CHS125 WH Tipi: JF40

CHS125 WH Tipi: JF40

Kullanma ve Bak m El Kitab Bu kullanım kılavuzunda yer alan hiçbir bölüm yazılı izin olmadan basılamaz veya ço altılamaz. Bu kılavuzdaki bilgiler için, basıma onay verildi i anda mevcut olan en son ürün bilgileri esas alınmı tır. Bu kullanım kılavuzunda resmedilen araç gerçek araçla aynı olmayabilir. Honda Türkiye A.. haber vermeden ve hiçbir yükümlülük altına girmeden istedi i zaman bu kullanım kılavuzunda de i iklik yapma hakkını saklı tutar. Honda Motor Co., Ltd.

ÖNEML UYARI SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu ta yacak ekilde tasarlanm t r. Kesinlikle aksesuar ve yükleme etiketi üzerinde belirtilen maksimum a rl k kapasitesini a may n. YOLDA KULLANIM Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan m için tasarlanm t r. BU KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUNUZ Kullan m k lavuzunda görece iniz güvenlik uyar bölümlerini dikkatle okuyunuz. Bu uyar lar çindekiler sayfas ndan önce Güvenlik Hakk nda bölümünde ayr nt l olarak anlat lm t r. Bu kullan m k lavuzu motosikletinizin ayr lmaz bir parças d r ve sat ld nda motosikletle birlikte verilmelidir. Kullan m ömrü 10 y ld r. Üretici Firma: Wuyang-Honda Motors (Guangzhou) Co. Ltd. No.1, Xinxin 6th Road, Yonghe, Xintang Town Zengcheng, Guangzhou 511356 China thalatç Firma: Honda Türkiye A.. ekerp nar Mh. Yanyol Sk. No:1 41420 Çay rova Kocaeli Türkiye

Bu k lavuzda geçen afla daki kodlar ülkeyi belirtir. TU Türkiye Teknik özellikler bölgeye göre de iflebilir. Bu kullan m k lavuzunda resmedilen araç gerçek araçla ayn olmayabilir.

GÜVENL K B LG S Sizin ve baflkalar n n emniyeti çok önemlidir. Güvenli bir flekilde motosikletinizi kullanmak önemli bir sorumluluktur. Güvenlik hakk nda bilgi sahibi olman za yard mc olmak için, bu k lavuzda ve etiketlerde çal flt rma bilgileri ve di er bilgiler sunulmufltur. Bu bilgiler, sizin veya baflkalar n n yaralanmas na sebep olabilecek potansiyel kazalar konusunda sizi uyar r. Tabii ki, motosikleti kullan rken veya bak m n yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam z mümkün olmaz. Kendi muhakeme gücünüzü kullanmal s n z. Afla da belirtilen farkl flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks n z: Güvenlik Etiketleri motosikletin üzerinde Güvenlik Uyar lar güvenlik uyar sembolü ve D KKAT ve üç sinyal kelimesinden biri: TEHL KE, UYARI Bu uyar sözcüklerinin anlamlar bir sonraki sayfada verilmektedir:

!!! TEHL KE UYARI D KKAT Talimatlar uygulamazsan z ÖLÜR veya C DD B R fiek LDE YARALANIRSINIZ. Talimatlar uygulamazsan z ÖLEB L R veya C DD B R fiek LDE YARALANAB L RS N Z. Talimatlar uygulamazsan z YARALANAB L RS N Z. Güvenlik Bafll klar Önemli Güvenlik Hat rlatmalar veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. Güvenlik Bölümü Motosiklet Güvenli i gibi. Talimatlar Bu motosiklete nas l do ru ve güvenli bir flekilde servis verece iniz ile ilgili. Kullan m k lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyun.

ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS KLET GÜVENL 1 ÖNEML GÜVENL K B LG LER 1 KORUYUCU G YS LER 5 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR 10 GÖRÜNTÜ ET KETLER 13 PARÇALARIN YERLER 16 GÖSTERGELER VE KAZLAR Sayfa 32 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI 32 KONTAK ANAHTARI 33 KAPAK 34 SA G DON KOLU KONTROLLER 35 SOL G DON KOLU KONTROLLER 19 ANA PARÇALAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) 19 FRENLER 22 YAKIT 25 MOTOR YA I 26 fiambrels Z (TUBELESS) LAST KLER

Sayfa 36 ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 36 G DON K L D 37 SELE K L D 38 KASK TUTUCULARI 39 DOKÜMAN BÖLMES 40 ORTA BÖLME 41 ALIfiVER fi TORBASI KANCASI 42 FAR YÜKSEKL K AYARI Sayfa 43 ÇALIfiTIRMA 43 SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER 44 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI 50 RODAJ 51 MOTOS KLET N KULLANIMI 59 PARK 60 HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER

BAKIM Sayfa 61 BAKIM 61 BAKIMIN ÖNEM 62 BAKIM GÜVENL 63 GÜVENL K ÖNLEMLER 64 BAKIM PROGRAMI 67 ALET ÇANTASI 68 SER NUMARALARI 69 RENK ET KET 70 HAVA F LTRES 71 K NC L HAVA BESLEME S STEM 73 KARTER HAVALANDIRMASI 74 MOTOR YA I 79 BUJ 82 GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI 83 RÖLANT DEVR 84 FREN PABUCU AfiINMASI 85 AKÜ Sayfa 88 S GORTANIN DE fit R LMES 91 AMPULÜN DE fit R LMES 99 TEM ZL K 103 SAKLAMA REHBER 103 DEPOLAMA 105 SAKLAMA KONUMUNDAN ÇIKARILMASI 106 BEKLENMED K PROBLEMLER N ÇÖZÜMÜ 107 TEKN K ÖZELL KLER 111 KATAL T K KONVERTÖR

MOTOS KLET GÜVENL ÖNEML GÜVENL K B LG LER Kendi güvenli iniz için sorumluluk al p, yolda karfl laflabilece iniz zorluklar n fark na var rsan z motosikletiniz size y llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s ras nda kendinizi korumak için alabilece iniz birçok önlem vard r. Bu k lavuzda güvenlik konusunda yard mc olacak birçok tavsiye bulacaks n z. Afla dakiler bizim en önemlileri olduklar n düflündü ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak n Bu ispatlanm fl bir gerçektir: kasklar kafa yaralanmalar n n say s n ve fliddetini önemli ölçüde azalt r. Bu nedenle her zaman onayl bir motosiklet kask tak n ve yolcunuzun da ayn s n yapt ndan emin olun. Göz korumas, dayan kl bot, eldiven ve di er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad klar için onlar görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans t c giysiler giyin, di er sürücülerin sizi görebilece i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de ifltirirken sinyal verin ve baflkalar n n sizi fark etmesine yard mc olacaksa kornay kullan n z. S n rlar n z Dahilinde Motosiklet Kullan n Motosiklet kazalar n n bir di er önemli sebebi s n rlar n zorlanmas d r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay n veya durumlar n izin verdi inden daha h zl gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan m n n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar n do ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene inizi önemli ölçüde azaltt n unutmay n z. 1

