1- GÜVENLİK. 1.1 Uyarılar

1- GÜVENLİK 1.1 Uyarılar

1.2 Güvenlik talimatları 1.3 Topraklama ve toprak hatası koruması Vacon NX frekans dönüştürücüsü her zaman, topraklama terminaline bağlı bir topraklama iletkeni ile topraklanmalıdır. Frekans dönüştürücünün içindeki toprak hatası koruması, motor ya da motor kablosundaki toprak hatalarına karşı yalnızca dönüştürücünün kendisini korur. Frekans dönüştürücüsünde bulunan yüksek kapasiteli akımlar yüzünden hatalı akım koruyucu anahtarları düzgün bir şekilde çalışmayabilir. Hatalı akım koruyucu anahtarları kullanılıyorsa bunlar hatalı durumlarda ortaya çıkması olası toprak hatalı akımlarla birlikte sürücü ile test edilmelidir. 1.4 Motoru çalıştırma Uyarı sembolleri Kendi güvenliğiniz için lütfen aşağıdaki sembollerle işaretlenen talimatlara özel bir dikkat gösteriniz:

2 EMC yönergesi 2.1 Genel EMC Yönergesi, elektrikli cihazın kullanıldığı ortamı aşırı derecede rahatsız etmemesi gerektiğini öngörür, öte yandan bu cihaz aynı ortamdaki diğer parazitlere yönelik olarak belli bir bağışıklığa sahip olmalıdır. Vacon NX frekans dönüştürücülerin EMC yönergesine uygunluğu, Yetkili Organ Competent Body olan SGS Fımko tarafından kontrol edilen ve onaylanan Teknik Yapı Dosyaları (TCF) ile tasdik edilir Teknik yapı dosyaları, Vacon frekans dönüştürücülerin Yönerge ye uygunluğunu onaylamak için kullanılır, çünkü bu kadar büyük boyutlu bir ürün ailesinin laboratuarda test edilmesi imkansızdır, ayrıca kurulum kombinasyonları oldukça çeşitlidir. 2.2 Teknik ölçütler Temel düşüncemiz, en uygun kullanışlılığı ve maliyet uygunluğunu vaat eden bir dizi frekans dönüştürücü geliştirmekti. EMC uygunluğu, tasarımın başlangıcından bu yana temel düşünce olmuştur. Vacon NX frekans dönüştürücüleri dünya çapında pazarlanmaktadır, bu gerçek de müşterilerin EMC gerekliliklerini farklı kılmaktadır. Bağışıklık söz konusu olduğunda, tüm Vacon NX frekans dönüştürücüleri en katı gereklilikleri bile yerine getirmek üzere tasarlanmıştır, bu arada emisyon düzeyiyle ilgili olarak, müşteri Vacon un elektromanyetik parazitleri süzme konusundaki halihazırdaki yüksek kabiliyetini daha da iyileştirmek isteyebilir. 2.3 Vacon frekans dönüştürücü EMC sınıflandırması Vacon NX frekans dönüştürücüleri yaydıkları elektromanyetik parazit düzeyine göre dört gruba ayrılır. Bu grupların işlev ve kontrol elektroniği bakımından birbirinden bir farkı yoktur, ama EMC özellikleri aşağıdaki farkları taşır: Sınıf C (NX_5, FR4 den FR6 ya, Koruma sınıfı IP54): Bu sınıftaki frekans dönüştürücüleri, 1 inci (kısıtlamasız dağıtım) ve 2 nci ortam için ürün standardı EN 61800-3+A11 koşullarını yerine getirmektedir. Emisyon düzeyleri EN 61000-6-3 koşullarına karşılık gelmektedir. Not: Frekans dönüştürücüsünün koruma sınıfı IP21 ise, Sınıf C koşulları yalnızca iletilen emisyonlar söz konusu olduğu müddetçe yerine getirilir. Sınıf H: Vacon NX_5 frekans dönüştürücüleri (FR4 den FR9 a) ve NX_2 frekans dönüştürücüleri (FR4 den FR6 ya), 1 inci ortam kısıtlı dağıtım ve 2 inci ortam için ürün standardı EN 61800-3+A11 in koşullarını yerine getirmek üzere tasarlanmıştır. Emisyon düzeyleri EN 61000-6-4 koşullarına karşılık gelmektedir.

