Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 1 / 9 İkinci El Araç Ekspertizi 34-NT3907 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 2 / 9 VF1LZBS0553221328 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk ---- 34-NT3907 Renault FLUENCE VF1LZBS0553221328 13/07/2015 66 4 GRİ (Platin) Telefon Km 59270 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 02/07/2020 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 02/07/2020 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Sis Farı Yol Bilgisayarı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Arka Camlar Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ayna Koltuk Hava Yastığı Park Sensörü Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Ön kol dayama Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 205/60 R16 92H 4,0mm / 4,0mm 2 205/60 R16 92H 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti > Çizik
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 3 / 9 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 2,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 7,0! m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 59 48 Sağ (%) Fark (%) 53 6 40 8 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 267 180 148 Sağ Sapma (%) 253 5 174 3 158 6 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 4 / 9 Kaporta Ekspertizi B B/2 B/ 2 B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 5 / 9 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 6 / 9
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 7 / 9 Çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı kolu, dış > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı kolu, dış > küçük çizik Arka lambalar Arka lambalar, sol > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı kolu, dış > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > küçük çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası kapağı > küçük çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > küçük çizik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > küçük çizik Vuruk Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Noktasal ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kaporta A-direk, sol > Noktasal ezik Tavan Tavan > Noktasal ezik Diğer Kaporta C-direk, sağ - yarım boyalı
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 8 / 9 Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ - boyalı Motor Bakım > Uyarı lambası yanıyor Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > Uyarı lambası yanıyor İç donanım Küllük, ön > sökülmüş/yok Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sağ arka > deforme olmuş Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Renk farkı Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş Tampon, ön Ön tampon > Standart dışı onarım Motor Alt muhafaza > hasarlı Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi
Rapor No.: TR34000002-060290 Sayfa: 9 / 9 Camlar Ön cam > çatlak Çamurluk, sol Nikelaj, ızgara > deforme olmuş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Boyalı parçalarda renk farkı var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.