2014 TOSFED BAJA KUPASI KURALLARI 21.01.2014 TOSFED BAJA KUPASI, TOSFED Ulusal Kupa Kategorisinde değerlendirilir. TOSFED BAJA KUPASI bir Off- Road yarışıdır. Parkurlar yumuşak kumdan krater kayaları na kadar değişiklik gösterebilmektedir. TOSFED, Tu rkiye de TOSFED BAJA KUPASI Yarışmalarının yapılması ic in, Otomobil Sporları Yarışma Genel Kuralları madde 2 gereği, işbu kurallar kitabı ve bu kurallara ek olarak c ıkarılacak bu ltenler ile TOSFED BAJA KUPASI Yarışmalarının yapılmasına izin verir. I şbu kurallar TOSFED Yönetim Kurulu tarafından onaylanmış olup, 2014 yılında du zenlenecek TOSFED BAJA KUPASI yarışlarında gec erlidir. 1. TOSFED BAJA KUPASI TOSFED BAJA KUPASI Kurallarında ilan edildiği şekliyle TOSFED BAJA KUPASI ndaki dâhil yarışmaların genel klasmanlarından aldığı puanlarlarla sezon sonunda en yu ksek puana sahip ekipler; TOSFED BAJA Kupası Buggy Birincisi TOSFED BAJA Kupası 4x4 Birincisi TOSFED BAJA Kupası Kamyon Birincisi ilan edilirler. 1.2. TOSFED BAJA KUPASI KURALLARI İLE İLGİLİ DEG İS İKLİKLER VE KURALLARIN UYGULANMASI a) Bu kurallar organizatör kulu pler tarafından aynen uygulanacaktır. b) Bu kurallar kitabının maddelerinin yorumu ile kurallar kapsamında bulunmayan konularda karar alma hak ve yetkisi, yarışmalar sırasında, Komiserler Kurulu na aittir. c) Yarışmanın akışı ile ilgili (örneğin parkur ve zamanlama gibi) değişiklikler Komiserler Kurulu nun onayı ile resmi ilan yerlerine asılacak bu ltenlerle yapılır. Bu ltenler tarih, saat ve sayı ic ereceklerdir. Bu ltenlerin tu m su ru cu lere imza karşılığı dağıtılması zorunludur. d) Gerekli hallerde işbu kurallar u zerinde değişiklik, yorum veya ac ıklama sadece TOSFED tarafından yapılır. e) BAJA yarışları birden fazla ilden gec en yol notuna sahip olabilir. Organizatörler, organizasyonlar eğer birden fazla ilden gec en yol notuna sahipse gec tiği her ilin valiliğinden izin almak zorundadır. f) TOSFED bu yarışları birden fazla organizatör kulu bu n birleşerek organize etmesine izin verebilir. 1.3 Sorumluluk Tu rkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile yarışa resmi izinleri veren makamlar, yarışma du zenleyen Organizatör Kulu pler ve organizasyon lisansına sahip u c u ncu kişiler; TOSFED otomobil sporları yarışma genel kuralları, bağlı ulusal branş yarışma kurallarları ve diğer TOSFED kurallarlarında yer alan kurallar c erc evesinde organize edilmesi ve gu venlik tedbirlerinin alınmış olması koşulu ile yarışmalardan önce, yarışmalar sırasında ve yarışmalardan sonra meydana gelebilecek herhangi bir kaza halinde gerek yarışmacılar, görevliler gerekse seyirciler yönu nden, ölu m, yaralanma, zarar veya sakatlıklardan dolayı maddi ve manevi ac ıdan hic bir şekilde sorumlu tutulamazlar. Yarışmacı ve su ru cu ler yarışmaya kayıt yaptırmakla, bu kurallar ve ilgili diğer tu m kuralları okumuş, anlamış ve uygulayacaklarını kabul etmiş sayılırlar. 