www.kentselvizyon.org

www.kentselvizyon.org Kurucu Ortaklar; Erden TİMUR, A. Faruk GÖKSU Koordinatörler; Sıla AKALP, Gökçe AKSOYLAR Ekip; Edin ZAİM, Ömer SARI, Canan CANDAN, Elis MUTLU 39 Kent 1 İstanbul programı katılımcı çalıştaylarla 2015 yılı içerisinde gerçekleşmiştir.

ÖNSÖZ GİRİŞ 17 Ağustos 2013 tarihinde NEF ve Kentsel Strateji ortaklığıyla kurduğumuz Kentsel Vizyon Platformu olarak iki yıl içinde, çeşitli işbirlikleri kurarak 81Kent81Vizyon, Mahalle Rehberi, On Proje Onlarca Etki, 39Kent1İstanbul programları ile kentlerimizi yeniden düşünmeye başladık. Kentleri yeniden düşünürken; vizyon, tasarım ve sosyal etki temalarını gündeme alan programlar gerçekleştirdik. Programlarımızı, şehir plancısı, tasarımcı, sosyolog, araştırmacı, ekonomist gibi disiplinler arası gönüllü öğrencilerimiz ve meslek grupları ile katılımcı çalıştay ortamlarında geliştirdik. Vizyon Atölyesi 17 Ağustos 2015 tarihinde, yani kuruluşumuzun 3. yılında Vizyon Atölyesi ni kurduk. Vizyon Atölyesi, kentlerin geleceği için fikir sahibi ve yetki sahibi olan tarafları program bazlı buluşturmayı amaçlıyor. Vizyon Atölyesi ni kurduk çünkü; Anadolu kentleri için yeni kent modelleri geliştirmek, tarafları program bazında bir araya getirerek çözüm üretmek, kent stratejistleri yetiştirmek istiyoruz. 39Kent1İstanbul çalışması, İstanbul un tüm kentlerini kapsayan temel stratejiler geliştirmeyi ve her bir kenti, iç dinamikleri ve potansiyelleri ile değerlendirmeyi amaçlayan iki aşamalı süreç olarak kurgulanmıştır. Şehir plancısı ve mimarlardan oluşan gönüllü ekip, 39 kentimizin geleceğini kurgulamak için platform tarafından verilen eğitimlere katılarak, fikirler, deneyimler ve önerilerini tartıştılar, ortak akıl geliştirdiler. Birinci aşamanın sonuç ürünü olan temel çerçeve, üç aşamadan oluştu. Dört öncelikli soruna çözüm bulmaya çalıştık. Yönetim; 4 Bölge1İstanbul Kolay Ulaşım; Mahalle Ringleri Kamusal Alan; Ulaşılabilir Standartlar Yeşil Alan; Yaşamsal Dokunuşlar Geliştirilen stratejileri, tasarım yoluyla örnek projelere aktarırken, mahalle ringleri, yeşil alanlar ve mahalle tasarımlarına ilişkin öneriler geliştirdik. iv Çalışmalarımızı merkezi yönetim, Belediye Başkanlarımız ve yöneticileri, özel sektör, üniversitelerimiz, Sivil Toplum Örgütlerimiz ve kamuoyu ile paylaştık. 39 Kent 1 İstanbul 39 Kent1İstanbul Programını 2014 yılında başlattık. Amacımız, Anadolu ve Avrupa kentlerinin pek çoğundan büyük olan İstanbul ilçelerinin geleceklerinin yeniden kurgulanması için farklı bakış açıları ve çözüm önerilerini ortaya koymak ve belediye yönetimlerine sunmaktır. Program kapsamında en az bir plancı ve mimar olmak üzere oluşturulan 78 kişilik çalışma grupları, belirlenen içerik çerçevesinde çalışmalarını sürdürdü. Bugüne kadar yapılan çalışmalar yayım haline getirildi. Program kapsamında kentlerin yeniden kurgulanması için Stratejik ve Taktik Çerçeve geliştirildi. Söz konusu