sektör daha umutlu Sektör sorunlarını en iyi bilen Başbakan Binali Yıldırım dan çözüm bekliyor

Transkript

1 NİN SESİ HAZİRAN 2016 SAYI: 406 Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın Organı Başbakan Yıldırım ile sektör daha umutlu Sektör sorunlarını en iyi bilen Başbakan Binali Yıldırım dan çözüm bekliyor Kapıkule çaresiz kalıyor TIR geçişinde her gün yeni rekorlar kıran Kapıkule yoğunluk karşısında çaresiz kalıyor

2

3

4 Haziran 2016 içindekiler Taha: İTHİB den Platin ödülünü almak motivasyonumuzu artırıyor 32 İstanbul Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği tarafından düzenlenen İhracatın Liderleri 2015 yılı ödül töreni 17 Mayıs ta Ekonomi Bakan Yardımcısı Fatih Metin in ve sektör ihracatçılarının yoğun katılımları ile gerçekleştirildi. 22 Yük ve yolcu taşımacılığı COMVEX İstanbul da buluştu Ticari araç segmentinin en büyük buluşması COMVEX İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı ve eş zamanlı olarak gerçekleştirilen Logist Eurasia Lojistik Endüstrisi, Taşımacılık, Yükleme, Boşaltma, İstifleme, Depolama Araç, Donanım, Sistem ve Teknoloji Fuarı renkli etkinlikler ve sektörü buluşturan konferansların ardından sona erdi. 26 TopUsed MAN güvencesini yansıtıyor: Ticari araçlarda 2. el garanti altında Dünyada 30 dan fazla ülkede 2. el araçlara kurumsal kalite ve güvence getiren MAN TopUsed, Türkiye deki yayılmasına da hızla devam ediyor. MAN TopUsed Center, Konya, İstanbul İkitelli & Tuzla ve İzmir den sonra Ankara daki ikinci, Türkiye deki 6. merkezini Mamak ta açtı. 28 Tırsan faizi kaldırdı Tırsan müşterileri 24 ay vadeli 100 bin TL ye kadar kullandıkları banka kredilerine kampanya kapsamında faiz ödemek zorunda kalmayacaklar. 29 U.N. Ro-Ro nun Ambarlı Limanı, Marmara nın Avrupa ya açılan kapısı olacak! 322 bin araç kapasiteli 12 modern Ro-Ro gemili filosuyla, Türkiye-Avrupa arasındaki Ro-Ro hatlarındaki intermodaltaşımacılığın lider firması olan U.N. Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., İstanbul (Pendik) ve Mersin den, İtalya daki Trieste Limanı na, Pendik den Fransa daki Toulon Limanı na düzenli ro-ro seferleri gerçekleştirirken, Türkiye deki limanlarına bir yenisini daha ekledi. UND Danışmanlık ve Tanıtım Hizmetleri A.Ş Adına Sahibi Ömer Çetin Nuhoğlu Genel Yayın Yönetmeni Fatih Şener Sorumlu ve Yazı İşleri Müdürü Hatice Hacısalihoğlu Yayın Kurulu Ali Çiçekli, Şerafettin Aras, Nagihan Soylu, Banu Damla Alışan Yazı Kurulu Alper Özel, Evren Bingöl, Muammer Ünlü, Elif Sevim Haber Merkezi Alpdoğan Kahraman, Berkalp Kaya, Erman Ereke, Gürol Gülbeyaz, İbrahim Çolak, Burak Çığa, Kadir Çirkin Mali İşler Müdürü Muhammet Haybarlık Reklamlar için; / 208 Yayına Hazırlık LOCA MEDYA ORG. VE REK. HİZ. LTD. ŞTİ Genel Yönetmen Mutlu Doğan Editör Ahmet Doğan Grafik Tasarım Erhan Aydın İletişim ctp baskı ve cilt İstanbul Basım Ltd.Şti Adres: Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece - İSTANBUL - TÜRKİYE Tel: Fax: / haber@und.org.tr / Yerel ve Süreli Yayın

5 Ford Otosan EBRD Cinsiyet Eşitliği Ödülü ne layık bulundu Koç Holding in başlattığı Ülkem İçin Toplumsal Cinsiyet Eşitliğini Destekliyorum kampanyasını ve He For She girişimini destekleyen, imzaladığı İş te Eşitlik Bildirgesi ile kadınların ekonomiye katılımını artırma taahhüdü veren Ford Otosan, iş hayatında cinsiyet eşitliği için yaptığı çalışmalarla Avrupa Kalkınma ve İmar Bankası EBRD den ödül kazandı Lojistik, Taşıma Hukuku ve Taşıma Sigortaları Sempozyumu-1 İstanbul Barosu Lojistik ve Taşıma Hukuku Komisyonunca düzenlenen Lojistik, Taşıma Hukuku ve Taşıma Sigortaları Sempozyumu nun ilki 30 Nisan da İstanbul Adalet Sarayı Konferans Salonu nda yapıldı dönem mezunlarını veren İÜ Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi nde coşku vardı 13. dönem mezunlarını veren İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi nde coşkulu bir kutlama ile öğrenciler diplomalarına kavuştu. Mezun öğrencilere başarılar dileyen UND Başkan Yardımcısı, Akademisyen ve ALC Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ali Çiçekli ahde vefa vurgusunda bulundu. 50 Ekonomi ve Lojistik Zirvesi nde UND, Sınırları Aşan Lojistik Ödülüne layık görüldü Ekonomi ve Lojistik Zirvesi Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı üst düzey yöneticileri, lojistik ve reel sektörden 400 ü aşkın katılımcı ile 12 Mayıs ta Hilton İstanbul Bomonti Otel de gerçekleştirildi Brisa, yeni ProPratik satış ve servis noktası ile ticari araç kullanıcılarına değer sunuyor Bridgestone ve Lassamarkalarını pazara sunan Brisa nın bireysel ticari araç ve filo sahiplerinin birçok ihtiyacını aynı anda yüksek kalite güvencesiyle karşılamak amacıyla hayata geçirdiği ve sektörde bir ilk olan ProPratik satış ve servis zincirinin beşincisi Gaziantep te açıldı. 54 Karayolu Taşıma Yönetmeliği nde önemli iyileştirmeler! Sürücü yaşı, uyarma cezaları, belge iptal cezaları, asgari kapasite gibi konularda önemli iyileştirmeler gerçekleştirildi. 58

