Volvo Trucks. Driving Progress volvo fh serisi volvo fh ve volvo fh16 ürün kılavuzu
Geleceğin kamyonu şimdi daha da fütüristik. Aslında, zaten başarılı olmuş bir konsepti değiştirmemek gerektiğini söylerler. Evet, biz de tam olarak buna uygun davrandık. Şimdi sürüş konforu ve güvenliğine katkıda bulunacak, birçok uygulama ve nakliye görevi için aracınızın çok daha kullanışlı hale gelmesine yardımcı olacak yeni özellikler sunuyoruz. Hidrolik direksiyondan sonraki en büyük icat olan yeni dinamik direksiyon deneyimini yaşayın. Taş ocakları için özel olarak geliştirilmiş olan yeni havalı arka süspansiyon ve sürüş konforunu ileri boyutlara taşıyan yepyeni I Shift Dual Clutch hakkında bilgi edinin. Geleceğe hoş geldiniz. 2
3
genel bakış Volvo FH a yakın bakış. 18 I-see Akıllı I Shift yazılımına yaptığımız en son ekleme olan devrim niteliğindeki hız sabitleyici, trafiğe göre önceden planlama yapar. Üstelik %5 e kadar da yakıt tasarrufu sağlar. Daha fazla bilgi için sayfa 18 e bakın. 44 Sürücü destek sistemleri Güvenlik alanında öncülük etmek, Volvo nun uzmanlık alanlarından biridir. Gelişmiş sürücü destek sistemlerimiz, sürücünün kaza yapmasını önlemede son derece etkilidir. Daha fazla bilgi için sayfa 44 e bakın. 40 Gösterge tablosu Modern gösterge tablosu, sürücü esas alınarak ve tüm bilgiler yerli yerinde olacak şekilde tasarlanmıştır. Daha fazla bilgi için sayfa 40 a bakın. 30 dikiz aynaları Yeniden tasarlanan aerodinamik aynalar, arka görüş kameraları ve yeni dikey A sütunları daha önce hiç deneyimlemediğiniz bir görüş sağlar. Daha fazla bilgi için sayfa 30 a bakın. 22 20 volvo dizel motorlar Maksimum 750 hp gibi inanılmaz bir güce sahip olabilen, yakıt tasarruflu ve güçlü torklu 13 ve 16 litrelik motorlar. Hepsi Euro 6 standardını karşılıyor. Daha fazla bilgi için sayfa 20 ye bakın. volvo fh16 Gelmiş geçmiş en güçlü Volvo. Ve bu açıkça görünüyor. En zorlu talepler için tek bir gerçek seçenek var. Daha fazla bilgi için sayfa 22 ye bakın. 38 farlar Dinamik farlar, statik köşe farları, geliştirilmiş uzun farlar ve daha fazlası. Daha fazla bilgi için sayfa 38 e bakın. 6 Volvo Dinamik Direksiyon Hidrolik direksiyondan sonra direksiyon alanında yapılan bu en büyük yenilik, sahip olduğu üst düzey hassasiyet ile zahmetsiz manevranın keyfine varmanızı sağlıyor. Daha fazla bilgi için sayfa 6 ya bakın. 4
26 34 işletim süresi Telematik ağ geçidi sayesinde, Volvo FH servisle her yerden iletişime geçebilir. Altın sözleşmeye üye olun ve hem tüm avantajlarından hem de %100 işletim süresinden yararlanın. Daha fazla bilgi için sayfa 34 e bakın. Yataklı alçak kabin Yeni ekstra alçak kabin, inşaat ve madencilik işleri için idealdir. Daha fazla bilgi için sayfa 26 ya bakın. 12 kabin içi Kabinler hiç olmadığı kadar geniş ve çok sayıda özelliğe sahip. Daha fazla bilgi için sayfa 12 ye bakın. Üstyapıcı arayüzü Üstyapıcıda ne kadar az zaman harcarsanız, o kadar fazla zaman ve para tasarrufu yaparsınız. Size yardımcı olmak üzere tasarlanmış birçok akıllı şasi özelliği de mevcut. Daha fazla bilgi için sayfa 28 e bakın. 28 42 Yük taşıma ECS4, Volvo nun elektronik süspansiyon sisteminin en güncel sürümüdür. Peki ya en büyük yeniliği? Kablosuz bir uzaktan kumanda. Daha fazla bilgi için sayfa 42 ye bakın. 24 Havalı arka süspansiyon Yeni hava süspansiyonlu arka tekerlek montajını bir deneyin. Bunun çığır açan bir gelişme olduğu söylenebilir. Daha fazla bilgi için sayfa 24 e bakın. My Truck Kamyonunuzu kontrol edin ve bindiğinizde yola çıkabilecek durumda olduğundan emin olun. Bu yeni uygulama ile nerede olursanız olun gözünüz Volvo FH ınızın üzerinde olacak. Daha fazla bilgi için sayfa 36 ye bakın. 36 8 I SHIFT Dünyanın en akıllı şanzımanı, daha da geliştirildi. Kolay sürüş ve yakıt tasarrufu sağlayan bir yazılıma sahiptir. Daha fazla bilgi için sayfa 8 e bakın. 