GD675-5.pdf 1 15/05/15 14:11 C M Y CM MY CY CMY K

Transkript

1 .pdf 1

2 .pdf 2 OTOR GREDER Genel Özellikler ükemmel Operatör Ortamı Şimdi düşük hızda daha sarsıntısız çalışmayı gerçekleştirme Çevre dostu OATSU SAA6D107E 1 motoru EPA Tier 3, EU Stage 3A Emisyon değerlerini karşılar Bkz Sayfa 5. Bkz Sayfa 4. Bkz Sayfa 4. Operatör Dostu abin Özel dizayn edilmiş altıköşeli kabin sayesinde, bıçak tablası dahil ön ve arka tarafta mükemmel görüş alanı Bkz Sayfa 9. BIÇA GENİŞLİĞİ FT Bkz Sayfa 5. üzdürme özellikli ve pilot çek valfli (PV), çok fonksiyonlu kontrol valfleri sayesinde mükemmel bıçak kontrolu. Bkz Sayfa 6. Uzun dingil mesafesi ile agresif bıçak açılarına ulaşılabilir. Bkz Sayfa 6. Düşük çalışma gürültüsü (ükemmel görüş, düşük çalışma gürültüsü) Dinamik ses gücü GD675-3 ile kıyaslandığında önemli ölçüde azaltılmıştır. Bkz Sayfalar 8 ve 9. Bkz Sayfa 8 ÇALIŞA AĞIRLIĞI G 35,175 LB Düşük hızda motor stop ettirilmeden sarsıntısız çalışma ve maksimum üretkenlik. Pazarda kabul görmüş olan GD675-3 te olmayan bir gelişme, omatsu nun klasik model tipik test verileri ile kıyaslandığında % 20 daha az yakıt sarfiyatı BEGİR GÜÜ BRÜT: 165 W devir/dakika NET : 163 W devir/dakika ükemmel Performans eni Şanzıman Bayılma-önleyici bir Fonksiyona Sahiptir, İki Çalışma odu Sayesinde Ekonomik akıt Sarfiyatı OTOR GREDER Bakım olaylığı anuel ters döndürülebilir bir fan ile kolay radyatör temizleme Bkz. sayfa 7. er seviyesinden kolay yakıt doldurma Ekonomi Özellikleri Seçilebilir çalışma modu, <P modu> ya da <E odu > Bkz Sayfa 4. Operatör <Auto mode> ya da <anual mode> modlarından herhangi birini seçebilir Bkz Sayfa 5 2 Temsili fotoğrafta tercihe bağlı ekipmanlar yer alabilir. Bkz sayfa 7.

3 .pdf 3 OTOR GREDER OTOR GREDER E ko l o j i Ö z e l l i k l e r i Çift odlu Şanzıman onvertörlü Tahrik: Güç ve Performans için Tasarlanmıştır omatsu Powershift Şanzıman Özel olarak omatsu greyderler için tasarlanmış ve Elektronik Şanzıman kontrolü üretilmişlerdir. Şanzıman, geniş aralıklarda ve hareket halinde üzey tesviyesi sırasında vites iken otomatik vites değişiminin yanısıra hassas kontrol özelliğine değiştirmek gerektiği takdirde, sahiptir. zeminde bozulma olmadan Lock-up Tork onvertörü (Otomatik od) sarsıntısız vites değişimi sağlar. ya da düz şanzıman (manüel mod), operatör elindeki iş için şanzıman kavramaları üzerine optimum şanzıman ayarını seçer. Ağır tesviye ya da düşük hızda daha az baskı uygulayarak hassas kontrol gerektiği takdirde, operatör otomatik modu şanzıman ömrünü uzatır. Tek bir seçebilir. Tork onvertör ile, operatör yüksek çekiş gücüne ve kol yönü, hızı ve park frenini kontrole sahip olur. Daha da önemlisi, vites değiştirmeksizin ya kontrol eder. Sarsıntısız vites değişimi ayrıca, da hassas pedalı kullanmaksızın, düşük devirde hassas kontrol yapabilirsiniz. Otomatik mod viteslerde mevcuttur. üksek üksek Performanslı SAA6D107E 1 omatsu otoru 2 odlu 3 ademeli VHP Sistem, çalışma koşullarına göre, iki <P operatör düz şanzımanı seçebilir. Operatör, uygulamaya göre her Ağır hizmet tipi, elektronik common-rail modu> ya da <E modu> arasından ikisinden de faydalanabilir. yakıt enjeksiyon sistemi