Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri

Transkript

1 Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri

2 Ön aks lastikleri Ön aks lastikleri Kamyonlar için lastik etiketi Yeni mevzuat, ticari işletmelere lastik seçiminde yardım ediyor. 1 Kasım 2012 itibarı ile geçerli olan lastik etiketleme uygulaması; lastiklerin, yakıt verimlilikleri, ıslak yol tutuşları ve dış gürültü seviyeleri ile ilgili verileri de barındırmasını sağlıyor. Açık ve bilgilendirici olan bu etiketin üzerindeki bilgiler, mevcut enerji verimliliği etiketlerinin üzerindeki bilgilerle benzerlik gösteriyor (A en yüksek ve G şimdilik en düşük performans). YAKIT VERİMLİLİĞİ / YUVARLANMA DİRENCİ A = Yakıt verimliliği en fazla olan lastik F = Yakıt verimliliği en az olan lastik (G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmıyor) ISLAK ZEMİNDE TUTUŞ / FRENLEME PERFORMANSI A = En kısa fren mesafesi F = En uzun fren mesafesi (G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmıyor) AVANT 4 (22.5 ) AVANT A3 Yola her noktada eşit basması için en uygun sırt deseni Düzgün aşınma ve kilometre Mükemmel ıslak zemin kızaklama En uygun ince kanal geometrisi Gelişmiş dört mevsim kapasitesi Düşük gürültü seviyesi Yeni hamur bileşeni teknolojisi sayesinde kilometre na odaklı PLUS (22.5 ) Dayanıklı 5 sıra diş, yüksek kilometre performanslı, yeniden kaplanabilir sırt Islak zeminde daha iyi frenleme için merkez bölgede blok yapı ve kılcal kanallar Yeni sırt hamur bileşimiyle mükemmel kilometre, geliştirilmiş yorgunluk direnci Yeni karkas yapı, azaltılmış ısınma, geliştirilmiş dayanıklılık Jant DIŞ GÜRÜLTÜ SEVİYESİ Desibel (db) cinsinden Üç sınıf (Bir dalga en sessiz lastik, üç dalga en gürültülü lastik anlamına gelir) Ebat Endeks 1 Endeks 2 Desen Yakıt Tasarrufu Islak Zeminde Tutuş 1222/ C1 Dış Gürültü Seviyesi (db) AVANT A3 (22.5 ) Üç adet boylamasına kanal ile direksiyon hakimiyeti Geniş omuz bloğu ile yanal araç dengesi Çapraz blok yerleşimi ile yol tutuşu ve düzgün aşınma COMET PLUS Hafif ticari araç minibüs lastiğidir Boylamasına çapraz kanal yapısı ile direksiyon hakimiyeti ve çekiş Özel desen tasarımı sayesinde, yüksek kilometre ve konforlu sürüş /75 R 17.5 TL 124/122 M Avant 4 D C /75 R 17.5 TL 126/124 M Avant 4 D C /75 R 17.5 TL 129/127 M Avant 4 D C /75 R 17.5 TL 132/130 M Avant 4 D B R 17.5 TL 121/120 M Comet Plus E C R 17.5 TL 129/127 M Comet Plus E C /70 R 19.5 TL 136/134 M Avant A3 D C /70 R 19.5 TL 140/138 M Avant A3 D C /70 R 19.5 TL 146/144 L 140/137 M Avant A3 D C R 22.5 TL 148/145 L Avant A3 D B R 22.5 TL 152/148 L Avant A3+ C C R 22.5 TL 152/148 K Avant MS2 C B R 22.5 TL 156/150 L 154/150 M Avant A3 D C R 22.5 TL 156/150 G 154/150 K Avant MS2 D B /70 R 22.5 TL 148/145 J 152/148 E City U4 D C /80 R 22.5 TL 152/148 M Avant 4 C C /80 R 22.5 TL 152/148 J 154/150 E City U4 D C /70 R 22.5 TL 154/150 L 152/148 M Avant 4 C C /80 R 22.5 TL 156/150 L 154/150 M Avant 4 C C /80 R 22.5 TL 156/150 K Avant MS2 D B 73 AVANT A3 (19.5 ) AVANT 4 (17.5 ) Yola her noktada eşit basan desen sayesinde, direksiyon hakimiyeti, yol tutuşu ve uzun ömür Geniş omuz bloğu ile virajda yanal araç dengesi Son teknoloji desen ile uzun kilometre 3 blok halinde çift diş yapısına sahip desen Dengeli basınç dağılımı, daha az aşınma oranı, düzgün aşınma profili Yüksek oranda ince kanal yoğunluğu sayesinde iyi frenleme Yeni gövde yapısı daha az sıcaklık oluşumu, gelişmiş dayanıklılık AVANT MS2 Özel sırt hamuru sayesinde yüksek kilometre, yol hasarlarına direnç ve daha iyi çekiş gücü Güçlü 5 sıra diş (düşük profil) ve 4 sıra diş (standart profil) desen yapısı ile düzgün aşınma 2 3