32 yakıt avantajı Uzun yol için ürün ve hizmetleri kapsayan iki yakıt tasarrufu paketi. Hem kârlılığınız hem de çevre için %11 e varan oranda yakıt tasarrufu elde edin. Daha fazla bilgi için sayfa 32 ye bakın. 16 bağımsız ön süspansiyon Yeni Volvo FH ile test sürüşüne çıkmak için tek bir neden arıyorsanız, buldunuz demektir. Dünyanın ilk bağımsız ön süspansiyonlu seri üretim kamyonu olan Volvo nun yol tutuşu benzersizdir. Daha fazla bilgi için sayfa 16 ya bakın. 10 I SHIFT Dual Clutch Yeni I Shift Dual Clutch, güç aktarımını kusursuz hale getirir. Avantajları arasında, sürüş kolaylığı ve benzersiz sürüş konforu sayılabilir. Daha fazla bilgi için sayfa 10 a bakın. Şasiden aksesuarlara kadar tüm teknik özellikler 46 65. sayfalarda. 5
Volvo Dinamik Direksiyon En ufak komutlarınızı bile yerine getirir. Ve asla sözünüzden çıkmaz. Hidrolik direksiyondan bu yana gerçekleştirilen en büyük yenilik olarak adlandırılan sistem, artık hem tek hem çift* ön aksa sahip seri üretim kamyonlarda da mevcut. Volvo Dinamik Direksiyon, patentli bir konsepte dayanıyor ve sürüş stilinizi kökten değiştirmek konusunda da oldukça iddialı. Bir kez denediğinizde, bir daha sıradan bir kamyon kullanmak istemeyeceksiniz. Arabanız bile onun yanında sönük kalacak. * 2015 ten itibaren pazara sunulacaktır. Nasıl çalışıyor? Volvo Dinamik Direksiyon sisteminde, direksiyon dişlisine bağlı bir elektrik motoru yer alır. ECU (Elektrik Kontrol Ünitesi) birkaç sensörden aldığı verilerle kamyonun hangi yöne gittiğinin yanı sıra sürücünün hareketlerini de belirleyebilir. Motor, istem dışı direksiyon hareketlerini düzeltmek ve ihtiyaç halinde ekstra tork sağlamak üzere tork yüklemesi olarak adlandırılan bir prensiple saniyede 2000 kez kontrol edilir. Tüm bunlar lastik ve yük durumu ne olursa olsun mükemmel ve istikrarlı bir sürüş hissi yaratır. 6
Zahmetsiz Volvo Dinamik Direksiyon, direksiyon gücünü %85 e varan oranda arttırır. Yüksek hızlarda: Hiçbir şeyin sizi yolunuzdan alıkoymasına izin vermeyin. Aracı dümdüz sürmek sanıldığı kadar kolay bir iş değil. Aslında, yoldaki tekerlek izleri, çukurlar ve yol işaretleri sizi genellikle yönünüzü değiştirmeye zorlar. Veya karışık sürtünmeli bir zeminde fren yaptıktan sonra yönünüzü düzeltmek zorunda kalırsınız. Hatta, bazen yandan esen rüzgar bile sürüşünüzü etkileyebilir. Volvo Dinamik Direksiyon tüm bunları tarihe gömüyor. Sadece direksiyon simidi üzerindeki ellerinizi gevşetin, trafiğe odaklanın ve siz istemedikçe kamyonun yönünün değişmeyeceğini bilmenin rahatlığını yaşayın. Düşük hızlarda: Kamyonu tek parmağınızla yönlendirin ve sırtınızı koruyun. Volvo Dinamik Direksiyon un hayatınızı değiştireceği nokta tam da burası. Hem bugün hem de gelecekte. Çünkü artık düşük hızlarda manevra yaparken kaslarınızı zorlamanız gerekmeyecek. Volvo Dinamik Direksiyon, ihtiyacınız olan tüm sürüş gücünü sağlar. Kamyonu gerçekten tek parmağınızla yönlendirebilirsiniz. Bu özellik, kamyonun kontrolünü tamamen ele almanızı sağlamanın yanı sıra, boynunuzdaki ve omuzlarınızdaki kas kasılmalarını neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Geri manevra sırasında: Mükemmel ve zahmetsiz kontrol. Ağır yük taşıyan bir kamyonla geri manevra yapmak bu mesleğin en zor ve en uğraştırıcı yönlerinden biridir. Ancak Volvo Dinamik Direksiyon ile artık bu da bir sorun olmaktan çıkıyor. Artık neredeyse hiç çaba sarf etmeden mükemmel bir hassasiyetle geri manevra yapabileceksiniz. Siz direksiyonu bırakır bırakmaz, direksiyon simidi nötr konumuna geri döner. Bu da kaslarınızın zorlanması riskini daha da azaltır. Dahası, uzun bir mesafe boyunca geri gitmenizi gerektiren durumlar için de yeni bir özellik mevcut. Seyir dengesi öyle mükemmel ki, bir kamyona ve bir treylere yüz metreden fazla bir mesafe boyunca seyir yönünden sapmadan geri manevra yaptırabilirsiniz. 7
I-SHIFT Şanzımanı unutun. Siz sadece aracınızı sürün.
