Doküman No: HN09/275-T10-rev2

Doküman No: HN09/275-T10-rev2 G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_8,0_pg-rev3.doc 1/ 1

TEKN K ARTNAME 1. TEKN K B LG LER Mü teri Gemi Tipi Proje Ad Proje No : stanbul Tersanesi : Askeri : 1xMOSHIP(Rhib) : 2Xkuryed(Rhib ve Kurtarma Botu) : NB Geminin : Klaslama kurulu u Buz s n f : TL : yok (no ice) Kreyn Tipi :Sabit bomlu ve pistonlu elektro-hidrolik servis kreyn. Çal ma Ortam :Kreyn klas gereksinimlerine göre dizayn edilir. Kreynin çal ma rejimi FEM M5-L2-T5 olarak al nm t r. Dizayn s cakl :-20 C-+45 C Kald rma Kapasitesi(SWL) : 30 kn Max. Çal ma Açevelas : 8,0 M Minimum Bom Eri imi : 1,76 M Deniz Durumu : 5 (Beaufort 6) Meyil / Trim : 20 / 10 Kanca Çal ma Yüksekli i : 25 M Kanca Çal ma H z Pasif Gergi H z : 50 M/dk : 120 M/dk G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 2/ 2

Dönü Aç s Dönü H z Piston H z (ortalama) Kreyn A rl (Yakla k. ) : Sonsuz : 1,0 d/dk : 75 San. (yakla k) : 5.200 Kg 2. KREYN KONTROL Kreyn dönü rulman üzerine monte edilen aç k platformdan kontrol edilecektir. Platforma ç k için d ar dan merdiven vard r. Tüm h zlar s f rdan maksimuma oransal joistik ile kullan labilir Kreyn tam kapasiteyle iki operasyonu ayn anda yapabilir fakat dü ük h zlarda çal r. Kullan c n n seçimine ba l olarak, liman veya deniz durumu güvenli çal ma yükleri otomatik olarak ayarlan r. 3. ELEKTRO H DROL K GÜÇ ÜN TES. Güç ünitesi kreyn gövdesi içine montelidir. Tam deniz suyuna kar korumal d r. Elektrik motor ve pompa elastik kaplinle hidrolik güç ünitesine monte edilmi tir. Her hidrolik devre vinç kapasitesine göre önceden belirlenen de erlere göre bas nc s n rlay c donan mla birlikte verilir. Ya deposu dönü gövde içerisindedir. Hidrolik devrede, dönü hatt nda, de i tirilebilir dönü filtresi bulunmaktad r. Hidrolik güç ünitesi üzerinde ya seviyesi göstergesi ve s cakl k göstergesi birilikte verilir. Ya seviyesi sürekli gözlemlenerek pompalar koruma alt na al nm t r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 3/ 3

3.1 Tahrik Ünitesi: Elektrik motor: malatç : Gürdesan Formu : B5, AC S zd rmazl k s n f : F Rayiç güç : ~ 45 kw Voltaj / Frekans : 400/50 V/Hz Hesaplanm V-dü ü ü : ~ 6 % Koruma : IP 56 Sabit s tma : yok Otomatik Fren : yok Motor say s : 1 Elektrik Panosu Elektrik panosu paketle birlikte, güvenli ve kapal mahalle konumland r lacak ekilde teslim edilecektir. Pano üzerinde standart olarak kumanda/alarm butonu/ledleri kapak üzerinde bulunacakt r. Gemi Elektri i / Frekans : 400V-50Hz Pano Koruma : IP 44 Pano Say s : 1 adet Sürme Tekni i : Frekans Konvertörü Hidrolik Pompa: Üretici Yap Tip Adet : Rexroth veya muadili : Aksial pistonlu pompa : De i ken deplasmanl : 1 adet G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 4/ 4

4. DÖNÜ S STEM Kreynin dönü sistemi için deniz artlar na uygun rulman dizayn edilir. Di li düzene i içtendir. Dönü redüktörü planet tip ve hidromotor tahriklidir. Güvenlik için yük tutma valfleri ve çoklu lamelli disk fren mevcuttur. Sürekli dönü yapabilir.(dönü te aç s n rlamas yoktur.) 4.1 Tahrik Ünitesi: Hidrolik motor: Üretici Yap Tip Adet : Rexroth veya muadili : Aksial pistonlu motor : De i ken deplasmanl : 1 adet 5. KALDIRMA S STEM Kald rma vinci tamburu emniyetli ekilde dizayn edilir. Kald rma redüktörü planet tip ve hidromotor tahriklidir. Güvenlik için yük tutma valfleri ve çoklu lamelli disk fren mevcuttur. Çelik tel galvaniz kapl dönmez tiptir. Çelik tel için minimum güvenlik faktörü 5 tir. Makara ve mente e yataklar bronz, pimler paslanmaz olacakt r. Tüm yataklara ya lama için gres nipeller tak lacakt r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 5/ 5

