ContiPressureCheck Lastik basınçı izleme sistemi

Transkript

1 PRESSURE (BAR) ContiPressureCheck Lastik basınçı izleme sistemi TR Kullanıcı el kitapçığı

2

3 İçindekiler Inhalt 1 Genel hususlar Bu kullanıcı el kitabıyla ilgili bilgiler Sorumluluk sınırı Telif hakkı Kısaltmalar Simgelerin açıklaması Uyarılar Üretici adresi Müşteri hizmetleri Ekran teknik verileri Güvenlik Amacına uygun kullanım Genel güvenlik uyarıları Cihaza genel bakış Kumanda tuşları Ekranın montajı Ekranın tutucuya yerleştirilmesi Ön cama takılması Ekranın düzenlenmesi İşletime alma Başlangıç ekranı Oto başlat işlevi Dilin oto başlat sırasında ayarlanması Oto başlatma işlevinin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması İşletim Güvenlik uyarıları Ayar menüsü Ayar menüsünün çağrılması Ayar menüsünde gezinme Gündüz/gece modu CPC ekranı

4 İçindekiler Düdüğün açılması/kapatılması Ekran parlaklığı Dil seçimi Birimlerin seçilmesi Araç görünümü ve ayar menüsü arasında geçiş Araç görünümü: Standart ekran basınç/sıcaklık denetimi Otomatik römork algılaması olmadan işletim Genel hususlar Basınç/sıcaklık denetimi başlangıç ekranı Basınç ve sıcaklık göstergesi arasında geçiş Uyarı mesajların genel bakış Uyarı mesajları düşük uyarı kademesi Sensör hasarlı Alım yok Sıcaklık Düşük basınç Yüksek uyarı kademesi uyarı mesajları Sensörün kontrol edilmesi Aşırı düşük basınç Basınç kaybı Çoklu uyarılar Otomatik römork algılamalı işletim (ATL*) (seçenek) Genel hususlar Otomatik römork algılamasında başlangıç ekranı Lastik sensörlü lastik bulunamadı Otomatik römork algılamasında uyarı mesajları Otomatik römork algılamasında römork lastikleri için çoklu uyarılar Otomatik römork algılamasında ağır vasıta ve römork lastiklerinde çoklu uyarılar Otomatik tekerlek değişim algılaması (isteğe bağlı işlev)*...42 CPC ekranı 4

5 İçindekiler 8 Hata mesajları Basınç kontrol göstergesi Basınç kontrol göstergesinin işletim durumları Basınç kontrol göstergesinin yeniden hizalanması Ekran temizliği Bakım Uygunluk beyanı Sertifikalandırmalar Telsiz ruhsatı Genel işletim izni ADR Tasfiye etme Lastik sensörü Elektronik/elektrikli bileşenler Dizin CPC ekranı

6 Genel hususlar Genel hususlar Bu kullanıcı el kitabıyla ilgili bilgiler Burada belirtilen bilgiler ekrana ve ContiPressureCheck TM sistemine hızlı alışmaya ve işlevlerini tam anlamıyla kullanabilmeye yardımcı olmak içindir. Kullanıcı el kitabını her zaman ekranın yakınında saklayın. ContiPressureCheckTM sisteminin montajıyla, işletime almayla ve kullanımıyla görevli olan herkes tarafından okunmalı ve uygulanmalıdır. 1.2 Sorumluluk sınırı Üretici aşağıdaki nedenlerden dolayı meydana gelen hasarlar ve işletim arızaları için sorumluluk üstlenmemektedir: Bu kullanıcı el kitapçığının dikkate alınmaması, amacına uygun olmayan şekilde kullanılması, hatalı montaj, üreticiyle görüşülmeden yapılan teknik değişiklikler ve tadilatlar. 1.3 Telif hakkı Bu kullanıcı el kitapçığı telif haklarıyla korunmaktadır. Continental Reifen Deutschland GmbH firmasının açıkça onayı olmadığı sürece bu kullanıcı el kitapçığı ne çoğaltılabilir ne de üçüncü kişilere, özellikle de rakip firmalara verilebilir. CPC ekranı 6

7 Genel hususlar 1.4 Kısaltmalar Bu kullanıcı el kitapçığında şu kısaltmalar kullanılır: Kısaltma ABE ADR ATL* CPC KBA StZVO Anlamı Genel işletim izni Karayoluyla uluslararası tehlikeli madde nakliyesiyle ilgili Avrupa anlaşması (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) Otomatik römork algılaması (Auto-Trailer-Learning) ContiPressureCheck TM Motorlu araçlar dairesi Karayolları trafik kanunu * ATL, isteğe bağlı bir işlevdir ve tüm CPC sistemlerinde etkin değildir. 1.5 Simgelerin açıklaması Bu kullanıcı el kitabında uyarılar ayrıca uyarı simgeleriyle işaretlenmiştir. Bu kullanıcı el kitapçığında şu uyarı simgeleri kullanılır: Simge Anlamı Genel uyarı Kullanımla ilgili genel uyarılar ve faydalı öneriler Tasfiye etmeye yönelik çevre talimatlarıyla ilgili uyarı Bu simgeye sahip elektro/elektronik bileşenler normal evsel atıkla tasfiye edilmemelidir. 7 CPC ekranı

8 Genel hususlar 1.6 Uyarılar Mevcut kullanıcı el kitapçığında şu uyarılar kullanılır: Bu tehlike kademesinin bir uyarısı tehlikeli bir durumu belirtir. Tehlikeli durum önlenemezse bu ağır yaralanmalara neden olur. Kişilerin ağır şekilde yaralanmasını önlemek için bu uyarıdaki talimatlara uyun. Dikkat Bu tehlike kademesinin bir uyarısı olası bir maddi hasarı belirtir. Durum önlenmezse maddi hasarlar meydana gelebilir. Maddi hasarları önlemek için bu uyarıdaki talimatları izleyin. Bir uyarı diğer işlemler için önemli olan veya açıklanmış olan iş adımını kolaylaştıran bilgileri belirtir. CPC ekranı 8