çerçeve İstanbul için öncelikli stratejileri ve uygulamaya yönelik taktikleri içermekte. Artık, İmar Planlaması değil, Şehir Planlaması yapılmalı! İmar planı anlayışı ile kentlerin birbirine benzemesi, kentlerin kimlik ve karakterlerinin kaybolması, yeni dönüşüm sürecinde şehir planlaması yaklaşımının önemini ortaya çıkarıyor. Artık, kentleri yeniden düşünürken mekânsal, ekonomik ve toplumsal bileşenleri ele alan bütüncül bir yaklaşımı ele almalıyız. Dönem; Mekansal Strateji Planı ve Eylem Planları Hazırlanması Dönemi 14 Haziran 2014 tarihinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yürürlüğe konulan Mekansal Planlar Yapım Yönetmeliği; kent yönetimlerinin mekansal strateji ve eylem planlarını hazırlamalarını zorunlu hale getirdi. Hazırladığımız bu temel çalışma ve İstanbul ilçeleri için yapılacak çalışmalar, tüm kentlerimiz için örnek olacak ve ulusal mekansal strateji planı hazırlama sürecine katkı sağlayacaktır. 39Kent1İstanbul Programının gönüllü katılımcılarına ve Kentsel Vizyon Platformu ekibine değerli çalışmalarından dolayı teşekkür ederiz. Anlama: Bilimsel ve Sezgisel Araştırmalar Planlama: Strateji ve Taktik ile Kurgulanan Kentler Tasarlama: Strateji İle Geliştirilen Tasarımlar İstanbul u anlarken, bu güne kadar hazırlanan çalışmalar ve analizleri de dikkate alarak, bu sefer bilimsel çalışmaların süzülmesi ve sezgisel bakış ile İstanbul u renkler, kesitler, dokular, haritalar ve kimlikler ile analiz ettik. Farklı bir bakış açısı ile algılamaya ve anlamaya çalıştık, temalar ve stratejiler geliştirilmesi için stratejik altlıklar oluşturduk. Planlama bölümünde, geliştirdiğimiz stratejik ve taktik çerçeve ile İstanbul un geleceğini kurgulamaya çalıştık. Kuram ve kılgı arasında stratejiler ve eylemler geliştirdik. Stratejik Çerçeve ile ; Değer, Düzen, Denge, Taktik Çerçeve ile; Omurga, Ring, Ağ temel kavramlarının stratejilerini ve taktiklerini geliştirdik. Afet riski altındaki İstanbul un öncelikli yaşamsal stratejilerini ortaya koymak ve çözüm önerileri geliştirmek amacıyla, aşağıdaki temel soruların yanıtlarını araştırdık. İstanbul u yönetilebilir karakter bölgelerine nasıl ayırabiliriz? Afet risklerini dikkate aldığımızda tahliye koridorları ve toplanma alanlarını yani açık alanları nasıl yaratırız? Ulaşılabilir kamusal standartlara nasıl ulaşabiliriz? Hiç kuşkusuz soruları artırabiliriz. Ancak, öncelikli yaşamsal soruları ve çözüm yollarını araştırdık. Bunların mekânsal karşılıklarını araştırdık ve öneriler geliştirdik. 39Kent1İstanbul Programının ikinci aşamasında ise bu çalışmanın ortaya koyduğu temel çerçeve dikkate alınarak her bir ilçe için detaylı çalışmalar yapılacaktır. İki aşamalı çalışma daha sonra entegre edilerek İstanbul için mekânsal gelişim strateji çerçevesi kamuoyu ile paylaşılacaktır. v Sıla AKALP Gökçe AKSOYLAR Erden TİMUR A.Faruk GÖKSU Program Koordinatörleri Kentsel Vizyon Kurucu Ortakları