optimum yakıt uygun seçim yapmaya olanak sağlar. yanmasını sağlar. Bu sistem ayrıca od, operatör kabinindeki bir düğmeyle makinenin güçlü çekiş kuvvetini ve hızlı kolaylıkla seçilir. Sekiz adet ileri vites ve dört adet geri vites operatöre geniş bir hidrolik talebini anında karşılayacak P modu çalışma alanı sunmaktadır. Otomatik modda iken dört adet vites üksek çıkış gücünden tam anlamıyla çalışma için maksimum vitesi ayarlar ve ondan sonra şanzıman faydalanarak daha fazla üretkenliğe otomatik olarak dörtten sekize doğru operatörün seçtiği Düşük Emisyonlu otor ulaşılabilir. otor greyderlerin yüksek maksimum vitese kadar değişir Bu motor, makinenin gücünden ve uygundur. özelliklere sahiptir. NET: 163 kw 218 HP omatsu; motor, elektronik ve hidrolik aksam gibi bütün önemli komponentleri kendi bünyesinde geliştirip üretmektedir. Bütün komponentler birbirleri ile uyumlu olduğu için, verimlilik arttırılarak yüksek üretkenliğinden taviz vermeden, EPA Tier Bu mod maksimum ekonomi ve daha Hidrolik ontrollü ve anuel Ters Döndürülebilir Soğutucu Fan hafif iş uygulamaları için seçilir. Düşük sıcaklıklarda güç kaybını ve motor teknolojide büyük aşamalar Olağanüstü akıt Ekonomisi kaydetmektedir. otor devrinin kontrolü ile yakıt Sonuç ise yeni nesil yüksek performanslı tüketiminde önemli ölçüde azalma ve çevre dostu makinelerdir. tüketimi (GD675-3 tipik test verileri ile kıyaslandığında) 4 özellikle de daha önce manüel modlu motor greyder kullanmış olan operatörler için önemlidir. eni bir Fonksiyonlu Üstün Şanzıman anüel mod ile otomatik modun kombinasyonu, düşük devirde düzgün çalışma ve bunu yaparken motorun bayılmasını önleme açısından çok etkilidir. A A. ük arttığı takdirde motor devri düşecektir Bu özellik optimum güç ve daha iyi yakıt tüketimi sağlar. kw sağlanmıştır. %20 daha az yakıt Operatöre makine hareketinin hassas kontrolünü verir. Bu Vites kolu konumu emisyon yönetmeliği ile uyumludur. sesini azaltır. Düşük Eforlu Hassas Çalıştırma Pedalı direnç ile karşılaştığı iş alanlarında 3 emisyon yönetmeliği ve EU Stage 3A omatsu Teknolojisi ile ve müşteri geri Vites Seçimleri ile, beşten sekize kadar vites değişimi otomatiktir. Operatör E modu üretim ve ekoloji seviyelerine ulaşılır. Bu bildirimini de ekleyerek, omatsu intikal hızı veya kar küremek için yüksek hız gerektiği takdirde, (LOAD) ÇEİRIPULL GÜÜ (Ü) omatsu Teknolojisi Lock-Up durumu (tork konverter devre dışı) akine hızlandıkça, tork konverterden lock-up konumuna değişir Tork konverter durumu Otomatik vites değiştirme B B. ük daha da artarsa motor bayılabilir D. otor bayılmadan hemen A B TRAVEL SPEED ÜRÜÜŞ HIZI(ENGINE (OTORSPEED) DEVRİ) önce bayılmamak için otomatikman (tork konvertör ile) otomatik moda geçer D. ük azaldığında ve yürüyüş D hızı toparlandığında, otomatikman manüel moda döner. Elektronik Aşırı Devir oruması otorun ve şanzımanın prematüre vites düşmesinden ve yokuş aşağı aşırı devre kalkmasından zarar görmesini engellemeye yardımcı olur. 5

