Kullanıcı El Kitabı
ÇOK ÖNEMLİ BU KİTABI OKUMALISINIZ Yakıt deposunun doldurulması Benzin motorlu tipler: sadece minimum 95 oktanlı (RON) kurşunsuz benzin kullanınız. Motorun çalıştırılması Elektronik el freninin (EPB) devrede olduğundan emin olunuz. Vitesi boş (N) konuma alınız. Kontak anahtarını yerleştiriniz ve MAR pozisyonuna çeviriniz. Gaz pedalına basmadan fren pedalına tamamıyla basınız. START butonuna basınız ve motor çalışır çalışmaz serbest bırakınız. Otomobilin yanıcı maddeler üzerine park edilmesi Katalitik konvertör çalışma esnasında çok yüksek sıcaklıklara ulaşır. Otomobilinizi otların, kuru yaprakların, çam yapraklarının ve diğer yanıcı maddelerin üzerine park etmeyiniz: yangın tehlikesi. Çevrenin korunması Otomobil, çevrenin daha iyi korunması emisyonlar ile ilgili elemanların sürekli test edilmesini sağlayan bir sistem ile donatılmıştır. Elektrikli aksesuarlar Eğer otomobilinizi satın aldıktan sonra, elektrik çeken (akünün yavaşça boşalması riski ile birlikte) aksesuarlar monte etmek isterseniz yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. Serviste, toplam elektrik tüketiminin ne kadar olacağı tespit edilerek, otomobilin elektrik sisteminin bu yükü taşıyıp taşımayacağı kontrol edilecektir. Şifre Kartı Otomobilin dışında, güvenli bir yerde muhafaza ediniz. Periyodik Bakım Doğru bakım, otomobilin performans ve güvenlik seviyelerinin korunmasını, çevrenin korunmasını ve düşük kullanım giderlerinin zaman içinde değişmemesini sağlar. Kullanıcı el kitabı... otomobilin doğru kullanımı, sürüş güvenliği ve zaman içinde otomobilin bakımı ile ilgili önemli bilgiler, tavsiyeler ve uyarılar bulacaksınız. Sembollere özellikle dikkat ediniz: - şahsi güvenlik - çevrenin korunması - otomobilin korunması 3
EL KİTABININ OKUNMASI Kitabın rahat okunması ve hızlı anlaşılması için, konular bölümlere ve paragraflara ayrılmıştır. Özel dikkat gerektiren önemli konular bölümlerde ve paragraflarda kolaylıkla bulunabilir. ÇOK EDİNİZ: açıklamalara riayet edilmemesi kendinizin ve otomobilin güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olabilir! : Uyarılar otomobilin her türlü hasar görmesini ve böylece sizin de zarar görmenizi engellemeyi amaçlamaktadır. KISALTMALAR Bu kitaptaki özel anlamları bulunan bazı açıklamalar ve terimler kısaltmalarla ifade edilir: A.C. - KLİMA ABS - ABS FREN SİSTEMİ - Frenleme esnasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyen sistem ASR - ASR SİSTEMİ - Kayma önleyici sistem CAN - BÖLGE ŞEBEKE KONTROLÜ DRL - GÜNDÜZ SÜRÜŞ FARLARI EBD - ELEKTRONİK FREN BASKISI DAĞITIMI - Elektrik kontrollü fren distribütörü ECU - ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTESİ EPB - ELEKTRİKLİ PARK FRENİ - Otomatik park freni ETD - ACİL DURUM GERGİ TEÇHİZATI FTP - SELLEKTÖR MSP VDC WET - MSP SİSTEMİ - Motor freni tork ayarlayıcısı - Otomobil Dinamik Kontrolü - "Düşük yol tutuşu" fonksiyonu. GÜNCELLEME Otomobilin yüksek seviyede kalitesinin sağlanması sürekli yenilikler ile gerçekleşir. Bu nedenle, el kitabı ile otomobil arasında farklılıklar oluşabilir. Tüm açıklamalar ve şekiller, kitabın basım tarihindeki otomobilin özelliklerini vermektedir. 4
ÇOK ÖNEMLİ BAKIM Bu kitaptaki bilgiler, otomobilin kullanımı ve iyi korunması ile ilgili kesinlikle uyulması gereken açıklamalar ve bildirimler ile ilgilidir. Otomobilin sahibi, bu açıklamalara dikkatle uyarak büyük memnuniyet ve en iyi sonucu elde edecektir. Otomobilinizin tüm bakım ve kontrollerinin, uzman personel ve uygun cihazların bulunduğu yetkili Maserati servislerinde yapılmasını tavsiye ediyoruz. Yetkili bir Maserati servisine ulaşmak için Alfa Romeo Müşteri Hizmetleri ile temasa geçiniz. Q-SELECT VİTES KUTUSU Otomobil elektrohidrolik sistem ile kontrol edilen kuru çift plakalı kavrama bulunan, direksiyon üzerindeki kol ile kumanda edilen manuel vites kutusu ile donatılmıştır. Sistem otomatik olarak kullanılsa dahi, Q-select otomatik vites kutusu olarak düşünülmemelidir. Bu nedenle, doğru kullanım için bu kitaptaki ilgili açıklamaları dikkatle okuyunuz. SES VE IT SİSTEMLERİ Otomobil aşağıdaki sistemler ile donatılmıştır: - Bluetooth ses kumandaları ve MP3 okuyucu mevcut Becker otomobil stereo ve CD çalar. - 8 adet yüksek performanslı hoparlör (bazı tiplerde) mevcut Bose HI-FI sistem. - ipod bağlantısı (bazı tiplerde). - güzergah görüntüleyici ekran mevcut 3D piktogram navigation sistem (bazı tiplerde). OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ Otomobil, diğer bir aracı (römork, karavan gibi) çekmek için dizayn edilmemiş, geliştirilmemiş ve onaylanmamıştır, tavana yükleme yapılamaz; barlar ve portbagaj montajları otomobilin hasar görmesine neden olabilir. Alfa8Care 00 800 2532 8200 5
SEMBOLLER ALFA ROMEO otomobilinizi oluşturan bazı parçaların üzerinde veya yanında renkli etiketler bulunmaktadır. Bu etiketler üzerinde, belirli bir parça ile ilgili olarak alınması gereken önlemleri hatırlatan semboller yer alır. Otomobiliniz ALFA ROMEO'daki tüm etiketler üzerinde sembollerin bir özeti yer almaktadır. Sembolün dikkatinizi çekmeye çalıştığı parça, sembolün yanında gösterilmektedir. İlave olarak, sembolün anlamı ayrıca aşağıdaki kelimeler ile de belirtilir: tehlike, yasak, uyarı, zorunlu (ilgili sembol ile birlikte). TEHLİKE SEMBOLLERİ Akü Aşındırıcı sıvı. Akü Patlama. Fan Motor çalışmıyor olsa dahi otomatik olarak çalışabilir. Genleşme tankı Soğutucu sıcak iken kapağını açmayınız. Bobin Yüksek voltaj. Kayış ve kasnaklar Hareketli parçalar; Vücudunuzu ve giysilerinizi uzak tutunuz. Klima hatları Açmayınız. Yüksek basınçlı gaz. YASAK SEMBOLLERİ Akü Alev ile yaklaşmayınız. Akü Çocukları güvenli uzaklıkta tutunuz. Isı engelleyiciler - kemerler - makaralar - fanlar Elleriniz ile dokunmayınız. Motor bölümü ECU koruyucu kapak ECU, röleler ve sigortalar üzerine direkt olarak su püskürtmeyiniz. 6
ÇOK ÖNEMLİ UYARI SEMBOLLERİ Katalitik konvertör Otomobili yanıcı maddeler üzerin park etmeyiniz. "Hava kalitesi" bölümüne bakınız. Hidrolik direksiyon Rezervuardaki fren hidroliği maksimum seviyeyi geçmemelidir. Sadece "Kapasiteler ve teknik özellikler" bölümünde verilen tip sıvıyı kullanınız. Fren sistemi Rezervuardaki sıvı maksimum seviyeyi geçmemelidir. Sadece "Kapasiteler ve teknik özellikler" bölümünde verilen tip sıvıyı kullanınız. Ön cam silecekleri Sadece "Kapasiteler ve teknik özellikler" bölümünde verilen tip sıvıyı kullanınız. Motor Sadece "Kapasiteler ve teknik özellikler" bölümünde verilen tip yağ kullanınız. Kurşunsuz benzin kullanımı Sadece minimum 95 oktanlı (RON) kurşunsuz benzin kullanınız. Genleşme tankı Sadece "Kapasiteler ve teknik özellikler" bölümünde verilen tip sıvıyı kullanınız. SEMBOLLERİN BELİRTTİĞİ ZORUNLU MİKTARLAR Akü Gözlerinizi koruyunuz. 7