İçiniz rahat. Sol ayağınız rahat. I Shift ile sürüş gerçek bir keyiftir. Debriyaj pedalı olmadan rahatça arkanıza yaslanıp diğer iki pedala odaklanabilirsiniz. Akıllı I Shift, doğru vitesi her zaman hızlı bir biçimde, otomatik olarak seçer. Üstelik yazılım, en iyi sürücülerin bile yarışmakta zorlanacağı vites değiştirme becerileri sunar. Diğer taraftan, bütün işi sisteme bırakmak zorunda da değilsiniz. Eğer isterseniz, vites seçme kolundaki düğmeleri kullanarak araya girebilir ve vitesi manuel olarak değiştirebilirsiniz. Volvo FH vites kolundan tamamen kurtulma ve yerine ön konsola dört adet anahtar yerleştirme seçeneği sunuyor. Bu değerli alanı boşaltmak, kabin içindeki hareket serbestliğini arttırıyor. Bırakın I Shift size yakıttan tasarruf ettirsin. Paranız cebinizde kalsın. I Shift, yakıt tasarrufu sağlamak üzere tasarlandı. Öncelikle, dahili enerji kayıpları manuel şanzımanlardan bile daha düşüktür. Ancak gerçek farkı yaratan, elektronik düzenektir. Aracı Ekonomi modunda sürerken, her vites değişimi hassas bir biçimde zamanlanır ve motor en verimli devir aralığında çalışır. I Roll u da unutmamak gerek. Yokuş aşağı sürüşte kullanılan bu eşsiz özellik, yakıt yerine aracın ivmesini kullanmak üzere motoru otomatik olarak devre dışı bırakır. Sonuç mu? %2 ye kadar daha düşük yakıt tüketimi. Sizin için yeterli değil mi? Daha fazla tasarruf etmek için I See seçeneğini de ekleyin. Daha fazla bilgi için sayfa 18 e bakın. Zorlu koşullarda, ağır iş uygulamalarında kullanılan I Shift işleri için kolaylaştırır. Rampalı güzergahlarda çok ağır taşımacılık işleri yapıyorsanız artık kendinizi şanslı sayabilirsiniz. Çünkü artık sizin için de bir I Shift var. Size I Shift şanzımanın hem konforunu hem de yakıt ekonomisini sunarak ihtiyaçlarınızı mükemmel şekilde karşılıyoruz. Amortisör mekanizması üzerinde daha geniş bir çapa ve yüksek tork için yeni bir debriyaj ve vites kontrol yazılımına sahip olan bir debriyaj geliştirdik. Sonuç ise, kereste taşıma ve inşaat işleriniz ve diğer ağır hizmet uygulamalarınıza mükemmel şekilde uyum sağlayabilen I Shift şanzıman. I Shift inizi nasıl istersiniz? Yazılım sayesinde I Shift, sürüş koşullarınıza göre özelleştirilebilir. Beş eklenti paketimiz arasından seçim yapabilirsiniz: Otobanda verimli sürüş için Uzun Yol ve Yakıt Ekonomisi (I See ile birlikte veya I See olmadan); dar alanda manevra yapmaya yardımcı özelliklere sahip olan Dağıtım ve İnşaat; 85 tonun üzerindeki toplam katar ağırlıkları için I Shift i optimize eden Ağır Nakliye (I See ile birlikte veya I See olmadan). Detaylı inceleme için, sayfa 54 e bakın. Nasıl çalışıyor? Bu size tuhaf görünebilir. Modern şanzımanların alamet-i farikası olan I Shift in altında, senkronize edilmemiş eski tip bir manuel şanzıman yer alıyor. (Kompakt tasarımın ve düşük dahili güç kaybının nedeni budur.) Ancak elbette I Shift te bundan daha fazlası vardır. İşin sırrı, akıllı elektronik kontrol ünitesinde saklıdır. Bu ünite, debriyajı ve vites geçişlerini yöneten pnömatik sistemi kontrol etmekten sorumludur. Araç hızı, hızlanma, ağırlık, yol sınıfı, tork talebi ve çok daha fazlası hakkında sürekli bilgi alarak her vites geçişini son derece hassas bir şekilde gerçekleştirir. Ayrıca, motorla sürekli iletişim halinde olması sayesinde devir ve motor freni etkisi ayarlanarak hızlı ve konforlu vites geçişi sağlanır. TÜM ŞANZIMANLARI (I-SHIFT VE MANUEL) SAYFA 54 57 DE BULABİLİRSİNİZ Aksesuar olarak da sağlanır. 9