4 .pdf 4 OTOR GREDER OTOR GREDER G e l i ş m i ş o n t r o l Ö z e l l i k l e r i İhtiyaca göre Güç Donanım ontrol Valfleri Normalde, değişken deplasmanlı pompa düşük güçte rölantide omatsu tarafından özellikle motor greyderler için tasarlanmış çalışır. Bir yük gerekliliğini hissettiğinde, pompa talebi karşılamak ve üretilmişlerdir. Hassas donanım kontrolu için valfler doğrudan amacıyla çabuk akış ve basınç sağlar. Sonuç ise daha az hidrolik devreye girerler ve sıra dışı operatör hissiyatı ve öngörülebilir sistem ısınması, çabuk tepki ve daha düşük yakıttır. Son aşamada, sistem tepkisi sağlarlar. Bıçak ayarlarını aynen korumak için, daha yüksek verimlilik sağlanır hidrolik devrelere kilit valfleri koyulmuştur. Silindirleri aşırı basınçtan korumak için, seçilen bazı devrelere tahliye valfleri yerleştirilmiştir. Düşük Çalıştırma Eforu Donanım kontrolleri operatör yorgunluğunu azaltmak için tasarlanmışlardır. Her iki yönde de kısa kol mesafesi ve eforu gerektirir. Uygun aralıklarla yerleştirilmiş ve kısa mesafeli kumanda kolları sayesinde, operatör tek eliyle birden fazla olarak kullanılan donanımlara dağıtılır. Sabit Donanım Hızı üksek pompa çıkışı ve orantılı akış kontrol fonksiyonu sayesinde donanım hızı motor devrine bağlı olmaksızın sabittir. İhtiyaca göre Güç Bıçak Açısı omatsu greyderler çok amaçlı bir bıçak geometrisi içerirler. Uzun bir dingil açıklığı operatörün agresif bir bıçak açısı elde etmesini sağlar. Bu büyük bıçak açısı, malzemelerin bıçak boyunca daha serbestçe yuvarlanmasını sağlayarak güç ihtiyacını azaltır. Bu da özellikle kuru toprakta ya da kilde ya da kar ve buz küremede kolaylık sağlar. sağ tarafa atarak hendekleri doldururken, zaman ve para tasarrufu sağlar. Bu, omatsu nun sıra dışı erişimi ve agresif bıçak açısı ile sağlanır. eskin bir şekilde aşağı açılanmış durumda bile, bıçağın topuğu ile ana şasi arasında yeterince boşluk olur. Sağlam onstrüksiyon A-şasisi konstrüksiyonu U- kesitli kaynaklı bir yapıdır. üksek stresli yüklere dayanmak için, daire dişli tek parça dövme olarak yapılmıştır. Aşınmayı yavaşlatmak için daire dişlinin 180 derece önündeki dişler endüksiyon sertleştirmeli imal edilmiştir. aksimum destek için, daire dişli şasiye dört adet destek pabucu ile bağlanmıştır. Opsiyonel oruma Sistemi Agresif bıçak açısı 6 sigorta değerleri açıkça tanımlanmıştır. -Tandem yağı kontrol noktası tandemin uç tarafına uygun bir şekilde yerleştirilmiştir. - Saat göstergesi elektronik monitör sisteminin içerisine yerleştirilmiştir. - otor yağı, hidrolik yağ ve radyatör suyu boşaltma noktalarına verimde çalışmalarını güvenceye almak için yağ akışı orantılı ol yatağını daraltmaksızın, malzemeyi yol ortasına değil de - Sigorta paneli kabinin içerisine yerleştirilmiştir. Devreler ve Dengeli Akış - Büyük, menteşeli, kilitlenebilir kapılar standart olup motor ve radyatör servis noktalarına kolay erişimi sağlar. artuş tipi filtreler çabuk değiştirilebilir. - Zeminden yakıt doldurmak kolaydır. Operatör birden fazla kontrolu aynı anda kullandığı zaman, aynı Servis Noktalarına olay Erişim fonksiyonu kullanabilir. Üstün Bakım Özelliği kolayca erişilebilir. anuel Ters Döndürülebilir Fan ile olay Radyatör Temizleme Radyatöre ve soğutucu kanatçığına sıkışan toz hidrolik kontrollü fanın ters döndürülmesi ile dışarı atılır. Güç Aktarma omponentleri odüler bir