8
OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ AKTİF VE PASİF GÜVENLİK GÖSTERGELER VE KUMANDALAR OTOMOBİLİN TANITIMI OTOMOBİLİN KULLANILIŞI ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR KAPASİTELER VE TEKNİK ÖZELLİKLER OTOMOBİLİN BAKIMI İÇİNDEKİLER 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ AKTİF VE PASİF GÜVENLIK GÖSTERGELER VE KUMANDALAR OTOMOBİLİN TANITIMI OTOMOBİLİN KULLANILIŞI ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR KAPASİTELER VE TEKNİK ÖZELLİKLER OTOMOBİLİN BAKIMI İÇİNDEKİLER
OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ Semboller... 6 Tanıtım plakaları... 12 Elektronik anahtar... 14 Alfa Romeo ŞİFRE Sistemi... 14 1
1 TANITIM PLAKALARI ŞASİ NUMARASI MOTOR KOD NUMARASI Motor kod numarası, motor bölümünde karterin alt kısmında yer almaktadır. BOYA TANITIM PLAKASI Numara etiketi motor kaputu üzerinde yer almaktadır. Otomobilin şasi numarası, sağ ön koltuğun önünde tabanda yer almaktadır. Numaraya ulaşmak için, taban halısını ve muhafazayı kaldırınız. Bu numara ayrıca ön camın sol tarafında da bulunmaktadır. 12
OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ TANITIM PLAKASI Bu plaka arka cam çıtası üzerinde, gaz payandası yanında yer alır ve aşağıdaki bilgileri içerir: A - Yerel onay numarası için bölüm B - Şasi tipi kodu için bölüm C - Yerel kanunlar tarafından izin verilen maksimum ağırlıklar için bölüm D - Model tipi ve ilave işaretler için bölüm E - Üretici firma ismi için bölüm. 1 E A B C C C C D D D 13
1 ELEKTRONİK ANAHTAR ŞİFRE KARTI Otomobilin anahtarları ile birlikte, elektronik kodu (A) ve mekanik kodu (B) içeren ŞİFRE kartı verilir. ŞİFRE kartını otomobilin dışında, güvenli bir yerde muhafaza ediniz. : Otomobil el değiştirdiğinde, elektronik anahtarın ve ŞİFRE kartının yeni sahibine verilmesi gerekir. A B ALFA ROMEO ŞİFRE SİSTEMİ Bu, hırsızlığa karşı ekstra koruma sağlayan elektronik motor bloke etme sistemidir. Bu sistem, kontak anahtarı yerinden çıkartıldıktan sonra otomatik olarak devreye girer. Kontak anahtarlarının her birinde, motor çalıştırılırken kontak ünitesi içinde yer alan özel bir anten tarafından gönderilen sinyalleri module eden elektronik bir tertibat mevcuttur. Bu sinyal, elektronik kontrol ünitesinin (ECU) elektronik anahtarı algılayarak motorun çalışmasını sağladığı bir şifre dir. ÇALIŞMA ŞEKLİ Kontak anahtarı STOP pozisyonunda iken her seferinde yerinden çıkartıldığında koruma sistemi motor bloke etme fonksiyonunu devreye alır. Motor çalıştırılırken, kontak anahtarı MAR pozisyonuna çevrildiğinde: 1) Eğer kod tanınırsa, ECU test çevrimini tamamladıktan sonra gösterge tablosu üzerindeki ŞİFRE (CODE) bir saniye için yanar, EOBD uyarı lambası yaklaşık dört saniye sonra söner. Koruma sistemi anahtarın kodunu tanır ve motor bloke etme fonksiyonunu devre dışı bırakır. Motoru çalıştırmak için, fren pedalı basılı iken START butonuna basınız. 2) Eğer ŞİFRE (CODE) uyarı lambası sönmez ve EOBD uyarı lambası dört saniye sonra söner (ECU testi) ve hemen tekrar yanar ise, şifre tanınmıyor anlamındadır ve ekranda "Electronic key not recognised (Elektronik anahtar tanınmadı) mesajı görüntülenir. Bu durumda, kontak anahtarını STOP ve sonra tekrar MAR pozisyonuna çevirmeniz tavsiye edilir; motor bloke etme fonksiyonu hala devrede ise diğer bir anahtar ile deneyiniz. 14
OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ bir anahtar ile deneyiniz. Motoru hala çalıştıramadı iseniz, motoru acil durum prosedürüne göre çalıştırılmanız ve yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçmeniz tavsiye edilir. Seyahat halinde, kontak anahtarı MAR pozisyonunda iken: 1) Eğer ŞİFRE (CODE) uyarı lambası yanar ise, bu sistemin kendi kendini test ettiği anlamındadır. İlk durduğunuzda sistemi test etmeniz mümkündür: kontak anahtarını STOP pozisyonuna getirerek motoru kapatınız; ardından yine kontak anahtarını MAR pozisyonuna getiriniz. ŞİFRE uyarı lambası yanar ve bir saniye içinde söner. Eğer uyarı lambası yanmaya devam ederse, anahtarı STOP pozisyonunda en az 30 saniye tutarak daha önce anlatılan prosedürü tekrar ediniz. Problem devam eder ise yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. 2) Eğer ŞİFRE uyarı lambası yanıp söner ise, otomobil motor bloke etme sistemi ile korunmuyor demektir. Tüm anahtarların sistemin hafızasına kaydedilmesi için en kısa zamanda yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. : Kuvvetli darbeler anahtar içindeki elektronik elemanların hasar görmesine neden olabilir. : Her bir anahtarın sistemin kontrol ünitesine kaydedilmesi gereken kendisine özel kodu mevcuttur. 1 15
2 OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ AKTİF VE PASİF GÜVENLİK GÖSTERGELER VE KUMANDALAR OTOMOBİLİN TANITIMI OTOMOBİLİN KULLANILIŞI ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR KAPASİTELER VE TEKNİK ÖZELLİKLER OTOMOBİLİN BAKIMI İÇİNDEKİLER
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Emniyet kemerleri... 3 Ön hava yastıkları... 11 VDC (Otomobil Dinamik Kontrol) sistemi...18 ASR sistemi (kaymayı önleyen sistem)... 19 ABS ve EBD sistemleri... 21 Yakıt kesme düğmesi... 23 2
2 EMNİYET KEMERLERİ Otomobil üç noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ile donatılmış olup, otomatik kemer sarma mekanizması hareket özgürlüğü sağlar. Emniyet kemerleri, elektronik kontrollü yük sınırlayıcı ve ön gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerini takmadan önce, kemerin koltuk üzerindeki A halkasına doğru yerleştiğinden emin olunuz. EMNİYET KEMERİNİN BAĞLANMASI Emniyet kemerinin alt kısmını koltuğun dış kenarından çıkartınız, B dilini tutunuz ve kemeri çekerek C kilidine tamamiyle yerleştirerek takınız. Kilit içine sabitlenince emniyet kemeri doğru olarak bağlanmıştır. Emniyet kemerini serbest bırakmak için D butonuna basınız. Her iki ön koltuk emniyet kemerleri bağlanmamış veya doğru olarak kilitlenmemiş ise, gösterge tablosu üzerindeki uyarı lambası yanar. Yolcu koltuğunda yolcu oturuyor ise, bu uyarı lambasının yanması ile ekranda mesaj da görüntülenir. Uyarı lambası yanarken, otomobilin hızı 20 km/ saati geçer geçmez sesli bir uyarı devreye girer. Kemeri sabitleyen mekanizma, kemer hızla çekildiğinde, ani fren yapıldığında veya çarpışma anında devreye girer. Kemer ani hareketler sebebi ile kilitlenir ise, kemer sabitleme mekanizmasının serbest kalması için kemerin kısa bir bölümünün geri sarılmasını sağlayınız. Kemer toplayıcıdan çözülüp, yolcunun vücudunu ona tam bir hareket özgürlüğü sağlayacak şekilde otomatik olarak sarar. Otomobil dik bir yokuşta park edildiği zaman toplayıcı mekanizma kilitlenebilir: bu normal bir durumdur. : Kemer geri sarılırken dönmesini önlemek için eliniz ile yönlendiriniz. A B C D DARBE SINIRLAYICISI Pasif güvenliği artırmak için, ön emniyet kemerleri kemer sabitleme anında omuzlara yaptığı normal baskıları ayarlamaya yarayan bir tertibat ile donatılmıştır. 18