I-SHIFT Dual Clutch Motosiklet yarışlarından esinlenildi. Motosiklet yarışları dünyasından ilham aldık ve kamyon endüstrisinde daha önce kimsenin şahit olmadığı özelliklere sahip yeni bir şanzıman yarattık I Shift Dual Clutch. Dual Clutch sayesinde, torkta ve güç aktarımında hiçbir kesinti olmadan elektronik vites değiştirme deneyimi yaşarsınız. Ve buna rağmen yakıt tasarrufundan ödün vermezsiniz. Taşımacılık işleriniz için yüksek performansa ve sık vites değiştirmeye ihtiyaç duyduğunuzda, I Shift Dual Clutch size benzersiz bir sürüş konforu sunar. I Shift Dual Clutch avantajlarından nasıl yararlanacaksınız. Tork kesintisi olmadan sürekli güç aktarımı ve sorunsuz, dinamik hızlanma, I Shift Dual Clutch ile sürüşün size sağlayacağı başlıca avantajlardır. Elektronik vites değiştirme adı verilen bu özellik sayesinde, çok daha konforlu ve rahat bir sürüş deneyimi elde edersiniz. Ayrıca trafiğin hızına uyum sağlamanızı kolaylaştıracak kısa sürede hızlanma özelliğini de keşfedeceksiniz. I Shift Dual Clutch, zorlu uygulamalar için mükemmel seçimdir. I Shift Dual Clutch, güç seviyeleri 460, 500 ve 540 hp olan D13K motorlarla birlikte kullanılabilir. Sayfa 55 te I Shift Dual Clutch şanzımanla ilgili teknik verilere ve yazılım paketlerine göz atabilirsiniz. Yeni, ancak performansı kanıtlanmış. Kaygan bir zeminde yokuş tırmanmanız mı gerekiyor? Hiç sorun değil. I Shift Dual Clutch sorunsuz ve hızlı vites değiştirme özelliği sayesinde saplanma veya yol tutuşu kaybetme riskini en aza indirir. Evet, I Shift Dual Clutch yepyeni bir özellik. Ancak performansı test edilmiş ve kanıtlanmıştır. 2009 dan bu yana şanzımanı farklı sürüş koşullarında milyonlarca kilometre boyunca test ettik. Yenilikçi platform mimarisi sayesinde, PTO ve retarder gibi mevcut I Shift opsiyonları I Shift Dual Clutch ile de kullanılabilmektedir. Nasıl çalışıyor? İki kuru debriyaj, şanzımanın ön kısmında yer alır. Normal çalışmada, bir debriyaj devredeyken diğeri rölantidedir. Debriyajlar ve vites değiştirme, meşhur I Shift te olduğu gibi, pnömatik bir sistem tarafından kontrol edilir. Temel olarak, çift debriyajlı şanzıman, mevcut viteste sürüş halindeyken bir sonraki vitesi önceden seçebilir. Vites değiştirildiğinde, daha önce rölantide olan debriyaj devreye girerken, aynı anda o sırada devrede olan debriyaj bırakılır. Bu sayede, vites değiştirme işlemi güç aktarımında herhangi bir kesinti olmaksızın gerçekleştirilir. İki giriş şaftı ve dişli çarklar ile mükemmel şekilde düzenlenmiş olan seçici elemanlar sayesinde, aynı anda iki vites seçilebilir. 10
11
kabin içi Globetrotter yeniden keşfedildi. Eşyalarınız için geniş saklama alanları yataktan çıkmayın Uyumak veya dinlenmek için geniş yatak Direksiyonla sürücü arasında ekstra 4 cm mesafe 12
limit gökyüzü 19" TV için hazır. Ekstra konfor için yatırılabilir kolonlu, ayarlanabilir direksiyon simidi Modern ve ergonomik ön konsol entegre park soğutucusu diğer özellikleri arka sayfada bulabilirsiniz 13
kabin içi Sayısız yeni özellik ve daha geniş alan. Tam ayakta durma yüksekliği. Entegre park soğutucusu. Ekstra bir m3 alan. Önceki Volvo FH kabinlerine kıyasla yük seklikte 18 cm ye varan artış. Profesyonel bir basketbol oyuncusu değilseniz, dik durmanız için yeterince yer var demektir. En geniş kabin olan Globetrotter XL de 220 cm. Bkz. sayfa 60 61. Kabin içi alandan veya aerodinamik tasa rımdan ödün vermeyen üstün soğutma kapasitesi. I Park Cool, gece rahat uyuyup gündüz yakıttan tasarruf etmenizi sağlayan entegre park soğutucusudur. Geniş ve yüksek kabinler ferah bir ortam sunar. Globetrotter XL kabinde düzleştiril miş A sütunlar, alçaltılmış motor tüneli ve yükseltilmiş tavan tam bir metre küp (yani %12) ilave alan sağlar. Elektrikli kurutma dolabı. Modern ve ergonomik ön konsol. Giysilerinizi, havlularınızı ve ayakkabılarınızı kurutmak için hızlı bir yardımcı. Üst yatağa veya kabin duvarına yerleştirilebilir. Enerjiyi verimli kullanır, sessiz çalışır ve kolayca katlanarak kaldırılabilir. Hafif açılı ön konsol son derece şık görü nür. Üstelik tüm düğmelerin, göstergelerin ve saklama gözlerinin kolaylıkla erişilebil diği tasarımıyla ergonomik ve konforlu bir sürüş pozisyonu sağlar. Direksiyonla sürücü arasında ekstra 4 cm mesafe. Elektronik uzaktan kumandalı anahtar. Direksiyonun arkasında sıkışıp kalmayın. Ayarlama aralığı dünya standartlarında olan koltuk ileri-geri 24 cm kaydırılabilir. Bu da önceki Volvo FH ile kıyaslandığında 4 cm ekstra alan demektir. Bir anahtardan çok daha fazlası. Kamyonu uzaktan kilitleyin ya da açın. Kabine emni yetli bir biçimde yaklaşmak için ışıkları açın. Bir tehlike olduğunu düşünüyorsanız panik düğmesine basarak kornayı çalın. 