tasarımla, servis kolaylığı için motor, şanzıman ve/veya cerler birbirinden bağımsız olarak sökülebilir. Çalışma Bilgilerini olayca İzleyebilirsiniz Normal çalıştırma esnasında, çalışma saati / kilometre sayacı bu alanda gösterilir. Şayet herhangi bir anormallik ya da aşırı bir yükleme ortaya çıkar veya makinenin bakım veya kontrolu gerekir ise, operatörün gereğini yapması için ekranda aksiyon kodları görüntülenir. Ayar gerektirmeyen ağlı Disk Frenler omatsu, tamamen kapalı ve ayar gerektirmeyen çok diskli frenler tasarlayıp, üretir. Bu frenler, yağ banyolu ve hidrolik tahrikli olup fren yükünün güç kompartmanına gelmesini önlemek ve bakım kolaylığı sağlamak amacıyla, her bir tandem tekerine yerleştirilmişlerdir. Tamamen hidrolik olan fren sistemi, havalı sistemlerden kaynaklanan sorunları ortadan kaldırır. Geniş frenleme yüzeyi, güvenilir bir frenleme etkisi sağladığı gibi, revizyon öncesi hizmet süresini uzatır. Dost Çevre otor ve şanzıman, operatöre daha az motor sesi ve vibrasyon gitmesi için ve komponent ömrünü uzatmak amacıyla kauçuk takozlar üzerine montelidir. üresel çevre gereklilikleri ile uyumlu olması açısından radyatör için kurşunsuz alüminyum petek kullanılmıştır. Ayırma Şalteri ontrol ve bakım için, makineyi tamir ederken ya da aküleri kontrol ederken, bu şalter kullanılarak aküler devreden çıkarılabilir. Bıçak aldırma Akümülatörleri, bıçak sabit nesnelere temas ettiğinde şoku emer. Bu opsiyon özellikle sert kazı alanlarında ve kayalık alanlarda faydalıdır. Düşey darbeli yükler karşısında hassas kontrol sağlar. Bu opsiyon, özellikle gözle görülemeyen gömülü cisimlerle sık karşılaşılan uygulamalarda çok işe yarar. 7

5 .pdf 5 OTOR GREDER OTOR GREDER Çalışma Ortamı endi Sınıfının En Geniş ve Rahat abin İçi Operatör kulağında dinamik ses gücü seviyesi: 74 db (ISO 6396) Ayarlanabilir ontrol onsolu abine girişi ve kabinden çıkışı kolaylaştırmak için kontrol konsolu ileri ve geriye doğru ayarlanabilir. Direksiyon da ayrıca Geniş İç Hacim operatörün tercihine göre yatırılabilir. Ekstra bacak ve ayak uzatma boşluğu geniş ve açık bir kabin lima oluşturur. abin içerisinde kumanya, fincan tutacağı ve ceket İyi konumlandırılmış klima menfezleri operatörün her türlü dış askısı gibi kişisel malzemeler için saklama yeri mevcuttur. hava koşullarında konforlu olmasını sağlar. ükemmel Görüş Açısı Güvenli akine şeklindeki ön direk ve arka yan direkleri ile bu Süspansiyonlu oltuk abin alçak profilli, kapalı ROPS/FOPS tur. açısı sağlayarak operatöre güven verir ve tüm oltuk, katlamalı kol dayamalara ve geri sarılabilir bir emniyet (SAE J1040, J2311) greyder uygulamalarında üretkenliğin artışına katkı abinin ükemmel Görüş Açısı altıköşe kabin (patent bekliyor), istisnai bir görüş kemerine sahiptir. Emniyet kemeri vücudun şekline uyum sağlar sağlar. İyi konumlandırılmış bıçak bağlantıları, ve en rahat konum için kolaylıkla ayarlanabilir. bıçak tablasının ve ön lastiklerin apaçık görülmesini sağlar. onik motor kaputu, özellikle arka riper olmak üzere, makinenin arkasının iyi Elektrikli Gaz ontrolü derecede görüşünü sağlar. RP modu seçme düğmesi üç adet moddan birini seçerek operatöre mükemmel ölçüde çalışma ortamı sağlar: Otomatik, Off ve anüel. Gaz düğmesi ile ayarlanan motor hızı, Otomatik modda fren / gaz pedalına basarken geçici olarak iptal edilir. Elektronik İzleme Sistemi Elektronik izleme sistemi önemli makine sistemlerini izler ve herhangi bir anormallik durumunda operatöre uyarı verir. 8 ROPS (uvarlanmaya arşı oruma apılı) abin (Buz çözücü ve aralıklı silecek ile donatılmış) 9