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK ÖN GERDİRİCİLER Emniyet kemerlerinin daha etkili koruma sağlaması için, ETD (Acil Gergi Teçhizatı) gerdiriciler ile donatılmıştır. Bu teçhizat sensör yardımı ile şiddetli bir çarpışma olduğunu algılar ve kemerin birkaç santim daha gerilip kısalmasını sağlar. Bu şekilde, kemer yolcuyu arkada tutmaya başlamadan önce, gerdirici kemerin vücudu boşluksuz bir şekilde sarmasını sağlar. Emniyet kemeri kilitlendiğinde gerdiricinin devreye girdiği anlaşılır; hafif bir duman görülebilir. Bu duman zararlı değildir ve bir yangının başlamasına işaret etmez. Gerdirici aşağıdaki durumlarda devreye girer: - Önden ve arkadan yeterli kuvvette çarpmalarda - Bazı devrilmelerde Gerdirici sadece emniyet kemeri bağlanmış ise devreye girer. Gerdiricinin devreye girdiği çarpışmalardan sonra, emniyet kemeri kilit üzerindeki butona basılarak serbest bırakılabilir. Ön gerdiriciler herhangi bir bakım veya yağlama gerektirmez. Sistemin üzerine yapılacak her türlü değişiklik etkinliğini geçersiz kılar. Doğal afetler (sel, deniz fırtınaları gibi) sonucu sistem ıslanır ve çamurlanır ise değiştirilmesi zorunludur. Gerdiricinin maksimum koruma sağlaması için emniyet kemeri göğüs ve kalçaları saracak şekilde bağlanmalıdır. Gerdirici sadece bir kez kullanılabilir ve sadece emniyet kemeri bağlanmış ise devreye alınır. Gerdiricinin devreye girdiği çarpışmalardan sonra yetkili bir Maserati servisi tarafından değiştirilmesi gerekir. Gerdirici, etiket üzerinde belirtilen imalat tarihinden itibaren 14 yıl süre ile işlerliğini korur; bu sürenin sonuna yaklaşıldığında değiştirilmesi gerekir. : Otomobilde gerdirici etrafındaki bölgede oluşan patlama, titreşim veya ısınma (6 saate kadar 100 C'nin üzerinde) gibi işlemler sistemin hasar görmesine veya devreye girmesine sebep olabilir: kötü yol yüzeylerinden veya kazara kaldırımlara çıkılmasından dolayı oluşan titreşim ve sarsıntılar sistemi etkilemez. Herhangi bir yardıma ihtiyacınız olursa yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. Gerdiricinin elemanlarına dokunmayınız. Tüm işlemler uzman ve yetkili personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Daima yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. 2 19
2 EMNİYET KEMERİNİN KULLANIMI İLE İLGİLİ GENEL BİLGİLER Sürücü ve yolcunun daima emniyet otomobilin kemerlerini bağlaması zorunludur. Maksimum güvenlik için, koltuk arkalığı dik pozisyonda ayarlanmış olarak arkanıza yaslanınız ve kemerin göğüs ve kalçalarınızın üzerinden bağlandığından emin olunuz. Emniyet kemeri takılmamış ise, kaza anında öne doğru fırlayarak yaralanabilirsiniz. Koltuk arkalığının dik pozisyonda olmadığı durumlar tehlikelidir: emniyet kemeri bağlanmış olsa dahi doğru olarak korumaz. Emniyet kemeri vücudunuzda yeterince yakın değil, önünüzde ise, kaza anında boynunuza dolanabilir veya yaralanmanıza neden olabilir. Kaza anında ciddi yaralanmalara sebep olmasını engellemek için, emniyet kemeri karın üzerinden değil, kalça üzerinden bağlanmalıdır. Daima emniyet kemerlerini bağlayınız. Seyahat halinde iken emniyet kemerlerinin bağlanmaması hava yastığı olsa dahi kaza anında yaralanma riskini artırır. Şiddetli bir çarpışma halinde, emniyet kemerlerinin kullanımı yolcuların ön panele çarpma veya otomobilin dışına fırlama riskini azaltır. Hava yastıkları emniyet kemerleri ile birlikte kullanım için dizayn edilmiştir, emniyet kemerinin yerine geçmez. Ön hava yastıkları, orta şiddetteki önden çarpışmalarda devreye giren bir güvenlik sistemidir. Otomobil devrilirse veya arka veya düşük şiddetteki önden çarpmalarda hava yastığı devreye girmez. Kaza anında ciddi yaralanmalara sebep olmasını engellemek için, emniyet kemeri karın üzerinden değil, kalça üzerinden bağlanmalıdır. 20
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Emniyet kemeri kolunuzun altında iken seyahat edilmesi çok tehlikelidir. Bir kaza anında öne fırlayarak kafanızdan ve boynunuzdan yaralanma riskiniz yüksektir. Emniyet kemerinin göğüs hizasının altında durması ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Emniyet kemeri dönük olmamalıdır, gergin olmalı ve yolcunun vücudunu sarmalıdır. Bir kaza anında, koruma baskısı kemere eşit olarak dağılmayacak ve sonucunda yaralanmalara sebep olabilecektir. Üst kısım, omuzun üzerinden göğsü çaprazlamasına geçmelidir. Alt kısım, yolcunun kaymasını önlemek için karın üzerinden değil, kalça üzerinden geçmelidir. Kemerle vücut arasında boşluk oluşturan herhangi bir cisim kullanmayınız (klipsler, tokalar gibi). Kesinlikle emniyet kemeri çocuk üzerinden geçecek şekilde kucağınıza çocuk alarak yolculuk etmeyiniz. Eğer emniyet kemeri ciddi kuvvetlere maruz kalırsa, örneğin herhangi bir kazadan sonra, kemerin bağlantı parçaları, bağlantı parçalarının vidaları ve ön gerdirici ile birlikte değiştirilmesi gerekir. Kemerde gözle görülebilen herhangi bir hasar olmasa dahi, koruma özelliklerini kaybetmiş olabilir. Hamile bayanlar da yerel kanunlara göre emniyet kemeri kullanmalıdır. Emniyet kemerinin alt kısmının kalçalar üzerinden, karın bölgesinin altından geçtiğinden daima emin olunuz. Koltuk arkasındaki yükleme rafı üzerinde seyahat edilmesi çok tehlikelidir ve yasaktır. Bir kaza durumunda, bu pozisyonda seyahat eden yolcuların daha fazla yaralanma riski vardır. Yolcular sadece yolcu koltuklarında oturarak ve emniyet kemeri bağlanmış durumda seyahat etmelidir. Kendinizin ve yolcularınızın daima koltuklarında oturuyor ve emniyet kemeri bağlanmış durumda olduğunu daima kontrol ediniz. 2 21
