(İnşaat Mühendisliği Bölümü) SEMİNER 1. Burcu AYAR

Benzer belgeler
Çok Katlı Yapılarda Elverişsiz Deprem Doğrultuları

ÇOK KATLI YAPILARDA ELVERİŞSİZ DEPREM DOĞRULTULARI

Deprem Etkisi Altında Tasarım İç Kuvvetleri

PERDELİ ÇERÇEVELİ YAPILARDA ELVERİŞSİZ DEPREM DOĞRULTULARI

DEPREM ETKİSİ ALTINDA TASARIM İÇ KUVVETLERİ

Eşdeğer Deprem Yüklerinin Dağılım Biçimleri

Çok Katlı Yapılarda Burulma Düzensizliği

Deprem Yönetmeliklerindeki Burulma Düzensizliği Koşulları

Kirişli Döşemeli Betonarme Yapılarda Döşeme Boşluklarının Kat Deplasmanlarına Etkisi. Giriş

YAPILARDA BURULMA DÜZENSİZLİĞİ

Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

Proje Genel Bilgileri

YAPAN: ESKISEHIR G TIPI LOJMAN TARİH: REVİZYON: Hakan Şahin - ideyapi Bilgisayar Destekli Tasarım

GENEL KESİTLİ KOLON ELEMANLARIN TAŞIMA GÜCÜ (Ara donatılı dikdörtgen kesitler)

DEPREM YÖNETMELİKLERİNDE EŞDEĞER DEPREM YÜKLERİ

TÜRKİYE DEKİ ORTA KATLI BİNALARIN BİNA PERFORMANSINA ETKİ EDEN PARAMETRELER

Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

İZMİR İLİ BUCA İLÇESİ 8071 ADA 7 PARSEL RİSKLİ BİNA İNCELEME RAPORU

ÇOK KATLI BİNALARIN DEPREM ANALİZİ

Çok Katlı Yapılarda Perdeler ve Perdeye Saplanan Kirişler

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

BETONARME-II (KOLONLAR)

BETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-1 VE HAFTA-II

Çok Katlı Yapılarda Aşırı Burulma Düzensizliği 1

BETONARME YAPILARDA BETON SINIFININ TAŞIYICI SİSTEM DAVRANIŞINA ETKİSİ

DEPREME DAYANIKLI YAPI İNŞAATI SORULAR

Çatı katında tüm çevrede 1m saçak olduğu kabul edilebilir.

DEPREM HESABI. Doç. Dr. Mustafa ZORBOZAN

THE FACTORS AFFECTING TORSIONAL IRREGULARITY IN MULTI-STOREY STRUCTURES

Proje ile ilgili açıklamalar: Döşeme türleri belirlenir. Döşeme kalınlıkları belirlenir. Çatı döşemesi ve 1. kat normal döşemesinde döşeme yükleri

BETONARME BİNALARIN FARKLI HESAP YÖNTEMLERİNE GÖRE PERFORMANS SINIRLARININ İNCELENMESİ ÜZERİNE BİR DEĞERLENDİRME

ÇOK KATLI BETONARME YAPILARIN DİNAMİK ANALİZİ

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 5- Risk Tespit Uygulaması: Betonarme Bina

Dairesel Temellerde Taban Gerilmelerinin ve Kesit Zorlarının Hesabı

d : Kirişin faydalı yüksekliği E : Deprem etkisi E : Mevcut beton elastisite modülü

Bulanık Mantık ve DURTES Yönteminde Uygulanması İçin Bir Öneri

BÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP

ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ YÜKSEK LİSANS TEZİ YENİ DEPREM YÖNETMELİĞİNE (TDY-98) GÖRE DÜZENSİZLİKLERİN İNCELENMESİ

RİSKLİ BİNALARIN TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA ESASLAR 5-Kontrol Uygulaması

KESME BAKIMINDAN DOĞRU TASARLANMAMIŞ BETONARME PERDE DUVARLI YÜKSEK BİNALARIN DEPREM PERFORMANSI

ÇOK KATLI YAPILARDA YATAY VE DÜŞEY SÜREKSİZLİKLER

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

Çok Katlı Perdeli ve Tünel Kalıp Binaların Modellenmesi ve Tasarımı

Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.

