Yat inşaya. GİSAŞ sektöre profesyonel hizmet veriyor. devlet eli şart. Doğru Yatırımlarla Büyüyen AES Yat. Süheyl Demirtaş.

Transkript

1 Fiyat:10 Yıl:3 Sayı:13 Ocak-Şubat 2015 Süheyl Demirtaş GİSAŞ sektöre profesyonel hizmet veriyor Hüseyin Mengi Yat inşaya devlet eli şart Alperen Ağbaş Doğru Yatırımlarla Büyüyen AES Yat

2

3

4 Yönetim 7 Deniz Basın Yayın Reklam, Danışmanlık, Turizm ve Org. Tic. Ltd. Şti. adına İmtiyaz Sahibi ve Genel Yayın Yönetmeni İbrahim Kocamış ibrahim@7deniz.net Genel Yayın Koordinatörü Derya Altuntepe derya@7deniz.net Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Çilem Kocamış Editör Cengiz Tepebaş cengiz@7deniz.net Muhabir Gamze Kahraman gamze@7deniz.net Katkıda Bulunanlar Kapt. Kubilay Ulucan, Derya Altuntepe, Sedat Altunay, Can Besev, Dr. Pervin Ersoy, Hüsnü Murat Erenli Görsel Yönetmen Polat Sarıgül polatsarigul@hotmail.com Yayın Danışma Kurulu Altan Köseoğlu, Can Besev, Kapt. Kubilay Ulucan, Prof. Dr. Ahmet Dursun Alkan, Prof. Dr. Güldem Cerit, Kapt. Savaş Ercan, Bahadır Tonguç, Rıza Arslan Semih Ege, Av. Pekcan Türkeş Temsilcilikler ABD Temsilcisi: Kapt. Kubilay Ulucan, İngiltere Temsilcisi: Tahsin Özalan Reklam ve Abone Reklam ve Halkla İlişkiler Md Ebru İşcan reklam@7deniz.net İletişim adresi Osmanağa Mah. Reşit Efendi Sok. No: 66/22 Kadıköy / İstanbul Tel: info@7deniz.net CTP ve Baskı Özkan Basım Tanıtım Hizmetleri San. Tic. Ltd Şti. Yayın Yerel - Süreli Yayın 7deniz Dergisi nde yayınlanan tüm yazı ve fotoğrafların hakları, logosu ve isim hakkı 7 Deniz Basın Yayın Reklam, Danışmanlık, Turizm ve Org. Tic. Ltd. Şti. ye aittir. İzinsiz hiçbiryerde kullanılamaz. Yayımlanan ilanların sorumluluğu sahibini bağlar İÇİNDEKİLER Ülke kazanmasın da kim kazanırsa kazansın! GİSAŞ sektöre profesyonel hizmet veriyor Yat inşaya devlet eli şart Doğru Yatırımlarla Büyüyen AES Yat Su Marine her şeyi kendi tesislerinde üretiyor Huzur Yat sektörde huzur arıyor Tuzla daki işler Antalya ya kayıyor Korkmaz Yat için kalite birinci sırada 2015 Sezonu, Ülkemizde Yatçılık ve Dünyadan Trendler Çalışmalarımız Boşa Değil Deniz ile kaynaşan yaşam Amerika da Kabotaj kanununda değişiklik çalışmaları Nehir taşımacılığında Rusya hegemonyası Karayolu taşımacılığı ve yarınlarımız TSK nın ilk uçak gemisi 2019 da Akdeniz de Çubuklu dan Kosta Rika ya balıkçılık sevdası