2 Emniyet kemerlerinin daima iyi durumda tutulması için yapılması gerekenler 1) Emniyet kemerlerinin gergin olmasına ve dönük olmamasına dikkat ederek kullanınız, kemerin serbestçe kayabildiğinizden emin olunuz. 2) Ön gerdiricilerin devreye alındığı ciddi bir kaza sonrasında, üzerinde herhangi bir hasar veya aşınma göründüğünde emniyet kemerini değiştiriniz. 3) Emniyet kemerlerini doğal sabunlu su ile elde yıkayıp durulayarak gölgede kurutunuz. Örgüye zarar verecek türden kuvvetli deterjanlar, çamaşır suyu, renklendirici veya diğer kimyasal maddeleri kullanmayınız. 4) Toplayıcı makaraları kesinlikle ıslatmayınız: sadece kuru kalmaları halinde düzgün olarak çalışmaları garanti edilir. ÇOCUKLARIN GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE TAŞINMASI Bir çarpışma durumunda en iyi bir şekilde koruma sağlanması için bütün yolcuların oturmaları ve yeterli özellikte koruyucu sistemler kullanması gerekir. Bu durum özellikle çocuklar için de önemlidir. Bu 2003/20/EC Avrupa Standartları'nda da zorunludur. Çocukların kas ve kemik yapıları tam olarak gelişmemiş olduğundan dolayı, başları vücut ağırlıkları ile kıyaslandığında daha büyük ve ağırdır. Bu nedenle, yetişkilerin kullanmaları gereken kemerlerden farklı özelliklere sahip koruyucu sistemleri kullanılmalıdır. En iyi çocuk koruyucu sistemleri üzerinde yapılan araştırmaların sonuçları, ECE-R44 Avrupa standartlarında yer almaktadır. Bu standart, aşağıda belirtilen beş farklı grupta toplanan çocuk koruyucu sistemlerinin kullanılmasını zorunlu kılar: Grup 0-10 kg Grup 0-13 kg Grup 9-18 kg Grup 15-25 kg Grup 22-36 kg 36 kg'dan daha ağır ve 1.50 m'den daha uzun boylu çocuklar, koruyucu sistemler açısından yetişkin olarak kabul edilirler ve normal emniyet kemerlerini kullanabilirler. : Her bir ağırlık grubundaki çocukların Alfa Romeo Aksesuar serisinde bulunan çocuk koruyu sistemlerini kullanmalarını tavsiye ediyoruz. 22
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Yolcu hava yastığı devrede ise, çocuk emniyet koltuğunu ön koltuğa arkaya bakar durumda yerleştirmeyiniz. Çarpışmanın şiddeti ne olursa olsun şişen hava yastığı ölümle bile sonuçlanabilecek yaralanmalara sebep olabilir. CİDDİ TEHLİKE Çocuk emniyet koltuğunu, ön koltuğa arkaya bakar durumda yerleştirmek gerekirse, anahtar kullanarak yolcu hava yastığını devreden çıkartınız. Hava yastığının devreden çıktığını gösteren tavandaki uyarı lambasının, "PASSENGER AIRBAG OFF" (YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI) yazısının üzerinde sürekli yandığından emin olunuz ("Yolcu hava yastğının manuel olarak devreden çıkartma düğmesi" paragrafına bakınız). İlave olarak, çocuk emniyet koltuğunun ön panel ile temasını önlemek için ön yolcu koltuğu geriye doğru tamamıyla çekilmelidir. 0 VE 0+ YAŞ GRUBU 13 kg ağırlığa kadar olan çocuklar, çocuğun başını destekleyen ve arka tarafa bakar şekilde monte edilen özel tipte koruyucu koltuklara oturtulmalıdır. Bu şekilde ani hız azalması durumunda çocuğun boynuna hiçbir kuvvet etki etmez. Koruyucu koltuk, otomobilin koltuğuna emniyet kemerleri ile bağlanır ve çocuğun da koruyucu koltuğun kemerleri ile bağlanmış olması gerekir. 2 23
2 GRUP 1 9 ile 18 kg arasındaki ağırlıkta olan çocuklar, ön tarafında yastıklar bulunan çocuk koruyucu koltuklarına öne bakar durumda oturtulmalıdır. Otomobilin emniyet kemeri hem çocuk koltuğunu, hem de çocuğu bağlar. Şekiller sadece örnek olarak verilmiştir. Kullandığınız koltuğu, koltuk ile verilen talimatlara uygun olarak monte ediniz. Grup 0 ve 1 için, arka tarafta yer alan bir bağlantı vasıtası ve kendi emniyet kemerleri kullanılarak bağlanan çocuk koruyucu koltukları vardır. Çocuk koltukları, ağırlıkları nedeni ile yanlış şekilde (otomobilin emniyet kemeri ile arasında yastık yerleştirilerek monte edilmesi gibi) monte edilmeleri halinde tehlikeli olabilirler. Daima kullanmakta olduğunuz çocuk emniyet koltuklarının özel montaj talimatlarına uyunuz. GRUP 2 15 ile 25 kg arasındaki ağırlıkta olan çocuklar direkt olarak otomobilin emniyet kemeri ile bağlanabilirler. Çocuk koltuğunun kullanım amacı otomobilin emniyet kemerinin çapraz kısmının çocuğun göğsü üzerinden (kesinlikle boğazı üzerinden değil) geçmesi ve yatay kısmının da çocuğun kalçalarını (karnını değil), sarması için çocuğun doğru konumda bulunmasını sağlamaktır. 24
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK GRUP 3 22 ile 36 kg arasındaki ağırlıkta olan çocuklar, göğsünün boyutu nedeni ile ekstra koltuk minderi gerekmemektedir. Çocuğun arka koltukta oturma pozisyonu resimde gösterilmektedir. 1,50 m den daha uzun boylu çocuklar yetişkinler gibi emniyet kemeri takabilirler. Şekiller sadece örnek olarak verilmiştir. Kullandığınız koltuğu, koltuk ile verilen talimatlara uygun olarak monte ediniz. Otomobilde çocuk taşırken uyulması gereken kurallar aşağıda verilmektedir: - Ön hava yastığını devreden çıkartırken, tavandaki A uyarı lambasında "PASSENGER AIRBAG OFF" (YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI) yazısının üzerinde sürekli yandığından emin olunuz. - çocuk koruyu koltuğunun montajı ile ilgili, imalatçı firma tarafından verilen talimatlara uyunuz. Bu talimatları, otomobilin belgeleri ve bu el kitabı ile birlikte saklayınız. Sadece bu otomobile uygun olarak dizayn edilmiş, yetkili Maserati servislerinden temin edebileceğiniz Alfa Romeo Aksesuar serisinde de bulabileceğiniz çocuk koltuklarını kullanınız. - emniyet kemerini çekerek, iyi bir şekilde bağlandığını daima kontrol ediniz; - bütün çocuk koruyucu sistemleri sadece bir tek çocuk içindir, aynı çocuk koruyucu sistemine kesinlikle iki çocuk oturtmayınız; - emniyet kemerinin çocuğun boğazı üzerinden geçmediğini daima kontrol ediniz; - seyahat esnasında çocukların yanlış bir şekilde oturmalarına ve kemerleri çıkartmalarına izin vermeyiniz; - kucağınızda kesinlikle çocuk veya bebek taşımayınız. Ne kadar güçlü olursa olsun, bir kaza esnasında hiç kimse bir çocuğu tutamaz; - bir kaza durumunda koltuğu yenisi ile değiştiriniz. 2 A 25
2 Yolcu hava yastığı devrede ise, çocuk emniyet koltuğunu ön koltuğa arkaya bakar durumda yerleştirmeyiniz. Çarpışmanın şiddeti ne olursa olsun şişen hava yastığı ölümle bile sonuçlanabilecek yaralanmalara sebep olabilir. ÖN HAVA YASTIKLARI Otomobil 2 ön hava yastığı ve her iki hava yastığı için de elektronik kontrollü ön gerdiriciler ile donatılmıştır. Sistem aşağıdaki elemanları içermektedir: 1) Elektronik kontrol ünitesi 2) İki safhalı ön yolcu hava yastığı 3) Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma düğmesi 4) Yolcu hava yastığı ön gerdiricisi 5) Sürücü hava yastığı ön gerdiricisi 6) Hava yastığı arıza uyarı lambası 7) İki safhalı sürücü hava yastığı 8) Saat Yayı 9) Test soketi 10) Sol ön Çarpma Bölgesi Sensörü 11) Sağ ön Çarpma Bölgesi Sensörü 12) Ön yolcu hava yastığı devre dışı uyarı lambası Otomobil çok aşamalı sürücü ve ön yolcu hava yastıkları ile donatılmıştır. 26
