HİDROLİK ASANSÖR maisonlift basic MONTAJ KLAVUZU
SAYFA- 1 - İÇİNDEKİLER 1. Genel... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.1 Uygulama alanları... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.2 Ürün bilgisi... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.3 Nakliye ve depolama... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.3.2 Nakliye... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.3.3 Paketlerin açılması... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.3.4 Geçici depolama... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.3.5 Koruma... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 1.3.6 Çevre koşullarından koruma... Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 2. MAISONLIFT BASIC HİDROLİK ASANSÖRÜ GENEL ÖZELLİKLER... 5 3. MONTAJ ŞEKLİ... 6 3.1 ALÜMİNYUM KUYU MONTAJI... 6 3.2 KUYU SABİTLENMESİ... 9 3.3 SABİT KISIM MONTAJI... 10 3.4 RAY VE KARKAS MONTAJI... 11 3.5 PİSTON MONTAJI... 12 3.6 KASNAK MONTAJI... 13 3.7 KAPI MONTAJI... 14 3.8 HALAT BAĞLANTISI... 16 3.9 KUYU DİBİ EMNİYET DEMİRİ MONTAJI... 17 3.10 KARKAS MONTAJI... 19 3.11 KABİN MONTAJI... 20 3.12 KUYU KAPLAMA MONTAJI... 24 3.13 KUYU KAPLAMA ÇITALARI... 25 3.14 KAPLAMA LASTİKLERİ... 26 3.15 KUMANDA TABLOSU KUYU İÇİ ELEMANLARI BAĞLANTI APARATLARI... 32 3.16 KAPI ÖZEL KONTAĞI... 36 3.17 KUYU ŞAPKASI... 37 3.18 KUYU DİBİ STOP, YASSI KABLO TAKOZU... 38
SAYFA- 2-1. Genel 1.1 Kullanma alanları 2006/42/AT Direktifine ve pren 81-41 uygun olarak üretilen MAISONLIFT BASIC bu şartlara uygun olarak tesis edilmelidir. 1.2 Ürünle ilgili bilgiler 1.2.1 Teknik dosyanın amacı Bu dosya komple asansör sistemleri üreten firmamız tarafından ürettiği ürünün ispatı amacıyla hazırlanmıştır. 1.2.2 Üretici firma ΚLEEΜΑΝN HELLAS SA adresi Kikli İndustrial Area PC 61100 Kilkis Bazı yan ürünler başka uygun üretim yapan tedarikçilerden temin edilmiş olabilir. 1.2.3 Modeli, tipi ve kullanıldığı kapasiteler Modeli: MAISONLIFT BASIC Kapasite: MAX. 450 kg Kuyu yerleşim planınızı satış ofisimizden isteyiniz. 1.2.4 Dosyanın geçerlilik süresi Bu dosya alt köşede yazılı olan tarih değişene kadar geçerlidir. 1.2.5 Telif hakları DIN 34 normuna göre geçerlidir.. 1.2.6 Bakım Ürünle ilgili herhangi bir sorunuz için üretici firma ile irtibata geçiniz. 1.2.7 Kalite kontrol Kleemann ürününün kalitesini uyguladığı DIN9001 kalite güvence sistemi sayesinde garanti etmektedir. 1.2.8 Garanti Üreticinin yanlış veya hatalı üretilmiş ürünler ile ilgili sorumluluğu teslimat ve ödeme şartlarında bellidir. Montaj, bakım veya nakliye sırasında oluşacak hasar ve arızalardan üretici sorumlu değildir. Bunların yanı sıra sipariş formunda belirtilen detayların firmamızın bilgisi ve onayı haricinde değiştirilmesi durumunda oluşacak sıkıntılardan üretici sorumlu değildir.(seyir, hız, kapasite).
