İÇİNDEKİLER GİRİŞ... 2 PLAKA TANIMA SİSTEMLERİNİN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ... 3 KAMERA KULLANIM FARKLARI... 6
|
|
- Fidan Ünsal
- 8 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 İÇİNDEKİLER GİRİŞ... 2 PLAKA TANIMA SİSTEMLERİNİN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ... 3 KAMERA KULLANIM FARKLARI... 6 ÇEKİLEN ARAÇ FOTOĞRAFLARI ARASINDAKİ FARKLAR ŞERİTLİ BİR YOLDA 8 KAMERA YERİNE 2 KAMERA İLE PLAKA TANIMA NASIL YAPILIR?... 8 IR LED FAKTÖRÜ ENERJİ TÜKETİMİNDEKİ FARKLILIKLAR PLAKA TANIMADA İŞLETİM SİSTEMİ FAKTÖRÜ PLAKA TANIMA VE DİĞER İHLAL TESPİT SİSTEMLERİNİN ENTEGRASYONU P a g e
2 GİRİŞ konvansiyonel plaka tanıma sistemleri incelendiğinde, tamamının bilgisayar bağımlı olduğu, Bilgisayar olmadan plaka çözümleme yapamadığı görülecektir. Bir çok kişi için çokta önemli olmadığı düşünülen harici bir bilgisayar yardımı ile plaka çözümleme, geliştiricileri kolay yoldan proje yapmaya yönlendirmekte ve teknolojinin geliştirilememesine neden olmaktadır. Tüm geliştiriciler aynı kalıplar içinde sadece plaka çözümlemede kullanılan kameranın IP veya analoğ tabanlı seçenekleri ile sınırlı kalmaktadır. Kullanıcıların farklı çözümler hakkında bilgi sahibi olmamaları, harici bilgisayar kullanarak plaka çözümlemenin zorunluluk olduğu gibi bir fikirle tüm isteklerinde harici bilgisayar kullanılarak plaka çözümleme yapan sistemleri özellikle tercih etmeleri plaka çözümleme sistemlerinin gelişmemesinin asıl nedenlerindendir. Konvansiyonel sistemler ayrıntılı olarak incelendiğinde plaka çözümleme oranının istenen seviyelerde olmamasının sadece harici bir bilgisayarla plaka çözümleme olmadığı, kullanılan diğer ekipmanların (lens, IR led) da plaka tanıma oranlarını ciddi oranda etkilediği görülecektir. Bütünleşik (yeni teknoloji) plaka tanıma sistemlerinin ilk satın alma maliyetleri her ne kadar harici bir bilgisayarla plaka çözümleme yapan sistemlere göre pahalı gibi gözükse de aslında toplam satın alma maliyeti (kamera, pc, ipled, capture card, lisanslar), doğru tanıma oranı, sistem performansı, işletme maliyeti, bakım ve arıza süreçlerinde yapılması gereken işlemler, en az 3 yıl sistemin işletilmesi ile ilgili masraflarında eklenmesi ile pc bağımlı sistemlerin maddi anlamda çok daha masraflı olacağı rahatlıkla görülebilecektir. Bu dokümanın amacı, bütünleşik sistemlerin uzun vadede sağlayacağı faydalar ile konvansiyonel sistemlere üstünlüklerini anlatmaktır. Doğru ve en üst seviyede plaka çözümlemenin en büyük faktörü plaka çözümlemede kullanılan yazılım değildir. Yazılıma, her türlü hava koşulunda doğru ve net görüntü verilirse çok yakın zamanda image processing ile uğraşmaya başlayan bir yazılımcı bile çok kısa sürede %50 den fazla doğru okuma oranına sahip bir yazılım yapabilir. Doğru okuma oranının en az %70 üzerinde yapılabilmesi için doğru ve kaliteli donanımların seçilmesi gerekmektedir. Fakat plaka tanıma yazılımı üreten firmaların düşük maliyetli donanımları tercih ederek düşük çıkan plaka tanıma oranlarını yükseltebilmek için maliyeti daha düşük olan yazılım geliştirmeye taklalar attırılarak doğru okuma oranı yükseltmeye çalışmaktadırlar. Bu da en ufak hava değişikliklerinde veya kamera focus ayarının bozulmasında doğru plaka tanımanın ciddi oranda düşmesine neden olmaktadır. Uzun vadede doğru çalışabilen verimli sistemler alınmak isteniyorsa yazılım üreticilerini daha kaliteli ve entegre çevre birimleri kullanmaya yönlendirmek gerekmektedir. 2 P a g e
3 PLAKA TANIMA SİSTEMLERİNİN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ KONVANSİYONEL SİSTEMLER Entegre sistemlerde, plaka çözümleme için gerekli tüm ekipman ve yazılımlar diğer sistemlerdeki kamera muhafazası kadar bir alanın içinde kamera, IR Led, OCR işlemcisi gibi gerekli olan tüm bölümleri bir arada toplayarak entegre bir sistem halinde kullanıma sunulmuştur. Bu sayede sistem çok daha verimli sonuçlar elde edilebilmektedir. Şekilden de anlaşılacağı gibi parçalı bir çok ekipmandan oluşan konvansiyonel sistemler öncelikle plaka çözümlemenin sahada veya merkezde yapılması şeklinde ikiye ayrılmaktadırlar. Her iki durumda da kameralardan gelen görüntü ayrı bir bilgisayar tarafından işlenmekte ve çözümleme yapılmaktadır. Merkezde yapılan çözümlemelerde ise saha ile merkez arasında yüksek bant genişlikli bir daha uzun süreler sorunsuz çalışabilmektedir. Plaka çözümleme için gerekli olan tüm ekipmanların tek bir muhafaza içinde toplanması beraberinde daha hızlı ve yüksek oranlarda doğruluğa sahip plaka tanıma sisteminin ortaya çıkmasına neden olmakta, bakım ve onarım gerektirmeden çok 3 P a g e
4 haberleşme altyapısı gerekmektedir. Bu da daha fazla işletme gideri demektir. Ayrıca saha ile merkez arasındaki haberleşmede yaşanacak en ufak bir gecikme, görüntünün merkeze aktarılamamasına ve plaka tanıma oranının ciddi oranda düşmesine neden olacaktır. Bu tür sistemler, plaka çözümlemede önemi oldukça büyük olan kameraların analog veya digital olması bakımından yine ikiye ayrılmaktadır. Günümüzde analog kameralarla yapılan plaka çözümlemelerin başarı oranının çok düşük olması ve ne yapılırsa yapılsın görüntü kalitesinin ihtiyaç duyulan kaliteye ulaştırılamaması nedeniyle bir çok plaka tanıma geliştiricisi tarafından kullanılmamaktadır. Biraz daha fazla kalite ve doğruluk oranı isteyen geliştiriciler çoğunlukla IP tabanlı megapixel kameralar kullanmaktadırlar. Fakat plaka tanıma işlemleri yine sahada veya merkezdeki bilgisayarlar tarafından yapılmaya devam etmektedir. Plaka çözümlemede özellikle analog kamera kullanmayı tercih edenler en fazla 4 kamera için mutlaka bir adet bilgisayar ve capture kart kullanmak zorunda kalmaktadırlar. Bu da çok sayıda plaka tanıma noktası bulunan sistemlerde sahada onlarca belki yüzlerce endüstriyel bilgisayar kullanılmasını zorunlu hale getirmektedir. Bu endüstriyel bilgisayarların tamir ve bakımları ile bu tamir ve bakımların gerçekleştirilmesi sırasında yolların kesilmesi, otoyollarda bulunan başüstü tağlara çıkmak için bulundurulacak ekipman ve personel maliyetleri gibi giderler düşünüldüğünde ciddi miktarlarda işletme maliyetlerinin ortaya çıkması kaçınılmazdır. Göz ardı edilmemesi gereken noktalardan birisi de sahada kullanılan endüstriyel bilgisayarda yaşanacak basit bir donanımsal arızanın bile tüm sistemin çalışmamasına ve plaka tanıma noktasındaki tüm şeritlerden geçen araç plakalarının belkide günlerce çözülememesine neden olmasıdır. Donanımsal arızaların yanında endüstriyel bilgisayar işletim sisteminde 1 meydana gelebilecek kilitlenme, yavaşlama, arızalanma gibi sistemin yeniden kurulmasını Yukarıdaki şekillerden de anlaşılabileceği gibi sahada ne kadar plaka tanıma noktanız ve otoyol şeridiniz olursa olsun tek ihtiyacınız olan plaka çözümleme sisteminden başka çözümlenen plakaların depolanmasını sağlayacak sunucudur. Plaka tanıma sistemine 24 Volt enerji vermek ve network bağlantısını yapmak yeterlidir. HTTP üzerinden yönetilebilen bir arabirime sahip olan plaka tanıma sistemi adet/saniye plaka tanıma kapasitesi ve yıllarca sorunsuz çalışması ile işletme giderlerini en aza indirmektedir. Enteğre plaka tanıma sistemi, içinde barındırdığı OCR işlemcisi sayesinde yüksek doğrulukta plaka tanımakta ve plakasını tanıdığı aracın fotoğrafını istenilen kalitede merkez sunucusuna aktarmaktadır. Fotoğraf kalitesinin ayarlanabilir olması düşük bant genişliklerinde bile sorunsuz çalışmasını sağlamaktadır. Diğer