. 6.Kauçuk tahliye hortumunu çýkartýnýz. 7. Kaptaki mazot-su karýþýmý sývýyý yerel mevzuata uygun olarak imha ediniz. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacaktýr. Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir þekilde bakým görmesi gerekmektedir. 138 DÝKKAT! Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr. Motorda tekleme ya da performans kaybýna neden olan bir arýzanýn ortaya çýkmasý durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem konvertörün hem de aracýn hasar görmesine neden olacaktýr. UYARI! Aracýnýzý kolaylýkla tutuþabilen maddelerin üzerine park ettiðiniz takdirde sýcak egzoz sistemi yangýn çýkmasýna neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumuþ otlar bu tür bir yangýn çýkmasýna yol açabilir. Aracýnýzý kolayca tutuþabilecek maddelerin bulunduðu bölgelerde kullanmayýnýz ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çalýþtýðý olaðan dýþý durumlarda katalitik konvertörden aþýrý ýsýnma nedeniyle bir yanýk kokusu gelebilir. Bu durumda aracý hemen durdurup motoru stop ediniz ve soðumasýný bekleyiniz. Bu durumda aracýn ayarlarýnýn Chrysler tarafýndan öngörülen deðerlerde yapýlmasý için bir an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi kesmeyiniz. l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya uðraþmayýnýz. l Arýza teþhis testi yaparken buji kablolarýndan herhangi birisi çýkartýlmýþ olarak motoru rölantide çalýþtýrmayýnýz. Rölantinin düzensiz olduðu ya da aracýn teklediði durumlarda motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmayýnýz. Akü Bakýmý UYARI! Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma faný pervanesine dikkat ediniz. Kontak açýkken her an çalýþabilir ve yaralanabilirsiniz.

140 UYARI! l Akü elektrolit sývýsý yakýcý bir asit çözeltisidir. Akü elektrolit sývýsý cildinizi yakabilir ve hatta kör edebilir. Akü elektrolit sývýsýnýn gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. l Akü yanýcý ve parlayýcý bir gaz üretmektedir. Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü bir takviye aküsü veya baþka bir takviye kaynaðý kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. l Akü kutup baþlarý, kurþun ve kurþun bileþikleri ihtiva etmektedir. Akü üzerinde çalýþtýktan sonra ellerinizi yýkayýnýz. DÝKKAT! Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr. Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Kablo kelepçelerini sýktýktan sonra gresleyiniz. Aküye araç üzerinde hýzlý þarj yapýlacaksa þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü kablolarýnýn ikisini de sökünüz. Hýzlý þarj cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz. Benzinli motorla donatýlmýþ araçlarda takviye yapmadan önce akünün elektrolit seviyesini kontrol ediniz. Bunun için akünün üzerindeki elektrolit haznesi kapaklarýný çýkartýp elektrolit seviyesi akü kutusunun içerisindeki kancalarla ayný seviyeye gelinceye ya da plakalarýn 1 cm üzerine çýkýncaya kadar saf su ekleyiniz. Elektrolit seviyesi düþük ise saf su ekleyiniz. Akünün üzerindeki elektrolit haznesi kapaklarýný çýkartýp yukarýda belirtilen seviyeye kadar saf su ekleyiniz. AKÜ KUTUSUNUN ÝÇERÝSÝNDEKÝ KANCA SEVÝYESÝNÝ GEÇMEYÝNÝZ. AKÜ HAVALANDIRMA SÝSTEMÝNDEN ASÝTLÝ ÇÖZELTÝ PÜSKÜRTÜLEBÝLÝR. Elektrolit miktarý doðru seviyeye ulaþtýktan sonra elektrolit haznesi kapaklarýný takýnýz. Mutlaka; l Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. l Kontaðý ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatýnýz. 139

141 Klima Mümkün olan en iyi performansý elde etmek için sýcak havalar baþlarken klimanýn bakým onarýmý Yetkili Servis tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Bu bakým onarým sýrasýnda kondensör kanatçýklarý temizlenmeli ve bir performans testi yapýlmalýdýr. Bu sýrada tahrik kayýþý gerginliði de kontrol edilmelidir. UYARI! l Klima sisteminizde sadece üretici tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarý ve kompresör yaðlarýný kullanýnýz. Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir. Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar sistemin arýzalanmasýna ve pahalý onarýmlara neden olabilir. l Klimanýn yetersiz soðutmasý durumunda, basýnç göstergeleri sisteme ehliyetli bir teknisyen tarafýndan takýlmadýkça sorunu gidermek amacý ile klima sistemine gaz ekletmeyiniz. Klimanýn yetersiz soðutmasýna sistemde oluþan herhangi bir týkanýklýk neden olmuþsa, gaz ilave edilmesi basýncýn aniden tehlikeli bir þekilde yükselmesine ve yaralanmanýza yol açabilecektir. 140 Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri Dönüþümü Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar vermeyen R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr. Chrysler klima bakým iþlemlerinin J1991 sayýlý SAE standartlarýna uygun geri kazaným ve geri dönüþüm donanýmýna sahip atölyelerde yapýlmasýný tavsiye etmektedir. Klima Hava Filtresi Filtre eriþim kapaðý yolcu tarafýnda, ön panelin altýnda bulunmaktadýr. Filtreyi deðiþtirmek için kilidi aracýn arkasýna doðru çekiniz (açýk konum). Eriþim kapaðýný çýkartýp filtreyi aþaðýya doðru çekiniz. Yeni bir filtre takarken doðru yerleþtirmeye dikkat ediniz. Filtrenin altýnda bulunan siyah oku hava akýþ yönüne hizalayýnýz (fan motorunun bulunduðu yönün aksine, aracýn ortasýna doðru). Tavsiye edilen klima filtresi deðiþtirme aralýklarý için bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümüne bakýnýz. Hidrolik Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Direksiyon hidroliði seviyesinin belli bir aralýkla kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda, anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü yetkili bir DaimlerChrysler bayiine danýþarak yaptýrýnýz. UYARI! Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli parçalarýn insanlara zarar vermesini önlemek ve doðru bir sonuç elde etmek amacý ile düz bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede hidrolik ilave etmeyiniz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen direksiyon hidroliðini kullanýnýz. Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroliði ekleyiniz. Sývý dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý Ön süspansiyon bilyalý mafsallarý aracýn hizmet ömrü boyunca açýlmayý gerektirmeyecek þekilde yalýtýlmýþlardýr. Bu parçalarýn düzenli olarak bakým görmelerine gerek yoktur. Direksiyon Mili Keçesi Direksiyon milinin kabinden motor bölmesine geçtiði noktada bulunan direksiyon mili keçesi üretim sýrasýnda yaðlanmýþtýr. Direksiyon mili döndüðünde keçeden ses geliyorsa keçe yaðlanmalýdýr. Sadece üretici tarafýndan önerilen tipte yað kullanýnýz. Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz.

142 Direksiyon Baðlantý Kolu Ömür boyu yaðlanmýþ olan rot baþlarýnýn periyodik olarak yaðlanmalarýna gerek yoktur. Kardan Mili Istavrozlarý Aracýnýzda sabit hýzlý kardan mili istavrozlarý bulunmaktadýr. Bu istavrozlarýn periyodik olarak yaðlanmasýna gerek yoktur. Ancak düzenli bakým iþlemleri sýrasýnda istavroz körüklerinde yað sýzýntýsý veya hasar olup olmadýðý kontrol edilmelidir. Yað sýzýntýsý veya hasar tespit edildiði takdirde körüðü deðiþtirip gresleyiniz. Körüðün deðiþtirilmemesi durumunda gresin su ve yabancý maddeler tarafýndan kirletilmesi neticesinde istavroz arýzalanacaktýr. Bu durumda istavroz grubunun komple deðiþtirilmesi gerekecektir. Gövdenin Yaðlanmasý Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý, sürgülü kapýlar ve motor kaputu menteþeleri gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve çakýldan temizlenmeli, yaðlamadan sonra fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý için motor kaputu menteþelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu altýnda baþka bakýmlar gerçekleþtirirken motor kaputu mandalý, açma mekanizmasý ve emniyet mandalý temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr. Dýþ kilit silindirleri yýlda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda yaðlanmalýdýr. Kilit silindirine Mopar Kilit Silindiri Yaðý gibi yüksek kaliteli bir yaðdan az bir miktar uygulayýnýz. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu iþlem birikmiþ tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman yýkama suyu kullanýnýz. Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya çalýþýnýz. Silecek lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam, Far ve Arka Cam Fýskiyeleri Ön ve arka cam fýskiyeleri ile far yýkama sistemi fýskiyeleri (varsa) yýkama sývýsýný ayný hazneden almaktadýrlar. Motor bölmesinde hava filtresinin yanýnda bulunan cam yýkama sývýsý haznesindeki sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesini uygun cam yýkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmayýnýz) ve eskiden kalan sývýnýn atýlmasý için sistemi bir iki saniye süreyle çalýþtýrýnýz. Ön cam yýkama sývýsý uyarý lambasý yandýðýnda hazne 5 litre cam yýkama sývýsý alacaktýr. Egzoz Sistemi Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin saðlam ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr. Egzoz sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz, aracýn içine egzoz dumaný girmesi ya da aracýn alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civarýndaki bölgelerin kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden oynamýþ parçalarýn tespit edilmesi amacý ile uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini saðlayýnýz. 141