SAYFA- 3-1.2B Emniyet 1.2.1 Genel kanunlar Bu dosyadaki bilgilere montaj,bakım ve çalıştırma esnasında uyulması gerekmektedir. Bu nedenle montajdan önce bu dosyanın montör tarafından okunması gereklidir. 1.2.2 Emniyet kurallarına uymamanın sonucunda oluşabilecek tehlikeler Emniyet kurallarına önem verilmemesi sonucunda sistemin emniyet tertibatlarında, kişisel ve çevresel tehlikeler oluşabilir. 1.2.3 Kurallara uyma Emniyet kurallarına montajdan son teslimat anına ve normal çalışma aşamasında her zaman uyulmalıdır. 1.2.4 Tehlike uyarı tabelaları Dikkat! kelimesi: tehlike oluşma ihtimali olan her yerde asılı olmalıdır. 1.2.5 Kullanıcı için tehlike kuralları Kuyu içinde kaza yaratma ihtimali olan tüm sistemler için (yanıcı-yakıcı-elektriksel) önlem alınması zorunludur. 1.2.6 Montaj ve bakım tehlike kuralları Asansörün montajı, kontrolü ve bakımı bilgili teknik elemanlar tarafından yapılmalıdır. Genel olarak tüm çalışmalar asansör tamamen hareketsizken yapılmalıdır. Montaj bittikten sonra tüm emniyet tertibatları tekrar kontrol edilmelidir. Teknik elemanlar tehlike kuralları hakkında her zaman bilgilendirilmiş olmalıdır. Elektrikle ilgili bağlantılar yapılırken, teknik eleman bu konuda bilgi sahibi olmalı ve işi kendisi yapmalıdır. 1.2.7 Sistemde uygun olmayan değişiklikler yasaktır Kleemann tarafından onaylanmamış, asansör sistemine yapılan tüm değişiklikler kabul edilmez. 1.2.8 Önerilen sistemin farklı yerde kullanılması Verdiğimiz ürünün düzgün çalışma garantisi, o ürün ancak ve ancak önerilen sistem dahilinde kullanılması şartı sağlandığı zaman mümkündür. Önerilenin dışında bir kullanım amacı için kullanılan ürünlerimizin düzgün çalışması kesin değildir. 1.2.9 Emniyet kuralları ile bağlantılı diğer tehlikeler Montaj ve yerleştirme sırasındaki kazalara her zaman dikkat edin. Sistemin her an emniyetli olduğunu kontrol edin. Birleştirme ve montaj esnasında birleştirilen parçaların düşmemesi için bağlantılarını dikkatli yapın. Elektroteknik kurallara dikkat edin.
SAYFA- 4-1.3 Nakliye ve kısa süreli depolama 1.3.1 Emniyet kuralları Karkas, makine, ray, piston gibi büyük ve hacimli malzemeler uygun bir vinç yardımıyla dengesine dikkat edilerek hareket ettirilmeli ve yüklemesi yapılmalıdır. 1.3.2. Sevkiyat Sevkiyat esnasında oluşabilecek hasarlara dikkat edin. Malzemeleri düşmeye ve çarpmaya karşı sabitleyin. 1.3.3 Paketlenmiş malzemenin açılması Malzemenin paketinde herhangi bir hasar durumu olup olmadığını kontrol edin. Eğer varsa malzemeyi teslim almayın üreticiyi arayıp bilgi verin. Malzemenin tam olarak geldiğinden emin olun. Montaj başlamadan önce tüm paketleme elemanlarını sökün. 1.3.4 Kısa süreli depolama Bazı ürünler boyalı veya galvanizli olarak depolanmaktadır. Bu ürünler nemden korunmalıdır. Dikkat Paketlenmiş ürünlerin içinde birikmiş su olup olmadığını kontrol edin. Birikmiş su özellikle motor ve elektrik bağlantılarına zarar verebilir. 1.3.5.Ekstra koruma Ekstra korumaya ürünlerimiz için gerek yoktur.. 1.3.5.1 Koruma süresi Depodaki bir ürünün korunma süresi uygun depolanmışsa ve belli zamanlarda kontrol ediliyorsa yeterlidir. Piston üretim tarihinden 3 aydan fazla depoda bekletilecekse içine yağ konması tavsiye edilir
SAYFA- 5-1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ MAISONLIFT BASIC 1 2 20 3 19 4 1. KUYU DİKEY PROFİLİ 5 2. RAY Τ75x62x10 6 3. KUYU YAN PROFİLİ 4. RAY KONSOLU 5. PROFİL BAĞLANTI KÖŞE KONSOLU 6. NİHAİ ŞALTER 18 7. PİSTON KELEPÇESİ 8. KOPMA VALFİ 17 7 8 9 9. RAY FLANŞI 10. PİSTON ALTI SABİT KISIM KELEPÇESİ 11. PİSTON ALTI SABİT KISIM 12. HİDROLİK ÜNİTE VE PANO DOLABI 10 13. KUMANDA TABLOSU (PANOSU) 16 15 11 12 13 14. YAĞ TANKI(GÜÇ ÜNİTESİ) 15. YARI OTOMATİK KAPI 16. KUYU DİBİ TABAN BAĞLANTI SACI 17. PİSTON 14 18. KABİN 19. KARKAS 20. PİSTON ÜSTÜ MAKARA
SAYFA- 6-2. MONTAJ TALİMATI 3.1 ALÜMİNYUM KUYU MONTAJI İlk olarak 1-4 numaraları ile gösterilen kuyu dikey profilleri yere dübellerle sabitleyin. 1 numaralı profil rayların karşısına sağ köşeye, 2 numaralı profil rayların olduğu tarafta sağ köşeye, diğerleri desaat yönünde devam ederek yerleştirilecektir. 3B 4B 2B 1B 1a 3A 4A 2A 1A 1a 3 4 2 1 ŞEKİL 2 Eğer dikey profil iki parçalı ise ek yerine a-b-c-d harfleri yardımıyla ek yeri tespiti yapılır.