Kirişsiz Döşemelerin Uygulamada Tasarım ve Detaylandırılması

BETONARME YAPI TASARIMI DERSİ Kolon betonarme hesabı Güçlü kolon-zayıf kiriş prensibi Kolon-kiriş birleşim bölgelerinin kesme güvenliği M.S.

TAŞIYICI SİSTEM DÜZENSİZLİKLERİ. DERSİN SORUMLUSU: Yrd.Doç.Dr.NURHAYAT DEĞİRMENCİ

GÜZ DÖNEMİ YAPI STATİĞİ 1 DERSİ PROJE RAPORU

BİNAYA TEMEL SEVİYESİNDE TESİR EDEN TABAN KESME KUVVETİNİN BULUNMASI V = W A(T ) R (T ) 0,10.A.I.W

BETONARME BİNA TASARIMI

Betonarme Yapılarda Perde Duvar Kullanımının Önemi

Kitabın satışı yapılmamaktadır. Betonarme Çözümlü Örnekler adlı kitaba üniversite kütüphanesinden erişebilirsiniz.

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

RİSKLİ BİNALARIN TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA ESASLAR 7-Örnekler 2. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Alt Yapı ve Kentsel Dönüşüm Hizmetleri Genel Müdürlüğü

Mühendislik Mekaniği Statik. Yrd.Doç.Dr. Akın Ataş

Yapı Elemanlarının Davranışı

10 - BETONARME TEMELLER ( TS 500)

DEPREM YÖNETMELİĞİNDEKİ FARKLI ZEMİN SINIFLARINA GÖRE YAPI DAVRANIŞLARININ İRDELENMESİ

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi

İNŞ 320- Betonarme 2 Ders Notları / Prof Dr. Cengiz DÜNDAR Arş. Gör. Duygu BAŞLI

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.

Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği ve Betonarme Bina Tasarım İlkeleri PROF. DR. ERDEM CANBAY

. TAŞIYICI SİSTEMLER Çerçeve Perde-çerçeve (boşluklu perde) Perde (boşluksuz perde) Tüp Iç içe tüp Kafes tüp Modüler tüp

Gazbeton Duvar ve Döşeme Elemanları ile İnşa Edilen Az Katlı Konut Binalarının Deprem Güvenliği*

DEPREM YÖNETMELİĞİ NDE ÖNGÖRÜLEN TAŞIYICI SİSTEM GÜVENLİK DÜZEYİ KONUSUNDA KARŞILAŞTIRMALI SAYISAL İNCELEME

MEVCUT BİNALARIN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GÜÇLENDİRME PROJESİ HAZIRLANMASI İŞİ

Deprem etkisindeki betonarme binaların taşıyıcı sistem maliyetine yapısal düzensizliklerin etkisi

Çelik Yapılar - INS /2016

ihmal edilmeyecektir.

Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi 26(1): 1-6 (2010)

BETONARME BİNALARDA DEPREM HASARLARININ NEDEN VE SONUÇLARI

Taşıyıcı Sistem İlkeleri. Dr. Haluk Sesigür İ.T.Ü. Mimarlık Fakültesi Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu

BÖLÜM II C. BETO ARME BĐ ALARI DEĞERLE DĐRME VE GÜÇLE DĐRME ÖR EKLERĐ ÖR EK 12

RİSKLİ BİNALARIN TESPİT EDİLMESİ HAKKINDA ESASLAR 2-Genel Açıklamalar

YAPAN: TARİH: REVİZYON: 6500HL-0026 Statik Net50 / K.T.Ü. İnşaat Mühendisliği Bölümü