Alkollü Araç Kullanmay n Alkol ve araç kullan m birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh alkollü içki bile de iflen koflullara cevap verme yetene inizi k s tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald ktan sonra araç kullanmay n ve arkadafllar n z n da alkol ald ktan sonra araç kullanmas na izin vermeyin. Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak mlar yapman z önemlidir. Asla yük s n rlar n aflmay n ve sadece Honda n n bu motosiklet için onaylad aksesuarlar kullan n. Daha ayr nt l bilgi için sayfa 5 e bak n. KORUYUCU G YS LER Emniyetiniz için, motosiklet kullan rken her zaman onayl bir motosiklet kask, göz korumas, bot, pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan rken yaralanma riskini azalt r. Afla da uygun giysileri seçmenizde size yard mc olacak öneriler yer almaktad r.! UYARI Kask n tak lmamas bir çarp flma s ras nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art r r. Sürüfl s ras nda her zaman kask, göz koruyucu ve di er koruyucu giysileri giyin. 2

Kasklar ve Göz Korumas Bafl yaralanmalar na karfl en iyi korumay sa lad ndan kask n z sürüfl giysileri aras ndaki en önemli parçad r. Kask kafan za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal d r. Üzerinde yans t c fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Yüz k sm aç k bir kask az koruma sa larken tam kapal bir kask daha fazla koruma sa lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard mc olmas için her zaman yüz korumas veya gözlük tak n. Ek Sürüfl Giysileri Kask ve göz korumas na ek olarak flunlar da tavsiye etmekteyiz: Ayaklar n z ve bileklerinizi korumas için kaygan taban olmayan dayan kl botlar. Elleriniz s cak tutmas ve su toplamalar n, kesiklerin, yan klar n ve tahrifllerin önlenmesine yard mc olmas için deri eldivenler. Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan s ra koruma da sa lar. Parlak renkli ve yans t c giysiler size trafikte daha görünür olman z konusunda yard mc olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças na s k flabilecek bol giysileri giymekten kaç n n. 3

HER ZAMAN kask tak n. Ayr ca bir yüz koruyucu veya gözlük takmal s n z. Parlak veya yans t c giysiler giyin. Giysiler vücuda tam oturmal d r. Eldiven tak n. Ayakkab lar aya n za tam oturmal, alçak topuklu olmal ve mümkünse bilek korumas na sahip olmal d r. 4

YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR Motosikletiniz sizi, bir yolcuyu ve s n rl miktarda bagaj tafl mas için tasarlanm flt r. Bir yolcu veya yük tafl d n zda h zlanma veya fren s ras nda bir farkl l k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak m yap lm fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu unuz müddetçe yükleri verilen yük s n rlamalar dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl yabilirsiniz. Buna karfl n yük s n r n n afl lmas veya dengesi sa lanmam fl bir yükün tafl nmas motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas n ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas tafl mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak m yap lmamas da güvenlik s n rlar n z azalt r. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir. Yükleme Motosikletinize yükledi iniz yükün a rl ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti inizde, afla daki bilgiler konusunda dikkatli olmal s n z.! UYARI Motosiklete çok fazla veya yanl fl yükleme sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu k lavuzda yer alan tüm yük s n rlamalar na ve di er yükleme talimatlar na uyun. 5

Yük S n rlamalar Afla dakiler motosikletiniz için getirilen yük s n rlar d r: Maksimum yük kapasitesi: 176 kg (388 lb) Bu toplam a rl a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar n a rl klar dahildir. Maksimum yük a rl : 14,5 kg (32 lb) Eklenen aksesuar a rl n n toplam tafl yabilece iniz yük a rl kapasitesini azalt r. Kiflisel eflya gözlerine fazla a rl k yüklemek motosikletin dengesini ve yol tutuflunu etkiler. A rl n afla da verilen s n rlar n içinde oldu undan emin olun: Maksimum a rl k: Orta bölmede: Al flverifl torbas ask s : Arka tafl y c : Orta bölme: A rl k s n r : 10 kg (22 lb) Arka tafl y c : A rl k s n r : 3,0 kg (6.6 lb) 10 kg (22 Ib) 1,5 kg (3.3 Ib) 3,0 kg (6.6 Ib) Al flverifl torbas ask s a rl k s n r : 1,5 kg (3.3 lb) 6

Yükleme Talimatlar Motosikletinizin esas olarak sizi ve bir yolcuyu tafl mas amaçlanm flt r. Motosiklette yolcu olmad zaman ceket ya da di er küçük eflyalar seleye tutturmak isteyebilirsiniz. E er daha fazla bagaj tafl mak istiyorsan z, tavsiye almak için bayiiniz ile irtibat kurun ve sayfa 8 deki aksesuarlar ile ilgili bilgileri okudu unuzdan emin olun. Motosikletinizin yanl fl yüklenmesi, dengesini ve yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz uygun flekilde yüklenmifl olsa dahi, bagaj tafl yorken daha düflük h zlarda sürüfl yapmal s n z. Yolcu veya yük tafl d n z her sefer bu talimatlara uyun: Her iki lasti in uygun flekilde fliflirildi inden emin olun (sayfa 26). Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas n önlemek için, motosikleti sürmeden önce orta bölmenin kapal ve tüm yükün s k ca tutturuldu undan emin olun. Yükün a rl n mümkün oldu unca motosikletin merkezine yak n yerlefltirin. Yükün a rl n her iki tarafa eflit da t n. 7

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas tafl mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla daki bilgileri okuyunuz.! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar konusundaki tüm talimatlara uyun. Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm fl ve test edilmifl gerçek Honda markal aksesuarlar kullanman z fliddetle tavsiye ederiz. Honda di er tüm aksesuarlar test edemedi inden, Honda markas tafl mayan aksesuarlar n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan m sizin kendi sorumlulu unuzda olmak zorundad r. Yard m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: Aksesuar n lambalar engellemedi inden, yerden yüksekli i ve yana yatma aç s n azaltmad ndan veya süspansiyon hareketini, direksiyon hareketini veya kumandalar n çal flt r lmas n k s tlamad ndan emin olun. Elektrik ekipman n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 110) aflmad ndan emin olun. Yanm fl bir sigorta lambalar n sönmesine veya motorun durmas na sebep olabilir. 8

Motosikletinizde sepet veya römork tafl may n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam flt r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay sökmemenizi veya motosikletinizin tasar m n veya iflleyiflini de ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas n ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman ç karmak veya de ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de ildir. 9

GÖRÜNTÜ ET KETLER Afla daki sayfalar etiketlerin anlamlar n aç klamaktad r. Baz etiketler ciddi yaralanmalara sebep olabilecek potansiyel tehlikelere karfl sizi uyar r. Di erleri önemli güvenlik bilgisi verir. Bu etiketleri dikkatle okuyun ve sökmeyin. Her bir etikette özel bir sembol vard r. Her bir sembolün anlam ve etiketi afla daki gibidir. Etiketler okunmaz hale geldi inde de ifltirilmeleri için yetkili servisinize baflvurunuz. 10