Sınıf L (NX_5, F10 ve NX_6 yalnızca FR6 dan FR10 a): EN 61800-3+A11 (IEC 1800-3) uyarınca kısıtlı dağıtım, 2 inci ortam için filtreleme sağlar. Sınıf T: T-sınıfı dönüştürücülerde küçük bir toprak akımı vardır ve bunlar yalnızca IT donanımıyla kullanılabilirler. Başka malzemelerle kullanılırlarsa EMC koşullarına uyulmaz. Sınıf N: Bu sınıfın sürücüleri EMC emisyon koruması sağlamaz. Bu tip sürücüler kapalı yerlere monte edilirler. Tüm Vacon NX frekans dönüştürücüler, tüm EMC muafiyet koşullarını (EN 61000-6-1, EN 61000-6-2 ve EN 61800-3+A11) yerine getirirler. Uyarılar: Bu ürün, IEC 61800-3'ye göre kısıtlı satış dağıtım sınıfına aittir. Bu ürün, ev ortamında radyo parazitine neden olabilir, bu durumda kullanıcının ek önlemler alması gerekebilir. Not: Vacon NX frekans dönüştürücünüzün EMC koruma sınıfını, sınıf H den sınıf T ye dönüştürmek istiyorsanız lütfen 5.4 Bölümünde verilen talimatlara bakınız. 2.4 Üreticinin Uygunluk Beyannamesi Aşağıdaki sayfalar, Vacon frekans dönüştürücülerin EMC yönergelerine uygunluğunu temin eden Üretici nin Uygunluk Beyannameleri nin fotokopilerini sunmaktadır.

3 Tuş Takımı : Kontrol tuş takımı Vacon frekans dönüştürücü ile kullanıcı arasında bir bağlantıdır. 3 adet durum LED'i vardır. Tuş takımında 8 adet buton bulunmaktadır. Bu butonlar ile parametre ayarlarını yapmak ve sürücünün değerlerini izlemek mümkündür. 3.1 Sürücü Durum Göstergeleri : Motor Dönüyor Motor Dönüş Yönü Motor Duruyor AC Enerji mevcut ve sürücüde herhangi bir arıza yok Sürücü limitleri dışında çalışıyor ve bir UYARI mevcut durumunda. Sürücü veya Motorda güvenli olmayan bir durum söz konusu ve Sürücü HATA Sürücüde AC Enerji mevcut ve sürücüde herhangi bir arıza olmadığını gösterir. Sürücünün çalıştığını gösterir. Sürücü veya Motorda güvenli olmayan bir durum söz konusu ve Sürücü HATA durumunda olduğunu gösterir.

3.2 Tuş takımı Butonları : Bu buton ile değerler sürücüye girilir / hatalar menüsünde ise 2-3 saniye basılı tutulursa Hata Geçmişini siler. Anlık hataları Sıfırlar. Ana menü ve Alt menüler içerisinde gezinmeyi, Değerlerin arttırılması için kullanılır. Ana menü ve Alt menüler içerisinde gezinmeyi, Değerlerin azaltılması için kullanılır. Menüden çıkıp bir önceki menüye geçişi sağlar, Değer girişlerinde basamaklar arasında dolaştırır. Menüye girip bir sonraki menüye geçişi sağlar, Değer girişlerinde basamaklar arasında dolaştırır. 3.3 Tuş takımı Butonları ile Menüler arası dolaşma : Kontrol tuş takımı Menüler ve Alt Menüler halinde düzenlenmiştir. Menüler motorun ve sürücünün akım, gerilim, vb. gibi öğeleri görüntüleme ve sürücüyü yapılandırmak için kullanılan parametrelerin düzenlenmesi için kullanılır. Sürücünün çeşitli fonksiyonları 7 adet Ana Menü ve bunların Alt Menülerinden oluşan basit bir menü yapısında düzenlenmiştir: M1-----> Monitor. P2 -----> Parametreler. K3 -----> Tuş Takımı Kontrol. F4 -----> Aktif Hatalar. H5 -----> Hata Geçmişi. S6 -----> Sistem Menüsü. E7 -----> Opsiyonel Kartlar.