ANTALYA YÖRESİNDEKİ DÜZENSİZ BETONARME BİNALARIN DEPREM DAVRANIŞLARININ İRDELENMESİ

DEPREME DAVRANIŞI DEĞERLENDİRME İÇİN DOĞRUSAL OLMAYAN ANALİZ. NEJAT BAYÜLKE 19 OCAK 2017 İMO ANKARA ŞUBESİ

MUTO YÖNTEMİ. Çerçeve Sistemlerin Yatay Yüklere Göre Çözümlenmesi. 2. Katta V 2 = F 2 1. Katta V 1 = F 1 + F 2 1/31

MEVCUT BETONARME BİNALARIN DOĞRUSAL ELASTİK VE DOĞRUSAL ELASTİK OLMAYAN HESAP YÖNTEMLERİ İLE İNCELENMESİ ÜZERİNE BİR DEĞERLENDİRME

Ad-Soyad K J I H G F E D C B A. Öğrenci No. Yapı kullanım amacı. Yerel Zemin Sınıfı. Deprem Bölgesi. Dolgu Duvar Cinsi. Dişli Döşeme Dolgu Cinsi

Burulma Düzensizliğinin Betonarme Yapı Davranışına Etkileri

YAPILARDA HASAR TESPĐTĐ-II

DEPREM BÖLGELERĐNDE YAPILACAK BĐNALAR HAKKINDA YÖNETMELĐK (TDY 2007) Seminerin Kapsamı

Döşeme ve Temellerde Zımbalamaya Dayanıklı Tasarım Üzerine Güncel Yaklaşımlar

Zemin-Yapı Etkileşimi

YAPILARIN ÜST RİJİT KAT OLUŞTURULARAK GÜÇLENDİRİLMESİ

RİSKLİ BİNALARIN DEĞERLENDİRİLMESİ ÜZERİNE BİR İNCELEME

ÖRNEK 18 4 KATLI BETONARME PANSİYON BİNASININ GÜÇLENDİRİLMESİ ve DOĞRUSAL ELASTİK OLMAYAN YÖNTEM İLE DEĞERLENDİRİLMESİ

SÜREKLİLİK VE SÜREKSİZLİK DURUMLARINDA PERDE-ÇERÇEVE ETKİLEŞİMİ. İnşaat Y. Müh., Gebze Teknik Üniversitesi, Kocaeli 2

Burkulması Önlenmiş Çelik Çaprazlı Sistemler ile Süneklik Düzeyi Yüksek Merkezi Çelik Çaprazlı Sistemlerin Yapısal Maliyet Analizi Karşılaştırması

Örnek Güçlendirme Projesi. Joseph Kubin Mustafa Tümer TAN

RYTEİE E GÖRE DOLGU DUVAR ETKİSİNİ DİKKATE ALAN BASİTLEŞTİRİLMİŞ YÖNTEMİN İRDELENMESİ

DEPREM ETKİSİNE MARUZ YIĞMA YAPILARIN DÜZLEM DIŞI DAVRANIŞI

Farklı Yöntemler Kullanılarak Güçlendirilmiş Betonarme Binaların Performansa Dayalı Tasarıma göre Deprem Performanslarının Belirlenmesi

T.C. MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

YAPISAL DÜZENSİZLİKLERİ OLAN BETONARME YAPILARIN DEPREM DAVRANIŞLARININ DEĞERLENDİRİLMESİ

Betonarme Yapıların Davranışının Zaman Tanım Alanında Hesap Yöntemi ile Belirlenmesi

KONSOLA MESNETLİ KOLONUN SÜREKSİZLİĞİNİN TAŞIYICI SİSTEMİN DEPREM DAVRANIŞINA OLAN ETKİSİ

BİLGİLENDİRME EKİ 7E. LİFLİ POLİMER İLE SARGILANAN KOLONLARDA DAYANIM VE SÜNEKLİK ARTIŞININ HESABI

AntHill Bomonti Rezidans ve Çarşı / Sosyal Tesis Projesi

Transkript:

GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ (İnşaat Mühendisliği Bölümü) SEMİNER 1 Burcu AYAR

Çalışmamızın Amacı Nedir? Çok katlı yapıların burulma düzensizliği, taşıyıcı sistemin rijitlik ve kütle dağılımının simetrik olmamasından kaynaklanmaktadır. Plandaki şekil düzensizliği,burulma kuvvetlerinin ortaya çıkmasına yol açar. Binaların yatay yüklere karşı direncinin belirlenmesinde önemli olan bu burulma kuvvetleri belkide yapı göçmelerinin en sık görülen nedenleri arasında yer alır. Mart 2007 de yürürlüğe giren Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik te (DBYBHY) ise Eleman Asal Eksen Doğrultularındaki İç Kuvvetler başlığı altında ortogonal olan ve olmayan tüm elemanlar için yeni Ortak Etki formülleri verilmiş bulunmaktadır. Ortak Etki formülleri simetrik yapılarda farklı deprem doğrultularında doğru sonuçlar verebilirken,simetrik olmayan yapılarda,farklı deprem doğrultularında yönetmelikte kullanılan %30 diğer doğrultu etkisinin doğru olmayabileceği görülmüştür.

Ne çalışıyoruz? Yapıların güvenliği için basitleştirilmiş hesaplar kaçınılmaz(dı). Depremin yatay bileşenlerinin statik analizlerde beraber dikkate alınmalısı burulma açısından kritik binalarda önemlidir. Deprem yatay bileşenlerinin kombinasyonunda ağırlık katsayısı değerlerinin belirlenmesi halen değerlendirmeye açık bir konudur. Kritik etki doğrultusu kavramı yapı tasarımına katılmalıdır!

Nasıl bir yol izliyoruz? Kritik etki doğrultusu kavramını tanımlayabilmek için, Sap2000 programı kullanılarak lineer analizler yapıyoruz. Bu amaçla farklı simetri durumlarına sahip,örnek yapılar modellenmektedir. Bu yapılara,oluşturulan deprem kataloğundan ivme kayıtları,farklı doğrultularla etkitilecektir. Böylece kritik etki doğrultusu ile ilgili,sistem ve kesit geometrisine bağlı bir fonksiyon hesaplanmaya çalışılacaktır.

Kimlerle çalışıyoruz Yrd.Doç.Dr.Ahmet Anıl Dindar Burcu AYAR

Konu ile ilgili yapılmış örnek çalışmalar var mı? Bu kısımda, Prof. Dr. Günay Özmen in ÇOK KATLI YAPILARDA ELVERİŞSİZ DEPREM DOĞRULTULARI ile ilgili makelesini örnek olarak anlatacağım. Bu çalışmanın amacı, çok katlı yapılarda ortak etki formüllerinin geçerlilik düzeylerini saptamaktır. Bunun için belirli sayıda Tipik Yapı seçilmiş ve bu yapılara parametrik olarak değiştirilen doğrultularda deprem yükleri uygulanmıştır. Kolon ve kirişler için donatı oranları saptanmış ve deprem yönetmeliklerinde verilen formüllerdeki hata oranları hesaplanmıştır. Alternatif bir çözüm olarak, ortak etki formülleri yerine çok doğrultulu deprem yüklemelerinin kullanılması önerilmektedir.