6 .pdf 6 OTOR GREDER Te k nik Ö z ellik ler ÇEE ÇUBUĞU OTOR GREDER ENSTRÜANLAR OTOR od OATSU SAA6D107E-1 Tip Su Soğutmalı, 4-zamanlı, direk püskürtmeli Aspirasyon Turboşarjlı ve havadan- havaya ara soğutuculu Silindir sayısı Silindir çapı mm 4.21 Strok mm 4.88 Piston hacmi ltr 408 In 2 Brüt beygir gücü (anüel mod) P-modu Vites kw rpm Vites kw rpm Vites kw rpm E-modu Vites kw rpm Vites kw rpm Vites kw rpm Net volan beygir gücü* (anüel mod) P-modu Vites kw rpm Vites kw rpm Vites kw rpm E-modu Vites kw rpm Vites kw rpm Vites kw rpm aks tork Nm 96.0 kg. m 694 lb.ft 1450 rpm Tork artışı % 31 Fan hızı aksimum 1500 rpm Hava fitresi kademeli, kuru tip Elektrik sistemi amp alternatörlü 24 volt Aküler adet, düşük bakımlı plus, 12 volt, 1146 cca * Hava filtresi, alternatör, su pompası, yağlama, yakıt pompası, susturucu ve minimum hızda çalışan bir fan da dahil olmak üzere standart (SAE J9) net HP çıkışı. ŞANZIAN VE TOR ONVERTÖRÜ Entegre edilmiş serbest dönüşlü statör, tork konvertör ve lock-up kavramalı tam power shift şanzıman Hızlar (nominal motor devrinde) Vites İleri Geri km/h 2.1 mph 4.5 km/h 2.8 mph km/h 3.1 mph 9.2 km/h 5.7 mph km/h 4.3 mph 20.3 km/h 12.6 mph km/h 6.3 mph 40.3 km/h 25.0 mph km/h 9.6 mph km/h 13.9 mph km/h 19.0 mph km/h 27.5 mph TANDE TAHRİ Salınımlı kaynaklanmış kutu kesit mm x 202 mm 1 8 x 8 an et kalınlığı: İç mm 0.87 Dış mm 0.75 Dingil eksen aralığı mm 5 0 Tandem salınımı ileri, 13 0 geri ÖN AS Tip ekpare çubuk konstrüksiyon kaynaklı çelik kesitler Pivotta yer açıklığı mm 2 0 Tekerlek yatırma açısı, sağ/sol Salınım, toplam ARA AS Alaşımlı çelik, ısıl işlem görmüş, diferansiyel kilitli, tam yüzer aks TEERLELER, ÖN VE ARA ataklar onik rulman Lastikler ,5R25 tubeless Jantlar (sökülebilir) tek parça jantlar DİRESİON SAE J53 ve J1151 i karşılayan, motor stop durumunda çalışan, tam hidrolik direksiyon inimum dönüş yarıçapı m 24 3 aksimum direksiyon açısı, sağ veya sol Bel kırma açısı FRENLER Servis freni Pedal çalıştırmalı, kapalı yağ diskli frenler, dört tandem üzerine hidrolik etkili, toplam fren etki yüzeyi cm² 2122 in 2 Park freni elle çalıştırılır, yay etkili, şanzıman bağlantılı hidrolik olarak çözülen kaliper Değiştirilebilir topuzu ile birlikte, maksimum dayanım için A-şeklinde, U- kesitli presle şekillendirilmiş kaynaklı konstrüksiyon Çekme çubuğu kesiti x 25 mm 8.3 x 1 ULE DİŞLİSİ Tek parçadan haddelenmiş dairesel dövme. Aşınan yüzeyleri değiştirilebilen dört adet destek pabucu. Dairenin 180º önünde sertleştirilmiş dişler. Çap (dış) mm 5 0 Daire hidrolik döndürme sınırı BIÇA TABLASI üksek karbonlu çelikten üretilmiş tam hidrolik kontrollu. Değiştirilebilir metal aşınma bagaları, ağız bıçağı ve uç bıçakları vardır. Ağız bıçağı ve uç bıçaklar sertleştirilmiştir. Ölçüler avis