143 Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek baðlantý noktalarý, egzoz dumanýný, aracýn içerisine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte kaldýrýldýðýnda egzoz sistemini de kontrol etmeyi alýþkanlýk haline getiriniz. Gerekli görülen parçalarý deðiþtiriniz. UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazý (CO) içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. Karbon monoksit (CO) gazý solumamak için yukarýda açýklanan güvenlik önlemlerini uygulayýnýz. 142 Soðutma Sistemi Kontrol UYARI! l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda çalýþýrken kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. Sýcaklýða baðlý olarak çalýþan fan, kontak anahtarý ON(Açýk) konumunda iken her an devreye girebilir. l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör soðuyana kadar motor kaputunu açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya çalýþmayýnýz. Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü Soðutma sývýsýnýn koruyucu özelliðini muhafaza edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar baþlamadan önce) kontrol ediniz Soðutma sývýsý kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni soðutma sývýsý doldurulmalýdýr. Radyatörün önünde böcek, yaprak vb. olmamasýna özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile radyatör peteðinin arkasýndan basýnçlý olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. Soðutma sistemi hortumlarýnda gevreme, çatlama, yýrtýlma, kesik olup olmadýðýný ve þiþe ve radyatör baðlantýlarýn sýkýlýðýný kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Benzinli motorla donatýlmýþ araçlarda, motor normal çalýþma sýcaklýðýnda iken (ancak çalýþýr durumda deðilken) radyatör tahliye musluðundan bir miktar soðutma sývýsý boþaltarak soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn vakum sýzdýrmazlýðýný kontrol ediniz. Kapak sýzdýrmazlýk saðlýyorsa genleþme kabýndan soðutma sývýsý akmaya baþlayacaktýr. SOÐUTMA SÝSTEMÝ SICAKKEN BASINÇLI KAPAÐI ÇIKARTMAYINIZ. Soðutma Sistemi Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeniden doldurulmalýdýr. Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir soðutma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz. Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz. Soðutma Sývýsý Seçimi Tüm Motorlarda Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma sývýsýný kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz.

144 DÝKKAT! l Soðutma sývýlarýna, HOAT olarak tanýmlanandan baþka tip soðutma sývýsý karýþtýrýlmasý, korozyondan korunmanýn azalmasýna ve buna baðlý olarak motorda oluþabilecek arýzalarýn yeni araç garantisi kapsamýna girmemesine neden olabilir. Acil durumlarda soðutma sistemine HOAT dýþýnda bir soðutma sývýsý konulursa, en kýsa zamanda öngörülen soðutma sývýsý ile deðiþtirilmelidir. l Tek baþýna normal su veya alkol esaslý antifriz ürünleri kullanmayýnýz. Pas geciktirici veya paslanmayý önleyici katký maddeleri kullanmayýnýz. Bunlar radyatör soðutma sývýsý ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü týkayabilir. l Bu araç Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarý ile kullanýlmak üzere tasarlanmamýþtýr. Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarýnýn kullanýlmasý tavsiye edilmez. Soðutma Sývýsý Eklenmesi Tüm Motorlarda Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar doldurulurken asgari %50 etilen glikol bazlý antifriz ile su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava sýcaklýðýnýn -38C den düþük olmasý bekleniyorsa daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70 yi aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr. Su/antifriz karýþýmýný hazýrlarken sadece damýtýlmýþ veya iyondan arýndýrýlmýþ yüksek saflýkta su kullanýnýz. Düþük kaliteli su kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin korozyona karþý saðladýðý korumanýn etkinliðini azaltacaktýr. Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr. NOT: Soðutma sývýlarýnýn karýþtýrýlarak kullanýlmasý, soðutma sývýsýnýn hizmet ömrünü kýsaltacak ve soðutma sývýsýnýn daha sýk deðiþtirilmesine neden olacaktýr. Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý - Benzinli Motorlarda Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma sývýsýnýn radyatörden genleþme kabýna geri dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr. Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler birikmiþse iyice temizlenmelidir. UYARI! Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT ( SICAKKEN AÇMAYINIZ ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda radyatöre asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç oluþumuna neden olmaktadýr. Haþlanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný asla açmayýnýz. Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý - Dizel Motorlarda Dizel motorlarýn soðutma sisteminin vakumlu soðutma sývýsý kabýnda basýnçlý bir kapak bulunmaktadýr. Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma sisteminin havasýnýn düzgün bir þekilde alýnabilmesi için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr. 143

145 UYARI! Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT ( SICAKKEN AÇMAYINIZ ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda radyatöre asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç oluþumuna neden olmaktadýr. Haþlanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný asla açmayýnýz. Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken bir maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar tarafýndan yutulmasý halinde hemen doktor çaðýrýnýz. Yere dökülmesi halinde derhal temizleyiniz. Soðutma Sývýsý Seviyesi Benzinli Motorlarda Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca görülebilir. Motor normal çalýþma sýcaklýðýna 144 ulaþmýþ durumda rölantide çalýþýrken soðutma sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde MIN ile MA iþaretlerinin arasýnda olmalýdýr. Radyatör normal koþullar altýnda hep dolu olacaðýndan, soðutma sývýsýnýn donma noktasýný ölçmek veya yeni antifriz eklemek gibi iþlemler dýþýnda soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýnýn çýkartýlmasýna gerek yoktur. Aracýnýzýn ikmal iþlemlerini yapan kiþilere bu durum hakkýnda bilgi veriniz. Motor çalýþma sýcaklýðýnda bir sorun olmadýðý taktirde genleþme kabýnýn ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacaktýr. Doðru sývý seviyesini korumak için ilave soðutma sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna ekleme yapýlmalýdýr. Soðutma Sývýsý Seviyesi Dizel Motorlarda Vakumlu soðutma sývýsý kabýnda sývý seviyesi kontrolünü motor soðukken yapýnýz. Soðutma sývýsý seviyesi vakumlu kabýn üzerindeki COLD FILL (SOÐUK DOLUM SEVÝYESÝ) iþareti ile ayný hizada olmalýdýr. Soðutma sývýsý eklemek için vakumlu kabýn basýnçlý kapaðýný çýkartýnýz. SOÐUTMA SÝSTEMÝ SICAKKEN VEYA BASINÇ ALTINDAYKEN BASINÇLI KAPAÐI ÇIKARTMAYINIZ. Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar Tüm Motorlarda NOT: Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak hava nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur. Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra kaybolacaktýr. l Soðutma sývýsý genleþme/vakumlu kabýný aþýrý seviyede doldurmayýnýz. l Radyatördeki ve soðutma sývýsý genleþme/vakumlu kabýndaki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný kontrol ediniz. Antifriz ilave etmeniz gerekiyorsa, soðutma sývýsý genleþme/vakumlu kabýndaki soðutma sývýsýnýn da donmaya karþý korunmasý gerekmektedir. l Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz gerekiyorsa veya motor soðuduðunda soðutma sývýsý genleþme/vakumlu kabýndaki soðutma sývýsýnýn seviyesi düþmüyorsa, soðutma sisteminde basýnçlý kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir. l Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 etilen glikol antifriz ve su konsantrasyonuna sahip olmasý gerekmektedir. l Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme/vakumlu kabý taþma hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin olunuz.

146 l Radyatörün önünü temiz tutunuz. Aracýnýz klima sistemi ile donatýlmýþsa klima kondensörünün önünü de temiz tutunuz. l Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer tipler yetersiz soðutma performansýna neden olabilir. l Dizel motorlu araçlarda rölanti devrinin bir miktar yükseltilmesi soðutma sývýsýnýn sýcaklýðýnýn düþmesini saðlayabilir. l Benzinli motorla donatýlmýþ araçlarda rölantide motor devrinin yükseltilmesi soðutma sývýsý sýcaklýðýnýn düþmesini saðlamaz! Vitesi NEUTRAL (Boþ) konumuna alýp motor normal rölanti devrinde çalýþtýrýnýz. Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal deðiþtirilmelidir. Hidrolik Debriyaj Hidrolik debriyaj sisteminde DOT 3 Fren Hidroliði kullanýlmaktadýr. Sistemde aracýn hizmet ömrü boyunca yetecek miktarda hidrolik bulunmaktadýr. Bu sistemde düzenli bakým iþlemi yapýlmasýna gerek yoktur. Frenler Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde bulunabilir. UYARI! Aracýn fren pedalýna devamlý basýlarak kullanýlmasý, frenlerin tutmamasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. Ayaðýnýzýn devamlý fren pedalýnýn üzerinde durmasý frenlerin aþýrý þekilde ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn anormal derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Acil durumlarda fren sisteminden tam randýman alamayabilirsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlarý Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. NOT: Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr. Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden önce sistem basýnç altýnda iken (araç çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. 145

