Volvo Trucks. Driving Progress VOLVO FM ÜRÜN KILAVUZU

Transkript

1 Vovo Trucks. Driving Progress VOLVO FM ÜRÜN KILAVUZU

2 2

3 İyi bir kamyonu mükemme kıan nedir? Çoğu insan, bu etkenin verimiik oduğunu söyeyecektir. Odukça iddiaı bir söz. Peki, gerçekte de öye mi? Bizim için mükemme, ihtiyaç duyuduğunda hizmete hazır oan kam yondur. Yakıtın her damasını sonuna kadar değerendiren kamyondur. Üstyapı nası oursa osun, üstyapıcının işini koayaştıran ve hızandıran kamyondur. Özeike de, sürücüerin daha az çabaya daha iyi işer çıkarmaarını sağayan bir kamyondur, mükemme kamyon. İşte yeni Vovo FM in tasarımında hedefediğimiz mükemmeik öçüteri, tam oarak bunar. Size hayatınızı değiştireceğine inandığımız pek çok yeniik sunacak bir kamyon. Geecekteki taşımacıık uzmanınız karşınızda. 3

4 GENEL BAKIŞ Yeni Vovo FM e yakın bakış. 20 KABİN İÇİ Ergonomik bir sürüş pozisyonu, geniş bir yatak ve pek çok yeni eektronik özeik, direksiyon başında osanız da omasanız da kendinizi rahat hissetmenizi sağayacak. Daha faza bigi için sayfa 20 ye bakın. 14 GÖSTERGE TABLOSU Modern gösterge tabosu, sürücü esas aınarak ve tüm bigier yeri yerinde oacak şekide tasaran mıştır. Daha faza bigi için sayfa 14 e bakın. 38 SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMLERİ Güvenik aanında öncüük etmek, Vovo nun uzmanıkarından biridir. Geişmiş sürücü destek sistemeri miz, sürücünün kaza yapmasını önemede son derece etkiidir. Daha faza bigi için sayfa 38 e bakın. 16 VOLVO DİNAMİK DİREKSİYON Hidroik direksiyondan sonra direksiyon aanında yapıan bu en büyük yeniik, sahip oduğu üst düzey hassasiyet ie zahmetsiz manevranın keyfine varmanızı sağıyor. Daha faza bigi için sayfa 16 ya bakın. VOLVO DİZEL MOTORLAR Gücü 330 ie 500 hp arasında değişen yakıt tasarrufu ve yüksek torku 11 ve 13 itreik motorar. Hepsi de Euro 6 gerekiikerini sürüş koayığından taviz vermeksizin karşııyor. Daha faza bigi için sayfa 10 a bakın. YATAKLI ALÇAK KABİN Zemin ve tavan arasındaki yüksekiği sadece 261 santimetre oan bu kabin, yüksekiğe duyarı taşımacıık işeri için biçimiş kaftan. Daha faza bigi için sayfa 30 a bakın. FARLAR Dinamik farar, statik köşe fararı, geiştirimiş uzun farar ve daha fazası. Daha faza bigi için sayfa 24 e bakın

5 8 I-SEE 28 İŞLETİM SÜRESİ Yeni teematik ağ geçidi sayesinde, Vovo FM servise her yerden ietişime geçebiir. Yeni atın sözeşmeye üye oun ve %100 işetim süresi sözünden yararanın. Daha faza bigi için sayfa 28 e bakın. Daha da faza rotada yakıttan %5 e kadar tasarruf edin. Devrim niteiğinde bir buuş oan I Shift yazıımı daha da geiştiridi ve artık Vovo FM kamyonarda da mevcut. Daha faza bigi için sayfa 8 e bakın. 12 ÜSTYAPI ARAYÜZÜ Akıı şasi özeikeri sayesinde, üst yapıcıarda zamandan ve paradan tasarruf edin. Daha faza bigi için sayfa 12 ye bakın. 36 YAKIT AVANTAJI Uzun yo için ürün ve hizmeteri kapsayan iki yakıt tasarrufu paketi. Hem kârıığınız hem de çevre için %11 e varan oranda yakıt tasarrufu ede edin. Daha faza bigi için sayfa 36 ya bakın. 32 YÜK TAŞIMA 6 ECS4, Vovo nun eektronik süspansiyon sisteminin en günce sürümüdür. Peki ya en büyük yeniiği? Kabosuz uzaktan kumanda. Daha faza bigi için sayfa 32 ye bakın. YOL TUTUŞ Şasiyi, yeni Vovo FM e sıradan bir kamyonun ötesinde sürüş özeikeri kazandıracak şekide yeniden tasaradık. Daha faza bigi için sayfa 6 ya bakın. ŞASİ DÜZENİ Yakıt veya daha karmaşık bir üstyapı için daha faza aana mı ihtiyacınız var? Yeni Vovo FM, şasi düzenini kendi gereksinim erinize göre uyaramanız için artık daha faza seçenek sunuyor. Daha faza bigi için sayfa 34 e bakın MY TRUCK Kamyonunuzu kontro edin ve her zaman yoa çıkabiecek durumda oduğundan emin oun. Bu yeni uyguama ie, nerede oursanız oun gözünüz Vovo FM inizin üzerinde oacak. Daha faza bigi için sayfa 18 e bakın. I-SHIFT Dünyanın en akıı şanzımanı, daha da geiştiridi. Koay sürüş ve yakıt tasarrufu sağayan bir yazııma sahiptir. Daha faza bigi için sayfa 26 ya bakın. ŞASİDEN EKSTRA DONANIMLARA KADAR TÜM TEKNİK ÖZELLİKLER 40 ve 57. SAYFALARDA 26 5

6 YOL TUTUŞ Sürüş hissi tanıdık mı geiyor? Otomobiinizden aışık oduğunuz içindir. Gününüz direksiyon başında geçiyorsa, iyi bir yo tutuşun ne kadar önemi oduğunu biirsiniz. Çünkü söz konusu bir kamyon oduğunda, sürüş konforu hiçbir zaman sadece konforu ifade etmez. Kamyon komutarınızı kusursuz oarak yerine getirdiğinde, işinizi daha iyi yaparsınız, kas kasıması riskiniz azaır ve bir kazaya karışma ihtimainiz düşer. Yeni Vovo FM in sıradan bir kamyonun ötesinde özeikere donatımasının nedeni budur. Daha yakından inceeyeim. Tren gibi rayında. Makası ön süspansiyonun geometrisini tüm yöneriye yeniden tasaradık. Sonuç, sarsıma kuvvetinin etkin oarak azatıması ie büyük öçüde geiştirien direksiyon dengesi. Artık kontro tamamen sizde. Bir gün yüksek hızda seyrederken bir başka kamyona karşıaştığınızda yoarın darama dığını fark ederseniz, sakın şaşırmayın. 6

7 Aracı süreki oarak düzetmekten kurtuun. Zayıf bir ön süspansiyon, kamyonun sanda gibi yapaamasına neden our ve sürücüyü kamyonun yönünü süreki oarak düzetmek zorunda bırakır. Ancak yeni Vovo FM de durum farkıdır. Rotanız ister düz gitmeyi ister yumuşak bir dönüş yapmayı gerektir sin, kamyon sadece sizin yönendirdiğiniz şekide hareket eder. İstenmeyen kuvveteri uzak tutar. Görünümü tamamen değiştirien arka süs pansiyon, artık denge çubukarının aksın önüne yereştiridiği Vovo patenti yeni bir tasarım ie karşınızda. Bu tasarım, yodan kaynakanan istenmeyen kuvveterin şasiye uaşmasını etkin bir şekide önüyor. Ayrıca, bir viraja girerken treyerin kamyona iste nenden daha keskin bir dönüş yaptırmasını engeiyor. Vovo Dinamik Direksiyon. Otomobiden de iyi. Sürüş stiinizi baştan yaratacak. hızarda mükemme denge. Düşük hızarda tam kontro. Ve kas kasımaarında hatırı sayıır bir düşüş. Bir test sürüşüye bunarı bizzat deneyimeyiniz gerek. Ancak önce sinde daha faza bigi edinmek istiyorsanız, sayfa 16 ya bakın. 7

8 I-SEE I-See nin geçtiği tüm yoarda yakıttan tasarruf edin. Sadece hız sabiteyiciyi etkineştirerek %5 oranında daha düşük yakıt tüketimi. I Shift ve GPS in akıı hız sabiteyici ie bir eştirimesinden I See ouşur. Bu benzersiz sistem, youn coğrafi yapısını öğrenir ve ede ettiği verieri merkezi bir veritabanında sakar. Sürüş esnasında, topadığı bigier den faydaanarak bir sürüş döngüsünde %5 e varan oranda yakıt tasarrufu sağar (I Cruise bütün süre boyunca etkin oduğu takdirde). Nerede oursanız oun, buuttan yardım aabiirsiniz. I See haritaya bağımı değidir. Yoar haritadan daha doğru oduğundan, I See gerçek eğimeri hafızasına aır. Ve artık yakıttan tasarruf etmek için aynı yoar dan geçmenize gerek yok. I See nin yeni versiyonu, tüm yokuşarı tüm kamyonarın ücretsiz yararanabieceği bir veritabanına kaydediyor. Daha önce başka bir kamyon aynı güzergahtan geçmişse, I See o güzergahtaki verieri indirerek vakit kaybet meden yakıt tasarrufuna başar. Böyece, yeni Vovo FM inizin size eşik ettiği ik yocuuktan itibaren yakıttan tasarruf etmeye başarsınız. TEPELERDE: HIZI KORUMA. YOKUŞLARDAN ÖNCE: HIZLANMA. I See, bir yokuşa yakaşıdığını fark ettiğinde hızı arttırarak yasa hız sınırına yakaşır ve ivme kazanır. Böyece kamyon daha uzun süre yüksek viteste kaabiir. 8 YOKUŞLARDA: VİTES KÜÇÜLTMEYİ ÖNLEME. Yokuş çıkarken, I See hafızasındaki bigieri kuanarak tepeye doğru vitesin gereksiz şekide küçütümesini öner. Böyece düşük viteste yakıtı boşa harcamadan rahatça yokuş yukarı çıkabiirsiniz. Bir inişe yakaşırken, I See kamyonun gereksiz şekide hızanmasını engeer. İNİŞTEN ÖNCE: BOŞTA GİTME. İnişten hemen önce yürüyen aksam geçici oarak devre dışı bırakıır ve kamyonun boşta gitmesi sağanır. Böyece enerjiden tasarruf ediir ve freneme ihtiyacı en aza indiriir.