9 Ekran teknik verileri 1.7 Üretici adresi Continental Reifen Deutschland GmbH Büttnerstraße Hannover Germany Müşteri hizmetleri Ekranla ilgili teknik sorularınız olduğunda lütfen öncelikle yetkili bir atölyeye başvurun. Diğer bilgileri şu adresten bulabilirsiniz: 2 Ekran teknik verileri Ebatlar (U x G x Y) 117 x 107 x 40 mm Ağırlık 325 g Bağlantı gerilimi 12/24 V Geçme çevrimi sayısı min. Arıza teşhis bağlantı fişi Besleme bağlantı fişi Geçme çevrimi sayısı min. Ekran tutucusu bağlantı plakası tutucusu Çevrimler Çevrimler 5 Çevrimler İşletim sıcaklığı -40 ile 85 C Kısıtlama olmadan LCD'nin okunabilirliği -20 ile 80 C 9 CPC ekranı

10 Güvenlik 3 Güvenlik 3.1 Amacına uygun kullanım Ekran sadece CPC sistemi tarafından tespit edilen verileri (lastiklerin hava basıncı ve sıcaklığı) ve ayrıca uyarı mesajlarını göstermek içindir. Bir diğer veya bunun dışındaki bir kullanım amacına uygun değildir. Amacına uygun olmayan kullanım nedeniyle tehlike! Amacına uygun kullanılmadığında ve/veya başka türlü kullanıldığında sistemden dolayı tehlikeler ve maddi hasarlar meydana gelebilir. Sistemi sadece amacına uygun kullanın. Amacına uygun olmayan kullanımdan dolayı meydana gelen hasarlar nedeniyle yapılan itirazlar kabul edilmez. Bu durumda riskin tamamı kullanıcıya aittir. CPC ekranı 10

11 Güvenlik 3.2 Genel güvenlik uyarıları CPC sisteminin güvenli kullanımı için şu genel güvenlik uyarılarını dikkate alın: İşletici, sensörlerin içinde bulunduğu lastikleri sadece CPC sistemiyle izlenen araçlarda işletildiğinden emin olmalıdır. Bu çekici araçtaki ek alıcı üzerinden römorkun da izlenmesini kapsar. CPC sistemiyle izlemenin sağlanamadığı araçlarda kullanılmaya devam edilmesi durumunda sensörler lastiklerden çıkarılmalıdır. Aracın işleticisi CPC sisteminin tekniğe uygun kurulmuş olduğundan ve işletildiğinden emin olmalıdır. Buna lastik uzmanları tarafından önerilen nominal basınçların ayarlanması, lastik modüllerinin tekerlek konumuna doğru düzeni vs. dahildir. Ekranın güvenli kullanımı için şu genel güvenlik uyarılarını dikkate alın: Ekranı kullanmaya başlamadan önce dışarıdan görülebilen hasarlar bakımından kontrol edin. Hasarlı bir ekranı çalıştırmayın. Asla ekranın gövdesini açmayın. Ekran -40 C ile 85 C arasındaki sıcaklık aralığı için tasarlanmıştır ancak -20 C'den düşük veya 80 C'den yüksek sıcaklıklarda ekranda geçici gösterim hataları meydana gelebilir. Ekranı neme ve sıvı sızıntısına karşı koruyun. 11 CPC ekranı

12 Cihaza genel bakış 4 Cihaza genel bakış 4.1 Kumanda tuşları Tuş Simge İşlev 1 SET Araç görünümü ve ayarlar arasında geçiş 2 Menü noktaları ve uyarı mesajları arasında gezinme 3 OK Seçilen menü noktasının onaylanması 4 Araç görünümünde dolum basıncı veya sıcaklık göstergesi arasında geçiş CPC ekranı 12

13 Ekranın montajı 5 Ekranın montajı Yaralanma tehlikesi! Montaj bilgilerinin dikkate alınmaması durumunda yaralanma tehlikesi söz konusudur. Ekranı sürücü ve ön yolcu/yolcular tarafından yana kaydırılmış şekilde ön cama takın. Ekranı vücut, kafa ve hava yastığı bölgesine (sürücü & ön yolcu) takın. 5.1 Ekranın tutucuya yerleştirilmesi Ekranı beraberinde gönderilen tutucuya yerleştirin. Doğru yerleşimi kontrol edin. 5.2 Ön cama takılması 35b StVZO uyarınca araç sürücüsü tüm işletim ve hava şartları altında yeterli bir görüş alanına sahip olmalıdır. Sürünün görüş alanı kısıtlanmaması için ekranı olabildiğince düşük konumda takın. Ön camda uygun bir montaj yeri belirleyin. Güneş ışını nedeniyle olası arızaları dikkate alın. Sabitlenecek alanı temizleyin ve ekranı tutucuyla birlikte ön cama sabitleyin. 5.3 Ekranın düzenlenmesi Tutucunun yardımıyla ekranı hizalayın. Gösterge sürücü için her zaman iyi görünür olmalıdır. 13 CPC ekranı

14 e alma 6 İşletime alma 6.1 Başlangıç ekranı Her marş sonrasında 3 saniye için başlangıç ekranı belirir. CONTINENTAL 6.2 Oto başlat işlevi Standart ayarlamada ilk işletime alma için oto başlat işlevi etkindir Oto başlat işlevi etkinse ekran Ayarlar - Dil görünümüne geçer bkz. bölüm Dilin oto başlat sırasında ayarlanması. 15 saniye içerisinde bir tuşa basılmazsa ekra otomatik olarak araç görünümüne geçer. Oto başlat işlevi devre dışıysa ekran derhal araç görünümüne geçer. CPC ekranı 14