3.4 DEĞER İZLEME MENÜSÜ İÇERİĞİ : 3.5 ARIZA BULMA Frekans konvertoru kontrol elektroniği tarafından bir arıza algıladığında, surucu durdurulur ve F sembolu ile birlikte arıza numarası, arıza kodu ve kısa bir arıza acıklaması ekranda gorulur. Arıza, kontrol keypad uzerinde bulunan Reset duğmesi veya I/O terminali yoluyla sıfırlanabilir. Arızalar, taranabilen bir Arıza Gecmişli menusunde saklanır. Farklı arıza kodlarını aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz.

Arıza kodları ve muhtemel sebepleri aşağıdaki tabloda sunulmaktadır.

4- ASENKRON MAKİNA İLE ASANSÖR DEVREYE ALMA: PanasonLift olarak siz değerli müşterilerimize sunmuş olduğumuz VACON Asansör Sürücülerinin parametreleri optimum düzeyde ayarlanmış durumdadır. Aşağıda anlatılan parametreler ve konfor ayarları daha kaliteli ve konforlu sonuçlar almanız için elden geçirilmesi gerekli parametrelerdir. Aşağıda bulunan talimatlar 1 m / s ve daha az kabin hızları için Vacon NXL açık çevrim sürücü ile asansörünüzü devreye almanız içindir. Doğru yapılacak ayarlar, doğru kat düzeyleri, asansörün sorunsuz çalışmasını ve durmasını ve düşük hızlarda iyi motor torku özelliklerini almak için gereklidir. 4.1 İlk Kurulumda Genel Kontroller : 1- Panonuza enerji vermeden önce öncelikle kullanmakta olduğunuz Asansör Motorunuzun üzerinde bulunan etiketten MOTOR Etiket Değerlerini not alınız. a. Motor Nominal Akımı A b. Motor Nominal Voltajı V c. Motor Nominal Frekansı Hz d. Motor Cos Phi Θ Θ e. Motor Nominal RPM RPM. 2- Motor Uçlarının Sürücüye doğru bağlandığını ve bu bağlantıların güvenli olarak tutturulmuş olduğunuz kontrol ediniz. 3- Fren, Termistörlerin (varsa) ve motor fanı (varsa) düzgün şekilde bağlı olduğundan emin olun ve güvenli bir şekilde bağlandığını kontrol ediniz. 4- Kontrol Panonuzun Revizyonda olduğundan emin olun ve güvenli bir şekilde Aşağı/Yukarı hareket edebilecek durumda olduğunu kontrol ediniz. Kişisel güvenliğinizden ve her şeyin hazır durumda olduğundan eminseniz, Asansör Panonuza enerji verebilirsiniz. 4.2 İlk Kurulumda Genel Parametre Ayarları : 1- Aşağıdaki Motor Parametrelerini ayarlayınız. * P2.1.1 Motor Nominal Voltajı : Motor Etiketi üzerinden aldığımız VOLTAJ (V) Değeri girilir. * P2.1.2 Motor Nominal Frekansı : Motor Etiketi üzerinden aldığımız FREKANS (Hz) Değeri girilir. * P2.1.3 Motor Nominal Devri : Motor Etiketi üzerinden aldığımız DEVİR (RPM) Değeri girilir. * P2.1.4 Motor Nominal Akımı : Motor Etiketi üzerinden aldığımız AKIM (A) Değeri girilir. * P2.1.5 Motor Cos-Phi Θ : Motor Etiketi üzerinden aldığımız Cos Θ Değeri girilir.eğer etiket üzerinde bu değeri bulamıyorsanız 0.78 olarak bu değer girilir. 2- Aşağıdaki Motor Hız Parametrelerini ayarlayınız. * P.2.2.3.1 Asansör Durma Hızı : İlk deneme için 0.05 m/s * P.2.2.3.2 Asansör Yüksek Hızı : İlk deneme için 0.7 m/s * P2.2.3.3 Asansör Yavaş Hızı : İlk deneme için 0.5 m/s * P2.2.3.4 Asansör Revizyon Hızı : İlk deneme için istenilen hız girilebilir fakat 0.25 m/s den yüksek olmamalıdır.