9 İNİŞLERDE: ZAMANINDA FRENLEME. I See inişin ne zaman sona erdiğini biir. Böyece, youn devamındaki coğrafi özeikere hazıranmak üzere, inişin sonunda hıza fren yapmak yerine, yokuş aşağı hızanırken motor frenini zamanında ve yumuşak bir biçimde uyguayabiir. I-See aynı zamanda aksesuar oarak da sağanır. ÇUKURLARDA: EKSTRA MANEVRA. Bir yokuşu indikten hemen sonra yeni bir yoku şun başadığı yerer, I See nin bütün hünerini sergiediği yererdir. I See kamyonun boşta gitmesini, hızanıp ivme kazanmasını ve yokuşu daha koay tırmanmasını sağar. I-CRUISE I Cruise, I See nin bir parçasıdır. Akıı hız sabit eyici, hızı ayarayarak yakıt tüketimini asgari seviyeye getirir. Bu özeiği ayrıca sipariş ederek %2 ye varan yakıt tasarrufu ede edebiirsiniz. 9

10 VOLVO DİZEL MOTORLAR İşte yakıt tasarrufunun başadığı nokta. Vovo tork eğrisi. Gaz pedaında hissedeceksiniz. Düşük devirde mükemme tork. Son derece geniş bir maksi mum tork araığı. En yüksek tork, en yüksek güç ie buuşu yor. Motor eğrierini karşıaştırmaya başadığınızda, Vovo nun dize motor teknoojisindeki ideriğini açıkça göreceksiniz. Çabuk hızanma, mükemme çekiş gücü, düşük hızda rahat kontro, yakıt tasarrufu ve keyifi bir sürüş ede edeceksiniz. Euro 6 söz konusu oduğunda, bir değişikik yoksa, haberer iyi demektir. NOX emisyonarını neredeyse %80 oranında azatmak, par çacık düzeyini ise yarıya indirmek odukça zor bir iş. Özeike de motor performansından ödün vermek istemiyorsanız. Ama biz başardık. Euro 6 motorarımızın tümü, büyük beğeni topayan Euro 5 motorarımıza aynı sürüş koayığı ve güve niiriği sunuyor. Yakıt tasarrufu da neredeyse eşit. Teknooji hakkında daha ayrıntıı bigi için sayfa 47 ye bakın. Entegre yakıt verimiiği. Optimize edimiş yanma odası geometrisi. Hızı ve hassas EMS kontroü enjeksiyon. gaz-doum oranı. Vovo motorarını yakıt ekonomisi bakımından rakipsiz kıan fak töreri saymaya devam edebiiriz. Tüm bu faydaar, hem kârıığınız hem de çevre üzerinde etkisini gösterecek. Vovo Motor Freni. Fren pedaındaki aşınmayı en aza indirin. ortaama hıza güvenikten veya yakıt tasarrufundan ödün vermeden uaşmak istiyorsanız, iyi bir motor freninizin oması gerekir. D11 motorara kuanıabien Vovo Motor Freninin (VEB) bu kadar beğenimesinin nedeni budur. D13 motorara kuanıabien patenti VEB + (Vovo Motor Freni) ise, dört kübütörü benzersiz eksantrik mii tasarımı saye sinde 375 kw (510 hp) gibi etkieyici bir gücü absorbe eder. 10

11 SIRALI ALTI 6 siindir. Kuvveteri dağıtmak için 7 ruman. Güveniirik daima vazgeçimezdir. EMS KONTROLLÜ ENJEKSİYON D11 deki common rai ve D13 teki birim enjektörer. Motor Yönetim Sistemi (EMS) sayesinde ikisinin de zamana ması mükemme. 330 DAN 500 HP YE KADAR Vovo FM artık, güç değereri 500 hp ye kadar varan dört adet 11 itreik ve üç adet 13 itreik motor seçeneği ie sunuuyor. Ayrıntıar sayfa 46 da. KAPALI KARTER HAVALANDIRMASI Karter gazarını geri dönüştürerek araç çevresindeki havanın kaitesini arttırır. ARKA AVANS MEKANİZMASI Hidroik direksiyon, yağ ve yakıt beseme pompaarıya birikte hava kompresörüne de güç veren kompakt, ağırığı azatan bir tasarım. YENİ DEBRİYAJLI PTO LAR Motora bağı PTO yepazesi, üç yeni ayrıabiir mode ekenerek genişetidi. Daha faza bigi için sayfa 50 ye bakın. 11

12 ÜSTYAPI ARAYÜZÜ Karmaşık üstyapı diye bir şey yoktur. ovo FM, kabinin arkasına yereştirmek isteyeceğiniz her V tür donanım için uygundur. Üstyapıcının işini koayaştırmak için eimizden geen her şeyi yaptık. Çünkü bu sayede hem zamandan tasarruf ediiyor hem de gereksiz ve yüksek maiyeti yeniden yapım işemerine gerek kamıyor. İşte üstyapıcıarın Vovo da en beğendiği özeikerden birkaçı. 12 Vovo Üstyapı Taimatarı. Her ihtiyaca uygun PTO ar. Düz çerçeve. Siz Vovo FM inizin siparişini verir vermez, kamyonunuzun ik hainin tam çizimeri VBI çevrimiçi portada yer aır. Böyece biz kamyonu ima ederken üstyapıcı çaışmaya başayabiir, bu da tesimat süresini önemi öçüde kısatır. Bağımsız debriyajı, motor arkasına monte edienpto ar ie, zengin PTO yepazemizi daha da genişettik. Bkz. sayfa 50. Pek çok kamyonun aksine, bir Vovo nun şasi çerçevesi tamamen düzdür ve kabini nin arkasında parae uzanır. Bu da üstyapı cının işini odukça koayaştırır.

13 Üstyapıcının çaışma aanı boş bırakıdı. Mühendiserimizin şasinin üst böümüne herhangi bir şey yereştirmesine izin vermiyoruz. Bu aanın tamamı, sadece üstyapıcıya ait; bu da esnekiği büyük öçüde arttırıyor. Öze deik sırası. Şaside üstyapı için tasaranan bir üst deik sırası buunuyor. Bu aanda hiç perçin kuanmadığımızdan, üstyapıcı donanımı buraya koayca monte edebiiyor. Size en uygun arka şasi uzantısını seçin. Arka şasi, artık fabrikada gereksinimerinize ve üstyapınıza en uygun şekide 50 mm ik araıkara ayaranabiiyor. İster çok kısa ister daha uzun bir şasi uzantısına ihtiyaç duyun, hiç fark etmez. Pek çok özeeştirme seçeneği. 4 farkı arka uç biçimi. Arka at korumanın konumu. Uyguanabiecek kombinasyon sayısı ne kadar fazaysa, bir kamyonu özeeştirmek de o kadar koaydır. Yeni Vovo FM in, eski sinden de faza aks konfigürasyonu, şasi yüksekiği ve dingi mesafesi seçeneği sun masının nedeni de bu. Bkz. sayfa Artık FM şasinizi fabrikadan 4 farkı arka şasi ucu biçimi ie sunuyoruz: yüksek (damperer, kancaı vinçer ve çöp kamyon arı için), açak (merkezi aksı treyerer için), eğik (çekicier için) veya düz (şasi kam yonar için). Arka uç seçenekerini daha da arttırmak üzere, arka at koruma birkaç farkı pozis yona yereştiriebiir. İki farkı şasi yüksekiği. Üstyapıcı Modüü. Üstyapının gereksinimine göre 266 mm veya 300 mm ik şasi çerçeveerinden birini seçin. Üstyapıcının fonksiyonarı özeeştirmek üzere kamyonun eektrik sisteminden yararanmasını koayaştırır. Ön konsodaki esnek düğmeer ve Work Remote aracıığı ie onara koayca uaşabiirsiniz. Değiştiriebiir kasaar için mükemme bir özeik. Bağantı braketeri. Bir vince uygun. ovo FM in şasisine fabrikada gövde bağ V antı braketeri monte ediebiir. Bu özeik, artık sadece dingi mesafesi aanında deği, arka şasi uzantısında da mevcut. Açak bir şasi ve yüksek aks yükü kapasi tesi. Bunar, her vinç üreticisinin arzuadığı özeiker. Vovo FM de ikisi de mevcut. Dahası, kabinin yanında serbest bir şasi aanı yaratabiiyor, hatta kamyonunuza fabrikada vinç pakaarı monte ediyoruz. Aksesuar oarak da sağanır. Tüm kamyon gövdeeri sabit değidir. Değiştiriebien kasaar taşıyorsanız, yeni havaı arka süspansiyonun 295 mm ik strokunun ekstra açak şasi ie bireşimi sizin için mükemme bir çözüm. Eskisinden de faza şasi takviyesi. Bazı ağır uyguamaar, şasiye çok faza yük binmesine neden our. Ama endişeenmeyin. Yeni Vovo FM, daha faza şasi takviyesi seçeneği ie artık ihtiyaç duyduğunuz kuvvet desteğini sağayacak. 13

14 GÖSTERGE TABLOSU Tek yapmanız gereken, yoa odakanmak. Merkezi bigier. Hız göstergesinin ortasına hıza bir göz atarak vites, I Shift modu, (adaptif) hız sabiteyici, yar dımcı frener ve takometre ie igii en önemi bigieri edinebiirsiniz. 14

15 İkinci Bigi Ekranı. Gösterge tabosunun sağ tarafında bigi-eğence ekranı buun maktadır. SID (İkinci Bigi Ekranı) oarak anıan bu ekranda pek çok hoş özeik yer aır. Bu özeikerden bazıarı için 7 inçik yüksek kaitei, renki bir ekran oan SID- modei (resimde gösteri mektedir) gerekir. SÜRÜCÜ ZAMANLARI GERİBİLDİRİMİ Sürüş ve dinenme süreerinizi takip eder, böyece ne zaman moa vermeniz gerektiğini biirsiniz. ENTEGRE GPS NAVİGASYONU ovo FM yepyeni, tam entegre bir V navigasyon cihazına sahiptir. Kam yonun donanımını biir ve harita ve rierini kuanarak aks yüküye araç ağırığına uygun bir rota seçmenize yardımcı our. Ayrıca Dynafeet e de entegre edidiği için ofisten tam GPS hedeferini aabiirsiniz. SES SİSTEMİ Her parçanın bigierini tam oarak görmenizi ve parçaar arasında koayca gezinmenizi sağar. HARİCİ GÖRÜŞ KAMERALARI TELEFON DYNAFLEET SID-, dört adede kadar kameradan geen girdiyi tam çözünürükte gösterir. Buetooth bağantısı sayesinde teefon rehberinize bakabiir, dahii mikrofona konuşabiir ve sesi hopar örerden dineyebiirsiniz. Ayrı bir ekrana gerek yok. Vovo nun taşımacıık yönetim sisteminden geen tüm bigier artık SID- ie entegre edidi. Sürücü Bigi Ekranı. Pek çok iave bigiyi gösteren 4 inçik kuanışı ekran. Direksiyondaki düğmeeri kuanarak, görmek istediğiniz bigieri seçebiirsiniz. SÜRÜŞÜ KOLAYLAŞTIRAN GÖSTERGELER Çok sayıda durum göstergesi ve seyir bigisi. Özeeştirien görü nüme üç adede kadar sık kuanıan fonksiyon seçebiirsiniz. Aksesuar oarak da sağanır. YÜK GÖSTERGESİ Geiştirimiş yük göstergesi, aks yükünü hassas oarak izemenizi sağar. KOLAY ANLAŞILIR HATA MESAJLARI Kafa karıştıran arıza kodarı yoktur. Hata mesajarı, sorunun ne oduğunu düz metin hainde, hızı ve doğru bir biçimde aktarır. 15

16 VOLVO DİNAMİK DİREKSİYON En ufak komutarınızı bie yerine getirir. Ve asa sözünüzden çıkmaz. Hidroik direksiyondan bu yana gerçekeştirien en büyük yeniik oarak niteendirien sistem, artık seri üretim kamyonarda da mevcut. Vovo Dinamik Direksiyon, patenti bir konsepte dayanıyor ve sürüş stiinizi kökten değiştirmek konusunda odukça iddiaı. Onu denediğinizde, bir daha sıradan bir kamyon kuanmak istemeyeceksiniz. Otomobiiniz bie onun yanında sönük kaacak. Nası çaışıyor? Vovo Dinamik Direksiyon sisteminde, direksiyon dişisine bağı bir eektrik motoru yer aır. ECU (Eektrik Kontro Ünitesi) birkaç sensörden adığı veriere kamyonun hangi yöne gittiğinin yanı sıra sürücünün hareketerini de beireyebiir. Motor, istem dışı direksiyon harekete rini düzetmek ve ihtiyaç hainde ekstra tork sağamak üzere tork yüke mesi oarak adandırıan bir prensipe saniyede 2000 kez kontro ediir. Tüm bunar astik ve yük durumu ne oursa osun mükemme ve istikrarı bir sürüş hissi yaratır. 16

