E700 TAM OTOMATİK ASANSÖR KAPISI KARTI KULLANICI DOKÜMANI

Transkript

1 E700 TAM OTOMATİK ASANSÖR KAPISI KARTI KULLANICI DOKÜMANI SGM ELEKTRONĐK SĐSTEM GELĐŞTĐRME, MÜH. TĐC. LTD. ŞTĐ. ŞEMSETTİN GÜNALTAY CAD. AVŞAR SK NO:42/2 KOZYATAĞI, KADIKÖY / İSTANBUL TEL : (216) FAX: (216) mail@sgm.com.tr

2 E700 Tam Otomatik Asansör Kapısı Kartı, 24VDC/100W, 3300RPM, 100 ppr, çift kanal enkoderli motorlar için tasarlanmıştır. Değişik ölçülerdeki kapılara uyum sağlamak üzere Otomatik Ölçüm özelliğine sahiptir. Gerilim ilk verildiğinde kapı tam açık veya tam kapalı konumda değil ise, kapı cinsine bağlı olarak CK kapatma veya CA açma gerilimlerine göre hareket eder ve limite geldiğinde durur. Eğer kapı ters yönde hareket eder ise, gerilim kesilerek motor uçları ters bağlanmalıdır. Kapı kapanırken ekrandaki pozisyon değeri artmalıdır. Kart üzerinde 4 adet tuş (P-, P+, D, I) ve LCD bulunmaktadır. Program Modu'na girmek için 'P+' tuşu 2 Sn basılı tutulur. Program Modu na girdikten sonra P+ tuşuna basılarak program adımı arttırılır, P- tuşuna basılarak program adımı azaltılır. Her program adımındaki değişken, limitleri içinde 'D' tuşu ile azaltılabilir, 'I' tuşu ile arttırılabilir. D tuşu basılı tutulursa otomatik azaltma, I tuşu basılı tutulursa otomatik arttırma işlemi yapar. 15 saniye süre ile hiçbir tuşa basılmaz ise tüm değerler silinmez belleğe kaydedilerek program modu ndan çıkılır. PRG PROGRAM İSMİ EKRAN AYAR ARALIĞI İLK AYAR P00 KAPATMA YÜKSEK HIZ K YUKSEK HIZ P01 KAPATMA DÜŞÜK HIZ K DUSUK HIZ P02 KAPATMA HIZLANMA BÖLGESİ K HIZLANMA BOL P03 KAPATMA YAVAŞLAMA BÖLGESİ K YAVASLAMA BOL P04 KAPATMA DÜŞÜK HIZ BÖLGESİ K DUSUK HIZ BOL P05 KAPATMA YÜKSEK HIZ KUVVETİ K YUKSEK HIZ KUV P06 KAPATMA DÜŞÜK HIZ KUVVETİ K DUSUK HIZ KUV P07 KAPATMA KİLİT BÖLGESİ K KILIT BOL P08 KAPALI TUTMA KUVVETİ K TUTMA KUV P09 AÇMA YÜKSEK HIZ A YUKSEK HIZ P10 AÇMA DÜŞÜK HIZ A DUSUK HIZ P11 AÇMA HIZLANMA BÖLGESİ A HIZLANMA BOL P12 AÇMA YAVAŞLAMA BÖLGESİ A YAVASLAMA BOL P13 AÇMA DÜŞÜK HIZ BÖLGESİ A DUSUK HIZ BOL P14 AÇIK TUTMA KUVVETİ A TUTMA KUV P15 FONKSİYON FONKSIYON NORMAL/DEMO NORMAL P16 DİL DIL LANGUAGE TURKCE/ENGLISH TURKCE P17 KAPI CİNSİ KAPI CINSI KABİN İÇİ/TAM OTOMATİK KABİN İÇİ OTOMATİK ÖLÇÜM : ilk kez gerilim verildikten sonra açma ve kapatma komutlarına göre tam bir açma veya kapatma tamamlandığında Otomatik Ölçüm işlemi yapılmış olur. Otomatik ölçüm işlemi sırasında kapı hızı 10 olarak sabitlenmiştir. Otomatik ölçüm işlemi sırasında sıkışma algılanırsa, kapı boyu bu değere göre belirlenir, ancak daha sonraki kapı hareketlerinde gerçek kapı boyu işleme alınır. MANUEL KAPATMA : Sadece kabin içi kapısı için normal çalışma modunda iken, I tuşu basılı tutulursa kapı kapanır. FONKSİYON : P15 program adımındaki değer DEMO olarak seçildiğinde, açma / kapatma gerilimlerine ve manuel kapatma isteğine bakılmaksızın kapı 4 Sn aralıklarla sürekli olarak açılıp kapanır. Bu değer, normal çalışma için NORMAL olarak seçilmelidir. SIKIŞMA ALGILAMA : Normal çalışmada, ekranın sağ üst köşesinde anlık motor veya fren moment değeri T harfi ile gösterilir. Kapatma Yüksek Hız Kuvveti P05 ve Kapatma Düşük Hız Kuvveti P06, kapatma işlemi sırasında motor momentinin alabileceği maksimum seviyeleri belirler. Sıkışma algılama için, maksimum motor momentinde kanat hızının hedeflenen hızın altına düşmesi gerekir. Kapatma sırasında algılanacak sıkışmada, kapı durdurulur, SR rölesi çekilir ve kapı açılır. Kapı tam olarak açıldığında SR rölesi