ŠkodaFabia ŠkodaRoomster KULLANMA KILAVUZUNA EK

ŠkodaFabia ŠkodaRoomster KULLANMA KILAVUZUNA EK Teknik değişiklikler 11/2010 SIMPLY CLEVER

Giriş 1 Giriş Bu ek, FABIA kullanma kılavuzu 05.10 sürümünün ve ROOMSTER kullanım kılavuzu 03.10 sürümünün tamamlayıcı ekidir (ileride sadece kullanma kılavuzu olarak anılacaktır). Bu ekteki bilgiler, kullanım kılavuzundaki bilgilere göre önceliğe sahiptir. Özel donanımlar * sembolü ile belirtilmiştir. İyi sürüşler dileriz Škoda Auto a.s. Arka cam silecek lastiğinin değiştirilmesi (FABIA GreenLine) Silecek kolunu tekrar camın üzerine yerleştiriniz. Ön koltuklar Ön koltukların ayarlanması Şek. 2 Koltuktaki kumanda elemanları Bu koltuk versiyonu sadece bazı ülkelerde teslim edilmektedir. Lastiğin çıkarılması Silecek kolunu camdan kaldırınız ve silecek lastiğini silecek koluna dik duruma getiriniz şek. 1. Silecek kolunu üst kısmından el ile tutunuz. Diğer elinizle emniyetin A1 kilidini açınız ve lastiği A2 ok yönünde çıkarınız. Silecek lastiğinin sabitlenmesi Şek. 1 Arka cam silecek lastiği Silecek lastiğini silecek koluna, yerine oturana kadar bastırınız. Silecek lastiğinin doğru olarak oturup oturmadığını kontrol ediniz. Koltuğun ileri geri yönde ayarlanması Kolu (ortada) A1 şek. 2 yukarı çekiniz ve bu sırada koltuğu istediğiniz konuma itiniz. Kolu A1 serbest bırakınız ve koltuğu, koltuk kilitleme tertibatı duyulur şekilde oturuncaya kadar itmeye devam ediniz. Koltuk yüksekliğinin ayarlanması* Koltuğu kaldırmak için kolu A2 tekrar yukarı hareket ettiriniz. Koltuğu indirmek isterseniz, kolu A2 aşağıya doğru bastırınız veya pompalayınız. Koltuk arkalığının eğiminin ayarlanması Koltuk arkalığının yükünü alın (arkalığa yaslanmayın) ve kolu A3 arkaya doğru çekiniz. İstediğiniz arkalık eğimini ayarlamak için sırtınızla koltuk arkalığına karşı bastırınız. Kolu A3 serbest bırakınız. Koltuk arkalığı ayarlanan pozisyonda kalır.

2 ÇALIŞTIRMA-DURDURMA * ÇALIŞTIRMA-DURDURMA * Gösterge paneli ekranındaki mesajlar (MAXIDOT bilgi ekranı* olmayan araçlar için geçerlidir) ERROR START STOP (ÇALIŞTIRMA-DURDURMA ARIZASI) START STOP NOT POSSIBLE (ÇALIŞTIRMA-DURDURMA MÜMKÜN DEĞİL) START STOP ACTIVE (ÇALIŞTIRMA-DURDURMA ETKİN) SWITCH OFF IGNITION (KONTAĞI KAPATIN) START MANUALLY (MANÜEL ÇALIŞTIRIN) ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sisteminde arıza Otomatik motor durdurma mümkün değil Otomatik motor durdurma (durdurma aşaması) Kontağı kapatınız Motoru manüel çalıştırınız Climatic* Kullanım Şek. 3 Climatic: Kullanım elemanları Ayarlanan sıcaklık otomatik olarak korunmaz. Climatic ayarı Climatic kumanda elemanları için tavsiye edilen ayarlar: Ayarlar Ön ve yan camların buz çözme fonksiyonu Ön ve yan camların buğulanmama fonksiyonu Mümkün olan en hızlı ısıtma Kendinizi iyi hissedeceğiniz sıcaklık Sağa doğru sonuna kadar Şalter pozisyonları A AB AC AD AE Tuş 3 Açmayınız Devre dışı İstenen sıcaklık 2 Açmayınız Açık Sağa doğru sonuna kadar Hava çıkış kanalları 4 Açma ve hava akımını yan cama doğru ayarlama Açma ve hava akımını yan cama doğru ayarlama 3 Kısa süre açınız Devre dışı Açma İstenen sıcaklık 2 veya 3 Açmayınız Devre dışı Açma