5 Makale OCAK - ŞUBAT 3

6 Ülke kazanmasın da kim kazanırsa kazansın! Editör 4 OCAK - ŞUBAT Yerli üreticinin korunması sadece yat sektörünü değil ülkemizi de kalkındırmayacak mı? 7Deniz in Ocak-Şubat sayısı, ağırlıklı olarak Avrasya Boat Show için hazırlandı. Yat sektörü her ne kadar son yıllarda gündemden uzak olsa da bizler biliyoruz ki sektörün ilerlemesi için aşmakla mükellef olduğu sorunlar gün gibi ortada. Bir tarafta sektörün içinde yer alan, halihazırda var olan problemlerle yüz yüze kalan, problemleri aşmak ve sektörü kalkındırmak için tabiri caizse çırpınan bir kesim bulunuyor. Diğer tarafta da bir türlü son bulmayan sorunlar ve bürokratik engeller Yat inşa firmalarına ister sektörün beli kemiği, istersek de direği diyelim fark etmez. Fark yaratacak tek bir nokta var o da sektörün dibinde, hamurunda, mayasında onların olduğu. Hal böyle olunca onların görüşleri, fikirleri, önerileri ve tespitleri güzel günlerin anahtarı. Bu bakış açısıyla yaklaştık sektör paydaşlarına, elimizden geldiği kadarıyla dile getirmeye çalıştık problemleri ve çözüm için gidilecek yolda onlarla birlikte ilerlemek istediğimizi gösterdik. Gördük ki 2008 de başlayan ve etkileri hala devam eden ekonomik krizin denizcilik sektörümüzdeki varlığı hala devam etmekte. Yat yapım tersaneleri, ayakta kalmak, var olmak için yeni inşa siparişi almakta zorlanıyorlar. Farklı bir ifadeyle yaşam mücadelesi veriyorlar. Bu mücadeleye bir de bürokratik engeller ekleniyor da yürürlüğe giren Deniz Turizmi Yönetmeliği nin 46. maddesi sektörün çilesi. Bu maddeye göre yabancı bayrak taşıyan bir yat ülkemizde ikinci el olarak çok rahat bir şekilde kullanılabiliyor. Söz konusu yatların bakım, onarım ve kışlama faaliyetleri sadece bakanlık belgeli deniz turizmi tesislerinde yapılıyor. Sektörün haklı olarak karşı çıktığı ve sorguladığı nokta ayan beyan ortada; niçin yabancı bayraklı yatlara böylesi avantajlar sunuluyor ve neden onların bakım ve onarımları Ulaştırma, Denicilik ve Haberleşme Bakanlığı nın Gemi Sanayi Veri Tabanı Programı na (GSVP) kayıtlı tüm yat üreticileri tarafından yapılamıyor? Çok mu zor sadece yerli üreticinin ürettiği yatların Türk Bayrağı na geçişine müsaade edilmesi? Bu önerinin ayakta kalma mücadelesi veren yat tersanelerine can suyu olacağı aşikar değil mi? Ya da yerli üreticinin korunması sadece yat sektörünü değil ülkemizi de kalkındırmayacak mı? Yat inşa az buz sıkıntıyla boğuşmuyor. Devletin yerli imalatı teşvik edecek tedbirleri alması kaçınılmaz ama uygulama bunun tam tersi. Sektörün gelişimi için yat üretebilme kabiliyeti çoktan geride kaldı. Bu ülke çok uzun zamandır yat üretiyor! Hem de öyle böyle yatlar üretmiyor, ortaya çıkardığı ürünler ödül alıyor. Fakat üretemiyor çünkü üretmek için talep bulamıyor; tekne yaptırmak isteyen Türk vatandaşı dağ gibi vergiyle baş başa bırakılıyor. Sanki Ülke kazanmasın da kim kazanırsa kazansın der gibi Yat inşa sektörümüz sadece kendine, içinde bulunduğu sektöre kazandırmıyor ki! İstihdam oluşturuyor bu sektör, ülkeye döviz girişi sağlıyor, yan sanayiye katma değer yaratıyor. En önemlisi de yaptıklarından çok daha fazlasını yapabilecek potansiyeli olmasına rağmen desteklenmiyor. Küresel alanda bende varım demek için yeterli tesise, teknolojiye, eğitime ve işgücüne sahip olmak zorunda. Özellikle Uzakdoğu ve bazı Avrupa Birliği ülkeleriyle rekabet edebilir hale gelmesi için devlet desteği şart. Gelelim yat limanları ve çekek yerlerinin yetersizliğine. Altyapı ve üstyapı eksiklikleri sektörün faaliyet alanını daraltıyor. Güçlü bir sektör için tek bir açıdan bakmak yeterli değil. Yat limanları, yat turizminin olmazsa olmaz koşulu. Ülkemizin arzu ettiğimiz yat turizm sektöründeki payını artırması amatör denizciler için yeni yat limanlarının hizmete sunulması ile mümkün. Büyüme potansiyeli yüksek bir sektör var karşımızda. O sektörü büyütmek için varını yoğunu, zamanını emeğini sorgusuz sualsiz harcayacak sektör çalışanları da firmaları da mevcut. Olması gereken bir tek şey eksik, o da devlet desteği. Atılacak bir adım, sektör için bambaşka günlerin habercisi Sağlıklı, mutlu ve başarılarla dolu günler geçirmeniz dileğiyle İbrahim Kocamış

