İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 13 İkinci El Araç Ekspertizi 34-NT5442 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 13 NM B00903 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-NT5442 Fiat LINEA NM B /08/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 30/07/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 30/07/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1248 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 1 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Fonksiyonel Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği Typ 1 185/65R15 88T 3,0mm / 3,0mm Yaz lastik / Yaz lastik 2 185/65R15 88T 3,0mm / 2,0mm Yaz lastik / Yaz lastik M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor Jant kapağı seti > hasarlı Jant kapağı seti > onaysız Lastik, sağ arka > onaysız Lastik, sol arka > onaysız

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 13 Lastik, sol arka > hasarlı Lastik, sol ön > aşınmış Lastik, sağ ön > hasarlı

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 13 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 13 Kaporta Ekspertizi B/2 B D B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 13 Araç fotoğrafları

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 13

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 13 Çizik > Çizik > Çizik > Çizik > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 13 Vuruk, sol kenar > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Noktasal ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Noktasal ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Pano/Göstergeler Marşbiyel, sağ Ön aks Ön aks Şanzıman Dokümantasyon ve Ekipmanlar Arka aks Arka aks Koltuklar, ön Arka lambalar Küllük - sökülmüş/yok Marşbiyel, sağ - boyalı Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Süspansiyon, ön sağ - Ses yapıyor Debriyaj - aşınmış Araç anahtarı - arızalı Süspansiyon, arka sol - Ses yapıyor Süspansiyon, arka sağ - Ses yapıyor Koltuk, sol ön - Ses yapıyor Arka lambalar, sol - Ampülü yanmıyor

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 13 Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites körüğü > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Radyo, CD, DVD > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Güneşlik > hasarlı Elektrik donanımı/pano Çakmak > deforme olmuş Taban Paspaslar > hasarlı Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri kemer tokası, sağ arka > hasarlı Koltuklar, arka Arka koltuk > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme olmuş Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > hasarlı Döşemeler/Kapaklar Bagaj bölümü döşemesi > hasarlı Farlar Far, sağ > hasarlı Farlar Far, sol > hasarlı Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Döşemeler/Kapaklar > sökülmüş/yok

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 13, sağ kenar > Taş izi, sağ kenar > Taş izi, sağ kenar > Taş izi, sol kenar > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Rötüş Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Taş izi

12 Rapor No.: TR Sayfa: 12 / 13 Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Taş izi Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Standart dışı onarım Kapı, sağ ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Taş izi Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > deforme olmuş Çamurluk, sol arka Davlumbaz > hasarlı Kaporta Kaporta > hasarlı Kaporta Kaporta > hasarlı Tampon, ön Plaka > hasarlı Tampon, ön Ön tampon ızgarası > sökülmüş/yok

13 Rapor No.: TR Sayfa: 13 / 13 Tampon, ön Çeki demir kapağı > sökülmüş/yok Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, arka Arka koltuk > deforme olmuş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sağ arka ve sol arka lastik marka ve desenleri farklı. Ön panel hasarlı. Arka panel işlem görmüş. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.