SAYFA- 7 - Sonra yatay profillerin yerleştirilmesine geçiyoruz. Üzerinde ray konsolları olan profiller pistonun olduğu tarafa yerleştirildikten sonra kuyu dibine sbit kısmın ve rayların yerleştirildiği sacı merkezliğine dikkat ederek yerleştirin. (şekil 3) Yarı otomatik kapıların montajı için dikey profillere bağlantı lamaraını yerleştirmeyi unutmayın. (bakınız 5.7) ŞEKİL 3
SAYFA- 8 - Konstrüksyonun en üst kısmına şekil 4 te görülen konsollar ile bağlantı yapılacaktır. Kat kapılarının denk geldiği yerlede dikey profillere yatay profiller şekil 5 teki kosnollarla bağlanmaktadır. ŞEKİL 4 ŞEKİL 5
SAYFA- 9-3.2 KUYU SABİTLENMESİ Eğer mümkünse konstrüksyonun bir tarafını duvara dayamak tercih edilir. Özel konsollarla konstrüksyonu aynı düzlemde iki yerden ve mümkün olduğu kadar yüksekten bağlayacak şekilde dübelleyin. 6m den fazla kosntrüksyon yüksekliği olan kuyularda şekil 6 da görüldüğü gibi orta kısımlardan bir bağlantının daha yapılması tercih edilir. ŞEKİL 6
SAYFA- 10-3.3 PİSTON ALTI SABİT KISIM MONTAJI Sabit kısmın alt tarafı yere alt bağlantı sacına, üst tarafı da sabit kısım kelepçesine yerleştirilir. (şekil 7). Sabit kısmın ray arasının merkezinde olmasına dikkat ediniz. şekil 7
SAYFA- 11-3.4 RAY VE KARKAS MONTAJI Patenlerin karkas üzerinden sökmemek için ray ile karkas beraber yerleştirilmektedir. Alt rayları patenlerin içine yerleştirdikten sonra düzgünlüğünü(kontrol ederek önceden koyduğumuz konsollara bağlantısını yapın. konsollara bağladıktan sonra ip atarak rayları mutlaka kontrol edin) (şekil 8). Bu yöntem tarafımızdan tavsiye edilen şeklidir. Patenler ve fren blokları sökülerek de önce rayların monte edilmesi mümkündür.. ŞEKİL 8
SAYFA- 12-3.5 PİSTON MONTAJI Pistonun dibinde 48mm çapındaki boruyu sabit kısımdaki 50mm çapındaki deliğe yerleştirin ve kelepçesini takın (şekil 9). ŞEKİL 9
SAYFA- 13-3.6 PİSTON ÜSTÜ MAKARA MONTAJI Pistondaki Μ30 cıvata ile makarayı vidalayın. ŞEKİL 10
SAYFA- 14-3.7 YARI OTOMATİK KAPI MONTAJI Kapılar kuyunun içine yerleştirilmektedir. Önce üst yatay profile geçirin sonra alt yatay profile basmasını sağlayın. 4 adet havşa başlı M10x15 alyan vida ile sabitleyin. DİKKAT: Kuyuyu monte etmeye başlamadan kapıların denk geldiği yatay profillere vida bağlantı somunlarını geçirmeyi unutmayın ŞEKİL 11
SAYFA- 15 - Eğer kapı genişliği kuyudan ufak ise, kapıların kasasına verilen iki sac yardımıyla bu boşluklar doldurulmaktadır(şekil 12) ŞEKİL 12
SAYFA- 16-3.8 HALAT BAĞLANTISI Halat şişeleri karkasa altına boru ve yaya ikilisi takılarak bağlanmalıdır. 2 rondela Φ10, 2 somun Μ10 ve emniyet pimi unutulmamalıdır. Halat sehpasına şişeleri 4 rondela ve 2 somun ile bağlayın. Bir halat şişesine fren sistemi deneme tertibatını bağlayın. Şekil 13