Kullan m K lavuzunda bulunan talimatlar dikkatlice okuyun. Tamir Kitab nda bulunan talimatlar dikkatlice okuyun. Emniyet aç s ndan motosikletinizin bak m n n sadece yetkili servisiniz taraf ndan yap lmas n tavsiye etmekteyiz. TEHL KE (KIRMIZI arka zeminli) Talimatlar uygulamazsan z ÖLÜR veya C DD B R fiek LDE YARALANIRSINIZ. UYARI (TURUNCU arka zeminli) Talimatlar uygulamazsan z ÖLEB L R veya C DD B R fiek LDE YARALANAB L RS N Z. D KKAT (SARI arka zeminli) Talimatlar uygulamazsan z YARALANAB L RS N Z. 11

GÜVENL K UYARI ET KET Güvenli iniz için, daima kask tak n, koruyucu giysiler giyin. YAKIT ET KET SADECE KURfiUNSUZ BENZ N 12

PARÇALARIN YERLER Dikiz aynas Arka fren kilit kolu Kilometre saati Dikiz aynas Arka fren kolu Ön fren kolu Far anahtar Sinyal svici Korna dü mesi Gaz kolu Marfl dü mesi Yak t göstergesi Al flverifl torbas ask s Kontak anahtar Kapak 13

Kask ask s Sele kilidi 14 Kullan m k lavuzu Alet çantas Orta sehpa Ayak marfl Yolcu ayakl

Yak t doldurma kapa Arka tafl y c Orta bölme Akü/ Sigorta Kask ask s Ya doldurma kapa /çubu u Yolcu ayakl Motor ya tahliye tapas 15

GÖSTERGELER VE LAMBALAR Göstergeler gösterge panelinde bulunur. Fonksiyonlar daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç klanm flt r. (1) Sol sinyal göstergesi (2) Kilometre saati (3) Mesafe ölçer (4) Sa sinyal göstergesi (5) Yak t göstergesi (6) Uzun far göstergesi (1) (2) (3) (4) (6) (5) 16

(Ref. No.) Tan m fllevi (1) Sol sinyal göstergesi (yeflil) Sol sinyal çal flt r ld nda yan p söner. (2) Kilometre saati Sürüfl h z n gösterir. (3) Mesafe ölçer Yap lm fl olan mil de erini gösterir. (4) Sa sinyal göstergesi (yeflil) Sa sinyal çal flt r ld nda yan p söner. (5) Yak t göstergesi Yaklafl k kalan yak t miktar n gösterir (sayfa 18). (6) Uzun far göstergesi (mavi) Uzun far yand nda yanar. 17

Yak t Göstergesi Yak t göstergesi ibresi (1) k rm z fleride (2) indi inde yak t az olaca ndan depoyu mümkün olan en k sa sürede doldurmal s n z. Motosiklet düz zeminde iken yak t göstergesi ibresi k rm z fleride indi inde deponun içindeki yak t miktar yaklafl k afla daki gibidir: 1.5 (0,40 US gal, 0,33 Imp gal) (2) (1) (1) Yak t göstergesi ibresi (2) K rm z flerit 18

ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) FRENLER Frenler kiflisel güvenlik parçalar d r ve daima uygun ayarda tutulmal d r. Frenin kavramas ndan önce ön fren kolunun veya arka fren kolunun hareket mesafesi boflluk olarak adland r l r. Fren kollar n n uç k sm ndan ölçülen boflluk flu aral kta tutulmal d r: 10-20 mm (0.4-0.8 in) Ön tekerlek düz ileri konumda iken fren kolunun bofllu unu ayarlay n. (2) (1) (1) Ön fren kolu (2) Arka fren kolu 19

Ayarlama: 1. Fren ayar somununu (3) her defas nda yar m tur çevirerek ayarlay n. Ayar somunu üzerindeki kesi in, fren kolu pimi (4) üzerine oturdu undan emin olun. Ayar kontrol edin. (B) (B) (A) (A) (3) (4) (3) (4) (A) (A) (B) (B) (3) Fren ayar somunu (A) Artar (4) Fren kolu pimi (B) Azal r 2. Freni birkaç kere uygulay n ve fren kolunu b rak lmas n n ard ndan tekerle in serbest dönüflünü kontrol edin. Ayarlaman n ard ndan, fren ayar somunu ile fren kolu pimi aras nda bir boflluk oldu unu do rulamak için fren koluna (5) bast r n. (3) (4) (5) (5) Fren kolu Ayarlaman n ard ndan, fren kolunun bofllu unu kontrol edin. E er bu yöntemle uygun ayar elde edilemezse, yetkili servisinize baflvurun. 20

(3) (4) Kesik cut-out düzgün flekilde correctly yerine oturmufl seated Di er kontroller: Fren telinde yap flmaya veya ar zaya sebep olabilecek bükülme veya afl nma belirtisi olup olmad n kontrol edin. Pas ve afl nmay önlemek için piyasada sat lan bir kablo ya yla fren kablosunu ya lay n. Fren kolunun, yay n ve ba lant elemanlar n n iyi durumda olduklar ndan emin olun. Kesik yerine cut-out oturmam fl not seated (3) (4) (3) Fren ayar somunu (4) Fren kolu pimi 21

YAKIT Yak t Deposu Yak t deposu selenin alt nda bulunur. Yak t deposu kapasitesi: 6.0 1,59 US gal, 1,32 Imp gal) Yak t dolum kapa n (1) açmak için selenin kilidini aç n ve seleyi kald r n (sayfa 34), ard ndan saat istikametinin tersi yönünde çevirerek yak t dolum kapa n ç kar n. Yak t deposunu fazla doldurmay n. Yak t deposu bo az nda (2) yak t olmamal d r. Yak t doldurduktan sonra yak t depo kapa n saat yönünde çevirerek s k ca kapat n. Ok iflaretlerinin (3) ayn hizada oldu undan emin olun. Seleyi kapat n. Benzin son derece yan c ve patlay c d r. Benzin al rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k v lc mla yaklaflmay n. Depoyu aç k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. (2) (3)! UYARI (1) 22 (1) Yak t dolum kapa (2) Doldurma boynu (3) Ok iflaretleri

91 veya daha yüksek oktanl kurflunsuz benzin kullan n. Kurflunlu benzin kullan lmas katalitik konvertörde zaman ndan önce hasarlar n oluflmas na neden olabilir. UYARI E er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h zda oluyorsa benzinin markas n de ifltirin. E er vuruntu veya kirlilik hala devam ediyorsa yetkili servisinize baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran lmamas yanl fl kullan m kabul edilecektir ve yanl fl kullan mdan kaynaklanan ar zalar Honda fiirket Garantisi kapsam na dahil de ildir. 23