yarıçapı Uç bıçak BIÇA ESAFESİ Daire dişli kaydırma: Sağ mm 1 11 Sol mm 1 10 Bıçak tablası yana kaydırma: Sağ mm 3 8 Sol mm 3 8 Arka lastikler dışından maks.uzanma (şasi düz konumda): Sağ mm 8 2 Sol mm 8 2 aksimum kaldırma yüksekliği mm 1 7 aksimum kesme derinliği mm 2 0 aksimum bıçak açısı, sağ veya sol Bıçak yatırma açısı öne, 5 0 arkaya HİDROLİLER 4320 x 645 x 19 mm 14 2 x 2 1 x 0, mm x 16 mm 6 x 0.63 Değişken deplasmanlı piston pompalı, yük algılamalı, kapalı devre hidrolik sistem. Her bir fonksiyon için önceden ayarlanmış maksimum debili kontrol valfler, kısa strok ve eforla doğrudan etki ederler. Bıçak kaldırma, yatırma, daire kaydırma, bel kırma ve ön lastikleri yatırma devrelerinde çift-etkili kaçırma önleyici çek valfler vardır. Debisi 200 lt / dk 52.6 U.S. gal / 2000 rpm edek basınç 3.4 Pa 35 kg/ cm psi aksimum sistem basıncı 20.6 Pa 210 kg/ cm 2 3,000 Diagnostik elektrikli izleme sistemi Göstergeler: Standart bel kırma, motor su sıcaklığı, yakıt seviyesi, hız göstergesi, vites endikatörü, motor takometresi, tork konvertör yağ sıcaklığı Uyarı ışıkları / endikatörleri: Standart akü şarjı, fren yağı basıncı, bıçak yüzdürme, fren yağı sıcaklığı, hassas kullanma sıcaklığı, istikamet endikatörü, motor yağı basıncı, hidrolik yağ sıcaklığı, ısıtıcı sinyali, kaldırma kolu kilidi, park freni, diferansiyel kilidi, tork konvertör yağ sıcaklığı, eko, P modu, fan ters döndürme, rpm ayarı, uzun far, çalışma lambaları Opsiyonel bıçak akümülatörü APASİTELER (ENİDEN DOLDURA) akıt tankı lt U.S. gal Soğutma sistemi lt 6.6 U.S. gal arter lt 6.1 U.S. gal Şanzıman lt 11.9 U.S. gal erler lt 4.5 U.S. gal Tandem haznesi (her biri) lt 15.1 U.S. gal Hidrolik sistem lt 18.2 U.S. gal Daire döndürme haznesi lt 1.8 U.S. gal ÇALIŞA AĞIRLIĞI (ALAŞI) ağlayıcılar, soğutma suyu ve dolu yakıt tankı ile Toplam kg 35,175 lb Arka tekerlekler üzerinde kg 25,530 lb Ön tekerlekler üzerinde kg 9,645 lb Arka riper ve ön itme plakası ile Toplam kg 39,430 lb Arka tekerlekler üzerinde kg 27,945 lb Ön tekerlekler üzerinde kg 11,485 lb Ön tırmık ile Toplam kg 36,595 lb Arka tekerlekler üzerinde kg 25,705 lb Ön tekerlekler üzerinde kg 10,890 lb ŞAŞİ Ön Şasi apısı ükseklik mm 11.8 Ön Şasi apısı Genişlik mm 11.8 Ön Şasi apısı alınlık mm

7 .pdf 7 OTOR GREDER OTOR GREDER STANDART EİPAN ÖLÇÜLER I J L* * G* F E H* D N B* A otor ve İlgili Aksamı Çift Elemanlı hava filtresi ve toz göstergesi otor: SAA6D107E-1, EPA Tier 3 sertifikalı, turboşarjlı ve havadan havaya arasoğutmalı, standart VHP, net beygir gücü. akıt hattı ön filtresi otor bölmesi yan kapakları ükseltilmiş hava emiş borusu Elektrik Sistemleri Geri vites alarmı 60 amp 24V alternatör Aküler, ağır hizmet, her biri 930 cca Tepe lambası, kabin orna, elektrikli Farlar: Geri vites, stop, kuyruk, dönüş sinyal, ana farlar (2 halojen tipte, ön çubuğa monteli ) Çalışma lambaları: ön (4), arka (2) Takometre Göstergeler: park freni, diferansiyel kilidi, bıçak yüzdürme, lift kolu kilidi, uzun farlar, eko, motor P modu, soğutucu fan ters dönüşü, rpm ayarı, motor yağ basıncı, akü şarjı, fren yağ basıncı, diferansiyel yağ sıcaklığı Operatör Ortamı abin: alçak profilli ROPS/FOPS (SAE