FORD GALAXIE DOSYASI Gönderen : bigshark - 19/03/ :04

Transkript

1 FORD GALAXIE DOSYASI Gönderen : bigshark - 19/03/ :04 Genel Bilgi Ford Galaxie Amerika'da yillari arasinda, Amerika'da Ford sirketi tarafindan uretilmis buyuk sinif bir arabadir.galaxie ismi, yillari arasinda Ford'un buyuk sinif arabalari icinde en ust versiyon icin kullanilmistir.galaxie, 1967'den baslayarak 1974 model yilina kadar orta versiyon olmus, onun yerine en ust versiyon olarak Ford Ltd modeli gelmistir Ford Galaxie 500 Skyliner-ustte Galaxie aslinda Ford tarafindan Chevrolet Impala'ya verilen bir cevaptir.bazi Galaxie'ler, fabrikasyon olarak yuksek performans ve yaris ozellikleri tasidigi icin muscle car /guclu araba sinifina girse de, geri kalan buyuk kisim aile sedan'i goruntusundedir. Arabanin degisik bir versiyonu, yillari arasinda Brezilya'da "Galaxie 500, LTD ve Landau" adi altinda uretilmistir.gunumuzde, benzer bir isim olan Ford Galaxy modeli ( buyuk, minivan sinifinda, daha cok minibuse benzeyen bir araba, yakin donemde Turkiye'de Ford bunyesi altinda satisina baslandi diye biliyorum.)avrupa pazari icin uretimdedir.esasinda bu arabanin ismi orjinal Ford Galaxie'den alinmistir. Ford Galaxy -ustte 1959 Model yili 1959 yilinin ortalarinda Ford'un uretim bantlarinda Galaxie isminde yeni bir model cikmaya baslar.bu yil, Galaxie uretimdeki 6 modelden biri olarak, Ford'un uzun zamandir uretilen, basarili modeli olan Ford-Fairlane 'in bir ust versiyonu olarak ortaya cikar.modelde ozellilkle tavan kisimlarinda, Ford Thunderbird modelinden esintiler vardir. Zamanindaki diger marka ve modellerde uygulan; sasali,buyuk kuyruklu arabalar modasina uyum saglamak uzere,bol kromajli on/arka tampon ve izgara ile beraber, cift renk uygulamasindan nasibini almistir. Diger modellerden farfkli olarak Skyliner Retractable modelindeki katlanabilen hardtop yapisi cok etkileyici bulundugu halde bir o kadar da karmasik ve pahali olarak nitelendirilmistir.ayrica arabanin uzeri acilip, tavan katlandiginda, bagaj bolumunde kullanilmak uzere oldukca kucuk bir bolum kaldigindan sikayet edilmeye baslanmistir.bu yuzden sadece 3 yil uretimde kalan bu model yillari arasinda uretilmistir Ford Skyliner Retractable modellerinden ornekler-ustte Elektrikle idare edilen retractable hardtop modeller o zamandan sonra sadece daha luks ureticiler tarafindan kullanilmistir.( Mercedes-Benz, Lexus,BMW ve Cadillac) Fakat tum bu markalarda araba 2 kisilik on koltuklu olmus ve kesinlikle Ford Skyliner'dan daha kucuk bir hal almistir.taaki 2006 yilinda uretilen Pontiac G6 sahnelere cikana kadar.pontiac G6 retractable hardtop yapisina sahip oldugu halde arka koltuklara da sahipti.