çinde Alkol Bulunan Yak t çinde alkol (gasohol) bulunan yak t kullanmaya karar verdi inizde oktan n en az Honda taraf ndan tavsiye edilen seviyede olmas na dikkat ediniz. ki tip alkol gasohol vard r. Birisi etanol di eri ise metanol içerir. %10 dan fazla etanol içeren yak t kullanmay n z. çinde ko solventler ile metanol için paslanmay engelleyici maddeler bulunmayan metanollü benzin (metil ve odun ispirtosu) kullanmay n z. çinde ko-solvent ile paslanmay engelleyici madde bulunsa bile %5 ten fazla metanol bulunan yak t kullan lmamal d r. %10 dan fazla etanol (veya %5 ten fazla metanol) içeren benzin kullanmak: Yak t deposunun boyas na zarar verebilir. Yak t hatt n n lastik borular na zarar verebilir. Yak t deposunun afl nmas na sebep olabilir. Zay f sürüfl performans na yol açabilir. Tan mad n z bir istasyondan yak t al rken içinde alkol olup olmad n araflt r n z. E er varsa, kullan lan alkolün tipini ve yüzdesini ö renin. çinde alkol bulunan veya alkol bulundu unu düflündü ünüz bir yak t kullan rken herhangi bir anormallik görürseniz, yak t n z içinde alkol bulunmayan yak tla de ifltiriniz. 24

MOTOR YA I Motor Ya Seviyesinin Kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya seviyesini her gün kontrol edin. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras nda tutulmal d r. 1. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine orta sehpaya al n. 3. 2-3 dakika sonra ya doldurma kapa n /ya çubu unu ç kar n, üzerindeki ya temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya doldurma kapa /çubu unu ç kart n. Ya seviyesi, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 4. E er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya ile doldurun (bkz. sayfa 74). Gere inden fazla doldurmay n. 5. Ya doldurma kapa n /ya çubu unu tekrar tak n. Ya kaça olup olmad n kontrol edin. UYARI Eksik ya ile motorun çal flt r lmas motorda ciddi hasara sebep olabilir. (3) (1) (2) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya doldurma kapa /çubu u 25

fiambrels Z (TUBELESS) LAST KLER Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal flt rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, tafl d n z yük do rultusunda do ru flekilde fliflirilmifl olmal d r. lerideki sayfalar hava bas nc kontrolünü nas l ve ne zaman yapman z, lastiklerinizi bir hasara karfl ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir tamire ihtiyac oldu unda veya de ifltirilmesi gerekti inde ne yapman z gerekti i konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir.! UYARI Fazlas yla afl nm fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan lmas ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan lastiklerin fliflirilmesi ve bak m konusundaki tüm talimatlara uyun. Hava Bas nc Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa lar. Genelde olmas gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl n r ve fazla s nmadan dolay görevlerini yerine getiremezler. Olmas gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl n rlar. Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl olabileceklerini düflündü ünüz her sefer veya ayda en az bir kez hava bas nc n ölçmek için bir bas nçölçer kullanman z tavsiye ederiz. Tubeless lastikler delindi inde kendili inden s zd rmazl k özelli i vard r. Ancak lastiklerin hava kaç rmas genelde çok yavafl oldu undan, lastik indi inde patlaklar için yak ndan kontrol edin. 26

Her zaman hava bas nc n lastikler so ukken yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler s cakken di er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm fl olsa dahi elde edilen de er lastikler so uk oldu unda elde edilen de erden daha yüksek olacakt r. Bu normaldir, bu nedenle afla daki tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar ile uyumlu olmas için lastiklerin havas n indirmeyin. Bunu yaparsan z lastikler olmas gerekenden az fliflirilmifl olacaklard r. Tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar Yaln zca sürücü Sürücü ve bir yolcu kpa (kgf/cm 2, psi) Ön 175 (1,75,25) Arka 200 (2,00, 29) Ön 175 (1,75, 25) Arka 225 (2,25, 33) Kontrol Lastiklerin hava bas nc n her kontrol etti inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl nma, hasar ve yabanc madde olup olmad n kontrol etmelisiniz: fiunlar kontrol edin: Lasti in yan taraf nda veya difllerde girinti veya ç k nt olup olmad. Girinti veya ç k nt mevcutsa lasti i de ifltirin. Lastikte kesikler, y rt klar veya çatlaklar olup olmad. Kumafl veya telleri görebiliyorsan z lasti i de ifltirin. Anormal bir difl afl nmas olup olmad. Dahas, bir çukura girdi inizde veya sert bir nesneye çarpt n zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k sa sürede motosikleti yol kenar na çekin ve hasara karfl lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. 27

Difllerin Afl nmas Yetersiz difl derinli ini kontrol etmek için afl nma göstergesini (1) kontrol ediniz. E er afl nma göstergesi görünüyorsa, lastik de ifltirilmelidir. (2) (1) (1) Afl nma göstergesi (2) Afl nma göstergesi yer iflareti 28

Lastik Tamiri Bir lastik patlad nda veya hasar gördü ünde lasti i tamir etmek yerine de ifltirmelisiniz. Afla da da belirtildi i gibi, geçici bir süreli ine veya tümüyle tamir edilen bir lasti in yeni lastikle k yasland nda daha düflük bir h z ve performans limitleri olacakt r. D fl lasti e yama kullan larak geçici tamir yap lmas normal h z ve sürüfl koflullar nda güvenli de ildir. Geçici tamir yap ld nda yeni lastik tak lana kadar yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni lastik tak lana kadar motosiklette yolcuya da yük tafl may n z. Lastik profesyonel olarak dahili yama kullan larak tamir edilse bile yeni bir lastik kadar iyi olmaz. lk 24 saat boyunca saatte 60 km/s yi aflmamal s n z. Dahas, yeni lastiklerle oldu u kadar çok yükü güvenli bir flekilde tafl yamayabilirsiniz. Bu nedenle hasarl bir lasti i de ifltirmenizi önemle tavsiye ederiz. Bir lasti i tamir ederseniz sürüflten önce tekerle in balans n n yap ld ndan emin olun. 29

Lasti in De ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas ve en iyi sürüfl, fren, dayan kl l k ve konfor kombinasyonunu sa lamas için tasarlanm fllard r. Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard r: Ön: 90/90-12 44J CHENG SHIN C- 922F! UYARI Arka:100/90 10 56J CHENG SHIN C 922R Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak lmas tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu, sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Her zaman bu kullan m k lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat n kullan n. Tip: Çapraz kuflakl, flambriyelsiz Bir lasti i her de ifltirdi inizde orijinal olan n bir benzerini kullan n ve yeni lastik tak ld ktan sonra tekerle e balans yap ld ndan emin olun. 30

Önemli Güvenlik Hat rlatmalar Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay n. Afl r s oluflumu flambriyelin patlamas na yol açabilir. Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan n. Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm flt r ve ani h zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti in patlamas na yol açabilir. 31

MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI Kontak anahtar (1) gidon gövdesinin afla s nda sa taraftad r. OFF ON (1) (LOCK) (1) Kontak anahtar Anahtar Konumu Fonksiyonu Anahtar n Ç kar lmas (gidon kilidi) OFF Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Anahtar ç kar labilir. Anahtar ç kar labilir. ON Motor ve lambalar çal flt r labilir. Anahtar ç kar lamaz. 32