4.3 İlk Kurulumda Kabin Yön Kontrolü : Panomuz halen REVİZYON da iken Kabin ve Motor hareket Yönlerini kontrol ediniz. Yukarı hareket verdiğinizde kabin Aşağı yöne gidiyorsa Sürücünüze bağladığınız Motor uçlarından 2sini yer değiştiriniz. Tüm kontroller ve hareketler kontrol edildikten sonra Asansör Sürücünüzü ve Motorunuz AÇIK ÇEVRİM de devreye almaya başlayabilirsiniz. 4.4 - Açık Çevrim Asansör Devreye Alma : Aşağıda bulunan talimatlar 1 m / s ve daha düşük Asansör Kabin hızları için bir açık çevrim sürücü ile asansörünüzü devreye almanız içindir. Yapacağınız Doğru Ayarlar, doğru kat düzeyleri, düşük hızlarda iyi motor torku, asansörünüzün sorunsuz çalışmasını ve durmasını sağlamak için gereklidir. Vacon Asansör Sürücülerimiz, Açık Çevrim Kontrol Modunda sizlere en iyi Torku ve Performansı verme adına, Vacon markasına tescilli algoritmalar kullanmaktadır. Aşağıda sizlere sunulan devreye alma prosedürlerini takip ettiğinizde, KOLAY ve KONFORLU bir şekilde Asansörünüzü devreye alabilirsiniz. 4.4.1 - İlk kurulumda ayarlamış olduğunuz MOTOR ETİKET DEĞERLERİNİ kontrol ediniz. * P2.1.1 Motor Nominal Voltajı : Motor Etiketi üzerinden aldığımız VOLTAJ (V) Değeri girilir. * P2.1.2 Motor Nominal Frekansı : Motor Etiketi üzerinden aldığımız FREKANS (Hz) Değeri girilir. * P2.1.3 Motor Nominal Devri : Motor Etiketi üzerinden aldığımız DEVİR (RPM) Değeri girilir. * P2.1.4 Motor Nominal Akımı : Motor Etiketi üzerinden aldığımız AKIM (A) Değeri girilir. * P2.1.5 Motor Cos-Phi Θ : Motor Etiketi üzerinden aldığımız Cos Θ Değeri girilir.eğer etiket üzerinde bu değeri bulamıyorsanız 0.78 olarak bu değer girilir.

4.4.2 - Asansör Motor/Kabin Hız Parametrelerini ayarlayınız. * P.2.2.3.1 Asansör Durma Hızı : m/s * P.2.2.3.2 Asansör Yüksek Hızı : m/s * P2.2.3.3 Asansör Yavaş Hızı : m/s * P2.2.3.4 Asansör Revizyon Hızı : m/s 4.4.3 - Asansör Motor/Kabin Yüksek Hız Kontrolü. Ayarlamış olduğunuz P.2.2.3.2 Asansör Yüksek Hızı parametresi ile Asansör Kabininizin hareketini gözlemleyiniz. Eğer Asansör Kabini ayarlamış olduğunuz Yüksek Hızda Katını geçme durumu oluşuyor ise P.2.2.4.2 Asansör Duruş Süresi Parametresi ile ayar yaparak Asansör Kabininizi Katında durdurabilirsiniz. * P.2.2.4.2 Asansör Durma Süresi : m/s 2 (Bu parametrenin birimi m/s 2 olduğundan, parametrenin içeriğini arttırdığınızda Asansör Kabininiz daha kısa sürede durmaya çalışacak, Azalttığınızda ise daha uzun sürede durmaya çalışacaktır.)