2 model Pontiac G6-ustte Fabrikasyon uretilen arabalarin ilk buyuk dizayn degisimleri 1959 yilinda olmustur.bu yil lastikler radyal lastik olarak opsiyonel ekipman listesine dahil edilmistir.390 cui V8 motor hala uretimdeydi.arabanin agirligi oldukca artmisti (2,685 kg) ve on tamponlarin, arka buyuk stop lambalarinin cikintilari yuzunden boyu da uzamis 7 metre 40 santime ulasmisti. ( vayyy be uzunluga bak.. :):) :):)) b] Donemi 1960 Galaxie tamamen yenilenmis bir stildeydi, gorunusu biraz 1959 Chevrolet'yi andiriyordu.bu yil yeni govde sekli olan Starliner ortaya cikmisti.fakat eski tavanli 2 kapili hard top model bu yil uretilmiyordu, bu yuzden 1959 model yilinda uretilen en populer govde sekli ortadan kalktigi icin satislar cok ciddi bir sekilde aniden dustu Ford Galaxie'lerden secmeler-ustte 1961 icin,govde sekilleri tekrar gozden gecirildi, halbuki sase ve govde altindaki kisimlar 1960 model yili ile ayniydi.bu sefer, arka kuyruklar neredeyse ortadan kaybolmustu ama arka koselere yakin, oldukca buyuk ve yuvarlak iki arka stop lambasi goze carpiyordu.o donemde performans onemli bir satis arttirici faktor idi, 1961 Galaxie modelinde, yeni 390 cui (6.4 Lt), Ford'un yeni FE serisi V8 motor kullaniliyordu.bu motor istenirse 4 barrel karburator ile veya daha fazla performans isteyenler icin 3X2 karburatorlu versiyonlari ile satin alinabiliyordu.sonucta uretilen 400 HP bu kadar agir bir arabayi bile hizli arabalar sinifina sokabiliyordu. ;D ;D Ford Galaxie Starliner ornekleri-ustte cui FE V8 motor -ustte Starliner, bu yil tekrar uetilmeye baslandi ve Ford bu modeli, daha luks bir ekipman listesi ve daha guclu motor secenekleri ile satisa sundu. Fakat yinede Starliner 1961 yili sonunda modeller listesinden silindi.ve koseli tavanli hard top coupe satislari tekrar yukseltmeye basladi icin Galaxie ismi Ford'un tum ust sinif arabalari icin soylenmeye baslandi.fairlane yeni bir orta sinif ara model haline gelmisti.custom modeli gecici bir sureligine emekli edildi.yeni en ust versiyon Galaxie 500 ve Galaxie 500/XL modelleri tanitilmaya baslandi. Performans da goz ardi edilmedi,daha buyuk bir motor secenegi olan 406 cui (6.7 Lt) motor ortaya cikti.(3x2 barrel karburator secenegi ile) Madalyonun obur tarafi da unutulmadi, 6 silindir ekonomik motor secenegi, daha az yakitla daha cok kilometre yapmak isteyen musteriler icin opsiyonel secenek olarak sunuldu.arka kuyruklar ortadan kayboldu, 62 model yuvarlak ve yumusak hatlara kavustu.arka stop lambalari arka panelin altina indi, kismen yeni dizayn edilmis arka tamponun arkasinda kaldilar