KAPAK Bu motosikletin kontak anahtar bir kapak ile donat lm flt r. Motosikleti park ettikten sonra h rs zl önlemek için kapa kapat n. Kapa kapatmak için kontak anahtar n (1) ç kar n, kapak anahtar n n (3) ç k nt s n (2) kapa n yar (4) ile hizalay n ve kapak anahtar n saat yönünün tersine çevirin veya dü meyi (5) SHUT pozisyonuna getirin. Kapa açmak için, kapak anahtar n n ç k nt s n kapa n yar ile hizalay n ve kapak anahtar n saat yönünde çevirin. (3) (1) <KAPALI> <AÇIK> OPEN SHUT (5) (4) (2) (1) Kontak anahtar (3) Kapak anahtar (2) Ç k nt (4) Yuva (5) Dü me 33

SA G DON KOLU KONTROLLER Marfl Dü mesi (1) Marfl dü mesi gaz kumanda kolunun yan ndad r. Marfl dü mesine bas ld nda marfl motoru krank çevirerek motoru çal flt r r. Çal flt rma fllemleri için sayfa 44'e bak n. (1) (1) Marfl dü mesi 34

G DONUN SOLUNDAK KONTROLLER Far Anahtar (1) Uzun far için (HI) konumuna, k sa far için (LO) konumuna getirin. (1) Sinyal Anahtar (2) Sinyal anahtar n sola dönmek için (L) iflaretine, sa a dönmek için ise (R) iflaretine getirin. Sinyali kapatmak için anahtar n üzerine bas n. Korna Dü mesi (3) Kornay çalmak için korna dü mesine bas n. (2) (3) (1) Far anahtar (2) Sinyal anahtar (3) Korna dü mesi 35

ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) G DON K L D Kontak anahtar ( 1 ) LOCK konumunda iken gidon kilitlenebilir. Gidonu kilitlemek için gidon kolunu tamamen sola çevirip, anahtar (2) içeriye bast rarak çevirmek suretiyle K L T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar ç kar n. Kilidi açmak için, anahtar içeri bast rarak OFF konumuna getirin. Motosikletinizi kullan rken anahtar K L T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. (1) (1) Kontak (2) Kontak anahtar K L TLEMEK To lock (A) (C) (B) (2) (A) K L T To unlock AÇMAK (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin 36

SELE K L D Sele kilidi (1) sol tarafta, selenin alt ndad r. Seleyi kald rmak için kontak anahtar n (2) tak n ve saat yönünün tersine çevirin. Seleyi kapatmak için ve yerine kilitleninceye kadar afla indirin ve itin. Sürüflten önce selenin iyice kapat ld ndan emin olun. (2) (1) (1) Sele kilidi (2) Kontak anahtar 37

KASK TUTUCULARI Kask tutucular (1) selenin alt nda solda ve sa dad r. Kask tutucular motosikletinizi park etti inizde kask n z sabitlemek üzere tasarlanm flt r. Seleyi aç n (sayfa 37). Kask n z sele menteflesindeki kancalara as n z ve kilitlemek için seleyi indiriniz. Kask ç karmak için, selenin kilidini aç n z. Kask tutucudan al n z ve seleyi indiriniz, sürüflten önce selenin yerine tam olarak oturdu undan emin olunuz. (1)! UYARI Kask ask ya tak l flekilde sürüfl yapmak arka tekerin veya süspansiyonun çal flmas n engelleyebilir ve ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Kask ask s n sadece park halinde kullan n. Kask n z kask ask s na tak l iken motosikletinizi kullanmay n. (1) Kask tutucular 38

DOKÜMAN BÖLMES Doküman çantas (1) orta bölmededir. Seleyi aç n (sayfa 37). Bu Kullan m k lavuzu ile di er dokümanlar doküman çantas nda saklan r. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat edin. (1) (1) Doküman çantas 39

ORTA BÖLME Orta bölme (1) selenin alt ndad r. Açma ve kapatma: Bkz. SELE K L TLEME (sayfa 37). (1) MAKS MUM A IRLIK SINIRI: 10 kg (22 lb) Maksimum a rl k s n r n asla aflmay n; yol tutuflu ve denge bundan ciddi flekilde etkilenebilir. Orta bölme motorun s cakl ile s nabilir. Yiyecek ve yan c ya da s n n zarar verebilece inden flüphe edilen maddeleri bu bölmede saklamay n. Su bölmenin içerisine girebilece i için, orta bölmeye do rudan bas nçl su tutmay n. (1) Orta bölme 40

ALIfiVER fi TORBASI KANCASI Al flverifl torbas ask s (1) gidon kolunun arkas nda bulunur. (1) MAKS MUM A IRLIK SINIRI: 1,5 kg (3,3 lb) Motosikletten sarkabilecek ve/veya ayaklar n z n hareketini engelleyebilecek büyük bagajlar kancaya takmay n. (1) Al flverifl torbas kancas 41

FAR YÜKSEKL K AYARI Far yükseklik ayar, vidan n (1) içeri ve d flar do ru gerekti i kadar çevrilmesi ile yap l r. Yerel kanun ve talimatlara uyunuz. (A) (B) (1) (1) Vida (A) Yukar (B) Afla 42

ÇALIfiTIRMA SÜRÜfiTEN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli iniz için oldukça önemlidir. E er herhangi bir sorunla karfl lafl rsan z, sorunu giderdi inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan z yard m için servisinize baflvurun.! UYARI Bu motosikletin bak m n gerekti i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Yak t seviyesi Depo boflalm fl ise benzin doldurun (sayfa 22). Gaz kolu tüm direksiyon konumlar nda düzgün aç l p aç lmad n ve tam kapan p kapanmad n kontrol edin (sayfa 82). Motor ya seviyesi Gerekiyorsa ya ilave edin (sayfa 25). Kaçaklara karfl kontrol edin. Frenler Çal flmas n kontrol edin: Ön ve Arka: Pabuçlarda afl nma olup olmad n ve bofllu u kontrol edin, gerekliyse ayarlay n (sayfa 19-21, 84). Farlar ve korna Farlar n, göstergelerin ve kornan n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol edin. Jantlar ve lastikler Durumunu, hava bas nc n kontrol edin, gerekliyse ayarlay n (sayfa 26-28). Motosikletinizi her gün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar giderin. 43

MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal flt rma ifllemleri için her zaman afla da belirtilenleri yap n. Bu motosikletin bir otomatik yak t valfi bulunur. E er motosiklet uzun süre kullan lmam flsa veya yak t deposu henüz doldurulmuflsa ayak marfl na ya da marfl dü mesine normalden daha uzun süre bas n z. Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için çal fl r durumda uzun süre bekletmeyin ve kurflunlu benzin kullanmay n. Motosikletinizin egzosu zehirli karbonmonoksit gaz içermektedir. Yo un seviyelerde karbon monoksit gaz garaj gibi kapal alanlarda h zla birikebilir. Motoru garaj kap s kapal yken çal flt rmay n. Bu nedenle kap y aç n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj n z n d fl nda çal flt r n. (Marfl dü mesinin kullan lmas ) Elektrikli marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. 44

1. Motosikleti orta sehpas üzerine emniyetli bir flekilde destekleyin. 2. Arka fren kolunu (1) s karak ve fren kilit kolunu (2) ayarlayarak arka tekerle i kilitleyin. (2)! D KKAT Dönmekte olan arka tekerle e dokunmak yaralanman za sebep olabilir. Motosiklet orta sehpas üzerindeyken arka fren kilidini uygulay n. (1) (1) Arka fren kolu (2) Fren kilit kolu Elektrikli marfl sadece arka fren kolu çekili oldu unda çal flacakt r. 45