İÇERİK ANLAMA Bilimsel ve Sezgisel Araştırmalar 4 16 20 22 48 56 Renkler ile İstanbul Dokular ile İstanbul Riskler ile İstanbul Kesitler ile İstanbul Karşılaştırmalar ile İstanbul Kimlikler ile İstanbul PLANLAMA Strateji ve Taktik ile Kurgulanan Kentler 136 140 142 144 148 Stratejik ve Taktik Çerçeve Yönetim; 5 Bölge1İstanbul Kolay Ulaşım; Mahalle Ringleri Yeşil Alan; Yaşamsal Dokunuşlar Kamusal Alan; Ulaşılabilir Standartlar 1 TASARLAMA Stratejik Tasarımlar 154 162 178 Ring; Akslar ve Odaklar Yeşil; Yol ve Kuşak Mahalle; Damar, Düğüm, Doku

ANLAMA BİLİMSEL VE SEZGİSEL ARAŞTIRMALAR Renkler ile İstanbul Dokular ile İstanbul Riskler ile İstanbul Kesitler ile İstanbul Karşılaştırmalar ile İstanbul Kimlikler ile İstanbul Kentleri, kentlileri ve kentleşmeyi algılama ve anlama yöntemleri planlamanın en önemli sürecidir. İstanbul u anlamak için kapsamlı, yalın ve stratejik farklı bakış açıları gerekli 2 3 Renkler; Rengahenk Yönetimi Dokular; Dönüşümün Dönüşümü Riskler; Yaşamsal Öncelikler Kesitler; Stratejik Derinlik Karşılaştırmalar; Ölçeklerin Farkı Kimlikler; Kentlerin Analizi

Renkler ile İstanbul MAVİ YEŞİL Yaşamsal Değerler, Ekolojik Dengeler Kıyı, Kumsal, Rezerv, Fauna, Yaşam, Doğa, Spor Kaybedilen Değerler, Yaşamsal Alanlar Orman, Tarım, Tepe, Havza İstanbul u arazi kullanım renkleri olan mavi, yeşil, gri, mor ve kırmızı renkler ile algılamak ve anlamak karşılaştırmalı yeni 4 stratejik göstergeler ortaya çıkarmakta. GRİ Kompakt Kentler, Yayılan Yerleşmeler 5 Mahalle, Konut, Ticaret, Yol, Hareket Renkler, İstanbul Metropoliten Alanının bugünkü durumu ve gelecek öngörüleri için önemli ipuçları sunmakta. İstanbul u renklerle anlama; değişim, dönüşüm, kaybedilenler, eşikler, kapasite, değerler vb gibi önemli kavramları gündeme almamızı sağlayacak. MOR Sanayinin Dönüşümü, Hizmet Sektörleri Üretim, Lojistik, Karma KIRMIZI Kent Ekonomisi, Kentlerin Kalbi MİA, AVM, Çarşı, Cadde

Kıyı Göl ve dere çevresi 800km 700km Terkos Sazlıdere Baraj Alibey Baraj 6 7 Riva Deresi Silivri D. Büyükçekmece Küçükçekmece Alibey D. Göksu Deresi Küçüksu Deresi Elmalı Baraj Darlık Baraj Harami D. Ayamama D. Çırpıcı D. Ömerli Baraj Pendik Deresi

239.000ha Toplam: 241.100 ha 2.100ha Kent içi 8 9

Çekirdek Çeper 84.000ha 21.000ha Toplam: 105.000 ha 10 11

Pasif sanayi alan Aktif sanayi alan MOR 4.600ha 3.800ha Toplam: 8.400 ha 12 13

AVM 700 ha 500 ha KIRMIZI 14 15

Dokular ile İstanbul LONDON Londra New NEWYORK York İstanbul, diğer kentlerimiz gibi üçüncü kez dönüşüm süreci içinde.. hızlı değişim, sosyal ve mekânsal dokuda dönüşüm yaşamakta. Gecekondu ve apartmanlaşma tipolojisi yerini blok, mono blok ve yüksek yapı tipolojilerine bırakmakta. 16 17 Kentsel doku analizleri özellikle mahallelerin dönüşümü sürecinde riskleri ve fırsatları ortaya koymakta, dokuların kapasitesi, geleceğin kurgulanmasında önemli ipuçları sunmakta. BARSELONA Berselona San Francisco KOPENAK Kopenhag TORONTO Toronto