5.1 Tahrik Ünitesi: Hidrolik motor: Üretici Yap Tip Adet : Rexroth veya muadili : Aksial pistonlu motor : De i ken deplasmanl : 1 adet 6. BOM KALDIRMA S STEM Bom kald rma sistemi iki hidrolik pistondan olu maktad r. Piston milleri 1.4418 paslanmaz malzemeden üretilecektir. Güvenlik için yük tutma valfleri mevcuttur. 7. H DROL K BORULAR VE F TT NGSLER Kreyn üzerinde bulunan tüm hidrolik borular ve 12mm den küçük c vatalar paslanmaz malzemeden olacakt r. Aç k güvertede kreyn üzerinde bulunan tüm hidrolik fittingsler paslanmaz malzemeden olacakt r. 8. ÇEL K YAPI Çelik kalitesi klas gereksinimleri kar layacak deniz artlar na uygun kaliteden olu maktad r. Bütün kaynaklar, kaynak prosedürüne göre sertifikal kaynakç lar taraf ndan yap l r. Kaynaktan sonra kaynakl bölgeye NDT muayenesi yap l r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 6/ 6

9. YÜZEY ISLAHI VE BOYAMA 9.1 Harici k s mlar Bütün yüzeyler, SA 2,5 sveç Standard SID 055900 'a göre kumlama yap larak boyaya haz r hale getirilir. Boya renk kodlar mü terinin verece i boya artnamesine uygun olarak yap lacakt r. Koruma amaçl (astar) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 30-40 mikron olacakt r. Koruma amaçl (ara) iki kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 150 mikron olacakt r. Koruma amaçl (son) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 100 mikron olacakt r. Toplamda kuru film kal nl 300 mikron boya ile boyanacakt r. 9.2 Kreyn Evinin ç Bölgesi Bütün yüzeyler, SA 2,5 sveç Standard SID 055900 'a göre kumlama yap larak boyaya haz r hale getirilir. Boya renk kodlar mü terinin verece i boya artnamesine uygun olarak yap lacakt r. Koruma amaçl (astar) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 30-40 mikron olacakt r. Koruma amaçl bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 75 mikron olacakt r. Toplamda kuru film kal nl 125 mikron boya ile boyanacakt r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 7/ 7

9.3 Pedestal n ç Bölgesi Bütün yüzeyler, SA 2,5 sveç Standard SID 055900 'a göre kumlama yap larak boyaya haz r hale getirilir. Boya renk kodlar mü terinin verece i boya artnamesine uygun olarak yap lacakt r. Koruma amaçl (astar) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 30-40 mikron olacakt r. Koruma amaçl (ara) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 75 mikron olacakt r. Koruma amaçl (son) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 75 mikron olacakt r. Toplamda kuru film kal nl 200 mikron boya ile boyanacakt r. 10. GÜVENL K S STEMLER Acil kapatma operatör taraf ndan yap labilir. Valf kontrol kollar yay dönü lü tiptir. A r yükleme durumunda tüm hareketler için by-pass valfi mevcuttur. Kanca hidrolik olarak en üste(bom ucunda) geldi inde otomatik olarak stop eder. Hidrolik silindirde yük tutma valfi vard r. Kald rma vincinde ve dönü redüktöründe ar zaya kar hidrolik lamelli disk fren mevcuttur. Elektrik kesintisinde manüel olarak yük indirilebilir. Kreyn üzerinde ya seviyesini kontrol etmek için ya seviye göstergesi mevcuttur. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbmk_30_50_pg\gd.hbmk.30_50_pg-rev3.doc 8/ 8

Doküman No: HN09/275-T9-rev1 G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 1/ 1

