603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA F I 2-09-2011 A S t a r t & S t o p T 9:24 Pagina 1 D s i s t e m i n e O s a h i p B o l m a y a n L t i p l e r Ó
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 16 TR Burada bahsedilmeyen konular için lütfen bu ilave kılavuzun beraberindeki araç kullanım kılavuzuna bakınız. YAKIT TÜKETİMİ Aşağıdaki tabloda verilen yakıt tüketimi değerleri Avrupa Birliği Direktiflerince belirlenmiştir. Aşağıdaki prosedürler tüketimi ve emisyonları ölçmek için gerçekleştirilmiştir: þehir içi çevrim: motor soğuk iken yola çıkılır ve araç şehir içinde yerleşim bölgelerindekine benzer şartlarda kullanılır; Motor rölanti devrinde bir çok hızlanma, yavaşlama, sabit hız ve duruş konumları vardır. En yüksek hız saatte 50 km ve ortalama hız saatte 19 km'dir. şehir dışı çevrim: araç, şehir dış trafiğindekine benzer şartlarda kullanılır: sürüş hızı 0 ve 120 km/s arasında değişiklik gösterir; ortalama yakýt tüketimi: araç yaklaşık %37 normal şehir içi trafikte ve yaklaşık %63 şehir dışı trafikte kullanılarak elde edilir. ÖNEMLİ Pratik uygulamada yakıt tüketimi testler esnasında elde edilen verilerden farklı olabilir. Test ve gerçek sonuç arasındaki farka neden olan önemli noktalar şunlardır: 1) 2) 3) 4) 5) Araç durumu: yetersiz bakım, portbagaj, römork kullanımı, ağır yükler ve elektriksel cihazların ve klima sisteminin sık kullanımı. Sürüş tarzı: Kısa mesafelerde motorun sık sık soğuk konumda çalıştırılması, yetersiz motor ısıtma teknikleri, yetersiz vites değişiklikleri, yüksek hızlarda araç kullanımı, ani hızlanma ve frenleme. Trafik ve yol durumu: Sıkışık trafikte, yokuş yollarda, virajlı yollarda araç kullanımı, bozuk yol zeminleri. Hava durumu: şiddetli hava şartları, rüzgar, yağmur, kar yağışı, yüksek rakım. Şehir ve kasaba / arazi şartları ve otoyollar dahilinde kullanım oranı. 2
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 17 YAKIT TÜKETİMİNİ VE ZARARLI EMİSYONLARI AZALTMAYA YÖNELİK PRATİK TAVSİYELER Aracýn bakýmý 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Periyodik bakım programında belirtilen kontrol ve bakım işlemlerinin yapılması gereklidir. Lastiklerin en azından 4 haftada bir kez kontrol edilmesi gereklidir: düşük lastik basınçlarında, lastiğin dönme hareketine karş direnci fazla olacağından dolayı yakıt tüketimi artar. Kış lastiklerini ancak hava koşulları kış lastiği kullanımını mutlaka gerekli kılarsa kullanınız. Kış lastikleri yakıt tüketimini ve gürültüyü arttırırlar. Bagajda aşırı yük ile seyahat etmeyiniz. Aracın ağırlığı (özellikle şehir içinde seyahat ederken) ve aksesuarları, yakıt tüketimini ve dengeyi oldukça etkiler. Eğer kullanmayacaksanız, portbagaj ve kayak taşıyıcısını sökünüz. Bu aksesuarlar, aracın aerodinamik özelliğini bozar ve yakıt tüketimini artırır. Özellikle büyük boyutlu yükler taşınırken römork kullanılması daha uygundur. Mümkün ise araç havalandırma çıkışlarını kullanın: camlar açık konumdayken araç sürmek araç aerodinamiğini etkiler. Elektrikli cihazlar sadece gerekli olduğunda kullanınız. Arka ısıtmalı cam, ilave farlar, ön cam silecekleri ve ısıtıcı fan çok fazla miktarda enerji çekerler ve bu nedenle o andaki yakıt tüketim gereksinimini artırırlar (şehir içi kullanımda +%25 seviyesine kadar). 9. Klima sistemi, yakıt tüketiminin artmasına neden olur (ortalama %30 civarında): dış hava sıcaklığı uygun ise havalandırma sistemini kullanınız. Sürüş şekli 1. Yüksek ya da düşük devirlerde motoru ısıtmayınız: bu şekilde motor çok daha yavaş ısınır, yakıt tüketimi ve emisyonları artar. Motorun hızlı ısınması için, yavaşça hareket ederek motoru düşük devirlerde çalıştırınız: bu şekilde motor daha çabuk ısınır. 2. Trafik ışıklarında beklerken veya motoru durdurmadan önce ani gaz vermeyiniz. Bunlar, sadece yakıt tüketiminin ve çevre kirliliğinin artmasına sebep olur. 3. Vites seçimi: Trafik şartları uygun olur olmaz bir üst vitese geçiniz. Hızlanmak için düşük viteslerde gaza fazla basılması yakıt tüketimini artırır. Aynı şekilde yüksek vitesin gereksiz şekilde kullanılması tüketimi, emisyonlar arttırır. 3