17 ZAHMETSİZ Vovo Dinamik Direksiyon, direksiyon gücünü %85 e varan oranda arttırır. hızarda: Hiçbir şeyin sizi younuzdan aıkoymasına izin vermeyin. Düşük hızarda: Kamyonu tek parmağınıza yönendirin ve sırtınızı koruyun. Aracı dümdüz sürmek, sanıdığı kadar koay bir iş deği. Asında, yodaki tekerek izeri, çukurar ve yo işareteri sizi geneike yönünüzü değiştirmeye zorar. Veya karışık sürtünmei bir zeminde fren yaptıktan sonra yönünüzü düzetmek zorunda kaırsınız. Hatta, bazen yandan esen rüzgar bie sürüşünüzü etkieyebiir. Vovo Dinamik Direksiyon, tüm bunarı tarihe gömüyor. Sadece direksiyon simidi üzerindeki eerinizi gevşetin, trafiğe odak anın ve siz istemedikçe kamyonun yönü nün değişmeyeceğini bimenin rahatığını yaşayın. Vovo Dinamik Direksiyon un hayatınızı değiştireceği nokta, tam da burası. Hem bugün hem de geecekte. Çünkü artık düşük hızarda manevra yaparken kasarınızı zoramanız gerekmeyecek. Vovo Dinamik Direksiyon, ihtiyacınız oan tüm sürüş gücünü sağar. Kamyonu gerçekten tek parmağınıza yönendirebiirsiniz. Bu özeik, kamyonun kontroünü tamamen ee ama nızı sağamanın yanı sıra, boynunuzdaki ve omuzarınızdaki kas kasımaarını neredey se tamamen ortadan kadırır. Geri manevra sırasında: Mükemme ve zahmetsiz kontro. Ağır yük taşıyan bir kamyona geri manevra yapmak, bu meseğin en zor ve en uğraştırıcı yönerinden biridir. Özeike de tüm dikkati nizi etrafınızdakiere vermek zorunda kadı ğınızda. Ancak Vovo Dinamik Direksiyon ie artık bu da bir sorun omaktan çıkıyor. Artık neredeyse hiç çaba sarf etmeden mükem me bir hassasiyete geri manevra yapabi eceksiniz. Siz direksiyonu bırakır bırakmaz, direksiyon simidi nötr konumuna geri döner. Bu da, kasarınızın zoranması riskini daha da azatır. Dahası, uzun bir mesafe boyunca geri gitmenizi gerektiren durumar için de yeni bir özeik mevcut. Seyir dengesi öye mükemme ki, bir kamyona ve bir treyere yüz metreden faza bir mesafe boyunca seyir yönünden sapmadan geri manevra yaptırabiirsiniz. 17

18 MY TRUCK Kamyonunuz ait oduğu yerde dursun. Mesea cebinizde. Yepyeni My Truck uyguamasını yükediğinizde, yeni Vovo FM iniz parmakarınızın ucunda oacak. Artık kamyonunuzun durumunu uzaktan izeyebiir ve istediğiniz zaman yoa çıkmaya hazır oaca ğından emin oabiirsiniz. Oması gerektiği kadar koay. 18

19 Kabinde sizi her zaman rahat bir ortam karşıasın. Kima sistemini etkineştirmek için kabinde omanıza gerek yok. My Truck ie nerede oursanız oun kimayı hemen çaıştırabiir siniz. Ayrıca zamanayıcıyı kuanarak veya haftaık program ayarı yaparak, ortamın her zaman idea ısıda omasını sağayabiirsiniz. Güvenik önemidir. Kapıarı kiitediğinizden ve aarm sisteminin sorunsuz işediğinden emin oun. Aarm çamaya başadığında, derha uyarıırsınız. Hepsine hükmedecek tek bir uyguama ya da bir kamyonda pek çok uyguama. Tüm fionuzu tek bir uyguamaya bağayın. Tüm yapmanız gereken, düğmeye basmak ve taimatarı izemek. Her kamyonu farkı bir isim ve farkı bir görse ie kaydedin, böyece istede kamyonarınızı bumak koayaşır. Kamyonunuzu diğer sürücüere payaşmak mı? Patronunuz da mı uyguamayı istiyor? Ya da uyguamayı hem cep teefonunuzda hem tabetinizde mi kuanmak istiyorsunuz? Tabii ki. Uyguamayı ücretsiz indirebiir ve bir kamyona sınırsız sayıda cihaz ie bağanabiirsiniz. Kabine girmeden önce ön konsou kontro edin. Kamyona binmeden yocuuk öncesi kont roünüzü tamamayın. My Truck, akü ve ışıkarın durumunun yanı sıra yakıt, AdBue, motor yağı, yıkama suyu ve soğutucu sevi yeerini de kontro etmenize oanak tanır. İşe nası mı başayacaksınız? Önceike, My Truck uyguamasının kua nıabidiği yeni bir Vovo FM e ihtiyacınız var. Sonra App Store a gidin ve uyguamayı indirin. Artık yapmanız gereken tek şey uyguama aracıığıya kamyonunuza bağan mak. Bundan daha koay oamazdı. 19

20 KABİN İÇİ Mükemme BİR POZİSYON EŞYALARINIZ İÇİN GENİŞ SAKLAMA ALANLARI İYİ geceer ZENGİN SES SİSTEMİ 20

21 ÖZEL DİREKSİYON SİMİDİ AYARI GÖZLERİNİZİ yodan ayırmayın YENİ, modern ve ERGONOMİK ön konso ECC ELEKTRONİK KLİMA Kontroü DİĞER özeikeri ARKA SAYFADA BULABİLİRSİNİZ 21

22 KABİN İÇİ Konfor aanına hoş gediniz. 22 Manzaraı bir kabin. Eektriki kurutma doabı. İyi görüş, yoğun trafikte veya kaabaık cad deerde seyrederken hayati önem taşıyor. Şaside açak bir konuma oturtuan kabin ve geniş ön cam sayesinde Vovo FM sürücüye mükemme bir görüş sunuyor. Giysierinizi, havuarınızı ve ayakkabıarınızı kurutmak için hızı bir yardımcı. Üst yatağa veya kabin duvarına yereştiriebiir. Enerjiyi verimi kuanır, sessiz çaışır ve koayca katanarak kadırıabiir. Yeni, modern ve ergonomik ön konso. Zengin ses sistemi. Mükemme bir pozisyon. Göze hitap ediyor. Neyi nası dinemek isterseniz isteyin, zen gin ses sistemi emrinizde. Mp3, wma ya da itunes m4a formatını mı tercih ediyorsunuz? CD, USB beek, ipod veya ses girişinden mi dinemek istiyorsunuz? İstediğinizi seçip dineyin. Tüm teknik özeiker için sayfa 55 e bakın. Her sürücü, iyi bir kotuğun önemini takdir eder. Yeni Vovo FM in sürücü kotuğu, 20 cm ieri-geri ayarama araığına sahiptir ve 10 cm yüksetiip açatıabiir. Ayrıca yeni minderi eskisinden de rahat. ovo FM in içi yeniden tasarandı. Rahat V ve çekici bir sürücü ortamı yaratmak üzere renker ve mazemeer özene seçidi. Üç farkı döşeme düzeyinden birini seçin: Sağam, Dinamik ve Aşamaı. Yeni, hafif açıı ön konso son derece şık görünür. Üsteik tüm düğmeerin, gösterge erin ve sakama gözerinin koayıka erişi ebidiği tasarımıya ergonomik ve konforu bir sürüş pozisyonu sağar.

23 Pek çok sakama bömesi. Hepsi parmağınızın ucunda. Geişmiş kabin içi aydınatma. Yatağın önündeki ve atındaki geniş sak ama aanarına ek oarak, kabinde daha küçük eşyaar için tasaranmış kuanışı birkaç böme de mevcut. Ayrıca dergier ve diğer eşyaar için tasaranan iki yeni yatak yanı cebi de geiştirien sakama aanarından. Hız sabiteyici, ses sistemi, teefon ve bigi ekranarı için ayrımış düğmeer, direksi yon hakimiyetinizin tam omasını sağar. Bu konforu özeiğin isteğe bağı deri modei de vardır. Enerji verimi ve güçü ışık kaynağıya kabin içinde oağanüstü bir aydınatma sağanır. Aydınatma üç kademei ya da kademesiz kısma düğmeeriye koayca kontro ediebi ir. Gece sürüşü sırasında görüşü korumak için iç aydınatmada kırmızı ışıkarı kuanın. ECC Eektronik Kima Kontroü. İyi geceer. Dışarıdan geen gürütüyü süzer. Eektronik kima kontroü, kabinde daima konforu bir ortam sunar. Sadece istediğiniz ısıya ayaramanız yeteri. Ve yeni My Truck uyguamasıya ısıtıcıyı uzaktan kontro edebiir ve kabininizi her zaman bıraktığınız konforda buabiirsiniz. Daha faza bigi için sayfa 18 e bakın. Geceyi kabinde geçirseniz bie uyku kaite nizden ödün vermeyin. 70 cm genişiğindeki açak yatak, 16 cm ik cep yayarına ve üç farkı sertik seviyesi seçeneğine sahiptir. Vovo kabineri, iyi yaıtımarı ie ünüdür. Yeni Vovo FM de bir istisna deği. Ve yeni motor süspansiyonu sayesinde kabine uaşan titreşim azaır. Tüm bunar, kuakarı nızdaki baskıyı azatır. Öze direksiyon simidi ayarı. İhtiyacınız oduğu anda temiz su. Eektriki park freni. Direksiyon simidi, 90 mm yüksetiebiiyor ve 28 derece eğiebiiyor. Böyece kendinize en uygun sürüş pozisyonunu beireyebi iyorsunuz. Bir ayak pedaı ie rahatça kont ro ediir ve kabine girerken veya çıkarken rahatça katanabiir. Temiz suya ihtiyacınız varsa aracınızdan uzakaşmanıza gerek yok. Dış bömede 7 itre kapasitei, musuku bir depo yer aır. Eektriki park freni, koayca erişiebien bir ön konso düğmesiye çaıştırıır. Kontak kapatıdığında otomatik oarak devreye girer ve EBS nin de yardımıya kakışa birikte devre dışı kaır. Eektronik uzaktan kumandaı anahtar. Gözerinizi yodan ayırmayın. Acoock için öze aan. Yeni akıı gösterge tabosu, bir dizi üst düzey yeniike karşınızda. Hepsi de, önemi oana odakanmayı koayaştırıyor. Daha faza bigi için sayfa 14 e bakın. Trafikte akoün yeri yoktur. Tam da bu nedene acoock a öze bir yer ayırdık. Vovo FM inize acoock u fabrikada monte ettirin ve müşterierinize yo güveniğini ne kadar ciddiye adığınızı kanıtayın. 28 Bir anahtardan çok daha fazası. Kamyonu uzaktan kiiteyin ya da açın. Kabine emni yeti bir biçimde yakaşmak için ışıkarı açın. Bir tehike oduğunu düşünüyorsanız panik düğmesine basarak kornayı çaın. Aksesuar oarak da sağanır. 23

24 FARLAR Geeceğinizi aydınatıyoruz. Tıpkı önünüzdeki dönüş ve virajar gibi. 300 m 24 Güçendirimiş uzun far. Dinamik farar. Statik köşe fararı. ovo FM, gece sürüşerinde iyi bir yo V arkadaşıdır. Younuzu güçü bir ışıka aydın atan farar, önünüze çıkabiecek şeyeri zamanında görmenizi sağar. Tabii diğer yo kuanıcıarı da karanıkta sizi net bir biçimde görebiir. İk kez yeni Vovo FH da kuanıan donanım, artık Vovo FM için de mevcut. Kısa farın you izeyecek şekide hareket etmesini sağar. Her girdiğiniz virajda, farar çizdiğiniz eğriye uyar. Pek çok yoda bu özeik saye sinde görüş mesafesi ciddi öçüde artar. Karanıkta bir virajı dönmek üzere yavaş adığınızda, yardımınıza geiştirimiş statik köşe fararı koşar. Siz sinya ambasını yakar yakmaz, yan tarafınızdaki aanı aydınatarak korunmasız yo kuanıcıarını görmenizi sağar. Yakaşma ışığı. Bi Xenon. Gece kamyonunuza yakaşırken uzaktan kumanda anahtarınızdaki düğmeye basın. İç ve dış aydınatma devreye girer ve kam yonunuza emniyeti bir biçimde binmenizi sağar. Bi Xenon farar, yepyeni bir parakık sevi yesine sahiptir. Norma haojen ambaara kıyasa kuanım ömüreri de daha uzundur. Aksesuar oarak da sağanır.