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK 12 2 3 2 4 9 8 7 5 11 10 1 6 27
2 "SMART BAG" SİSTEMİ (ÇOK AŞAMALI ÖN HAVA YASTIKLARI) Ön hava yastıkları (sürücü ve yolcu) önden çarpışma halinde devreye giren bir güvenlik sistemidir. Hava yastığı özel bölmelere yerleştirilmiş olan derhal şişebilen bir yastıktan oluşur: - sürücü tarafında direksiyon simidinin merkezinde, - yolcu tarafındaki ön panelin içinde yer alan diğerinden daha büyük hava yastığı. Ön hava yastığı (sürücü ve yolcu) orta ve yüksek şiddetteki önden çarpışma durumlarında, yolcuları korumak için dizayn edilmiştir. Yolcunun vücudu ile direksiyon simidi veya ön panel arasında şişerek bir engel teşkil eder. Bir çarpışma durumunda, elektronik kontrol ünitesi (ECU) ilgili hız azalma sensöründen gelen sinyalleri işleme tabi tutar ve eğer gerekiyor ise yastığın şişirilmesini sağlar. Hava yastığı derhal şişerek, sürücü ve önde oturan yolcunun vücudu ile otomobilin yaralanmaya sebep olabilecek bölümleri arasında bir engel teşkil eder. Hava yastıkları olaydan sonra hemen iner. Her ikisi de çift aşamalı hava yastıklarıdır, bu nedenle şişmesi çarpışma kuvvetine bağlıdır. Düşük şiddetteki çarpışmalarda, hava yastığı yüksek şiddetteki çarpışmalardaki şişmesinden daha az şişer. Kaza anında, emniyet kemeri takmayan yolcu, öne doğru hareket eder ve henüz tam şişmeden hava yastığı ile temas edebilir. Bu durumda hava yastığının sağladığı koruma azalır. Ön hava yastıkları (sürücü ve yolcu hava yastığı) emniyet kemerlerinin yerine geçmez ancak kemerler ile birlikte daha etkin bir koruma sağlar. Bu nedenle, Avrupa'da ve Avrupa'nın pek çok ülkesinde kanunlarla da belirlendiği gibi emniyet kemerlerinin takılması gerekir. Direksiyon simidini kesinlikle yerinden çıkartmayınız. Gerekirse bu işlemin yetkili bir Maserati servisi tarafından yapılmasını sağlayınız. Bu durumda emniyet kemerinin yeterli koruma sağladığı düşük önden çarpmalarda hava yastığı şişmeyecektir. Hava yastığı, yeterli koruma sağlayamayacağı arkadan ve yandan çarpmalarda devreye alınmaz. Bu nedenle, hava yastığının devreye girmemesi sistemin arızası anlamına gelmez. 28
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Yolcu hava yastığı muhafazası ve direksiyon simidi üzerine etiket veya başka cisim yapıştırmayınız. Hava yastığının uygun bir şekilde şişmesini engelleyerek yolcuların yaralanmasına neden olacağı için, yolcu tarafındaki ön panel üzerine herhangi bir nesne (cep telefonu gibi) yerleştirmeyiniz. SÜRÜCÜ HAVA YASTIĞI Direksiyon simidinin merkezindeki özel bölmede bulunan ve hemen şişebilen hava yastığıdır. ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI Ön paneldeki özel bölmede bulunan ve kemer takan yolcuyu korumak için dizayn edilmiş ve ayarlanmış hava yastığıdır. Bu nedenle tamamıyla şiştiği zaman, yolcu ile ön panel arasındaki boşluğun büyük bir bölümünü doldurur. 2 29
2 ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI BIRAKMA DÜĞMESİ Ön koltukta bir çocuk taşınması zorunlu ise, koltuğu arkaya bakar durumda monte etmeden önce daima hava yastığını devreden çıkartınız. Hava yastığının devreden çıkartılması, kontak anahtarı ile ön panelin sağ tarafındaki düğme kullanılarak gerçekleşir. Düğmeye ulaşabilmek için, kapının açık olması gerekmektedir. Amerika, Kanada, Japonya ve Avustralya için üretilen otomobillerde bu özellik mevcut değildir. Anahtar kumandalı düğmenin iki farklı konumu mevcuttur: 1) yolcu hava yastığı devrede: ( ON-AÇIK pozisyonu) A uyarı lambası sönük; ön yolcu koltuğunda arkaya bakar durumda çocuk koruyucu koltuğu yerleştirilmesi kesinlikle yasaktır. 2) yolcu hava yastığı devre dışı: ( OFF- KAPALI pozisyon) A uyarı lambası yanar; ön yolcu koltuğunda uygun, arkaya bakan durumda koruyucu koltuk ile çocuk taşınabilir. Tavandaki A uyarı lambası, hava yastığı devreye alınıncaya kadar sürekli yanar. Kapı açık iken, anahtar her iki pozisyonda yerleştirilebilir veya çıkartılabilir. A Riskli olması ve kanunlar tarafından zorunlu olarak ön yolcunun koruyucu sistem kullanması gerektiği nedeni ile yolcu tarafı hava yastığı devre dışı bırakıldığında, bir kaza anında yolcuya ilave koruma sağlanmayacaktır. : Hava yastığını sadece yolcunun taşınması riskli olduğunda devreden çıkartınız ve seyahat sonrasında daime devreye alınız. : Hava Hava yastığının yastığının kullanım kontrol süresi ünitesi 14 ile yıldır. ateşleme Son kullanma sisteminin, tarihi emniyet yaklaştığında, kemeri yetkili ön gergi bir Maserati tertibatının servisi ve ile de temassa sürücü hava geçiniz. yastığı spiral tesisatının kullanım süreleri torpido kapağının içindeki etikette gösterilmiştir. Son kullanma tarihi yaklaştığında bunların kontrol edilmesi ve değiştirilmeleri için Maserati yetkili servisine müracaat edilmelidir. 30
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Hava yastığının devreye girdiği bir kazadan sonra, komple güvenlik sisteminin, elektronik kontrol ünitesinin, emniyet kemerlerinin ve ön gerdiricilerinin değiştirilmesi için otomobilinizi yetkili bir Maserati servisine götürünüz; ayrıca elektrik sistemini de kontrol ettiriniz. Hava yastığı ile ilgili tüm kontrol, tamir ve değiştirme işlemleri yetkili bir Alfa Romeo servisinde yapılmalıdır. : Otomobiliniz hurdaya çıktığında, hava yastığının devre dışı bırakılması için yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. : Otomobiliniz el değiştirdiğinde, yeni sahibinin hava yastığının kullanılışı ile ilgili talimatlar konusunda bilgilendirilmesi, yukarıda yer alan uyarıları bilmesi ve Kullanıcı El Kitabı'nı temin etmesi gereklidir. GENEL UYARILAR Kontak anahtarı MAR pozisyonuna çevrildiğinde, uyarı lambasının yanması ve yaklaşık 5 saniye sonra sönmesi gerekir. Eğer uyarı lambası yanmaz, sürekli olarak yanar ya da otomobil hareket halinde iken yanar ise, derhal yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. Kontak anahtarı MAR pozisyonuna çevrildiğinde, tavandaki panel üzerindeki uyarı lambası PASSENGER AIRBAG OFF (YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI) mesajı üzerinde yaklaşık 4 saniye yanar, daha sonra bir kaza olması durumunda yolcu hava yastığının şişeceğini hatırlatmak için 4 saniye yanıp söner ve sonra tamamıyla söner. 2 31
