DENİZ GNEL KUVVETLERİ SEKRETERLİK KOMUTANLIĞI
H.ÖZEL DENİZ KUVVETLERİ KOMUTANLIĞI
KENDİ İ KUVVETİNİ İ İ KENDİN İ GELİŞTİRİ İ Muhrip ve denizaltı overholları Savaş gemileri inşası H.ÖZEL
İNŞA EDİLEN İLK SAVAŞ GEMİSİ TCG Koçhisar ın inşası (1963) H.ÖZEL
TCG Berk (1967-1972) 1972) TCG Yıldıray (1975-1981) 1981) TCG Peyk (1968-1975) TCG Doğanay (1981-1984) TCG Dolunay (1985-1989) TCG Girne (1978) TCG Martı (1978) TCG Tayfun (1980) TCG Volkan (1981)
TCG Fatih TCG Yıldırım TCG Oruçreis TCG Kemalreis
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI ASKERİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI; - Farklı ve daha ağır standartlar, - Daha kapsamlı beka ihtiyaçları, - Daha kapsamlı sistem entegrasyonu ve arayüz yönetimi, - Hafif ama yüksek performanslı materyal kullanımı, - Daha kapsamlı dokümantasyon isterleri, - Daha uzundizayn süreci, - Daha uzun inşa süreci, - Yüksek maliyet gerektirir.
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI (DİZAYN) TİCARİ GEMİ DİZAYNI - Düşük maliyet, - Basit dokümantasyon isterleri, - Standart materyal kullanımı, - Derinlemesine analizler gerektirmeyen nitelikler,
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI (DİZAYN) ASKERİ GEMİ DİZAYNI - Çoklu fonksiyon; silah sistemleri, savaş ortamı (savunma ve hücum) - Yer kısıtlaması - Şok,, vibrasyon ve çevresel şartlardan kaynaklanan yapısal gereksinimler, - Beka ihtiyaçları, - NBC koruması, iz yönetimi, yangın ve hasar kontrol, silah yükü ve hareket gerektiren ilave dizayn hususları - Derinlemesine dizayn analizleri.
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI (İNŞA) TİCARİİ İ GEMİİ İNŞASI - Grup teknolojisi ve standart ara ürün mantığı, - Klas kuruluşu inşa kontrolleri/kabulden sorumludur, - Standart materyal kullanımı, - Ticari spesifikasyonlar, - Otomasyona dayalı üretim, - Taşeron kullanımı, - Geniş çalışma alanı, - Üretilecek bileşenlerin standartları bandıra sahibi devletin kural koyucu kurumları veya klas kuruluşu tarafından belirlenir, - Gemi personelinin emniyeti üzerine odaklanan test uygulaması,
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI (İNŞA) ASKERİ GEMİ İNŞASI - Kalite ve hassas işçilik gereksinimi, - Çok sayıda kontrol personeli, - Hafif materyal ihtiyacı, zor işçilik, - Karmaşık ve çok elemana sahip bir yapısal dizayn, - Çok sayıda ve detaylı spesifikasyonlar, - İnşa etkinliğini etkileyen değişimler, - Yüksek seviye bir güvenlik ihtiyacı, - Üst seviyede kalite kontrol ve sertifikasyon ihtiyacı, - Daha detaylı test ve kabul prosedürleri - Çok sayıda ve kapsamda deniz tecrübeleri,
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI MALİYET KIRILIMI Askeri Gemi Ticari Gemi Tekne % 24 % 50 Makine % 10 % 15 Elektrik % 12 % 7 Komuta Kontrol & Muhabere % 8 % 2 Yardımcı Sistemler % 19 % 14 Donatım % 14 % 12 Silahlar % 13 -
ASKERİ VE TİCARİ GEMİ İNŞA UYGULAMALARI Askeri Ticari Gemi Gemi Tekne 1.160.000 150.000 Makine 480.000 45.000 Elektrik 600.000 21.000 Komuta Kontrol & Muhabere 320.000000 6.000 Yardımcı Sistemler 840.000 42.000 Donatım 600.000000 36.000 TOPLAM ADAMXSAAT 4.000.000 300.000000
ASKERİ GEMİ İNŞANIN ÖZELLİKLERİ (İNŞA VE TEST/TECRÜBELER) Askeri Gemi İnşası çok daha fazla işçilik ister Tekne Makine Elektrik Askeri (Muhrip) Ticari (75.000 DWT Kuru Yük Gemisi) Muhabere Yrd. Sis. Donatım Harcanan İşgücü (1000xadamxsaat)
ASKERİ GEMİ İNŞANIN ÖZELLİKLERİ (İNŞA VE TEST/TECRÜBELER) Ticari Gemi İnşasındaki İşçiliğin Büyük Bir Yüzdesi Tekne İnşasında Harcanır Tekne Makine Elektrik Askeri (Muhrip) Ticari (75.000 DWT Kuru Yük Gemisi) Muhabere Yrd. Sis. Donatım Toplam İşçiliğin Yüzdesi
BiR FIRKATEYN PROJESİNE AİT İSTATİSTİKİ DEĞERLER Toplam resim adedi 15.689 Monte edilen eçhize Kullanılan malzeme kalemi Kablo uzunluğu Boru uzunluğu 8.846 Parça 25.000 Adet 203.800 Metre 18.000 Metre Boru elemanı pozisyon sayısı 6.500 İcra edilen liman tecrübesi adedi 119 İcra edilen seyir tecrübesi adedi 61 Toplam seyir saati 270 Saat
76 mm Top A/K Radarı Seyir/LPI Rad. 3-D Radar ED E/O Sistemi Sensör Dekoy Sistemleri Sonar Muh. X-Band Harpoon 12.7 mm. Torpido Seyir PDMS Rad. (RAM) İlk k bi i i i S Si l i illi İlk kez bir savaş gemisinin Savaş Sistemleri entegrasyonu milli olarak dizayn edilmekte ve tüm safhalarıyla gerçekleştirilmektedir.
