İÇİNDEKİLER I. A. ) PROGRAM B.)ZAMAN ÇİZELGESİ II. ORGANİZASYON 2.1 ORGANİZASYON KOMİTESİ VE ONUR KOMİTESİ 2.2 ADRESLER, RESMİ İLAN YERİ VE YARIŞ MERKEZİ 2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ 2012 TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI 2. YARIŞI BURSA 26 27 MAYIS 2012 ASN ONAY NO: 2012/0705 TOŞ2 ASN ONAY TARİHİ: 09.05.2012 III. GENEL HÜKÜMLER 3.1 YARIŞMANIN TARİFİ, GEÇERLİLİĞİ VE YERİ 3.2 KATILABİLİR ARAÇLAR 3.3 KATILABİLİR YARIŞMACILAR 3.4 KAYIT FORMU VE KAYITLAR 3.5 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA 3.6 REKLÂMLAR 3.7 YÖNETMELİĞİN YORUMU, UYGULANMASI VE DEĞİŞİKLİĞİ IV. İTİRAZLAR VE TEMYİZ V. DERECELENDİRME ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ 5.1 DERECELENDİRME 5.2 ÖDÜL TÖRENİ VI. SINIRLAMALAR VE SERBESTLİKLER VII. KAPI GEÇİŞ KURALLARI VIII. OFF-ROAD CEZA TABLOSU
I A.) PROGRAM KAYITLARIN AÇILMASI 25 NİSAN 2012 SAAT 10.00 BASK KAYITLARIN KAPANMASI 24 MAYIS 2012 SAAT 18.00 -BASK KAYIT LİSTESİNİN ilani 24 MAYIS 2012 SAAT 18.30 -BASK GEÇİCİ START LİSTESİNİN ilani 24 MAYIS 2012 SAAT 19.30 BASK ETAP GÖREVLİLERİ ile TOPLANTI 25 MAYIS 2012 SAAT 18.00 BASK DÖKÜMAN DAĞITILMASI MİSİA15300 26 MAYIS 2012 SAAT 12.00 14.00 İDARİ VE TEKNİK KONTROL 26 MAYIS 2012 SAAT 12.00 14.30 MİSİA15300 ANTRENMANLAR 26 MAYIS 2012 SAAT 14.30 17.30 YARIŞMACILAR İLE BRİFİNG - MİSİA15300 26 MAYIS 2012 SAAT 18.00 1.KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI - MİSİA15300 26 MAYIS 2012 SAAT 18.15 KESİN START LİSTESİNİN İLANI - MİSİA15300 26 MAYIS 2012 SAAT 18.45 26 MAYIS 2012 CUMARTESİ SEROMONİK START 1. ARAÇ 19.00 27 MAYIS 2012 PAZAR Kapalı Park Çıkışı 1.Araç- 27.MAYIS 2012 SAAT 11.00 YARIŞMANIN STARTI -1. Araç- 27.MAYIS 2012 SAAT 11.19 YARIŞMANIN FİNİŞİ Kapalı Park Giriş 1.Araç- 27.MAYIS 2012 SAAT 15.11 2.KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI BASK KULÜP BİNASI 27.MAYIS 2012 SAAT 17.00 YARIŞMANIN GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI 27.MAYIS 2012 SAAT 17.15 YARIŞMANIN KESİN NETİCELERİN İLANI BASK KULÜP BİNASI 27.MAYIS 2012 SAAT 17.45 ÖDÜL TÖRENİ
BASK KULÜP BİNASI 27.MAYIS 2012 SAAT 18.30 II ORGANİZASYON 2012 Türkiye OffRoad Şampiyonası 2. Yarışı, Bursa Alternatif Sporlar Kulübü tarafından 26-27 Mayıs 2012 tarihinde BURSA da organize edilecektir. Bu yarışma FIA Kuralları, Uluslar arası Spor Yasası ( CSI ) ve ekleri, TOSFED Yarışma Kuralları, TOSFED 2011 Yarışma Ek Düzenlemeleri, Ulusal Yarışmalar Yönetmeliği ve ilgili TOSFED yönetmelik ve talimatları uyarınca düzenlenmektedir. Organizasyon Komitesi yarışma sırasında yarışmacıların sürücülerin ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olması koşulu ile maddi manevi hiçbir sorumluluk yüklenmezler. Yarışmacı ve sürücüler kayıt formunu imzalamış olmakla bu yönetmelik ve dayandığı ilgili tüm kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar. 2.1. ORGANİZASYON KOMİTESİ VE