Elektronik diferansiyel kilidi (EDS ve XDS)* 3 Ayarlar Mümkün olan en hızlı soğutma Sola doğru sonuna kadar Kısa süre 4, sonra 2veya 3 Kısa süre açınız Açık Açma En uygun soğutma İstenen sıcaklık 1, 2 veya 3 Açmayınız Açık Taze hava modu - havalandırma Sola doğru sonuna kadar Şalter pozisyonları A AB AC AD AE Açma ve hava akımını araç tavanına doğru ayarlama İstenen pozisyon: Açmayınız Devre dışı Açma Tuş Hava çıkış kanalları 4 Elektronik diferansiyel kilidi (EDS ve XDS)* XDS fonksiyonu (sadece Fabia RS ve Fabia RS Combi) XDS fonksiyonu, geliştirilmiş elektronik diferansiyel kilididir. XDS fonksiyonu itme patinajına tepki vermez, hızlı viraj sürüşünde viraja göre içteki ön tekerleğin yükünün hafiflemesine tepki verir. XDS, patinajı önlemek için viraja göre içteki tekerleğin frenine baskı uygular. Bununla yere tutunma iyileştirilir ve araç arzulanan hattı izler. Benzin türleri Öngörülen yakıt türü - Kurşunsuz benzin ROZ 98/95 ROZ 98 kurşunsuz benzin kullanınız. ROZ 95 kurşunsuz benzin de kullanabilirsiniz, ancak bu biraz güç kaybına neden olur. ROZ 98 veya ROZ 95 kurşunsuz benzin yoksa acil durumda ROZ 91 kurşunsuz benzin kullanılabilir. Bu durumda sürüşü sadece orta devir sayılarıyla ve asgari motor yüküyle devam ettirebilirsiniz. Yüksek devir veya aşırı motor yüküyle sürüş ciddi motor hasarlarına yol açabilir! En kısa zamanda öngörülen oktan sayısına sahip benzin doldurunuz. ROZ 91'den düşük oktan sayısına sahip yakıtlar acil durumlarda dahi kullanılmamalıdır, aksi takdirde ciddi motor hasarları meydana gelebilir! Lastik onarım takımı* Genel Bilgiler Lastik onarım takımı, bagaj bölümü halısı altında bir kutu içinde bulunur. Lastik onarım takımı ile, bir yabancı cisim veya delinme sonucu meydana gelen ve 4 mm'ye varan lastik hasarları güvenle tamir edilebilir. Yabancı cisimler, örn. vidalar veya çiviler lastikten çıkarılmamalıdır! Onarım hemen araçta yapılmalıdır. Lastik onarım takımı ile yapılan onarım, daimi lastik onarımının yerine hiçbir zaman geçmez, onarım sadece en yakın yetkili servise ulaşmak içindir. Lastik onarım takımı şu durumlarda kullanılmamalıdır: Jant hasarında, -20 C (-4 F) altındaki dış sıcaklıkta, 4 mm'den büyük kesik veya deliklerde, Lastik yan yüzeyi hasarında, Çok düşük lastik hava basıncı veya havasız lastik ile sürüş için, Son kullanma tarihi (bkz. dolum tüpü) geçmişse.