GENİŞ EKRAN SİSTEMİ OPERATÖR KONSOLLARI TAKTİK KOMUTA KONSOLLARI YARDIMCI SERGİLEME BİRİMLERİ KAMERALAR CCTV VİDEO KAYIT BİRİMİ RADAR VIDEO GPS RÜZGAR PLATFORM VERİLERİ RADAR/TV VİDEO DAĞITIM SİSTEMİ GENESİS HAREKAT DESTEK ÇEKİRDEK HARP SEYİR ÖZKAYNAK KONTROL EĞİTİM/SİMÜLASYON VERİ KAYIT VE OYNATMA SİSTEM YÖNETİMİ DESTEK BİRİMLERİ GERÇEK ZAMANLI TAŞINABİLİR OLMAYAN BAKIM BİRİMİ SUNUMCU GENEL DESTEK BİRİMİ HARİTA SUNUMCUSU GSU RENKLİ LAZER YAZICI MUHABERE SİSTEMİİ İ İSKANDİL CAYRO LOG STAB DDU SONAR DRY END IFF İZLEYİCİ KOD ÇÖZÜCÜ DECOY LANÇER KONTROL HARPOON SWG-1A MULTILINK E/O SENSÖR 76 MM TAKS Torpido Tespit Aldatma 3B-ARAMA RADARI SEYİR RADARI SONAR IFF ED LANÇER LINK-11 LINK-16 LINK-22 A/K RADARI RAM TOP Torpido Milli Komuta Kontrol Sistemi (GENESIS) ilk kez tam dağıtık Milli Komuta Kontrol Sistemi (GENESIS) ilk kez tam dağıtık mimaride entegre edilecektir.
İlk Milli Sonar sistemi projelendirilmiştir : - TÜBİTAK da ilk transdüserler geliştirilmiştir. - Araştırma Merkezi Komutanlığı elektronik sistemleri geliştirmektedir. - Endüstri ilk kez Sonar Domu geliştirmek ve üretmek için çalışmalarını sürdürmektedir.
MİLGEM projesi kapsamında; - Gemi Veri Dağıtım Sistemi dizaynı, - Lazer İkaz Sistemi, Cayro, E/O Dayrektör sistemleri uyarlaması, - Yeni nesil Su altı telefonu dizaynı, - Milli 76 mm Top Atış Kontrol sistemi dizaynı, ibi bi k lt i t b d ilk k d i l tf l i i illi gibi bir çok alt sistem bazında ilk kez deniz platformları için milli sistemlerin dizayn ve uyarlanması faaliyeti icra edilmiştir.
Deniz Tipi i İlk Milli Elektronik Destek sistemi i milli olarak dizayn edilmiştir. Geliştirilmesi çalışmaları sürmektedir.
Asimetrik tehdite karşı ilk milli makineli top sistemi olan Stabilize Makineli Tüfek Platformu (STAMP) sistemi MİLGEM projesi kapsamında dizayn edilmiş ve üretilerek kullanılmaya başlanmıştır.
Korvet boyutunda bir geminin muhabere sistemi tamamen milli imkanlarla ilk kez dizayn edilmiş, Muhabere Kontrol Sistemi ve HF telsizler de dahil olmak üzere yüksek yerli katkı ile tesis edilmesi çalışmaları ş devam etmektedir.
MİLGEM PROJESİ İLE ELDE EDİLEN KAZANIMLAR YERLİLİK ORANLARI ASELSAN/TAKS Y.İ. İ 3% İ/O Y.D. 13% STM Y.İ. 17% ATS 19% STM Y.D. İ/O Y.İ. 6% 37% TÜBİTAK Y.İ. 5%
MİLGEM PROJESİ İLE ELDE EDİLEN KAZANIMLAR Dağınık olan bilgi ve tecrübe birikimi birleştirilip geliştirilmiş, Bilgi ve tecrübe eksikliği mevcut olan sahalarda birikim tesis edilmeye başlanmış, Çok sayıda yerli firmanın projeye dahil olması sağlanmış, KOBİ zihniyetli firmaların, sistematik/kurumsallaşması yönünde katkıda bulunulmuş,
MİLGEM PROJESİ İLE ELDE EDİLEN KAZANIMLAR Yerli firmalar, askeri gereksinimlere aşina hale getirilmiş, Yerli firmalar özellikle yurtdışı pazarlar için iyi bir referans elde etmişler, Yerli katkı oranı önemli ölçüde arttırılmış, Teknolojik ve askeri açıdan kritik sistemlerde millilik gerçekleştirilmiş, Her alanda, teknoloji üretilmiştir.
MİLGEM PROJESİ İLE ELDE EDİLEN KAZANIMLAR TEKNOLOJİ ÜRETMEDEN GERÇEK ANLAMDA GELİŞMİŞLİKTEN SÖZ EDİLEMEZ
MİLGEM PROJESİ İLE ELDE EDİLEN KAZANIMLAR Bir muharip geminin tasarımından inşaatına tüm süreçlerinin milli tersanelerimize transferi, Harp gemisi inşa yeteneğinin kazandırılması ve kurumsallaştırılması, Orta ve uzun vadede muharip gemiler ihraç edebilen, bu yolla ülkemiz refahına önemli katkıda bulunabilen milli tersanelerimizin i i gelişimi. i i
DENİZ GNEL KUVVETLERİ SEKRETERLİK KOMUTANLIĞI