bırakır. Kabin içi kapısı ise CK kapatma gerilimi varsa kapı yeniden kapatılmaya çalışılır. Kapı tam otomatik ve CK kapatma gerilimi varsa kapı yeniden kapatılmaya çalışılır. Kapı bir önceki sıkışma algılanan noktaya düşük hızda yaklaşarak sıkışmaya neden olan engele ve kapıya zarar vermeden bu noktadan geçmeye çalışır. Kapatma sırasında ard arda 4 kez sıkışma algılanırsa, kapı 4 sn aralıklar ile kapatma denemelerine devam eder. Açma sırasında sıkışma algılama, standard değerde olup herhangibir kullanıcı ayarı bulunmamaktadır. Açma yönünde algılanan sıkışmada kapı durur ve 4sn aralıklar ile yeniden açmayı dener. KAPATMA KİLİT BÖLGESİ : Kapatma Kilit Bölgesi P07 ayarı, tam otomatik kapılarda, kanatlar tam olarak kapandıktan sonra, kilit mekanizmasını kapatmak için gerekli olan hareket bölgesidir. Kapatma hareketinin bu son bölgesinde yalnızca kilit kapatıldığından sıkışma algılama ve fotosel algılaması yapılmaz. Bu bölgede kanatlara uygulanan kuvvet P06 Kapatma Düşük Hız Kuvveti parametresindeki kadardır. Sadece kabin içi kapısı olarak çalışan kapılarda kilit mekanizması olmadığından P07=02 olarak seçilmelidir. Bu durumda sözkonusu bölgede sıkışma veya fotosel algılansa bile kapı geri açmaz. DİNAMİK FRENLEME : Kapı kanatlarının, atalet veya yay kuvveti nedeni ile aşırı hızlanması durumunda, Dinamik Fren sistemi otomatik olarak devreye girerek, kanat hızının istenilen seviyede kalmasını sağlar. KAPI CİNSİ : P17 program adımında kapının cinsi seçilir. Kabin içi kapısı sadece CK kapatma gerilimi ile çalışır. Kapı tam açılmadan CK kapatma gerilimi verilirse, kapı yeniden kapatmaya başlar. Tam otomatik kapı ise, CK kapatma gerilimi varsa kapatır, CK kapatma gerilimi yoksa ve CA açma gerilimi varsa açar, CA ve CK gerilimleri yoksa durur. HAREKET SÜRE KISITLAMASI : Tüm kapı açma ve kapatma hareketleri 40 Sn lik süre ile kısıtlanmıştır. Bu hareket süresi aşıldığında motor durdurulur ve kart bloke olur. Kartı yeniden devreye almak için hata giderilmeli ve besleme gerilimi kesilip yeniden verilmelidir. FOTOSEL : Normalde açık gerilimsiz kontaklı fotosel girişi karta bağlanırsa, fotosel engel algıladığında SR rölesi çeker, kapı açılır ve açık kalır. Kapı tam olarak açık iken, fotosel algılaması sona erdiğinde SR rölesi bırakır ve kabin içi kapısı ise CK kapatma geriliminin verilmesi ile veya tam otomatik kapı ise CA açma geriliminin kesilmesi ve CK kapatma geriliminin verilmesi ile yeniden kapatmaya başlar. Normalde açık gerilimsiz kontaklı NU (NUDGING) girişi kapalı kontak ise, fotosel algılaması devre dışı kalır ve kapı kapatma komutu varsa düşük hız ve kuvvet ile kapatmaya çalışır. TAM KAT (JF) KONTROLLÜ KAPI AÇMA : Kabin kat arasında iken kapalı gerilimsiz kontak veren JF girişi ve karta bağlanacak bağımsız (başka amaçlar için diğer devrelere bağlı bulunan bir akü bu amaçla kullanılamaz) bir akü ile, elektrik kesildiğinde kabin tam kata gelince kapı açılır. Eğer karta akü bağlanacaksa mutlaka JF manyetiği de bağlanmalıdır. Aksi takdirde elektrik kesildiğinde kabin kat arasında olsa bile kapı hemen açılacaktır. 12V/1.2Ah lik akü, şebeke gerilimi olduğu sürece kart tarafından şarj edilmektedir. DİKKAT OTOMATİK ASANSÖR KAPILARINDA, ENGEL ALGILAMAK İÇİN BOY FOTOSELİ KULLANILMASI GEREKİR. AKSİ TAKDİRDE KAPI HAREKET HALİNDE İKEN SIKIŞMA OLMASI DURUMUNDA YARALANMALARA NEDEN OLABİLİR. BU GİBİ DURUMLARDA TÜM SORUMLULUK KULLANICIYA AİTTİR VE SGM HİÇBİR ŞEKİLDE SORUMLU TUTULAMAZ. 14 ŞUBAT 2011 SÜRÜM:4 SAYFA:1/4