4 Lastik onarım takımı* UYARI! Akan yol trafiğinde bulunuyorsanız, flaşör sistemini devreye sokunuz ve öngörülen uzaklığa ikaz üçgenini yerleştiriniz! Bu esnada ulusal yönetmeliklere uygun davranınız. Böylece sadece kendinizi değil, ayrıca trafikte seyreden diğer araç kullanıcılarını da korumuş olursunuz. Bir lastik patlaması durumunda aracınızı akan trafikten mümkün olduğunca uzak bir yerde durdurunuz. Park ettiğiniz yer mümkün olduğunca düz ve sağlam bir zemine sahip olmalıdır. Dolgu macunlu bir lastik normal bir lastik ile aynı sürüş özelliklerine sahip değildir. 80 km/saat veya 50 mil/saat'ten hızlı sürmeyiniz. Tam gaz hızlanmalardan, kuvvetli frenlemeden ve son derece hızlı viraj dönmelerden sakınınız. Lastik hava basıncını 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol ediniz! Dolgu macunu sağlığa zararlıdır ve cilde temas etmesi durumunda hemen temizlenmelidir. Çevre Notu Kullanılmış veya son kullanma tarihi dolmuş dolgu macunu, çevre yönergeleri dikkate alınarak imha edilmelidir. Not Lastik onarım takımı üreticisinin kullanım kılavuzunu dikkate alınız. Yeni bir dolgu macunu tüpünü Škoda orijinal aksesuar seçeneklerinden alabilirsiniz. Lastik onarımı takımı ile onarılan lastiği hemen değiştiriniz veya bir yetkili servise onarım imkanlarını sorunuz. Lastik onarım takımının parçaları Şek. 4 Lastik onarım takımının parçaları Lastik onarım takımı aşağıdaki parçalardan oluşmaktadır: A1 A2 Valf elemanı çevirici max. 80 km/h veya max. 50 mph hız bilgisini içeren etiket A3 Kapama tapalı dolum hortumu A4 Kompresör A5 Lastik dolum hortumu A6 Lastik hava basıncı göstergesi A7 Hava boşaltma cıvatası A8 AÇMA ve KAPAMA şalteri A9 12-Volt kablo soketi A10 Dolgu macunlu lastik dolum tüpü A11 Yedek valf elemanı Valf elemanı çeviricinin A1 alt ucunda bir yarık vardır. Bu yarığa valf elemanı girmektedir. Sadece bu şekilde valf elemanı, lastik valfından sökülüp tekrar takılabilir. Bu yedek valf elemanı A11 için de geçerlidir. Lastik onarım takımının kullanımıyla ilgili ön çalışmalar Lastik onarım takımı kullanılmadan önce aşağıdaki ön çalışmaları gerçekleştirmelisiniz:

Lastik onarım takımı* 5 Bir lastik patlaması durumunda aracınızı akan trafikten mümkün olduğunca uzak bir yerde durdurunuz. Park ettiğiniz yer mümkün olduğunca düz ve sağlam bir zemine sahip olmalıdır. Tüm araçtakilerin araçtan inmelerini sağlayın. Tekerlek değişimi sırasında, araçta bulunanları yol üzerinde durdurmamalısınız (örneğin emniyet duvarının arkasında). Motoru durdurunuz ve 1. vitese takınız veya otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolunu P konumuna getiriniz. El frenini sıkıca çekiniz. Onarımın, lastik onarım takımı ile yapılıp yapılamayacağını kontrol ediniz sayfa 3, Genel Bilgiler. Eğer bir römork bağlı ise, onu ayırınız. Lastik onarım takımını bagaj bölümünden alınız. Etiketi A2 sayfa 4, şek. 4 kumanda paneline, sürücünün görüş alanı içerisine yapıştırınız. Yabancı cismi, örn. vida veya çivi, lastikten çıkarmayınız. Valf başlığını sökünüz. Valf elemanı çevirici A1 yardımıyla valf elemanını sökünüz ve temiz zeminin üzerine koyunuz. Lastiğin sızdırmaz hale getirilmesi ve şişirilmesi Lastiğin sızdırmaz hale getirilmesi Lastik dolum tüpünü A10 sayfa 4, şek. 4 birkaç kez kuvvetlice çalkalayınız. Dolum hortumunu A3 sıkıca saat ibresi yönünde lastik dolum tüpünün üzerine vidalayınız A10. Kapaktaki folyo otomatik olarak yırtılır. Dolum hortumundaki A3 kapama tapasını çıkarınız ve açık ucu tam olarak lastik valfının üzerine geçiriniz. Tüpü A10 tabanı ile yukarı doğru tutunuz ve lastik dolum tüpünün tüm dolgu macununu lastiğe doldurunuz. Boş lastik dolum tüpünü valftan çıkarınız. Valf elemanını valf elemanı çevirici A1 ile tekrar lastik valfına vidalayınız. Lastiğin şişirilmesi Hava kompresörünün lastik dolum hortumunu A5 sayfa 4, şek. 4 lastik valfına sıkıca vidalayınız. Hava boşaltma cıvatasının A7 sıkılmış olmasını kontrol ediniz. Aracın motorunu çalıştırınız ve çalışmaya devam etmesini sağlayınız. Kablo soketini A9 araçtaki bir 12-Volt prizine takınız, bkz. kullanma kılavuzu. Hava kompresörünü AÇMA ve KAPAMA şalteri A8 ile çalıştırınız. Hava kompresörünü, 2,0 2,5 bar'a ulaşılana kadar çalıştırınız. Azami çalışma süresi 8 dakika! Hava kompresörünü kapatınız. 2,0 2,5 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastik dolum hortumunu A5 lastik valfından sökünüz. Conta macununun lastik içerisinde dağılabilmesi için araçla yaklaşık 10 metre ileri veya geri gidiniz. Hava kompresörünün A5 lastik dolum hortumunu tekrar sıkıca lastik valfına vidalayınız ve şişirme işlemini tekrarlayınız. Şimdi de gerekli lastik hava basıncına ulaşılamazsa, lastik çok hasarlıdır. Lastik, onarım setiyle sızdırmaz hale getirilemiyor. Hava kompresörünü kapatınız. Lastik dolum hortumunu A5 lastik valfından sökünüz. 2,0 2,5 bar'lık lastik hava basıncına ulaşıldığında, sürüşü maks. 80 km/saat, veya 50 mil/saat ile devam ettirebilirsiniz. Lastik hava basıncını 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol ediniz sayfa 6, 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol.

6 İterek çalıştırma ve çekilme UYARI! Lastik dolum hortumu ve hava kompresörü şişirme sırasında ısınabilir - yaralanma tehlikesi! Sıcak lastik dolum hortumunu ve sıcak hava kompresörünü yanıcı malzemelerin üzerine koymayınız - yangın tehlikesi! Lastik minimum 2,0 bar'a şişirilemiyorsa, hasar çok büyüktür. Dolgu macunu, lastiği sızdırmaz hale getirememektedir. Sürüşe devam etmeyiniz. Yetkili servisten yardım alınız. Dikkat! Hava kompresörünü en geç 8 dakikalık çalışma süresinden sonra kapatınız - Aşırı ısınma tehlikesi! Tekrar çalıştırmadan önce hava kompresörünün birkaç dakika soğumasını bekleyiniz. 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol Lastik hava basıncını 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol ediniz! Lastik hava basıncı 1,3 bar ve altında ise: Sürüşe devam etmeyiniz! Lastik, onarım setiyle sızdırmaz hale getirilemiyor. Teknik yardım talebinde bulununuz. İterek çalıştırma ve çekilme Genel Dikkat! Motoru, iterek veya çekerek çalıştırmayınız - Motor hasarları meydana gelebilir! Katalitik konvertörlü araçlarda yanmamış yakıt katalitik konvertöre ulaşabilir ve orada tutuşabilir. Bu durum katalitik konvertörün aşırı ısınmasına ve arızalanmasına yol açar. Çalıştırmak için başka bir aracın aküsünü kullanabilirsiniz, bkz. kullanma kılavuzu. Teknik bilgiler Ağırlıklar Boş ağırlık verisi sadece bilgi amaçlıdır. Bu ağırlık, özel donanımlar ve aksesuarlar olmadan ana donanımı kapsamaktadır. Dikkat! Aracın müsaade edilen toplam ağırlığı aşılmamalıdır - kaza ve araç hasarları meydana gelebilir. Lastik hava basıncı 1,3 bar ve üzerinde ise: Lastik hava basıncını tekrar doğru değere düzeltiniz (bkz. yakıt deposu kapağının iç tarafı). Sürüşü dikkatlice bir sonraki yetkili servise kadar azami 80 km/saat, veya 50 mil/saat ile devam ettiriniz.