SAYFA- 17-3.9 KUYU DİBİ EMNİYET DEMİRİ MONTAJI Emniyet demiri kuyu içine monte edilmelidir. Önce yatay profile bağlantı 2 adet M10x16 cıvata ile yapılır sonra da alt sehpası demire değecek şekilde 1 adet M10x20 cıvata ile takılır. Yatay profile cıvataları yatay profili dikey profile bağlamadan önce geçirmeyi unutmayın. Normal çalışma esnasında emniyet demiri aşağıda görüldüğü gibi duracaktır. (şekil 14). Normal çalışma durumu dişi eksantrik parça ŞEKİL 14
SAYFA- 18 - Bakımcı eleman kuyu dibine girmeden bu emniyet demirini yerinden çıkarıp döndürecek ve dişi eksantrik parça altında bulunan şalter devreyi keserek asansörü servi dışı durumuna alacaktır. (şekil 15). Revizyon Durumu şekil 15
SAYFA- 19-3.10 KARKAS MONTAJI Öncelikle karkas L kısmını üst başlığa monte edin. (şekil 16). L parçanın uzantısı ile sağ sol açılımları gezer imal edilmiştir. şekil 16
SAYFA- 20-3.11 KABİN MONTAJI Öncelikle taban karkasın alt arka lamasına ve üstten gelen tijlere monte edilir. Tabanın düzgün takıldığı, terazisi ve köşegen ölçüleri kontrol edildikten sonra M12x30 cıvatalarla sabitlenir. (şekil 17) Dikkat : Kabin yan duvarlarını monte etmeden önce fren testini yapınız. Eğer gerekirse fren ayarı yapınız (sayfa 34, şekil 32) Şekil 17
SAYFA- 21 - Sonra kabin yan duvarlarını once arkadakinden başlayarak takınız.(şekil 18 & 19) Şekil 18
SAYFA- 22 - şekil 19
SAYFA- 23 - Sonra kabin tavanını karkas L kısmına bağlantısını yaparak takın. (şekil 20) şekil 20
SAYFA- 24-3.12 KUYU KAPLAMASINI MONTAJI Üst taraftan başlayarak kuyu kaplamasını aşağıya doğru gelecek şekilde yerleştirin. Kaplama parçaları sac, paslanmaz vea cam olabilir. Kaplama parçasının genişliği dikey profillerin mesafesinde 20mm kısa yükseklği ise yatay profillerin aralarındaki mesafeden 60mm fazladır. A A+60 mm ŞEKİL 21 Önce üst tarafı yerleştirin sonra da alt kısmı yerleştirdikten sonra kaplamanın alt profile dayanmasını sağlayın.. (ŞEKİL 21).
SAYFA- 25-3.13 ÖZEL PERVAZ MONTAJI Kaplama parçalarını yerleştirdikten sonra dikey profillere özel özel pervazları yerleştirin. Bu pervazlar yapıları sayesinde hafif bükülebilmektedir. ŞEKİL22
SAYFA- 26-3.14 KAPLAMA FİTİLLERİNİ SABİTLENMESİ 3.14.1. SAC KAPLAMA VEYA PASLANMAZ KAPLAMA Tüm kaplama parçaları ve özel pervaz yerleştirildikten sonra fitilleri isteğimize göre içerden veya dışardan montajını yapabiliriz. Yardımcı olması açısından sabunlu su veya sadece suyla fitilleri ıslatarak işlemi çok kolay hale getirebiliriz. Kaplam galvaniz sac veya paslanmaz sac olduğu durumlarda fitillerin montajı şekil 23deki gibidir. Á Á-200 Á Á-200 ŞEKİL 23
SAYFA- 27 - Yatay profillere yine aynı şekilde kaplama sac olduğunda fitiller yerleştirilmektedir. D B=D+60 D B=D+60 Şekil 24