15 e alma Dilin oto başlat sırasında ayarlanması Oto başlat işlevi etkinse 15 saniye için Ayarlar - Dil görünümü belirir. Başlarken AÇIK Norske Polski Português Pyccкий язык Svenskt Türkçe -Bir dili seçmek için tuşa basın (seçilen dilin altı çizilidir). Dil seçimini onaylamak için OK tuşuna basın. Ekran araç görünümüne geçer Oto başlatma işlevinin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması SET tuşuna basın, ayarlar görünümü gösterilir. tuşuna basın, "Dil" menü noktasını seçmek için Onaylamak için OK tuşuna basın. tuşuna basın, "Başlatma sırasında" menü noktasını seçmek için. OK tuşuyla "Başlatma sırasında AÇIK" veya "Başlatma sırasında KAPALI" seçin. 15 CPC ekranı

16 7 7.1 İşletim Güvenlik uyarıları Kaza tehlikesi! Sürüş sırasında ekranın kullanılması kazalara yol açabilir. Ekranı sürüş sırasında kullanmayın. Sadece trafik durumu uygun olduğunda ekrana bakın. Yanlış veya özensiz takılı bir ekran sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilir! Her sürüşten önce ekranın doğru yerleşimini ve tutucunun sıkı oturmasını kontrol edin. TM, ContiPressureCheck lastik basınçlarının kontrolünü destekler. Doğru lastik basıncının sorumluluğu sürücüdedir. Lastik basıncını sadece lastik sıcaklığı ortam sıcaklığına uygunsa düzeltin. TM ContiPressureCheck sistemi bir konfor sistemidir. Olumsuz bir durum olduğunda ve şartlar elverişli değilse CPC sisteminin uyarı göstermemesi veya tam tersi durumda CPC sisteminin yanlış bir uyarı göstermesi söz konusu olabilir. Kar zincirlerinin kullanımı ilgili lastiklerdeki sensörlerin gönderim gücünü olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle lastik basınçlarının ve dolayısıyla da bu lastiklerin uyarı mesajları geç ulaşabilir. CPC ekranı 16

17 7.2 Ayar menüsü Ayar menüsünde şu işlevler ayarlanabilir: Gündüz/gece modu Düdük açık/kapalı (100%) Türkçe bar / C Ekran parlaklığı Dil seçimi ve oto başlat işlevi açık/kapalı Birimlerin seçimi Ayar menüsünün çağrılması Ayar menüsünü çağırmak için SET tuşuna basın Ayar menüsünde gezinme Tuş İşlev Menü noktaları arasında seçim yapın, seçimin altı çizilidir OK SET Ayarları değiştirin veya alt menüleri çağırın Araç görünümüne geri gitme 17 CPC ekranı

18 7.2.3 Gündüz/gece modu Gündüz/gece moduyla ekranın parlaklığı gün ve gece koşullarına uyarlanır. Gece sürüşlerinde yansıma yok ve gündüz yeterli okunabilirlik. (100%) Türkçe Gündüz modundan gece moduna geçmek veya tersini yapmak için OK-tuşuna basın. Geçiş son ayara bağlıdır. Ekran tekrar araç görünümüne geçer. bar / C CPC ekranı 18

19 7.2.4 Düdüğün açılması/kapatılması Bir uyarı mesajında alarm vermek için düdük devreye alınabilir. Devre dışı alınmış bir düdük ekranın 50. kez çalıştırılmasından sonra tekrar devreye girer. (100%) Türkçe bar / C (100%) Türkçe bar / C Düdük açık ve düdük kapalı arasında geçiş yapmak için OK tuşuna basın. Seçilen ayarları onaylamak ve araç görünümüne geçmek için tuşuna basın. SET 19 CPC ekranı

20 7.2.5 Ekran parlaklığı Ekranın parlaklığı sürücünün ihtiyaçlarına göre uyarlanabilir. Gündüz modu: %50, %75 ve %100 parlaklık kademeleri arasında seçim yapılabilir. Gece modu: %5, %10 ve %20 parlaklık kademeleri arasında seçim yapılabilir. (100%) Türkçe bar / C 100% 75% 50% 20% 10% 5% Parlaklık ayarları alt menüsünü çağırmak için OK tuşuna basın. 100% 75% 50% 20% 10% 5% tuşuna basın, yüzde olarak istenilen parlaklık kademesi seçilebilir. Seçimi onaylamak ve ayarlar menüsüne geri dönmek için OK tuşuna basın. Değişiklik yapmadan ayarlar menüsüne geri dönmek için SET tuşuna basın. CPC ekranı 20

21 7.2.6 Dil seçimi Dil ayarı sürücünün ihtiyaçlarına göre uyarlanabilir. (100%) Türkçe bar / C Başlarken AÇIK Norske Polski Português Pyccкий язык Svenskt Türkçe Dil alt menüsünü çağırmak için OK tuşuna basın. -Bir dili seçmek için tuşa basın (seçilen dilin altı çizilidir). Seçimi onaylamak ve ayarlar menüsüne geri dönmek için OK tuşuna basın. Değişiklik yapmadan ayarlar menüsüne geri dönmek için SET tuşuna basın. 21 CPC ekranı

22 7.2.7 Birimlerin seçilmesi Dolum basıncının ve sıcaklığın gösterildiği birimler sürücünün ihtiyacına göre uyarlanabilir. (100%) Türkçe bar / C Türkçe psi / F (5%) "bar/ C" biriminden "psi/ F" geçmek veya tersini yapmak için OK-tuşuna basın. Geçiş son ayara bağlıdır. CPC ekranı 22

23 7.3 Araç görünümü ve ayar menüsü arasında geçiş HAVA (BAR) (100%) Türkçe bar / C Araç görünümü ve ayar menüsü arasında geçiş yapmak için SET tuşuna basın. 23 CPC ekranı