7 Makale OCAK EYLÜL-EKİM - ŞUBAT DENİZ

8 Kısa Kısa 6 OCAK - ŞUBAT Aliağa 42 milyon ton elleçleme miktarına ulaştı İZMİR in Aliağa ilçesi, 2014 yılı içerisinde 42 milyon ton elleçleme yaparak bir önceki yılın elleçleme miktarını geçti. Aliağa, bir önceki yıla göre 40 milyon 14 bin 873 ton elleçleme miktarını artırarak toplam 42 milyon 365 bin 293 ton elleçleme miktarına ulaştı. Aliağa İlçesinde bulunan TÜPRAŞ, PETKİM, EGE ÇELİK, İDÇ, POAŞ, EGE GÜBRE, HABAŞ, NEMPORT, BATIÇİM, EGE GAZ, TOTAL, ALPET ve MİLANGAZ liman işletmelerinden yıl içerisinde toplam 4 bin 814 gemi hareketi olurken konteyner hareketleri 536 bin 518 TEU olarak gerçekleşti. Vali Mutlu DTO da konuştu İSTANBUL Eski Valisi Hüseyi Avni Mutlu, Geleceğimizi ümitli görüyoruz. Sektör yoğun bir sektör. Dönem dönem krizlerden etkilenen bir sektör ancak yelkenlerini şişirip sevgi ile yürüyen bir sektör. Bir dönem Karadeniz ve Akdeniz e kadar geniş bir coğrafyayı milletimizin gölü haline getiren denizcileri kutluyorum dedi. Denizvari vatanın ayrılmaz bir parçası olan Mavi Vatan'ı daha çok önemsemeliyiz diyen Mutlu, Türk denizciliğinin tarihteki o eski gücüne ulaşması temennisinde bulunarak denizcilere başarılar diledi. Lojistik destek gemileriyle donanma tatbikatı TÜRKİYE nin Donanma Komutanlığı na bağlı Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu tarafından İzmit Körfezi açıklarında bir tatbikat düzenlendi. Türk Donanması na bağlı vurucu gemilerin lojistik açıdan desteklenme zorunluluğunu gidermek amacıyla 1940 lı yıllarda kurulan Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu na bağlı 7 gemi, düzenlenen tatbikatta hünerlerini sergiledi. Tatbikatın ilk aşamasında TCG Albay Hakkı Burak akaryakıt gemisi TCG Mızrak Hücumbotuna denizde akaryakıt ikmali yaptı. Daha sonra Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu na bağlı TCG Darıca Römorkörü, tatbikat senaryosu icabı makine sistemlerinde arıza oluşan TCG Yüzbaşı İhsan Tulunay gemisine yedekleme çalışması gerçekleştirerek, onarım amacıyla karaya çekti. Tatbikatın sonunda ise sağlık imkanları ile bilinen ve Türk Donanması nın en büyük gemisi olma özelliğini taşıyan TCG Yarbay Kudret Güngör Lojistik Destek Gemisi ne tatbikat senaryosu icabı yaralanmış bir asker helikopter ile nakledildi. Helikopter ile getirilen asker TCG Yarbay Kudret Güngör gemisi içerisinde bulunan tam teşekküllü revire götürülerek tedavi altına alındı. Yaralı askerin revire kaldırılmasının ardından TCG SalihreisFırkateyni TCG Yarbay Kudret Güngör Lojistik Destek Gemisine yanaşarak seyir halinde yakıt ikmali gerçekleştirdi. Yaklaşık 1 saat içerisinde 400 ton akaryakıt TCG Salihreis gemisine aktarıldı. Yakıt ikmalinin tamamlanmasının ardından marş eşliğinde TCG Yarbay Güngör Lojistik Destek Gemisi, TCG Salihreis Fırkateynini selamladı. Ardından TCG Yarbay Kudret Güngör Lojistik Destek Gemisi personeli savaş yerlerini alarak hava savunma harbi düzenine geçti. Havadan gelecek herhangi bir saldırıya karşı önlemlerini alan denizciler, geminin vurulması ve yangın çıkması halinde yapılacak olan müdahaleleri gerçekleştirdi. Türk Donanması nın vurucu gücü kadar lojistik imkanlarının da fazlalığını gösteren tatbikatta, Lojistik Destek Gemileri Komodorluğu kuvvetini gösterdi.

9 Makale OCAK - ŞUBAT 7

10 Konforun rüya takımı iş başında ÜSTÜN Alman tasarımı, sessiz, hafif ve kompakt Fischer Panda jeneratörler, Dometicmarin klima sistemleri ve üst düzey teknolojisi ile tamamen sessiz çalışan, enerji dostu Schenker su yapıcılarının Türkiye temsilcisi Eltesan mobil konforun rüya takımını, Şubat tarihleri arasında düzenlenecek olan CNR Avrasya Boatshow da çok özel paket koşulları ile denizseverlerin beğenisine sunuyor. Etis 2015 te dağıtım lojistiğine yoğunlaşacak Kısa Kısa 8 OCAK - ŞUBAT ENTEGRE lojistik çözümleriyle sektörde dikkat çeken ve son üç yılda sektörde yarı yarıya bir büyüme oranı yakalayan Etis, 2015 yılında dağıtım lojistiğine ağırlık verecek. Etis Lojistik Genel Müdürü Erdal Kılıç, 2014 yılını 210 milyon TL ciro ile kapattıklarını hatırlatarak, bu yılki ciro hedeflerini ise 300 milyon TL olarak açıkladı. Geçen yıl yüzde 60 lık bir organik büyüme sağlayan Etis Lojistik, yılı 210 milyon TL ciro ile kapattı. Etis Lojistik Genel Müdürü Erdal Kılıç, Bu rakam öngörülenin yüzde 10 üstünde oluştu. Bu, son üç yılda ortalama yüzde 50 civarında büyüyen bir lojistik organizatör olarak hem sektörün alışkın olmadığı, hem de sürdürülebilirlik açısından yönetilmesi gereken önemli bir büyüme trendi demektir. Böyle bir büyüme hacmi kuşkusuz bize ve sektöre önemli bir ivme kazandırıyor dedi. Kılıç, büyüyen iş hacmiyle doğru orantılı olarak organizasyon yapılarını, insan kaynaklarını ve yatırım varlıklarını da genişletip yenilediklerini ifade etti. Hızlı ve yaygın saha kabiliyetine sahip bir Lojistik organizatör olarak Türkiye nin 13 merkezinde operasyon noktaları ile hizmet sunduklarını vurgulayan Erdal Kılıç, 2015 yılında da iddialı olduklarını kaydetti. Kılıç başta entegre lojistik olmak üzere, insani yardım lojistiği ve özellikle dağıtım lojistiği alanlarında hem İK, hem IT hem de varlık yatırımı planladıklarını ifade etti. 2015, lojistik yatırımlar yılı olacak Bu yıl sektörde özellikle lojistik yatırımlara ağırlık verileceğini öngördüklerini kaydeden Genel Müdür Erdal Kılıç, lojistik sektörünün 2023 yılında 500 milyar dolar ihracat hedefi koyduğunu hatırlatarak bu çerçevede öncelikle orta vadeli programın içerisinde lojistik yatırımlar ve bunların ortaya çıkardığı fırsatların konuşulacağını belirtti. Lojistik köylerin, demiryolu yatırımlarının, liman ve liman arkası yatırımların takip edileceğini ve yeni yatırımların hayata geçeceğini düşünüyoruz diyen Erdal Kılıç, sektöre yönelik tahminlerini şöyle sıraladı: Demiryolu Serbestleşmesi Kanunu ve bu kanun çerçevesinde yeni yatırım fırsatlarıyla sektöre yurt içi ve yurt dışından yeni yatırımcıların gelmesini bekliyoruz. Bir diğer tahminimiz ise kabotaj deniz taşımacılığına ağırlık verileceği. Bu anlamda özellikle Marmara Denizi nde Ro-Ro pazarının hareketleneceğine ve böylece İstanbul un her iki yakasındaki lojistik hareketin güney Marmara bağlantılarının çok yönlü gelişeceğine inanıyoruz.