SAYFA- 28-3.14.2 TRIPLEX CAM 5+5 KAPLAMA FİTİLLERİ Kaplama 10mm (5+5) cam olduğu durumlarda yatay fitiller dikey fitillere göre bir veya iki numara daha ufaktır..(şekil24 ). Á Á-200 Á Á-200 ŞEKİL 25
SAYFA- 29 - D B=D+60 D B=D+60 ŞEKİL 26
SAYFA- 30 - Şekil 26(dikey) ve 27 de(yatay) görebileceğiniz gibi yatay fitiller ile dikey fitiller farklıdır. Á Á-200 Á Á-200 ŞEKİL 27
SAYFA- 31 - D B=D+60 D B=D+60 ŞEKİL 28
SAYFA- 32-3.15 KUMANDA TABLOSU KUYU İÇİ ELEMANLARI BAĞLANTI APARATLARI 3.15.1 NİHAİ ŞALTER SEHPALARI ŞEKİL 29
SAYFA- 33-3.15.2 KUYU İÇİ HAZIR TESİSAT KANALI MONTAJI ŞEKİL 30
SAYFA- 34-3.15.3 FREN SİSTEMİ DENEME TERTİBATI Fren testini yapmak için verilen bir parçadır. İki modeli vardır : STDOM 4:1. : piston kapının karşısında ise STDSM 4:1. : piston kapının yanında ise 3.15.4 MONTAJ ŞEKLİ 1. Deneme tertibatını halat sehpasına bağlanan bir şişenin altına deneme tertibatı ile verilen kare rondela ile (şişenin rondelası ile değil) takın(şekil 31). 2. Kapı karşıda ise 90 0 yanda ise 135 0 bir açı ile saptırma makarasını bağlayın. Saptırmayı halat şişesinin altındaki deneme makarasından daha yükseğe bağlamanız işleminizi kolaylaştıracaktır. 3. Halatın ucunu şekildeki gibi makaralardan geçirerek saptırma ve ana makaradan çift sararak halatı bağlayın (şekil 31). 4. Son olarak tek kanallı makarayı da size uygun gelen bir noktaya bağlayın. ôñï áëßá Ö50 åí üò êáí áëéï ý ôñï áëßá Ö40 äýï êáí áëéþí 3 4 óõñì áôüó ï éíï Ö4 2 1 ÁÓÖÁËÅÉÁ ÅÊÊÅÍ ÔÑÏ Õ ÅÊÊÅÍ ÔÑÏ ÔÅÔÑÁÃÙÍ Ç ÑÏ ÄÅËÁ ÐÁÎ ÉÌ ÁÄÉÁ ÊÏ ÐÉËÉÁ Ýêêåí ôñï äï êéìþò áñðüãçò óöõãêôþñáò ÙÑÉÓ ÖÑÅÁÔÉÏ ÁËÏÕÌÉÍÉÏÕ óõñì áôüó ï éíï Ö4 óöõãêôþñáò Şekil 31 Ýêêåí ôñï äï êéìþò áñðüãçò Ì Å ÖÑÅÁÔÉÏ ÁËÏÕÌÉÍÉÏÕ
SAYFA- 35-3.15.5 FREN BLOĞU AYARI ŞEKİL 32 Frenin doğru çalışması için ayarının doğru yapılmış olması önemlidir. Yan dikmeler ve kabin tabanı düzgünlüğü kontrol edildikten sonra oval delikler yardımıyla fren bloğunun ayarı arka makaradan mesafesi 2mm olacak şekilde yapılır. (1). (şekil 32). Bunun yanı sıra : Fren makarası (2) en alt seviyesinde olmalıdır. Fren yayı 30mm boyunda olmalıdır (3). Her iki fren bloğunda yay boyu aynı ayarlanmış olmalıdır. Geri getirme yayı mutlaka takılmış olmalıdır. (4). Fren kolları düzgün tam yatay şekilde ayarlanmış ve fren takozuna basacak şekilde ayarlanmış olmalıdır (5). Şişe ile fren kolu arasındaki mesafe (6) en fazla 5mm olmalıdır. Pizzato şalterin makarası (7) çok hafif fren koluna basılmış vaziyette monte edilmelidir.
SAYFA- 36-3.16 KAPI ÖZEL KONTAĞI Kapı kasasına takılmış ve bir ince halat ile kapı kilinde bağlanmış şekilde özel kapı kontakları mevcuttur. Sağ kapı Sol kapı Kapı özel kontağı
SAYFA- 37-3.17 KUYU ŞAPKASI MONTAJI ŞEKİ 33
SAYFA- 38-3.18 KUYU DİBİ STOP, YASSI KABLO TAKOZU MONTAJI ŞEKİL 34