25 YAN SİNYAL UZUN FAR KISA FAR DÖNÜŞ SİNYALİ POZİSYON LAMBASI VE GÜNDÜZ KULLANIM FARLARI YARDIMCI FARLAR Statik köşe fararı veya ekstra spot ambaara birikte sis fararına da yer vardır. 25

26 I-SHIFT Şanzımanı unutun. Siz sadece aracınızı sürün. 26

27 İçiniz rahat. So ayağınız rahat. I Shift ie sürüş gerçek bir keyiftir. Debriyaj pedaı omadan rahatça arkanıza yasanıp diğer iki pedaa odakanabiirsiniz. Akıı I Shift, doğru vitesi her zaman hızı bir biçimde, otomatik oarak seçer. Üsteik yazıım, en iyi sürücüerin bie yarışmakta zoranacağı vites değiştirme becerieri sunar. Diğer taraftan, bütün işi sisteme bırakmak zorunda da değisiniz. Eğer ister seniz, vites seçme koundaki düğmeeri kuanarak araya girebiir ve vitesi manue oarak değiştirebiirsiniz. Sürpriz bir seçenek. Vites kou omayan I Shift. I Shift kuanmaya aşinaysanız, vites kounu çok da faza kuanmadığınızı muhtemeen fark etmişsinizdir. İşte, Vovo FM in vites koundan tamamen kurtuma seçeneği sunmasının ve onun yerine ön konsoa ve tabii ki yine koay uaşıabiecek bir mesa feye, dört adet anahtar yereştirmesinin nedeni de bu. Bu hassas aanı boşatmak, kabin içindeki hareket serbestiğini bir nebze arttırır. Bırakın I Shift size yakıttan tasarruf ettirsin. Paranız cebinizde kasın. I Shift, yakıt tasarrufu sağamak üzere tasarandı. Önceike, dahii enerji kayıparı manue şanzımanardan bie daha düşük tür. Ancak gerçek farkı yaratan, eektronik düzenektir. Aracı Ekonomi modunda sürer ken, her vites değişimi hassas bir biçimde zamananır ve motor en verimi devir araı ğında çaışır. I Ro u da unutmamak gerek. Yokuş aşağı sürüşte kuanıan bu eşsiz özeik, yakıt yerine aracın ivmesini kuanmak üzere motoru otomatik oarak devre dışı bırakır. Sonuç mu? %2 ye kadar daha düşük yakıt tüketimi. Sizin için yeteri deği mi? I See yi de ekeyin. Daha faza bigi için sayfa 8 e bakın. I Shift inizi nası istersiniz? Yazıım sayesinde I Shift, sürüş koşuarınıza göre özeeştiriebiir. Dört ekenti paketimiz arasından seçim yapabiirsiniz: Otobanda verimi sürüş için Uzun Yo ve Yakıt Ekonomisi (I See ie birikte veya I See omadan); dar aanda manevra yapmaya yardımcı özeikere sahip oan Dağıtım ve İnşaat; 85 ton üzerindeki topam katar ağırıkarı için I Shift i optimize eden Ağır Nakiye. Detayı inceeme için, sayfa 48 e bakın. Nası çaışıyor? Bu, size tuhaf görünebiir. Modern şanzımanarın aamet-i farikası oan I Shift in atında, senkronize edimemiş eski tip bir manue şanzıman yer aıyor (Kompakt tasarımın ve düşük dahii güç kaybının nedeni budur). Ancak ebette, I Shift de bundan daha fazası vardır. İşin sırrı, akıı eektronik kontro ünitesinde sakıdır. Bu ünite, debriyajı ve vites geçişerini yöne ten pnömatik sistemi kontro etmekten sorumudur. Araç hızı, hızanma, ağırık, yo sınıfı, tork taebi ve çok daha fazası hakkında süreki bigi aarak her vites geçişini son derece hassas bir şekide gerçekeştirir. Ayrıca, motora süreki ietişim hainde oması sayesinde devir ve motor freni etkisi ayaranarak hızı ve konforu vites geçişi sağanır. Aksesuar oarak da sağanır. TÜM ŞANZIMANLARI (I-SHIFT VE MANUEL) SAYFA DA BULABİLİRSİNİZ 27

28 İŞLETİM SÜRESİ Çevrimiçi kaın, yoda kamayın. 28 Sözümüz: %100 işetim süresi. Yeni Servis Panaması. Bir adım önde. Features Onine. Kabosuz teknisyeniniz. En masrafı kamyon, hareket hainde omayan kamyondur. Yeni atın sözeşme ie %100 işetim süresi sözü veriyoruz! Bu, kamyonunuzun ihtiyaç duyduğunuz her an kuanıabiir oacağı anamına geir. Eğer sözümüzde duramazsak, örneğin bir arıza durumunda, size maddi teafisini ödüyoruz. Teematik ağ geçidi sayesinde servis, motor verieri, kiometre, yakıt tüketimi, diyagnos tik arıza kodarı, sürüş koşuarı ve kritik bieşenerin (fren baataarı, debriyaj, akü, hava kurutucu vb.) durumu gibi bigiere erişebiir. Böyece pananmamış bir durma riski ouşmadan sizi zamanında uyarabii riz. En önemisi, servise gediğinizde size yardımcı omaya daima hazır oabiiriz. Bu sayede siz de hiç zaman kaybetmeden younuza devam edebiirsiniz. Bazı şeyer için servise gemeniz gerek memeidir. Ve artık gerekmiyor. Features Onine ie bir servis teknisyeni aracınıza uzaktan erişir ve görüntüenen yakıt tüke timini, yakıt deposu boyutunu (ekstra depo taktıysanız) ve tercih ettiğiniz yo hızı sınırını kaibre edebiir. Yük göstergesi fonksiyonu bie beiri bir mesafeden etkineştiriebiir. Tek yapmanız gereken, aracınızı kısa bir süreiğine kenara çekmektir. Servis hiç bu kadar hızı omamıştı.

29 Yeni Vovo Atın Sözeşme. Her şeyi kapsayan işetim süresi paketi. Kamyonunuzun daima yoda oması ve para kazanması için, eşsiz bir servis paketi oan Yeni Vovo Atın Sözeşme yi sunuyoruz. Bu paket, servis ve onarım işemerini kapsar. Koruyucu bakımı da içerir. Üsteik yeni TGW (Teematik Ağ Geçidi) sayesinde geiştirdiği miz gerçek anamda çığır açan iki servis öze iği, yani Yeni Servis Panaması ve Features Onine da, bu pakete dahidir. Peki ya sonuç? %100 işetim süresi sözü. Yardıma mı ihtiyacınız var? Sadece düğmeye basın. Issız bir yerde, öngöremediğiniz bir biçim de durmak zorunda mı kadınız? Tek bir düğmeye basarak Vovo Action Service ie bağantı kurun. VAS On Ca, otomatik oarak sizi diinizi konuşan bir operatöre bağar (kamyon, dijita takograftaki karttan ükenizi kontro eder). Bağantı kuruduk tan sonra servis hızı ve doğru bir biçimde veriir, çünkü şasi numaranız, konumunuz ve oası diyagnostik arıza kodarıya igii bigier zaten mevcuttur. 29

30 YATAKLI ALÇAK KABİN En önemi aan artık daha geniş. Yani tavanın üzeri. Bu iş için 1,39 metreniz var. Temiz bir kabin tavanı. Otomobi taşımacıığı yapıyorsanız, açak bir kamyonun kıymetini takdir edersiniz. Çünkü çoğu zaman bir otomobie daha yer oup omaması santimetreere bağıdır. Bu yüz den, Vovo FM in yatakı açak kabinini daha da açattığımızı ve (doğru özeiker seçi diğinde) yüksekiği sadece 2,61 metreye indirdiğimizi öğrenmek sizi memnun ede cektir. Avrupa daki 4 metre sınırını aşma manızı gerektiren durumarda, bu yüksekik hassas kargonuz için 139 santimetreik bir yüksekik payı sağar. Düşük kabin yüksekiğinin nimeterinden faydaanmak istiyorsanız, tavana monte edimiş herhangi bir donanımın omasını istemezsiniz. Neyse ki, Vovo FM in tüm anteneri tavandan kadırıabiiyor. WLAN anteni ön rafa, teefon anteni ön konsoa ve to coect, FM, CB radyo ve Dynafeet anteneri de kabinin iki yanına taşınabiiyor. Sürüş konforu. Bir yüksekik meseesi. Mükemme yo tutuş, her zaman Vovo FM in en beireyici özeikerinden biri omuştur. Bu özeik artık eskisinden de iyi ve en iyi yo tutuş da ekstra açak şasiye sağanıyor. Dahası, yeni havaı süspansiyon sistemi ECS4, sürüş konforunu hiç omadığı kadar arttıran bir özeik oarak, özeeştiriebien üç sürüş yüksekiği seçeneği sunuyor. ECS4 hakkında daha faza bigi için sayfa 32 ye bakın. Koay giriş ve çıkış. ovo FM kabinerinin en beğenien V özeikerinden biri de, giriş basamağıdır. Bu donanım, en çok da ekstra açak şasi erde kendini gösteriyor; astik boyutarına ve markasına göre değişmeke birikte, yerden yüksekiği sadece 26 santimetre. Buna bir de 90 dereceik açıya tam oarak açıabien bir kapı ve opsiyone bir tutamak ekendiğinde, ortaya gün boyunca pek çok kez zoranmadan girip çıkabieceğiniz bir kabin çıkıyor. 30

