Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 16-NMY25 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 2 / 11 NM432300006A61347 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk. 16-NMY25 Fiat Lınea NM432300006A61347 04/06/2015 70 4 Beyaz Telefon Km 100023 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 27/05/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 27/05/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yol Bilgisayarı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 88T 3,0mm / 3,0mm 2 185/65R15 88T 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 3 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 63 76 Sağ (%) Fark (%) 84 21 51 25 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 290 210 120 Sağ Sapma (%) 320 9 190 9 100 16 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri ve balataları, ön - aşınmış
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 4 / 11 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 5 / 11 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 6 / 11
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 7 / 11 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Arka bölüm Bagaj havuzu > Çizik Kapı döşemesi, sol arka > Çizik Farlar Far, sol > Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 8 / 11 Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sol > Çizik
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 9 / 11 Vuruk Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Motor Yağ karteri > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Ezik
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 10 / 11 Diğer Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ arka > deforme olmuş Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > hasarlı Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Farlar Far bağlantı ayağı, sol > kırılmış > çatlak Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Tampon, ön Ön tampon > ayarsız Tampon, ön Ön tampon > Rötüş Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Motor Motor > Yağ kaçagı Tampon, arka Arka tampon > Rötüş
Rapor No.: TR34000002-152077 Sayfa: 11 / 11 Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Çamurluk, sağ Davlumbaz > eksik Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Lastik basınç ikaz sistemi devre dışı ikazı yanıyor. Direksiyon simidi son dayama noktasına kadar çevrildiğinde direksiyon pompası ses yapıyor. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.