18 19

Riskler ile İstanbul 10 9 1999 Büyük Marmara Depremi İstanbul un Afet riskini yeniden gündeme getirdi. Yapılan araştırmalar, olası depremde yapı stokunun ¼ ünün çok yüksek riskli olduğunu göstermekte. Riski azaltmak üzere yapılan çalışmalar, çıkarılan yasa ve yönetmelikler ile uygulamaya sokulan projeler İstanbul un dönüşüm kurgusunu şekillendirmekte. 20 21 6306 sayılı yasa ile ilan edilen riskli yapı, riskli alan ve rezerv alanlarda yapılan uygulamaların ise bütüncül bir yaklaşımla ele alınmaması ise başka riskleri ortaya çıkarmakta. Risk JICA Riskli Yerler 8 5 4 2 3 1 6 11 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Kesitler ile İstanbul İstanbul; büyüklük, yoğunluk, doğal 3 ve yapay eşikler, arazi kullanımları ile pek çok dünya metropolleri arasında X 22 maksimumları olan kent.. Bugüne kadar, 23 İstanbul, farklılık ve benzerlik gösteren pek çok karakteristik bölgeye ayrılarak analizler yapılmış ve planlama kararları alınmıştır. 7 x yatay dikey İstanbul u yapay ve doğal eşikleri ile dikey bölgelere ayırmak farklı bir bakış ortaya çıkarmakta. İstanbul yatay; iki önemli karayolu ile üç bölgeye ayırırken, İstanbul dikey ise; doğal eşiklerle 7 parçaya ayırmakta. 3X7, yani, 21 bölge, kendi iç dinamikleri ile planlama için farklı öneriler sunabilir ve yeni stratejiler oluşturabilir. 3 yatay 3 7

3 yatay Karadeniz TEM 24 25 E-5 TEM TEM E-5 E-5 Marmara

Nüfusun Alanın Nüfusun Alanın Nüfusun Alanın 26 27 %25 i %20 si %55 i %45 i %20 si %35 i Marmara sahil ve E-5 %54 ü %4,4 ü E-5 ve TEM arasında %55 i %1,4 ü TEM ve Karadeniz %60 ı %0,8 i 3m 2 0,8m 2 1,2m 2 %2,9 u %0,6 sı %1,1 i %0,2 sı %0,6 i %0,02 sı 2m 2 0,4m 2 0,6m 2 0,1m 2 0,9m 2 0,03m 2

7 dikey 28 29 Terkos Riva Deresi B.Çekmece K.Çekmece Alibeyköy Baraj Haliç Elmalı Barajı Çamlıca Tepesi Ömerli Baraj Büyükçekmece nün batısı Aydos Tepesi B.Çekmece ile K.Çekmece arası K.Çekmece ile Haliç arası

Büyükçekmece nün batısı Büyükçekmece ile Küçükçekmece arası Küçükçekmece ile Haliç arası Haliç ile Boğaz arası Boğaz ile Kurbağlıdere - Elmalı Baraj arası Kurbağlıdere - Elmalı Baraj ile Pendik deresi -Ömerli Baraj arası Pendik deresi -Ömerli Baraj doğusu 30 31 %2,6 sı %11,5 i %11 i %14,8 i %40 ı %23 ü %11 i %10 u %11 i %8,5 i %22 si %24,5 i %2,4 ü %7,7 si %60 ı %0,3 ü %50 si %1,3 ü %57 si %3 ü %61 i %2,6 sı %74 ü %2,4 ü %65 i %2 si %44 ü %0,4 ü %0,4 ü 1m 2 %0,04 ü %0,5 sı 1m 2 %0,04 ü %1,5 i 1m 2 %0,3 ü %1,3 ü 1,75m 2 %0,25 i %5,7 si 1,6m 2 %0,55 i %9,7 si 1,5m 2 %0,33 ü %0,5 i 0,75m 2 %1,67 si 1,3m 2 0,1m 2 0,6m 2 0,03m 2 0,6m 2 0,12m 2 0,9m 2 0,17m 2 3,9m 2 0,37m 2 0,7m 2 0,25m 2 1m 2 0,04m 2