3 1962 Ford Galaxie 500 ve 500/XL'den secemeler -ustte 1963 model yilinda, Ford modelde radikal bir degisiklik gerektirecek herhangi bir neden gormedi ve 1963 model bir kac kucuk makyaj ve aksam disinda bir degisiklik gormedi. Alcak, fastback dizayn tavan yapisi yil ortasinda eklendi, bu sayede arabanin gorunusu degisti ve bu sayede NASCAR'da buyuk sinif arabalar arasinda yarismaya basladi.bu ara model (1963½ model ) "Sports Roof" veya "Scatback" hardtop olarak adlandirildi. Her zamanki geleneksel musteriler icin cok bir sey degismese de, performans arayanlar icin isler biraz degisikti.performans duskunleri icin sinirli sayida (limited edition) Ford yaris serisi arabalar uretildi.(yeni 427 cui motor ) Ford Galaxie NASCAR yaris arabasi-ustte Ford Galaxie 500 Convertible -ustte 1964 model yili bu govde seklinin 4. ve sonuncu yiliydi. Ic aksam oldukca degisiklige ugradi, dis dizayn sanki arabayi NASCAR'da daha da basarili kilmak icin ozellikle daha aerodinamik hale getirilmisti. Ford'un kalite kontrole verdigi onem ilk Galaxie'nin uretilmesinden itibaren daha da artmisti ve bu yil her zamankinden daha da iyiydi.bir cok 1964 Galaxie, seri uretim oncesi 100,000 mil kontrol ve dayaniklilik testinden gecirildi.bu sayede 1964 dayaniklilik ve kalite konusunda pazarda hatri sayilir bir yer edindi, makul bir fiyata, konforlu, iyi yol tutan bir araba olarak gorundugu icin satis rakamlari cok iyi oldu. XL modeli disinda "64 hardtop coupe" Ford markasi altinda en cok uetilen model odulunu bile aldi.baz Ford 300 modeli Custom ve Custom 500 modeli ile ortadan kalkti. Kaputun altinda, 427 cui (7.0 Lt) motor yuksek performans beklentilerini karsilamak icin gorev basindaydi. Ford, 1964 yilinda 427 cui'lik motorla donatilmis Galaxie ciddi bicimde yaris pistlerine surdu.(hafifletilmis, fiberglas malzemeler kullanilan arabalarin bulundugu yarislar) Bu sayede sadece Amerika'da degil, Ingiltere' de de bir cok basari elde edildi Yil sonlarina dogru, Ford yeni motorunu tanitti.( SOHC 427 Cammer) Fakat bu motor seri uretim hic bir arabaya fabrikasyon olarak takilmadi, sadece yaris versiyonlari icin kullanildi. 600 HP uzerinde bir guc elde edilen bu motor,buyuk ihtimalle bir Amerikan araba ureticisi tarafindan uretilen ve seri uretim bir arabaya istege bagli olarak konulabilecek en guclu motordu Meshur 427 cui SOHC Cammer Ford motoru 600 HP V8 -ustte Motorun gereginden fazla guclu oldugu, seri uretim bir arabaya takildiginda ortaya cikabilecek potansiyel problemler yuzunden Ford, performans arayan musteriler icin araba satislarinin arttirilmasindan cok, guvenli arabalar uretmeyi dusundu ve caddelerde dolasan Ford'larda bu motoru kullanmadi Ford Galaxie 500/XL 427 cui Cammer Motor -ustte

4 1964 Ford Galaxie 500/XL 1965 Galaxie tamamen yeniden dizayn edilmisti.ust uste oturtulmus ikili far yapisi yuzunden araba, gecmis modellere gore cok daha farkli stili olan ve daha agir,genis bir yapidaydi.en ust versiyon bu yil icin Galaxie 500 LTD olmustu.motor secenekleri 1964 yili ile ayniydi Ford Galaxie 500 ve XL modellerinden secmeler -ustte 1966 yine yeni bir model gibi gorunuyordu, Galaxie cui (7 Lt ) yeni bir motora sahipti.(thunderbird V8 motor). Ayni motor adindanda anlasilacagi gibi Ford Thunderbird modelinde de kullaniliyordu.1966 govde sekli Brezilya'da 1967 model yili olarak tanitildi ve uretim omru boyunca bir kac ufak tefek makyaj disinda dis boyutlar ve gorunus olarak 1983 yilina kadar ayni sekilde uretildi Ford Galaxie 500 secmeler-ustte Ford Galaxie XL convertible Sili'de Baskanlik arabasi olarak kullanilmistir -ustte siyah convertible 428ci FE big block motor 1966 Ford Thunderbird uzerinde-ustte 1967 modelde, 428 cui (7 Lt) motor Galaxie adi altinda artik sunulmamaya basladi.bu motor, performans opsiyonu ve farkli bir donanim paketi olan XL modelinde vardi.1967 LTD, Galaxie ismini modelden aldi ve basli basina bir alt model haline getirdi Ford Galaxie 500 ve XL modellerinden secmeler-ustte Ford Galaxie LTD ustte 1968 modelde govde degismese de yeni bir on izgara ve far yapisi karsimiza cikmakta.uzun kaput o donem oldukca moda olan gizli/gizlenmis far yapisini da berberinde getirdi.(sadece XL ve LTD modellerinde) Ford Galaxie 500 XL