20 Ekstra konfor için yatırılabilir kolonlu, ayarlanabilir direksiyon simidi. Tam ayarlanabilir direksiyon simidi, 20 yatırılabilir kolonuyla konforlu bir sürüş sağlar. Kabine girerken veya kabinden çıkarken kolayca katlanabilir. Ayak pedalıy la rahatça kontrol edilir. Hepsi parmağınızın ucunda. Hız sabitleyici, ses sistemi, telefon ve bilgi ekranları için ayrılmış düğmeler, direksiyon hakimiyetinizin tam olmasını sağlar. Bu kon forlu özelliğin isteğe bağlı deri modeli de vardır. 14
Zengin ses sistemi. Neyi nasıl dinlemek isterseniz isteyin, zen gin ses sistemi emrinizde. Mp3, wma ya da itunes m4a formatını mı tercih ediyorsu nuz? CD, USB bellek, ipod veya ses girişin den mi dinlemek istiyorsunuz? İstediğinizi seçip dinleyin. Ekstra güçlü ses için 400 W derin bas hoparlör ekleyin. Eşyalarınız için geniş saklama alanları. 300 litrelik saklama alanı ekledik.* Ön tarafta, yatağın altında, arkada ve kabin dışında bulunan geniş saklama alanları ihti yacınıza uygun olarak tasarlanabilir; üstelik küçük eşyalar için çok sayıda kullanışlı bölme de vardır. Gelişmiş kabin içi aydınlatma. 13 enerji verimli ve güçlü ışık kaynağıyla kabin içinde olağanüstü bir aydınlatma sağlanır. Aydınlatma üç kademeli ya da kademesiz kısma düğmeleriyle kolayca kontrol edilebilir. Gece sürüşü sırasında görüşü korumak için iç aydınlatmada kırmızı ışıkları kullanın. Hava kalite sensörlü ECC klima sistemi. Uyumak veya dinlenmek için geniş yatak. Yataktan çıkmayın. Birinci sınıf havalandırmaları ve çok çeşitli sensör ve filtreleriyle elektronik klima kont rolü, ciğerlerinize dolmadan önce havayı işler. Sonuçta benzersiz bir hava kalitesi, daha iyi buz çözme performansı ve cere yansız bir ortam elde edilir. Daracık bir yatağa sıkışıp uyumaya gerek yok. Alt yatağın baş kısmı 40 mm, orta kısmı ise 55 mm genişletildi. Hatta çok geniş, geri çekilebilir bir yatak bile var. Ayrıca baş kısmı 55 ye kadar kaldırılabiliyor. Limit gökyüzü. İhtiyacınız olduğu anda temiz su. Elektrikli park freni. Kabin ferahlığını arttıran renkli tavan camı, görebileceğiniz en güzel acil çıkıştır. Storu ve sinekliği olan camın elektrikli opsiyonu da mevcuttur.* Temiz suya ihtiyacınız varsa aracınızdan uzaklaşmanıza gerek yok. Dış bölmede 7 litre kapasiteli, musluklu bir depo yer alır. Elektrikli park freni, kolayca erişilebilen bir ön konsol düğmesiyle çalıştırılır. Kontak kapatıldığında otomatik olarak devreye girer ve EBS nin de yardımıyla kalkışla bir likte devre dışı kalır. 19" TV için hazır. Rahat bir sürüş. Alcolock için özel alan. olvo FH fabrikada, braketleri, anteni, V elektrik-tv sinyali çıkışları ve TV nin ses sistemine bağlantısı girişiyle birlikte eksik siz bir TV seti montajı için hazır hale geti rilebilir. Yeni arka kabin bağlantıları. Yeni direksiyon dişlisi konumu. Yeni ön kısım geometrisi. Yeni motor bağlantısı. Ve daha fazlası. Sürüş konforunu arttırmak için pek çok adım attık. Sonuç tam istediğimiz gibi oldu. Trafikte alkolün yeri yoktur. Tam da bu nedenle alcolock a özel bir yer ayırdık. Volvo FH ınıza alcolock u fabrikada monte ettirin ve müşterilerinize yol güvenliğini ne kadar ciddiye aldığınızı kanıtlayın. Gelişmiş kumanda paneliyle iç aydınlatma yı, çalar saati, park ısıtıcısını, park soğutu cusunu, ses sistemini, camları, tavan kapa ğını ve kilitleri kontrol edebilirsiniz. Üstelik yataktan çıkmaya gerek kalmadan. 19" Aksesuar olarak da sağlanır. * Yataklı Alçak Kabinde mevcut değildir. 15
bağımsız ön süspansiyon Spor otomobili aratmayan bir yapı. Başka hiçbir kamyonda olmayan yol tutuş. Volvo FH ın sürüş özellikleri sıradan bir kamyonun çok ötesindedir. Kamyonun her parçasını denge ve hassas manevrayı düşünerek tasarladık. Diğer tüm özelliklerinin yanı sıra, Volvo FH dünyanın bağımsız ön süspansiyona sahip ilk seri üretim ağır kamyonudur. Daha yakından inceleyelim. Üst ve alt salıncak kolları Çift salıncaklı tasarımı, tekerleklerin birbirinden bağımsız olarak dikey hareket etmesini sağlar. Travers Normalde ön aks tarafından gerçekleştirilen dengeleme işini yerine getirir. 16
