İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 34-PR8220 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 12 WDD N Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk. 34-PR8220 Mercedes-Benz Cla 180 d WDD N /05/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 28/02/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 28/02/2019 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Anahtarsız Giriş Ayarlanabilir Direksiyon Diz Hava Yastığı Elektrikli Ayna Elektronik Denge Programı - ESP Geri görüş kamerası Hız sınırlayıcı Motor Blokaj - İmmobilizer Otomatik Klima Start-stop Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Döşeme: Alcantara/Deri Elektrikli Katlanabilen Aynalar Far yıkama Hava Perdeleri Işıklı Makyaj Aynası Ok Gösterimli Navigasyon Cihazı Park Asistanı Sunroof Xenon Far Yol Bilgisayarı Alışım Jant Arka kol dayama Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Arka Camlar Elektrikli Ön Camlar Fonksiyonel Direksiyon Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Otomatik Far Sistemi Park Sensörü Sürücü Hava Yastığı Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 225/40ZR18 92Y 5,0mm / 6,0mm 2 225/40R18 92Y 2,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 12 Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 3,7 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 12 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 12 Araç fotoğrafları

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 12

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 12 Çizik Pano > Çizik Pano > Çizik Pano > Çizik Pano > Çizik Pano > Çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik C-direk iç kaplaması, sağ > Çizik Kapı döşemesi, sağ ön > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel plastiği, sol > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 12 Farlar Far camı, sağ > Çizik

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 12 Diğer Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Navigasyon sistemi > çalışmıyor Kapı döşemesi, sol ön > Yanık deliği Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş A-direk iç kaplaması, sol > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan döşemesi > Yanık deliği Pano > Yakıcı madde ile zarar görmüş Pano > Yakıcı madde ile zarar görmüş Bagaj bölümü döşemesi > kırılmış Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > kırılmış Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > kırılmış İlave parçalar, ön Ön panjur > kırılmış İlave parçalar, ön Ön panjur > kırılmış

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 12 Tampon, ön Ön tampon ızgarası > Sabitlemesi hatalı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Kaporta Araç gövdesi altı, ön > hasarlı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sol ön koltuk döşemesinde 2 adet yanık deliği tamiri bulunmakta. Aracın 4 lastiği birbirinden farklı. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir.

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 12 Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.