sistemlerde upload bant genişliğinin yüksek olması nedeniyle tercih edilen pahalı fiber ve G.SHDSL gibi hatlar yerine çok daha az aylık giderlere alınabilen ADSL, 3G gibi asenkron hatlarla bile plakası tanınan görüntüler sunucuya rahatlıkla aklarılabilmektedir. Sadece plaka tanıma için tasarlanmış bu sistemin yaz aylarının çok sıcak günlerinde veya kış aylarının çok soğuk günlerinde bile haftanın 7 günü günde 24 saat kesintisiz yıllarca sorunsuz çalıştığı yurtiçi ve yurtdışındaki kullanımlarında kanıtlanmıştır. Yıllar boyunca plaka tanıma sistemine yapılacak olan tek bakım, tozlu ortamlarda kamera merceği önündeki cam muhafazanın kirlenmesi nedeniyle oluşabilecek tozun silinmesidir. Dört şeritlik plaka tanıma sisteminin yapılacağı bir otoyolda konvansiyonel sistemler ile plaka tanıma için ya sahada arasında bilgisayar, ya da plaka tanıma ile merkez arasında en az 12 Mbit lik data hattı gereklidir. Plaka çözümleme merkezde bile yapılsa yine 1-4 arasındaki bilgisayar kullanılması zorunludur. Platar plaka tanıma sisteminde ise modeline göre sadece 2 veya 4 adet kamera kullanmak yeterli olacaktır. ihtiyaç duyulan bant genişliği ise her türlü hızdaki xdsl bağlantısının rahatlıkla kaldırabileceği kadar düşüktür. Sistemdeki plaka tanıma sayısı kaç adet olursa olsun, plaka çözümleme için 1 Sektörde bulunan tüm plaka tanıma sistemlerindeki plaka çözümleme bilgisayarlarında kullanılan işletim sistemi microsoft windows XP veya daha üstüdür. 4 P a g e
5 gerektirecek durumlar, gerekse basit bir reset gerektiren sorunlarda yine sistemin günlerce plaka çözememesine neden olacaktır. Gerek analog kamera kullanan sistemler gerekse IP kamera kullanan sistemler, maliyetlerin düşürülmesi için birden fazla (1-4 arasında) kameradan gelen görüntülerin çözümlenmesinde bir tane bilgisayar kullanmaktadır. Bu başlıca aşağıdaki sorunların ortaya çıkmasına neden olmaktadır. bilgisayar ihtiyacı yoktur. Sahada veya merkezde onlarca belkide yüzlerce bilgisayarın olmaması ise sistemin yönetiminin daha kolay, işletmesinin masrafsız yapılmasını sağlayacaktır. Aynı zamanda merkezi yapıya uygun olan bu sistemle tüm Türkiye plaka tanıma noktalarının yönetimi ve kontrolü tek merkezden rahatlıkla yapılabilecektir. 1. Birden fazla kamera görüntüsünün işlenmesi nedeniyle yaşanacak performans düşmeleri ve doğru plaka tanıma oranında azalma. Plaka kaçırma oranının artması. 2. Plaka çözücü bilgisayarda meydana gelebilecek donanımsal veya yazılımsal bir arıza nedeniyle bilgisayara bağlı tüm plaka tanıma şeritlerinin çalışmaması. 3. Plaka tanıma noktasında, sistemin kurulum yapılmasından sonra özellikle şerit azalması gibi durumlarda iptal edilen şeriti izlemek üzere kullanılan kameranın atıl duruma çıkarak başka bir noktada plaka tanıma sistemi olarak kullanılamaması. 2 Konvansiyonel plaka tanıma sistemlerinde bir bilgisayar ile birden fazla kameradan gelen görüntüler işlenebilmektedir. Fakat, dört adet kameradan gelen görüntünün bir bilgisayarda işlenmesi trafiğin yoğun olduğu veya yüksek çözünürlüklü megapixel kameraların kullanıldığı sistemlerde yeterince hızlı şekilde plaka çözümleme yapamama ve plaka kaçırma gibi sorunların ortaya çıkmasına neden olmaktadır. 5 P a g e
6 KAMERA KULLANIM FARKLARI KONVANSİYONEL SİSTEMLER Özellikle ucuz analog kameraların kullanıldığı sistemlerde uzak görüntülerin net olmaması nedeniyle plakaların tanınamaması kamera focusunun daha kısa mesafelere yapılmasını zorunlu kılmaktadır. Buda; 1. Plakası tanınan araçların sadece plakanın bulunduğu kaporta alanının resminin çekilmesine, hiç bir zaman aracın tam görüntüsünün alınamamasına neden olmaktadır. 2. Dar açısı nedeniyle şekildende anlaşılabileceği gibi iki şerit ortasındaki şerit çizgisi üzerinden geçen araç plakalarının tanınması mümkün olmamaktadır. Platar sistemi kameraları, kullanılan mercek ve diğer sistem özellikleri sayesinde iki şeritli bir yolda tek başına saniyede 25 adet plaka çözümleme yapabilmektedir. Araç görüntülerinin yakalanıp plakasının çözümlenmesi için siyah-beyaz mercek kullanırken, kutu içerisinde ikinci bir mercekle daha geniş açıdan renkli fotoğraf çekmekte ve istenilirse video streaming ile plaka tanıma noktasından sürekli görüntü aktarabilmektedir. 6 P a g e
7 Plaka çözümlemelerde maliyetlerin düşük tutulması için kullanılan kamera lensleri gece/gündüz, güneşli/kapalı, yağmurlu, karlı veya tozlu hava koşullarında plaka tanıma oranları kabul edilemeyecek seviyelere düşmektedir. Genellikle kabul veya teknik yeterlilik testleri, güneşli ve herhangi bir olumsuz hava koşulunun olmadığı zamanlarda yapılmaktadır. Bu durumlarda alınan sonuçlara göre yapılan değerlendirmeler ilerde büyük sıkıntılar ortaya çıkarmakta kimi zaman milyonlarca dolar paralar harcanarak alınan sistemlerin çok kısa zamanda atıl duruma gelmesine ve daha verimli sistemlerin alınması ile ilgili arayışların yeniden başlamasına neden olmaktadır. Çoğu zamanda bu arayış sonunda başta yapılan hatalar yeniden yapılmakta, teknolojisinde hiç bir değişiklik yapılmayan, A kamerası yerine B kamerasını kullanan, sadece plaka çözümleme yazılımlarında yapılan ufak değişikliklerle ortaya çıkartılan sistemler üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Sonuçta; Yine aynı sistemler satın alınmakta bu da kısır bir döngü şeklinde bütçelerin verimsiz şekilde harcanmasına neden olmaktadır. Platar sistemi kameralarının tüm modellerinde megapixel kameralar kullanılmaktadır. Ayrıca, Plaka tanıma mesafesine göre alternatif (10-25 metre) mercek çeşitleri de bulunmaktadır. Şekillerden de anlaşılabileceği gibi 2 şeritli bir yolda konvansiyonel sistemlerden en az 2 adet (bazı konvalsiyonel sistemlerde gece karanlığında plaka tanıma için tek şeritte 2 adet kamera kullanılmaktadır) kamera kullanılmakta fakat yinede şerit ortasından geçen araçların plakaları çözülememektedir. Entegre sistemlerde ise 2 otoyol şeriti için 1 adet plaka tanıma sistemi kullanılması yeterli olmaktadır. ÇEKİLEN ARAÇ FOTOĞRAFLARI ARASINDAKİ FARKLAR KONVALSİYONEL SİSTEMLER Plaka tanıma yapabilmek için dar açı ile plaka tanıma noktasına konuçlandırılan bir çok plaka tanıma sistemi, sisteme aşağıdaki gibi sadece plakanın bulunduğu bölgenin fotoğrafını gönderebilmektedir. Daha geniş açılı fotoğraflar gönderecek şekilde konumlandırıldığında ise plaka karakterleri küçüldüğünden dolayı doğru tanıma ciddi oranda düşmektedir. Ayrıca, bir çok plaka tanıma sisteminde kameraların plaka tanıma yapabilmesi için aracın geliş yada gidiş istikametinde aracı direct karşıdan gören yerlere konuşlandırmak gerekmektedir. Genellikle mercek kapsama alanının köşelerine veya açılı bir şekilde yakalanan fotoğraflardan plaka tanıma yapamamaktadır. Platar sistemi kameralarında siyah-beyaz çekilen plaka tanıma fotoğraflarının %80 inde aracın tam görüntüsü yakalanmaktadır. Plaka tanıma sistemi üzerinde ikinci bir mercek olan modellerde ise aracın %100 tam görüntüsü renkli olarak çekilip merkez sunucuya aktarılmaktadır. Sistem araç geçerken, aynı aracın birden fazla fotoğrafını çekmekte, çekilen fotoğraflardaki grafiksel histogramlar değerlendirilerek fotoğraf çerçevesi içinde aracın en çok kapladığı alanı barındıran fotoğrafı merkeze aktarmaktadır. Aşağıdaki görüntülerden de görülebileceği gibi küçük ve çok satırlı plakalar, orta şeritten geçen aracın mercek kapsama alanı içinde sağ üst köşede çok kısa süre görünmesi ile yakalanması sonucu tanınan araç görüntüsü, ön veya arka plakalara yönelik örnek plaka tanıma görüntüleri yer almaktadır. 7 P a g e