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 18 4. Araç hızı: araç hızı ile orantılı 5. olarak artar. Mümkün olduğunca hızınızı değiştirmeyiniz, yakıt tüketiminin ve emisyonların artmasına sebep olan gereksiz frenlemelerden kaçınınız. Önünüzdeki araçla aranızdaki takip mesafesini doğru tutmak hızınızı da dengeli seviyede tutmanıza yardımcı olacaktır. Hýzlanma: Gaza birden yüklenerek motor devrini artırmak, yakıt tüketimini ve emisyonları artırır. Hızınızı yavaş yavaş artırınız. YAKIT TÜKETİMLERİ VE CO EMİSYONLAR 2 Avrupa normlarýna göre yakýt tüketimleri (litre x 100 km) Avrupa normlarına göre CO 2 emisyonları (g/km) 1.4 16v Euro 5 CO2 Şehir içi Şehir dışı Ortalama Ortalama Cargo kısa dingil mesafesi 9.9 5.8 7.3 169 Cargo kısa dingil mesafesi yüksek kapasite Cargo uzun dingil mesafesi 5 koltuklu N1 Kısa dingil mesafesi 10.0 5.9 7.4 172 5 koltuklu N1 Uzun dingil mesafesi 5/7-koltuklu M1 4
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 19 1.4 16v Euro 5 1.3 Multijet 90HP Euro 5 DPF CO2 emisyonlar Şehir içi Şehir dışı Ortalama Ortalama 10.2 5.9 7.5 173 5/7 koltuklu MI yüksek tavan 10.3 6.1 7.6 177 Cargo kısa dingil mesafesi 6.5 4.2 5.0 133 Cargo kısa dingil mesafesi Cargo uzun dingil mesafesi Truck uzun dingil mesafesi 6.8 4.4 5.3 140 5-koltuklu N1 kısa dingil mesafesi 6.6 4.3 5.1 136 5-koltuklu N1 uzun dingil mesafesi 5
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 20 1.6 Multijet 105HP Euro 5 DPF CO2 emisyonlar Şehir içi Şehir dışı Ortalama Ortalama Cargo kısa dingil mesafesi 6.7 4.7 5.4 143 Cargo kısa dingil mesafesi Cargo uzun dingil mesafesi 6.8 4.7 5.5 144 5-koltuklu N1 kısa dingil mesafesi 6.8 4.7 5.5 145 5-koltuklu N1 uzun dingil mesafesi 6.9 4.9 5.6 148 5/7-koltuklu MI 6.8 4.7 5.5 145 Cargo uzun dingil mesafesi yüksek tavan Truck uzun dingil mesafesi 7.1 5.4 6.0 158 7.1 5.1 5.8 154 5-koltuklu M1 yüksek tavan 7.1 5.4 6.0 158 6
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 21 1.6 Multijet 90HP Euro 5 Dualogic Comfort-Matic CO2 emisyonlar Şehir içi Şehir dışı Ortalama Ortalama Cargo kısa dingil mesafesi 6.3 4.7 5.3 138 Cargo kısa dingil mesafesi 6.4 4.8 5.4 141 Cargo uzun dingil mesafesi 5 koltuklu N1 kısa dingil mesafesi 5 koltuklu N1 uzun dingil mesafesi 6.5 4.8 5.4 143 5/7 koltuklu M1 6.4 4.8 5.4 141 6.5 5.2 5.7 150 Cargo uzun dingil mesafesi yüksek tavan 6.6 5.5 5.9 156 Truck uzun dingil mesafesi 5 koltuklu M1 yüksek tavan 7.1 5.7 6.2 163 7
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 22 1.6 Multijet 90HP Euro 5 (*) CO2 emisyonlar Şehir içi Şehir dışı Ortalama Ortalama 5/7 koltuklu M1 6.8 4.7 5.5 145 5 koltuklu M1 7.1 5.3 6.0 158 Yüksek tavan Cargo kısa dingil mesafesi 7.2 5.1 5.9 154 Cargo kısa dingil mesafesi Cargo uzun dingil mesafesi 2.0 Multijet 135HP Euro 5 DPF 5 koltuklu N1 kısa dingil mesafesi 7.3 5.1 5.9 156 5 koltuklu N1 uzun dingil mesafesi 5/7 koltuklu M1 Cargo uzun dingil mesafesi yüksek tavan 7.4 5.5 6.2 163 Truck uzun dingil mesafesi 7.3 5.2 6.0 158 7.8 5.5 6.3 167 5 koltuklu M1 yüksek tavan 7.4 5.5 6.2 163 5 koltuklu N1 uzun dingil mesafesi yüksek tavan 7.8 5.5 6.3 167 (*) Sadece M1 kategorisi için üretilen motor tipleri 8
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Pagina 44 Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service Engineering Largo Senatore G. Agnelli, 3-10040 Volvera - Torino (Italia) Stampato n 603.95.790-09/2011-1. Baskı