24 7.4 Araç görünümü: Standart ekran basınç/sıcaklık denetimi HAVA (BAR) Alan Gösterge 1 Bilgi menü satırı 2 3 4x2 ağır vasıta için simge (Dikey çizgi ağır vasıta için işarettir) Bilgi satırı: İç ikiz lastik için, 2. aks, sol taraf ağır vasıta 4 4 tekerlekli bir römork için simge Bilgi alanı: Lastikler, 2. aks, sol taraf Römork Bilgi alanı: Lastikler, manevra aksı, sağ taraf ağır vasıta Bilgi alanı: Lastikler, 1. aks, sağ taraf Römork CPC ekranı 24

25 7.5 Otomatik römork algılaması olmadan işletim Genel hususlar TM ContiPressureCheck sistemi belirli bir ağır vasıta kombinasyonu ve römork kombinasyonu için kurulur ve yapılandırılır. Bu isteğe bağlı kombinasyon tüm işletim süresi için belirlenmiştir. Continental, ContiPresssureCheck sistemini çeşitli kombinasyonlar için değerlendirdi ve onayladı. Serbest bırakılan kombinasyonlar bir el terminalinde kayıtlıdır. Aşağıda mümkün olan bazı ağır vasıta römork kombinasyonları gösterilmiştir: 25 CPC ekranı

26 7.5.2 Basınç/sıcaklık denetimi başlangıç ekranı Aracın çalıştırılmasından sonra ekranda şu göstergeler sırasıyla belirir:... CPC sistemi işletime hazırdır. Lastik verileri en geç sürüşe başlandıktan sonra sırasıyla gösterilir. HAVA (BAR) 2. aksın sol dış tekerlek konumu için lastik verileri alınır HAVA (BAR) Tüm tekerlek konumları için lastik verileri alınır. Lastik içindeki dolum basıncı ve sıcaklıkları için olan değerler müsaade edilen değer aralığındadır. CPC ekranı 26

27 7.5.3 Basınç ve sıcaklık göstergesi arasında geçiş HAVA (BAR) SICAKLIK ( C) tuşuna basın, sıcaklık göstergesi ve basınç göstergesi arasında geçiş yapılır Uyarı mesajların genel bakış Sürücü bir uyarı mesajında bir sinyalle kendisinin uyarılmasını sağlayabilir. Bunun için "Düdük" işlevi açık olmalıdır. Bir uyarı durumunda aşağıdaki bölümlerde açıklandığı gibi hareket edin. Uygun önlemlerin alınmasına rağmen uyarı hala mevcutsa tüm lastikler kontrol edilmeli ve CPC sisteminin kurulumu/ yapılandırması bir uzman atölye tarafından incelenmelidir. Aşağıdaki bölümlerde açıklanmış tüm önlemler her zaman trafik akışına zarar vermeyecek yerlerde (örn. park yeri, dinlenme yeri, vs.) yapılmalıdır. 27 CPC ekranı

28 Öncelik Kademe Simge Uyarı mesajı Hata Yüksek 7.2 2*) ANI HAVA KAYBI Düzenli, hızlı basınç kaybı. Lastik hasarı, hatta lastik parçalanmış olabilir. Yüksek 6.2 1*), 2*) ÇOK DÜŞÜK HAVA Lastik basıncı önerilen alarm sınırı altına düşüyor. Lastik hasarı, hatta lastik parçalanmış olabilir. 2*) SENSÖR KONTROLÜ Lastik sensörü doğru sabitli değil *) DÜŞÜK HAVA Lastik basıncı önerilen uyarı sınırı altına düşüyor. Lastik uzun sürede hasar görebilir. Düşük 115 Sıcaklık Lastik içinde ölçülen sıcaklık 115 C'nin üzerine çıkıyor. Lastik sensörü 120 C'de artık çalışmaz. SINYAL YOK Yetersiz sinyal gücü nedeniyle sensör protokolü gösterilemiyor. Düşük SENSÖR HATASI Sensor hasarlı. 1*) Basınç değeri sadece bir örnektir, sınır değerleri uzman atölye tarafından üretici talimatlarına uygun olarak kaydedilebilir. 2*) Yüksek uyarı kademeleri simgelerin pozitif ve negatif mod arasındaki geçiş nedeniyle yanıp söner. CPC ekranı 28

29 7.5.5 Uyarı mesajları düşük uyarı kademesi Sensör hasarlı SENSÖR HATASI 10.0 Uyarı tipi: Düşük uyarı kademesi Uyarı mesajı: Sensör hasarlı Hata: Sensör bozuk. Önlem: İlgili lastiğin uzman bir atölyede olabildiğince hızlı şekilde sökülmesini ve sensörün değiştirilmesini sağlayın. (hasarlı bir sensör olduğunda basınç/ sıcaklık göstergesi mümkün değildir) Alım yok SINYAL YOK 10.0 Uyarı tipi: Düşük uyarı kademesi Uyarı mesajı: Alım yok Hata: Yetersiz sinyal gücü nedeniyle sensör protokolü gösterilemiyor. Önlem: Atölye yetersiz sinyal kuvvetinin nedenini çözmelidir. Sinyal alınamıyorsa basınç/sıcaklık uyarısı da mümkün değildir. Olumsuz koşullar altında (örn. kuvvetli elektromanyetik ışınlar, kuvvetli telsiz vericileri vs.), "SİNYAL YOK" uyarısı meydana gelecek şekilde bazı lastiklerin sinyal aktarımı sorunlu olabilir. Bu işlem bir ağır vasıtada 15 dakika, römorkta ise 45 dakika kadar sürebilir. Bu süre içerisinde basınç/sıcaklık gösterimi mümkün değildir. 29 CPC ekranı