Yol düzse, rotanız da düzdür. Her virajı mükemmel alır. olvo FH ın yol hakimiyeti kusursuzdur. V Ön tekerlekler yoldaki her pürüzü absorbe eder ve kamyon yola adeta yapışır. Hatta çukurlardan ve tümseklerden geçtiğinizin farkına bile varmayabilirsiniz. Kabinin arka süspansiyonunda bulunan etki alanı genişletilmiş dikey yaylar ve iyileş tirilmiş motor süspansiyonu sayesinde, daha istikrarlı ve konforlu bir sürüş sizi bekliyor. Bağımsız ön süspansiyon sayesinde Volvo FH dönüşleri ve virajları son derece rahat ve yumuşak bir biçimde alır. Hassas kontrol ve yere tam tutunan tekerlekler sayesinde, kullandığınız aracın bir kamyon olduğunu bile unutabilirsiniz. Dümdüz ileri gidin. Asla gezinmeyin. Otoyolda giderken sürekli gezindiğiniz gün leri geride bırakın. Benzersiz sürüş dengesi, kamyonun tıpkı bir tren gibi sabit ilerleme sini sağlar. Böylece yüksek hızlarda bile kontrol sizde olur ve kendinizi güvende his sedersiniz. Ayrıca, aks önündeki geri denge çubuğu yeni bir Volvo patentli tasarım olup şasi arkasındaki burulmayı ortadan kaldırır. Kremayer ve pinyonlu direksiyon Tekerlekleri doğrudan hissetmenizi sağlar. Neredeyse hiç boşluk yoktur, böylece kamyon direksiyon hareketleri nize hemen tepki verir. hava körüğü Darbeleri emer ve dikey hareketi kontrol ederek konforlu salınım sağlar. 17
I-see Artık her yol hatırlamaya değer. Yokuşlardan önce: hızlanma. I See, bir yokuşa yaklaşıldığını fark ettiğinde hızı arttırarak yasal hız sınırına yaklaşır ve ivme kazanır. Böylece kamyon daha uzun süre yüksek viteste kalabilir. Yokuşlarda: vites küçültmeyi önleme. Yokuş çıkarken I See, hafızasındaki bilgileri kullanarak tepeye doğru vitesin gereksiz şekilde küçültülmesini önler. Böylece düşük viteste yakıtı boşa harcamadan rahatça yokuş yukarı çıkabilirsiniz. Tepelerde: hızı koruma. Bir inişe yaklaşırken, I See kamyonun gereksiz şekilde hızlanmasını engeller. İnişten önce: boşta gitme. İnişten hemen önce yürüyen aksam geçici olarak devre dışı bırakılır ve kamyonun boşta gitmesi sağlanır. Böylece enerjiden tasarruf edilir ve frenleme ihtiyacı en aza indirilir. 18
Yakıt tüketimini %5 düşürün. Hız sabitleyiciyi etkinleştirmeniz yeterli. I Shift ve GPS in akıllı hız sabitleyici ile birleştirilmesinden I See oluşur. Bu ben zersiz sistem, yolun coğrafi yapısını öğrenir ve bu verileri merkezi bir veritabanında saklar. Sürüş esnasında, topladığı bilgiler den faydalanarak bir sürüş döngüsünde %5 e varan oranda yakıt tasarrufu sağlar (I Cruise bütün süre boyunca etkin olduğu takdirde). İnişlerde: zamanında frenleme. I See inişin ne zaman sona erdiğini bilir. Böylece, yolun devamındaki coğrafi özelliklere hazırlanmak üzere, inişin sonunda hızla fren yapmak yerine, yokuş aşağı hızlanırken motor frenini zamanında ve yumuşak bir biçimde uygulayabilir. Nerede olursanız olun, buluttan yardım alabilirsiniz. I See haritaya bağımlı değildir. Yollar haritadan daha doğru olduğundan, I See gerçek eğimleri hafızasına alıyor. Ve artık yakıttan tasarruf etmek için aynı yollar dan geçmenize gerek yok. I See nin yeni versiyonu, tüm yokuşları tüm kamyonların ücretsiz yararlanabileceği bir veritabanına kaydediyor. Daha önce başka bir kamyon aynı güzergâhtan geçmişse, I See verileri indirerek vakit kaybetmeden yakıt tasarru funa başlar. Böylece, yeni Volvo FH ınızın size eşlik ettiği ilk yolculuktan itibaren yakıttan tasarruf etmeye başlarsınız. İki yokuş arasında: ekstra manevra. Bir yokuşu indikten hemen sonra yeni bir yoku şun başladığı yerler, I See nin bütün hünerini sergilediği yerlerdir. I See kamyonun boşta gitmesini, hızlanıp ivme kazanmasını ve yokuşu daha kolay tırmanmasını sağlar. I See ve I Cruise aksesuar olarak da satın alınabilir. I CRUISE I Cruise, I See nin bir parçasıdır. Akıllı hız sabit leyici, hızı ayarlayarak yakıt tüketimini asgari seviyeye getirir. Bu özelliği ayrıca sipariş ederek %2 ye varan yakıt tasarrufu elde edebilirsiniz. 19