6

7 BAŞYAZI Değerli Dostlarım, ÖMER ÇETİN NUHOĞLU UND YÖNETİM KURULU BAŞKANI İhracat, ülkemiz için özellikle son yıllarda önemini daha da artırıyor. Çok değil belki de bundan 10 yıl önce tarım ülkesi olarak kategorize edilen Türkiye, artık sanayi ülkesi olarak sınıflandırılıyor. Ülkemiz, ihracatçı yapısıyla önümüzdeki yıllarını projelendiriyor. İhracat hedeflerinde ulaşılmak istenen rakamın 500 milyar dolar olduğunun altını çizmekte fayda var. Bu rakama ulaşabilmek aslında bir hayal değil. Ama bu rakama ulaşmak için olmazsa olmazsa sektör lojistik ten geçiyor. Lojistik, ülkemizin yüz akı sektörlerinden biri olarak çok önemli bir yerde duruyor. Mal ihraç ederken hizmet ithal edilemeyeceğini UND olarak bulunduğumuz tüm platformalarda yetkililerimize aktarıyoruz. Ülkemizde yabancı plakalı araçların taşımalardaki paylarının artması doğru değildir. Yetkililerimize bir kez daha hatırlatmak istiyorum: Mal ihraç ederken hizmet ithal edersek 500 milyar dolar ihracat hedeflerine ulaşmak hayal olur. Kriz dönemlerinde bile yaratıcılığı, serinkanlılığı ve pratik zekalı oluşu sayesinde krizi fırsata çevirebilen uluslararası nakliyecilerimiz özellikle Rusya pazarındaki olumsuzluktan dolayı yeni pazarlara yöneldi. Bu yeni pazarların başında da İran geliyor. Aslında ülkemiz uluslararası nakliyecisinin sadece belirli pazarlara bağlı kalmaması gerekiyor. Çok önemli ve dünya ticaretine yön veren pazarlarda ihtisaslaşan Türk uluslararası nakliyesi yeni pazar arayışlarını 2016 yılında sürdürüyor. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), 2016 nın birinci çeyrek gerçekleşme ve ikinci çeyrek beklentilerini içeren ihracatçı eğilim anketi sonuçlarını kamuoyu ile paylaştı. İhracatçıların girdi maliyetlerinden üretimlerine, döviz kurlarından karlılıklarına, yeni pazar hedeflerinden istihdama kadar birçok alanda beklentilerini ele alan anket, Türkiye nin ihracatına yön verecek. 470 firmanın verdiği bilgilere göre ihracatçıların ilk kez girmeyi hedeflediği pazarlar arasında ABD yüzde 16,8 oranıyla ilk sırayı aldı. İran yüzde 14,7, Almanya yüzde 10,4 ve İngiltere de yüzde 9,1 oranıyla diğer hedef pazarlar olarak sıralandı. İran a yönelik ambargonun kaldırılmasından sonra İran; ihracatçılarımız için ikinci hedef ülke konumuna geldi. Tüm jeopolitik risklerin üstesinden gelmek için ihracatçılarımızın yeni pazarlara açılması gerekiyor. Bunun için yapılan yatırımlar ve yeni pazar arayışları bizlere umut veriyor. İhracatçılarımızın üçte birinden fazlasının yeni pazarlara girmesi bizleri son derece sevindirmiştir. TİM in verilerine göre üretim ve ihracatın azalmayacağı beklentisinde olan ihracatçıların oranı sırasıyla yüzde 77 ve yüzde 68,6 oldu. Genel karlılık düzeyinin azalmayacağı beklentisinde olan ihracatçıların oranı geçtiğimiz çeyrekte yüzde 44,2 iken, bu çeyrekte yüzde 59,2 ye yükseldi. Firmaların yüzde 34,5 i ikinci çeyrekte istihdamını artırmayı planlıyor TİM eğilim anketine göre öne çıkan veriler şöyle: Yılın ilk çeyreğinde yeni pazarlara girdiğini belirten firmaların oranı bir önceki çeyrekle benzer seyirde gerçekleşerek yüzde 37,2 seviyesinde oldu. Mevcut pazarını tamamen kaybeden ihracatçı oranının yüzde 20 gibi düşük bir oranda kalırken, ihracatçıların yüzde 55,1 i ise mevcut pazarlarda yeni müşteriler kazandıklarını bildirdi nın ikinci çeyreğindeki beklentiler incelendiğinde; üretim ve ihracatın azalmayacağı beklentisinde olan ihracatçıların oranı sırasıyla yüzde 77 ve yüzde 68,6 olarak gerçekleşti. Bu veriler geçtiğimiz dönemle paralellik göstermektedir. Genel karlılık düzeyinin azalmayacağı beklentisinde olan ihracatçıların oranı geçtiğimiz dönem yüzde 44,2 iken, bu dönem yüzde 59,2 ye yükseldi. Araştırmaya katılan firmalar, üretimlerinde kullandıkları hammaddelerin ortalama yüzde 67 sinin menşeinin yurtiçi olduğunu belirtti. Hammaddede dışa bağımlılığın en yüksek olduğu sektör kimyevi maddeler sektörü olurken, en düşük olduğu sektör ise bitkisel ürünler oldu. Ankete katılan firmaların birinci çeyrekte ortalama çalışan sayısı 148 kişi oldu. Bu dönemde çalışanlar arasında kadınların oranı ise yüzde 17 seviyesinde oldu. Firmaların yüzde 34,5 i, 2016 yılının ikinci çeyreğinde istihdamını artırmayı planlıyor. İhracatçıların 2016 yıl sonu piyasa beklentilerinde USD / TL kur tahmini 3,04, EURO / TL kur tahmini 3,38, EUR/USD parite tahmini ise 1,11 olarak ortaya çıktı. İhracatçıların 2016 yılsonu enflasyon tahmini de yüzde 8,14, yılsonu büyüme beklentileri de yüzde 4,2 oldu. Anket sonuçlarından da anlaşılacağı üzere ihracatçımız bu dönem de çok iyi bir refleks göstererek ülkemiz ekonomisi adına elinden gelenin en iyisini yapmıştır ve yapacaktır. Bizler de sektör olarak bu girişimin temel ivmesi olacağız. Saygı ve Sevgilerimle...

8 8

9 Editör den Cumhuriyet tarihimizin en uzun soluklu Ulaştırma Bakanlığı görevi ile bir rekora imza atan İcraatçı Bakan sıfatlı Binali Yıldırım ın başbakan olması sektörümüzde büyük bir sevinçle karşılandı. Başbakan Yıldırım dan yıldırım hızıyla çözüm bekleyen sektör temsilcileri ve iş dünyası siyasetteki kutuplaşmanın da Binali Yıldırım ın esprili yaklaşımları ile son bulacağından hemfikir... UND olarak Sayın Başbakanımız Yıldırım ile bakanlıkları dönemlerinde teşviki mesai fırsatımız oldu. Birlikte çalıştığımız bu dönemlerde Sayın Başbakanımızın enerjisi, liderleği, takım içerisindeki oyun kuruculuğu ve bu kurduğu oyunu takımca ilerletebilmesi bizleri son derece etkilemişti. UND nin Sesi Dergisi olarak bu sayımızda Başbakanımız Yıldırım ı sektörümüzün güzide temsilcileriyle değerlendirdik. Merhaba, Cumhuriyet tarihimizin en uzun soluklu Ulaştırma Bakanlığı görevi ile bir rekora imza atan İcraatçı Bakan sıfatlı Binali Yıldırım ın başbakan olması sektörümüzde büyük bir sevinçle karşılandı. Başbakan Yıldırım dan yıldırım hızıyla çözüm bekleyen sektör temsilcileri ve iş dünyası siyasetteki kutuplaşmanın da Binali Yıldırım ın esprili yaklaşımları ile son bulacağından hemfikir... UND olarak Sayın Başbakanımız Yıldırım ile bakanlıkları dönemlerinde teşviki mesai fırsatımız oldu. Birlikte çalıştığımız bu dönemlerde Sayın Başbakanımızın enerjisi, liderleği, takım içerisindeki oyun kuruculuğu ve bu kurduğu oyunu takımca ilerletebilmesi bizleri son derece etkilemişti. Türkiye, Başbakan Binali Yıldırım ı İcraatçı Bakan olarak ilk önce tanıdı. Ulaştırmanın Dinamo Bakanı olarak da adlandırılan Binali Yıldırım 64. hükümette yeniden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nda dümeni eline aldı ve böylelikle Cumhuriyet Tarihinin En Fazla Ulaştırma Bakanlığı Yapan Bakanı olarak rekor kırdı. Çalışkanlığıyla taraflı tarafsız herkesin takdirini toplayan Bakan Yıldırım, lojistik sektörüyle de uyum içinde çalışmasıyla sektörden tam not aldı. Siyaset bilimciler Başbakan Yıldırım ın nüktedan, esprili ve neşeli yaklaşımının Türkiye siyaseti açısından bir şans olacağından hemfikir. Uzmanlar, Türkiye siyasetindeki gergin atmosferin Başbakan Yıldırım ın espri anlayışı ile aşılabileceğini vurguluyorlar. Sayın Yıldırım, Ulaştırma Bakanlığı döneminde taraflı tarafsız herkesin ve her kesimin takdirini toplamıştı. Sektör olarak lojistik, ekonomisini tamamlamış devletler için olmazsa olmazlar arasında geliyor. Franda ve Almanya bu bağlamda incelendiğinde konu daha da iyi anlaşılacaktır. Fatih ŞENER UND İcra Kurulu Başkanı Uzun yıllar Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı görevini layıkıyla yapan Sayın Başbakanımızdan sektör olarak beklentilerimiz elbette avar. Lojistik süreçleri bu denli iyi bilen bir kişinin başbakanımız olması sektör oyuncuları olarak bizleri ziyadesiyle memnun etmiştir. Sayın Başbakanımız pozitif, enerjik bir kişi. Bu enerjisini işinde de kullanan Binali Yıldırım ın gerek sektörümüzü gerekse de tüm Türkiye yi motive edeceğini düşünüyorum. Sayın Başbakanımız son derece uyumlu çalışan bir yapıdadır. Kendilerinin bu uyumlu çalışma yapısı bizler adına bir şanstır. Sektörün Binali Yıldırım ın başbakanlığını iyi değerlendirmesi gerektiğinin altını çizmekte fayda var. UND nin Sesi Dergisi olarak bu sayımızda Başbakanımız Yıldırım ı sektörümüzün güzide temsilcileriyle değerlendirdik. Hemen hepsinin birleştiği bir nokta var. O da şudur: Sayın Başbakan Yıldırım, bakanlığı döneminden itibaren ulaştırma, nakliye ve lojistik sektörünü yakından biliyor. Sektörümüzü, artı ve eksileri ile bu denli iyi bilen bir kişinin başbakan olması sektör adına kuşkusuzki bir kazançtır. Sorunlarımızı bilen, çözüm odaklı çalışan, ekibi ve kadrosuyla adeta bizden biri konumunda bulunan Sayın Başbakanımız Yıldırım ı iyi değerlendirmeliyiz. UND olarak yeni başbakanımıza görevinde başarılar diliyoruz. Nakliyecimizin önündeki engellerin kaldırılacağı ve eşit rekabet edeceğimiz o güzel yarınları kamu ve özel sektör iş ve güçbirliği ile başarabileceğimize inancımız tamdır. UND, dün olduğu gibi bugün de çözüm odaklı plan ve projeleri ile nakliye sektörünün özünü oluşturmaya devam edecektir. Özümüz de sözümüz de bir olmalı. Birlikten kuvvet doğacağı kuşkusuzdur. Kamu ve özel sektör olarak bir olmalı, iri olmalı, diri olmalıyız. Yolumuza çıkacak bütün engelleri birlikte aşmalıyız. Saygılarımla