147 NOT: Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir. Hidrolik fren hortumlarýnda yüzey çatlaklarý, sýyrýlma ve aþýnmýþ noktalar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Herhangi bir belirti bulunduðu takdirde hortum derhal deðiþtirilmelidir! Bu gibi durumlardan dolayý hortum patlayabilir. UYARI! Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak, sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde fren hortumunu derhal deðiþtiriniz. Fren Merkezi ABS Frenler Fren Hidrolik Seviyesi Kontrolü Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý sistem arýzasý belirttiðinde fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapaðýný açmadan önce fren merkeziniz üst kýsmýný iyice temizleyiniz. Hidrolik miktarýný fren merkezi haznesinin yan tarafýndaki FULL (Dolu) iþaretinin üst kýsmýna getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. 146 Sistemde kaçaða neden olabileceði için fren merkezini aþýrý derecede doldurmayýnýz. Fren hidroliði miktarýný hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. Disk frenlerde fren balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düþük olmasý bir kaçaktan da kaynaklanabileceðinden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren hidroliðini kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. UYARI! Ýlk kaynama noktasý öngörülen deðerden düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. UYARI! Fren hidroliði haznesinin gereðinden fazla doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor parçalarý üzerine dökülmesine alev almasýna neden olabilir. Fren sistemine yabancý maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ kutularda muhafaza edilen fren hidroliði kullanýnýz. DÝKKAT! Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna izin vermeyiniz, aksi takdirde tüm fren keçeleri hasar görebilir. Bu durum frenlerin kýsmen veya tamamen arýzalanmasýna neden olabilir. Yakýt Sistemi Hortumlarý Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve bozulmuþ benzine karþý koruma saðlanmasý için özel malzemelerden üretilen hortumlara ve kelepçelere sahiptir. Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve kelepçeleri elemanlarýný ya da malzeme ve özellik olarak eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye edilir. UYARI! Dizel motorlu araçlarda ortak yakýt kütüðü (common rail) sisteminin havasýný almaya teþebbüs etmeyiniz. Aksi taktirde ciddi þekilde yaralanabilir ya da hayatýnýzý kaybedebilirsiniz. Sistem hava yapmýþsa yetkili servisinize danýþýnýz.

148 Otomatik Þanzýman Otomatik þanzýman ve diferansiyel ünitesi tek bir muhafaza içerisinde bulunmaktadýr. Tüm otomatik þanzýmanlarda klasik bir dolum borusu ve yað seviyesi ölçüm çubuðu bulunmaktadýr. Þanzýman yaðý ilavesi þanzýman muhafazasýnda bulunan yað seviyesi ölçüm çubuðu deliðinden yapýlmalýdýr. Þanzýman yaðý seviyesi ölçüm çubuðu soðutma sývýsý genleþme kabýnýn hemen arkasýnda bulunmaktadýr. Þanzýman Yaðý Seçimi Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi için uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman yaðý miktarýnýn, önerilen tipte þanzýman yaðý ilave edilerek öngörülen seviyede tutulmasý gerekmektedir. DÝKKAT! Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý, þanzýmanýn vites deðiþtirme kalitesinin düþmesine ve/veya tork konvertörünün titreþimli çalýþmasýna neden olabilir. Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý þanzýman yaðý ile yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesine yol açabilir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. 4 ÝLERÝ VÝTESLÝ OTOMATÝK ÞANZIMAN YAÐI SEVÝYE ÖLÇÜM ÇUBUÐU Þanzýman Yaðý Seviye Kontrol Prosedürü Araç bakýmý sýrasýnda otomatik þanzýman yaðý seviyesi de kontrol edilmelidir. Düþük yað seviyesi þanzýmanýn ve yaðýn hizmet ömrünü kýsaltacaktýr. Otomatik þanzýman yaðý seviyesini doðru bir þekilde kontrol etmek için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz: 1. Araç düz bir zeminde durmalýdýr. 2. Motor en az 60 saniyeden beri rölanti devrinde çalýþýyor olmalýdýr. 3. Park freni pedalýna sonuna kadar basýnýz. 4. Vites kolunu tüm konumlara takýp çýkarttýktan sonra P (PARK) konumunda býrakýnýz. Þanzýmanýn içerisine yabancý maddelerin girmesini önlemek amacý ile yað seviyesi ölçüm çubuðunun etrafýný temizleyiniz. 5. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu çýkartarak yaðýn sýcak olup olmadýðýný belirleyiniz. Sýcak yað yaklaþýk 82C deðerindedir. Bu deðer araç en az 24 km seyrettikten sonra oluþan normal çalýþma sýcaklýðýdýr. Bu durumda yað parmaklarýnýzýn arasýnda alamayacaðýnýz kadar sýcaktýr. Soðuk yað ise yaklaþýk 27C deðerindedir. 6. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu silerek temizledikten sonra yuvasýna yerleþtiriniz. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu tekrar çýkartýp yað seviyesini kontrol ediniz. a. Yað sýcaksa, seviyesi çubuðun üst tarafýnda bulunan ve üzerinde HOT (SICAK) yazan taralý alan içerisinde olmalýdýr (yað seviyesi ölçüm çubuðunun iki üst deliði arasýnda). b. Yað soðuksa, seviyesi üzerinde COLD yazýlý alanda, iki alt delik arasýnda bulunmalýdýr. Yað seviyesi düþükse, normal seviyeye getirene kadar yað ekleyiniz. 147

149 DÝKKAT! Aþýrý miktarda yað koymayýnýz. Þanzýmanda pislik ve su bulunmasý ciddi hasarlara neden olabilir. Þanzýmana pislik ve su girmesini önlemek için yað seviyesini kontrol edip gerekli yað ilavesini yaptýktan sonra seviye kontrol çubuðu kapaðýnýn yerine iyice oturmasýna özen gösteriniz. NOT : Bakým programý bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer almaktadýr. Þanzýmanýn herhangi bir nedenle sökülüp daðýtýlmasý durumunda þanzýman yaðý ve yað filtresi deðiþtirilmelidir. 148 Özel Katký Maddeleri Üretici þanzýmana herhangi bir yað katkýsý ilave edilmesini önermemektedir. Bu durumun tek istisnasý yað kaçaklarýnýn tespiti amacý ile kullanýlan özel izleme boyalarýdýr. Keçelere hasar verdiklerinden sývý conta kullanmaktan kaçýnýnýz. Düz Þanzýman Þanzýman Yaðý Seçimi Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi için uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman yaðý miktarýnýn, önerilen tipte þanzýman yaðý ilave edilerek öngörülen seviyede tutulmasý gerekmektedir. Þanzýman Yaðý Seviyesinin Kontrolü Araç bakýmý sýrasýnda düz þanzýman yaðý seviyesi de kontrol edilmelidir. Þanzýman yaðý seviyesi, þanzýmanýn sol tarafýnda bulunan dolum tapasý sökülerek kontrol edilmektedir. Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý ile tabandan 4 mm aþaðýda bir nokta arasýnda olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için gerekiyorsa þanzýman yaðý ilave ediniz. Dolum tapasýný düzgün bir þekilde takýnýz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Normal çalýþma koþullarý altýnda üretim sýrasýnda doldurulan yað aracýn hizmet ömrü boyunca yeterli yaðlama saðlayacaktýr. Aþaðýda belirtilen koþullarýn mevcut olduðu durumlar dýþýnda yaðýn deðiþtirilmesine gerek yoktur: l Yaða su karýþmýþ olmasý. Yaða su karýþmýþ ise yaðý derhal deðiþtiriniz. l Aracýn aðýr koþullarda kullanýlmasý. Bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer alan Bakým Programýna baþvurunuz. Boþaltma Düz þanzýman yaðýný tahliye tapasý yardýmýyla boþaltýnýz. Doðru seviyeye kadar öngörülen özelliðe sahip yað doldurunuz. Tüm Tekerleklerden Çekiþ Sistemi (AWD) Varsa Normal kullaným koþullarýnda Güç Aktarma Ünitesi, Aþýrý Hýz Balatasý ve Arka Diferansiyel ünitesinde düzenli olarak yað seviyesi kontrolü ve yað deðiþimi yapýlmasýna gerek yoktur. Ancak aracýn baþka bir nedenle bakýma alýnmasý durumunda bu parçalarýn dýþ yüzeylerinde yað kaçaðý belirtisi olup olmadýðý kontrol edilmelidir. Tespit edilen kaçaklar derhal giderilmelidir. Güç Aktarma Ünitesi Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý hizasýnda olmalýdýr. Yað ilave edilmesi ya da deðiþtirilmesi gerektiði taktirde sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen tipte yað kullanýnýz. Kullanmanýz gereken yað tipi hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz.