31 TÜM ÖLÇÜLER NE KADAR ARTTIRILDI? Kabin 1807 mm Şasi 266 mm Süspansiyon 107 mm 355/50 astiker (yükü) 435 mm 2615 mm 31

32 YÜK TAŞIMA Yükünüzü daha yakından takip edin. Uzaktan bie. Eektronik oarak kumanda edien süspansiyon (ECS), sürüş konforunu arttırır ve yükünüzü korur. Son modei oan ECS4 ün getirdiği yeni oanakar arasında en çok göze çarpanı, Work Remote özeiğidir. Bu sayede, ister direksiyon başında ister kabin dışında oun, aynı kontro seviyesine sahip oursunuz. Yükeme için 5 düzey. Sürüş için 3 düzey. Hepsi emrinize amade. ECS de aks başına dört (itici aksar için iki) körük buunur ve bunar şasinin nere deyse parae şekide kadırımasını sağar. İstediğiniz yüksekiği koayca seçebiirsiniz. Sistem size beş farkı yanaşma yüksekiği hafızası sunar; bu özeik sayesinde önceden kuanmış oduğunuz bir yükeme rampasını hafızaya aabiirsiniz. Ayrıca yerden yüksek iği veya aerodinamiği optimize etmek için özeeştiriebiir üç sürüş düzeyi arasından seçim yapabiirsiniz. 32 Aksesuar oarak da sağanır. Şasinin dengesini koruma. Yükü yerinde tutma. Yük göstergesi. Doğru ve koay anaşıır. Yük nası dağıtıırsa dağıtısın, ECS şasi düzeyini sabit tutar. Kamyonun dengesini süreki koruyarak yana devrimeyi öner. Work Remote özeiği, ayrıca yana eğimeyi manue oarak dengeemenizi sağar. Akıı menüer ve ekranar, yükün araca tam oarak nası dağıtıdığını görmenizi sağar. Ağırıkar, aks yükeri ve bogi yükeri ayrı ayrı gösteridiği için, hem kamyonda hem de treyerde bunarın imiter dahiinde oduğundan koayca emin oabiirsiniz. Kaibrasyon da basittir. Her zaman doğru öçümer ede etmek için, hem kamyonu hem de treyeri küçük adımara hassas şekide ayarayabiirsiniz.

33 Parmak uçarınıza her şeyi dengeeyin. Kaboya gerek yok. Work Remote einizde oduğu sürece havaı süspansiyonu aracın dışındayken bie manue oarak kontro edebiirsiniz. Donanımınızı kontro edin. Işıkarı açın. Motoru ve dört adede kadar PTO yu çaıştırıp durdurun. Ayrıca motor devrini ayarayabiir, hızı erişim için devir ayarını kaydedebiirsiniz. Çaışma ambaarınız, ikaz ambaarınız veya üstyapıcıdan geen öze ambaarınız mı var? Bunarı Work Remote ie açıp kapatın. Üstyapıcıdan fonksiyon ekeyin. Kapı anahtarı oarak kuanın. Üstyapıya bağı oarak başka fonksiyonarı da kontro edebiirsiniz. Tüm fonksiyonara menüerden koayca erişebiir; ön konsodaki düğmeere aynı simgeeri kuanabiirsiniz. Evet, aışkın oduğunuz anahtarıkardan biraz daha büyük. Fakat kumandayı bırak madan kabin kapıarını kiiteyip açabimek odukça kuanışı bir özeik. Entegre kuyruk ifti kontroeri. Artık iki uzaktan kumanda taşımanıza gerek yok. Geiştirien Work Remote, kuyruk iftini koayca açatıp yüksetmenizi sağar. WORK REMOTE

34 ŞASİ DÜZENİ İhtiyaç duyduğunuz her şey için yeteri aan mevcut. Hava Üretim Modüatörü (APM). Çekicierde hava kompresörü kontro ünitesi, şasiye monte edien donanımara veya yakıt tankarına daha faza aan sağamak üzere şasi çerçevesinin arasına konumandırımıştır. Akü kutusu itre fazadan yakıta yer açmak üzere akü kutusunu 300 mm ieri taşıdık. Ancak bununa bitmiyor. Akü kutusunu arka tarafa monte ederek aanın tamamen boşamasını sağayabiirsiniz (havaı süspansiyona sahip çekicierde). Bu da, üstyapı işerini koayaştırdığı gibi, 300 itreik bir ek yakıt kapasitesi sağar. 34

35 Hava tankarı. Hava tankarı, kamyonunuzun aanına göre pek çok değişik pozisyonda monte ediebiir. Bu özeik, esnekiği daha da arttırır. AdBue deposu. Çekicierde, kabinin arkasına (şasinin üzerine) 50 itreik yeni bir AdBue deposu monte ediebiiyor. Böyece şasi tarafı boş kamış ouyor. Boş bir şasi tarafı. Üstyapınız everişiyse, Vovo FM inizi tüm donanımarın bir tarafa topana cağı ve böyece üstyapıcının diğer tarafı özgürce kuanabieceği şekide özeeştirmek mümkündür. Yakıt depoarı. Siz de çoğu kişiye aynı görüşteyseniz, yakıt ikmainin mümkün oduğunca düşük maiyete ve seyrek yapıması gerektiğini düşünüyorsunuz demektir. İşte, Vovo FM in farkı şeki, konum, yüksekik, hacim ve mazemeerden ouşan geniş bir yakıt tankı yepazesi ie donatıabimesinin nedeni de bu. Boyutarı 150 ie 900 itre arasında değişir ve yakıt kapasitenizi en üst düzeye çıkarmak üzere sayısız şekide kombine ediebiir. 35

36 YAKIT AVANTAJI Her dama değeridir. Peki ya %11? Yakıt maiyeterini ve emisyonarı düşürmek zor omamaı. İşte bu nedene yakıt verimiiği en yüksek oan seçenekerimizi iki paket hainde bir araya getirdik. Bunardan biri, kamyonun kendisine bazı özeiker ekiyor. Diğeri ise, birkaç kuanışı yararı hizmeti bir arada buabieceğiniz bir paket. Her ikisini de ku anmayı tercih ederseniz, yakıt tüketiminizi %11 e kadar azatacağınızdan emin oabiirsiniz. Ebette iki paketi ayrı ayrı da satın aabiir ya da sadece istediğiniz özeikeri seçebiirsiniz. YAKIT ÖNERİSİ Yakıt tüketiminin azatıması konu sunda gerçek birer uzman oan yakıt yönetimi danışmanarımıza uaşın. Daha faza iereme kaydetmeniz için size öze tavsiyeerde buundukarı ayık yakıt raporarını aın. Öze yardım masasından daha faza tavsiye aabiir ya da web sitesinde oturum açarak uyguamaya yöneik ipuçarına ve yeni fikirere uaşabiirsiniz. DYNAFLEET YAKIT VE ÇEVRE Vovo nun taşımacıık ve araç bigi sistemi ie yakıt tüketimini her yerden, bir web arayüzü aracıığıya gerçek zamanı oarak izeyebiirsiniz. Yakıt, sürücü davranışı ve çevrese etki raporarından faydaanarak eğiimeri anaiz edebiir ve geiştiriebiir aanarı tespit edebiirsiniz. VERİMLİ SÜRÜŞ İÇİN SÜRÜCÜ EĞİTİMİ Dynafeet her zaman einizin atında. Son vardiyada yakıtınızı ne kadar verimi kuandığınızı görmek ister misiniz? İhtiyacınız oan tek şey, Dynafeet ve bir akıı teefon veya tabet. Uyguamayı indirin ve verimi sürüş becerierinizi geiştirmeye başayın. Ya da iş arkadaşarınıza yarışın. 36 Yeteneki sürücüerin yakıt verimiiği üzerindeki etkisi muazzamdır. Verimi Sürüş kursunda, aracı akııca kuanma ve yakıttan tasarruf etme konuarına odakanıyoruz.

37 24V 150A ALTERNATÖR. DAHA AZ YAKITLA DAHA FAZLA GÜÇ. I-SEE. İLERİ GÖRÜŞLÜ YARDIMCI SÜRÜCÜ. Aküeri şarj etmek için daha az yakıta ihtiyaç duyan, son derece verimi bir aternatör. Özeike, kabinde geceemek gibi yüksek miktarda enerji tüketimine yo açan durumarda faydaı our. I See, yakıt tasarrufu sağamak için youn coğrafi yapısına ait ön ceden kaydedimiş verieri kuanır. Vites geçişerini ve hızı kontro ederek aracın ivmesinden maksi mum düzeyde yararanır, böyece ciddi oranda yakıt tasarrufu sağar. I See hakkında daha faza bigi edinmek için bkz. sayfa 8. MOTOR RÖLANTİ KAPAMA. HAREKETSİZKEN YAKITTAN TASARRUF EDİN. İki buçuk dakika röantide kadık tan sonra motoru otomatik oarak kapatıp yakıttan tasarruf etmenizi sağayan akıı bir özeik. Aksesuar oarak da sağanır. KAVRANABİLİR HAVA KOMPRESÖRÜ. GEREKSİZ BASINÇ YOK. İhtiyaç omadığında hava kompre sörü otomatik oarak boşa aınır ve yakıt tüketiminde düşüş sağanır. 37

38 SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMLERİ Yodaki üçüncü gözünüz. Kombine Fren. Dönüşer veya kaygan yoda yokuş aşağı sürüşer gibi bazı durumarda, treyer kamyona yetişip tehikei bir makasama etkisi yaratabiir. Kombine Fren, bu tehikeyi önemek üzere tasaranan yeni bir Vovo özeiğidir. Treyere darbei fren uyguanarak, araç kombinasyonu geriir ve tehike gideriir. Sistem, 50 km/s hızın üzerinde riski durum arda otomatik oarak etkineştiriebiir. Aci durum fren ambası. Frene bastığınızda, fren ambaarı hızı hızı yanıp sönerek arkanızdaki araçarı uyarır. Bu, ağır yaraanmaara ve ciddi zincireme kazaara yo açabien arkadan çarpışmaarı önemenin koay bir youdur. 38 Aksesuar oarak da sağanır. LCS (Lane Changing Support, Şerit Değiştirme Desteği). Yocu tarafındaki kör nokta aanı, diğer yo kuanıcıarını koayıka gizeyebiir. Şerit Değiştirme Desteği, dönüş sinyaini verdiğinizde igii aanı kontro eden bir radara donatımıştır. Aan serbest değise, aynada yanıp sönen bir simge ve bir sese uyarıırsınız. Önden Çarpışma Uyarısı Desteki Adaptif Hız Sabiteyici. Trafiğin ritmine koayca uyun. Radar tabanı Adaptif Hız Sabiteyici (ACC), gazı ve tüm kuanıabiir freneri kontro ederek öndeki araç ie güveni bir mesafeyi korur. Çarpışma riski ouşursa ön cama uyarı ışıkarı yansıtıır. Eektronik Stabiite Programı. Vovo nun Eektronik Stabiite Programı (ESP), kayma ve devrime riskini etkii bir biçimde azatır. Riski durumarda anında devreye girerek motor gücünü azatır, kam yonu ve treyeri frener. Kamyonun her tekeri ayrı ayrı frenenir. ESP artık çoğu kamyon spesifikasyonunda, hem çekicierde hem de şasi kamyonarda kuanıabiir.