10 10 UND den İstanbul Azerbaycan Konsolosu UND yi ziyaret etti Azerbaycan ın İstanbul Başkonsolosluğu nda konsolos olarak görev yapan Kenan Murtuzov 12 Mayıs ta UND yi ziyaret etti. Yaşanan sorunlar ve bunlara ilişkin çözüm önerilerinin görüşüldüğü toplantıda sektörümüzü yakından ilgilendiren birçok husus masaya yatırıldı. Son dönemlerde iki ülke ticaretinin ve Azerbaycan üzerinden transit taşımalar çerçevesinde Hazar güzergahının canlandırılması yönünde hem Azerbaycan hem de Türkiye olarak gösterilen çaba ve sağlanan gelişmelerin konuşulduğu toplantıda, Türk sürücülerin Azerbaycan vize teminin de yaşadıkları sorunlara yönelik çözüm önerileri Murtuzov ile paylaşıldı. Diğer yandan Azerbaycan a veya Azerbaycan üzerinden yapılan taşımalarda ADR yüklerinin taşınmasında sadece Türk araçlarından tahsil edilen ücretlerin kaldırılması gerektiği ve Azerbaycan ın ADR Konvansiyonu çerçevesinde işlem yapması ile mevcut sorunların giderilmiş olacağı belirtildi. Ayrıca, Kırmızı Köprü Gümrüğü nde yaşanan bekleme sürelerinden kaynaklanan zaman kayıpları ve Gürcistan ın sınır kapılarından geçiş önceliğini kendi araçlarına ve Azeri araçlara tanıdığı, gümrüklerde ilk gelen ilk geçer kuralının işetilmediği hususları da paylaşıldı. Bu yönde bir iyileştirme sağlanabilmesi için, Azerbaycan tarafı olarak Kırmızı Köprü gümrüğüne günlük araç geçiş sayısı hedefi verilebileceği de önerildi. UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Alper Özel, İcra Kurulu Üyeleri Elif Sevim ve Alpdoğan Kahraman ın katıldığı toplantıda, Kenan Murtuzov konuları not edip, üzerinde çalışmalar yapacağını ve ilgili makamlarla ileteceğini belirtti. UND, Türkiye Bilimler Akademisi ni ziyaret etti UND, Türkiye Bilimler Akademisi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Cevat Acar ı ziyaret ederek, TÜBA-UND işbirliği ile lojistik alanında yapılacak araştırmaların, akademik çalışmaların sonuçlarının yayına dönüştürülmesi veya yurtdışında lojistik alanında genel kabul görmüş olan nitelikli yayınların ülkemizde de basılması ve müfredat kapsamına alınmasının sağlanması için belirli (ödüllü) maddi destek/burs programlarının oluşturulması yönünde görüşme yaptı. Ulaştırma ve lojistik sektörünün mevcut müfredatı, müfredata ilişkin yapılacak yenileme çalışmalarında içerik oluşturulması ve sektörün kaynak ihtiyacını karşılayacak temel kitapların yazımı ve basımı konusunda değerlendirmelerde bulunulan toplantıda ortak işbirliğinin yürütülebileceği hususunda mutabık kalındı. TÜBA Başkanı Prof. Dr. Ahmet Cevat Acar UND bünyesinde kurulmakta olan Bilim Kurulu na katılmaya şahsen davet edildi.

11

12 12 UND den Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Koordinasyon Toplantısı nda sektörün gümrük sorunları görüşüldü UND Başkanı Çetin Nuhoğlu tarafından gerçekleştirilen açılış konuşmasında, ülkemiz uluslararası karayolu eşya taşımacılığı sektörünün ülkemiz ihracatına katkıları, 10. Beş Yıllık Kalkınma Planı program hedefleri, Ocak ayı içinde kurulan Lojistik Koordinasyon Kurulu nun amaçları, yapılması gereken faaliyetlere dair bilgiler paylaşıldı. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ile 1 Haziran da gerçekleştirilen Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Koordinasyon Toplantısı nda sektörümüzün gümrüklerde yaşadığı sorunlar gündeme getirildi ve gümrük süreçlerinin iyileştirilmesi, sorunların çözümlenmesi, sınır kapılarındaki geçiş prosedürlerinin basitleştirilmesi ve hızlı ve kolay ticaret önündeki engellerin kaldırılması amacıyla istişarelerde bulunuldu. Açılış konuşmalarını Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sezai Uçarmak, TOBB Başkan Yardımcısı Halim Mete, UND ve TOBB Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Başkanı Çetin Nuhoğlu ve Sabancı Üniversitesi Dekanı Füsun Ulengin in yaptığı toplantıda, lojistik sektörünün önemi ve performansının arttırılması adına gümrük alanında yapılması gereken iyileştirmeler ana gündem oldu. Mesai saatleri arasındaki uyumsuzluklar ve ilave bürokratik işlemler UND Başkanı Çetin Nuhoğlu tarafından gerçekleştirilen açılış konuşmasında, ülkemiz uluslararası karayolu eşya taşımacılığı sektörünün ülkemiz ihracatına katkıları, 10. Beş Yıllık Kalkınma Planı program hedefleri, Ocak ayı içinde kurulan Lojistik Koordinasyon Kurulu nun amaçları, yapılması gereken faaliyetlere dair bilgiler paylaşıldı. Dünya Bankası tarafından her iki yılda bir yayınlanan Lojistik Performans Endeks sonuçlarında ülkemizin gümrük ve zamanında teslim performansına değinen Nuhoğlu, her iki kriterdeki düşüşün ülke performansına direkt etkisi olduğu ve gümrük alanında önemli iyileştirmeler yapılması gerektiğini vurguladı. Akabinde UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener tarafından yapılan sunumda, Lojistik Performans Endeksi ndeki ülkemizin yıllar itibari ile değişen sıralamasında gümrük kriterinin nasıl rol oynadığına değinildi. Gümrüklerdeki beklemelerin, ülkemize gelebilecek potansiyel yatırımları nasıl engellediğine dair örnekler veren Şener, beklemelerin sektöre ve ülke ekonomisine verdiği zararların giderek büyüdüğüne işaret etti. Sınır kapılarında UND tarafından yapılan süreç analizi çalışmalarında ortaya çıkan beklemelerin temel sebeplerini aktaran UND İcra Kurulu Başkanı, mesai saatleri arasındaki uyumsuzluklar, ilave bürokratik işlemler, etkin işletilmeyen süreçler, hizmet veren kurumlar arasındaki mevzuat farklılıkları ve uyumsuz çalışma metotları, saha içi yerleşim sıkıntılarının bekleme sürelerini artırdığını ve gümrüklerde kaliteyi ve işlem hacmini düşürdüğünü aktardı. Son dönemde batı sınır kapılarında yaşanan beklemelere ve uzun TIR kuyruklarına değinen Şener, Kapıkule Sınır Kapısı nın günlük TIR giriş ve çıkışlarında rekor kırdığını ancak bu rakamların mevcut ihtiyacı karşılayamadığını aktarırken, kapasite artırımına ivedi ihtiyaç duyulduğunu ve bu yönde Gümrük ve Ticaret Bakanlığı koordinasyonunda UND ve Sabancı Üniversitesi işbirliği ve Trakya Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü desteği ile hayata geçirilen Kapıkule-Kapitan Andreevo Gümrük Süreçleri Uyumlaştırma ve İyileştirme Projesinin önemli bir rol üstlendiğini iletti. Son olarak gümrük idarelerinde yaşanan fazla mesai ücret ve yolluk tahsilatları, antrepo boşaltmaları, tescil işlemleri, transit beyannamelerinden damga vergi tahsilatları, eksiklik-fazlalık takibatlarında yaşanan uygulama farklılıklarına değinen Şener, gümrük süreçlerinin ve uygulama farklılıklarının iyileştirilmesi ile Türkiye nin lojistik üs olma konusunda çok önemli mesafeler kaydedeceğine değindi. Sektör derneklerinin sunumları ile devam eden koordinasyon toplantısı Gümrük Müsteşar Yardımcısı Sezai Uçarmak, Tasfiye Hizmetleri Genel Müdürü Harun Uslu, Gümrükler Genel Müdür Yardımcısı Önder Göçmen ve Risk Yönetimi ve Kontrol Genel Müdür Yardımcısı Rasim Kutlu nun sektör sorularına ve Bakanlık faaliyetlerine dair paylaşımları ile tamamlandı.