ÇOK KATLI YAPILARDA ELVERİŞSİZ DEPREM DOĞRULTULARI Prof. Dr. Günay Özmen Makale incelemesi ve örnekler

Burulma düzensizliği nedir? Burulma düzensizliği,yatayda yani plan düzleminde söz konusudur.bir deprem doğrultusunda(x yada y )binanın herhangi bir katını düşünelim.bu katta en büyük göreli ötelemeyi yapan kolonu bulup değerine bakalım.(göreli ÖTELEME ilgili kolonun deplasmanının, aynı kolonun alt kattaki deplasmanından çıkarılması ile bulunur.mesela S kolonu 1.katta 1 cm deplasman yapmış olsun, 2.katta 2 cm deplasman yapmış olsun.bu kolon alt kata göre aslında 2-1=1 cm deplasman yapmıştır.işte bu 1 cm göreli öteleme değeridir.)daha sonra 2.katta en küçük göreli ötelemeyi yapan kolonu bulup değerine bakalım.bu katta ki ortalama göreli öteleme= ((EN BUYUK GÖRELİ ÖTELEME) + (EN KÜÇÜK GÖRELİ ÖTELEME)) /2 dir. Eğer en büyük göreli öteleme, yukarıda bulduğumuz ortalama göreli ötelemenin 1.2 katından daha büyükse burulma düzensizliği vardır deriz.

Burulma düzensizliği nedir? Çağdaş deprem yönetmeliklerinde, en çok göz önüne alınan düzensizlik türü, Planda Burulma Düzensizliği dir. Bu yönetmeliklerde, genel olarak benimsenen yol, burulma ile ilgili parametrelerin belirli değerleri aşması halinde Ek dışmerkezlik lerin arttırılarak yatay yük analizinin tekrarlanmasıdır. 1 Ocak 1998 tarihinde yürürlüğe giren Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik te de aynı yol benimsenmis bulunmaktadır. Son yıllarda, bu düzensizlik türü ile ilgili çok sayıda araştırma yapılmıştır. Ancak bunların çoğunda, burulma düzensizliği konusu, tek katlı yapılar üzerinde incelenmiş bulunmaktadır. Genel olarak, burulma yapan yapılar 4 sınıfta toplanabilmektedir: 1. Geometrik bakımdan düzensiz olan yapılar, 2. Rijitlik dağılımı bakımından düzensiz olan yapılar, 3. Geometri ve rijitlik dağılımı bakımlarından düzensiz olan yapılar, 4. Gizli burulma düzensizliği olan yapılar.

Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik Ne Diyor?

Mart 2007 de yürürlüğe giren Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik te (DBYBHY) ise Eleman Asal Eksen Doğrultularındaki İç Kuvvetler başlığı altında ortogonal olan ve olmayan tüm elemanlar için yeni Ortak Etki formülleri verilmiş bulunmaktadır.

Ortak Etki formülleri? Buna göre, taşıyıcı sisteme ayrı ayrı etki ettirilen x ve y doğrultularındaki depremlerin ortak etkisi altında, taşıyıcı sistem elemanlarının a ve b asal eksen doğrultularındaki iç kuvvetler, en elverişsiz sonucu verecek şekilde aşağıdaki denklemler ile elde edilmektedir.

Çağdaş dünya deprem yönetmeliklerinde, elverişsiz deprem doğrultularının taşıyıcı elemanlara etkisini temsil etmek amacı ile ortogonal deprem yüklemeleri için Ortak Etki formülleri verilmiştir. Bu çalışmanın amacı, çok katlı yapılarda ortak etki formüllerinin geçerlilik düzeylerini saptamaktır. Bunun için belirli sayıda Tipik Yapı seçilmiş ve bu yapılara parametrik olarak değiştirilen doğrultularda deprem yükleri uygulanmıştır. Kolon ve kirişler için donatı oranları saptanmış ve deprem yönetmeliklerinde verilen formüllerdeki hata oranları hesaplanmıştır. Alternatif bir çözüm olarak, ortak etki formülleri yerine çok doğrultulu deprem yüklemelerinin kullanılması önerilmektedir. Farklı açılı uygulamalarda hata oranları negatif (güvensiz) yöndedir. Bu sakıncayı gidermek üzere donatı oranlarının arttırılması önerilmiş bulunmaktadır. Çeşitli uygulamalardan elde edilen sonuçlar özetlenmiş ve irdelenmiştir