2. ORGANİZASYON a) TOSFED gec erli organizatör lisansına sahip kulu pler ve u c u ncu şahıslar asgari mu ddetlere uymak ve TOSFED BAJA KUPASI ic in takvimlerini onaylatmak şartıyla, du zenleyecekleri yarışmaların Kurallar ek kitabını TOSFED tarafından öngöru len örneğe uygun ve onaylı olarak su resinde yayınlarlar. b) Organizatör tarafından yayınlanacak yarışma ek kurallar kitabı sadece yarışma ile ilgili önemli bilgileri kapsayacaktır. Yarışmacılar yarışma kuralları ic in sırasıyla yarışma ek kurallar kitabı, Yarışma Genel Kuralları na, Yarışma Ek Du zenlemelerine, TOSFED BAJA KUPASI kurallarına ve FIA uluslar arası Spor yasası ilgili maddelerine başvuracaklardır. 2.1 KATILABİLİRARAC LAR a) Kategori 1- Bugyy; b) Kategori 2-4 x 4 arazi arac ları; c) Kategori 3-4x4 Kamyonlar yarışmaya katılabilir. I ş makinaları ve traktörler, BAJA yarışmalarına kabul edilmezler. Katılabilir arac larla tu m gruplar ic in gec erli teknik o zellikler : a) Arac larda su ru ş emniyetini bozmamak şartı ile her tu rlu modifikasyon serbesttir. Arac ların dış göru nu şlerine itina gösterilmesi tavsiye edilir. b) Motor; Tu m modifikasyonlar gu venlik kuralları dahilindkabul edilir. ( Tu rbin Motorlar) c) Şasi; Tu m modifikasyonlar arabalar ve buggyler ic in gu venlik gerekleri dâhilinde kabul edilir. c ) Şanzıman ve Vites; Tu m modifikasyonlar gu venlik kuralları dâhilinde kabul edilir. d) Aşırı Beslemeli Motorlar (Turbo, Süperşarj) ve Kompresörler; Tu m modifikasyonlar gu venlik kuralları dâhilinde kabul edilir. 111
e) Yakıt; Arac lar standart yakıt kullanmalıdır. Tu m yarışmacılar yalnızca yakıt alma alanları ya da benzin istasyonlarından istedikleri zaman dolum yaptırabilirler. f) Suspansiyon; Tu m modifikasyonlar gu venlik kuralları dahilinde kabul edilir. g) Lastik; Traktör ve iş makinası lastiği haric lastik kullanımı serbesttir ğ) Çamurluk; Çamurluk kullanımı zorunludur. h) Camlar / Ağlar (File); Renklendirilmiş ya da gu mu ş cam filmleri serbesttir. Kapı ağı kullanımı buggyler ic in zorunludur, arabalar ic in eklenebilir. ı) Farlar; Farlar, sinyal lambaları, stop lambaları, fren lambaları, uyarı ışıkları tu m arac larda du zgu n c alışıyor halde olmalıdır. Sis ve su ru ş farlarının sayısı sınırsızdır. i) Ses Seviyesi; I zin verilen maksimum ses seviyesi 103 dba dır. Bu kurala uymayan arac ların start almasına izin verilmeyecektir. Ses, teknik kontrol sırasında 45 derecelik ac ı ve egzost c ıkışından 50 cm uzağa yerleştirilecek bir sonometreyle ve arac ların motorları dizel (2500 rpm) benzinli (3500 rpm)de c alışırken ölc u lecektir. j) İletişim; Federasyon tarafından verilen uydu telefonları dışında ki her telsiz frekansı ic in yarışmacılar TOSFED e başvurmalıdırlar. k) Yedek Parçalar; Yedek parc aların ve değişken olan yedek parc aların sayısı sınırsızdır. Takımların resmi servisleri, arac lara toplama alanında servis verebilir. l) Sürücünün Emniyet Ekipmanı; Teknik kontrolde yarışmacılar yandaki tabloda bulunan tu m gereklilikleri temin etmiş