İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 06-DB4696 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 12 NLHCM41AAAZ Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk. 06-DB4696 Hyundai ACCENT ERA 1.4 TEAM. NLHCM41AAAZ /07/ GRİ Telefon Km Yakıt Cinsi Benzin/LPG Bir Sonraki Muayene Tarihi 30/09/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 28/09/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1399 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu İşli Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama ABS Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Metalik Boya Sürücü Hava Yastığı Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Sis Farı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 175/65R14 82H 5,0mm / 6,0mm 2 175/65R14 82T 3,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik Jant/Lastik Jant kapağı, sağ ön > kırılmış Jant/Lastik Jant kapağı, sol ön > kırılmış Jant/Lastik İstepne > Sabitlemesi hatalı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 1,1 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 12 Kaporta Ekspertizi B/2 B/2 B B D B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 12 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 12

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 12 Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Çizik Ön tampon > Çizik Elektrik donanımı/pano Gösterge panosu kapağı/ camı > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Kapı döşemesi, sol ön > küçük çizik Kapı döşemesi, sol arka > küçük çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik Kapı döşemesi, sağ arka > küçük çizik Kapı döşemesi, sağ ön > küçük çizik B-direk iç kaplaması, sağ > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 12 Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > küçük çizik Vuruk Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Ezik Tavan Tavan, sol kenar > Ezik Tavan Tavan > Noktasal ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Direksiyon sistemi Direksiyon sistemi - Boşluk Çamurluk, sağ Davlumbaz > Sabitlemesi hatalı Arka aks Amortisör körüğü, sağ > kopmuş Arka aks Amortisör körüğü, sol > kopmuş Çamurluk, sol arka Davlumbaz > Sabitlemesi hatalı

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 12 Çamurluk, sol Davlumbaz > Sabitlemesi hatalı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Ön tampon > hasarlı Ön tampon > hasarlı Ön tampon > Sabitlemesi hatalı Ön tampon > ayarsız Ön tampon > ayarsız Ön tampon > ayarsız İlave parçalar, ön Ön panjur > çatlak Farlar Far camı, sağ > çatlak Farlar Far camı, sol > solmuş Sis lambaları Sis farı, sağ > Sabitlemesi hatalı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 12 Motor Alt muhafaza > sökülmüş/yok Egzoz sistemi Esnek boru > hasarlı Kaporta Muhafaza, orta > eksik Kaporta Muhafaza, orta > eksik Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş A-direk iç kaplaması, sol > Yakıcı madde ile zarar görmüş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > deforme olmuş Taban Taban halısı > Yanık deliği Taban Taban halısı > Yanık deliği İç döşemesi, sol > kırılmış Kapı, sol arka Kapı fitili > kopmuş Tavan Ön cam direği, sol > Taş izi Tavan Ön cam direği, sağ > Taş izi Tavan Tavan > Taş izi Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Anten > kopmuş

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 12 Camlar Ön cam > çatlak Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > kırılmış Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Boyası atmış Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Boyası atmış Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Boyası atmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Motorda kayış veya kasnak sesi var.alt takım sesli.koltuklarda sonradan takılmış kılıf olduğundan kusur tesbiti yapılamamıştır.direksyon simidinde kılıf takılı.lastikler birbirinden farklı.araç önden hasarlı ön panel hasarlı vaziyette duruyor.bagaj kapağı açma kolu kırık. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 12 tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.