30 Sıcaklık SICAKLIK Uyarı tipi: Düşük uyarı kademesi Uyarı mesajı: Sıcaklık Hata: Lastikte ölçülen sıcaklık 115 C'nin üzerine çıkıyor. Lastik sensörü 120 C'den itibaren çalışmaz. Önlem: Ağır vasıtayı derhal uygun bir yerde durdururun. İlgili lastiği soğumaya bırakın ve ardından kontrol edin Düşük basınç DÜŞÜK HAVA Uyarı tipi: Düşük uyarı kademesi Uyarı mesajı: Düşük basınç Hata: Lastik basıncı önerilen uyarı sınırının altına düşüyor. Lastik uzun sürede hasar görebilir. Önlem: Bir sonraki imkanda (örn. lastik servisi, akaryakıt istasyonu, vs.) düşük basınç nedenini tespit edin ve tekrar doğru basıncı ayarlayın. Örneğin bir çivi nedeniyle lastik hasar görmüşse olabildiğince hızlı şekilde ilgili lastiğin bir uzman tarafından onarılmasını veya değiştirilmesini sağlayın. Lastik basıncını sadece lastik sıcaklığı ortam sıcaklığına uygunsa düzeltin. Aksi durumda yanlış basıncın ayarlanma tehlikesi söz konusudur. CPC ekranı 30

31 7.5.6 Yüksek uyarı kademesi uyarı mesajları Sensörün kontrol edilmesi Her iki gösterge 1,5 saniyelik aralıklarla sırasıyla belirir. SENSÖR KONTROLÜ LASTIĞI SÖKÜNÜZ Uyarı tipi: Yüksek uyarı kademesi Uyarı mesajı: Sensörün kontrol edilmesi Hata: Lastik sensörü doğru takılı değil. Önlem: Lastiğin olabildiğince kısa sürede bir lastik atölyesinin uzman personeli tarafından sökülmesini ve sensörün ve kauçuk konteynerin tekniğe uygun şekilde değiştirilmesini sağlayın. 31 CPC ekranı

32 Aşırı düşük basınç Her iki gösterge 1,5 saniyelik aralıklarla sırasıyla belirir. ÇOK DÜŞÜK HAVA ALARM Uyarı tipi: Yüksek uyarı kademesi Uyarı mesajı: Aşırı düşük basınç Hata: Lastik basıncı önerilen alarm sınırı altına düşüyor. Lastik hasarı, hatta lastik parçalanmış olabilir. Önlem: Ağır vasıtayı derhal uygun bir yerde durdururun ve düşük basınç sebebini tespit edin. Lastik basıncını doldurun ve olabildiğince çabuk uzman bir atölyede lastiğin değiştirilmesini veya onarılmasını sağlayın. Lastik basıncını sadece lastik sıcaklığı ortam sıcaklığına uygunsa düzeltin. Aksi durumda yanlış basıncın ayarlanma tehlikesi söz konusudur. CPC ekranı 32

33 Basınç kaybı Her iki gösterge 1,5 saniyelik aralıklarla sırasıyla belirir. ANI HAVA KAYBI ALARM Uyarı tipi: Yüksek uyarı kademesi Uyarı mesajı: Basınç kaybı Hata: Düzenli, hızlı basınç kaybı. Lastik hasarı, hatta lastik parçalanmış olabilir. Önlem: Ağır vasıtayı derhal uygun bir yerde durdurun ve hızlı basınç kaybının nedenini tespit edin. Olabildiğince çabuk uzman bir atölyede lastiğin değiştirilmesini veya onarılmasını sağlayın. 33 CPC ekranı

34 7.5.7 Çoklu uyarılar Aynı anda çeşitli problemler meydana gelirse çoklu uyarı ekranı belirir. tuşuyla çeşitli uyarı mesajları çağrılabilir. 3'lü bir uyarı mesajı için örnek: 3 LAR tuşuna basın, çeşitli uyarı ekranları sırasıyla çağrılır. Bilgi menü satırında çeşitli uyarı mesajlarının veya isteğe bağlı uyarı ekranlarının sayısı belirir LASTIĞI SÖKÜNÜZ DÜŞÜK HAVA SINYAL YOK 8.2 İsteğe bağlı uyarı ekranları her bir uyarının simgelerini gösterir. Gösterilen lastikler için yüksek bir uyarı kademesi söz konusuysa her bir ekranın gösterimi 1,5 saniyede bir değişir. Uyarı simgelerinin anlamı için bkz. bölüm Otomatik römork algılaması olmadan işletim - Uyarı mesajlarına genel bakış. CPC ekranı 34

35 7.6 Otomatik römork algılamalı işletim (ATL*) (seçenek) Genel hususlar TM ContiPressureCheck sistemi belirli bir ağır vasıta kombinasyonu için kurulur. Çeşitli römorklar özel ağır vasıta varyasyon kombinasyonuyla kullanılır. TM Koşul: ContiPressureCheck sistemi ağır vasıtaya kurulu ve ağır vasıtada ve römorkta kontrol edilecek lastiklerin tümü lastik sensörleriyle donatılmış olmalıdır. Continental, ContiPresssureCheck sistemini çeşitli kombinasyonlar için değerlendirdi ve onayladı. Serbest bırakılan kombinasyonlar bir el terminalinde kayıtlıdır. Aşağıda otomatik römork algılamalı ağrı vasıta römork kombinasyonları için iki örnek verilmiştir: * ATL, isteğe bağlı bir işlevdir ve tüm CPC sistemlerinde etkin değildir. 35 CPC ekranı

