Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 1 / 13 İkinci El Araç Ekspertizi 35-JK565 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 2 / 13 NM426300006C88166 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk % 35-JK565 Fiat DOBLO NM426300006C88166 18/07/2016 77 5 BEYAZ Telefon Km 34815 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 24/07/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 24/07/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1598 Kasa Tipi Kamyonet LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Elektrikli Arka Camlar Elektronik Denge Programı - ESP Manuel Klima Sis Farı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Alışım Jant Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Hidrolik Direksiyon Radyo MP3 Uyumlu Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 195/60R16C 97T 4,0mm / 5,0mm 2 195/60R16C 97T 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 3 / 13 Jant/Lastik Jant, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik Jant, sağ ön > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 4 / 13 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN -2,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 3,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 60 40 Sağ (%) Fark (%) 60 0 50 10 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 250 150 140 Sağ Sapma (%) 230 7 120 19 120 14 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 5 / 13 Kaporta Ekspertizi B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 6 / 13 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 7 / 13
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 8 / 13 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > Çizik > Çizik Tampon, ön Spoyler > Çizik Tampon, ön Spoyler > Çizik Tavan Ön cam direği, sağ > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik > Çizik > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sol > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 9 / 13 Kapı, sol arka Kapı bandı > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik > Çizik > Çizik Kapı bandı > Çizik > Çizik
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 10 / 13 Vuruk > Ezik Tavan Tavan > Ezik Tavan Tavan > Ezik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik > Ezik > Ezik > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik > Ezik > Ezik
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 11 / 13 Diğer Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Kapı bandı > deforme olmuş Kaporta Fabrika tip etiketi > kopmuş Kaporta Fabrika tip etiketi > kopmuş Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Bagaj bölümü döşemesi > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol arka > deforme olmuş Taban Taban halısı > Sabitlemesi hatalı Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > deforme olmuş Kaporta Kaporta > kirlenmiş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 12 / 13 Tampon, ön Spoyler > hasarlı Motor kaputu Amblem > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Pandizot > sökülmüş/yok Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş > Standart dışı onarım > Standart dışı onarım > solmuş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Standart dışı onarım Kapı, sol arka Kapı, sol arka > solmuş Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > deforme olmuş Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Rötüş > deforme olmuş > hasarlı > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-067235 Sayfa: 13 / 13 > deforme olmuş Kapı bandı > deforme olmuş Dokümantasyon ve Ekipmanlar Araç anahtarı > deforme olmuş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Araçta cam filmi mevcut Notlar: Kaporta da pas lekeleri var. Sol ön ve arka kapıda rötüşlü onarım yapmışlar. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.