150 Aþýrý Hýz Balatasý Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý hizasýnda olmalýdýr. Yað ilave edilmesi ya da deðiþtirilmesi gerektiði taktirde sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen þanzýman yaðýný kullanýnýz. Kullanmanýz gereken yað tipi hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Aracýnýzdan azami performans alabilmeniz için doðru tipte yað kullanmanýz büyük bir önem taþýmaktadýr. Arka Diferansiyel Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý hizasýnda olmalýdýr. Yað ilave edilmesi ya da deðiþtirilmesi gerektiði taktirde sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen tipte yað kullanýnýz. Kullanmanýz gereken yað tipi hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Yað deðiþimi aþaðýda belirtilen þekilde yapýlmalýdýr: Normal kullaným : Yaðýn deðiþtirilmesine gerek yoktur. Aðýr koþullarda kullaným Güç Aktarma Ünitesi km Aþýrý hýz balatasý km Arka diferansiyel km Aðýr koþullarda kullanýmýn tanýmý aþaðýda yapýlmýþtýr: l Aracýn toplam kullaným süresinin % 50 den fazlasýnýn, düzenli bir þekilde, yoðun þehir içi trafiði ya da yol inþaatý gibi koþullarda 45 dakikadan daha uzun süreyle kesintisiz olarak dur kalk þeklinde geçmesi l Aracýn 45 dakikadan daha uzun süreyle kesintisiz olarak polis, taksi, limuzin, ticari amaçlý veya römork çekme amacýyla düzenli olarak kullanýmý. Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlarý Ön ve arka tekerlek rulmanlarý aracýn hizmet ömrü boyunca açýlmayý gerektirmeyecek þekilde yalýtýlmýþlardýr. Bu parçalarýn düzenli olarak bakým görmelerine gerek yoktur. Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma Kaporta ve Boyanýn Korozyona Karþý Korunmasý Gövde koruma gereksinimi aracýn kullanýldýðý bölgenin coðrafi konumuna ve aracýn kullaným koþullarýna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir. Karlý ve buzlu yollarý açmak için kullanýlan kimyasal maddeler ile aðaçlara sýkýlan ve yollara serpilen diðer kimyasal maddeler aracýnýzýn metal aksamýnda yüksek seviyede korozyona neden olmaktadýr. Açýk park yerlerinde hava yoluyla aracýnýzýn üzerinde biriken yabancý maddeler, aracýn kullanýldýðý çeþitli yol zeminleri, aþýrý sýcak ya da soðuk hava ve diðer aþýrý iklim koþullarý aracýnýzýn boyasýný, metal yüzeylerini ve gövde altý korumasýný olumsuz þekilde etkilemektedir. Aþaðýda aracýnýzýn korozyona karþý direncini artýracak bakým önerileri yer almaktadýr. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, aracýnýzýn üzerindeki boyanýn ve koruyucu tabakanýn sýyrýlmasý sonucunda ortaya çýkmaktadýr. En yaygýn sebepler þunlardýr: l Tuz, kir ve nemin birikmesi. l Taþ ve mýcýrlarýn çarpmasý. l Böcekler, aðaç özleri ve zift. l Deniz kýyýsýndaki bölgelerde havada bulunan tuz. l Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi atýklarý. Yýkama l Aracýnýzý düzenli þekilde yýkayýnýz. Aracýnýzý daima gölgede ve yumuþak bir oto þampuaný ile yýkayýnýz ve temiz su ile durulayýnýz. l Aracýnýza yapýþan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri biran önce temizleyiniz. l Aracýnýzýn üstündeki lekeleri çýkartmak ve aracýnýzý cilalamak için Mopar oto cilasý kullanýnýz. Boyayý çizmemeye özen gösteriniz. l Boyanýn parlaklýðýný azaltan ve boyayý incelten aþýndýrýcý pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmayýnýz. 149

151 DÝKKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyalý ve metal yüzeyleri çizen aþýndýrýcý ve güçlü temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Farlarýn Temizliði Aracýnýzda, cam farlara göre daha hafif olan ve taþ çarpmalarýna karþý daha dayanýklý olan plastik farlar kullanýlmaktadýr. Plastik, çizilmeye karþý cam kadar dayanýklý olmadýðýndan deðiþik temizleme yöntemleri uygulanmalýdýr. Farlarýn çizilmesi ve ýþýk þiddetinin azalmasý riskini azaltmak için farlarý kuru bir bezle silmekten kaçýnýnýz. Farlarý yumuþak bir þampuanla yýkayýp iyice durulayýnýz. Farlarý temizlemek için aþýndýrýcý temizlik maddeleri, solvent, çelik yünü ve diðer aþýndýrýcý maddeleri kullanmayýnýz. Özel Bakým l Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yakýn bölgelerde kullanýyorsanýz aracýnýzýn altýný ayda en az bir kez basýnçlý su ile yýkayýnýz. l Kapýlarýn, çamurluklarýn ve bagaj kapaðýnýn alt kýsmýnda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve açýk olmalarýný saðlayýnýz. 150 l Aracýnýzýn boyasýnda taþ izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötuþlayýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu tabakanýn bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Korozyonu önlemek amacý ile alüminyum ve krom kaplý jantlarý düzenli olarak yumuþak þampuanla yýkayýnýz. Birikmiþ toprak parçalarýný çýkartmak için aþýndýrýcý olmayan ve asit içermeyen bir temizlik maddesi kullanýnýz. Zýmpara kaðýdý ve metal cilasý kullanmayýnýz. Sadece Mopar Jant Temizlik maddesini kullanmanýzý tavsiye ederiz. Fýrýn temizleyicileri kullanmayýnýz. Jantýn koruyucu katmanýna zarar verebilecek asit solüsyonlarý ve sert kýllý fýrçalar kullanan otomatik yýkama makinelerine girmeyiniz l Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý yapmamasýna özen gösteriniz l Aracýnýzý sýk sýk mýcýrlý yollarda kullanýyorsanýz tüm tekerleklerin arkasýna çamur veya taþ paçalýklarý taktýrýnýz. l Çizikleri ve taþ izlerini derhal Mopar rötuþ boyasý ile kapatýnýz. Aracýnýzýn rengine uygun rötuþ boyasýný yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Kabin Ýçi Bakýmý Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek için Mopar Kumaþ Döþeme Temizleyicisi kullanýnýz. Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Vinil Temizleyicisi kullanýnýz. Deri döþemeler için Mopar Total deri temizleyicisini kullanmanýzý özellikle tavsiye ederiz. Deri koltuklar en iyi þekilde nemli bir bezle silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir. Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döþemenin herhangi bir sývý ile ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza gerek yoktur.

152 UYARI! Temizlik amacý ile uçucu solvent kullanmayýnýz. Parlayýcý özelliðe sahip olan bu maddeler kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Parlak Ön Kapý B-sütunu Kaplamalarý Ön kapý B-sütunu kaplamalarýný temizlerken plastik malzemeyi çizmemeye özen gösteriniz. 1. Islak yumuþak bir bez yardýmýyla tozunu alýnýz. Yumuþak bir oto iç temizlik þampuaný kullanabilirsiniz. Yüksek miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý özelliðe sahip temizleyici maddeler kullanmayýnýz. Cam temizleyici madde kullanmanýz tavsiye edilmemektedir. Þampuan kullandýðýnýz taktirde temiz nemli bir bezle silerek temizleyiniz. 2. Kaplamanýn parlaklýðýný koruyabilmek için nemli bir beze bir miktar çizik giderici madde dökünüz ve kapý kaplamasýna uygulayýnýz. Kaplamayý bastýrarak ovduktan sonra parlaklýðýný kazanana kadar temiz bir pamuklu bezle bastýrmadan siliniz. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla aþýndýrýcý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu çözücü ile donatýlmýþ iç arka camý ve radyo anteninin bulunduðu sað arka kelebek camý temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlarýna zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmayýnýz. Dikiz aynasýný temizlerken temizleyiciyi kullandýðýnýz havluya ya da bez parçasýna püskürtünüz. Temizleyiciyi doðrudan camýn üzerine püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Tablosu Camýnýn Temizliði Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr. Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði çizmemeye özen gösteriniz. 1. Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak asla yüksek miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle siliniz. 2. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz. Emniyet Kemeri Bakýmý Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teþebbüs etmeyiniz. Güneþ de emniyet kemerlerinin bozulmasýna yol açar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz. Ön Paneldeki Bardaklýklarýnýn Temizlenmesi Sökülmesi Ýþaret parmaðýnýzla tablanýn arkasýndaki durdurma mandalýný bulunuz. Durdurma mandalýna bastýrdýktan sonra çekmeceyi çekerek ön panelden çýkartýnýz. Temizlenmesi Çekmeceyi, ön tarafý yukarý gelecek þekilde orta sýcaklýkta su ve bir çay kaþýðý deterjansýz sývý bulaþýk sabunu içeren karýþýmýn içerisine býrakýnýz. Burada yaklaþýk bir saat bekletiniz. Bir sat sonra çekmeceyi ayný suya altý kez daldýrýp çýkartýnýz. Bu iþlem yapýþmýþ kalýntýlarýn temizlenmesine yardýmcý olacaktýr. Çekmeceyi ýlýk suyun altýna tutarak durulayýnýz. Çekmecedeki sularý silkeleyerek boþaltýnýz ve dýþ yüzeylerini yumuþak bir bezle kurulayýnýz. Dahili mekanizmasýnýn kurumasýný saðlamak amacý ile çekmeceyi bir gece bulaþýk tezgahýnda süzülmeye býrakýnýz. 151