J1040, J2311) kapalı kabin; Silecekli ve yıkayıcılı emniyetli renkli cam. lima (Ra) onsol, enstrüman paneli monitörü ile birlikte ayarlanabilir Aynalar: dikiz aynası, sağ ve sol dış aynalar oltuk, delüx ayarlanabilir kumaş ve sardırılabilir emniyet kemeri Ses emici kabin ve yer döşemesi Silecekler, ön, kapı ve arka 12 V (10A) güç soketi Güç ompartmanı Çift modlu otomatik Şanzıman (8F-4R), direk kavrama ve otomatik geçişli tork konvertör Aks, arka tam yüzer, planet dişli tip Servis frenleri, tam hidrolik yağlı disk Park freni, yay tatbikli, hidrolik çözülmeli, diskli tip Diferansiyel, kilitleme/çözme Lastik ve jantlar: (G2) iç lastiksiz lastikler 9 jant (6) İş Ekipmanı ve Hidrolikler 360 derece rotasyonlu çeki demiri monteli, hidrolik bıçak lifti ve daire dişli yana kaydırma Daire dişli kaydırma kavraması apalı devre yük algılamalı hidrolik sistem Bıçak Tablası : 4320 mm x 645 mm x 25 mm 14 2 x 2 1 x 0.75 değiştirilebilir uç bıçaklı, sertleştirilmiş kesici ağızlar 152 mm x 16 mm 6 x 0.63, hidrolik bıçak yana kaydırma ve kaçırma önleyici çek valfli hidrolik yatırma. aksimum tabla açı pozisyonu 90º sağa ve sola Dönüşler, tam hidrolik yatırılabilir direksiyon, kaçırma önleyici çek valflerle donatılmış ön lastik yatırma ve bel kırma 9 parçalı hidrolik kontrol valfi Diğer Standart Ekipman Boya, omatsu standart renk tertibi Basamak ve tutamaklar, arka, sağ, ve sol tarafta ilitlenebilir yakıt tankı kapağı, akü kapağı ve motor yan kapakları ile hırsızlığı önleme kiti. ilitlenebilir takım kutusu akıt tankı, zeminden ulaşılabilir Akü ayırma şalteri A ükseklik: alçak profilli kabin 3200 mm 10 6 B* Ön aks ekseninden karşı ağırlığa (itici plaka) 927 mm 3 0 Uç bıçaktan ön aks eksenine 2580 mm 8 6 D Tandem ekseninden dingil açıklığı 6480 mm 21 3 E Ön lastikten arka tampona 9205 mm 30 2 F Tandem dingil açıklığı 1524 mm 5 5 G* Tandem ekseninden riperin arkasına 2780 mm 9 1 H* Toplam uzunluk mm 34 8 I İz genişliği 2060 mm 6 9 J Lastik dışından genişlik 2630 mm 8 8 Standart bıçak genişliği 4320 mm 14 2 L* Opsiyonel bıçak genişliği 4320 mm 14 2 * Riper kirişi genişliği 2305 mm 7 7 N Bel kırma açısı, sol ya da sağ 25º *opsiyonel 12

8 .pdf 8 OTOR GREDER OPSİONEL EİPAN Akümülatörler, bıçak lifti için anti-şok 10 parçalı hidrolik kontrol valfi abin üstü çalışma lambaları (4) Genel takımlar Ön-temizleyici, turbo II İtme plakası, ilave İlave ısıtıcı A/F radyo Bıçak Tablası, 3710 mm x 645 mm x 19 mm 12 2 x 2 1 x 0.75 Değiştirilebilir uç bıçaklar, sertleştirilmiş kesici ağızlar ile 152 mm x 16 mm 6 x 0.63 Lastik ve jantlar: iç lastiksiz lastikler 13 jant (6) Ön bıçak Arkaya monteli Riper Riper kazması ve uçları, 2 ilave Tırmık, 11 kazmalı tip Tırmık, kazma ve uçları (9) riper için İkaz lambası, amber renkli fırdöndü, kabin tepesine monteli Alternatör, 90 amp, 24 V Riper Standart ekipmanlar ülkeden ülkeye değişkenlik arz edebilir ve bu broşürde gösterilen bazı ataşman ve opsiyonlar sizin bölgeniz için geçerli olmayabilir.bu konuda ayrıntılı bilgi için lütfen omatsu distribütörünüze danışınız. 14 EN alzemeler ve özellikler önceden haber vermeksizin değiştirilebilirler omatsu, bir omatsu Ltd. Japan ticari markasıdır.