3X 7 x yatay dikey 32 33

34 35 Büyükçekmece K.Çekmece Marmara Sahil E-5 TEM Silivri Çatalca Silivri Büyükçekmece Bakırköy Zeytinburnu Fatih Eyüp Eyüp Sarıyer Beykoz Üsküdar Kadıköy Kadıköy Maltepe Kartal Pendik Tuzla Pendik Tuzla Pendik Tuzla Pendik Beykoz Üsküdar Ümraniye Beykoz Çekmeköy Pendik Sultanbeyli Sancaktepe Ümraniye Maltepe Kartal Pendik Sultanbeyli Sancaktepe Zeytinburnu Küçükçekmece Bahçelievler Güngören Esenler Eyüp Arnavutköy Esenler Sultangazi Eyüp Büyükçekmece Beylikdüzü Avcılar Çatalca Arnavutköy Büyükçekmece Esenyurt Avcılar Büyükçekmece Esenyurt Avcılar Silivri Büyükçekmece Karadeniz Sahil Haliç Pendik Deresi Ömerli Barajı

Karadeniz Sahil %0,7 si %4,1 si %1,6 sı %4,6 sı %6,6 sı %7,3 Ü %2,8 i %5,1 i %1,0 ı %2,4 Ü %6,3 Ü %8,9 U %0,4 ü %3,2 si %63 ü %0,17 si %47 i %1,4 i %55 i %1,4 Ü %62 Si %1,1 i %80 I %1 i %63 ü %0,6 sı %53 ü %0,2 si %0,4 ü 0,8m 2 %0,05 i %0,5 ü 2,9m 2 %0,00 ı 1,1m 2 %0,03 Ü 1,5m 2 %0,03 Ü 1,9m 2 %0,11 i %0,7 si 0,6m 2 %0,001 i %0,3 ü 1,4m 2 %0,02 si 1,8m 2 0,2m 2 1,1m 2 0,00m 2 0,6m 2 0,02m 2 1m 2 0,02m 2 1,5m 2 0,2m 2 0,7m 2 0,001m 2 1,7m 2 0,1m 2 TEM %1,0 ı %4,7 si %5,8 i %5,4 ü %27 si %11 i %4,6 si %3,1 i %5,5 i %4,3 ü %10 u %9,7 si %1,7 si %2,5 i %53 ü %2,5 i %52 si %1 i %62 sı %2 sı %62 si %3,3 ü %78 i %2,1 i %65 i %1 i %39 i %0,3 i 0,9m 2 0,7m 2 0,6m 2 36 %0,4 ü %0,05 i %0,6 ü %0,07 si %1,8 i %0,2 si %1,7 si %0,11 i %1 i %0,3 ü %1 ü %0,45 i %0,8 ü %0,002 si 37 1,6m 2 1,2m 2 0,7m 2 0,3m 2 1,6m 2 0,2m 2 0,4m 2 0,04m 2 0,5m 2 0,06m 2 0,8m 2 0,06m 2 0,6m 2 0,16m 2 0,7m 2 0,3m 2 0,8m 2 0,002m 2 E-5 %1,0 ı %2,5 i %3,6 sı %4,9 u %6,5 i %4,5 i %3,6 sı %2 si %2,6 sı %1,7 si %6,9 u %5,8 i %0,7 si %1,7 si %65 i %0,8 i %65 i %0,8 i %45 i %8,4 ü %57 si %5,2 si %56 i %5,1 i %67 si %5,7 si %36 sı %0,9 u %0,4 ü 1,5m 2 %0,01 i %0,4 ü 1,7m 2 %0,01 i %1,9 u %1 i 4,2m 2 %2,2 si %1 i 2m 2 24 ü %1,1 i 2,5m 2 %1,3 ü 3,5m 2 %0,65 i %0,7 si 1,5m 2 %0,05 i Marmara Sahil 0,8m 2 0,02m 2 Büyükçekmece 0,6m 2 0,03m 2 K.Çekmece 0,9m 2 0,5m 2 Haliç 0,87m 2 0,4m 2 11,7m 2 0,9m 2 Çamlıca Elmalı Barajı 0,8m 2 0,4m 2 Pendik Deresi Ömerli Barajı 1,2m 2 0,1m 2