ONUR KOMİTESİ ONUR KOMİTESİ ŞAHABETTİN HARPUT: BURSA VALİSİ RECEP ALTEPE: BURSA BÜYÜKŞEHİR BLD. BŞK. ALİ OSMAN KAHYA: BURSA İL EMNİYET MDR. MÜMTAZ TAHİNCİOĞLU: TOSFED BŞK Dr. SÜLEYMAN ŞAHİN: BURSA GENÇLİK HİZ. VE SPOR İL MDR. İLHAN SATIK: BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESPOR AS BŞK. ORGANİZASYON KOMİTESİ KOMİTE BAŞKANI: Murat TAVŞAN KOMİTE BAŞKAN YRD. : Haluk ÖZKALP YARIŞMA DİREKTÖRÜ: Yalçın YILMAZ YARIŞMA GENEL SEKRETERİ: NURCAN ÖZCERAH GÜVENLİK SORUMLUSU: Alper KARAOĞLU
2.2. ADRESLER, RESMİ İLAN YERİ VE YARIŞ MERKEZİ A. SEKRETERYA BASK (BURSA ALTERNATİF SPORLAR KULÜBÜ ) TEL: 0 224 248 67 75 FAX: 0 224 248 67 99 ADRES: Nilüfer Vadisi Soğanlı mah. 4127 ada 1.parsel bina 3 Osmangazi / Bursa Web Sitesi: www.bask.gen.tr Mail Adresi: bask4x4@gmail.com Banka: İşBankası BUTTİM şub. Şube kodu: 2214 Hesap No. 14971 B. YARIŞ SIRASINDA MERKEZ BASK (BURSA ALTERNATİF SPORLAR KULÜBÜ ) TEL : 0 532 547 74 78 FAX : 0 224 248 67 99 C. RESMİ İLAN YERLERİ 25 NİSAN 25 MAYIS 2012 arası BASK Merkez ve www.bask.gen.tr 26 27 MAYIS 2012 arası BASK Merkez ve www.bask.gen.tr Yarışma Direktörü: 0 533 734 54 54 2.3 YARIŞMA GÖREVLİLERİ Spor Komiserleri Başkanı: Sezai Ötleş Spor Komiseri: Muharrem Çelik Spor Komiseri: Ömer Burç Spor Komiserleri Sekreteri: Elif Tavukçuoğlu / Aslı Aykut ASN Gözlemcisi: Kemal Kurtagiç ASN Teknik Kontrol Delegesi: Mehmet Cagalı ASN Teknik Kontrol Delegesi Yrd. : Ahmet Demir / Selçuk Karahanoğlu Yarışma Direktörü: Yalçın Yılmaz Yarışma Direktör Yardımcısı: Gökhan Hacıbeyoğlu / Kerem Murat Aykut Yarışma Genel Sekreteri: Nurcan Özcerah Yarışma Güvenlik Sorumlusu: Alper Karaoğlu Yarışma Güvenlik Sorumlusu yrd. : Bülent Sarı / Ekrem Aydın / Ahu Adıyaman Yarışma Baş Gözetmeni: Servis Alanı Sorumlusu: Sertaç Tatar Kapalı Park Sorumlusu: Sertaç Tatar BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE SPOR Etabı Sorumlusu: Fatih Çakın / İzak Benzesin / Yusuf Çelik / Bülent Kızılkaya OYTAŞ YILDIZ Etabı Sorumlusu: Şamil Bedir / Tezcan Demirtaş / Emre Kayıkçı Basın Sorumlusu: Sedef Söyler / Özer Yavuz Neticeler Sorumlusu: Nurcan Özcerah Lojistik Sorumlusu: Can Gürsoy Yarışma Doktoru: Baha Yayıbasan Sağlık Hizmetleri: 112
YARIŞMACILARLA İLİŞKİLER SORUMLUSU Burak Emre Bayraktar III - GENEL HÜKÜMLER 3.1 YARIŞMANIN TARİFİ, GEÇERLİLİĞİ VE YERİ Yarışmanın Adı: 2012 TÜRKİYE OFFROAD ŞAMPİYONASI 2. YARIŞI Organizatör: BURSA ALTERNATİF SPORLAR KULÜBÜ Yarışma Yeri: BURSA Yarışmanın A.O.K. Katsayısı: 1 Ulusal Spor Otoritesi: TOSFED ASN Onay No: 2012/0705 TOŞ2 Onay Tarihi: Yarışın Tanımı: TEL: 0 532 252 65 44 Yarışmacılarla İlişkiler Sorumlusunun Programı 26 mayıs 2012 tarihine kadar BASK Merkezi veya Cep Telefonundan 26-27 mayıs 2012 Yarış Merkezi veya Cep Telefonundan Ulaşabilirsiniz. Yarışın Toplam Mesafesi: 48.61 km Özel Etapların Sayısı: 6 Etap - 6 Kapılı engelli Toplam ÖE Mesafesi: 35.91 km Kısım Sayısı: 3 Ayak Sayısı: 1 Etaplar:
1-B.B. BELEDİYESPOR ETABI: 6.85 km Kapılı Engel Etabı 2- OYTAŞ YILDIZ:5.12km Kapılı Engel Etabı B.B. BELEDİYESPOR ETABI: (ENGEL ETABI) (1,3.5 Etaplar) 6.85 km uzunluğunda oluşan etap,2 tur geçilecektir. Bu etaptaki bantlar, güvenlik amaçlıdır. Engel etabı kurallarına göre puanlama ve uygulama yapılacaktır. Bu etapta startlar 2 dakika aralıklarla verilir. OYTAŞ YILDIZ İnşaat Etabı : (ENGEL ETABI ) (2,4,6 etaplar) 5.12 km uzunluğunda olan etap, 2 tur geçilerektir. Bu etaptaki bantlar, güvenlik amaçlıdır. Engel etabı kurallarına göre puanlama ve uygulama yapılacaktır. Bu etapta startlar 2 dakika aralıklarla verilir. SERVİS: Ekipler ilk zaman karnelerini kapalı park çıkışında bulunan ZK - 0 noktasından gözetmenlerden alacaklardır. Her servis çıkışı bir kısım olarak kabul edilmiş olup servis çıkışlarda yarışmacı zaman karneleri gözetmenler tarafından değiştirilecektir. Dokümanlarda gösterilen servis alanı dışında başka hiçbir yerde servis noktası kurulamaz. ANTRENMANLAR Yürüyerek yapılacaktır. 3.2 KATILABİLİR ARAÇLAR Sınıf 1: Motor hacmi 1750 cc. ye kadar benzinli ( 1750 cc. dahil ), 2000 cc. ye kadar dizel ( 2000 cc. dahil ) atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları Sınıf 2: Motor hacmi 1751 cc.den 2800 cc ye kadar benzinli ( 2800 cc. dahil ), 3500 cc. ye kadar dizel ( 3500 cc. dahil ) atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları Sınıf 3: Motor hacmi 2801 cc.den büyük benzinli 3501 cc.den büyük dizel. atmosferik motorlu 4x4 arazi araçları 3.3 KATILABİLİR YARIŞMACILAR 2012 sezonu için geçerli TOSFED yarışmacı ve sürücü ihtisas lisansına sahip gerçek ve tüzel kişiler, Ulusal lisansına sahip kişiler yarışmaya katılabilirler. 3.4 KAYIT FORMU VE KAYITLAR
3.4.1 Bu yarışmaya katılmak isteyen yarışmacılar, 2012 yılı için geçerli TOSFED Ulusal Lisansına sahip olmalıdır. Her yarışmacı kayıt formu ile kayıt ücreti ve sigorta bedelini ödediğini gösteren dekontu Bursa Alternatif Sporlar Kulübü adresindeki yarış merkezine en geç 24 Mayıs Perşembe günü saat 18.00 a kadar ulaştırmalıdır. Bu tarihten sonra veya gerekli ödemeler gerçekleştirilmeden yapılacak başvurular hiçbir şekilde kabul edilmez. 3.4.2 Organizasyon Komitesi herhangi bir kaydı ASN onayı almak ve gerekçelerini belirtmek şartıyla reddetme hakkına sahiptir. 3.4.3 Yardımcı Sürücü ile ilgili detaylar Teknik Kontrol ün sonuna kadar bildirilebilir. 3.4.4 katılabilir yarışmacı sayısı 22 ile sınırlandırılmıştır. 3.5 KAYIT ÜCRETİ VE SİGORTA 3.5.1 Yarışmacı ve sürücülere dağıtılacak doküman ve kapı numarası bedelleri kayıt ücreti içindedir. 3.5.2 Kayıt Ücretleri: Ulusal ferdi reklâmlı 500 TL (sigorta hariç) Ulusal ferdi reklâmsız 700 TL (sigorta hariç) Ulusal tüzel reklâmlı 700 TL (sigorta hariç) Ulusal tüzel reklâmsız 900 TL (sigorta hariç) 3.5.3 Kayıt Ücretleri aşağıdaki hallerde tam olarak iade edilir. 