8 4 ŞERİTLİ BİR YOLDA 8 KAMERA YERİNE 2 KAMERA İLE PLAKA TANIMA NASIL YAPILIR? KONVALSİYONEL SİSTEMLER Bir çok ilde kurulumları tamamlanmış veya devam etmekte olan KGYS (MOBESE) projelerindeki plaka tanıma sistemleri tağları gözlemlendiğinde bazı uygulamalarda şerit başına birden fazla kameranın kullanıldığı, hatta orta şerit çizgileri üzerinde bile 1 veya 2 adet kamera kullanıldığı görülebilmektedir. 4 şeritli bir yolda 4 ile 12 adet kamera ile çözüm üretebilen konvansiyonel sistemlerin aksine entegre 2 adet plaka tanıma sistemi ile %95 doğrulukta plaka çözümleme yapılabilmektedir. 8 P a g e
9 Şekildeki gibi 4 şeritli bir yolda sistemin çalıştırılması için birçok kamera kullanılmıştır. Bazı sistemler gece ve gündüz plaka tanımayı tek kamera ile yapamadığı için her şerite birden fazla kamera montajı yaparak sorun çözülmeye çalışılmıştır. Fakat kamera açılarının dar olması nedeniyle orta şerit çizgileri üzerinden geçen araç plakalarının tanınamaması, orta şerit çizgilerine de kamera konulmasına neden olmuştur. Bu nedenle 4 şeritli bir yolda çözüm üretebilmek için 4 ile 12 adet arasında kamera montajı yapıldığı görülecektir. Bu durumda; 1. Plaka çözümleme merkezde yapılacak ise kamera görüntüsünün merkeze aktarılması için çok yüksek bant genişliğine sahip data aktarma hattı gerekecektir. Bu hat kiralık bir hat ise yüksek miktarlarda aylık sabit ücretler ödemek kaçınılmazdır. 2. Kamera görüntülerinin işlenmesi ile plaka çözümleme yapabilmek için onlarca endüstriyel bilgisayara ihtiyaç duyulacaktır. Yukarıdaki 4 şeritlik bir yolda bile kullanılan ekipmanlar, ihtiyaç duyulan bant genişliği ve bilgisayar göz önünde bulundurulduğunda sistemin işletilmesinin çok zahmetli ve masraflı olacağı görülecektir. Tasarım ve teknik özellikler itibariyle sıcak, soğuk, karlı,yağmurlu v.b. hava koşullarında en yüksek oranda plaka çözümleme yapabilmek için tasarlanmış bu cihazlar tek başlarına sahada veya merkezde herhangi bir görüntü işleme bilgisayarı veya yazılımı olmadan sorunsuz olarak yıllarca bakım gerektirmeden çalışmaktadır. Tüm bu başarının altında, özellikle plaka tanıma için geliştirilmiş donanım ve yazılımlarla, özenle ve uzun araştırmalar sonucunda seçilmiş kamera lensleri ve IR ledlerin birbirleri ile uyum içinde çalışacak şekilde tasarlanması yatmaktadır. Sahada veya merkezde bilgisayar olmaması başlı başına bir avantaj sağlarken, ortalama 4-12 adet kamera yerine, sadece 2 adet platar plaka tanıma sisteminin kullanılması yeterli olacaktır. Aksi halde en fazla 4 kameraya bir endüstriyel bilgisayar kullanılacağı düşünülürse sahada 2 ile 4 arasında endüstriyel bilgisayar bulundulması demektir. Bu da bakım ve 9 P a g e
10 onarım maliyetlerinin artmasına neden olacaktır. Sadece bununla da kalmayacaktır. Sık sık ayarlanması gereken kamera focuslarının ve ömürleri kısa olan IR Led lerin değiştirilmesi, yeniden kamera focuslarının ve Ir Led odak noktaların ayarlanması için sahada çalışacak ekipler, bu ekiplerin ihtiyaçları, işlemler sırasında trafiğin kesilmesi gibi çalışmalar zamanla bakımı zor ve çok pahalı fakat başlanğıç maliyeti UCUZ olan sistemlerin aslında daha 1. yıldan sonra işletilmesinin ne denli zor ve maliyetli olduğunu ortaya çıkaracaktır. IR LED FAKTÖRÜ KONVANSİYONEL SİSTEMLER Her ne kadar kimse tarafından dikkate alınmasa da konvansiyonel plaka tanıma sistemlerinin en büyük sorunlarından biriside IR led lerdir. IR Led ler gece karanlığında plaka tanıma için gereklidir. Üçüncü parti firmalar tarafından üretilen IR Led ler plaka tanıma sistemi ile entegre değil, ayrı bir sistem olarak 7/24 çalışmaktadır. İlk yatırım maliyetlerinde dikkat edilmeyen fakat sistem kurulumundan sonraki yıllarda her yıl hiç te azımsanamayacak bedellerde yenileri ile değiştirilmek zorunda kalınan IR Led ler en büyük işletme maliyetini oluşturan kalemlerdendir. Normalde ömürleri 8-12 ay civarında olan IR led lerin kullanım ömürlerinin bitmesi sonucunda özellikle gece plaka tanıma yapılamamaktadır. Kalitesiz Ir Led kullanılmasının ana nedeni kaliteli IR Led lerin pahalı olmasıdır. İhalelere giren istekliler şartnamede özellikle belirtilmediği sürece kalitesine bakılmaksızın en ucuz olan ürünleri teklif ederek ihaleye düşük fiyat vermek ve sonunda da ihaleyi almak isterler. Hiç bir KGYS ihalesinde Plaka tanımada kullanılacak Ir Led lerin ömürleri, Işık dalga boyları, Led adetleri, aydınlatma mesafeleri gibi ayrıntılardan bahsedilmemektedir. Bu durumda isteklilerinde garanti kapsamı içinde en fazla bir-iki sefer değiştirmeyi göze aldıkları 300$-700$ fiyat aralığına sahip, ışık ömürleri en fazla saat olan ve ışık dalga boylarının tek Kızılötesi LED teknolojisine sahip aydınlatma cihazları 10 ila 135 derece aralığındaki çeşitli açılarda ve 730nm ile 850nm arasındaki dalga boylarında ışık veren ledler kullanılarak üretilmektedirler. Kullanılacak IR Led cihazının açısı daraldıkça aydınlattığı mesafe artacağından kameranın görüş açısı ile aynı açıya sahip aydınlatma cihazı seçilmelidir. Platar sisteminde kullanılan tüm plaka tanıma cihazlarında Ir Led ler özel dizayn edilmekte, aynı kasa içinde entegre olarak bulundurulmaktadır. Ledler, çok kısa sürelerde birden fazla dalga boyu aralığında yakılıp söndürülmektedir. Bu işlemleri yapabilmek için özel üretilmiş ve plaka tanıma sistemi ile senkronize çalışan elektronik devreler kullanılmaktadır. Sistem, kamera lensi diyafram açık kalma süresi ile senkronize çalışmasını sağlamakta, bu sayede kamera objektifi ile IR Led ışıklarının saniyede defa (kamera fps değerine göre değişir) senkronize bir şekilde çalışmasını garanti etmektedir. 10 P a g e
11 dalga boyunda (800 nm) olduğu ürünleri kullanmaktadırlar. Örneğin adresi ziyaret edilirse 3 yıl garantili yani en az saat kullanım ömrü ile 18 metrelik kaliteli bir IR Led in fiyatının olduğu görülecektir. Sadece kaliteli bir IR led in fiyatının olduğu bir ortamda ya endüstriyel bilgisayar + gece kamerası + gündüz kamerası + Ir Led + Plaka Tanıma Yazılımı + İşletim Sistemi Lisansı alınabilmektedir. Fakat, ne kadar performanslı çalıştıkları aşikardır. Konvansiyonel sistemlerde kullanılan IR Led lerin ne açısı ne de yaydığı ışık dalga boyu ile ilgili net bir teknik bilgiye malesef ulaşılamamıştır. Net olmamakla birlikte birden fazla yerden yapılan araştırma sonucunda ülkemizdeki plaka tanıma yazılımı satan firmaların kullandıkları IR Led lerin 800 nm civarında tek bir dalga boyunda ışık yaydığı söylenmektedir. 12 ayda bir 500$ lık bir IR Led kullanıldığını düşünürsek 5 yılda sadece 2.500$ IR led alım masrafı çıkacaktır. Ömürleri biten IR Led lerin yenisi ile değiştirilmesi sırasında trafiğin kesilmesi, taglara çıkılması, demontaj ve montajlar, garanti süresi sonunda bu işlemler için istihdam edilecek personel sayısıda düşünüldüğünde bakım ve işletme masraflarının sistemin ilk satın alma maliyetinden daha fazla olacağı görülecektir. Plaka tanıma sisteminde kullanılan IR Led ler, IR kontrol ünitesi tarafından kamera lensi ile senkronize olacak şekilde 735 nm, 810 nm ve 850 nm dalga boyunda ışık vererek çalışmaktadır. Farklı dalga boylarında ışık vermek özellikle gece karanlığındaki plaka tanıma oranlarını çok ciddi oranlarda yükseltmektedir. Doğru okuma oranının yükseltilmesinin yanında; IR Led Ömrü saatten fazla olmaktadır (en az 5 yıl) Çok az enerji tüketimi ile hem elektrik faturasının kabarmamasına hemde elektrik kesilmelerinde UPS enerjisinin daha uzun süre gitmesini sağlamaktadır. IR aydınlatma ledlerinin kamera ile aynı kasa içinde olması, kameranın focusu nereye ayarlandı ise led açılarıda aynı yere baktığından IR için ayrı bir focus ayarı yapmaya gerek kalmamaktadır. Bu da montaj ve bakımlarda ciddi zaman kazandırmaktadır. IR aydınlatma, sistem işlemcisi tarafından kontrol edildiğinden IR aydınlatmada kullanılan Strobe, Shuter ve Gain değerleri Sistem HTTP arayüzü kullanılarak değiştirilebilmektedir. ENERJİ TÜKETİMİNDEKİ FARKLILIKLAR KONVANSİYONEL SİSTEMLER Plaka tanımada kullanılması zorunlu olan farklı ürünlerin tükettikleri enerjiler alt alta yazıldığında; Endüstriyel Bilgisayar : 150 W/saat Platar Plaka Tanıma sisteminde kullanılan Tattile Vega model standart plaka tanıma cihazları saatte sadece 7 watt/saat enerjiye gereksinim duymaktadır. Bu rakamın içinde kamera, Ir Led ve Plaka çözümleme işlemcisinin harcadığı tüm enerji ihtiyacı dahildir. Enerji tüketiminde bile diğer sistemlerden 20 kat daha az işletme gideri ortaya 11 P a g e