olmalıdır: 4x4 Araç Ralli Adventure Ruhsat ve Plaka Mecburi Mecburi Sürücü Belgesi Mecburi Mecburi Yarış Lisansı Mecburi Mecburi değil Trafik Sigortası Mecburi Mecburi Roll Cage Mecburi Yarış Koltuğu Mecburi Emniyet Kemeri Minimum 4 noktalı kemer mecburidir. Standart kemer 6noktalı kemer önerilir Kask Mecburi Hans / Boyunluk Navigasyon GPS - Mini USB portlu mecburi GPS mecburi Tripmaster / ICO önerilir Tripmaster önerilir Yakıt 112 Türkiye de satılan ticari yakıt LPG orjinal tank ile kabul edilirir Yakıt Tank Kapasitesi min. 250 km min. 500 km Vinç İsteğe Bağlı İsteğe Bağlı Lastik Herhangi bir model Herhangi bir model Halat Sentetik esnek halat (min. 5m) Sentetik esnek halat (min. 5m) Kapasite=2 x araç Sabit Çeki halatı (min. 6m) Kapasite = 2x Araç Genel kullanım için (min. 20m uzunluk ve 10mm) Demir ya da esnek Mapa Kapasite = 2 x araç Sabit Çeki halatı (min. 6m) Kapasite = 2x Araç Genel kullanım için (min. 20m uzunluk ve 10mm) Demir ya da esnek Mapa Yedek Lastik 2 adet mecburi 1 adet mecburi Yangın Söndürücü İzin verilen Yangın söndürücü tipleri AFFF min. 2.4Kg x2 FX G-TEC min.2 Kgx2 Viro3 min.2.0kg x2 Powder min 2.0 Kg x2 Cep Telefonu Mecburi Mecburi Uydu Telefonu Mecburi Battaniye 2 adet Acil Yardım Battaniyesi El Feneri, 2 adet Reflektörlü Üçgen (Yol kapanması durumlarında Uyarı, arkadan gelen İkaz Malzemeleri arabalar için uyarı olarak kullanılacaktır; bu nedenle zorunludur.) İlk Yardım Kiti Büyük boy Camel Su Çantası Kişi başı 5lt içme suyu Harita En son versiyon Türkiye Haritası İzin verilen Yangın söndürücü tipleri AFFF min. 2.4Kg x 2 FX G-TEC min.2 Kgx2 Viro3 min.2.0kg x2 Powder min 2.0 Kg x2 * İhlaller start verilmeme cezasına tabi olabilir.
2.2 KATILABİLİR YARIS MACI VE SU RU CU LER I lgili sezon ic in gec erli TOSFED Yarışmacı ve Su ru cu lisansına sahip gerc ek ve tu zel kişiler katılabilirler. Yarışmacı ekip; yarışmacı, Pilot ve Co-pilottan oluşur. Herhangi bir su ru cu aracı kullanabilir. Gezi ekibi; Pilot ve u c Co-pilottan oluşabilir. Herhangi bir su ru cu aracı kullanabilir. 2.3 MU RACAAT FORMLARI VE KAYITLAR a) Yarışmalara katılmak isteyen, ilgili sezon ic in gec erli TOSFED ihtisas lisansına sahip yarışmacılar, kayıt formunu tam olarak doldurarak en gec yarışmadan 7 gu n öncesi Cuma gu nu saat 18.00 e kadar yarışma sekreterliğine ulaştırmalıdırlar. Bu tarihten sonra yapılacak kayıt başvuruları organizatör tarafından kabul edilemez. Sezon kaydı taahu du yapmış olan ekiplerde indirimli kayıt u creti uygulanır. (Bknz Genel Prensipler madde) b) Organizatör, ASN onayı almak ve gerekc elerini belirtmek şartıyla herhangi bir kaydı, reddetme hakkına sahiptir. c) Organizatör kayıt listesini federasyonun sistemine girmek, lisansların gec erliliğini kontrol etmek ve asgari mu ddetlere uygun olarak ilan etmek ve bir kopyasını, TOSFED e göndermek zorundadır. d) Co-pilot ile ilgili detaylar teknik kontrolu n sonuna kadar bildirilebilir. e) Yarışmacının tu zel kişiliğe sahip olması veya yarışmacının pilotlardan birisi olmaması halinde tu m yarışma boyunca bu tu n sorumluluk kayıt formunda birinci pilot olarak belirtilen yarışmacıya ait olacaktır. f) Bu kuralların öngördu ğu hususlar haricinde kayıt formunda hic bir değişikliğe mu saade edilmeyecektir. Ancak yarışmacı teknik kontrole kadar mu racaat ettiği aracı, başka bir arac ile değiştirebilir. 