3.5.3.1 Kaydı kabul edilmeyen yarışmacı adaylarına 3.6.3.2 Yarışmanın yapılmaması halinde 3.5.4 İlk teknik kontrole girip geçemeyen veya teknik kontrolde çekilme kararı alan yarışmacılara kayıt ücreti iadesi yapılamaz. 3.5.5 SİGORTA: Organizatör tarafından yaptırılacak sigorta sadece yarışmacıların üçüncü şahıslara verecekleri hasarları yasal azami limitler dâhilinde kapsar. Sigorta bedeli 100 TL (Yüz Türk Lirası) kayıt ücretine ilâveten ayrıca ödenir. Teminatlar aşağıdaki gibidir Bedeni şahıs başına (ölüm ve sakatlanması) 200,000 TL Bedeni kaza başına (ölüm ve sakatlanma) 1,000,000 TL Maddi kaza başına (araç başına ) 20,000 TL Maddi araç başına (kaza başına) 40,000 TL 3.5.6 Yarışmacıların yarışmaya katıldıkları otolarına T.C.Trafik Kanunu hükümlerine göre mali mesuliyet sigortası yaptırmaları gerekiyorsa, bu sigortanın yaptırılmış ve primlerinin ödenmiş olması gerekir.
3.5.7 Organizatör tarafından yaptırılan sigortanın geçerliliği yarışmanın startı ile başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihraç edilmesi durumunda sona erer. 3.5.8 Servis araçları ve ekipleri organizatör tarafından verilen plakaları veya karttan taşısalar dahi sigorta kapsamı dışındadırlar. 3.5.9 Kayıt Ücreti ve Sigorta Bedelini ödememiş olan yarışmacılara start verilmez. 3.5.10 Servis Plaka ücreti: Bu yarışta servis plaka ücreti 100TL dir. Servis plakası olamayan araçlar servis alanına alınmayacaklardır. 3.6 REKLAMLAR 3.6.1 Yarışmacılar aşağıda belirtilenlere uymak şartıyla otomobillerinin üzerinde her türlü reklâm taşıyabilirler: Ulusal kanunlara ve FIA Kurallarına uygun olarak; Hakaret oluşturmayacak şekilde Politik veya dini nitelik tanımayan Yarışma plakaları ve yarışma numaralarını örtmeyecek şekilde Ekibin camlardan görüşlerini engellemeyecek şekilde. 3.6.2 Organizatörler tarafından kullanılacak yerler şemada belirtilmiştir
3.7 YÖNETMELİĞİN YORUMU, UYGULANMASI VE DEĞİŞİKLİĞİ Bu Yarışma Yönetmeliğine esas Ulusal Off Road Talimatıdır. Talimat üzerindeki değişiklikler sadece TOSFED Spor Komitesi tarafından yapılabilir. Yarışma Programı, görevliler veya parkur değişiklikleri ile ilgili bültenler tarih ve numaralı olarak resmi ilan yerlerine asılmak ve komiserler tarafından onaylanmak suretiyle geçerli olacaktır. IV. İTİRAZ VE TEMYİZ 4.1 ASN tarafından ulusal yarışlar için belirlenen itiraz ücreti 500 TL dir. 4.2 Tüm yarışma boyunca ilan edilen Start Listeleri ve Geçici neticelere itiraz süresi 30 dakikadır. 4.3 Tüm itirazlar TOSFED ilgili kurallarına göre yapılır ve değerlendirilir. Kurallara uygun yapılmayan itirazlar reddedilir ve itiraz ücreti geri ödenmez. V. DERECELENDİRME ÖDÜLLER VE ÖDÜL TÖRENİ 5.1 DERECELENDİRME Herhangi bir sınıfta start alan araç sayısı 2 den az ise bu sınıf sadece Genel Klasman için yarışır. 