12 IR Led : 45 W/saat 1 Adet Kamera : 5 W/saat Toplamda bir adet plaka tanıma sistemi saatte 200 W/saat enerji tüketmektedir. çıkarmaktadır. 100 tane plaka tanıma cihazının bulunduğu bir projede bu farklılık çok ciddi boyutlara ulaşacaktır. Platar plaka tanıma sisteminin düşük enerji tüketimi sayesinde sahada kullanılacak UPS ler daha uzun ömürlü olacaktır. Konvansiyonel sistemlerde kullanılan aynı UPS den 20 kat daha az enerji tükettiği için UPS sisteme daha uzun süre enerji sağlayacaktır. Örnek vermek gerekirse; Dört adet plaka tanıma sistemi kullanılan bir yolda ki enerji kesilmelerinde sistemi çalıştırmak için 5 KWat lık bir UPS kullanılsın. 5 KWat lık UPS konvansiyonel sistemi 6.5 saat süre çalıştırırken, Platar sistemi 178 saat (7 gün) çalışacaktır. Başlıbaşına bu sebep bile konvansiyol sistemler ile yeni nesil Platar plaka tanıma sistemi arasındaki farkı ortaya koymaktadır. PLAKA TANIMADA İŞLETİM SİSTEMİ FAKTÖRÜ KONVANSİYONEL SİSTEMLER Konvansiyonel plaka tanıma sistemlerinde plaka tanıma işlemleri endüstriyel PC ler üzerinde çalışan windows xp veya daha üstü işletim sistemleri üzerinde çalışan yazılımlarla yapılmaktadır. İşletim sisteminde meydana gelecek en ufak bir arıza bilgisayara bağlı olan kameraların günlerce atıl durumda kalmasına neden olabilmektedir. Özellikle çok sıcak geçen yaz aylarında soğutma sistemleri sadece fanlardan oluştuğu için bilgisayarlar yeterince soğutulamadığından kilitlenmekte ve sahadaki cihazların yanına gitmeden, fiziksel müdahalede bulunmadan tekrar çalışır duruma getirilememektedir. Tüm bunlar saha operasyonlarının aksamasına ve işletme maliyetlerinin ciddi oranlarda artmasına neden olmaktadır. Plaka çözümleme, cihaz içinde çalışan plaka tanıma için özel geliştirilmiş işletim sisteminde yapılmaktadır. Plaka çözümleme için kesinlikle harici bir bilgisayar ve işletim sistemine ihtiyacı yoktur. Sistemin izlenmesi, raporlanması, polnet entegrasyonu ve arşivlenmesi için kullanılacak tüm yazılımlar (sunucu, web, desktop, PDA) ücretsiz ve kaynak kodları ile birlikte verilmektedir. En sıcak yaz günlerinde veya çok soğuk kış günlerinde sorunsuz, kesintisiz plaka tanıma işlemlerini sürdürebilmektedir. 12 P a g e
13 PLAKA TANIMA VE DİĞER İHLAL TESPİT SİSTEMLERİNİN ENTEGRASYONU KONVALSİYONEL SİSTEMLER Plaka tanıma dışında diğer ihtiyaçları karşılayacak bütünleşik ürün veya modülleri yoktur. Konvansiyonel sistemlerde nadirde olsa uygulanmaya çalışılan radarlı veya kırmızı ışık ihlal sistemi gibi sistemlerin aslında otomatik dedillendirme yapan sistemler olmadığı, hatta bazı uygulamalarda video mixer ile kırmızı ışıkta geçen araçların görevli gözetiminde dakikalarca video görüntülerinin incelenip video mixer den ileri-geri print tuşları ile ceza makbuzunda yer alacak dedillendirmeyi yapmaya çalıştığı görülecektir. Bu tür sistemlerde bir adet kırmızı ışık ceza makbuzunun görevliyi ortalama 10 dakika meşgul ettiği bizzat yaşayanlar tarafından anlatılmaktadır. Kendisi dahili olmayan, birçok harici parçadan oluşan bir sistemin radarlı hız veya kırmızı ışık ihlal sistemlerinide barındırarak ne kadar verimli bir sonuç alındığı uygulama yapan yerlerden araştırılabilir. Ayrıca, radarlı hız veya kırmızı ışık ihlal sistemlerinde dedillendirme için kullanılması gereken renkli kameralar maliyetleri düşürmek için her şeritte bulundurmak yerine tüm şeritler için tek bir renkli kamera kullanılarak yapılmaktadır. Bu da dedillendirme fotoğraflarındaki ihlali gerçekleştiren araç görüntülerin çok küçük olmasına, araçların net olarak seçilememesine ve itirazlarda kesilen cezaların iptal edilmesine neden olabilmektedir. Platar sistemi içinde 4 farklı entegre plaka tanıma ile yine %100 entegre çalışan 2 farklı ihlal tespit sistemi için geliştirilmiş modelleri vardır. Dahili K-band radarlı Hız ihlal tespit sistemi, radarlı plaka tanıma sistemi Dahili kırmızı ışık ihlal kontrol sistemi, kırmızı ışık plaka tanıma sistemi İki şeriti tek ünite ile tanıyabilen, renkli kamera ile plaka tanıma noktasından video streaming ile görüntü aktarabilen gelişmiş modeller. Araç üzerine kolayca montaj yapılabilen, kendisi ve trafik hareketli iken araçları tanıyabilen mobil plaka tanıma sistemi. Hangi model ürün kullanılırsa kullanılsın tek bir sistem üzerinden izleme ve raporlama yapılmaktadır. VELOX KA BANT RADARLI HIZ İHLAL TESPİT SİSTEMİ VELORED KIRMIZI/SARI IŞIK İHLAL TESPİT SİSTEMİ 13 P a g e
14 Konvansiyonel sistemlerde bir adet kırmızı ışık ihlal tespiti için görevlinin 10 dk zaman harcayarak çıkarttığı ihlal tespit makbuzu, Platar plaka tanıma sistemindeki velored ürünü ile anında ve hiç bir görevlinin müdahalesine gerek olmadan otomatik çıkartılmaktadır. Kırmızı ışık ihlali ile ilgili aracın kırmızı ışık ihali yapmadan önce, yaptığı anda ve yaptıktan sonra toplam 6 adet fotoğrafı (2 siyah-beyaz plaka tanıma fotoğrafı + 4 adet renkli delillendirme fotoğrafı) otomatik yazıcıdan çıkartabilmektedir. Delillendirme fotoğrafları 1600x1200 pixel çözünürlüktedir. Ayrıca tek bir kırmızı ışık ihlal kontrol cihazı ile 2 şerit kontrol edilmektedir. Kırmızı ışık ihlal tespitindeki delillendirme fotoğrafları içinde trafik ışığı direğinin görüntüsü de bulunmaktadır. Bu da ihali gerçekleştiren sürücünün ihlale itiraz etme şansını ortadan kaldırmaktadır. Ürün görüntülerinden de anlaşılabileceği gibi her plaka tanıma ve ihlal tespit sisteminde 2 adet kamera merceği ve IR Led ler sistem içinde dahili olarak bulunmaktadır. 14 P a g e
15 15 P a g e
Kamera Teknik Donanımı. www.platar.com.tr
Kamera Teknik Donanımı Geleneksel Sistemler Geleneksel Sistemler Kullanılan bir Plaka Okuma Noktasında Analog veya IP tabanlı kamera Dış ortamlarda çalışmaya uygun endüstriyel bilgisayar Aydınlatma birimi
DetaylıElektronik Denetleme Sistemleri
Elektronik Denetleme Sistemleri Elektronik Denetleme Sistemleri Ülkemizde hızla artan araç sahipliliği ve bunun bir sonucu olarak artış gösteren trafik kazaları, trafik denetiminde elektronik sistemlerin
DetaylıSistem Farklılıkları. x 70 + 30 x. 140 x. 140 x. 140 x. 140 x. 1 x. www.platar.com.tr
Sistem Farklılıkları 30 FARKLI LOKASYON, 140 ŞERİT VE GÜNLÜK YARIM MİLYONDAN FAZLA ARAÇ TESPİTİ PLATAR DİĞER PLAKA TANIMA SİSTEMLERİ x 70 + 30 x 140 x 140 x 140 x 140 x 1 x Endüstriyel Bilgisayar Plaka
DetaylıIP CCTV SİSTEMLERİNDE PİXEL (PPM) HESAPLAMASI VE DOĞRU ÇÖZÜNÜRLÜK TESPİTİ