Asansörünüzün Yüksek Hız Ayarı ve Kontrolünü yaparken aynı zamanda V.1.1 Sürücü Çıkış Frekansı izleme menüsünden motorunuzun kaç Hz ile Yüksek Hızda döndüğünü gözlemleyiniz. Çıkış Frekansınız 48,00-50,01 Hz arası olmalıdır. 4.4.4 - Asansör Motor/Kabin Yavaş ve Durma Hızı Kontrolü. Ayarlamış olduğunuz P2.2.3.3 Asansör Yavaş Hızı ve P.2.2.3.1 Asansör Durma Hızı Parametrelerinizi bu aşamada kontrol ediniz. 4.4.5 - Asansör Motor/Kabin Kalkış ve Hızlar Arası Geçiş Konforlarının Kontrolü. * P.2.2.4.2 Asansör Kalkış Süresi : m/s 2 (Bu parametrenin birimi m/s 2 olduğundan, parametrenin içeriğini arttırdığınızda Asansör Kabininiz daha kısa sürede hızlanmaya çalışacak, Azalttığınızda ise daha uzun sürede hızlanmaya çalışacaktır.) * P.2.2.4.3 Kalkıştan Hızlanmaya Geçiş Konforu : s * P.2.2.4.4 Hızlanmadan Yüksek Hıza Geçiş Konforu : s * P2.2.4.5 Yüksek Hızdan Yavaş Hıza Geçiş Konforu : s * P2.2.4.6 Yavaş Hızdan Durma Hızına Geçiş Konforu : s Yukarıda görülen KONFOR PARAMETRELERİ ile HIZLAR ARASI GEÇİŞLERDEKİ KONFORLARINIZI ayarlayabilirsiniz. Yüksek değerler girilirse Asansör Kabini Durma esnasında sürüklenme yapabilir.!!!!

4.4.6 - Asansör Motor/Kabin Kalkışta DC Fren ve Mekanik Fren Ayarlarının Kontrolü. 4.4.7 - Asansör Motor/Kabin Duruşta DC Fren ve Mekanik Fren Ayarlarının Kontrolü. 4.4.8 - Son Kontroller. Yukarıda anlatılan Asansör Devreye alma parametreleri sonucunda konforlu bir şekilde Asansörünüzü devreye aldıktan sonra Son Güvenlik Kontrolleri yapılarak devreye alma işlemi bitirilir.

4- VACON SÜRÜCÜ ASANSÖR PARAMETRELERİ Motor parametreleri P2.1.1 Motor Nominal Voltajı Motor Etiketinde bulunan Motor Nominal Voltajı Girilir P2.1.2 Motor Nominal Frekansı Motor Etiketinde bulunan Motor Nominal Frekansı Girilir P2.1.3 Motor Nominal Devri Motor Etiketinde bulunan Motor Nominal Devri RPM Girilir P2.1.4 Motor Nominal Akımı In Amps Motor Etiketinde bulunan Motor Nominal Akımı Girilir P2.1.5 Motor cos-phi 0.78 Motor Etiketinde bulunan Motor cos-phi değeri Girilir (Yoksa 0.78 girin) P2.1.6 Akım Limiti 2.5 x In Amps Motor Etiketinde bulunan Nominal Akım Değerinin 2.5 katı girilir Hız Kontrol Parametreleri P2.2.1 Nominal Linear Hız P2.2.2 Hız Referansı Kaynak Seçimi 1 Motor Anma Frekansında Asansör Hızına karşılık gelir. Arttırıldığında Asansör Hızı düşer. Örn: 1 m/s iken daha çabuk, 5m/s iken daha yavaş hızlanır. Bu parameter değiştirildiğinde tüm hız parametreleri de değişerek bu hıza gore ayarlanır.. 0 Bu parameter hangi kaynaktan Hız Referans bilgisinin alınacağını belirler. Fabrika değeri olarak ACTIVITY seçilidir ve Hız Referans bilgileri aşağıdaki gibidir. DIN 4,5,6 Hız Referansı Öncelik Sırası Durma Hızı 0 0,0,0 Yüksek Hız 1 1,0,0 Yavaşlama Hızı 2 0,1,0 Revizyon Hızı 3 0,0,1 Hız Referansları (m/s) P2.2.3.1 Durma Hızı 0,10 P2.2.3.2 Yüksek Hız 1 P2.2.3.3 Yavaşlama Hızı 0,25 P2.2.3.4 Revizyon Hızı 0,50 Hız Referansları (Hz) P2.2.4.1 To P2.2.2.9 Asansör Hız Değerlerinin HZ olarak girilebildiği Parametrelerdir. m/s olarak girildiğinde otomatik olarak değişmektedir.