2 Hava yastığının serbestçe şişebilmesini sağlamak ve kendinizi ciddi olarak yaralanmaktan korumak için, otomobilinizi daima her iki elinizi direksiyon simidi üzerinde tutarak kullanınız. Otomobilinizi direksiyon simidine doğru eğilerek değil, dik bir şekilde sırtınızı koltuğa yaslayarak oturup kullanınız. Hava yastığınının doğru ve maksimum etki ile şişmesini sağlamak için, sürücü ve yolcu direksiyon simidinden ve ön panelden en az 25 cm uzaklıkta oturmalıdır. Kucağınızda veya önünüzde göğüs hizasında bir nesne taşıyarak ya da ağzınızda pipo, kalem gibi objeler varken yolculuk yapmayınız. Bir kaza durumunda, hava yastığının şişmesi halinde yaralanabilirsiniz. Kontak anahtarı yerinde takılı iken, motor çalışmıyor olsa dahi, uygun hızda giden diğer bir aracın çarpması sonucunda hava yastığının devreye gireceği unutulmamalıdır. Diğer taraftan, eğer otomobil duruyor ve kontak anahtarı yerine takılmamış ise, herhangi bir çarpma halinde hava yastıkları şişmez: bu durumda hava yastıklarının devreye girmemesi herhangi bir arızaya işaret etmez. Otomobil çalınırsa veya herhangi biri otomobili çalmaya teşebbüs ederse ya da otomobil sel basmasına veya tahrip edici hareketlere maruz kalırsa, hava yastığı sistemini yetkili bir Maserati servisinde kontrol ettiriniz. Otomobilin elektrik sistemindeki doğru olmayan işlemler hava yastığının şişmesine neden olabilir ve böylece çevresindeki kişiler yaralanabilir. Hava yastıkları emniyet kemerlerinin yerine geçmez, fakat kemerler ile birlikte daha etkin bir koruma sağlarlar. Ayrıca, düşük hızda önden çarpışma, yandan çarpışma, arkadan çarpılma ve otomobilin takla atması durumunda hava yastıkları şişmez. Bu durumlarda yolcular, daima bağlanması gereken emniyet kemerleri ile korunurlar. 32
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK VDC (OTOMOBİL DİNAMİK KONTROL) SİSTEMİ Otomobil, aşağıdaki tüm kontrol sistemlerini içeren, dengeyi kontrol altında tutan, VDC (Otomobil Dinamik Kontrol) sistemi ile donatılmıştır: ABS (Anti-blokaj fren sistemi), EBD (Elektronik fren gücü dağıtıcısı), ASR (Kaymayı önleyen sistem) ve MSR (Motor sürüş ayarı). Bu sistem, otomobilin gidişatını doğru olarak tespit eder. Sistem sürücünün otomobilin kontrolünü kaybedip kaybetmeyeceğini keşfeder. Bu durumda, sistem motora ve frenlere müdahale ederek dengeleyici bir tork oluşmasını sağlar. DEVREYE ALINMASI VDC ve ASR sistemleri birleşik tek bir fonksiyondur ve motor çalıştığı zaman otomatik olarak devreye alınır; A butonuna yaklaşık 1 saniye basılarak devreden çıkartılabilir. Sistemi devreye almak için A butonuna tekrar basınız. İşlem sırasında, gösterge tablosu üzerindeki sarı renkli uyarı lambası yanıp söner. ARIZA SİNYALLERİ Arıza durumunda, sistem otomatik olarak devreden çıkar ve devreye alınamaz. Bu durum, otomobil hareket halinde iken sarı renkli uyarı lambasının "VDC failure - Go to workshop" (VDC arızası - Servise gidiniz) mesajı ile birlikte yanması ile belirtilir. Motor çalıştırıldığı sırada, sistemin arızası uyarı lambasının yanması ile belirtilir. : VDC sisteminde bir arıza olması ve devreden çıkartıldığı durumlarda otomobil sistemin bulunmadığı bir araç gibi hareket eder. Her durumda, sistemin kontrol edilmesi için yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. 2 A 33
2 : Bu yapılmaz ise, VDC devrede iken ilgili kontrol ünitesi arızayı hafızaya kaydedecek, sonuç olarak da gösterge tablosu ve ekran üzerindeki uyarı lambası yanacaktır. Bu durumda, arızanın giderilmesi için yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. : Zayıf yol tutuşlarında (yağmur, kar, buz, toz gibi), VDC devrede iken SPORT modunun kullanılmaması tavsiye edilir. : Parabolik virajlar sistemi devre dışı bırakacaktır. ASR SİSTEMİ (KAYMAYI ÖNLEYEN SİSTEM) ASR sistemi, motor kontrol ünitesi (ileri ateşleme gecikmesi, motor gaz açma düşüşü ve yakıt enjeksiyon kesilmesi gibi) ve arka frenler ile hızlanma sırasında otomobilin kaymasını engeller. ASR sisteminin devreye girmesi özellikle aşağıdaki durumlarda otomobilin denge ve aktif güvenlik sistemini artırır: iç taraftaki tekerleğin dinamik yükteki değişim etkisi veya hızlanma nedeni ile kayması yol tutuş koşullarına göre, tekerleklere aşırı güç iletilmesi kaygan, karlı veya donmuş yüzeylerde hızlanma ıslak yüzeylerde yol tutuşunun azalması (su yastığı). Normal koşullarda (SPORT modu devre dışı), ASR sistemi düşük ve orta sevidedeki yol tutuşlarında dengeyi artırır, (SPORT modu devrede iken sistem çekiş gücünü kolaylaştırır) böylece kuru asfaltta otomobilin performansını artırır. 34
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK DEVREYE ALINMASI VDC ve ASR sistemleri birleşik tek bir fonksiyondur ve motor çalıştığı zaman otomatik olarak devreye alınır; A butonuna yaklaşık 1 saniye basılarak devreden çıkartılabilir. Sistemi devreye almak için A butonuna tekrar basınız. İşlem sırasında, gösterge tablosu üzerindeki sarı renkli uyarı lambası yanıp söner. ARIZA BELİRTİSİ Arıza durumunda, sistem otomatik olarak devreden çıkar ve devreye alınamaz. Bu durum, otomobil hareket halinde iken sarı renkli uyarı lambasının "ASR failure - Go to workshop" (ASR arızası - Servise gidiniz) mesajı ile birlikte yanması ile belirtilir. MSR SİSTEMİ (MOTOR FRENİ TORK AYARLAYICI) ASR sistemi zayıf yol tutuşlarında (kar, buz gibi) gaz pedalı serbest iken motor fren torkunu da ayarlar: bu tür durumlarda, motorun yüksek fren torku otomobilin denge kaybına neden olabilir. Sistem, ABS sisteminin kullandığı aynı sensörleri kullanarak, gaz pedalı serbest bırakılınca bir veya her iki dinamik tekerleğin kaymasını teşhis eder ve motor yakıt sistemi için valfı açar. Bu fren torkunu azaltır ve dinamik tekerleklerin maksimum yol tutuşunu ayarlar. : Bununla birlikte, motor freni ile maksimum yavaşlama halen yol tutuşuna bağlıdır. Kar ve buz yol tutuş seviyesini kesinlikle azaltır. 2 A 35
2 ABS VE EBD SİSTEMLERİ Otomobil, ABS sistem sensörleri ve kontrol ünitesi vasıtası ile fren gücünü artıran ABS (Anti-blokaj sistemi) ve EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtımı) sistemleri ile donatılmıştır. Acil durumda veya kaygan zemindeki (kar, buz gibi) frenlemelerde, standart fren sistemi ile birlikte ABS, sürücünün tekerleklerin kaymasını önleyerek ve sonucunda otomobilin kontrolünü kaybetmeyerek maksimum fren gücü sağlayabilmesine yardımcı olmak için dizayn edilmiştir. Sistem, 4 tekerlek üzerindeki 4 adet sensörden gelen sinyalleri işleme koyan bir elektronik kontrol ünitesine dayanmaktadır. Bir tekerlek kilitlenecek ise sensör, fren ayarlayıcıları üzerindeki basıncı kontrol etmesi için elektrohidrolik ünitesine bilgi verecek olan kontrol ünitesini uyarır; sürücü fren pedalı üzerinde tepkiler hisseder, bu normaldir. Bir arıza durumunda, sistem devreden çıkar fakat standart fren sistemi çalışmaya devam eder. Arıza gösterge tablosu üzerindeki sarı renkli uyarı lambasının yanması ve ABS failure - Go to workshop (ABS arızası - Servise gidiniz) mesajı ile belirtilir. Bu durumda, arızanın sistemin test fonksiyonları ile en kısa zamanda giderilmesi için en yakın yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. Otomobilde sadece üreticinin bu model için onayladığı marka ve modeldeki jantlar, lastikler ve fren balataları kullanılabilir. Sistemin otomobilin güvenliğine büyük katkısına bakmaksızın, ıslak, karlı veya buzlu yollarda otomobilin çok dikkatli kullanılması temel zorunluluktur. Otomobil Elektronik Fren Gücü Dağıtım (EBD) sistemi ile donatılmıştır. Eğer motor çalışıyorken uyarı lambası yanar ise, EBD sisteminde bir arıza var demektir. Bu durumda, sert frenlemeler arka tekerleklerin vaktinden önce kilitlenmesine ve kaymaya sebep olabilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın yetkili bir Maserati servisine kadar çok dikkatli sürünüz. 36