153 Takýlmasý Çekmeceyi, üzerindeki plastik kýzaklar ön paneldeki çelik yuvalara oturacak þekilde hizalayýnýz. Çekmeceyi ileri itiniz. Birkaç defa açýp kapatarak düzgün çalýþtýðýndan emin olunuz. GÜÇ DAÐITIM MERKEZÝ (IPM) (SÝGORTA KUTUSU) Güç daðýtým merkezi motor bölmesinde akünün yanýnda bulunmaktadýr. Bu merkezde sigorta ve röleler yer almaktadýr. Kapaðýn içinde tüm sigorta ve röleleri tanýmlayan bir etiket bulunmaktadýr. DÝKKAT! l Güç Daðýtým Merkezinin kapaðýný takarken doðru bir þekilde yerleþtirmeye ve sýkýca kilitlemeye özen gösteriniz.aksi taktirde Güç Daðýtým Merkezine su girebilir ve elektrik sisteminde arýzaya yol açabilir. l Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý, elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun var demektir. Isýtmalý Aynalar, Ön Panel Prizi ve Sökülebilir Zemin konsolunda bulunan otomatik sigortalarýn bakýmý sadece yetkili serviste yapýlabilmektedir. Elektrik kumandalý koltuklar, sürücü koltuðunun altýnda bulunan 30 Amperlik bir devre kesici yardýmýyla korunmaktadýr. Elektrikli Camlar, ön panelin altýnda, direksiyon kolonunun yakýnýnda bulunan 25 Amperlik bir devre kesici yardýmýyla korunmaktadýr. Bu sistemlerde geçici ve ya kalýcý güç kaybý ile karþýlaþýrsanýz yetkili servisinize danýþýnýz. ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksanýz aküyü korumak için aþaðýda belirtilen önlemleri almanýz gerekir: l Güç Daðýtým Merkezinde bulunan 20 Amperlik mini Kontak Anahtarý Sigortasýný (IOD) çýkartýnýz. l Ya da akü negatif kablosunu çýkartýnýz. l Aracý iki hafta veya daha fazla bir süre kullanmayacaksanýz (tatil gibi) motor rölanti devrinde çalýþýrken klimayý temiz havada ve yüksek fan devrinde beþ dakika süreyle çalýþtýrýnýz. Bu iþlem sistemin yeterince yaðlanmasýný saðlayacak ve sistem tekrar çalýþtýrýldýðýnda kompresörün zarar görme ihtimalini en aza indirecektir. 152

154 YEDEK AMPULLER LAMBA AMPULÜ - Ýç Aydýnlatma Ampul Numarasý Orta & Arka Tavan Lambasý Orta & Arka Okuma Lambasý Ön Kapý Ýçi Lambasý Ön Tavan Okuma Lambasý Uzun huzme uyarý lambasý...pc74 Ýmmobilizer/Alarm uyarý lambasý...pc74 Gösterge Grubu Lambalarý...PC74 Bagaj Kapaðý Lambalarý Arýza Uyarý Lambasý...PC74 Yað basýncý uyarý lambasý...pc74 Tavan Konsolu Okuma Lambalarý...PC579 Sökülebilir Konsol Aydýnlatma Lambasý (Varsa) Dönüþ Sinyali Uyarý Lambasý...PC74 Güneþlik Makyaj Lambalarý NOT: Aydýnlatmalý düðmelerin deðiþtirilmesi için servisinize baþvurunuz. Tüm iç lamba ampulleri cam tabanlý veya cam kartuþludur. Alüminyum tabanlý ampuller onaylanmamaktadýr ve kullanýlmamalýdýr. LAMBA AMPULÜ Dýþ Aydýnlatma Ampul Numarasý Geri Vites Lambasý...P21W Arka Lamba/Fren Lambasý...P21/5W Arka Dönüþ Sinyali Lambasý...PY21W Arka Sis Lambalarý...P21W Yükseðe konumlandýrýlmýþ Fren Lambasý...921/W16W Ön sis Lambasý-varsa Ön Dönüþ Sinyali Lambalarý...PY21W Ön Park Lambalarý...W5W Yan Sinyal Lambalarý...T4W Farlar (Kýsa Huzme)...H7 Farlar (Uzun Huzme)...H9 Plaka Lambalarý...W5W AMPUL DEÐÝÞTÝRME Farlar 1. Ön far modülünün yanýndaki ön panjur tespit vidasýný sökünüz. 2. Ön far modülünü tespit eden 3 adet vidayý sökünüz. 153

155 3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýnýz ve ön far modülünün arka kýsmýndaki kapaklarý çýkartýnýz. 4. Ön far ampulünü çevirerek ön far modülünden çýkartýp deðiþtiriniz. Ön Park Lambalarý 1. Ön far modülünün yanýndaki ön panjur tespit vidasýný sökünüz. 3. Ön far modülünün arkasýndaki sert plastik kapaðý çýkartýnýz. 4. Ön far modülünün arkasýndaki duyu çýkartýp ampulü deðiþtiriniz. DÝKKAT! Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz.yaðlanma ampullerin ömrünü önemli öçlüde kýsaltacaktýr. Ampul yaðlý bir yüzeye temas ederse alkolle ovarak temizleyiniz. 2. Ön far modülünü tespit eden 3 adet vidayý sökünüz. 154

156 Ön Sinyal Lambalarý 1. Ön far modülünün yanýndaki panel tespit vidasýný sökünüz. 3. Ön far modülünün arkasýndaki esnek kauçuk kapaðý çýkartýnýz. 4. Sinyal lambasý duyunu çevirerek ön far modülünden çýkartýnýz. Ön Sis Lambalarý 1. Aracýn altýndan ön panjura ulaþýnýz. 2. Ön sis lambasý ampulünü çevirerek ön sis lambasý modülünden çýkartýnýz. 3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýp ampulü deðiþtiriniz. 2. Ön far modülünü tespit eden 3 adet vidayý sökünüz. 5. Ampulü deðiþtirip duyu taktýktan sonra ön far modülünü takýnýz. Yan Sinyal Lambalarý 1. Yan sinyal lambasýný yay basýncýna doðru iterek tespit týrnaklarýný kurtarýnýz. 2. Komple yan sinyal lambasý grubunu çamurluktaki açýklýktan geçirerek çýkartýnýz. 3. Ampul duyunu yan sinyal lambasýndan çýkartýnýz. 4. Ampulü, üzerine bastýrýp ¼ tur çevirerek çýkarttýktan sonra deðiþtiriniz. DÝKKAT! Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz.yaðlanma ampullerin ömrünü önemli öçlüde kýsaltacaktýr. Ampul yaðlý bir yüzeye temas ederse alkolle ovarak temizleyiniz. 155

157 Arka Lambalar, Fren Lambalarý, Sinyal lambalarý ve Geri Vites Lambalarý 1. Bagaj kapaðýný kaldýrýnýz. 2. Arka lamba grubunun iki adet basmalý tespit elemanýný çýkartýnýz. 3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýnýz. 4. Tespit týrnaklarýna bastýrarak arka tabla grubunu yuvasýndan çýkartýnýz. 5. Ampulü üzerine bastýrýp çevirdikten sonra çekerek duydan çýkartýnýz. 6. Ampulü deðiþtiriniz, arka tabla grubunu takýnýz, elektrik soketini takýnýz ve arka lamba grubunu yerine oturtunuz. 3üncü Fren Lambasý (CHMSL) 1. CHMSL yi tespit eden iki adet vidayý sökünüz. 2. Tespit týrnaklarýna bastýrarak su fýskiyesini lamba grubundan çýkartýnýz. 3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýnýz. 4. Ampulü duyunu çevirerek CHMSL yuvasýndan çýkartýnýz. 5. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz. 6. Duyu takýnýz, elektrik soketini takýnýz, su fýskiyesini takýnýz ve CHMSL yi yerine oturtunuz. Plaka Lambalarý 1. Lamba camýný tespit eden iki adet vidayý sökünüz. 2. Ampulü duydan çýkartýnýz. Ampulü deðiþtirip lamba camýný takýnýz. 156

158 SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ Metrik U.S. Yakýt (takribi) 76 Litre 20 galon 2.4, 3.3 & 3.8 Litre Motorlar (91 Oktan) 2.5 ve 2.8 Litre Dizel Motorlar (50 Setan) Motor Yaðý Filtre ile 2,4 Litre Motorlar (SAE 5W-30, 4.7 Litre 5.0 qts ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3) 2.5 ve 2.8 Litre Dizel Motorlar 6.0 Litre 6.0 qts. (SAE 10W-40, CI-4, ACEA B3 veya B4) 3.3 & 3.8 Litre Motorlar 4.7 Litre 5.0 qts (SAE 5W-30, ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3) Metrik U.S. Soðutma Sistemi* 2,4 Litre Motorlar (Mopar 10.7 Litre 11.4 qts. Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl / Mil Formüllü) 2.5 ve 2.8 Litre Dizel Motorlar 13.8 Litre 14.6 qts (Mopar Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/ Mil Formüllü) 3.3 & 3.8 Litre Motorlar 12.6 Litre 13.4 qts (Mopar Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/ Mil Formüllü) * Kalorifer sistemi dahildir, soðutma sývýsý genleþme/vakumlu kabý MA seviyesinde iken. * Arka kalorifer sistemi ile donatýlmýþ araçlarda bu deðere 2.8 litre (2.9 quart) ilave ediniz. 157