1. Hız Eğrisi Parametreleri P2.2.4.1 Kalkış İvmesi 1 0.5 m/s² Asansörün m/s² cinsinden Kalkış İvmesi P2.2.4.2 Duruş İvmesi 1 0.7 m/s² Asansörün m/s² cinsinden Duruş İvmesi

P2.2.4.3 Accel Inc jerk 1 1.65 s Kalkıştan Hızlanmaya geçişteki Konfor P2.2.4.4 Accel dec jerk 1 0.75 s Hızlanmadan Yüksek Hıza geçişteki Konfor P2.5.4.5 Dec Inc jerk 1 0.75 s Yüksek Hızdan Yavaş Hıza geçişteki Konfor P2.5.5.6 Dec dec jerk 1 1.25 s Yavaş Hızdan Durma Hızına geçişteki Konfor Kalkışta Mekanik Fren Kontrol Parametreleri P2.3.1.1 Current limit FWD 0 Kullanılmaz 0 girilmelidir P2.3.1.2 Current limit REV 0 Kullanılmaz 0 girilmelidir P2.3.1.3 Torque limit FWD 0 Kullanılmaz 0 girilmelidir P2.3.1.4 Torque limit REV 0 Kullanılmaz 0 girilmelidir P2.3.1.5 Frequency limit 0 Kullanılmaz 0 girilmelidir FWD P2.3.1.6 Frequency limit 0 Kullanılmaz 0 girilmelidir REV P2.3.1.7 Fren Açma 0.02s Mekanik Fren Açma gecikmesi Gecikmesi P2.3.1.8 Mekanik Fren 0.05 s P2.3.1.9 Tepkime Süresi Fren Kapama Max. Frekansı Duruşta Fren Kapama Kontrol Parametreleri 0.1 x mf Fren Enerjilenmezse sürücünün çıkış vereceği max frekans değeri(4hz) P2.3.2.1 Fren Kapama Frekans Limiti 0.01 x mf Fren kapama gecikmesi süresinin başlaması için gerekli sürücü çıkış frekans limiti P2.3.2.2 Fren Kapama Gecikmesi 0.5 s P2.3.2.1 frenkapama frekans limiti sonrası freni kapatma gecikmesi DC Fren Kontrol Parametreleri P2.3.3.1 DC Fren Akımı 0.8 x In Duruş anında Motora basılacak DC Fren Akım Değeri P2.3.3.2 P2.3.3.3 P2.3.3.4 Kalkışta DC Frenleme Zamanı Duruşta DC Frenleme Zamanı DC Frenleme başlama Frekansı 0.6 s Kalkışta DC Fren Basma Zamanı 1.1 s Duruşta DC Fren Basma Zamanı 0.01 x mf Durmaya geçişte DC Frenlemeye başlama frekansı Sürücü Kontrol Parametreleri