IP CCTV SİSTEMLERİNDE PİXEL (PPM) HESAPLAMASI VE DOĞRU ÇÖZÜNÜRLÜK TESPİTİ Okan USLU, Evren ÖZKAN, okan.uslu@schneider-electric.com, evren.ozkan@schneider-electric.com Pelco by Schneider Electric, İstanbul
DetaylıVIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. VIERO Araç Sayım Sistemi
ARAÇ SAYIM SİSTEMİ VIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. VIERO Araç Sayım Sistemi VIERO Araç Sayım Sistemi, görüntü tabanlı olarak,
DetaylıEkin SAFE TRAFFIC Güvenli Trafik Yönetim Sistemleri
Ekin SAFE TRAFFIC Güvenli Trafik Yönetim Sistemleri Leader in Safe City Technologies Ekin Safe Traffic, yüksek çözünürlüklü video tabanlı plaka tanıma teknolojisini kullanarak şehrin tüm trafik sistemlerini
DetaylıBalandi. Güvenilir Teknoloji
KABLOLAR ve ADAPTÖRLER CCTV KABLOLAR 2+1 kablolarda 1 koaksiyel kablo 2 adet de enerji iletim kablosu bulunur 4+1 kablolarda, 1 koaksiyel, 2 enerji, 2 data yada kablosu bulunur. Kablo seçimi görüntü kalitesinde
DetaylıKarşınızda AutoDome Easy Küçük ve orta ölçekli uygulamalar için mükemmel çözüm
Karşınızda AutoDome Easy Küçük ve orta ölçekli uygulamalar için mükemmel çözüm Ortama uyum sağlamak üzere tasarlanmış PTZ kamera Klasik PTZ Dome kameralar bütçeniz için çok pahalı geliyorsa ve sabit Dome
DetaylıVIERO ARAÇ SAYIM SİSTEMİ
VIERO ARAÇ SAYIM SİSTEMİ VIERO, görüntü tabanlı analiz sayesinde, ortalama araç hızı bilgisi üretmekte ve araç yoğunluğunu da ölçmektedir. Viero Araç Sayım Sistemi Viero Araç Sayım Sistemi, görüntü tabanlı
Detaylı(PLAKA TANIMA TAŞIT TANIMA) OTOYOL İHLAL VE OTOPARK SİSTEMLERİ
(PLAKA TANIMA TAŞIT TANIMA) OTOYOL İHLAL VE OTOPARK SİSTEMLERİ HDH Plaka Tanıma Sistemi HDH Plaka Tanıma Sistemi, kameralardan alınan araç görüntülerinin üzerindeki plaka bölgesinin ayrıştırılarak, plaka
DetaylıSistem Farklılıkları. x 70 + 70 x. 140 x. 140 x. 140 x. 140 x. 1 x. www.platar.com.tr
Sistem Farklılıkları 30 FARKLI LOKASYON, 140 ŞERİT VE GÜNLÜK YARIM MİLYONDAN FAZLA ARAÇ TESPİTİ PLATAR DİĞER PLAKA TANIMA SİSTEMLERİ x 70 + 70 x 140 x 140 x 140 x 140 x 1 x Endüstriyel Bilgisayar Plaka
DetaylıBosch'tan AEGIS Aydınlatıcılar Güvenlik Aydınlatması
Bosch'tan AEGIS Aydınlatıcılar Güvenlik Aydınlatması 2 AEGIS Aydınlatıcılar AEGIS Aydınlatıcılar Güvenlik Aydınlatması Patent bekleyen Constant Light teknolojisi, LED verim kaybını dengeler. Black Diamond
DetaylıPlaka Tanıma Sistemi
BAŞARI HİKAYESİ Plaka Tanıma Sistemi Müşteri Savronik Elektrik Sanayi ve Ticaret A.Ş., 1986 yılında faaliyete başlayan, Türk Savunma Sanayiinin elektronik cihaz ve sistem gereksinimlerine, üstün temel
DetaylıGATSO T-SERİSİ. Trafik denetlemenin geleceği
GATSO T-SERİSİ Trafik denetlemenin geleceği GATSO T-Serisi: maksimum esneklik minimum maliyet Yol güvenliği Bugünün etkin çözümleri için ihtiyacı: Çok yönlü kullanım T-Serisi rakipsiz kullanılabilirliği
DetaylıPlaka Tanıma. Plaka. Tanıma Sistemi. Sistemi
Plaka Plaka Tanıma Tanıma Sistemi Sistemi Otus Plaka Tanıma Sistemi (PTS), kontrollü geçiş yapılan noktalarda giriş ve çıkış yapan araçların plakasını okuyarak elde ettiği veriler ile kontrol ve doğrulama
DetaylıEkin SAFE TRAFFIC Plaka Tanıma Sistemi
Ekin SAFE TRAFFIC Plaka Tanıma Sistemi Leader in Safe City Technologies Ekin Plaka Tanıma Sistemi, yüksek çözünürlüklü video tabanlı plaka tanıma teknolojisini kullanarak görüş alanındaki tüm araçların
DetaylıEkin SPOTTER Dünyanın İlk ve Tek Tamamen Modüler Akıllı Şehir Mobilyası
Ekin SPOTTER Dünyanın İlk ve Tek Tamamen Modüler Akıllı Şehir Mobilyası Leader in Safe City Technologies Ekin Spotter trafik yönetimi, çevresel analizler ve şehir gözetimi fonksiyonlarıyla çeşitlendirilebilir
DetaylıEkin SAFE TRAFFIC Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi
Ekin SAFE TRAFFIC Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi Leader in Safe City Technologies Ekin Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi, yüksek çözünürlüklü video tabanlı plaka tanıma teknolojisini kullanarak görüş
Detaylı201 ı yılından itibaren bu sistemler otomatik olarak çalışmaktadır. Bu sistemler ücretli. geçiş tarifelerini, çalışma bilgilerini, hat
Trafik yönetimi geliştirilmesi ve yolcu bilgilendirmelerinin zamanında teslim edilmesini sağlayan ; birincil olarak trafiği verimli kontrol etmekte, yönlendirmekte, tıkanıklık yönetimi sağlamakta, sıradışı
Detaylı1.Baskı Çözümleri: 2. Bilgisayar Bileşenleri: 1.Baskı Ürünleri. 1.1. Faks Cihazları. 1.2. Fotokopi Cihazları. 1.3. Tarayıcılar. 1.4.
Yıldırım Bilişim - 2014 1.Baskı Çözümleri: 1.Baskı Ürünleri 1.1. Faks Cihazları 1.2. Fotokopi Cihazları 1.3. Tarayıcılar 1.4. Yazıcılar 2. Bilgisayar Bileşenleri: 2.1. Anakartlar 2.2. Bellekler 2.3. Ekran
DetaylıÇözümleri DEĞİŞKEN MESAJ SİSTEMLERİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.
Çözümleri DEĞİŞKEN MESAJ SİSTEMLERİ İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. (DMS) Değişken Mesaj Sistemleri (DMS); trafik amaçlı LED ler kullanılarak grafik tabanlı yazı, şekil ve resim
DetaylıHareketli. Sistem. Sistemleri. Hareketli. Sistemi
Sistemi tartım sistemleri birçok yapının birbirine entegre edilmesiyle oluşur. kalite kriteri sistemleri direkt olarak etkilemektedir. Bu parçaların çoğunun direkt üretimini gerçekleştirebiirnek kurulacak
DetaylıMetcom Güvenlik Teknolojileri A.Ş.
H265 Video Coding Plaka Tanıma Sistemi Metcom Güvenlik Teknolojileri A.Ş. 2017 PROGRAM ARAYÜZÜ GENEL ÖZELLİKLER 6ms Plaka tanıma süresi 2Mp H265 60Fps İp tabanlı back focus plaka okuma kamerası Okuma oranı
DetaylıPLAKA TANIMA SİSTEMLERİ MAXIMUM TEKNOLOJİ HİZMETLERİ
PLAKA TANIMA SİSTEMLERİ MAXIMUM TEKNOLOJİ HİZMETLERİ İçerik Plaka TanımaÇekirdeği Plaka Tanıma Mimari vearayüzleri Referanslar Plaka Tanıma Çekirdeği C / C++ ile yazılmıştır. Windows ve Linux versiyonları
DetaylıSistem Temel. Genel Fonksiyonlar. Sistemleri. Tam Adaptif Trafik Kontrol Sistemi ( j\iti'1)
Tam Adaptif Trafik Kontrol Sistemi ( j\iti'1) Akıllı Trafik Ağı ve Adaptif Trafik Yönetim Sistemi, hızlı ve güvenli trafik akışını sağlar. /o95 doğruluk oranı ile ölçümler gerçekleştirerek uygun kavşak
DetaylıEkin MICRO SPOTTER Mobil Plaka Tanıma Sistemi. Tamamen Yeni Jenerasyon. Leader in Safe City Technologies
Ekin MICRO SPOTTER Mobil Plaka Tanıma Sistemi Tamamen Yeni Jenerasyon Leader in Safe City Technologies Ekin Micro Spotter, görüş alanındaki araçların plakalarını video tabanlı plaka tanıma teknolojisi
DetaylıPLATAR. fit P ark TEDES OHT KİT PLAKA TANIMA SİSTEMLERİ RADARLI SİSTEMLER TRAFİK ELEKTRONİK DENETLEME SİSTEMİ ORTALAMA HIZ İHLAL TESPİT SİSTEMİ
TEDES TRAFİK ELEKTRONİK DENETLEME SİSTEMİ OHT ORTALAMA HIZ İHLAL TESPİT SİSTEMİ KİT KIRMIZI IŞIK İHLAL TESPİT SİSTEMİ RADARLI SİSTEMLER OHT+RADAR/KİT+RADAR fit P ark OTOPARK GÜVENLİK VE YÖNETİM SİSTEMİ
DetaylıEkin SAFE TRAFFIC Hız İhlal Tespit Sistemi
Ekin SAFE TRAFFIC Hız İhlal Tespit Sistemi Leader in Safe City Technologies Ekin Hız İhlal Tespit Sistemi, yüksek çözünürlüklü video tabanlı plaka tanıma teknolojisini kullanarak görüş alanındaki hız
DetaylıVISISYS. Akıllı Görüntüleme Sistemleri
VISISYS Akıllı Görüntüleme Sistemleri 2008 Gözlem Teknolojileri: İhtiyaçlarınıza uygun Yürürlükteki Güvenlik yatırımlarını geliştirme Güvenlik İşletim Sistemi Açık Dağıtım Mimarisi Olay güdümlü Sistem
Detaylısentry360 2013 Ürün Kataloğu
sentry360 2013 Ürün Kataloğu Hakkında Sentry360 sentry360 Sentry360 uygulama odaklı bir lider geliştiricisi ve üreticisi çok megapiksel güvenlik kameraları ve video yönetim yazılımı ticari ve hükümet pazarlar.