159 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL PARÇALAR Motor Parça Motor Soðutma Sývýsý Motor Yaðý Benzinli motorlarda (ACEA Dýþý Kategoriler) Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/ Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChrysler in MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395 in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye eder. Motor Yaðý Benzinli motorlarda (ACEA Dýþý Kategoriler) Motor Yaðý Dizel motorlarda Bujiler Benzinli Motorlarda Yakýt Seçimi Dizel Motorlarda Yakýt Seçimi Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yaðlarýný kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Sadece Amerikan Petrol Enstitüsü (API) CI-4 Kalite Sýnýfýna uygun Dizel Motor Yaðlarýný kullanýnýz. Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA B3 veya B4 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Ayrýntýlý bilgi almak için yetkili servisinize baþvurunuz. 91 Oktan 50 Setan ve üstü 158

160 Þasi Parça Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Otomatik Þanzýman Mopar ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Düz Þanzýman Yaðý Mopar ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý AWD Güç Aktarma Ünitesi Mopar Diþli Yaðý GL 5, 75W-90 AWD Aþýrý Hýz Balatasý Mopar ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý AWD Arka Diferansiyel Mopar Diþli Yaðý GL 5, 75W-90 Fren Ana Merkez Silindiri Mopar DOT 3, SAE J1703 kullanýlmalýdýr. DOT 3, SAE J1703 fren hidroliði bulunamadýðý taktirde DOT 4 kullanýlabilir. Sadece önerilen fren hidroliklerini kullanýnýz. Direksiyon Hidroliði Haznesi Mopar ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Lastik Hava Basýnçlarý Sürücü kapýsýndaki etikete bakýnýz. 159

161 160

162 8 BAKIM PROGRAMLARI l BAKIM PROGRAMLARI - BENZÝNLÝ MOTORLAR l BAKIM PROGRAMLARI - DÝZEL MOTORLAR

163 BAKIM PROGRAMLARI BENZÝNLÝ MOTORLAR Normal þartlar altýnda aracýnýz her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse aracýnýz km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºC nin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 km den daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50 den daha fazla oranda 32ºC nin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç hasar görebilir. Her Benzin Alýþýnýzda l Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yað ilave ediniz. l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzoz sistemini kontrol ediniz. l Fren hortumlarýný kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Düz þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kelepçeleri kontrol ediniz. l Lastiklerinizi her km de bir rotasyona tabi tutunuz. 162

164 CHRYSLER VOYAGER BENZÝNLÝ ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi PTU, Rear Carrier Yaðý** Yakýt Filtresi Deðiþimi Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) A/C Hava Filtresi Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol PCV Valfi Kontrol Throttle Body Kontrol V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Baþlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol () () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. ** Voyager AWD araçlar için (PTU, overrunning clutch ve rear carrier yaðý) 163

165 AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Otomatik Þanzýman Yaðý ve Filtresi Deðiþimi PTU, Rear Carrier Yaðý** Yakýt Filtresi Deðiþimi Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) A/C Hava Filtresi Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol Fren Hidrolik Sývýsý Deðiþimi Motor Soðutma Sývýsý Deðiþmi ve Sistemin Temizlenmesi PCV Valfi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) Throttle Body Kontrol Bujilerin ve Kablolarýn Deðiþimi V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol 164 CHRYSLER VOYAGER BENZÝNLÝ ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU () () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. ** Voyager AWD araçlar için (PTU, overrunning clutch ve rear carrier yaðý) () ()

166 CHRYSLER VOYAGER BENZÝNLÝ ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR KÝLOMETRE Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Otomatik Þanzýman Yaðý ve Filtresi Deðiþimi PTU, Rear Carrier Yaðý** Yakýt Filtresi Deðiþimi Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) () () A/C Hava Filtresi Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol PCV Valfi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) () Throttle Body Kontrol V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Baþlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. ** Voyager AWD araçlar için (PTU, overrunning clutch ve rear carrier yaðý)

167 AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi PTU, Rear Carrier Yaðý** Yakýt Filtresi Deðiþimi Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) A/C Hava Filtresi Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol Fren Hidrolik Sývýsý Deðiþimi Motor Soðutma Sývýsý Deðiþmi ve Sistemin Temizlenmesi PCV Valfi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) Throttle Body Kontrol Bujilerin ve Kablolarýn Deðiþimi V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB ile) Kontrol CHRYSLER VOYAGER BENZÝNLÝ ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. ** Voyager AWD araçlar için (PTU, overrunning clutch ve rear carrier yaðý) () () () 166

168 UYARI! Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma sahip olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise götürünüz. BAKIM PROGRAMLARI DÝZEL MOTORLAR Normal þartlar altýnda aracýnýz her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse aracýnýz km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn %50 den daha fazla oranda 32C nin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç hasar görebilir. Her Yakýt Alýþýnýzda l Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yað ilave ediniz. l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý vakumlu kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzoz sistemini kontrol ediniz. l Fren hortumlarýný kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Düz þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kelepçeleri kontrol ediniz. Gerektiði taktirde deðiþtiriniz. l Yakýt filtresinde/su ayrýþtýrýcýda su bulunup bulunmadýðýný kontrol ediniz. l Lastiklerinizi her km de rotasyona tabi tutunuz. 167

169 CHRYSLER VOYAGER DÝZEL ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Yakýt Filtresi/Su Ayrýþtýrýcý Ünitesi Deðiþimi Triger Kayýþý ve Avare Kasnaklarý Deðiþimi Triger Kayýþý Gergisi Kontrol Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol Motor Tahrik Kayýþý (V Kayýþý) Deðiþimi V Kayýþý Kontrol Rot Ayarý Kontrol Düz (Manuel) Þanzýman Yaðý Deðiþimi Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistem, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB) ile Kontrol () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir ()

170 AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Yakýt Filtresi/Su Ayrýþtýrýcý Ünitesi Deðiþimi Triger Kayýþý ve Avare Kasnaklarý Deðiþimi Triger Kayýþý Gergisi Kontrol Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol Fren Hidrolik Sývýsý Deðiþimi Motor Soðutma Sývýsý Deðiþimi ve Sistemin Temizlenmesi Rot Ayarý Kontrol Düz (Manuel) Þanzýman Yaðý Deðiþimi Motor Tahrik Kayýþý (V Kayýþý) Deðiþimi V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistem, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB) ile Kontrol CHRYSLER VOYAGER DÝZEL ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir () () 169

171 CHRYSLER VOYAGER DÝZEL ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Yakýt Filtresi/Su Ayrýþtýrýcý Ünitesi Deðiþimi Triger Kayýþý ve Avare Kasnaklarý Deðiþimi Triger Kayýþý Gergisi Kontrol Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol Rot Ayarý Kontrol Düz (Manuel) Þanzýman Yaðý Deðiþimi Motor Tahrik Kayýþý (V Kayýþlý) Deðiþimi V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistem, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB) ile Kontrol () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir ()

172 AYLAR KÝLOMETRE 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Yakýt Filtresi/Su Ayrýþtýrýcý Ünitesi Deðiþimi Triger Kayýþý ve Avare Kasnaklarý Deðiþimi Triger Kayýþý Gergisi Kontrol Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) Rot Baþlarý ve Körük Keçeleri Kontrol Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol Fren Hidrolik Sývýsý Deðiþimi Motor Soðutma Sývýsý Deðiþimi ve Sistemin Temizlenmesi Rot Ayarý Kontrol Düz (Manuel) Þanzýman Yaðý Deðiþimi Motor Tahrik Kayýþý (V Kayýþý) Deðiþimi V Kayýþý Kontrol Kuru Yaðlama* Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol Akü Kontrol Ön Takým, Süspansiyon Sistem, Aktarma Organlarý Kontrol Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon Araç Modülleri (DRB) ile Kontrol CHRYSLER VOYAGER DÝZEL ARAÇLARDA PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU () Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir () () 171

173 Birinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih Ýkinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Üçüncü Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Dördüncü Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 172

174 Beþinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih Altýncý Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Yedinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Sekizinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 173

175 Dokuzuncu Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih Onuncu Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbirinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onikinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 174

176 Onüçüncü Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih Ondördüncü Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbeþinci Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onaltýncý Bakým Kilometre Onarým Emri No. Tarih YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 175