11 Makale OCAK - ŞUBAT 9

12 Derince Limanı devrediliyor DERİNCE Limanı nın işletmesi 25 Şubat ta Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret A.Ş. ye devredilecek. Devir sonrasında Safi Holding, 2054 yılına kadar Derince Limanı nın işletmecisi olacak yılının Haziran ayında yapılan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na (TCDD) ait Derince Limanı nın özelleştirme ihalesi 39 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi yöntemi ile Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret A.Ş. ye verilmişti. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) de gerçekleştirilen ihalede Safi Holding, 543 milyon dolarlık teklif ile ihaleyi kazanan firma olmuştu. Teklifin onaylanmasının ardından 31 Aralık ta tamamlanması beklenen devir işlemleri için 2 ay ek süre istenmişti. Türk Armatörler Birliği Hurda Teşviki Kanunu nu değerlendirdi Kısa Kısa 10 OCAK - ŞUBAT Takalar baştan yaratılacak TRABZON Ticaret ve Sanayi Odası (TTSO) tarafından hazırlanan 36 milyon liralık "Yeniçam Tersanesinde Üretim Destek ve Hizmet Merkezi Kurulması" projesiyle unutulmaya yüz tutmuş, kendine özgü formlara sahip Karadeniz tipi ahşap tekneler, günümüz teknolojisiyle öz formlarını koruyarak modernize edilecek. TTSO Yönetim Kurulu Başkanı Suat Hacısalihoğlu, Sac Gemi, Ahşap Tekne ve Kotra İmalatçıları Küçük Sanat Kooperatifi'nin "Yeniçam Tersanesinde Üretim Destek ve Hizmet Merkezi Kurulması" projesini hazırladığını ve projede Karadeniz Teknik Üniversitesi ile proje ortağı olarak yer aldıklarını ifade etti. Sürmene ilçesindeki Yeniçam Tersane Sahası içerisinde 20 dönümlük bir alan üzerinde projenin hayata geçirilmesinin planlandığını belirten Hacısalihoğlu, projenin 2018 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti. TÜRK Armatörler Birliği İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Salonu nda toplandı. Toplantıda yılları çalışma değerlendirmesi yapıldı. Toplantıda; TOBB Türkiye Denizcilik Meclis Başkanı ve Türk Armatörler Birliği Başkan Vekili Erol Yücel, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticaret Müdürlüğü Denizcilik Uzmanı Bülent Sönmez, Marvel Uluslararası İşletmecilik ve Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Levent Karaçelik birer konuşma yaptılar. Armatörlerimiz can çekişiyor Açılış konuşmasını yapan TOBB Türkiye Denizcilik Meclis Başkanı ve Türk Armatörler Birliği Başkan Vekili Erol Yücel, armatörlerin zor durumda olduğunu ve adeta can çekiştiği belirterek, Biz armatörler birliği olarak bir sivil toplum örgütüyüz, üyelerimizin çıkarlarını korumalıyız. Biz bu doğrultuda her şeyi söyleriz. Esnafa, çiftçiye müjdeler verildi ama benim üyem arıyor 80 yaşındaki babam sokağa çıkamıyor. Borçlarımı ödeyemedim. Belki Başbakanın bunca işinin arasında bizim dertlerimizden haberi yoktur ama ona bunu anlatmalıyız. Önce sizi dinleyip öğrenip ona göre anlatmalıyız. Bu toplantıyı biraz da onun için yapıyoruz. Burada sizin yapacağınız katkılarla biz sektörümüzün dertlerini tek bir noktada başbakana iletmek için çalışmalarımızı yapacağız şeklinde konuştu.