3. Kontak anahtar n (3) ON konumuna getirin. Motoru asla kapal bir alanda çal flt rmay n. Egzoz gaz, bilinç kayb na ve ölüme neden olabilen zehirli karbon monoksit gazlar içerir. (3) 4. Gaz kelebe i tamamen kapal yken, marfl dü mesine ( 4 ) bas n. Marfl dü mesini motor çal fl r çal flmaz b rak n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. p g g (4) (3) Kontak anahtar (4) Marfl dü mesi 46

5. Motoru çal flt r rken ve s t rken gaz 5. Be kelebe inin sure to tamamen keep thekapal throttle ve arka closed fren and kolunun rear kilitli brake oldu undan lever locked emin olun. while starting the and warming up the engine. 6. Allow Sürüflten theönce engine motorun s nmas na warm upizin before verin riding (bkz. (See MOTOS KLET N RIDING, page KULLANIMI, 51 ). sayfa 51). Do Muhtemel not BLIP bir kontrol the throttle kayb na (open sebep andolacak close rapidly) flekilde motosiklet as the scooter aniden öne will f rlayaca move forward için, gaz suddenly, kelebe ini causing h zl bir possible flekilde loss aç p ofkapatmay n control. Do ( BLIP not leave hareketi). the Motor scooter s n rken unattended motosikletin while the yan ndan engine ayr lmay n. is warming up. CLOSED KAPALI (1) (1) Arka fren kolu (1) Rear brake lever 47

Motoru elektrikli marfl kullanmadan çal flt rmak için: 1. 1-3. Ad mlar takip edin (sayfa 45-46). 2. Gaz kelebe i kapal yken, ayak marfl n h zl ve kesintisiz bir hareketle çal flt r n. Ayak marfl n n kontrolsüz flekilde pedal durdurucusuna karfl geri gelmesine izin vermeyin, bu motor muhafazas hasar na sebep olabilir. Ayak marfl durdurucuya geri döndükten sonra ayak marfl n kald r n z. 3. 5-6. ad mlar takip ediniz (sayfa 47). 48

E er s cak bir motoru çal flt ram yorsan z: 1. Motosikleti orta sehpas n n üzerine al n z ve arka fren kilidini uygulay n z. 2. Marfla basarken, gaz kolunu (1) 1/8 1/4 tur çeviriniz. 1/4 1/8 (1) (1) Gaz kolu 49

Bo ulmufl Motor Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa bo ulmufl olabilir. <Marfl dü mesi kullan larak> 1. Gaz sonuna kadar aç n. 2. Marfla 5 saniye süreyle bas n. 3. Normal çal flt rma ifllemini izleyin. 4. E er motor karars z rölanti ile çal flt r l rsa hafif gaz verin. E er motor çal flm yorsa 10 saniye bekleyin ve 1 3 ad mlar tekrar uygulay n. RODAJ lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli ini ve performans n garanti alt na alm fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gaz çal flmalardan ve ani h zlanmalardan kaç n n. <Ayak marfl pedal n kullanarak> 1. Konta OFF konumuna getiriniz. 2. Gaz sonuna kadar aç n z ve ayak marfl na birkaç kez bas n z. 3. Kontak anahtar n ON konumuna getirin. 4. Normal çal flt rma ifllemini izleyin. 5. E er motor karars z rölanti ile çal flt r l rsa hafif gaz verin. 50

MOTOS KLET N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar na (sayfa 1-9) bak n. Arac n z sürerken, motor rölantide çal fl rken veya park ederken egzos sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 1. Motosikleti orta sehpas ndan indirmeden önce gaz kolunun kapal ve arka tekerin kilitlenmifl oldu undan emin olun. Kontrol kayb yaflamamak için motosikleti orta sehpas ndan indirdi inizde arka tekerlek kilitlenmelidir. (2) (1) (1) Arka fren kolu (2) Fren kilit kolu 51

2. Motosikletin sol taraf nda durun ve ileri do ru iterek orta sehpas ndan indirin. 3. Motosikleti dengede tutmak için bir aya n z yerde olacak flekilde motosiklete sol taraf ndan binin. 52

4. Arka fren kolunu (1) serbest b rakarak arka tekerle in kilidini aç n. (2) (2) 5. Çal flt rmadan önce, gidece iniz yönü sinyal vererek belirtin ve trafi in ç k fl için emniyetli olup olmad n kontrol edin. Gidon kollar n her iki elinizle s k ca tutun. Grasp the handlebars firmly with both Asla hands. tek elle kullanmaya çal flmay n: arac n kontrolünü kaybedebilirsiniz. Never attempt one-handed operation; loss of vehicle control could result. (1) (1) (1) Arka fren kolu (2) Fren kilit kolu 53

6. H zlanmak için, gaz kelebe ini (3) kademeli olarak aç n, motosiklet ileri do ru hareket edecektir. Muhtemel bir kontrol kayb na sebep olacak flekilde motosiklet aniden öne f rlayaca için, gaz h zl bir flekilde aç p kapatmay n ( BLIP hareketi). 7. Yavafllamak için, gaz kapat n. KAPALI CLOSE OPEN AÇIK (3) Gaz kolu 54 (3)

8. When Motosiklet slowing yavafll yorken, downgaz the(3) scooter, ile ön ve coordination arka frenlerin of (4) the koordinasyonu throttle ( 3 ) son andderece front and önemlidir. rear brakes ( 4) is most important. Both Ön ve front arka and frenler rear birlikte brakes uygulanmal d r. should be applied Sadece together. ön ve Independent arka frenin use tek of bafl na only the kullan lmas front orfrenleme rear brake performans n reduces stopping azalt r. performance. Frenlerin afl r uygulanmas motosikleti kontrolünü azaltacak brake application flekilde tekerleklerden may cause Excessive either birinin wheel kilitlenmesine to lock, sebep reducing olabilir. control of the scooter. CLOSED KAPALI (4) (4) (4) Ön Front ve arka andfrenler rear brakes (3) (3) Gaz 55

9. Bir viraja veya dönüfle yaklafl yorken, gaz (3) tamamen kapat n ve ön ve arka frenleri (4) ayn anda uygulayarak motosikleti yavafllat n. 10. Dönüflü tamamlad ktan sonra, motosiklete gaz vermek için gaz kademeli olarak aç n. (3) 56 (4) (4) (3) Gaz (4) Ön ve arka frenler

11.Yokufl afla inerken, gaz (3) tamamen kapat n ve motosikleti yavafllatmak için her iki freni (4) uygulay n. Frenleri sürekli kullanmaktan kaç n n, bu durum hararete ve frenleme kuvvetinin azalmas na sebep olabilir. (4) (4) (3) (3) Gaz Throttle (4) Front(4) andön rear ve brakes arka frenler (3) 57