Bir çok çağdaş dünya deprem yönetmeliğinde olduğu gibi, 1 Ocak 1998 tarihinde yürürlüğe girmiş olan Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik te (ABYYHY) de, Asal Eksenleri Deprem Doğrultularına Paralel Olmayan (Non Ortogonal) elemanların tasarım iç kuvvetlerinin hesabı için özel formüller verilmiş bulunmaktaydı.ancak bu formüllerin uygulanmasında özellikle kolonların asal eksenleri için elde edilen değerlerin karşılıklı etkilerinin nasıl göz önüne alınacağı açıkça belirtilmemişti. Elverişsiz deprem doğrultularını saptamak ve ABYYHY te verilen formülleri irdelemek amacı ile yapılan bir çalışmada yönetmeliklerdeki belirsizlikler ortaya konmuş ve yeni bazı formüller önerilmiştir. Mart 2007 de yürürlüğe giren yeni Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik te (DBYBHY) ise Eleman Asal Eksen Doğrultularındaki İç Kuvvetler başlığı altında ortogonal olan ve olmayan tüm elemanlar için yeni Ortak Etki formülleri verilmiş bulunmaktadır.

Çalışmada Kullanılan Tipik Yapıların Şematik Kalıpları

Tip 1 in tüm kolonları kare, Tip 2 ninkiler ise dikdörtgen olarak seçilmiştir. Tip 3 ve 4 te ise hem kare hem de dikdörtgen kolonlar bulunmaktadır. Biz bu çalışmada Tip 1, Tip 2,Tip 3 ü inceleyeceğiz.

Şematik kesitte gösterildiği gibi, tüm Tipik Yapılar 8 katlı olarak seçilmiştir.

Tipik Yapılara ait Genel Özellikler Yukarıda belirtildiği gibi, uygulanan parametrik araştırma sırasında en elverişsiz deprem doğrultuları ve donatı oranları saptanıp yönetmelikteki ortak etki formüllerinin sonuçları irdelenecektir. Bu çalışmada depremden meydana gelen eğilme momentlerinin karşılıklı etkisini diğer faktörlerden soyutlamak için bazı basitleştirici varsayımlar yapılmış bulunmaktadır. Parametrik araştırmalarda göz önüne alınan Tipik Yapıların tümü için geçerli olan en önemli özellikler ve varsayımlar aşağıdaki gibi sıralanabilir: 1. Seçilen örneklerde tüm düşey taşıyıcı elemanlar kolonlardır. Taşıyıcı perdeler içeren yapı sistemleri bu araştırmanın kapsamı dışında bırakılmıştır. 2. Tüm kolonlar için köşelere ve kenar ortalarına yerleştirilmiş 8 adet donatı kullanıldığı varsayılmıştır. 3. Tüm örneklerde malzeme kalitesi olarak beton C25 ve çelik BÇIII kullanılmıştır. 4. Eşdeğer deprem yükleri kat ağırlık merkezlerine etkitilmiştir. Basitliği sağlamak amacı ile ek dışmerkezlik etkileri göz önüne alınmamıştır.

Boyutlandırmada Kullanılan Parametreler? Tüm tipik yapı elemanları önce DBYBHY esaslarına uygun olarak boyutlandırılmıştır. Bu boyutlandırmalarda kullanılan parametreler aşağıdaki gibidir: Döşeme ölü yükü g = 3.80 kn/m2 Döşeme hareketli yükü q = 3.50 kn/m2 Etkin yer ivmesi katsayısı A0 = 0.30 (2. derece deprem bölgesi) Karakteristik zemin periyodu TB = 0.40 (Z2 türü yerel zemin sınıfı) Bina önem katsayısı I = 1 (Konu veya büro) Taşıyıcı sistem davranış katsayısı R = 8 (Süneklik düzeyi yüksek) Elverişsiz deprem doğrultularının saptanması için yapılan parametrik çalışmada kesit zorlarının elde edilmesi ve donatı hesapları için SAP2000 yazılımı kullanılmıştır. Bu çalışma sırasında donatı değerlerinin olabildiğince yüksek çıkması ve minimum donatılı eleman sayısının azaltılması amacı ile, etkin yer ivmesi katsayısının iki katı (A0 = 0.60) kullanılmış bulunmaktadır.

