Yarış filomuzdaki tekneler şu günlerde bir yenilikle karşı karşıya. Takip Sistemi için gerekli vericiler Sh op&miles Bosphorus Cup a katılacak yatlara takılmaya başlandı bile. TAYK da bu sistemi 7-8 Haziran tarihlerinde yapılacak Marmara Yarışı nda kullanacak. Araç Takip Sistemi ne çok bezeyen bu sistem Türkiye de, kendisi de bir yelkenci olan Ejder Varol u n İdeal Teknoloji adlı şirketinde üretiliyor. Kara taşıtları için kullanılan Araç Takip Sistemi nin bir benzeri olan Tekne Takip Sistemi, deniz araçlarının GSM/GPRS ağı üzerinden yolladıkları verileri bir merkezde toplayarak uzaktan gerçek zamanlı ya da geçmişe dönük izlenmesini sağlıyor. Cihazların anteni kendi içinde yer alıyor. Aküsü 72 saat sistemi besliyor ve bu süre aşıldığında çakmak prizinden şarj edilebiliyor. AIS transponderleri suya ve neme karşı olabildiğince dayanıklı bir gövdeye sahip. 1 / 11
i-tts TEKNİK ÖZELLİKLER Boyutlar (Boy-En-Yük.) 105 x 72 x 26 mm Ağırlık 150 gr GSM Modem4 Band, GPRS Class 10 GSM AntenDahili GPS Alıcısı 50 Kanal, Galileo Destekli Giris/Çıkıs 1 Adet RS232 1 Adet Sensör Girisi (I2C) 1 Adet NMAE Giris Portu 1 Adet Dijital Giris 1 Adet Dijital (OC) Çıkıs 2 / 11
Uyarı Göstergeleri 2 Adet Çift Renkli LED, GPS ve GSM D Besleme Gerilimi 12-24 V DC (8...30V) Güç 1.5 W Ortalama (2.4W Maksimum) Bellek Entegre (250.000 Kayıt) Çalısma Sıcaklığı -25 C ~ +70 C Diğer Özellikler Dahili Li-Ion Batarya İle Ortalama 2 Saa Harici Jel Akü (min. 72 saat çalışma des Dahili Sıcaklık Sensörü IP 54 Kutulama TEKNE TAKİP SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Tekneler takılan mobil veri cihazı, GPS, GSM/GPRS modem ve giris/çıkıs portları 3 / 11
sayesinde GPS uyduları yardımıyla elde ettiği konum, hız bilgilerini ve bağlı sensörlerden aldığı rüzgar yönü ve gücü benzeri verileri, GPRS sebekesi üzerinden İzleme Merkezi ne aktarıyor. Cihazların takılı olduğu teknelerden gelen bilgiler özel yazılımlarla derlenerek sunucular üzerinden veri bankasına kaydediliyor. Kullanıcılar, bilgisay arlarına kuracakları bir yazılımla teknelerin canlı (on-line) veya 4 / 11
geçmise yönelik (off-line) olarak izleyebiliyor. Bu arada teknelerden gelen bilgileri de görebilme şansına sahip. SİSTEMİN ÖZELLİKLERİ - Tekneler on-line ve geçmişe yönelik olar ak harita üzerinde izlenebiliyor, bulunduğu noktalar ve hızları yazılı olarak görülebiliyor - Bilgisayar ekranında tekne üzerine tıkland ığında, o tekne ile ilgili özet bilgiler (Tekne hızı ve rüzgar hızı vb.) alınabiliyor. 5 / 11
- Tekneleri tek tek veya çeşitli gruplara göre sınıflandırıp izleme şansı mevcut. - Teknelerdeki cihazlar uzaktan programlan abiliyor. - Hız, duraklama yapılan yerler gibi alarmlar tanımlanabilyor ve her tekne için ayrı raporlama yapılabiliyor. - Acil Durum Butonu sayesinde olası acil durum ve kaza anında izleme merkezine veya atanmış cep telefonlarına uyarı gönderilebiliyor. 6 / 11
- Tekne izinsiz hareket ettirildiğinde ya da tanımlı sınır bölgesi dışına çıktığında, cep telefonu ya da merkez yazılıma alarm vermesi sağlanabiliyor. - Sanal şamandıra uygulaması yapabilmek de sistemin yetenekleri arasında yer alıyor. 7 / 11
TEKNE TAKİP YAZILIMI Anlık İzleme : Tekne o anda bulunduğu konum bilgisini gönderir. Zamana göre Programlama: Tekne belirlenen zaman aralıklarında otomatik mesaj gönderir. Mesafeye göre Programlama: Tekne belirlenen deniz mili aralıklarında otomatik olarak mesaj gönderir. Açıya göre Programlama: Tekne belirlenen açı ile yön değiştirdiğinde art arda konum bilgisi gönderir. Coğrafi Bölgeye göre Programlama: Tekne belirlenen bir bölgeye girdiğinde veya çıktığında mesaj gönderir. SİSTEMDEN BEKLENENLER 8 / 11
Bu sistemi bir proje olarak ele alan TAYK, 3 yıl süren çalışmalarını sonlandırdı ve sistem hakkında üyelerine bilgi verdi. Öncelikli olarak yelken yarışlarının canlı olarak izlenmesi hedefleniyor. Dolayısıyla uzakta olan kişiler bile diledikleri an yarışlardaki durum hakkında bilgi alabilecekler. Yarış bitiminde de resmi olmayan sonuçlar anında yayınlanabilecek. Toplanan seyir verileri yarıştan sonra yarışçıların kolayca ulaşıp alabileceği dosyalar haline getirilebilecek ve bu dosyalar vasıtası ile geçmiş yarışın analizi yapılabilecek. Eğer teknelerde NMEA çıkışlı data kabloları varsa rüzgar bilgileri de kayda geçebilecek. 9 / 11
Geçen yıl Americas Cup ta kullanılan bu sistemle yatların yarış anındaki pozisyonları ve performansları hakkındaki bilgiler analiz edilerek grafikler halinde internet üzerinden tüm dünyaya yayınlandı. GÜVENLİK AÇISINDAN DA YARARLI Takip Sistemi nin bir diğer yararı da güvenli k. Özellikle offshore yarışlarında Yarış Komitesi tarafından tüm teknelerin yerleri bilineceği ve izleneceği için arıza, kaza veya herhangi bir yardım talebi karşısında müdahalede zaman harcanmayacak. Sistem, yarış dışı amaçla üçüncü şahıslar 10 / 11
tarafından da izlenebilecek. Örneğin bir kişi, kaptan refakatinde Güney den getirilen teknesinin nerede olduğunu izleyebilecek. Ya da gezi amacıyla denize açılan bir tekne güvenlik amacıyla bağlı bulunduğu marina ya da kulübü tarafından "gözlenebilecek". Kaynak: TAYK İdeal Teknoloji 11 / 11