13 Koster Yatırım A.Ş. Kuruldu ULAŞTIRMA, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan ın, ekonomik ömrünü tamamlayan kosterleri, birebir hurda teşviki vererek hizmetten çekecekleri müjdesi sonrası, Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği harekete geçerek, Koster Yatırım A.Ş. nin kuruluş çalışmasını tamamladı. Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Çakır ın kamuoyuna yaptığı açıklamada, yeni kurulan şirkete ortak olmak isteyenlerin sadece üyeler ile sınırlı kalmayacağını kaydederek, denizcilik sektöründe gönüllülük esasıyla ilgilenen herkesin KOSTER YATIRIM A.Ş. den hisse satın alabileceği söyledi.salih Zeki Çakır, Türk deniz ticaret filosunun temel yapı sını oluşturan Koster Armatörleri ve İşletmecileri olarak, Türk armatörlerin bölgesel pazar payının artırmak, genç ve rekabetçi bir filo ile Türk gemi sahiplerinin rekabet gücünü artıracak politikalar üreterek denizciliğimize ve çalışanlarımıza olan borcumuzu ödemek adına Yeniden yapılanma kararı ve Güçlü denizcilik, ancak Güçlü birlikteliklerle başarılabilir inancı ile 10 Ocak 2014 tarihinde Geniş Katılımla Koster Armatör Ve İşletmecilerinin Yeniden Bir Dernek Çatısı Altında Toplanma Kararı Alınmış, 21 Ocak 2014 tarihi ile Koster Armatörleri Ve İşletmecileri Derneği nin (KOSDER) kuruluş işlemleri ve resmi prosedürleri yerine getirerek, Dernekler Masasına tescili ile kuruluşunu tamamlamıştır" dedi. Makale OCAK - ŞUBAT 11

14 Kısa Kısa 12 OCAK - ŞUBAT Ukrayna'ya Ro-Ro taşımacılığı yarı yarıya azaldı ZONGULDAK ve Ereğli ilçesi gümrük limanlarından Ukrayna'ya gemilerle taşınan tır sayısında ülkede yaşanan karışıklıklar nedeniyle geçen yıl 2013'e göre yüzde 50'yi aşan oranda düşüş yaşandı. Ukrayna'da Rusya yanlısı ayrılıkçılarla hükümet güçleri arasındaki çatışmalar ve Kırım bölgesindeki gelişmeler, Zonguldak'tan bu ülkedeki limanlara karşılıklı yapılan Ro- Ro seferlerini de olumsuz etkiledi.sivastopol ve Evpatorya gibi limanlara sefer yapılan Zonguldak'tan, gemilerle son yılların en düşük TIR taşımacılığı gerçekleştirildi.kent limanlarına 2013'te gemilerle gelen 19 bin 317 TIR sayısı geçen yıl 9 bin 519'a, giden 21 bin 185 tır sayısı da 9 bin 370'e düştü. Zonguldak'tan gerçekleştirilen ihracat ve ithalatta azalma görüldü. Hoş geldin Mehmet Can Ulucan Denizde Tam Yol İleri- Eltesan mobil ve TwinDisc 1918 yılında ABD de kurulan, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar iş kollarında faaliyet gösteren TwinDisc, 77 ülkede 129 distribütörü ile hizmet veriyor. TwinDiscyelpazesinde; şanzıman, manevra pervanesi, şaft, kontrol ve dümen sistemleri, trimtab çözümleri gibi bir teknedeki motordan pervaneye kadarbütün sevk, tahrik ve manevrasistemleri sağlıyor. Dünya denizcilik sektöründe, konusundaki teknolojik yeniliklerin öncüsü olan TwinDisc, Türkiye de Eltesan mobil ile mümesillik anlaşması imzalayarak 2015 yılı itibari ile bütün satış, projelendirme, mühendislik ve satış sonrası hizmetleri konusunda firmayı yetkilendirerek Türkiye pazarındaki aktivitelerine ivme kazandırma kararı aldı. Narlı Feribot A.Ş.'nin yeni genel müdürü Kemal Gündüz oldu UZUN yıllardır bilgi teknolojileri konusunda uluslararası birçok firmada orta ve üst düzey yönetici olarak görev yapan Kemal Gündüz, 2 yıldır Negmar Denizcilik ve Yatırım A.Ş. bünyesinde yürüttüğü IT direktörlüğü görevinden, 2006 yılından bu yana NEGMAR Grup çatısı altında başta TIR ve kamyon taşımacılığı olmak üzere Marmara Denizi nde kombine araç ve yolcu taşımacılığı hizmeti veren İstanbullines markasının Genel Müdürlüğüne getirildi. YAZARLARIMIZDAN Kaptan Kubilay Ulucan ve eşi Fatoş Hanım'ın 14 Ekim 2014 te Mehmet Can Ulucan isminde erkek evlatları dünyaya gelmiştir. Minik denizciye biz de ailesiyle birlikte sağlıklı, güzel bir ömür diliyoruz.