Teknik bilgiler 7 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 (FABIA) Boyutlar (in mm) FABIA GreenLine Uzunluk 4000 Genişlik 1642 Dış aynalar dahil genişlik 1886 Yükseklik 1484 Serbest yükseklik 119 Aks aralığı 2465 Tekerlek izi ön/arka 1417/1410 Sürüş performansı FABIA GreenLine Azami hız km/saat 172 Hızlanma 0-100 km/saat san. 14,2 Yakıt tüketimi (litre/100 km) ve CO 2 dışarı atılan miktar (g/km) FABIA GreenLine Şehir 4,1 Şehir dışı 3,0 kombine 3,4 CO 2 emisyonları, kombine 89

8 Teknik bilgiler Ağırlıklar (kg) İzin verilen toplam ağırlık FABIA GreenLine Boş ağırlık, çalışmaya hazır 1203 Faydalı yük b) AHK kullanımında faydalı yük b) 480 450 a) 1658 1628 a) Ön aks için izin verilen azami toplam ağırlık 900/870 a) Arka aks için izin verilen azami toplam ağırlık 780/810 a) 530 500 a) İzin verilen römork yükü, frenli/frensiz römork (1000/500) c) (1200/500) d) a) N1 kategori araçlar b) Özel donanıma göre. c) % 12'ye kadar eğimler d) % 8'e kadar eğimler

Teknik bilgiler 9 1,4 l/63 kw - EU 5 (ROOMSTER, PRAKTIK) Motor Güç 1 dev/dak'da kw olarak 63/5000 Maksimum tork 1 dev/dak'da Nm olarak 132/3800 Silindir sayısı/silindir hacmi (cm 3 ) 4/1390 Motor yağının özellikleri Esnek servis aralıkları (QG1) olan araçlardaki motor yağı özellikleri VW 503 00 VW 504 00 Sabit servis aralıkları (QG2) olan araçlardaki motor yağı özellikleri VW 501 01 VW 502 00 Sürüş performansı ROOMSTER PRATİK UYGULAMALAR Azami hız km/saat 171 171 Hızlanma 0-100 km/saat san. 13,0 13,0 Yakıt tüketimi (litre/100 km) ve CO 2 dışarı atılan miktar (g/km) Şehir 8,3 Şehir dışı 5,3 kombine 6,4 CO 2 emisyonları, kombine 149 Özellik

10 Teknik bilgiler Dolum miktarları (litre) Motor yağı a) 3,2 Aracın soğutma sistemi 5,5 a) Filtre değişimi ile birlikte yağ dolum miktarı. Doldururken yağ seviyesini kontrol ediniz ve aşırı doldurmayınız. Yağ seviyesi mutlaka çizgiler arasında olmalıdır. Ağırlıklar (kg) ROOMSTER PRATİK UYGULAMALAR İzin verilen toplam ağırlık 1664/1769 a) 1654/1754 b) Boş ağırlık, çalışmaya hazır 1209/1224 a) 1179/1189 b) Yük 530/620 a) 550/640 b) Römork kullanımında faydalı yük 480 465 Ön aks için izin verilen azami toplam ağırlık 850/860 a) 820/830 b) Arka aks için izin verilen azami toplam ağırlık 830/980 a) 900/980 b) İzin verilen römork yükü, frenli/frensiz römork a) N1 kategori araçlar b) Fabrikadan 15" jantlarla çıkan araçlar için geçerlidir. c) % 12'ye kadar eğimler d) % 8'e kadar eğimler (900/450) c) (1100/450) d) (900/450) c) (1100/450) d)

