İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 8 İkinci El Araç Ekspertizi 35-JE042 Eksper / imza TÜV SÜD ağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 8 VF15R040H Araç ilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk JE042 Renault CLIO VF15R040H /04/ EYAZ Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel ir Sonraki Muayene Tarihi 21/03/2020 ir Sonraki Egzoz Muayenesi 21/03/2020 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Hatchback LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/oya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Motor lokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği AS Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Radyo MP3 Uyumlu Yol ilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Manuel Klima Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 195/55R16 87H 4,0mm / 5,0mm 2 195/55R16 87H 6,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 8 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 2,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA -2,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa irliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 8 Kaporta Ekspertizi D oyalı /2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 8 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 8 Çizik Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > Çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > Çizik Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > Çizik Farlar Far camı, sağ > Çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Kapı, sol ön Kapı bandı > Çizik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 8 Vuruk Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kapı, sol ön Kapı bandı > Ezik Diğer Elektrik donanımı/pano Çakmak - sökülmüş/yok Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > Yanık deliği Taban Taban halısı > Yanık deliği Kapı, sol arka Kapı bandı > deforme olmuş Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > kırılmış Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Kapı, sol ön Kapı, sol ön > oyası atmış Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > oyası atmış Tampon, ön Ön tampon > ayarsız

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 8 Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. u tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.