DetaylıBosch'tan REG-Sentry Otomatik araç geçiş kontrol sistemi
Bosch'tan REG-Sentry Otomatik araç geçiş kontrol sistemi 2 Bosch REG-Sentry otomatik araç geçiş kontrol sistemi REG-Sentry, Araç Plakası Tanıma (LPR) tabanlı bir araç geçişi kontrol çözümüdür Eksiksiz
DetaylıUnited Security. Kayıt Ayarları
Kayıt Ayarları kayıt cihazınızın sağlıklı olarak kayıt yapabilmesi için bu bölümdeki ayarların yapılandırılmış olması gerekir. Ancak bu işlem uzmanlık gerektiren bir konudur ve mutlaka cihazı satın almış
DetaylıPLC (Programlanabilir Kontrol Cihazı) TABANLI SİSTEMLERİN İNTERNET ÜZERİNDEN İZLENMESİ
PLC (Programlanabilir Kontrol Cihazı) TABANLI SİSTEMLERİN İNTERNET ÜZERİNDEN İZLENMESİ Derya Birant, Alp Kut Dokuz Eylül Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü İÇERİK Giriş PLC nedir? PLC lerin Uygulama
DetaylıEKLER. EK 12UY0106-4/A5-2: Yeterlilik Biriminin Ölçme ve Değerlendirmesinde Kullanılacak Kontrol Listesi
EKLER EK 12UY0106-4/A5-1: nin Kazandırılması için Tavsiye Edilen Eğitime İlişkin Bilgiler Bu birimin kazandırılması için aşağıda tanımlanan içeriğe sahip bir eğitim programının tamamlanması tavsiye edilir.
DetaylıEKLER EK 12UY0106-5/A5-1:
Yayın Tarihi: 26/12/2012 Rev. :01 EKLER EK 12UY0106-5/A5-1: nin Kazandırılması için Tavsiye Edilen Eğitime İlişkin Bilgiler Bu birimin kazandırılması için aşağıda tanımlanan içeriğe sahip bir eğitim programının
Detaylıİnnova Bilişim Çözümleri. www.innova.com.tr
AMAÇ Kesintisiz ATM hizmetlerini en uygun maliyetlerle sunarak, müşteri memnuniyetini ve kârlılığı artırmak ATM YÖNETİMİNDE KARŞILAŞILAN BAŞLICA SORUNLAR Kesintilerden/arızalardan haberdar olamama Yerinde
DetaylıKurulum ve Konfigürasyon Servisleri
Kurulum ve Konfigürasyon Servisleri Kurulum hizmetlerimiz, kamera, güvenlik, donanım, yazılım ve ağ altyapısının firmamız aracılığı ile temin edilmiş olup olmadığına bakmaksızın, kurulması, konfigürasyonunun
DetaylıAMAÇ. Kesintisiz ATM hizmetlerini en uygun maliyetlerle sunarak, müşteri memnuniyetini ve kârlılığı artırmak
AMAÇ Kesintisiz ATM hizmetlerini en uygun maliyetlerle sunarak, müşteri memnuniyetini ve kârlılığı artırmak ATM YÖNETİMİNDE KARŞILAŞILAN BAŞLICA SORUNLAR Kesintilerden/arızalardan haberdar olamama Yerinde
DetaylıAtitek Elektronik LTD. UHF Temelli OGS Sistemleri
Nedap OGS Sistemleri Türkiye Genel Distribütörü Atitek Elektronik LTD. UHF Temelli OGS Sistemleri COPYRIGHT Bu doküman ve içindeki bilgiler Atitek Elektronik Sistemleri ve Teknolojileri San.Tic.Ltd.Şti.
DetaylıNr.494, 16.05.2014 Neslihan Sargut nsargut@isravision.com +90 (212 ) 285 9745
Kağıt Üretim Hatlarında ve Kağıt Yüzeylerde Kalite Kontrolünde Yeni Bir Standart ISRA VISION ın yeni ürünü PAPER MASTER, özellikle kağıt üreticilerinin üretim verimliliklerini kayıpsız olarak maximize
DetaylıEKLER EK 12UY0106-5/A4-1:
Yayın Tarihi: 26/12/2012 Rev. :01 EKLER EK 12UY0106-5/A4-1: nin Kazandırılması için Tavsiye Edilen Eğitime İlişkin Bilgiler Bu birimin kazandırılması için aşağıda tanımlanan içeriğe sahip bir eğitim programının
DetaylıAKILLI KAVŞAK YÖNETİM SİSTEMİ
AKILLI KAVŞAK YÖNETİM SİSTEMİ 1 1. PROJE ÖZETİ Dünya nüfusu, gün geçtikçe artmaktadır. Mevcut alt yapılar, artan nüfusla ortaya çıkan ihtiyaçları karşılamakta zorlanmaktadır. Karşılanamayan bu ihtiyaçların
DetaylıMIC 550 Serisi Sağlam, dış mekan hareketli pan-tilt-zoom kamera
MIC 550 Serisi Sağlam, dış mekan hareketli pan-tilt-zoom kamera 2 MIC 550 Serisi Video güvenlik sektöründe standartları belirler Video güvenlik sistemleri içerisinde bulunduğu ortamla uyumlu görünümde
DetaylıESKİŞEHİR TİCARET ODASI
ESKİŞEHİR TİCARET ODASI Sayı : 9451 03/05/2012 Konu : Güvenlik Kamera Sistemi Alımı Sayın Üyemiz, Odamız üyesi firmalardan Güvenlik Kamera Sistemi Alımı için kapalı zarfta teklif almak sureti ile satın
Detaylıİşletmenin en çok ve an az ziyaret aldığı zamanları belirleme
TEKNOLOJIMIZ En son görüntü işleme teknolojilerini kullanarak, istenilen her noktada, geçen insanları sayar,detaylı sayma raporlarını ofisinize kadar getirir.mağazalarda, alışveriş merkezlerinde,her türlü
DetaylıSANYO VCC-HD 5400 VCC-HD 5400P KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU
BİRTEL İLETİŞİM TEKNOLOJİLERİ SANYO VCC-HD 5400 VCC-HD 5400P KURULUM ve KULLANIM KILAVUZU A B İ D İ N D A V E R S O K. N O : 7 / 1 1 Ç A N K A Y A / A N K A R A Giriş SANYO HD 5400/5400P geliştirilmiş
DetaylıEkin PATROL G2 Dünyanın İlk ve Tek Akıllı Mobil Devriye Sistemi. Tamamen Yeni Jenerasyon. Leader in Safe City Technologies
Ekin PATROL G2 Dünyanın İlk ve Tek Akıllı Mobil Devriye Sistemi Tamamen Yeni Jenerasyon Leader in Safe City Technologies Dünyanın ilk ve tek akıllı mobil devriye sistemi Ekin Patrol G2, tamamen yenilenen
DetaylıVITEC EKONOMİK IP KAMERA SERİSİ (ÖNEMLİ : Lütfen aşağıdaki "Önemli Not" u okuyunuz)
VITEC EKONOMİK IP KAMERA SERİSİ (ÖNEMLİ : Lütfen aşağıdaki "Önemli Not" u okuyunuz) VIC-1520 2MP D/N IP KAMERA 1/2.8" SONY EXMOR PROGRESSİVE SCAN CMOS, H.264, 1920 x 1080, AES, AWB, AGC,TRİPLE STREAMİNG,
DetaylıDuvara Monte Edilebilen Verimli Isı İstasyonları. Copyright 2017 VEDS Substations VEDS FX SERİSİ VERİMLİ ISI İSTASYONLARI MONTAJ VE KULLANIM KILAVUZU
Duvara Monte Edilebilen Verimli Isı İstasyonları Copyright 2017 VEDS Substations FX Serisi VEDS FX SERİSİ VERİMLİ ISI İSTASYONLARI MONTAJ VE KULLANIM KILAVUZU İçindekiler Genel Bakış ve Ürün Tanıtımı 1
DetaylıUYGULAMA ALANLARI ARMATÜR ÖZELLİKLERİ. - Alüminyum enjeksiyon gövde. IK7 (Ø76x170mm) KONTROL SİSTEMİ
Işık Kaynağı 7 & 77 Fibero optik uygulamalar için LED ışık kaynağı IK7 - IK77 IK7 UYGULAMA ALANLARI Işık LED'ler ile üretildiği için oldukça düşük sarfiyatlı (1W - 5W), düşük yatırım maliyetli, çok uzun
DetaylıRICO RPP Hibrit Teknolojisi ile tek seferde Panoramik ve video CCTV İncelemesi
RICO RPP Hibrit Teknolojisi ile tek seferde Panoramik ve video CCTV İncelemesi İSKİ ŞARTNAMESİNE UYGUN VE İSKİ ONAYLIDIR RICO RPP Hibrit Teknolojisi* uzun yılların deneyimleriyle kanıtlamış panning / dönen
DetaylıLENTICULAR TEKNOLOJİSİ
Bu doküman KUDAKA - Araştırma Planlama Birimi tarafından hazırlanmıştır. Dokümanın telif hakkı yoktur. Kaynak gösterilerek kullanılabilir. Bu teknik dokümanın konuyla ilgili yatırım yapmak isteyen tüm
Detaylı- Kablo gücünün uyulması zorunlu biçimde tanımlanması ve elektriksel izolasyon gereksinimlerinin açıklanması.