Teknik bilgiler 11 Aks başına izin verilen azami toplam ağırlık (FABIA) Aks başına izin verilen azami toplam ağırlık (kg cinsinden) - Ön/arka aks Benzinli motorlar FABIA COMBI 1,2 l/44 kw 1,2 l/51 kw 1,4 l/63 kw 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI (M5) 1,2 l/77 kw TSI (DQ7) 1,6 l/77 kw (M5) 1,6 l/77 kw (AQ6) a) N1 kategori araçlar 800/780 780/800 a) 790/810 760/830 a) 800/780 790/810 780/800 a) 770/830 a) 810/780 800/810 790/800 a) 780/830 a) 820/780 810/810 800/810 a) 790/830 a) 830/780 820/820 810/810 a) 790/840 a) 870/780 850/820 840/810 a) 820/840 a) 820/780 810/810 800/810 a) 780/830 a) 870/780 850/810 840/810 a) 830/830 a) 1,4 l/132 kw TSI 930/810 920/810 Dizel motorları FABIA COMBI 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 1,6 l/55 kw TDI CR DPF 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 1,6 l/77 kw TDI CR DPF a) N1 kategori araçlar b) N1 - GreenLine kategori araçlar 900/780 880/800 a) 890/810 860/830 a) 840/830 b) 910/780 900/810 890/800 a) 880/830 a) 910/780 900/810 890/800 a) 880/830 a) 920/780 910/810 900/810 a) 890/840 a) Aks başına izin verilen azami toplam ağırlık (ROOMSTER, PRAKTIK) Aks başına izin verilen azami toplam ağırlık (kg cinsinden) - Ön/arka aks Benzinli motorlar 1,2 l/51 kw 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI (M5) 1,2 l/77 kw TSI (DQ7) 1,6 l/77 kw (M5) 1,6 l/77 kw (AQ6) ROOMSTER 850/830 850/980 a) 870/840 870/980 a) 880/840 870/980 a) 910/840 900/980 a) 870/840 860/980 a) 920/840 910/980 a)

12 Teknik bilgiler a) N1 kategori araçlar Dizel motorları 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 1,6 l/77 kw TDI CR DPF a) GreenLine b) N1 kategori araçlar ROOMSTER 950/840 960/840 a) 940/980 b) 960/840 950/980 b) 960/840 950/980 b) Aks başına izin verilen azami toplam ağırlık (kg cinsinden) - Ön/arka aks Benzinli motorlar 1,2 l/51 kw 1,2 l/63 kw TSI a) Fabrikadan 15" jantlarla çıkan araçlar için geçerlidir. PRATİK UYGULAMALAR 810/900 820/980 a) 830/900 840/980 a) Dizel motorları PRATİK UYGULAMALAR 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 920/980 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 940/980 Škoda tüm tiplerin ve modellerin sürekli olarak geliştirilmesi için çalışmaktadır. Bu nedenle sevkiyat kapsamında şekil, donanım ve teknik olarak daima değişiklikler olabileceğini anlayışla karşılayacağınızı umarız. Teslimat kapsamı, dış görünüş, güçler, ölçüler, ağırlıklar, yakıt tüketimi, normlar ve aracın fonksiyonları ile ilgili bilgiler, bu kılavuzun baskısı sırasındaki bilgi durumunu yansıtmaktadır. Bazı donanımlar daha sonra kullanılır (bilgiler yerel yetkili Škoda servisleri tarafından verilir) veya sadece belirli pazarlar için sunulur. Bu talimattaki verilerden, resimlerden ve tanımlamalardan herhangi bir talep söz konusu olamaz. Bu kılavuzun tekrar basılmasına, çoğaltılmasına, tercüme edilmesine veya başka bir şekilde kullanılmasına, özet şeklinde dahi olsa da, Škoda Auto'nun yazılı izni olmadan müsaade edilmez. Telif hakları kanununa göre bütün telif hakları kesin olarak Škoda Auto'da saklıdır. Bu kılavuzda değişiklik yapma hakkı saklıdır. Yayınlayan: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2010

Dodatek Návodu k obsluze Fabia, Roomster turecky 11.10 S00.5612.04.77 5J6 012 025 HM