13 13

14 14 UND den Hedef 2016 da Çin Halk Cumhuriyeti ile Türkiye arasında karayolu taşımacılığının başlaması Türkiye Cumhuriyeti ve Çin Halk Cumhuriyeti arasında karayoluyla uluslararası taşımacılık görüşmesi 2. toplantısı İstanbul da gerçekleştirildi Mayıs 2015 tarihinde Pekin de gerçekleştirilen toplantıda Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Çin Halk Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Karayoluyla Uluslararası Yük ve Yolcu Taşımacılığı Anlaşması taslağı detaylı bir şekilde görüşülmüş ve karşılıklı olarak parafe edilmişti Mayıs 2016 tarihlerinde Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü Genel Müdür Yardımcısı Nurhan Tüfekçioğlu nun başkanlığındaki Türk Heyeti ile Çin Halk Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Taşıma Hizmet Genel Müdürlüğü Genel Müdür Yardımcısı Wang Shuiping in başkanlığındaki Çin Heyeti arasında İstanbul da Karayoluyla Uluslararası Taşımacılık Görüşmesi 2. toplantısı gerçekleştirildi. Toplantı, Çin heyeti ve Türk heyetinin karşılıklı iyi niyeti ve güveni çerçevesinde, ileri doğru verimli bir adım atılması temennileri ile başladı. 58 ülkeyle karayolu anlaşması olan, yılda 25 KUKK toplantısı gerçekleştiren, dünyada en fazla TIR karnesi kullanan, AB mevzuatına tam uyumlu ve ulaştırma mevzuatı ile kurumsallaşmış ve rekabetçi bir sektör yaratmış olan Türkiye nin bir ilham kaynağı olduğunu belirten Çin Heyeti, Türkiye gibi uluslararası anlaşmalar yapmak amacında olduklarını vurguladı. Karayolu taşımacılığının iki ülkenin ekonomisine çok olumlu katkılar sağlayacağı iletildi. Bu bağlamda; Çin ve Türkiye deki şirketler arasında yapılacak ortaklılar ile uluslararası boyutta çok kapsamlı büyümeler olacağı düşünülüyor. Araç standartlarında Çin, AB standartlarına göre farklılık gösteriyor Türkiye ile yapacakları Karayolu Anlaşması nın Çin için örnek bir anlaşma olacağı ve devamında İpekyolu güzergahında yer alan diğer ülkelerle de benzer anlaşmaların yapılmasının hedeflendiği belirtildi. İpekyolu nun yeniden canlandırılması noktasında bu iki ülkenin ilişkilerinin ve çalışmalarının en önemli faktör olduğu hem Türk, hem de Çin heyetince tekrarlandı. Çin in AB ye ticaretinde denizyolu ve demiryolu kullanılıyor. Karayolunun çok önemli bir faktör olduğu ve ticareti hızlandıracağı ortak fikir. Bu anlaşma ile Hazar güzergahı üzerindeki işlem hacminin daha da artacağı düşünülüyor. Çin Heyeti, ulusal taşımalarında karayolu payının yüzde 75 olduğunu ve diğer modların (Denizyolu, Demiryolu, Havayolu) yüzde 25 i temsil ettiğini söyledi. Karayolu taşımacılığının iki ülkenin ekonomisine çok olumlu katkılar sağlayacağı iletildi. Bu bağlamda; Çin ve Türkiye deki şirketler arasında yapılacak ortaklılar ile uluslararası boyutta çok kapsamlı büyümeler olacağı düşünülüyor. Türk heyeti, Çin heyetine, 2016 yılı içerisinde, uluslararası taşımacılık yapan Çin şirketlerini Türkiye de ağırlamaktan mutluluk duyacağını, Çinli firmalara yerinde uygulamalar konusunda destek gösterilebileceğini ve Türk firmalarının da aynı şekilde organize olarak Çin e teknik ziyaret yapabileceğini iletti. Çin heyeti bu teklifi memnuniyetle karşıladı ve kurumlar arası iletişime yoğunlaşmanın önemi vurgulandı. Çin in TIR Karnesi anlaşması yaptığı ve devam eden süreçlerin Çin Gümrük Bakanlığı tarafından titizlikle takip edildiği belirtiliyor. Çin, uluslararası anlaşmalara ve standartlara taraf olmak üzere çalışmalarını sürdürmekte, uluslararası konvansiyonlar ile ilgili eğitimler alıyor. Çin heyetinin; Uluslararası Anlaşmalar, Standartlar, Gümrük İşlemleri, Sigorta işlemleri, Sürüş ve Dinlenme Süreleri, vb. konulardaki soruları, toplantıya Türk heyetini temsilen katılan uzmanlarca detaylıca cevaplandırıldı. Araç standartlarında, hem ağırlık hem de uzunluk olarak Çin standartları, AB standartlarına göre farklılık gösteriyor. Çin AB standartlarına uyumlu olmak istiyor. Taraflar, Mayıs 2015 tarihlerinde iki ülke arasında Pekin de yapılan ilk Karayoluyla Uluslararası Taşımacılık Görüşmeleri sonunda parafe edilen Türkiye Cumhuriyeti ve Çin Halk Cumhuriyeti Arasında Karayoluyla Uluslararası Yük ve Yolcu Taşımacılığı Anlaşması taslak metni üzerinde görüş teatisinde bulundular. Bu kapsamda revize edilmiş taslak anlaşma metni üzerinde genel bir mutabakat sağlanarak parafe edildi. Bununla birlikte, Çin tarafı söz konusu taslak anlaşmada yer alan bazı konular hakkında ilgili otoriteleri nezdinde görüş alındıktan sonra, en kısa sürede Türk tarafına bilgi vereceğini belirtti. Türk heyetince üzerinde büyük önemle durulan, sürücülere çok girişli vize verilmesi hususu da Çin heyetince müzakereler sonrası kabul edilmiş, uygulama anlaşmaya eklendi. Konu Çin ilgili makamlarına sunulacak. Diğer taraftan, Türk tarafı bahse konu anlaşmayı 2016 yılı içerisinde imzalamaya hazır olduğunu ifade etti. Çin tarafı ise Anlaşma nın en geç 2016 yılı sonuna kadar imzalanmasını teminen gerekli istişareleri tamamlamaya gayret edeceklerini ifade etti.