TEKN K ARTNAME 1. TEKN K B LG LER Mü teri Gemi Tipi Proje Ad Proje No Geminin : Klaslama kurulu u Buz s n f : stanbul Tersanesi : Askeri : 2x MOSHIP (1xKurtarma+1xPalamar Botu) : 2x KURYED (2xPalamar Botu) : NB : TL : yok (no ice) Matafora Tipi :A frame tipi pistonlu hidrolik tek noktadan kald rma tipi matafora. Çal ma Ortam :Matafora klas gereksinimlerine göre dizayn edilir. Mataforan n çal ma rejimi FEM M5-L2-T5 olarak al nm t r. Dizayn s cakl :-20 C-+45 C Kald rma Kapasitesi(SWL) : 35 kn Max. Çal ma Açevelas : 4,1 M Matafora yüksekli i : 4,46 M Deniz Durumu : 5 (Beaufort 6) Meyil / Trim : 20 / 10 Kanca Çal ma Yüksekli i : 25 M Kanca Çal ma H z Pasif Gergi H z Matafora A rl (Yakla k. ) : 50 M/dk : 120 M/dk : 5.400 Kg G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 2/ 2

2. MATAFORA KONTROL Matafora kontrolü kullan c ya en iyi görü aç s sa layacak bölgeye konulur. Kontrol paneli paslanmaz kutu içinde muhafaza edilecektir. Tüm h zlar s f rdan maksimuma oransal joistik ile kullan labilir Matafora tam kapasiteyle iki operasyonu ayn anda yapabilir fakat dü ük h zlarda çal r. Kullan c n n seçimine ba l olarak, liman veya deniz durumu güvenli çal ma yükleri otomatik olarak ayarlan r. 3. ELEKTRO H DROL K GÜÇ ÜN TES. Güç ünitesi güverte alt na güvenli bölgeye konulacakt r. Hidrolik güç ünitesi üzerinde bir adet elektrik motor ve pompa grubu monte edilmi tir. Her hidrolik devre vinç kapasitesine göre önceden belirlenen de erlere göre bas nc s n rlay c donan mla birlikte verilir. Hidrolik ünitede, dönü hatt nda, de i tirilebilir dönü filtresi bulunmaktad r. Hidrolik güç ünitesi üzerinde ya seviyesi göstergesi ve s cakl k göstergesi birilikte verilir. Ya seviyesi sürekli gözlemlenerek pompalar koruma alt na al nm t r. Hidrolik güç ünitesi a a daki ana elemanlardan olu maktad r. Hidrolik pompa, Elektrik motoru, Bas nç siwitcleri, Bas nç emniyet valf, Kontrol valf, Akümülatör, G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 3/ 3

3.1 Tahrik Ünitesi: Elektrik motor: malatç : Gürdesan Formu : B5, AC S zd rmazl k s n f : F Rayiç güç : ~ 55 kw Voltaj / Frekans : 400/50 V/Hz Hesaplanm V-dü ü ü : ~ 6 % Koruma : IP 56 Sabit s tma : yok Otomatik Fren : yok Motor say s : 1 Elektrik Panosu Elektrik panosu paketle birlikte, güvenli ve kapal mahalle konumland r lacak ekilde teslim edilecektir. Pano üzerinde standart olarak kumanda/alarm butonu/ledleri kapak üzerinde bulunacakt r. Gemi Elektri i / Frekans : 380V-50Hz Pano Koruma : IP 44 Pano Say s : 1 adet Sürme Tekni i : Frekans Konvertörü Hidrolik Pompa: Üretici Yap Tip Adet : Rexroth veya muadili : Aksial pistonlu pompa : De i ken deplasmanl : 1 adet G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 4/ 4

4. PAS F GERGI SISTEMI.(CONSTANT TENSION) Vinç sabit constant tension sistemi ile donan ml olacakt r. Constant tension sistemi operatör taraf ndan kontrol paneli üzerinden aktif duruma getirilmektedir.vinçin otomatik olarak kald rma ve indirme h zlar n deniz durumuna bagl olarak ayarlanmas saglanmaktad r 5. OK SÖNÜMLEME Sönümleyeci bomun en üst k sm na monte edilmektedir.sönümleyeci hidro-pnömatik veya mekanik silindir ile baglanmaktad r.piston milleri 1.4418 paslanmaz malzemeden yap lmaktad r. 6. KALDIRMA S STEM Kald rma vinci tamburu emniyetli ekilde dizayn edilir. Kald rma redüktörü planet tip ve hidromotor tahriklidir. Güvenlik için yük tutma valfleri ve çoklu lamelli disk fren mevcuttur. Çelik tel galvaniz kapl dönmez tiptir. Çelik tel için minimum güvenlik faktörü 5 tir. Makara ve mente e yataklar bronz, pimler paslanmaz olacakt r. Vinç sabit gergi sistemi olacakt r. Gergi sistemi kontrol istasyonu operatörü taraf ndan aktive edilir. Vinç otomatik olarak kald rma veya indirme, bot gerilim h z deniz hareketlerine göre yapar. E er bot suya inmeden gergi sistemi kullan c taraf ndan faaliyete geçirilirse. Tüm yataklara ya lama için gres nipeller tak lacakt r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 5/ 5