volvo dizel motorlar 750 hp ve şimdiye kadar görülen en düşük emisyon düzeyleri. Volvo tork eğrisi. Gaz pedalında hissedeceksiniz. Düşük devirde mükemmel tork. Son derece geniş bir maksimum tork aralığı. En yüksek tork, en yüksek güç ile buluşuyor. Motor eğrilerini karşılaştırmaya başladığınızda, Volvo nun dizel motor teknolojisindeki liderliğini açıkça göreceksiniz. Çabuk hızlanma, mükemmel çekiş gücü, düşük hızda rahat kontrol, yakıt tasarrufu ve keyifli bir sürüş elde edeceksiniz. 420 hp den 750 hp ye. Tümü Euro 6 onaylı. Volvo FH motor serisi yedi farklı güç seçeneği sunmaktadır: dört adet 13 litrelik (D13) ve üç adet 16 litrelik (D16) motor. Taşımacılık operasyonlarınız için uygun bir seçenek bulunduğundan emin olabilirsiniz. Bütün motorlara ait tüm teknik özellikler için bkz. sayfa 52. Entegre yakıt verimliliği. Merkezi olarak konumlandırılmış dikey birim enjektörleri. Optimize edilmiş yanma odası geometrisi. Hızlı ve hassas EMS kontrollü enjeksiyon. Yüksek gaz-dolum oranı. Volvo motorlarını yakıt ekonomisi bakımından rakipsiz kılan faktörleri saymaya devam edebiliriz. Tüm bu faydalar hem kârlılığınız hem de çevre üzerinde etkisini gösterecek. VEB +. 639 hp ye kadar frenleme etkisi. Fren pedalındaki aşınmayı en aza indirin. Volvo nun patentli motor freni, dört külbütörlü benzersiz eksantrik mili tasarımı sayesinde D13 te 375 kw (510 hp), D16 da ise 470 kw (639 hp) gibi etkileyici bir gücü absorbe eder. I Shift ve hız kontrolü ile entegre edildiğinden, güvenlikten veya yakıt ekonomisinden ödün vermeksizin yüksek bir ortalama hızı muhafaza etmenize imkan tanır. 20
sıralı altı 6 silindir. Kuvvetleri dağıtmak için 7 rulman. Güvenilirlik daima vazgeçilmezdir. EMS kontrollü birim enjektörleri Motor Yönetim Sistemi (EMS) sayesinde 2400 bar a kadar mükemmel zamanlamalı enjeksiyon basıncı. Kapalı karter havalandırması Karter gazlarını geri dönüştürerek araç çevresindeki havanın kalitesini artırır. Arka avans mekanizması Hidrolik direksiyon, yağ ve yakıt besleme pompalarıyla birlikte hava kompresörüne de güç veren kompakt, ağırlığı azaltan bir tasarım. 1000 Nm ye varan torka sahip PTO Arka tarafta, volana yakın bir konumda bulunan motor PTO su devasa bir tork çıkışı sağlar. 21
volvo fh16 Dışı dünya güzeli. İçi tam bir canavar. Fark yaratan gölgelik Kabin duvarının dış kısmında, Volvo FH16 ya eşsiz bir görünüm kazandıran renkli cam panel bulunur. Dışarıyı görmek için değil. Sadece göz zevkiniz için. yeni siyah Yeni FH16 nın rengi koyu. Oldukça koyu. Ama görünen yüzeyin altında esrarlı tonlar saklı. Biz bu renge Mistik Fiyort diyoruz. Onu siz de görmelisiniz. Ayrıntılara verilen önem Küçük detaylar büyük bir fark yaratır. Özellikle de parlak krom söz konusu olduğunda. Ön basamağa, ızgara kaplamasına, kapı kollarına ve Volvo iron mark a benzersiz görünümünü kazandıran da budur. Benzersiz bir ızgara Koyu gümüş rengi ızgara her yolda dikkat çeker. Aynı kaliteli görünüm, aynalar ve güneşlikte de vardır. 22
Benzersiz koltuk tasarımı. Volvo FH16 da direksiyon başına geçtiğinizde kendinizi bir sarayda gibi hissedebilirsiniz. Koltuğunuzsa bir tahttan farksızdır. Yüksek kaliteli deriden veya deri/kumaş kombinasyonundan üretilen bu özel tasarımlı koltuk gerçek bir konfor sunar. Hem sırtınız hem de gözleriniz için. Elbette koltuğun havalandırmalı modelleri de mevcuttur. Kuzgun. Rahat sürüşü daha da güzelleştiren Kuzgun direksiyon sadece Volvo FH16 da mevcuttur. Koyu renk derisi ve kontrast yaratan sarı dikişleriyle, iç döşeme ve koltuklarla da uyumludur. Birinci sınıf. Benzersiz kapı panelleri, duvar panelleri, krom kaplamalar, perdeler, yatak döşemesi ve ilave kapı lambaları kabin içinin başlıca özelliklerindendir. Tüm bunlar kabine lüks bir hava katar. 16 litrelik güç makinesi. Volvo nun bugüne kadarki en güçlü motoru olan D16K, 3550 Nm tork ile 750 hp gibi devasa bir güç üretir. Üç adet güç ve dört adet tork düzeyi arasından istediğinizi seçebilirsiniz; tümü Euro 6 emisyon gerekliliklerini karşılar. I Shift ve çeşitli yakıt verimli ve güçlü arka aks seçenekleriyle birlikte sunulan motor, en zorlu nakliye işleri için kendi standartlarını belirler. Tüm yürüyen aksam seçenekleri için bkz. sayfa 52 58. 23