Tipik Yapı 1-

Tipik Yapı 1 Kolon Kesit Özelikleri

Kolon Numaraları

101 ve 108 No.lu kolonlarda donatı oranı değişimi Görüldüğü gibi, 101 ve 108 No.lu kolonlarda maksimum donatı oranları, sırası ile, α=300 ve α=49 için elde edilmektedir.

1. kat kolonları için elverişsiz deprem doğrultuları

Kolonlarda elverişsiz deprem doğrultuları ve donatı oranları A s= elverişsiz doğultulara karşı gelen donatılar ρ= donatı oranları Beklendiği gibi, α=5 ve α=10 için bulunan tüm farklar negatif (güvensiz) yöndedir. αp:parametrik araştırma sonunda elde edilen en elverişsiz deprem doğrultularına ait olan açılar

Görüldüğü gibi, tablo 3 bölümden oluşmakta ve bunlar, sırası ile, α=1, 5 ve 10 artımlar için elde edilmiş olan sonuçları içermektedir. α=1 artıma karşı gelen bölümde αp başlığı altında sıralanmış olan değerler, parametrik araştırma sonunda elde edilen en elverişsiz deprem doğrultularına ait olan açıları göstermektedir. Bu açıların çeşitli yapı elemanları için birbirlerinden çok farklı bağımsız değerler aldıkları gözlenmektedir. Çeşitli kolonlarda As ve ρ başlıkları altındaki değerler de, sırası ile, elverişsiz doğultulara karşı gelen donatılar ile donatı oranlarıdır. Fark başlığı altındaki değerler ise, α=5 (10 ) için bulunan donatı oranlarının α=1 artım için elde edilenlerden yüzde olarak farklarını göstermektedir. Beklendiği gibi, α=5 ve α=10 için bulunan tüm farklar negatif (güvensiz) yöndedir.

Tipik Yapı 2

Görüldüğü gibi, Yapı Tip 2 ye ait kalıp planının geometrik özellikleri ile kiriş kesitleri Yapı Tip 1 ile aynıdır. Bu yapıda kolon kesitleri dikdörtgen olarak seçilmiştir. Çeşitli katlardaki kolon kesitleri Tablo da gösterildiği gibidir.

Yapı Tip1 ve Yapı Tip 2 ye ait deprem doğrultusu-donatı oranı ilişkisi Yapı Tip 2 ye ait kolon numaraları Yapı Tip 1 de gösterildiği gibidir. Tip 1ve Tip 2 ye ait 1. kattaki 101 No.lu kolonlarda donatı oranlarının α deprem doğrultusuna göre değişimi üstteki grafikte bir arada gösterilmiştir

1.Kat Kolonları için elverişsiz deprem doğrultuları

Bu doğrultular ve değerler ne anlatıyor? Sadece kolon boyutları farklı olan bu iki tip yapıda bile, aynı konumdaki kolonlarda donatı oranı değişiminin ne kadar farklı olabildiği görülmektedir. İki yapıya ait elverişsiz deprem doğrultularının oldukça farklı açılarda gerçekleştiği görülmektedir.

Yapı Tip2 için 1.Kat Kolonlarında elverişsiz deprem doğrultuları ve donatı oranları

Yapı Tipi 3

Yapı Tipi 3 e ait kolon boyutları

Kolon Numaralandırmaları

Kolon no 101 ve 110 a ait donatı oranı değişimleri

Görüldüğü gibi, 101 ve 110 No.lu kolonlarda maksimum donatı oranları, sırası ile, α=299 ve α=12 için elde edilmektedir. 1. kattaki tüm kolonlar için elverişsiz deprem doğrultuları aşağıda grafik olarak gösterilecektir.