36 7.6.2 Otomatik römork algılamasında başlangıç ekranı Aracın çalıştırılmasından sonra ekranda şu göstergeler sırasıyla belirir:... CPC sistemi işletime hazırdır. Lastik verileri en geç sürüşe başlandıktan sonra sırasıyla gösterilir. Otomatik römork algılaması (ATL) tamamlanmamıştır. TREYLERI ARIYOR... HAVA (BAR) Tüm ağır vasıta tekerlek konumları için lastik verileri alınır ve otomatik römork algılaması (ATL) henüz tamamlanmamıştır. TREYLERI ARIYOR... HAVA (BAR) TREYLER: 8 LASTIK Son ekran: Tüm ağır vasıta tekerlek konumları için lastik verileri alınır. Lastik içindeki dolum basıncı ve sıcaklıkları için olan değerler müsaade edilen değer aralığındadır. 10 ağır vasıta lastikleri ve 8 römork lastikleri için örnek. CPC ekranı 36

37 Ağır vasıta lastiklerinin değerleri tek konumlarıyla birlikte gösterilir. Römork lastiklerinin değerleri sadece lastikte bir problem varsa ve konum bilgisi olmadan gösterilir Lastik sensörlü lastik bulunamadı HAVA (BAR) Tüm ağır vasıta tekerlek konumları için lastik verileri alınır, otomatik römork algılaması (ATL) tamamlanmıştır ancak lastik sensörlü bir römork bulunamadı. TREYLER BULUNAMADI 60 saniye sonra. HAVA (BAR) KEINEN ANHÄNGER GEFUNDEN 37 CPC ekranı

38 7.6.3 Otomatik römork algılamasında uyarı mesajları Bir römork lastiği için yüksek uyarı kademeli bir uyarı mesajı için örnek: Her iki gösterge 1,5 saniyelik aralıklarla sırasıyla belirir. ÇOK DÜŞÜK HAVA ALARM TREYLER: 8 LASTIK TREYLER: 8 LASTIK römork lastiğinden birinde bir problem mevcut. İlgili lastiğin konumu gösterilmiyor. Uyarı simgelerinin anlamı için bkz. bölüm Otomatik römork algılaması olmadan işletim - Uyarı mesajlarına genel bakış. CPC ekranı 38

39 7.6.4 Otomatik römork algılamasında römork lastikleri için çoklu uyarılar Her iki gösterge 1,5 saniyelik aralıklarla sırasıyla belirir. 4'lü bir uyarı mesajı için örnek: 4 LAR 4 LAR TREYLER: 8 LASTIK TREYLER: 8 LASTIK römork lastiğinden en az dördünde bir problem var. 4 römork lastiğinden daha fazla lastikte problem varsa sadece yüksek öncelikli uyarılar gösterilir. Uyarı mesajlarının öncelikleri ve uyarı simgelerinin anlamları için bkz. bölüm Otomatik römork algılaması olmadan işletim - Uyarı mesajlarına genel bakış. İlgili lastiklerin konumları gösterilmiyor. 39 CPC ekranı

40 tuşuyla çeşitli uyarı mesajları çağrılabilir. 4 LAR tuşuna basın, çeşitli uyarı ekranları sırasıyla çağrılır. Bilgi menü satırında çeşitli uyarı mesajlarının sayısı belirir TREYLER: 8 LASTIK ÇOK DÜŞÜK HAVA LASTIĞI SÖKÜNÜZ TREYLER: 8 LASTIK 6.2 TREYLER: 8 LASTIK DÜŞÜK HAVA SINYAL YOK TREYLER: 8 LASTIK 8.2 TREYLER: 8 LASTIK İsteğe bağlı uyarı ekranları her bir uyarının simgelerini gösterir. Gösterilen lastikler için yüksek bir uyarı kademesi söz konusuysa her bir ekranın gösterimi 1,5 saniyede bir değişir. Simgelerin anlamları için bkz. bölüm Otomatik römork algılaması olmadan işletim - Uyarı mesajlarına genel bakı. CPC ekranı 40

41 7.6.5 Otomatik römork algılamasında ağır vasıta ve römork lastiklerinde çoklu uyarılar Her iki gösterge 1,5 saniyelik aralıklarla sırasıyla belirir. 5 LAR LAR C 10.0 TREYLER: 8 LASTIK C 10.0 TREYLER: 8 LASTIK Ağır vasıta ve römork lastikleri için 5 farklı uyarı mesajı. 10 ağır vasıta lastiğinin üçünde problem var. Konumlar gösteriliyor. 8 römork lastiğinden en az dördünde bir problem var. 4 römork lastiğinden daha fazla lastikte problem varsa sadece yüksek öncelikli uyarılar gösterilir. Uyarı mesajlarının öncelikleri ve uyarı simgelerinin anlamları için bkz. bölüm Otomatik römork algılaması olmadan işletim - Uyarı mesajlarına genel bakış. İlgili römork lastiklerinin konumları gösterilmiyor. tuşuna basın, çeşitli uyarı ekranları sırasıyla çağrılır. Bilgi menü satırında çeşitli uyarı mesajlarının sayısı belirir. 41 CPC ekranı

42 7.7 Otomatik tekerlek değişim algılaması (isteğe bağlı işlev)* İşletim sırasında lastik sensörlü tek bir lastik değiştirilirse CPC sistemi bunu otomatik algılar. El terminaliyle ilave yapılandırmaya gerek yoktur. Yeni lastik sensörü genel olarak lastik değişiminden sonraki ilk sürüşte otomatik olarak algılanır. Bu işlem yakl. 10 dakika sürüş süresinden sonra tamamlanır. Tanıtım işlemi sırasında ilgili lastik simgesinde bir basınç değeri görünmez. İlk sürüş sırasında algılama başarısız olursa bu lastik konumu için ekranda "ALIM YOK" gösterilir veya basınç kontrol göstergesi yavaş yanıp söner (karşılaştır bölüm ve bölüm 9.1). Bir başka kontak başlangıcından sonra algılama başarılı olmalıdır. Römork lastiklerinin değerleri sadece lastikte bir problem varsa ve konum bilgisi olmadan gösterilir. * Otomatik tekerlek değişim algılaması isteğe bağlı bir işlevdir ve tüm CPC sistemlerinde etkin değildir. CPC ekranı 42

