ÖZGEÇMİŞ VE ESERLER LİSTESİ ÖZGEÇMİŞ Adı Soyadı : Hüseyin Yavuz YÜCESOY Doğum Tarihi : 22 Aralık 1958 Öğrenim Durumu : Doktora Derece Bölüm/Program Üniversite Yıl Makine Deniz Harp Okulu 1979 Lisans Naval Postgraduate School 1983 Yüksek Lisans Naval Postgraduate School 1985 Doktora/S.Yeterlik/Tıpta İstanbul Teknik Uzmanlık 2014 Yüksek Lisans Tez Başlığı (özeti ekte) ve Tez Danışman(lar)ı: Gas Turbine Propulsion Engine Performanca Prediction. Danışman: Prof. Dr. Paul F. PUCCI Doktora Tezi/S. Yeterlik Çalışması/Tıpta Uzmanlık Tezi Başlığı (özeti ekte) ve Danışman(lar)ı: Kaynaklı Ostenitik Paslanmaz Çeliklerde Oluşan Distorsiyonların Sayısal ve Deneysel Analizi. Danışman: Prof. Dr. Murat VURAL Akademik Görevler: Görev Ünvanı Görev Yeri Yıl Öğretim Görevlisi Denizcilik Fakültesi / Piri Reis 2011-2013 Öğretim Görevlisi Mühendislik Fakültesi / Piri Reis 2013-2015 Yrd. Doç. Dr. Mühendislik Fakültesi / Piri Reis 2015 - DEVAM Yönetilen Yüksek Lisans Tezleri: Yönetilen Doktora Tezleri / Sanatta Yeterlik Çalışmaları: Projelerde Yaptığı Görevler: Yıl: MİLGEM: Makine Sistemleri Proje Subayı. 1997 1998
SSM LPD: İdari Görevler: KOMİSYONLAR: DEARSAN Tersanesi LPD Projesi Makine/Elektrik Sistemleri Dizayn Sorumlusu 2010 2011 1. Piri Reis ve Sürekli Eğitim Merkezi, Staj Defterleri Değerlendirme Komisyonu Üyesi 2. Piri Reis, Mühendislik Fakültesi, Staj Komisyonu Üyesi 3. Piri Reis Öğrenci Danışmanlığı TEMSİLCİLİKLER: DİĞER: 1. Fakülte tanıtım günlerinde görevlendirilme: 2011 2014 2. Dekanlık ve Bölüm Başkanlıkları tarafından verilen görevlendirmeler: 2011 2014 Son iki yılda verdiği Lisans ve Lisansüstü düzeydeki dersler (Açılmışsa yaz döneminde verilen dersler de tabloya ilave edilecektir): Akademik Yıl Dönem Dersin Adı Haftalık Saati Teorik Uygulama Öğr. Sayısı 3 0 5 GÜZ Makineleri - I 2 1 27 2013-2014 Teknik Resim 1 2 43 BAHAR Makineleri - II 3 0 23 Bilgisayar Destekli Teknik Resim 1 2 34 2014-2015 GÜZ BAHAR 2015-2016 GÜZ 3 0 18 Makineleri - I 2 1 23 Teknik Resim 2 1 61 3 0 11 Makineleri - II 3 0 26 Bilgisayar Destekli Teknik Resim 1 2 67 Makine Eleman Dizaynı 3 0 48 Kaynak Teknolojisi 2 1 3 Makine Teorisi 3 0 1 3 0 9
Gördüğü Kurslar/Eğitimler: Yıl: Elektrik Görevbaşı Eğitimi 1983 Makine İleri İhtisas Kursu 1986 Temel Kaynak Eğitimi (Oerlikon) 1987 Mechanical Know-How Transfer (Germany) 1996 ESERLER A. Uluslararası Hakemli Gergilerde Yayımlanan Makaleler: A.1. Experimental & Finite Element Analysis of the Distortion Behavior of Welded AISI 321 type Austenitic Stainless Steels; Journal of Naval Science and Engineering 2014, Vol.10, No.1, pp.65-80 65. A.2.... B. Uluslararası Bilimsel Toplantılarda sunulan ve bildiri kitabında (Proceedings) basılan bildiriler: B.1.... B.2.... C. Yazılan Uluslararsı kitaplar veya kitaplardan bölümler: C.1.... C.2.... D. UlusLlararası Hakemli Dergilerde yayımlanan makaleler: D.1. H. Y. Yüceosy, M. Vural, Experimental and Finite Element Analysis of the Distortion Behavior of Welded Austenitic Stainless Steels, Turkish Naval Academy Journal of Science and Engineering, 2014. D.2.... E. Ulusal Bilimsel Toplantılarda sunulan ve bildiri kitaplarında basılan bildiriler: E.1.... E.2.... F. Diğer Yayınlar:
TEZ ÖZETLERİ Yüksek Lisans Tez Özeti: The installation of a gas turbine as the propulsive engine for naval ships involves a system of inlet, engine and subsystems. The performance characteristics o ft e propulsion system depends on the interdependence of the subsystems and a matching of their characteristics. An interactive computer simulation of marine gas turbine installations including the intake and exhaust ductwork for engine and module cooling has been used to predict the pressure losses throughout the ductwork. This computer program has been updated and prepared for use by the author. A series of model tests have been made at Ohio State University, Ohio, of inlet and exhaust models developed for a destroyer application. The inlet and exhaust ductwork for each of the propulsion engines of this destroyer were used in this computer simulation. The pressure drops through the system and the engine operating parameters were determined for given ambient conditions and for a required shaft horsepower at a specified power turbine speed. Doktora Tez Özeti: Paslanmaz Çeliklerin birçoğu, Ark Kaynağı (Elektrik Ark Kaynağı, MIG & MAG Kaynağı, TIG Kaynağı, Tozaltı Kaynağı, v.b.), Direnç Kaynağı, Elektron ve Lazer Işını Kaynağı gibi çeşitli kaynak yöntemleri ile, düzgün kaynak yüzeyi temizliği yapılması ve uygun kaynak dolgu malzemesi kullanılarak yapılan kaynaklı birleştirmelerde kaynak kabiliyetleri yüksek olan malzemelerdir. Ostenitik Paslanmaz Çeliklerin Karbon Çeliklerine oranla % 50 daha fazla olan Termal Genleşme Katsayısı kaynaklı birleştirmelerde olası distorsiyonun minimize edilmesinde oldukça yardımcıdır. Yine Ostenitik Paslanmaz Çeliklerin düşük Termal ve Elektrik geçirgenliği ise kaynak işlemi için oldukça faydalıdır. Bu tip çeliklerde kaynaklı birleştirmeler için gerekli ısı, karbonlu çeliklerde olduğu gibi kaynak bölgesinden dışa doğru ısının yayılımı daha az olduğundan, daha az olmaktadır. Bu tip çeliklerin direnç kaynağında ise dirençlilik yüksek olduğundan daha düşük akımlar kullanılabilmektedir. Ostenitik Paslanmaz Çelikler % 16 26 oranında Cr, % 8 24 oranında Ni + Mn, % 0,40 a kadar C ve düşük oranlarda Mo, Ti, Nb ve Ta gibi elementleri içermektedir. Cr ve Ni + Mn oranları arasında kurulan denge, % 90 100 ostenitik mikro yapının elde edilmesi içindir. Temel olarak bu
alaşımlardan Cr çeliğe yüksek korozyon direnci, Ni ise yüksek sıcaklıklara karşı direnç ve süneklik kazandırmaktadır. Bu oranlardaki alaşımlarla elde edilen çelikler geniş bir sıcaklık bandında güç ve tokluk kazanmakta ve yaklaşık 540 C lara kadar oksidasyon direncine sahip olmaktadırlar. Ostenitik Çeliklerin kaynaklı birleştirmelerinde kullanılan dolgu malzemeleri genellikle ana metal ile uyumlu olmakla birlikte, alaşımların bir kısmı için sıcak çatlamaların önlenmesi amacıyla ferrit içeren bir mikro yapının oluşturulabileceği kompozisyonda olabilmektedir. Dolgu malzemeleri örtülü elektrod, çıplak tel elektrod veya özlü tel elektrod şeklinde temin edilebilmektedir.ostenitik Paslanmaz Çeliklerin kaynaklı birleştirmelerinde ortaya çıkabilecek temel iki sorun Isıdan Etkilenen Bölge (Heat Affected Zone) nin hassasiyei ve kaynak metalinde oluşabilecek sıcak çatlamalar olup, bu konu tez kapsamında vurgulanacaktır. Bu tez konusu olarak Ostenitik Paslanmaz Çeliklerin kaynaklı birleştirmeleri esnasında oluşabilecek distorsiyonların, örnek iki tip çeliğin kaynaklı birleştirmelerinin farklı kalınlık ve iki farklı pozisyonda deneysel gerçekleştirilmeleri ve Sonlu Elemanlar metodu ile bilgisayar ortamında yapılacak modelleme sonuçları ile birlikte karşılaştırmalı analizinin yapılması hedeflenmiştir. Bu amaçla SAE 304L ve SAE 321 tipte Ostenitik Çelikler seçilmiş ve farklı kalınlıklarda ve Alın Kaynağı ile Köşe Kaynağı yöntemleriyle birleştirmeler yapılmıştır. Seçilen çeliklerin Nominal Kompozisyonları incelendiğinde, Cr, Ni, Mn ve Si yüzdeleri birbirine yakın olmakla birlikte Karbon oranlarının farklılığı seçimde ayırıcı olmuştur. Seçilen her iki tip çeliğin mekanik özellikleri ile korozyona dirençliliği ise birbirine yakındır.