Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-LC9156 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 2 / 11 W0LPD5E37EG086276 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-LC9156 Opel Astra W0LPD5E37EG086276 01/08/2014 100 4 Beyaz Telefon Km 150805 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 01/07/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 01/07/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1598 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Hava Perdeleri Işıklı Makyaj Aynası Motor Blokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Elektronik Denge Programı - ESP Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Sis Farı Yol Bilgisayarı Alışım Jant CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Manuel Klima Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği Typ 1 215/50ZR17 95Y 4,0mm / 4,0mm Yaz lastik / Yaz lastik 2 215/50ZR17 95Y 4,0mm / 4,0mm Yaz lastik / Yaz lastik M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Jant/Lastik Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 3 / 11 Jant/Lastik Jant, sol arka > Çizik Jant/Lastik Lastik, sol arka > hasarlı Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 4 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 2,5 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0,3 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 71 47 Sağ (%) Fark (%) 73 2 45 2 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 230 140 130 Sağ Sapma (%) 240 4 160 12 140 7 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 5 / 11 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 6 / 11 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 7 / 11
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 8 / 11 Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı kolu, dış > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sol > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 9 / 11 Vuruk Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Motor kaputu Motor kaputu > Dolu hasarı Tavan Tavan > Dolu hasarı Tavan Tavan > Dolu hasarı Tavan Tavan > Dolu hasarı Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Dolu hasarı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Tavan Ön cam direği, sağ > Ezik Diğer Ön aks Ön aks Şanzıman Kapı, sağ arka Motor Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Süspansiyon, ön sağ - Ses yapıyor Debriyaj - aşınmış Kilit - arızalı Bakım - Uyarı lambası yanıyor
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 10 / 11 Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Camlar Ön cam fitili > deforme olmuş Motor kaputu Fitili > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Anten > sökülmüş/yok Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-067272 Sayfa: 11 / 11 Camlar Ön cam > Taş izi Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar:. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.