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Motor çalışır durumda iken uyarı lambasının yanması sadece ABS fren sisteminde bir arıza olduğunu belirtir. Bu durumda, standart fren sistemi çalışmaya devam eder fakat ABS fren sistemi devrede değildir. Bu şartlar altında, EBD sisteminin etkinliği de düşebilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi derhal en yakın Maserati servisine kadar sert frenlemelerden kaçınarak sürünüz. standart ve ABS fren sisteminin çalışmasına zarar verebilir. Sistemin aktif güvenlik açısından sağladığı performans, sürücünün lüzumsuz riskler almasını gerektirmez. Sürüş şekli, daima yol yüzeyine, görüş mesafesine ve trafik koşullarına uygun olmalıdır. Elde edilebilecek maksimum hız kesme daima yol yüzeyinin koşullarına bağlıdır. ABS sistemi olsa dahi, kar veya buz yol tutuşunu azaltır ve frenleme mesafesi artırır. 2 Eğer fren hidroliğinin düşük olduğunu belirten uyarı lambası yanarsa, derhal otomobilinizi durdurunuz ve fren sıvı seviyesini kontrol ediniz. Eğer fren sıvı seviyesi minimumun altında ise, önerilen marka ile seviye tamamlayınız ve sistemin kontrolü için en kısa zamanda yetkili bir Maserati servisi ile temasa geçiniz. Fren sıvısı sızıntısı, her iki 37
2 YAKIT KESME DÜĞMESİ Otomobil, bir kaza anında yakıtı keserek ve sonucunda motorun durmasını sağlayan güvenlik teçhizatı ile donatılmıştır. Ayrıca kaza anında yakıt hatlarının hasar görmesi durumunda yakıtın sızmasını engeller. Yakıt kesme düğmesinin devreye alındığı ekrandaki uyarı lambasının yanması ile belirtilir. Yakıt kesme düğmesi ön koltuğun sol alt kısmında bulunmaktadır. Düğmeye ulaşabilmek için koltuğu tamamıyla geriye çekiniz. Yakıt kesme düğmesi devreye girdiğinde, tüm kapılar ve bagaj kilitleri açılır ve tavan lambası ve dört sinyal lambası yanar. DÜĞMENİN SIFIRLANMASI Kontak anahtarını STOP pozisyonuna çeviriniz. Yakıt sisteminden bir sızıntı olmadığını kontrol ediniz. Herhangi bir sızıntı yok ise, yakıt pompası işlevini durduran yakıt kesme düğmesini, düğme üzerindeki A butonuna basarak sıfırlayınız. Kontak anahtarını MAR pozisyonuna çeviriniz, birkaç saniye bekleyiniz ve START butonuna basınız. Ekrandaki uyarı lambasının söndüğünü kontrol ediniz. Herhangi bir sızıntı olmadığını tekrar kontrol ediniz. Eğer bir kaza sonrasında yakıt kokusu duyar veya yakıt sisteminde sızıntı görürseniz, yangın tehlikesinden kaçınmak için düğmeye basmayınız. A 38
2
OTOMOBİL TANITIM BİLGİLERİ 3 AKTİF VE PASİF GÜVENLİK GÖSTERGELER VE KUMANDALAR OTOMOBİLİN TANITIMI OTOMOBİLİN KULLANILIŞI ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR KAPASİTELER VE TEKNİK ÖZELLİKLER OTOMOBİLİN BAKIMI İÇİNDEKİLER
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 3 Ön panel... 42 Gösterge tablosu... 45 Ayarlanabilir çok fonksiyonlu ekran... 46 Uyarı lambaları ve mesajlar... 60 Göstergeler ve kumandalar... 66 Kumandalar... 68 İç donanımlar... 72
ÖN PANEL 3 1 4 2 3 5 6 7 8 18 9 11 12 13 1 14 15 28 27 26 20 21 18 19 17 10 22 23 24 25 16 42
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 1) Yan hava yönelticileri 2) Vites küçültme pedalı DOWN 3) Gösterge tablosu 4) Üst hava yönelticileri 5) Güneş ışığı sensörü 6) Sürücü hava yastığı 7) Ön cam/far sileceği/yıkama kumanda kolu 8) Vites büyütme pedalı UP 9) Orta hava/ısıtma yönelticileri 10) Radyo/navigator 11) Yolcu hava yastığı 12) Klima ve ısıtma sistemi kumandaları 13) Yan cam hava yönelticileri 14) Torpido gözü 15) Ön panel orta hava yönelticileri 16) Elektrikli el freni devreye alma/devreden çıkartma kolu 17) Ateşleme/direksiyon simidi kilit düğmesi 18) Korna 19) Direksiyon yükseklik ve derinlik ayar kolu. 20) Cruise Control kumanda kolu, sinyaller 21) Direksiyon simidi sol tarafındaki kumandalar 22) Motoru çalıştırma butonu 23) Geri vites butonu 24) AUTO-OTOMATİK mod butonu 25) SPORT mod butonu 26) VDC devreden çıkartma butonu 27) WET mod butonu 28) Dörtlü flaşör butonu Ref. 15 Ön panel merkezindeki kumandalar A) Elektrikli ön sol cam kumandası B) Merkezi kilitleme kumandası C) Elektrikli el freni (PARK OFF) butonu (sayfa 137'ye bakınız) D) Arka cam açma kumandası E) Elektrikli ön sağ cam kumandası A B C D E 3 43
3 Ref. 21 Direksiyon simidi sol tarafındaki kumandalar A) Ön far düğmesi B) Kapı aynaları kumandası C) TRIP (Yol bilgisayarı) butonu, sayfa 58'e bakınız D) MENU butonu, sayfa 47'ye bakınız E) Gösterge tablosu aydınlatma ayar butonu (up-artırma) F) Gösterge tablosu aydınlatma ayar butonu (down-azaltma) Tavandaki kumandalar A) Otomobilin kaldırılması alarm sistemini devreden çıkartma butonu B) Otomobilin hareketi alarm sensörünü devreden çıkartma butonu C) Radyo/Radyo Navigatör ses kumanda mikrofonu D) Ön yolcu hava yastığı devre dışı uyarı lambası. Ön tavan panel üzerindeki kumandalar A) Merkezi aydınlatma düğmesi B) Sağ taraf aydınlatma düğmesi F C D E A B C D A B A B 44
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR GÖSTERGE TABLOSU 1) Kilometre saati 2) Uyarı Lambaları 3) Motor devir saati 4) Ayarlanabilir çok fonksiyonlu ekran 3 1 2 3 4 45
3 AYARLANABİLİR ÇOK FONKSİYONLU EKRAN "Ayarlanabilir çok fonksiyonlu ekran" sürüş esnasında özellikle aşağıdaki yararlı bilgilerin görüntülenmesini sağlar: STANDART EKRANDAKİ BİLGİLER 1) Saat 2) Dış hava sıcaklığı 3) Arıza/bilgi sembolü 4) Seyahat edilen mesafe 5) Seyahat edilen toplam mesafe 6) Q-Select vites kutusu durumu 7) Motor yağ sıcaklığı 8) Motor soğutma suyu sıcaklığı 9) Yakıt seviyesi göstergesi Motor yağ sıcaklığı ve motor soğutma suyu sıcaklığı, diğer bir fonksiyon devreye alınıncaya veya otomobil ile ilgili başka bir bilginin görüntülenmesine ihtiyaç oluncaya kadar ekranın ortasında sürekli görüntüde kalır. Kontak anahtarı MAR pozisyonuna çevrilir çevrilmez aşağıdaki bilgiler 2 saniye süre ile görüntülenir: - Saat - Dış hava sıcaklığı - Tarih - Toplam kilometre - Günlük kilometre - Q-Select vites kutusu durumu. İki saniye sonra ekran otomatik olarak standart sayfasına dönecektir. 1 2 7 8 4 3 9 6 5 46