39 39

40 TEKNİK ÖZELLİKLER Vovo FM inizi özeeştirin. Hiçbir kamyon, tek başına her amaca uygun değidir. İşte bu yüzden Vovo FM, size sonsuz sayıda oasıık sunuyor. Esnek şasi düzeni ve VBI (Vovo Üstyapı Taimatarı), Vovo FM in üstyapı için hazıranmasını koayaştırır. Yürüyen aksam, kabiner ve donanım paketeri size çok daha faza seçenek sunar. Kısacası, seçeneker dünyasına hoş gediniz. Bayiniz, istek ve ihtiyaçarınızı en iyi karşıayan mükemme FM i bumanızda size yardımcı omaktan mutuuk duyacaktır ŞASİ Aks konfigürasyonarı, şasi yüksekikeri, dingi mesafeeri, bogier, arka süspansi yonar ve frener. SAYFA YÜRÜYEN AKSAM KABİN Motorar, şanzımanar, I Shift yazıımı, arka aksar, arka aks oranarı ve PTO ar. SAYFA Yataksız, yatakı, açak yatakı, Gobetrotter ve Gobetrotter LXL kabinerin teknik özeik eri ve boyutarı. SAYFA DONANIM PAKETLERİ Daha faza sürücü konforu, güvenik ve işetim ekonomisi için eksiksiz donanım paketeri. AKSESUARLAR ovo FM inize aksesuar ekemenin pek çok V you vardır. Bazı başıca örnekeri inceeyin. SAYFA SAYFA 57

41 ŞASİ 1 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutar dm oarak verimiştir) Çekici 4 2 RAD-L90 RAD-GR Orta Açak Ekstra açak Çekici 6 2 RADT-AR RADT-GR Orta , Açak RAPD-GR Orta Çekici 6 4 RADD-BR RADD-TR RADD-TR2: RADD-GR Çekici 8 4 RAPDD-GR ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutar dm oarak verimiştir) Şasi kamyon 4 2 RAD-L RAD-GR Açak Ekstra açak Orta Şasi kamyon 6 2 RADT-AR RADT-GR Orta Açak Ekstra açak RAPD-GR Şasi kamyon 6 4 RADD-BR RADD-TR RADD-TR2: RADD-GR Orta Açak Şasi kamyon 8 2 RADT-AR RADT-GR 43 43, RAPDT-GR Orta Şasi kamyon 8 4 RADD-BR 43 43, RADD-TR , RADD-TR2: 43 43, RADD-GR RADDT-GR Orta RAPDD-GR Orta

42 1 ŞASİ ŞASİ YÜKSEKLİKLERİ Ekstra Açak (çekici) Açak Orta yakaşık 810 mm yakaşık 850 mm yakaşık 900 mm yakaşık 1000 mm ÇEKİ DEMİRLERİ Merkezi aksı treyerer için merkezi montajı, yarı attan montajı ve attan montajı çeki demireri. Çeki demireri 25 mm ik araıkara takıabiir. BEŞİNCİ TEKERLER AVARA AKSLAR Onayı montaja göre maksimum 36 ton yüke izin veriir. Kayda değer bir seçme özgürüğü tanıyan seride, çeşiti yüksekikerde, L şekin de kirişi bir ISO beşinci teker yer amaktadır. Fanş montajı beşinci teker, bağantı pakası gerektirmediği için hafif bir seçenektir. Beşinci tekerin şasi üzerindeki yüksekiği yakaşık 140 mm den başayarak değişikik gösterir. Beiri modeerde opsiyone oarak entegre yağama ve treyer bağantı göstergesi mevcuttur. Avara aksarın, tek veya çift tekerek ie sabit, kendinden yönendirmei veya aktif yönendir mei omak üzere birkaç yapıandırması mev cuttur. Aks yükü: 7,5; 9,5 veya 10 ton. YAKIT DEPOLARI itre arası hacme sahip, aüminyum veya çeik yakıt depoarı. 4 2 bir çekici için maksimum yakıt hacmi itredir. ADBLUE DEPOLARI Pastik itre arası kapasitei. AdBue pompası, AdBue depo modüüne entegredir. 42 İTİCİ AKSLAR Hem çekici hem de şasi kamyonar için sabit ve aktif yönendirmei çeşiteri mevcuttur. Aks yükü: 7,5 veya 9 ton. MAKSİMUM ÖN AKS YÜKÜ (ton) VOLVO DİNAMİK DİREKSİYON Torka dayaı aktif direksiyon sistemi. Düşük hızarda daha faza direksiyon kuvveti sağıyor, direksiyona yapıan müdahaeeri azatıyor ve sürtünme yüzeyerinde fren yapıdığında direksiyon simidini düz ieri konumda tutuyor. Direksiyon simidi, hem ieri sürüşte hem geri manevrada otomatik oarak nötr konuma geiyor. Tek ön aksı 4 2, 6 2, 6 4, 8 2 veya 8 4 çekicier ve sabit kamyonarda kuanıabiiyor. Havaı Makası Ekstra Açak 8 Açak 8 Orta /18* * Çift ön aksa (FAA20/FAA21).

43 ŞASİ 1 ARKA SÜSPANSİYON Aks kombinasyonu Süspansiyon tipi Aks/bogi yükü (ton) Redüksiyon RAD-L Paraboik/Çok yaprakı 13 Tek/ceri RAD-GR 4 2 Havaı 11,5/13 Tek/ceri RADT-AR 6 2 Paraboik 19/21 Tek/ceri Sabit avara aks RADT-GR 6 2/8 2 Havaı 19/20,5/22,5/23 Tek/ceri Sabit/yönendirmei/kend. yönendirmei avara aks RAPD-GR 6 2 Havaı 19/22 Tek/ceri Sabit/yönendirmei itici aks RADD-BR 6 4/8 4 Paraboik 21 Tek/ceri RADD-TR1 6 4/8 4 Paraboik/kasik makası 23/26 Tek/ceri RADD-TR2: 6 4/8 4 Kasik makası 26/32 Ceri RADD-GR 6 4/8 4 Havaı 21/23/26 Tek/ceri RADDT-GR 8 4 Havaı 27/33/36 Tek/ceri 3 aks/yönendirmei avara aks RAPDD-GR 8 4 Havaı 27/30,5/32/35 Tek/ceri 3 aks/yönendirmei itici aks RAPDT-GR 8 2 Havaı 27/30/30,5/31,5/32 Tek/ceri 3 aks/yönendirmei itici ve yönendirmei veya sabit avara aks Tip Diğer aksar Soo Bogi BEŞİNCİ TEKER KAPLİN YÜKSEKLİKLERİ Çekiş Şasi yüksekiği Süspansiyon Şasi yüksekiği 5W yüksekik* Lastik Minimum kapin yüksekiği** Nomina sürüş yüksekiği** Ekstra Açak RAD-GR / Ekstra Açak RAD-GR / Açak RAD-GR / Orta RAD-GR / Orta RAD-GR / RAD-GR / RAD-GR / Açak RADT-GR / Orta RADT-GR / Orta RADT-GR / RADT-GR * 315/ Orta RAPD-GR / Orta RADT-GR / RAPD-GR / RAPD-GR / RADD-GR * 315/ RAPDD-GR / * +60 mm montaj yüksekiği. ** Yakaşık yüksekiker. 43

44 1 ŞASİ FRENLER ovo EBS (Eektronik kontroü Fren Sistemi) disk frenerinin şasi kamyon ve çekicier için EBS Standard ve EBS Medium program paketeri mevcuttur. V ESP; 4 2, 6 2 ve 6 4 çekişi çekicier ve şasi kamyonarda mevcuttur. Bu sayede, Vovo neredeyse tüm ADR uyguamaarı ve EMS kombinasyonarı için ESP sunabimektedir. Fren çeşiteri arasında ABS i (Kiitenmeyi Öneyici Fren Sistemi) Vovo Z-kamı kampanaı frener de buunmaktadır. EBS MEDIUM EBS Standard paketine ek oarak, EBS Medium aşağıdaki özeikeri sağamaktadır. OTOMATİK PARK FRENİ SERBEST (ELEKTRONİK STABİLİTE PROGRAMI) EBS DURUM KONTROLÜ Park freni, sürücü gaz pedaına bastığında ve bir vites seçiiyken (sadece I Shift şanzı manda) serbest bırakıır. TEA2+ araç eektronik sistemi ve Vovo Tech Too youya EBS durum görüntüeme. TREYLERDE PARK FRENİ ETKİNLEŞTİRİCİ YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI Kontak açıkken, park freni treyer üzerinde bie otomatik oarak etkineştiriir. Fren stabiite sistemi, her tekereğe ayrı ayrı fren uyguayarak tüm araç kombinasyonu için stabiite sağar ve makasamanın, devrimenin ve treyerin saanmasının önüne geçer. ESP, Eektronik Araç Stabiite Kontroü mevzuatının gerekiikerini karşıar. Frener, ancak, aracı ieri itmeye yetecek kadar motor torku oduğunda serbest bırakıır. İLAVE SEÇENEKLER BALATA AŞINMASI ANALİZİ Program paketerine ek oarak aşağıdaki seçeneker mevcuttur: Fren baatası uyarısı, mevcut fren baataarıya gidiebiecek oan mesafeyi hesapar. ACİL DURUM FREN LAMBASI KOMBİNE FREN Sürücünün treyer için eş zamanı fren taebin de buunmasına oanak sağar. Böyece fren otomatik oarak devreye girer ve makasama riski en aza indiriir. Yanızca şasi kamyon için. 44 ESP BIRAKMA Aksesuar oarak da sağanır. 50 km/s nin üzerinde bir hıza giderken panik freni yapıdığında, fren ambaarı saniyede dört kez yanıp söner. HİDROLİK RETARDER Maksimum 440 kw güce sahip, şanzımana entegre edimiş kompakt retarder.

45 YÜRÜYEN AKSAM 2 YÜRÜYEN AKSAM KOMBİNASYONLARI Manue şanzıman D11K330 D11K370 D11K410 VT2009B D11K450 D13K420 D13K460 VT2214B VTO2214B D13K500 VT2514B VTO2514B I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370B RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312 Tek redüksiyonu aksar Ceri aksar 45

46 2 YÜRÜYEN AKSAM D11K MOTOR EURO 6 D13K MOTOR EURO 6 Güç/Tork Güç/Tork Net motor gücü: EC 582/2011 Net motor gücü: EC 582/2011 Güç hp Tork Nm Güç hp Tork Nm D11K D11K D13K500 D13K460 D13K D11K D11K Motor hızı dev/dak Motor hızı dev/dak D11K330 (243 kw) dev/dak da maksimum güç 330 hp dev/dak da maksimum tork 1600 Nm D11K370 (272 kw) dev/dak da maksimum güç 370 hp dev/dak da maksimum tork 1750 Nm D11K410 (302 kw) dev/dak da maksimum güç 410 hp dev/dak da maksimum tork 1950 Nm D11K450 (332 kw) dev/dak da maksimum güç 450 hp dev/dak da maksimum tork 2150 Nm D11K Siindir sayısı 6 Siindir hacmi 10,8 dm3 Strok 152 mm Çap 123 mm Kompresyon oranı 17,0:1 Ekonomi devireri dev/dak Egzoz fren gücü (2400 dev/dak) 160 kw VEB etkisi (2400 dev/dak) 290 kw VEB opsiyone Yağ fitreeri 2 tam geçirgen, 1 baypas Fitre dahi yağ değiştirme hacmi 36 Soğutma sistemi, topam hacim 36 Yağ değişimi araığı: VDS4 ie km de bir veya yıda bir. D13K460 (338 kw) dev/dak da maksimum güç 460 hp dev/dak da maksimum tork 2300 Nm D13K500 (368 kw) dev/dak da maksimum güç 500 hp dev/dak da maksimum tork 2500 Nm D13K Siindir sayısı 6 Siindir hacmi 12,8 dm3 Strok 158 mm Çap 131 mm Kompresyon oranı 17,0:1 Ekonomik devirer dev/dak Egzoz fren gücü (2300 dev/dak) 200 kw VEB + etkisi (2300 dev/dak) 375 kw VEB + opsiyone Yağ fitreeri 2 tam geçirgen, 1 baypas Fitre dahi yağ değiştirme hacmi 33 Soğutma sistemi, topam hacim 38 Yağ değişimi araığı: VDS4 ie km de bir veya yıda bir. YAKIT ÖN KOŞULLARI YAKIT ÖN KOŞULLARI Sadece süfür içermeyen yakıt (EN590, maksimum 10 ppm süfür). Sadece süfür içermeyen yakıt (EN590, maksimum 10 ppm süfür). MOTORA BAĞLI PTO MOTORA BAĞLI PTO İki tork çıkışı mode mevcuttur. Tüm özeeştirmeeri görmek için, sayfa 50 ye bakın. EPTT650, oran 1,08:1 650 Nm* EPTT1000, oran 1,08: Nm* * Hem sürüş sırasındaki hem de hareketsiz durumdaki tork çıkışı. 46 D13K420 (309 kw) dev/dak da maksimum güç 420 hp dev/dak da maksimum tork 2100 Nm İki tork çıkışı mode mevcuttur. Tüm özeeştirmeeri görmek için, sayfa 50 ye bakın. EPTT650, oran 1,26:1 650 Nm* EPTT1000, oran 1,26: Nm* * Hem sürüş sırasındaki hem de hareketsiz durumdaki tork çıkışı.