3 Çeker aks lastikleri Çeker aks lastikleri Jant Ebat Endeks 1 Endeks 2 Desen Yakıt Tasarrufu Islak Zeminde Tutuş Dış Gürültü Seviyesi (db) /75 R 17.5 TL 124/122 M Orjak 4 E C /75 R 17.5 TL 126/124 M Orjak 4 E C /75 R 17.5 TL 129/127 M Orjak 4 D C /75 R 17.5 TL 132/130 M Orjak 4 D C R 17.5 TL 121/120 M Tamar Plus F C R 17.5 TL 129/127 M Tamar Plus F C /70 R 19.5 TL 136/134 M Orjak 03 E C /70 R 19.5 TL 140/138 M Orjak 03 E C /70 R 19.5 TL 146/144 L 140/137 M Orjak 03 D D R 22.5 TL 152/148 L Orjak 03 Plus D B R 22.5 TL 152/148 K Orjak MS D B R 22.5 TL 154/150 G 154/150 K OrjakMS E B /80 R 22.5 TL 152/148 M Orjak 4 D C /70 R 22.5 TL 152/148 L 152/148 M Orjak 4 D C /80 R 22.5 TL 156/150 L 154/150 M Orjak 4 D C /80 R 22.5 TL 156/150 K Orjak MS D C R 24 TT 160/156 K Orjak 24 Plus C B R 24 TT 160/156 K Orjak 24 MS C B 74 ORJAK 24 Plus ORJAK MS Güvenilir yapısı ve güçlü omuz deseni sayesinde yol içi ve yol dışı performans Derin ve enine kanallarla, zorlu koşullarda dahi güvenilir yol tutuşu Güçlendirilmiş gövde (RCS) ile en zorlu koşullarda yüksek dayanım Derin çapraz omuz kanalları sayesinde yol dışı durumlarda yüksek yol tutuşu Yekpare merkez blok yapısı sayesinde azalan hasar ve arıza riski, artan araç dengesi ve yol tutuşu ORJAK O3 (17.5 /19.5 ) ORJAK 24 MS Derin ve enlemesine kanallarla zorlu koşullarda dahi güvenilir yol tutuşu Yarı açık omuz kanalları sayesinde yüksek yanal dengesi Çapraz blok yapı sayesinde yol tutuşu ve uzun kullanım ömrü, düşük gürültü seviyesi Zorlu yol ve iklim koşullarında mükemmel yol içi ve yol dışı performans Güçlendirilmiş gövdesiyle (RCS), en zorlu yol koşullarında yüksek dayanım Güçlü sırt blokları ve geniş omuz yapısı sayesinde daha iyi yol tutuşu ve kendi kendini temizleme özelliği ORJAK 03 Plus Islak zeminde mükemmel çekiş için 5 sıra blok tasarımı TAMAR PLUS ORJAK 4 (22.5 ) Yüksek kilometre ve dengeli aşınma için geniş sırt yapısı ve yarı kapalı omuzlar Yeni sırt hamur bileşimiyle artırılmış kilometre, yıpranmaya karşı iyileştirilmiş yapı Yeni karkas yapıyla azaltılmış ısınma, artırılmış dayanıklılık Hafif ticari araç ve minibüsler için tasarlanmış bir lastiktir Farklı boyuttaki blok yapı ve merkez hattındaki kanallar sayesinde artan tutunma ve mükemmel çekiş Özel desen tasarımı ile yüksek yanal denge Düzgün aşınma ve yüksek kilometre Lastik ömrü boyunca en iyi çekiş Gelişmiş denge Islak zeminde ve karda çekiş Gelişmiş hasar direnci ORJAK 4 (17.5 ) Kar tipi özel desen sayesinde iyi çekiş ve ıslak zemin frenleme Yüksek net-brüt oranı olan geniş sırt deseni, yüksek kilometre, düzgün aşınma Yeni gövde yapısı daha az sıcaklık oluşumu, gelişmiş dayanıklılık 4 5