15 Huzur Yat Makale OCAK EYLÜL-EKİM - ŞUBAT HAYALLERİNİZİ GERÇEKLEŞTİRİYORUZ GERÇEKLEŞTİRİYORUZ Adres: Evliya Çelebi Mah. Tersaneler Cad. Nuh San. Sit A Blok No:3 Tuzla - İSTANBUL / TÜRKİYE 80 Adres: Telefon: Temmuz Evliya - Çelebi (+90 Ağustos Mah. 216) 2013 Tersaneler Cad. - (+90 Nuh 533) San. 500 Sit 76 A Blok 93 / No:3 Fax: (+90 Tuzla 216) - İSTANBUL / 48 TÜRKİYE Telefon: (+90 E-Posta: 216) 395 info@huzuryat.com.tr ( ) / Fax: ( ) E-Posta: info@huzuryat.com.tr DENİZ

16 Saka: "Hurda teşviki ilçeye önemli katkılar sağlayacak" ALİAĞA Ticaret Odası (ALTO) Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Saka, hükümetin koster filosunun yenilenmesi için aldığı hurda teşviki kararının ilçeye önemli katkılar getireceğini belirtti. Saka, hurda teşviki açıklamasının gemi söküm sektörü için çok önemli bir gelişme olduğunu, açıklanan teşvik sisteminin gemi söküm sektörüyle birlikte armatörlere, tersanecilere ve yan sanayicilere de büyük fırsatlar sağlayacağını kaydetti.gemisander Başkanı Adem Şimşek ise koster filosundaki 200'ü aşkın geminin yaşının 30'un üzerinde olduğunu, ilk etapta 100 geminin hurda teşvikine girmesinin planlandığını söyledi. Kısa Kısa Hollanda devinden Antalya ya ikinci tersane HOLLANDA dan Damen Yatçılık, birçok zengin işadamı için birbirinden lüks yatların üretildiği ASBAŞ ta, 1.5 yıl içinde ikinci tersanesini açtı. 15 bin metrekare alanda kurulan tersanenin açılışına Hollanda Büyükelçisi Ron Keller, Damen Yatçılık Yönetim Kurulu Başkanı Kommer Damen, oğlu Arnout Damen, Genel Müdür Auke Van Derzee ve çok sayıda davetli katıldı. Damen in çelik gövde 50 metre ve üzeri tekneler inşa edeceği ikinci tersanesinin açılışı, Büyükelçi Keller ve şirket yöneticileri tarafından yapıldı. Turyol'dan Bakırköy'e yeni iskele 14 OCAK - ŞUBAT TURYOL Bakırköy'de Ataköy Marina arazisi üzerine yeni bir iskele açtı. DATİ Yatırım Holding A.Ş'nin tesis ettiği arazi üzerindeki iskele, hemen yanındaki İDO iskelesine alternatif sunuyor. TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can yaptığı konuşmada, DATİ'nin yönetim kuruluna teşekkürlerini iletirken, denizci bir kurumun duyarlılığı sayesinde bu projeyi gerçekleştirebildiklerini, devletinse bu tarz denizcilik yatırımlarını görmezden geldiğini söyledi. Yunus Can konuşmasının devamında, "Eğer denizin ulaşımdaki payını arttıramıyorsak, trafikten şikayet etmeye hakkımız olmadığını düşünüyorum." dedi.

17 Geçmişten bu yana süregelen ve gelişmekte olan portföyümüz ve ilkelerimiz doğrultusunda sunduğumuz kalite, çalışmalarımızın ciddiyeti ve öneminin en güçlü kanıtıdır. Makale OCAK OCAK-ŞUBAT Evliya Çelebi Mah. Rauf Orbay Cad. Yasemin Sok. No:10 - Kat 2 Daire 1 İçmeler / Tuzla Telefon: Fax: DENİZ