47 YÜRÜYEN AKSAM 2 EURO 6 ÇÖZÜMÜMÜZ 7. enjektör Karıştırma bögesi AdBue Karıştırma bögesi MOTOR DOC SCR DPF ASC MOTOR DİZEL OKSİDASYON KATALİZÖRÜ (DOC) SEÇİCİ KATALİTİK İNDİRGEME (SCR) Kapaı çevrim keebek vaf, turbo tahiye kapağı, soğutmasız EGR ve daha fazası. Yeni motor bieşeneri iki ana amaca hizmet ediyor: gaz akışının iyieştirimesi ve egzozun yeniden işeme sistemine optimum sıcakıkta uaşma sının sağanması. DOC2 DPF nin parçacıkarı etkin bir şekide yakması için gereken NO yu üretir. Soğuk havaarda yenieme için gereken ısıyı da sağar. Karıştırma bögesinde egzozun üzerine AdBue püskürtüür. Kataizöre uaştığında, nitrojen oksiter (NO X) etkin bir şekide zarar sız nitrojen gazına ve suya dönüştürüür. 7. ENJEKTÖR DOC un ısı yönetimi için öze bir dize enjektörü kuanıır ve bu enjektör DPF verimiiği ve iyi bir SCR işevseiği sağar. DİZEL PARÇACIK FİLTRESİ (DPF) Bu fitre, parçacıkarı (PM) topar ve yenieme sırasında yakıana kadar sakar. Yenieme oto matik oarak yürütüür, sürücünün herhangi bir müdahaede buunmasına gerek yoktur. TEPKİMEYE UĞRAMAMIŞ AMONYAK KATALİZÖRÜ (ASC) Egzoz borusuna gemeden önceki son adımda, varsa geri kaan amonyak (NH 3) ayrıştırıır. AVRUPA EMİSYON STANDARTLARI PM (g/kwh) 0.36 PM = Parçacık NOX = Nitrojen Oksiter 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) NOX (g/kwh) 47

48 2 YÜRÜYEN AKSAM I-SHIFT Otomatikeştirimiş vites değiştirme özeiki 12 vitesi buçuku/kademei şanzıman. I Shift e bir PTO, kompakt retarder, aci durum hidroik direksiyon pompası ve yağ soğutucusu monte ediebiir. I-SHIFT Tip Son vites Motor torku (Nm) GCW onayı (ton) AT2412E Bire bir oranı AT2612E Bire bir oranı ATO2612E Overdrive I-SHIFT YAZILIM PAKETLERİ TEMEL I Shift ie standart oarak sunuur ve şanzı mana teme fonksiyonarını kazandırır. DAĞITIM VE İNŞAAT I-SEE İLE UZUN YOL VE YAKIT EKONOMİSİ Şanzımanın çaışmasını dağıtım ve inşaat işerine göre ayarar. Özeikeri arasında, sürü cüye kakışta ve dar aanda manevra yaparken yardımcı oan fonksiyonar buunur. Daha da faza yakıt tasarrufu için Uzun Yo ve Yakıt Ekonomisi paketine I Cruise fonksiyo nunu da içeren I See yazıımını eker. AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞI UZUN YOL VE YAKIT EKONOMİSİ Yakıt tüketimini en aza indiren akıı fonksiyon ar içerir. Bu da program paketini özeike uzun yo operasyonarı için uygun hae getirir. I Shift i yüksek topam katar ağırıkarına (>85 ton) uygun hae getirir. I-SHIFT YAZILIM PAKETLERİ Uzun Yo ve Yakıt Ekonomisi I See ie Uzun Yo Taşımacıığı ve Ağır Yük Yakıt Ekonomisi Taşımacıığı* Fonksiyonar Teme Dağıtım ve İnşaat Teme Vites Değiştirme Fonksiyonu Performans Vites Değiştirme Teme Vites Seçimi Ayarı Şanzıman Yağ Sıcakığı Monitörü Geiştirimiş Vites Değiştirme Fonksiyonu Kakış Kontroü I Ro Akıı Hız Sabiteyici I See, I Cruise dahi Ağır Yük GCW Kontroü İave seçeneker Geiştirimiş PTO Fonksiyonarı Roketeme dahi Geişmiş Vites Seçimi Ayarı Geiştirimiş performans Zoru yoar için * Sadece AT2612E için mevcuttur. 48 Aksesuar oarak da sağanır.

49 YÜRÜYEN AKSAM 2 I-SHIFT FONKSİYONLARI HAKKINDA TEMEL VİTES DEĞİŞTİRME FONKSİYONU Doğru başangıç vitesinin otomatik seçimi (1 inci 6 ncı vites). Başangıç vitesinin seçimi aracın brüt ağırığından ve yo eğiminden etkienir. KALKIŞ KONTROLÜ İLAVE SEÇENEKLER Düşük hızardaki manevraar için vites seçimi ve EBS fonksiyonarını optimize eder. Diğer işeverinin yanı sıra, Yokuşta Kakış Yardımı işevinin yanızca yokuş yukarı çıkarken devreye aınmasını sağar. GELİŞTİRİLMİŞ PTO FONKSİYONLARI PTO kuanımını koayaştıran çeşiti fonksiyonardır. ROKETLEME DAHİL GELİŞMİŞ I-ROLL VİTES SEÇİMİ AYARI Motor freninin, aracın debriyajının ve öze bir vites freninin akııca kuanımı sayesinde daha hızı ve yumuşak vites geçişeri sağar. Yakıt tüketimini azatmak için boşta iereme işevinin otomatik oarak devreye girmesi ve devreden çıkmasıdır. I Ro, motor gücüne ya da motor frenine ihtiyaç duyumadığı zaman arda, örneğin düz yoarda kuanıır. Otomatik modda kakış ve sürüş sırasında vites koundaki düğmeeri kuanarak vites seçimini ayaramayı mümkün kıar. Roketeme işevi maksimum hızanma için doğru vitesi seçer. TEMEL VİTES SEÇİMİ AYARI AKILLI HIZ SABİTLEYİCİ Otomatik modda motor freni yaparken vites koundaki düğmeeri kuanarak vites seçimini ayaramayı mümkün kıar. ŞANZIMAN YAĞ SICAKLIĞI MONİTÖRÜ Aracın Fren Kontroü ie etkieşime geçer ve yardımcı frenerin gereksiz yere aktif hae getirimemesini sağar. Böyece, boşta iereme fonksiyonu daha yüksek bir oranda kuanıabiir. Şanzıman yağı sıcakığını bigi ekranında gösterir. I-SEE PERFORMANS VİTES DEĞİŞTİRME FONKSİYONU GELİŞTİRİLMİŞ VİTES DEĞİŞTİRME FONKSİYONU EBS ve ECS ie etkieşim aracıığıya kakış ar ve dar aandaki manevraar daha koay gerçekeştiriir. Motorun yüksek devirerde çaışması için otomatik oarak doğru vitesi seçerek VEB/VEB + frenemenin etkisini en üst seviyeye çıkarır. Motor freni yaparken vites değiştiridiğinde, tekerek freneri aktif hae geerek freneme torku kaybı dengeenir. GELİŞTİRİLMİŞ PERFORMANS ZORLU YOLLAR İÇİN Vites değişim ayararını yapan, zoru yo koşu arında ve engebei arazierde kakış ve sürüşe yardımcı oan çeşiti fonksiyonar. Coğrafi özeik verierini sakayan ve bu bigieri yakıttan tasarruf etmek ve sürüş konforunu arttırmak için kuanan akıı bir I Shift yazıı mıdır. Diğer I See kuanıcıarı da, bir veritaba nında sakanan bu veriere uaşabiirer. I See siparişerine I Cruise hız sabiteyici de dahidir. I Cruise, bağımsız oarak sipariş ediebiir. AĞIR YÜK GCW KONTROLÜ Vites seçimini yüksek topam katar ağırıkarına ( ton) uygun hae getirir. MANUEL ŞANZIMANLAR 14 vitesi buçuku/kademei manue şanzıman. Dikine ve yana hareketer için ayrı kaboar kuanıan kabo sistemi, kısa ve beirgin vites ayararı sağar. Vovo patenti servo senkromeç, vites değiştirmek için harcanan gücün azatımasını sağar. Şanzımanara bir kompakt retarder, PTO, aci durum hidroik direksiyon pompası ve yağ soğutucusu monte ediebiir. MANUEL ŞANZIMANLAR Tip Son vites Motor torku (Nm) GCW onayı (ton) VT2009B Bire bir oranı VT2214B Bire bir oranı VTO2214B Overdrive VT2514B Bire bir oranı VTO2514B Overdrive