4 Treyler lastikleri RCS teknolojisi - Zorlu sürüş koşulları için kamyon lastikleri Çelik Kuşak Tabakası CARGO C3 PLUS Geniş sırt yapısı sayesinde yüksek taşıma kapasitesi ve gövde dayanıklılığı Kılcal kanalsız sırt deseniyle minimum hasar riski Desen yerleşimi sayesinde artan yanal ve boylamasına denge, düşük gürültü seviyesi CARGO C3 CARGO MS CARGO 4 Güçlendirimiş (RCS) teknolojisi sayesinde yol hasarlarına dayanıklılık ve güçlü karkas Özel hamur karışımı ile sırttaki kopmalara dirençli yapı Güçlendirilmiş gövdesiyle (RCS) uzun ömürlü Son teknoloji desen yapısı ve ayırt edici, çevresi ince kanallar sayesinde yüksek sürüş Kapalı omuz yapısı sayesinde artan trailer dengesi Düşük yuvarlanma direnciyle yakıt tasarrufu Desen tasarımı sayesinde düşük gürültü ve yüksek konfor Kanal yapısı sayesinde uygun basınç dağılımı ve düzgün aşınma profili Grup blok yapısındaki sırt deseniyle yüksek kilometre, gelişmiş araç dengesi ve düşük yuvarlanma direnci Merkezdeki derin ince kanallarla ıslak zeminde iyi frenleme En uygun kanal geometrisiyle azaltılmış taş tutma Koruyucu Kuşak (özel olarak geliştirilmiş çelik kordlar) AVANT MS2 ORJAK MS ÖZELLİKLER * Güçlendirilmiş ve özel korunmuş gövde ve sırt yapısı - üst üste sıralanmış çelik kuşak tabakası AVANTAJLAR * Çelik yapının korozyona karşı korunması * Artırılmış yeniden kaplanabilirlik * Azaltılmış kuşak hasarı CARGO MS Güvenlik Kilometre Düşük kullanım maliyeti RCS Teknolojisi (Güçlendirilmiş Karkas Yapısı) lastiğin dayanıklılığını artırması ve zorlu sürüş koşullarında kullanılması için geliştirilmiş bir yapıdır. Jant Ebat Endeks 1 Endeks 2 Desen Yakıt Tasarrufu Islak Zeminde Tutuş Dış Gürültü Seviyesi (db) /75 R 17.5 TL 135/133 J Cargo 4 C C /75 R 17.5 TL 143/141 J Cargo 4 C C /70 R 19.5 TL 141/140 J Cargo C3 C C /70 R 19.5 TL 143/141 J Cargo C3 C C /65 R 22.5 TL 160 K 158 L Cargo C3 Plus C C /65 R 22.5 TL 160 K 158 L Cargo C3 Plus C C /65 R 22.5 TL 160 K 158 K Cargo MS C B KOROZYONA KARŞI DİRENÇ Çelik yapıyı saran en üst tabaka sayesinde korozyon engellenir. Lastik içindeki yapı malzemelerinin, lastiğe girecek olan sivri mekanik parçalardan (taş, cam, metal parçası vb) lastiği koruması için lastiğin çelik yapısının korozyondan etkilenmemesi gerekir. Uzatılmış kullanım ömrü ve artırılmış yeniden kaplanabilirlik. 4. LASTİK DAMAK YAPISININ SAĞLAMLAŞTIRILMASI Yükün bireysel bileşenlere dengeli dağılımı, lastik damağının sağlamlığını artırarak ani gerilmelerde oluşabilecek yarılma olasılığını azaltır. Artırılmış sertlik ve en uygun lastik damak ve jant uyumu. 2. GÜÇLENDİRİLMİŞ GÖVDE TELLERİ Lastik bileşenlerinin kırılmalara karşı yüksek direnci ve ani sarsıntılardan meydana gelen gerilmeleri bastırma kabiliyeti. Birkaç kez yeniden kaplama mümkündür. 5. İNCE KANALSIZ SIRT YAPISI Taş sıkışmalarını ve hasarlarını önleyen sırt dizaynı, mekanik hasarları ve kauçuk yüzeyde oluşan kopmalardan meydana gelen düzensiz aşınmayı önler. Daha fazla kullanım ömrü ve artırılmış yeniden kaplanabilirlik. 3. GÜÇLENDİRİLMİŞ KAMYON LASTİĞİ YANAKLARI Yanakların mekanik hasarlara ve ani yanal gerilmelere karşı direnci. Geliştirilmiş dayanıklılık ve kullanım ömrü. 6. LASTİK YANAK İŞARETLEMESİ MS işareti, lastik deseni işaretlemesiyle örn. ORJAK MS (MS Mixed Service) birleştirilmiştir. RCS teknolojisi ile üretilmiş lastiklerin yanaklarında RCS işaretlemesini bulunur. RCS Güçlendirilmiş Karkas Yapı 6 7