18 GİSAŞ sektöre profesyonel hizmet veriyor GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş., 1995 yılında Tuzla Gemi İnşa ve Onarım Sanayi Bölgesi nde faaliyet gösteren tersaneler ve yan sanayi kuruluşlarının katılımı ile kurulmuş. Kuruluş amacı; bölgedeki tersaneleri kendi olanakları ile yaptıkları bazı tedarik ve çalışmaların irrasyonel olmasının getirdiği yükten kurtarmak olarak planlanmış. GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Süheyl Demirtaş, Kuruluşundan sonraki süreçler dikkate alındığında, özellikle 2011 yılından beri bireylerin kişisel yöntemlerine bağımlı olmadan sürdürülebilir, genişletilebilir bir yapı olan kurumsal yapılanmaya geçilmiştir ve kurumsal yönetim ilkelerinin dört temel unsuru olan; şeffaflık, adalet, sorumluluk ve hesap verebilirlik ilkeleri, yönetimin vizyonuyla birleştirilerek şirketin tüm kademelerine yayılmıştır dedi. Röportaj 16 OCAK - ŞUBAT GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Süheyl Demirtaş GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş. nin Türk denizcilik ve gemi inşa sanayinin bir değeri olduğunu kaydeden Demirtaş, Mevcut ortakların neredeyse tamamı gemi inşa veya denizcilikle uğraşan şirketlerdir. Dolayısıyla mensubu olduğu bir sektöre hizmet vermesinin artı bir değer olduğunu değerlendirmekteyiz. Murat Kıran la 2011 yılında başlayan; 2012 yılı Eylül ayında gerçekleşen GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş. Genel Kurulu nda profesyonelleşmeyle devam eden vizyonu, GİSAŞ ı sadece Tuzla ve sadece mevcut hizmetlerle sınırlı kalmanın ötesine taşımaktır. Çalışmalarımızı bu doğrultuda sürdürüyoruz ifadesini kullandı. GİSAŞ ın Tuzla Aydınlı Koyu nda tek başına olarak hizmet verdiğini ve muadili bulunmadığını söyleyen Demirtaş, Murat Kıran ın Yönetim Kurulu Başkanlığı na geldiği 2011 yılından itibaren gerçekleştirdiği yükselişe bakıldığında kurumsallığa, şeffaflığa ve hesap verebilirliğe önem vermesi GİSAŞ ı bugüne getirmiştir. GİSAŞ, Türk Ticaret Kanunu na göre kurulmuş çok ortaklı bir anonim şirkettir. Yönetim Kurulu Üyesi arkadaşlarımla birlikte, çok ortaklı bir şirketin sahibinin Yönetim Kurulu değil; Ortaklar Genel Kurulu olduğu inancıyla görev yapıyoruz ve tüm tasarruflarımızda yönetim

19 GİSAŞ ta gerçekleştirilen sosyal sorumluluk projeleri Türkiye Omurilik Felçlileri Derneği tarafından koordine edilen Kapak Toplama Kampanyası kapsamında tekerlekli sandalye temin edilmiştir. Siirt Şehit Org. Eşref Bitlis Ortaokulu Atletizm Takımı için antrenman ve müsabaka malzemeleri temin edilerek bağışlanmıştır. Yine aynı okulun İlköğretim Okulu bölümündeki bilgisayar ihtiyacı dolayısıyla altı adet yeni bilgisayar temin edilerek bağışlanmıştır. Genova Üniversitesi Yat Dizaynı Yüksek Lisansı eğitimine kabulü gerçekleşen başarılı bir gemi inşa mühendisine eğitim süresi boyunca (iki yıl) burs yardımı yapılmaktadır. Pendik Denizcilik Anadolu Meslek Lisesi ne on adet yeni bilgisayar bağışlanmıştır. Bahçeşehir Üniversitesi, Özel Olimpiyat Avrupa Oyunları, Tuzla Engelliler Derneği, Kocaeli Üniversitesi Sualtı Sporları, Deniz Temiz Derneği, Pazar Spor Kulübü, Fatih Edirnekapı Ortaokulu ve Çağrıbey İlköğretim Okulu na bağış yapılmıştır. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı nın başlattığı Temiz Çevre Engelsiz Hayat Projesi kapsamında 150 lt bitkisel atık yağ vererek tekerlekli sandalye kampanyasına destekte bulunulmuştur. Aynı zamanda ambalaj, pil vb. atıklar, GİSAŞ personeli tarafından etkin olarak toplanmakta ve bu sayede yüksek miktarlarda geri dönüşüm sağlanmaktadır. olarak buna riayet ediyoruz. Her yıl gerçekleşen GİSAŞ Genel Kurulu Toplantısı nda GİSAŞ ın her bir lirasının hesabını veriyoruz ve böyle olması gerektiğine inanıyoruz. Böylesi bir anlayış sayesinde hem kazancımız, hem de karlılığımız buna paralel olarak yükseliş gösteriyor şeklinde konuştu. Demirtaş, Yenilikçi yönüyle de öne çıkan bir kurum olan GİŞAŞ ın; eğitime, çevreye, Ar-Ge ve inovasyona verdiğini önemi, Manevra Takip Programı ve Grit Satış Hizmet Programı, AR-GE ve inovasyona verilen öneme ve atılan adımlara örnek olarak verilebilir. Daha önce tamamen manuel olarak yapılan bütün faaliyetlere ilişkin işler şuan tamamen otomasyona dönüştürülmüştür ve bir sistematik dâhilinde, kişilerin inisiyatif kullanmasını ortadan kaldıran, hakkaniyetli, eşitliğe dayalı bir sistem teşkil edilmiştir. Manevra Takip Programı kapsamında pilotaj-römorkaj hizmeti almak isteyen müşterilerimiz veya sektör paydaşları, tamamen bilgisayarize bir programla müracaatlarını yapmakta, onaylarını almakta ve işlemler tamamlanmaktadır. Aynı şekilde Grit Satış Hizmet Programı nda da müşteri bazında belirlenen limitler dahilinde tüm işlemlere bilgisayarize bir şekilde yapılmaktadır. Yani kişisel inisiyatifi ortadan kaldıran ve eşit davranılmasını öngören bir takım modeller geliştirilmiş ve hayata geçirilmiştir yılında 37 farklı konuda eğitim alınmış/verilmiştir ve kişi başı eğitim saati 15,5 saat olarak gerçekleşmiştir. Hem çevre konusunda, hem de inovasyon konusunda arkadaşlarımız çalışıyor. Bunlarla ilgili birkaç projemiz de oldu. Bu projelerin gerçekleşme durumuna göre bilgi paylaşmanın daha uygun olacağını düşünüyoruz dedi. GİSAŞ ın 2014 yılını çok başarılı bir şekilde geçirdiğini ifade eden Demirtaş, Faaliyet alanlarını azaltmasına rağmen (örneğin bünyemizde önceden Ortak Sağlık Röportaj OCAK - ŞUBAT 17