43 Hata mesajları 8 Hata mesajları Hata mesajı Nedeni Önlem TREYLER BULUNAMADI GÖSTERGE HATASI ContiPressureCheck TM sisteminin işlevi arızalıysa şu hata mesajları gösterilebilir: ContiPressure- Check TM sistemi çalışmaya hazır değildir. Sistemin onarılmasını sağlamak için derhal bir uzman atölyeye başvurun. SİSTEM AKTİF DEĞİL SİSTEM YAPILAN- DIRILDI ContiPressure- Check TM sistemi çalışmaya hazır değildir. Sistemin kurulumu doğru yapılmamış. Uzman atölye kurulum işlemini tamamlamalıdır. 43 CPC ekranı

44 9 Basınç kontrol göstergesi Basınç kontrol göstergesi römorkta bulunur. Basınç kontrol göstergesi İşletim sırasında dikiz aynasından basınç kontrol göstergesinin görünebilir olduğundan emin olunmalıdır. Bunun için araç her çalıştırıldığında basınç kontrol göstergesi 15 saniye boyunca yanar. 110 km/saat (70 mph) hızından itibaren basınç kontrol göstergesinin görünebilirliği sınırlı olabilir. 9.1 Basınç kontrol göstergesinin işletim durumları CPC sisteminin römorktaki işlevselliğini kontrol etmek için CPC sistemi düzenli olarak açılmalı ve kapatılmalıdır. Römorkta takılı olan kumanda cihazı sürekli bir akım beslemesine bağlı değilse basınç kontrol göstergesi marşa basıldığında 15 saniyeliğine yanar. Römorka takılı olan kumanda cihazı sürekli bir akım beslemesine bağlıysa basınç kontrol göstergesi sadece akü ana şalteri kumanda edildiğinde yanar. Lastik basıncını sadece lastik sıcaklığı ortam sıcaklığına uygunsa doldurun. Aksi durumda yanlış basıncın ayarlanma tehlikesi söz konusudur. Otomatik işlevsellik kontrolü* Römork 15 dakikadan daha uzun süreyle veya daha yavaş hareket edilmişse römorktaki CPC sisteminin işlevselliğini sürücüye göstermek için basınç kontrol göstergesi harekete başlandıktan sonra 15 saniyeliğine yanar. * Otomatik işlevsellik kontrolü isteğe bağlı bir işlevdir ve tüm CPC sistemlerinde etkin değildir. CPC ekranı 44

45 Basınç kontrol göstergesi Basınç kontrol göstergesi sol yan aynada gösterilir, şu işletim durumlarını gösterir: Gösterge İşletim durumu Uyarı Sinyal yok 15 saniyeliğine yanar (CPC sisteminin bir sonraki çalıştırılması sırasında ve isteğe bağlı olarak* uzun süreli mola sonrasında hareket etme sırasında) * Tüm CPC sistemlerinde etkin değil Yavaş yanıp söner (her 2 saniyede bir) Römork için bir uyarı mesajı yok. CPC sistemi ve basınç kontrol göstergesi işletime hazırdır. Römorkta "düşük" kademeli bir uyarı mesajı mevcuttur. Sürüş sırasında basınç kontrol göstergesinin veya römorktaki CPC sisteminin devre dışı kalması gösterilmez. Römork için olan CPC sistemi sürüşün geri kalanı için işletime hazır değildir. Bir sonraki marşa kadar bu devre dışı kalma algılanır (bkz. sonraki madde). CPC sisteminin çalıştırılması sırasında (marşa basma veya akü ana şalterinin kumanda edilmesi) basınç kontrol göstergesi sinyal vermezse ya römorktaki CPC sistemi işletime hazır değildir veya basınç kontrol göstergesi arızalıdır. Bu durumda römorktaki lastik basıncının denetimi mümkün değildir ve derhal servis atölyesine başvurulmalıdır. Uygun olan bir sonraki yerde (örn. park yeri, dinlenme yeri, akaryakıt istasyonu) tüm römork lastiklerinin dolum basıncını kontrol edin ve düzeltin. Harekete devam edildiğinde yavaş yanıp sönme tekrar ortaya çıkarsa servis atölyesine başvurulmalıdır. Düşük kademelerin uyarıları için bölüm Düşük uyarı kademeleri uyarı mesajları altında açıklanan önlemlerin aynısı geçerlidir. 45 CPC ekranı

46 Basınç kontrol göstergesi Gösterge İşletim durumu Uyarı Hızlı yanıp sönüyor (saniyede 5 kez) Römorkta "yüksek" kademesinin bir alarm mesajı söz konusu. Ağır vasıtayı derhal uygun bir yerde durdurun ve hızlı basınç kaybının veya aşırı düşük basıncın nedenini tespit edin. Lastik basıncını doldurun ve olabildiğince çabuk uzman bir atölyede lastiğin değiştirilmesini veya onarılmasını sağlayın. Harekete devam edildiğinde hızlı yanıp sönme tekrar ortaya çıkarsa servis atölyesine başvurulmalıdır. Yüksek kademenin uyarıları için bölüm Yüksek uyarı kademeleri uyarı mesajları altında açıklanan önlemlerin aynısı geçerlidir. 9.2 Basınç kontrol göstergesinin yeniden hizalanması Basınç kontrol göstergesinin ayarı değiştirilmiş ve böylece marş basma sırasında yeteri kadar görünmüyorsa gösterge yeniden hizalanmalıdır. Basınç kontrol göstergesini şu şekilde hizalayın: Basınç kontrol göstergesinde sabitleme somununu çözün ve basınç kontrol göstergesini yan aynaya hizalayın. Ardından sabitleme somununu, kauçuk kolun küresel mafsalı yerleşim içinde dönmeyecek şekilde 2 Nm ile sıkın (elle). 2 C altındaki sıcaklıklarda sıkma torku 2 Nm'yi aşmamalı, aksi durumda hasarlar meydana gelebilir. Yüksek sıcaklıklarda sıkma torkunu uygun şekilde uyarlayın. Tercihen hizalama işlemini bir servis atölyesinde yapın veya kontrol edin. CPC ekranı 46