177 9 DÝZÝN 176

178 Acil Durum, Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý Motorun Aþýrý Isýnmasý (Hararet) Akü Elektrolit Seviyesi Gaz Uyarýsý Koruma Özelliði...55 Takviye ile Çalýþtýrma Alarm Sistemi,...18 Alarm Sisteminin Devre Dýþý Býrakýlmasý...18 Alarm Uyarý Lambasý...78 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç...37 Alýþveriþ Filesi Askýlarý...49 Ampul Deðiþtirme Ampuller, Lamba Anahtar, Sentry...12 Anahtar, Yedek...13 Anahtarlar...11 Antifrizin Atýlmasý Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) 142, 143, 157 Aracýn Dýþ Bakýmý Aracýn Dýþýnda Yapýlmasý Gereken Güvenlik Kontrolleri...38 Aracýn Ýçinde Yapýlmasý Gereken Güvenlik Kontrolleri...37 Aracýn Kullanýlmadan Muhafaza Edilmesi...91, 152 Aracýn Yýkanmasý Aracýn Yüklenmesi...67, 112, 113 Araç Bilgi Merkezi...62 Araç Güvenlik Alarmý...18 Araç Sertifikasyon Etiketi Araç Þasi Numarasý...7 Araç Üzerinde Yapýlacak Modifikasyonlar...7 Arýza Uyarý Lambasý...79 Arka Bardaklýk...65 Arka Cam Sileceði ve Fýskiyesi...92 Arka Cam Rezistansý...93 Arka Klima Sistemi...89 Arka Koltuðun Sökülmesi...48, 49 Arka Koltuk Sýrasý Oturma Pozisyonlarý49, 50 Arka Sis Lambalarý...55, 156 Aþýrý Isýnma (Hararet), (Motor)...78, 118 Atma, Antifriz Aynalar...43 Dýþ...44 Dikiz Elektrik Kumandalý...44 Elektrik Kumandalý Katlanýr, Dýþ...43 Hafýzalý...52 Isýtmalý...44 Katlanýr Dýþ...44 Makyaj...44 Otomatik Karartmalý...43 Bagaj Bölümü...67 Bagaj Kapaðý...21 Bakým, Hava Yastýðý...32 Bakým Ýþlemleri Bakým Programý...162, 173 Dizel Motorlarda Bardaklýk... 65, 151 Baþlýk, Koltuk...45 Bebek Koltuðu...32 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri...24 Bel Desteði...46 Benzin Benzin Kapaðý Bilgi Merkezi...62, 80 Bilgisayar, Yol...62 Bilyalý Mafsallar Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri Buðu Çözücü, Ön Cam...37, 83, 88 Bujiler Camlar...23 Kelebek Camlarý...22 Otomatik Camlar...23 Camlarýn Buðulanmasý...91 Cam Silecek Lastiðinin Deðiþtirilmesi Cam Temizliði Cam Yýkama sývýsý eklenmesi...93, 141 Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý...97, 98 Çalýþtýrma Prosedürleri...97 Motorun Çalýþmamasý...97 Çeki Kancalarý, Acil Durum Çekiþ Kontrol Sistemi...79, 106 Çekiþ Kontrol Sistemi Düðmesi Çekme Arýzalý Aracý Römork

179 Çocuk Emniyet Kilitleri...20 Çocuk Koltuðu...32, 34, 36 Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý (LATCH)...35 Çocuk Koruma Sistemi...32 Çocuk Koltuðu Baðlantý Kayýþý Tespit Kancalarý...35 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu...56 Devir Göstergesi...78 Dýþ Dikiz Aynalarý...43 Dikiz Aynalarý...43 Dikkat, Egzoz Gazý...37, 141 Direksiyon Baðlantý Kolu Hidrolik...105, 140 Kolonu Kilidi...13 Kolonu Yükseklik Ayarý...58 Kolonundaki Kumanda Kollarý...56 Mili Keçesi Simidi Kilidi...13 Diþ Aþýnma Göstergeleri Diz Koruyucusu...30 Dizel Motor Bakým Programý Dizel Yakýtý Dizel Yakýt Özellikleri Dizel Motor Su Ayrýþtýrýcý Dizel Motor Su Ayrýþtýrýcýnýn Boþaltýlmasý.137 Dolgu Yedek Lastik Dönüþ Sinyalleri...56, 80, 155, 156 Dörtlü Flaþör Düz Þanzýman...102, 148 Boþaltma Vites Deðiþtirme Hýzlarý Vites Küçültme, Yað Deðiþtirme Sýklýðý Yað Seçimi Yað Seviyesi Kontrolü Düzeltme Ýþlemi, Kývrýlmýþ Emniyet Kemeri 26 Egzos Gazý, Dikkat...22, 37, 142 Egzos Sistemi Eðimli Zemine Park Etme Elektrik Kumandalý Aynalar...44 Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý Elektrik Kumandalý Camlar...23 Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri...14 Elektrik Kumandalý Koltuklar...45 Elektrik Kumandalý Sürgülü Kapý...19 Elektrik Prizleri...64 Elektronik Araç Bilgi Merkezi...62 Elektronik Arýza Teþhis Sistemi Elektronik Hýz Kontrol Sistemi...58 Elektronik Hýz Kontrolü Uyarý Lambasý...80 Emniyet Kemeri Bakýmý Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi Emniyet Kemerleri...23 Arka Koltuk...24 Ayarlanabilir Omuz Emniyet Kemeri...26 Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit Sistemi..26 Çocuk Koltuðu...32 Gergileri...27 Kývrýlmýþ Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi...26 Ön Koltuk...24 Ve Hamile Bayanlar...27 Evcil Hayvanlar...36 Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý...36 Farlar...54 Açýk Uyarýsý...55 Ampul Deðiþtirme Deðiþtirme Gecikmeli Sönme...55 Seviye Ayarý...55 Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçme Düðmesi...56 Fasýlalý Silecekler...57, 92 Fýskiye, Arka Cam...92 Filtreler Hava Klima...92, 140 Motor Yað...136, 158 Motor Yað Filtresinin Atýlmasý Motor Yakýt Otomatik Þanzýman Flaþörler Dönüþ Sinyali...80, 155, 156 Dörtlü Fren, Park Fren Sistemi...104, 105 Hidrolik Kontrolü...146, 159 Hortumlar...145

180 Kilitlenmeyi Önleyici Uyarý Lambasý...77 Fren/Þanzýman Kilidi Frenler...104, 145 Genel Bilgiler...17 Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu...34 Gergiler, Emniyet Kemeri...27 Giriþ...4 Giriþ Aydýnlatma Sistemi...13 Göstergeler Devir Göstergesi...78 Hýz Göstergesi...77 Soðutma Sývýsý Sýcaklýðý...68 Yakýt...77 Gösterge Grubu...74, 75, 76, 77 Gösterge Paneli ve Kumandalarý...73 Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý Güneþ Gözlüðü Saklama Bölümü...60 Güneþlik Uzantýsý...44 Günlük Kilometre Sayacý...79 Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama Düðmesi 80 Güç Daðýtým Merkezi (Sigorta Kutusu) Güvenlik, Egzoz Gazý...22 Güvenlik Alarmý...18 Güvenlik alarmýnýn Kurulmasý...18 Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Dýþýnda...38 Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Ýçinde...37 Güvenlik Tavsiyeleri...37 Hafýza Sistemi...52 Hafýzalý Koltuklar...52 Hamile Bayanlar ve Emniyet Kemerleri...27 Harita/Okuma Lambalarý...59 Hatýrlatma, Emniyet Kemeri...27 Hava Basýncý, Lastikler Hava Yastýðý...28 Hava Yastýðýnýn Açýlmasý...28 Hava Yastýðýnýn Bakýmý,...32 Hava Yastýðý Uyarý Lambasý...30, 32, 37, 77 Hava Yastýðý, Yan...28 Hazýrlýklar, Krikoya Kaldýrma Hýrsýzlýk Alarmý...18 Hýrýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmýnýn Kurulmasý...18 Hýrsýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmýnýn Devreden Çýkartýlmasý...18 Hýrsýzlýk Önleme Sistemi...18 Hýrsýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmý...18 Hýz Göstergesi...77 Hýz Kontrol Sistemi...58 Hidrolik Destekli Frenler Hidrolik Direksiyon Hidrolik Direksiyon Kontrolü Hortumlar...145, 146 Immobilizer...12 Isýtmalý Koltuklar...46 Ýç Dikiz Aynasý...43 Ýç Aydýnlatma Lambalarý...54 Ýç Sigortalar Ýlave Koruma Sistemi Hava Yastýðý...28 Ýstavrozlar Jantlar ve Jant Kapaklarý Kabin Ýçi Bakýmý Kalibrasyon, Pusula...60 Kalorifer...81 Kapaklar, Doldurma Radyatör Yakýt Kapasiteler, Sývý Kapý Açýk Uyarý Lambasý...77 Kapý Kilitleri...14 Kapý Kilitleri Merkezi...15 Kapý Kilitleri, Otomatik...14 Kar Lastikleri Kar Zincirleri Kardan Mili Ýstavrozlarý Katalitik Konvertör Katkýlar, Yakýt Katlanýr Dýþ Aynalar...43, 44 Kaygan Zeminlerde Araç Kullanma Kayýþ Tespit Kancasý, Çocuk Koltuðu...35 Kayýþlar, Tahrik Kýzdýrma Bujisi Uyarý Lambasý...80 Kilometre Sayacý...79 Kilit Mandallarý, Motor Kaputu,...53 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý Lambasý...78 Kilitler Kapý...14 Direksiyon 179