1. kat kolonları için elverişsiz deprem doğrultuları

Kolonlarda elverişsiz deprem doğrultuları ve donatı oranları Y eksenine göre simetrik olan yapının sadece sol yarısındaki kolonlara ait sonuçlar verilmiş bulunmaktadır.

Yukarıdaki bölümlerde, tipik yapılar sıra ile ele alınmış ve deprem doğrultusunu belirleyen α açısı α artımları ile 0º ile 360º derece arasında değiştirilerek analiz ve boyutlandırma işlemleri yapılmıştır. Kesin sonuçları saptamak amacı ile α artımı, sırası ile, 1º, 5º ve 10º alınarak her yapı için 3 ayrı sonuç elde edilmiş bulunmaktadır. Sonuçlar yukarıda tablolar halinde sunulmuştur. Bu tablolarda α=5 (10 ) için bulunan donatı oranlarının α=1 artım için elde edilenlerden yüzde olarak farkları ve minimum fark yüzdeleri de gösterilmiştir.

Çeşitli yapı tipleri için bulunmuş olan minimum fark yüzdeleri Tabloda görüldüğü gibi, minimum (mutlak değerce en büyük) fark yüzdeleri α=5 için binde mertebesindedir. Bu yüzdeler α=10 için bile çok düşük mertebededir. Sonuç olarak α=1 için elde edilen sonuçların kesin olarak kabul edilebilecekleri ve bundan sonraki incelemelerde böylece kullanılabilecekleri anlaşılmaktadır.

DBYBHY ORTAK ETKİ FORMÜLLERİNİN İRDELENMESİ Bu bölümde, seçilen tipik yapılar sıra ile ele alınarak DBYBHY teki ortak etki formülleri uygulanacak ve sonuçlar irdelenecektir.

YAPI TİP 1 için; Kolonlarda maksimum donatı oranları

YAPI TİP 2 için; Kolonlarda maksimum donatı oranları

YAPI TİP 3 için; Kolonlarda maksimum donatı oranları

GENEL DEĞERLENDİRME Yukarıdaki bölümlerde, seçilen tipik yapılar sıra ile ele alınarak DBYBHY teki ortak etki formülleri uygulanmış ve sonuçlar tablolar halinde sunulmuştur. Bu tablolarda hata yüzdeleri de gösterilmiş bulunmaktadır. Çeşitli yapı tipleri için elde edilmiş olan maksimum, minimum ve ağırlıklı ortalama hatalar aşağıdaki Tablo da özetlenmiştir.

Görüldüğü gibi, ağırlıklı ortalama hatalar kabul edilebilir mertebede olmakla birlikte, maksimum ve minimum hatalar, bazı elemanlar için, % 20 ler mertebesinde oluşmaktadır. Bu orandaki hataların ışığında, yönetmeliklerdeki ortak etki formüllerinin güvenilir nitelikte olmadıkları söylenebilir.

Kritik Etki Doğrultusu Neden Önemli? Bu durumda ortak etki formülleri yerine daha çok sayıda deprem yüklemesi kullanma seçeneği irdelenmelidir. Böylece kritik etki doğrultusu ile ilgili,sistem ve kesit geometrisine bağlı bir fonksiyon hesaplanmaya çalışılmasının önemini bir kez daha vurguluyoruz. Kritik etki doğrultusu kavramı yapı tasarımına katılmalıdır! diyoruz. Kritik etki doğrultusuna ait fonksiyonu kullanarak yapının,deprem kuvvetlerini etkin olarak alacağı doğrultuyu hesaplamış ve donatı oranlarımızı bu kapsamda değerlendirmiş olacağız.