IEEE1394-1995 aygıtı nasıl çalışır? Giriş FireWire olarak da bilinen IEEE1394, Apple Computer Inc. tarafından 1980'lerde piyasaya sürülmüştür. FireWire, mevcut paralel veri yollarına ucuz bir alternatif
DetaylıBosch Extreme'i aldı Extreme CCTV grubu ürünleri artık Bosch tarafından sunuluyor
Bosch Extreme'i aldı Extreme CCTV grubu ürünleri artık Bosch tarafından sunuluyor 2 I Bosch Extreme'i aldı Bütünlük, Yenilikçilik ve Performans Extreme CCTV, Derwent ve Forward Vision markalarını barındıran
DetaylıGENEL ÖZELLİKLER TEKNİK ÖZELLİKLER. Band Genişliği (İleri Yön) : 85 862 Mhz Band Genişliği (Dönüş) : 5 65 Mhz
GENEL ÖZELLİKLER Push Pull teknolojisi ile yüksek çıkış seviyesi Geri dönüş bandında çalışma olanağı 35dB ye ileri yön kazanç seçenekleri Düşük gürültü seviyesi Equalizer ve kazanç dengeleyici Yüksek ekranlama
DetaylıSistem Nasıl Çalışıyor: Araç İzleme ve Filo Yönetim Sistemi
arvento Araç Takip ve Filo Yönetim Sistemleri ile araçlarınızı 7 gün 24 saat on-line ve geçmişe yönelik olarak izleyebilir, hızlarını, izlemiş oldukları güzergahı, duraklama yaptıkları yerleri uzaktan
Detaylı2. hafta Bulut Bilişime Giriş
1 2. hafta Bulut Bilişime Giriş 3. Bulut Bilişime Duyulan İhtiyaç Son yıllarda veri kullanımında görülen artışlar sayesinde verinin elde edilmesi ve üzerinde analizler yapılarak genel değerlendirmelerde
DetaylıMEDİKAL LAMBALAR. En zorlu tedavilere ışık tutuyoruz. Birlikte daha iyiyiz. MEDİKAL LAMBALAR
MEDİKAL LAMBALAR MEDİKAL LAMBALAR Birlikte daha iyiyiz. En zorlu tedavilere ışık tutuyoruz. AMELİYATHANE TAVAN LAMBALARI IP 5 4 < DUO LED CC DUO LED X1 DUO LED X2 DUO LED X3 S.K.: 22.1001 S.K.: 22.1002
DetaylıBĐNA GÜVENLĐK YÖNETĐM SĐSTEMLERĐ
BĐNA GÜVENLĐK YÖNETĐM SĐSTEMLERĐ Ahmet BEKTAŞ ahmet.bektas@karadag.com.tr Emniyet Evleri Mahallesi, Yeniçeri Sokak, No:17, 4.Levent/Đstanbul Tel : 0212 280 27 81 Fax: 0212 270 03 22 ÖZET Gelişen yüksek
DetaylıTURBO 250 ARK KAYNAK MAKİNASI KULLANMA KILAVUZU
TURBO 250 ARK KAYNAK MAKİNASI KULLANMA KILAVUZU ÜRETİCİ : DEMİRİZ ELEKTRİK SAN. TİC. LTD.ŞTİ. ADRES : Ortaköy Sanayi Bölgesi Kumru Sk. No:3 Selimpaşa Silivri / İstanbul TEL : 0 212 610 10 13 GSM : 0 532
DetaylıTÜRKÇE TANITIM, KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU
GÜVENLİK AMAÇLI KAMERALAR TÜRKÇE TANITIM, KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU MODELLER BLW-IR1091-AHD, BLW-IR1092-AHD BLW-IR1081-AHD, BLW-IR1082-AHD, BLW-IR1083-AHD, BLW-IR1084-AHD UYARI! Kurulum işlemine geçmeden
DetaylıARV63. . ArVına. otomatik kapı. Asansör için yenilikler
Asansör için yenilikler 0216-706-0883 wwwarvinacomtr Otomatik kapı için uygun çözümler Otomatik kapı ürünleri, yeni asansör montajı işlerinde artık vazgeçilmez bir ürün haline gelmiştir Bu yüzden üretimine
Detaylı1. AMAÇ Bu Prosedürün amacı, Aksaray Üniversitesi bünyesinde yürütülen bilgi işlem hizmetlerinin yürütülmesi ile ilgili esasları belirlemektir.
Sayfa No 1/5 1. AMAÇ Bu Prosedürün amacı, Aksaray Üniversitesi bünyesinde yürütülen bilgi işlem hizmetlerinin yürütülmesi ile ilgili esasları belirlemektir. 2. KAPSAM Bu Prosedür, Aksaray Üniversitesi
DetaylıSIRA NO SORUMLU BİRİM FAALİYET SORUMLU DURUM AÇIKLAMA
T.Ü. BİLGİ İŞLEM DAİRE BAŞKANLIĞI İŞ PLANI FORMU Doküman No: BİDB-F-06 Yürürlük Tarihi: 01.01.2012 Revizyon No: 0 Tarihi: - TRAKYA ÜNİVERSİTESİ BİLGİ İŞLEM DAİRE BAŞKANLIĞI İŞ PLANI FORMU SIRA NO SORUMLU
DetaylıNümerik 3 Faz Aşırı Akım ve Toprak Koruma Rölesi
Nümerik 3 Faz Aşırı Akım ve Toprak Koruma Rölesi ADR241B3 faz +1 toprak aşırı akım koruması yapabilen ikinci nesil bir röledir. Normal bir fideri korumak ve izlemek için gerekli tüm fonksiyonları içinde
DetaylıSisteminiz Artık Daha Güvenli ve Sorunsuz...
Sisteminiz Artık Daha Güvenli ve Sorunsuz... Asistek Firewall kullanmanın pek çok yararı vardır: Asistek Firewall, tamamen web tabanlı ve esnek yapıya sahip Güvenlik Duvarı servislerini barındırarak çeşitli
DetaylıİDETEK YÖNETİM HİZMETLERİ BİLGİSAYAR VE OTOMASYON SİSTEMLERİ
İDETEK YÖNETİM HİZMETLERİ BİLGİSAYAR VE OTOMASYON SİSTEMLERİ İDETEK İle Tanışın Gelişen teknolojinin açığa çıkardığı Verimli Tüketim ve Tasarruf ihtiyacına cevap verebilen uygulamaları ve çözümleri İDETEK
DetaylıEkin RED EAGLE (OS) GÜVENLİ ŞEHİR TEKNOLOJİLERİ YÖNETİM SİSTEMİ
Ekin RED EAGLE (OS) GÜVENLİ ŞEHİR TEKNOLOJİLERİ YÖNETİM SİSTEMİ Leader in Safe City Technologies Güvenli Şehir Teknolojileri Yönetim Sistemi olan Ekin Red Eagle (OS) şehirdeki tüm sistemler ile iletişim
DetaylıEkin RED EAGLE (OS) GÜVENLİ ŞEHİR TEKNOLOJİLERİ YÖNETİM SİSTEMİ
Ekin RED EAGLE (OS) GÜVENLİ ŞEHİR TEKNOLOJİLERİ YÖNETİM SİSTEMİ Leader in Safe City Technologies Güvenli Şehir Teknolojileri Yönetim Sistemi olan Ekin Red Eagle (OS) şehirdeki tüm sistemler ile iletişim
DetaylıANTRA KAVŞAK KONTROL CİHAZI. 1 of 14
ANTRA KAVŞAK KONTROL CİHAZI 1 of 14 ANTRA KAVŞAK KONTROL CİHAZI Trafik düzenini ve yaya güvenliği sağlamak amacıyla Sinyalizasyon Elektronik tarafından üretilen cihazdır. Kavşak kontrol cihazı mevcut kavşaklar
DetaylıBİLGİ TEKNOLOJİLERİ SMO103
BİLGİ TEKNOLOJİLERİ SMO103 2. HAFTA BİLGİSAYAR SİSTEMİ, BİLGİSAYARI OLUŞTURAN BİRİMLER VE ÇALIŞMA PRENSİPLERİ ANAKART, İŞLEMCİ VE BELLEKLER SABİT DİSKLER, EKRAN KARTLARI MONİTÖRLER VE DİĞER DONANIM BİRİMLERİ
DetaylıAnkara Üniversitesi Hızlandırıcı Teknolojileri Enstitüsü
Ankara Üniversitesi Hızlandırıcı Teknolojileri Enstitüsü TARLA-2018TSHZ0027 Elektron Hızlandırıcısı ve Işınım Tesisi (TARLA) Project Grand No: 2006K 120470 Alımın Adı: Muhtelif Destek Hizmeti Doküman No:
DetaylıA Y p r o M ü h e n d i s l i k v e T e k n o l o j i. Görüntülü Kapı Zili. Kayıt ve izleme özelliği. SD kart kullanabilme özelliği
Görüntülü Kapı Zili Kayıt ve izleme özelliği SD kart kullanabilme özelliği Türkçe Tanıtım ve Kullanım Kılavuzu AYP223BE Lütfen ürünü kullanmadan önce bu kılavuzu okuyunuz!! Genel Özellikler Görüntülü kapı
DetaylıCCD KAMERA KULLANARAK SAYISAL GÖRÜNTÜ İŞLEME YOLUYLA GERÇEK ZAMANLI GÜVENLİK UYGULAMASI
CCD KAMERA KULLANARAK SAYISAL GÖRÜNTÜ İŞLEME YOLUYLA GERÇEK ZAMANLI GÜVENLİK UYGULAMASI Serhan COŞAR serhancosar@yahoo.com Oğuzhan URHAN urhano@kou.edu.tr M. Kemal GÜLLÜ kemalg@kou.edu.tr İşaret ve Görüntü
DetaylıFiyat Listesi V2.0.7_8
Fiyat Listesi V2.0.7_8 AHD Kameralar KST - K3 - AHD2006 KST - K8 - AHD2006 KST - K9 - AHD2006 260,00 TL 260,00 TL IR Mesafesi 12-15 metre 2 Hidden Led, Smart IR Özelliği, İkili Cam, Defog Sabit Lens: 3.6mm
DetaylıSORULAR (1-36) SORU -2 Aşağıdakilerden hangisi klavye ve farenin takıldığı portlardan biridir?