5.2 ÖDÜL TÖRENİ Ödül Töreni 15 NİSAN 1012 tarihinde saat 17:30 da PATALYA OTEL de yapılacaktır. Ulusal Off-Road Kupasına puan veren yarışlarda bütün kupalar, pilot ve co-pilotlara verilmek üzere ikişer adettir. Sınıf 1,S 2,S 3,ve Genel Klasman 1. Kupa 2. Kupa 3. Kupa VI. SINIRLAMALAR VE SERBESTLİKLER 6.1 TOSFED Kurallar kitabı ek olarak tüm araçlarda bulunması gerekenler. 6.1.a. Aracın ön ve arka tamponunda görülebilir şekilde kırmızı veya turuncu renge boyanmış çapı 50mm den az olmayan en az birer adet çekme kancası bulunmalıdır. 6.1.b. Ayrıca aracın toplam ağırlığının 3 katı kadar yük çekebilecek kapasitede en az 1 adet ve en az 4 metre boyunda çekme halatı bulunmalı ve emniyetli bir şekilde araca sabitlenmiş olmalıdır. Çekme halatları metal malzeme hariç diğer malzemelerden imal edilmiş olmalıdır.
6.1.c. Araçlarda tüm elektrik tesisatını kesen ve motoru stop ettiren; içeriden ve dışarıdan kumandalı devre kesici şalter bulunmalı dışarıdan kumanda düğmesi veya kolu ise ön kaputun sağında veya solunda ön camın hemen önünde bulunmalı ve bariz şekilde beyaz zemin üzerinde mavi çerçeveli bir üçgen içinde kırmızı renkli şimşek figürü ile işaretlenmelidir. 6.1.d. En az 4 Noktadan bağlı emniyet kemeri bulunması şarttır. Emniyet kemerleri FIA ve 3 USA SFI 16 1 normlarına uygun olacaktır. Yarışan tüm araçların lastik dış derinlikleri etap özelliklerine uygun olmak zorundadır. 6.1.e. Rolbarlar TOSFED tarafından belirlenmiş kişi veya kuruluşlar tarafından onaylanmış olacaklardır. FIA J ekine uygun Rolbarlar olmayan araçlara start verilmez. 6.1.f. Koltuklar değiştirildiği takdirde koltuk bağlantıları 3mm çelik veya 5mm hafif alaşımlı metalden olmalıdır. Koltuklar en az 4 noktadan asgari 8mm cıvatalarla sabitlenmiş olacaklardır. Bu bağlantılar tabana sabitlendiğinde alttan en az 40 cm2lik saclarla takviye edilmelidirler, somunlar emniyete alınmalıdır.2007 Homologe koltuk kullanımına izin verilmiştir. 6.1.g. Yangın Söndürücüler. Tüm araçlarda 1 veya 2 yangın söndürücü bulunacaktır. Kullanılacak söndürücü madde: AFFF veya powder veya FIA tarafından homologe edilmiş başka bir madde olacaktır. (Minimum AFFF 2,4 lt Powder 2,0 Kg ) 6.1.h. Akünün artı kutup başı izole edilmiş, akü ise emniyetli şekilde bağlanmış olacaktır. 6.1.i. Kask FIA normlarına uygun olması şarttır. VII. OFF-ROAD YARIŞLARINDA UYGULANAN KAPI GEÇİŞ KURALLARI a) Bir aracın bir kapıdan geçmiş sayılması için: Aracın her iki dingilinin kapıyı oluşturan iki direğin arasında çizilecek hayali bir çizgiyi geçmiş olması gerekir. b) Kapılar akış istikametinin ters yönünde geri geri de olsa geçilemez. (Kapı numara tabelaları kapı sağ direğinin üzerinde olmalıdır. c) Araç son çıktığı kapıdan sonraki kapının içinden geçmeyerek (herhangi bir yanından geçerek) ve başka bir kapıya girmeden dönüp atladığı kapıdan akış yönünde geçerse kapı atlamamış sayılır. d) Kapıdan geçerken aracın her hangi noktasının kapıları oluşturan direklere değmesinin cezası yoktur. Ancak direkler aracın kapıdan değmeden geçmesini engellemeyecek