İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 9 İkinci El Araç Ekspertizi 34-VD3524 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 9 VF7RD9HR8BL Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-VD3524 Citroën C5 VF7RD9HR8BL /07/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 02/02/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 02/02/2019 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1560 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Döşeme: Kumaş Elektrikli Katlanabilen Aynalar Fonksiyonel Direksiyon Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Otomatik Far Sistemi Sis Farı Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı ABS Arka kol dayama Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Arka Camlar Elektrikli Ön Camlar Hava Perdeleri Koltuk Hava Yastığı Otomatik Klima Sürücü Hava Yastığı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Diz Hava Yastığı Elektrikli Ayna Elektronik Denge Programı - ESP Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Park Sensörü Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yol Bilgisayarı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 225/55R17 97W 2,0mm / 2,0mm 2 225/55R17 97W 5,0mm / 2,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 9 Jant/Lastik Jant, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik Jant, sağ arka > küçük çizik Jant/Lastik Jant, sol arka > küçük çizik Jant/Lastik Jant, sol ön > hasarlı Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön - aşınmış Kaporta Ekspertizi B D B/2 D B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 9 Araç fotoğrafları

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 9 Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Yüzeysel çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel plastiği, sol > Çizik Farlar Far, sol > Çizik

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 9 Vuruk Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Tavan Tavan > Ezik Tavan Tavan > Ezik Diğer Arka bölüm Arka bölüm Marşbiyel, sağ Arka sac/panel - değişmiş Bagaj havuzu - boyalı Marşbiyel plastiği, sağ - boyalı

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 9 Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Orta konsol, ön > deforme olmuş Kol dayaması, ön > hasarlı Kapı döşemesi, sol ön > Elektrik donanımı/pano Far düğmesi > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > Kapı, sol ön Kapı fitili > hasarlı Kapı döşemesi, sol arka > Arka bölüm Arka sac/panel > Standart dışı onarım Arka bölüm Arka sac/panel > Standart dışı onarım Yükleme eşiği kaplaması > Arka lambalar Arka lambalar, sağ > ıslak/ nemli Koltuklar, arka Arka koltuk > Kapı döşemesi, sağ arka > Kapı döşemesi, sağ ön >

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 9 Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası kapağı > Rötüş Farlar Far bağlantı ayağı, sol > hasarlı Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası kapağı > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Rötüş Sis lambaları Sis farı, sol > Sis lambaları Sis farı, sağ > Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > hasarlı Motor Alt muhafaza > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 9 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Araçta cam filmi mevcut Notlar: Cam altı ızgarası.ön panelde işlem var.kaput açma teli ayarsız yerinde çıkıyor.aracın ön düzenden fren ve kalkış esnasında ses geliyor.arka tampon kenar nikelaj çitası hasarlı.cam su fiskiye motoru çalışmıyor.. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.