SORULAR (-36) SORU - Aşağıdakilerden hangisi sadece giriş donanımıdır? A) Ses kartı B) Klavye C) Yazıcı D) Ekran SORU -2 Aşağıdakilerden hangisi klavye ve farenin takıldığı portlardan biridir? A) Paralel
DetaylıÖğr.Gör. Gökhan TURAN www.gokhanturan.com.tr. Gölhisar Meslek Yüksekokulu
Öğr.Gör. Gökhan TURAN www.gokhanturan.com.tr Gölhisar Meslek Yüksekokulu Bilgisayarın Yapısı Donanım (Hardware): Bir bilgisayara genel olarak bakıldığında; Kasa, Ekran, Klavye, Fare, Yazıcı, Hoparlör,
DetaylıKULLANIM KILAVUZU NFH-0115 VIP KONTROL SİSTEMLERİ HABERLEŞME ÜNİTESİ
KULLANIM KILAVUZU NFH-0115 VIP KONTROL SİSTEMLERİ HABERLEŞME ÜNİTESİ DOKÜMAN VERSİON: 1.0 SON GÜNCELLEME: 29.04.2013 ÜRÜN GRUBU: VIP KONTROL SİSTEMLERİ ÜRÜN KODU: NFH-0115 ÜRÜN: VIP KONTROL SİSTEMİ HABERLEŞME
DetaylıBilişim Teknolojilerine Giriş
Bilişim Teknolojilerine Giriş Bilginin toplanması, işlenmesi, saklanması ve iletilmesini sağlayan teknolojilerin bütününe bilişim teknolojileri denir. Bilişim Teknolojisi Girilen verileri saklayan, işleyen,
DetaylıSanallaştırma Nedir? Bahadır Demircioğlu. Şubat, 2013
Sanallaştırma Nedir? Bahadır Demircioğlu Şubat, 2013 İçindekiler 1 Giriş.................................................... 2 2 Peki bu sanallaştırma bize ne gibi yararlar sağlayacak?..........................
DetaylıATS Pro. Araç Filo Yönetimi Yazılımı. www.orjin.net
ATS Pro Araç Filo Yönetimi Yazılımı www.orjin.net Orjin Yazılım Hakkında Orjin Yazılım Hakkında ORJIN Yazılım 10 Yıllık Tecrübemize Ortak Olun... 1998 yılında, bilişim sektöründe tecrübeli ve dinamik bir
DetaylıSU KALITE SİSTEMİ. Türkiye Halk Sağlığı Kurumu
Türkiye Halk Sağlığı Kurumu Başarsoft Su Kalite Bilgi Dokumanı 10.10.2013 İçindekiler 1. SU KALITE SİSTEMİ... 2 1.1 Sistemin Genel Amaçları:... 3 1.2 Kullanılan Bileşen ve Teknolojiler:... 4 2. UYGULAMALARA
DetaylıNA GRUP otomasyon ZA akım sistemleri ve Bina Otomasyonu. Firma olarak müşterilerine verdiği. Yerleşim ve Eğitim vs.dir.
HAKKIMIZDA NA GRUP otomasyon ZA akım sistemleri ve Bina Otomasyonu konusunda siz değerli müşterilerine hizmet vermek için kurulmuştur. Sektöreltecrübesi tecrübesi yaklaşık 15 yıldır. Firma olarak müşterilerine
DetaylıDERS BİLGİ FORMU ASENKRON VE SENKRON MAKİNALAR (0860120192-0860170102) ELEKTRİK VE ENERJİ. Okul Eğitimi Süresi
) ASENKRON VE SENKRON MAKİNALAR (0860120192-0860170102) (Proje, İş Yeri ) Kredisi Bu derste, her türlü asenkron ve senkron elektrik makinalarının uçlarının bulunması, devreye bağlanması ve çalıştırılması
DetaylıMobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri
Mobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri Mobil Video Kayıt ve Takip Sistemleri Hakkımızda Smarti Mobile Systems, GRAF&TEK Bilişim Teknolojileri markasıdır. GRAF&TEK; 1993 yılında teknoloji odaklı projeler
DetaylıZM R KEMALPA A ORGAN ZE SANAY BÖLGES
ZM R KEMALPA A ORGAN ZE SANAY BÖLGES ELEKTRİK ŞEBEKE YAPISI ZM R KEMALPA A ORGAN ZE SANAY BÖLGES PROJENİN AMAÇLARI Kayıp-Kaçak Oranlarında Azalma Maliyetlerde Azalma Güvenli faturalama sistemi Katılımcı
DetaylıDERS BİLGİ FORMU Mobil Telefon Elektrik-Elektronik Teknolojisi Haberleşme Sistemleri
Dersin Adı Alan Meslek/Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre Dersin Amacı Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları Ders İle Kazandırılacak Yeterlikler Dersin İçeriği Yöntem ve Teknikler BİLGİ FORMU Mobil
DetaylıTermal Kameralar. Overseas 2015.10
Termal Kameralar Overseas 2015.10 Profesyonel Seri Rekabetçi fiyat-kalite Temel akıllı özellikler Yüksek Çözünürlük(336*256 /640*512) Pro Serisi Ultra Serisi Lite Serisi Ultra Smart Series Projeler için
DetaylıNİLKA KLİMA DÖRT MEVSİM HAVA PERDESİ
NİLKA KLİMA DÖRT MEVSİM HAVA PERDESİ 25 yıllık tecrübenin ürünü olan, Nilka Dört Mevsim Hava Perdesi, dünyada ve Türkiye de multifonksiyon özelliklere sahip ilk ve tek hava perdesidir. 0zla 7 % a Fa rufu
DetaylıYENİLENEBİLİR ENERJİ EĞİTİM SETİ
YENİLENEBİLİR ENERJİ EĞİTİM SETİ Yenilenebilir enerji sistemleri eğitim seti temel olarak rüzgar türbini ve güneş panelleri ile elektrik üretimini uygulamalı eğitime taşımak amacıyla tasarlanmış, kapalı
DetaylıAraç Altı Tarama Sistemi
Araç Altı Tarama Sistemi Otus Araç Altı Tarama Sistemi (AATS), güvenlik ihtiyacı olan korunaklı alanların giriş noktasında araçların altının otomatik olarak kontrol edilmesini ve uyarı verilmesini sağlayan
DetaylıENERJİNİN DOĞASINI BİLEN ÇÖZÜM ORTAĞINIZ.
ENERJİNİN DOĞASINI BİLEN ÇÖZÜM ORTAĞINIZ. NEXTEN, YENİLENEBİLİR ENERJİ PROJELERİNİZDEN EN YÜKSEK VERİMİ ALMANIZ İÇİN KURULUMUNDAN BAKIMINA KESİNTİSİZ HİZMET VEREN DENEYİMLİ BİR ÇÖZÜM ORTAĞIDIR. renewable
DetaylıPLAKA TANIMA SİSTEMİ
PLAKA TANIMA SİSTEMİ 1 2 3 Plaka Tanıma Sistemi (PTS) Nedir? Neutron PTS Başlıca Özellikleri AVM Otopark Sistemi İçin PTS 4 Ücretli Otopark Sistemi İçin PTS 5 6 Bilet Makineleri ile Entegrasyon Görseller
DetaylıÇalınan Laptopuzunun Peşini Bırakmayın!..
On5yirmi5.com Çalınan Laptopuzunun Peşini Bırakmayın!.. Laptop'unuz mu çalındı? İşte onu izlemenin ve hırsız bezdirmenin en pratik yolu... Yayın Tarihi : 21 Aralık 2011 Çarşamba (oluşturma : 10/2/2015)
DetaylıGreenWarehouse kablosuz aydınlatma sistemi, enerji tasarrufunun kontrolünü size verir
Lighting GreenWarehouse kablosuz aydınlatma sistemi, enerji tasarrufunun kontrolünü size verir Bu özel sistem depo yöneticilerinin ve tesis müdürlerinin maksimum enerji tasarrufu elde etmesini kolaylaştırır.
DetaylıGiriş Çıkış Birimleri:
DONANIM VE YAZILIM Giriş Çıkış Birimleri: Bilgisayara dış ortamdan bilgi girilmesini sağlayan ve girilen bu bilgilerin bilgisayar tarafından işlendikten sonra, tekrar dış ortama çıkarılması için kullanılan
DetaylıLOS Energy. Akaryakıt / Gaz Dağıtım Çözümü
LOS Energy Akaryakıt / Gaz Dağıtım Çözümü Exepto Bilgi Teknolojileri A.Ş. 2003 Yılında kuruldu. Alışan Group Şirketi ISO 9001 Certified Microsoft Çözüm Ortağı Custom Solutions Competency Data Management
DetaylıİŞLETİM SİSTEMLERİNE GİRİŞ. Modern bilgisayar çalışma prensipleri, Von Neumann ın 1945 de geliştirdiği
İŞLETİM SİSTEMLERİNE GİRİŞ Von Neumann Mimarisi Modern bilgisayar çalışma prensipleri, Von Neumann ın 1945 de geliştirdiği mimariyi temel almaktadır. Merkezi İşlem Birimi Aritmetik ve Mantık Birimi Kontrol
DetaylıMIC 500 Serisi Sağlam, dış mekanda kullanım amaçlı pan-tilt-zoom kamera
MIC 500 Serisi Sağlam, dış mekanda kullanım amaçlı pan-tilt-zoom kamera 2 MIC 500 Serisi Gözetim alanında standartları belirler ff Şehir içi kullanıma uyum sağlaması için çekici ve kompakt tasarım ff Sağlam,
DetaylıOtobüs, Metrobüs, Deniz Otobüsü, Tramvay, Metro, Demiryolu
Otobüs, Metrobüs, Deniz Otobüsü, Tramvay, Metro, Demiryolu ARAÇ İÇİ MONİTÖRLER 2018-2019 Şehiriçi yolcu otobüslerinde, Metrobüslerde, Tramwaylarda ve Trenlerde kullanılabilen Monitörler. TOCHI Design Garantili
Detaylı