Havalı arka süspansiyon Aerodinamik biçimli şasi altı. Gerçek bir inşaat kamyonunun göstergesi. Bir inşaat kamyonunun en vazgeçilmez özelliklerinden biri yerden yüksekliğinin fazla olmasıdır. Bir, iki veya üç arka aksta kullanılabilecek GRAS-G2 havalı süspansiyonu bu nedenle ürettik. Kamyonda, hem yüklü hem de yüksüzken üstün bir stabilite ve sürüş konforu sağladık. Bu arka süspansiyon özellikle taş ocağı için geliştirilmiştir. Ve bu özellik artık Volvo FH serisinde de mevcut. Yüksek bogi yükü Tandem: 26 ton. Tridem: 36 ton. 24
Daha iyi çekiş ve daha yüksek ortalama hız Havalı süspansiyon sayesinde, arka aksların her biri üzerindeki basınç optimize edilerek daha iyi bir çekiş sağlanır. Sürücü gerektiğinde aks yükü dağılımını ayarlayarak çekişi iyileştirebilir. Havalı süspansiyonun araca daha az titreşim göndermesi sayesinde, özellikle araç yüksüzken sürüş konforu artar. Bu özellik, aynı zamanda daha yüksek bir ortalama hız elde edilmesine yardımcı olur. Aksın üzerine monte edilmiş hava körükleri Hava körükleri daha korunaklıdır ve yeni konumları sayesinde yerden yükseklik daha fazladır. Aynı şey, diğer parçaların tümü için de geçerlidir. Havalı süspansiyon Havalı süspansiyon, üstün bir sürüş konforu sağlar ve yerden yüksekliği değiştirebilmeyi mümkün kılar. Süspansiyonun hiçbir kısmı arka lastik kovanının dışarısına çıkmaz. Bu, şasinin asfalt serici veya asfalt damperi gibi uygulamalar için uyarlanmasını kolaylaştırır. Bogi merkezindeki denge çubuğu Denge çubuğunun konumu, şasiye daha az burulma kuvveti uygulanmasını ve daha iyi bir dönme ve yük boşaltma dengesi oluşturulmasını sağlar. Aynı zamanda yerden yüksekliğe de katkıda bulunur. Korunaklı frenler Endişelenmeyin. Frenleme sisteminin hiçbir parçası arka aksın altından dışarı taşmaz. Bu nedenle, kamyonun tüm engelleri aşabileceğinden emin olabilirsiniz. Yerden yükseklik mesafesi Denge çubuklarının altında 300 mm. Diferansiyelin altında 335 mm. 25
Yataklı alçak kabin En önemli özelliklerden biri Alçak kabin. Güzergâhınızda tavan yüksekliği düşük yerler olduğunda. Tavanda kereste vinci bulunduğunda. Yol ve yük koşulları güçlü bir şanzıman gerektirdiğinde. İşte o zaman ekstra alçak kabinli bir Volvo FH veya FH16 nın kıymetini anlayacaksınız. 3.4 m Alçak tavanlı olmasına rağmen, tavanın üzerinde yine de boş alan bulunmaktadır. Maden taşımacılığı ile uğraşıyorsanız muhtemelen bildiğiniz gibi, koridorların yerden yüksekliği normalde 3,4 metredir. Dolayısıyla üç metrenin biraz üstündeki alçak kabin sayesinde rahatça hareket edebilirsiniz. Madencilikte kullanılan kamyonlar için, ilave koruyucu tavanlı alçak kabini seçebilirsiniz. Bu seçenek tavan yüksekliğini en fazla 15 mm arttırır. Temiz bir kabin tavanı. Orman işleri ile uğraşıyorsanız. Düşük kabin yüksekliğinin nimetlerinden faydalanmak istiyorsanız, tavana monte edilmiş herhangi bir donanım olmasını istemezsiniz. Neyse ki, Volvo FH ın tüm antenleri tavandan kaldırılabiliyor. FM ve GSM/GPS antenleri kabinin sağ tarafı na; CB ve otoyol geçiş sistemi antenleri kabinin sol tarafına alınabilir. Kereste taşımacılığı mı yapıyorsunuz? Belki de donanımınızda kabin tavanında durması gereken bir vinç vardır. Yataklı alçak kabin işte bu düşünülerek geliştirildi. Kabinin tepesine donanım yerleştirmeniz ve aynı zamanda Avrupa daki 4 metre sınırını aşmamanız gereken durumlar için mükem mel çözümü yaratmak amacıyla, kabin süspansiyonunu 20 mm daha alçalttık ve alçak bir ön aks taktık. Sürüş konforu. Bir yükseklik meselesi. Havalı süspansiyon sistemi ECS4, sürüş konforunu hiç olmadığı kadar arttıran bir özellik olarak, yerden yüksekliği veya aero dinamik özellikleri optimize etmek için üç farklı sürüş yüksekliği seçeneği sunuyor. Daha fazla bilgi için sayfa 42 ye bakın. 26