5.1 Tahrik Ünitesi: Hidrolik motor: Üretici Yap Tip Adet : Rexroth veya muadili : Aksial pistonlu motor : Degi ken deplasmanl : 1 adet 4. BOM KALDIRMA S STEM Bom kald rma sistemi iki hidrolik pistondan olu maktad r. Piston milleri 1.4418 paslanmaz malzemeden üretilecektir. Güvenlik için yük tutma valfleri mevcuttur. 7. H DROL K BORULAR VE F TT NGSLER Matafora üzerinde bulunan tüm hidrolik borular ve 12mm den küçük c vatalar paslanmaz malzemeden olacakt r. Aç k güvertede Matafora üzerinde bulunan tüm hidrolik fittingsler paslanmaz malzemeden olacakt r. 8. ÇEL K YAPI Çelik kalitesi klas gereksinimleri kar layacak deniz artlar na uygun kaliteden olu maktad r. Bütün kaynaklar, kaynak prosedürüne göre sertifikal kaynakç lar taraf ndan yap l r. Kaynaktan sonra kaynakl bölgeye NDT muayenesi yap l r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 6/ 6

9. YÜZEY ISLAHI VE BOYAMA Bütün yüzeyler, SA 2,5 sveç Standard SID 055900 'a göre kumlama yap larak boyaya haz r hale getirilir. Boya renk kodlar mü terinin verece i boya artnamesine uygun olarak yap lacakt r. Koruma amaçl (astar) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 30-40 mikron olacakt r. Koruma amaçl (ara) iki kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 150 mikron olacakt r. Koruma amaçl (son) bir kat epoxy primer boya ile boyan r. Kuru film kal nl yakla k 100 mikron olacakt r. Toplamda kuru film kal nl 300 mikron boya ile boyanacakt r. 10. GÜVENL K S STEMLER Acil kapatma operatör taraf ndan yap labilir. Valf kontrol kollar yay dönü lü tiptir. A r yükleme durumunda tüm hareketler için by-pass valfi mevcuttur. Kanca hidrolik olarak en üste(bom ucunda) geldi inde otomatik olarak stop eder. Hidrolik silindirde yük tutma valfi vard r. Kald rma vincinde ar zaya kar hidrolik lamelli disk fren mevcuttur. Matafora üzerinde ya seviyesini kontrol etmek için ya seviye göstergesi mevcuttur. 11. HAR Ç OLANLAR Anti-sarkaç(anti pendulum) sistemleri kapsam d ndad r. G:\Ticari Gizli\MOSHIP_KURYED\Istanbul_Tersanesi\Ön_Çal ma\teknik dokuman\gd.hbma_ 35_50_pg\GD.hbma-p 35_50- rev2_rhib_moship.doc 7/ 7

THIS DESIGN AND ITS COPYRIGHTS ARE PROPERTIES OF GURDESAN A.S THE DRAWINGS & SPECIFICATIONS CONTAINED HEREIN SHALL NOT BE REPRODUCED IN WHOLEOR IN PART, OR NOT TO BE GIVEN TO THIRD PARTIES WITHOUT WRITTEN PERMISSION FROM GURDESAN A.S BU D ZAYN VE BU RES MLE LG L RES MLER N TEL F HAKLARI "GÜRDESAN A. "NE A TT R.GÜRDESAN A. 'N N YAZILI MÜSADES OLMADAN BU DÖKÜMAN VEYA BUNUN B R KISMI ÜÇÜNCÜ AHISLARA VER LEMEZ, TEKS R VEYA KOPYA ED LEM EZ. VE HER NE MAKSATLA OLURSA OLSUN MAKSADI DI INDA KULLANILAMAZ. GD.HBMA 35/50-PG T P HIZLI BOT MATAFORASI A3 1/1 Kontrol / Controlled By Dizayn / Designed By Çizen / Drawn By Tarih / Date GENEL ARANJMAN Mustafa GÜRSOY Hamdi GÜRSOY Atakan PARSAK 18/08/2011 Resim No / Drawing No Ölçek/Scale 03.B11008.00 1/40 Tanimlama No / Ident No Rev. -------- 01 GÜRDESAN