5 Ford LTD en ust versiyon olarak kaldi.bu model daha once de soyledigim gibi bir kac kucuk degisiklik ile 1982'ye kadar uretimde kaldi.(ethanol ile calisan motor-brezilya'da ethanol kullanimi cok yaygindi.) 1969 model biraz daha buyuk bir govde uzerine kurulmustu. 427 cui ve 428 cui'lik motorlar artik sona ermisti.yepyeni 429 cui ThunderJet motor yine Ford Thunderbird modelinden alinmisti (Yeni nesil Ford motorlari ailesinden bir alinti). Elde edilen guc 428 cui'lik motordan daha yuksek idi Ford Galaxie 500 Convertible-ustte 1969 yilina gelene kadar station wagon Ford Galaxie adi altinda pazarlanmamisti.1955 ve 1968 arasinda statuion wagon arabalar Ford markasi altinda ayri bir model olarak tanitilmisti.(ford Ranch Wagon, Ford Country Sedan, Ford Country Squire vb.) 1969 model yili icin Ranch Wagon, Custom Ranch Wagon ve Country Sedan ise Galaxie Country Sedan adini aldi.country Squire ise LTD Country Squire olarak satilmaya baslandi model yili tamamen yeniden dizayn edilmis bir araba ile karsilasildi.arabada Pontiac'dan esintiler bulmak mumkundu.xl modeli sonlandi.gizlenmis farlar LTD modelinde kaldi.convertible model 2 yil daha uretimde kaldi,fakat yillarinda LTD modeli altinda gorundu yili cok benzer bir yildi.tamponlar daha asagi kaliyordu model diger onceki modellere gore oldukca kisalmisti.fakat daha agir ve genis gorunuyordu bir onceki yilin, yani 1973 modelin bir tekrari gibiydi.fakat 1974 Galaxie modelinin sonlandigi yildi.cunku Ford, butun buyuk sinif arabalarini populer LTD ismi altina toplayip 1975 model yilina boyle girme karari almisti Ford Ltd-ustte Bir dosyanin sonuna daha geldik, umarim begenmissinizdir.. Saygilar, sevgiler... Serdar Gönderen : papatya54-20/03/ :34 Amerikan Dünyasýnda haklý bir üne sahip Ford Galaxýe'lerden bir demet de benim arþivimden seçtiðim resimlerle bu dosyaya renk katalým; Gönderen : papatya54-20/03/ :42

6 Gönderen : papatya54-20/03/ : Gönderen : bigshark - 20/03/ :25 Supersin Sedat agabey, ozellikle meshur Galaxie yanip sonen arka stop lambasina hasta oldum.. :):):) Eline saglik. Serdar Gönderen : papatya54-20/03/ :39 Gerçekten hoþ bir ayrýntýydý ve konu açýlýnca stopda cuk diye yerine oturmuþ oldu;o odadaki karikatürdeki yazýyý tam olarak t edermisin sanýrým espirili bir anlatým var; Gönderen : bigshark - 20/03/ :20 Tamam canim, disarida yagmur yagdigini biliyorum.ama O'nu oturma odasindan bir zaman sonra cikarmak zorundasin!! Gönderen : papatya54-20/03/ :48 Zaman zaman bu tarz konularda sanýrým amerikan yalanlarý adý altýnda forum konusu olmuþtu hani evinin odasýna koyuyor amerikanýn diye bu resim ve sözler bunu doðrularcasýna hicvedilmiþ; ancak benim 73 Chevrolet'imin bakanlýktan arabayý alan ilk sahibi gerçekten tek katlý evinin yatak odasýna giriyordu bunu da o dönemler de hep söylerlerdi ben görmedim ancak birgün kendisine uðrayýp odada çekilmiþ resimleri varmý diye soracaðým ve ilk aðýzdan mevzuyu tekrar dinleyip ilerde ki günlerde de siteyede yansýtacaðým;

7