12. Islak ve kaygan zeminlerde sürüfl yaparken, özellikle dikkatli olun. Islak yollarda veya ya murda ya da kaygan zeminlerde, manevra kabiliyeti ve durma olana azal r. Güvenli iniz için Yavafllarken, h zlan rken veya dönüfllerde çok dikkatli olun. Düflük h zlarda seyredin ve ekstra takip mesafesi b rak n. Motosikleti mümkün oldu unca dik konumda tutun. Hemzemin geçitler, demir levhalar, rögar kapaklar, boyal hatlar, vs. gibi kaygan zeminlerde sürüfl yaparken son derece dikkatli olun. 58

PARK 1. Motosikleti durdurduktan sonra kontak anahtar n OFF konumuna getirin ve anahtar ç kar n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta sehpay kullan n. Motosikleti sa lam, düzgün ve yatay bir zemine park ediniz. Hafif e imli bir yere park etmek durumunda kal rsan z, orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf n yokufl yukar çeviriniz. ORTA SEHPANIN KULLANILMASI 3. H rs zl n önlenmesine yard mc olmas için, gidonu kilitleyin (sayfa 36). 4. H rs zl n önlenmesine yard mc olmas için kapa kapat n (sayfa 33). Çal flma s ras nda egzoz borusu ve susturucu çok s cak olur ve hatta motorun kapat lmas n n ard ndan bile belli bir süreli ine ciddi yan klara sebep olacak kadar s cak kal r. Park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 59

HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Her zaman gidonu kilitleyin ve ASLA anahtar kontak üzerinde b rakmay n. Bu basit ancak unutulan bir noktad r. 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do ru ve geçerli olmas na dikkat edin. 3. Mümkün oldu u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b rak n. 4. yi kalitede ek h rs zl k önleme sistemleri kullan n. 5. Ad n z, adresinizi ve telefon numaran z bu Kullanma K lavuzuna yaz n ve her zaman motosikletinizde muhafaza edin. Bir çok olayda çal nan motosikletlerin kime ait oldu u, Kullanma K lavuzlar ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad r. G DON K L D (1) (A) (B) AD SOYAD : ADRES : TELEFON NUMARASI: (1) Kontak anahtar (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin 60

emin olunuz. UYARI yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu kazaya sebep olabilir. zaman uyun. konusunda ancak siz karar verebilirsiniz. (motor, susturucu, frenler ve diskler)

performans ve uygun emisyon kontrolü gerekliliklerini belirtir. emin olunuz. sahibine verilmelidir. tavsiye etmektedir. 62

Öncesi x 1.000 km 1 4 8 12 16 Düzenli Kontrol Ay 6 12 18 24 Akü K K K K K Anahtar ve Kilitler K K K K K K K K Buji K D K D 8.000 KM Debriyaj Pabucu K K Debriyaj Sistemi K K K K K K Ek Hava Besleme Sistemi K K K K K Fren Kilidi K K K K K Fren Pabucu K K K K K K Fren Sistemi K K K K K K K K K K Gidon Gövdesi K K Gösterge Paneli K K K K K K Hava Filtresi (2) K D 16.000 KM T T T T K: A: Ayar Y: D: T: Temizle 63

Öncesi x 1.000 km 1 4 8 12 16 Düzenli Kontrol Ay 6 12 18 24 Korna ve Lambalar K K K K K K K K K K K K Motor Rölanti Devri K K K K K K D D D D D 2.000 KM T PAIR Hava Filtresi Orta Sehpa K K K K K K 24 AY 24 AY K K K K K Süspansiyon K K K K Sviçler K K K K K K K K 24.000 KM Tekerlek ve Lastik K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K 64 Notlar: 1 : 2: 3: :

65

66

ALET ÇANTASI Alet çantas (1) orta bölmededir sayfa (2). Baz yol üstü onar mlar n, ufak tefek ayarlar ve parça de iflimlerini çanta içerisindeki aletlerle yapabilirsiniz. Buji anahtar No. 2 Y ld z tornavida Tak m çantas (1) (2) (1) Alet çantas (2) Orta bölme 67

SER NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar motosikletinizin tescilini yapt r rken gerekli olacakt r. Ayr ca bu numaralar yedek parça siparifl ederken servisiniz taraf ndan da sizden istenebilir. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n. fiasi numaras (1) flasi gövdesinin sa taraf na bas lm flt r. Motor numaras (2) karterin ön taraf na bas lm flt r. fias NO. MOTOR NO. (1) (2) (1) fiasi numaras (2) Motor numaras 68

Anahtar numaran z afla daki bofllu a yazd n zdan emin olunuz. Bir anahtar ço altman z gerekti inde bu numaraya ihtiyac n z olacakt r. RENK ET KET Renk etiketi (1) orta bölmeye tutturulmufltur (sayfa 37). Bu, yedek parça siparifl ederken yard mc olur. Renk ve kodu referans olmas bak m ndan kaydedin. RENK KOD (1) (1) (1) Anahtar numaras (1) Renk etiketi 69

HAVA F LTRES Sayfa 63 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n. Bu motosiklette viskoz tipi bir hava filtresi bulunmaktad r. Hava üfleme ile temizleme veya baflka herhangi bir tip temizleme viskoz eleman n performans n bozabilir ve tozun içeri girmesine yol açabilir. Bak m yapmay n. Servis taraf ndan bak m yap lmal d r. 70

K NC L HAVA BESLEME S STEM Sayfa 63 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n. 2. Viday (1) ve c vatalar (2) sökün. 3. Eflya kutusunu (3) sökün. Hava filtresinin temizlenmesi Hava filtresinin bak m düzenli aral klarla yap lmal d r (sayfa 65). Arac n z çok slak ve tozlu bölgelerde kullan yorsan z daha s k bak m yapt r n. 1. Seleyi aç n (sayfa 37). (1) (3) (2)! UYARI Benzin son derece yan c ve patlay c d r. Benzin al rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k v lc mla yaklaflmay n. Dökülmüfl benzini hemen silin. (2) (1) Vida (2) C vatalar (3) Eflya kutusu 71

4. Vidalar (5) sökerek hava filtresi muhafazas n n kapa n (4) ç kar n. 5. Hava filtresini (6) sökün. 6. Filtreyi temiz, yan c olmayan ya da yüksek parlama noktas na sahip bir solventle iyice y kay p kurulay n. (6) Hava filtresini temizlemek için asla benzin veya düflük parlama noktas na sahip bir solvent kullanmay n. Yang n veya patlama meydana gelebilir. 7. Tamamen slanana kadar hava filtresini diflli ya na (SAE 80-90) dald r n, ard ndan fazla ya s karak al n. 8. Sökülen parçalar, sökme s ras n n tersini izleyerek tak n. (4) (5) (4) Hava filtresi muhafazas kapa (5) Vidalar (6) Hava filtresi 72

KARTER HAVALANDIRMASI Sayfa 63 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n. 1. Havaland rma hortum tapas n (1) borudan ç kar n ve içinde biriken art klar uygun bir kaba boflalt n. 2. Tahliye hortum tapas n tekrar tak n z. Arac n z ya murda ve tam gaz kullan yorsan z veya motosiklet y kand ktan ya da devrilmiflse daha s k servise sokun. Tahliye borusunun fleffaf k sm nda tortu seviyesi görülebiliyorsa, daha s k bak m yap n. (1) (1) Karter havaland rma hortum tapas 73