Nüfus Karadeniz Sahil %0,7 si %1,6 sı %6,6 sı %2,8 i %1,0 ı %6,3 Ü %0,4 ü TEM %1,0 ı %5,8 i %27 si %5,5 i %10 u %1,7 si %4,6 si 38 39 E-5 %6,5 i %1,0 ı %3,6 sı %3,6 sı %2,6 sı %6,9 u %0,7 si Marmara Sahil Büyükçekmece K.Çekmece Haliç Pendik Deresi Ömerli Barajı

Karadeniz Sahil TEM 40 41 E-5 Marmara Sahil Büyükçekmece K.Çekmece Haliç Pendik Deresi Ömerli Barajı

Karadeniz Sahil 0,8m 2 2,9m 2 1,1m 2 1,5m 2 1,9m 2 0,6m 1,4m 2 2 TEM 0,9m 2 0,7m 2 0,6m 1,6m 1,2m 2 2 2 0,7m 2 0,3m 2 42 43 E-5 4,2m 2 1,5m 2 1,7m 2 2m 2 2,5m 2 3,5m 2 1,5m 2 Marmara Sahil Büyükçekmece K.Çekmece Haliç Pendik Deresi Ömerli Barajı

Karadeniz Sahil 1,8m 2 1,1m 2 0,6m 2 1m 2 1,5m 2 0,7m 2 1,7m 2 TEM 1,6m 2 0,4m 2 0,5m 0,8m 2 2 0,6m 2 0,7m 0,8m 2 2 44 45 E-5 11,7m 0,8m 2 0,6m 0,9m 0,87m 2 2 2 2 0,8m 2 1,2m 2 Marmara Sahil Büyükçekmece K.Çekmece Haliç Pendik Deresi Ömerli Barajı

Karadeniz Sahil EN AZ EN AZ Nüfus TEM 46 47 E-5 EN AZ EN ÇOK EN AZ EN AZ Donatı Nüfus - EN AZ Donatı EN AZ EN ÇOK EN ÇOK EN ÇOK EN AZ EN AZ Marmara Sahil Büyükçekmece K.Çekmece Haliç Pendik Deresi Ömerli Barajı

EN ÇOK NÜFUS OLAN KENTLER EN YOĞUN KENTLER (kişi/km 2 ) Karşılaştırmalar ile İstanbul 1. Tokyo, Japanya (37.833.000) 2. Delhi, Hindistan (24.953.000) 3. Shanghai, Çin (22.991.000) 4. Mexico City, Mesika(20.843.000) 5. Sao Paulo, Brezilya (20,831,000) 6. Mumbai, Hindistan (20.741.000) 7. Osaka, Japonya (20.123.000) 8. Beijing, Çin (19.520.0008. 9. New York, ABD (18.591.000) 10. Cairo, Mısır (18.419.000) 11. Dhaka, Bangladesh (16,982,000) 12. Karachi, Pakistan (16,126,000) 13. Buenos Aires, Argentina (15,024,000) 14. Calcutta, India (14,766,000) 15) İstanbul - 14.300.000 16. Chongqing, Çin (12.916.000) 17. Rio de Janeiro, Birezilya (12.825.000) 18. Manila, Filipinler(12.764.000) 19. Lagos, Nijerya(12.614.000) 20. Los Angeles, ABD (12.308.000) 21. Moscow, Rusya (12.063.000) 22. Guangzhou, Çin (11.843.000) 23. Kinshasa, Congo (DRC) (11.116.000) 24. Tianjin, China (10.860.000) 25. Paris, Fransa (10.764.000) 1. Dakka, Bangladesh 2. Mumbai, Hindistan 3. Karachi, Pakistan 4. Manila, Filipinler 5. Lagos, Nijerya 6. Kolkota, Hindistan 7. Delhi, Hindistan 8. Seoul, Kuzey Kore 9. Cairo, Mısır 10. İstanbul 11. Mexico City, Meksika 12. Jakarta, Endonezya 13. Shenzhen, Çin 14. Sao Paulo, Brezilya 15. Shanghai, Çin 16. Rio de Janeiro, Brezilya 17. Osoka-Kobe-Kyoto, Japonya 18. Guangzhou-Foshan, Çin 19. Buenos Aires, Arjantin 20. Beijing, Çin 48 49 NEW DELHI 21.7M BEIJING 21.1M MEXICO CITY 21.1M SAO PAULO 20.9M NEW YORK 18.5M CAIRO 18.4M BANGKOK 14.6M ISTANBUL 14.3M LONDON TOKYO 36.9M 11.9M MOSCOW 11.5M PARIS 10.4M SEOUL 25.6M BARCELONA 4.6M