şekilde olmalıdır. Bu durum kapı gözetmeninin sorumluluğundadır. e) Arazinin yapısından dolayı bir araç kapıdan geçerken direkler aracın teması dışında biri veya ikisi birden kendiliklerinden devrilebilir. Aracın teması haricinde olan bu tip olaylarda ceza uygulanmaz. Kapı gözetmeni kapı direklerini eski konumlarına getirmekle sorumludur. f) Bir kapıdan geçerken gerek mekanik arıza gerekse arazinin yapısından araç kapının ortasında, önünde veya geçtikten biraz sonra hareket edemez hale gelebilir. Araç iki kapı
arasında yön gösteren bantlı yolda kalabilir. Kapı veya kapılar arasında birden fazla araç kalabilir. Kapı gözetmeni, kapının geçilmesi yarış güvenliğini ve yarışın akışını engelleyecek bu durumlarda öncelikle bloke olan kapı veya kapıların dışında bir yolu kendi insiyatifleri doğrultusunda arkadan gelen yarışmacıya göstermekle sorumludur. Bu yol bant üzerinden bile geçebilir. Bunun sonucunda bloke olduğu için arkadan gelen yarışmacılar tarafından geçilemeyen kapılar için ceza uygulanmaz. Kalan araç veya araçlar hareket ettikten ve bloke durumu ortadan kalktıktan sonra diğer araçlar bu kapıları kullanacaklardır. g) Kapı gözetmenleri kalan aracın kendi olanakları ile hareket etme çabalarına karışmaz ve bu durum süresince arkadan gelen yarışmacılara yön göstermekle sorumludur. VII f) maddesinde gözetmen tarafından gösterilen yolun yarışmacılar tarafından uygulanma mecburiyeti yoktur. Ancak kalan araç tarafından bloke edilen kapı veya kapıları atlayarak geçerken yukarıda sözü edilen geçiş kurallarına uymak zorunludur. kapı direkleri kullanılamıyorsa yarışma direktörünü haberdar edip yarım istemelidir. Kapıların devrilmiş sayılması için kapı numarasının yere paralel olarak değmesi gerekmektedir. Numara yere değmiyor ve havada kalarak yere yakın duruyorsa kapı devrilmiş sayılmaz. Plastik direkli kapılar araç değdikten sonra esneyip tekrar geri dikiliyorsa kapı devrilmiş sayılmaz. j) Kapı gözetmenleri sorumlu oldukları kapıların konumlarını yarış sonuna kadar korumakla yükümlüdür. k) Etap aralarında geçerli nedenler ile bazı kapıların yerleri yarışma direktörü tarafından, yarışmacılara ancak bültenle bildirilmesi şartıyla değiştirilebilir. Yarış anında bir araç dahi start almış olsa bu yapılamaz. l) Eğer bir ekip etaplardaki kapıların herhangi birinden çekilerek geçerse ekibe o kapı için 1 dk kapı atlama cezası verilir. h) Araçlar etap içinde her hangi bir nedenden ötürü hareketsiz kalır ise seyirci desteği ile elle itilerek kaldığı yerden kurtulabilir. Yarışmacı kendi uğraşıları ile istediği gibi (yarışı bloke etmeyecek şekilde) zamanını kullanabilir. i) Araçlar kapıdan geçerken kapıyı oluşturan iki direği veya birini ezmek çarpmak sureti ile devirebilir. Bu durumda araca kapı devirme cezası uygulanır. Bu tür geçişler sonrasında kapı gözetmeni direkleri aynı yerlere koymak / dikmek ile sorumludur. Gözetmen, kırılan