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR Kontak anahtarı yerinden çıkartılınca (ve en az bir kapı açılınca), ekran Alfa Romeo logosunu, saati, toplam kilometreyi, ve dış hava sıcaklığını görüntüleyerek birkaç saniye aydınlanacaktır. KUMANDA BUTONLARI MENÜ Butona kısa süre ile basılması: - otomobil duruyor iken, tüm ayar menüsünü devreye alır - otomobil hareket halinde iken, kısa ayar menüsünü devreye alır - seçilen fonksiyonu onaylar - ayar/değişikliği onaylar ve ana menüye döner (butona basılmadan önceki aynı ekrana döner) - eğer TRIP sayfası görüntülenirse, ana sayfaya döner. Butona uzunca basılması: - onaylanan değişikliği kaydeder ve standart ekrana döner (veya MENÜ butonuna basılmadan önceki sayfaya). TRIP (YOL BİLGİSAYARI) Butona kısa süre ile basılması: - Trip A ve B sayfalarını +/- kullanarak devreye alır +/- Butona kısa süre ile basılması: - setup (Ayar) menüsündeki fonksiyonları seçer - setup (Ayar) menüsündeki fonksiyonları ayarlar 3 47
3 AYAR MENÜSÜ Setup (Ayar) menüsü MENU +/ butonlarına basılarak aşağıdaki fonksiyonların ayarlanmasını sağlar. MENU butonuna basarak Setup (Ayar) menüsüne giriniz. Menü "dairesel" olarak ayarlanmış bir seri fonksiyondan oluşmaktadır. Güvenlik nedeni ile, otomobil hareket halinde iken sadece kısa menü ekranına girilebilir ( Speed limit (Hız limiti) ayarları). Otomobil duruyor iken, tüm menüye girilebilir. Alt menüye girmeden ana menüden seçim yapılması: - ana menüde değiştirmek istediğiniz ayarı seçmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız - yeni ayarı seçmek için + veya butonuna bir kez basınız - ayarı kaydetmek için ve aynı zamanda daha önce seçtiğiniz noktaya dönmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız. Alt menü ile ana menüden seçim yapılması: - alt menüdeki ilk maddeyi görüntülemek için MENU butonuna kısa bir süre basınız - alt menüdeki tüm maddelerde dolaşmak için + veya butonuna basınız - alt menüde bir madde seçmek ve ilgili ayar menüsüne girmek için MENU butonuna kısaca basınız - alt menüdeki bu maddenin yeni ayarını seçmek için + veya butonlarına bir kez basınız - ayarı kaydetmek ve daha önce seçtiğiniz aynı maddeye dönmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız. 48
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR + + + + + + + 3 Bakım Service Beep Seatb. Day lights Quit setup + Emniyet kemeri sesli uyarısı Gündüz aydınlatmaları Menüden çıkış İç aydınlatma Hız Limiti Aydınlatma sensörleri Trip B sıfırlama Illumination Int. Speed Limit Light Sens. Reset Trip B + Beep Sesli uyarı Vol. ses seviyesi + Saat Clock + + + + + + + Dil seçimi Language Birimler Units Kapı kilidi Door Lock Fda Unlock kilit açma Fda Bağımsız bagaj açma Indep.Boot Tarih Date Mod 12/24 Mode 12/24 49
3 Aydınlatma ayarı Bu fonksiyon gösterge tablosu parlaklığının 8 farklı seviyede ayarlanmasını sağlar. Ayarlamak için aşağıdaki işlemleri uygulayınız: - MENU butonuna kısa bir süre basınız: ekranda daha önce ayarlanan parlaklık seviyesi yanacaktır. - ayarlamak için + veya butonuna basınız; - menü ekranına dönmek için MENU butonuna kısaca basınız veya standart menü sayfasına dönmek için butonu basılı tutunuz. Hız limiti Bu fonksiyon otomobilin hızının ayarlanmasını sağlar (km/s veya mil). Ayarlanan sürat limiti geçildiğinde, sesli ve görsel olarak uyarılacaksınız ve ekranda mesaj görüntülenecektir ("Uyarılar ve mesajlar" bölümüne bakınız). Sürat limitini ayarlamak için, aşağıdaki işlemleri uygulayınız: - MENU butonuna kısa bir süre basınız: OFF mesajı görüntülenecektir; - + butonuna basınız: ON measjı görüntülenecektir; MENU butonuna kısa bir süre basınız, daha sonra istenilen hızın ayarlanması için +/ butonlarına basınız (ayar sırasında değer yanıp sönecektir). - menü ekranına dönmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız veya standart menü sayfasına dönmek için butonu basılı tutunuz. : Ayarlanacak değer daha önce ayarlanan birime göre 30 ve 250 km/saat (veya 20 ve 150 mil) arasında olmalıdır (Aşağıdaki Ölçüm birimi paragrafına bakınız). +/ butonlarına bir kez basılınca, sürat 5 birim artar/azalır. +/ butonunun basılı tutulması ile, buton serbest bırakılıncaya kadar değer otomatik olarak sürekli artar/azalır. İstenilen değere yaklaştığınızda, butonu serbest bırakınız ve sonra kısa süre ile istediğiniz değere gelinceye kadar ard arda basınız. Ayarları iptal etmek için: - MENU butonuna kısa bir süre basınız: ON mesajı görüntülenecektir; - butonuna basınız: OFF mesajı görüntülenecektir; - menü ekranına dönmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız veya standart menü sayfasına dönmek için butonu basılı tutunuz. 50
GÖSTERGELER VE KUMANDALAR Karanlık sensörü bölgesinin ayarlanması (Otomatik kısa far) Bu fonksiyon karanlık sensörü algılama bölgesinin 3 farklı seviyede ayarlanmasını sağlar. Ayarlamak için aşağıdaki işlemleri uygulayınız: - MENU butonuna kısa bir süre basınız: ekranda daha önce ayarlanan algılama bölgesi seviyesi yanacaktır. - ayarlamak için + veya butonuna basınız; - menü ekranına dönmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız veya standart menü sayfasına dönmek için butonu basılı tutunuz. Trip B sıfırlama modu (Reset TRIP B) Bu fonksiyon Trip B (Yol bilgisayarı B) değerlerini sıfırlamayı mümkün kılar (otomatik veya manuel). Daha fazla bilgi için "TRIP butonu" paragrafına bakınız. Saat ayarı (Saat) Bu fonksiyon saat ayarının yapılmasını sağlar. Saati ayarlamak için aşağıdaki işlemleri uygulayınız: - MENU butonuna kısa bir süre basınız: ekranda "hours" (saatler) yanacaktır - ayarlamak için + veya butonuna basınız; - MENU butonuna kısa bir süre basınız: ekranda "minutes" (dakikalar) yanacaktır - ayarlamak için + veya butonuna basınız; : +/ butonuna bir kez basılınca değer 1 birim artar/azalır. +/ butonunun basılı tutulması ile buton serbest bırakılıncaya kadar değer otomatik olarak sürekli artar/azalır. İstenilen değere yaklaştığınızda, butonu serbest bırakınız ve sonra kısa süre ile istediğiniz değere gelinceye kadar ard arda basınız. - ana menü ekranına dönmek için MENU butonuna kısa bir süre basınız veya standart menü sayfasına dönmek için butonu basılı tutunuz. 3 51