20 Birimi mevcuttu), karlılığı yüksek artış gösterdi. Dolayısıyla önümüzdeki dönem GİSAŞ ın iştirak kapsamındaki yatırımlarını artırmayı düşünebiliriz. Değişik bölgelerde bu hizmeti vermeye ilişkin fırsatları takip ediyoruz. GİSAŞ olarak sosyal sorumluluk projelerini çok önemsiyoruz ve bu projelerde elimizden geldiği kadar yer almaya çalışıyoruz. Tabii şunu da itiraf etmem gerekir ki Murat KIRAN ın önderliğinde Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) bu konuda çok büyük işler yapıyor ve büyük çabalar sarf ediyor. GİSAŞ ın bir anonim şirket olması ve ticari yapısı nedeniyle de çok fazla yük getirmeden bu faaliyetleri yürütmeye çalışıyoruz. GİSBİR bu konuda çok önemli mesafe almış durumda ve misyonu gereği bu görevi üst düzey başarıyla yerine getiriyor açıklamasında bulundu. Röportaj 18 OCAK - ŞUBAT GİSAŞ ın sunduğu hizmetler: Kılavuzluk ve Römorkaj Hizmetleri: Aydınlı Koyu nda 1998 yılında başlatılan hizmet, Tuzla Limanı ve çevre kıyılarında, yangın ve deniz kirliliğiyle mücadele edebilecek donanıma sahip 5 adet römorkör, 3 adet palamar botu ve 2 adet pilot bot ile ve Gemi Adamları Yönetmeliği nde belirtilen özelliklere sahip, tecrübeli ve dinamik personeliyle 24 saat kesintisiz olarak verilmektedir. Grit Satış Hizmetleri: GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş., yeni inşa edilen veya onarım için havuza alınan gemilerde raspa işleminde kullanılan Grit malzemesinin ithalat ve satışı konusunda Türkiye nin bir numaralı şirketidir. Türkiye genelindeki tersanelerin raspa işleminde kullandıkları Grit (nikel cürufu); Çevre ve Şehircilik Bakanlığı nın koyduğu koşullar ve dünya normlarına uygun özelliklerde ithal edilerek tersanelerin kullanımına sunulmaktadır. Liman Hizmetleri: Tuzla Tersaneler Bölgesi ndeki tersanelerin denizyolu ile ithal ettikleri gemi inşa malzemelerinin tahmil/tahliyesine yönelik işlemlerin ortak bir platformda çözümlenmesi amacıyla 200 metre rıhtım uzunluğundaki GİSAŞ İskelesi mevcuttur. Acil Müdahale Hizmetleri: GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş., 5312 sayılı Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun un 2009 / 4 Tebliğ kapsamında yetki belgesi alan ilk şirketlerden biridir. GİSAŞ Gemi İnşa San. A.Ş. Denizde Acil Müdahale Hizmeti kapsamında; Tuzla Tersaneler Bölgesi nde olası bir çevre faciasında gerekli ilk müdahaleyi yaparak petrol ve diğer zararlı maddelerin deniz yüzeyinde ve nüfuz ettiği takdirde kolonlarında neden olacağı kirliliğe anında müdahale ederek çevreye yayılmasını, çevresel değerlerin ve ekolojik dengenin tahribini, bozulmasını ve yok olmasını önlemek, mevcut bozulmaları gidermek ve rehabilitasyon çalışmalarını yürütmek kabiliyetine sahiptir. Denizde petrol ve diğer zararlı maddelerden kaynaklanan çevre kirliliğini önlemek ve gidermeye yönelik acil müdahale planları ile eğitimli personel ve son teknoloji ürünü ekipmanlarla 7/24 hizmet vermeye hazırdır. Çevre Danışmanlık Hizmetleri: GİSAŞ Gemi İnşa Sanayi A.Ş. bünyesindeki Çevre Danışmanlık Birimi, tarihinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ndan ÇDYB Numaralı Çevre Danışmanlık Yeterlik Belgesi ni alarak tersanelere hizmet vermeye başlamıştır tarih ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanmış Çevre Denetim Yönetmeliği ve tarih ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanmış Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelik kapsamında yer alan bu tesislere, yedi adet Çevre Mühendisi ve bir adet Kimya Mühendisi olmak üzere toplam 8 adet Çevre Görevlisi ile tarih ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanan Çevre Görevlisi ve Çevre Danışmanlık Firmaları Hakkında Yönetmelik hükümleri gereğince istihdam edilmiş olup hizmet verilmektedir.