2.4 KAYIT U CRETİ VE SİGORTA 2.4.1 Kayıt U cretleri a) Kayıt u cretleri TOSFED tarafından ac ıklanmış olan limitleri aşamaz. Yarışmacı veya su ru cu lere dağıtılacak doku man tutarları kayıt u cretinin ic indedir. b) Kayıt u creti nakden veya banka havalesi yolu ile ödenebilir. Banka havalesi yapıldığı takdirde havale dekontu kayıt formu ile birlikte ibraz edilecektir. c) Kayıt u cretini ödemeyen yarışmacılara ve gezi ekibine start verilmez. d) Sezon kaydı taahu du veren ve yarışmaya katılmayan ekipler ile ilgili yarışma komiserler kurulu tarafından cezai işlem uygulanır ve TOSFED e yazılı olarak bildirilir. e) Kayıt u cretlerinin iadesi ic in 2014 Yarıs ma Ek Du zenlemeleri Madde 1b ye bakınız. 2.4.2 Sigorta a) Organizatör tarafından yaptırılacak sigorta sadece ekiplerin u c u ncu şahıslara veya u c u ncu şahıslara ait mallara verecekleri hasarları ic in olup, sigorta bedelleri TOSFED in her yıl belirlediği limitlerden aşağı olamaz. b) Sigorta bedeli kayıt u cretine ilaveten ödenir. c) Organizatör tarafından yaptırılacak sigortanın gec erliliği yarışmanın startında başlar ve yarışmanın sonunda veya ekibin yarışmayı terk etmesi veya ihrac edilmesi durumunda sona erer. 2.5 REKLAMLAR TOSFED Yarışma Genel Kuralları madde 42 e bakınız. 2.6 SU RU CU KIYAFETLERİ a) Yarışan arac ların su ru cu leri ic in yarış tulumu (eski FIA homologe kabul edilir) giyilmesi mecburidir. Gezi ekibi ic in kıyafet mecburiyeti yoktur. b) BAJA yarışmalarında, ayakkabı serbesttir. 3. YARIS MA KURALLARI VE YARIS MANIN AKIS I 3.1 Ekipler: 3.1.1 Her arac iki kişilik bir ekipten oluşur. Eğer durum böyle değilse araca start verilmez. Ekipler 1. su ru cu (pilot) ve 2. su ru cu (Co-pilot) olarak iki su ru cu den oluşurlar. Yarış sırasında her iki su ru cu de aracı kullanabilir. Her iki su ru cu nu n de gec erli su ru cu lisansı ve ekibin yarışmacı lisansı olmalıdır. 3.1.2 Ekiplerin bireyleri yarışma su resince aynı kalacak ve başka hic bir şahıs (yaralı birinin taşınması haricinde) araca alınmayacaktır. 3.1.3 Pilot ve Co-pilot etap ic inde yer değiştirebilirler. 3.2 YARIS MA NUMARALARI VE START SIRALAMASI: 3.2.1 Ekiplerinn yarışma numaraları, sezon boyunca sabit olacaktır. Start numaraları verilirken aşağıdaki kriterler de göz önu ne alınacaktır: a) Bir önceki sene Tu rkiye Off-Road S ampiyonası nda dereceye girmiş su ru cu ler b) Önceki senelerde, Off-Road yarışlarında genel klasmanda ilk 10 a girmiş su ru cu ler c) Otomobil sporları şampiyonalarında başarılı olmuş su ru cu ler d) Tecru besiz su ru cu ler e) 2014 sezonunda, yarışma numaralarının dağılımı yukarıdaki kriterlere bağlı olarak TOSFED onayıyla belirlenecektir. 3.2.2 Organizasyon komitesi yönetmelikte öngöru ldu ğu gibi her yarışmacıya 3 adet yarışma numarası sağlayacaktır. 113