47 Ekran temizliği 10 Ekran temizliği Dikkat Ekranın temizlenmesinden önce şu temizleme ve güvenlik uyarılarını dikkate alın: Ekranı sadece kuru, yumuşak, tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. Aşırı kirlenme durumunda bile temizlik bezi en uygunu az suyla hafifçe nemlendirilmelidir. Aşırı kirlenme durumunda bile ekranın plastik yüzeyine zarar verecek sert veya aşındırıcı temizleme maddeleri özellikle de çözücü maddeler kullanmayın. Ekranın temizliği için olan diğer uyarılar adresinde bulabilirsiniz. 11 Bakım Basınç kontrol göstergesinin aydınlatma yüzeyini düzenli olarak temizleyin. Alım gücünün olumsuz etkilenmemesi için merkezi kumanda cihazında ve ek alıcıda örn. buz, kar veya çamur gibi kirler bulundurmayın. CPC sisteminin kullanımı sırasında düzenli aralıklarla tüm cıvata ve geçme bağlantılarını kontrol edin. 47 CPC ekranı

48 Uygunluk beyanı 12 Uygunluk beyanı CPC sistemi Avrupa Birliği'nin (AB) ve ABD'nin temel yasal gereksinimlerini ve önemli talimatlarını yerine getirmektedir. Orijinal ve eksiksiz uygunluk beyanı beraberinde bulunan "Uygunluk Beyanı" belgesinde veya adresinde bulunabilir. 13 Sertifikalandırmalar Tüm sertifikalar sistem belgelerinin beraberindedir ve/veya adresinde bulunmaktadır Telsiz ruhsatı CPC sistemi için şu ülkelerde bir telsiz ruhsatı verilmiştir. Ülke listesi için bkz. beraberinde bulunan "Araç bileşenleri uygunluk sertifikası" belgesi Genel işletim izni CPC sistemi için motorlu araçlar kurumu (KBA) tarafından genel bir işletim izni (ABE) mevcuttur. Bkz. beraberinde bulunan "ABE belgesi" 13.3 ADR CPC sistemi temel olarak tehlikeli maddeler (ADR) araçları için uygundur. ADR 2011 uyarınca bir uygunluk beyanı CPC sistemi için mevcuttur ve müsaade edilen tehlikeli madde sınıflarını (bkz. beraberinde bulunan ADR uygunluk beyanı belgesi) içermektedir. Güncel durum adresinde bulunabilir. CPC ekranı 48

49 Tasfiye etme 14 Tasfiye etme 14.1 Lastik sensörü Bir lastiğin tasfiye edilmesinden önce lastik modülü çıkarılmalıdır. Lastik sensörünün kullanım ömrü uygunsa başka bir lastiğe takılabilir (bkz. kurulum talimatında bölüm 5.9 Bir lastiğin değiştirilmesi/ yeni bir lastiğin takılması durumunda lastik sensörünün kullanılmaya devam edilmesi). Lastik sensörü, gövdeye sabit dökümlü olan ve değiştirilemeyen bir lityum pil içermektedir. Kullanım ömrü tamamlandıktan sonra lastik sensörü güncel olarak geçerli olan yerel, bölgesel ve ulusal yasalara ve düzenlemelere göre tasfiye edilmelidir. Bunun için yetkili bir CPC satış ortağına veya merkezi CPC toplama yerine iade yapılmalıdır. Merkezi CPC toplama yerinin adresi: Continental Trading GmbH "Abteilung Entsorgung" VDO-Straße 1, Gebäude B14, Babenhausen Germany 14.2 Elektronik/elektrikli bileşenler Lastik sensörü haricindeki diğer tüm elektronik/elektrikli bileşenleri elektro ve elektronik eski cihazlar AB yönergesi 2002/96/EC-WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment) uyarınca tasfiye edilmelidir. Sorularınız için tasfiye için yetkili olan kamu kurumuna danışın. 49 CPC ekranı

50 Dizin 15 Dizin A Amacına uygun kullanım...10 Ayar menüsü...17 Birimlerin seçilmesi Dil seçimi...21 Düdüğün açılması/kapatılması 19 Ekran parlaklığı Gündüz/gece modu...18 B Basınç kontrol göstergesi...44 Düzenleme...46 İşletim durumları Başlangıç ekranı...14 C Çoklu uyarılar D Dil ayarı...15 E Ekran temizliği...47 G Güvenlik H Hata mesajları...43 K Kısaltmalar....7 Kumanda tuşları M Montaj...13 Müşteri hizmetleri...9 O Oto başlat işlevi...14 S Sertifikalandırmalar Genel işletim izni...48 Telsiz ruhsatı...48 Simgeler...7 Sistemin bakımı...47 Sorumluluk sınırı...6 T Tasfiye etme Elektronik/elektrikli bileşenler 49 Lastik sensörü...49 Teknik veriler...9 U Uyarı mesajları...8, 27 Alım yok Aşırı düşük basınç...32 Basınç kaybı Düşük basınç...30 Sensör hasarlı Sensörün kontrol edilmesi...31 Sıcaklık Uygunluk beyanı...48 Üretici adresi...9 CPC ekranı 50

51

52 A2C Continental Reifen Deutschland GmbH Büttnerstraße Hannover Germany BH_CPC_1112_A1_TR