181 Klima...81, 83 Klima, Arka...89 Klima Bakýmý Klima Filtresi...92, 140 Klima Hava Yönlendirme Düðmesi...81 Klima Kullanma Tavsiyeleri...92 Klima Kumandalarý...80, 81 Klima Sistemi...81, 83, 85, 140 Klima Sistemi, Bölge Kumandasý, Klima Soðutma Gazý Koltuk Baþlýklarý...45 Koltuk, Bebek...32 Koltuk, Çocuk...32, 36 Koltuklar...45 Ayarlama...45 Bel Desteði...46 Easy Out Roller (Kolay Çýkartma) Sistemi 49 Elektrik Kumandalý...45 Hafýzalý...52 Isýtmalý...46 Kolay Giriþ Çýkýþ...47 Koltuk Sýrasý...49 Sökülmesi...47, 48, 49 Yatýrma...47 Yatýrmalý...46 Konsol, Sökülebilir...66 Konsol, Tavan...59 Kontak Anahtarý...11 Kontak Anahtarý Takýlý Uyarýsý...12 Koruma Sistemi, Yolcu Krikonun Yeri Krikoya Kaldýrma Talimatlarý Kriko Kullanýmý...119, 120 Kullaným Kýlavuzu...5 Küllük...65 Lambalar...38, 54 ABS Sistemi...78 Akü koruma...55 Alarm...78 Ampul Deðiþtirme Arýza Uyarý...79 Arka Lamba Ampullerinin Deðiþtirilmesi156 Arka Lamba Grubu Arka Sis...55, 156 Cam Yýkama Sývýsý Uyarý...79 Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý...77 Dönüþ Sinyali...56, 155, 156 Dörtlü Flaþör Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý...77 Elektronik Hýz Kontrol Sistemi...80 Emniyet Kemeri Hatýrlatma...78 Far Düðmesi...54 Far Seviye Ayarý...55 Farlar Farlar Açýk Uyarýsý...55 Fren Uyarý...77 Geri Vites Giriþ Aydýnlatma...13 Hava Yastýðý...30, 32, 37, 77 Ýç Aydýnlatma...54 Kapý Açýk Uyarý...77 Kýzdýrma Bujisi Uyarý...80 Motor Hararet Uyarý...78 Motoru Servise Kontrol Ettiriniz...79 Okuma...59 Ön Park...54, 154 Plaka Reosta Düðmesi,...Far 54 Selektör...56 Servis Uyarý Sis...55, 155 Uyarý (Gösterge Grubu Açýklamalarý)...77 Uzun Huzme/Kýsa Huzme...56 Uzun Huzme Uyarý...80 Voltaj...78 Yað Basýncý...79 Yakýtta Su Var Uyarý...80 Yan Park Yan Sinyal Lastikler...38, 106 Deðiþtirilmesi Diþ Aþýnma Göstergeleri Dolgu Yedek Lastik Hava Basýncý Kar Lastikleri Krikoya Kaldýrma Patinaja Kalmasý Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi Radyal Rot Ayarý...109

182 Rotasyon Yedek Lastik Yeni Lastik Alýrken Yüksek Hýz Zincirleri Lastik Zincirleri LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý)...35 Makyaj Aynalarý...44 Mandallar Motor Kaputu...53 Merkezi Kilit Sistemi...15 Metanol Metanol Yakýtý Modifikasyonlar, Araç Üzerinde Yapýlacak...7 Mopar Yedek Parçalarý Motor...130, 131, 132 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri...37 Aþýrý Isýnma (Hararet) Bölmesi...130, 131, 132 Çalýþmamasý...97 Egzoz Gazý Uyarýsý...22 Hava Filtresi Sentetik Yað Sýcaklýk Göstergesi...78 Soðutma Sývýsý Soðutma Sistemi Yaðý...134, 136, 157, 158 Yað Deðiþtirme Aralýðý Yaðý Seçimi...135, 136, 157 Yað Seviyesinin Kontrolü...134, 136 Yakýt Özellikleri Motor Çalýþmazsa...97 Motor Kaputunun Açýlmasý...53 Motor Yaðý Viskozite Tablosu Motoru Servise Kontrol Ettiriniz Uyarý Lambasý...79 Motorun Çalýþtýrýlmasý...97, 98 Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler...62 Müzik Sistemleri...80 Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapçýðýna Bakýnýz Oktan Deðeri, Benzin Omuz Emniyet Kemerleri...24 Omuz Kemeri Üst Tespit Sistemi...23 Otomatik Camlar...23 Otomatik Açýlan Camlar...23 Otomatik Kapý Kilitleri...14, 15 Otomatik Klima...85 Otomatik Þanzýman...100, 147 Filtre Kilit Sistemi Özel Katkýlar Sýfýrlama Modu Vites Deðiþtirme Yað Eklenmesi Yað Seçimi...147, 159 Yað ve Filtre deðiþimi Otomatik karartmalý iç dikiz aynasý...43 Otomatik Yük Seviye Ayarý...69 Ön Cam Buðu Çözücü...37, 83, 88 Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Silecekleri...56 Ön Cam Yýkayýcýlarý (Fýskiyeleri)...56, 141 Ön Park Lambasý...54, 154 Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Yedek Parçalar Park Freni Portbagaj...68 Program, Bakým...162, 173 Programlanabilir Elektronik Özellikler...62 Pusula...60 Pusula Kalibrasyonu...60 Pusula Sapmasý...60 Radyal Lastikler Radyatör Kapaðý...142, 143 Radyo...80 Reosta Düðmesi, Far...54 Rezistans, Arka Cam...93 Rot ve Balans Ayarý Rotasyon, Lastik Römork Çekme Römork Baðlantý Noktalarý Rulmanlar Rüzgar Türbülansý...23 Saklama Çekmecesi...66, 152 Saklama Gözleri...66 Saplanmýþ Bir Aracý Ýleri Geri Yaparak Kurtarma

183 Saplanmýþ Bir Aracýn Kurtarýlmasý Sapma, Pusula...60 Selektör...56 Sentry Key...12 Servis Bilgileri Seviye Ayarý, Ön Far...55 Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma Sývýsý...78, 118 Sýcaklýk Kumandasý, Otomatik...85 Sývý Kaçaklarý...38 Sývý Kapasiteleri Sývý Seviyesi Kontrolü Fren Sistemi Hidrolik Direksiyon...140, 159 Otomatik Þanzýman Sigortalar Silecekler, Fasýlalý...57 Silecek Lastiðinin Deðiþtirilmesi Sinyaller, Dönüþ...56, 80, 155, 156 Sis Lambalarý...55, 155 Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi Sistem, Yön Bulma...80 Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý Soðutma Sývýsý Seçimi Soðutma Sistemi Basýnçlý Kapaðý Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar Kontrol Kullanýlmýþ Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý.144 Radyatör Kapaðý Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi Soðutma Sývýsý Kapasitesi Soðutma Sývýsý Seçimi...142, 157, 158 Soðutma Sývýsý Seviyesi Soðutma, Turboþarj...99 Sökülebilir Zemin Konsolu...66 Su Ayrýþtýrýcý, Dizel Motorlarda Su Ayrýþtýrýcýnýn Boþaltýlmasý Sürgülü Kapý...19 Þanzýman...100, 147 Çalýþmasý Düz...102, 148 Otomatik...100, 147 Filtresi Yüksek Vites Yað Seçimi...147, 148, 159 Tavan Konsolu...59 Tahrik Kayýþlarý Takviye ile Çalýþtýrma Taþýnmasý, Evcil Hayvanlar...36 Tavan konsolu Bilgi Merkezi...59 Tavan Lambasý...54 Tekerlek Rot ve Balans Ayarý Tekerlek Rulmanlarý Temiz Hava Yakýtý Turboþarjýn Soðutulmasý...99 Tüm Tekerleklerden Çekiþ Sistemi..102, 148 Uyarý ve Dikkat Ýbareleri...7 Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu Açýklamalarý)...77 Uyarý Lambasý, Çekiþ Kontrol Sistemi...79 Uzaktan Kumanda Sistemi...15 Uzaktan Kumandanýn Pilinin Deðiþtirilmesi 17 Vites Deðiþtirme Hýzlarý Yað, Motor...134, 136, 158 Atýlmasý Deðiþtirme Aralýðý Filtresi...136, 158 Filtrenin Atýlmasý Kapasitesi Katký Maddeleri Kontrolü...134, 136 Sentetik Tavsiyeler...135, 136, 157 Viskozite...135, 157 Yaðlama, Gövde Yað Seviyesi Ölçüm Çubuðu, Otomatik Þanzýman Yakýt Benzin Deposu Kapasitesi...112, 157 Dizel Doldurma Kapaðý Filtresi Göstergesi...77 Hortumlarý Ýkmali Katkýlarý...111

184 Oktan Deðeri...111, 158 Özellikleri Temiz Hava Uyarý Lambasý...77 Yakýt Ýkmali Yakýtta Su Var Uyarý Lambasý Yan Sinyal Lambalarý Yatýrmalý Ön Koltuklar...46 Yedek Anahtarlar...13 Yedek Lastikler...107, 119 Yedek Parçalar Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi...37 Yeni Lastik Alýrken Yýkayýcýlar, Ön Cam...56, 141 Yýkama Suyu Eklenmesi...93, 141 Yol Bilgisayarý...62 Yolcu Koruma Sistemleri...23 Yön Bulma Sistemi...80 Yükleme, Araç...67, 112, 113 Kapasitesi Yükseðe yerleþtirilmiþ üçüncü fren lambasý Yüksek Vites Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu...58 Zincirler

185 EK/CJT/SSH/KKRG/0804-REV.00 RG05