Anadolu Kentleri BÜYÜKÇEKMECE ARNAVUTKÖY TUZLA KAHRAMANMARAŞ DİYARBAKIR AKSARAY AFYON MALATYA SAKARYA ÇORUM MANİSA ŞANLIURFA BEYKOZ SARIYER ESENYURT ÜSKÜDAR KÜÇÜKÇEKMECE 50 SİVAS BALIKESİR HATAY ERZURUM ISPARTA ELAZIĞ 51 SAMSUN TEKİRDAĞ KARAMAN SANCAKTEPE KARTAL MALTEPE EYÜP KADIKÖY ÇEKMEKÖY ÇATALCA DÜZCE TRABZON YALOVA EDİRNE ERZİNCAN AYDIN KÜTAHYA ZONGULDAK KIRŞEHİR UŞAK AVCILAR BAKIRKÖY OSMANİYE BOLU BURDUR KASTAMONU TOKAT ORDU ADIYAMAN NEVŞEHİR KIRKLARELİ SİİRT ESENLER GÜNGÖREN ADALAR

BÜYÜKÇEKMECE 5757 ha ARNAVUTKÖY 5576 ha TUZLA 4761ha BEYKOZ 4353ha SARIYER 4207ha ESENYURT 4116ha 52 53 ÜSKÜDAR 3455 ha KÜÇÜKÇEKMECE 3105 ha SANCAKTEPE 2999ha KARTAL 2998ha MALTEPE 2976ha EYÜP 2916ha KADIKÖY 2503ha ÇEKMEKÖY 2358ha ÇATALCA 3090 ha AVCILAR 2208 ha BAKIRKÖY 2046 ha ESENLER 1083ha GÜNGÖREN 717ha ADALAR 432ha

Kent Nüfusları 754.623 Küçükçekmece 748.398 Esenyurt 686.968 Ümraniye 674.131 Pendik 663.569 Bahçelievler 599.027 Üsküdar 534.970 Sultangazi 513.022 498.120 Kadıköy 482.571 Maltepe 476.806 Esenler 458.857 54 55 Kartal 450.498 432.230 Fatih 419.266 Avcılar 417.852 408.986 Eyüp 367.824 342.422 Sarıyer 337.681 Sancaktepe 329.788 Sultanbeyli Güngören Zeytinburnu 315.022 303.371 287.223 272.380 269.809 Beylikdüzü Beykoz 262.473 248.071 241.520 Arnavutkoy 225.670 Büyükçekmece 223.324 Tuzla 221.620 Bakırköy Çekmeköy 221.594 220.656 188.793 Silivri 161.165 Çatalca 67.843 32.823 Adalar 16.052

Kimlik Kartları ile İstanbul Toplam 105.000ha 1ha 10 ha İstanbul Metropol Alanı 39 kenti ile Anadolu kimliğinin demografik ve kültürel çeşitliliğini ve zenginliğini oluşturuyor. Her bir kentin benzerlik ve farklılıkları, sorunları ve fırsatları, kapasiteleri ve karakterleri geleceklerinin kurgulanmasında önemli. 56 57 39 kimlik kartı; İstanbul kentlerini anlama ve analizi için önemli veriler sunmaktadır. Birbirine benzeyen karakterlerinin farklılaştırılması için mevcut analizlerin ortaya koyacağı potansiyeller kentlerin geleceği için iyi değerlendirilmeli.