3.2.3 Organizatör tarafından sağlanan yarışma numaraları yarışma boyunca her iki ön kapı ve tavan u zerinde taşınacaktır. 3.2.4 Ekipler, engelli etaplarda ikişer dakikalık aralarla start alacaktır. 3.2.5 Yarışmalarda start, sırasıyla buggy, 4x4 arazi arac ları, ve kamyon olmak u zere verilecektir. 3.3 ZAMAN KARNELERİ: 3.3.1 Yarışma startında her ekibe iki zaman kontrol noktası arasındaki mesafeyi kat etmek ic in verilen su reyi belirten bir zaman karnesi verilecektir. Her servis alanına geliş, bir kısım olarak kabul edilecek ve her kısım ic in ayrı bir zaman karnesi verilmelidir. Servis c ıkış zamanı her iki karneye birden işlenerek, bir önceki kısmın karnesi toplanmalı ve yeni bir karne verilecektir. Ekipler kendilerine verilen zaman karnelerini yarışma su resince yanlarında bulundurarak her etabın start ve finişinde gözetmene işlettirmek ve görevlilerin talebi halinde ibraz etmekle yu ku mlu du rler. 3.3.2 Zaman karnesi / leri yarışma su resince talep halinde kontrole hazır bulundurulacak ve özellikle kontrol noktalarında ekip mensuplarından biri tarafından işlem yapılmak ic in görevlilere verilecektir. 3.3.3 Zaman karnelerini elle veya özel bir cihazla (printer) zaman kayıtlarını işlemek sadece o noktadaki gözetmenin yetkisindedir. 3.4 ETAPLAR: a) BAJA yarışları iki veya u c gu n olarak du zenlenebilir. Yarışların maksimum uzunluğu 1000 km dir. Yarışların minimum uzunluğu 500 km dir. b) BAJA yarışmalarında her etabın toplam uzunluğu maksimum 300 km dir. Bir gu n ic inde en fazla 2 etap yapılabilir I ki gu nlu k yarışlarda bir gu nlu k yarış mesafesi 600 km yi gec memelidir. I ki gu n arasında en az 12 saat dinlenme su resi olmalıdır. c) Özel seyirci etabı yapılması isteğe bağlıdır ve yapılması halinde başlangıc ta yapılmalıdır. Bu etabın uzunluğu 2-20 km arasında olmalıdır. Özel seyirci etabına tu m yarışmacıların katılımı zorunludur. Bu etap aynı zamanda BAJA yarışının etaplarının start sıralamasını belirler. Özel seyirci etabının antrenman kuralları yarışma ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. 3.4.1 BAJA Startı; Cuma gu nu idari ve teknik kontrol ile başlar. 3.4.2 Rallinin Finişi ve finiş prosedürü; Rallinin Finiş podyum prosedu ru yarışma ek kurallar kitabında belirtilir ve yarışmacıların görevlilerin ikazlarına uymaları gerekmektedir. 3.4.3 BAJA Etaplarının Start Sistemi; Özel etaplarda start aşağıda belirtilen şekilde verilecektir: 114 a) Start ışığı ekipmanları yolun sağ tarafına, start c izgisinin yaklaşık 3-5 metre ilerisine yerleştirilecektir. b) 30 saniye kala, start ışıkları panelinde sarı bir ışık yanacaktır. c) Start tan önceki her beş saniyede, start ışığı panelinde kırmızı bir ışık yanacaktır. d) 10 saniye kala tu m bu ışıklar sönecek ve bu da başlama sinyali olacaktır. e) Sistemde arıza olması halinde el ile start verilebilir. 