15 15

16 16 UND den UND nin girişimleri sonuç verdi: Rus TIR ları Türkiye ye vizesiz giremeyecek UND nin girişimleri sonuç verdi. 1 Haziran itibarıyla Türkiye ye giriş yapacak Rus TIR larına vize şartı getirildi. UND İcra Kurulu Fatih Şener, Türk TIR larının vizeye rağmen ülkeye giriş yapamadığını, haksız rekabet yaşandığını söyledi. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) nin girişimleri sonuç verdi. Rus TIR larına vize uygulaması başlatıldı. Türk hükümeti 1 Haziran itibariyle Türkiye ye giriş yapacak Rus TIR larına vize şartı getirdi. UND İcra Kurulu Fatih Şener, Türk TIR larının vizeye rağmen ülkeye giriş yapamadığını, haksız rekabet yaşandığını söyledi. Yaşanan kriz sonrası Rusya Federasyonu 1 Ocak 2016 tarihinden itibaren Türk vatandaşlarına dolayısıyla Türk sürücülerine vize uygulamaya başlamıştı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği nin, hükümetten Rus TIR larına vize uygulaması başlatılması talebinde bulunmuştu. Şener: Rus sürücülerine 1 Haziran dan itibaren vize uygulanmaya başlanacak Hükümetin Türk nakliyecilerin talebine olumlu yanıt verdiğini aktaran UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Türk sürücülerine uygulanan uzun bürokratik işlemler sonucu vize şartlarının zorluğu sebebiyle iki ülke taşımacılarının ve sürücülerinin eşit koşullarda çalışamamasının, karşılıklılık esasına aykırı olması ve haksız rekabete neden olması sebebiyle başta Başbakanlığımız, Dışişleri Bakanlığımız ve Ulaştırma Bakanlığımız gibi birçok kuruma Rus sürücülerine vize uygulamasının başlatılması talebini ilettik. Konuyla ilgili olarak Moskova Büyükelçiliğimizden alınan bilgi ve teyide göre Rus sürücülerine 1 tarihinden itibaren vize uygulanmaya başlanacak diye konuştu. Dört ayda Rusya ya ait 580 araç giriş yaptı Rus araçlarının 2016 yılının ilk dört ayında Türkiye den ihraç yüklü çıkış sayısı 580 adet olarak açıklandı. Ağırlıklı olarak Türkiye den Rusya ya otomotiv endüstrisi ürünleri, kimyasal madde ve mamulleri, hazır giyim ve konfeksiyon, makine ve aksamları, deri mamulleri, Rusya dan ise kimyasal maddeler ülkemize taşınıyor da Türk TIR ları Rusya ya sıfır giriş yaptı 2016 da Türk TIR ları Rusya ya sıfır giriş yaptı. Aynı dönemde Türk TIR ları Rusya ya sıfır giriş yaptı. Vize alınmasına rağmen Türk TIR larının ülkeye hiçbir şekilde alınmadığına vurgu yapan Şener, Rus TIR larının ise vize alarak Türkiye ye giriş yapabileceğini, dolayısıyla ortada haksız rekabet olduğunu söyledi. Şener, Gerek Türk sürücülerine vize uygulanması gerekse de iki ülke ulaştırma bakanlıkları arasında vize sorunu nedeniyle geçiş belgesi teatisi yapılmaması sebebiyle bazı taşımacılar da sürücülerimizin güvenliği, araçlarının uzun süre Rusya da bekletileceğinden endişeli dedi.

17 17

18 18 UND den Kapıkule çaresiz kalıyor Kapıkule de, TIR geçişinde her gün yeni rekorlar kırılmasına rağmen, 923 TIR ın çıkış yaptığı 30 Nisan günü bile TIR ların bekleme süresi 50 saati aştı. İhracatta tüm dünyanın hayranlıkla izlediği başarılara imza atılıyor. Son dört ayda geçen yılın aynı dönemine göre ihraç malı taşıyan araç sayısında toplamda yüzde 11 artış meydana geldi. Bu artış, nisan ayında Kapıkule için yüzde 30 olarak gerçekleşti ve özellikle hafta sonları kapı kilitlendi. Son dönemde, Cuma günü İstanbul dan yola çıkan araçlar ancak Pazartesi günü Kapıkule den çıkış yapabilir hale geldi. Cumartesi günü yola çıkan araçların iç gümrük beklemeleri de de dahil olmak üzere Kapıkule den çıkışları Salı gününü bu- AY YIL HAYDARPAŞA PENDİK TOPLAM OCAK DEĞİŞİM 48% 10% 20% ŞUBAT DEĞİŞİM 93% 11% 31% MART DEĞİŞİM 58% 8% 22% 4 AYLIK TOPLAM DEĞİŞİM 65% 10% 24%

19 19 yönelik ihracatımızda yüzde 30 luk BATI KAPILARI ÇIKIŞ İSTATİSTİKLERİ VE BEKLEME SÜRELERİ bir daralmaya neden olacağı ortaya çıkıyor. Fatih Şener, geçen her AY YIL KAPIKULE HAMZABEYLİ İPSALA TOPLAM OCAK dakikanın kaybedilen pazar kaybı ve buna bağlı milyonlarca Türk DEĞİŞİM 7% -26% 64% 5% Lirası anlamına geldiğini belirterek, ŞUBAT Sektörümüzün ve hizmet ettiği dış DEĞİŞİM 40% -17% -16% 16% ticaretimizin gerek iç gümrük idarelerinde gerek ise sınır kapılarında MART yaşadığı zaman kayıplarını ortadan DEĞİŞİM 24% -24% 3% 7% kaldırmak ve ülke ekonomimizin NİSAN lokomotifi konumundaki lojistik sektörünün rekabet gücünü korumak ve gümrük kapılarımızdaki mevcut kapasitelerini kısa sürede amacıyla Türkiye ve AB ticaretinin sınırlar arası geçişlerini yöneten tüm yetkilileri göreve çağırıyoruz diye konuştu. DEĞİŞİM 30% -3% 2% 16% 4 AYLIK TOPLAM DEĞİŞİM 25% -18% 12% 11% labiliyor. 29 Nisan Cuma gününden bu yana Gümrük Kapılarındaki tır kuyrukları Kapıkule de 17 kilometre, Hamzabeyli de 5 kilometre, İpsala Sınır Kapısında ise 3 kilometreyi bulurken, çıkış yapmak üzere Kapıkule ye gelen bir aracın Bulgaristan a geçebilmesi 57 saati buldu. Kapıkule Sınır Kapısı, 30 Nisan da 923 Tır ın gümrük işlemini gerçekleştirmesine rağmen yaşanan beklemeler ve Tır kuyrukları, günlük kapasitenin çok acil bir şekilde günlük adedin üzerine çıkarılması gerektiğini gözler önüne seriyor. ALMANYA 40 DAKİKA BEKLEMİNİN MALİYETİNİ ÇIKARDI: 291 MİLYON DOLAR Münih Üniversitesi, Ekonomik Araştırmalar Enstitüsü nden Profesör Gabriel Felbermayr tarafından Mart 2016 tarihinde Göçmen amaçlı ilave kontrollerin Alman ekonomisine etkilerini sorgulamak amacıyla yapılan araştırmada, Almanya ve Türkiye arasındaki seferlerdeki 40 Dakikalık gecikmenin, Almanya nın ticaretini yüzde 1,3 daralttığı sonucu çıktı. Mart 2016 tarihinde Münih Üniversitesi tarafından yayınlanan çalışmada, Almanya dan ülkemize yapılan taşımalarda 40 dakikayı bulan zaman kayıplarının kalıcı hale gelmesi halinde, Almanya nın dış ticaretinin yüzde 1,3 daralacağı hesaplandı. Araştırma sonuçlarını yorumlayan UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener; Söz konusu yüzde 1,3 lük daralmanın Almanya nın ülkemize olan ihracatındaki rakamsal değeri yaklaşık 291 Milyon Dolar a denk geliyor. Almanya 40 dakikalık gecikmenin bedelini hesaplamışken, ülkemizdeki 2 günlük yani 72 kat daha fazla gecikmenin bedelini, ülke ekonomisi üzerindeki negatif etkisini varın siz düşünün dedi. Neredeyse olağan hale gelmeye başlayan Gümrük kapılarındaki söz konusu zaman kayıpları için acil çare bulunmaz ise sadece Almanya ya 2015 yılında gerçekleştirdiğimiz yaklaşık 90 bin seferde 27 bin 400 seferlik bir kaybın yaşanacağı ve bunun Almanya ya UND İcra Kurulu Başkanı Şener, uzun TIR kuyruklarının ülke ekonomisine zarar verdiğini belirtiyor.