3 I DEĞER ARTTIRMA P- PRG. AZALTMA P+ PRG. ARTTIRMA D DEĞER AZALTMA KIRMIZI YEŞİL SARI SİYAH ENKODER 100 yarık, 2 kanal CK = KAPI KAPATMA KOMUT GERİLİMİ ( VAC/VDC) CA = KAPI AÇMA KOMUT GERİLİMİ ( VAC/VDC) CN = 220VAC CA/CK İÇİN NÖTR, DC İÇİN 0V. AL = İŞLEVSİZ KL = İŞLEVSİZ NU = ZORLAMALI KAPATMA KONTAĞI (NUDGING) (normalde açık gerilimsiz kontak) PH = FOTOSEL (normalde açık gerilimsiz kontak) JF = TAM KATTA MANYETİK ŞALTERİ (tam katta açık gerilimsiz kontak) DİKKAT: - TÜM KONTAKLAR GERİLİMSİZ OLMALIDIR. - E700 KARTI SAC TRAFO İLE KULLANILAMAZ. 24VDC / 6.5A ÇIKIŞLI ANAHTARLAMALI GÜÇ KAYNAĞI KULLANILMASI ZORUNLUDUR. SİYAH KIRMIZI VAC 24VDC AÇIYOR GERİLİMSİZ RÖLE KONTAĞI ÇIKIŞI (1A max.) 12V/1.2 Ah BAKIMSIZ AKÜ (uzun süreli elektrik kesintilerinde aküyü devre dışı bırakınız) ANAHTARLAMALI GÜÇ KAYNAĞI 24VDC / 6.5A ELEKTRİKSEL BAĞLANTI ŞEMASI MOTOR 24VDC 100W max. KAPATMA HIZ AÇIK P05 KAPATMA PROFİLİ P06 KAPALI P00 P02 P03 P04 P01 POZİSYON P07=kilit kapatma bölgesi P09 P10 HIZ AÇMA PROFİLİ P13 P12 P11 HIZ=5 POZİSYON 28 MART 2013 SÜRÜM:5 SAYFA:2/4

4 SGM ELEKTRONĐK SĐSTEM STEM GELĐŞTĐRME MÜHENDĐSLĐK TĐCARET LTD. ŞTĐ. P17 KAPI CİNSİ : OTOMATİK ASANSÖR KUMANDA PANOSUNDAKİ OTOMATİK KAPI KARTI K3 K5 K15 FAZ NÖTR AÇIYOR KONTAĞI GİRİŞİ TAM OTOMATİK KAPI, AÇMA KUMANDA GERİLİMİ VE SIKIŞMA KONTAĞI BAĞLANTILARI P17 KAPI CİNSİ : KABİN İÇİ ASANSÖR KUMANDA PANOSUNDAKİ OTOMATİK KAPI KARTI K3 K5 K15 FAZ NÖTR AÇIYOR KONTAĞI GİRİŞİ KABİN İÇİ EMNİYET KAPISI, KAPATMA KUMANDA GERİLİMİ VE SIKIŞMA KONTAĞI BAĞLANTILARI P17 KAPI CİNSİ : KABİN İÇİ UYARI: KABİN KATLAR ARASINDA DURDUĞUNDA POMPA BIRAKIYORSA KAPI AÇILIR. BU DURUM YÖNETMELİĞE AYKIRIDIR VE UYGULANMASI ÖNERİLMEZ. + POMPA DİYOT KABİN İÇİ EMNİYET KAPISI, KAPATMA KUMANDA GERİLİMİ BAĞLANTISI 01 KASIM 2010 SÜRÜM:3 SAYFA:3/4

5 LCD (LİKİT KRİSTAL EKRAN) İZLEME Ekranın üst satırında; Kapının o andaki durumu, T : motorun anlık tork değeri, KAPATIYOR T034 Ekranın alt satırında; S : SAYAÇ (kapının o ana kadar kapanma sayısı) (silinemez), S H25 P037 H : HIZ (kapının anlık hızı), P : POZİSYON (kapının o andaki pozisyonu) izlenir. K YUKSEK HIZ P00: 60 Program moduna girildiğinde, ekranın üst satırında ilgili program parametresinin ismi, alt satırda ise program sıra numarası P - - ve ilgili değişkenin değeri gösterilir. Üst satırın başındaki K harfi KAPATMA, A harfi ise AÇMA için kullanılan kısaltmalardır. HATA MESAJLARI : 00 OLCUM ACMA F00 HATASI : ölçümde açma hareketinde 40 saniyeyi aşan hareket. 01 OLCUM KAPATMA F01 HATASI : ölçümde kapatma hareketinde 40 saniyeyi aşan hareket. 08 ACMA F08 HATASI : normal açma hareketinde 40 saniyeyi aşan hareket. 10 KAPATMA F10 HATASI : normal kapatma hareketinde 40 saniyeyi aşan hareket. 01 KASIM 2010 SÜRÜM:2 SAYFA:4/4