P2.4.1 Fren Kıyıcı 1 Takılı olan Frenleme Direncinin açılacağı parametre P2.4.2 Sürücü Motor Durma Fonksiyonu 1 Rampalı Duruş P2.4.3 Frekans Limit 0 Kullanılmaz Motor Kontrol Parametreleri P2.5.1 Motor Kontrol Modu 1 Bu parameter ile Sürücü Açık Çevrim olarak ayarlanır P2.5.2 U/F optimizasyonu 1 Otomatik Tork P2.5.3 U/F Eğri Seçimi 2 U/f eğri seçimi Programlanabilir. P2.5.4 Alan Zayıflama Noktası 50Hz Alan zayıflama noktası, çıkış gerilimi P2.5.5 ayarlanan değere ulaştığındaki çıkış frekansı. P2.5.5 P2.5.6 P2.5.7 P2.5.8 P2.5.9 Alan Zayıflama Noktası Voltajı U/F eğrisi orta nokta Frekansı U/F eğrisi orta nokta Voltajı 0Hz de Çıkış Voltajı Anahtarla ma Frekansı 100% Alan zayıflama noktasındaki gerilim Motor anma geriliminin yüzdesi olarak ayarlanır 0.1 x mf Bu parametre, programlanabilir U/F eğrisinin orta nokta frekans tanımlar. 13% Bu parametre, programlanabilir U/F eğrisinin orta nokta Voltajını tanımlar.bu parameter 10% and 13% arasında tanımlanmalıdır. 2.5% Bu parametre daha düşük frekanslarda sürücünün asgari gerilim çıkışını tanımlar. 2.5% ve 5% arasında tanımlanmalıdır. 10 khz Sürücü Modülasyon Frekansı. Arttırılarak Motor sesi azaltılabilir, fakat sürücü değerlerini ve performansını etkileyebilir. 2.5.10 Yüksek Volt Kontrolcüsü 2.5.11 Düşük Volt Kontrolcüsü 2.5.12 Ölçülen RS volt düşümü 0 Kullanılmıyor Giriş Sinyalleri 1 Bu sürücü çalışırken giriş voltajı çok düşük olmadığını izler. Motora uygun Bu parametre, iki faz arasında stator direnci voltluk damla bir ölçüsüdür

P2.6.1 Start/stop Şekli 1 İleri Start (DIN1) ve Geri Start (DIN2) P2.6.2 DIN 3 Fonksiyonu 4 Hata Reset P2.6.3 DIN 4 Fonksiyonu 0 Kullanılmıyor P2.6.4 DIN 5 Fonksiyonu 0 Kullanılmıyor P2.6.5 DIE 1 Fonksiyonu 10 Speed reference 1 P2.6.6 DIE2 Fonksiyonu 11 Speed reference 2 P2.6.6 DIE3 Fonksiyonu 12 Speed reference 3 Çıkış Sinyalleri P2.7.1 Röle 1 Çıkışı 3 Hata Çıkış Rölesi P2.7.2 Dijital Çıkış 2 0 Kullanılmıyor P2.7.3 Relay output 2 16 Mekanik Fren Çıkış Rölesi function P2.7.2 Dijital Çıkış 1 0 Kullanılmıyor P2.7.5 Analog Çıkış 0 Kullanılmıyor P2.7.6 Analog Çıkış 1.00 Kullanılmıyor filter time P2.7.7 Analog Çıkış 0 Kullanılmıyor inversion P2.7.8 Analog Çıkış 0 Kullanılmıyor minimum P2.7.9 Analog Çıkış 100 Kullanılmıyor scale Korumalar P2.8.1 Hata Tepkisi 3 3 = Hata, Serbest Duruş P2.8.2 Korumalar Düşük Voltaj Hatasına Tepki 3 3 = Hata, Serbest Duruş P2.8.3 Çıkış Faz 3 3 = Hata, Serbest Duruş Denetlemesi P2.8.4 Toprak 3 3 = Hata, Serbest Duruş Hatası Motor Hataları P2.8.5 Motor Isı Koruması 3 3 = Hata, Serbest Duruş P2.8.6 Ortam Isı Faktörü 0%