50 2 YÜRÜYEN AKSAM PTO LAR PTERC14 PTRD-F Her türü gövde donanımına güç sağanması için debriyajdan bağımsız ve debriyaja bağı çok çeşiti PTO ar vardır. Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte kavramaı motor PTO su. MOTORA BAĞLI Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte kavramaı motor PTO su. Doğrudan montajı kardan mii için bağantı fanş kapini ie yüksek devir. PTERC10 PTRD-D İkii tahrik ie yüksek deviri. Hidroik pompaa rın doğrudan monte ediebimesi için önde ve arkada DIN bağantısı. PTER-DIN Hidroik pompanın doğrudan tahrik edimesi için arkaya monte motor PTO su. ŞANZIMANA BAĞLI PTRD-D1 İkii tahrik ie yüksek deviri. Arkada bağantı fanşı kapini ve önde DIN bağantısı. PTR-F PTER1400 Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte motor PTO su. Bağantı fanş kapini ve yüksek ya da düşük devir. PTRD-D2 Arkada ikii tahrik, önde teki tahrik ie yüksek deviri. Arkada iki bağantı fanşı kapini ve önde bir DIN bağantısı. PTR-FL/FH PTER100 Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte motor PTO su. Bağantı fanş kapini ve yüksek ya da düşük devir. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH PTERCDI Hidroik pompanın doğrudan tahrik edimesi için arkaya monte kavramaı motor PTO su. Bir hidroik pompanın doğrudan monte ediebimesi için DIN bağantısı ie düşük/ orta/yüksek devir. ARKA AKSLAR Aks Vites Maksimum tork (Nm) Maksimum aks/ bogi yükü (ton) GCW onayı (ton) RSS1344C/D Soo Hipoid RSS1356 Soo Hipoid 2400/ /44 RSS1360 Soo Hipoid RTS2370A Tandem Hipoid RSH1370F Soo Konik spira RTH2610F Tandem Konik spira RTH3210F Tandem Konik spira RTH3312 Tandem Konik spira Tip Tek redüksiyonu Ceri aks ARKA AKS ORANLARI RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312 2,31:1* 2,50:1 2,47:1 2,43:1 3,46:1 3,33:1 3,33:1 3,61:1 2,47:1* 2,64:1 2,64:1 2,57:1 3,61:1 3,46:1 3,46:1 3,76:1 2,64:1 2,79:1 2,85:1 2,83:1 3,76:1 3.61:1 3,61:1 4,12:1 2,85:1 3,10:1 3,08:1 3,09:1 4,12:1 3,76:1 3,76:1 4,55:1 3,08:1 3,44:1 3,40:1 3,40:1 4,55:1 3,97:1 3,97:1 5,41:1 3,36:1 3,67:1 3,67:1 3,78:1 5,41:1 4,12:1 4,12:1 7,21:1 4,11:1 4,13:1 4,55:1 4,55:1 4,11:1 4,50:1 5,41:1 5,41:1 4,63:1 5,14:1 5,29:1 5,67:1 3,70:1 6,17:1 * RSS1344D için. 50 Aksesuar oarak da sağanır. 7,21:1

51 KABİN 3 DÖRT NOKTALI KABİN SÜSPANSİYONU YATAKLAR DİREKSİYON SİMİDİ Tam amortisörü heezon yayar veya tam otomatik düzey ayarı havaı süspansiyon. At yatak: boyutarı: cm. Son derece rahat, 16 cm şitei cep yayı modeer. Üç sertik seçeneği: Yumuşak, Yarı sert ve Sert. Uyku konforunu arttıran ve yatağın hazır anmasını koayaştıran iki şite koruyucu seçeneği cm veya öçüerinde konforu üst yatak. Kamyonun teknik özeikerine bağı oarak çaparı 450 mm veya 500 mm omak üzere iki farkı boyutta direksiyon simidi vardır. Direksi yon simidinin yüksekiği 90 mm ye, açısı da 28 dereceye kadar ayaranabiir. Direksiyon simidinin hava yastıkı veya hava yastıksız modeeri mevcuttur. Direksiyon simidine entegre kontroer, hız sabiteyicinin, kornanın, teefonun ve sürücü bigi ekranı ve ikinci bigi ekranındaki fonksiyonarın güveni ve rahat çaıştırımasını sağar. HAVA GİRİŞLERİ So tarafta konumandırımış oan hava girişi, hem yüksek hem de açak modeerde mevcuttur. RENKLER Yakaşık 850 seçenek buunmaktadır. KABİN İÇİ SAKLAMA ALANI DÖŞEME Sağam Kumaş, Kumaş/Vini Dinamik Kumaş, Kumaş/Vini Aşamaı Kumaş Opsiyon 1 Deri Opsiyon 2* Havaandırmaı kotuk/kotukar * Sadece Aşamaı için. SÜRÜCÜ KOLTUĞU Üç farkı konfor düzeyi: Standart, Konfor ve Lüks. Tüm düzeyer isteğe bağı döşeme ie sipariş ediebiir. Kotuğun topam ayara ma araığı ieri-geri 200 mm, dikey oarak 100 mm dir. Sürücü kotuğu standart oarak bir baş dayama, ayaranabiir ve katanabiir arkaık, yüksekik ve uzunuk ayarı, ayarana biir be desteği ve ayaranabiir kotuk açısıya donatımıştır. YOLCU KOLTUĞU İki farkı konfor düzeyi: Standart ve Konfor. İki düzey de isteğe bağı döşeme ie sipariş ediebiir. Yocu kotukarı standart oarak baş dayamaya donatımıştır. Ön camın üzerindeki aan, stor kapıı ve dört eşit ISO bömei iki böümden ouşur; bö meerden biri takografa ayrımıştır. Yatakı ve Gobetrotter kabinerde, yatağın atında dışarı dan da uaşıabien iki büyük sakama bömesi mevcuttur. Yatakı böümde ise, dergier ve küçük eşyaar için iki küçük böüm buunur. Ön konsoda dört açık sakama bömesi, kü çük bir sakama kutusu, DIN standardında bir böme, bir kaymaz sakama konsou ve bir şişe tutucu mevcuttur. KLİMA SİSTEMİ Tüm ihtiyaçarı karşıamak için iki aternatif k ima sistemi arasından seçim yapıabiir: Manue kumandaı kima (MCC). Otomatik ısı kontroü kima (ECC/ECC2). Kima sistemi ayrıca kabin-motor park ısıtıcısı ie tamamanabiir. KABİN DIŞI SAKLAMA ALANI Hem sürücü hem de yocu kotuğunun arka sında dışarıdan erişiebien sakama gözeri. TAVAN KAPAĞI Kabinde 50 mm açıabien bir tavan kapağı buunur. İçeride kapak açıkken bir haşerat kakanı görevi de gören deiki bir güneşik mevcuttur. Tavan kapağı, manue veya eektrik kontroü oarak hareket ettiriebiir (opsiyone). 51

52 3 KABİN YATAKSIZ KABİN Rahat ve ergonomik sürücü aanı yataksız kabin (FM-DAY). Tavan yüksekiği 157 cm, motor bömesi kapağında 114 cm. YATAKLI ALÇAK KABİN Tavanı daha açak oan yatakı açak kabin (FM-LSLP), kabinin üzerinde ek yükeme aanı buunmasını sağar. Tavan yüksekiği 147 cm, motor bömesinde 104 cm YATAKLI KABİN Bir veya iki kişi için rahat bir geceeme imkanı sunan yatakı kabin (FM-SLP). Tavan yük sekiği 157 cm, motor bömesi kapağında 114 cm dir

53 KABİN 3 GLOBETROTTER KABİN GLOBETROTTER LXL KABİN Bir veya iki kişi için konforu geceeme ortamı sunan Gobetrotter kabin (FM-HSLP). Kabin üst kısımarda ekstra sakama aanı sağar. Tavan yüksekiği 196 cm, motor bömesi kapağında 153 cm. Bir veya iki kişi için konforu geceeme ortamı sunan Gobetrotter LXL kabin (FM-HSLP). Kabin üst kısımarda ekstra sakama aanı sağar. Tavan yüksekiği 210 cm, motor bömesi kapağında 167 cm / /

54 4 DONANIM PAKETLERİ SÜRÜŞ PAKETLERİ Sürüş Sürüş+ Manue tavan kapağı ( Gobetrotter LXL de eektriki) Dış güneşik Aynaı iç güneşik Eektriki ve ısıtmaı aynaar Sürücü kotuğunda koçakar Sürücü tarafından yocu kapısını kiiteme Uzaktan kumandaı anahtar ie merkezi kiit Eektronik Kima Kontroü (ECC) DİNLENME PAKETLERİ Yatakı kabin 1 yatak (Kuzey) 1 yatak 1 yatak (Kuzey) 2 yatak 2 yatak (Kuzey) Yatakı kabin kontro panei Gece ambası ve kısma düğmesi Kabin park ısıtıcısı Motor ve kabin park ısıtıcısı Arka sakama bömesi, 154 itre Üst yatak, sabit ve katanabiir 54 Gobetrotter ve Gobetrotter LXL kabin 1 yatak

55 DONANIM PAKETLERİ 4 SES SİSTEMİ PAKETLERİ Teme Ekran gerekidir SID-Bas SID- Sistemer Ses CD si CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/itunes m4a Hıza bağı ses kontroü Geişmiş ses kapatma fonksiyonu Radyo FM/AM anteni FM istasyonarı AM istasyonarı 6 6 RDS Bağantıar ve arayüzer Düşük seviyei giriş, 4 kana 3,5 mm stereo hat girişi USB bağantısı ipod arayüzü Buetooth Hoparörer Hoparör sayısı 4 6* Çıkış 4 20 W 4 35 W * Yataksız kabinde 4 hoparör. AKTİF GÜVENLİK PAKETİ ESP (Eektronik Stabiite Programı) Önden Çarpışma Uyarısı Desteki Adaptif Hız Sabiteyici LCS (Lane Changing Support, Şerit Değiştirme Desteği) RÜZGARLIK PAKETİ Tavan rüzgar defektörü Yan rüzgar defektörü, uzun Şasi yan etekeri* Yan at koruma Ek şasi kapamaarı* * Sadece çekicier için. 55

56 4 DONANIM PAKETLERİ KİŞİSEL KORUMA PAKETİ Hırsız aarmı Dış sensörü aarm Yatak atı kasa Ana şater, uzaktan kumandaı devre kapama ADR kamyonar için ana şater = opsiyone GÖRÜŞ PAKETLERİ Görüş Görüş+* Far yıkayıcı Statik köşe fararı Yağmur sensörü Bi Xenon farar Dinamik farar (Bi Xenon ) = opsiyone. * Görüş+ yanızca havaı arka süspansiyon (RSS-AIR) ie kuanıabiir. UZUN YOL YAKIT PAKETLERİ Araç paketi I See, I Cruise dahi Motor röanti kapama 24V, 150A aternatör Kavranabiir 2 siindiri 900 /dak hava kompresörü Servis paketi Yakıt Önerisi Dynafeet Yakıt ve Çevre Sürücü eğitimi: Verimi sürüş NAKLİYE VERİMLİLİĞİ PAKETİ Dynafeet Sürücü zamanarı Dynafeet Mesajaşma Dynafeet Konumandırma GPS navigasyon cihazı Sürücü zamanarı geribidirimi Sürücü eğitimi: Taşımacıık İşi ve Mevzuat YENİ VOLVO ALTIN SÖZLEŞME Yeni atın sözeşme, mevcut bakım ve onarım programının yanı sıra şunarı da içermektedir: Yeni Servis Panaması Features Onine İşetim Süresi Sözü Gösterien ya da bahsi geçen ekipmanardan bazıarı sadece opsiyone donanım veya aksesuar oarak sunuuyor oabiir ve yere kanunar doğrutusunda ükeden ükeye farkıık gösterebiir. Vovo bayiniz size daha ayrıntıı bigi vermekten memnun oacaktır. Baskı işeminden kaynakanan kısıtamaar nedeniye renkerde farkıık oabiir. Önceden bidirmeksizin ürünerin teknik özeikerinde değişikik yapma hakkımız sakıdır. 56

57 AKSESUARLAR 5 VOLVO KAMYON AKSESUARLARI Dünyadaki en iyi donanımı araçardan birini seçtiniz. Ancak aracınızı beiri taşımacıık göreverine ve kişise gereksinimerinize tamamen uygun hae getirmek için, aynı zamanda zengin bir aksesuar yepazesi de sunuyoruz. Vovo Kamyon tarafından Vovo kamyonar için geiştiridi ve test edidi. İşte sizin için deredikerimiz. Daha faza bigi için Vovo bayinize başvurun veya adresini ziyaret edin. Harici görüş kamerası Cep teefonu tutucu Kırmızı emniyet kemeri Yanıp sönen LED uyarı ambası Yatak Kahve makinesi 57

58 RSP 2013-tr0259. Printed in Sweden.