20 20 Güncel Taha: İTHİB den Platin ödülünü almak motivasyonumuzu artırıyor İstanbul Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği tarafından düzenlenen İhracatın Liderleri 2015 yılı ödül töreni 17 Mayıs ta Ekonomi Bakan Yardımcısı Fatih Metin in ve sektör ihracatçılarının yoğun katılımları ile gerçekleştirildi. Taha Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Emin Taha, İTHİB den platin ödülünü almak motivasyonumuzu artırıyor dedi. İTHİB ( İstanbul Tekstil ve Ham Maddeleri İhracatçıları Birliği ) tarafından İstanbul Raffles Hotel de düzenlenen törenle Taha Kargo Platin ödülüne hak kazandı. Ödülü Taha Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Emin Taha Ekonomi Bakanlığı Bakan Yardımcısı Fatih Metin den aldı. Ödülle ilgili dergimize bir değerlendirmede bulunan Taha, Türkiye için ihracat son derece önemli ve vazgeçilmez bir konudur. İhracatın olmazsa olmazı ise taşımacılık, nakliye, lojistiktir. Taha Kargo olarak lojistiğin A dan Z siyiz. Yani kapıdan alıp kapıya kadar teslim anlayışımızla müşterilerimizin zamanını verimli kullanmalarını sağlıyoruz. Birçok müşterimiz ile bu ve benzeri konularda görüşüyoruz. Müşterilerimizden aldığımız bilgiler Taha Kargo nun kapıdan kapıya teslimat çalışması ile müşterilerimize katma değer sağladığı yönündedir dedi ihracat hedefleri doğrultusunda 500 milyar dolarlık bir rakamın hedeflendiğini ve bu hedefe ulaşmak için lojistiğin olmazsa olmaz olduğunu vurgulayan Taha, bu ödülün kendileri için bir motivasyon kaynağı olduğunu da sözlerine ekledi. İhracatın liderleri ödül töreni ile taçlandırıldı TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, TOBB Başkan Yardımcısı Halim Mete, ihracatçı birliklerinin başkan ve yönetim kurulu üyeleri, ile sektörümüzde faaliyet gösteren derneklerin yönetim kurulu başkan ve üyelerinin de aralarında olduğu katılımcılar ile gerçekleştirilen ödül töreninde 2015 yılında tekstil ve hammaddeleri sektöründe ihracatın öncüleri olan firmalar ödüllerine kavuştu. Gecede ayrıca tekstil sektörünün duayenlerinden Abdulkadir Konukoğlu, Ahmed Hamdi Topbaş, Ahmet Nazif Zorlu, Atilla Alptekin, Esat Sivri, Halit Narin, Hasan Bilici adına Fatih Bilici, İbrahim Erdemoğlu, Mahmut Çalık, merhum Mustafa Kıvanç adına Zeki Taha Kargo Yönetim Kurulu Başkanı Emin Taha, İTHİB den platin ödülünü almak motivasyonumuzu artırıyor dedi. Kıvanç, M. Hanifi Öksüz, Ömer Dinçkök, Şevket Sürek, Zekeriya Tanrıverdi ye şükran ve onur plaketleri takdim edildi. Ödül töreninde İTHİB tarafından hazırlanan Tekstil Duayenlerinden Sanayinin Musikisi adlı belgesel filmin tanıtımı da ihracatçılar ile ilk kez paylaşıldı. Ev sahibi olarak ilk sözü alan İTHİB Başkanı İsmail Gülle, tekstil sektörünün Türkiye ekonomisindeki yerini ve vazgeçilmezliğini vurgulayan bir konuşma yaptı. İlgili kurumların desteği ile sektörün istihdamının ve rekabetçiliğinin arttırılmasına yönelik çalıştıklarını anlatan Gülle, ev tekstili ve tekstilden mamul hazır eşya ürünlerinin sınıflandırıldığı 63. Fasıl ın Avrupa da ve Dünya Ticaret Örgütü nde sınıflandırıldığı gibi Tekstil ve Hammaddeleri Sektörüne dâhil edilmesi gerektiğini ifade etti. Ekonomi Bakan Yardımcısı Fatih Metin in Türkiye için tekstil sektörünün ne denli önemli ve vazgeçilmez olduğunu vurguladığı İTHİB İhracatın Liderleri Ödül Gecesine sektörün duayenlerinin söz alarak anılarını paylaşmaları damga vurdu. Türk tekstil sektörünün nereden nereye geldiği, ülkemizde tekstil sektörünün nasıl geliştiği deneyimlerle anlatılan gecede, sektörümüzün daha ileri götürülmesi için azimle çalışmaya devam edilmesi gerektiği mesajı verildi.

21

22 22 GÜNCEL Yük ve yolcu taşımacılığı COMVEX İstanbul da buluştu Ticari araç segmentinin en büyük buluşması COMVEX İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı ve eş zamanlı olarak gerçekleştirilen Logist Eurasia Lojistik Endüstrisi, Taşımacılık, Yükleme, Boşaltma, İstifleme, Depolama Araç, Donanım, Sistem ve Teknoloji Fuarı renkli etkinlikler ve sektörü buluşturan konferansların ardından sona erdi. OSD (Otomotiv Sanayii Derneği), TAİD (Ağır Ticari Araçlar Derneği) ve TAY- SAD (Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği) iş birliği ile hazırlanan COMVEX İstanbul Fuarı sona erdi. Türkiye yük ve yolcu taşımacılığı sektörünün uluslararası ticaretteki konumunu daha etkin kullanmasına ve bölgedeki ticaretten daha fazla pay almasına katkı sağlayan COMVEX İstanbul ve Logist Eurasia 2016 fuarlarında 18 farklı ülkeden toplam 209 firma yer aldı. Fuarda renkli etkinliklerin yanı sıra sektöre yön verecek toplantılar da gerçekleştirildi. Kan acil değil sürekli ihtiyaçtır. mottosundan hareketle Kızılay iş birliğinde gerçekleştirilen sosyal sorumluluk projesi kapsamında hayat vermek isteyen katılımcı ve ziyaretçiler kan bağışında bulundu. Hakan Mirgün: Sektöre dinamizm katmış olmaktan mutluyuz Düzenlenen COMVEX İstanbul Fuarı ile birlikte yük ve yolcu taşımacılığı sektörüne hareket kazandırdıklarını belirten Tüyap Genel Müdür Yardımcısı Hakan Mirgün, Bugüne kadar 100 bin ziyaretçi ve 800 katılımcıya hizmet verdik ve bu yıl da yerli ve yabancı misafirlerimizi ağırlamaktan mutluyuz. Katılımcı firmaların en son yeniliklerinin, ticari araç sektöründeki yeni ürün ve teknolojilerin sunulduğu, büyük lansmanların gerçekleştirildiği en önemli platform olan COMVEX İstanbul Fuarı nda katılımcı olan firmalarımıza ve ziyaretçilerimize bizlere destekleri için teşekkür ediyorum dedi.