3.4.4 BAJA Etaplarında Zaman ölçümü; Etaplarda zamanlama saniyenin onda biri olacaktır. Rallinin resmi zamanı, özel etaplarda kullanılacak zamanlama sisteminde gösterildiği gibi, GPS zamanına dayalı olacaktır. 3.4.5 Kaza Raporlama; Yarışan ekipler veya gezi ekiplerinden biri halk arasından birinin fiziksel yaralanmasına neden olan bir kazaya dâhil olursa, ilgili pilot ya da yardımcı pilot olay yerinde kalmalı ve ardından gelen katılımcı aracı durdurmalıdır. 3.4.6 SOS/OK Levhaları; Yarışan her aracın, en az 42 cm x 29.7 cm (A3) boyutunda, bir yu zu nde kırmızı SOS işareti diğer yu zu nde ise yeşil OK yazan bir kart taşıması gereklidir. Acil tıbbi yardım gereken bir kaza olması halinde, arkadan gelen arac lar yada helikopter ic in en kısa su rede kırmızı SOS işareti konulmalıdır. Kırmızı SOS işaretini gören ya da her iki ekip u yesinin arac ic erisinde olduğu ancak kırmızı SOS işareti göstermedikleri, önemli bir kaza gec irmiş bir arac gören herhangi bir ekip anında ve istisnasız olarak yardım etmek ic in durmalıdır. Bu şekilde gelen diğer arac yol notunda belirtildiği u zere bir sonraki telsiz noktasına durumu rapor edebilsin. Eğer ekip bu kuralı ihlal ederse, Komiserler Kurulu tarafından yarışmadan ihraca kadar uzayabilecek bir ceza verebilirler. 3.5 BRİFİNG: Yarışma direktöru tarafından verilmeli, her gu n startından önce yapılmalı. Yarışmacı ekiplerden ve gezi ekibinden bir yarışmacının katılımı zorunludur. Bunların dışındaki brifingler organizatöru n isteğine bağlıdır. Birifingin tarihi, saati, yeri ve katılım mecburiyeti yarışma ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. Zaman c izelgesi, yol notu veya ek kurallar kitabında değişen bir madde varsa mutlaka yazılı bu lten olmalıdır. Bu ltenler mutlaka imza karşılığı yarışmacılara verilmelidir. 3.6 TOPLAMA ALANI: Etapların finişi ile takip eden etapların startı arasında mutlaka bir toplama alanı olmalıdır. Toplama alanı yol notunda mutlaka belirtilmelidir. Bu toplama alanlarında yarışmacılar arac larına servis alabilirler. Servis su releri ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. Organizatörler Toplama alanında c alışacak olan servis elemanlarının sayısını kısıtlayabilir. Ancak herhangi bir
kısıtlama varsa bu ek kurallar kitabında mutlaka belirtilmelidir. Akşam toplama alanı 500 metre c apında bir alan olarak planlanmalı. Bunun ortasında yarışma merkezi oluşturulmalı. Yarışma merkezi yarışmacılar etapta olduğu sure boyunca yarışma merkezi aktif olarak c alışmalıdır. Toplama alanında resmi bir ilan panosu mutlaka olmalıdır. Etapların finiş ve start noktaları birleştirilebilir ama bu noktaların toplama alanına uzaklığı maksimum 20 km olmalıdır. 3.7 START: 3.7.1 Start öncesi kapalı park uygulaması, organizatöru n inisiyatifine bırakılmıştır. Eğer uygulama yapılıyorsa, bu alanda, kapalı park kurallarına kesinlikle uyulacaktır. 