5 Kamyon lastiklerinin kullanım süresini etkileyen faktörler Teknik Bilgi Ortam sıcaklığının etkisi (Yüksek ısı kilometre nı düşürür) Treyler üzerindeki kamyon lastiğinin pozisyonu Kamyon lastiği sınıflandırılması Dış Etkiler İlkbahar (15 C) Yaz (30 C) Sonbahar (10 C) Kış (-10 C) 80% 115% Trailer daki Pozisyon 1. aks 2. aks 3. aks 66% 33% 1. aks 2. aks 3. aks Karayolu Yol dışı Boyuna güçler Yanal kuvvetler Yol aşındırması Lastik kullanım ömrüne etki eden taşıma tipi ve kullanım koşulları Uzun mesafe Bölgesel taşıma Karma servis İnşaat alanı Şehir içi Kış ulaşımı Yol yüzeyi etkisi Lastik basıncının etkisi (Düşük basınç kilometre nı düşürür) Uzun mesafe Bölgesel taşıma AVANT 4, AVANT A3, AVANT A3 plus Karma servis İnşaat alanı Şehir içi Kış ulaşımı Düz yol %100 önerilen basıncın ömrü Ön aks AVANT MS2 CITY U4 Yol Tipi Hafif eğimli düz yol Virajlı ve rampalı yol Keskin virajlı ve dik rampalı yol 95% 75% 50% Basınç %15 önerilenden daha az basınç %30 önerilenden daha az basınç %45 oranında önerilen basınç 90% 70% 40% Araç üzerindeki pozisyon Çeker aks ORJAK 4, ORJAK 03, ORJAK 03 plus CARGO 4 COMET plus TAMAR plus ORJAK MS, ORJAK 24 plus, ORJAK 24 MS Yükün etkisi (Fazla yük kilometre nı düşürür) İzin verilen yük Hızın etkisi (Yüksek hız kilometre nı düşürür) Yavaş (40 km/s) 120% Treyler CARGO C3, CARGO C3 plus CARGO MS minimum ortalama maksimum Herhangi bir taşıma tipinde, yol ve kullanım ihtiyaçlarına göre en uygun lastik seçilmelidir. Yük %20 izin verilenden daha az yük %30 (izin verilenden) daha fazla yük 160% 60% Hız Ortalama hız (50 km/s) Yüksek hız (70 km/s) 75% Hız endeksi tablosu Hız endeksi Maksimum hız (km/s) Hız endeksi Maksimum hız (km/s) %50 (izin verilenden) daha fazla yük 40% Ortalama hızın üstü (90 km/s) 50% E 70 F 80 K 110 L 120 G 90 M 130 J 100 N 140 Yük endeksi tablosu Endeks kg Endeks kg Endeks kg Kaplamaya Diş Açma BİR LASTİKTE 4 ÖMÜR Diş Açma Kaplama

6 Diş açma rehberi Diş açma rehberi Kullanım koşullarına ve lastik bakımına bağlı olarak Sava kamyon lastikleri; Çeker aks lastikleri Treyler lastikleri Güvenlik Orjak 4 (22.5 ) Cargo C3 plus Kilometre Düşük kullanım maliyeti garanti ederken bir lastikten 4 ömür almanıza imkan sağlar. Ön aks lastikleri Maksimum diş açma göstergesi derinliği 3 mm, diş açılmış derinlik 10 mm. Orjak O3 plus Cargo C3 Avant 4 (22.5 ) Avant ms2 Orjak 24 Plus Cargo MS plus (22.5 ) Avant A3 Comet plus Orjak O3 (17.5 /19.5 ) Avant A3 (22.5 ) Tamar plus Avant A3 (19.5 ) Orjak 24 MS Maksimum diş açma göstergesi derinliği 3 mm, diş açılmış derinlik 10 mm. Orjak MS 10 11

7 Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Büyükdere Caddesi Maslak İş Merkezi No: 37 Maslak İstanbul Telefon: (212) Faks: (212) Yetkili Bayi: Hem Avrupalı Hem de Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Güçlendirilmiş gövde yapısı ile (RCS teknolojisi) ekonomi sınıfında bir lastik olarak; Güvenlik Kilometre Düşük kullanım maliyeti ile Goodyear bayilerinde sizleri bekliyor. Sava lastikleri sağlam gövde yapısı ile defalarca kaplanabilir. Yeni PLUS yapısı ile önceki nesil lastiklere göre daha iyi kilometre sunar. SA-TK-A4-ENG-0609