23 23 Lider markalar, büyük lansmanlar ve renkli etkinlikler Comvex İstanbul Fuarı nda 21 Mayıs ta açılan COMVEX İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı nın ilk gününde sektöre yön veren ulusal ve uluslararası etkinlikler gerçekleştirildi. Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği IPRU üye ülkelerine bir yenisini COMVEX İstanbul da ekledi. Büyük lansmanların yapıldığı COMVEX İstanbul Fuarı nda lider markalar ziyaretçilerine ürünlerini ve yeni teknolojileri tanıttı. Büyük lansmanlar göz kamaştırdı Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Doç. Dr. Hasan Ali Çelik in katılımı ile açılışı gerçekleştirilen COM- VEX İstanbul Fuarı ilk gününde ulusal ve uluslar arası etkinlikleri dolayısıyla da ziyaretçileri tarafından yoğun ilgi gördü. Büyük lansmanların gerçekleştirildiği fuarda en yeni teknolojiler tanıtıldı. Yeni Ford Trucks serisi ilk kez COMVEX İstanbul Fuarı nda tüketicilerle buluştu Yüzde 100 Ford Otosan mühendisliği ile üretilen Yeni Ford Trucks Serisi ilk kez COMVEX İstanbul Fuarı nda tüketicileri ile buluştu. En son modellerin ve yeniliklerin sergilendiği fuarda Fiat, yeni pick-up modeli Fullback in Türkiye lansmanını gerçekleştirdi. Türkiye nin ilk elektrikli otobüsü Doruk Electra nın da lansmanının yapıldığı COMVEX İstanbul Fuarı sürprizlerle devam etti. Mercedes-Benz 36 farklı yeni model kamyon ve otobüsle katıldı Mercedes-Benz Türk, Comvex 2016 Fuarı na m² lik standında yeni kamyonlarını tanıtıp satışa sundu. Mercedes-Benz Türk, yeni otobüs ve kamyonlarını ilk defa Comvex Fuarı nda bir araya getirdi. Mercedes- Benz Türk, COMVEX İstanbul Fuarı na 36 farklı yeni model kamyon ve otobüsü ile katıldı. Son dönemde satışa sunulan yeni otobüsleri ve lansmanını COMVEX İstanbul Fuarı nda yaptığı kamyonlarının yanı sıra araçlarının büyük bir kısmında yer alan Euro 6 normuna uygun OM471 motorunu da bu fuarda tanıttı. Tüm bir holü kapsayan fuar standında şirket, son dönemde satışa sunduğu yeni otobüslerini ve lansmanını Comvex Fuarı nda yaptığı yeni kamyonlarını sergiledi. Ortak özellikleri Euro 6 normlarına uygunluk olan bu araçlar, tasarımdan, güvenlik sistemlerine ve konfor ögelerine kadar tüm ayrıntılarında yeniden geliştirildi. Müşterilerinin farklı beklentilerini ve ihtiyaçlarını her zaman ön planda tutan Mercedes- Benz Türk, farklı amaçlara hitap eden 26 adet Actros, Arocs, Atego, Unimog ve Econic model kamyonu ve 10 adet Travego, Tourismo, Setra ve Intouro otobüsü ilk kez birarada müşterilerine sundu. Şirket fuarda ayrıca, ürünlerinin yanısıra araçlarının büyük bir kısmında yer alan Euro 6 normuna uygun OM 471 motorunu da tanıttı. Mercedes-Benz Türk, 2016 yılı itibariyle kamyon ve çekici ürün gamını yeniledi. Efsanevi Actros, Axor, Atego üçlüsünde mevcut olan çekici, nakliye, inşaat ve dağıtım araçlarının yerine Euro 6 dünyasında yepyeni ürünler geliştirildi. Mercedes-Benz in kullanıcılara ihtiyaçlarına uygun modelleri daha kolaylıkla seçme imkanı tanıyan yeni sınıflandırmasında uzun yol ve nakliye araçları Actros, inşaat araçları Arocs, şehiriçi dağıtım araçları ise Atego çatısı altında toplandı. Mercedes-Benz Türk, Comvex Fuarı nda tanıttığı Euro 6 motorlu yeni Actros, Arocs ve Atego araçlarını fuarla birlikte satışa sundu. İç ve dış tasarımlarının değişmesiyle ve yeni kabin çeşitlerinin artmasıyla üstün

24 24 GÜNCEL kabin konforu sağlayan, Euro 6 motorlara sahip yeni kamyon ve çekiciler, Euro 5 motorlara nazaran daha az yakıt tüketimi ve yüzde 20 daha uzun motor ömrünü beraberinde getirdi. IsuzuMotors, 100. yılını COMVEX İstanbul Fuarı nda kutladı Dünyanın en büyük dizel motor üreticileri arasında yer alan ve dizel motor alanında pek çok teknolojik yeniliğin öncüsü olan IsuzuMotors, 100. yılını COMVEX İstanbul Fuarı nda kutlanırken yeni nesil Euro 6 motorlu N Serisi kamyonlar ilk kez Anadolu Isuzu standında sergilendi. MAN, ileri teknolojisi ve yeni nesil araçları ile Comvex İstanbul da fark yarattı MAN, ileri teknolojisi, üstün nitelikli kamyon ve otobüsleri ile yer aldığı, Türkiye otomotiv sektörünün ağır ticari araçlardaki en önemli buluşma platformu olan COMVEX İstanbul Fuarı nda, yeni nesil Lion scoach 2+1 VIP ile Neoplan- Tourliner otobüsleri, TGS ve TGX serisi kamyonlarının yanı sıra başta Euro 6, D38 Motor, HydroDrive, Pritarder gibi ileri teknolojisi de sergilendi. 260 yıla yaklaşan köklü geçmişi ile dünyanın üretim ve mühendislik devi MAN, Comwex İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı nda, ileri teknolojileri, yüksek standartları, dayanıklılıkları, konforları, yakıt ve işletme ekonomileri ile öne çıkan kamyon ve otobüslerinin yanı sıra ileri, yenilikçi teknoloji ile de fark yarattı. MAN, Mayıs 2016 tarihlerinde Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi nde düzenlenen 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı Comwex İstanbul da 3. Hol 301 numaralı salonda yer alan MAN standında, yeni nesil Lion s Coach 2+1 VIP ile Neoplan Tourliner otobüsleri, TGS ve TGX serisi kamyonlarının yanı sıra başta Euro 6, D38 Motor, HydroDrive, Pritarder gibi ileri teknolojisi de sergilendi. Comvex İstanbul a, sadece araçları ile değil, ileri ve yenilikçi MAN teknolojisi ile katıldıklarını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Kazım Tuncay Bekiroğlu, İlk dizel motorun icadına ev sahipliği yapan ve patentine sahip olan MAN, üretim ve mühendislik alanında çeyrek bin yılı aşmış tecrübesi ve bilgi birikimi ile ürettiği yüksek nitelikli araçların yanı sıra geliştirdiği ileri ve yenilikçi teknoloji ile de öncülük yapmaya devam ediyor. Bu nedenle Türkiye ticari araçlar sektörünün bu önemli buluşmasında, öncelikle kamyon ve çekicilerimiz olmak üzere araçlarımızla birlikte, teknolojimizle de yer aldık. Burada, müşterilerimizin hizmetine sunduğumuz, sektöre katkı sağladığımız HydroDrive Pritarder gibi yenilikçi ve efektif teknolojilerimizi de tanıtıyoruz. Bununla birlikte MAN ın Euro 6 sistemi, gerçekten de ileri ve akılcı bir teknoloji içeriyor. Sürdürülebilirlik standartlarını, yakıt tasarrufu sağlayarak sağlayabilen bir sistem. Dolayısıyla Euro 6 ile MAN teknolojisi, artık çok daha net bir şekilde kıyaslanabilecek ve daha da öne çıkacaktır açıklamasında bulundu. Krone, zengin ürün gamı ile Comvex te boy gösterdi Krone, Comvex İstanbul 5. Ticari Araçlar, Otobüs ve Tedarik Sanayi Fuarı nda zengin ürün gamını ziyaretçilerin beğenisine sundu. Ziyaretçiler, ticari araç sektörünün en büyük fuarları arasında yer alan Comvex de, 3 No lu salondaki metrekarelik Krone standında; yüksek güvenlik özellikleri ve dayanıklılığıyla frigorifik römorklarda ön plana çıkan Cool Liner modelini; profesyonel çözümlerin en doğru adresi olan Profi Liner ı inceleme şansı buldu. Ayrıca, karayolu, Ro-Ro, tren, kombine taşımacılığına uygun donanımlar ve şasi yapısı ile üretilmiş olan Yan Kapaksız Mega Liner Huckepack modeli ve Krone Tire nin müşterilerinin taleplerine en iyi karşılığı verebilmek adına geliştirdiği Mega Liner 55 Huckepack da sergilenen ürünler arasında. Yine Tire de üretilen kullanımı çok kolay bir çatı sistemine sahip olan Profi Liner Sabit Çatılı modeli ve konteyner taşımacılığına uygun şasi yapısı, sağlamlığı ve uzun ömürlülüğü ile adından söz ettiren Box Liner da ziyaretçilerin ilgi odağı oldu. Fuar alanındaki Krone standında düzenlenen basın toplantısında konuşan Krone Trailer International Genel Müdürü Semih Pala, son bir yıldır yüzde yüz Krone olarak Türkiye pazarında faaliyet gösterdiklerini kaydetti.