3.7.2 Arac lar, varsa start kapalı park sahasına yarışmacının herhangi bir vekili tarafından getirilebilir. 3.8 FİNİS KAPALI PARKI VE SON TEKNİK KONTROL a) Ekipler, son etap finişinden, kapalı parka kadar olan mesafeyi kendi imkânları ile dışarıdan yardım almaksızın kat etmelidir. Aksi takdirde, Komiserler Kurulu tarafından servis yasağının ihlali maddesi işletilebilir. b) Arac lar, finişten sonra itiraz su resinin sonuna kadar kapalı parka alınacaktır. c) Genel klasmanda kendi kategorisinde dereceye giren arac lardan Komiserler Kurulu tarafından uygun göru lenler, komiserlerden en az birisinin eşliğinde programda belirtilen saat ve yerde detaylı son teknik kontrole tabi tutulabilirler. TOSFED Yarışma Ek Du zenlemeleri madde 8 deki 4 no lu puan tablosuna göre puan alırlar. 6. İTİRAZLAR VE TEMYİZ TOSFED Yarıs ma Genel Kuralları bo lu m IV ve TOSFED 2014 Yarıs ma Ek Du zenlemeleri madde 9 uygulanır. 7. ÖDU LLER VE ÖDU L TÖRENİ a) Genel klasman ödu lleri ekip ic in birer kupa şeklinde olacaktır. b) Para ödu lleri ihtiyaridir, ancak birincilere verilecek para ödu lleri yarışmaların standart kayıt u cretlerinden az olamaz. Para ödu lleri, ödu l töreninde nakden ödenecektir. c) Ödu l törenine mazereti nedeniyle katılmayan su ru cu lerin ödu lleri bir başkasına verilmez, kupalar federasyona iletilir. Ekipler, daha sonra bu kupaları federasyondan teslim alabilirler. d) Yarışmaların ödu l törenine mazeretsiz olarak katılmayan su ru cu ye, direktör raporunda belirtilmesi halinde Spor Kurulu nun uygun göreceği ceza uygulanır. e) Sonuc larla ilgili olarak bir itiraz sonrası temyiz hakkının kullanıldığı durumlarda sadece klasmanın ilgili kupaları verilemez, federasyona iletilir. f) Ekiplerin ödu l töreni esnasında beyanat vermeleri yasaktır. g) Ödu l töreni ic in podyuma c ağrılan su ru cu lerin tulumları veya takım kıyafetleri ile katılmaları ve varsa şampiyona sponsorunun şapkasını takma zorunluluğu vardır. d) Yarışma Direktöru, Komiserler Kurulu nun onayını alarak gec ici sonuc lar ac ıklanmadan finiş kapalı parkını ac abilir. Herhangi bir itiraz durumunda ise itiraza konu olan arac dışındaki arac lar bırakılır. 4. CEZALAR: 1. gu n özel seyirci etabını tamamlayamayan ekip, ertesi gu n yarışa start listesinde kendi kategorisinde en sondan start alır. Özel seyirci etabının en kötu derecesi ilgili yarışmacıya verilir. I lgili ekip yarış sonu klasmanında yer alır. 2. gu n etaplarını tamamlayaman ekibe 3. Gu n start alması ic in izin verilir. Kendi derecesine tamamlayamadığı her etabın en kötu derecesi + 15 dakika ceza verilir. Ancak ekip yarışma sonunda klasman dışı kalır. Cezalar ilgili maddenin altında belirtilmiş olup, bunun dışında olanlar ic in FIA Uluslar arası Spor Yasası kuralları uygulanır. 5. PUANTAJ VE KLASMAN 5.1 Organizatör tarafından tespit edilen puanlama esaslarına göre genel klasmanda kendi kategorisinde ilk 10 a giren yarışmacılar TOSFED BAJA Kupası ic in 115