MOTOR YA I Sayfa 63 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n. Ya Tavsiyesi API S n f SG ya da daha yüksek API servis etiketinde enerji tasarruflu yazan ya lar hariç Motosikletinizin ya katk maddelerine ihtiyac yoktur. Tavsiye edilen ya kullan n. Kutusunda enerji tasarruflu yazan API SH ya da daha yüksek ya lar kullanmay n. Ya lamay ve debriyaj performans n olumsuz flekilde etkileyebilirler. Viskozite JASO T 903 Standard SAE 10W-30 MB Tavsiye edilen ya TAVS YE ED LMEZ UYGUN Honda 4-ZAMANLI MOTOS KLET YA I ya da eflde eri. Deterjans z, bitkisel ya da hintya bazl yar fl ya lar n kullanmay n. 74

Viskozite Motor ya n n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s cakl a ba l olmal d r. Yandaki bilgiler de iflik s cakl klarda kullan lacak ya n derece ve viskozitesini göstermektedir. JASO T 903 standart JASO T 903 standard 4 zamanl motosiklet motorlar için motor ya lar endeksidir. ki s n f vard r: MA ve MB. Ya n standarda uygun olup olmad n ya kutusundaki etiketten anlayabilirsiniz. Örne in, afla daki etiket MB s n fland rmas n gösterir. (1) (2) (1) Ya kodu (2) (1) Ya Oil code s n f (2) Oil classification 75

Motor Ya ve Filtresi Motor ya kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya n bak m program nda gösterildi i (sayfa 65) gibi de ifltirin. Çok tozlu ortamlarda kullan lan motosikletteki ya, bak m program nda belirtilenden daha s k de ifltirilmelidir. Kullan lm fl motor ya n çevre kirlili ine neden olmayacak flekilde at n. Ya bir kap içinde yerel geri kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür ya lar çöpe veya kanalizasyona dökmeyin. Ya n de ifltirilmesi için bir tork anahtar gereklidir. E er elinizde yoksa ve gerekli beceriye sahip de ilseniz, bu ifli yetkili servisinize yapt r n. E er takma iflleminde tork anahtar kullan lmazsa, nas l tak lmas gerekti i hakk nda en k sa zamanda servisiniz ile görüflün. Ya n tamamen ve h zla boflalmas için motor ya n motor çal flma s cakl nda iken ve motosiklet orta sehpa üzerinde iken de ifltirin. Kullan lm fl motor ya, uzun bir süre boyunca s kl kla deriyle temas halinde b rak l rsa cilt kanserine yol açabilir. Her gün kullan lm fl ya la u rafl lmad sürece zay f bir ihtimal olmas na ra men kullan lm fl ya la ifliniz biter bitmez ellerinizi sabunla ve suyla iyice y kaman z tavsiye edilir. 76

1. Ya doldurma kapa n /seviye çubu unu (1) ç kar n. 2. Karterin alt na bir ya boflaltma kab yerlefltirin ve ya tahliye tapas n (2) ç kar n. Tahliye tapas ç kar ld nda yay (3) ve ya süzgeci de (4) ç kacakt r. 3. Ya filtresi süzgecini temizleyin. 4. Ya filtresi süzgecinin, s zd rmazl k contas n n ve tahliye tapas O-ringinin (5) iyi durumda olup olmad klar n kontrol edin. good condition. (4) (1) (2) (5) (3) (1) Ya doldurma kapa /çubu u (2) Tahliye tapas (3) Yay (4) Ya süzgeci (5) Tahliye tapas O-ringi (2) 77

5. Ya filtresi süzgecini, yay ve tahliye tapas n tak n. Ya boflaltma tapas torku: 20 Nm (2,0 kgfm, 14 Ibfft) 6. Karteri tavsiye edilen derecedeki ya ile doldurun; yaklafl k miktar : 0,9 (1(1,0 USqt,0,8Impqt) 7. Ya doldurma kapa n /ya çubu unu tekrar tak n. 8. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 9. Motoru durdurun ve 2-3 dakika bekleyin. Motosiklet düz ve sa lam bir zemin üzerinde iken ya n, ya çubu u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu unu kontrol edin. Ya kaça olmad ndan emin olun. 78

BUJ Sayfa 63 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n. Tavsiye edilen buji: Tavsiye edilen buji: Standart: CR7HSA(NGK) veya U22FSR U(DENSO) For cold U22FSR-U climate: (DENSO) (Below 5 C, 41 F) So uk CR6HSA(NGK) iklimler için: ( or 5 C, 41 F n alt nda) U20FSR CR6HSA(NGK) U(DENSO) veya U20FSR-U (DENSO) 1. Seleyi aç n (sayfa 37). 2. Viday (1) sökün. 3. Akü kutusunun kapa n sökün (sayfa 86). 4. Orta kapa ( 2 ) sökün. (1) UYARI Never use a spark plug with an improper heat Yanl fl range. s aral na Severe sahip enginebujileri damage kesinlikle could result. kullanmay n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir. (1) (2) (1) Vida (2) Orta kapak 79

5. Buji kapa n (3) bujiden ay r n. 6. Bujilerin oturdu u k s mlardaki pislikleri temizleyin. Alet çantas nda bulunan buji anahtar n (4) kullanarak bujiyi sökün. 7. Elektrotlar ve orta porseleni tortulara, afl nmaya veya karbon kirlenmesine karfl kontrol edin. Afl nma veya tortu birikmesi fazla ise, bujiyi de ifltiriniz. Karbonlu veya slak kirli bujiyi bir buji temizleyicisi ile yoksa tel bir f rça ile temizleyiniz. 8. Tel tipi filer çak s kullanarak buji t rnak aral n (5) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa yan elektrotu (6) dikkatli bir flekilde e in. Aral k afla daki gibi olmal d r: 0.60-0.70 mm (0.024-0.028 in) (5) (6) (4) (3) (3) Buji kapa (4) Buji anahtar (5) Buji t rnak aral (6) Yan elektrot 80

9. Buji pulunun iyi durumda oldu undan emin olun. 10. Buji pulu tak l iken, difl atlamamas için bujiyi elle s karak bofllu unu al n. 11.Bujiyi s k n: Eski buji iyi durumdaysa: Buji yuvas na tam oturduktan sonra 1/8 tur. Yeni buji tak yorsan z gevflememesi için iki defa s k n. a) lk olarak, bujiyi s k n: NGK: Buji yuvas na tam oturduktan sonra sadece 1 tur. DENSO: Buji yuvas na tam oturduktan sonra 3/4 tur. b) Daha sonra bujiyi gevfletin. c) Sonra, bujiyi tekrar s k n. Buji yuvas na tam oturduktan sonra 1/8 tur. 12.Buji kapa n tak n. Herhangi bir kablonun veya telin s k flmamas na dikkat edin. 13. Sökülen parçalar, sökme s ras n n tersini izleyerek tak n. UYARI Yeterince s k lmayan buji motorun hasar görmesine sebep olabilir. Buji gevflekse, piston hasar görebilir. Buji çok s k ysa, difller hasar görebilir. 81