25 25

26 26 LOJİSTİK TopUsed MAN güvencesini yansıtıyor: Ticari araçlarda 2. el garanti altında Dünyada 30 dan fazla ülkede 2. el araçlara kurumsal kalite ve güvence getiren MAN TopUsed, Türkiye deki yayılmasına da hızla devam ediyor. MAN TopUsed Center, Konya, İstanbul İkitelli & Tuzla ve İzmir den sonra Ankara daki ikinci, Türkiye deki 6. merkezini Mamak ta açtı. önemli iş ortaklarından biri ve destekleyicisi olduğumuza inanıyoruz dedi. TopUsed ın, Türkiye deki ilk satış noktasının Ankara Akyurt taki MAN tesislerinde hizmete sokulduğunu hatırlatan Gündüz, şimdi de MAN TopUsed ın en yenisini, altıncı tesisini de yine Ankara da, Mamak ta açmanın gurur ve heyecanını yaşadıklarını belirtti MAN yetkili servisi Man Otomotiv in Ortaköy Mahallesi, Samsun Devlet Karayolu No: 20 da bulunan Kayaş tesislerinde yapılan açılış törenine, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Direktörü D.Eren Gündüz, TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün ün yanı sıra Finans Direktörü Christian Dufft ile diğer MAN yetkilileri de hazır bulundular. Açılış törenine, Ankara daki ikinci MAN TopUsed Center a ev sahipliği yapan Man Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ferat Genç ve Genel Müdür Yardımcısı Birhan Furtuna ile birlikte şirket yetkilileri de katıldılar. MAN TopUsed Center, ilki ve en yenisi ile Ankara da Dünyanın üretim ve mühendislik devi MAN ın, 255 yılı aşkın köklü geçmişi ve tecrübesi ile üretim, ürün ve araçlarının yanı sıra Satış Sonrası Hizmetler ve 2. el gibi alanlarda da sektöre öncülük etmeye devam ediyor. MAN ın kurumsal yapısı, tecrübesi ve teknolojisi ile Türkiye ticari araçlar pazarında büyük öneme sahip 2. el piyasasına da güvence ve garantisini taşıdığına dikkat çeken MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış Direktörü D.Eren Gündüz; Artan rekabetci ortamda müşterilerimizin ticari araç yatırımlarındaki karlılığı belirleyen en önemli kriter; aldıkları araçların yaşam boyu maliyetleri olmaktadır. Bu sebeple finansman, ikinci el, avantajlı bakım onarım paketleri ve Telematics gibi ek hizmetlerimizle araçlarının tüm ihtiyaçları için müşterilerimizin yanında oluyoruz. TopUsed olarak sadece takas alımı yapmıyor, karşılığında satış olmadan da müşterilerimizin her marka aracını uygun şartlarla alabiliyoruz. Bu hizmetlerimizle sektörün en MAN kurumsal güvencesi, TopUsed ile 2. el pazarında MAN TopUsed ın, Ankara, İstanbul İkitelli ve Tuzla, Konya, İzmir den sonra Türkiye deki altıncı Ankara daki ikinci tesisini Man Otomotiv in Mamak taki şubesinde açtıklarını belirten MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. TopUsed Satış Müdürü Cüneyt Ergün ise, Ankara da merkez ve şubeleri ile 3 ayrı noktada MAN yetkili servis ve satış merkezi olarak hizmet veren Man Otomotiv ile uzun yıllara dayanan başarılı işbirliğimizi TopUsed Center ile daha güçlü bir noktaya taşıyoruz. Man Otomotiv in Mamak taki bu tesislerinde hizmet verecek olan MAN TopUsed Center in, sektöre ve tüm araç sahiplerine hayırlı uğurlu olmasını diliyorum şeklinde konuştu.

27 27 En yüksek hasarı ödemiş sigortacıyız U WIASS Sigorta, son 2 yıl içinde ülkemizde lojistik sigortacılığı alanında en hızlı büyüyen sigortacı oldu. Uluslararası taşımacılık sigortaları alanında Türkiye pazarına 2002 yılından bu yana hizmet veren Alman Wirtschafts Assekuranz Makler Gruppe, Aralık 2015 tarihinde ülkemizde yeni bir yapılanmaya giderek WIASS Türkiye yi kurmuştur. Alman sigortacılığında sektörün yakından tanıdığı tecrübeli isim K. Engin Özaydemir in yönetici ortağı olduğu Türkiye ofisi, çalışmalarını sürdürüyor. Lojistik ve enerji sigortaları konusunda uzman ve Avrupa da oldukça güçlü bir sigortacı olan grubun Türkiye deki ofisi ve bir sigorta aracı şirketi olan WIASS Sigorta, sigortalılarına hizmet vermek için, dünyanın 160 noktasında faaliyet gösteren uluslararası yaygın sigorta ve hizmet networklerinin de bir parçası. WIASS Türkiye yeni kurulmuş olmakla birlikte, Wirtschafts Assekuranz, 2002 yılından bu yana Türkiye piyasasına hizmet veriyor. Bu süre zarfında Ekol gibi sektörün lojistik devlerinden tutun da Mersin ve Hatay da ki frigocu nakliyecilere kadar geniş bir yelpazede sigortalılarına hizmet vermiş ve halen veriyor. İstanbul, İzmir, Bolu, Düzce, İzmit, Kayseri, Konya, Mersin, Antakya, Gaziantep, Denizli, Bursa, Trabzon, Karadeniz, Ankara, Eskişehir, Antalya; kısacası uluslararası nakliyecinin olduğu her yerde WIASS da bulunuyor. Lojistik sigortacılığı alanında en hızlı büyüyen sigortacı WIASS Sigorta, son 2 yıl içinde ülkemizde lojistik sigortacılığı alanında en hızlı büyüyen sigortacı oldu. Ayrıca sektörün pek bilmediği çok önemli bir hususu da burada iftiharla belirtmek isteriz ki WI- ASS, ülkemizde lojistik sorumluluk sigortaları konusunda şu ana kadar ödenmiş en yüksek hasarı ödemiş sigortacıdır yılında Batu Logistics için euro hasar ödemesi gerçekleştirildi. Üstelik bu tutar, Alman poliçelerinin en önemli teminatı ve üstün yönlerinden CMR m.29 (ağır kusur sorumluluk) kapsamında ödenmiştir. Sektörümüzün son 20 yıldaki belki de en büyük olayı Adriyatik yangınıdır. Bu olayda nakliyeciye karşın çok sayıda ve yüksek tutarlarda dava açılmıştı. WI- ASS, sigortalılarının muhatap olduğu 11 davanın tamamını da kazandı ve bu kazanımlar, diğer sigortacılar tarafından da emsal gösterilerek kendi davalarında kullanıldı. WIASS ın hasar ödeme ve hizmet gücünü göstermesi adına bu olaylar çok önemli örneklerdir. Uzun yıllara yayılan ekonomik gelişmelerin etkisiyle hitap ettiğimiz sektörler ve elbette ki içinde olduğumuz sigortacılık, zor günler geçiriyor. WIASS Sigorta bu dönemde, zamana ve değişen ihtiyaçlara uygun yeni sigorta uygulamaları geliştirmiştir. Zaten WIASS ın, son 2 yılda kendi alanında en hızlı büyüyen Alman sigortacısı olmasındaki sır da burada yatıyor. WIASS Sigorta, bu belirleyici ve müşteri/ ihtiyaç odaklı yapısını istikrarlı bir şekilde sürdürmek istiyor.